Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Altivar 11 E347
Manual tcnico
Variadores de velocidad
para aplicaciones de bombas
Contenido
Etapas de la instalacin
2 - Fije el variador
3 - Conecte al variador:
La red de alimentacin, asegurndose de que:
- Se encuentra en el rango de tensin del variador.
- Est sin tensin.
El motor, asegurndose de que la conexin de motor corresponde a la tensin de la red.
El mando, a travs de las entradas lgicas.
La consigna de velocidad, a travs de las entradas lgicas o analgicas.
Etapas de la instalacin
10 - Arranque
Bomba joker
ATV 11 E347
Captador
de presin
de 0 a 20 mA
4-20 mA
De 0 a +5 V
De 0 a +10 V
Modo mono-joker con bomba auxiliar: una bomba a velocidad variable (bomba joker)
y una bomba a velocidad fija (bomba auxiliar).
Bomba auxiliar a velocidad fija
Bomba joker
ATV 11 E347
Captador
de presin
0-20 mA
4-20 mA
De 0 a +5 V
De 0 a +10 V
El Altivar 11 E347 efecta el control de la bomba auxiliar mediante la salida lgica DO.
Ejemplos de configuracin
Modo mono-joker
Introduzca los valores que figuran en la placa de caractersticas del motor en el men de control del
motor drC.
Aceleracin:
dEC
Deceleracin:
0,7 s
0,7 s
LSP
Mnima velocidad:
30 Hz
HSP
Mxima velocidad:
60 Hz
0-20 mA
0 Hz
70%
Compensacin RI:
0%
LEL
Submen PI
PIF
rPG
AI1
5,00
rIG
8,00
rPI
39%
rSL
40%
MPI
SPd
LPI
17%
tPI
1s
FPI
Velocidad de retorno:
50 Hz
1 min
FFd
50 Hz
LFd
5 Hz
tLS
3s
SFS
25 Hz
SLE
10 Hz
nO
Rearranque automtico:
YES
Ejemplos de configuracin
Men de fallos FLt
LOC
Umbral de sobrecarga:
11%
td1
Ap1
2 kHz
Aceleracin:
0,1 s
dEC
Deceleracin:
0,1 s
LSP
Mnima velocidad:
35 Hz
0-20 mA
0 Hz
FLG
70%
UFr
Compensacin RI:
0%
LEL
Submen PI
PIF
AI1
rPG
5,00
rIG
8,00
rPI
51%
rSL
42%
MdE
FOn
YES
49 Hz
tOn
1s
rOn
FOF
tOF
rOF
nFd
1 min
FFd
42 Hz
LFd
2 Hz
tLS
5s
SLE
3 Hz
39,6 Hz
1s
Ejemplos de configuracin
PMP
nO
Rearranque automtico:
YES
5s
LUL
Umbral de subcarga:
59%
td2
Red
Altivar 11
Potencia
Corriente
indicada en la de lnea mx.
placa (1)
en 230 V
Icc de
lnea
estimada
mx.
Corriente Corriente
nominal transitoria
mx. (2)
Potencia
Referencia (3)
disipada en
carga
nominal
kW/HP
kA
0,18/0,25
2,9
1,1
1,6
12
ATV11HU05M2E347
0,37/0,5
5,3
2,1
3,1
20,5
ATV11pU09M2E347
0,55/0,75
6,3
4,5
29
ATV11pU12M2E347
0,75/1
8,6
3,6
5,4
37
ATV11pU18M2E347
1,5/2
14,8
6,8
10,2
72
ATV11HU29M2E347
2,2/3
20,8
9,6
14,4
96
ATV11HU41M2E347
(1) Las potencias indicadas corresponden a una frecuencia de corte de 4 kHz, con una utilizacin en
rgimen permanente. La frecuencia de corte puede ajustarse entre 2 y 12 kHz.
Con frecuencias superiores a 4 kHz, el variador reducir por s mismo la frecuencia de corte si ste se
calienta en exceso. El calentamiento se controla con una sonda PTC en el propio mdulo de potencia.
No obstante, debe aplicarse una desclasificacin a la corriente nominal del variador en caso de que el
funcionamiento a ms de 4 kHz deba ser permanente:
Desclasificacin del 10% para 8 kHz.
Desclasificacin del 20% para 12 kHz.
(2) Durante 60 segundos.
(3) Los variadores cuya referencia incluya un p estn disponibles en dos versiones:
Con radiador, sustituya el p por una H (ATV11HU09M2E347, por ejemplo)
Sin radiador, sustituya el p por una P (ATV11PU09M2E347, por ejemplo)
10
Montaje
Dimensiones y pesos
H
=
H
=
b
c
4
=
ATV 11H
a
mm
b
mm
c
mm
G
mm
H
mm
mm
Tornillo Peso
kg
U05M2E347
72
142
108
601
1311
2x5
M4
0,70
U09M2E347
72
142
132
601
1201
2x5
M4
0,85
U12M2E347
U18M2E347
72
142
145
601
1201
2x5
M4
0,92
U29M2E347
U41M2E347
117
142
163
1060,5 1311
4x5
M4
1,6
ATV 11P
a
mm
b
mm
c
mm
G
mm
H
mm
mm
Tornillo Peso
kg
Cualquier calibre
72
142
108
601
1311
2x5
M4
0,67
11
Montaje
Condiciones de montaje y temperatura
50 mm
50 mm
12
Montaje
Montaje de los variadores sin radiador
Los variadores ATV 11PpppM2E347 se pueden montar sobre (o dentro de) el bastidor de una mquina de
acero o aluminio, respetando las siguientes condiciones:
Temperatura ambiente mxima: 40 C.
Montaje vertical a 10.
El variador debe fijarse en el centro de un soporte (bastidor) con un grosor mnimo de 10 mm y una
superficie de enfriamiento expuesta al aire libre y cuadrada de como mnimo 0,12 m2 para el acero y
0,09 m2 para el aluminio.
Superficie de apoyo del variador (mn. 142 x 72) mecanizada en el bastidor con una superficie plana de
100 m como mximo y una rugosidad de 3,2 m como mximo.
Limpie ligeramente los orificios con rosca para eliminar las rebabas.
Aplique grasa de contacto trmico (o equivalente) a toda la superficie de apoyo del variador.
131 mm
10 m
2 orificios
con rosca
M4
S
Superficie
mecanizada
mnima
142 mm
Fijacin mediante
2 tornillos M4 no
suministrados
60 mm
72 mm
Compruebe el estado trmico del variador con el parmetro tHd (men SUP) para validar la correcta
eficacia del montaje.
13
Montaje
Compatibilidad electromagntica
Platina CEM: VW3 A11821 (se pide por separado).
Fije la platina de equipotencialidad CEM sobre los orificios del radiador del ATV 11 utilizando los 2 tornillos
suministrados, tal y como se indica en los dibujos siguientes.
