MANTENIMIENTO PREDICTIVO

1. DEFINICIN DE MANTENIMIENTO
Conjunto de actividades tcnicas y administrativas cuya finalidad es conservar, o
restituir un elemento a las condiciones que permitan desarrollar su funcin. Equivale al
trmino conservacin.
2. DEFINICIN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO
El mantenimiento preventivo basado en el conocimiento del estado de una entidad por
medicin peridica o continua de algn parmetro significativo. La intervencin de
mantenimiento se condiciona a la deteccin precoz de los sntomas de una avera.
El mantenimiento predictivo o basado en la condicin evala el estado de la maquinaria
y recomienda intervenir o no, lo cual produce grandes ahorros. El diagnstico predictivo
de maquinaria se desarrolla en la industria en la dcada que va desde mediados de los
ochenta a mediados de los noventa del siglo XX. Actualmente, las filosofas predictivas
se aplican en la maquinaria crtica en aquellas plantas que cuentan con una gestin
optimizada de sus activos. El mantenimiento basado en la condicin optimiza al
mantenimiento preventivo de manera que determina el momento preciso para cada
intervencin en los activos industriales.
El mantenimiento predictivo es un conjunto de tcnicas instrumentadas de medida y
anlisis de variables para caracterizar en trminos de fallos potenciales la condicin
operativa de los equipos productivos. Su misin principal es optimizar la fiabilidad y
disponibilidad de equipos al mnimo costo.

3. VENTAJAS Y
PREDICTIVO

BENEFICIOS

DE

LA

APLICACIN

DEL

MANTENIMIENTO

La gestin optimizada de la programacin del mantenimiento reporta las siguientes

ventajas:

Se evitan prcticamente todas las paradas no planificadas por avera.

Se alargan los intervalos productivos entre paradas para mantenimiento y se

minimizan los tiempos de reparacin.

Por lo tanto, se aumenta la disponibilidad de la planta.
Se evitan las prdidas de producto por paros en el proceso productivo.
Se ampla la duracin de servicio de los componentes, solamente se sustituyen

cuando comienzan a daarse.

Se reducen los stocks de piezas de recambio, puesto que el aprovisionamiento de

estas piezas tambin puede programarse.

Se impiden penalizaciones por retrasos en las entregas.
Se mejora la calidad del producto fabricado (mecanizacin, laminacin).
Se evitan averas catastrficas, aumenta la seguridad de la planta, se reducen las

primas de seguros.
En definitiva, se aumenta la fiabilidad de la planta.

Las compaas europeas que no sigan prcticas de Excelencia Operacional,

desaparecern. La nica manera de competir contra pases con mano de obra ms
econmica es mediante la automatizacin y optimizacin de la gestin de los procesos y
del mantenimiento de los medios de produccin.

4. LAS ESTRATEGIAS DE GESTIN DEL MANTENIMIENTO

Las estrategias de gestin del mantenimiento son:

Mantenimiento Regresivo
Mantenimiento Reactivo o Correctivo.
Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Predictivo
Mantenimiento Proactivo

5. PRINCIPALES TCNICAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Las principales tcnicas de mantenimiento predictivo y la aplicacin del mismo en
maquinaria industrial son:

Anlisis de vibraciones: El anlisis de vibraciones es la principal tcnica para

supervisar y diagnosticar la maquinaria rotativa e implantar un plan de

mantenimiento predictivo.
Ultrasonidos aplicados

al

mantenimiento

predictivo:

La

captacin

de

ultrasonidos es una tcnica de mantenimiento predictivo para la deteccin de fallos

que pueden pasar desapercibidos si slo utilizamos otras tcnicas.

Anlisis de Lubricantes: Las tcnicas de anlisis de lubricantes son fundamentales
para determinar el deterioro del lubricante, la entrada de contaminantes y la
presencia de partculas de desgaste.

Anlisis de Mquinas Alternativas: Motores y compresores alternativos pueden

diagnosticarse con alta precisin a partir de la seal dinmica de la presin,

ultrasonidos y vibraciones.
Descargas parciales en mquinas elctricas: La tcnica del estudio de las

descargas parciales se aplica a grandes mquinas elctricas para evaluar el estado

del estator con la mquina en servicio.
Parmetros de supervisin de grandes mquinas elctricas: La criticidad de las

grandes mquinas elctricas justifica la monitorizacin en continuo por varias

tcnicas complementarias entre s.
Termografa: La reduccin en los precios de las cmaras termogrficas han

permitido que cualquier departamento de mantenimiento se beneficie ya de esta

potente tcnica predictiva.
Anlisis de Motores Elctricos de Induccin: En los ltimos aos se han

desarrollado tecnologas que mediante de la medida simultnea de corriente y

tensin permiten el diagnstico de motores AC.
La aplicacin de la estrategia predictiva en el mantenimiento industrial ha reportado
enormes ahorros a aquellas compaas que han sabido aplicar las estrategias ms
adecuadas para cada activo. Pero la mayora de instalaciones industriales programan las
intervenciones de mantenimiento solamente tras un nmero de horas de funcionamiento
o al aparecer una avera inesperada.
5.1.

ANLISIS DE VIBRACIONES
La medicin de las vibraciones mecnicas hace parte de las acciones del
mantenimiento predictivo, con el objetivo de alertar sobre el perjuicio de un
elemento vibrante en una mquina, con la posibilidad de prevenir las fallas que
ocasionan las vibraciones a mediano plazo. Este tipo de sntoma es el
causante de la mayor causa de falla en todos los tipos de industria, por ello es
el anlisis ms realizado y demandado por los mantenedores.
A) Qu es la vibracin?
Es el movimiento oscilante respecto a una posicin de referencia de las
partculas de un cuerpo slido. La vibracin se considera como una
oscilacin o un movimiento repetitivo en una mquina con respecto a su
posicin de equilibrio, donde dicha mquina llegara a su posicin de
equilibrio cuando la fuerza que acta sobre el sistema es igual a cero.
Las vibraciones son ocasionadas en un artefacto por una fuerza de
excitacin, donde dicha fuerza es aplicada externamente o tambin se

originan al interior del artefacto. Haciendo que la magnitud y la frecuencia de

la vibracin en el objeto sean cambiantes, por causa directa de la fuerza de
excitacin, la direccin donde sea aplicada y con la frecuencia que se le
ejerza al artefacto.
El inters del anlisis est en identificar las amplitudes de onda
predominantes de las vibraciones y la correccin del problema. Los
perjuicios de las vibraciones mecnicas son el aumento de los esfuerzos y
las tensiones, las prdidas de energa, el desgaste de materiales por (SCC)
y/o corrosin debido a la condicin de alta humedad en el rea de molinos,
ruidos molestos al ambiente y la consecuencia ms grave que es la falla por
fatiga de los materiales.

