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Jean-Pierre II et Jean-Frdric
Peugeot, fonderie d'acier, mtallurgie
Jules (1811-1889, cole centrale Paris) et mile Peugeot (1815-1874) succdent la tte de la socit leur
pre Jean-Pierre (1768-1852). Elle deviendra tablissements Peugeot Frres .
En 1847, les frres Peugeot font appel Justin Blazer,
orfvre et graveur de Montbliard, an de crer leur emblme et se distinguer de la concurrence. Ils choisissent
le Lion aux qualits analogues celles des lames de scies
produites : rsistance, souplesse et rapidit. Une marque
en forme de lion tait dj utilise pour la meilleure qualit d'acier, une marque en forme de croissant de Lune
pour la seconde et une marque en forme de main pour la
troisime[5] . Le logotype est dpos en 1858 au Conservatoire imprial des Arts et Mtiers et sera appos sur
les outillages, les cycles et les motos. Il apparatra sur les Armand Peugeot (1849-1915)
automobiles en 1905.
Les Peugeot exploitent les domaines forestiers familiaux
de htres, fabriquant toutes sortes d'outillage main pour
l'artisanat, l'industrie et l'agriculture[10] , des lames de
ressort pour l'horlogerie et des baleines de corsets pour
l'habillement fminin.
mile Peugeot puis sa lle Lucy, protestants et fervents
pratiquants, sont des pionniers en matire sociale. Ils
crent et nancent diverses institutions de secours, une
caisse de pensions pour les veuves en 1811, une assurance
mutuelle sociale en 1853[11] prs de 100 ans avant la
scurit sociale cre en 1945, des logements bas prix
pour leurs salaris, l'hpital du Rocher Valentigney en
1870[11] o les ouvriers accidents sont soigns gratuitement et un systme de caisse de retraite ouvrire en
Le Franais no 1, Grand-bi de 1882.
1876[11] . En 1871, ils tablissent la dure du travail 12
heures par jour[12] .
En 1865, Jules et mile commencent passer la main
leurs ls respectifs, Eugne (1844-1907, HEC) et Armand (1849-1915, ingnieur de l'cole centrale Paris).
3
des Arts et Manufactures de Paris (cole centrale Paris),
fru de moteurs, technologie alors en plein essor, dcide
de fabriquer des automobiles. Il dbute par l'exposition de
quatre prototypes de Peugeot type 1, des tricycles quips
de chaudire vapeur de Lon Serpollet sur le stand Peugeot dans la galerie des machines et des progrs techniques l'Exposition universelle de Paris.
Armand dcouvre alors durant cette exposition le nouveau moteur explosion essence de l'inventeur allemand
Gottlieb Daimler (Daimler Motoren Gesellschaft) qui fait
fabriquer son moteur par Panhard et Levassor. Ds la
n de l'exposition, mile Levassor propose[14] Armand
Peugeot de construire un quatricycle, le type 2 suivi un an
plus tard du type 3. C'est le dbut de l'empire automobile
Peugeot amorc par Armand.
En 1892, Etablissements Peugeot Frres devient les
Fils de Peugeot Frres et Armand Peugeot veut dvelopper la construction automobile alors que son cousin
Eugne Ier reste hostile cette invention laquelle il ne
croit pas.
En juillet 1894, les Fils de Peugeot Frres et Panhard
et Levassor se partagent le premier prix du concours
Paris-Rouen, qui fut organis par le quotidien Le Petit
Journal.
Le 2 avril 1896, Armand Peugeot se spare des activits
de les Fils de Peugeot Frres et fonde la socit des
automobiles Peugeot avec des usines Audincourt[15] et
Lille[16] , alors qu'Eugne Ier avec les Fils de Peugeot
Frres continue fabriquer des bicyclettes, motos, tricycles et quadricycles avec ou sans moteur et galement
des outils, des articles mnagers, des moulins caf, etc.
geot est techniquement dpass par la nouvelle concurrence anglaise et amricaine des surplus militaires et
sendette lourdement.
er
Mi-1966, constitution de PSA (Peugeot Socit Anonyme) qui assure une gestion nancire unique pour
lensemble du groupe (automobiles, cycles, aciers et
outillages)[19] .
10 XAVIER PEUGEOT
Roland Peugeot
En 1966, dcs de Jean-Pierre III Peugeot. Son ls Roland (1926) lui succde la tte de la socit et Franois
Gautier est nomm PDG[20] par la famille Peugeot. Il est
le premier dirigeant ne pas tre un membre de la famille.
