Famille Peugeot

La famille Peugeot est une dynastie industrielle franaise.

Bien que divise par plus de deux en un an, c'est la 36e
fortune de France en 2012 avec 1 355 M[1] . C'est une
grande famille protestante, compose d'environ 300 porteurs de parts qui possdent 14% du capital du groupe
PSA Peugeot-Citron[2] , via deux holdings, tablissements Peugeot frres (EPF) et la foncire, nancire et
de participation (FFP)[3] .
La famille Peugeot de Vandoncourt prs de Sochaux
dans le pays de Montbliard en Franche-Comt (alors
principaut de Montbliard, appartenant aux ducs de
Wurtemberg) est connue depuis le XVe sicle. Les Peugeot sont agriculteurs, meuniers et notables, de religion
protestante luthrienne, engags.

Jean-Pierre Ier Peugeot, meunier

teinturier

Jean-Pierre Ier Peugeot (1734-1814) ls de Jean-Jacques

(1699-1741) meunier Hrimoncourt[4] dirige une entreprise de teinturerie et de meunerie d'huile ou de crales,
avec la construction de plusieurs moulins, dans une rgion La production d'outillage de Peugeot & Co
riche en cours d'eau.

Jean-Pierre II et Jean-Frdric
Peugeot, fonderie d'acier, mtallurgie

En 1810, Jean-Pierre II (1768-1852) et Jean-Frdric

Peugeot, les deux ls ans de Jean-Pierre Ier , sorientrent vers la mtallurgie ; le moulin du lieu-dit SousCratet est transform en fonderie d'acier[5] .
De leur ct, Charles-Christophe et Jean-Jacques Peugeot
continurent l'activit dans le textile et sinstallrent au
lieu-dit La Chapotte[6] .
Fin 1814, la fonderie n'est pas rentable et est abandon- chaud est construite Valentigney au sud de Sochaux et
ne. L'entreprise se reconvertit alors dans la production Montbliard au bord du Doubs.
de ressorts pour mcanismes d'horlogerie[7] .
En 1832, Jean-Pierre II et Jean-Frdric sassocirent
En 1819, la socit changea son nom en Peugeot Frres avec Jacques Maillard-Salins d'une grande famille
Ans et Cie . Les Peugeot utilisent leur brevet de d'industriels horlogers du Haut-Doubs. Ils fondrent
laminage froid.
Peugeot Frres Ans et Jacques Maillard-Salins .
partir de 1825, une nouvelle usine de laminage Deux nouvelles usines sont construites dans les environs
1

EUGNE IER ET ARMAND PEUGEOT, AUTOMOBILE, MOTO, TRICYCLE

de Sochaux : Terre-Blanche Hrimoncourt en 1839[8]

et Beaulieu / Mandeure en 1853[9] en bordure du Doubs.

Jules et mile Peugeot

Jules (1811-1889, cole centrale Paris) et mile Peugeot (1815-1874) succdent la tte de la socit leur
pre Jean-Pierre (1768-1852). Elle deviendra tablissements Peugeot Frres .
En 1847, les frres Peugeot font appel Justin Blazer,
orfvre et graveur de Montbliard, an de crer leur emblme et se distinguer de la concurrence. Ils choisissent
le Lion aux qualits analogues celles des lames de scies
produites : rsistance, souplesse et rapidit. Une marque
en forme de lion tait dj utilise pour la meilleure qualit d'acier, une marque en forme de croissant de Lune
pour la seconde et une marque en forme de main pour la
troisime[5] . Le logotype est dpos en 1858 au Conservatoire imprial des Arts et Mtiers et sera appos sur
les outillages, les cycles et les motos. Il apparatra sur les Armand Peugeot (1849-1915)
automobiles en 1905.
Les Peugeot exploitent les domaines forestiers familiaux
de htres, fabriquant toutes sortes d'outillage main pour
l'artisanat, l'industrie et l'agriculture[10] , des lames de
ressort pour l'horlogerie et des baleines de corsets pour
l'habillement fminin.
mile Peugeot puis sa lle Lucy, protestants et fervents
pratiquants, sont des pionniers en matire sociale. Ils
crent et nancent diverses institutions de secours, une
caisse de pensions pour les veuves en 1811, une assurance
mutuelle sociale en 1853[11] prs de 100 ans avant la
scurit sociale cre en 1945, des logements bas prix
pour leurs salaris, l'hpital du Rocher Valentigney en
1870[11] o les ouvriers accidents sont soigns gratuitement et un systme de caisse de retraite ouvrire en
Le Franais no 1, Grand-bi de 1882.
1876[11] . En 1871, ils tablissent la dure du travail 12
heures par jour[12] .
En 1865, Jules et mile commencent passer la main
leurs ls respectifs, Eugne (1844-1907, HEC) et Armand (1849-1915, ingnieur de l'cole centrale Paris).

