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Escariado

Se llama escariado o alesado a un proceso de arranque de viruta o una operacin de mecanizado que se
realiza para conseguir un buen acabado superficial con ciertas tolerancias dimensionales, o bien
simplemente para agrandar agujeros que han sido previamente taladrados con una broca a un dimetro un
poco inferior.
El escariado se realiza con una herramienta denominada escariador (calisuar en algunos pases), al que se
le comunican dos movimientos, uno de giro sobre su eje, y otro de desplazamiento rectilneo a lo largo de
dicho eje. Antes de escariar un agujero, se debe de haber taladrado, dejando cierto espesor, el cual
depende del dimetro que tenga el agujero y del material de la pieza. Este proceso, se puede realizar a
mano o bien automticamente con una mquina-herramienta que permita esos movimientos, como pueden
ser un torno, una fresadora o una taladradora. En el escariado automtico la pieza se encuentra sujeta a la
maquina por medio de un tornillo de banco, mandril o algo similar.
Para un resultado ptimo, en el proceso de escariado es esencial preparar la perforacin dejando el
material justo dentro del agujero, ya que si hay insuficiente material, la herramienta rozar con el material
antes de lograr el objetivo, desgastndose y perdiendo dimetro, pero por el contrario, tampoco es
adecuado que dentro de la perforacin haya material en abundancia.
Este proceso se realiza a velocidades bastante inferiores respecto al proceso de taladrado, eliminando una
muy pequea cantidad de material.
Para llevar a cabo un buen proceso de escariado, se ha de seleccionar el tipo ptimo de escariador
adecuado para las velocidades y avances a los que vamos a trabajar, sin olvidar que previamente hemos
de asegurar que los agujeros taladrados sean del dimetro adecuado.
El material o pieza a escariar debe de estar bien sujeta y el husillo de la mquina ha de poseer el menor
juego posible, o ms bien nulo, al igual que el que hay entre el mango del escariador y el manguito o
casquillo, en caso contrario, nos toparemos con una mala alineacin, y esto provocar que el escariador
corte ms viruta de la debida.
No hemos de olvidar, que para un buen proceso de escariado, y un mejor mantenimiento de la
herramienta, hemos de emplear los lubricantes recomendados, y as evitaremos un deterioro prematuro de
la herramienta.
Escariadores
Un escariador es una herramienta cilndrica de corte empleada para conseguir agujeros con una precisin
elevada, normalmente de tolerancia H7. Llevan talladas unas ranuras y dientes a lo largo de toda su
longitud, que suelen ser rectos o helicoidales. Esta herramienta puede tener la espiral a izquierdas, para
agujeros pasantes, o a derechas, para agujeros ciegos. Las principales partes de un escariador son:
Mango: es la parte por la cual se coge el escariador para trabajar con l. Puede ser cilndrico o cnico. Los
cilndricos se utilizan para escariar a mano y suelen llevar en su extremo una mecha cuadrada. Los
cnicos son iguales a los mangos cnicos de las brocas.
Cuerpo: es la parte cortante del escariador. Est cubierto por unas ranuras rectas o helicoidales.
Punta: es el extremo del cuerpo que tiene una ligera conicidad para facilitar la entrada. Es la parte
principal del escariador porque de ella depende el conseguir un buen rendimiento; el filo de los dientes de
la punta son los que cortan la mayora del material, mientras que los filos del cuerpo no hacen ms que
aislar y dejarlo a la medida precisa.
Si miramos detalladamente esta herramienta, podemos diferenciar diferentes zonas en los escariadores:

Ahora bien, los escariadores se pueden clasificar en:


