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Incoterms

Les Incoterms (contraction de l'expression anglaise Inconcerne la sret. La rgle gnrale de fourniture
ternational commercial terms) sont des termes normaliss
et, surtout, de responsabilit des informations lies
qui servent dnir les droits et devoirs des ache la sret dnie par les rgles Incoterms est simple.
teurs et vendeurs participant des changes internaChacun, le vendeur et l'acheteur, est responsable des
tionaux et nationaux. La rglementation applicable est
informations qui vont lui tre utiles, voir A2/B2 et
dicte et publie par la Chambre de commerce internaA10/B10 de chaque rgle.
tionale[1] ( ICC pour International Chamber of Commerce) Paris. La dernire rglementation, entre en vi- Attention, les Incoterms ne dnissent pas le moment
gueur au 1er janvier 2011, sappelle Incoterms 2010.
du transfert de proprit, mais seulement le moment du
Les Incoterms sexpriment par une abrviation anglo- transfert des risques lis au transport, des dirents frais
phone en trois lettres suivies de trois petits points. Les et de lorganisation du transport. Ils dnissent notamtrois petits points dnissant le lieu exact o sapplique la ment qui de l'acheteur ou du vendeur doit, ventuellergle Incoterms ngocie, cette prcision gographique ment, supporter lassurance du transport des marchanest trs importante. La version de la rglementation doit dises. En termes de contrat d'assurance, les rgles ne les
aussi tre mentionne : ICC 2010 ou Incoterms 2010. dnissent que dans deux cas, CIP et CIF. Dans tous les
Ainsi la mention FCA Roissy ne sut pas, il faut autres cas, souscrire une assurance est de la responsabilit
ladresse exacte du commissionnaire de transport o doit de qui supporte le risque.
se faire la livraison.
Il sagit d'un ensemble de rgles mis jour au fur et me-

sure de l'volution du commerce mondial et qui permet


l'acheteur et au vendeur de se mettre d'accord rapidement
et sans ambigut sur les modalits de la transaction.

Le rle de l'Incoterms

Les rgles Incoterms voluant avec le temps, les parties


Premire fonction : dans le cadre de contrats de qui les utilisent sont invites par la Chambre de comcommerce internationaux et nationaux, ces termes merce internationale faire rfrence l'anne d'dition
dnissent les responsabilits et les obligations d'un de la version qu'ils veulent utiliser.
vendeur et d'un acheteur, notamment en matire de
chargement, de transport, de type de transport, des
assurances et de la livraison. Il sagit donc aussi d'une
2 Autres sources de dnitions
rpartition des frais de transport.
Le deuxime rle est de dterminer le lieu de trans- Depuis le 1er janvier 2011, les Incoterms 2000 sont defert des risques, c'est--dire le lieu partir duquel venus les Incoterms 2010. Les principaux changements
sera dni qui du vendeur ou de l'acheteur aura sont :
supporter l'avarie en cas de mauvaise excution du
transport. Le lieu de transfert de risque correspond
Suppression des Incoterms DAF/DES/DEQ/DDU ;
galement au lieu de livraison de la marchandise.
Suppression de la notion de passage du bastingage ;
Les rgles Incoterms dnissent les obligations de livraison qui incombent, en termes de dlai, au vendeur.
Les contrles relatifs la scurit des marchandises,
Exemple : CIP Tunis, avec expdition au plus tard de
mesures ncessaires face la monte du terrorisme
France le (date au plus tard indiquer). Dans ce cas,
international, vont tre claris, notamment en ce
en CIP, la livraison est rpute avoir lieu lors de la remise
qui concerne la prise en charge des formalits et des
de la marchandise au premier transporteur, c'est--dire
cots correspondants ;
sa remise au commissionnaire en France, et non Tunis.
Cration de deux nouveaux Incoterms :

La troisime fonction concerne la fourniture des


documents et des informations. Qui, du vendeur
ou de l'acheteur doit fournir quel document ? Cette
fonction prend toute son importance en ce qui

DAT : Delivered At Terminal (remplace le


DEQ et sapplique pour tout mode de transport) ;
1

3
DAP : Delivered At Place (remplace les 3.1
DAF/DES/DDU).

INCOTERMS 2010

Rgles Incoterms ICC 2010 utilisables


pour tous les modes de transport

Il y a dsormais 11 Incoterms : DAT (Delivered At Terminal), DAP (Delivered at Place), EXW (Ex Works),
FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship), FOB
(Free On Board), CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance and Freight), CIP (Carriage and Insurance Paid
to), CPT (Carriage Paid to), DDP (Delivered, Duty
paid).

EXW : Ex Works, au dpart non charg, non ddouan sortie d'usine (uniquement adapt aux ux
domestiques, nationaux) ;

Il existe deux autres sources de termes commerciaux trs


similaires, utilisant les mmes acronymes de trois lettres
mais avec quelques dirences, qui sont :

CPT : Carriage Paid To, livraison au premier transporteur, frais jusqu'au dchargement du mode de
transport, sans assurance pour le transport ;

Les Revised American Foreign Trade Denitions pour lesquelles existent une version de 1941,
et une de 1990 ;

CIP : Carriage and Insurance Paid to, idem CPT,


avec assurance marchandise transporte souscrite
par le vendeur pour le compte de l'acheteur ;

Les Universal Commercial Code galement


d'origine amricaine.

