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2006
Endereo:
Av. Rio Branco 124/1701 - Centro - Rio de Janeiro
RIO DE JANEIRO - CEP 20040-001 - BRASIL
Tel: 55 21 2178-9560 Fax: 55 21 2178-9561
Portal: www.rbna.org.br E-mail: rbna@rbna.org.br
CONTEDO
ITEM
Pg.
Intr - 1
Intr - 1
Intr - 1
Intr - 2
Intr - 6
Captulo
Introduo
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
A Atividades do A1. Atuao no servio de
RBNA
classificao
ITEM
100 - Classificao pelas presentes Regras
Pg.
1-1
1-1
1-1
1-2
1-3
1-3
1-4
1-4
1-4
1-4
1-5
1-5
1-5
ndice - 1
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 1 D Livro de Regras D3. Organizao desta 100 Critrio de organizao
ClassificaRegras
200 Organizao da primeira diviso
o Fatos
300 Organizao da segunda diviso
Sees
1-5
1-6
1-6
1-6
1-6
1-6
1-7
1-7
1-7
1-7
1-7
1-8
1-7
1-7
1-8
1-8
1-8
1-8
1-8
1-9
1-9
1-9
1-9
100 Abrangncia
1-10
200 Procedimentos
1-10
ndice - 2
Pg.
1-5
1-10
1-11
1-11
1-11
1-11
1-11
1-11
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 2 - B Anlise do pro- B1. Anlise e clculos
Classifica- jeto
o GeB2. Projetos especiais
rncia
Sees
ITEM
100 Conformidade com as Regras
Pg.
1-12
1-12
1-12
B3.
Atendimento
s 100 Anlise e aprovao de conformidade
NORMAMs
C Inspeo do na- C1. Superviso da cons- 100 Vistoria de superviso de construo de casco
vio
truo de navios novos
e maquinaria a seco e flutuando
200 Vistorias para classificao de casco e de maquinaria seco
300 Vistorias para classificao de casco e maquinaria flutuando
C2. Vistorias para admis- 100 Vistorias de condio de estado
so classe de navios 200 Vistorias para admisso classe de casco e
existentes
maquinaria seco
1-12
1-12
1-12
1-12
1-13
1-13
1-13
1-13
1-14
1-14
100 Aplicao
1-14
100 Abordagem
1-15
1-14
1-14
1-14
ndice - 3
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 2 F Vistorias espec- F5. Vistoria especfica
Classifica- ficas
para classificao de mao Geteriais
rncia
F6. Vistoria especfica
para classificao de equipamentos
Sees
ITEM
100 Aplicao e condies
Pg.
1-16
200 Validade
1-16
100 Aplicao
1-16
1-16
1-16
1-16
1-17
1-17
1-17
1-17
1-17
Sees
1-19
1-19
ndice - 4
1-20
1-21
1-21
1-23
1-23
1-23
1-23
1-24
1-25
1-25
1-26
1-26
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 2 A Procedimentos e A3. Partes a supervisio- 100 Vistoria para renovao da classe do casco
Vistoria
abrangncia das vis- nar em vistorias de renodos ciclos 1 e 2 em embarcaes com at 10
abrangn- torias peridicas
vao da classe
(dez) anos VRC1 e VRC2
cia
200 Vistoria para renovao da classe do casco
dos ciclos 1 e 2 em embarcaes com mais de
10 (dez) anos VRC3 em diante
300 - Vistoria para renovao da classe do casco em
embarcaes com mais 15 (quinze) anos
VRC4
400 Vistoria para renovao da classe de maquinaria VRM1 em diante
B Limites de tole- B1. Tolerncias e desgas- 100 Aplicao
rncias em vistorias te do casco
200 Tolerncia na resistncia longitudinal
Sees
Pg.
1-26
1-27
1-27
1-28
1-29
1-29
1-29
1-31
1-31
1-31
1-31
1-31
1-31
1-31
1-31
PARTE 2 CASCO
TTULO 11 NAVIOS DE CARGA SECA GERAL
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
Sees
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
A2. Definies
ITEM
100 Configurao
Pg.
2-1
2-1
100 Termos
2-1
B2. Regulamentao
2-2
2-3
2-3
2-3
2-3
2-3
2-3
2-3
2-3
2-3
2-3
2-4
2-4
ndice - 5
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 1 D Atividades / D1. Tipos de ativida- 100 Tipos nestas Regras
Arquitetu- servios
des/servios
200 Tipos para vistoria estatutria
ra Naval
D2. Conduo
100 Guarnio adequada
Sees
E Configuraes
H5. Estabilidade
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
2-4
2-4
2-5
2-5
2-5
2-5
2-5
2-5
2-5
2-5
2-6
2-6
2-6
2-7
2-7
2-7
2-7
2-7
2-7
2-7
2-7
100 Definio
2-8
2-8
2-8
2-8
2-8
2-9
A1. Aplicao
2-11
2-11
100 Termos
2-11
A2. Definies
ndice - 6
Pg.
2-4
2-8
2-9
Sees
CAPTULOS
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
SUBCAPTULOS
A3. Topologias
ITEM
Pg.
2-16
2-16
2-16
B2. Regulamentao
2-16
B3. Normas
2-16
C2. Mo de obra
2-17
2-17
2-17
400 Alumnio
2-17
2-17
2-17
100 Capacitao
2-17
200 Soldadores
2-17
2-18
2-18
2-18
2-18
400 Corte do ao
2-18
D3. Solda de chapas a 100 Solda a arco metlico com eletrodo revestido
topo
200 Solda a arco submerso
2-18
2-19
2-19
2-19
2-19
2-20
2-20
2-20
2-20
400 Dimensionamento
2-21
2-34
2-34
2-34
2-35
2-35
2-35
ndice - 7
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-35
2-35
2-35
2-35
2-36
100 Abordagem
2-36
2-37
E3. Carregamentos
2-37
2-37
2-37
2-37
2-38
2-40
2-40
300 Quilha
2-40
2-40
F2. Anteparas
F3. Costado
F4. Convs
2-41
2-42
2-42
2-42
2-43
2-43
2-43
2-43
2-44
2-44
2-44
2-44
2-45
ndice - 8
2-46
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-46
2-46
2-46
2-46
700 Pilares
2-47
2-47
2-47
2-47
2-48
700 Ps de galinha
2-48
2-48
2-48
2-48
2-48
2-48
2-49
2-49
2-49
500 Vigas
2-49
600 Pilares
2-49
2-49
2-51
2-51
2-51
2-51
2-51
2-51
2-52
2-52
2-54
2-54
2-54
2-54
2-54
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-57
2-57
2-57
2-57
2-57
2-57
2-57
2-58
2-58
2-58
2-58
2-58
2-58
500 Goivagem
2-59
600 Martelamento
2-59
2-59
2-59
2-59
2-59
Seo 3 A Abordagem
EquipaB Documentos, B1. Documentao para o 100 Sistema de manuseio de carga ou de servio
mentos de
regulamentao
e RBNA
200 Sistema de fundeio, amarrao e reboque
casco
normas
300 Sistema de manobra
ndice - 10
2-57
2-61
2-61
2-63
2-63
2-63
2-63
400 Salvatagem
2-63
2-63
2-63
2-63
B2. Regulamentao
100 Aplicao
2-63
B3 Normas
2-64
Sees
CAPTULOS
Seo 3 C Materiais e
Equipamo-de-obra
mentos de
casco
D Requisitos por
sistemas
SUBCAPTULOS
ITEM
2-64
2-64
2-64
2-64
300 Arranjos
2-64
2-64
Pg.
2-65
2-65
2-65
2-65
2-66
2-66
2-67
800 Sobressalentes
2-67
100 Aplicao
2-68
200 Definies
2-68
2-69
2-72
2-73
2-73
2-73
2-74
2-74
2-75
2-75
2-75
2-75
2-75
2-75
2-75
2-75
ndice - 11
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-76
2-76
2-77
2-77
2-77
2-77
2-77
2-77
2-77
2-77
Seo 4 A Abordagem
AcomodaA2. Definies
100 Termos
es
B Documentos e B1. Regulamentos e nor- 100 Regulamentao nacional
regulamentao
mas
200 Normas industriais
2-77
2-77
2-79
2-79
2-79
2-79
2-79
2-80
2-79
2-80
2-80
2-80
2-80
PARTE 2 CASCO
TTULO 12 NAVIOS DE CONTAINERS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
A2. Definies
B Documentos re- Ver Ttulo 11
gulamentao e normas
D Atividade / ser- Ver Ttulo 11
vio
ndice - 12
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-81
2-81
Ver Ttulo 11
CAPTULOS
Seo 1 E Configuraes
Arquitetura Naval
Sees
SUBCAPTULOS
E1. Arranjo bsico
ITEM
100 Localizao do espao de carga
Pg.
2-81
2-81
2-81
2-81
Ver ttulo 11
2-81
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Princpios
2-82
H5. Estabilidade
2-82
2-82
2-82
2-82
2-82
2-82
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Abordagem
2-83
2-83
2-83
ndice - 13
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 2 - I. Complementos da Ver ttulo 11
Estrutura
estrutura
T. Inspees e testes Ver ttulo 11
ITEM
Sees
Seo 3 A. - Abordagem
EquipaB Documentos,
mentos do
Regulamentao e
casco
normas
Ver ttulo 11
2-85
B3. Normas
Ver ttulo 11
2-85
2-85
2-85
2-86
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-86
2-86
300 Tampas de ao
2-86
2-86
2-86
2-86
ndice - 14
Pg.
2-86
2-86
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 15 NAVIOS CARRETEIROS (ROLL ON ROLL OFF)
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E - Configuraes
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-87
2-87
A2. Definies
Ver Ttulo 11
2-87
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
2-87
Ver Ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Abordagem
2-89
2-89
ndice - 15
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
100 Espessura de convs nas extremidades
2-89
2-89
2-89
2-89
2-90
2-90
700 Pilares
2-90
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
ndice - 16
Pg.
2-91
2-91
2-91
2-91
2-91
2-91
2-91
2-91
2-92
2-92
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
2-93
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 16 NAVIOS PARA MERCADORIAS PERIGOSAS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
A2. Definies
ITEM
100 Tipo de carga
2-95
2-95
100 Termos
2-95
Pg.
2-95
2-95
2-95
2-95
2-95
2-95
2-95
500 Certificao
2-95
Ver ttulo 11
2-96
2-96
-
F Dimenses e
linhas de casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
carregamento, flutuabilidade e estabilidade
I Desempenho de
propulso
T Inspees e testes
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
ndice - 17
PARTE 2 CASCO
TTULO 21 NAVIOS DE PASSAGEIROS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E Configuraes
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
carregamento flutuabilidade e estabilidade
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-97
2-97
A2. Definies
100 Termos
2-97
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-97
2-97
2-97
2-97
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-97
H5. Estabilidade
2-98
2-98
2-98
2-98
2-98
2-98
Seo 4 A Abordagem
Acomodaes
ndice - 18
2-98
2-98
300 Tolerncias
2-98
Ver ttulo 11
A1. Aplicao
2-99
A2. Definio
Ver ttulo 11
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-99
2-99
2-99
2-99
E Princpios
construo
de E1. Divisrias
Ver ttulo 11
2-99
2-99
2-100
2-100
2-100
2-100
PARTE 2 CASCO
TTULO 22 NAVIOS DE PASSAGEIROS E VECULOS FERRY
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E Configuraes
internas
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidade e
compartimentagem
H Condies de
carregamento flutuabilidade e estabilidade
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-101
2-101
A2. Definies
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
D1. Atividade/servio
2-101
2-101
2-101
2-101
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-101
ndice - 19
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
H5. Estabilidade
ITEM
100 Princpios
Pg.
2-102
2-102
2-102
2-102
2-102
2-102
2-102
PARTE 2 CASCO
TTULO 31 NAVIOS DE GRANEL LQUIDO
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
A1 Aplicao
2-103
A2 Definies
Ver ttulo 11 e 16
2-103
2-103
2-103
B2 Regulamentao
Ver ttulo 11 e 16
B3 Normas tcnicas
Ver ttulo 11
2-103
2-104
ndice - 20
E Configurao
Ver ttulo 11
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
carregamento flutuabilidade e estabilidade
I Desempenho de
propulso
T Inspees e testes
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 32 NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3 - PETROLEIROS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
Regulamentao e
normas
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
A1. Aplicao
2-107
A2. Definies
100 Termos
2-107
B2. Regulamentao
G2. Capacidades
H Condies de H1. Borda livre
carregamento, flutuH2. Peso leve
abilidade e estabiliH3. Condies de carredade
gamento
H4. Flutuabilidade, subdiviso do casco
H5. Estabilidade
2-107
2-107
2-107
2-107
2-107
2-107
2-107
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-108
2-108
2-108
300 - Coferdames
2-109
2-109
2-109
2-109
2-109
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-109
2-109
2-109
2-109
500 Permeabilidade
2-110
2-110
ndice - 21
Sees
CAPTULOS
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Materiais e mo
de obra
D Princpios da
construo
E Princpios de
projeto dos sistemas
estruturais locais
F Dimensionamentos por sistemas
da estrutura
G Princpios de
projeto da viga navio
H Dimensionamento global da viga
navio
I Complementos
da estrutura
T Inspees e testes
Seo 3 A Abordagem
EquipaB Documentos,
mentos de
regulamentao
e
casco
normas
C Materiais e mo
de obra
D Requisitos por
sistemas
ndice - 22
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-111
2-111
2-111
400 - Alumnio
2-111
2-111
2-111
2-111
C2. Mo de obra
Ver ttulo 11
2-111
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-111
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-111
-
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-113
2-113
2-113
2-113
2-113
2-113
2-113
2-113
2-113
2-113
PARTE 2 CASCO
TTULO 33 NAVIOS QUMICOS
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
Regulamentao e
normas
Sees
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Tipo de carga
Pg.
2-115
A2. Definies
Ver ttulo 31
2-115
2-115
2-115
2-115
2-115
2-115
2-115
Ver ttulo 11
2-115
2-115
B2. Regulamentao
ndice - 23
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-116
2-116
2-116
2-116
500 Permeabilidade
2-116
2-116
PARTE 2 CASCO
TTULO 34 NAVIOS GASEIROS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
SUBCAPTULOS
Pg.
A1. Aplicao
2-117
A2. Definies
Ver ttulo 31
2-117
2-117
2-117
2-117
2-117
2-117
2-117
Ver ttulo 11
2-117
2-117
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
B2. Regulamentao
ndice - 24
ITEM
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-118
2-118
2-118
2-118
500 Permeabilidades
2-118
2-118
PARTE 2 CASCO
TTULO 41 NAVIOS PESQUEIROS
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E - Configuraes
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
carregamento, flutuabilidade e estabilidade
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Embarcaes
2-119
2-119
A2. Definies
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-119
2-119
2-119
Ver ttulo 11
100 Localizao dos pores para peixes e dos dispositivos para pesca
200 - Localizao da praa de mquinas
300 - Localizao de acomodaes
-
2-119
2-119
-
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-120
2-120
2-120
2-120
2-121
100 - Termos
2-121
ndice - 25
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
2-121
2-121
2-121
2-121
2-122
2-122
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-122
2-122
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 42 REBOCADORES / EMPURRADORES
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
ndice - 26
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Embarcaes
2-123
2-123
A2. Definies
100 Termos
2-123
Ver ttulo 11
2-123
2-123
Sees
CAPTULOS
Seo 1 E Configuraes
Arquitetura Naval
F Dimenses e
linhas do casco
G Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
carregamento, flutuabilidade e estabilidade
SUBCAPTULOS
E2. Arranjo bsico
ITEM
100 Localizao do dispositivo para reboque
2-123
2-123
2-123
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-124
2-124
2-124
2-124
Ver ttulo 11
Seo 3 A Abordagem
Equipamentos de
B Documentos,
casco
regulamentao
e
normas
Pg.
2-124
2-124
2-124
2-124
2-124
A1. Aplicao
2-125
A2. Definies
100 Termos
2-125
B2. Regulamentao
2-125
2-125
2-125
400 - Salvatagem
2-125
2-125
2-125
2-125
100 Aplicao
2-125
2-126
2-126
2-126
2-126
2-126
2-126
2-126
ndice - 27
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-126
2-126
2-126
2-126
2-127
800 - Sobressalentes
2-127
100 Aplicao
2-127
200 - Definies
2-127
2-127
2-127
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-127
2-127
2-127
2-127
2-127
2-127
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 43 DRAGAS E BATELES
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
A2. Definies
ndice - 28
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-129
2-129
100 Termos
2-129
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-129
2-129
2-129
2-129
2-129
2-130
Ver ttulo 11
2-130
E Configuraes
2-130
2-130
2-130
2-131
Ver ttulo 11
A1. Aplicao
2-131
2-133
2-133
A2. Definies
Ver ttulo 11
A3. Topologia
Ver ttulo 11
ndice - 29
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-133
2-134
2-134
300 Quilha
2-134
2-134
F2. Anteparas
2-134
2-134
2-134
2-134
2-135
2-135
2-135
F3. Costado
Ver ttulo 11
F4. Convs
2-135
2-135
2-135
2-135
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Seo 3 A Abordagem
EquipaA2. Definies
mentos de
B Documentos, Ver ttulo 11
casco
regulamentao
e
normas
C Materiais e mo Ver ttulo 11
de obra
ndice - 30
2-137
100 Termos
2-137
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
2-137
2-137
2-137
2-137
2-137
2-138
2-138
2-138
2-138
2-138
2-138
2-138
800 - Sobressalentes
2-138
Ver ttulo 11
D4. Equipamentos de
salvatagem
D5. Equipamentos contra
incndio
D6. aberturas do casco
proteo e fechamento
D7. Acessrios e adendos
de equipamentos do casco
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 45 CBREA
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B Documentos,
regulamentao
e
normas
C Ambiente da
navegao
D Atividades /
servios
E Configuraes
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
Pg.
100 Configurao
2-139
2-139
A2. Definies
100 Termos
2-139
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-139
2-139
2-139
2-139
ndice - 31
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
T3.Teste em navegao
ndice - 32
2-139
2-139
2-139
2-139
2-139
Ver ttulo 11
2-140
2-140
300 Tolerncias
2-140
2-140
Ver ttulo 11
2-141
2-141
2-141
300 Arranjos
2-141
2-141
Seo 3 A Abordagem
A1. Aplicao
100 Natureza dos sistemas
EquipaD Requisitos por D1. Aparelho de iamen- 100 Aplicao
mentos de
sistemas
to de carga
200 Definies
casco
D4. Equipamentos de
salvatagem
D5. Equipamentos contra
incndio
D6. Aberturas do casco
proteo e fechamento
D7. Acessrios e adendos
de equipamentos de casco
T Inspees e tes- T1. Iamento de carga
tes
T2. Fundeio, amarrao e
reboque
T3. Sistema de monobra
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-142
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 2 CASCO
TTULO 46 DIQUE FLUTUANTE
Sees
CAPTULOS
Seo 1 A Abordagem
Arquitetura Naval
B - Documentos,
regulamentao
e
normas
C - Ambiente da
navegao
D - Atividades / servios
E Configuraes
G - Capacidades e
compartimentagem
H Condies de
carregamento, flutuabilidade e estabilidade
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Configurao
2-143
2-143
A2. Definies
100 Termos
2-143
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-143
2-143
2-143
2-143
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
2-143
2-143
2-144
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
Pg.
2-144
2-144
300 - Tolerncias
2-144
2-144
A1. Aplicao
2-145
2-145
A2. Definies
Ver ttulo 11
A3. Topologia
Ver ttulo 11
ndice - 33
Sees
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
-
2-145
2-145
2-145
2-145
2-145
PARTE 3 MAQUINARIA
TTULO 11 NAVIOS DE CARGA SECA GERAL
CAPTULOS
Sees
Seo 5 A Abordagem
Motores e
mecnica
SUBCAPTULOS
A1. Campo de aplicao
ITEM
100 Enquadramento nas regras
Pg.
3-1
200 Normas
3-1
3-1
3-1
3-2
3-2
3-2
3-2
3-2
3-2
ndice - 34
3-1
3-2
3-2
3-2
C3. Materiais para hlices 100 Bronze mangans e outras ligas de bronze
3-2
3-3
300 Ao fundido
3-3
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 5 D Princpios de D1. Condies especficas 100 Instalaes marinheiras
Motores e instalao
200 Inclinao
mecnica
300 Temperaturas de projeto
Sees
E Motores
combusto interna
Pg.
3-3
3-3
3-3
400 Combustveis
3-3
3-3
3-3
300 Acessos
3-3
400 Iluminao
3-4
3-4
3-4
100 Potncia
3-5
200 Combustvel
3-5
3-5
3-5
3-6
3-6
3-7
E7. Dispositivo de contro- 100 Controle da velocidade e proteo contra so- 3-7
le de segurana
bre velocidade
200 Vlvulas de segurana
3-7
3-7
3-7
3-8
3-8
3-8
100 Aplicao
3-8
100 Aplicao
3-8
100 Aplicao
3-9
100 Alinhamento
3-9
3-9
ndice - 35
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 5 G Linhas de eixo G3. Dimensionamento de 100 Abordagem
Motores e de transmisso
eixos
200 Eixos intermedirios
mecnica
300 Eixos de escora
Sees
G4. Mancais
G5. Acoplamentos
H3. Acoplamentos
I Propulsores
I1. Abordagem
3-9
3-9
3-9
3-9
3-10
3-10
3-10
200 Camisas
3-10
300 Buchas
3-10
100 Flanges
3-10
3-10
300 Chavetas
3-10
3-11
100 Aplicao
3-11
3-11
3-11
3-12
100 Aplicao
3-12
100 Eixos
3-12
200 Dentes
3-12
300 Carcaa
3-13
400 Balanceamento
3-13
500 Acessrios
3-13
3-13
3-13
100 Aplicao
3-13
3-13
3-14
300 Indicadores
3-14
3-14
100 Controle
3-14
I5. Balanceamento
ndice - 36
Pg.
3-9
3-13
3-14
3-14
3-14
3-14
CAPTULOS
Seo 5 T Testes
Motores e
mecnica
Sees
Seo 6 A Abordagem
Tubulaes
SUBCAPTULOS
ITEM
Pg.
T1. Motores e outros e- 100 Prova de cais e navegao
3-15
quipamentos de mquinas 200 Temperatura dos compartimentos de mqui- 3-15
nas
T2. Elementos de trans- 100 Camisas para mancais
3-15
misso
A1. Aplicao
100 Sistema de redes
3-17
A2. Definies
3-17
100 Apresentao
3-17
3-17
100 - Aplicao
3-18
3-18
3-18
3-18
3-18
3-18
3-18
100 Ao
3-18
3-19
300 Ao inoxidvel
3-19
400 Bronze
3-19
100 Interferncias
3-19
200 Protees
3-19
300 Dilataes
3-20
3-20
200 Mangueiras
3-20
3-20
3-20
C2. Acessrios/conexes
3-20
3-20
3-20
3-21
3-21
200 Acessrios
3-21
100 Aplicao
3-22
100 Aplicao
3-22
3-21
ndice - 37
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 6 F Tubulaes do F1. Esgotamento do casco 100 Princpios
Tubulaes casco
Esgoto sanitrio Dre200 Arranjo
nagem
300 Bombas de esgotamento
Sees
Pg.
3-22
3-22
3-23
3-24
F3. Lastro
3-25
3-25
3-26
100 Aplicao
3-26
3-26
3-26
3-26
3-26
3-26
3-27
3-27
3-27
3-27
3-27
3-28
3-28
3-28
3-29
3-29
100 Arranjo
3-29
3-29
3-29
3-29
G3. Refrigerao de ma- 100 Suco de gua bruta (gua do mar e do rio)
quinaria
200 Filtros de gua bruta
ndice - 38
3-26
3-28
3-28
3-28
3-29
3-29
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 6 G Tubulaes de G3. Refrigerao de ma- 300 Bombas de gua bruta de refrigerao
Tubulaes maquinaria
quinaria
400 Bombas de gua doce para refrigerao
Sees
Pg.
3-29
3-30
3-30
3-30
3-30
800 Termmetros
3-30
100 Arranjo
3-30
3-30
300 Silenciosos
3-30
3-30
100 Princpios
3-30
3-30
300 Compressores de ar
3-30
400 Acessrios
3-31
3-31
G5. Ar comprimido
3-31
200 Vlvulas
3-31
300 Bombas
3-31
3-31
T Testes
3-32
3-31
3-31
T1. Abordagem
T2. Tubulaes
T3. Equipamentos
T4. Acessrios
3-32
3-32
ndice - 39
PARTE 3 MAQUINARIA
TTULO 32 NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3-PETROLEIROS
Sees
Seo 5
CAPTULOS
A - Abordagem
SUBCAPTULOS
A1. Campo de Aplicao
ITEM
100 Enquadramento nas regras
Pg.
3-33
200 Normas
3-33
3-33
T - Testes
Seo 6 A Abordagem
Tubulaes
3-33
3-33
3-33
400 Combustveis
3-33
3-33
3-33
3-34
300 Acessos
3-34
400 Iluminao
3-34
3-34
3-34
3-34
-
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
A1. Aplicao
3-35
3-35
A2. Definies
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Interferncias
3-35
200 Protees
3-35
300 Dilataes
3-35
ndice - 40
E Motores
combusto interna
F Outras maquianrias
G Linhas de eixo
de transmisso
H Caixas redutoras
/ reversoras e acoplamentos
I - Propulsores
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 6 C - Princpios de C2. Acessrios/conexes
Tubulaes construo
C3. Conexes ao costado
e fundo
C4. Proteo contra sobre-presso
C5. Tanques avulsos
ITEM
Sees
Pg.
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
3-36
3-36
3-36
3-38
3-38
3-38
3-38
3-39
3-39
3-39
F3. Lastro
3-39
3-39
3-39
3-39
3-39
3-39
Ver ttulo 11
3-41
3-41
3-41
3-41
3-41
3-42
3-42
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 6 F Tubulaes do F6. Ventilao de com- 500 - Ventilao de compartimentos de mquinas
Tubulaes casco
partimentos
600 - Ventilao de casco duplo
Sees
Pg.
3-42
3-42
3-43
-
3-43
3-43
300 - Silenciosos
3-43
3-43
Ver ttulo 11
G5. Ar comprimido
T2. Tubulaes
Ver ttulo 11
T3. Equipamentos
Ver ttulo 11
T4. Acessrios
Ver ttulo 11
3-44
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Sistemas de redes
Pg.
3-45
3-45
A2. Definies
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
PARTE 3 MAQUINARIA
TTULO 43 DRAGAS
CAPTULOS
Sees
Seo 6 A Abordagem
Tubulaes
ndice - 42
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 6 E Sistemas de tu- E1. Rede de dragagem
Tubulaes bulaes de dragagem
ITEM
Sees
Pg.
3-45
3-45
3-45
3-45
100 Princpios
200 Arranjo
300 Bombas de dragagem
E2. Tubo de transbordo 100 Nvel do tubo de transbordo da cisterna
da cisterna
F Tubulaes do Ver ttulo 11
casco
G Tubulaes de Ver ttulo 11
maquinaria
T - Testes
Ver ttulo 11
-
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Tipos de instalaes
Pg.
4-1
100 Normas
4-1
200 Unidades
4-1
4-1
4-1
4-2
4-2
4-2
4-2
4-3
4-3
4-3
4-3
4-4
4-4
4-4
4-5
4-5
4-5
4-5
4-5
4-5
4-6
4-6
ndice - 43
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 7 H Projeto e cons- H1. Instalaes de luz
100 Caractersticas
Eletricida- truo de instalaes
H2. Materiais de instala- 100 Projeto e montagem
de
eltricas
es
200 Tomadas e chaves
Sees
Pg.
4-6
4-6
4-6
300 Pra-raio
4-6
100 Condutor
4-6
4-6
300 Armao
4-7
4-7
4-7
T Ensaios em ins- T1. Ensaios durante a 100 Conformidade
talaes eltricas a construo da embarcao 200 Ensaios de equipamentos eltricos em fabri- 4-7
bordo
cantes
T2. Ensaio durante o co- 100 Lisa de ensaios
4-7
missionamento da embar- 200 Partidas de motores
4-8
cao
T3. Mtodos e valores de 100 Parmetros
4-8
ensaios
Seo 8 A Abordagem
A1. Aplicao
100 Sistemas abrangidos
4-11
Nutica e
A2 Normas e regula- 100 Normas industriais
4-11
eletrnica
mentos
200 Regulamentos
4-11
B Documentao B1. Documentao para o 100 Abrangncia
tcnica
RBNA
C Materiais e fa- C1. Seleo de materiais 100 Ambiente marinho
bricao
200 Materiais novos
4-11
4-11
4-12
ndice - 44
4-11
4-11
4-12
4-12
4-12
4-12
4-12
4-12
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
Pg.
4-13
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
Ver ttulo 11
100 Dimensionamento
4-13
ITEM
Sees
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Tipos instalaes
Pg.
4-15
100 Normas
4-15
200 Unidades
4-15
4-15
4-15
4-15
4-16
4-16
4-16
4-16
ndice - 45
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 7 E Princpios bsi- E1. Condies de opera- Ver ttulo 11
Eletricida- cos para dimensio- o
de
namento
E2. Graus de protees
100 - Condies gerais
Pg.
Sees
4-16
4-18
-
4-19
4-19
4-19
-
ITEM
100 Aplicao
Pg.
5-1
5-1
5-1
5-1
5-1
Sees
ndice - 46
5-2
5-2
5-2
5-2
5-2
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
ITEM
Seo 1 B Desempenho de B3. Teste de capacidade 100 Norma para as medies
Arquitetu- propulso
de trao
200 - Dispositivo a preparar
ra Naval
300 Gato de reboque e jazente
Sees
Seo 2 A Abordagem
Estrutura
A1. Aplicao
5-3
A2. Controle do ao
5-3
5-3
5-3
100 Amostras
5-3
5-4
5-4
5-4
5-4
5-5
5-5
5-5
C1. Caractersticas
100 Aplicao
5-5
200 Caractersticas
5-5
100 Aplicao
5-6
5-6
5-6
5-6
5-6
5-6
D1. Caractersticas
100 Aplicao
5-6
D2. Fabricao
100 Processo
5-7
200 Medidas
5-7
100 Aplicao
5-7
F1. Abordagem
F2. Procedimentos
soldagem
5-7
5-7
5-7
F Soldagem
5-2
5-2
D Ao forjado
5-2
C Ao fundido
Pg.
5-2
5-8
5-8
5-8
200 Caractersticas
5-8
100 Aplicao
5-8
5-8
de 100 Condies
5-9
200 Especificaes
5-9
300 Validade
5-9
ndice - 47
CAPTULOS
Seo 2 F Soldagem
Estrutura
Sees
SUBCAPTULOS
ITEM
F3. Condies de ensaios 100 Material de ensaios
mecnicos
200 Ensaio de trao
F4. Inspees
5-9
5-9
5-10
5-10
5-10
5-10
5-10
5-10
5-10
5-11
5-11
5-11
5-11
5-12
5-12
5-12
5-12
5-12
5-12
5-12
5-13
5-13
5-13
5-13
800 Requalificao
5-13
Figura - F.F3.101.1
5-15
Figura F.F3.101.2
5-16
Figura F.F3.101.3
5-17
Figura F.F3.101.4
5-17
Figura F.F3.201.1
Figura F.F3.201.2
Figura - F.F3.301.1
Figura - F.F3.302.1
Figura - F.F3.302.2
Figura - F.F3.302.3
ndice - 48
Pg.
5-9
CAPTULOS
Seo 2 F - Soldagem
Estrutura
Sees
SUBCAPTULOS
Figura - F.F3.404.1
Pg.
5-21
Figura - F.F3.204.1
ITEM
Detalhes do posicionamento, localizao e retirada
dos corpos de prova com entalhe em V para ensaio
de impacto
Corpo de prova para ensaio de fratura e exame macrogrfico qualificao de processo manual ou
semi automtico
Corpo de prova para ensaio de fratura e exame macrogrfico qualificao de processo automtico
Posies de Soldagem
Tabela - T.F7.205.1
5-24
Tabela - T.F7.205.2
5-24
Tabela - T.F7.205.3
5-25
Tabela - T.F7.205.4
5-25
Figura - F.F7.205.1
5-25
Figura - F.F7.301.1
5-26
Figura - F.F3.502.1
Figura - F.F3.502.2
Figura - F.F7.301.2
Figura F.F7.401.1
G - Alumnio
G1. Aplicao
5-22
5-22
5-23
5-26
5-27
5-28
5-28
5-28
5-31
5-31
5-31
100 - Parmetros
5-31
200 - Testes
5-31
100 Aplicao
5-31
5-31
100 Aplicao
5-31
200 Ao
5-31
5-32
5-32
5-33
600 Ensaios
5-34
700 Marcao
5-35
ndice - 49
CAPTULOS
SUBCAPTULOS
Seo 3 B Materiais para B3. Amarras
Equipafundeio, amarrao e
mentos de reboque
casco
ITEM
100 Aplicao
Pg.