- Slidos: entre los que encontramos los de mango cilndrico, empleados para calibrar, y los de mango
cnico, empleados en el mecanizado de agujeros. - Huecos: los que se montan en un portaherramientas.
Escariador de mquina.
- De expansin: llevan varias ranuras longitudinales que por medio de un tornillo permiten el
desplazamiento, y con ello el aumento o la disminucin del dimetro
Escariador extensible.
Eliminacin de material
La cantidad de material a eliminar en el escariado, depende de la aplicacin y el acabado de la superficie
del orificio pretaladrado.
Problemas surgidos
Durante el proceso de escariado, se pueden encontrar varias causas problemticas entre las que
destacamos:
- Rotura de la espiga o herramienta.
- Desgaste de la herramienta.
- Mayor/menor tamao del agujero.
- Agujeros ovalados o cnicos.
- Mal acabado superficial.
Aplicaciones
Como ya se ha nombrado anteriormente, la principal aplicacin de este proceso es la mejora dimensional
y superficial de los agujeros realizados por un proceso de taladrado, pero en ocasiones, este proceso se
emplea con otros fines, como es el caso en el que los aficionados a la confeccin de coches teledirigidos,
estos emplean estas herramientas para el ensanchamiento de los orificios en el montaje de los cuerpos

Characteristics

B/E material

M material

Filament wound
FW material

Composicin

Refuerzo de acero con

Refuerzo de acero con

Filamentos continuos de fibra

recubrimiento de bronce

recubrimiento de bronce

de vidrio (refuerzo) con

sinterizado, relleno poroso y

sinterizado, relleno
poroso y

filamentos de fibra

recubrimiento de PTFE

recubrimiento de resina

de polister y PTFE (capa

con aditivos para la

acetal (~0,3 mm)

deslizante) en una matriz

reduccin de la friccin (de 5 a


30 m)

de resina epoxdica

Carga esttica del rodamiento


especfica permisible (N/mm)

250

250

200
(resistencia a la rotura 500)

Carga dinmica del rodamiento


especfica permisible (N/mm)

80

120

140
(vase la gama de
funcionamiento pv)

Velocidad mxima de
deslizamiento (m/s)

2,5

0,5

de -200 a +250

de -40 a +110 (+130


durante

de -50 a +140

Temperatura de funcionamiento
permisible (C)

Caractersticas de los materiales compuestos de los cojinetes de deslizamiento en seco y cojinetes FW de SKF

Materiales compuestos de los cojinetes de deslizamiento en seco

Existen tres tipos estndar de materiales compuestos para los cojinetes SKF de deslizamiento en seco: B, E y M, que se diferencian
por sus superficies deslizantes.
Los cojinetes de material B y E (fig. 1) tienen una carcasa de chapa de acero con recubrimiento de cobre (cojinetes con un grosor de
pared de hasta 2 mm) con una matriz de bronce al estao poroso sinterizado de 0,2 a 0,4 mm. La carcasa de los cojinetes con mayor
grosor de pared no va recubierta de cobre. Los poros de la capa sinterizada se rellenan con una mezcla de PTFE
(politetrafluoretileno) y otros aditivos que reducen la friccin mediante un proceso de laminacin. La capa de bronce sinterizado va
recubierta con una capa de rodadura de la misma mezcla de entre 5 y 30 m de grosor. Los cojinetes de materiales B y E poseen una
combinacin ptima de las propiedades mecnicas del bronce sinterizado y las buenas propiedades deslizantes y lubricantes de la
mezcla de PTFE. Su composicin ofrece una buena estabilidad dimensional y una buena conductividad trmica

Los cojinetes de material M (fig. 2) tambin llevan una carcasa de chapa de acero con recubrimiento de cobre (en los
cojinetes con un grosor de pared de hasta 2 mm), y una capa de bronce al estao sinterizado de 0,2 a 0,4 mm. La
principal caracterstica de estos cojinetes es su capa relativamente gruesa (0,3 mm) de resina acetlica
(polioximetileno) que se adhiere firmemente a la capa de bronce sinterizado. Esta capa de resina tiene cavidades que
retienen la grasa lubricante. El grosor del dicha capa hace que los cojinetes sean insensibles a cierto grado de
desalineacin y a las cargas de esquina relacionadas con esta desalineacin.

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