ArtculoCientfico/ScientificPaper

CALCULO DE PARAMETROS GEOMETRICOS, INDICADOS Y

EFECTIVOS
Erick Llivisaca1

Resumen

Abstract

A partir de datos experimentales tomados en una

prctica de un motor de combustin interna (Otto)
como es el dimetro del cilindro, carrera, dimetro
del pistn, volumen de la cmara de combustin,
etc., donde luego los mismos reemplazamos en
unas formulas comprobadas y garantizadas. Luego
las mismas formulas las dividimos en parmetros
geomtricos, indicados y efectivos, un parmetro es
un dato importante desde el que se examina un
tema por ellos son geomtricos refirindose a la
geometra del motor definiendo la forma y el
tamao; indicados refirindose a los que se calculan
en base a condiciones medidas en la cmara de
combustin y efectivos los que se encuentran
disponibles en el eje; los indicados y efectivos nos
permiten caracterizar las prestaciones y emisiones
de un motor en un determinado punto de operacin.
Estos parmetros nos pueden servir para analizar
ms profundo cada rea que conforma un motor ya
que estos nos proporcionan informacin relativa a
la potencia, rendimiento y emisiones claves para
comparar motores o estrategias de operacin.

From experimental data taken in a practice of a

internal combustion engine (Otto) as is the diameter
of the cylinder, stroke, piston diameter, volume of the
combustion chamber, etc., which then replace them
in a proven formulas and guaranteed. Then divide
them into effective formulas the geometric
parameters, indicated and is an important parameter
data from which a subject is discussed by referring to
them are geometric geometry engine; indicated
referring to those calculated based on measured
conditions in the combustion chamber and which are
effective available on the shaft.
These parameters can help us to analyze deeper each
area forming a motor as these provide us with
information regarding the power key and to compare
engine performance or operating strategies.
Keywords: Analyze, effective, geometric, indicated
engine, parameter.

Palabras Clave: Analizar, efectivo, geomtrico,

indicado, motor, parmetro.

Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz Universidad Politcnica Salesiana Sede Cuenca

Autor para correspondencia: erick-clr@hotmail.com.
1

ArtculoCientfico/ScientificPaper

1. Introduccin
A pesar de que los motores de combustin interna
alternativos ya tienen un importante grado de
madurez,
no
existe
una
nomenclatura
universalmente aceptada, posiblemente porque su
desarrollo se ha realizado por investigadores de
diferentes pases. Es por ello que se ofrece este
trabajo con la intencin de uniformizar la
nomenclatura en lengua castellana [1].

claves a la hora de comparar motores o estrategias

de operacin [1].

4. Formulas
Tabla 1: Formulas de parmetros geomtricos [1].

Parmetro geomtrico
Carrera del piston
Relacin carreradimetro

Formula

Longitud de la biela

2. Parmetros bsicos de un motor

Otto

Seccin del pistn

2.1 Parmetros geomtricos

Permiten caracterizar geomtricamente las
dimensiones de los elementos ms importantes del
motor. Incluye fundamentalmente parmetros
relativos a las dimensiones del cilindro, al
mecanismo biela-manivela y al sistema de
renovacin de la carga.

Cilindrada unitaria
Relacin de
compresin
Seccin de paso de
vlvulas

2.2 Parmetros de funcionamiento

Cilindrada total

Habitualmente los MCIA no se disean para

operar
en
unas
condiciones
fijas
de
funcionamiento, si no que tienen un amplio rango
de variacin que les permite acomodarse a los
requerimientos de uso. Los parmetros de
funcionamiento definen el estado operativo del
motor a partir de variables que pueden medirse
experimentalmente y sobre las que actuara el
sistema de control del motor para fijar el punto de
funcionamiento deseado.

Tabla2: Formulas de parmetros de funcionamiento [1].

Parmetro de
funcionamiento
Rgimen y velocidad
lineal media del pistn
Gasto de combustible y
poder calorfico

Formula

Tabla 3: Formulas de parmetros indicados [1].

Parmetro
indicado
Trabajo
indicado
Potencia
indicada
Rendimiento
indicado

2.3 Parmetros indicados y efectivos

Caracterizan las prestaciones y emisiones de un
motor en un determinado punto de operacin.
Considerando que el origen de la potencia
mecnica es el trabajo ejercido por el gas sobre el
pistn y el final es la entrega de potencia en el eje,
se consideran parmetros indicados, los que se
calculan en base a condiciones medidas en la
cmara de combustin, y parmetros efectivos los
disponibles en el eje. Estos parmetros son
decisivos a la hora de evaluar el funcionamiento
de un motor, ya que proporcionan informacin
relativa a la potencia, rendimiento y emisiones,

Presin media
indicada

Formula

LlivisacaErick/ClculosdeparmetrosGeomtricos,IndicadosyEfectivos
Tabla 4: Formulas de parmetros efectivos [1].

