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esta demora influyen la inercia del grupo (su dimetro y peso) y el volumen
del colector entre la turbina y la salida de los gases de escape del cilindro.
Un turbocargador no funciona de igual manera en distintos regmenes de
motor. A bajas revoluciones, el turbocargador no ejerce presin porque la
escasa cantidad de gases no empuja con suficiente fuerza. Un
turbocompresor ms pequeo evita la demora en la respuesta, pero ejerce
menos fuerza a altas revoluciones. Distintos fabricantes de motores han
diseado soluciones a este problema.
Un "biturbo": es un sistema con dos turbocargadores de distinto tamao. A
bajas revoluciones funciona solamente el pequeo, debido a su respuesta
ms rpida, y el grande funciona nicamente a altas revoluciones, ya que
ejerce mayor presin.
Un "biturbo en paralelo" o "twin turbo": es un sistema con dos
turbocargadores pequeos de idntico tamao. Al ser ms pequeos como
si fuera un turbocargador nico, tienen una menor inercia rotacional, por lo
que empiezan a generar presin a revoluciones ms bajas y se disminuye la
demora de respuesta.