Aplicación de La Topografía en Un Gaseoducto

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

UNIDAD TICOMAN
Aplicacin de la topografa en un gaseoducto
Materia: introduccin a la topografa
Alumno: Cristian Jassiel Barrios Suarez
Profesor: MARTINEZ DUARTE CARLOS E
Grupo:1pm3
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR DUCTOS

GASODUCTO SALAMANCA MORELIA URUAPAN
NDICE
OBJETIVOS
INTRODUCCIN
CAPTULO 1 GENERALIDADES
1.1 Composicin del gas natural.
1.2 Caractersticas del gas natural.
1.3 Propiedades del gas natural.
1.3.1 Poder calorfico.
1.3.2 Temperatura de ignicin.
1.3.3 Lmite de inflamabilidad.
1.3.4 Propagacin de la flama.
1.3.5 Temperatura terica de la flama.
1.3.6 Peso molecular.
1.3.7 Densidad relativa.
1.3.8 Viscosidad.
1.4 Clasificacin del gas natural.
1.3.1 Poder calorfico.
1.3.2 Temperatura de ignicin.
1.3.3 Lmite de inflamabilidad.
1.5 Procesamiento del gas natural.
1.6 Usos del gas natural.
1.7 Ventajas del gas natural.

CAPTULO 2 SITUACIN ACTUAL DEL GAS NATURAL EN MXICO

2.1 Crecimiento estimado de la demanda de gas natural 19932012.
2.2 Capacidad de importacin de gas natural.
CAPTULO 3 DISEO, CONSTRUCCIN Y MANTENIMIENTO DE DUCTOS

3.1 Requisitos para permiso de construccin.
3.1.1 Programa de construccin.
3.2 Proceso de construccin.
3.2.1 Apertura del derecho de va.
3.2.2 Nivelacin del terreno.
3.2.3 Excavacin.
3.2.4 Transporte, manejo y tendido de la tubera de la zona
terrestre.
3.2.5 Tendido de la tubera en la zona marina.
3.2.6 Ruta y sealamiento.
3.2.7 Operaciones del tendido de tubera.
3.2.8 Tendido de tubera con barcaza convencional.
3.2.9 Alineacin.
3.2.10 Soldadura.
3.2.11 Trabajos de soldadura.
3.2.12 Recubrimiento y envoltura.
3.2.13 Prueba hidrosttica.
3.2.14 Descenso y tapado de la tubera.

3.2.15 Relleno y limpieza del derecho de va.

3.2.16 Limpieza final del derecho de va.
CAPTULO 4 NORMATIVIDAD Y MARCO GUBERNAMENTAL

4.1 Especificaciones tcnicas.
4.2 Secretara de Energa.
4.3 Secretara del Medio Ambiente.
4.4 Gobierno del Estado y Municipio.
CAPTULO 5 DISEO Y CONSTRUCCIN DEL GASODUCTO SALAMANCA

MORELIA URUAPAN (EJEMPLO PRCTICO)
5.1 Software IRIS.
5.2 Aplicaciones del software.
5.3 Secuencia de clculos.
CAPTULO 6 DISEO Y CONSTRUCCIN DEL GASODUCTO SALAMANCA

MORELIA URUAPAN EN EL SOFTWARE PIPEPHASE (EJEMPLO
PRCTICO)
6.1 Anlisis de lneas de transporte.
6.2 Prediccin de prdida de carga.
6.3 Fluidos.
6.4 Equipos y accesorios.
6.5 Procedimiento de diseo en Pipephase.

CAPTULO 7 CORTES Y SECCIONAMIENTOS ESPECIALES DE DUCTOS EN

OPERACIN
7.1 Injertos y seccionamientos.
7.1.1 Conexiones para el stopple.
7.1.2 Colocacin de vlvulas.
7.1.3 Realizar los injertos.
7.2 Injertos en tuberas presionadas.
7.2.1 Seccionamiento del tramo.
7.3 Mquina stopple para colocar tapn.
7.4 Instalacin del tapn Look o Ring.
7.5 Reanudar el flujo nuevamente.
7.6 Llenado del tramo.
7.7 Recuperacin de los elementos.
CAPTULO 8 ESTUDIO SOCIECONMICO

8.1 Valor futuro.
8.2 La inversin inicial C
8.3 El costo del capital i
8.4 La vida econmica n
8.5 Los ingresos brutos.
8.6 Los costos de operacin y mantenimiento.
8.7 Los ingresos netos I K n
8.8 Ganancia o Valor Presente Neto (VPN).

8.9 Razn Beneficio / Costo Rbc

8.10 Tasa de Rendimiento (r).
8.11 Tasa Interna de Retorno t ir
8.12 Clculos del anlisis econmico del proyecto.
CAPITULO 9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFA
ANEXOS
Objetivos
Disear un gasoducto que opere correctamente a largo plazo en forma segura y
confiable para evitar que el deterioro de la tubera tenga efectos negativos en la
seguridad de la poblacin, el medio ambiente y en la operacin del mismo.
El trabajo implica una visin desde el punto de vista tcnico, as como tambin su
participacin en el mercado de los combustibles. Adems de instruirse en el mbito de
la construccin y transporte a nivel nacional del gas natural, procurando establecer los
requerimientos mnimos, con el fin de servir como gua a los ingenieros y estudiantes
que se interesan en diseo, construccin, inspeccin y mantenimiento de estos.
Por medio del caso prctico que dentro de este trabajo se desarrolla, se pretenden
identificar cada uno de los factores que se puedan encontrar en el mbito laboral con
respecto al transporte de hidrocarburos, buscando el beneficio de las poblaciones de
Salamanca, Uruapan y Morelia con la distribucin del gas natural, sin dejar a un lado a
las poblaciones cercanas y el ahorro que este representa para PEMEX en cuanto a
gastos de transporte considerando que es una gran fuente de ingresos y
principalmente de progreso al pas.
La meta ser lograr un proyecto econmicamente rentable adecundose a las

necesidades de gasto requeridas.
Introduccin

Uno de los principales Sistemas de Transporte de Hidrocarburos son los ductos, se les
conoce tambin como las arterias de la industria petrolera. Son las kilomtricas venas
por donde corre la sangre negra que da energa a Mxico. Son los ductos, esos tubos
de acero que pueden ir por agua, bajo tierra o a la intemperie, cruzando ciudades,
mares o campos. Y todo con un solo propsito: transportar hidrocarburos y sus
derivados a sus mltiples destinos, incluyendo millones de hogares. Es decir, que los
ductos posibilitan, en gran medida, el abastecimiento de hidrocarburos que determina
no solo el desarrollo del negocio del petrleo sino la productividad del pas.
Pero Qu son los ductos?