B) Problemas causados por la vibracin

Los problemas en las mquinas se generan por varios factores, pero el ms
relevante son las vibraciones mecnicas. Con este anlisis se puede
detectar muchos de los problemas que acontecen diariamente en una planta
de produccin, ya que permite conocer en todo momento el estado de la
mquina y poder as controlar su disponibilidad, lo que hace de esta prctica
una herramienta imprescindible a la hora de hacer mantenimiento.
Algunas fallas son:

Flexin en ejes.
Desequilibrio en los elementos rodantes.
Desalineacin entre la mquina y el motor.
Excentricidad.
Desgaste y holgura en cojinetes.
Desalineacin y desgaste en engranajes.
Roces y friccin.
Juego mecnico.
Impactos o choques.
Desgaste prematuro de bandas y cadenas de transmisin.
Holgura y prdida de torsin en bases de anclaje.
La tecnologa moderna trae consigo tcnicas para poder corregir a tiempo
las causas de fallas mencionadas anteriormente, entre ellas est el anlisis
de vibraciones, que es una herramienta til del mantenimiento predictivo, el
cual tiene como objetivo mejorar continuamente los sistemas productivos,
para poder prolongar la vida til de los activos.
Todas las mquinas en funcionamiento emiten vibraciones y al pasar el
tiempo estas van deteriorando los equipos, resulta til el anlisis de
vibraciones debido a que este mtodo es capaz de evaluar y cuantificar el

estado o la condicin de la mquina, adicionalmente valora la problemtica

existente y

deduce que partes estn en estado crtico, para luego realizar

las intervenciones pertinentes.

C) Tipos de vibraciones mecnicas
Las vibraciones mecnicas estn clasificadas en varios tipos, como:
1. Vibraciones libres: Las vibraciones libres son causadas cuando se
perturba un sistema y se deja que vibre libremente, debido a una
excitacin instantnea o repentina. As se puede determinar las
frecuencias naturales con que el cuerpo vibra.
2. Vibraciones forzadas: Las vibraciones forzadas ocurren cuando existe
una excitacin constante aplicada a un sistema o al interior del mismo,
en un rango de tiempo prudente, donde estas vibraciones son casi
siempre causadas por elementos internos de las mquinas como por
ejemplo, elementos rodantes defectuosos, desbalanceo de elementos
rotatorios, por choques e impactos o defectos de instalacin,
desalineacin y desgaste de engranajes, entre otros.
3. Vibraciones amortiguadas: Las vibraciones amortiguadas ocurren
cuando la vibracin de un sistema es disipada. El amortiguamiento del
sistema se traduce en las perdidas de energa, del sistema, este
acontecimiento se identifica por las propiedades internas de un material
especfico, o por un elemento absorbedor de esa energa como lo es un
amortiguador.
4. Vibraciones paramtricas: Las vibraciones paramtricas son generadas
por algunos elementos del sistema, que por tener caractersticas o
parmetros definidos, sus vibraciones hacen cambiar las propiedades
de un elemento, un hecho muy comn es cuando un acoplamiento vibra
por causa del desalineamiento, esta vibracin se presenta en el acople
por el cambio de la rigidez cuando rota.
D) Medicin de la vibracin
Los parmetros tiles para medir las vibraciones mecnicas en la industria
estn determinados por el desplazamiento, la velocidad y la aceleracin,
dependiendo de las frecuencias de funcionamiento de las mquinas del

sistema productivo, se elige el parmetro ms idneo para realizar el

anlisis. Las vibraciones presentan diferentes valores en cada instante de
tiempo, como se puede apreciar en los diferentes formatos.

Valor pico
Valor Pico a Pico
Valor RMS

1.

Desplazamiento: El desplazamiento es un parmetro que se mide con

el formato pico a pico, el cual es utilizado cuando existen bajas

frecuencias, para determinar el desplazamiento, que es la distancia total
que atraviesa la parte que vibra desde un extremo a otro en el sistema
evaluado. La medida pico a pico toma como referencia la amplitud de la
onda, donde utiliza el valor mximo y mnimo de la onda oscilante como
se puede ver en la figura 1. Este desplazamiento se da en milsimas de
pulgadas (0.001).
2.

Velocidad: La velocidad es el cambio de desplazamiento con respecto

al tiempo, este parmetro se puede medir con el formato RMS5 o el

formato Pico. Una de las caractersticas de las vibraciones es la
velocidad de movimiento, donde vara constantemente durante un ciclo
vibratorio. Para una medicin ptima se selecciona la velocidad ms
elevada, la cual est representada en el pico ms alto de la onda, que
normalmente se da en milmetro sobre segundo (mm/s) o pulgadas sobre
segundo (in/s). El formato RMS es el que est impuesto en la actualidad
a nivel mundial, ya que con l, se pueden hacer mediciones en todos los
parmetros vistos anteriormente, adicional a esto se puede medir en
todos los espectros de frecuencia como lo son la baja, media y alta
frecuencia, que en la figura 2 se muestra claramente, porque el mtodo
permite promediar la todos los picos de la onda vibratoria. La velocidad
RMS es el valor usado por la

norma ISO

2372 para definir la

severidad vibratoria, y se expresa por la ecuacin 1, para esta norma el

valor RMS solo est considerado para ondas sinoidales, pero para otro
tipo de ondas o de vibraciones no aplica.

3.

Aceleracin: El parmetro de aceleracin es el cambio de la

velocidad en el tiempo, enfocndose en las mediciones de frecuencia

ms altas. Para obtener aceleracin, por medio de un desplazamiento
dado, la aceleracin es proporcional al cuadrado de la frecuencia.

5.2.

APLICACIN DEL INSTRUMENTO DE MEDICIN

El VIBROTIP es un instrumento adecuado para la medicin de la vibracin, ya
que tiene incorporado un sensor con la capacidad de detectar las medias y las
altas frecuencias, convirtindolo en un instrumento verstil, no solo por sus
capacidades tcnicas, sino por su pequeo tamao, para ser una herramienta tan
potente. La intensidad de las vibraciones se mide con base a la norma ISO
2372, teniendo en cuenta tambin otras normas internacionales, por lo que
se selecciona el parmetro de vibraciones RMS, recomendado por la norma
ISO, que para la mayora de los casos, ya est estandarizada como una unidad
de medicin internacional, la cual muestra si el rango de vibraciones de una
mquina rotativa se encuentra en un estado aceptable.

La ventaja tcnica est en que el VIBROTIP es muy sencillo de utilizar, porque

slo presionando un botn se pueden hacer mediciones confiables, pero lo ms
importante es que esta herramienta cuenta con un software experto para el
anlisis pertinente de las mediciones realizadas, ya que todas estas mediciones
se descargan conjuntamente al computador almacenando la informacin en la

memoria y ubicando cada medicin en la mquina correspondiente, establecida

previamente en una base de datos tcnica de la empresa en cuestin.

