PROYECTO DE INVERSIN

DE PRESTADORA DE
SERVICIOS DE MARPOL
PLANTA DE TRATAMIENTO
DE AGUAS DE SENTINA
LIMPIEZA, SUCCIN Y EVACUACIN DE
AGUAS DE SENTINA DE
EMBARCACIONES EN EL PUERTO DE
PAITA

EMPRESA EN FORMACIN

PETRO URTEAGA
PAITA-PIURA

1.

RESUMEN EJECUTIVO
Porque se lleva a cabo este proyecto?
Piura por ser un polo de desarrollo, productor petrolero, agrcola, minero y pesquero, el
Estado le ha ampliado y modernizado el puerto de Paita, por donde zarparn y arribarn
los barcos que transportarn su produccin, el mismo que se incrementar por el inicio y
el final de la transocenica norte que une el Pacfico en Paita, luego de recorrido por
carretera y va fluvial del Ro Amazonas, al atlntico en el Brasil.
Este puerto no tienen un sistema de Servicios de Marpol ni planta de tratamiento de
aguas de sentina, lastre y slop, por ese motivo es tema del presente proyecto de inversin
e idea de negocio de cubrir esas falencias e implementar el servicio con una planta de
tratamiento de los residuos oleosos, y determinar si resulta rentable o no, y en el futuro
implementar este servicio y ponerlo a disposicin de las empresas navieras que lo
necesiten.
Datos Relevantes sobre los antecedentes?
El flujo de barcos que arribarn al puerto de Paita, es aproximadamente treinta y treinta y
cinco por mes, cargando un peso muerto, entre 25000 y 30000 metros cbicos de lastre,
por barco. De estos slo el 40% solicitan este servicio, la diferencia no lo solicitan porque
unos tienen tanques para segregar las aguas y otros deslastran a 50 millas mar adentro,
contaminando nuestro litoral. Adems, en Panam cobran US $ 250.00 dlares americanos
por tonelada de agua para su tratamiento.
El Estudio se refiere al marco jurdico, a los principales anexos y a las exigencias del
convenio MARPOL, que obliga a los puertos de recepcin a tener una adecuada
infraestructura y operadores, ya que a falta de estos, los buques tengas que deshacerse de
sus aguas sucias directamente al mar; siendo las causas ms frecuentes que impulsan a
realizar descargas ilegales al mar son: 1) la falta de instalaciones de recepcin en los
puertos 2) retrasos importantes en la recepcin de los residuos, por lo tanto, demora en el
giro de los buques 3) altos costos del uso de las instalaciones, 4) Mal estado de operacin
de los separadores de agua/aceite a bordo y 5) falta de informacin de la disponibilidad de
instalaciones adecuadas.
Resea Histrica Mundial
La mayor parte del comercio exterior que realizan los pases, lo realizan por transporte
martimo, por lo masivo y el reducido costo de flete martimo, en comparacin con otras
vas. En consecuencia, el transporte martimo es absolutamente vital para la economa
moderna.
Partiendo de esta base, es imprescindible que se cumpla la normativa existente en el
transporte martimo y con especial incidencia en el caso de mercancas peligrosas.
El proyecto se refiere al Convenio MARPOL 73/78 (Police Marine) Creado por la ONU para
prevenir la contaminacin por los buques.

Este proyecto analizar las consecuencias sobre el medio ambiente marino de estos
vertidos, que se estima son mucho ms perjudiciales que los impactos producidos por
accidentes de petroleros y tambin cmo estas las infracciones que afectan las economas
de los pases, afectando al turismo cuando los vertidos llegan a las playas o bien por su
degradacin de la flora y fauna marina.
Qu trata de descubrir el proyecto?
Lo que se busca, como proyecto de inversin, es conocer lo ms aproximado, cunto se
necesita invertir para implementarlo en el futuro y en cunto tiempo podemos recuperar
la inversin. Una vez que la evaluacin del flujo de caja neto, haya dado indicadores de
una rentabilidad positiva; servir para la toma de decisiones de la creacin de la Empresa
de Servicios de MARPOL, que por el momento lo llamaremos PETRO URTEAGA SAC, cuyo
objetivo es realizar negocios reduciendo el nmero de vertidos ilegales al Mar de Grau,
cuyo Estudio y Evaluacin del Proyecto de Inversin, slo cubre al Puerto d Paita.
.
2.

INTRODUCCIN
El Proyecto de Inversin se ha elaborado con la finalidad de hacer negocio cubriendo las
necesidades del Puerto de Paita, desarrollando un sistema de Servicios de MARPOL con
propuesta de Planta de tratamiento para los residuos MARPOL-Anexo I tipos B y C, que
se producen en las sentinas de los barcos. Los residuos tipo B: son aquellos desechos
generados por buques o residuos de carga de hidrocarburos y aguas de lastre
contaminada con productos petrolferos distintos del crudo y los residuos tipo C: son los
desechos generados por los buques y recogidos en las sentinas de las cmaras de
mquinas o de los equipos de depuracin de combustible y aceites de los motores.
Estos residuos no se pueden verter al mar directamente pues conllevan un riesgo
ambiental, y segn el convenio MARPOL se impone al Estado Peruano, la obligacin de
garantizar el montaje de los servicios e instalaciones necesarios para la recepcin de
residuos y mezclas oleosas procedentes de los buques de forma que estos no tengan que
sufrir demoras innecesarias. Actualmente, estos residuos son recogidos y mandados
directamente a un relleno sanitario de residuos, informalmente con la intencin que el
buque no se demore en el puerto innecesariamente.
Para resolver
Para resolver este problema, se ha elaborado el presente documento en el que se
propone solucin integral, considerando la realizacin de las siguientes actividades:
Creacin de la Empresa de Servicios MARPOL al que vamos a llamar PETRO
URTEAGA SAC
Capacitacin a los trabajadores convirtindolos en mano de obra especializada.