Eugne Ier et Armand Peugeot,

automobile, moto, tricycle

Article dtaill : Armand Peugeot.

Sous le Second Empire, l'industrie Peugeot est importante et prospre.
En 1882, fabrication en srie avec succs du grand-bi,
puis celle des tricycles et en 1886[13] les bicyclettes roues Peugeot type 3 moteur Daimler de 1891.
gales et transmission par chane avec 16 000 units en
1897 et 20 000 en 1900.
300 Beaulieu / Mandeure et 900 Terre-Blanche / HEn 1889, Peugeot emploie 700 personnes Valentigney, rimoncourt. Armand Peugeot, jeune ingnieur diplm

3
des Arts et Manufactures de Paris (cole centrale Paris),
fru de moteurs, technologie alors en plein essor, dcide
de fabriquer des automobiles. Il dbute par l'exposition de
quatre prototypes de Peugeot type 1, des tricycles quips
de chaudire vapeur de Lon Serpollet sur le stand Peugeot dans la galerie des machines et des progrs techniques l'Exposition universelle de Paris.
Armand dcouvre alors durant cette exposition le nouveau moteur explosion essence de l'inventeur allemand
Gottlieb Daimler (Daimler Motoren Gesellschaft) qui fait
fabriquer son moteur par Panhard et Levassor. Ds la
n de l'exposition, mile Levassor propose[14] Armand
Peugeot de construire un quatricycle, le type 2 suivi un an
plus tard du type 3. C'est le dbut de l'empire automobile
Peugeot amorc par Armand.
En 1892, Etablissements Peugeot Frres devient les
Fils de Peugeot Frres et Armand Peugeot veut dvelopper la construction automobile alors que son cousin
Eugne Ier reste hostile cette invention laquelle il ne
croit pas.
En juillet 1894, les Fils de Peugeot Frres et Panhard
et Levassor se partagent le premier prix du concours
Paris-Rouen, qui fut organis par le quotidien Le Petit
Journal.
Le 2 avril 1896, Armand Peugeot se spare des activits
de les Fils de Peugeot Frres et fonde la socit des
automobiles Peugeot avec des usines Audincourt[15] et
Lille[16] , alors qu'Eugne Ier avec les Fils de Peugeot
Frres continue fabriquer des bicyclettes, motos, tricycles et quadricycles avec ou sans moteur et galement
des outils, des articles mnagers, des moulins caf, etc.

Robert Ier Peugeot et Jules Goux au GP de France 1914.

geot est techniquement dpass par la nouvelle concurrence anglaise et amricaine des surplus militaires et
sendette lourdement.

En 1926, la partie rentable de fabrication de cycles est

En 1897, Armand Peugeot vend avec succs 54 voitures spare de l'automobile dcitaire.
puis 156 en 1898 et 500 en 1900.

6 Jean-Pierre III Peugeot, le club

Pierre I , Robert I et Jules Peude football FC Sochaux et la
geot
guerre
er

er

En 1905, Pierre Ier (1871-1927), Robert Ier (1873-1945)

et Jules Peugeot (1882-1959), les trois ls d'Eugne
sortent une voiturette de marque Lion-Peugeot . Leur
socit les Fils de Peugeot Frres fusionne nouveau
avec Automobile Peugeot de leur grand cousin Armand Peugeot en fvrier 1910 aprs que leur pre fut dcd en 1907. Robert Peugeot devient chef de famille et
prend la tte du groupe Peugeot.

