Modo de Operacin de un Motor

Stirling
El principio de operacin de un motor Stirling es muy antiguo y muy fcil! Desde hace ms de
2000 aos los egipcios usaban el principio de expansin del aire caliente para abrir las puertas de
sus templos. Bajo el mismo principio trabaja el motor trmico que Robert Stirling patent en 1816:
Un quemador con combustible que calentaba el aire en el interior de un cilindro y que provea de
energa al motor que era activado por medio del giro de una rueda volante.
A pesar de su simple diseo, los motores Stirling son mquinas sorprendentes!
El aire dentro del cilindro de trabajo es calentado por medio de una llama y debido a su expansin,
el aire impulsa los pistones de desplazamiento que de igual manera activan los pistones de trabajo.
Los pistones de desplazamiento retornan a su posicin original gracias a la rueda volante
produciendo que el aire detrs de ellos se refrigere y generando vaco. Este vaco asegura que los
pistones de trabajo regresen a su posicin inicial. Este proceso se repite continuamente y la
mquina se pone en operacin!

Modo de Operacin de un Motor de

Vaco
El motor de vaco que fue patentado por Henry Wood en 1758 es normalmente llamado como
motor tragallamas y pertenece al grupo de motores trmicos tal y como el motor Stirling. Similar al
primer motor a combustin, la presin atmosfrica conlleva la mayor parte del trabajo. Por medio
de una vlvula el pistn succiona la llama producida dentro del cilindro (el ruido tpico producido
aqu se asemeja al generado por un tractor tipo Lanz).
La llama calienta el aire en el cilindro y los pistones son presionados hacia atrs.
De esta manera se cierra la vlvula conectada a la rueda volante y el aire contenido dentro del
cilindro es nuevamente refrigerado. Los pistones retornan a su posicin original gracias a la presin
atmosfrica. Cuando los pistones alcanzan su punto muerto, la vlvula se abre nuevamente y el ciclo
se repite nuevamente.
La rueda volante soporta la superacin de ambos puntos muertos.Los modelos funcionales de
motores de vaco son usados normalmente como motores estacionarios y son construidos con unos
o ms cilindros. Los motores de vacio tambin son usados en modelos histricos de tractores y de
medios de transporte sobre rieles.

Ayuda Concerniente a Problemas con su

Motor Stirling
Qu puedo hacer cuando mi motor no funciona?

Desmonte los pistones de trabajo y limpie los pistones y el cilindro de trabajo con un pao

seco. Limpie la probeta hasta la base. Vuelva a ensamblar el motor y revise su funcionalidad.
Las bielas deben ser desplazables desde sus lados y no deben atascarse. Ajuste el tornillo

suavemente un poco ya que las bielas se pueden atascar.

Asegrese de que las palancas basculantes puedan moverse libremente (remueva las bielas

durante la prueba). Cualquier tipo de friccin puede detener el movimiento del modelo!
Asegrese que la distancia entre la rueda volante y los rodamientos sea de
aproximadamente 0.2mm para evitar cualquier tipo de frenado por el rodamiento.
Cmo ajusto los rodamientos?

Remueva el lubricante de los rodamientos y orificios por medio de alcohol y un pauelo, y

site el rodamiento lateralmente. Introduzca una aguja en pegamento instantneo (para evitar
cualquier tipo de dao corporal use gafas y guantes delgados) y lleve la punta de la aguja sobre el
orificio para que solo una pequea cantidad de pegamento sea depositado. Ponga al revs la parte
lateral con el asiento hacia abajo sobre el rodamiento. La distancia correcta se alcanza cuando la
parte lateral se encuentre directo sobre la mesa. Despus de unos segundos el rodamiento se
encontrar ajustado.
Se debe lubricar el motor?

Mucho lubricante puede detener el motor. Si esto llegase a pasar, se debe desensamblar el

motor y limpiarlo completamente. El lubricante slo debe ser usado despus de la primera
prueba sobre el eje del impulsor. Una re-lubricacin puede detener el motor!
La capa de pasta cermica debe ser muy delgada y slo debe ser aplicada despus de la

primera prueba. Mucha pasta cermica puede llevar a la detencin del motor (ver 1.).
La garanta se cancelar si se usan otros lubricantes!
Cmo ajusto el nmero de revoluciones?

El nmero de revoluciones depende del largo de la mecha como tambin de la distancia

horizontal al cilindro de calefaccin. El motor slo se debe operar con combustibles al 94%. La
garanta expirar si se usa otro tipo de combustibles. Velas normales no son recomendadas. Estas
cubren de holln al motor.
Por su Seguridad

Nunca deje la botella de combustible cerca al fuego. Peligro de explosin!

Llene el quemador slo hasta la marca inferior!
Las normas legales de manejo con fuego son totalmente aplicables aqu. No es apropiado
para nios! Operacin slo bajo estricta supervisin de un adulto.
No se debe colocar ningn medio combustible/inflamable en la cercana del quemador.
Ayuda y Servicio

Para preguntas adicionales por favor comunquese con nosotros por medio de correo
electrnico a: info@stirling-technik.de