Los acelermetros magnticos pueden ser conectados al VIBROTIP para

realizar mediciones ms confiables, ya que estos acelermetros son tipo
Tandem-piezo, para as poder acceder ms fcilmente a los lugares de difcil
medicin.
5.2.1 Intensidad de vibracin
El VIBROTIP mide la intensidad de la vibracin respecto a la norma ISO
2372, la intensidad vibratoria se define como el nivel RMS de la velocidad
de la vibracin, que es medida sobre una frecuencia de 10 a 1000 Hz, por
lo que se explic anteriormente, que el parmetro predilecto para esta
herramienta es el RMS, ya que ocupa los espectros de media y de alta
frecuencia, hacindolo ms ptimo a la hora de utilizarlo, por lo que en la
industria no se acostumbra a medir vibraciones a mquinas que trabajan a
bajas RPM. La medicin de frecuencia obliga a que se utilice un
transductor de tipo diferente y a su vez el procesamiento de la seal es
distinta. Porque en lugar de medir la amplitud de una vibracin
momentnea a una sola frecuencia alta, se toma la intensidad de la
vibracin, porque representa una medida de todos los componentes
vibratorios dentro de una gama de frecuencias amplia.

La intensidad de vibracin est relacionada o se asemeja con el nivel de

energa de la vibracin de la mquina a evaluar y por lo tanto se convierte
en una buena herramienta para indicar las fuerzas destructivas que actan
sobre la mquina.

5.2.2. Norma ISO 2372

La normatividad ISO define los valores o rangos para una intensidad de
vibracin buena, satisfactoria, no satisfactoria e inaceptable, para seis
clases de maquinaria diferentes. Las ms comunes de estas clases son la
clase dos, tres y cuatro. El mtodo evala el efecto de las siguientes
caractersticas generales:

Las caractersticas y el desempeo de la mquina.

Los esfuerzos debidos a las vibraciones en los elementos de la
mquina, como por ejemplo los rodamientos, acoples, el estado de los

anclajes y el estado del suelo.

Las caractersticas y especificaciones de la herramienta de condicin

de estado para la medicin de las vibraciones.

Las habilidades del personal de mantenimiento predictivo que opera la

herramienta de medicin.
Los efectos de las vibraciones de las mquinas perifricas a la
mquina que se procede a medir. El entorno y el ambiente donde se
encuentra ubicada, ya que se puede presentar el efecto DOPPLER.

5.2.3 Criterios de anlisis

El VIBROTIP mide la intensidad de la vibracin general con el parmetro
de velocidad efectiva de RMS de la mquina, para despus con los datos
obtenidos, poder analizar bajo el anlisis de la norma ISO 2372. Esa
norma clasifica el nivel vibratorio respecto a la clase de mquina como se
muestra en la figura.

Para evaluar el estado de la mquina requerida, debe de utilizar la figura 4

y con el dato obtenido de la medicin de la velocidad de la vibracin
usando el VIBROTIP, se ubica en la escala que est a la derecha del
grfico y se introduce en la grfica, hasta intersecarla con la clase de
mquina que se midi.
Las clasificaciones son:

Bueno: las mediciones pueden tener una frecuencia ms amplia.

Satisfactorio: se debe dar continuacin a la toma de mediciones

de forma regular.
No Satisfactorio: se deben tomar las primeras acciones para
determinar la raz de la vibracin, pero permanecer en estado de

alarma e intervenir apenas se pueda detener la mquina.

Inaceptable: realizar la intervencin inmediatamente para ubicar el
problema. Por consiguiente poder corregir la falla.

5.2.4 Definicin de clases de mquinas

La norma ISO recomienda el mtodo de clasificacin ISO 2372, donde se
han recogido ejemplos de clases de mquinas especficas, la cual
garantiza

que

en

la

vida

prctica

se

encuentren

aplicadas

apropiadamente en la mayora de los sistemas productivos.

Clase 1: Piezas individuales de motores y mquinas, conectadas de

forma directa a la mquina en condicin de operacin normal (algunos
ejemplos de dichas mquinas son los motores elctricos de produccin
de hasta 15KW).

Clase 2: Mquinas de tamao medio como los motores elctricos de

15 y 75 KW sin bases especiales, motores de bases rgidas o

mquinas de hasta 300KW, sobre bases especiales.

Clase 3: Mquinas motrices y otro tipo de mquinas grandes con
masas rotatorias, montadas sobre base pesada y rgida, con una

rigidez relativa en el sentido de la medicin de la vibracin.

Clase 4: Mquinas motrices y otro tipo de mquinas grandes con
masas rotatorias, montadas sobre bases blandas, en el sentido de la

medicin de la vibracin. Como por ejemplo los turbogeneradores.

Clase 5: Mquinas y sistemas motrices mecnicos con efectos de
inercia no equilibrables (debido a piezas recprocas) montadas sobre

bases de una relativa rigidez en el sentido de la vibracin.

Clase 6: Mquinas y sistemas motrices mecnicos con efectos de
inercia no equilibrables (debido a piezas recprocas) montadas sobre
bases relativamente blandas en el sentido de la vibracin, tales como
mquinas con masas rotativas de acoplamiento con holgura, como lo
son los ejes batidores en molinos, mquinas centrifugas capaces de
funcionar sin componentes acoplados, tamices vibratorios, etc

5.2.5 Posicin de medicin ptima

Las

mediciones se deben realizar posicionando correctamente el

VIBROTIP, si este se posiciona de forma incorrecta contra la mquina

especfica, pueden generarse valores de mediciones incorrectos o en el
peor de los casos que sean valores poco

confiables, para que las

mediciones sean confiables hay que preparar las superficies donde se

vallan a realizar las mediciones: esta superficie debe ser metlica, debe de
estar limpia, sino la gama de frecuencias se podra ver obstruida por las
impurezas haciendo que la medicin sea deficiente.
Los puntos de medicin deben ser preferiblemente donde se perciba
directamente la energa de vibracin, para que esta sea transmitida al
VIBROTIP y tratar que sea de la forma ms directa para las maquinas
rotativas, algunos puntos de medicin correctos pueden ser los anclajes,
las chumaceras, las carcasas, etc.
Superficie de contacto:
Los materiales de contacto son de suma importancia, ya que por estos se
pueden tener prdidas de seal. Cada interrupcin o superficie de contacto
del material es el encargado de amortiguar la seal que se procede a
medir, por lo que resulta necesario que la medicin se realice en una sola

superficie y no en donde haya cambios de material como lo muestra la

figura, porque la ruta de la seal vibratoria vara.

5.3.