14
51 mm
51 mm
Montaje
15
Cableado
Borneros de potencia
El acceso a los borneros de potencia se realiza sin abrir la tapa. El cableado es transversal: se conecta a
la red por la parte superior del variador (R/L1-S/L2 en 230 V monofsica), la alimentacin del motor por la
parte inferior del variador (U - V - W).
Conecte los bornes de potencia antes que los de control.
Par de ajuste en Nm
AWG
mm2
U05M2E347
U09M2E347
U18M2E347
AWG 14
1,5
0,75
U29M2E347
U41M2E347
AWG 10
Funcin
Borne de masa.
Cualquier calibre
R/L1 - S/L2/N
Alimentacin de potencia.
Cualquier calibre
PA/+
Cualquier calibre
PC/-
Cualquier calibre
U-V-W
Cualquier calibre
Borne de masa.
Cualquier calibre
Hacia el mdulo
de frenado
16
Hacia el motor
Alimentacin de potencia
Hacia el mdulo
de frenado
Hacia el motor
Cableado
Borneros de control
Para acceder al bornero de control, abra la tapa tal y como se indica a continuacin.
LI 4
LI 3
LI 2
LI 1
DO
+5 V
AI 1
0V
utilizado
No
RA
RC
Borne
Funcin
Caractersticas elctricas
RC
RA
17
Cableado
Funcin
Caractersticas elctricas
0V
0V
AI1
+5 V
Alimentacin para
potencimetro de consigna
de 2,2 a 10 k.
Precisin: 5%
DO
LI1
LI2
LI3
LI4
Entradas lgicas.
+15 V
18
Cableado
Esquema de conexin
Red monofsica
200...230 V
RC
RA
PB/-
PA/+
S/L2/N
+15 V
LI4
LI3
LI2
LI1
D0
+5 V
0V
AI1
ATV11ppppppE347
W/T3
V/T2
U/T1
R/LI
(1)
(2)
KM1
KM1
M1
3
Bomba joker
Captador
de presin
0-20 mA
4-20 mA
De 0 a +5 V
De 0 a +10 V
Motor trifsico
200...230 V
M2
3
Bomba auxiliar
Motor monofsico
200...230 V
(1) Contactos del rel de fallo, para sealar a distancia el estado del variador.
(2) +15 V interna. En caso de uso de una fuente externa (+24 V mx.), conecte el 0 V de la misma a la
borna 0 V y no utilice la borna +15 V del variador.
Nota: aplique antiparsitos a todos los circuitos inductivos prximos al variador o acoplados al mismo,
tales como rels, contactores, electrovlvulas, etc.
Eleccin de los componentes asociados:
Vase el catlogo Altivar 11.
19
Cableado
Precauciones de cableado
Potencia
Respete las secciones de los cables recomendadas por las normas.
El variador debe conectarse obligatoriamente a tierra para su conformidad con las normas relativas a las
corrientes de fuga elevadas (superiores a 3,5 mA).
Cuando la normativa exija la instalacin de una proteccin de cabecera de dispositivo diferencial
residual, debe utilizarse un dispositivo de tipo A para los variadores monofsicos y de tipo B para los
variadores trifsicos. Elija un modelo adaptado que integre:
El filtrado de las corrientes de HF.
Una temporizacin que evite cualquier disparo debido a la carga de las capacidades parsitas en la
puesta en tensin. La temporizacin no es posible para aparatos de 30 mA. En este caso, elija aparatos
inmunizados contra los disparos imprevistos, por ejemplo, DDR con inmunidad reforzada de la gama s.i
(marca Merlin Gerin).
Si la instalacin cuenta con ms de un variador, prevea un dispositivo diferencial residual por variador.
Aleje los cables de potencia de los circuitos con seales de bajo nivel de la instalacin (detectores,
autmatas programables, aparatos de medicin, vdeo o telfono).
Control
Separe los circuitos de control y los cables de potencia. En el caso de los circuitos de control y consigna
de velocidad, es aconsejable utilizar cable blindado y trenzado de seccin comprendida entre 25 y 50 mm
que conecte el blindaje a tierra en cada uno de los extremos.
20
Cableado
Compatibilidad electromagntica
Principio
Equipotencialidad de "alta frecuencia" de las masas entre el variador, el motor y los blindajes de los
cables.
Uso de cables blindados con blindaje conectado a tierra a 360 por los dos extremos de los cables del
motor, la resistencia de frenado eventual y el control. Dicho blindaje se puede hacer en una parte del
recorrido con tubos o con conductos metlicos con la condicin de que no se produzca discontinuidad.
Aleje el cable de alimentacin (red) del cable del motor tanto como sea posible.
4
6
1
7
5
8
21
Cableado
1 Plano de tierra en chapa no incluido con el variador (VW3A11831), para montarlo sobre ste segn se
muestra en el dibujo.
2 Altivar 11
3 Hilos o cable de alimentacin no blindados.
4 Hilos no blindados para la salida de los contactos del rel de fallo.
5 Fijacin y conexin a tierra de los blindajes de los cables 6 y 7 lo ms cerca posible del variador:
- Pele los blindajes.
- Utilice abrazaderas de un tamao adecuado sobre las partes peladas de los blindajes para la fijacin
a la chapa 1.
Los blindajes deben estar lo suficientemente apretados contra la chapa para que los contactos sean
correctos.
- Tipos de abrazaderas: metlicas inoxidables.
6 Cable blindado para conectar el motor, con blindaje conectado a tierra por los dos extremos.
Este blindaje no se debe interrumpir y, en caso de que existan borneros intermedios, estos ltimos
deben estar en una caja metlica blindada CEM. El conductor de proteccin PE (verde-amarillo) del
cable del motor debe conectarse al plano de tierra, por ejemplo, bajo la abrazadera metlica.
7 Cable blindado para conectar el control/mando.
Cuando sean necesarios varios conductores, habr que utilizar secciones pequeas (0,5 mm2).
El blindaje debe estar conectado a tierra por los dos extremos. Este blindaje no se debe interrumpir y,
en caso de que existan borneros intermedios, stos deben estar en una caja metlica blindada CEM.
8 Conductor de proteccin, seccin 10 mm2.
Nota:
Si se utiliza un filtro de entrada adicional, ste se monta en el variador y se conecta directamente a la
red mediante un cable no blindado. La conexin 3 al variador se realiza entonces mediante el cable de
salida del filtro.
Aunque se realice la conexin equipotencial HF de las masas entre el variador, el motor y los blindajes
de los cables es necesario conectar los conductores de proteccin PE (verde-amarillo) a los bornes
previstos a tal efecto sobre cada uno de los aparatos.
22
Funciones bsicas
Rel de fallo, desbloqueo
El rel de fallo se cierra cuando el variador est en tensin y no est en fallo. Se abre en caso de fallo o si
el variador est sin tensin.
El desbloqueo del variador despus de producirse un fallo se realiza de la siguiente forma:
Dejando sin tensin de alimentacin al variador hasta que se apague el visualizador y los indicadores
y, seguidamente, debe ponerse de nuevo el variador en tensin.
Automticamente en los casos descritos en la funcin rearranque automtico (men FUn, Atr = YES).