En 1976, Peugeot achte 90 % du capital de Citron
Michelin la suite de la demande du gouvernement franais pour sauver la marque au bord du dpt de bilan. Le
groupe devient alors PSA Peugeot Citron, socit directoire (prsid par F. Gautier) et conseil de surveillance
(prsid par Roland). Les deux marques sont dissocies et
restent indpendantes. En 1978, PSA rachte les liales Thierry Peugeot (au centre) en compagnie de Dilma Rousse,
prsidente du Brsil, le 26 octobre 2011.
europennes de Chrysler dont Simca en France.
En 1982, PSA connat alors de trs graves dicults nancires et la famille Peugeot fait appel aux services de
l'narque Jacques Calvet. Emblmatique et mdiatis, il
dirige le groupe durant 13 ans partir de 1984 (voir PSA
Peugeot Citron) comme prsident du directoire.
Jean-Martin Folz lui succde de 1997[21] 2006[22] (voir Fin 2006[22] , le dirigeant le plus important de la famille
PSA Peugeot Citron).
nomme Christian Strei pour succder Jean-Martin
Folz la tte de PSA dbut 2007[25] avant qu'il ne soit dbarqu dbut 2009. Ses cousins ne lui pardonneront pas
ce choix, qu'ils considrent comme une erreur de casting.
8 Pierre II Peugeot
Le choix de Strei la place de Robert Peugeot, alors
la tte de la direction de l'innovation et de la qualit
Article dtaill : Pierre Peugeot.
(DINQ), cristallise des tensions au sein de la famille qui
pourraient ressurgir si elle devait arbitrer une fusion avec
Pierre II Peugeot (1932-2002), cousin de Roland, est le un autre constructeur[26] .
seul membre de la famille avoir eu un sige au directoire
Le 2 juin 2009, il dclare que les objectifs de la famille
de PSA de 1972 1998.
Peugeot sont croissance, rentabilit et indpendance
Il a jou un rle essentiel pendant cette priode dans le et qu'elle n'est pas du tout oppose regarder un cerdveloppement du groupe PSA Peugeot Citron, dans la tain nombre d'alliances ou de rapprochements. [...] Ce
dtermination de sa stratgie et dans sa mise en uvre.
que nous voulons, c'est une stratgie de croissance et de
[27]
En 1988, il inaugure le Muse de l'Aventure Peugeot sur rentabilit, dans laquelle nous restons indpendants .
le site industriel historique de Sochaux.
14
%
.
Surveillance de PSA et de la holding cote qui dtient la
plus grande partie de la participation de la famille dans le
groupe PSA ainsi que des actifs de diversication (FFP).
ces postes, il veille renforcer Faurecia (liale de PSA 10 Xavier Peugeot
dans les quipements automobiles) par des acquisitions
successives.
Xavier Peugeot (1964), ls de Pierre Peugeot, frre
cadet
de Thierry Peugeot, travaille au sein du groupe
Il fait en sorte d'augmenter la participation de la famille
PSA
Peugeot-Citron
depuis 1993. Auparavant Direcdans le groupe PSA, laquelle avait t dilue dans les
teur
Marketing
et
Communication,
la Marque au Lion a
annes 1980, et commence diversier les actifs de FFP.
annonc dbut 2012 que Xavier Peugeot tait nomm Directeur du Produit. Cette nomination semblait tout fait
vidente et logique pour celui qui tait l'origine, avec
9 Thierry Peugeot
ses quipes, de la nouvelle image du constructeur depuis
2010 et de sa monte en gamme. Grce lui, la russite
Article dtaill : Thierry Peugeot.
de cette stratgie, porte par les 3008, 508 et RCZ, a pu
En 2002 la mort de son pre Pierre, Thierry Peugeot aboutir. Depuis n 2014, aprs avoir eectu sa tche en
(1956), diplm de l'ESSEC, est lu prsident du conseil tant que directeur de produit chez Peugeot, Xavier Peude surveillance du groupe PSA Peugeot Citron[23] et son geot soccupe de la direction du produit Citron. Il est
5
galement Prsident de l'Aventure Peugeot depuis 2009,
association qui avait t cre par son pre Pierre Peugeot, en 1982.
11
Robert II Peugeot
12
Christian Peugeot
13
15
Marie-Hlne
Roncoroni
(1960)
Camille Roncoroni (1991)
Pauline Roncoroni (1993)
Antoine Roncoroni (1995)
Marie Roncoroni (1995)
Xavier Peugeot (1964)
Arthur Peugeot (1995)
Chlo Peugeot (1997)
Flavie Peugeot (1999)
Marthe (19082000)
milie (18741931)
Marthe (18761953)
Jules II (18821959)
Antoine (19102002)
Sabine (1935)
Bernadette (1937)
Franoise (1939)
Mireille (1941)
Charlotte (1947)
Gentiane (1956)
Alice (18511937)
Gaston (18561856)
mile (18151874)
Armand (18491915)
Jean-Frdric (17701822)
14
NOTES ET RFRENCES
15 Notes et rfrences
[1] http://www.challenges.fr/classements/fortune/fiche/
robert-peugeot-et-sa-famille;474.html
[2] http://www.lefigaro.fr/societes/2014/02/18/
20005-20140218ARTFIG00232-l-etat-et-le-chinois-dongfeng-entrent-au-ca
php
[3] http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/
le-casse-tete-chinois-de-psa_414932.html
[4] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, Denol, 1990
(ISBN 2-207-23743-5), p. 8
[5] exposition Peugeot 1810-2010, Darl'mat Paris 15e
[6] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure,
Flammarion, 2006 (ISBN 2-08-0688049), p. 25
[7] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure, p. 29
[8] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 9
[9] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 10
[10] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure, p. 34
[11] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 25
[12] Alain Frrejean, Les Peugeot, deux sicles d'aventure, p.