Los ductos, no son ms que tubos, pero tubos hechos a las necesidades del sector. Sus
longitudes, espesores, calidades y costos son diversos y su manufactura involucra a
toda una gama de empresas especializadas.
Hablar de ductos puede resultar confuso si no sabemos con precisin que es lo que
transportan. Por la red de ductos se distribuyen crudo, gas natural, gasolina, diesel y
otra gran variedad de productos refinados en todo nuestro territorio. Su eficiente
operacin contribuye a reducir costos de operacin, riesgos ambientales, adems,
garantizan el potencial de desarrollo de una amplia gama de sectores industriales.
En cualquier empresa de la industria petrolera, el Sistema de Transporte,

Almacenamiento y Distribucin de Hidrocarburos y Derivados es parte total de la
cadena de valor, sin la continuidad entre sus procesos no hay generacin de valor
agregado, la continuidad del flujo del petrleo genera los 365 das del ao, las 24 horas
del da, riqueza y vida productiva a la Nacin.
Todos los das, los ms de tres millones de barriles diarios de petrleo crudo y
derivados y los ms de seis mil millones de pies cbicos diarios de gas producidos en
nuestro pas, deben ser transportados de los sitios de extraccin o almacenamiento
hacia los centros de procesamiento, distribucin y venta. Cmo? A travs del mtodo
ms confiable y econmico que tiene PEMEX para esa colosal labor: su red nacional de
ductos. Los barcos, carros ferrocarril, auto-tanques y pipas, transportan el resto de la
produccin nacional de hidrocarburos. La red nacional de ductos de PEMEX tiene un
complejo trazo terrestre y submarino de ms de 61 mil kilmetros.

El Sistema de Transporte de Hidrocarburos por Ducto a cargo de Petrleos Mexicanos

est conformado por 55 mil 331 kilmetros, de los cuales 37 mil 257 (el 67 por ciento)
son ductos de transporte en operacin que varan desde 4 hasta 48 de dimetro,
para transporte y distribucin de hidrocarburos lquidos y gaseosos. La antigedad
promedio de estos sistemas de transporte es de 30 aos.
Este sistema de ductos est compuesto por 70 estaciones de compresin y 99

estaciones de bombeo, con una potencia total instalada de 3.6 millones de caballos de
fuerza. Lo anterior, sin tomar en cuenta las capacidades de los equipos que se
encuentran dentro de los centros de proceso y que no estn a cargo de las reas de
transporte.
PEMEX Refinacin, especializada en transformar el petrleo crudo en combustibles de

uso generalizado como gasolinas, turbosina, diesel y combustleo, utiliza casi cinco mil
kilmetros de ductos para transportar y suministrar de crudo a seis refineras y
8,835Km de poliductos para transporte de refinados a terminales de almacenamiento.
Cabe mencionar que PEMEX Refinacin procesa casi la mitad del total de crudo que
produce la empresa de gobierno, el resto es exportado, y el 70% de ese petrleo crudo
procesado en las refineras, se traslada a las terminales de almacenamiento y
distribucin a travs de ductos.
Igualmente PEMEX Gas y Petroqumica Bsica (PGPB), responsable del procesamiento

del gas natural y sus lquidos, cuenta con una extensa red de gasoductos superior a los
12 mil kilmetros, de los cuales casi nueve mil kilmetros trasladan gas natural y poco
mas de tres mil kilmetros de ductos llevan productos petroqumicos bsicos y gas
licuado, mismos que procesa, transporta y comercializa. Estas cifras la ubican en el
dcimo lugar entre las ms importantes empresas transportistas de gas en Amrica del
Norte.
En tanto, PEMEX Petroqumica (PPQ), tiene casi mil cien kilmetros de ductos para
transportar las materias primas que elabora y comercializa para las industrias qumica
y
petroqumica del pas, que incluye derivados del metano y del etano.
Pemex Exploracin y Produccin cuenta con 10 mil 691Km de ductos de transporte
operando, entre los que se encuentran los ductos marinos, y 18,074Km de ductos de
descarga y produccin de pozos.

El descubrimiento de nuevos campos productores de petrleo y gas, el desarrollo de

los ya existentes, la construccin de nuevas plantas y refineras, as como el
crecimiento
de los mercados, requiere de la construccin de nuevos ductos.
Las nuevas tuberas de conduccin que ha instalado Petrleos Mexicanos estn
construidas con materiales de la mejor calidad, siguiendo las tcnicas ms modernas y
con apego a los cdigos de calidad y seguridad, pero todava se puede mejorar
notablemente en los renglones la planeacin, programacin y control de esta clase de
obras.
NSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Situacin actual del gas natural

en Mxico
En Mxico, como en la mayor parte del mundo, el gas natural se ha posicionado como
un combustible cada vez ms demandado por:
Ser una fuente de energa ms limpia.
Por su mayor eficiencia con las nuevas tecnologas del ciclo combinado.
Existe por esa misma razn una creciente interrelacin entre electricidad y gas
natural.
Para atender el creciente consumo de gas natural en el pas, durante los tres ltimos
aos PEMEX Gas y Petroqumica Bsica increment hasta en mil millones de pies
cbicos por da, la capacidad de transporte de este energtico del norte hacia el sur del
pas.
Adicionalmente, este organismo subsidiario aument su capacidad de transporte a