Mediante una entrada lgica cuando est asignada a la funcin reinicializacin de fallo
(men FUn, rSF = LIp).
23
24
Programacin
Funciones del visualizador y de las teclas:
Para pasar al men o al
parmetro previo, o
bien para aumentar el
valor mostrado.
3 visualizadores
7 segmentos
ESC
Botn RUN: controla la orden
de inicio de rotacin del motor
en la marcha adelante si el
parmetro tCC del men FUn
se ha configurado en LOC.
ENT
RUN
STOP
Al pulsar el botn
ENT
25
Programacin
Acceso a los mens
Visualizacin del estado del variador
XXX
bFr
ACC
dEC
ESC
ESC
ESC
ESC
Mnima velocidad
LSP
Mxima velocidad
HSP
ItH
SP2
SP3
SP4
rPI
AIt
drC
ESC
ESC
ESC
ESC
Parmetros
de ajuste del
1er nivel
ESC
ESC
ESC
ESC
Mens
ESC
Fun
FLt
Men: Supervisin
SUP
ESC
ESC
(1) Las velocidades preseleccionadas slo aparecen si la funcin correspondiente es la ajustada de fbrica
o se ha vuelto a configurar en el men FUn (vase la pgina 38).
(2) El parmetro rPI slo aparece en los parmetros de 1er nivel cuando el variador est bloqueado por un
cdigo de acceso (COd = On).
(3) Estos mens slo aparecen cuando el variador est bloqueado por un cdigo de acceso (COd = On).
26
ENT
ENT
-//
#$(
ESC
ESC
@1/
#%)
(Parmetro siguiente)
1 parpadeo
(registro)
#%)
ENT
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y
bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
Cd.
Descripcin
Rango de ajuste
Ajuste de fbrica
50 Hz
o bien
60 Hz
50
De 0,1 s a 99,9 s
Definido para pasar de 0 Hz a la frecuencia nominal del motor FrS (parmetro del men drC).
dEC Tiempo de la rampa de deceleracin
De 0,1 s a 99,9 s
Definido para pasar de la frecuencia nominal del motor FrS (parmetro del men drC) a 0 Hz.
LSP Mnima velocidad
De 0 Hz a HSP
De LSP a 200 Hz
= bFr
De 0 a 1,5 In
(1)
Corriente utilizada para la proteccin trmica del motor. Ajuste ItH a la corriente nominal que
figura en la placa de caractersticas del motor.
SP2 2a velocidad preseleccionada (2)
De 0,0 Hz a HSP
10
De 0,0 Hz a HSP
25
De 0,0 Hz a HSP
50
De rPl a rPH
27
ENT
-5I
ENT
-/I
ESC
ESC
(<
$#<
#'/<;
ENT
Valor
/H7
ESC
ESC
ENT
Valor
/H4
ESC
ESC
Designacin
Rango de
ajuste
Ajuste de
fbrica
5U
+10V
Potencimetro
de referencia
de 2,2 a 10 k
0V
AI1
Entrada analgica
De 0 a 20 o de 4 a 20 mA
0V
AI1
Entrada analgica
Utilizacin a 10 V externa
Fuente de
0 a 20 mA
o bien
de 4 a 20 mA
0 a 20,0
4,0
0 a 20,0
20,0
28
ENT
@H/
ENT
<D;
ESC
Valor
Valor
Valor
Valor
Valor
Compensacin RI
Valor
Valor
Corriente de limitacin
Valor
Valor
Compensacin de deslizamiento
Valor
ESC
ENT
ESC
2H;
ESC
ENT
ESC
;IESC
ENT
ESC
273
ESC
ENT
ESC
<2H
ESC
ENT
ESC
D/H
ESC
ENT
ESC
/75
ESC
ENT
ESC
D;7
ESC
ENT
ESC
;7F
ESC
ENT
ESC
/9;
ESC
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y
bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
29
De 100 a 500 V
Segn el calibre
Del 0 al 100%
parado
Del 1 al 100% en
marcha
20
Del 0 al 100%
parado
Del 1 al 100% en
marcha
20
UFr Compensacin RI
De 0 a 200%
Permite optimizar el par a una velocidad muy
reducida o adaptarse a casos especiales (ejemplo:
para motores en paralelo, bajar UFr).
En caso de par insuficiente a velocidad baja,
aumentar UFr. Un valor demasiado elevado puede
hacer que el motor no arranque (bloqueo) o se pase
a una limitacin de corriente.
50
Segn el calibre
1,5 In
30
Hz
Hz
50
50
50
40
40
40
30
30
30
20
20
20
10
10
10
-10
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
-10
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
FLG correcto
-10
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
StA:
El parmetro StA permite reducir los rebasamientos y las oscilaciones de fin de aceleracin.
rea de influencia del parmetro StA
Hz
Hz
Hz
50
50
50
40
40
40
30
30
30
20
20
20
10
10
10
-10
-10
-10
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,1
0,2
StA correcto
0,3
0,4
0,5
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
31
Cd.
Designacin
Rango de ajuste
Ajuste de fbrica
De 0 a 10,0 Hz
Segn el calibre
Del 0 al 150%
(de nSL)
100
De 0,50 a 1,00
Segn el calibre
Ns - Nn
Ns
32
ENT
ESC
FUn
Tipo de control
tCC
ENT
ESC
ESC
ESC
rrS
ENT
ESC
ESC
Marcha atrs
(2o sentido de marcha)
Velocidades preseleccionadas
PS2
ENT
ESC
ESC
tLS
ESC
ESC
PI
ESC
ENT
Regulador PI
ENT
ESC
PMP
Submen de bomba
ENT
ESC
ESC
rSF
Rearme de fallos
ENT
ESC
ESC
rP2
ESC
ESC
LC2
2a rampa
ENT
2a limitacin de corriente
ENT
ESC
ESC
nSt
ENT
ESC
ESC
StP
ENT
ESC
ESC
brA
ENT
ESC
ESC
AdC
ENT
ESC
ESC
SFt
ESC
ESC
Frecuencia de corte
ENT
Recuperacin al vuelo
FLr
ENT
ESC
ESC
d0
ENT
ESC
ESC
Atr
Rearranque automtico
ENT
ESC
ESC
LSr
ENT
ESC
ESC
nPL
ENT
ESC
ESC
bFr
ESC
ESC
Grabacin de la configuracin
SCS
ENT
ESC
ESC
FCS
Recuperacin de la configuracin
ENT
33
Funciones incompatibles
No ser posible acceder a las funciones siguientes, o estarn desactivadas en los casos que se describen
a continuacin:
Rearranque automtico
Slo es posible para el tipo de control 2 hilos por nivel (tCC = 2C y tCt = LEL o PFO). Si se cambia el tipo
de control despus de configurar el rearranque automtico, se desactiva la funcin.
Recuperacin al vuelo
Slo es posible para el tipo de control 2 hilos por nivel (tCC = 2C y tCt = LEL o PFO). Si se cambia el tipo
de control despus de configurar la recuperacin al vuelo, se desactiva la funcin.