En 1928, Jean-Pierre III Peugeot (1896-1966), ls de

Robert prend la direction de Peugeot et devient le prsident du club de football qu'il vient de crer : le Football
Club Sochaux-Montbliard (FC Sochaux)[18] .

usines sont mobilises pour l'eort de guerre et fabriquent

des vlos, des voitures, des camions, des chars, des moteurs d'avions, des bombes et des obus en imposant dnitivement la nouvelle re de la grande srie. En 1919, Peu-

Mi-1966, constitution de PSA (Peugeot Socit Anonyme) qui assure une gestion nancire unique pour
lensemble du groupe (automobiles, cycles, aciers et
outillages)[19] .

En 1940-1945, durant la Seconde Guerre mondiale, les

usines Peugeot sont occupes et sabotes.

Article dtaill : Peugeot pendant la Seconde Guerre

En 1912, ouverture du nouveau site industriel Peugeot de mondiale.
Sochaux[17] .
En 1914, la Premire Guerre mondiale met un coup En 1953, Peugeot rintgre toutes ses direntes entits
d'arrt l'volution et la prosprit de Peugeot. Les sous le nom unique Peugeot.

10 XAVIER PEUGEOT

Roland Peugeot

En 1966, dcs de Jean-Pierre III Peugeot. Son ls Roland (1926) lui succde la tte de la socit et Franois
Gautier est nomm PDG[20] par la famille Peugeot. Il est
le premier dirigeant ne pas tre un membre de la famille.
En 1976, Peugeot achte 90 % du capital de Citron
Michelin la suite de la demande du gouvernement franais pour sauver la marque au bord du dpt de bilan. Le
groupe devient alors PSA Peugeot Citron, socit directoire (prsid par F. Gautier) et conseil de surveillance
(prsid par Roland). Les deux marques sont dissocies et
restent indpendantes. En 1978, PSA rachte les liales Thierry Peugeot (au centre) en compagnie de Dilma Rousse,
prsidente du Brsil, le 26 octobre 2011.
europennes de Chrysler dont Simca en France.
En 1982, PSA connat alors de trs graves dicults nancires et la famille Peugeot fait appel aux services de
l'narque Jacques Calvet. Emblmatique et mdiatis, il
dirige le groupe durant 13 ans partir de 1984 (voir PSA
Peugeot Citron) comme prsident du directoire.

cousin issu de germains Jean-Philippe Peugeot (1953)

en est vice-prsident. Sa sur Marie-Hlne Roncoroni
(1960) sige avec lui au conseil de surveillance de PSA
comme reprsentants de la FFP[24] .

Jean-Martin Folz lui succde de 1997[21] 2006[22] (voir Fin 2006[22] , le dirigeant le plus important de la famille
PSA Peugeot Citron).
nomme Christian Strei pour succder Jean-Martin
Folz la tte de PSA dbut 2007[25] avant qu'il ne soit dbarqu dbut 2009. Ses cousins ne lui pardonneront pas
ce choix, qu'ils considrent comme une erreur de casting.
8 Pierre II Peugeot
Le choix de Strei la place de Robert Peugeot, alors
la tte de la direction de l'innovation et de la qualit
Article dtaill : Pierre Peugeot.
(DINQ), cristallise des tensions au sein de la famille qui
pourraient ressurgir si elle devait arbitrer une fusion avec
Pierre II Peugeot (1932-2002), cousin de Roland, est le un autre constructeur[26] .
seul membre de la famille avoir eu un sige au directoire
Le 2 juin 2009, il dclare que les objectifs de la famille
de PSA de 1972 1998.
Peugeot sont croissance, rentabilit et indpendance
Il a jou un rle essentiel pendant cette priode dans le et qu'elle n'est pas du tout oppose regarder un cerdveloppement du groupe PSA Peugeot Citron, dans la tain nombre d'alliances ou de rapprochements. [...] Ce
dtermination de sa stratgie et dans sa mise en uvre.
que nous voulons, c'est une stratgie de croissance et de
[27]
En 1988, il inaugure le Muse de l'Aventure Peugeot sur rentabilit, dans laquelle nous restons indpendants .
le site industriel historique de Sochaux.