2367 millones de pies cbicos de gas, con interconexin a diversos gasoductos en la
frontera con Estados Unidos, de los cuales 1015 millones se encuentran asociados al
Sistema Nacional de Gasoductos de los estados de Tamaulipas y Nuevo Len.
La disponibilidad de esta infraestructura de gasoductos responde a la estrategia

instrumentada por la Direccin General de PEMEX, a fin de optimizar su uso y ampliar
su capacidad de ser necesario ante la perspectiva de una mayor produccin de gas
proveniente de la Cuenca de Burgos, principalmente.
La produccin de gas natural en 2007 alcanz un nuevo record al sumar 6058 MMpcd
volumen que significo un incremento de 13.1% con relacin a la extraccin reportada
en
2006. Cabe sealar que en el mes de diciembre de 2007 se alcanz el volumen de
produccin ms alto en la historia al llegar a un promedio diario de 6410 MMpcd.
Del volumen total de gas extrado, 3445 MMpcd correspondieron al gas asociado al
crudo y 2613 millones a no asociado, volmenes 11.5% y 15.3% superiores a los
registrados en los 12 meses de 2006.
El aumento en la produccin no asociado se debi, principalmente, a la produccin
obtenida en los proyectos Lankahuasa, Burgos y Veracruz a la extraccin de gas
asociado al proyecto crudo ligero marino e Ixtal - Manik y a una mayor produccin de
pozos en la regin marina noroeste

2.1 Crecimiento estimado de la demanda de gas natural 19932012.

Durante esta dcada, la demanda de gas natural se incrementar en 110% lo que
equivale a una tasa de crecimiento anual de 7.7%.
2.2 Capacidad de importacin de gas natural.

Actualmente existen 12 puntos de interconexin con una capacidad total de
2,479MMpcd.

A pesar de los programas de expansin que PEMEX tiene contemplados ser necesario
incrementar las importaciones de gas natural. El nivel mximo de importaciones se
alcanzar en el 2012 cuando ser necesario importa 2,500 millones de pies cbicos
diarios para abastecer la demanda nacional.
En este 2009 el precio del gas licuado de petrleo (LP) disminuir en 10 por ciento,
anunci el presidente Felipe Caldern Hinojosa al presentar el Acuerdo Nacional en
Favor de la Economa Familiar y el Empleo.
De acuerdo con los precios publicados en el Diario Oficial de la Federacin (DOF), en
enero el precio del gas vari entre 9.70 y 11.21 pesos el kilogramo, segn la entidad
federativa donde se comercialice.
Al entrar en vigor la medida de reduccin anunciada como parte del acuerdo, el valor
comercial del gas LP al consumidor bajara de 9.70 a 8.73 pesos el kilogramo y de
11.21
pesos a 10.09, segn la regin. Esta medida permitir generar un ahorro entre las
familias mexicanas por 45 mil millones de pesos, por lo tanto, al reducir y congelar el
precio de los combustibles, la inflacin ir a la baja durante el ao.
De acuerdo con expertos, la baja en el precio del gas obedece en gran medida a una
significativa disminucin en la demanda de este combustible en Estados Unidos por la
recesin econmica, zona que toma Mxico para fijar el precio a los consumidores
mexicanos.
Diseo,
ductos
construccin
mantenimiento
de
Material para levantamiento topogrfico

Para realizar un levantamiento topogrfico con estacin total, es necesario
contar con los siguientes materiales:
Prismas con bastones o estadales segn sea el caso (se recomiendan
3 prismas para tomar los puntos y 1 para cambios de estacin).
1 trpode metlico que soporte el equipo de medicin
1 GPS
Flexmetro
Machete para remover ramas que no permitan visualizar el prisma.
Cinta o cuerda para marcar cadenamiento.
Latas de pintura para marcar cadenamiento y cambios de estacin.
Bancos de nivel a base de concreto.
Martillo
Pala
Radios (se recomienda 1 para el operador de la estacin y 4 para
cada primero).
Equipo de seguridad
Vehculo
Cmara digital
Equipo de cmputo
Libreta de campo
Software para descragar los datos de la estacin y GPS.
Software para procesar datos y elaborar los planos correspondientes.
GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS)
Las siglas GPS se corresponden con "Global Positioning System" que

significa Sistema de
Posicionamiento Global. Este sistema permite fijar, a escala mundial, la
posicin de un objeto sobre la superficie terrestre. El sistema GPS est
formado por una constelacin de 24 satlites con trayectorias sincronizadas
para cubrir toda la superficie del globo terrqueo. Distribuidos en seis
planos orbitales de cuatro satlites cada uno.
Para fijar una posicin, el navegador GPS requiere al menos tres satlites,
de los cuales recibe su posicin y el reloj de cada uno de ellos.
Para definir la posicin geogrfica donde se halla el navegador, ste
sincroniza su reloj y calcula el retraso de las seales; que vienen dadas por
las distancias a cada satlite.
El procedimiento para realizar el levantamiento con el GPS diferencial, es el

siguiente:
1. Recorrido de campo preliminar para ubicar los puntos en lugares
especficos que sirvan como base para iniciar un levantamiento con
precisin (Figura 9).
2. Colocacin de Bancos de Nivel a base de concreto.

Se establecen bancos de nivel, construidos a base de un cilindro de
concreto, con una resistencia a la compresin de 100kg/cm2 ; y una seccin
circular, con un dimetro de 6.
En la parte central del cilindro se coloca verticalmente una varilla de 3/8" de
dimetro y 30 cm de longitud, sobresaliendo 1 cm de la superficie del
remate. En una placa de aluminio se anotan los datos de identificacin del
banco, tales como: nmero, kilometraje y coordenadas (Figura 10).
Instalacin del equipo correspondiente con sus aditamentos para

tomar los puntos de precisin
4. Lectura de los puntos de precisin
5.
Procesamiento de datos y obtencin de coordenadas con el software (GNSS

Solution) para GPS de alta precisin
6. Ubicacin de las coordenadas en sistema de informacin geogrfica