Esta funcin est bloqueada si la inyeccin automtica en la parada est configurada en continuo
(AdC = Ct).
Si se cambia a Ct despus de configurar la recuperacin al vuelo, se desactiva la funcin.
Marcha atrs
Esta funcin se bloquea si el control local est activo (tCC = LOC).
34
Tipo de control
ESC
I//
ESC
-/I
ENT
ENT
ESC
I/I
ENT
%/
&/
79/
717
IHD
:29
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y
bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
Control 2 hilos:
La misma entrada lgica controla la marcha (adelante o atrs) y la parada.
Tipos de control 2 hilos:
tCt = LEL: los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada.
tCt = trn: es necesario cambiar de estado (transicin o flanco) para activar la marcha con el fin de evitar
un rearranque imprevisto tras una interrupcin de la alimentacin.
tCt = PFO: los estados 0 1 mantenidos permiten la marcha o la parada, pero la entrada de marcha
adelante siempre tiene prioridad sobre la entrada de marcha atrs.
Control 3 hilos:
La marcha (adelante o atrs) y la parada se controlan por medio de 2 entradas lgicas diferentes.
LI1 siempre est asignada a la funcin parada. La parada en rampa se produce con la apertura (estado 0).
El pulso en la entrada de marcha permanece en memoria hasta la apertura de la entrada parada.
Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo, ya sea manual o tras una orden
de parada, slo se puede alimentar el motor una vez reiniciadas las rdenes adelante y atrs.
35
Cd.
de funcin
tCC
ACt
Descripcin
Ajuste de fbrica
Tipo de control
Configuracin del control:
2C = control 2 hilos.
3C= control 3 hilos.
LOC = control local (RUN/STOP del variador).
LOC
ATV 11
+15 V LI1 LIx
36
Marcha atrs
Velocidades
preseleccionadas
Tiempo de funcionamiento
a mnima velocidad o en el
umbral de dormir
rrS
ESC
ENT
PS2
ESC
ENT
tLS
LIA
ESC
LIb
ESC
SP2
ESC
SP3
ESC
SP4
ESC
ENT
ENT
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
Valor
ENT
Valor
ENT
Valor
ENT
ESC
Valor
ENT
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y
bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
Velocidades preseleccionadas
Se pueden preseleccionar 2 4 velocidades, que necesitan respectivamente 1 2 entradas lgicas.
Se debe respetar el siguiente orden de asignacin: primero LIA (LIx) y, a continuacin, LIb (LIy).
2 velocidades
preseleccionadas
4 velocidades preseleccionadas
LIx Referencia de
velocidad
SP2
SP2
SP3
SP4
Las velocidades preseleccionadas tienen prioridad sobre la consigna dada por la entrada analgica o por
el potencimetro del variador.
37
Cd.
de funcin
Descripcin
Preajuste
de fbrica
rrS
PS2
Velocidades preseleccionadas
Si LIA y LIb = 0: velocidad = consigna
Si LIA = 1 y LIb = 0: velocidad = SP2
Si LIA = 0 y LIb = 1: velocidad = SP3
Si LIA = 1 y LIb = 1: velocidad = SP4
Las velocidades preseleccionadas permanecen activas
incluso en control local (tCC y/o LSr = LOC).
LIA
LIb
10
25
50
(1) Tambin se puede acceder a las velocidades preseleccionadas en los parmetros de ajuste del
1er nivel.
38
Condiciones de funcionamiento
La consigna de velocidad puede proporcionarse mediante:
- Una referencia interna (rPI) que sea un porcentaje del 0,1% al 100% de la referencia de frecuencia
mxima HSP.
- Una consigna de velocidad (AIP) procedente del potencimetro de la parte delantera de ATV11.
- Tres consignas preseleccionadas (PI2, PI3 y PI4) mediante entradas lgicas que tienen prioridad
sobre las dos anteriores.
El retorno del captador est conectado en la entrada analgica AI1.
La configuracin de la entrada analgica AI1 se efecta en el men AIt.
La funcin PI se programa en el submen PI del men de la funcin FUn.
Los parmetros utilizados para configurar la funcin PI son:
- PIF = asignacin del retorno para la funcin PI.
- PII = eleccin de la consigna de velocidad interna.
- rPI = referencia interna PI.
- rPG = ganancia proporcional del regulador PI.
- rIG = ganancia integral del regulador PI.
- FbS = factor de escala del retorno PI.
- PIC = inversin de error PI.
- Pr2 = 2 consignas PI preseleccionadas por entrada lgica.
- Pr4 = 4 consignas PI preseleccionadas por entrada lgica.
- rPL = valor mnimo de la referencia PI en %.
- rPL = valor mximo de la referencia PI en %.
- PI2 = 2a consigna PI preseleccionada.
- PI3 = 3a consigna PI preseleccionada.
- PI4 = 4a consigna PI preseleccionada.
- rSL = umbral de error de rearranque.
- MPI = supervisin del retorno PI.
- LPI = umbral de supervisin del retorno PI.
- tPI = temporizacin de la funcin de supervisin del retorno PI
- FPI = velocidad de retorno.
- AP0 = histresis de deteccin de frecuencia mxima.
Nota: la 1a consigna preseleccionada es rPI o AIP.
Pr2
LIx Referencia de velocidad
Pr4
LIy
rPI o AIP
rPI o AIP
PI2
PI2
PI3
PI4
Observaciones:
Con los ajustes de fbrica, no se puede acceder a la funcin PI; es necesario desactivar en primer
lugar el control local y pasar en control 2 hilos (tCC/ACt = 2C, vase la pgina 36).
Al activar la funcin PI (PIF = AI1):
- rrS se fuerza a nO.
- LSr se fuerza a LOC (consigna de velocidad procedente del potencimetro).
- La salida lgica DO se puede asignar a la funcin PI. Cuando el regulador PI est en funcionamiento,
la salida pasa al estado lgico 1.
39
Marcha
Referencia
Manual
AIP
Automtica
LPI + 3 %
LPI
LPI - 2 %
Modo de retorno
definido por MPI
HSP
HSP - APO
MPI = SPd
FPI
MPI = StP
< tPI
tPI
Parada de la temporizacin
Cuando la velocidad de la bomba jokeralcanza el nivel mximo (superior a HSP - APO) y, al mismo
tiempo, el retorno PI es inferior al umbral de supervisin LPI - 2%, se inicia una temporizacin tPI. Una vez
transcurrida la temporizacin, si el valor del retorno PI se mantiene por debajo del umbral de supervisin
LPI +3%, el variador pasa al modo de retorno definido por el parmetro MPI.
- MPI = StP:
El variador se parar en rueda libre y mostrar el cdigo de fallo SPI.
- MPI = SPd:
El variador funcionar a una frecuencia fija FPI y mostrar el cdigo de fallo FrF.
En ambos casos, el variador vuelve a entrar en el modo de regulacin PI en cuanto el retorno PI es superior
al umbral de supervisin LPI +3%.