 Implementacin de una planta de tratamiento de aguas de sentina

Transferir en el corto plazo, la Gestin de MARPOL a otros puertos del litoral
peruano.
En el Puerto de Paita no est implementado el Servicios de MARPOL, tampoco existe una
planta de tratamiento de aguas de sentina, sin embargo existe buena disposicin de las
autoridades como el Director de la Autoridad Nacional Portuaria, Contralmirante AP Jefe
de DICAPI, Directores Regionales de Salud ambiental, Medio ambiente, Transportes,
energa y Minas-de Hidrocarburos, y otras entidades, que hacen posible el planteamiento
de soluciones a problemas distintos pero coadyuvantes, pero que todos tienen un solo
objetivo, mitigar la contaminacin marina por hidrocarburos valorizando stos residuos,
re-refinando las aguas de sentina para convertirlos nuevamente en aceite base, petrleo
diesel, Bunker, asfaltos, etc.
El negocio consiste en cobrar y obtener ganancias por prestar el Servicio de limpieza de
bodegas quimiqueros, evacuacin de Aguas de sentina, aguas negras y grises y residuos
slidos de embarcaciones que atracan en el Puerto de Paita, El MARPOL, de acuerdo al
convenio internacional, del cual el Per como Estado es firmante y realizado la publicacin
en el Diario Oficial El Peruano, en consecuencia, convierte la norma de aplicacin en
nuestro ordenamiento jurdico.
Este convenio tiene el propsito de prevenir la contaminacin de los ecosistemas marinos
derivada de la descarga de sustancias perjudiciales y otros contaminantes. Para
conseguirlo, sus seis anexos contienen las regulaciones para el control de las descargas.
En general, prohbe las descargas al mar de las sustancias definidas en cada anexo,
excepto cuando las condiciones especficas en cada regulacin son satisfechas; consta de
los siguientes anexos:
a. Anexo I: Reglas para prevenir la contaminacin por hidrocarburos.- Est conformado
por cuatro captulos, veintisis regulaciones y tres apndices. El anexo I del MARPOL
se aplica a todos los buques mercantes (petroleros y los que no son petroleros), que
tengan a bordo hidrocarburos. Hay un convenio para los buques de pesca, que hace
aplicar el MARPOL a los que tienen ms de veinticuatro metros de eslora. Los nicos
buques exentos de esta normativa son los buques de guerra.
b. Anexo II: Reglas para prevenir el control de la contaminacin por sustancias nocivas
lquidas a granel.c. Anexo III: Prevencin de la contaminacin por sustancias nocivas transportadas por
mar embarcadas.d. Anexo IV: Prevencin de la contaminacin por aguas sucias de los buques.- Dentro
de las aguas sucias se distingue entre aguas negras y aguas grises. Las aguas negras

engloban las aguas fecales procedentes de los Wc, urinarios, espacios dnde se
transporte animales vivos y restos procedentes de los dispensarios mdicos. Por
aguas grises se entiende aquellas originadas en las duchas, lavabos, lavanderas y
cocinas.
e. Anexo V: Prevencin de la contaminacin por basuras de los buques.- Las basuras
generadas por los buques se pueden equiparar a los residuos slidos urbanos (restos
de comidas, papel, plsticos, material de estiba, trapos), siempre que no estn
mezclados con otros contaminantes ms peligrosos definidos en los otros anexos
(hidrocarburos o aguas sucias). El Marine Enviromente Protection Commite (MEPC),
redact unos principios generales para que sirvieran de gua a los pases que haban
ratificado este anexo
f.

Anexo VI: Prevencin de la contaminacin area por los buques.-

Asimismo, el negocio contina con la valorizacin de las aguas de sentina evacuadas de los
buques, cuyos componentes son, los aceites sucios, lodos oleaginosos, derrames y
prdidas de todo tipo, que las naves no pudieron achicar directamente al mar, por el
convenio de MARPOL y que la empresa va a tener que realizar el tratamiento mediante un
separador de sentinas, de donde se va a recuperar los hidrocarburos y dems derivados
del petrleo y purificar el agua a menos de quince partes por milln de contenido de
aceites e hidrocarburos
El petrleo crudo da origen a los hidrocarburos combustibles fsiles y sus subproductos,
por consiguiente, a medida que aumenta el precio de stos tambin lo hacen los
combustibles. Durante los ltimos aos, se ha observado una subida sostenida del precio
del petrleo y sus derivados, luego de procesos polticos en el medio oriente, ha bajado
vertiginosamente el precio a un 50%, reflejando grandes distorsiones en la oferta y
demanda de los combustibles fsiles.
Este es, uno de los motivos por el cual, tomamos la alternativa de reciclar o reutilizar los
hidrocarburos combustibles fsiles, desde el punto de vista ambiental y econmico, tiene
la importancia del caso; con el beneficio adicional de permitir la creacin de fuentes de
trabajo y disminucin de volmenes de vertidos de contaminante al mar.
Para el reciclaje de hidrocarburos y sus derivados, combustibles, bunker, aceites
lubricantes y otros, se tendrn en cuenta los siguientes aspectos:
Aceite base de lubricantes.- El aceite base o base de lubricante, es uno de
los productos derivados de la destilacin de petrleo crudo o virgen.
El aceite usado pude someterse a un proceso muy similar al que se somete el
petrleo crudo, conocido como re-refinacin de aceite mineral usado. El