3.1 Requisito para permiso de construccin.

3.1.1 Programa de construccin.
Es importante contar con un buen programa para determinar con precisin los tiempos
convenientes para cada etapa (cronograma), pues se deben minimizar los plazos en
tareas sensibles como ejemplo zanjas abiertas, tendido previo de la tubera, etc. , se
debe tratar de no interferir con otras actividades y prever los tiempos ms propicios
respecto al clima.
Esta planificacin permite contar con los recursos (humanos, de equipos, materiales,
contratos, etc.) en tiempo y forma, lo que asegura continuidad, evitando tiempos
muertos que pueden construir una perturbacin adicional.
La construccin del sistema de transporte de gas y lquidos requiere la previa
adquisicin del derecho de va de los terrenos sobre los cuales se construirn las
variantes y de las obtencin de todos los permisos necesarios que permitan ejecutar la
obra de acuerdo a la legislacin.
Los procedimientos para la adquisicin y dimensionamiento de derecho de va

conforme a la normatividad establecida se presentan a continuacin:
oDe 4
a 8
de dimetro -10m.
oDe 10 a 18
de dimetro -13m.
oDe 20 a 36
de dimetro -15m.
oDe 42 a
de dimetro a mayores -25m.
El paso inicial en la preparacin del derecho de va para la construccin es la

prospeccin. Un equipo de prospeccin marcar cuidadosamente con estacas los
lmites externos del derecho de va, la localizacin central de los ductos, las
elevaciones, cruces de caminos, arroyos y ros, y los espacios temporales de trabajo.
Como por ejemplo las reas de asentamiento, reas de cruces de los ros y
campamentos.
En esta actividad, se debern tener un conocimiento pleno de la sensibilidad del rea al

trazar el derecho de tendido de ductos y determinar la forma de salvar las pendientes

pronunciadas sin perder la calidad del suelo, que permita la re-vegetacin de la zona,
evitando futuras erosiones.
El proceso de desmonte del personal de tendido de ductos depende del tipo de suelo,
de la topografa, del uso del terreno, tipo de vegetacin, mquinas a utilizar, etc.
Esta tarea es la primera agresin real al medio y una de las que causan mayor
perturbacin de la superficie.
La tarea comprende, entre otros pasos los siguientes:
a) Remocin de la capa vegetal; lo que puede producir problemas de erosin de la
superficie, especialmente en pendientes pronunciadas. En aquellos casos en que
no sea necesario el retiro de la capa vegetal se deber trabajar sobre ella ya que
mejora la futura re-vegetacin.
b) Talado de rboles; este es un aspecto importante al atravesar una zona boscosa

ya que se deber tener un respeto especial por los ejemplares de gran tamao o
aquellos cuya especie se encuentre en peligro de extincin.
Este recurso deber manejarse con criterio conservador y comercial a la vez, por lo que
se deber efectuar cortes en largos normalizados y obtener un aprovechamiento
econmico de los mismos, as como disponer correctamente los despuntes, que
pueden ser aprovechados como colchn sobre pendientes con falta de vegetacin, etc.
3.2 Proceso de construccin.

3.2.1 Apertura del derecho de va.
Consiste en aclarar una ruta de aproximadamente 25 metros de ancho a ambos lados
del trazo del ducto, para despus intervenir los tractores para nivelar el terreno y as
preparar el camino para las operaciones de construccin del ducto.
Trazo preliminar del Derecho de Va. Retraso y verificacin de su caso.
Documentacin legalizada de la franja que constituye el DDV.
Dimensionar el Derecho de Va conforme a la normatividad establecida.

Dimetro (pulgadas)
4a8
10-18
20-36
42 o mayores
Derecho de Va (metro)
10
13
15
25
Tabla 3.1 Dimensionamiento del Derecho de Va segn los dimetros de la tubera
Construccin de terraceras
oConformacin del ancho de la franja del DDV.
oAreas de almacenamiento de tuberas y materiales.
oCaminos de accesos hacia carreteras principales, vas frreas, fluviales.
3.2.2 Nivelacin del terreno.
La nivelacin del terreno permite proveer un rea de trabajo lisa y pareja con cambios
de direccin suaves, que eviten doblar sus tuberas ms all de sus especificaciones.
Fig. 3.1 Nivelacin del terreno
Para lograr estas caractersticas del terreno es necesario desbastar reas y rellenar
otras para obtener un nivel uniforme en la tubera.

3.2.3 Excavacin.
En esta operacin, se requieren como primera medida, la eleccin del equipo de zanja
(pala, retroexcavadora, zanja de rueda, etc.) el suelo debe ser extrado con el equipo
antes sealando.
La apertura de la zanja debe hacerse en tiempo y forma ya que influye en el pasaje de
animales, vehculos y personas, por lo tanto debera estudiarse el transito en el rea.
La profundidad debe ser de acuerdo al tipo de terreno, por donde cruce de tal forma
que quede una capa de tierra sobre la tubera de mnimo 60 cm, en el terreno desrtico
de aproximadamente 1.25 m, el ancho de la zanja debe ser como mnimo de 30 cm,
ms
que el dimetro exterior de la tubera. Se debe colocar un colchn de
aproximadamente 10 cm de arena para evitar abolladuras y desperfectos en la tubera.
Fig. 3.2 Excavacin de una zanja
Una mala canalizacin planteara un sistema de trampa para los animales, y dificultara
el traslado del ganado en establecimientos agropecuarios etc.
Por otra parte existe en esta operacin acciones particulares que deben estudiarse en
forma especial como por ejemplo el cruce de caminos, vas frreas, cursos de agua etc.
Otro aspecto que debe tenerse en cuenta, son los tiempos mximos de permanencia
de zanjas abiertas (la norma sealada que no debe ser mayor de 20 das).

3.2.4 Transporte, manejo y tendido de la tubera de la zona terrestre.

Es imprescindible ordenar la tubera con gran antelacin para que se pueda recibir en
diversos puntos a lo largo del ducto varios meses antes de iniciarse los trabajos. En
esta
operacin, la tubera se descarga cuidadosamente de los camiones para evitar daos y
es colocada extremo con extremo a lo largo de la zanja. Algunos tubos pueden haber
sido doblados en las fbricas de acuerdo con las especificaciones establecidas en los
contratos y algunos tubos debern doblarse sobre el terreno conforme se requiera,
esto se hace con una mquina dobladora especial.
El tendido de los tubos consiste en la carga en los centros de distribucin; el

transporte, la descarga y el acomodo de los tubos a lo largo del Derecho de Va,
paralelos a la zanja del lado de transito del equipo.
Para el transporte, manejo y almacenamiento de la tubera, vlvulas, conexiones
y dems materiales para la obra deber tenerse el mximo cuidado a fin de
evitarles daos.
Para el transporte de la tubera por ferrocarril o vehculos marinos, se debe
cumplir con lo establecido en los Cdigos y Normas respectivas.
Cuando la tubera sea recubierta en plata, se debe tomar las precauciones
adecuadas para evitar daos al descubrimiento durante el transporte y
maniobras para colocar sobre el derecho de va.
Cuando existan daos a la tubera y a los componentes, estos debern ser
reparados o sustituidos de acuerdo a las normas vigentes.
Fig. 3.3 Tendido de la tubera
INSTITUTO POLITECNICO
NACIONALLITECNICO