En modo mono-joker con bomba auxiliar (MdE = YES), la funcin de supervisin del retorno PI slo est
activa cuando las dos bombas estn en funcionamiento.
40
Men
AIt
28
FUn
45
FUn
38 y 47
Consigna
interna
Pr2
Pr4
PII
YES
rPI
nO
AIP
Potencimetro
nO
PIC
rPL
Retorno
PI
nO
AI1
x1
x(-1)
YES
rSL
Ganancias
nO
LI
Rampas
HSP
FrH
ACC DEC
rFr
AC2 DE2
LSP
LI1
LI4
(Automtica)
Consignas PI
preseleccionadas
PIF
rIG
rPG
PI3
PI4
PAU
tLS
nO
rPH
(PI1)
PI2
Umbral de error
de rearranque
(despertar)
Inversin de
error
LI
Pginas
Leyenda:
FbS
x FbS
(Manual)
AIP
Parmetro.
El rectngulo
negro
representa la
asignacin en
ajuste de
fbrica.
41
42
Tiempo de estabilizacin
Magnitud
regulada
rPG alto
Rebasamiento
Error esttico
Ganancia
proporcional
rPG
rPG bajo
Tiempo de subida
Tiempo
Magnitud
regulada
rIG alto
Ganancia
integral rIG
rIG bajo
Tiempo
Magnitud
regulada
Tiempo
La frecuencia de las oscilaciones depende de la cinemtica del sistema.
Influencia de los parmetros:
Parmetro
rPG
Tiempo de subida
Rebasamiento
Tiempo de
estabilizacin
Error esttico
rIG
43
Rango de variacin de
la consigna PI
100%
rPH
rPL
0%
rPL
rPH
Rango de variacin de
rPI, PI2, PI3 y PI4
Rango de variacin de
la consigna PI
100%
rPH
rPL
0%
0%
100%
Rango de variacin de
rPI, PI2, PI3 y PI4
44
ENT
ENT
ESC
Regulador
PI
nO
AI1
PIF
PI
ESC
ENT
ESC
PI1
nO
YES
ESC
ENT
ESC
Valor
rPG
ESC
ENT
ESC
Valor
rIG
ESC
ENT
ESC
Valor
FbS
ESC
ENT
ESC
Valor
rPI
ESC
ENT
ESC
PIC
nO
YES
ESC
ENT
ESC
PAU
ESC
ENT
ESC
Pr2
ESC
ENT
ESC
Pr4
ESC
ENT
ESC
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
Valor
rPL
ESC
ENT
ESC
Valor
rPH
ESC
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y
bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
45
ENT
ESC
Valor
PI2
ESC
ENT
ESC
Valor
PI3
ESC
ENT
ESC
Valor
PI4
ESC
ENT
ESC
Valor
rSL
ESC
ENT
ESC
Valor
MPI
ESC
ENT
ESC
Valor
LPI
ENT
ESC
ESC
Valor
tPI
ESC
ENT
ESC
FPI
Valor
ESC
ENT
ESC
Valor
APO
ESC
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y
bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
46
PII
Rango
Ajuste de
de ajuste fbrica
nO
YES
rPG
De 0 a
9,99
rIG
De 0 a
9,99
FbS
rPI
Referencia interna PI
De rPl a
rPI tambin es visible en los parmetros de 1er nivel cuando el variador rPH
est bloqueado por un cdigo de acceso (COd = On).
PIC
Inversin de error PI
nO: no
YES: s
nO
nO
PAU
nO: no asignada.
De LI1 a LI4: eleccin de la entrada lgica asignada.
nO
Pr4
nO
rPL
Del 0 al
100%
rPH
Del 0 al
100%
100
PI2
2a consigna PI preseleccionada
De rPl a
rPH
30
PI3
3a consigna PI preseleccionada
De rPl a
rPH
60
PI4
4a consigna PI preseleccionada
De rPl a
rPH
90
rSL
De 0 a
0
999 (999
= 99,9%
de error)
Pr2
nO: no asignada.
De LI1 a LI4: eleccin de la entrada lgica asignada.
47
Cd.
Descripcin
de
funcin
Rango de Ajuste de
ajuste
fbrica
MPI
LPI
Del 0 al
100%
tPI
de 0 a
300 s
FPI
Velocidad de retorno
De 0 a
HSP
0 Hz
APO
De 0 a
200 Hz
0,5 Hz
48
nO
Arranque de la
bomba auxiliar
HSP
Frecuencia
de conexin
FOn
Frecuencia
correspondiente
al caudal de
la bomba auxiliar
Parada de la
bomba auxiliar
Frecuencia de
desconexin
FOF
Caudal de la instalacin
49
En el momento en que la frecuencia supera el umbral de conexin (FOn), se inicia una temporizacin (tOn)
para descartar las fluctuaciones transitorias de caudal. Una vez transcurrida la temporizacin, si la
frecuencia se mantiene por encima del umbral de conexin, se pone en marcha la bomba auxiliar. Con la
orden de arranque, la bomba joker pasar de su referencia de velocidad actual a la frecuencia de parada
de la bomba auxiliar (FOF) siguiendo una rampa (rOn) igual al tiempo necesario para que la bomba auxiliar
alcance su velocidad nominal. El parmetro rOn permite atenuar el efecto del aumento de presin causado
por el arranque de la bomba auxiliar.
Frecuencia de
la bomba joker
HSP
FOn
FOF
LSP
0
tOn
rOn
Parada de la bomba
auxiliar
FOF
LSP
t
tOF
50
rOF
UPP
t
Frecuencia
del motor
LSP + SLE
LSP
t
tLS
ACC
51
Error PI
t
Consigna de frecuencia
FFd
LSP + LFd
LSP
t
nFd
nFd
t
Consigna de frecuencia
HSP
FFd
Umbral de dormir LSP + SLE
LSP + LFd
LSP
nFd
tLS
Ajuste la funcin dormir para que el variador pase al modo dormir cuando haya deteccin de caudal
nulo (LFd y SLE).
52
ENT
PMP
nO
YES
MdE
ESC
ENT
ESC
Valor
FOn
ESC
ENT
ESC
Valor
tOn
ESC
ENT
ESC
rOn
Valor
ESC
ENT
ESC
Valor
FOF
ENT
ESC
ESC
rOF
Valor
ESC
ENT
ESC
tOF
Valor
ESC
ENT
ESC
nFd
Valor
ESC
ENT
ESC
LFd
Valor
ESC
ENT
ESC
FFd
Valor
ESC
ENT
ESC
Valor
SFS
ENT
ESC
ESC
tLS
Valor
ESC
ENT
ESC
SLE
Valor
ESC
ENT
ESC
UPP
Valor
ESC
53
Cd.