5-35
5-36
5-36
5-36
5-37
5-37
5-39
800 Marcao
5-41
100 Aplicao
5-41
200 Fabricao
5-42
5-42
5-44
500 Marcao
5-45
100 Aplicao
5-45
5-45
5-45
400 Marcao
5-46
100 Aplicao
5-46
5-46
5-46
100 Aplicao
5-47
5-47
100 Aplicao
5-47
5-47
100 Aplicao
5-47
5-47
5-47
5-47
100 Aplicao
5-48
5-48
5-48
100 Regulamentao
5-49
5-49
5-49
Sees
B4. Cabos de ao
Seo 4 A Abordagem
Acomodaes
A1. Aplicao
A2. Documentao
B Revestimentos
ndice - 50
5-49
Sees
D Ferro fundido
cinzento
E Ferro fundido
Nodular
F Barras de ao
laminado a quente
G Bronze fundido
Seo 6 A Abordagem
Tubulaes
B Fabricao
SUBCAPTULOS
A1. Aplicao
ITEM
100 Materiais enquadrados
Pg.
5-51
B1. Caractersticas
100 Prescries
5-51
C1. Caractersticas
100 Prescries
5-51
D1. Caractersticas
100 Prescries
5-51
E1. Caractersticas
100 - Prescries
5-52
F1. Caractersticas
100 - Prescries
5-52
G1. Caractersticas
100 - Prescries
5-52
A1. Aplicao
100 Caractersticas
5-53
B1. Processos
100 Aplicao
5-53
100 Aplicao
5-53
100 Aplicao
5-53
100 Aplicao
5-53
5-53
200 Amostra
5-53
100 Aplicao
5-54
100 Aplicao
5-54
ITEM
Pg.
Rgim02p-ndice-2
ndice - 51
INTRODUO
CONTEDO
I1.
I2.
I3.
I4.
I5.
I1.
DIRETORIA EXECUTIVA
DIRETOR SUPERINTENDENTE
DIRETORA TCNICA
DEPARTAMENTOS
ANLISE DE PROJETOS
VISTORIAS E INSPEES
REGULAMENTOS E REGRAS
HOMOLOGAES
ORGANIZAO
SEES ESPECFICAS
ARQUITETURA NAVAL
ESTRUTURA E EQUIPAMENTOS
MAQUINARIA E TUBULAES
ELETRICIDADE, NUTICA E ELETRNICA
MATERIAIS E SOLDAGEM
I2.
COMITS TCNICOS
O escopo destas Regras abrangido pelas reas dos seguintes Comits Tcnicos do RBNA:
- NAVEGAO INTERIOR
- MATERIAIS E SOLDAGEM
I3.
I4.
TTULOS
SEES
P1
01
CLASSIFICAO-FATOS
CLASSIFICAO-GERNCIA
VISTORIAS-PERIODICIDADE
VISTORIAS-ABRANGNCIA
ARQUITETURA NAVAL
ESTRUTURA
EQUIPAMENTOS DE CASCO
ACOMODAES
CLASSE
ENQUADRAMENTO
02
P2
CASCO
Intr-2
11
CLASSE-ATRIBUIO
CLASSE-MANUTENO
NAVIOS EM GERAL
12
CONTEINEIROS
Idem
15
CARRETEIROS (RORO)
Idem
16
MERCADORIAS PERIGOSAS
Idem
21
PASSAGEIROS
Idem
22
DE TRAVESSIA (FERRY)
Idem
31
GRANIS LQUIDOS
Idem
32
Idem
33
LQUIDOS INFLAMVEIS
CLASSE 3 / PETROLEIROS
QUMICOS
34
GASEIROS
Idem
41
PESQUEIROS
Idem
42
REBOCADORES/EMPURRADORES
Idem
43
DRAGAS/BATELES
Idem
45
CBREAS
Idem
46
DIQUES FLUTUANTE
Idem
Idem
PARTES
TTULOS
SEES
P3
11
Motores E Mecnica
Tubulaes
MAQUINARIA
NAVIOS EM GERAL
12
CONTEINEIROS
Idem
15
CARRETEIROS (RORO)
Idem
16
MERCADORIAS PERIGOSAS
Idem
21
PASSAGEIROS
Idem
22
DE TRAVESSIA (FERRY)
Idem
31
GRANIS LQUIDOS
Idem
32
Idem
33
LQUIDOS INFLAMVEIS
CLASSE 3 / PETROLEIROS
QUMICOS
34
GASEIROS
Idem
42
REBOCADORES/EMPURRADORES
Idem
43
DRAGAS
Idem
45
CBREAS
Idem
46
DIQUES FLUTUANTE
Idem
Idem
Intr-3
PARTES
TTULOS
SEES
P4
11
Eletricidade
Nutica E Eletrnica
P5
ELETRICIDADE,
NUTICA E
ELETRNICA
MATERIAISENQUADRAMENTO
NAVIOS EM GERAL
12
CONTEINEIROS
Idem
15
CARRETEIROS (RORO)
Idem
16
MERCADORIAS PERIGOSAS
Idem
21
PASSAGEIROS
Idem
22
DE TRAVESSIA (FERRY)
Idem
31
GRANIS LQUIDOS
Idem
32
Idem
33
LQUIDOS INFLAMVEIS
CLASSE 3 / PETROLEIROS
QUMICOS
34
GASEIROS
Idem
42
REBOCADORES/EMPURRADORES
Idem
43
DRAGAS
Idem
45
CBREAS
Idem
46
DIQUES FLUTUANTE
Idem
61
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS PARA O
CASCO
62
63
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS PARA
MAQUINARIA
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS PARA
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
Idem
ARQUITETURA NAVAL
ESTRUTURA
EQUIPAMENTOS DO CASCO
ACOMODAES
MOTORES E MECNICA
TUBULAES
ELETRICIDADE
NUTICA E ELETRNICA
As explicaes sobre as divises das Regras encontram-se na Parte 1, Ttulo 01, Seo 1, Sub
captulo D3.
Intr-4
I4.2.
No quadro a seguir so indicadas as sees dos Ttulos que tm prescries especficas com um X. Para as que no tem, indicado o
Ttulo que a elas se aplica. As prescries bsicas, isto , aplicveis a todos os navios, esto no Ttulo 11.
CAR- CONTtulo GA
TAISECA NER
GERAL
Seo
CARRETEIRO
RORO
PASSAGEIROS E
VECULOS
FERRY
GRANEIS
LQUIDOS
PSQUEI
RO
REBOCADOR
/EMPURRADOR
T 41
T 42
DIQUE
FLUTU
ANTE
T 11
T 12
T 15
T 16
T 21
T 22
T 31
T 46
ARQUIT. NAVAL S1
ESTRUTURA
S2
T11
T15
T15
T11
T11
T11
T11
T11
T11
EQUIP. CASCO
S3
T11
T15
T15
T11
T11
T11
ACOMODAES S4
T11
T11
T11
T21
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
MOTOR/MECN. S5
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T32
T32
T11
T11
T11
T11
T11
TUBULAES
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T32
T32
T11
T11
T11
T11
PARTE 2 - CASCO
X
X
T11
T11
PARTE 3 - MAQUINARIA
S6
S7
T11
T11
T11
T21
T11
T32
T32
T11
T11
T11
T11
T11
NUT./ELTRON S8
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
T11
Intr-5
I5.
Rgim02p-Introduo-2
Intr-6
PARTE 1
CLASSE ENQUADRAMENTO
PARTE 1
CLASSE - ENQUADRAMENTO
TTULO 01
CLASSE - ATRIBUIO
PARTE 1
CLASSE - ENQUADRAMENTO
SEO 1
CLASSIFICAO - FATOS
CAPTULOS
ATIVIDADES DO RBNA
SIGNIFICADO DA CLASSE
LIVRO DE REGISTRO
LIVRO DE REGRAS
CONTRATO DE CLASSIFICAO
CERTIFICADO DE CLASSE
REMUNERAO DO TRABALHO
RESPONSABILIDADE
INTERVENES NO CONCERNENTES
CLASSIFICAO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ATIVIDADES DO RBNA
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
ATUAO NO SERVIO DE
CLASSIFICAO
101. Em casos especficos o RBNA atua emitindo certificados de conformidade com Regulamentos estatutrios. Ver
Captulo J no que segue e Parte 1, Tt. 02, Se. 2, Cap. B.
A2.
102. O RBNA apto para emitir certificados de conformidade com normas industriais.
200.
Extenso de vida/reconstruo
(life extension ou rebuilding)
CAPTULO B
SIGNIFICADO DA CLASSE
B1.
B2.
DEFINIES
B3.
B4.
B5.
1-1
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
B2. DEFINIES
100. Termos aqui utilizados
101. Os termos tm os seguintes significados:
CASCO: compreende arquitetura naval, estrutura, equipamentos de casco e acomodaes.
MAQUINARIA: compreende motores (no eltricos), componentes mecnicos, tubulaes com bombas e acessrios.
Navio SOLAS: o que se enquadre na conveno SOLAS.
Para embarcaes brasileiras o que se enquadre na definio
da NORMAM 01.
NORMAM 02: Normas da Autoridade Martima para Embarcaes Empregadas na Navegao Interior.
SOLAS Safety of Life at Sea: Conveno Internacional
para salvaguarda no mar da IMO - International Maritime
Organization.
Nota: para denominao de barcaas, balsas, flutuantes etc.
ver Parte 2, Ttulo 11, Seo 1, subcaptulo A2.
1-2
D; e
S.
- outros casos:
4;
5;
6.
E ;
E ; e
.
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
30 GRANEL LQUIDO
31 GRANEL LQUIDO
32 LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3/
PETROLEIRO
33 QUMICO
34 GS LIQUEFEITO
1
SUPERVISO /
40 DE SERVIO
41 PESQUEIRO
42 REBOCADOR / EMPURRADOR
43 DRAGA (1)
44 BATELO
45 CBREA
46 DIQUE FLUTUANTE
GRUPOS
2
CARACTERIZAO DA
ZONA DE
NAVEGAO
3
CICLO DE
CLASSE /
EQUIPAMENTO
DE FUNDEIO
/SALINIDADE
X
ou
X
ou
49 SERVIO-ESPECIAL
A1
ou
A2
ou
A3
ou
A4
E
I1
ou
ou
ou
E
I2
ou
50 ESPECIAL
GRUPOS
Nota (1): s dragas que operam em despejo ou coleta fora da
rea I2 e deslocam-se entre portos, pode ser atribuda a meno I2, mediante estudo especial para borda livre, o que inclui estabilidade e esforos, de acordo com a NORMAM 02.
5o GRUPO: classificando superviso, conformidade e estado
da maquinaria, em trs dgitos:
1o dgito: fase da construo da maquinaria com ou sem superviso do RBNA:
- com superviso
- com superviso de outra classificadora
reconhecida pelo RBNA:
- outros casos:
X;
4
ATIVIDADE/SERVIO
5
SUPERVISO /
X; e
1-3
M1;
M2;
M3; ou
M4.
101. Os requisitos correspondentes s CLASSES so encontrados nos itens especficos do LIVRO DE REGRAS. O
testemunho de conformidade com estes requisitos comprova
o estado da qualidade e d o direito emisso dos Certificados de Classe.
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO C
LIVRO DE REGISTRO
CONTEDO DO CAPTULO
101. A validade da CLASSE dada por perodo, que funo das caractersticas da embarcao, do tipo de servio e
da zona de navegao. Este tempo de validade denominado CICLO DA CLASSIFICAO.
C1.
REGISTROS DE CARACTERSTICAS
C2.
C3.
102. Durante esta validade se estabelece um ciclo de vistorias peridicas de aferio de conformidade. Aps este ciclo realizada vistoria de renovao da CLASSE, a partir
da qual comea a contar novo ciclo.
103. Para estabelecimento da validade da CLASSE, i.e., do
tempo do ciclo de classificao, ver Parte 1, Tt. 02, Se. 1 VISTORIAS - PERIODICIDADE.
200.
- no de registro no RBNA;
- identificao da construo e do armador;
- cdigo da classe;
- caractersticas do casco;
- caractersticas da maquinaria e de gerao de energia;
- datas do ciclo de vistorias para permanncia da CLASSE.
200. Emisso e atualizao do LIVRO DE REGISTRO
201. emitido nos anos pares, com a posio de CLASSE
das embarcaes supervisionadas pelo RBNA.
1-4
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
100. Texto
CAPTULO D
LIVRO DE REGRAS
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
PROPSITO E IDENTIFICAO
D2.
D3.
D4.
D5.
RG:
I:
M:
06:
P:
1-5
regra de classificao;
navegao interior;
ao e outros metais
edio de 2006; e
em portugus.
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
102. Os textos de navios com misses (ou TTULOS) especficas so apresentados na seqncia.
103. Nestes outros TTULOS especficos, quando o TTULO 11 aplicvel, ele referido e, de modo geral, no repetido ou copiado.
CAPTULO E
CONTRATO DE CLASSIFICAO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
E2.
COMPROMISSO DO CONTRATO
E3.
VALIDADE DO CONTRATO
1-6
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
102. Baseado neste documento, o RBNA estalecer a propriedade de enquadramento na CLASSE solicitada, a ser
atribuda ao final do resultado satisfatrio das anlises, inspees e testes.
CAPTULO F
CERTIFICADO DE CLASSE
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
CERTIFICADO DE CLASSE
F2.
VALIDADE DO CERTIFICADO
F3.
101. Pelo contrato de classificao o contratante, responsvel pelo navio, se compromete a colocar a disposio do
RBNA os documentos e fatos da construo e da operao do
navio, no que diz respeito classificao.
201. Em casos em que h prazos, com renovaes peridicas, isto fica registrado no contrato de classificao.
F3. AUTORIDADE PARA EMITIR O CERTIFICADO
100. Condio
101. O CERTIFICADO DE CLASSE s vlido quando
emitido por pessoal qualificado pelo RBNA.
102. Todo atestado, declarao de conformidade com as
REGRAS ou endossos de Certificados tambm s so vlidos
quando emitidos por pessoal qualificado pelo RBNA.
1-7
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO G
CONDIES DAS EMBARCAES
PARA CLASSIFICAO
CAPTULO H
REMUNERAO DO TRABALHO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
ESTADO DA CONSTRUO
G2.
H1.
PROPSITO
H1. PROPSITO
G1. ESTADO DA CONSTRUO
100. Fins da remunerao
100. Construo a iniciar
101. O projeto apresentado para anlise e aprovao antes
do incio da obra, incluindo a fabricao de componentes.
102. O cdigo da CLASSE atribudo indicar a condio de
navio que tem construo sob a superviso do RBNA.
200. Construo em andamento
201. O projeto apresentado para anlise e aprovao, incluindo o de componentes.
202. O cdigo da CLASSE atribudo indicar a condio de
navio que tem construo parcial sob a superviso do RBNA.
CAPTULO I
RESPONSABILIDADE
CONTEDO DO CAPTULO
I1.
PROPSITO
1-8
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO J
INTERVENES NO CONCERNENTES
CLASSIFICAO
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
J1.
T1.
PROPSITO
T2.
ABRANGNCIA
J1. ABRANGNCIA
100. Condio da atuao
T1. PROPSITO
100. Abrangncia
101. So realizadas inspees e testes dos componentes e
instalaes das embarcaes, bem como um teste final de
navegao, pelos quais o Vistoriador confirmar a conformidade com as REGRAS.
200. Procedimentos
Rgim06p-P1t01s1-abcdefghijt-2 marcado
1-9
PARTE 1
CLASSE-ENQUADRAMENTO
TTULO 01 CLASSE-ATRIBUIO
SEO 2
CLASSIFICAO-GERNCIA
CAPTULOS
ETAPAS DA CLASSIFICAO
ANLISE DO PROJETO
INSPEO DO NAVIO
INSPEO DE MATERIAIS E DE
EQUIPAMENTOS FORNECIDOS
VISTORIAS ESPECFICAS
VISTORIAS ESTATUTRIAS
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE-ENQUADRAMENTO - Parte 1
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ETAPAS DA CLASSIFICAO
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CLASSIFICAO-GERNCIA - Seo 2
CAPTULOS
A
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
A2.
A3.
A4.
A5.
1-11
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE-ENQUADRAMENTO - Parte 1
de navios e aeronaves
RGIM06P
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CLASSIFICAO-GERNCIA - Seo 2
CAPTULOS
BeC
CAPTULO B
ANLISE DO PROJETO
CAPTULO C
INSPEO DO NAVIO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
ANLISE E CLCULOS
C1.
B2.
PROJETOS ESPECIAIS
C2.
B3.
ATENDIMENTO S NORMAMs
1-12
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE-ENQUADRAMENTO - Parte 1
de navios e aeronaves
RGIM06P
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CLASSIFICAO-GERNCIA - Seo 2
CAPTULOS
CeD
CAPTULO D
INSPEO DE MATERIAIS E DE
EQUIPAMENTOS FORNECIDOS
D1.
ABORDAGEM
D1. ABORDAGEM
100. Acompanhamento em fornecedores
101. A fabricao de componentes em terceiros ter a presena de vistoriadores do RBNA para inspecionar as fases da
obra e testemunhar o correto atendimento aos testes.
102. Os fornecedores, para isto, daro locais e condies,
incluindo o fornecimento prvio de programao dos trabalhos e de preparos para inspees e testes.
200. Condies dos fornecimentos
201. As especificaes de encomendas indicaro condies
da classificao e de remunerao do servio executado pela
classificadora.
300. Vistorias e certificados
301. Os materiais e equipamentos tero vistoria denominada Vistoria Especfica de Classificao de Material ou de
Equipamento de acordo com captulo a seguir. O certificado
ser emitido aps inspees e testemunho de testes satisfatrios.
1-13
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE-ENQUADRAMENTO - Parte 1
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO E
VISTORIAS DO CICLO DE CLASSIFICAO
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CLASSIFICAO-GERNCIA - Seo 2
CAPTULOS
E
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
ABORDAGEM
E2.
VISTORIAS ANUAIS
E3.
VISTORIA INTERMEDIRIA
E4.
E5.
E6.
E7.
E8.
VISTORIAS OCASIONAIS
E9.
E1. ABORDAGEM
102. Nas pocas devidas, conforme indicado nestas REGRAS, os navios sero colocados em condies de terem
seus cascos e equipamentos vistoriados, com todos os espaos a serem inspecionados e/ou testados desimpedidos e com
condio segura de acesso, de modo que os exames indicados
a seguir possam ser realizados. Para as pocas devidas e
tempos dos ciclos, ver Parte 1, Tt. 02, Se. 1, VISTORIASPERIODICIDADE.
103. Para realizao das vistorias de casco e maquinaria a
seco, a embarcao ser colocada em dique seco e/ou carreira sobre picadeiros que dem condies para execuo das
inspees e testes devidos.
1-14
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE-ENQUADRAMENTO - Parte 1
de navios e aeronaves
RGIM06P
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CLASSIFICAO-GERNCIA - Seo 2
CAPTULOS
EeF
CAPTULO F
VISTORIAS ESPECFICAS
100. Abordagem
CONTEDO DO CAPTULO
101. Algumas vistorias, como as que segue, so inseridas
como diversas:
- medio de espessuras de amarras;
- reviso/reparos de motores; e
- madres de leme.
F1.
F2.
F3.
F4.
F5.
F6.
F7.
200. Validade
100. Aplicao
101. Esta vistoria realizada nos construtores e/ou fabricantes que executarem servios de soldagem dos elementos
abrangidos pela REGRAS do RBNA.
1-15
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE-ENQUADRAMENTO - Parte 1
de navios e aeronaves
RGIM06P
200. Validade
201. A qualificao de soldadores vlida por tempo indeterminado, desde que o soldador utilize o mesmo processo de
soldagem classificado e que seja testado continuamente na
execuo dos servios para os quais foi qualificado. No caso
contrrio, a qualificao vlida por um ano.
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CLASSIFICAO-GERNCIA - Seo 2
CAPTULOS
F
200. Validade
201. A homologao de produtos fabricados em srie vlida por perodo indeterminado, desde que o fabricante comprove anualmente, atravs de vistorias e ensaios, que so
utilizados os mesmos procedimentos e tcnicas aprovados na
poca da homologao.
100. Aplicao
101. Aplica-se s empresas que prestam servios especficos para os elementos abrangidos pelas REGRAS do RBNA.
Aplica-se, por exemplo, s empresas que efetuam testes no
destrutivos ou medies de espessuras por ultra-som, s que
realizam inspees submarinas etc.
200. Validade
201. A homologao dos procedimentos vlida por tempo
indeterminado, desde que a empresa comprove anualmente,
atravs de vistorias e ensaios, que so utilizados os mesmos
procedimentos e tcnicas aprovados na poca da homologao e que os aparelhos esto aferidos.
1-16
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE-ENQUADRAMENTO - Parte 1
de navios e aeronaves
RGIM06P
CLASSE-ATRIBUIO
- Ttulo 01
CLASSIFICAO-GERNCIA - Seo 2
CAPTULOS
FeG
CAPTULO G
VISTORIAS ESTATUTRIAS
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
CREDENCIAMENTO
G1.
CREDENCIAMENTO
100. Definio
Rgim06p-P1t01s2-abcdefg-2 marcado
1-17
PARTE 1
CLASSE - ENQUADRAMENTO
TTULO 02
CLASSE - MANUTENO
PARTE 1
CLASSE - ENQUADRAMENTO
SEO 1
VISTORIAS - PERIODICIDADE
CAPTULOS
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULOS
CAPTULO A
VISTORIAS PERIDICAS DO CICLO DE
CLASSIFICAO
1
A
CONTEDO DO CAPTULO
101. As embarcaes classificadas pelo RBNA so submetidas s vistorias para manuteno da classe de casco e maquinaria nas pocas programadas conforme as indicaes
que seguem. Ver Sumrio neste captulo, no que segue.
A1.
PERODO DE UM CICLO DE
CLASSIFICAO
A2.
A3.
A4.
200.
201.
As vistorias anuais de casco e maquinaria (VAC,
VAM) so realizadas a partir da data da vistoria de construo, admisso ou renovao que marca o incio do ciclo. A
tolerncia de mais 3 (trs) meses ou de menos 3 (trs) meses.
300. Vistoria Intermediria de Casco - VIC
301. As vistorias intermedirias de casco (VIC) so realizadas no meio do ciclo de classificao. Para embarcaes
de carga seca (exceto graneleiros de casco simples) e de servio, em gua salgada ou doce, com at 10 (dez) anos, so
iniciadas a partir do Ciclo 3. A tolerncia de mais 6 (seis)
meses ou de menos 6 (seis) meses.
Carga geral
seca
Graneleiros de
casco simples,
embarcaes
de servio e
outras
rea
de naveg.
I1 ou
I2
Salini
dade
Doce
I1 ou
I2
Salgada
ou doce
Pro
pul
so
Com
ou
sem
Com
ou
sem
Ciclo
em
anos
5
(cinco)
(*1)
5
(cinco)
1-19
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULOS
AeB
a) eixos propulsores providos de camisas contnuas que efetivamente os protejam da gua salgada e mancais lubrificados a gua:
- em embarcaes mono-hlice : 3 anos; e
- em embarcaes multi-hlices : 4 anos.
602. Estas vistorias so feitas por mergulhadores homologados e so documentadas por fotografias ou vdeos.
700. Vistorias Diversas (Destacadas)
701. Medio de espessuras de amarras: realizada a cada
final do ciclo de classificao aps o 2o ciclo.
702. Reviso/reparos de motores: realizada de acordo com
as recomendaes dos fabricantes.
703. Madres de leme: realizada a cada final do ciclo de
classificao aps o 2o ciclo.
1-20
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULOS
Ciclos
1, 2 e 3
ANOS
3
1
A
CAPTULO B
VISTORIAS PERIDICAS ESTATUTRIAS
4
5
CONTEDO DO CAPTULO
Casco
Maquinaria
Ciclo
4 em
diante
Casco
Maquinaria
VAC
VAM
VAC
VAM
VAC
VAC
VAM
VAM
VIC +
VDC ou
VSC
VAM+
VEP ou
VSM
ANOS
3
VIC
VDC
VAM
VEP
VAC
VAM
VRCx
+
VDC
VRMx
+
VEP
Casco
VAC
VAC
Maquinaria
VAM
VAM
VAC
VAC
VAM
VAM
Ciclo
3 em
diante
Casco
Maquinaria
ANOS
3
VIC +
VDC ou
VSC
VAM +
VEP ou
VSM
ANOS
3
VIC
VDC
VAM
VEP
ABORDAGEM
B1. ABORDAGEM
100. Aplicao
VAC
VRCx
VDC
VRMx
VEP
VAM
QUADRO Q.A4.101.2
Servio:
Graneleiros, passageiros, petroleiros e
outros
rea de navegao: I1 ou I2
Salinidade:
gua salgada ou doce
Propulso:
com ou sem
Ciclos
1e2
B1.
VAC
VRCx
VDC
VAM
VRMx
VEP
VAC
VRCx
VDC
VRMx
VEP
VAM
Rgim06p-P1t02s1-ab-2 marcado
1-21
PARTE 1
CLASSE-ENQUADRAMENTO
TTULO 02 CLASSE-MANUTENO
SEO 2
VISTORIAS-ABRANGNCIA
CAPTULOS
PROCEDIMENTOS E ABRANGNCIA
DAS VISTORIAS PERIDICAS
LIMITES DE TOLERNCIAS EM
VISTORIAS
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
CAPTULO A
PROCEDIMENTOS E ABRANGNCIA DAS VISTORIAS PERIDICAS
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
A2.
A3.
j) balaustradas e borda falsa: examinadas de modo a comprovar estado geral e dimenses e funcionamento das portinholas de sada dgua;
k) equipamentos de combate a incndio, segurana e salvatagem, tais como extintores, balsas inflveis e baleeiras: examinados de modo comprovao do estado geral;
e) anteparas estanques (anteparas estanques comuns e anteparas de tanques): examinadas de modo geral e para com1-23
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
h) redes de tubulao, bombas e acessrios de servio essencial: examinados de modo comprovao do estado geral e
funcionamento e testes de performance, se considerado necessrio;
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
AaB
f2. exame detalhado a curta distncia de trs sees transversais completas e representativas de 1/3 do sistema de
vaus e cavernas em cada poro de carga, inclusive borboletas de ligao nas extremidades de cavernas, prumos de
anteparas e longitudinais do costado.
e) membros estruturais encobertos por revestimento: examinados os locais sujeitos a desgastes, atravs de partes removveis.
f) madre do leme: em todas as partes acessveis, ensaios por
mtodo aprovado para deteco de fraturas no filete do flange, parafusos de fixao e rasgo de chaveta; no caso de ser
considerado necessrio pelo vistoriador, as flechas de empeno devem ser controladas; superviso da montagem do sistema para comprovao do aperto, travamento dos parafusos
de fixao e revestimento;
g) tubulo do leme: em todas as partes acessveis, medio
das folgas dos mancais; e
h) corpo do leme: examinado para comprovao da estanqueidade e estado geral dos cordes de solda.
500. Vistoria de Eixo Propulsor - VEP
501. Na vistoria denominada completa, os eixos so sacados e os tubos telescpicos examinados internamente. Fica
a critrio do vistoriador, de acordo com a situao encontrada, selecionar locais a serem examinados mais detalhadamente. So verificadas as partes seguintes:
a) hlice e suas conexes com o eixo propulsor: se considerado necessrio pelo vistoriador, ensaios por mtodo aprovado para deteco de fraturas nas pontas das ps e unies com
o bosso; nos hlices de passo varivel, alm do exame no
bosso, dos flanges de acoplamento, anis de vedao e parafusos de fixao, examinar os mecanismos de comando e de
variao do passo;
b) eixo propulsor e suas conexes com o hlice: em todas as
partes acessveis, ensaios por mtodo aprovado para deteco
de fraturas na extremidade de r da camisa, at 1/3 do comprimento do cone e a vante no rasgo de chaveta; nos eixos
propulsores dotados de flange, o ensaio para deteco de fraturas ser realizado no filete do flange e nos parafusos de
fixao; nos eixos propulsores onde o hlice instalado sobre o cone sem chaveta, o ensaio para deteco de fraturas
ser realizado a vante da regio cnica; no caso de ser considerado necessrio pelo vistoriador, as flechas de empeno e
ajuste entre o cone do eixo e bosso do hlice devem ser comprovadas; a montagem do sistema de propulso deve ser supervisionada para comprovao do aperto, travamento dos
parafusos e estanqueidade da vedao;
1-25
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
a) chapeamento externo do casco e convs resistente: medies, por mtodo aprovado, em pelo menos quatro (4) pontos
por chapa para comprovao das espessuras destes elementos;
b) em embarcaes empregadas em operaes de dragagem:
alm dos requisitos acima, exame detalhado de todo o chapeamento lateral, anteparas, dutos quilha e membros estruturais principais da cisterna, inclusive do estado dos cordes
de solda nas junes e/ou costuras de chapas, fixao, operao e estanqueidade das portas da cisterna; caso seja considerado necessrio pelo vistoriador, realizar medies destas
partes para comprovao das espessuras;
1-26
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
d) tanques de fundo duplo, usados exclusivamente com substncias no corrosivas (leo lubrificante, leo combustvel
etc.) completamente abastecidos na poca da vistoria: escolha aleatria de um tanque de fundo duplo de vante e de um
tanque de leo combustvel para serem completamente esvaziados, minuciosamente limpos e desgaseificados, para exame interno; no caso de serem considerados em condies
satisfatrias, os demais tanques sero dispensados do exame
interno, sendo suficiente o exame externo de seus chapeamentos do fundo, costado e teto, desde que seja possvel a
comprovao de estanqueidade;
e) tanques de lastros: suficiente o exame interno em apenas
um tanque a vante e outro r, juntos s anteparas dos piques, e nos tanques dentro de 0,5 L; se o vistoriador os considerar em condies satisfatrias os demais tanques sero
dispensados da verificao; se for detectada corroso, os demais tanques de lastro, inclusive os protegidos, sero examinados internamente para comprovao dos estado geral e
verificao de que os dispositivos de controle da corroso
esto protegendo efetivamente a estrutura;
f) cobros e sarretas: removidos em extenso suficiente em
locais satisfao do vistoriador, para comprovar o estado
da estrutura do costado, fundo e/ou teto do fundo duplo; e
g) partes encobertas por revestimentos nos camarotes, principalmente abaixo de janelas e em outros locais: remover
aleatoriamente revestimentos, satisfao do vistoriador,
para comprovar o estado geral do chapeamento nessas regies.
300. Vistoria para Renovao da Classe do Casco em
embarcaes com mais de 15 (quinze) anos VRC4
301. Alm da aferio de conformidade com os itens na
VRC3 para embarcaes com at 15 anos, so verificadas as
seguintes partes:
a) escantilhes de todos os membros estruturais em trs sees transversais sobre toda boca da embarcao dentro de
0,5 L a meia nau na regio de um tanque de lastro e/ou carga
usado para lastro: medies, por mtodo aprovado, para
comprovao das espessuras destes elementos;
b) escantilhes de todos os membros estruturais longitudinais em trs sees transversais dentro de 0,5 L a meia nau
na regio das aberturas do convs: medies, por mtodo
aprovado, para comprovao das espessuras desses elementos;
c) chapeamento de anteparas principais: medies, por mtodo aprovado, para comprovao das espessuras;
d) tanques de fundo duplo, usados exclusivamente com substncias no corrosivas (leo lubrificante, leo combustvel
etc.) completamente abastecidos na poca da vistoria: escolha aleatria de um tanque de fundo duplo de vante e dois na
1-27
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
1-28
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
j) geradores e motores, que faam parte da instalao de servio essencial: abertos, com seus acionadores verificados e
examinados nas condies de operao, para comprovar funcionamento de todos os dispositivos de proteo, disjuntores
e chaves; medies de resistncia ao isolamento, separadamente em todos os circuitos, de diferentes tenses, massa;
os resultados obtidos nas medies so comparados com os
registros anteriores para verificao de alteraes significativas;
k) quadros eltricos e painis de distribuio: examinados
para comprovar que nenhum circuito de distribuio e/ou
alimentao est protegido por disjuntores ou fusveis com
capacidade excessiva; e
l) cabos eltricos: examinados visualmente para comprovar
estado geral, correto encaminhamento e fixao das ligaes
ao casco para retorno e/ou aterramento.
CAPTULO B
LIMITES DE TOLERNCIAS EM VISTORIAS
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
TOLERNCIAS DE DESGASTES EM
LINHAS DE EIXO
B3.
20 %; e
25 %.
302. A tolerncia para empenos entre enrijecedores em chapeamento de navios existentes de:
2,5 x t +10% para t <= 16,7 mm;
2,0 x t +10 para t > 16,7 mm.
302. A tolerncia para desgaste por covas (pittings) combinada com suas disperses dada na tabela que segue. Ver
Figura F.B1.302.1 para ilustrar a disperso.
Disperso
Profundidade mdia mxima
(%)
(% da espessura original)
isolado
35,0
5
33,5
10
32,0
15
30,5
20
29,0
25
27,5
30
26,0
40
23,0
50
20,0
303. A aplicao de materiais fibrosos (compostos de plstico ou epoxy) recomendada como meio de estancar ou interromper ou reduzir o processo de corroso, mas no considerada como reparo aceitvel para covas que excedam os
limites mximos permitidos. Reparos por solda podem ser
aceitos quando realizados de acordo com procedimentos previamente aprovados pelo RBNA.
