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Armand Peugeot

Pour les autres membres de la famille, voir Famille 1.4


Peugeot.
Armand Peugeot

La naissance d'un empire industriel

Armand Peugeot, n le 18 juin 1849 Valentigney, dans


le Doubs, France, et mort le 4 fvrier 1915 Neuilly-surSeine, est un membre de la famille Peugeot, qui a lanc
Peugeot dans l're de l'automobile et de la bicyclette.

1
1.1

Biographie
La famille Peugeot
Tombe au cimetire du Pre-Lachaise.

Armand Peugeot est issu d'une famille d'industriels du


dpartement du Doubs spcialise dans la fabrication de
moulins caf, de lames de scie, d'outils etc. Il t des
tudes d'ingnieur l'cole centrale de Paris et succda
son pre et son oncle la tte de l'entreprise familiale
avec son cousin Eugne.

1.2

Contrairement Armand, son cousin, Eugne Peugeot,


est hostile l'automobile, les deux cousins se sparent.
Eugne continue seul les fabrications en excluant les voitures et Armand fonde la Socit des automobiles Peugeot qui sinstalle en partie Lille, o sont dposs les
statuts de l'entreprise le 2 avril 1896. L'usine principale
est cre en 1897, dans le Doubs Audincourt. la n
du XIXe sicle, sajoute l'atelier de Lille-Fives.

Le projet de fabrication de bicyclettes

En 1910 les deux socits fusionnent pour devenir la Socit anonyme des automobiles et cycles Peugeot .

Armand Peugeot a pass une partie de sa vie Leeds en


Angleterre o il a vu l'importance de la bicyclette dans la
vie quotidienne. Lors de la runion des associs Peugeot
du 6 juin 1885 il a dit Nous devons nous intresser la
fabrication de vlocipdes et de tricycles . Pour acclrer
leur fabrication, il n'hsite pas donner l'entreprise une
partie de son jardin. Ds 1885, les premires bicyclettes
sortent ainsi des usines de Peugeot[1] .

1.3

En 1912, l'usine de Sochaux est inaugure elle fabrique


des camions. Avant la Premire Guerre mondiale, Peugeot construit prs de 10 000 automobiles, soit la moiti
de la production franaise.
Armand Peugeot meurt en 1915 et est inhum au
cimetire du Pre-Lachaise (95e division)[2] .

Le projet de fabrication d'automobiles

2 Remarque

Visionnaire, Armand Peugeot dcide de fabriquer des automobiles. En 1889, il fait construire un tricycle vapeur entran par une chaudire conue par Lon Serpollet. Il se persuade cependant que le moteur explosion permet de construire une voiture plus able et plus
lgre. la mme poque, mile Levassor constructeur
de moteurs sous licence Daimler, propose la fabrication
d'automobiles Armand Peugeot. C'est ainsi qu'en janvier 1891, Peugeot produit et commercialise l'une des
premires voitures sans chevaux , un vis--vis, suivent
les type 2 et type 3. Dveloppant une puissance de 8 ch,
elles atteignent une vitesse d'environ 15 km/h.

En 1900 il intgre la commission d'excution des


concours dans le cadre Automobilisme lors des Sports
de l'Exposition Universelle de 1900 -non reconnus ociellement par le comit olympique-, durant
l'anne des Jeux olympiques d't de 1900[3] .

3 Pour approfondir
1

3.1

Bibliographie

Jean-Louis Loubet, La maison Peugeot, Paris, Librairie Acadmique Perrin, 5 mars 2009, poche, 576
p. (ISBN 978-2-262-02964-7)

3.2

Liens internes

Famille Peugeot
Peugeot

Notes et rfrences

[1] Armand Peugeot


[2] Paul Bauer, Deux sicles d'histoire au Pre Lachaise, Mmoire et Documents, 2006 (ISBN 978-2914611480), p.
636
[3] Rapport ociel des JO 1900 part.2, p.307.

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NOTES ET RFRENCES

Sources, contributeurs et licences du texte et de limage

5.1

Texte

Armand Peugeot Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Armand_Peugeot?oldid=116182193 Contributeurs : Symac, Fredtoc, Skblzz1,


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9

5.2

Images

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5.3

Licence du contenu

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