Descripcin
de
funcin
Rango de Ajuste de
ajuste
fbrica
MdE
nO
FOn
HSP
tOn
2s
rOn
2s
FOF
0 Hz
rOF
De 0 a
99,9 s
2s
tOF
2s
nFd
0 min
FFd
0 Hz
LFd
De 0 a
200 Hz
0 Hz
SFS
De 0 a
200 Hz
0 Hz
tLS
0 (sin lmite
de tiempo)
SLE
De 0 a
HSP
0 Hz
UPP
Umbral de despertar
Del 0 al
100%
0%
54
De 0 a
99,9 s
De 0 a
20 min
Rearme de fallo
rSF
Segunda rampa
rP2
LC2
ESC
ENT
ESC
ENT
ESC
ENT
LI
ESC
AC2
ESC
dE2
ESC
LI
ESC
CL2
ESC
nSt
ESC
StP
ESC
brA
ESC
ENT
ENT
ENT
ENT
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
Valor
ENT
ENT
ENT
ENT
Valor
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
Valor
nO
LI1
LI2
LI3
LI4
nO
FrP
FSt
nO
YES
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado
y bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
55
Cd.
de funcin
Descripcin
nO
Rearme de fallo
- nO: funcin inactiva.
- De LI1 a LI4: eleccin de la entrada asignada a esta funcin.
El rearme se realiza en una transicin de la entrada (flanco
ascendente de 0 a 1).
Permite borrar el fallo de la memoria y rearmar el variador si la causa
que produjo el fallo ha desaparecido, excepto en el caso de fallos
OCF (sobreintensidad), SCF (cortocircuito en el motor) e InF (fallo
interno), para los que hace falta dejar al variador sin tensin.
rSF
rP2
Preajuste
de fbrica
LI
Segunda rampa
Asignacin de la entrada de control de la 2a rampa.
- nO: funcin inactiva.
- De LI1 a LI4: seleccin de la entrada asignada.
nO
5,0
5,0
LC2
LI
CL2
nO
1,5 In (1)
nSt
StP
brA
56
Inyeccin DC automtica
Frecuencia de corte
AdC
SFt
ESC
ENT
ESC
ENT
ACt
ESC
tdC
ESC
SdC
ESC
ACt
ESC
SFr
ESC
ENT
nO
YES
Ct
Valor
ENT
Valor
ENT
ENT
ENT
LFr
LF
HF
2
4
8
12
16
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y
bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
57
Cd.
de funcin
AdC
Descripcin
ACt
Ajuste de fbrica
SFt
tdC
0,5
SdC
0,7 In
ACt
SFr
58
Frecuencia de corte
Rango de frecuencias
LF
-LFr: frecuencia aleatoria alrededor de 2 4 kHz segn SFr.
- LF: frecuencia fija de 2 4 kHz segn SFr.
- HF: frecuencia fija de 8 12 kHz segn SFr.
Frecuencia de corte:
4 (si ACt = LF o
- 2: 2 kHz (si ACt = LF o LFr)
LFr)
- 4: 4 kHz (si ACt = LF o LFr)
12 (si ACt = HF)
- 8: 8 kHz (si ACt = HF)
-12: 12 kHz (si ACt = HF)
Cuando SFr = 2 kHz, la frecuencia pasa automticamente a 4
kHz a alta velocidad.
Cuando SFt = HF, la frecuencia seleccionada pasa
automticamente a la frecuencia inferior si el estado trmico del
variador es demasiado elevado. Vuelve automticamente a la
frecuencia SFr en cuanto el estado trmico lo permite.
ESC
Recuperacin al 27H
vuelo
Asignacin salida
lgica/analgica
D9
=1;
ENT
ESC
@9
ESC
-/I
ENT
ENT
ESC
2I@
/I@
D9
9/H
H2H
2I;H/I:5
:8:
Valor
ENT
Los parmetros que no aparecen sombreados slo pueden modificarse con el variador parado y
bloqueado.
Los parmetros sombreados se pueden modificar con el motor en marcha o parado.
59
Cdigo de funcin
dO
60
Descripcin
Ajuste de fbrica
Recuperacin al vuelo
nO
Permite validar un arranque sin sacudidas si la orden de
marcha se mantiene despus de los siguientes casos:
- Corte de red o simplemente apagado.
- Reinicializacin de fallo o rearranque automtico.
- Parada en rueda libre.
La velocidad proporcionada por el variador se inicia a partir de
la velocidad estimada del motor en el momento de la
recuperacin y, a continuacin, sigue la rampa hasta la
consigna.
Esta funcin necesita el control 2 hilos (tCC = 2C) con tCt = LEL
o PFO.
nO: funcin inactiva.
YES: funcin activa.
Cuando la funcin est activa, sta interviene en cada orden de
marcha y conlleva un ligero retraso (1 segundo como mximo).
Si el frenado por inyeccin automtica se ha configurado en
continuo (Ct), esta funcin no se puede activar.
FLr
ACt
Salida analgica/lgica DO
asignacin
rFr
- nO: sin asignar.
- OCr: salida analgica = corriente en el motor. La seal
completa corresponde al 200% de la corriente nominal del
variador.
- rFr: salida analgica = frecuencia del motor. La seal
completa corresponde al 100% de HSP.
- FtA: salida lgica = umbral de frecuencia alcanzado, activa
(estado 1) si la frecuencia del motor supera el umbral ajustable
Ftd.
- SrA: salida lgica = consigna alcanzada, activa (estado 1)
si la frecuencia del motor es igual a la consigna.
- CtA: salida lgica = umbral de corriente alcanzado, activa.
(estado 1) si la corriente del motor supera el umbral ajustable
Ctd.
- PI: salida lgica = PI en marcha, activa (estado 1) si el
regulador est en funcionamiento.
Slo se puede acceder a Ftd si ACt = FtA, slo se puede
acceder a Ctd si ACt = CtA.
- PMP: salida lgica = control de conexin de la bomba
auxiliar.
dO pasa automticamente a PMP cuando se selecciona el
modo de funcionamiento mono-joker con bomba auxiliar
(MdE =YES, vase la pgina 54).
Ftd
= bFr
Ctd
In
ATV11
DO
+15 V
Z
alimentacin
Si la salida es lgica: Z = rel o entrada de bajo nivel.
Si la salida es analgica: Z = galvanmetro, por ejemplo. Para un galvanmetro de resistencia R,
R ()
la tensin mxima suministrada ser: U x R () + 1.000 ()
61
Rearranque automtico
ESC
-IH
ENT
ESC
ENT
Cd.
de funcin
Descripcin
ESC
D:7
ENT
D9
=1;
I1H
79/
:9;
D13
Ajuste de
fbrica
Atr
Rearranque automtico
nO
- nO: funcin inactiva.
- YES: rearranque automtico despus de bloqueo por fallo,
siempre que ste haya desaparecido y las dems condiciones de
funcionamiento lo permitan. El rearranque se efecta mediante una
serie de intentos automticos, separados por tiempos de espera
crecientes: 1 s, 5 s, 10 s, a continuacin, 1 min para los siguientes. Si
el arranque no se produce a los 6 min, el proceso se abandona y el
variador permanece bloqueado hasta que se apaga y vuelve a
ponerse en tensin.