400. Tolerncia nas amarras e acessrios
401. Reduo permissvel no dimetro nominal das amarras, em duas medies nas sees mais desgastadas das duas
extremidades de pelo menos 3 elos, em cada quartelada de
27,5 m:
12 %.
500. Tolerncia nas ncoras
501. Reduo permissvel na massa de ncoras: 10%.
1-29
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
1% DE DISPERSO
20% DE DISPERSO
2,5% DE DISPERSO
25% DE DISPERSO
5% DE DISPERSO
30% DE DISPERSO
10% DE DISPERSO
40% DE DISPERSO
15% DE DISPERSO
1-30
50% DE DISPERSO
REGISTRO BRASILEIRO
CLASSE - MANUTENO
- Ttulo 02
de navios e aeronaves
VISTORIAS-ABRANGNCIA - Seo 2
RGIM06P
CAPTULOS
fe = flechas de empeno em mm
Lp = comprimento do eixo propulsor em m
201. As camisas de eixos propulsores devem ser recondicionadas e/ou substitudas quando o desgaste atingir o valor
fornecido pela equao:
em = 0,7 e
PARTE 2
CASCO
PARTE 2
CASCO
TTULO 11
NAVIOS DE
CARGA SECA - GERAL
PARTE 2 CASCO
TTULO 11
NAVIOS DE CARGA SECA GERAL
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
AMBIENTE DA NAVEGAO
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
DESEMPENHO DE PROPULSO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
Balsa: embarcao tipo A (ver definio acima), sem propulso, com ou sem convs do tronco ("trunk").
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
APLICAO
100. Configurao
101. A aplicao destas Regras leva em conta a existncia
ou no de convs fechado, enquadrando a embarcao em
uma das seguintes configuraes:
- tipo A: de convs fechado, para transporte de lquidos a
granel, que tenham pequenas aberturas de acesso com tampas de ao ou equivalente, com juntas ou gaxetas, e o casco
compartimentado por anteparas estanques;
- tipo B: as que no se enquadram no tipo A.
102. Para vistorias estatutrias aplicam-se as configuraes
definidas na NORMAM 02, captulo 6.
103. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se s partes comuns de embarcaes de todos os tipos de atividade/servio
incluindo:
- mercantes com elementos convencionais;
- frigorficos;
- madeireiros;
- barcaas graneleiras (convs aberto ou fechado); e
- balsas graneleiras (convs fechado).
200. Propores de dimenses
201. Estas Regras so desenvolvidas para propores entre
as dimenses do casco que obedeam s relaes limites indicadas na Seo 2, Captulo A.
A2.
DEFINIES
100. Termos
101. Significados de termos aqui utilizados.
Antepara estanque comum (AEC): antepara construda
como parte da estrutura do casco, estanque gua, para fins
de subdiviso do casco em compartimentos estanques, restringindo o efeito de alagamentos. Ver Seo 2, de estrutura.
Antepara de tanque (ATQ): antepara construda como parte da estrutura ou no, estanque gua, para fins de delimi-
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
NORMAS TCNICAS
B1.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
401. Estas Regras indicam, nos itens prprios, os casos especficos em que a DPC adota regulamentao unificada na
navegao fluvial internacional, como no Rio Paraguai.
Documentos da construo
B3.
NORMAS TCNICAS
100.
Normas industriais
101. Estas Regras seguem normas industriais em vigor, indicadas no texto ou onde no citar requisitos especficos.
CAPTULO C
AMBIENTE DA NAVEGAO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
ZONAS DE NAVEGAO
400.
C2.
MOVIMENTOS DO NAVIO
C3.
PRESERVAO DO AMBIENTE
Documentos estatutrios
REGULAMENTAO
400.
Regulamentao unificada
2-3
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
102. Para o movimento de balano, verificam-se as conexes estruturais e os suportes, para a fora e momento induzidos, calculados da seguinte forma:
CAPTULO D
ATIVIDADES/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
- acelerao a, em m/s2:
D1.
TIPOS DE ATIVIDADES/SERVIOS
4 z
D2.
CONDUO
D1.
TIPOS DE ATIVIDADES/SERVIOS
a=
+ g sen
onde:
: ngulo de meia amplitude de balano, em rad
z: distncia vertical do centro de balano ao centro de gravidade da massa envolvida, qual a fora aplicada; o centro
de balano pode ser tomado a 0,9 d, em m
T: perodo do balano em seg
- fora induzida F em N:
F=
a
W
g
C3.
T seg
10
8
8
6
10
rad (o)
0,175 (10)
0,263 (15)
0,263 (15)
0,350 (20)
0,175 (10)
PRESERVAO DO AMBIENTE
2-4
101. As atividades/servios nestas Regras esto compreendidas em Ttulos, conforme definidos no sub-captulo D3, de
sua Parte 1, Ttulo 01, Seo 1.
102. As prescries para o enquadramento em uma Classe,
de acordo com estes Ttulos, so abordadas na Parte 2 (arquitetura naval, estrutura, equipamentos de casco e acomodaes), Parte 3 (maquinaria e tubulaes) e Parte 4 (eletricidade, nutica e eletrnica) destas Regras.
Zona de navegao
Lagoa dos Patos
Baia de Maraj
Baia de Todos os Santos
Baia de So Marcos
Outros
D2. CONDUO
100. Guarnio adequada
101.
A aplicao destas Regras pressupe embarcaes
conduzidas por pessoal qualificado, apto e treinado.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO F
DIMENSES E LINHAS DO CASCO
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
DIMENSES
E1.
ADEQUAO DO CASCO
F2.
LINHAS DO CASCO
E2.
ARRANJO BSICO
F1.
DIMENSES
101. Estas Regras supem formas do casco e arranjos adequados zona de navegao.
200. Auxlio navegao
201. Estas Regras supem que instrumentos e informaes
para controle das condies, tanto da embarcao como em
funo do ambiente da navegao, como cartas, ecobatmetro
etc., sejam instalados e estejam disponveis, em acordo com
a zona de navegao e com a Regulamentao aplicvel.
F2.
LINHAS DO CASCO
E2.
ARRANJO BSICO
ou
do
de
de
CAPTULO G
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
CAPACIDADES
G2.
COMPARTIMENTAGEM
G1.
CAPACIDADES
COMPARTIMENTAGEM
2-5
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
H2.
PESO LEVE
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
H3. CONDIES DE CARREGAMENTOS
CONTEDO DO CAPTULO
100. Configuraes de carregamentos e combinaes
H1.
BORDA LIVRE
H2.
PESO LEVE
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H1.
BORDA LIVRE
H4.
100. Princpios
101. A integridade da estanqueidade do casco, que d a sua
flutuabilidade, isto , sua capacidade de empuxo, preservada pela preveno contra o alagamento.
102. Escotilhas e outras aberturas para pores ou tanques
de carga no convs principal que dem para o interior do
casco tero tampas ou portas de construo indicadas na Seo 3, Parte 2, destas Regras.
103. Compartimentos sob o convs principal, como acomodaes e praa de mquinas, tero seu acesso pelo convs
principal protegido por superestrutura ou casaria, isto , no
tero acesso direto ao exterior, a no ser para uma segunda
sada em emergncia.
2-6
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
H5.
ESTABILIDADE
205. Alm das anteparas prescritas acima, sero construdas anteparas estanques comuns (AEC), transversais, com
espaamento mximo de cerca de 25 a 33 % de L.
206. Como alternativa para navios cargueiros de poro nico considera-se construo de casco duplo.
2-7
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CAPTULO I
DESEMPENHO DE PROPULSO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
TESTES NA CONSTRUO
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
T2.
I2.
EMBARCAES VELOZES
T3.
TESTES EM NAVEGAO
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
T1.
TESTES NA CONSTRUO
102. Estas Regras se atm exigncia de velocidade mnima para manobra, da ordem de 5,0 ns.
I2.
EMBARCAES VELOZES
100. Definio
T2.
V = 3,7 6 A
onde:
A: deslocamento mximo permissvel em volume (m3);
V: velocidade para A (m/s).
200. Abordagem especial
201. Embarcaes velozes tm abordagem especial para
cada caso, na classificao pelo RBNA.
101. As medies so realizados de acordo com os procedimentos da NORMAM 02, na presena do vistoriador, incluindo a aferio dos pesos por instrumento aferido.
102. Os procedimentos do teste so aprovados previamente
pelo RBNA e devem conter:
- condio de carregamento no teste;
- clculo dos peso a serem utilizados;
- indicao do ngulo de inclinao previsto;
- posicionamento de pesos da prova;
- posicionamento previsto de pndulos ou mangueiras, com
comprimentos estimados e deslocamentos que atinjam ngulo de cerca de 2 a 2,5 graus, com deslocamento de cerca de
10 cm.
103. O relatrio do teste, com o peso leve e centros determinados, enviado ao RBNA para aprovao.
200.
201. Onde permitido pela NORMAM 02, captulo 3, o ensaio de inclinao pode ser substitudo por Medio de Porte Bruto.
202. A medio de pesos e posies longitudinal e transversas de centro de gravidade, por leitura de calados, para
aferir conformidade com a "estimativa de pesos e centros"
apresentada, realizada na presena do vistoriador.
2-8
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Rgim06p-P2t11s1-abcdefghit-2 marcado
2-9
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
MATERIAIS E MO-DE-OBRA
PRINCPIOS DA CONSTRUO
DIMENSIONAMENTOS POR
SISTEMAS DA ESTRUTURA
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA
VIGA NAVIO
COMPLEMENTOS DA ESTRUTURA
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A3.
TOPOLOGIAS
A1.
APLICAO
A3.
TOPOLOGIAS
CONFIGURAO
B- CONVS
A- CONVS FEABERTO
CHADO
L/D
B/D
L/D
B/D
I1
22
30
I2
20
25
D1 = D + hT
b
B
onde:
hT : altura do tronco
b : largura do tronco
A2.
DEFINIES
100.
Termos
Dragas
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
2-12
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
2-13
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
CASCO - Parte 2
2-14
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM06P
CASCO - Parte 2
2-15
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPITULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E NORMAS
B2.
REGULAMENTAO
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
NORMAS
B1.
B3.
NORMAS
2-16
CAPTULO C
MATERIAL E MO-DE-OBRA
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
CARACTERSTICAS BSICAS DE
MATERIAIS DA ESTRUTURA
C2.
MO-DE-OBRA
C1.
CARACTERSTICAS BSICAS DE
MATERIAIS DA ESTRUTURA
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
200. Ao estrutural
C2.
101. Estas Regras pressupem pessoal com formao profissional adequada para a construo da estrutura do casco.
301. Quando o ao apresentar limite de escoamento RY diferente de 235 N/mm (24 kgf/mm), os escantilhes podem
ser modificados pelas relaes:
- na espessura:
24
RY
235
RY
- no mdulo:
24
RY
235
RY
MO DE OBRA
100. Capacitao
200. Soldadores
201. Os soldadores empregados na obra devem ser qualificados pelo RBNA para os tipos de solda que executarem, na
forma prescrita na Parte 5 destas regras.
(em kgf/mm)
Rgim06p-P2t11s2-abc-2 marcado
(em N/mm)
(em kgf/mm)
(em N/mm)
400. Alumnio
401. No emprego de alumnio, com limite de escoamento
RY, os escantilhes so modificados pelas mesmas relaes
acima indicadas, levando em conta o coeficiente de eficincia metalrgica indicado na Parte 5, Ttulo 61, Seo 2, Capitulo g destas Regras.
402. As indicaes de ligas de alumnio seguem a designao internacional da Aluminium Association. As indicaes de tmperas seguem a US Standard ANSI H 35-1.
403. As ligas para alumnio laminado ou extrudado so:
- alumnio magnsio (srie 5000);
- alumnio magnsio slica (srie 6000).
404. As caractersticas aqui consideradas so:
- mdulo de Young = 70000 N/mm;
- coeficiente de Poisson = 0,33.
405. Para material ver a Parte 5, Ttulo 61 destas Regras.
500. Materiais compostos
501. O emprego de materiais compostos como resinas reforadas com fibra de vidro, tero suas caractersticas e o dimensionamento dos elementos especialmente verificados
pelo RBNA.
2-17
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO D
PRINCPIOS DA CONSTRUO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
D2.
FABRICAO
D3.
D4.
SOLDAS EM FILETES
D5.
MONTAGEM / EDIFICAO
D1.
D2.
202. Devem ser observados os lados de posies de espessuras dos elementos, em relao s linhas moldadas, para
que, quando soldados em lados opostos de uma chapa, fiquem alinhados.
FABRICAO
400. Corte do ao
D3.
onde:
R= 0,04 x b ( no precisa ser maior que 480mm)
b: a largura da abertura da escotilha
103. Os bueiros no fundo e topos de tanques, recortados nas
almas das vigas, devem ser suficientes para permitir o escoamento do lquido at o local de aspirao e no permitir
bolsas de ar que no cheguem aos suspiros. Estes bueiros
no devem ter altura maior que 0,25 da altura da viga nem
devem ter menos que 25 mm de raio.
2-18
102. As juntas com espessuras acima de 7 mm so preparadas para soldagem chanfrando as arestas em V ou X, com
ngulo interno maior que 45, abertura de raiz entre 3 e 5
mm e altura mxima do nariz, no chanfro, de 3 mm.
103. A remoo do metal de adio e metal base na raiz de
juntas parcialmente soldadas ser executada por meio de
processo adequado, antes da aplicao de passes subseqentes, de modo a se obter metal sem descontinuidades e assegurar penetrao total.
104. Quando, em tcnicas comuns de soldagem, for impraticvel a execuo da contra solda, ser permitida a soldagem unilateral de juntas chanfradas em V, formando um
ngulo de 40o a 50o, sem nariz, abertura de raiz entre 4 e 8
mm e cobre-juntas.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
605. As juntas com espessuras entre 4 e 10 mm tero chanfros em V com ngulo interno de 60, sem nariz no chanfro
e abertura de raiz de 2 mm.
FIGURA F.D4.103.1
solda dupla
contnua
D4.
solda dupla
contnua
SOLDAS EM FILETES
10% do vo
solda dupla
contnua
2-20
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
garganta
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
2-21
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
SOLDA MANUAL
SIMBOLOGIA
e<7
DETALHE DO CHANFRO
DIMENSES
e = 7mm
a = 3mm
e
a
7 e 25
e
escarnar
45
e 25
45
e = 7 ~ 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
1/2e
1/2e
e = 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
45
e > 25
60
2/3e
1/3e
a
45
7 < e 25
4d
4
45
escarnar
7 < e 25
45
e = 7 ~ 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
4d
e = 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
1 = 45 ~ 60
2 = 60 ~ 75
e = 7 ~ 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
e > 25
4d
2
a
45
4
60
2-22
e = 25mm
a = 3 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
1 = 60 ~ 75
2 = 45 ~ 60
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
DETALHE DO CHANFRO
DIMENSES
e = 7mm
a = 0 ~ 3mm
e
(2)
7 e 12
e
h
45
contra solda
e 12
a
h
45
e
1/3e
45
e1 > 12
e2 > 19
e1
1/3e
e1 > 14
e2 19
e2
e2
45
ee1
1/3e
45
e = 12mm
a = 0 ~ 5mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
45
50
(3)
e = 7 ~ 12mm
a = 0 ~ 3mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 60
e1 = 14mm
e2 = 19mm
a = 0 ~ 3mm
h = 0 ~ 3mm
= 25
= 45 ~ 50
e1 = 14mm
e2 = 19mm
a = 0 ~ 3mm
h = 0 ~ 3mm
= 45 ~ 50
a = 0 ~ 3mm
h = 4mm
2-23
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
DETALHE DO CHANFRO
DIMENSES
e = 5 ~ 16mm
e
16 e 25
e = 16 ~ 25mm
h = 6 ~ 7mm
= 60
e = 25 ~ 30mm
h = 6 ~ 8mm
= 60 ~ 70
e = 30mm
h = 6 ~ 8mm
= 60 ~ 70
M
60 A
contra solda
25 e 30
1/2e
60
1/2e
60
e > 30
2/3e
60
1/3e
60
e 16
e = 5 ~ 16mm
4d
d
4
16 < e 25
60
A
e > 25
4d
60
A
60
e = 25mm
h = 0 ~ 3mm
= 60 ~ 70
60
M
2-24
e = 16 ~ 25mm
a = 6 ~ 7mm
= 60
4d
a = 6 ~ 8mm
= 40 ~ 50
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
DETALHE DO CHANFRO
DIMENSES
e = 1,5 ~ 5mm
a = 0 ~ 2mm
e
S
A
5 e 12
S
60 A
e = 5 ~ 12mm
a = 0 ~ 3mm
h = 1 ~ 3mm
= 60 ~ 90
h
a
12 e 25
h
50
1/2e
1/2e
S
50
e = 8 ~ 25mm
a = 3 ~ 7mm
h = 2 ~ 4mm
= 45 ~ 60
8 < e 25
S
45
e = 12 ~ 25mm
a = 0 ~ 3mm
h = 3 ~ 5mm
= 50 ~ 70
A
a
2-25
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
DIMENSES
e = 0,3 ~ 2mm
R=e
DETALHE DO CHANFRO
H
M
A
12 e 25
e = 2 ~ 4mm
a = 0 ~ 2mm
e
M
A
8 < e 25
60
e = Espessura do material.
a = Abertura da raiz.
h = Altura do nariz.
d = Diferena de espessura.
R = Raio de Curvatura.
H = Altura do flange.
= ngulo do chanfro.
2-26
e = 4 ~ 10mm
a = 0 ~ 2mm
= 60
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
d 75mm
p 300mm
Nota: ver pargrafo D4.104.
d 75mm
p 200mm
R
p
a a,75 b
c 150mm
d 75mm
f 0,25 b ou, no mnimo, 20mm
h 0,25 b , sem exceder 75mm
P 150mm
R 25mm
2-27
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
a
p
ae
50 mm > d 4 e, adotar maior dos valores
P 225mm
R e/2
30 > 50
E - SOLDAS EM BUJO CIRCULAR
e
d
p
2-28
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
MEMBROS ESTRUTURAIS
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
0,30e
0,20e
200
225
125
---
0,14e
200
300
150
0,20e
0,15e
200
225
125
barra face
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
---
0,12e
200
300
150
costado e
antepara longitudinal
longarinas
0,35e
0,25e
---
---
---
nas extremidades
0,35e
0,20e
---
---
---
fundo vante
0,40e
0,35e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
---
0,12e
200
300
150
ao chapeamento
do casco
HASTILHAS
chapa quilha
LONGARINA
CENTRAL
barra face
fundo vante
0,35e
0,20e
200
---
100
ao chapeamento
do casco
outras partes
---
0,12e
200
300
150
---
0,30e
150
200
100
barra face
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
---
0,12e
200
300
150
fundo vante
0,35e
0,20e
150
200
100
outras partes
---
0,12e
200
300
150
LONGARINA
LATERAL
MEMBROS
DIVERSOS
do chapeamento
do casco
2-29
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
A
0,35e
B
0,20e
C
200
D
225
E
125
---
0,12e
200
300
150
fundo vante
0,35e
0,20e
200
250
125
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
0,40e
0,40e
---
---
---
---
0,12e
200
300
150
0,40e
0,40e
---
---
---
---
0,12e
200
300
150
s cavernas de
fundo
s chapas marginal ou do bojo
ao chapeamento
do casco
HASTILHA
COMPLETA
ao chapeamento
do teto do fundo
duplo
fundo vante
pique tanques
outras partes
HASTILHA
ABERTA
ao chapeamento
do casco
LONGARINA
CENTRAL
2-30
---
0,12e
200
300
150
0,35e
0,35e
---
---
--
0,35e
0,25e
---
---
---
chapa quilha
0,40e
0,25e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
200
150
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
0,35e
0,25e
---
---
---
---
0,12e
125
150
---
fundo vante
jazente de motor
outras partes
0,35e
0,25e
150
100
100
ao chapeamento
do casco
---
0,15e
200
250
125
praa de mquinas
praa de caldeiras
outras partes
0,35e
0,25e
150
150
100
0,35e
0,14e
200
300
150
---
0,14e
150
175
100
---
0,30e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
do casco marginal
---
0,30e
---
---
---
ao chapeamento
do teto do fundo
duplo
BORBOLETA
chapeamento do casco
teto do fundo duplo
chapeamento do casco
teto do fundo duplo
fundo vante
ao chapeamento
do teto do fundo
duplo
LONGARINA
LATERAL
PRUMOS
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
ao chapeamento
ao chapeamento, chapa, s
longarinas
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
MEMBROS ESTRUTURAIS
ANTEPARA
PRUMOS
ao chapeamento
do casco e ao
teto do fundo
duplo
ao chapeamento
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
0,40e
B
0,40e
C
---
D
---
E
---
0,35e
0,35e
---
---
---
---
0,35e
200
200
150
no estanque
---
0,25
200
225
150
antepara estanque
---
0,14e
200
250
150
extremidades
---
0,18e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
MEMBROS ESTRUTURAIS
CAVERNA
TRANSVER
SAL
CAVERNA
LONGITUDI
NAL
ao chapeamento do
casco
ao chapeamento do
teto do fundo duplo
A
---
B
0,15e
C
150
D
150
E
125
---
0,25e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
275
150
fundo vante
---
0,15e
200
225
125
pique de r
---
0,20e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
---
0,15e
200
225
125
interno
0,50e
---
---
---
---
externo
0,30e
---
---
---
---
0,70e
---
---
---
---
0,25e
0,25e
175
225
125
---
0,12e
200
300
150
fundo vante
tanques profundos
pique de r
CAVERNA
GIGANTE E
ESCOA
CAIXA DE
MAR
ao chapeamento do
casco
RODA DE
PROA
BOLINA
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
ao chapeamento do barra
casco
chapas diafragma chapa
e reforos
ao chapeamento do casco
2-31
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
MEMBROS ESTRUTURAIS
CONVS
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
0,40e
B
0,40e
C
---
D
---
E
---
---
0,30e
---
---
---
pique de vante
tanques profundos
pique de r
---
0,13e
200
250
125
---
0,20e
---
---
---
gigantes
---
0,15e
200
250
125
outras partes
---
0,12e
200
275
150
barra face
---
0,12e
200
275
150
nas extremidades
---
0,15e
---
---
---
---
0,25e
---
---
---
---
0,15e
200
250
125
outras partes
---
0,11e
200
275
150
convs
---
0,15e
200
250
125
outras partes
---
0,12e
200
275
150
dentro de tanques
---
0,18e
175
250
125
fora de tanques
---
0,12e
200
300
150
com borboletas
---
0,18e
---
---
---
sem borboletas
---
0,30e
---
---
---
extremidades
---
0,18e
---
---
---
outras partes
---
0,12e
200
300
150
extremidades
---
0,38e
---
---
---
ao chapeamento do convs
0,40e
---
---
---
---
0,50e
---
---
---
---
---
0,30e
---
---
---
esteios
---
0,12e
175
225
125
outras partes
---
0,11e
200
275
150
ao chapeamento
ao chapeamento
VAUS
SICORDAS
LONGITUDINAIS
ao chapeamento
ao chapeamento
VIGAS DE
REFORO
nas extremidades
barra face
PILARES
BRAOLAS
DE
ESCOTILHA
2-32
ao convs
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
MEMBROS ESTRUTURAIS
MASTROS
ao chapeamento
JAZENTES
ao chapeamento
do casco
ao teto do fundo
duplo
chapa de face
BRAOLAS
DE
VENTILADORES
motor principal
auxiliar essencial
mancal de escora
caldeira
outros auxiliares
juntas expostas
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
---
B
0,43e
C
---
D
---
E
---
0,43e
0,43e
---
---
---
0,35e
0,35e
---
---
---
---
---
---
---
---
0,35e
0,20e
---
---
---
ao chapeamento
outras juntas
MEMBROS ESTRUTURAIS
ao chapeamento
TAMPAS DE
ESCOTILHA
a gigantes e
reforos
ao diafragma
horizontal
LEMES
ao diafragma
vertical
SOLDAS EM FILETE
DUPLA CONTNUA
INTERMITENTE
A
0,30e
B
---
C
---
D
---
E
---
outras partes
---
0,15e
---
---
---
chapeamento
barra face
extremidades
---
0,12e
200
275
125
---
0,18e
---
---
---
chapeamento
lateral
diafragma vertical
---
---
150
150
---
---
0,24e
---
---
---
eixo da madre
---
0,35e
---
---
---
---
---
150
150
---
---
0,35e
---
---
---
0,43e
0,43e
---
---
---
---
---
---
estanque
chapeamento
lateral
fundidos nas
extremidades
chapeamento
ao eixo da
lateral
Madre
fundidos nas
extremidades
soldas bujo no chapeamento lateral
penetrao completa
0,43e
0,43e
2-33
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06
300.
CAPTULO E
PRINCPIOS DE PROJETO DOS
SISTEMAS ESTRUTURAIS LOCAIS
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
CLCULO DIRETO/DEFINIES
E2.
E3.
CARREGAMENTOS
E4.
E5.
E1.
CLCULO DIRETO/DEFINIES
Unidades utilizadas
E2.
100.
Esforos solicitantes
Distribuio de esforos
200.
Definies
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06
b
+6
100
b
+4
100
600.
E3.
CARREGAMENTOS
100.
Abordagem
102.
Nesta Tabela:
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06
TABELA T.E3.101.1.
PRESSO DE CARREGAMENTO (t/m2)
REA DE NAVEGAO
SISTEMA ESTRUTURAL
Fundo simples
- para carga no convs ou navio tipo B
(o maior valor)
- para navio tipo A (carga lquida)
Fundo onde h fundo duplo
Teto fundo duplo com carga seca
(o maior valor)
Teto fundo duplo com carga lquida
Antepara estanque comum (AEC)
Antepara de tanque (ATQ)
Costado
Convs resistente exposto com carga
p1 0,4 t/m2
Convs resistente exposto com carga
p1 > 0,4 t/m2
Convs resistente coberto ou convs de coberta acima de 0,6D com carga
p1 0,4 t/m2
Convs resistente coberto ou convs de coberta acima de 0,6D com carga
p1 > 0,4 t/m2 (o maior valor)
Convs de coberta abaixo de 0,6D
(o maior valor)
I1
I2
D
d + 1,0
D + hs
D
d + 1,1
D + hs
D+0,9
0,7h;
(P/V)h;
d
h
Ver Sub-captulo F2
Ver Sub-captulo F2
Ver Sub-captulo F3
0,80+ 0,005L
d+1,1
0,7h;
(P/V)h;
d
h
0,4+ 0,005L
0,4+ 0,006L
0,75h;
(P/V)h;
0,4+ 0,002L+ (p1-0,4)
0,75h;
(P/V)h;
0,4+ 0,003L+ (p1-0,4)
0,75h;
(P/V)h;
0,4
0,75h;
(P/V)h;
0,4
0,85+ 0,006L
2-37
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06
100.
0,3 mm
0,4
0,5
0,02 e + 0,1
e = coefc. E p + er
mm ou
para
e < 5 mm
para
5 e < 10
para 10 e < 20
para 20 e
e = coefc. E h r + er mm
onde:
coefic: coeficiente que depende de cada local;
p : presso de carga em t/m2 ;
E: espaamento de enrijecedores em mm;
r: densidade da carga = 0,7 se carga seca;
1,05 se carga lquida;
valor especificado, se maior;
h : altura de carga em m;
er: espessura de margem que depende de cada local.
200.
201.
e=
dv
+3
100
cm3
W = 7 h r E l2
cm3
ou
onde:
p : presso de carga em t/m2 ou m;
E: espaamento de enrijecedores em m;
l : vo da viga, em m (ver Tpicos E2.300 e E2.400.);
r: densidade da carga = 0,7 se carga seca;
1,0 se carga lquida;
valor especificado, se maior;
h : altura de carga em m.
E5.
100. Espessura
101. A espessura mnima de chapas e de elementos de vigas
4,5 mm.
102. A espessura calculada, diferindo das espessuras comerciais em frao de milmetros, pode ser arredondada de modo que a diferena para menor no ultrapasse 0,20 mm.
e=
dv
2
considerando, nas extremidades das vigas, ou locais sujeitos a esforos cortantes, instalao de chapas colares.
300. Mdulo de vigas laminadas
301. A determinao de vigas laminadas para enrijecedores feita considerando o mdulo de seo combinado com
chapa associada que tenha largura igual ao espaamento
destes enrijecedores.
302. dado na Tabela T.E4.302.1. o mdulo de seo de
algumas vigas e cantoneiras, incluindo alguns padres de
usinas siderrgicas, combinado com rea de chapa associada
de 500 mm de largura e espessura igual a da alma da viga.
303. Nesta tabela so dados 3 valores:
- rea de seo do perfilado, em cm2;
- mdulo resistente com chapa associada, em cm3;
- variao do mdulo para variao de 5 cm2 na rea de chapa associada.
304. No caso de construo de vigas primrias com perfilado U sobreposto aos enrijecedores, o mdulo considerado
o do prprio perfilado.
305. Quando o ngulo que a alma do perfilado faz com a
chapa associada, medido no meio do vo, menor que 70o, o
mdulo de seo tabelado multiplicado por sen .
2-37
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06
400.
W = S1 d +
e d2
6
S S1
1 + 2
ed
S2 +
sendo que:
- S2 sempre maior que S1;
- para clculo da rea de chapa associada a largura b considerada determinada pelo menor dos seguintes valores:
b=E
b=c1
onde:
E : largura suportada pela viga
l : vo da viga
c : 0,1 para aba formada pela chapa associada s de um
lado da alma (caso de sicorda lateral de escotilha)
c : 0,2 para aba da chapa associada dos dois lados da
alma.
2-38
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06
5
8
30
PERFILADO
dl x el
50 5
60 5
60 6
80 8
100 8
100 10
a - w - var. w
2,5 - 4,6 - 0,10
3,0 - 6,4 - 0,12
3,6 - 7,8 - 0,15
6,4 - 18,3 - 0,26
8,0 - 27,7 - 0,35
10,0 - 35,4 - 0,42
50
80
90
120
140
200
300
400
PERFILADO
dl x el + db x eb
600
900
2000
400 8 + 150 10
450 9 + 200 10
500 9+ 25012,5
550 10+ 25012,5
PERFILADO
dl x db x el (el = eb)
63
89
76
89
102
102
102
102
102
102
127
127
127
152
152
178
152
203
178
127
203
203
203
63
63
76
63
89
76
89
76
102x
102
89
89
127
102
152
102
152
102
102
127
102
203
203
6,3
6,3
8,0
8,0
6,3
8,0
8,0
9,5
8,0
9,5
8,0
9,5
9,5
9,5
9,5
12,7
12,7
12,7
15,9
15,9
15,9
12,7
15,9
a - w - var. w
NOTA : Siglas:
dl : altura da alma da viga;
el : espessura da alma da viga;
db : largura da aba da viga;
eb : espessura da aba da viga;
a : rea s da viga em cm2;
w : mdulo com chapa associada de 500 mm e, em cm;
var. w : variao do mdulo para variao de 5 cm2 entre a rea efetiva da chapa associada e a
rea de 500 mm e.
Rgim06p-P2t11s2-de-2 marcado
2-39
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO F
DIMENSIONAMENTOS POR SISTEMAS
DA ESTRUTURA
e = 0,07 L + 5
mm
CONTEDO DO CAPTULO
203. O chapeamento de caixas de mar segue a frmula
acima, ajustada para o espaamento local do painel em
relao E0, mas ter no mnimo a espessura do fundo.
F1.
F2.
ANTEPARAS
F3.
COSTADO
F4.
CONVS
300.
F5.
ESTRUTURA DE POPA
F6.
ESTRUTURA DE PROA
F7.
SUPERESTRUTURAS E CASARIAS
302. A espessura ser no mnimo igual espessura do fundo mais um acrscimo de cerca de 10 % para desgaste devido s docagens.
F8.
303.
Quilha
A = 0,6 L + 3
F1.
100.
101. Ser no mnimo o maior dos seguintes valores, vlido tambm para o costado, em mm:
e = 0,3 L + 10
ee = 0,85 L
400.
mm
= 0,006 E d
= 0,01 E
500.
efv1 = ee
cm2
d
d
mm
mm
W = 7 p E l 2 (0,008 L + 1)
cm
sendo :
E - o espaamento de enrijecedores em m;
L mn na frmula = 40 m.
2-1
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
e = 0,0042 E p 0, 4 + c
onde: c= 4,0 para sistema transversal
c= 3,0 para sistema longitudinal
sendo E o espaamento de enrijecedores em mm, tomado
com o mnimo de 500 e onde e no ser menor do que:
- a espessura do fundo; e
- a espessura de antepara de tanque (ATQ) + 1,0.
604. No caso de descarga com caambas a espessura deve ser aumentada de 3,5 mm.
700.
e = 0,01 hFD 1
(mm)
e = 0,125 p E
l
hHA
(mm)
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
onde:
E : em mm
hHA: altura da hastilha no apoio em mm
300.
Chapeamento de AECs
301.
706. Devem ser previstas longarinas de chapa com espaamento que no exceda 4,0 metros, com espessura igual a
das hastilhas.
e = 0,004 E h + 2
F2.
ANTEPARAS
304. A faixa inferior do chapeamento, numa altura mnima de 250 mm, em anteparas de poro, ter a espessura
aumentada de 1 mm.
100.
Definies
101.
200. Carregamentos
FIGURA F.F2.401.1.