PUNTOS DE MEDICIN
Las maquinas deben tener varios puntos de medicin para poder obtener un
monitoreo completo y un anlisis efectivo, para el caso de las vibraciones es
recomendable hacer varias mediciones, tanto radiales como axiales. Para las
radiales se acostumbra hacer un medicin radial vertical a 90 y la otra radial
horizontal y por lo menos una axial en el extremo de la mquina a evaluar,
la norma ISO 2372 hace alusin al grafico siguiente para una mayor
comprensin.

Las recomendaciones son dependiendo del tipo de mquina y su criticidad

dentro del proceso productivo, porque basta con dos mediciones radiales
peridicas, cuando se trate de una mquina que no sea crtica, pero teniendo en
cuenta que si la vibracin aumenta, se pueden medir en otros puntos e
incrementar el control de dicha variable de condicin.
Los puntos deben ser seleccionados con criterio tcnico, para lograr buenas
mediciones, pero

resulta

muy

importante,

asegurarse

de

que

las

mediciones futuras se hagan en el mismo punto siempre; para este propsito es

muy importante sealar los puntos definidos previamente, ya que las mediciones
de las vibraciones pueden variar considerablemente si se mueve el punto de
medicin.
Las condiciones de estado son monitoreadas en los puntos de medicin
establecidos en una mquina, considerando que en un mismo punto se pueden
medir

diferentes

variables

de

condicin,

para

poder

monitorear

ms

efectivamente, y poder descartar problemas por otro tipo de causa. Las variables
de condicin de estado a monitorear son las descritas previamente, con la
herramienta

de medicin VIBROTIP. Para mayor claridad la siguiente figura

mostrara las distribuciones de las mediciones.

5.4.

Variables de condicin de estado a medir

ANLISIS DE VIBRACIN

ESTADO DE RODAMIENTOS

CAVITACIN
TEMPERATURA

RPM
5.5.

Nomenclatura de los puntos de medicin

5.6.

ESTADO DE RODAMIENTOS
Para verificar el estado de los rodamientos utiliza el mtodo de impulsos de
choque para analizar el estado de los rodamientos. Este mtodo toma los
impulsos de choque que ocurren durante el contacto de elementos diferentes, los
cuales comnmente se presentan en los rodamientos averiados donde dos
componentes como los elementos rodantes y la pista chocan y por consiguiente
se generan vibracin y ruido.
5.6.1. Impulsos de choque
Los impulsos de choque son impulsos de presin de corta duracin,
producidos por impactos mecnicos. En los rodamientos los impactos
mecnicos se presentan en todo el rodamiento, debido a las
irregularidades que hay en las superficies de los anillos y de los
elementos rodantes. El valor de impulso de choque depende de la
velocidad del impacto y de la superficie del rea.

Friccin interna en el rodamiento

Los impulsos de choque indican las diferentes frecuencias y amplitudes
que se puedan presentar en los rodamientos. Este mtodo utiliza dos

valores evaluativos para poder realizar el anlisis de estado del

componente, estos dos valores son, el valor valle y el valor cresta. El
anlisis consta en que entre ms dao tenga el rodamiento ms aumenta
la diferencia entre estos valores.
El mtodo de impulsos de choque se ve altamente modificado, por lo que
depende directamente de la velocidad de la mquina, y de la velocidad
que giren los elementos rodantes, debido a esto, este mtodo debe
contemplar las RPM y el dimetro interior del rodamiento en el que se
este midiendo, para que las lecturas y el anlisis sea estandarizado.

5.6.2. Medicin de los impulsos de choque

La forma de medicin es a travs de un acelermetro, el cual debe ser
ubicado especficamente en la zona de carga del rodamiento donde
recibe las frecuencias de resonancia a 30 KHz. Los tipos de
acelermetros tienen un filtro interior para poder procesar las seales,
donde las frecuencias bajas son filtradas, ayudando a entender los
efectos precisos en los rodamientos por causa de los impulsos de
choque. Las bajas frecuencias se manifiestan por problemas originados
por causas externas a los rodamientos como desalineacin o desequilibrio
de un eje.

5.6.3. Zona de carga

Los impulsos de choque se generan entre las superficies de contacto que
son los elementos rodantes y el anillo del rodamiento. Donde el elemento
al cual se le ejerce la carga toca el anillo de rodadura y se produce un
contacto entre s, se puede calcular la magnitud del rozamiento. Por ello
el punto de medicin debe de estar en direccin de la zona de carga

5.6.4. Rango de evaluacin de los impulsos de choque

El mtodo de impulsos de choque plantea unos rangos de evaluacin,
donde se muestran tres categoras, sobre la magnitud del dao en los
rodamientos respecto a la vida til de los mismos. Los rangos son:
bueno, reducido y malo. En la siguiente figura se observa claramente.

Desempeo de un rodamiento en el tiempo

La grfica muestra como el estado de rodamientos pasa de bueno a malo
durante su vida til, por las razones que considera el mtodo, ya que las
irregularidades superficiales se van agudizando con el paso del tiempo, y
estn presentes en cada rotacin del elemento. Las mediciones se
pueden incrementar abruptamente en un periodo corto de tiempo, por lo
que resulta necesario tener frecuencias establecidas para poder basar el
anlisis en mediciones tomadas durante un periodo de tiempo ms largo.

5.6.5. Medicin de impulsos de choque

Los rodamientos giran a varias velocidades, pero en este mtodo esa

velocidad de giro es proporcional a los impulsos de choque, queriendo
decir que si un rodamiento gira lentamente este va a producir un bajo
valor de impulso de choque, mientras que si un rodamiento rota
rpidamente va a producir un valor ms alto.

Las mediciones para este mtodo estn normalizadas, por eso los
impulsos de choque que se miden en dBN (decibelios) siendo esta la
unidad de medida normalizada, que expresa el estado de funcionamiento
de los rodamientos, con los parmetros introducidos previamente como lo
son el dimetro interior del rodamiento y las RPM del mismo.
El valor inicial para la ecuacin es un valor emprico, basado en muchas
mediciones en rodamientos nuevos y perfectos que son realizadas por el
fabricante PRFTECHNIK, a su vez el mismo ha realizado la
parametrizacin de estos resultados, introducindolos en una tabla como
se muestra en la figura siguiente.

Clculo de los decibeles Inciales

La grfica muestra la relacin entre las RPM que giran los rodamientos y
el dimetro interior del mismo, para poder obtener los decibeles inciales,
y as poder calcular el dBN como lo muestra la ecuacin 5. El software
del VIBROTIP calcula automticamente el valor dBi, ingresndole el valor
de las RPM Y el dimetro interior del rodamiento.
El valor de impulso de choque es el que permite realizar un anlisis
exhaustivo del estado de rodamiento, Ya que es til para detectar las

causas de falla en los rodamientos. Para ello se realizan dos mediciones,

una de valor valle y otra del valor cresta.