Parmetro efectivo
Potencia efectiva
Trabajo efectivo

Tabla 6: Registro de resultados [2].

Formula

Elemento
Dimetro cilindro (D)
Carrera pistn (S)
Longitud biela (L)
Longitud manivela (l)
Dimetro pistn (d)
Volumen cmara de
combustin (Vc)
Dimetro vlvula
admisin (Va)
Dimetro vlvula escape
(Ve)

Rendimiento efectivo
Rendimiento mecnico
Presin media efectiva
Consumo especifico

Medicin
70.66 mm
77 mm
129.32 mm
38.5 mm
70.2 mm
37 ml
28.1 mm
33.48 mm

6. Clculos

5. Resultados

6.1 Parmetros geomtricos

5.1 Elementos faltantes

6.1.1 Carrera del pistn

Tabla 5: Elementos faltantes [2].

Elementos faltantes
Tuercas
conjunto
balancn
Vlvula de escape
Muelles de vlvulas

Cantidad
4

6.1.2 Relacin carrera-dimetro

1
2

6.1.3 Longitud de la biela

5.2 Registro de resultados

6.1.4 Seccin del pistn

6.1.5 Cilindrada unitaria

6.1.6 Relacin de compresin

6.1.7 Levantamiento de vlvulas

Figura 1. Esquema de un motor de combustion interna alternativo

[1].

Figura 2. Medidas de la leva y el balancin [2].

6.1.8 Seccin de paso de vlvula

6.3 Parmetros indicados

6.3.1 Trabajo indicado
6.3.2 Potencia indicada

6.1.9 Cilindrada total

6.1.10 Longitud y dimetro de colectores

6.3.3 Rendimiento indicado

6.3.3 Presin media indicada

6.3.4 Perdidas mecnicas

Perdidas por friccin

Perdidas por bombeo

Perdidas auxiliares

6.4 Parmetros efectivos

6.4.1 Potencia efectiva
6.4.2 Trabajo efectivo
Figura 3. Longitudes y diametros de colectores de admision y
escape [2].

6.2 Parmetros de funcionamiento

6.2.1 Rgimen y velocidad media del pistn

6.2.2 Gasto de combustible y poder calorfico

6.4.3 Rendimiento efectivo

6.4.4 Rendimiento mecnico

6.4.5 Presin media efectiva

4

LlivisacaErick/ClculosdeparmetrosGeomtricos,IndicadosyEfectivos

[2]

6.4.6 Consumo especifico

Anexos

7. Conclusiones
Por medio de la carrera del pistn y el dimetro
del cilindro (S/D) podemos concluir que es un
motor (MEP) alargado con una cmara compacta
y no puede girar muy deprisa; con una relacin de
compresin buena ya que est dentro de los rangos
de un MEP de 4T que es r=8-11, por lo que no
existe el autoencendido.
Los colectores poseen mayor longitud y menor
dimetro aumentando las prdidas de presin del
flujo por friccin con las paredes; cabe mencionar
que los fenmenos de ondas de presin que se
propagan a lo largo de los tubos dependen
directamente de estas dimensiones.
Suponiendo que el motor genera 7500 rpm
logramos observar que el rgimen y velocidad
media del pistn se acercan al rango de velocidad
para automviles que es 20 m/seg.
Por lo que podemos observar que los parmetros
indicados son mucho ms menores que los
parmetros efectivos y esto se debe a las prdidas
que tiene el motor ya sea por friccin, por bombeo
y auxiliares; los rendimientos son menores a la
unidad ya que poseen perdidas que ya hemos
mencionado, solo cuando no hay perdidas el
rendimiento es 1.
Para poder realizar 1W de trabajo necesitamos un
consumo especfico de combustible de 2.81 kg/s
esto indica la eficiencia que tiene un motor para
transformar carburante en energa mecnica.

Referencias
[1]

E. Llivisaca, Cuenca - Ecuador, Oct. 09,

2015.

Libros:
F. Payri, Motores de combustin interna
alternativos, Ed. Reverte, pag. 44-63.
Autor:
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