concepto del proceso es el mismo salvo por la etapa de desparafinacin ya

que el aceite usado ya no contiene las parafinas del crudo gracias al proceso
que ya sufri en la refinera.
Del modelo de re-refinacin que se analiza en este trabajo se obtienen
tres productos principalmente:
- Aceites bases de lubricantes con idnticas caractersticas que los
obtenidos de a partir de la refinacin del petrleo crudo. (48%)
- Fuel Oil. Combustible no inflamable, apto para su comercializacin. (47%)
- Aceites Livianos (Gas Oil). En el modelo de negocio propuesto, no se
comercializa sino que se re-utiliza como combustible para el mismo
proceso, brindando autonoma energtica a la planta. (4%)
El proceso devuelve un 1% de desechos compuestos principalmente de
agua, barros, flux de asfalto, etc. Son residuos peligrosos que deben tratarse
segn la normativa vigente
Grasas lubricantes.- Las grasas son tratadas e hidrogenadas convirtindose el
aceite en slidos saturados, presentado como una grasa para untar palieres,
rodajes, maquinaria etc.; agregndoles aditivos para grado de liviano para zonas
con bajas temperaturas y gruesas para lugares con clima clido.
Combustible bunker.- Realizado el tratamiento de los combustibles, se llega a
obtener un diesel pesado que va a ser utilizado como combustible Bunker para su
uso en calderos, ladrilleras et.
Petrleo Diesel 2.- Realizado el tratamiento de las aguas de sentina, lo que ms se
recupera es el combustible diesel 2, el mismo que puede ser comercializada como
tal, siempre contando con el permiso de comercializacin por OSINERMIN y MEMHidrocarburos.
Cada uno de estos procesos son bsicos para el xito de la valorizacin de los
hidrocarburos recuperados de las aguas de sentina; sin embargo tratndose de una
prevencin y mitigacin de contaminacin del mar de Grau, resulta importante que esta
actividad pueda ser capitalizada por la empresa en formacin y apoyada por polticas
adecuadas de gestin gubernamentales. Se debe enfatizar que la produccin ser tal que
se obtendr un producto de gran calidad y que deber competir especialmente con
derivados del petrleo crudo.

3.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el puerto de Paita, existe un flujo de zarpe y atraco de embarcaciones de gran calado,
que realizan el comercio exterior y cabotaje de los productos, petroleros, mineros,
pesqueros, agroindustriales y otros, que genera la regin Piura como polo de desarrollo; y
por el embarque y desembarque de productos procedentes y con destino al Brasil,
respectivamente utilizando la transocenica Norte.
Con la finalidad de conservar el ambiente marino, la ONU ha creado el Programa de
MARPOL de la que el Per es firmante, consecuentemente est obligado a su ejecucin;
pero, que habiendo pasado ms de 15 aos de la firma del Convenio, todava no se ha
implementado en el Puerto de Paita.
Con el proceso de descentralizacin, la Regin Piura tiene el aparato burocrtico para la
administracin y control ambiental de todos los sectores, pero hasta la fecha las
autoridades responsables de su sector no han cumplido con poner en marcha la
implementacin del convenio, tampoco se ha propiciado la inversin privada para
infraestructura de tratamiento de aguas sentina y residuos slidos.
En el cuadro 3.1 se muestra el flujo de embarcaciones que llegan al Puerto de Paita,
obtenido de las diferentes autoridades relacionadas a la actividad portuaria:
Cuadro N 3.1
DESCRIPCIN

GRAN CALADO
MENSUAL

MEDIANOS / PEQUEOS
MENSUAL

TOTAL

CARGUEROS
TANQUE PETROLEROS
PESQUEROS

20
---

6
2
40

26
2
40

Asimismo, en el cuadro N 3.2 se muestra la siguiente informacin:

Cuadro N 3.2
DESCRIPCIN

LASTRE
M3/MES

CARGUEROS
TANQUE PETROLEROS
PESQUEROS

25000/
30000
--

PESO
M3/MES

TOTAL

40000/
45000
--

40000
/45000
25000/
30000
20000/
25000

20000/
25000

Con relacin a los costos de servicio de limpieza y evacuacin de aguas de sentina, se ha

podido averiguar, conforme el cuadro N3.3.

PUERTO / PAIS

US
DOLARES/TM

CALLAO/ PERU
GUAYAQUIL/ECUADOR
PANAMA

250
350
250

RESIDUO

Sentina
Sentina
Sentina

Esta es la situacin, que con el proyecto de la Empresa Prestadora de Servicios de

MARPOL, se quiere revertir.
En el esquema N 3.1 se muestra el rbol de Causa y Efectos que se ha preparado en base
a la opinin de los iniciadores del proyecto y empresa.

EFECTO FINAL
CONTINUA EL PROCESO DE CONTAMINACIN DEL MAR EN EL PUERTO DE PAITA

EFECTO INDIRECTO
Prdidas de especies marinas y
biodiversidad

EFECTO DIRECTO
Bajo nivel e participacin y
compromiso de las autoridades
involucradas en la proteccin del
Mar

EFECTO INDIRECTO
Degradacin paisajstica de las
playas y se generan
enfermedades

EFECTO DIRECTO
Se sigue vertiendo elementos
contaminantes a la baha de
Paita

EFECTO DIRECTO
No se aprovechan los
hidrocarburos de las aguas de
sentina potencialmente
reciclaable

EFECTO INDIRECTO
Dbil grado de concientizacin y
compromiso por parte de los agentes
involucrados

PROBLEMA CENTRAL
CONDICIONES INADECUADAS E INSUFICIENTES PARA EL SERVICIO DE MARPOL Y
TRATAMIENTO DE AGUAS DE SENTINA GENERADOS POR LAS EMBARCACIONES EN EL
PUERTO DE PAITA

CAUSA DIRECTA
No existencia de alternativas para la
disposicin intermedia y final de los
residuos generados por las
embarcaciones en el Puerto de Paita

CAUSA INDIRECTA
Se carece de un sistema para
el servicio de MARPOL para
las embarcaciones
contaminantes en el Puerto
de Paita