Pourtant, en fvrier 2014, il se rsout ce que la famille

lorsque sa part
En 1998, il remplace Roland la prsidence du Conseil de Peugeot ne soit plus le premier actionnaire[28]
du
capital
est
ramene
de
25,4
%

14
%
.
Surveillance de PSA et de la holding cote qui dtient la
plus grande partie de la participation de la famille dans le
groupe PSA ainsi que des actifs de diversication (FFP).
ces postes, il veille renforcer Faurecia (liale de PSA 10 Xavier Peugeot
dans les quipements automobiles) par des acquisitions
successives.
Xavier Peugeot (1964), ls de Pierre Peugeot, frre
cadet
de Thierry Peugeot, travaille au sein du groupe
Il fait en sorte d'augmenter la participation de la famille
PSA
Peugeot-Citron
depuis 1993. Auparavant Direcdans le groupe PSA, laquelle avait t dilue dans les
teur
Marketing
et
Communication,
la Marque au Lion a
annes 1980, et commence diversier les actifs de FFP.
annonc dbut 2012 que Xavier Peugeot tait nomm Directeur du Produit. Cette nomination semblait tout fait
vidente et logique pour celui qui tait l'origine, avec
9 Thierry Peugeot
ses quipes, de la nouvelle image du constructeur depuis
2010 et de sa monte en gamme. Grce lui, la russite
Article dtaill : Thierry Peugeot.
de cette stratgie, porte par les 3008, 508 et RCZ, a pu
En 2002 la mort de son pre Pierre, Thierry Peugeot aboutir. Depuis n 2014, aprs avoir eectu sa tche en
(1956), diplm de l'ESSEC, est lu prsident du conseil tant que directeur de produit chez Peugeot, Xavier Peude surveillance du groupe PSA Peugeot Citron[23] et son geot soccupe de la direction du produit Citron. Il est

5
galement Prsident de l'Aventure Peugeot depuis 2009,
association qui avait t cre par son pre Pierre Peugeot, en 1982.

11

Robert II Peugeot

Article dtaill : Robert II Peugeot.

Robert II Peugeot (n en 1950), cousin issu de germains
de Thierry et de Xavier, est ingnieur de l'cole centrale.
Aprs tre pass chez Citron, il a t la tte de la direction de l'innovation et de la qualit (DINQ) sous l're
Folz o il a particip notamment la fondation du centre
de style de Vlizy. Briguant la direction de PSA, il est
supplant par Christian Strei.
Robert II Peugeot est nomm au conseil de surveillance
de PSA et au conseil d'administration de Faurecia.
Il reste PDG depuis 2002 de la socit FFP.
Il a reu la Lgion d'honneur dbut juin 2010 des mains
du ministre ric Woerth. Aprs avoir t victime le 5
dcembre 2009 d'un vol de lingots d'or son domicile
parisien et un rendez-vous rapide avec le ministre, le prjudice qu'il fait valoir est de 150 000 , alors que des
dclarations initiales faisaient tat de 500 000 , ce qui
soulve l'interrogation de la presse sur une possible sousdclaration de son patrimoine[29] .

12

Christian Peugeot

Christian Peugeot (1953),second ls de Bertrand Peugeot

et frre de Robert II, diplm HEC en 1976, aprs plusieurs postes oprationnels dans le groupe PSA : Diecteur Gnral de la marque Peugeot en Allemagne, puis
Directeur Marketing Central pour Citron et Peugeot, il
devient directeur des Aaires publiques et dlgu aux
Relations extrieures du groupe PSA. Il est par ailleurs
prsident de l'Union des fabricants depuis 2009, et viceprsident d'EPF.

13

Arbre gnalogique de la famille

Peugeot

Jean-Pierre Ier (17341814)

Jean-Pierre II (17681852)
Jules Ier (18111899)
Eugne Ier (18441907)
Pierre Ier (18711927)
Andr (18971961)
Franois (19011985) : dput
du dpartement du Doubs (1936
1940)

Robert Ier (18731945)