3.2.5 Tendido de la tubera en la zona

marina.5marina.
El ms comn y con el cual la mayora de las embarcaciones operan, es el mtodo
convencional de la rampa de llanzamiento, requiere de que la embarcacin le
suministre
segmentos de tubera de longitud de 12 24 m, que son soldados sobre una rampa de
produccin para formar la tubera continua, la barcaza propulsada mediante un sistema
de anclaje es jalada hacia delante una distancia correspondiente a la longitud de un
tramo de tubera (12 m), cada vez que un nuevo segmento es aadido.
Durante el jalado la tubera se desliza sobre rodillos desde la rampa de
produccproduccin,
hasta alcanzar la rampa de lanzamiento; ms all de esta, la tubera queda libremente
suspendida hasta el fondo marino. La tubera adquiere una configuracin en S desde
que sale de la rampa de produccin, donde generalmente estn los tensionadores
hasta el punto de contacto con el lecho marino.asta
Fig 3.4 Mtodo de rampa de lanzamientoFig.
El mtodo de Bobina se basa en la fabricacin y soldado de un tramo largo de tubera,

en este caso el cable de jalado es enrollado en un tambor de gran dimetro instalado
en posicin vertical u horizontal en un barco. La ventaja es la velocidad de tendido
relativamente alta, no se requiere el sistema de anclaje convencional y se utiliza,
posicionamiento dinmico.
La limitacin es que solo permiten tuberas de hasta 24 de dimetro, y si se requiere

peso adicional para estabilidad de la tubera en el fondo marino, deber
incrincrementarse
el espesor de pared del tubo, ya que el enrrollado no soporta tuberas con
recubrimiento de concreto.
NACIONALLITECNICO

Fig. 3. 5 Mtodo de bobina o carrete
El mtodo a seleccionar est en funcin del dimetro y longitud de la tubera,

profundidad, caractersticas del suelo marino, condiciones ambientales, elevacin de la
embarcacin y el equipo.
Otros mtodos se basan en la fabricacin y soldado de la tubera en la costa,
paratubera
posteriormente transportarla al sitio en tramos de gran longitud. El mtodo de
Flotacin y Remolcado puede hacerse con la lingada flotada al nivel del mar, o en
contacto con el lecho marino; este puede ser recorriendo grandes distancias a sitios
alejados de la costa.
Fig. 3.6 Diferentes mtodos

3.2.6 Ruta y sealamiento.

La ruta para las tuberas submarinas, se determinan eligiendo la trayectoria ms
directa
o, en base a estudios geofsicos, geotcnicos y oceanogrficos.
Estudios geofsicos en los corredores propuestos, indicando la topografa del fondo
para detectar caractersticas geolgicas significativas, deslizamiento de lodos, fallas,
afloramientos rocosos o de coral, reas de socavacin, o topografa irregular.
Estudios geotcnicos que proporcionen informacin sobre las caractersticas fsicas y
mecnicas del suelo y subsuelo, a travs de un muestreo superficial con pruebas de
laboratorio.
Estudios oceanogrficos que proporcionen informacin en base a datos estadsticos,
campaas de medicin o modelos de prediccin, informacin sobre las condiciones de
oleaje, corrientes, mareas y vientos en el rea de inters.
Alineamiento de la tubera.- de acuerdo a la ruta especificada en los planos:
Estaciones con coordenadas del cadenamiento, batimetra, localizacin
Caractersticas de las curvas horizontales propuestas.
Localizacin de cruzamientos con tuberas, cables u otros objetos
Localizacin del muestreo con profundidades y caractersticas del suelo
Localizacin de puntos de conexin con curvas de expansin, con ductos

ascendentes y del tramo de aproximacin a la costa, etc.
3.2.7 Operaciones del tendido de tubera.

Las embarcaciones pueden ser por autopropulsin o sin ella, mientras tienden tubera
el avance debe de ser muy controlado; en ambos casos se mueven por medio de sus 8
anclas, alargando las de proa y acortando las de popa hasta agotar las posibilidades en
cuanto a longitud del cable de las anclas.
Antes de que esto suceda, un remolcador con equipo de radioposicionamiento

(Sistema Norte) que trabaja por triangulacin mediante estaciones remotas colocadas
en diferentes puntos del rea de plataformas, se encarga de ir cambiando de posicin
NACIONALLITECNICO

las anclas, de manera que no se detenga el tendido sin afectar a las lneas existentes
en
el fondo marino.
3.2.8 Tendido de tubera con barcaza

convencionalconvencional.
Maniobras
I.
II.
III.
IV.
V.
Descarga de tubera.
Movimiento sobre chalnchaln.
Depsito de tubera.
Movimiento a estacin de
biseladobiselado.
Movimiento a estacin de
alineadoalineado.
Fig3.7 Barcaza
NACIONALLITECNICO

3.2.9 Alineacin.
Se alinea y coloca la tubera sobre calzas. En esta labor, la habilidad de los operadores
de gras es muy importante, pues debe subir y bajar largas secciones de tubera con
gran precisin. Adems todos los participantes deben de estar alerta, ya que cualquier
error puede ser fatal.
Limpieza de los tubos: antes de proceder a soldar los tramos de tubera,

debern inspeccionarse.
Alineado de los tubos: antes de alinear los tramos a soldar, debernneado
nuevamente inspeccionarse, removiendo todas las sustancias extraas de los
biseles.