CAUSA INDIRECTA
Se carece de un sistema de
relleno de seguridad para la
disposicin final de los
residuos peligrosos en el
Puerto de Paita

CAUSA DIRECTA
No existencia de un espacio
adecuado para el tratamiento de las
aguas de sentina producido por las
embarcaciones

CAUSA INDIRECTA
Se carece de infraestructura
para el tratamiento de aguas
de sentina en el Puerto de
Paita

CAUSA DIRECTA
Dbil participacin institucional
en la problemtica ambiental en
la provincia de Paita y de
proteccin del mar

CAUSA INDIRECTA
Deficientes programas
en gestin ambiental
de residuos en el
Puerto de Paita

CAUSA INDIRECTA
Limitado acceso a
informacin
actualizada de los
problemas ambentales
en el Puerto de Paita

CAUSA INDIRECTA
Dbil control de las
autoridades a la
contaminacin del mar y
embarcaciones que
llegan al Puerto de Paita

FIN SUPREMO
SE CONTROLA EL PROCESO DE CONTAMINACIN DEL MAR EN EL PUERTO DE PAITA

FIN INDIRECTO
Control sobre efecto de
biodiversidad en el Puerto de
Paita

FIN INDIRECTO
Alto nivel e participacin y
compromiso de las autoridades
involucradas en la proteccin del Mar

FIN INDIRECTO
Se controla degradacin
paisajstica de las playas y se
previene enfermedades

FIN DIRECTO
Se controla el vertido de
residuos solidos
contaminantes a la baha de
Paita

FIN DIRECTO
Se aprovechan los
hidrocarburos de las aguas de
sentina potencialmente
reciclable

FIN DIRECTO
Grado Aceptable de concientizacin
y compromiso por parte de los
agentes involucrados

OBJETIVO CENTRAL
SE CUENTAN CON LAS CONDICIONES ADECUADAS Y SUFICIENTES PARA LA PRESACIN DE
SERVICIO DE MARPOL Y TRATAMIENTO DE AGUAS DE SENTINA GENERADOS POR LAS
EMBARCACIONES EN EL PUERTO DE PAITA

MEDIO DE PRIMER NIVEL

Existen alternativas para la
disposicin intermedia y final de los
residuos generados por las
embarcaciones en el Puerto de Paita

MEDIO FUNDAMENTAL
Se cuenta con un sistema
para el servicio de MARPOL
para las embarcaciones
contaminantes en el Puerto
de Paita

MEDIO FUNDAMENTAL
Se cuenta con un sistema de
relleno de seguridad para la
disposicin final de los
residuos peligrosos en el
Puerto de Paita

MEDIO DE PRIMER NIVEL

Fortalecimiento de l
participacin institucional en la
problemtica ambiental en la
provincia de Paita y de
proteccin del mar

MEDIO DE PRIMER NIVEL

Existe un espacio adecuado para el
tratamiento de las aguas de sentina
producido por las embarcaciones

MEDIO FUNDAMENTAL
Se cuenta con una
infraestructura para el
tratamiento de aguas de
sentina en el Puerto de Paita

MEDIO FUNDAMENTAL
Eficientes programas
en gestin ambiental
de residuos en el
Puerto de Paita

MEDIO FUNDAMENTAL
Acceso a informacin
actualizada de los
problemas ambientales
en el Puerto de Paita

MEDIO FUNDAMENTAL
Control ambiental de las
autoridades sobre la
contaminacin del mar y
embarcaciones que
llegan al Puerto de Paita

4.

OBJETIVO
El Proyecto de Inversin tiene por objeto principal establecer su factibilidad del mismo,
sus ratios de evaluacin del flujo de caja, el tiempo de retorno y su rentabilidad; para que
sirva de fundamento para la toma de decisiones en la formacin de la empresa PETRO
URTEAGA SAC.

4.1

Objetivos Especficos
Este Plan tiene por objeto garantizar la correcta gestin ambiental de los
desechos generados por los buques que utilizan el puerto de Paita. Con ello se
persigue incrementar la proteccin del medio ambiente marino.
Los desechos generados por los buques y aguas de sentina reciban el
tratamiento adecuado para neutralizar su poder contaminante, o de que sean
reciclados para su posterior reutilizacin.
Mejorar la disponibilidad y el uso de las instalaciones portuarias receptoras de
desechos y regular el procedimiento de comunicacin previa a la entrega de
residuos, el certificado que se debe entregar a los buques y el procedimiento de
notificacin de supuestas deficiencias en la prestacin del servicio de recogida de
aguas de sentina y otros residuos

5.

ESTRATEGIA
Para lograr el objetivo, se ha propuesto en primer trmino elaborar el presente
documento para la toma de decisiones y sirva de gua en la solucin del problema. Una de
las causas importante es la que se refiere a la falta de inters de las autoridades y de las
empresas privadas en implementar el servicio de MARPOL en el puerto de Paita; por
consiguiente la alternativa que se plantea es la creacin de una Empresa Prestadora de
Servicios de MARPOL y la implementacin de una Planta de Tratamiento de aguas de
sentina. Para el caso se han considerado etapas de constitucin, capacitacin y operacin
de los servicios y de la planta de Tratamiento de aguas de Sentina. Es decir se propone
solucin integral al problema.

5.1
5.1.1

Descripcin General
Alianza Estratgica
La iniciativa privada est planteando una secuencia de hechos con la finalidad de hacer
viable y sostenible el proyecto. El primer aspecto a desarrollar es el de formalizar a la
empresa Prestadora de Servicios de MARPOL (dedicada a la limpieza y evacuacin de
aguas sentina de los barcos atracados en puerto); el segundo es formalizar convenio de
Cooperacin con la comunidad de Coln-Paita( en cuyos terrenos se instalar la Planta de
Tratamiento de aguas de Sentina) y finalmente lo sobrentendido del proyecto es la
participacin de los asociados de la empresa en formacin, quienes se encargarn de
llevar a delante el proyecto.