ATQ
(o maior
valor)
rea de navegao
I1
I2
nvel do convs principal
0,4 m acima do ladro ou do convs
principal ou do convs-tronco;
1,0 m acima do teto
do tanque
0,6 m acima do
ladro ou do convs
principal ou do
convs-tronco;
1,2 m acima do teto
do tanque
hp
l
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
W = 4,39 h E l2
404. Para escoas que suportam prumos verticais utilizada a equao acima, sendo E a mdia dos vos dos
prumos, acima e abaixo, que elas suportam.
405. Para prumos gigantes que suportam escoas, o mdulo no p do prumo calculado do seguinte modo:
W = Wi
onde Wi calculado para cada escoa i do seguinte modo:
Wi = 41,7 hi
C E1 + E 2 Si1 + Si 2
l
2
2
onde:
hi : altura de carga para a escoa i;
l : vo do prumo gigante;
Si1 e Si2 : espaamentos de escoas acima e abaixo da escoa
i;
E1 e E2 : espaamentos de gigantes de um lado e de outro
do prumo gigante que est sendo calculado;
C : o maior dos valores: li1 li22 ou li12 li2;
sendo li1 e li2 as distncias da escoa i at as extremidades do vo l do prumo gigante que est sendo calculado.
406. Para prumos gigantes que suportam longitudinais, o
mdulo de seo calculado pelas equaes dos itens 401 e
402, levando-se em conta seus espaamentos e vos.
407. Para prumo horizontal de antepara longitudinal a
equao se escreve:
W = 5,95 E l2 hi yi
onde:
hi: altura de carga a partir do nvel do elemento considerado;
di
yi = 0,008 L 1
+1
0,4 D
sendo:
di: menor distncia do prumo ao convs ou ao fundo, sem
ser maior que 0,4 D; se for maior, tomar yi = 1.
500. Disposies para ATQs
501. Em princpio, os tanques no tero largura de toda
extenso da boca da embarcao. A largura no deve ultrapassar 0,7 B.
502. Sero construdos coferdames entre compartimentos
que contenham produtos que corram risco de contaminao.
2-4
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
600.
Chapeamento de ATQs
601.
onde:
h : altura de carga, medida a partir da aresta inferior da
fiada de chapa considerada, em m.
W = 5,95 E l2 hi yi
onde:
hi: altura de carga a partir do nvel do elemento considerado;
di
yi = 0,008 L 1
+1
0,4 D
sendo:
di: menor distncia do prumo ao convs ou ao fundo, sem
ser maior que 0,4 D; se for maior, tomar yi = 1.
800. Tanques avulsos
801. Os elementos sero calculados como de antepara de
tanques, com a altura de carga medida at o nvel do ladro, mas no sendo tomada menor que 3 m acima do tanque.
W = 1,19 E l2 (5 h + 3 l)
F3.
704. Para prumo horizontal de antepara transversal a
equao se escreve:
W = 5,95 h E l2
706. Para escoas que suportam prumos verticais utilizada a equao acima, sendo E a mdia dos vos dos
prumos, acima e a abaixo, que ela suporta.
707. Para prumos gigantes que suportam escoas, o mdulo no p do prumo calculado do seguinte modo:
W = Wi
COSTADO
C E1 + E 2 Si1 + Si 2
Wi = 62,5 hi
l
2
2
onde:
hi : altura de carga para a escoa i;
l : vo do prumo gigante;
Si1 e Si2 : espaamentos de escoas acima e abaixo da escoa
i;
E1 e E2 : espaamentos de gigantes de um lado e de outro
do prumo gigante que est sendo calculado;
e = 1,1 L
104. Em embarcaes que fazem parte de comboios que
se batem ou que esto sujeitas a impactos no costado, a
espessura do cintado no deve ser menor que a dada equao:
e = 0,075 L + 6,5
200. Cavernas verticais
2-5
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
gua de projeto, o mdulo resistente calculado pelas equaes do tpico 200, fazendo:
h = h2 + 0,3
300.
Cavernas horizontais
FIGURA F.F3.201.1.
h1
W = 5,95 E l2 hi yi
onde:
hi: altura de carga a partir do nvel do elemento considerado = distncia ao convs exposto + a;
202. Para cavernas totalmente imersas, i.e., quando a cabea da caverna fica abaixo da linha dgua de projeto o
mdulo resistente ser calculado pela equao:
W = 0,887 E l2 ( 5 h + 3 l sen )
onde:
E: espaamento de cavernas, em m;
l : vo da caverna: em caverna inclinada medido na linha
reta inclinada que acompanha a inclinao mdia da caverna, em m;
: ngulo da linha citada com a horizontal;
h: altura de carga = h1 + a.
sendo:
h1: distncia vertical, medida a partir de cabea da caverna, isto , da extremidade superior do vo l, at a linha
dgua de projeto, em m;
a = 1,2 para meno I2 ou embarcao tipo A para carga
lquida;
a = 0,6 nos outros casos;
203. Para cavernas parcialmente imersas, i.e., quando a
cabea da caverna fica acima da linha d'gua de projeto, o
mdulo resistente calculado pelas equaes do Tpico
200, fazendo:
h = h2 + a
onde:
h2: distncia vertical, medida da cabea da caverna at o
nvel do convs ou do apoio logo acima, em m.
204. Para cavernas emersas, i.e., quando, em cobertas ou
superestruturas, o p da caverna ficar acima da linha d'-
2-6
di
yi = 0,008 L 1
+1
0,4 D
sendo:
di : menor distncia da caverna horizontal ao convs ou ao
fundo, sem ser maior que 0,4 D; se for maior, tomar yi =
1.
a: ver item de cavernas verticais.
302. Para cavernas horizontais transversais, como em espelho de popa, aplicar a equao do item F3.300.
400. Escoas que suportam cavernas verticais
401. O mdulo calculado pela equao:
W = 4,39 h E l2
onde:
E: mdia dos vos das cavernas, acima e abaixo, que a escoa suporta;
l: vo da escoa.
h: altura de carga, medida a partir do nvel de escoa, de
acordo com os casos respectivos dos itens F3.202/203/204.
500. Cavernas gigantes
501. Cavernas gigantes que suportam escoas tem o mdulo calculado pela equao:
W = 26,3 h
b
l
onde:
h: altura de carga para o nvel da escoa suportada;
l: vo do prumo gigante.
b: o maior dos valores: l12 l2 ou l1 l22
sendo l1 e l2 as distncias da escoa suportada s extremidades do vo l da caverna gigante.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
FIGURA F.F3.701.1.
502. Cavernas gigantes que suportam cavernas longitudinais tem o mdulo calculado conforme os casos
respectivos dos itens F3.202/203/204., ajustados para seus
parmetros de espaamento e vo.
600.
CASO 1
CASO 2
Cavernas reforadas
CASO 4
603. Cavernas gigantes em praa de mquinas, em princpio, sero colocadas em intervalos mximos de 5 cavernas ou 3 m, o que for menor, com altura de alma o dobro
da caverna comum e mdulo 4 vezes maior. Elas devem
compor, juntamente com hastilhas gigantes e vaus gigantes
de mdulos equivalentes, um anel estrutural.
604. As cavernas de proa, que ficam na regio a 0,15.L
da perpendicular de vante, em embarcaes com roda de
proa, devem ter o mdulo aumentado de 30%.
605. Em costados sujeitos a impactos, por fora da operao, as cavernas transversais ou as longitudinais na
altura do cintado devem ter o mdulo de seo
multiplicado por 1,25.
700.
702. Os esforos atuantes de momentos fletores e de cisalhamento so calculados para cada caso. Pode ser utilizado
o mtodo de Cross ou outro mtodo aprovado a ser apresentado. Os casos so combinados de modo que se definam os momentos fletores e esforos de cisalhamento mximos nos pontos principais da estrutura.
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14
kgf/mm2)
2-7
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
706. Quando a braola de escotilha uma viga com rigidez suficiente para fornecer apoio elstico na extremidade
interna do vau gigante, o modelo da estrutura pode incorporar esta considerao e o modo de clculo deve ser apresentado para aprovao.
F4.
CONVS
502. Para vigas em conveses limites de tanques, o mdulo deve ser verificado pelas prescries para antepara de
tanque.
503. Sicorda lateral de escotilha: o mdulo ser calculado
pela equao:
W = 7 (p b + pe be) l 2 (0,008 L + 1)
onde:
p : carregamento para o convs considerado;
pe : carregamento para escotilha considerada;
b : largura de convs suportada pela sicorda;
be : largura da escotilha suportada pela sicorda.
203. Para espessura que suporta carga de rodas ver o Ttulo 15 destas Regras.
504. Quando a braola, i.e. a viga acima do nvel do convs, se prolonga por pelo menos dois espaamentos de cavernas alm da sicorda sob o convs, seu material pode ser
includo no mdulo da sicorda lateral da escotilha.
600.
eDC = 0,009 E
= 0,01 E p
400. Vaus e vigas transversais
Braola de escotilha
2-8
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
se
l
> 1,05
r
Pa = 0,777
A
(l r )2
onde:
605. A espessura mnima da braola contnua (alma)
dada pela equao:
r : raio de girao, em cm
emn. = L
606. A rea da aba da braola contnua no deve ser menor que 0,67 vezes a rea da chapa do trincaniz, tomada
numa largura de 0,1B.
607. O coeficiente de esbeltez da aba, considerando a rea
de seu material longitudinal efetivo, no deve ser maior do
que 60, sendo:
l : comprimento do pilar, em m;
Ee
r
I
;
A
F5.
ESTRUTURA DE POPA
onde:
Ee: espaamento dos esteios (enrijecedores transversais) da
braola.
r : raio de girao =
I
A
A = 0,54 L + 2,7
cm2
e = 0,27 L + 9
608. Esteios: o mdulo resistente deve ser aproximadamente 40% do mdulo da aba da braola, com espaamento que no exceda L/20 ou 4,0 m ou o necessrio para atender o coeficiente de esbeltez da aba.
700. Pilares
201. A espessura das chapas no ser menor que 0,3 vezes a espessura do cadaste de barra, em uma distncia de
1,7 vezes sua largura, a partir da aresta de r, e o mdulo
resistente da Seo horizontal em relao ao eixo longitudinal, ser 1,5 vezes o do cadaste de barra.
P = p Ep bp
onde:
Ep : espaamento de pilares ou comprimento da rea suportada em m;
bp : largura da rea suportada, em m.
se
l
1,05
r
Pa = 0,9 0,046 (l r ) A
2
W = 0,35 A V2 a
mm
cm3
onde:
A : rea do leme em m2;
V : velocidade da embarcao em km/h;
a : distncia do pino do leme seo que pode ser considerada como engaste da soleira no cadaste.
302. So dados os acrscimos de:
- 10%, quando a soleira suporta o pino do leme;
2-9
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
704. Quando o p de galinha nico, seu mdulo resistente em relao ao eixo longitudinal deve variar de 2 vezes, junto ao bosso, at 4 vezes, junto ao casco, o mdulo
resistente do eixo propulsor.
ESTRUTURA DE PROA
c = + 3
2
13,73 daN/mm
(14
102. Devem ser previstas buardas para reforo, com espessura da ordem de 0,7 vezes a espessura da roda de proa
e com espaamentos da ordem de 500 mm.
kgf/mm2)
onde :
: tenso normal mais tenso de flexo
: tenso de cisalhamento mais tenso de toro
600.
e = 0,35 de
ou
e = (0,84 L + 13) a
c = 3,0 de
onde:
de : dimetro do eixo propulsor, em mm
a: = 0,9 para zona I2;
a: = 0,85 para zona I1.
402. Ainda, deve ser previsto reforo intercostal, de modo que o comprimento do painel de chapa no exceda 4
vezes a largura.
700. Ps de galinha
701. Quando forem construdos dois ps de galinha, o
ngulo entre eles deve ser o mais prximo possvel de 90o.
Suas dimenses so indicadas por:
F7.
mm;
mm2.
onde:
de : dimetro do eixo propulsor, em mm.
b : comprimento do p de galinha, medido do centro do
eixo ao casco, em mm.
100. Configurao
2-10
SUPERESTRUTURAS E CASARIAS
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
(mm)
301.
501. O mdulo de sicordas de superestruturas que participam da resistncia longitudinal do navio dada pela equao:
W = 7 p E l2 (0,008 L + 1)
303. O mdulo e espessura mnimos para prumos de antepara frontal de superestruturas so 8 cm3 e 5 mm.
W = 7 p E l2
onde:
p: 0,5 t/m2 para convs de superestrutura;
p: 0,45 t/m2 para os demais conveses de casarias;
E: espaamento, em m.
600. Pilares
601. Ver Sub-captulo F4.
mm
F8.
100.
Frmulas e aplicao
101. apresentado a seguir, para consulta rpida, a Tabela T.F8.101.1. com resumo de frmulas prticas destas
Regras e suas aplicaes.
Costado
ESPESSURAS
e=
TPICO
F1.100
0,1L + 0,007 ( E E 0 ) + 2 ,0
F1.200
0 ,0 04 E h + 1
antepara de coliso
0 , 0035 E h + 1 demais anteparas
__
0,004 E h + 2
0,8 L
0,095 L + 0,0063 (E-E0) + 0,9
F2.300
F2.600
F3.100
2-11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Convs
ELEMENTO
F4.100
F4.200
F4.300
MDULO DE VIGAS
W=
7 p E l2
E2.600
Longitudinal e longarina
7 p E l2 (0,008 L + 1)
F1.500
0,877 E l2 (5 h + 3 sen x)
F2.400
4,39 h E l2
F2.400
5,95 E l2 h1Y1
F2.400
1,19 E l2 (5 h + 3 1)
F2.700
5,95 h E l2
F2.700
5,95 E l2 h1Y1
F2.700
0,877 E l2 (5 h + 3 sen x)
F3.200
5,95 E l2 h1Y1
F3.300
7 p E l2
E2.600
Longitudinal e sicorda
7 p E l2 (0,008 L + 1)
F7.500
Prumo horizontal de
AEC transversal
Prumo longitudinal de
AEC longitudinal
Prumo vertical comum e
gigante ATQ
Prumo horizontal de
ATQ transversal
Prumo longitudinal de
ATQ longitudinal
Caverna comum e gigante
Longitudinal de costado
Rgim06p-P2t11s2-f-2 marcado
2-12
TPICO
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO G
PRINCPIOS DE PROJETO DA VIGA NAVIO
CONTEDO DO CAPTULO
300.
G1.
ABORDAGEM
G2.
G3.
302. Em construes com trelias longitudinais ou transversais, elas devem ser arranjadas de modo que o vo das vigas
por elas suportadas no seja maior que 4,00 metros.
G1.
303. Quando a razo L/D for maior que 18 deve haver pelo
menos uma trelia longitudinal de cada bordo. Quando esta
razo for maior que 22 deve haver pelo menos duas trelias
longitudinais de cada bordo. As diagonais adjacentes devem
ter inclinaes contrrias e rea mnima igual metade da
rea do pilar.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. A resistncia longitudinal calculada para embarcaes que se enquadrem nos seguintes casos:
- em que o carregamento no possa ser considerado
uniformemente distribudo;
- do tipo B, que embarcam a carga ao longo do poro em
um s passe ou de modo particular;
- do tipo B com comprimento L 30,00 metros;
- com comprimento L 40,00 metros; e
- com AB 500.
G3.
G2.
100.
Navios tipo B
Quantidade de vigas
uma
duas
CARREGAMENTOS DA ESTRUTURA
GLOBAL
2-50
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
300.
Momento em ondas
301. Quando no calculado diretamente, o momento causado por ondas, em embarcaes especiais ou com L 50,
calculado pela equao:
Mw = C1 C2 L2 B (Cb +0,7)
tm
onde:
C1 = 0,8
para meno I1;
1,0
para meno I2;
C2 = 0,007 para condio de tosamento;
0,008 para condio de alquebramento;
Cb: coeficiente de bloco para a condio considerada.
400.
Momento total
401.
Mt = Mc + Mw
2-51
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
TIPO:
1. DADOS DA EMBARCAO
L=
D=
B=
2. DADOS DA CONDIO
Deslocamento =
Cb =
dmx =
d=
NOME
PR
PESO
DIST. A
VANTE DE
MOMENTO
MR
ITEM
NOME
PV
PESO
DIST. A
MOMENTO
MV
VERIFICAO: Deslocamento = PR + PV + PH
4. MOMENTO DE PESO DO CASCO PH EM RELAO MEIA NAU
MQUINA A MEIA NAU:
MH = PH 0,224 L;
MQUINA A R:
MH = PH 0,24 L.
5. MOMENTO EM GUAS CALMAS:
(+) indica TOSAMENTO
(-) indica ALQUEBRAMENTO
2-52
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO H
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA VIGA NAVIO
H1.
H2.
VERIFICAO DA RESISTNCIA
LONGITUDINAL
H1.
100.
Mdulo mnimo
301. O mdulo resistente mnimo de seo mestra calculado pela equao (em cm m):
{[
K
L 80 m
0,0055
0,006
CONTEDO DO CAPTULO
200.
500.
aR =
(WR W ) Sa
(D zF ) Sa (WR W )
onde:
aR: rea a acrescentar.
Sa: soma das reas de um bordo dos elementos longitudinais
da seo mestra.
zF: distncia do eixo neutro linha de base.
504. Como referncia so indicadas frmulas para seo
circular da chapa do bojo:
- distncia vertical base: d = 0,362 R
- inrcia prpria:
i = 0,149 R3 e
- rea:
a = 1,571 R e
onde:
R: raio do bojo
e: espessura do bojo
505. Idem, para seo reta da chapa do bojo:
a
i = (e cos + h sen )
2
onde:
h : comprimento da seo (m);
: inclinao do bojo com a horizontal.
L > 80 m
0,007
0,008
Inrcia mnima
(cm m)
onde:
C1 = 0,014
0,020
2-53
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CONFIGURAO:
ELEMENTO
DIMENSO
b cm
h cm
Qt
a.d
a.d2
cm
cm.m
cm.m
cm.m
a=
ad =
ad2 =
i=
zF =
( a d )
=
a
( a d ) 2
Inrcia: I = i + ( a d )
=
a
2
Mdulo no fundo:
WF =
I
z
Mdulo no topo da braola contnua: WC B =
Notas:
1) Considerar s o material contnuo da braola.
2) Considerar o convs do tronco.
2-54
I
=
zF
Mdulo no
I
zC
convs: WC =
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
H2.
VERIFICAO DA RESISTNCIA
LONGITUDINAL
CAPTULO I
COMPLEMENTOS DA ESTRUTURA
100.
Tenses no convs
CONTEDO DO CAPTULO
101.
I1.
I2.
I3.
I1.
100.
Configurao
14
RL 18
0,008 L + 1
daN / mm
RL = 10
Mt
W
onde:
Mt : momento fletor total em t m; e
W : mdulo resistente da seo mestra em cmm, com
valores para as seguintes cotas:
- topo de braola ou estrutura contnua;
- convs ao lado; e
- fundo.
200.
100
250
500
1000
1750
2500
3500
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14
kgf/mm2)
onde :
: tenso de flexo
: tenso de cisalhamento
2-55
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
I2.
100.
Borda falsa
Tenso no material
301.
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14
kgf/mm2)
onde :
: tenso normal mais tenso de flexo
: tenso de cisalhamento mais tenso de toro
I3.
100.
201. A acelerao, fora induzida e valores so apresentados na Seo 1 da Parte 2 destas Regras.
300.
Tenso no material
c = 2 + 3 2
13,73 daN/mm2
(14
kgf/mm2)
onde :
: tenso normal mais tenso de flexo
2-56
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
INSPEES DE MATERIAIS
T2.
INSPEES DA CONSTRUO
T3.
T4.
T5.
INSPEO DA SOLDAGEM
T6.
TESTES DE ESTANQUEIDADE E DE
RESISTNCIA ESTRUTURAL
T1.
INSPEES DE MATERIAIS
100.
Abordagem
101.
T2.
INSPEES DA CONSTRUO
100.
101. Em grupos sub montados, prevenir ou corrigir eventuais empenos devidos ao aquecimento por soldagem.
T3.
100.
Superviso da soldagem
201. Os vistoriadores devem comprovar que somente sejam utilizados procedimentos de soldagem qualificados e
2-57
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
que todos os soldadores e operadores empregados na soldagem esto qualificados para o servio em que atuem.
202. As operaes de soldagem sero executadas em conformidade com os procedimentos aprovados e satisfao do
vistoriador.
300.
200.
Proteo individual
301. Os soldadores devem ter os dispositivos convencionais de segurana para proteo individual.
302. Na soldagem em reas confinadas ser exigida a instalao de equipamento de ventilao forada.
400.
Seqncia de soldagem
Pr-aquecimento
201. Quando requerido, ser realizado de acordo com procedimento de soldagem aprovado e satisfao do vistoriador.
202. O pr-aquecimento ser recomendado nas ocasies de
soldagem de aos especiais, peas de grande espessura,
membros estruturais sujeitos a vibraes excessivas ou umidade, ou em casos de temperatura inferior a 5o C.
203. Em geral a temperatura de aquecimento ser obtida do
lado oposto fonte. Todavia no caso de somente ser possvel
obter a temperatura pelo lado da fonte ou o pr-aquecimento
ser realizado por meio de chama, o processo deve ser interrompido, no mnimo, por um minuto a cada 25mm de espessura do material, de modo a equalizar simetricamente a temperatura da pea antes da medio.
300.
406. Na soldagem de juntas verticais com eletrodo revestido de baixo hidrognio ser empregada apenas a progresso
ascendente, exceto em passes de raiz, que tero remoo total na goivagem.
304. Na soldagem a arco metlico ou tungstnio com atmosfera gasosa a limpeza do chanfro e bordas ser tal que a superfcie do material se torne brilhante, no mnimo, numa
faixa de 10mm pelos lados interno e externo da junta.
400.
T4.
100.
Montagem
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
500.
Goivagem
Martelamento
601. O martelamento no ser permitido em passes de raiz, passes singelos, passes de acabamento e em materiais
com espessura inferior a 15 mm.
602. O martelamento para correo de distores ou reduo de tenses residuais ser executado imediatamente aps
a soldagem e limpeza da junta de cada passe.
700.
Tratamento trmico
Ensaios no destrutivos
T5.
INSPEO DA SOLDAGEM
100.
300.
2-59
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
MEMBROS ESTRUTURAIS
REGIO DE MEIA
NAU
Chapa quilha
A
LP
LP
Painis do costado
LP
Fiada do cintado
LP
Convs do trincaniz
LP
Arestas em escotilhas no
convs resistente
Juntas circunferncias
em mastros
Descontinuidades em
superestrutura
Longarinas (1)
LP
LP
VISUAL
--------
B
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
I1 c/ L > 90 ou I2 c/ L90
C
LP
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP
LP/PM
RX/US
LP/PM
LP
LP
US
LP/PM
LP
LP
US
LP/PM
LP
LP
US
LP/PM
VISUAL
--------
LP
--------
LP
LP
LP
LP
LP
--------
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
RX/US
LP
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
B
US
LP/PM
RX/US
US
LP/PM
US
LP/PM
US
LP/PM
US
LP/PM
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
LP
VISUAL
--------
REGIO FORA DA
MEIA NAU
Roda de proa
LP
Cadaste
LP
Ps-de-galinha
LP
LP
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
LP
---------
LP
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
I2 c/ L > 90
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
LP
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
RX/US
RX/US
RX/US
RX/US
RX/US
RX/US
US
LP
LP
LP
LP
RX/US
RX/US
RX/US
RX/US
NOTAES:
A - JUNTAS QUE SOFRERAM
REMOO DE MATERIAL
B - PASSES SUBSEQUENTES
C - PASSES DE ACABAMENTO
LP - LQUIDO PENETRANTE
PM - PARTCULA MAGNTICA
RX - RAIO X
US - ULTRA-SOM
2-60
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
I1 c/ L
90 (2)
--------
I1 c/L
> 90
06
I2
08
--------
08
10
L < 40
06
10
12
L < 50
08
12
16
L < 60
10
16
20
L < 70
12
20
24
L < 80
18
24
28
L < 90
22
28
34
26
34
42
L 90
(3)
200.
espaos vazios
tanques de carga
tanques independentes
ALTURA DE
COLUNA D'GUA
maior dos valores :
- altura do suspiro;
- altura do ladro;
- 1 m acima do teto
idem (*)
maior dos valores:
- altura do suspiro;
- altura do ladro;
- 1,2 m acima do teto;
- 1 m acima da braola
do escotilho
maior dos valores:
- altura do suspiro;
- altura do ladro;
- 3 m acima do teto
* Nota : em alguns casos pode ser solicitado ao RBNA a execuo dos testes com ar sob presso de 0,1 kgf/cm, com a
devida indicao de precaues contra os riscos de acidentes,
inerentes a este procedimento.
Rgim06p-P2t11s2-ghit-2 marcado
T6.
100.
Locais de testes
101. Os compartimentos estanques da estrutura sero testados do modo que segue, antes da embarcao ser lanada e
antes da pintura ou outro revestimento.
102.
2-61
PARTE 2
CASCO
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
MATERIAIS E MO-DE-OBRA
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Ttulo 11
Seo 3
AeB
CAPTULO A
ABORDAGEM
200. Sistema de fundeio, amarrao e reboque
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A1.
APLICAO
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
NORMAS
B1.
B2.
REGULAMENTAO
100. Aplicao
101. Em navios de bandeira brasileira aplicada a NORMAM 02 no que se refere aos equipamentos abordados nesta
Seo.
2-63
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
B3.
NORMAS
Ttulo 11
Seo 3
CeD
CAPTULO D
REQUISITOS POR SISTEMAS
D1.
D2.
D3.
SISTEMA DE MANOBRA
D4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
CAPTULO C
MATERIAIS E MO-DE-OBRA
D5.
CONTEDO DO CAPTULO
D6.
D7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO
D1.
100.
Aplicao
C1.
C2.
C1.
100.
101. Este Sub Captulo se aplica a aparelhos de movimentao de carga e outros dispositivos para a misso do navio,
que recebam a certificao do RBNA.
200. Definies
201. Termos aqui utilizados.
C2.
MO-DE-OBRA
100.
Aplicao
Guardins - sistema de cabos que d o movimento de conteira lana ou pau de carga i.e. giro horizontal.
Amantilho - sistema de cabos que d a variao de ngulo
da lana ou pau de carga com a horizontal.
300. Arranjos
301. Sistemas de paus de carga podem trabalhar em dupla,
em tween ou union purchase.
400. Hipteses de projeto
401. Os sistemas de trabalho dos paus de carga so definidos pelos diagramas de foras, que devem ser apresentados
ao RBNA.
2-64
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
D2.
100.
Aplicao
Ttulo 11
Seo 3
D
102. Numeral do equipamento (NE) o parmetro que define os equipamentos de fundeio, amarrao e reboque, a partir do deslocamento, da forma do casco, de reas vlicas, de
correntes e de velocidade de ventos normalmente aceitas.
103. O equipamento de fundeio prescrito definido para
ancoragens temporrias em zonas abrigadas e com fundo de
boa tena, a partir do valor do Numeral do Equipamento.
104. Para embarcaes especiais ou em operaes especiais, consultar o Ttulo adequado destas Regras ou apresentar
clculo direto para anlise.
105. Dragas e bateles auto-propelidos, com L > 20, que
so tratados no Ttulo 43 destas Regras, tem Numeral do
Equipamento calculado pelas Regras para Navios de Ao em
Mar Aberto.
200. Arranjos
201. Para embarcaes em que L seja importante em relao s larguras de rios e canais onde trafegue, ser analisada
a instalao de ncora(s) na popa, com a mesma massa prescrita para as de proa. ncoras adicionais de popa tero massa no mnimo igual a 35% da massa total das ncoras de
proa.
202. Para embarcaes que sempre ocupam posies internas em comboios, no sendo primeiras nem ltimas, o equipamento de fundeio no ser exigido.
203. A instalao de ncoras para pronto uso. Isto compreende o local e o dispositivo de escape rpido que permita
seu pronto lanamento.
NE = + (hbl B + bi hi ) + S
onde:
: deslocamento no calado mximo de vero, em t.
hbl: borda livre de vero meia nau, em m.
bi: largura de cada nvel da superestrutura ou casaria maior
que 0,25B, em m.
hi: altura na linha de centro de cada nvel da superestrutura
ou casaria, correspondente a cada bi, com largura superior a
0,25B, em m; a flecha do vau e o tosamento no devem ser
considerados.
S: rea do perfil do casco, dentro do comprimento L, compreendendo a borda livre e superestrutura ou casaria com
largura superior a 0,25B, em m2; reas de obstculos e bordas falsas com altura inferior a 1,50 metros no devem ser
consideradas na determinao de hi e S.
302. O Numeral de entrada na Tabela o imediatamente
abaixo do Numeral calculado.
303. Para empurradores em comboio ou empurrador-barcaa integrados, os parmetros so calculados para o deslocamento do comboio ou da barcaa, sem o empurrador.
304. No caso de navios para transporte normal de cargas
altas no convs, com altura maior que 1,50 metros, como
navios de containers, estas reas sero levadas em conta
nos clculos de hi x bi e de S, nas mesmas condies acima.
400. Seleo e instalao de ncoras
204. Deve ser previsto mordente ou boa para tesar a amarra, mantendo a ncora firme no costado ou local de estiva.
O mordente ou boa deve ser provido de desengate rpido.
205. O caminho das amarras e cabos deve evitar coca e
respeitar seus dimetros mnimos de curvatura. No caso de
cabos, seus caminhos no podem roar por partes fixas para
quebra de direo.
206. Os escovns devem ser de resistncia equivalente da
estrutura do casco. As junes ao convs e ao costado devem
ter barras redondas para adoar arestas por onde passam as
amarras.
207. Devem ser instalados, no mnimo, dois cabeos na popa e dois na proa, para amarrao, dimensionados em acordo
com a ruptura do cabo.
401.
A massa total mnima determinada pela Tabela
T.D2.401.1. Devem ser instaladas duas ncoras na condio
de pronto uso. No caso de trs ou mais linhas de propulso,
a condio de pronto uso da segunda ncora pode ser especialmente considerada mas no excluda.
402. A massa de cada ncora Classe 1 (sem cepo) pode variar em at 7% em relao a massa da tabela T.D2.401.1.,
desde que a massa total das ncoras no seja inferior a soma
individual exigida.
403. Quando so utilizadas ncoras do tipo de alto poder
de fixao, como DANFORTH por exemplo, a massa tabelada pode ser reduzida em at 25%, embora os testes sejam
realizados a partir da massa tabelada da ncora prescrita.
2-65
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
404. Para embarcaes no tripuladas, mediante informao do armador sobre condies especiais e aps a devida
anlise, as ncoras podem ter massa reduzida ou serem dispensadas.
405. Empurradores trabalhando em comboios, tero as
ncoras na popa.
500. Seleo de amarras
Ttulo 11
Seo 3
D
(m3)
onde:
lA: comprimento da amarra, em m;
d : dimetro do elo, em mm;
- altura livre do paiol, acima do volume V:
ht = 0,006 L + 0,48
(m)
Seleo de molinete
601. Estas Regras esto em substancial acordo com a norma NBR 8551 para dimensionamento dos molinetes.
602. A capacidade nominal de trao T do molinete ser,
no mnimo, a dada pelas seguintes equaes:
a) para amarras classe RB - grau 1:
T = 37,5 da2 (em N)
b) para amarras classe RB - grau 2:
T = 42,5 da2 (em N)
onde:
da: dimetro da amarra, em mm.
603. No caso de amarra de cabo de ao a capacidade do
molinete calculada para o dimetro da amarra de corrente
com resistncia equivalente.
2-66
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
c = 2 + 3 2
15,7 daN/mm2
(16 kgf/mm2)
Ttulo 11
Seo 3
D
706. Quando utilizados cabos de fibra, eles tero, independentemente da carga de ruptura, dimetro mnimo de 20
mm. Suas resistncias ruptura devem ser maiores do que
as dadas na Tabela, nas propores que seguem:
- 30% para polipropileno;
- 20% para outros materiais.
800. Sobressalentes
801. Peas sobressalentes recomendadas:
- elos tipo KENTER;
- tornis;
- manilhas.
607. Quando o acionamento se fizer por fora motriz a velocidade deve ser 0,15 m/s (9 m/min) para a trao prescrita.
608. Os molinetes sero providos de sistemas de embreagem e de freio de atuao efetiva.
700.
701. Os cabos de amarrao e reboque so previstos na tabela T.D2.401.1. Podem ser usados cabos de ao, fibra natural
ou sinttica, que atendam Parte 5 destas Regras.
702. As quantidades e comprimentos dos cabos so os da
Tabela que segue. O comprimento de cada cabo de amarrao poder variar de at 7% do valor indicado, desde que o
comprimento total dos cabos no seja inferior ao prescrito.
NE
At 150
Amarrao De 200
a 1000
1200 e
acima
Reboque
Todos
QuanComprimento
tidade
2
3
L + 50;
no precisa ser > 100 m
4
1
L + 50;
no precisa ser > 200 m
2-67
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Ttulo 11
Seo 3
D
NE
MASSA TOTAL
NCORAS (Kg)
I1
I2
CABO DE REBOQUE
RESIST. RUPTURA
I1
I2
t
50
100
150
200
250
300
400
500
600
700
800
900
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2300
2600
2900
3200
3600
4000
4400
5000
5400
Para valores
calculado.