5.6.6. Valor valle

El valor valle sube cuando la viscosidad de la capa del lubricante se
reduce, lo que genera que haya ms contacto entre las superficies
metlicas, haciendo que se incrementen

los

choques

que

son

traducidos por las seales de ultra sonido enviadas al VIBROTIP en

decibelios. El valor valle ayuda a analizar las causas del estado de
funcionamiento, si es ptimo o malo.
5.6.7. Valor cresta
El valor cresta es interpretado segn los impulsos recibidos por el
VIBROTIP,

ya

que

los

daos

irregularidades

de

tamao

considerable sobre las superficies harn que los impulsos de choque

sean de mayor magnitud. El valor ms elevado de esta medicin, en un
rodamiento se denomina el valor cresta, que es el mximo percibido en
decibelios. El mtodo de impulso de choque determina que si el valor
cresta se incrementa tres veces ms que el valor valle, el riesgo de
avera es inminente, para lo que es prudente hacer una intervencin de
mantenimiento preventivo.
5.7.

CAVITACIN
La cavitacin es un efecto hidrodinmico, el cual se produce cuando un fluido
cualquiera como el agua pasa a altas velocidades por un borde afilado. Ocurre
en algunos casos, que este fluido alcanza la presin de vapor, y las molculas
pasan a estado gaseoso creando burbujas. Estas viajan a zonas de mayor
presin donde hace implosin, y se produce una estela de gas y arranca todo el
material que se encuentre cerca de la burbuja; este fenmeno es muy similar al
de la ebullicin.
Lo anterior ocurre tambin cuando en la conduccin de un fluido existe un gas o
vapor viajando junto al fluido, formndose las burbujas que implosionan,
creando la cavitacin. La cavitacin produce vibracin a travs de las lneas de
conduccin del fluido y en los equipos de manejo de dichos fluidos como
bombas y compresores.
La implosin produce ondas de presin; en el momento que estas ondas chocan
contra el material del elemento o sistema, este tiende a debilitarse en su

estructura iniciando la corrosin y provocando una zona de prdida de presin,

generando a futuro ms burbujas que potencializan el fenmeno.
La prediccin inicial de la cavitacin en sistemas y elementos es por medio de
los sentidos; ms exactamente por el ruido y vibraciones; que permiten percibir
golpes que recibe internamente el sistema o elemento y ruidos anormales que
indican condicin de estado con problemas.
Los problemas son comnmente encontrados en sistemas como hlices,
impulsores de bomba y lneas de conduccin con sus elementos y acoples,
donde la cavitacin produce; Ruido excesivo, erosin del cuerpo o sistema,
SSC, componentes internos daados, disminucin del desempeo, altos costos
de mantenimiento, falla de las vlvulas, costos altos de reemplazo en las
vlvulas entre otros

Desgaste y falla por la cavitacin en un impulsor de una bomba.

La mejor decisin para evitar la cavitacin, es tener esta variable en cuenta en el

diseo, ya que si controlamos este fenmeno es posible evitarlo en el futuro.
Teniendo en cuenta los puntos donde podemos aplicar acciones que eliminen o
minimicen la cavitacin disminuiremos la vibracin en los sistemas y los
problemas generados.
Las acciones pueden implicar adiciones al diseo de los sistemas y cambios de
rutina en los procesos; ejemplo: colocacin de vlvulas de purga para
evacuacin de vapores o gases, disminuir las frecuencias de purga en los
sistemas para reducir el transporte de vapores o gases dentro de un sistema y
equipos que lo componen.
La medicin exacta de la cavitacin se realiza observando los niveles de
vibracin y escuchando el ruido que hace el sistema o midiendo y comparando
su intensidad con ultrasonido. Para el caso de audicin simple o usando
transmisores piezoelctricos que se usan para medir presin, se confirma la
existencia de cavitacin.
5.7.1. Evaluacin de la cavitacin

La medida de cavitacin es til slo cuando se tiene una tendencia,

donde el historial es el objeto de estudio para poder determinar algn
anlisis. El software con el que esta aprovisionado VIBROTIP, se
convierte una herramienta til para obtener un resultado ptimo.
El VIBROTIP permite medir la cavitacin en bombas, vlvulas,
turbinas, etc. Ya que existe un mito en la industria donde se cree que
la cavitacin siempre se puede or

y realizar las correcciones.

Un

origen de consideracin para la cavitacin son problemas en los diseos

e igualmente por la prdida de eficiencia, por ello la cavitacin la mayora
de veces no se escucha
5.7.2. Medicin de la cavitacin
La cavitacin es medida a travs de los impulsos de alta frecuencia sobre
la carcasa de la bomba, cuando est en funcionamiento. Cuando se
detecta una desviacin incremental considerable en las mediciones
obtenidas, se puede determinar que existe cavitacin. Otra ayuda para
determinar si se presenta cavitacin es cuando se compara una mquina
con otra y de las mismas caractersticas y se hace la medida de
cavitacin, y si una es superior a la otra, se puede determinar que hay
cavitacin
5.8.

ANLISIS DE TEMPERATURA
Las industrias usan aparatos para la medicin y anlisis de temperatura para
controlar

algunas

variables

de

condicin

que

estn

directamente

relacionadas; este tipo de herramienta es muy til y fcil de usar en la industria.

Algunas de las fallas que se pueden ver, son el dao en los rodamientos,
problemas en sistemas de refrigeracin, problemas en sistemas de generacin
de calor, problemas elctricos, friccin fluida en cojinetes por inadecuada
lubricacin entre otros.
Las herramientas usadas actualmente son diferentes, y su desarrollo tecnolgico
esta en constante evolucin; a continuacin se muestran algunos ejemplos que
usan regularmente las empresas que implementan tcnicas predictivas en sus
rutinas de mantenimiento.
Los aos posteriores se introduce la medicin de temperatura sin contacto, se
desarrollan los sensores de efecto trmico o los microbolmetros, donde estos

usan la radiacin infrarroja para variar condiciones elctricas. Este tipo de

sistemas elimina la necesidad de refrigeracin; por lo que se puede reducir el
tamao y peso, adems de ser fcil de manejar.

Medidor de temperatura infrarrojo

La tcnica es aplicada ampliamente en el sector industrial, donde se pueden
revisar sistemas elctricos como mecnicos; algunos ejemplos muy rutinarios
son: las cajas de interruptores, los motores elctricos y los generadores; en
donde se pueda detectar posibles rozamientos entre cojinetes, eje y poleas,
estado de los cojinetes, sistemas de transmisin y cajas de cambio y el estado
de los lubricantes.
5.8.1. Medicin de temperatura
El medidor infrarrojo es til para medir temperatura de las superficies de
inters, con la capacidad de medicin que va de -30C a 270C. Esta
herramienta tambin es til para medir la temperatura de fluidos que en
su defecto sera muy til para la medicin del estado de los lubricantes.
La utilidad de estas mediciones es que pueden ser grabadas y
transferidas al computador, para realizar un anlisis posterior.