5.1.2

El Proceso y la Tecnologa
El reciclaje y la rerefinacin de los hidrocarburos y sus derivados, requiere de procesos
previos para su recoleccin y bombeo, antes de ser transformados en la Planta de
Tratamiento de Aguas de Sentina. El esquema del proceso productivo del reciclaje de
hidrocarburos es como el que se muestra en el cuadro N 5.1.1

PROCESOS MARPOL

RECOGIDA DE
MARPOL Y DESCARGA

ALMACENAMIENTO EN
TANQUES DE 500 m3 Y
DECANTACIN
AGUAS
PETROLEO+ AGUA+ LODO

ALMACENAMIENTO EN
TANQUES DE
PROCESO
LODOS

PROCESO DE
TRATAMIENTO LNEA
ESTABILIZACIN /
TRATAMIENTO TRMICO

SOLIDOS

CENTRIFUGACIN

PETROLEO RECUPERADO

AGUAS

PROCESO DE
TRATAMIENTO
LNEA DE AGUAS

ALMACENAMIENTO DE
PETRLEO
RECUPERADO
PETRLEO VALORIZADO

PROCESO DE VENTA
DE PETRLEO
RECUPERADO

PROCESO DE
COGENERACIN

Breve descripcin de los procesos

a.

Requerimiento de notificacin y disponibilidad del servicio.

El servicio de recepcin de desechos lquidos generados por buques se
prestar de forma regular y continua, debiendo estar operativo las veinticuatro
horas del da durante todos los das del ao, salvo causa de fuerza mayor.

La prestacin del servicio se realizar con la mxima diligencia evitando retrasos en

el inicio del mismo, debiendo responder a cualquier peticin de servicio con el
tiempo mximo de respuesta de 1 hora, si los medios se encuentran disponibles.
La empresa prestadora recibir la solicitud del servicio de recogida de residuo
del capitn del buque, armador o consignatario, va telfono, fax o transmisin
electrnica de datos. En la solicitud se detallar:
Tipo y cantidad de residuo
Lugar de atraque.
Hora estimada de la llegada
Hora estimada de salida
Hora para que se solicita el servicio.
Limitaciones o particularidades del servicio.
Buque atracado o fondeado.
Necesidad de utilizar sistemas de bombeo propios de la empresa, por
carencia de medios adecuados y en buen uso del buque.
Los representantes del buque y de las empresas prestadoras acordarn la hora en
la que se realizar el servicio y el medio utilizado ms adecuado para la recogida.
Con independencia de los equipos e instalaciones que haya que tener el
buque, conforme a la normativa vigente, la empresa prestadora deber disponer de
los medios de bombeo necesarios para el trasiego del residuo hasta la cisterna o
camin se lleve a cabo con un rendimiento que pueda alcanzar como mnimo
un caudal de 5 metros cbicos por hora (en el caso de recepcin de desechos
lquidos).
b.

Procedimientos de recepcin y recogida de residuos y desechos

(1) Actividad de recogida
La empresa prestadora dispondr de los medios necesarios para la recogida de
los desechos lquidos MARPOL I del buque, bien sea a flote mediante chatas,
bien sea al costado del buque mediante camin cisterna.
No se podr ocasionar demora alguna al buque cuando el servicio se haya
solicitado con una antelacin de 24 horas y la recogida de los residuos se
realizar sin interferir con otras operaciones portuarias.
La empresa prestadora deber disponer de los medios de bombeo necesarios
para que el trasiego del residuo hasta la cisterna, camin o chata se lleve a
cabo con un rendimiento que pueda alcanzar como mnimo, un caudal de
cinco metros cbicos por hora.
Igualmente, deber disponer de una conexin universal, segn la Regla 19 del
Anexo I y IV del Convenio MARPOL 73/78.
Finalizada la operacin de recogida, el prestador del servicio expedir los
certificados MARPOL a peticin de los capitanes de los buques, segn modelo

(2) Actividad de almacenamiento temporal y tratamiento previo

El prestador del servicio especificar la solucin propuesta para la gestin y el
tratamiento de los residuos, ya se trate de su traslado directamente a una
Planta de tratamiento de residuos MARPOL, ANEXO I dentro del recinto
portuario o una planta de tratamiento situada en el exterior de la zona de
servicio del Puerto, en la que se comprometan a aceptar las cantidades que el
prestador les entregue para el almacenamiento temporal y tratamiento previo
o primario.
Mediante el tratamiento previo o primario se separar el agua de los residuos
de hidrocarburos por filtrado, decantacin, separacin hidrodinmica o
centrifugacin; el agua tratada podr ser vertida al medio acutico siempre
que sus estndares de calidad cumplan los establecidos por la normativa
vigente. Los residuos de hidrocarburos debern transportarse hasta una planta
de tratamiento integral.
c.

Almacenamiento en tanque de 50 m2 y decantacin

(1) Almacenamiento
(2) Decantacin por diferencia de densidades
Transvase de fase acuosa a tratamiento fisicoqumico e aguas
Transvase de hidrocarburos a tanque de procesos

d.

Almacenamiento en tanque de proceso

(1) Cuatro tanques de 200 m2 calefactados y calorfugados
(2) Envo a proceso de centrifugacin

e.

Centrifugacin
(1) Filtrado
Separacin de la fase slida de gran tamao
(2) Calentamiento previo y adicin de desinmulsionante

f.