D3.
100
200
150
290
190
380
240
470
280
560
330
650
370
740
420
830
460
920
520
1040
590
1170
640
1280
700
1390
790
1580
880
1750
940
1870
1000
1990
1060
2110
1130
2250
1190
2380
1260
2520
1330
2650
1420
2830
1510
3010
1600
3190
1730
3460
1820
3640
intermedirios de numeral
KN
CABOS DE AMARRAO
RESIST. RUPTURA
I1
I2
KN
KN
KN
2,8
28
3,4
33
2,8
28
2,8
28
3,1
30
6,1
50
2,8
28
3,0
29
4,1
40
8,2
80
2,8
28
4,2
21
5,0
49
10,0
98
2,8
28
5,3
52
5,8
57
11,6
114
3,2
31
6,3
62
6,4
63
12,8
126
3,6
35
7,2
71
7,6
75
15,1
148
4,5
44
8,9
87
8,6
84
17,1
168
5,2
51
10,4
102
9,4
92
18,7
183
5,9
58
11,7
115
10,1
99
20,2
198
6,4
63
12,7
125
10,7
105
21,4
210
6,9
68
13,7
134
11,3
111
22,5
221
7,3
72
14,5
142
11,8
116
23,6
231
7,7
76
15,3
150
12,7
125
25,3
248
8,2
80
16,4
161
13,4
131
26,8
263
8,6
84
17,1
168
14,1
138
28,1
276
8,9
87
17,7
174
14,7
144
29,3
287
9,2
90
18,3
179
15,3
150
30,5
299
9,5
93
18,9
185
16,2
159
32,3
317
10,0
98
19,9
195
17,1
168
34,1
334
10,5
103
21,0
206
18,0
177
36,0
353
11,2
110
22,1
217
19,0
186
37,9
372
11,6
114
23,2
228
19,9
195
39,8
390
12,2
120
24,3
238
20,9
205
41,7
409
12,7
125
25,4
249
21,8
214
43,6
428
13,3
130
26,5
260
22,8
224
45,5
446
13,8
135
27,6
271
23,7
232
47,4
465
14,4
141
28,7
281
do equipamento, o nmero de entrada o imediatamente inferior ao numeral
SISTEMA DE MANOBRA
100. Aplicao
101. Toda embarcao auto-propelida ter um sistema que
lhe d condies de manobra, em acordo com estas Regras,
adequado para a sua velocidade mxima, o servio e a zona
de navegao a que se destina. Deve haver dois acionamentos, um principal e um de reserva, independentes um do outro. O principal deve, em princpio, ser por fora motriz.
2-68
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Ttulo 11
Seo 3
D
FIGURA F.D3.401.1
Mancal do casco: mancal (mancais em casos especiais) ligado diretamente ao casco da embarcao, acima do leme,
que suporta o DS e absorve o esforo de flexo da madre do
leme.
Mancal de p: mancal de apoio de extremidade inferior da
madre do leme, que pode no existir em caso de leme suspenso, ou aproximadamente no meio da altura do leme, fixado em cadaste em balano (rudder horn).
Mancal suporte (ou de escora): mancal de apoio no sentido
axial, para suportar o peso e movimentos do leme e da madre; pode fazer parte da mquina de acionamento.
Gualdropes: dispositivos de transmisso mecnica do torque
do leme ao timo por cabos, vergalhes, roldanas e engrenagens. sem acionamento por fora motriz.
203. Notaes aqui utilizadas.
A : rea do leme - em m;
b : largura do leme ou de faixa de rea na cota do centro de
gravidade desta faixa, em m;
a : altura do leme ou de faixa de rea, em m;
v : velocidade da embarcao no calado do projeto, em km/h,
no devendo ser tomado menor que 10 km/h (aprox. 5,4
ns).
- para o leme:
301. Os elementos do leme sero de ao, em chapas, fundidos ou forjados, que atendam Parte 5 destas Regras.
y=
1
( Ai yi )
A
- para o leme:
400.
x=
401. A determinao da rea e da posio do ponto de aplicao da fora do leme obtida a partir destes valores
para as faixas horizontais, na forma de trapzios, em que
pode ser dividida a rea do leme. Ver a figura a seguir.
1
( Ai xi )
A
bm =
A
a
2-69
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
405.
Ttulo 11
Seo 3
D
Fi = c1 4 Ai (v c 2 ) daN ( kgf )
2
- para o leme:
F = c1 4 A (v c 2 ) daN ( kgf )
2
onde:
c1: coeficiente de influncia da seo horizontal do leme,
indicado a seguir:
Seo
- hidrodinmica
- chapa simples
c1
1,1
1,3
c2
1,0
1,15
1,15
0,9
2
a vi a
MF = F 3 1 2 +
4
a d
2
a
vi
a
+ F 1 2 5 3
5
a
d
onde: vi = y - ( d - a )
409. Para leme com configurao retangular e mancal de
p, o momento fletor no mancal do casco, tirado da figura
abaixo, fica:
MF =
2-70
2
a a
MF = F 2
8 d
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Ttulo 11
Seo 3
D
para I1
dp = 0,27 DI
dp = 0,505
MT
(mm )
n rm
dp = 0, 480
MF
(mm)
n TM
b)
MF = F
412.
di di
2
8 d
para I2:
dp = 0,27 DT
kgfm (daNm)
(mm)
dp = 0,564
MT
(mm)
n rm
dp = 0,510
MF
(mm)
n tm
MT = F x
(mm)
onde:
n : quantidade de parafusos (mnimo de seis);
rm: raio mdio dos centros dos parafusos (em m);
tm: brao mdio, medido transversalmente, dos centros dos
parafusos, no plano do flange (em m).
MT ( mm )
- para I2 : Ds = 11,5 3 MT ( mm )
DI = 9,5 6 4 MF + 3MT ( mm )
MT 1000
(mm2)
DI 6
ap =
MT 1000
(mm2)
DI 12
- para I2 :
DI = 10,3 6 4 MF + 3MT ( mm )
2-71
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Ttulo 11
Seo 3
D
Fp =
MF
1 a
+ F
d
2 d
(Kgf)
aP
= = 1,0 a 1,2
dP
511. As presses nos mancais, em daN/cm (kgf/cm), so
calculadas pelas equaes:
e = 0,006 E d + 1 mm
sem ser menor que 6,0 mm
604. So dados acrscimos de espessuras sobre o clculo do
item anterior, para os seguintes elementos:
- chapeamento externo junto ao acoplamento madre e
nervura horizontal superior:
+ 50%; e
- nervura horizontal inferior:
+ 25%.
700. Tubulo do hlice (nozzle)
a) no mancal do casco:
600.
Escantilhes do leme
2-72
daN/m (kgf/m)
onde:
P : potncia da propulso em KW
A : rea do disco do hlice em m
b) no mancal do p:
PMP = 100 Fp / (ap dp)
Material do mancal
metal
sinttico
pau de peso
p = 0,02 P/A
e = 0,006 E p + 1 (mm)
e 7,5
704. Na faixa interna de caminho das ps do hlice a espessura deve ser aumentada 10%.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
D4.
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
100.
Aplicao
101. Este Sub-Captulo aplica-se aos equipamentos e acessrios utilizados para abandono e resgate.
102.
Ttulo 11
Seo 3
D
Extintores portteis
D5.
100.
Aplicao
101. As prescries deste Sub-Captulo aplicam-se aos equipamentos e acessrios utilizados para preveno e combate a incndio.
Substncia extintora
Fogo em materiais combustveis comuns tais como materiais celulsicos (madeira, tecido de algodo, papis), onde o efeito do "resfriamento" pela gua, ou por solues contendo muita gua, de primordial importncia
Fogo em lquidos inflamveis, graxas, leos e semelhantes, onde o
efeito de "abafamento" essencial
Fogo em equipamentos eltricos, onde a extino deve ser realizada
com material no condutor de eletricidade
Fogo em metais onde a extino deve ser feita por meios especiais.
Por exemplo, fogo em metal com magnsio, em aparas, p etc
Classe
A
B
C
D
CAPACIDADE
10 litros
6 quilos
4 quilos
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
a) na Praa de Mquinas
Potncia dos motores
de propulso kW (HP)
< 375 ( 500)
750 (1000)
> 750 (1000)
D6.
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
100.
Definies
101.
Quantidade
1
2
mais uma unidade extintora
para cada 750 kW ou frao
b) na praa de caldeiras
- duas unidades extintoras, prximas caldeira; em embarcaes com arqueao bruta AB < 1000, poder
ser aceita uma unidade; e
- uma caixa com areia e p.
c) nas acomodaes/servio
- uma unidade extintora por corredor principal em cada
convs, que no espaadas mais que 20 m; e
- uma unidade extintora na entrada da cozinha ou de
compartimento com leo combustvel.
d) nas reas de segurana
- uma unidade extintora no passadio ou no camarim de
cartas; e
- uma unidade extintora na sala de rdio.
300. Paradas de emergncia e dispositivos de corte a
distncia
301. As bombas de combustvel, motores de ventiladores,
insufladores de caldeiras e bombas de carga devem ter paradas de emergncia. As vlvulas nas sadas de tanques de
servio de leo combustvel devem ter dispositivo de fechamento rpido comandado a distncia. As paradas de emergncia e os dispositivos de fechamento sero comandados de
fora do compartimento onde esto instalados.
Ttulo 11
Seo 3
D
Escotilhas de carga
400. Abafamento de ar
401. Sero instalados dispositivos para fechar a alimentao de ar de compartimentos de motores, de caldeiras e de
bombas. Os dutos de ar, chamins e alboios devem ser dotados de dispositivos para fechamento, de material no combustvel, operveis de fora dos compartimentos.
2-74
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM02P
Ttulo 11
Seo 3
G
2-75
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
c = 2 + 3 2 = 15,6 daN/mm
(16
kgf/mm)
600.
Ttulo 11
Seo 3
D
700.
Outras protees
301.
A espessura mnima de tampas de ao ser h/150,
onde h a altura da braola, ou 4,5 mm.
302. As tampas de escotilhes tero atracadores e gaxetas
de borracha para vedao.
400. Portas de visita
401. A quantidade de portas de visitas deve ser compatvel
com a dimenso e localizao do tanque a que servem. Em
tanques com alguma dimenso maior que 6 (seis) metros
deve haver duas portas de visita, diametralmente opostas.
402. As tampas sero fixadas com parafusos e gaxetas compatveis com o lquido do tanque a que servem. A vedao
deve suportar a presso de teste do tanque.
500.
Turcos
c = 2 + 3 2 = 15,6 daN/mm
(16
2-76
kgf/mm)
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Ttulo 11
Seo 3
T
Carga de Teste
1,25 x CUT
CUT + 5 t
CUT + 10%
T2.
100.
Teste de molinete
T2.
T3.
SISTEMA DE MANOBRA
T4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
T5.
T6.
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
T7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO
T3.
SISTEMA DE MANOBRA
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM02P
Ttulo 11
Seo 3
G
302. Esta manobra deve ser realizada tambm com a embarcao em marcha a r, na rotao mxima dos motores, podendo, entretanto, seu intervalo de tempo, que deve ser registrado, ser maior.
303. Deve ser verificada a correspondncia entre os ngulos indicados no passadio, ou outro local de comando, e os
indicados no compartimento da mquina do leme, bem como
os dispositivos de limite de ngulo.
400.
T4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
100.
Certificados
201. Os dispositivos de liberao dos equipamentos de salvatagem, como turcos de baleeira, devem ser testados.
T5.
100.
Certificados
Testes de hidrantes
201. Atender NORMAM 02. Ver Parte 3, Seo de Tubulaes destas Regras.
T6.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO
100.
Instalao
200.
T7.
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
Rgim06p-P2t11s3-abcdt-2 marcado
PARTE 2
CASCO
SEO 4
ACOMODAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS E REGULAMENTAO
MATERIAIS E FABRICAO
PRINCPIOS DE PROJETO
PRINCPIOS DE CONSTRUO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
DOCUMENTOS E REGULAMENTAO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
CAMPO DE APLICAO
B1.
REGULAMENTOS E NORMAS
A2.
DEFINIES
B2.
A1.
CAMPO DE APLICAO
B1.
REGULAMENTOS E NORMAS
100.
102.
Ttulo 11
Seo 4
AaC
B2.
A2.
DEFINIES
100. Termos
101.
gras.
101. As especificaes dos materiais utilizados nas anteparas divisrias so apresentadas ao RBNA.
102. Alm dos documentos de materiais, deve constar em
documentos as seguintes indicaes, que devem estar no
Plano de Segurana:
- Disposio de anteparas divisrias classe A, B e C; e
- Rotas de fuga com indicao de sadas de emergncia.
CAPTULO C
MATERIAIS E FABRICAO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
MATERIAIS NO COMBUSTVEIS
C1.
MATERIAIS NO COMBUSTVEIS
100.
Aplicao em divisrias
2-79
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO D
PRINCPIOS DE PROJETO
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
ROTAS DE FUGA
T1.
ROTAS DE FUGA
D2.
SADAS DE EMERGNCIA
T2.
SADAS DE EMERGNCIA
D1.
ROTAS DE FUGA
T1.
ROTAS DE FUGA
100.
Corredores de passagem
Ttulo 11
Seo 4
D, E e T
D2.
SADAS DE EMERGNCIA
100.
Acesso
T2.
CAPTULO E
PRINCPIOS DE CONSTRUO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
DIVISRIAS
E1.
DIVISRIAS
100.
Dispositivos de instalao
2-80
SADAS DE EMERGNCIA
Rgim06p-P2t11s4-abcdet-2 marcado
PARTE 2
CASCO
TTULO 12
NAVIOS DE CONTAINERS
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS - Ver Ttulo11
ATIVIDADE / SERVIO
- Ver Ttulo 11
CONFIGURAES
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
DESEMPENHO DE PROPULSO
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO G
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
A2.
G2.
A1.
APLICAO
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
100. Configurao
105. No caso de navio sem tampas de escotilhas, as anteparas estanques de subdiviso do casco devem ter altura at o
convs contnuo estanque, que deve ser o convs de borda
livre.
CAPTULO E
CONFIGURAES
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
E1.
ARRANJO BSICO
H1.
BORDA LIVRE
H2.
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
- Ver Ttulo 11
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H1.
BORDA LIVRE
100.
ARRANJO BSICO
2-81
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
H4.
100. Princpios
101. Ver Ttulo 11
102. Escotilhas e outras aberturas para pores ou tanques
de carga no convs principal que dem para o interior do
casco tero tampas ou portas de construo indicadas na Seo 3 destas Regras. O caso de navio sem tampas de escotilhas ser especialmente considerado pelo RBNA.
103. Ver Ttulo 11
104. Ver Ttulo 11
200.
300.
400.
H5.
ESTABILIDADE
Rgim06p-P2t12s1-aegi-2 marcado
2-82
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS - Ver Ttulo 11
MATERIAIS E MO-DE-OBRA
- Ver Ttulo 11
PRINCPIOS DA CONSTRUO
- Ver Ttulo 11
DIMENSIONAMENTOS POR
SISTEMAS DA ESTRUTURA - Ver Ttulo 11
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA
VIGA NAVIO - Ver Ttulo 11
COMPLEMENTOS DA ESTRUTURA
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO E
PRINCPIOS DE PROJETO DOS
SISTEMAS ESTRUTURAIS LOCAIS
Ttulo 12
Seo 2
E
Fv
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
E2.
E3.
CARREGAMENTOS
E4.
E5.
Fm
Rh
Rh
Rv
E3.
CARREGAMENTOS
100.
200.
Rv
onde:
Fv:
Fm:
P:
Rh:
Rv:
Rgim06p-P2t12s2-e-2 marcado
2- 83
PARTE 2
CASCO
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
DOCUMENTOS, REGULAMENTACAO E
NORMAS
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
CAPTULO D
REQUISITOS POR SISTEMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
D2.
D3.
D4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
D5.
D6.
D7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO - Ver Ttulo 11
D1.
100.
Aplicao
B1.
B2.
B3.
B1.
- diagrama de esforos transmitidos ao casco pelos elementos do sistema, em especial diagrama de amarrao dos containers;
- configurao e materiais dos elementos;
- estruturas suportes e meios de fixao ao casco.
101. Este Sub-captulo se aplica a aparelhos de movimentao de carga e outros dispositivos para a misso do navio,
que recebam a certificao do RBNA.
102. No presente Ttulo compreende-se manuseio e acondicionamento da carga como o manuseio e a peao de containers.
200.
Definies
201.
Arranjos
Hipteses de projeto
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
402. As peas ligadas estrutura do casco devem ser dimensionadas de modo que as tenses atendam equao:
c = 2 + 3 2
D6.
100.
200.
15,6 daN/mm2
(16
kgf/mm2)
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO
Braolas de escotilhas de carga
- Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
T4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
T5.
T6.
T7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO - Ver Ttulo 11
T1.
100.
200.
400.
500.
600.
Rgim06p-P2t12s3-bdt-2 marcado
2-86
PARTE 2
CASCO
TTULO 15
NAVIOS CARRETEIROS
(RORO)
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS - Ver Ttulo 11
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
H1.
H2.
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
H4.
H5.
A1.
APLICAO
100.
Configurao
SUBDIVISO DO CASCO
G2.
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
102. Estas condies incluiro e se combinaro com as vrias condies dos consumveis. Sero consideradas, pelo
menos, combinaes com consumveis a 100%, partida, e a
10%, chegada.
103. Em particular, a condio prevista de operao com
carregamento ou descarregamento em um s passe, isto ,
que compreende espao de carga vazio de meia nau para
uma extremidade, includa. Ver Seo 2.
200.
201. Quando existe a possibilidade de iniciar estiva de veculos pelo bordo, esta caracterstica deve configurar uma
condio de carregamento.
Rgim06p-P2t15s1-agh-2 marcado
2-87
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS - Ver Ttulo 11
DIMENSIONAMENTOS POR
SISTEMAS DA ESTRUTURA
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA
VIGA NAVIO - Ver Ttulo 11
COMPLEMENTOS DA ESTRUTURA
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO E
PRINCPIOS DE PROJETO DOS SISTEMAS
ESTRUTURAIS LOCAIS
CAPTULO F
DIMENSIONAMENTOS POR SISTEMAS DA
ESTRUTURA
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
F1.
E2.
F2.
F3.
E3.
CARREGAMENTOS LOCAIS
F4.
CONVS
E4.
F5.
F6.
F7.
SUPERESTRUTURAS E CASARIAS
- Ver Ttulo 11
F8.
F4.
CONVS
E3.
CARREGAMENTOS LOCAIS
e = 4,3 + 0,04 E P
sendo:
P = 0,50 QE para roda simples em t
P = 0,35 QE para roda dupla
em t
onde:
QE: carga por eixo em toneladas
P : carga por roda simples ou dupla
E : espaamento de enrijecedores do
painel, em mm
400. Vaus e vigas transversais
401. e 402. - Ver Ttulo 11
403. O mdulo resistente para carga de rodas deve ser verificado para que as tenses sejam menores que:
2-89
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
em flexo:
onde:
404. No caso em que s uma roda simples ou dupla se apoie no vau, sendo o eixo das rodas paralelo ou perpendicular viga, como nos exemplos das figuras a seguir:
daN/mm2
QE
= 296
S
daN/mm2
500.
daN/mm2
QE
= 333
S
daN/mm2
2-90
Rgim06p-P2t15s2-ef-2 marcado
PARTE 2
CASCO
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO D
REQUISITOS POR SISTEMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
D1.
A2.
DEFINIES
D2.
A2.
DEFINIES
D3.
100.
Termos
D4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
101.
- Ver Ttulo 11
D5.
EQUIPAMENTOS DE PREVENSO E
COMBATE CONTRA INCNDIO
D6.
D7.
D1.
100.
200.
300.
400.
500.
Prancha de embarque/desembarque
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
B3.
B1.
501. A prancha calculada como conjunto de vigas apoiadas nas extremidades de terra e nos pinos ligados ao casco,
com as cargas de rodas ou trem de rodas ao meio do vo.
502. A configurao de cargas de rodas segue o indicado
na Seo 2.
503. A geometria das cargas segue o exemplo da figura a
seguir.
- Ver Ttulo 11
2-91
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Fg
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
Pp
onde:
Pp: peso da prancha
Fg: fora no cabo do guincho
Fc: fora no pilar
505. No caso de acionamento manual do guincho de iamento, a fora na manivela no deve ser maior que 15 kgf
(daN). A manivela deve ter aro de proteo, tipo volante de
carro, para evitar pancadas, em caso de retorno.
T1.
T2.
T3.
T4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
T5.
T6.
ABERTURAS DO CASCO
PROTEO E FECHAMENTO - Ver Ttulo 11
T7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO - Ver Ttulo 11
T1.
100.
Teste de desempenho
101. e 102.
D5.
EQUIPAMENTOS DE PREVENO E
COMBATE INCNDIO
100.
Aplicao
2-92
Ver Ttulo 11
Rgim06p-P2t15s3-abdt-2 marcado
PARTE 2
CASCO
TTULO 16
NAVIOS PARA
MERCADORIAS
PERIGOSAS
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
A
B
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
ATIVIDADES/SERVIOS
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
- Ver Ttulo 11
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
APLICAO
102.
200.
Acondicionamento da carga
201. Alm das informaes prescritas no Ttulo 11 os documentos devem conter as especificaes dos produtos a
transportar.
300.
Documentos da construo
- Ver Ttulo 11
B2.
REGULAMENTAO
Emisses da administrao nacional
A2.
DEFINIES
100.
100.
Termos
101. Significados de termos aqui utilizados, alm dos indicados no Ttulo 11.
ADN: acordo europeu relativo ao transporte internacional de
mercadorias perigosas por navegao interior, cujos regulamentos serviram como bibliografia de referncia e com
os quais estas Regras esto substancialmente em acordo.
IMDG International Maritime Code for Dangerous Goods: - Cdigo martimo internacional das mercadorias perigosas.
Mercadorias perigosas: produtos com riscos quanto a inflamabilidade, corroso e toxicidade, de acordo com as Recomendaes da ONU.
Nmero de identificao: n de identificao de um produto tirado das Recomendaes da ONU.
"Primeira meno": meno mais alta do cdigo de "classes" de uma sociedade classificadora, aplicvel embarcao em pauta.
200.
Outras regulamentaes
Regulamentao internacional
500.
Certificao
2-95
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO D
ATIVIDADES/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
100.
101.
Classe
Produtos
Lquidos inflamveis
4.1.
4.2.
Slidos inflamveis
Substncias sujeitas combusto
expontnea
Substncias que, em contato com
gua, emitem gases inflamveis
4.3.
5.1.
5.2.
Substncias oxidantes
(comburentes)
Perxidos orgnicos
6.1
6.2.
7.
Substncias radioativas
8.
Substncias corrosivas
9.
200.
Rgim06p-P2t16s1-abd-2 marcado
2-96
PARTE 2
CASCO
TTULO 21
NAVIO DE PASSAGEIROS
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS - Ver Ttulo 11
CONFIGURAES
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
- Ver Ttulo 11
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
APLICAO
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
100. Configurao
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
PESO LEVE
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
H4.
FLUTUABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
A2.
DEFINIES
100. Termos
H2.
PESO LEVE
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
H3.
E1.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
ARRANJO BSICO
100. Configuraes de carregamentos e combinaes
101. - Ver Ttulo 11
E1.
ARRANJO BSICO
102. - Ver Ttulo 11
2-97
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
H4.
FLUTUABILIDADE
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
T1.
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO
T3.
AO FINAL DA CONSTRUO
201.
201. A medio de pesos e de posies longitudinal e transversal de centro de gravidade, por leitura de calados, para
aferir conformidade com a "estimativa de pesos e centros"
apresentada, realizada na presena do vistoriador.
202. O procedimento para estas medies o mesmo que
usado no teste de inclinao.
300. Tolerncias
H5.
ESTABILIDADE
2-98
PARTE 2
CASCO
SEO 4
ACOMODAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS E REGULAMENTAO
PRINCPIOS DE PROJETO
PRINCPIOS DE CONSTRUO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A1.
CAMPO DE APLICAO
100.
CAPTULO D
PRINCPIOS DE PROJETO
CONTEDO DO CAPTULO
101. Esta Seo aplica-se aos compartimentos de passageiros, em embarcaes com arqueao bruta maior que 20
(vinte).
CAPTULO B
DOCUMENTOS E REGULAMENTAO
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
REGULAMENTOS E NORMAS
B2.
B1.
REGULAMENTOS E NORMAS
D1.
ROTAS DE FUGA
D2.
SADAS DE EMERGNCIA
D1.
ROTAS DE FUGA
D2.
100.
SADAS DE EMERGNCIA
Regulamentao nacional
100. Acesso
101.
200.
201. So seguidas prescries aplicveis de regulamentao unificada na navegao fluvial internacional, como no
Rio Paraguai.
300. Normas industriais
B2.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO E
PRINCPIOS DE CONSTRUO
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
T1.
ROTAS DE FUGA
E2.
T2.
SADAS DE EMERGNCIA
T1.
ROTAS DE FUGA
T2.
SADAS DE EMERGNCIA
Dimenses
Rgim06p-P2t21s4-abdet-2 marcado
2-100
PARTE 2
CASCO
TTULO 22
NAVIOS DE
PASSAGEIROS E
VECULOS
(FERRY)
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS - Ver Ttulo 11
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES INTERNAS
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
- Ver Ttulo 11
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO E
CONFIGURAES INTERNAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
E1.
ARRANJO BSICO
A2.
ARRANJO BSICO
Localizao do espao de carga
A1.
APLICAO
100.
100.
Configurao
CAPTULO D
ATIVIDADES/SERVIOS
300.
Localizao de acomodaes
301.
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
ATIVIDADE/SERVIO
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
D1.
ATIVIDADE/SERVIO
CONTEDO DO CAPTULO
100.
Viagens curtas
101. Em travessias de rios, lagoas e baias em viagens curtas o RBNA far estudo especial para cada caso.
H1.
H2.
PESO LEVE
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
H4.
FLUTUABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
H2.
PESO LEVE
2-101
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
H5.
ESTABILIDADE
302. No presente Ttulo, estas Regras compreendem o atendimento aos critrios contidos da NORMAM 02.
Rgim06p-P2t22s1-adeh-2 marcado
H4.
FLUTUABILIDADE
2-102
PARTE 2
CASCO
TTULO 31
NAVIOS DE GRANEL
LQUIDO
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
ATIVIDADES/SERVIOS
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
- Ver Ttulo 11
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A1.
APLICAO
100.
Tipos de carga
B1.
B2.
B3.
B1.
Ttulos
CAPTULO D
ATIVIDADES/SERVIOS
32
33
34
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
100.
Abordagem
2-103
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Produtos
Gases comprimidos, liquefeitos ou dissolvidos
sob presso
Lquidos inflamveis
Substncias txicas
Substncias corrosivas
400.
401.
No
I
II
II a
300.
Ponto de
fulgor
f (oC)
Presso de vapor
a 50 oC
p (bar)
III a
Obs.
IV
V
K3
55 f100
K2
21 f 55
Tipos
Presso (bar)
trabalho
teste
0,35
0,65
0,35
0,65
0,10
0,15
0,10
0,15
402. Tipos para as Categorias dos Produtos Classe 3, exceto categoria Kx:
K1n
f 21
p 1,1
K1s
f 21
1,1 p 1,35
1,1 p 1,5
subst. pura
mistura
K0n
f 21
1,35 p 1,9
1,5 p 1,9
subst. pura
mistura
< 55
K1n
< 21
Tipo de
navio
Obs.
IV
K0s
f 21
p 1,9
K1s
302. Enquadram-se na Categoria Kx substncias com as
seguintes caractersticas:
a) temperatura de ignio 200 oC;
b) diferena entre limites superior e inferior de exploso,
referido a 20 oC e 760 mm Hg maior que 15 % em volume;
c) substncias especialmente definidas, como: etilacrilato;
crotonaldeido; benzeno (com mais de 10 % de benzeno);
gasolina piroltica; cloroprene; 1,3 dicloropropano; benzeno
isopropil; mesitiloxida; nitrobenzeno; o-diclorobenzeno; piridina.
< 1,1
1,1
III
(1)
(2)
K1s/K0n
1,35
K0n
1,5
II
K0s
1,9
Topologia construtiva
501. previsto casco duplo a partir de condies de localizao de tanques e de estabilidade em avaria, em funo dos
produtos a transportar, como indicado nos Ttulos 32, 33 e
34 destas Regras.
2-104
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM06P
Rgim06p-P2t31s1-abd-2 marcado
2-105
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
CONFIGURAES
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
APLICAO
100.
200.
A2.
DEFINIES
100.
Termos
300.
Documentos da construo
- Ver Ttulo 11
B2.
100.
REGULAMENTAO
Emisses da administrao nacional
101. Estas Regras compreendem o atendimento aos requisitos da NORMAM 02, inclusive os relativos aos Requisitos a
serem aplicados s embarcaes que operem na bacia do
sudeste no transporte de combustveis lquidos derivados de
petrleo e lcoois, a granel. O RBNA pode, mediante acordo, certificar conformidade com outras regulamentaes nacionais.
200.
Outras regulamentaes
Regulamentao internacional
- Ver Ttulo 11
400.
Regulamentao unificada
- Ver Ttulo 11
2-107
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO E
CONFIGURAES
CAPTULO G
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
E2.
ARRANJO BSICO
G2.
CAPACIDADES
E2.
ARRANJO BSICO
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
100.
100.
200.
2-108
201. As distncias a serem obedecidas entre o costado duplo e o casco, e entre o fundo duplo e o casco, devem estar
conforme a NORMAM 02 para Bacia do Sudeste.
300.
Coferdames
301.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
CONTEDO DO CAPTULO
400.
BORDA LIVRE
- Ver Ttulo 11
H2.
PESO LEVE
- Ver Ttulo 11
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
- Ver Ttulo 11
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
H1.
602. As redes de leo combustvel e as aberturas dos tanques no so permitidas na zona de carga.
G2.
CAPACIDADES
301 a 303.
- Ver Ttulo 11
Volume mximo de um
tanque de carga (m3)
at 600
de 600 a 3750
maior que 3750
L B D 0,03
180+(LBD-600)0,0635
380
102. Para os navios com convs de tronco, D deve ser substitudo por D, calculado pela frmula seguinte:
D= D + (ht * bt/B * lt/L) , onde:
ht:
bt:
lt:
103. Deve ser levado em conta a densidade relativa dos materiais a transportar no projeto dos tanques de carga. Esta
indicao constar no Certificado de Conformidade.
a) em um bordo do navio:
- longitudinal: no mnimo 1/3 (L^2/3), mas no menor que
5 (cinco) metros;
- transversal: B/5 metros;
- vertical: de linha de base para cima, sem limite;
b) no fundo do navio:
- longitudinal: no mnimo 0,10 L, mas no menor que
5 (cinco) metros;
- transversal: 5 (cinco) metros;
- vertical: da linha de base at B/15, mas no menor que
0,59 metros, para cima, no levando em conta pocetos;
2-109
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
c) nas anteparas:
- qualquer antepara, com exceo daquelas da praa de mquinas, ser considerada rompida na zona de avaria, significando que o navio suportar alagamento, no mnimo, de dois
compartimentos adjacentes na direo longitudinal;
500.
Permeabilidades
500. O valor das Permeabilidades, em geral, ser 95% (noventa e cinco por cento), a no ser que haja um clculo demonstrativo de valor diferente. Em todos os casos, os valores mnimos so:
- paiis
60%
- praa de mquinas:
85%;
- acomodaes:
95%;
- fundos duplos, tanques de combustvel,
de lastro etc. se, dependendo de suas
funes, so considerados cheios ou
vazios na condio do navio no calado
mximo permissvel
0% ou 95%
600. Condio de sobrevivncia
601. No estudo de estabilidade em avaria ser demonstrado, no estgio final de equilbrio em alagamento, que:
a) o ngulo final de equilbrio no excede 12 (doze) graus;
b) a rea positiva de curva de brao de endireitamento, alm
do equilbrio, ter um brao de endireitamento de no mnimo
0,05 (zero vrgula zero cinco) metros, em associao com a
rea sob a curva de no mnimo 0,0065 (zero vrgula zero
zero sessenta e cinco) metros x radianos;
c) os valores mnimos de estabilidade so contados para o
ngulo de 27 (vinte e sete) graus e at ele, isto , os valores
alm dele no so levados em conta.
Rgim04p-P2t32s1-abegh-2
2-110
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS Ver Ttulo 11
MATERIAIS E MO DE OBRA
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA
VIGA NAVIO Ver Ttulo 11
COMPLEMENTOS DA ESTRUTURA
Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO C
MATERIAIS E MO DE OBRA
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
C2.
C1.
CARACTERSTICAS BSICAS DE
MATERIAIS DA ESTRUTURA
100.
200.
300.
400.
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
500.
CONTEDO DO CAPTULO
600.
T1.
T2.
T3.
T4.
T5.
T6.
TESTES DE ESTANQUEIDADE E DE
RESISTNCIA ESTRUTURAL
T6.
TESTES DE ESTAQUEIDADE E DE
RESISTNCIA ESTRUTURAL
100.