43.
[13] Jean-Louis Loubet, saga Peugeot, L'Automobile Magazine n766, mars 2010, p. 24
[14] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 23
[15] Patricia Kapferer et Tristan Gaston-Breton, Peugeot, une
grie automobile, le cherche midi, 2004 (ISBN 2-74910325-8), p. 16
[16] Jean-Paul Caracalla, L'Aventure Peugeot, p. 32
L'enfant fut squestr dans un pavillon de Grisy-lesPltres, un village situ dans le dpartement du Vald'Oise[33] . Les kidnappeurs ont avou qu'ils ont cibl la
famille Peugeot au hasard dans le bottin mondain et qu'ils
se sont inspirs de l'enlvement du bb Lindbergh et du
roman noir Le Rapt de Lionel White[34] .
17.2
Liens externes
[27] La famille Peugeot n'est pas oppose des rapprochements , Les chos, 2 juin 2009 (consult le 3 juin 2009)
[28] Le Figaro, 19 fvrier 2014
[29] Les lingots de Robert Peugeot , Le Journal du dimanche, 27 juin 2010 (consult le 27 juin 2010)
[30] Famille Peugeot , sur www.bilan.ch
[31] Famille Peugeot : qui tient le volant ? , Le Nouvel Observateur, 19 juillet 2012
[32] Benot Martin, Absence de mmoire, ditions Publibook,
2013, p. 131
[33] Le rapt d'Eric Peugeot , sur www.alsapresse.com, 28
octobre 1998 (consult le 15 fvrier 2010)
[34] Alain Frrejean, Les Peugeot. Deux sicles d'aventure,
ditions Flammarion, 2006, p. 221
16
Bibliographie
Jean-Louis Loubet, La maison Peugeot, Paris, Librairie Acadmique Perrin, 5 mars 2009, 576 p.
(ISBN 2-262029644 et 978-2262029647)
17
17.1
Annexes
Articles connexes
Histoire de l'automobile
Muse de l'Aventure Peugeot
Peugeot - PSA Peugeot Citron
Fondation PSA Peugeot Citron
17.2
Liens externes
Portail de la gnalogie
Portail de la Franche-Comt
Portail de la France
18
18
18.1
Famille Peugeot Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Famille_Peugeot?oldid=118914201 Contributeurs : Phe, ChrisJ, JB, Eco, Ollamh,
Al1, Diligent, Gd, Chris93, Raziel~frwiki, Stphane33, Fredtoc, Zetud, Romanc19s, Arnaud.Serander, Gzen92, RobotQuistnix, Skblzz1,
Superadri, MMBot, Litlok, Crouchineki, Loveless, TCY, Aubisse, Vascer, Pautard, Pasdideedenom, Es2003, Gonioul, Xofc, Lepere, AntonyB, Gemini1980, Bzh-99, Gmandicourt, Kertraon, Jaykb, Escarbot, Clment 50, Axou, Talisker25, Arnaud 25, Le Pied-bot, Hector2,
Fm790, Nono64, Jamcib, Goku, Erabot, VonTasha, Pik'Ocha, Analphabot, Wikig, Biunivoque, Salebot, Nemoi, Localhost, Chicobot, Spicefan25, Ski, William Jexpire, Strangeways, Marek2, Acetone, Hegor, Michel421, DumZiBoT, Sardur, HerculeBot, ZetudBot, Bubs
wikibot, Elx, Frdric Kuhlmann, Penses de Pascal, Etemenanki, Ziron, Kanabiz, Matei13, Coyote du 57, Lomita, Tpeyron, Yzuerd,
Cb143, Visite fortuitement prolonge, Fred37100, Frakir, Salsero35, Kilith, Erasmus.new, Berdea, Griu, Otto Didakt, Iyy, OrlodrimBot,
ric Messel, Orikrin1998, E.Polti, Ingeni75, OrikriBot, Addbot, Wikimodlisateur, Camulogene77, OCTAVE DELFONTE, 68Den et
Anonyme : 91
18.2
Images
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