6. TIPOS DE MAQUINAS Y ACCIONES PREDICTIVAS

Reconocer los tipos de mquinas o elementos que estn involucrados en un
molino de papel, para saber que acciones predictivas utilizar en dichos elementos y
as poder clasificarlos en una matriz digital. Nivel 2- Comprender. El reconocimiento de
las maquinas crticas es la clave para realizar un planteamiento objetivo sobre las
acciones predictivas de mayor importancia, para que posteriormente se tomen
decisiones de intervenir la maquinaria en el momento apropiado. Para el proceso de la

industria papelera es necesaria la utilizacin de equipos especializados que ayudan a

la produccin de varios tipos de papel como los suaves, faciales, institucionales,
servilletas entre otros.
El recorrido por la planta de produccin es la metodologa por la cual se van a
destacar los equipos ms crticos por su importancia en el proceso, ya que tambin
existen otros equipos a los cuales no va a ser necesario de realizarles anlisis de
condicin de estado ya que no estn en el grupo de mquinas rotativas, ni de
equipos que requieran medicin de variables de condicin de estado. Cada equipo que
requiera alguna medicin de variables va a ser consignado en un matriz digital, para
poder organizarlos por procesos.
Las acciones predictivas a implementar sern de acuerdo a el tipo de los
componentes que tienen las mquinas rotativas o a los subsistemas relacionados a los
mismos. Entre las variables a monitorear estn los impulsos de choque para saber el
estado de los rodamientos y chumaceras, vibraciones radiales y axiales para las
maquinas rotativitas, cavitacin para las bombas centrfugas, y la temperatura de la
mayora de las mquinas.

6.1.

MAQUINAS CRTICAS
Las mquinas crticas del proceso son indispensables para realizar los
productos ya mencionados

anteriormente,

estas

mquinas

se pueden

clasificar con un criterio especifico, porque si en algn momento falla dicha

mquina, afecta la produccin directamente. Otra forma de clasificacin de
mquinas crticas es tambin por el impacto en el entorno, ya que una avera
puede producir una consecuencia catastrfica al ambiente o al recurso humano.
El objetivo de clasificar las maquinas criticas permite estar al tanto de las
prdidas de rendimiento, ya que si se afecta su eficiencia, hace que la planta
disminuya la capacidad de produccin. Es necesario tener en cuenta algunas
prdidas de produccin contempladas en varias tcticas de mantenimiento,
algunas de ellas son ocasionadas por:

Frecuencias de fallas
Paradas programadas
Preparacin y ajuste
Averas de equipos
Paradas menores
Prdidas de velocidad
Defectos de calidad
Reproceso
Prdida de materia primas

El rea de mantenimiento es la encargada de eliminar dichas perdidas, logrando

reducir los costos del mantenimiento, aumentar el tiempo entre fallas, reducir el
tiempo para las reparaciones, disminuir los tiempos de alistamiento de equipos y
mejorar las habilidades de operacin y reparacin. Todas las anteriores
mejoras se pueden lograr a travs del mantenimiento predictivo, para este fin, es
necesario ver y entender los equipos importantes de la lnea de produccin.
Las mquinas de mayor importancia para la elaboracin del papel, son aquellas
que se convierten en indispensables para lograr dicho fin.
6.2.

CLASIFICACIN DE EQUIPOS
El recorrido por la planta permite ver de cerca la elaboracin del papel, pero
resulta necesario entender el proceso de fabricacin. Luego detectar los equipos
ms importantes que intervienen en el proceso, para despus seleccionarlos,
con base a lo explicado en el numeral anterior. El paso a seguir es realizar un
listado con los equipos mencionados, pero lo ms importante es la clasificacin
de los mismos por subprocesos, para poderlos agrupar y analizar. Esto hace
que la clasificacin sea ms til y entendible para pasos futuros, como lo son
medir las variables de condicin con frecuencias establecidas previamente y
disear mejores rutas de medicin que las actuales rutas mediante el equipo
La clasificacin en trenes de mquinas requiere que primero se subdividan los
equipos en mquinas. Por ejemplo las bombas de pulpa, que en este caso
seran trenes de mquinas, ya que estas estn conformadas por una bomba
centrfuga y un motor de transmisin (estos ltimos se catalogan como
mquinas). Los trenes de mquinas sern grupos, que acoplados permiten
realizar una funcin especfica en la produccin de papel.
Los procesos de la industria papelera estn conformados por subprocesos y
cada subproceso est configurado por trenes de mquinas y a su vez estos
trenes estn conformados por mquinas. Ya en cada mquina se establecern
los elementos o los componentes que requieran monitoreo de condiciones, que
para este caso se denominarn puntos de medicin.
La informacin se va a recopilar manualmente para luego introducirla en
una matriz de EXCEL, que despus de ser aprobada por el encargado del rea
de mantenimiento de planta, se

proceder a

introducirla al

software

especializado, para nuestro caso SAP.

La matriz de EXCEL tiene varias columnas donde se van a consignar los datos
ms fundamentales para poder realizar una buena divisin y clasificacin de los

trenes de mquinas, con la informacin necesaria. Al mismo tiempo esta matriz

tendr una gran utilidad para el rea de mantenimiento porque con la misma se
podr estandarizar los subprocesos dentro de la empresa y tambin podrn
contar con informacin tcnica til.
El formato de recoleccin de datos tendr la siguiente informacin:

Ubicacin tcnica
Nombre del tren de mquina
Subproceso
Localizacin de medicin
Tarea de medicin
Equipo de medicin
Potencia (Kw)
RPM
Dimetro interior de rodamientos (mm)
Reductores o poleas: relacin de reduccin, revoluciones de entrada y
salida

7. MAQUINAS DE PAPEL
El proceso en la mquina de papel inicia en la cabeza de mquina, que es la
encargada de recibir la pulpa procesada en el paso anterior, para esparcir la pulpa como
una gran capa de papel, sobre una mesa de formacin, que es la encargada de
transportar la hoja de papel hacia los procesos siguientes. De la etapa de formacin,
la hoja de papel se transfiere a una tela especial llamada fieltro, que es la encargada de
llevar la hoja a la etapa de prensado y de succin.
La hoja pasa por el rodillo prensa para que el agua remanente del proceso sea extrada,
y esta hoja pueda lograr una mejor consistencia y resistencia, que se ver reflejada
en el producto final. Luego de que la hoja de papel pasa por la etapa de presin, el

mismo fieltro es el encargado de transportar la hoja de pulpa, a la etapa de succin, la

cual se encarga de succionar el papel para secar y extraer la mayor cantidad de agua
posible, para que la pulpa llegue lo ms seca posible al siguiente proceso.
El proceso de secado garantiza, que la hoja de papel salga completamente libre de
humedad, y pueda ser enrollada en otro cilindro rotatorio. La funcin de secado es
realizada por un rodillo de gran tamao (Yankee), en que el vapor sobrecalentado que
proviene de la caldera pasa por su interior, haciendo que el vapor transmita la
temperatura a la superficie del rodillo, y as se alcance una temperatura superior a los
100C

7.1.