Locais de testes
Rgim04p-P2t32s2-ct-2
2-111
PARTE 2
CASCO
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO D
REQUISITOS POR SISTEMAS
CONTEDO DO CAPTULO
400.
D1.
APARELHO DE MANUSEIO DE
CARGA OU DE SERVIO Ver Ttulo 11
D6.
D2.
D3.
100.
D4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
200.
D5.
300.
D6.
400.
500.
D7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO Ver Ttulo 11
600.
700.
D4.
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
100.
200.
D5.
EQUIPAMENTOS DE PREVENO
E COMBATE INCNDIO
100.
200.
201 a 206.
Ver Ttulo 11
Ver Ttulo 11
Rgim04p-P2t32s3-d-2
2-113
PARTE 2
CASCO
TTULO 32
PARTE 2
CASCO
TTULO 33
NAVIOS QUMICOS
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS QUMICOS
- Ttulo 33
ARQUITETURA NAVAL - Seo 1
CAPTULOS
- A,B e G
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
B2.
REGULAMENTAO
APLICAO
A2.
A1.
APLICAO
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
CAPTULO G
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
G2.
CAPACIDADES
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
CAPACIDADES
2-115
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
- Ver Ttulo 11
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
Rgim04p-P2t33s1-abgh-2
2-116
NAVIOS QUMICOS
- Ttulo 33
ARQUITETURA NAVAL - Seo 1
CAPTULOS
H
PARTE 2
CASCO
TTULO 34
NAVIOS GASEIROS
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS GASEIROS
- Ttulo 34
ARQUITETURA NAVAL - Seo 1
CAPTULOS
- A,B e G
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
B2.
REGULAMENTAO
APLICAO
A2.
A1.
APLICAO
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
CAPTULO G
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
G2.
CAPACIDADES
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
CAPACIDADES
2-117
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
- Ver Ttulo 11
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
Rgim04p-P2t34s1-abgh-2
2-118
NAVIOS GASEIROS
- Ttulo 34
ARQUITETURA NAVAL - Seo 1
CAPTULOS
H
PARTE 2
CASCO
TTULO 41
NAVIOS PESQUEIROS
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS - Ver Ttulo 11
AMBIENTE DA NAVEGAO
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
- Ver Ttulo 11
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
DESEMPENHO DE PROPULSO
INSPEES E TESTES
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PESQUEIROS
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
- Ttulo 41
Seo 1
- A, C, D e E
CAPTULO D
ATIVIDADE/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
APLICAO
100.
Embarcaes
CAPTULO E
CONFIGURAES
CAPTULO C
AMBIENTE DA NAVEGAO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
ARRANJO BSICO
E2.
ARRANJO BSICO
100.
C1.
C1.
AMBIENTE DA NAVEGAO
AMBIENTE DA NAVEGAO
300.
2-119
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PESQUEIROS
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
- Ttulo 41
Seo 1
HeI
CAPTULO I
DESEMPENHO DE PROPULSO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
H1.
H2.
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
- Ver Ttulo 11
H4.
ESTABILIDADE
ESTABILIDADE
I1.
H5.
H5.
POTNCIA DE PROPULSO
2-120
PARTE 2
CASCO
TTULO 41 PESQUEIRO
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS
MATERIAIS E MO DE OBRA
- Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PESQUEIROS
- Ttulo 41
EQUIPAMENTO DE CASCO Seo 3
CAPTULOS
- A, B e D
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
B2.
REGULAMENTAO
100.
Aplicao
CONTEDO DO CAPTULO
101. So atendidos os requisitos da NORMAM 02.
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A1.
APLICAO
CAPTULO D
REQUISITOS POR SISTEMAS
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
DISPOSITIVOS DE PESCA
D2.
D3.
D4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
D5.
Guincho de pesca: guincho que aciona cabos dos dispositivos de pesca ou manuseia redes de pesca.
D6.
D7.
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
D1.
DISPOSITIVOS DE PESCA
CONTEDO DO CAPTULO
100. Aplicao
B1.
101. Este Sub Captulo se aplica a dispositivos para manuseio de cabos e redes de pesca.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
A2.
DEFINIES
100. Termos
B1.
100.
Dispositivos de pesca
101. Sero apresentados os desenhos com suas especificaes, dimenses e fixao estrutura.
sendo:
0,72 y
0,48 y
onde y a tenso de escoamento.
2-121
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
NAVIOS PESQUEIROS
- Ttulo 41
EQUIPAMENTO DE CASCO Seo 3
CAPTULOS
DeT
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
APARELHO DE PESCA
T2.
Prticos e mastros
T3.
T4.
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
c = + 3 12,8
T5.
sendo:
0,60 y
T6.
0,40 y
T7.
(13
daN / mm
kgf/mm2)
Rgim04p-P2t41s3-abdt-2
2-122
PARTE 2
CASCO
TTULO 42
REBOCADORES /
EMPURRADORES
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS - Ver Ttulo 11
AMBIENTE DA NAVEGAO
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES
CAPACIDADES E
COMPARTIMENTAGEM - Ver Ttulo 11
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
DESEMPENHO DE PROPULSO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
REBOCADORES/EMPURRADORES - Ttulo 42
ARQUITETURA NAVAL
Seo 1
CAPTULOS
- A, C, D e E
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO D
ATIVIDADE/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
A2.
DEFINIES
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
A1.
APLICAO
100. Embarcaes
101. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se a rebocadores
porturios e empurradores.
A2.
DEFINIES
100. TERMOS
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
ARRANJO BSICO
E2.
ARRANJO BSICO
CAPTULO C
AMBIENTE DA NAVEGAO
CONTEDO DO CAPTULO
100. Localizao do dispositivo para reboque
C1.
AMBIENTE DA NAVEGAO
101. Cabeo, gato ou guincho de reboque localizados a r
da casaria.
200.
300.
C1.
AMBIENTE DA NAVEGAO
2-123
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
Ttulo 42
Seo 1
H, I e T
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
- Ver Ttulo 11
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
T1.
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO
T3.
TESTES EM NAVEGAO
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO
100.
200.
300.
CAPTULO I
DESEMPENHO DE PROPULSO
CONTEDO DO CAPTULO
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
I2.
T3.
TESTES EM NAVEGAO
100.
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
Rgim04pP2t42s1-adehit-2
PARTE 2
CASCO
TTULO 42 REBOCADOR/EMPURRADOR
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
Ttulo 42
Seo 3
AeB
CAPTULO B
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
B1.
B2.
REGULAMENTAO
B3.
B1.
A1.
APLICAO
101. Sero apresentados os desenhos com suas especificaes, dimenses e fixao estrutura.
200.
100. Termos
300.
400.
500.
600.
700.
Lemes de flanco: lemes por ante a vante do hlice, em empurradores, destinados a melhorar desempenho de manobra
em fora a r.
B2.
Para choque de empurrar: vigas na proa, geralmente verticais, forradas com madeira na rea de contato com as barcaas a empurrar.
A2.
DEFINIES
REGULAMENTAO
100. Aplicao
2-125
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO D
REQUISITOS POR SISTEMAS
Ttulo 42
Seo 3
D
D1.
D2.
D3.
SISTEMA DE MANOBRA
D4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
D5.
CONTEDO DO CAPTULO
D6.
D7.
D1.
100. Aplicao
101. Este Sub Captulo se aplica a aparelhos de reboque e
de empurrar.
102. Gatos e guinchos de reboque a ser instalados devem
ter certificao prvia do RBNA.
200. Hipteses de clculo
201. As traes de projeto R a serem consideradas so:
- com tubulo(nozzle): R = 245 N/kW
- sem tubulo:
R = 160 N/kW
202. As tenses nos diversos componentes, calculadas para
as cargas de teste, conforme Sub-captulo T1., no devem
ultrapassar os valores:
2-126
D2.
100. Aplicao
101. Os requisitos deste sub-captulo aplicam-se a rebocadores e empurradores, em complemento ou substituio ao
prescrito no Ttulo 11.
102. a 104. - Ver Ttulo 11
200. Arranjos
201. Rebocadores porturios, que esporadicamente se deslocam para fora de guas interiores podem ser aprovados,
mediante justificao do Armador, com o uso de uma ncora de proa e uma sobressalente, em posio de pronta para
uso.
202. a 208. - Ver Ttulo 11
300.
400.
500.
600.
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
700.
T1.
APARELHO DE REBOQUE
800.
100.
Ttulo 42
Seo 3
DeT
101. Sero testados na condio de fabricao e aps instalados nas seguintes cargas:
D3.
SISTEMA DE MANOBRA
Trao de projeto T (kN)
100. Aplicao
101. Os requisitos deste Sub-captulo aplicam-se a rebocadores e empurradores, em complemento ou substituio ao
prescrito no Ttulo 11.
102. A lemes de flanco de empurradores so aplicadas as
mesmas prescries aqui indicadas, levando-se em conta o
sentido do fluxo dgua.
200.
300.
400. Determinao da rea do leme e dos esforos aplicados na madre Ver ttulo 11
500. Dimensionamento da madre, mancais e acoplamentos do leme Ver ttulo 11
Carga de teste
500
de 500 a 1500
> 1500
2T
T + 500
1,33 T
102. O sistema de desarme rpido do gato de reboque deve ser testado na carga de projeto.
200.
Aparelho de empurrar
201. Ser testado em condio operacional na rotao mxima de servio dos motores de propulso.
T3.
SISTEMA DE MANOBRA
600.
700.
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
SISTEMA DE MANOBRA
T4.
T5.
T6.
T7.
302. Deve ser registrado o tempo necessrio para esta manobra em marcha a r, nas rotao(es) mxima(s) do(s)
motor(es).
303. Em empurradores com lemes de flanco a condio do
pargrafo 302. acima deve ser feita para lemes de r e lemes
de flanco.
400. Teste do acionamento de emergncia
- Ver Ttulo 11
Rgim04p-P2t42s3-abdt-2
2-127
PARTE 2
CASCO
TTULO 43
DRAGAS E BATELES
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS - Ver Ttulo 11
ATIVIDADES/SERVIOS
CONFIGURAES
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
DESEMPENHO DE PROPULSO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO D
ATIVIDADE/SERVIOS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
A2.
DEFINIES
D1.
ATIVIDADES/SERVIOS
A1.
APLICAO
100. Configurao
101. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se s dragas e
bateles lameiros com cisterna de carga.
102. Pontes de dragas de alcatruzes e similares sero analisadas pelo Ttulo 11 ou especialmente em cada caso.
200. Propores de dimenses
Ttulo 43
Seo 1
A, D e E
201. A caracterstica bsica a densidade aparente do produto ou mistura a transportar, que deve ser definida nos
planos do projeto.
A2.
DEFINIES
100.
Termos
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
ARRANJO BSICO
E2.
ARRANJO BSICO
300.
2-129
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
Ttulo 43
Seo 1
GeH
CAPTULO G
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
200.
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
G2.
G1.
SUBDIVISO DO CASCO
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
CONTEDO DO CAPTULO
100.
H1.
BORDA LIVRE
H2.
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H5.
ESTABILIDADE
BORDA LIVRE
100.
Estabilidade em avaria
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
Ttulo 43
Seo 1
IeT
CAPTULO I
DESEMPENHO DE PROPULSO
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
TESTES EM NAVEGAO
T3.
TESTES EM NAVEGAO
100.
103. Em dragas auto propulsadas includo teste de navegao na velocidade de dragagem em conjunto com variao de rumo.
I1.
POTNCIA DE PROPULSO
Rgim04p-P2t43s1-adeghit-2
2-131
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS - Ver Ttulo 11
DIMENSIONAMENTOS POR
SISTEMAS DA ESTRUTURA
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA
VIGA NAVIO - Ver Ttulo 11
COMPLEMENTOS DA ESTRUTURA
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
Ttulo 43
Seo 2
A, D e E
CAPTULO E
PRINCPIOS DE PROJETO DOS
SISTEMAS ESTRUTURAIS LOCAIS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A3.
A1.
E1.
E2.
E3.
CARREGAMENTOS
E4.
E5.
E3.
CARREGAMENTOS
100.
APLICAO
B/D
4
2-133
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO F
DIMENSIONAMENTOS POR SISTEMAS
DA ESTRUTURA
CONTEDO DO CAPTULO
sendo:
- E: o espaamento de enrijecedores em mm;
- h: altura at o nvel do transbordador em m;
- p: carga definida no Captulo E, sendo que no
caso da cisterna deve ser corrigida para a
densidade do material a ser transportado;
- e no menor do que:
. a espessura do fundo;
. a espessura calculada como antepara de tanque (ATQ).
F1.
F2.
ANTEPARAS
F3.
F4.
CONVS
F5.
F6.
F7.
SUPERESTRUTURAS E CASARIAS
- Ver Ttulo 11
F8.
F2.
ANTEPARAS
100.
604. Quando for prevista a utilizao de descarga com caambas a espessura deve ser aumentada de 3,5 mm.
700.
F1.
Ttulo 43
Seo 2
A, D e E
200. Carregamentos
200.
300.
400.
500.
ATQ
(o maior
valor)
Zona de navegao
I1
I2
nvel do convs principal
0,4 m acima do ladro ou do convs
principal ou do convs-tronco;
1,0 m acima do teto
do tanque
0,6 m acima do
ladro ou do convs
principal ou do
convs-tronco;
1,2 m acima do teto
do tanque
300.
400.
500.
2-134
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
Chapeamento de ATQs
601.
Ttulo 43
Seo 2
A, D e E
sendo:
l1 e l2 as distncias da escoa suportada s extremidades do
vo l do prumo gigante.
708. Para prumo horizontal de antepara longitudinal a
equao se escreve:
W = 5,95 E l2 hi yi
onde:
hi: altura de carga a partir do nvel do elemento considerado;
di
yi = 0,013 L (1 - ) + 1
0,4 D
sendo:
di: menor distncia do prumo ao convs ou ao fundo, sem
ser maior que 0,4 D; se for maior, tomar yi = 1.
800. Tanques avulsos
801. Os elementos sero calculados como de antepara de
tanques, com a altura de carga medida at o nvel do ladro,
mas no sendo tomada menor que 3 m acima do tanque.
F4. CONVS
100.
200.
300.
Rgim04p-P2t43s2-aef-2
2-135
PARTE 2
CASCO
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
DRAGAS E BATELES
EQUIPAMENTO DE CASCO CAPTULOS
-
de navios e aeronaves
RGIM04P
Ttulo 43
Seo 3
AeD
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO D
REQUISITOS POR SISTEMAS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
D1.
A2.
DEFINIES
D2.
D3.
D4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
D5.
D6.
D7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO - Ver Ttulo 11
D1.
100.
Aplicao
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
100. Termos
101. Alm dos termos definidos no Ttulo 11, so aqui
utilizados os que seguem.
Charutos: postes geralmente a r das dragas de suco e
recalque, fixados alternadamente ao fundo, de modo a permitir giro quando caado o cabo da ncora.
Lanas de dragagem: lanas pelo costado ou pela proa
com o tubo de suco.
101. Este Sub Captulo se aplica a aparelhos de movimentao dos sistemas de dragagem.
200.
Definies
201.
300.
Lanas de posicionamento: lanas para posicionar as ncoras de movimentao em dragas de suco e recalque.
Arranjos
Hipteses de projeto
401. Os sistemas de trabalho so definidos pelos diagramas de foras, que devem ser apresentados ao RBNA.
500.
Dimensionamento
2-137
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
.
c = 2 + 3 2 12,8 daN/mm2
(13 kgf/mm2)
sendo:
0,60 y
0,40 y
D2.
500.
600.
700.
800.
Rgim04p-P2t43s3-ad-2
2-138
DRAGAS E BATELES
EQUIPAMENTO DE CASCO CAPTULOS
-
Ttulo 43
Seo 3
AeD
PARTE 2
CASCO
TTULO 45
CBREA
PARTE 2
CASCO
TTULO 45 CBREA
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS - Ver Ttulo 11
CONFIGURAES
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
- Ver Ttulo 11
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
CBREA
- Ttulo 45
ARQUITETURA NAVAL Seo 1
CAPTULOS
- A, E e H
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
H1.
H2.
APLICAO
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
100. Configurao
H4.
H5.
ESTABILIDADE
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
100.
A1.
A2.
DEFINIES
100. Termos
101. Em complemento aos termos definidos no Ttulo 11
so aqui utilizados:
Giro do aparelho de iamento: movimento relativo do equipamento no plano horizontal, em relao barcaa ou
flutuante.
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
ARRANJO BSICO
H5.
ESTABILIDADE
ARRANJO BSICO
100.
200.
300.
400.
401. Pode ser guindaste ou lanas, com movimento de giro, ou formado por colunas ou trelias fixas.
2-139
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO
T3.
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO
100.
200.
300.
400.
401. Deve ser preparado Programa de Teste para as operaes de iamento, a ser aprovado pelo RBNA. Os testes sero feitos na presena do vistoriador.
Rgim04p-P2t45s1-aeht-2
2-140
CBREA
- Ttulo 45
ARQUITETURA NAVAL Seo 1
CAPTULOS
T
PARTE 2
CASCO
TTULO 45 CBREA
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO
E NORMAS - Ver Ttulo 11
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CBREA
- Ttulo 45
EQUIPAMENTO DE CASCO Seo 3
CAPTULOS
AeD
200. Definies
201. Termos aqui utilizados:
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A1.
APLICAO
100.
CAPTULO D
REQUISITOS POR SISTEMAS
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
D2.
D3.
D4.
EQUIPAMENTO DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
D5.
D6.
D7.
ACESSRIOS E ADENDOS DE
EQUIPAMENTOS DO CASCO - Ver Ttulo 11
D1.
100. Aplicao
101. Este Sub Captulo se aplica a aparelhos de iamento de
carga em cbreas.
2-141
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
IAMENTO DE CARGA
T2.
T3.
T4.
EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM
- Ver Ttulo 11
T5.
T6.
T7.
T1.
IAMENTO DE CARGA
100.
Teste de desempenho
101. Todas as operaes previstas com o aparelho instalado a bordo sero executadas, na presena do vistoriador,
com carga de 1,5 vezes a Carga til de Trabalho -CUT
(safe working load - SWL).
102. Aps o teste sero desmontadas as peas para inspeo, escolhidas por amostragem pelo vistoriador. No mnimo, sero inspecionadas 1/5 ou uma das peas de cada
tipo.
Rgim04p-P2t45s3-adt-2
2-142
CBREA
- Ttulo 45
EQUIPAMENTO DE CASCO Seo 3
CAPTULOS
T
PARTE 2
CASCO
TTULO 46
DIQUE FLUTUANTE
PARTE 2
CASCO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS - Ver Ttulo 11
AMBIENTE DA NAVEGAO E
ATIVIDADES/SERVIOS - Ver Ttulo 11
CONFIGURAES
CAPACIDADES E COMPARTIMENTAGEM
- Ver Ttulo 11
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
DIQUE FLUTUANTE
- Ttulo 46
ARQUITETURA NAVAL - Seo 1
CAPTULOS
- A, E e H
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
400.
Tipos de flutuantes
A1.
APLICAO
CAPTULO H
CONDIES DE CARREGAMENTO,
FLUTUABILIDADE E ESTABILIDADE
100.
Configurao
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
102. Esta Seo do presente Ttulo aplica-se a diques flutuantes, aqui considerados como embarcaes constitudas
por flutuantes e costados duplos para iamento de navios.
H2.
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
H4.
H5.
ESTABILIDADE
101.
- Ver Ttulo 11
A2.
DEFINIES
100.
Termos
H3.
CONDIES DE CARREGAMENTOS
100.
200.
Carregamentos do dique
CAPTULO E
CONFIGURAES
CONTEDO DO CAPTULO
E2.
- navio leve;
- carga da capacidade de iamento total com lastro residual no distribudo (o que no possvel ser retirado);
- carga de um s navio em meio comprimento;
- carga de dois navios.
202. Os carregamentos acima sero combinados com as
condies de pesos de tanques e de outros carregamentos
existentes.
ARRANJO BSICO
H5.
E2.
ESTABILIDADE
ARRANJO BSICO
100. Distribuio de pesos - Ver Ttulo 11
100.
200.
300.
2-143
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO
T3.
T2.
AO FINAL DA CONSTRUO
Rgim04p-P2t46s1-adeht-2
2-144
DIQUE FLUTUANTE
- Ttulo 46
ARQUITETURA NAVAL - Seo 1
CAPTULOS
HeT
PARTE 2
CASCO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
A
B
ABORDAGEM
DOCUMENTOS, REGULAMENTAO E
NORMAS - Ver Ttulo 11
DIMENSIONAMENTOS POR
SISTEMAS DA ESTRUTURA - Ver Ttulo 11
COMPLEMENTOS DA ESTRUTURA
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
DIQUE FLUTUANTE
ESTRUTURA
CAPTULOS
de navios e aeronaves
RGIM04P
- Ttulo 46
- Seo 2
AeE
CAPTULO A
ABORDAGEM
G3.
CARREGAMENTOS DA
ESTRUTURA GLOBAL
CONTEDO DO CAPTULO
100.
A1.
APLICAO
A2.
101. O momento fletor longitudinal total a soma do momento em guas calmas com o momento causado por ondas,
para um determinado carregamento.
A3.
A1.
APLICAO
Momento em ondas
302. Para a condio eventual de transporte por mar do local de construo para o local de operao, verificar o momento de onda da Meno O1 das Regras do RBNA para
navegao em Mar Aberto, conjugado com o momento em
guas calmas da condio de navio leve.
CAPTULO G
PRINCPIOS DE PROJETO DA VIGA
NAVIO
400.
Foras de cisalhamento
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
ABORDAGEM
G2.
CONFIGURAO DA ESTRUTURA
GLOBAL - Ver Ttulo 11
G3.
CARREGAMENTOS DA
ESTRUTURA GLOBAL
G1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. - Ver Ttulo 11
102. Para diques flutuantes, alm da resistncia longitudinal, calculada a resistncia transversal.
2-145
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO - Parte 2
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO H
DIMENSIONAMENTO GLOBAL DA VIGA NAVIO
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
VERIFICAO DA RESISTNCIA
LONGITUDINAL - Ver Ttulo 11
H3.
VERIFICAO DA RESISTNCIA
TRANSVERSAL
H3.
VERIFICAO DA RESISTNCIA
TRANSVERSAL
100.
Tenses
Rgim04p-P2t46s2-agh-2
2-146
DIQUE FLUTUANTE
ESTRUTURA
CAPTULOS
- Ttulo 46
- Seo 2
H
PARTE 3
MAQUINARIA
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 11
NAVIOS DE CARGA
SECA - GERAL
PARTE 3
MAQUINARIA
SEO 5
MOTORES E MECNICA
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA
MATERIAIS E MO DE OBRA
PRINCPIOS DE INSTALAO
OUTRAS MAQUINARIAS
PROPULSORES
TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
DOCUMENTAO TCNICA
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
B1.
B2.
DOCUMENTOS A FORNECER
CAMPO DE APLICAO
100. Apresentao
101. Os desenhos devem conter todos os detalhes necessrios para perfeita compreenso do projeto.
102. Onde necessrio, memria de clculo das partes componentes, bem como descrio da maquinaria devem tambm ser apresentadas.
103. Qualquer modificao realizada no projeto ou na utilizao de qualquer parte componente de equipamento ou
arranjo j aprovado fica sujeita a nova apresentao ao RBNA antes de sua construo.
104. Desenhos e documentos a serem apresentados ao RBNA devem ter todas as dimenses e informaes dadas no
sistema internacional. Dimenses consagradas, dadas em
outro sistema de unidade, devem ter tambm indicao dos
valores correspondentes no sistema internacional.
200. Normas
B2. DOCUMENTOS A FORNECER
201. As instalaes de propulso e todos os equipamentos e
acessrios empregados nas embarcaes cobertas por essas
Regras devem ser projetados, construdos e ensaiados conforme as ltimas revises das normas aplicveis do INMETRO e, na falta destas, das seguintes organizaes:
- ASTM - American Society for Testing and Materials;
- ANSI - American Society Standard Institute;
- ASME - American Society of Mechanical Engineers.
300. Requisitos estatutrios
301. Devem ser atendidos os requisitos da NORMAM 02,
item 0335 e seu anexo 3-O.
3-1
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
C2.
CAPTULO C
MATERIAIS E MO DE OBRA
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
C2.
C3.
3-2
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
302. A temperatura mais baixa da gua deve ser considerada 5o C, sendo que no rio Amazonas, ela pode ser considerada 10o C.
303. A temperatura do ar ambiente nos compartimentos de
mquinas no deve ultrapassar 45o C.
400.
Combustveis
CONDIES ESPECFICAS
D2.
DISPOSIO DA MAQUINARIA
D3.
TRANSMISSO DE ORDENS
D4.
IDENTIFICAO DA MAQUINARIA
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
400. Iluminao
401. Todos os locais de trabalho devem ser providos de
iluminao suficiente conforme NB-0151 (Clculo de Nveis
de Iluminamento em Navios).
500. Esgotamento de fundo de praa de mquinas
e) no arranjo do jazente do mancal de escora e de sua fixao ao casco devem ser tomados cuidados especiais;
f) devem ser providos meios efetivos para evitar o afrouxamento de parafusos e porcas das partes;
g) os pisos em locais de operao e as escadas da praa de
mquinas devem ser do tipo anti-derrapante;
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO E
MOTORES DE COMBUSTO INTERNA
E3.
DIMENSIONAMENTO DE ELEMENTOS
CONSTRUTIVOS
CONTEDO DO CAPTULO
100. Manivela
E1.
ABORDAGEM
E2.
DESEMPENHO
101. No dimensionamento do eixo de manivelas ser considerada a utilizao de material com caractersticas conforme o item C2. A utilizao de outros materiais ser especialmente considerada pelo RBNA.
E3.
DIMENSIONAMENTO DE ELEMENTOS
CONSTRUTIVOS
E4.
SISTEMAS DE PARTIDA
102. Em motores em linha, os dimetros dos pinos e moentes da manivela no devem ser menores que o dimetro obtido pela seguinte frmula:
E5.
d = M + M 2 + T2
E6.
sendo:
E7.
DISPOSITIVOS DE CONTROLE E DE
SEGURANA
E1. ABORDAGEM
100. Aplicao
101. As Regras contidas nesta Seo aplicam-se a motores
de combusto interna usados como motores principais de
propulso e como motores das mquinas auxiliares mais
importantes (ex.: grupos Diesel-geradores).
102. Motores de fabricao em srie, de potncia mxima
contnua at 140 kW (190 CV) e desempenho j comprovado, podem ser aprovados mediante o acompanhamento pelo
RBNA do teste de bancada de uma unidade.
E2. DESEMPENHO
100. Potncia
101. Quando o motor estiver operando em sua potncia
mxima contnua ele deve suportar uma sobrecarga de 10%
durante 30 minutos a cada 6 horas de funcionamento.
200. Combustvel
201. Os requisitos para o combustvel so aqueles constantes no item D1.401.
M = 18, 25 p D L
T = 5,56 109
P
N
onde:
D : dimetro interno dos cilindros em mm;
p : presso mxima de combusto em N/cm2;
L : distncia entre centros de dois mancais
consecutivos;
P : potncia do freio em kW;
N : nmero de rotaes por minuto.
103. Em motores em V, os dimetros dos pinos e moentes,
para rvores de manivela com bielas conectadas lado a lado,
no devem ser menores que o dimetro obtido acima, sendo:
M = 0,002 ( p L1 + p 2 L 2 cosV )
onde:
p2 : presso de um cilindro que atua em um pino quando
a presso de outro cilindro atua no mesmo pino;
L1 e L2 : distncia respectiva do mancal adjacente linha
de centro de cada biela;
V : ngulo entre os eixos dos cilindros.
200. Cambotas de rvores de manivelas forjadas
201. A espessura e e a largura l de cambotas de rvores de
manivela forjadas devem ser tais que:
e l 0,38 d 3
onde:
d : dimetro mnimo dos pinos e moentes.
3-5
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
101. Devem ser instalados indicadores de presso e de temperatura e tacmetros para os motores conforme indicado no
que se segue.
100. Condies
101. Os equipamentos para partida dos motores principais
e auxiliares para servios essenciais devem operar com segurana e sem risco para os operadores e devem permitir que
os motores partam da condio desligados utilizando apenas
meios prprios da embarcao.
202. Quando o motor de propulso for previsto para operao totalmente remota, deve ser provido de instrumentao
suficiente, a fim de permitir a sua perfeita operao.
102. A descarga de ar de resfriamento de motores equipados com radiador ser localizada de modo que no haja excessivo aquecimento nos locais onde os motores esto instalados.
103. Quando necessrio, o ar poder ser lanado na atmosfera por meios de dutos.
E5.
SISTEMAS DE TUBULAES
INTERNAS NOS MOTORES
104. Se o ar de resfriamento for aspirado da praa de mquinas sua vazo deve ser somada quela destinada ventilao da praa de mquinas.
3-6
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
201. Nos cilindros dos motores principais, cujos dimetros excedam 230 mm, deve ser instalada uma vlvula de
segurana ajustada para atuar quando a presso no cilindro
atingir 140% da presso mxima de combusto para a potncia mxima de servio.
302. Alarmes visuais e sonoros devem ser instalados quando o motor tiver potncia maior que 37 kW (50 BHP) para:
- baixa presso de leo lubrificante;
- alta temperatura da gua doce de resfriamento.
202. Nas mquinas auxiliares poder ser permitida a substituio desta vlvula por um dispositivo de alarme de sobrepresso no cilindro, de tipo aprovado.
300. Proteo do sistema de ar de partida
301. Na linha de ar de partida de cada motor deve ser instalada uma vlvula de reteno ou dispositivo equivalente.
302. Para motores cujo dimetro do cilindro seja igual ou
maior que 230 mm um dispositivo contra chamas ou uma
placa de ruptura deve ser instalado conforme segue:
- junto de cada vlvula de partida em motores reversveis;
- na linha principal de ar de partida nos motores no reversveis.
400. Proteo do bloco
101. Os motores principais devem ser providos de um regulador de velocidade capaz de no permitir que a velocidade
exceda em 15% a velocidade mxima de servio.
3-7
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
3-8
CAPTULO F
OUTRAS MAQUINARIAS
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
F2.
MAQUINARIAS AUXILIARES
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO G
100. Abordagem
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
ABORDAGEM
G2.
INSTALAO DE EIXOS
G3.
DIMENSIONAMENTO DE EIXOS
G4.
MANCAIS
G5.
ACOPLAMENTOS
G6.
VIBRAES TORCIONAIS
102. Quando as caractersticas de velocidade crtica e vibraes no forem favorveis, o RBNA poder exigir dimenses maiores do que aquelas aqui indicadas.
103. Para dimensionamento ser considerada a utilizao
de material com caractersticas conforme o item C2. A utilizao de outros materiais ser especialmente considerada
pelo RBNA.
200. Eixos intermedirios
G1. ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Estas Regras se aplicam s linhas de eixo de propulso do tipo convencional. Quando a forma dos componentes
da linha de eixo tal que no possa ser dimensionada pelos
critrios estabelecidos a seguir, devem ser fornecidos ao
RBNA dados suficientes para verificao do dimensionamento utilizado.
201. O dimetro dos eixos intermedirios no deve ser menor que o fornecido pela frmula:
d = 94 3
P
N
(mm)
onde:
P : potncia do freio na velocidade de servio, em kW;
N : nmero de rotaes por minuto na velocidade de servio.
300. Eixo de escora
301. O dimetro do eixo de escora, quando transmite torque, deve ser determinado na regio do colar de escora. O
dimetro do eixo fora do colar pode ser gradativamente reduzido para o dimetro exigido para o eixo intermedirio.
302. O dimetro de (em mm) do eixo de escora no deve
ser menor que o fornecido pela frmula:
de = 1,14 d
400. Eixo do volante
401. O dimetro do eixo do volante no deve ser menor que
o dimetro exigido para o eixo de manivelas.
500. Eixo do tubo telescpico
501. O dimetro do eixo que passa atravs do tubo telescpico e que no suporta o hlice deve ser acrescido de 15%.
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
dp = 1,2 d
602. Em embarcaes que navegam em guas salgadas e
quando o eixo no for equipado com uma camisa contnua
de proteo ou equivalente, seu dimetro deve ser acrescido
de 1,5 %.
603. A extremidade interna do eixo propulsor pode ter o
dimetro gradativamente reduzido, na regio do acoplamento, at um valor mnimo igual a 110% do dimetro do eixo
intermedirio.
604. A extremidade do eixo onde se acopla o hlice, na
parte cnica, deve ter uma ajustagem precisa.
G4. MANCAIS
100. Configurao de mancais
101. O comprimento do mancal de apoio do hlice de metal
patente, lubrificado a leo, com vedao efetiva, no deve
ser menor que 2 (duas) vezes o dimetro requerido para o
eixo propulsor. Em outros casos o comprimento deve ser no
mnimo igual a 4 vezes o dimetro requerido para o eixo
propulsor.
102. A distncia entre centros de mancais no deve ser maior que a fornecida pela frmula.
_____
L = 0,7 (1+ d / 10 )
onde:
L: distncia entre centro de mancais (m)
d: dimetro de eixo (mm)
100. Flanges
101. A espessura dos flanges de acoplamento fundidos integralmente com eixos, para projetos convencionais de linha
de eixo, deve ser no mnimo igual a 25% do dimetro calculado para o eixo correspondente.