Jean-Pierre III (18961966) : directeur en son temps des Automobiles Peugeot
Roland (1926)
Jean-Philippe (1953)
ric (1955) : rsident suisse
dans le Canton de Vaud [30],[31]
Romain (1989)
Julie (1991)
Aurlie (1994)
Marie (1994)
Gisle (1929)
Frdric Banzet (1958)
Sophie (1986)
Charles (1988)
Pol (1993)
Alain (19341994)
Marc (1961)
lonore (1991)
Ambroise (1992)
Armand (1994)
Hlne (18971942)
Eugne II (18991975) : directeur
en son temps des Cycles Peugeot
Bertrand (19232009)
Robert II (1950)
Christian (1953)
Antoine (1985)
Henri (1987)
Nicolas (1991)
Christiane (1927) : crivain
et artiste peintre, prsidente de
l'Espace Christiane Peugeot
Corine (1951)
David (1953)
May (1956)
Jean-Franois (1930)
Rodolphe (19021979) : rsistant
pendant l'occupation allemande ;
directeur en son temps des AOP
(Aciers et Outillage Peugeot)
Pierre II Peugeot (19322002)
Thierry Peugeot (1956)
Rodolphe Peugeot (1992)
Emmanuel Peugeot (1994)
Alice Peugeot (1995)
Charlotte Peugeot (1997)
Pascaline de Dreuzy (1958)
Clmence de Dreuzy (1992)
Baptiste de Dreuzy (1994)

15
Marie-Hlne
Roncoroni
(1960)
Camille Roncoroni (1991)
Pauline Roncoroni (1993)
Antoine Roncoroni (1995)
Marie Roncoroni (1995)
Xavier Peugeot (1964)
Arthur Peugeot (1995)
Chlo Peugeot (1997)
Flavie Peugeot (1999)
Marthe (19082000)
milie (18741931)
Marthe (18761953)
Jules II (18821959)
Antoine (19102002)
Sabine (1935)
Bernadette (1937)
Franoise (1939)
Mireille (1941)
Charlotte (1947)
Gentiane (1956)
Alice (18511937)
Gaston (18561856)
mile (18151874)
Armand (18491915)
Jean-Frdric (17701822)

14

Faits divers dans la famille Peugeot

NOTES ET RFRENCES

15 Notes et rfrences
[1] http://www.challenges.fr/classements/fortune/fiche/
robert-peugeot-et-sa-famille;474.html

[2] http://www.lefigaro.fr/societes/2014/02/18/
20005-20140218ARTFIG00232-l-etat-et-le-chinois-dongfeng-entrent-au-ca
php
[3] http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/
le-casse-tete-chinois-de-psa_414932.html
[4] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, Denol, 1990
(ISBN 2-207-23743-5), p. 8
[5] exposition Peugeot 1810-2010, Darl'mat Paris 15e
[6] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure,
Flammarion, 2006 (ISBN 2-08-0688049), p. 25
[7] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure, p. 29
[8] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 9
[9] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 10
[10] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure, p. 34
[11] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 25
[12] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure, p.
43.
[13] Jean-Louis Loubet, saga Peugeot, L'Automobile Magazine n766, mars 2010, p. 24
[14] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 23
[15] Patricia Kapferer et Tristan Gaston-Breton, Peugeot, une
grie automobile, le cherche midi, 2004 (ISBN 2-74910325-8), p. 16
[16] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 32

Le 12 avril 1960, ric Peugeot, quatre ans et demi, ls

de Roland et Colette Peugeot, est enlev dans le parc
enfants du golf de Saint-Cloud. Une demande de ranon
ponctue de menaces de mort est retrouve prs du toboggan o jouait le petit garon. L'opinion publique est
en moi. Les parents cdent au chantage en remettant au
ravisseur la somme de 50 millions de francs. La somme
est remise en billets Paris, passage Doisy. Le petit ric
retrouve la libert 48 heures seulement aprs son enlvement. Il faudra onze mois d'enqute pour que les preneurs d'otage, Pierre-Marie Larcher et Robert Rolland,
soient arrts le 5 mars 1961 et traduits en justice, la police ayant t alerte par un indicateur sur les dpenses
extravagantes de ces deux habitus de Megve. Ils sont
condamns vingt ans de rclusion criminelle[32] .

[17] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure, p.

101

L'enfant fut squestr dans un pavillon de Grisy-lesPltres, un village situ dans le dpartement du Vald'Oise[33] . Les kidnappeurs ont avou qu'ils ont cibl la
famille Peugeot au hasard dans le bottin mondain et qu'ils
se sont inspirs de l'enlvement du bb Lindbergh et du
roman noir Le Rapt de Lionel White[34] .