Los tubos se alinearan, si estos son de costura longitudinal, traslapando su

costura longitudinal, dentro de un ngulo de 300 a cada lado del eje vertical.
El biselado deber efectuarse solamente mediante maquinas biseladora, no
deber efectuarse a mano.
El espacio entre biseles de dos tramos para soldar debe ser de
aproximadamente 1/16. Para fijar los extremos del tubo y poder iniciar la
soldadura debe usarse un alineador exterior en dimetros hasta de 6, en
dimetros mayores debe ser alineador interior y debern removerse solamente
al terminar al 100% el fondeo. La tubera se coloca sobre apoyo dejando un claro
de 0 cm mnimo entre la pared baja del tubo y el terreno a fin de tener espacio
para efectuar la soldadura. Si la tubera ya est protegida los apoyos deben
estar acolchonados a fin de evitar daar el recubrimiento.
3.2.10 Soldadura.
Es el ncleo de cualquier trabajo de construccin de ductos. Comprende la labor de
fondeo realizada por los mejores soldadores que han sido sometidos a pruebas muy
exigentes. El fondeador debe ser muy cuidadoso porque si las uniones de las tuberas
no son solidas, todo lo dems que se aada posteriormente ser intil.
Despus del fondeo viene el paso caliente y el relleno realizados por equipos de
soldadores de la lnea de fuego. Los inspectores de soldaduras analizaran cada
centmetro tanto visualmente como con la ayuda de un aparato de rayos X, suponiendo
que la tubera, las vlvulas y otros accesorios del ducto sean de la calidad adecuada, la
eficiencia de todo el sistema depender del nivel de calidad que se consiga en las
soldaduras. Si se descubre una mala soldadura esta se corta y se suelda, porque la
lnea
debe probarse mas all de las presiones ordinarias de trabajo; esta es la demostracin
del trabajo realizado. El soldador debe compensar con xito las imperfecciones de la
alineacin, el bisel, la redondez del tubo, etc.
3.2.11 Trabajos de soldadura.

Preparacin de biseles.
Soldadura de arco elctrico protegido con electrodo recubierto. Trabajos de
campo.
Soldadura de arco y metal protegido con atmosfera de gas.
NACIONALLITECNICO

Soldadura de arco sumergido. Trabajo en taller para recipientes a

presin.taller
Cordones de soldadura:
oFondeo.
oVaso caliente.
oCordones de relleno.
oCordones de vista acabado.
Inspeccin radiogrfica de la soldadura.
Consideraciones:
Se utilizan los siguientes procedimientos:
oSoldadura de arco metlico protegido, Soldadura de arco sumergido,
Soldadura de arco con electrodo de tungsteno protegido con gas, Soldadura
de arco metlico protegido con gas o bien por el proceso de soldadura de
oxiacetileno.
Las tcnicas pueden ser manuales, semiautomticas o automticas. Los
equiposautomticas.
de soldadura de ben ser del tamao y caractersticas adecuadas a fin de
garantizar una soldadura uniforme y aceptable.
El material usado como metal o electrodo de aporte debe ser conforme a las
especificaciones, AWS. Deben ser almacenados y manejados evitando que
sealmacenados
daen y adems deben ser protegidos contra la humedad.
Fig 3.8 Diagrama de cordones de soldaduraFig.
NACIONALLITECNICO

3.2.12 Recubrimiento y
envoltura2envoltura.
Antes de colocar el tubo dentro de la zanja debe limpiarse externamente y aplicrsele
una capa protectora especial, para despus envolverlo y preservarlo as de la corrosin.
La limpieza y aplicacin de una capa anticorrosiva se hace con una mquina dotada
con
cepillos rotatorios de alambre y pistolas de aire; tras ella avanza la mquina que aplica
el esmalte protector y la mquina envolvedora. Esta ultima aplica una capa uniforme
de
esmalte caliente y cubra el tubo con capas sucesivas de fibra de vidrio, filtro de esbelto
y de papel kraft, todo ello en la misma operacin.
Fig. 3.9 R.Recubrimiento y envoltura de la tubera
3.2.13 Prueba hidrosttica.

Ya efectuada la operacin de bajado, tapado y hechos los empates con las obras
especiales, se prueba la tubera a presin interior utilizando agua neutra y libre de
partculas en suspensin, que no pase por una malla de 100 hilos por pulgada.
Otro aspecto a tener en cuenta es la carga y descarga del agua en la tubera durante la
prueba cuando es tomada y devuelta a cursos de agua. En ese caso se deber
controlar
la erosin ante la fuerza de descarga para lo cual deben disearse
amortiamortiguadores de
energa del fluido y tener en cuenta que el mximo caudal que puede ser extrado del
curso de agua es el 10% del mismo.

Consideraciones:
1. Horas convenientes para la maniobra del bajado de la tubera.
2. Tipo de equipo a utilizar de acuerdo al dimetro y peso de la tubera.
3. Accin de cubrir la tubera conforme al tipo de terreno.
4. Tipo de materiales para la plantilla, relleno y colchn.
5. Terreno con material rocoso y material de la excavacin.
6. Acondicionamiento de la superficie fina del derecho de va, conformacin y
eliminacin de materiales y troncos.
Construccin de obras de arte en el derecho de va, cunetas, alcantarillas, rompe
corrientes, lavadores, etc.
3.2.14 Descenso y tapado de la tubera.
La seccin terminada de tubera ser levantada de sus soportes temporales por
tractores de gra y descendida de la zanja. Antes de bajar la tubera, se inspecciona la
zanja para asegurara que est libre de rocas u otros desechos que pudieran daar el
gasoducto o su revestimiento.
3.2.15 Relleno y limpieza del derecho de va.

Consiste en regresar a la zanja la tierra removida denominada relleno. Si el material
desplazado contiene rocas agudas, el ducto debe protegerse antes de rellenar la zanja.
Una vez efectuado el relleno, debe limpiarse el derecho de va, reponerse las cercas y
quemarse los desperdicios o transportarse a otras partes.
En areas agrcolas, asegurar un mnimo de 0.30m de profundidad de arado, libre de
rocas y otros elementos contundentes.
Adems, deben repararse los daos hechos al derecho de va hasta satisfacer la
demanda de los propietarios.
3.2.16 Limpieza final del derecho de va.
La tarea de limpieza, normalmente es la etapa final del proceso de construccin. En
este paso, se deben retirar todos los elementos sobrantes del personal del tendido de

tubos (escombros, desechos metlicos, estructuras auxiliares, etc.). Tambin es

responsabilidad en el momento de la limpieza la re-vegetacin de la zona afectada,
prestando mayor atencin en pendientes y terrenos fcilmente erosionables. Adems
reconstituir lo posible la topografa y paisaje de la zona de trabajo a fin de no variar el
escurrimiento natural del terreno (reponer relleno de zanja en caso de asentamiento
excesivo o retirar el material sobrante que produce un efecto de corona).
Otro punto en el que se debe prestar mayor atencin, es en el retiro de los restos de
combustible, lubricantes, insecticidas y todo tipo de producto qumico, en la zona.
Como vemos, en todas las etapas es imprescindible un conocimiento cabal del suelo y
los elementos que se maneja en cada paso.
I
STITUTO POLITECNICO NACIONAL