102. Quando os acoplamentos no forem por meio de flanges fundidos integralmente com os eixos, estes devem ser
ajustados e dimensionados de forma a resistir s foras tangenciais e fora de propulso em marcha a r.
200. Parafusos de acoplamento
201. O dimetro dpa (em mm) dos parafusos de acoplamento de flanges fundidos integralmente com os eixos no
deve ser menor que o fornecido pela frmula:
dna =
ds
3 n r
(mm)
onde:
ds: maior dimetro dos eixos acoplados, em mm;
n : nmero de parafusos do acoplamento;
r : raio da circunferncia do passo, em mm.
300. Chavetas
200. Camisas
201. A espessura e (em mm) das camisas de bronze instaladas no eixo propulsor ou no eixo de tubo telescpico, na
regio dos mancais, no deve ser menor que a fornecida pela
frmula:
e = 0,04 (dp + 130)
3-10
301. Na transmisso por chaveta, as concentraes de tenses devem ser reduzidas por arredondamento dos cantos de
seu alojamento. Ver Figura F.G5.301.1. como exemplo. Os
raios dos cantos do rasgo no devem ser menores que 1,2%
do dimetro do eixo.
302. Os furos roscados para fixao de chavetas no devem estar locados a menos de 1,5 vezes a largura da chaveta,
a partir da extremidade de vante do rasgo.
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
FIGURA F.G5.301.1
at =
1,4 T 2 3
10
r
y
al =
201. Na prova de mar deve ser efetuada a medio das vibraes torcionais da instalao propulsora cobrindo toda
sua faixa de velocidades de servio. Os valores obtidos sero
submetidos ao RBNA.
1,4 T 2
10
r
y
onde:
r: raio do eixo no local, em mm.
T: torque em kgfm (daNm), que pode ser calculado por:
T = 716,2
P
RPM
onde:
P: a potncia transmitida em cv.
400.
3-11
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO H
CAIXAS REDUTORAS/REVERSORAS E
ACOPLAMENTOS
H1.
ABORDAGEM
H2.
ENGRENAGENS
H3.
ACOPLAMENTOS
CONTEDO DO CAPTULO
FIGURA F.G6.401.1
H1. ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Estas Regras se aplicam a engrenagens redutoras e
acoplamentos de motores de propulso principais cuja potncia transmitida exceda 373 kW (500 BHP).
102. Engrenagens redutoras e acoplamentos das mquinas
auxiliares mais importantes devem ter seu tipo aprovado
pelo RBNA.
H2. ENGRENAGENS
onde:
D:
a:
b:
c:
d:
100. Eixos
dimetro do hlice
0,1 D
0,2 D
1,5 a
0,1 D
402. No caso de hlice sem calcanhar, sob o ,hlice recomenda-se deixar folga entre o hlice e o ponto mais baixo do
casco da ordem de 0,15D a 0,2D.
e:
0,2 D
201. Os dentes devem ser projetados para suportar uma
carga linear correspondente ao torque mximo transmitido
pela caixa redutora quando em servio contnuo.
202. A dureza dos dentes do pinho deve ser no mnimo
20% maior que a dureza dos dentes da engrenagem correspondente.
3-12
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
300. Carcaa
301. As carcaas das caixas redutoras devem ter construo
robusta a fim de minimizar as deflexes elsticas e manter a
preciso da montagem das engrenagens. Devem ser projetadas para suportar em operao, sem apresentar deflexes
prejudiciais:
- cargas elsticas;
- foras geradas pela energia transmitida;
- efeitos de inrcia das engrenagens dentro da carcaa, devido s foras dinmicas da embarcao.
CAPTULO I
PROPULSORES
CONTEDO DO CAPTULO
I1.
ABORDAGEM
I2.
DIMENSIONAMENTO E CONSTRUO DE
HLICES COMUNS
I3.
HLICES DE PS REMOVVEIS
400. Balanceamento
I4.
I5.
BALANCEAMENTO
I6.
I1. ABORDAGEM
501. As caixas redutoras devem ser providas de instrumentos adequados para verificao de:
- nvel de leo;
- temperatura do leo;
- presso do leo.
100. Aplicao
H3. ACOPLAMENTOS
104. A fabricao do hlice supervisionada pelo RBNA.
100. Acoplamentos dentados
101. Os dentes devem ser efetivamente lubrificados. Pequenos acoplamentos podero ser lubrificados por salpicos.
102. Para grandes acoplamentos ou acoplamentos do motor
principal de propulso deve ser utilizada lubrificao forada.
202. Se, em operao, um acoplamento flexvel causar empuxo axial sobre os elementos acoplados, deve ser previsto
meio para absorver este empuxo.
201. A chaveta deve ter um ajuste preciso no bosso. Quando o hlice for instalado sem chaveta, devem ser apresentados para verificao do RBNA as instrues para ajuste e os
clculos detalhados das tenses.
3-13
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de navios e aeronaves
RGIM04P
I5. BALANCEAMENTO
100. Controle
102. O dimensionamento da fixao, por parafusos ou outros meios, deve ser compatvel com a resistncia da raiz da
p no engastamento ao bosso.
3-14
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de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO T
TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
Rgim04p-P3t11s5-abcdefghit-2
3-15
PARTE 3
MAQUINARIA
SEO 6
TUBULAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
MATERIAIS E FABRICAO
PRINCPIOS DE CONSTRUO
PRINCPIOS DE DIMENSIONAMENTO
TUBULAES DE CARGA
TUBULAES DE CASCO
TUBULAES DE MAQUINARIA
TESTES
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de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
DEFINIES
A3.
DOCUMENTOS TCNICOS
103. Qualquer modificao realizada no projeto ou na utilizao de qualquer parte dos sistemas de tubulaes ou no
arranjo j aprovado, fica sujeita a nova apresentao ao RBNA antes de sua construo.
104. Desenhos e documentos a serem apresentados ao RBNA devem ter todas as dimenses e informaes dadas no
sistema internacional. Dimenses consagradamente dadas
em outro sistema de unidade devem ter tambm indicao
dos valores correspondentes no sistema internacional.
200. Lista de documentos
101. Estas Regras aplicam-se s redes de tubulaes, incluindo bombas, vlvulas e acessrios, dos seguintes sistemas:
a) para segurana da carga transportada (ver Ttulos prprios para navios especializados, sendo que o RBNA pode,
depois de anlise especial, permitir alteraes destas Regras
quando aplicadas pequenas embarcaes);
b) para a segurana da embarcao;
c) para operao da instalao propulsora principal, seus
auxiliares e equipamentos;
- redes do casco:
. esgotamento (relativo a alagamento);
. esgoto oleoso;
. incndio e lastro;
. gua doce potvel e de servios;
. drenagem do casco e esgoto sanitrio;
. suspiro, ladro e sondagem;
. ventilao - os documentos informaro:
. caracterizao e volumes dos espaos a ventilar;
. material e dimenses de dutos;
. arranjo fsico dos dutos e bocais;
. especificaes de ventiladores/exaustores e de seus
acionamentos.
. hidrulico de fora para servios essenciais do casco;
A1. APLICAO
A2. DEFINIES
100. Termos e siglas
101. Nestas Regras so usados os seguintes termos:
- diagrama - fluxograma de rede de tubulaes com indicaes de funo, vazo, dimetros, materiais e tudo o mais
que a identifique.
- esgoto ou esgotamento - rede de esgotamento do casco
para atender hipteses de alagamento, devendo ser separada
de rede de esgotamento de praa de mquinas ou de outro
local sujeito a material poluente.
- redes de maquinaria:
. combustvel pesado (transferncia e alimentao
de motores e caldeiras);
. leo Diesel;
. lubrificao de motores;
. gua de resfriamento dos motores;
. gases de descarga de motores;
. ar comprimido para partida dos motores e outras
finalidades;
. hidrulico de fora para servios essenciais de
mquinas;
. vapor, gua de alimentao e condensado;
- redes contra poluio
. esgoto oleoso;
. esgoto sanitrio.
202. Os documentos relativos aos arranjos combinados de
tubulaes e de equipamentos, devem ser fornecidos para
conhecimento e visto.
3-17
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RGIM04P
CAPTULO B
MATERIAIS E FABRICAO
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
NORMAS
B2.
TUBOS
B3.
VLVULAS E ACESSRIOS
B1. NORMAS
100. Aplicao
400. Tubos de lato
101. Estas Regras no substituem as normas nacionais e
internacionais em vigor. Materiais com caractersticas diferentes daquelas aqui indicadas podero ser utilizados, desde
que suas especificaes sejam submetidas aprovao do
RBNA.
101. Caractersticas:
B2. TUBOS
b) sem costura ou fabricados por solda eltrica por resistncia: conforme norma NBR 5590 (ou equivalente ASTM
A 53 ou API 5L) grau A e B, com as seguintes restries:
- temperatura acima de 340o C;
- tubos da norma NBR 5590 (ASTM A 53) grau B s podem
ser curvados a frio.
c) sem costura: caractersticas conforme norma NBR 6321
(ASTM A 106) graus A e B, utilizados para servios a alta
temperatura, com as seguintes restries:
- s podem ser curvados a frio.
200. Tubos de ao liga
201. As caractersticas das ligas devem ser aprovadas pelo
RBNA em conjunto com as caractersticas do projeto.
3-18
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RGIM04P
CAPTULO C
PRINCPIOS DE CONSTRUO
100. Ao
CONTEDO DO CAPTULO
101. Ao fundido, caractersticas conforme item C1.100 da
Seo 5.
C1.
ARRANJO DA TUBULAO
C2.
ACESSRIOS/CONEXES
C3.
C4.
C5.
TANQUES AVULSOS
300. Ao inoxidvel
301. As caractersticas do ao inoxidvel utilizado devem
ser submetidas aprovao do RBNA.
400. Bronze
401.
Bronze fundido ter caractersticas conforme item
C2.200 da Seo 5.
402. No permitida a utilizao em redes de vapor ou ar
comprimido onde a presso exceder 14,7 bar (15 kgf/cm2) ou
a temperatura alcanar 230o C.
3-19
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RGIM04P
300. Dilataes
100. Vlvulas
C2. ACESSRIOS/CONEXES
100. Identificao e acesso
101. As vlvulas, torneiras e outros acessrios devem ser
instalados em locais facilmente visveis e acessveis para
manobra, controle e manuteno.
102. Devem ser colocadas placas indicativas nas vlvulas e
torneiras, identificando-as e indicando o sistema a que servem. As tubulaes, de acordo com seus fludos, devem ser
identificadas por cores.
200. Mangueiras
201. As mangueiras utilizadas devem ser aprovadas para o
fluido, presso e temperatura em que operem.
202. As mangueiras devem ter marcas com as seguintes
indicaes:
- fabricante;
- data de fabricao;
- modelo;
- dimetro nominal;
- presso de trabalho mxima admissvel.
300. Isolamento trmico
101. Tubulao contendo vapor ou lquido quente, tubulaes de sada dos compressores de ar e equipamentos cuja
superfcie em operao atinja temperatura acima de 60o C,
devem ser efetivamente isoladas.
400. Conexes de tubos
401. Para facilitar a montagem e a manuteno da tubulao devem ser previstas conexes desmontveis, as quais
devem ser flangeadas. Sero aceitas unies roscadas para
tubos com dimetro nominal at 50 mm quando a rede for
de baixa presso e o fluido no for txico letal, leo combustvel ou leo lubrificante.
3-20
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RGIM04P
CAPTULO D
PRINCPIOS DE DIMENSIONAMENTO
100. Em sistemas
CONTEDO DO CAPTULO
101. Em sistemas fechados, onde o fluido possa ser aquecido, devem ser instalados dispositivos de proteo contra sobre-presso.
D1.
PRINCPIOS BSICOS
D2.
NORMAS
102. Sistemas que em servio possam estar sujeitos a presses maiores do que aquelas para qual foram projetados,
devem ser providos de vlvulas de segurana.
D1. PRINCPIOS BSICOS
103. Os dispositivos de proteo contra sobre-presso devem atuar quando esta se elevar a 110% da presso de projeto.
200. Em equipamentos e acessrios
201. As bombas de deslocamento positivo devem ser providas de vlvulas de alvio de presso que no possam ser fechadas, para proteger sua carcaa.
202. As bombas centrfugas devem operar sem problemas
quando a vlvula de descarga estiver fechada.
100. Aplicao
101. Os dimensionamentos apresentados nestas Regras
pressupem temperaturas e viscosidades normalmente encontradas nos fludos tratados. As particularidades so tratadas nos Captulos pertinentes.
D2. NORMAS
100. Aplicao
3-21
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RGIM04P
CAPTULO E
TUBULAES DE CARGA
CAPTULO F
TUBULAES DO CASCO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
F1.
F2.
E2.
F3.
LASTRO
F4.
F5.
GUA POTVEL
F6.
VENTILAO
F7.
E2.
F1.
100. Princpios
100. leo combustvel com ponto de fulgor < 60o C
101. Em navio no especializado, as condies de carregamento sero especialmente analisadas pelo RBNA.
101. Todas as embarcaes devem ter sistema de bombeamento e rede de tubulao capaz de esgotar quaisquer de
seus compartimentos. Quando no tripuladas ou com AB <
70, os compartimentos que ficam permanentemente estanques podem ser dispensados de rede fixa de esgotamento
mediante consulta ao RBNA, mas tero instalados tubos de
sondagem.
102. Compartimentos com largura de meia boca ou mais
(conforme aplicvel) devem ter no mnimo 2 (duas) suces
laterais. Nos outros deve ser prevista, no mnimo, uma suco, convenientemente localizada.
103. A rede de esgotamento deve ser totalmente independente das redes destinadas a carga e a leo combustvel.
104. Deve haver cuidado especial para que as descargas
fora da embarcao no venham a poluir as guas. Ver Captulo H.
200. Arranjo
201. O arranjo das tubulaes e acessrios deve evitar a
intercomunicao acidental entre compartimentos estanques
e o exterior da embarcao. Para tanto os ramais dos diversos compartimentos devem ligar-se rede principal ou ao
coletor (manifold) de esgotamento atravs de vlvula de
reteno com fechamento.
202. A tubulao de esgotamento no deve passar atravs
de tanques de leo lubrificante, de gua potvel ou de gua
de alimentao das caldeiras.
3-22
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RGIM04P
207. Todas as aspiraes de esgotamento devem ser dotadas de grelhas, cujas reas livres no devem ser menores que
3 vezes a rea do tubo de suco.
Q = 0,00575 x d2
onde:
Q = capacidade da bomba em m3/h
d = dimetro requerido da linha principal, de esgotamento
em mm.
209. A praa de mquinas deve ter, no mnimo, duas suces de esgotamento. Em embarcaes de passageiros com
AB maior que 20 e demais com AB maior que 50, deve ser
instalado alarme de nvel de alagamento, sonoro e visual.
Todos os pocetos de esgoto devem ser acessveis e de fcil
limpeza. gua de esgoto no deve inundar equipamentos
eltricos quaisquer que sejam os movimentos e inclinaes
das embarcaes, que ocorram durante a operao.
210. O esgotamento de guas oleosas da praa de mquinas
deve ser independente do sistema de esgotamento do casco.
211. Todos os tanques usados para gua de lastro, leo
combustvel ou cargas lquidas, inclusive tanques de fundo
duplo, devem ter suces de esgotamento em suas extremidades de r, salvo geometrias especiais. Espaos vazios e
cofferdams devem ser conectados ao sistema de esgotamento. A exceo para casos especiais, em espaos pequenos permanentemente fechados, sem dispositivos de suspiro
ou ladro.
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RGIM04P
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RGIM04P
Dimetro
Interno
(mm)
135
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200
205
210
Capacidade de
cada bomba
(m3/h)
105
113
121
130
138
147
157
166
176
186
197
208
219
230
242
254
3-25
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RGIM04P
404. As quantidades indicadas acima podem ser aumentadas pelo RBNA quando for necessrio para garantir que sejam suficientes, disponveis e acessveis a todo momento, em
funo do tipo da embarcao e da natureza da carga transportada.
500. Unies e esguichos
501. As unies do tipo engate rpido do tipo Storz ou
similar devem ser previstas para acoplamento das tomadas e
mangueiras de incndio.
502. As dimenses padres de esguichos devem ser de 12
mm, 16 mm e 19 mm ou to prximo quanto possvel. Esguichos com dimetros maiores podero ser permitidos aps
anlise do RBNA.
F3. LASTRO
100. Aplicao
102. Quando a tubulao de lastro passar atravs de tanques de leo combustvel ela deve ser de material reforado e
todas as conexes dentro do tanque devem ser soldadas com
flanges reforados. Deve ser utilizado o menor nmero de
conexes possvel dentro de tanques.
400.
401. O dimetro interno mnimo em tanques de gua potvel 40 mm. Sua extremidade livre, que poder estar na
praa de mquinas, deve ser dotada de uma tela para evitar a
entrada de insetos.
3-26
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RGIM04P
F6.
VENTILAO
100.
Instalao
106. O dimensionamento da instalao deve partir da quantidade de trocas para ventilao do compartimento.
200.
705. Em tanques abertos ou que possam ter aberturas especiais no teto, a medio de volume pode ser por ulagem.
706. Tanques no-estruturais ou tanques estruturais situados acima da linha d'gua podero ser dotados de dispositivos indicadores de nvel, observando-se que:
- sejam de construo robusta e estejam adequadamente
protegidos;
- no sejam utilizadas torneiras de nvel para tanques de
leo combustvel ou leo lubrificante;
- possam ser isolados do tanque por meio de vlvulas, que
sero de fechamento rpido no caso de tanques de leo combustvel.
- no caso de serem transparentes, sejam de vidros planos
protegidos contra impacto e tenham vlvulas de autofechamento nas conexes com o tanque.
Ventilao natural
301. Deve estar previsto meio de parada rpida dos insufladores e exaustores.
400.
F7.
100.
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RGIM04P
CAPTULO G
TUBULAES DE MAQUINARIA
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
LEO COMBUSTVEL
G2.
LEO LUBRIFICANTE
G3.
RESFRIAMENTO DE MAQUINARIA
G4.
GASES DE DESCARGA
G5.
AR COMPRIMIDO
G6.
G7.
LEO TRMICO
G8.
301. Os tanques dirios de leo combustvel devem ser dotados de dreno, para permitir a retirada de gua e de impurezas que se acumularem no fundo.
302. Para tanques situados na praa de mquinas estes drenos devem ser dotados de vlvulas de fechamento rpido
instaladas no tanque.
303. Devem ser instaladas bandejas sob bombas, vlvulas,
filtros e outros acessrios das redes de leo combustvel, bem
como sob os tanques no-estruturais. As bandejas devem
descarregar para um tanque de coleta de leo, o qual ser
esgotado pela bomba de esgotamento oleoso.
401. As bombas de leo combustvel no podem ser utilizadas para bombear outros lquidos.
402. As bombas de tipo deslocamento positivo devem ser
providas de vlvula de alvio instalada na descarga, descarregando para a suco da bomba ou outro local conveniente.
500. Tanques de leo combustvel
103. Os tubos de leo combustvel no podem passar atravs de tanques de gua doce, tanques de gua de alimentao
de caldeiras e tanques de carga.
200. Vlvulas
3-28
503. Os tanques de leo combustvel no devem ser localizados acima de caldeiras ou em locais sujeitos a alta temperatura.
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
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RGIM04P
301. Na entrada da tubulao de leo lubrificante nos motores de servio contnuo deve ser instalado um filtro duplo
ou um dispositivo similar, de modo que a limpeza de um dos
filtros possa ser realizada com o motor em funcionamento.
No permitido o uso de desvio ("by pass").
704. Sistemas de leo pesado sero objeto de anlise especial pelo RBNA.
705. Sistemas de gases para turbinas sero objeto de anlise
especial pelo RBNA.
101. Devem ser previstas no mnimo duas suces de caixas de mar independentes, para resfriamento dos motores
principais.
102. Estas suces devem ser localizadas de modo a evitar
a entrada de ar na tubulao.
103. A caixa de mar deve ter grade removvel com rea livre de pelo menos 2 (duas) vezes a rea dos tubos de suco.
100. Arranjo
200. Filtros de gua bruta
101. O sistema de leo lubrificante deve ser independente
de qualquer outro sistema de tubulao.
102. Nos motores de propulso deve ser instalado um alarme para indicar a baixa presso do leo lubrificante.
3-29
REGISTRO BRASILEIRO
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RGIM04P
300. Silenciosos
301. Na tubulao de gases de descarga dos motores recomenda-se a instalao de silenciosos, que sero arranjados
de modo a permitir facilidade de drenagem e de acessos para
limpeza e manuteno.
701. Quando os trocadores de calor fizerem parte integrante do casco da embarcao, devem ser previstos dispositivos
para suspiro que garantam adequada ventilao.
G5. AR COMPRIMIDO
800. Termmetros
100. Princpios
801. Devem ser instalados termmetros, com indicao no
local de operao dos motores, para indicar a temperatura de
sada da gua de resfriamento dos motores.
100. Arranjo
302. Quando os motores de propulso tiverem potncia maior que 149 kW (200 BHP) os compressores devem ter acionamento eltrico. Neste caso, se os motores auxiliares tiverem partida a ar devem ser instalados um compressor de
acionamento manual e um reservatrio de ar de partida.
303. Os compressores de ar devem ter capacidades para
encher os reservatrios de ar de partida em 1 hora.
3-30
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
400. Acessrios
401. Os reservatrios de ar, compressores, tubulaes e
outros acessrios devem ser dotados de dispositivos adequados para evitar sobrepresso maior que 10% em qualquer
ponto do sistema.
G6.
100. Aplicao
101. As caractersticas destes sistemas devem ser apresentadas ao RBNA para aprovao.
CAPTULO H
TUBULAES CONTRA POLUIO
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
H2.
ESGOTO OLEOSO
H1.
100.
Arranjo
100. Tubos
101. Os tubos devem ser, preferencialmente, soldados, e
com o menor nmero de peas.
102. As juntas sero compatveis com a temperatura e natureza do leo trmico.
103. O arranjo de tubos deve prever liberdade para expanso trmica. Eles no devem passar por acomodaes e espaos de passageiros e de servio. Se passarem por espaos
de carga devem ter proteo. Na passagem por anteparas e
convses devem ter isolamento trmico.
103. A boca de suspiro deste sistema deve chegar a local
onde no cause risco.
101. Embarcaes de bandeira brasileira em suas guas jurisdicionais atendero Lei 9966 de 28/04/00 e aos regulamentos da Agncia de Vigilncia Sanitria ANVISA e sua
Resoluo-RDC No 17, de 12/01/01. Outras embarcaes
devem atender MARPOL ou legislao nacional.
H2.
ESGOTO OLEOSO
100.
Arranjo
200. Vlvulas
201. As vlvulas sero de material dctil para presso nominal de 16 bar.
101. Embarcaes de bandeira brasileira em suas guas jurisdicionais atendero Lei 9966 de 28/04/00. Outras embarcaes devem atender MARPOL ou legislao nacional.
202. Na linha de presso sero instaladas vlvulas de reteno e na linha de retorno as vlvulas tero dispositivo
para ret-las na posio aberta.
300. Bombas
301. Deve haver duas bombas de circulao independentes.
302. Deve haver bomba para alimentao do tanque de expanso.
3-31
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO T
TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T3. EQUIPAMENTOS
T1.
ABORDAGEM
T2.
TUBULAES
T3.
EQUIPAMENTOS
T4.
ACESSRIOS
T4. ACESSRIOS
100. Vlvulas, filtros etc.
T1. ABORDAGEM
100. Aplicao a todas as redes
101. As tubulaes, equipamentos e acessrios devem ser
testados hidrostaticamente, aps a montagem, e, periodicamente, com presso hidrulica igual a 1,5 (uma e meia) vezes a presso de servio.
T2. TUBULAES
100. Tubulao com presso de servio acima de 10
bar (10,2 Kgf/cm2)
101. Estas tubulaes devem ser testadas na oficina aps a
fabricao.
102. Aps instaladas a bordo, com todos os acessrios, elas
devem ser testadas com uma presso no menor que as dadas a seguir:
. 1,25 vezes a presso de projeto, se houver junta soldada a
bordo;
. a presso de abertura dos dispositivos de proteo contra
sobrepresso, nos outros casos ou quando as juntas soldadas
a bordo tiverem sido submetidas a testes no destrutivos.
200. Tubulaes de carga ou de leo combustvel
201. Aps instalao a bordo, devem ser testadas com uma
presso de 1,5 vezes a presso de servio, mas no menos
que 4 bar (4,07 kgf/cm2).
300. Serpentinas de vapor
301. Aps sua instalao a bordo, devem ser testadas com
uma presso igual a duas vezes a presso de servio.
400. Tubulaes de baixa presso de servio
401. Tubulaes de esgoto, lastro, sondagem e outras de
baixa presso de servio so testadas, aps sua instalao a
3-32
Rgim04p-P2t11s6-abcdefght-2
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 32
PARTE 3
MAQUINARIA
SEO 5
MOTORES E MECNICA
CAPTULOS
ABORDAGEM
PRINCPIOS DE INSTALAO
CAIXAS REDUTORAS/REVERSORAS E
ACOPLAMENTOS - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
200.
CAMPO DE APLICAO
400. Combustveis
401.
Somente motores de combusto interna utilizando
combustveis com ponto de fulgor > 55o C podero ser aceitos.
402. Nas condies especificadas na NORMAM 02, no
podero ser utilizados combustveis com ponto de fulgor
inferior a 60C (como lcool ou gasolina).
500. Zona de carga
- Ver Parte 2, Ttulo 32, Seo 1, sub-captulo A.2.
- Ver Ttulo 11
100. Arranjo geral
101. a 104. Ver Ttulo 11.
CAPTULO D
PRINCPIOS DE INSTALAO
105. Praas de mquinas com motores de combusto interna que operam bombas de carga, ou durante manuseio da
carga ou dos tanques, devem estar fora da zona de carga.
D1.
CONDIES ESPECFICAS
D2.
DISPOSIO DA MAQUINARIA
106. Os motores de acionamento de bombas de carga devem estar instalados fora da rea de carga. O RBNA poder
autorizar, mediante anlise, o emprego de motores hidrulicos ou motores eltricos a prova de exploso, na zona de
carga.
D3.
TRANSMISSO DE ORDENS
- Ver Ttulo 11
107. Em navios do tipo V, os motores auxiliares de combusto interna podem ser instalados na zona de carga.
D4.
IDENTIFICAO DA MAQUINARIA
- Ver Ttulo 11
CONTEDO DO CAPTULO
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
109. No pode haver equipamento ou dispositivo que produza centelhas na zona de carga.
110. Os aparelhos de aquecimento, cozinha ou refrigerao
so admitidos somente nas acomodaes e no devem usar
combustvel lquido, slido ou gs liqefeito. Na Praa de
Mquinas pode ser instalados aparelhos de aquecimento,
sistemas de climatizao ou ar condicionado que utilizem
combustvel lquido com ponto de fulgor maior que 55o C.
200. Ventilao - Ver Ttulo 11
300. Acessos - Ver Ttulo 11
400. Iluminao - Ver Ttulo 11
500. Esgotamento de fundo de praa de mquinas
Ver Ttulo 11
600. Isolamento trmico Ver Ttulo 11
700.
Rgim04p-P3t32s5-ad-2
3-34
PARTE 3
MAQUINARIA
SEO 6
TUBULAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
PRINCPIOS DE CONSTRUO
PRINCPIOS DE DIMENSIONAMENTO
- Ver Ttulo 11
TUBULAES DE CARGA
TUBULAES DE CASCO
TUBULAES DE MAQUINARIA
TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO C
PRINCPIOS DE CONSTRUO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
C1.
ARRANJO DA TUBULAO
A2.
C2.
A3.
C3.
C4.
C5.
A1. APLICAO
100. Sistemas de redes
101. Estas Regras aplicam-se s redes de tubulaes, incluindo bombas, vlvulas e acessrios, de navios empregados
no transporte de lquidos inflamveis, dos seguintes sistemas:
a) para segurana da carga transportada;
b) para a segurana da embarcao;
c) para operao da instalao propulsora principal, seus
auxiliares e equipamentos.
102. O RBNA pode, depois de anlise especial, permitir
alteraes destas Regras quando aplicadas s embarcaes de
menor porte.
Protees
3-35
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO E
TUBULAES DE CARGA
307. A rede ser identificada por cdigo de cores que permita distingui-la de quaisquer outras redes.
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
E2.
E1.
100.
200. Carregamento
201. As condies de carregamento sero especialmente
analisadas pelo RBNA.
202.
De acordo com entendimentos com o Armador, o
RBNA pode verificar o atendimento a Regulamentos e Regras do Guidelines for Completing the Ship/Shore Safety
Check List, da IMO, e do ISGOT - International Safety
Guide for Oil Tankers and Terminals.
300. Redes de carregamento e descarga
301. A rede deve estar permanentemente instalada, ser
independente de quaisquer outras linhas de tubulao e estar
contida na zona de carga.
302. As redes, bem como seus condutos (tubos, mangotes
etc.) so instaladas de maneira que, ao trmino das operaes, sejam esgotadas sem perigo, drenando o lquido restante ou para os tanques de bordo ou para os tanques de terra.
303. Cada tomada de carregamento ou descarga ter:
a) vlvula de fechamento e flange cego, com indicao da
posio aberta - fechada;
b) dispositivo para descarregar as quantidades residuais.
304. As tomadas de carga devem ficar na distncia mnima de 6 (seis) metros das entradas e aberturas das acomodaes e de locais de servio fora da zona de carga.
305. A rede de carga pode ser instalada sob o convs, no
interior dos tanques de carga, desde que vlvulas de fechamento operadas do convs sejam instaladas no interior dos
tanques que alimentam. Adicionalmente, dentro da praa de
bombas devem ser instaladas vlvulas de corte de todas as
redes que conduzam aos tanques de carga.
306. As redes de carregamento devem estender-se at o
fundo do tanque de carga.
3-36
311. Sero instalados manmetros nos tubos de carregamento e descarga, na entrada e sada da bomba, atendendo
ao que segue:
a) possuir escala de no mnimo 140 mm de dimetro;
b) valores mximos admissveis de sobre presso ou de depresso indicados por marcas vermelhas;
c) instalados de forma que possam lidos da estao de comando da bomba.
312. Deve existir a bordo rede permanente para lavagem
forada dos tanques de carga.
313. O sistema de lavagem deve ser testado uma primeira
vez antes de sua entrada de servio ou aps alguma alterao
de redes, empregando gua como lquido de prova. As
quantidades residuais mximas permitidas depois do teste
so:
a) 5 litros para tanques de carga;
b) 15 litros para a tubulao.
314. A tubulao ter proteo contra corroso, particularmente nos trechos mais expostos.
315. Todos os elementos das redes de carregamento e descarga sero aterrados eletricamente ao casco.
316. As tubulaes podem ser instaladas de tal forma que
seja possvel conduzir a gua de lastro ou de lavagem nas
cisternas por redes previstas para descarga ou, na falta de
tais redes, pelas tubulaes de carga. Neste caso, os seguintes requisitos devem ser obedecidos:
a) a tubulao de aspirao de gua pode atravessar um coferdame;
b) uma vlvula de reteno com portinhola deve ser instalada na juno entre o tubo de aspirao e a rede de carregamento.
400. Enchimento dos tanques de carga dispositivos de
segurana.
401. Os tanques de carga devem estar equipados como segue:
a) marcao interior indicando os nveis de enchimento de
85% a 87%;
b) um indicador de nvel;
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
c) um dispositivo de alarme de nvel funcionado, o mais tardar, quando o lquido atinge um nvel correspondente a 90%
da capacidade;
d) um detetor de nvel-limite acionando a vlvula de transbordamento, o mais tardar, quando o nvel do lquido atingir
97,5% da capacidade;
e) um instrumento para medir a presso na fase gasosa no
tanque de carga e, caso estiver prescrito nas especificaes
da carga a ser transportada, de um instrumento para medir a
temperatura da carga;
f) um dispositivo de tomada de amostras fechado e/ou uma
abertura para tomada de amostras. Ver caractersticas em
pargrafo que segue.
402. A taxa de enchimento (em %) deve ser determinada
com erro menor que 0,5%. Deve ser calculada em referncia
capacidade total do tanque de carga, incluindo o espao de
expanso.
403. O medidor de nvel deve ter leitura no posto de comando dos dispositivos de fechamento do tanque de carga
correspondente.
404. O dispositivo de alarme de nvel deve emitir sinal sonoro e visual quando ativado. Ele deve ser independente do
medidor de nvel, exceto quando seja instalado um sistema
que:
- no mnimo seja munido de contatos para o medidor de nvel, para o dispositivo de alarme de nvel e para indicar uma
falha no medidor de nvel;
- esteja conectado tomada indicada no pargrafo 405 a seguir;
- tenha auto-controle permanente;
- seja capaz de interromper, atravs da tomada indicada no
pargrafo 405 a seguir, as operaes de carregamento ou
parar a bomba do navio durante as operaes de descarga,
em caso de falha ou mau funcionamento do sistema.