Centrifugacin horizontal
Separacin de la fase slida
Separacin de la fase acuosa a separacin de natas
Centrifugacin vertical
Separacin de la fase acuosa a sentina
Obtencin de petrleo recuperado
Almacenamiento de petrleo recuperado
(1) Total de m3
(2) Control de parmetros de calidad

g. Valorizacin
(1) Valorizacin energtica/cogeneracin
Uso para motor
Consumo masivo de petrleo
Generacin de vapor con calor residual
(2) Valorizacin para la venta de combustible
Petrleo valorizado, caractersticas fisicoqumicos de Petrleo diesel 2
h.

5.1.3

Gestin y tratamiento de residuos generados

(3) Lodos de hidrocarburos
(4) Tratamiento, estabilizacin o desorcin trmica de aguas
(5) Tratamiento fisicoqumico de aguas residuales.

Empresa Ejecutora
El emprendimiento lo estn llevando personas de Piura, con conocimiento de la realidad
portuaria de la provincia de Paita, habiendo identificado las potencialidades de
valorizacin de hidrocarburos, luego del servicio de MARPOL, se han trazado un objetivo
que culminar en la conformacin de una Empresa Prestadora de Servicios de MARPOL
con la instalacin de una Planta de Tratamiento de aguas de sentina, para la valorizacin
de hidrocarburos, siempre tomando en cuenta el FODA indicado en el cuadro N 5.1.3
.
A
Desarrollo y capacidad de la
FORTALEZAS
empresa para reducir el ingreso
de fuentes de contaminacin al
puerto de Paita
Oportunidad que se presenta
para resolver el problema que
OPORTUNIDADES tienen los buques al arribar al
puerto de Paita

DEBILIDADES

5.1.4

B
Conservar el ecosistema y la base
de recursos para garantizar la
sostenibilidad del Turismo y
Pesquera
Obtener un apalancamiento de
financiacin destinado a la
proteccin ambiental a travs de
un organismo con respaldo del
gobierno regional de Piura
Existe la posibilidad que la Por la amenaza de Tsunami es
provincia de Piura no se riesgoso invertir en las costas, que
encuentre
profesionales
y lo ideal.
tcnicos para operar el sistema
El Cambio de gobierno crea El cambio continuo de la
inestabilidad poltica, en un tecnologa, con leyes ambientales
nuevo gobierno se pueden ms exigentes, hay que importar
producir cambios en contra la nueva tecnologa.
empresa de servicios.

Aspectos Legales
El proyecto de Inversin est sustentado en las siguientes normas legales:

a. Convenios Internacionales
(1) Convenio Internacional para prevenir la Contaminacin de los Buques (MARPOL
73/78/90)
(2) Convenio Internacional sobre la prevencin de la contaminacin del Mar por
vertimientos de desechos y otras materias 1972
(3) Convenios de Tratado de Libre Comercio (TLC con diferentes pases)
b. Legislacin Ambiental
(1) Ley N 27314 Ley General de Residuos slidos y su Reglamento.
(2) Ley General de Hidrocarburos
(3) Ley General de Aguas y su vertimiento
(4) Ley general de transporte por carretera de materiales y residuos peligrosos
c. Legislacin de Gobiernos locales
(1) Ley Orgnica de Municipalidades
5.1.5

Aspectos Econmicos
La participacin del proyecto en un mercado de no muy alta competencia, se tendr que
realizar en condiciones efectivamente de mercado. Los ratios de produccin y
comercializacin son tales que garantizan una rentabilidad suficiente para hacerlo
sostenible en el tiempo, y permitir futuras ampliaciones. Es importante remarcar que la
gestin de la empresa depender mucho de la dinmica de la variacin del precio del
petrleo crudo y de las condiciones polticas de medio oriente.
Los precios de los servicios no estn regulados por el mercado. Sin embargo, en el futuro
y gracias a las corrientes medioambientales que promueven la proteccin del mar y el
endurecimiento de las infracciones, pueden hacer incrementar los precios de los servicios
de limpieza, succin y recoleccin de residuos slidos, lquidos y aguas de sentina de las
embarcaciones. Asimismo, el xito de la actividad econmica depender de la calidad de
valorizacin que se le dar a los hidrocarburos recuperados de las aguas de sentina.

5.2

Actividades prevista

5.2.1

Construccin de la Planta de Tratamiento

Esta actividad es la actividad fundamental del proyecto, ya que involucra a varios agentes.
Estar subdividida en las siguientes sub actividades:
a.

Adquisicin del Terreno. La empresa est en disposicin de comprar 10000 m2 de

terreno que est ubicado a inmediaciones del Puerto de Paita, preferentemente la
Comunidad Campesina de Coln, en las mejores condiciones del mercado. La compraventa deber ser al crdito, sin intereses y precio promocional. Ver el cuadro de

Evaluacin Econmica en la que se indica los montos de esta y otras adquisiciones

programadas.

5.2.2

b.

Construccin de la Planta. La planta ser construida de acuerdo a los diseos y planos

que se elaborarn para tal fin y ser de acuerdo con las Normas internacionales de
produccin de Tratamiento de Hidrocarburos, con la finalidad de garantizar su
introduccin en el mercado. Constar de un ambiente techado de 1000 m2
aproximadamente para albergar a la maquinaria, dos ambientes para los tanques de
almacenamiento de aguas sentina y productos terminados, de 2000 m2
respectivamente; un ambiente para las Oficinas Administrativas 200 m2 aprox.; un
ambiente para los servicios higinicos, de 60 m2 aprox.

c.

Fabricacin de los tanques de almacenamiento. La fabricacin de los tanques de

almacenamiento se realizar en la ciudad de Lima, por razones de suministro de
materiales y prestacin de servicios especiales. Esta fabricacin estar a cargo de un
proveedor escogido que construya los tanques de acuerdo a la Normas
internacionales y homologado por las entidades especializadas.

d.