Refinador
El refinador tiene como objetivo disear las fibras segn los requerimientos de
la cabeza de mquina de la planta papelera, y tambin las propiedades de
acabado superficial del producto final que se desea tener. Las propiedades del
fieltro van de la mano con el diseo de la fibra realizada por el refinador,
haciendo ver que este proceso es de mucha importancia para alcanzar una alta
calidad.

Discos de Refinacin

Puntos de medicin sobre la transmisin del Refinador

7.2.

Prensa de succin
La prensa de succin tiene como principal objetivo, como su nombre lo dice,
absorber el agua resultante de la presin ejercida por el rodillo anterior y evitar
que el papel reabsorba el agua exprimida en el proceso, para permitir que la
transferencia de la hoja sea mucho ms eficiente, para ello, este rodillo cuenta
con una caja de vaco en su interior, y de esta forma pueda realizar su funcin.
El efecto de vaco se logra por medio de una bomba de vaco que tiene que
estar conectada al rodillo, para que pueda absorber el agua y ayude a secar el
aire que existe entre la hoja de papel y el fieltro.
La absorcin del agua es proporcional a la capacidad de vaco de la bomba a la
que se conecta el rodillo, tambin la capacidad de absorcin depende de las
condiciones del rodillo, ya que si este tiene los agujeros taponados, se reduce
la capacidad de succin en el mismo. Por otro lado si el estado de sus
componentes como los rodamientos o el recubrimiento de un caucho especial se
encuentran en mal estado, el rodillo sufrir

vibraciones ocasionando a que la

succin no sea uniforme.

PRENSA DE SUCCION

Puntos de medicin sobre la Prensa de Succin.

7.3.

Bomba de vaco
La bomba de vaco es la encargada de succionar el agua que pasa por la hoja
de papel y de retirar el remanente, para facilitar el proceso de secado. Esto
ocurre cuando se conecta la bomba a la prensa de succin, por medio de una
red de tuberas.
Bomba de Vaco

Puntos de medicin sobre la Bomba de Vaco

8. ANLISIS DE LAS FALLAS

El programa de mantenimiento predictivo sirve para detectar problemas en la
maquinaria y poder as reconocer que en algn momento se puede incrementar la falla,
pero la ventaja de este mantenimiento es el anlisis que se le aplica segn los sntomas
que muestra una mquina, ya que por medio del anlisis se es capaz de localizar la
causa del problema, para luego entrar a la etapa de correccin, en el momento y en la
forma ms conveniente, buscando el mnimo costo posible. Por eso resulta necesario
realizar un seguimiento constante y efectivo.
La gran ayuda del mantenimiento predictivo es cuando se tiene identificado y
estudiadas las caractersticas de funcionamiento de las mquinas, como por ejemplo las
cargas y las RPM de funcionamiento, los tipos de rodamientos o de engranajes si es el
caso, los tipos de acoplamientos, los apoyos, los sonidos, entre otros.
Las mquinas en correcta operacin arrojan valores que tienden a aumentar levemente
con el paso del tiempo, pero se debe de estar atento cuando en algn instante los
valores aumentan en forma inesperada, desde ese mismo instante se puede decir que
hay indicios de falla.
Los problemas son generados por desequilibrio, alineacin, daos en rodamientos,
engranajes, daos elctricos. Donde todos los anteriores producen vibraciones.
8.1.

Desequilibrio
El desequilibrio normalmente se muestra en las direcciones radiales horizontales
y verticales con un mayor valor de vibracin, en las mquinas con ejes de
rotacin ubicados horizontalmente.
Las causas son producidas por el desgaste radial de una superficie que no es
uniforme, ocurren en rotores de motores, donde su dimetro es mucho mayor
que su largo. Para solucionar las fallas por desbalance resulta necesario tener

un equipo especializado, que pueda realizar la accin predictiva. Esta accin

consta en poner una masa con cierto peso para compensar el desbalance. Para
esta actividad se recomienda llamar al personal experto ya que se gana mucho
tiempo, porque este personal capacitado indica la ubicacin precisa donde se
colocar la masa con el peso indicado.
El desbalance dinmico ocurre cuando existe un desgaste simultneo sobre una
superficie y pasa cuando en ambas direcciones tanto radiales como axiales
existe dicho desgaste. Las mediciones deben de ir acompaadas de un anlisis
previo, ya que se deben chequear antes otras condiciones de la mquina. Es
necesario ver si el eje esta doblado o que el rotor no tenga una excentricidad.
8.2.

Desalineacin
La desalineacin es una causa de falla muy comn en la industria, ya que en la
vida prctica hay una alta dificultad en alinear dos ejes y sus respectivos
rodamientos, sin que no existan vibraciones generadas por fuerzas originadas
por el mal montaje. Esto es muy comn en la industria ya que la mayora
carece de herramientas especializadas por su alto costo, para lograr una buena
alineacin. La desalineacin genera mediciones de vibracin altas, as como
tambin la generan cuando se tienen poleas excntricas o bandas en mal
estado.
Existen dos clases de desalineacin que son:
a. Desalineamiento en paralelo: La vibracin por desalineamiento en paralelo
tiene mayor magnitud en la direccin radial. Ya que los ejes pueden estar
paralelos pero no estn colineales, pare ello se debe de alinear el conjunto
para corregir la falla.
El desalineamiento entre chumaceras es muy comn, en una transmisin con
poleas se puede ver que debido al desalineamiento le es difcil al eje ubicarse
correctamente, lo que genera vibraciones perjudiciales al sistema en sentido
axial y radial. Para solucionar el problema se debe de inspeccionar que las
chumaceras queden completamente paralelas entre s

b. Desalineamiento Angular: La desalineacin angular ocurre entre dos

elementos que estn acoplados entre s, este caso se ve muy comnmente
cuando el eje de un motor y el eje conducido unidos a travs de un acople, no
estn paralelamente ubicados. Este fenmeno se detecta cuando existen altas
vibraciones en sentido axial. Una posible solucin al problema es alineando el
motor con el rotor, para ello existen herramientas como equipos de alineacin
A la hora de analizar los resultado se presenta una dificultad muy confusa, por
lo que se debe de tener cuidado, ya que la magnitud de la vibracin de un
desalineamiento angular es muy parecido a la vibracin de un eje torcido.
Estos tipos de falla pueden arrojar ms altas vibraciones en la direccin axial
que en la radial.