Los fallos que autorizan esta funcin son: OHF, OLF, ObF, OSF, ULF,
OCL y PHF. El rel de fallo del variador permanece activado si la
funcin tambin est activada. La consigna de velocidad y el sentido
de marcha deben mantenerse.
Slo se puede acceder a esta funcin con control 2 hilos (tCC = 2C)
con tCt = LEL o PFO.
Asegrese de que el rearranque automtico no comporta
riesgos para los materiales o las personas.
LSr
LOC
Modo de consigna de frecuencia
- LOC: la consigna de velocidad se obtiene a travs del
potencimetro de la parte frontal del variador.
- tEr: la consigna de velocidad se obtiene mediante la entrada
analgica AI1.
Para que se tengan en cuenta LOC y tEr, es preciso mantener
pulsada (2 s) la tecla ENT.
Si PIF = AI1 (pgina 47), LSr se fuerza a LOC.
nPL
POS
Eleccin de la lgica de las entradas lgicas
- POS: las entradas estn activas (estado 1) con una tensin
superior o igual a 11 V (borne +15 V, por ejemplo) e inactivas (estado
0) sin tensin o con una tensin inferior a 5 V.
- nEG: las entradas estn activas (estado 1) con una tensin inferior
a 5 V (borne 0 V, por ejemplo) e inactivas (estado 0) sin tensin o con
una tensin superior o igual a 11 V.
Para que se tengan en cuenta PoS y nEG, es preciso mantener
pulsada (2 s) la tecla ENT.
62
ESC
Valor
ENT
Grabacin de la configuracin
ESC
SCS
ENT
Recuperacin de la configuracin
ESC
FCS
ENT
Cd.
de funcin
nO
YES
nO
rEC
InI
Descripcin
Ajuste de fbrica
bFr
50
SCS
Grabacin de la configuracin
nO
- nO: funcin inactiva.
- YES: graba la configuracin en curso en la memoria
EEPROM. SCS vuelve a pasar automticamente a nO en el
momento en que se ha efectuado la grabacin. Esta funcin
permite conservar una configuracin de reserva adems de la
configuracin en curso.
En los variadores salidos de fbrica, la configuracin en curso
y la guardada se inicializan en la de fbrica.
FCS
Recuperacin de la configuracin
nO
- nO: funcin inactiva.
- rEC: la configuracin en curso pasa a ser igual a la
guardada anteriormente por SCS. Slo se puede ver rEC si se
ha efectuado una grabacin. FCS vuelve a pasar
automticamente a nO en el momento en que se ha efectuado
esta accin.
- InI: la configuracin en curso pasa a ser idntica al ajuste
de fbrica. FCS vuelve a pasar automticamente a nO en el
momento en que se ha efectuado esta accin.
Para que se tengan en cuenta rEC e InI, es preciso
mantener pulsada (2 s) la tecla ENT.
63
ENT
ESC
FLt
tUL
ENT
ESC
ESC
ESC
LUL
ESC
ESC
td2
ENT
tOL
ENT
Temporizacin de la funcin de
sobrecarga
ESC
ESC
LOC
Umbral de sobrecarga
ENT
ESC
td1
ENT
ESC
ESC
ESC
ESC
Umbral de subcarga
ENT
ESC
AP1
ENT
ESC
ESC
nAr
ENT
ESC
ESC
tAr
64
ENT
Cd. de Descripcin
funcin
tUL
Rango de Ajuste de
ajuste
fbrica
De 0 a
100 s
5s
En caso de que la corriente del motor sea inferior al umbral de subcarga LUL durante un tiempo
superior al valor ajustable tUL, el variador se bloquea con un fallo de subcarga ULF.
Corriente del motor
(Histresis)
LUL +10%
LUL
<tUL
tUL
t
Umbral de subcarga
Del 20 al
LUL se puede ajustar del 20 al 100% de la corriente nominal del 100%
variador.
60%
td2
De 0 a 6
tOL
De 0 a
100 s
5s
Esta funcin permite parar el motor cuando est en situacin de sobrecarga. Si la corriente del
motor es superior al umbral de sobrecarga LOC, se inicia una temporizacin tOL. Una vez
transcurrida la temporizacin tOL, si la corriente se mantiene por encima del umbral de
sobrecarga LOC 10%, el variador se bloquea con un fallo de sobrecarga.
Corriente del motor
LOC
LOC 10%
<tOL
tOL
t
Cd. de Descripcin
funcin
Rango de Ajuste de
ajuste
fbrica
LOC
Umbral de sobrecarga
Del 70 al
LUL se puede ajustar del 70 al 150% de la corriente nominal del 150%
variador.
90%
td1
API
0,3 Hz
De 0 a
200 Hz
Consigna de velocidad
AP1
AP1
AP1- 0,2 Hz
Consigna alcanzada
t
nAr
tAr
66
1 min
ENT
;<:
ESC
2H4
Valor
Consigna de frecuencia
Valor
Valor
Corriente en el motor
Valor
Tensin de red
Valor
Valor
Valor
Retorno PI
Valor
ENT
ESC
ESC
ESC
H2H
ENT
ESC
ESC
7/H
ENT
ESC
ESC
<7D
ENT
ESC
ESC
I4H
ENT
ESC
ESC
I4@
ENT
ESC
ESC
H:2
ENT
ESC
ESC
/9@
ENT
Cuando el variador est en marcha, el valor mostrado corresponde al de uno de los parmetros de
supervisin. Por defecto, el valor mostrado es la consigna del motor (parmetro FrH).
Durante la visualizacin del valor del nuevo parmetro de supervisin deseado,
ENT
67
Se puede acceder a los siguientes parmetros tanto cuando est parado como en marcha.
Cd.
Parmetro
Unidad
FrH
Hz
rFr
Hz
LCr
ULn
tHr
Visualizacin del estado trmico del motor: 100% corresponde al estado trmico %
nominal.
Por encima del 118%, el variador se dispara en fallo OLF (sobrecarga del motor).
Puede volver a activarse por debajo del 100%.
tHd
rPF
COd
el acceso al parmetro.
On: Un cdigo bloquea el acceso (de 2 a 999). Slo los parmetros del 1er nivel
y los mens de supervisin (SUP) siguen siendo accesibles. Los dems mens
dejan de ser visibles.
- Para desbloquear el acceso, componga el cdigo secreto aumentando la
visualizacin con
y, a continuacin, pulse ENT. Se muestra el cdigo y el
acceso se desbloquea hasta la prxima desconexin. En la siguiente puesta en
tensin, el acceso al parmetro vuelve a estar bloqueado.
- Si se introduce un cdigo incorrecto, la visualizacin vuelve a pasar a On y el
acceso al parmetro sigue bloqueado.
XXX: el acceso al parmetro est desbloqueado (se sigue mostrando el cdigo).
- Para activar de nuevo el bloqueo con el mismo cdigo, con el acceso al
parmetro desbloqueado, vuelva a On con la tecla
y, a continuacin, pulse
ENT. Se sigue mostrando On y se bloquea el acceso al parmetro.