Ubicacin de la hidrografa por la que atraviesa el gasoducto.
LONGITUD (Km)
0.65714
22.41302
35.63664
38.32417
53.20311
66.14247
86.95591
91.57971
97.33384
98.25741
120.66659
125.96299
133.8323
143.11819
153.56674
156.73063
168.48903
172.70046
197.20179
198.75324
204.75636
206.46565
207.6948
212.72246
DESCRIPCIN
cruce de agua perenne
cruza corriente de agua intermitente
curva de nivel 1900 cruza corriente de agua
intermitente
cruza corriente de agua perenne
ESTADO
Guanajuato
Michoacn de Ocampo
Tabla 5. 4 Localizacin de la hidrografa por la que cruza el Gasoducto


Comprender las limitantes del comportamiento de los

modelos numricos, es la etapa fundamental en el desarrollo
de aplicaciones que describen el comportamiento de un
sistema de produccin.
Se prestar particular atencin al desarrollo de modelos de

simulacin empleando la herramienta Pipephase de la compaa Invensys, Inc. Con la
cual se estudiar el comportamiento del transporte de los hidrocarburos a travs de
ductos.
El Pipephase es un simulador de flujo multifsico de redes en estado estacionario,
usado para el modelamiento riguroso de sistemas de trasporte y recoleccin de gas y
aceite. El cual tiene como objetivo desarrollar las capacidades de generacin de
modelos matemticos que representen el comportamiento de los sistemas de
produccin, recoleccin, transporte y distribucin de hidrocarburos.
Requiere de las propiedades termodinmicas y de transporte para calcular la

separacin de fases, las cadas de presin y la transferencia de calor.
6.1 Anlisis de lneas de transporte.
Con Pipephase es posible realizar estudios de capacidad de transporte,
dimensionamiento de lneas y clculo de la potencia de bombeo o de compresin
requerida para cumplir con ciertas especificaciones de proceso.
6.2 Prediccin de prdida de carga.
Hay muchos mtodos para predecir la cada de presin, estos pueden definirse de
forma global para todos los accesorios o en particular para cada una tubera. Pipephase
incluye los mtodos ms importantes de la industria del petrleo.
Beggs & Brill.
Murkerjee & Brill
Ansari
Orkisewski
Duns & Ross
Hegedorn & Brown
Gray
Eaton
Duckler
Olga
Tacite

6.3 Fluidos.
Pipephase puede manejar los siguientes tipos de fluidos:
oComposicional.- cuando se le puede definir en trminos de sus
componentes individuales, ya sea de forma directa o a travs de curvas
de destilacin.
Librera.- de los existentes en el simulador.
Pseudocomponentes.- para definirlos es necesario suministrar
dos de los siguientes tres parmetros: peso molecular, gravedad
especfica, punto normal de ebullicin.
Curvas de destilacin
oNo-composicional.- cuando se le define en trminos de propiedades de

campo. Pipephase predice las propiedades del fluido con correlaciones y
no realiza clculos de equilibrio.
Densidad relativa del aceite
Relacin gas-aceite.
Contaminantes (H2S, CO2)
Viscosidad experimental.
Contenido de agua.
Un modelo de fluido no- composicional debe definirse como: Blackoil, Gas condensado,
Lquido, Gas o Vapor.
Gas y Lquido, son modelos para una fase y sus propiedades se calculan con
correlaciones a partir de la gravedad especfica.
6.4 Equipos y accesorios.
Pipephase cuenta con una gran cantidad de equipos de proceso y accesorios, para la
construccin detallada de los modelos de transporte: pipes, tubing, raisers, IPR,
terminaciones, compresor, bomba, calentador, separador, vlvula, contraccin,
expansin, estrangulador, etc.

6.5 Procedimiento de diseo en Pipephase:

Abrir nuevo proyecto
1.
2.
3.
4.
5.
Seleccionar el tipo de simulacin (Network model).

Seleccionar el tipo de fluido (Gas).
Seleccionar las unidades de medicin (Petroleum).
Confirmacin de los tres puntos anteriores.
Ingresar las propiedades del fluido
6. Representar de manera grfica el modelo.

Introducir caractersticas especificas para este gasoducto (Salamanca Morelia

- Uruapan).

Fig. 6.1 Perfil Topogrfico en Pipephase.
7. Se corre la simulacin.

8. Se obtienen los resultados.
Fig. 6.1 Modelo grfico con resultados.
Node Summary - Base Case

RUTA DEL GASODUCTO (SALAMANCA-MORELIA-URUAPAN)
Node
Pressure
Temperature
Gas GV Rate
N2
C02
H2S
KG/CM2
DEG C
MM FT3/DAY
Vol Pct
Vol Pct
Vol Pct
INICIODUCTO80.0025.00200.0000.00
FIN-DUCTO56.2525.00-200.0000.00
Rates reported at standard conditions. Specified values are underlined.
0.00
0.00
.000
.000

Fig. 6.1 Cada de presin a lo largo del gasoducto en Pipephase.
Device Summary - Base Case

RUTA DEL GASODUCTO (SALAMANCA-MORELIA-URUAPAN)
Link
Name
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
Device
Name
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Device
Type
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
Inside
Diameter
Measured
Length
Elevation
Change
Outlet
Pressure
Outlet
Temperature
Std Gas Rate
IN
KG/CM2
DEG C
MM FT3/DAY
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
1,720.00
5,583.00
419.04
1,162.63
1,221.00
4,043.00
1,555.00
5,102.00
1,388.00
1,578.00
47.00
2,245.00
16,099.00
507.00
1,138.00
1,720.00
0.00
-20.00
0.00
20.00
0.00
180.00
0.00
-30.00
30.00
-30.00
30.00
0.00
100.00
100.00
69.12
69.05
69.16
69.15
69.02
68.98
67.93
67.87
68.02
67.83
68.00
67.81
67.62
67.05
66.48
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00