Montaje en Planta. El montaje ser realizado por una empresa maniobrista

especializada en el montaje de este tipo de plantas. Para el efecto, se tomarn todas
las previsiones de suministro de las unidades de proceso, equipos auxiliares,
materiales menores y el suministro de herramientas para el montaje.

Difusin interna y externa del proyecto

Ser necesario llevar adelante un trabajo de promocin del Servicio de MARPOL en la
provincia de Paita. Se programarn participacin en Foros ambientales, Eventos de
actividad portuaria, Eventos Sociales de comercio exterior, Eventos de promocin del
Puerto de paita como parte de la transocenica norte. Se llevarn a cabo exposiciones en
distintas empresas que se dedican al comercio exterior, con la finalidad de hacer conocer
la necesidad de ese tipo de servicio en el Puerto. Este liderazgo es importante obtenerlo,
como marketing de la empresa a formarse.

5.2.3

Aspectos administrativos
Se ha proyectado tener una organizacin administrativa con participacin de especialistas
contratados temporalmente para resolver problemas especficos
A continuacin se presenta un organigrama preliminar de la administracin del proyecto y
planta.

GERENTE GENERAL

GERENTE
ADMINISTRATIVO

CONTABILIDAD

6.

ABASTECIMIENTOS

GERENTE DE
OPERACIONES

VENTAS

JEFE DE PLANTA DE
TRATAMIENTO

JEFE DE SERVICIOS
MARPOL

TRATAMIENTO DE
HIDROCARBUROS

JEFE DE GRUPO 1

TRATAMIENTO DE
RESIDUOS SOLIDOS

JEFE DE GRUPO 2

CRONOGRAMA
En el Cuadro 6.1 se presenta el Cronograma de Actividades descritas en el numeral 5.

7.

PRESUPUESTO
En los cuadros del 7.1 al 7.5 se muestran los costos en que se tendrn que incurrir para la
Construccin de la Planta, la Capacitacin del personal involucrado, etc.

COSTO DE BIENES DE SERVICIO Y PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS DE SENTINA

ITEM

DESCRIPCIN DE PARTIDAS

UNITARIO

TOTAL

US $

US $

1.00 INMUEBLES

55000

1.01
1.02
1.03
2

Costo del terreno (2000 m2)

Costo de Construccin de Planta (US $ /m2)
Costo de instalacin de transformador electrico y tablero de Planta (20 mW)
VEHICULOS

15
30
10000

30000
15000
10000
70000

2.01
2.02
2.03
3

Camin Cisterna (10000 Gls)

Camioneta doble cabina
Montacarga (05 Tn)
EQUIPAMIENTO DE PROCESOS RECUPERACION DE HIDROCARBUROS

40000
25000
5000

40000
25000
5000
35040

3.01
3.02
3.03
3.04
3.05
3.06
3.07
3.08
4

Tanque de almacenamiento (50 m3)

Cuatro Tanques de almacenamiento calefactados y calorfugados (30 m3)
Centrifuga vertical de (20 Hp)
Centrifuga horizontal de (20 Hp)
Filtro de malla
Caldero de 20 Hp
Bomba de succin (positiva de 10 Hp)
Bomba de succin (positiva de 30 Hp)
EQUIPAMIENTO PARA TRATAMIENTO FISICOQUIMICO DE AGUAS Y LODOS

6000
4500.00
2000.00
2000.00
40.00
5000.00
800.00
1200.00

6000
18000.00
2000.00
2000.00
40.00
5000.00
800.00
1200.00
7800.00

4.01
4.02
4.03
4.04
5

Estacin de bombeo de aire (compresoras)

Estacin de bombeo de agua al evaporador
Estacin de bombeo de agua del evaporador a la pisicna de estabilizacin
Tanque de almacenamiento de agua tratada (20 m3)
EQUIPAMIENTO PARA EMERGENCIAS Y CONTRA INCENDIOS

2000.00
2000.00
800.00
3000.00

2000.00
2000.00
800.00
3000.00
2000.00

1500.00
500.00

1500.00
500.00
1800.00

650.00
200.00
300.00

1300.00
200.00
300.00
171640.00

5.01 Estacin de bombeo de agua y contraincendios

5.02 Motobomba para agua y espumas
6 EQUIPAMIENTO PARA OFICINA
6.01
6.02
6.03
7

Computadoras (02)
Impresoras
Muebles de oficina
TOTAL COSTO DIRECTO DE INVERSION

8 SUPERVISIN (1% del costo directo)

9 SUB TOTAL
10 IMPREVISTOS (2.5% del Sub ToTal)
11 IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS (18%)
TOTAL CONSOLIDADO (US $)

3432.80
175072.80
4376.82
32300.93
211750.55

GASTOS DEL PERSONAL

SUELDO
TAREA
PERSONAL
MENSUAL
Nmero
Unitario US $ (*)
Administrador General
1
1600.00
Supervisor de Servicios MARPOL
1
1500.00
Supervisor de Planta de tratamiento
1
1500.00
Operadores de Servicios
8
375.00
Operadores de Planta
8
375.00
Secretaria
1
380.00
Seguridad
1
380.00
Mecnico de mantenimiento
1
400.00
Choferes
3
380.00
TOTAL
25

SUELDO
MENSUAL
Total US $ (*)
1600.00
1500.00
1500.00
3000.00
3000.00
380.00
380.00
400.00
1140.00
12900.00

* Incluido CTS, Essalud, Vacaciones, Seguro, Etc.