- Para bloquear el acceso con un nuevo cdigo, con el acceso al parmetro
desbloqueado, componga el nuevo cdigo aumentando la visualizacin con
o
y, a continuacin, pulse ENT. Aparece On y se bloquea el acceso al
parmetro.
- Para eliminar el bloqueo, con el acceso al parmetro desbloqueado, vuelva a
OFF con la tecla
y, a continuacin, pulse ENT. Se muestra OFF, el acceso
al parmetro se desbloquea y queda as incluso despus de haber apagado y
encendido.
Cuando el acceso se bloquea mediante un cdigo, slo se puede acceder a los
parmetros de supervisin.
68
Mantenimiento
Mantenimiento
El Altivar 11 no requiere mantenimiento preventivo. Sin embargo, es aconsejable realizar de forma
peridica las siguientes operaciones:
Compruebe el estado y los aprietes de las conexiones.
Asegrese de que la temperatura del entorno del aparato se mantiene a un nivel aceptable y que la
ventilacin es eficaz (duracin de vida media de los ventiladores: de 3 a 5 aos segn las condiciones
de uso).
Quite el polvo del variador en caso necesario.
Men Supervisin
Permite prever y encontrar las causas de fallos mediante la visualizacin del estado del variador y de los
valores actuales.
Repuestos y reparaciones
Consulte los servicios de Schneider Electric.
69
Causa probable
Solucin
CFF
La configuracin actual es
incoherente.
CrF
Sustituya el variador.
Circuito de carga de
los condensadores
InF
Fallo interno.
OCF
SCF
Cortocircuito del
motor
Fallo de aislamiento o de
cortocircuito en la salida del
variador.
SOF
Inestabilidad o bien
Fallo de
configuracin
Fallo interno
Sobreintensidad
Sobrevelocidad
70
ObF
OHF
OLF
OSF
PHF
ULF
OLC
Sobretensin
en deceleracin
Sobrecarga del
variador
Sobrecarga del
motor
Sobretensin
fallo de fase
de la red
Subcarga de
corriente
Sobrecarga de
corriente
Causa probable
USF
SPI
FrF
En tensin
Solucin
71
Variador ATV11.............................................................................................................................................
N identificacin cliente: ...............................................................................................................................
Parmetros de ajuste del 1er nivel
Cd.
Ajuste de fbrica
Ajuste cliente
Cd.
bFr
50/60
Hz
Hz
ItH
ACC
SP2
dEC
LSP
Hz
Hz
HSP
50/60
Hz
Hz
Cd.
Ajuste de fbrica
ACt
5U
CrL
4,0
Cd.
10
Hz
Hz
SP3
25
Hz
Hz
SP4
50
Hz
Hz
Ajuste cliente
Cd.
Ajuste de fbrica
CrH
20,0
Cd.
Ajuste de fbrica
mA
Ajuste cliente
mA
mA
@H/
Ajuste de fbrica
UnS
Ajuste cliente
-5I
mA
Ajuste de fbrica
Ajuste cliente
Ajuste cliente
nCr
FrS
50/60
Hz
Hz
CLI
StA
20
nSL
Hz
Hz
FLG
20
SLP
UFr
50
COS
72
100
Cd.
Ajuste de
fbrica
2<D
Ajuste cliente
Cd.
Ajuste de
fbrica
Ajuste cliente
PI
tCC
(continuacin)
ACt
2C/LOC
tPI
tCt
trn
FPI
Hz
Hz
LI2
APO
0,5
Hz
Hz
MdE
nO
Hz
Hz
rrS
PS2
PMP
LIA
LI3
LIb
LI4
FOn
SP2
10
Hz
Hz
tOn
SP3
25
Hz
Hz
rOn
Hz
Hz
SP4
50
Hz
Hz
FOF
Hz
Hz
rOF
tOF
tLS
PI
PIF
nO
nFd
min
min
PII
YES
LFd
Hz
Hz
rPG
FFd
Hz
Hz
rIG
SFS
Hz
Hz
FbS
tLS
rPI
SLE
Hz
Hz
PIC
nO
UPP
PAU
nO
rSF
Pr2
nO
rP2
Pr4
nO
rPL
rPH
100
PI2
30
PI3
60
PI4
90
rSL
MpI
nO
LPI
nO
LI
nO
AC2
dE2
LC2
LI
nO
CL2
nSt
nO
StP
nO
brA
YES
73
Ajuste de
fbrica
2<D
Ajuste cliente
AdC
YES
tdC
0,5
SdC
ACt
LF
SFr
ACt
rFr
50/60
Ftd
Ctd
SFt
Men de fallos
Ajuste de
fbrica
Ajuste cliente
dO
ACt
FLr
Cd.
kHz
kHz
nO
Atr
nO
LSr
LOC
nPL
POS
bFr
50/60
Cd.
Ajuste de
fbrica
Hz
Hz
Hz
Hz
27I
Cd.
Ajuste de
fbrica
tUL
td1
min
min
LUL
60
AP1
0,3
Hz
Hz
td2
min
min
nAr
tOL
tAr
min
min
LOC
90
74
Ajuste cliente
Ajuste cliente
AC2
ACC
API
APO
Atr
bFr
brA
CL2
CLI
COd
COS
CrH
CrL
Ctd
dE2
dEC
FbS
FCS
FFd
FLG
FLr
FOF
FOn
FPI
FrH
FrS
Ftd
HSP
ItH
LCr
LFd
LI
56
27
66
48
62
63
56
56
30
68
32
28
28
60
56
27
47
63
54
30
60
54
54
48
68
30
60
27
27
68
54
56
LIA
LIb
LOC
LPI
LSP
LSr
LUL
MdE
MpI
nAr
nCr
nFd
nPL
nSL
nSt
PAU
PI2
PI3
PI4
PIC
PIF
PII
Pr2
Pr4
rFr
rIG
rOF
rOn
rPF
rPG
rPH
rPI
rPL
38
38
66
48
27
62
65
54
48
66
30
54
62
32
56
47
47
47
47
47
47
47
47
47
68
47
54
54
68
47
47
rSF
rSL
SdC
SFr
SFS
SLE
SLP
SP2
SP3
SP4
StA
StP
tAr
tCC
tCt
td1
td2
tdC
tHd
tHr
tLS
tOF
tOL
tOn
tPI
tUL
UFr
ULn
UnS
UPP
56
47
58
58
54
54
32
27
27
27
30
56
66
36
36
66
65
58
68
68
54
54
65
54
48
65
30
68
30
54
47
47
75
ndice de funciones
56
50
Corriente de limitacin
30
52
62
Frecuencia de corte
58
51
Grabacin de la configuracin
63
58
62
56
56
Rearme de fallo
56
Rearranque automtico
62
Recuperacin al vuelo
60
Recuperacin de la configuracin
63
Regulador PI
39
Salida analgica/lgica DO
60
56
Segunda rampa
56
27
27
Tipo de control
36
Velocidades preseleccionadas
38
76
W9 1755835 01 11 A01
2004-11