DAT : Delivered At Terminal, marchandises (dcharges) livres sur quai, dans un terminal maritime, uvial, arien, routier ou ferroviaire dsign (ddouanement import, et post-acheminement
pays par l'acheteur) ;

L'usage de ces termes est en voie de disparition, les instances amricaines prconisant aux exportateurs amricains d'utiliser les Incoterms version ICC.
Les termes tant identiques pour des sens dirents,
la recommandation des dirents organismes est de
citer l'organisme retenu (CCI Internationale, UCC ou
RAFTD) comme source dans le contrat les liant. En eet,
en cas de litige commercial, sans autre dnition, c'est le
juge qui statuera sur la source de dnition applicable.

Incoterms 2010

FCA : Free Carrier, marchandises ddouanes et


charges dans le pays de dpart, chez le vendeur ou
chez le commissionnaire de transport de l'acheteur ;

DAP : Delivered At Place, marchandises (non dcharges) mises disposition de l'acheteur dans le
pays d'importation au lieu prcis dans le contrat
(dchargement, ddouanement import pay par
l'acheteur) ;
DDP : Delivered Duty Paid, marchandises (non dcharges) livres destination nale, ddouanement
import et taxes la charge du vendeur ; l'acheteur
prend en charge uniquement le dchargement (si exclusion des taxes type TVA, le prciser clairement).

Il sagit de 11 termes commerciaux internationaux. CerCes rgles sont utilisables galement pour le transport
tains Incoterms sont utilisables uniquement pour des
maritime et/ou uvial en vrac et/ou en conventionnel.
transports par voies maritimes et/ou uviaux (FAS, FOB,
CFR, CIF) ; les autres sutilisent quel que soit le mode de
transport, y compris en transport maritime, uvial ou a- 3.2 Rgles Incoterms ICC 2010 utilisables
rien ; ce sont des Incoterms appels multimodaux car
pour les modes de transport par voies
ils combinent plusieurs modes de transport.
Note : les informations suivantes concernent les Incoterms 2010. Pour un terme donn, Oui indique que
le vendeur a la responsabilit de fournir le service inclus
dans le prix. Non indique qu'il est de la responsabilit
de l'acheteur. Non Oui indique que cela dpend de la
ngociation entre le vendeur et l'acheteur ou de la ngociation du contrat de transport. Si l'assurance n'est pas incluse dans la dure (par exemple, CFR) alors l'assurance
pour le transport est la responsabilit de l'acheteur ou du
vendeur en fonction de celui qui supporte le risque sur la
cargaison au moment du transport ; dans le cas des termes
FOB, CFR et CIF c'est l'acheteur qui supporte le risque
et en CIF (comme en CIP) c'est le vendeur qui contracte
une assurance marchandises transportes pour le compte
de l'acheteur.

uviales et/ou maritimes

FAS : Free Alongside Ship, sur le quai du port de


dpart ;
FOB : Free On Board, charg sur le bateau, les frais
de chargement dans celui-ci tant fonction du liner
term indiqu par la compagnie maritime ( la charge
du vendeur) ;
CFR : Cost and Freight, charg dans le bateau, livraison au port de dpart, frais pays jusqu'au port
d'arrive, sans assurance pour le transport, non dcharg du navire destination (les frais de dchargement sont inclus ou non selon le liner term au port
d'arrive) ;

3
CIF : Cost, Insurance and Freight, charg sur le bateau, frais jusqu'au port d'arrive, avec l'assurance
marchandise transporte souscrite par le vendeur
pour le compte de l'acheteur.
La Chambre de commerce internationale recommande de
n'utiliser ces rgles que si le point de dpart et le point
d'arrive sont des ports. Pour FOB, CFR et CIF, le transfert des risques, donc la livraison, se fait une fois que les
marchandises sont mises bord.

Notes et rfrences

[1] (en) Site de la Chambre de commerce internationale

Liens externes
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SOURCES, CONTRIBUTEURS ET LICENCES DU TEXTE ET DE LIMAGE

Sources, contributeurs et licences du texte et de limage

6.1

Texte

Incoterms Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Incoterms?oldid=119095629 Contributeurs : Spedona, Diwann, MedBot, Sarge Baldy,


Pgreennch, Phe-bot, Fenice~frwiki, Ulysse23, Flytox, Bradipus, Lebradeur, Pseudomoi, Alfr, DocteurCosmos, Elg, Zetud, Ethernaute,
RobotQuistnix, FlaBot, YurikBot, Eskimbot, AvatarFR, Jedaaii, Chlewbot, Cbernisson, Gonioul, Moolligan, SamuelFreli, Thijs !bot, Besoa, Chaoborus, Escarbot, Limonair, Bashr, JAnDbot, Erabot, Salebot, Speculos, Zorrobot, DorganBot, AlnoktaBOT, Incognito668, TXiKiBoT, VolkovBot, Theoliane, Alain83, Karkared, Ptbotgourou, Gz260, BotMultichill, SieBot, Binabik, Louperibot, JLM, OKBot, Gareldairlines, LeMorvandiau, DumZiBoT, Chatsam, Freeroot, Maurilbert, VanBot, FrankyLeRoutier, Luckas-bot, Vyk, GrouchoBot, Dmartins, Billinghurst, Matthieu Martin, Macintosheux, ArthurBot, Xqbot, LucienBOT, FexMag, Coyote du 57, RedBot, CaBot, Bastianos,
Tifoultoute, OGNIER, WikitanvirBot, Barbe69, Adriendlvd, Phduquesne, Abgrall-Lvy, OrlodrimBot, IsaacIvan1, MeganeChan, A boire,
Tavernier !, L.Le Falher, OrikriBot, KiwiNeko14, Stherin, Addbot, Anxe Lytton, Melaniem93 et Anonyme : 83

6.2

Images

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Contributeurs : ? Artiste dorigine : ?

6.3

Licence du contenu

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