[24] Peugeot, la famille en premire ligne

[18] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 80

[19] Jean-Louis Loubet, automobiles Peugeot, une russite industrielle 1945-1974, Economica, 1990 (ISBN 2-71781950-9), p. 263
[20] Jean-Louis Loubet, automobiles Peugeot, une russite industrielle 1945-1974, p. 267
[21] L'Automobile Magazine n616, octobre 1997
[22] L'Automobile Magazine n727, dcembre 2006
[23] Thierry Peugeot , Zone Bourse (consult le 10 fvrier
2010)

[25] L'argus automobile, 8 fvrier 2007

[26] Thierry Peugeot joue gros avec le nouveau patron de
Peugeot-Citron , Performance Bourse, 1er juin 2009
(consult le 1er juin 2009)

17.2

Liens externes

[27] La famille Peugeot n'est pas oppose des rapprochements , Les chos, 2 juin 2009 (consult le 3 juin 2009)
[28] Le Figaro, 19 fvrier 2014
[29] Les lingots de Robert Peugeot , Le Journal du dimanche, 27 juin 2010 (consult le 27 juin 2010)
[30] Famille Peugeot , sur www.bilan.ch
[31] Famille Peugeot : qui tient le volant ? , Le Nouvel Observateur, 19 juillet 2012
[32] Benot Martin, Absence de mmoire, ditions Publibook,
2013, p. 131
[33] Le rapt d'Eric Peugeot , sur www.alsapresse.com, 28
octobre 1998 (consult le 15 fvrier 2010)
[34] Alain Frrejean, Les Peugeot. Deux sicles d'aventure,
ditions Flammarion, 2006, p. 221

16

Bibliographie

Jean-Louis Loubet, La maison Peugeot, Paris, Librairie Acadmique Perrin, 5 mars 2009, 576 p.
(ISBN 2-262029644 et 978-2262029647)

Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure,

Flammarion, Paris 2006, (ISBN 2-08-0688049)

17
17.1

Annexes
Articles connexes

Histoire de l'automobile
Muse de l'Aventure Peugeot
Peugeot - PSA Peugeot Citron
Fondation PSA Peugeot Citron

17.2

Liens externes

Les Peugeot, notice publie sur le Muse virtuel du

protestantisme
Muse de l'aventure Peugeot
Site FFP
Site ociel de Peugeot
PSA Peugeot Citron

Portail de la production industrielle

Portail de lautomobile

Portail de la gnalogie

Portail de la Franche-Comt

Portail de la France

18

18
18.1

SOURCES, CONTRIBUTEURS ET LICENCES DU TEXTE ET DE LIMAGE

Sources, contributeurs et licences du texte et de limage

Texte

Famille Peugeot Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Famille_Peugeot?oldid=118914201 Contributeurs : Phe, ChrisJ, JB, Eco, Ollamh,
Al1, Diligent, Gd, Chris93, Raziel~frwiki, Stphane33, Fredtoc, Zetud, Romanc19s, Arnaud.Serander, Gzen92, RobotQuistnix, Skblzz1,
Superadri, MMBot, Litlok, Crouchineki, Loveless, TCY, Aubisse, Vascer, Pautard, Pasdideedenom, Es2003, Gonioul, Xofc, Lepere, AntonyB, Gemini1980, Bzh-99, Gmandicourt, Kertraon, Jaykb, Escarbot, Clment 50, Axou, Talisker25, Arnaud 25, Le Pied-bot, Hector2,
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wikibot, Elx, Frdric Kuhlmann, Penses de Pascal, Etemenanki, Ziron, Kanabiz, Matei13, Coyote du 57, Lomita, Tpeyron, Yzuerd,
Cb143, Visite fortuitement prolonge, Fred37100, Frakir, Salsero35, Kilith, Erasmus.new, Berdea, Griu, Otto Didakt, Iyy, OrlodrimBot,
ric Messel, Orikrin1998, E.Polti, Ingeni75, OrikriBot, Addbot, Wikimodlisateur, Camulogene77, OCTAVE DELFONTE, 68Den et
Anonyme : 91

18.2

Images

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