L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
L003
15
16
17
18
19
20
21
22
MOR
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
L003
L003
V002
URUA
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
PIPE
VAL
V
PIPE
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
32.00
4.74
32.00
21,742.00
99.00
1,984.00
209.00
18,673.00
146.00
808.00
1,121.00
6,033.00
73.00
9,718.00
3,316.00
1,401.00
916.00
15,196.00
3,532.00
21,060.00
768.00
3,544.00
2,955.00
6,855.00
370.00
9,325.00
1,749.00
4,617.00
1,638.00
546.00
2,806.00
1,328.00
891.00
488.00
1,196.00
1,026.00
71.00
1,117.00
161.00
2,256.00
220.00
3,095.00
2,903.00
0.00
346.00
0.00
-60.00
0.00
60.00
0.00
-40.00
0.00
40.00
0.00
20.00
0.00
-20.00
0.00
100.00
0.00
100.00
0.00
40.00
0.00
-40.00
0.00
100.00
0.00
100.00
0.00
-100.00
0.00
-100.00
-100.00
-20.00
20.00
0.00
-100.00
-71.00
0.00
-100.00
0.00
100.00
0.00
-100.00
66.23
66.56
66.54
66.20
65.98
66.20
66.19
65.96
65.89
65.78
65.66
65.73
65.71
65.16
64.98
64.40
64.14
63.92
63.87
64.05
63.97
63.43
63.32
62.78
62.72
63.22
63.21
63.70
64.22
64.31
64.20
64.19
64.71
65.09
65.08
65.62
65.59
65.05
65.01
65.52
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
25.00
24.73
24.83
24.84
24.94
24.94
24.98
25.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
200.00
0.00
-80.00
55.89
56.25
25.00
25.00
200.00
200.00
Tabla 6.1 Comportamiento de la presin a lo largo del gasoducto en Pipephase


En Mxico, el 61% de los hidrocarburos transportados se realiza por ductos, por lo

tanto, se requiere de suma atencin y dedicacin para que el transporte de los diversos
fluidos que se manejan en la industria del petrleo, se lleve a cabo con la optimizacin
de recursos y con xito.
PEMEX Refinacin establece en un estudio que el uso intensivo de transporte terrestre

en pipas deriva en costos adicionales de transporte respecto a otros medios ms
eficientes, seguros y econmicos. Se estima que el costo que se paga por transportar
por medios ms ineficientes que el ducto, como es el caso del transporte por medio de
pipas, es de alrededor de dos mil 500 millones de pesos al ao, detalla.
Y es que el costo de transportar combustible por ducto es de 0.05 pesos por kilometro,
en buque tanque de 0.13 pesos, en carro tanque (carro de ferrocarril) 0.43 pesos y en
pipa o auto tanque 0.90 pesos por kilometro.
Los sistemas de ductos, al igual que las carreteras, reflejan el nivel econmico de un
pas, ya que a mayor nmero de lneas de transporte de hidrocarburos, se sugiere una
mayor demanda de petrolferos a causa de su desarrollo econmico, industrial y
urbano. En Mxico, sin embargo, el Sistema Nacional de Ductos (SND), estratgico para
la industria petrolera nacional y el desarrollo econmico nacional, enfrenta diversos
obstculos para alcanzar un avance integral. Una de estas dificultades es la escasez de
recursos destinados para su mantenimiento y sustitucin.
Ante esta problemtica, Petrleos Mexicanos ha intensificado sus acciones y ha puesto

en marca el Programa Integral de Combate al Mercado ilcito de Combustibles, para
enfrentar el robo de hidrocarburos. Por otro lado, ha implementado varios planes de
mantenimiento y rehabilitacin de toda la red de ductos del pas.
Es obligado destacar que no todos los ductos de PEMEX son un riesgo. El sistema de
ductos encargado de transportar gas natural y licuado es calificado como eficiente y
con altos niveles de seguridad. Esto con gran medida a que desde el ao 2000 cuando
se implemento el sistema SCADA se permiti el monitoreo, operacin y control en
forma remota y en tiempo real de las operaciones del Sistema Nacional de Gasoductos
en ms de 12 mil kilmetros, con 18 mil 881 equipos instalados, un centro de control
principal y un centro de control de contingencias. Con el monitoreo en tiempo real de
volmenes inyectados y extrados a lo largo del SNG, as como de las presiones en
todos los trayectos de transporte, se pudo incrementar en 27% la capacidad utilizada

del SNG durante picos de demanda, llevando sus ductos a niveles cercanos a la
Mxima
presin de Operacin Permisible.
A futuro el Sistema Nacional de Ductos deber enfrentar los retos que la propia
evolucin de la industria del petrleo del pas demanda. En ese sentido, deber crecer
en infraestructura de tuberas para hacer frente a la demanda y al aumento de la
produccin de crudo, refinados y gas. Deber igualmente revisar sus esquemas de
financiamiento, ya que si bien ha habido reformas legales que permiten la participacin
de la iniciativa privada en PGPB, faltan aun este tipo de oportunidades para las otras
subsidiarias de la paraestatal. Asimismo, debe reforzar la idea de que los derechos de
va sean paso de inters pblico y, finalmente una administracin integral de los
sistemas de ductos.


1. www.pemex.com.mx
2. www.sct.gob.mx
Secretara de Comunicaciones y Transportes.
Apartado consultado: TRAZA T RUTA.
3. www.guiaroji.com.mx
Gua ROJI de la Repblica Mexicana.
4. Transporte de Hidrocarburos por Ductos
Garaicochea Petryrena Francisco.
5. Surface Production Operations
Design of Oil-Handling
Systems and Facilities
Ken Arnold, Maurice Stewart.
6. Apuntes del seminario de Transporte de Hidrocarburos por Ductos

7. Subsecretaria de Hidrocarburos Direccin General de Exploracin de
Hidrocarburos Secretaria de Energa (SENER).
8. Apuntes de Medicin y Transporte de Hidrocarburos
Lozano, V. E.. Departamento de Explotacin del Petrleo, UNAM.
9. Cortes y seccionamientos especiales en ductos
Tesis profesional, Marco Antonio Luna Aguiaga IPN 1990.
10. Revista, El Mundo del Petrleo
The Mexican Energy Industry Magazine.
11. ASME 36.10 Dimensiones de las Tuberas de Acero al Carbn.
12. Proyecto de Informacin bsica IRIS, INEGI 2008.
13. IFIBAP, Alberto Carlos Alba Carrizales, 19 de Septiembre de 2004.

Aplicación de La Topografía en Un Gaseoducto

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