GASTOS DE SERVICIOS
SERVICIO
PAGO MENSUAL
Total US $ (*)
Agua
100.00
Energa
280.00
Telfono
45.00
Internet
45.00
Otros
50.00
TOTAL
520.00

1
1.01
1.02
1.03
1.04
1.05

PAGO ANUAL
Total US $
1200.00
3360.00
540.00
540.00
600.00
6240.00

COSTO DE PROCESOS DE SERVICIO Y TRATAMIENTO DE HIDROCARBUROS

INGRESO DE BUQUES : Promedio 3/Semana= 12/mes
AGUAS DE SENTINA : Promedio 5000 gls/c/u60000 Gls/mes
COSTO DE TRATAMIENTO DE HIDROCARBUROS US $ 0.27/Gl67.5/Tn
COSTO DE SERVICIO MARPOL US $ 0.12/Gl30/Tn
RECUPERACIN DE PRODUCTOS
% DE AGUA CANTIDAD CANTIDAD
(Tn/mes)
(Gls/mes)
Aguas de sentina :
100
240
60000
Agua
51
122.4
30600
petrleo
40
96
24000
Aceite lubricantes
7
16.8
4200
Gasleos
2
4.8
1200
Total % de sentina
49
117.6
29400

SUELDO
ANUAL
Total US $
19200.00
18000.00
18000.00
36000.00
36000.00
4560.00
4560.00
4800.00
13680.00
154800.00

INGRESOS

a
b
c
d
e

12 buques/mes 5000 Gls c/u=60000Gls= 240 Tn/mes

Ingresos por servicios US $ 200/Tn US $ 0.80/Gl
Precio de venta de Petrleo $ 3.13Gl $ 782.50 Tn
Precio de venta de Aceite $ 6.35Gl $ 1587.5 Tn
Precio de venta de gasleos $ 3.20Gl $ 800.00 Tn

INGRESOS POR SERVICIOS

1.01
1.02
1.03

Servicio de aguas de sentina

Servicio de lodos y aguas negras
Servicio de residuos solidos
1 Tn=1000 Lt= 250 Gls

2 VENTA DE PRODUCTOS
2.01
petrleo
2.02
Aceite lubricantes
2.03
Gasleos
TOTAL DE INGRESOS

8.

CANTIDAD POR
MES (Tn)
240
24
30

96
16.8
4.8

INGRESOS POR INGRESOS POR

MES (US $)
AO (US $)
48000.00
576000.00
4800.00
57600.00
6000.00
72000.00
58800.00
705600.00
75120.00
26670.00
3840.00
105630.00

901440.00
320040.00
46080.00
1267560.00

164430.00

1973160.00

SOSTENIBILIDAD
En concordancia con las partidas presupuestarias planteadas en el numeral 7 y vista la
Evaluacin econmica se puede inferir que el proyecto es sostenible en el periodo
analizado de 01 ao de implementacin y 10 aos de operacin. Los ratios que se indican
son alentadores desde los puntos de vista social, econmico y ambiental.
Las partidas de operacin y mantenimiento han considerado trabajos con eficiencia y con
criterios de mantenimiento predicativo.
Sin embargo tal como se manifiesta en el rbol de Causas y Efectos, es necesaria la
participacin del Estado en ejecucin de las Normas Legales existente sobre el MARPOL
que hasta la fecha no han sido cumplidas.

9.

FLUJO DE CAJA
El Proyecto tiene un horizonte de diez aos y que en el primer ao se recupera el capital
invertido, por lo los ratios son alentadores

EVALUACION ECONOMICA PARA UNA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS DE SENTINA Y SERVICIO MARPOL
FLUJO DE CAJA ECONOMICO EN US$
CAPACIDAD DE PRODUCCION:
Tipo de Cambio:
Fecha:

Aos

240 Ton/Ao
3.25 S/. /US$
15.08.2015
0

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00

86,400.00
194,400.00

86,400.00
194,400.00

86,400.00
194,400.00

86,400.00
194,400.00

86,400.00
194,400.00

86,400.00
194,400.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

86,400.00
194,400.00
35,000.00
1,000.00
154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
510,340.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

(15,062,200.00) 1,498,820.00

1,498,820.00

1,498,820.00

1,498,820.00

1,462,820.00

1,498,820.00

14 IMPUESTO (30%)

449,646.00

449,646.00

449,646.00

449,646.00

438,846.00

449,646.00

15 BENEFICIO NETO
16 Depreciacin

1,049,174.00
20,000.00

1,049,174.00
20,000.00

1,049,174.00
20,000.00

1,049,174.00
20,000.00

1,023,974.00
20,000.00

(10,273,540.00) 1,029,174.00

1,029,174.00

1,029,174.00

1,029,174.00

1,003,974.00

10

1,973,160.00 1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00 1,973,160.00

1,973,160.00

1,973,160.00
10,000.00
1,983,160.00

86,400.00
194,400.00

86,400.00
194,400.00

86,400.00
194,400.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

154,800.00
6,240.00
12,500.00
20,000.00
474,340.00

1,498,820.00 1,498,820.00

1,498,820.00

1,508,820.00

449,646.00

449,646.00

452,646.00

1,049,174.00
20,000.00

1,049,174.00 1,049,174.00
20,000.00
20,000.00

1,049,174.00
20,000.00

1,056,174.00
20,000.00

1,029,174.00

1,029,174.00 1,029,174.00

1,029,174.00

1,036,174.00

A. INGRESOS
1.0 Ventas
2.0 Valor residual de Mquinas
3.0 INGRESOS DE CAJA

1,983,160.00

B. EGRESOS
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0

Costos de servicio de Marpol

Costos de tratamiento de hidrocarburos
Construccin de Planta
Capacitacin
Gastos Operativos
Gastos de Servicios
Gastos de Transporte
Depreciacin

EGRESOS DE CAJA

13.0 BENEFICIO ANTES DE IMPUESTO

17 FLUJO DEL PROYECTO

TD=
VPN=
TIR=
B/C=

211,750.55
2,000.00

213,750.55

449,646.00