Los desalineamiento tambin pueden ocurrir entre un eje y su respectivo

rodamiento, no como se tiende a pensar, que generalmente el desalineamiento
esta directamente ligado a los acoplamientos de dos componentes como lo son
una bomba y un motor, esta causa de vibracin solo se eliminar posicionando
correctamente la ubicacin del rodamiento.

8.3.

Engranajes
Los problemas en los engranajes producen vibracin y se producen
comnmente porque existe un desgaste excesivo en los dientes de los piones,
por fallas de lubricacin, elementos extraos

en los dientes o por mal

acoplamiento entre engranes. Esta causa de falla casi siempre va acompaada

por un ruido proveniente de los engranes. Esta falla tambin puede ser
monitoreada o descubierta desde otros puntos de medicin. El mtodo para
solucionar la falla es cambiando o rectificando el engranaje, pero si la falla
persiste es debido a existe una desalineacin en el eje transmisor o puede que
haya una excentricidad en el engranaje.
Los engranajes sufren tambin de sobre cargas, por lo que es necesario realizar
el anlisis siempre en la condicin de mxima carga de la mquina, ya que si

resulta estar en el rango normal, toca examinar algn otro elemento que est
aumentado el torque que le llega a los dientes de los engranajes, los elementos
que ms perjudican aumentando el torque son, los rodamientos, los bujes
defectuosos, la mala lubricacin o irregularidades en el rotor conducido, ya que
interfiere con el correcto funcionamiento del sistema.

8.4.

Rodamientos
Los altos valores de los impulsos de choque permiten detectar las fallas ms
frecuentes en un rodamiento, que generalmente ocurren por, los defectos en los
elementos rodantes, pistas de rodamiento o por la jaula de retencin de los
mismos o por problemas de lubricacin, como solidificacin de la grasa, goteo
de la misma, por exceso de temperatura, dilucin por humedad debido todo esto
a una mala seleccin de la grasa lubricante o a exceso de aplicacin de la
misma. Dichas fallas generan al interior del rodamiento fuerzas que son
transmitidas al lugar donde se albergan, o peor an, si son de mayor gravedad,
se transmite a toda la estructura de la mquina. Estos tipos de falla tambin se
pueden intuir por el molesto ruido producido por el rodamiento.
Los rodamientos son de vital importancia para el funcionamiento de una
mquina, y su fallo puede generar graves problemas, por eso se debe tener
especial cuidado a la hora de su montaje, tambin se debe procurar tener una
lubricacin adecuada. Otro tipo de fallas presentes en los rodamientos es por los
defectos internos de la fabricacin, tambin por una carga no admisible que
supere la capacidad del rodamiento instalado, por u n considerable incremento
en la temperatura que sobrepase la barrera de los 100C y la desalineacin.
Todas las anteriores son las fallas ms comunes.
Las tcnicas de vibraciones y de estado de rodamientos no son exactas pero
son capaces de encontrar las fallas en las mquinas, pudiendo anticiparse a una
avera. Una gran ventaja de un buen monitoreo de condiciones es que se
pueden eliminar las fallas improvistas, en los equipos a los que se monitorea,
adems de eso poder conocer el estado de las mquinas en cualquier instante,
permitiendo reducir los costos econmicos por evitar las fallas imprevistas, las
paradas en la planta de produccin o el cambio de elementos que todava
pueden seguir funcionando.

8.5.

Motores

Los motores son las mquinas rotativas ms comunes en cualquier planta de

produccin, en el mismo sentido se establecen todos los tipos de falla, segn la
direccin de la medicin. Que entre ellas estn:
-

Mediciones radiales Horizontales: El incremento inesperado de este tipo

de mediciones permite analizar algunos tipos de falla en esta direccin
como:
Alabe del ventilador roto o fracturado.
Recubrimiento de suciedades o incrustaciones
Prdida de los pesos del balanceo.

Mediciones Radiales Verticales: El rpido incremento de los valores de

condiciones de estado en esta direccin es debido a:
Juego excesivo en los rodamientos
Soltura en el anclaje
El soporte es dbil para el motor

Mediciones Axiales: Los cambios drsticos de los valores de las

condiciones de estado en esta direccin, permite sospechar algn tipo de
falla como:
Desalineamiento en el eje
Dao en el rotor
Montaje defectuoso
Eje doblado.

9. RECOMENDACIONES
9.1.

Las posibles recomendaciones a mostrar en esta seccin son obtenidas de la

experiencia y del desarrollo durante el trabajo. Estas acciones a mostrar estn en
la lnea de aplicacin, terica y prctica del funcionamiento y seguimiento de las

9.2.

variables de estado en las plantas de la industria papelera.

Las variables a medir en el sistema, deber tener en cuenta otra variable a la cual
no se le presta mucha atencin, que es el nivel de corrosin, debido a los niveles
de extrema humedad que manejan algunos equipos; para que no afecte los niveles

9.3.

de produccin de la empresa.
El efecto Doopler es un factor el cual se puede ocurrir en elementos de vibracin.
La clara observacin de factores de cambio de velocidad y los cambios de tipo de
papel, nos puede dar algunas respuestas para el monitoreo y control de las

9.4.

variables de anlisis.
Se deben tomar datos antes y despus de una reparacin ya que se deben
aprovechar las medidas del antes para poder estandarizar dicho problema,
despus de la reparacin se toma la medida para que manifieste la evolucin del

9.5.

elemento reparado o de cualquier componente de la mquina cambiado.

Se debe de mantener en el historial de mediciones solo datos coherentes y
tomados con precisin, ya que se puede comparar las mediciones con mquinas

9.6.

de iguales caractersticas y de iguales condiciones de trabajo.

El valor medio de las mediciones histricas de cada mquina permite saber el
estado normal de su funcionamiento, cuando existan desviaciones continuas o

9.7.

pronunciadas estas indicaran una posible falla.

Las variables medidas y monitoreadas no son suficientes para controlar la totalidad
de las fallas, para ello se debe de apoyar del departamento elctrico y realizar
actividades de termografa y chequeos de corriente y voltaje, en la cantidad de

9.8.

motores involucrados en este proceso y en las conexiones de toda la planta.

Incrementar las mediciones y las frecuencias de monitoreo cuando se presente
alguna advertencias, para ver la evolucin de la falla y tratar de pronosticar el

9.9.

tiempo en que pueda fallar la mquina.

Las modificaciones de las alarmas pueden ser una herramienta til ya que permite
optimizar los rangos de funcionamiento, por lo que se pueden incrementar los
valores de falla, si se observa en la prctica, que el equipo sigue operando con
ptimas condiciones, o en su defecto disminuir los valores de las alarmas si se
detecta alguna perdida de condicin durante la operacin.

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