405. O detector de nvel-limite mencionado no item 401 (d)
deve emitir um sinal sonoro e visual e acionar simultaneamente um contator eltrico, que enviar um impulso binrio
de corte na barra eltrica conectada s instalaes de terra e
alimentada a partir delas, a fim de ativar as medidas destinadas a prevenir o transbordamento do lado de terra. Este
sinal deve ser transmitido por um cabo com tomada estanque
de dois contatos, em conformidade com o conector especificado pela norma CEE no 17 (segunda edio) para corrente
contnua de 40V a 50V, cor de identificao branca e haste
de correo de erro na posio 10 horas. A tomada deve ser
instalada permanentemente no navio, na proximidade das
tomadas/conexo dos tubos de carga e descarga. O detetor
de nvel-limite deve ser capaz de parar a bomba de descarga
do navio e deve ser independente do dispositivo de alarme de
nvel, mas pode, por outro lado, estar conectado ao medidor
de nvel.
406. Os sinais sonoros e visuais emitidos pelo dispositivo de
alarme de nvel devem ser facilmente distinguidos dos sinais
do detector de nvel-limite. O sinal de alarme visual deve
ser percebido de cada posto de comando das vlvulas de cor-
3-37
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO F
TUBULAES DE CASCO
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
F2.
F3.
F4.
F5.
F6.
VENTILAO DE COMPARTIMENTOS
F7.
F1.
Tanque de sobras
701. Pelo menos um tanque de sobras deve ser previsto, localizado obrigatoriamente na rea de carga. A capacidade
mxima de 30 m3.
702. O tanque de sobra ser equipado como segue;
a) com vlvulas de corte dotadas de corta chamas;
b) com vlvulas de fechamento nas conexes para os tubos
rgidos ou flexveis.
703. No permitido nenhum tipo de comunicao entre o
tanque de sobra e as redes de suspiro ou ventilao dos tanques de carga.
3-38
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
210. As bombas devem ter capacidade fornecer, de qualquer ponto do navio, jatos de comprimento pelo menos igual
boca do navio, a partir de dois bocais de pulverizao ao
mesmo tempo.
219. Uma Praa de Bombas abaixo do convs deve ser esgotada, em caso de urgncia, por um sistema situado na zona de carga, independente de todos os outros sistemas. As
tubulaes de esgotamento de casco devem estar situadas
fora da Praa de Bombas de carga.
220. No so permitidas conexes entre as redes de um coferdame e quaisquer outras redes fixas do navio.
300. Bombas de esgoto - Ver Ttulo 11
400. Dimetro de tubos de suco - Ver Ttulo 11
500. Arranjo para sanitrios e drenos do casco
- Ver Ttulo 1
- Ver Ttulo 11
306. a 309.
200.
Bombas de incndio
Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
601. obrigatria a instalao de sistemas fixos de combate a incndio nos seguintes locais:
- Praa de Mquinas;
- Praa de Bombas de carga situada abaixo do convs principal;
- Compartimentos contendo equipamento essencial, como:
geradores a Diesel, quadros de distribuio, compressores
etc.;
- Instalao frigorfica.
3-39
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
a) A quantidade do dixido de carbono a bordo deve ser suficiente para fornecer uma quantidade mnima de gs livre
de acordo com o maior dos seguinte volumes:
d) A vazo do sistema de espuma deve ser calculada de acordo com as frmulas que seguem, adotando-se o maior
valor encontrado.
em lt/min
onde:
V = vazo em lt/min;
Lc = comprimento da zona de carga, compreendendo os
tanques de carga.
d.2) 6 litros por minuto por metro quadrado da rea horizontal do tanque de carga que tiver a maior rea:
V = 6 x B x Lt
em lt/min
onde:
Lt = comprimento do tanque de carga que tiver a maior rea.
d.3) 3 litros por minuto por metro quadrado da rea a ser
protegida pelo maior monitor e totalmente a sua frente, sujeito a um mnimo de 1250 lt/min:
V = 3 x B x 0,75 x Lm
em lt/min
onde:
Lm = alcance do monitor.
e) O fornecimento mnimo de soluo de espuma deve ser tal
que, baseado no maior dos valores calculados em d.1), d.2)
ou d.3), a produo de espuma esteja garantida por um mnimo de 30 minutos, para os navios tipo petroleiro, sem sistema de gs inerte, e 20 minutos, para os navios com sistema
de gs inerte:
Vt = V x Re x t
em lt
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
onde:
Vt = capacidade mnima total de espuma , em litros;
V = vazo em lt/min, como calculada em d.1), d.2) ou d.3);
Re = taxa de dosagem da espuma (para espuma sinttica,
normalmente Re = 0,03).
f) A espuma produzida pelo sistema fixo ser lanada por
meio de canhes monitores e/ou aplicadores (lanadores).
g) Os canhes monitores atendero s prescries que seguem.
- suprir pelo menos 50% das vazes da soluo de espuma
calculadas nos itens d.1) ou d.2);
- a quantidade e posio dos monitores devem atender o item
602.a) acima; a capacidade mnima de cada monitor dever
ser 3 litros por minuto por metro quadrado da rea coberta
pelo monitor, e sempre frente do monitor, mas nunca menos que 1250 lt/min.
605. Em navios deste Ttulo, os monitores podem ser substitudos por aplicadores, que devem obedecer s prescries
que seguem:
- a capacidade de cada aplicador no deve ser inferior a 400
litros por minuto e seu alcance maior ou igual a 15 metros;
- cada aplicador ter pelo menos 25% da vazo da soluo
de espuma calculada pelos itens 604.d.1 e d.2.;
- a quantidade mnima de aplicadores 4 (quatro).
606. Para o sistema de espuma, as seguintes bombas devem ser instaladas:
- uma ou mais bombas de gua, de forma a atender aos requisitos dos itens 603.d.1) e d.2) acima, tendo suficiente altura manomtrica para obter, nos canhes monitores e/ou
aplicadores, presso suficiente para atender s especificaes
daqueles equipamentos - caso seja usada a bomba de incndio, esta deve ter capacidade para manter o uso simultneo
do sistema de espuma e de dois jatos de gua, na presso
requerida pelo sistema da rede de incndio;
- pelo menos uma bomba de concentrado, tendo vazo e altura manomtrica suficientes para a quantidade requerida de
espuma; tais bombas devem ser construdas de material resistente ao corrosiva da espuma (para sistemas de baixa
vazo, aps anlise, o RBNA poder no requerer as bombas
de concentrado); proporcionadores adequados de guaespuma, de tipo aprovado pelo RBNA, devem ser instalados.
F4.
300.
400.
500.
600.
3-41
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
a) as aberturas de extrao devem estar situadas 50 mm acima da parte baixa do local de servio;
Ventilao de acomodaes
401.
- Ver Ttulo 11
F6.
VENTILAO DE COMPARTIMENTOS
100.
200.
300.
3-42
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
603. Em nenhum caso, a altura destes dutos acima do convs de borda livre ser menor que as das prescries da
NORMAM 02.
CAPTULO G
TUBULAES DE MAQUINARIA
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
G2.
G3.
REFRIGERAO DE MAQUINARIA
Ver Ttulo 11
G4.
GASES DE DESCARGA
G5.
G6.
G7.
G8.
- Ver Ttulo 11
201.
- Ver Ttulo 11
400.
3-43
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO T
TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
T4.
T5.
T5.
100.
Testes peridicos
Rgmm04p-P2t32s6-acefgt-2
3-44
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 43
DRAGAS
PARTE 3
MAQUINARIA
TTULO 43 DRAGAS
SEO 6
TUBULAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
MATERIAIS E FABRICAO
- Ver Ttulo 11
PRINCPIOS DE CONSTRUO
- Ver Ttulo 11
PRINCPIOS DE DIMENSIONAMENTO
- Ver Ttulo 11
SISTEMAS DE TUBULAES DE
DRAGAGEM
TUBULAES DE CASCO
- Ver Ttulo 11
TUBULAES DE
MAQUINARIA - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
MAQUINARIA - Parte 3
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A3.
DRAGAS
- Ttulo 43
TUBULAES - Seo 6
CAPTULOS
- AeE
Rgim04p-P3t43s6-af-2
CAPTULO E
SISTEMAS DE TUBULAES DE
DRAGAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
REDE DE DRAGAGEM
E2.
PARTE 4
ELETRICIDADE
NUTICA E
ELETRNICA
PARTE 4
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
TTULO 11
NAVIOS DE CARGA
SECA - GERAL
PARTE 4
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
SEO 7
ELETRICIDADE
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA
MATERIAIS E FABRICAO
PRINCPIOS DE CONSTRUO
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
NORMAS E UNIDADES
A1. APLICAO
100. Tipos de instalaes
101. Estas Regras aplicam-se s instalaes eltricas em
embarcaes projetadas e construdas para navegao interior.
102. O RBNA se reserva o direito de permitir desvios a
estas Regras dependendo do caso especfico, sem que tais
desvios possam ser tomados futuramente como precedente
para alterao das Regras. Por outro lado, requisitos adicionais podem ser exigidos para embarcaes de caractersticas
construtivas ou operacionais especiais.
103. Projetos que fogem das regras aqui estabelecidas podem ser aprovados, desde que sua equivalncia e adequao
sejam reconhecidas pelo RBNA. Para tanto este pode requerer a submisso de documentos adicionais, bem como a realizao de testes e provas especiais.
CAPTULO B
DOCUMENTAO TCNICA
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
41
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO C
MATERIAIS E FABRICAO
CAPTULO D
PRINCPIOS DE CONSTRUO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
D1.
INSTALAO DE CABOS
D2.
SELEO
C1. SELEO
100. Aplicao
201. Testes para aprovao de tipo em componentes eltricos cobertos pelas regras devem ser realizados na presena
dos vistoriadores do RBNA nas instalaes dos fabricantes.
Certificados do produto emitidos pelo fabricante sero aceitos de empresas homologadas pelo RBNA.
301. Os seguintes componentes eltricos devem ser classificados pelo processo de aprovao de tipo:
- Cabos eltricos;
- Dispositivos de proteo, ligao e desconexo;
- Dispositivos de proteo eletrnica, alarmes do painel, sensores, equipamentos de controle remoto e automticos e atuadores;
- Dispositivos de segurana para instalaes de servio essencial da maquinaria de propulso, sistema de governo,
hlices de passo controlvel, reguladores de velocidade eletrnicos e parada da maquinaria principal e auxiliar;
- Sistemas de alarmes para dispositivos de abertura e fechamento, sistemas de superviso e vigilncia e sistemas de deteco de alagamento.
4-2
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CONDIES DE OPERAO
E2.
GRAUS DE PROTEES
E3.
SISTEMAS DE DISTRIBUIO,
TENSES E FREQNCIAS
4-3
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO F
PROJETO E CONSTRUO DO SISTEMA
DE GERAO DE ENERGIA ELTRICA
CONTEDO DO CAPTULO
b) na faixa intermediria, as curvas de caractersticas de tenso no devem apresentar variaes maiores que 4% da tenso nominal, a partir do valor mdio das tenses, tanto para
carregamento quanto para descarregamento;
F1.
BALANO ELTRICO
F2.
GERADORES DE CORRENTE
CONTNUA
102. Geradores tipo "Shunt", equipados com regulador automtico de tenso, devem apresentar as seguintes caractersticas de tenso, quando operando em regime, a velocidade constante:
F3.
GERADORES DE CORRENTE
ALTERNADA
b) com regulador automtico de tenso desligado: com corrente de campo ajustada para valor de excitao nominal em
vazio, sendo que a tenso no deve ser inferior a 80% da
tenso nominal, quando a plena carga;
100. Critrios
101. No preparo do balano eltrico que serve de elemento
para dimensionamento dos geradores, baterias e respectivos
carregadores, os seguintes critrios devem ser adotados:
a) as demandas devem ser calculadas para as condies abaixo:
- embarcao no porto;
- embarcao em manobra;
- embarcao navegando.
b) cada equipamento consumidor deve ser listado individualmente com indicao da carga nominal e fator de demanda;
c) fatores de simultaneidade a serem considerados para grupos de cargas temporrios devem ser claramente indicados;
d) equipamentos reservas que s operam quando os respectivos equipamentos principais estiverem desligados devem ser
listados ainda que no sejam computados no clculo de demanda;
e) a demanda mxima estimada obtida a partir dos critrios
acima deve ser aplicado, se necessrio, um fator de segurana para cobrir picos de carga de curta durao e assim se
obter a capacidade mnima do sistema de gerao ou baterias.
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO G
PROJETO E CONSTRUO DO SISTEMA DE DISTRIBUIO DE ENERGIA
103. A variao de tenso junto a lmpada no deve exceder permanentemente a 10 % dos valores de tenso citados
acima.
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
CIRCUITOS DE ILUMINAO E
TOMADAS
G2.
LUZES DE NAVEGAO
G3.
CIRCUITOS ALIMENTADORES DE
MOTORES
G4.
SISTEMA DE PROTEO DE
EQUIPAMENTOS E CIRCUITOS
4-5
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
401. Com exceo no caso de baterias para partida de motores Diesel, a proteo contra curto-circuito deve ser provida em caixa junto cada conjunto de baterias. Tal proteo
poder ser por meio de disjuntor ou fusveis.
CAPTULO H
PROJETO E CONSTRUO DE INSTALAES ELTRICAS
CONTEDO DO CAPTULO
H1.
INSTALAES DE LUZ
H2.
MATERIAIS DE INSTALAES
H3.
FIOS E CABOS
H4.
203. Tomadas ligadas em sistemas de distribuies de diferentes tenses e freqncias devem ser no intercambiveis
afim de assegurar que a ligao do aparelho no possa ser
erroneamente feita.
204. As chaves devem operar simultaneamente todos os
condutores no aterrados de cada circuito. Interruptores
unipolares s sero aceitos em circuitos de iluminao de
corrente nominal menor ou igual a 16 A.
300. Para-Raio
301.
raio.
100. Caractersticas
101. Todas as reas de servio, circulao e equipamentos
devem ser providas com aparelhos de iluminao de um tipo
adequado utilizao e condies especficas do local de
instalao, obedecendo o grau de proteo da Tabela
T.E2.101.1.
102. O uso de aparelhos de iluminao comumente usados
em instalaes comerciais e residenciais no ser permitido.
Na praa de mquinas e praa de bombas ou em locais onde
possa haver o risco de choques, ou de incndio ou exploso
devidos presena de gases inflamveis ou leos combustveis, as luminrias devem ser providas de grades de proteo
e tampas adequadas prova de pingos (drip proof).
103. Aparelhos de iluminao devem ser montados em posies que no fiquem expostos a danos devidos ao calor
produzido e de tal modo que no provoquem a combusto de
elementos estruturais como madeira, fibra de vidro etc.
4-6
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
300. Armao
301. A armao de cabos deve ser constituda de uma trana de fios de ao galvanizado.
CAPTULO T
ENSAIOS EM INSTALAES ELTRICAS A
BORDO
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
T2.
400. Queda de tenso
401. Os seguintes limites mximos de quedas de tenses
devem ser considerados:
a) para cabos conduzindo a mxima corrente do circuito, sob
condies normais de servio:
- 5 % da tenso nominal para circuito de
iluminao e
- 7 % para circuitos de fora;
b) para condies especiais de pequena durao os limites de
queda de tenso passam a ser 8 % e 11 % respectivamente.
4-7
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
4-8
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
TABELA T.D1.105.1. - RAIOS MNIMOS DE CURVATURA PARA INSTALAO DE CABOS EM MLTIPLOS DOS DIMETROS EXTERNOS DOS CABOS
Tipo de cabo
Dimetro externo do
cabo (mm)
menor que 8
de 8 a 13
de 13 a 20
de 20 a 30
maior que 30
No armado
Armado
4
5
6
10
10
10
Vertical
200
250
300
350
400
250
350
400
450
500
Dimetro externo do
cabo (mm )
menor que 25
de 25 a 50
maior que 50
Equipamento
Local de instalao
Praa de mquinas,
reas de servio
Sala de comando
Nota 2
Geradores
Motores
Transformadores
IP13
IP13
IP13
IP23
Nota 3
Quadros de
controle e
quadros de
distribuio
IP12
Quadros
de fora
Material de
instalao
IP12
IP55
IP44
IP55
Pores de carga
Armado
IP55
IP44
Convs Exposto
IP56
Compartimento de
mquina do leme
Acomodaes e reas
de circulao
Sanitrios
Cabos
IP44
IP44
IP23
IP23
IP56
IP56
IP56
IP23
IP23
IP23
IP23
IP44
IP44
Armado, se
exposto
Armado
IP55
4-9
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
2,93
3,89
5,82
7,77
3,89
7,27
13,24
Camarotes de tripulantes
Praa de mquinas e seus acessos
Espaos de carga iluminao porttil
Passagens externas
Compartimento de caldeiras
3,89
3,18
4-10
3 ou 4
(A)
(A)
(A)
17
22
30
40
51
71
96
127
156
199
251
303
349
399
459
537
624
14
18
25
34
46
60
81
107
133
170
214
259
295
340
390
456
530
12
15
21
29
36
50
67
88
109
140
176
212
243
280
322
375
437
35
40
45
50
55
1,15
1,08
1,00
0,91
0,82
90
1,11
1,06
1,00
0,94
0,88
Rgim04p-P2t11s7-abcdefght-2
PARTE 4
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
SEO 8
NUTICA E ELETRNICA
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA
MATERIAIS E FABRICAO
EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO,
SINALIZAO E COMUNICAO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
NORMAS E REGULAMENTOS
102. Desenhos e documentos a serem apresentados ao RBNA devem ter todas as dimenses dadas no sistema internacional. Dimenses consagradamente dadas em outros sistemas de unidade devem ter tambm indicaes dos valores
correspondentes no sistema internacional.
A1. APLICAO
CAPTULO C
MATERIAIS E FABRICAO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
SELEO DE MATERIAIS
101. Todos os materiais previstos para utilizao nas embarcaes cobertas por estas Regras devem prprios para
instalao em ambiente altamente favorvel corroso. De
acordo com a zona de navegao devem ser resistentes a
contaminao salina e/ou industrial.
CAPTULO B
DOCUMENTAO TCNICA
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
CAPTULO D
PRINCPIOS BSICOS PARA
INSTALAO
CONDIES DE OPERAO
D1.
CONDIES DE OPERAO
100.
Instalao a bordo
4-11
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO E
EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO,
SINALIZAO E COMUNICAO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO
E2.
EQUIPAMENTOS DE SINALIZAO
E3.
EQUIPAMENTOS DE COMUNICAO
E4.
COMUNICAES INTERNAS
E1.
EQUIPAMENTOS DE NAVEGAO
100. Aplicao
101. Sero atendidos os requisitos da NORMAM 02 ou
outras Regulamentaes nacionais pertinentes. A base de
referncia, para todos os navios, o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar - RIPEAM (COLREG).
CAPTULO T
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
TESTES A BORDO
E3.
EQUIPAMENTOS DE COMUNICAO
100. Aplicao
101. Sero atendidos os requisitos da NORMAM 02 ou
outras Regulamentaes nacionais pertinentes.
200. Instalaes
201. As baterias de emergncia para rdio devem estar fora
da praa de mquinas.
4-12
Rgim04p-P4t11s8-abcdet-2
PARTE 4
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
TTULO 21
NAVIO DE PASSAGEIROS
PARTE 4
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
SEO 7
ELETRICIDADE
CAPTULOS
ABORDAGEM
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO F
PROJETO E CONSTRUO DO SISTEMA DE
GERAO DE ENERGIA ELTRICA
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
A2.
A1. APLICAO
F1.
F2.
F3.
F4.
F4.
FONTE DE ALIMENTAO DE
EMERGENCIA EM EMBARCAO DE
PASSAGEIROS
100. Dimensionamento
101. Fonte de alimentao de emergncia deve ser provida
em embarcao de passageiros, independente da fonte principal e com capacidade de alimentar por um perodo de meia
hora todos os sistemas eltricos e consumidores necessrios
segurana de passageiros e tripulao.
102. Pelo menos os seguintes sistemas eltricos devem ser
considerados como cargas a serem alimentadas pela fonte de
emergncia:
- luzes de navegao, incluindo luz de "embarcao sem governo";
- apito;
- iluminao de emergncia nas sadas de compartimentos e
acessos aos equipamentos de salvatagem;
- instalaes de rdio;
- sistemas de telecomunicaes de segurana;
- farol de busca;
- sistema de alarme.
103. A fonte de alimentao de emergncia poder ser
constituda de grupo gerador independente do motor principal com partida automtica ou sistema de baterias.
Rgim04p-P2t21s7-af-2
4 - 13
PARTE 4
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
TTULO 32
PARTE 4
ELETRICIDADE, NUTICA E
ELETRNICA
SEO 7
ELETRICIDADE
CAPTULOS
ABORDAGEM
DOCUMENTAO TCNICA
MATERIAIS E FABRICAO
PRINCPIOS DE CONSTRUO
PROJETO E CONSTRUO DE
INSTALAES ELTRICAS - Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
DOCUMENTAO TCNICA
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
B1.
A2.
NORMAS E UNIDADES
B1.
A1.
APLICAO
100.
100.
Tipos de instalaes
Ver Ttulo 11
A2.
NORMAS E UNIDADES
100.
Normas
101. a 102.
- Ver Ttulo 11
103. Em adio s normas e unidades relacionadas no Ttulo 11, as presentes prescries atendem NORMAM 02 e
esto substancialmente de acordo com as regras e regulamentos do ADN Acordo europeu relativo ao transporte
internacional de mercadorias perigosas por navegao interior na Europa.
CAPTULO C
MATERIAIS E FABRICAO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
200.
300.
SELEO
C1. SELEO
100. Aplicao
101.
- Ver Ttulo 11
4 - 15
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
200.
300.
CAPTULO E
PRINCPIOS BSICOS PARA DIMENSIONAMENTO
CONTEDO DO CAPTULO
CAPTULO D
PRINCPIOS DE CONSTRUO
E1.
E2.
GRAUS DE PROTEES
E3.
E2.
GRAUS DE PROTEO
100.
Condies gerais
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
INSTALAO DE CABOS
D2.
- Ver Ttulo 11
102.
107. Os cabos de circuitos intrinsecamente seguros, conforme definido no que segue, devem ser separados e independentes daqueles de qualquer outro sistema eltrico e instalados a uma distncia mnima de 50 mm. A instalao em
caminho mecnico, comum a cabos de outros circuitos, somente ser permitida caso os cabos possam ser fixados em
separado, por cintas diferentes e respeitada a distncia mnima.
200.
108. Na zona de carga, caminhos mecnicos e eletrodutos, que j no estejam automaticamente aterrados por seu
contato com a estrutura metlica do navio, devem ser aterrados.
109. As prescries dos pargrafos 106. aplicam-se igualmente a sistemas de tenso inferior a 50 V.
- Ver Ttulo 11
- Ver Ttulo 11
103. As chaves de controle devem ser de 2 plos e instaladas fora do compartimento, com protees de acordo com
suas localizaes.
Proteo em navios para lquidos inflamveis
classe 3 / petroleiros
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
301. Nos tanques de carga, somente ser permitida a instalao dos seguintes equipamentos:
- aparelhos de medida, de comando e de alarme providos de
sistema de proteo Ex i (segurana intrnseca);
- bombas eltricas a pisto nos tanques de carga, com a condio de que os motores eltricos, assim como os cabos e
dispositivos de comando, sejam de tipo aprovado pelo RBNA.
302. Nos coferdames, na zona de carga, nos costados
duplos e nos fundos duplos somente ser permitida a instalao dos seguintes equipamentos:
- aparelhos de medida e de alarme do grau Ex i (segurana
intrnseca);
- transmissores de sonar em recipiente hermeticamente fechado, onde os cabos so encaminhados at o convs principal, por eletrodutos de parede espessa providos de juntas
estanques ao gs;
- cabos do sistema ativo de proteo catdica do casco, instalados em eletrodutos de ao, semelhantes aos utilizados para
transmissores de sonar.
303. Na zona de carga sobre o convs, somente ser
permitida a instalao dos seguintes equipamentos:
- aparelhos de medida e de alarme de grau Ex i (segurana
intrnseca);
4-17
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
312. As instalaes eltricas que no atendam s prescries dos pargrafos 307. e 308. acima, juntamente com seus
acessrios de comutao, devem ser identificados por marcas
vermelhas.
313. Todo equipamento cujo uso seja proibido durante as
operaes de carga, descarga e desgaseificao deve ser identificado por marcas vermelhas.
314. Todo gerador eltrico acionado por motor Diesel que
no atenda s prescries dos itens 301. A 311. acima, deve
estar equipado com um interruptor multipolar que permita
cortar todos os circuitos externos e de excitao. Deve ser
colocada uma placa indicativa junto ao interruptor informando as condies em que este deve ser acionado.
400. Instalao de sistema intrinsecamente seguro
603. As instalaes eltricas da zona de carga devem poder ser cortadas por interruptores dispostos em local central,
a menos que sejam de um tipo de segurana e certificados.
Os circuitos eltricos auxiliares devem estar providos de
lmpadas indicadoras que mostrem se esto ou no sob tenso.
604. Os interruptores devem estar protegidos contra utilizao indevida por pessoas no autorizadas. As tomadas na
zona de carga devem ser projetadas de modo que impeam
conectar ou desconectar machos x fmeas, a menos que estejam desenergizadas.
605. Toda falha na alimentao de equipamentos de segurana e de comando deve ser imediatamente indicada por
sinais visuais e sonoros nos locais onde o alarme geralmente instalado.
E3.
100.
Fios e aterramento
- Ver Ttulo 11
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO T
ENSAIOS EM INSTALAES ELTRICAS A
BORDO
CONTEDO DO CAPTULO
T1.
T2.
T3.
200.
4-19
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
Convs
exposto
Compartimentos de
servio, casas de
leme fechadas
Acomodao
Casas de leme
abertas
Tanques de
carga
B
A
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(2)
(2)
(1)
(1) (4)
(2)
(1)
(2)
(1)
(1) (3)
(1)
(1) (2)
(2)
(1) (3)
Coferdames
Espaos adjacentes a
tanques de carga
independentes
B
A
B
A
Praas de bombas
B
(1) (2)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
B
A
B
A
Material de
instalao
4-20
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CONTINUAO
TABELA T.E2.101.2. - GRAUS DE PROTEO DE EQUIPAMENTOS ELTRICOS
NAVIOS PARA LQUIDOS INFLAMVEIS CLASSE 3 / PETROLEIROS
Espao
Convs
exposto
Compartimentos de
servio, casas de
leme fechadas
Acomodao
Casas de leme
abertas
Tanques de
carga
B
A
B
A
B
A
Coferdames
Espaos adjacentes a
tanques de carga
independentes
Material de
instalao
B
A
B
A
Praas de bombas
Ex (1)
Ex (1)
-
Ex (1)
Ex (1)
Ex (1)
Ex d (1)
E
Ex e
Ex i
A
(1)
Ex i (1)
Ex i (1)
Ex i (1)
Ex i (1)
Ex d (1)
Ou
Ex p
Ex d (1)
Ou
Ex p
Rgim04p-P4t32s7-abcdet-2
4-21
PARTE 5
MATERIAISENQUADRAMENTO
PARTE 5
MATERIAIS ENQUADRAMENTO
TTULO 61
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS
PARA O CASCO
PARTE 5
MATERIAIS - ENQUADRAMENTO
SEO 1
ARQUITETURA NAVAL
CAPTULOS
ENSAIO DE INCLINAO
DESEMPENHO DE PROPULSO
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ENSAIO DE INCLINAO
- Ttulo 61
- Seo 1
A
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
ABORDAGEM
A2.
CONDUO DO ENSAIO
A1.
ABORDAGEM
100.
Aplicao
A2.
CONDUO DO ENSAIO
100.
Condies gerais
301. Para a preparao do procedimento, devem ser estimados pesos e distncias, a partir das prescries da NORMAM 02, que resultem em ngulos de inclinao da ordem
de 1,5 a 2,5 graus, com deslocamento na rgua, em caso de
pndulo, da ordem de 7 a 10 cm.
400.
401. As medies sero registradas no formulrio pertinente e faro parte do dossi da embarcao no RBNA. Elas
5-1
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO B
DESEMPENHO DE PROPULSO
CONTEDO DO CAPTULO
- Ttulo 61
- Seo 1
B
B3.
100.
B1.
ABORDAGEM
B2.
200.
B3.
B1.
ABORDAGEM
100.
Aplicao
300.
Dispositivos a preparar
Condies gerais
5-2
Rgim04p-P5t61s1-ab-2
PARTE 5
MATERIAIS - ENQUADRAMENTO
SEO 2
ESTRUTURA
CAPTULOS
ABORDAGEM
AO ESTRUTURAL LAMINADO
AO FUNDIDO
AO FORJADO
SOLDAGEM
ALUMNIO
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
- Ttulo 61
- Seo 2
A
CAPTULO A
ABORDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
205. As peas inspecionadas recebero uma marca puncionada em local em que fique visvel aps a instalao, tanto
quanto possvel, e que ser circundada por uma circunferncia pintada.
A1.
APLICAO
A2.
CONTROLE DO AO
A3.
CORPOS DE PROVA
206. Aps a inspeo ser entregue ao Vistoriador um relatrio com identificao completa e resultados.
300. Defeitos e repetio de testes
A1. APLICAO
A2. CONTROLE DO AO
302. Defeitos de superfcie podem ser sanados com aprovao do Vistoriador, tendo em vista a importncia da aplicao da pea e seguindo em princpio o seguinte procedimento:
- esmerilhamento, desde que em nenhum ponto a espessura
seja reduzida a menos de 93%, no podendo esta reduo
ultrapassar 3 mm, e desde que rea afetada no maior que
20% da rea total da pea quando a profundidade for no mximo 0,8 mm e que no seja maior que 10% quando a profundidade for maior que 0,8 mm;
- soldagem por processo e soldador classificados, desde que
a espessura aps a preparao para soldagem no tenha sido
reduzida de mais de 20% em qualquer ponto, devendo esta
preparao ser apresentada para do Vistoriador antes da soldagem e desde que a rea afetada no seja maior que 20% da
rea total da pea.
303. Defeitos alm dos indicados acima daro lugar rejeio parcial ou total das peas.
100. Amostras
101. As amostras necessrias ao preparo dos corpos de prova sero escolhidas e puncionadas na presena do Vistoriador e em princpio, escolhidas do seguinte modo:
- deve ser efetivamente confirmado que a amostra pertence
mesma corrida do material examinado;
- para chapas e barras com mais de 400 mm de largura: a
amostra ser retirada prximo de uma extremidade, a meia
distncia entre o lado e a linha central da pea, com seu eixo
longitudinal perpendicular direo de laminao;
- para barras e perfilados com largura mxima de 400 mm: a
amostra ser retirada a 1/3 da largura, a partir da aresta externa quando for em flange de cantoneira ou viga C ou em
alma de perfil bulbo e a partir de qualquer aresta quando for
em barra ou em alma de viga C;
- para vergalhes redondos ou quadrados: a amostra ser
retirada a 1/3 do dimetro ou da diagonal, a partir da parte
externa.
5-3
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
201. Para verificao da carga unitria de ruptura e do alongamento o corpo de prova ser retangular e seguir em
princpio, as seguintes dimenses:
- espessura igual do elemento considerado;
- largura da seo reduzida igual a 40 mm;
- distncia entre marcas de medio do alongamento igual a
200 mm;
- comprimento da seo reduzida igual a 240 mm.
ITEM
- Ttulo 61
- Seo 2
- AeB
DIMENSO NOMINAL
TOLERNCIA (mm)
-ngulo de entalhe................. -espessura restante no fundo
do entalhe............................ 5 0,09
-raio no fundo do entalhe...... 1 0,07
402. As distncias entre suportes sero de 40 mm, a velocidade no momento do impacto de 4,5 a 5,5 m/s e a energia de
impacto, no mnimo, de 150 N.m (15 Kgf.m).
CAPTULO B
AO ESTRUTURAL LAMINADO
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
QUALIDADE
B2.
CARACTERSTICAS
B3.
REQUISITOS DE TESTES
B1. QUALIDADE
100. Resistncia ruptura de referncia
5-4
DIMENSO NOMINAL
TOLERNCIA (mm)
55 0,6
10 0,11
10 0,11
45o 2o
8 0,11
0,25 0,25
27,5 0,42
90o 2o
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
- Ttulo 61
- Seo 2
- BeC
B2. CARACTERSTICAS
AO ESTRUTURAL LAMINADO
Ao
Ao
QUALIDADE
estrutural naval
estrutural
ASTM A 131
ASTM A 36
PROCESSO
GRAU A
GRAU B
Processo de
Ver A1.102 Idem
fabricao
Mtodo de
(1)
(1)
desoxidao
Composio qumica em %
ELEMENTO
(anlise de panela)
Carbono %
0,23 mx (2) 0,23 mx 0,23 mx
Mangans % 2,5 C mn (2) 0,8 (3)
0,8 (3)
Enxofre %
0,06 mx
0,06 mx 0,06 mx
Fsforo %
0,06 mx
0,06 mx 0,06 mx
Notas:
(1) Para espessura 12,5 mm: no exigido. Para espessura > 12,5 mm: o ao no ser efervescente.
(2) Para grau A com espessura maior que 12,5 mm: a percentagem de carbono mxima 0,24 e no ser maior que
0,4 vez a de mangans.
(3) Para grau B acalmado, o limite mnimo de mangans
pode ser 0,6 %.
200. Ensaios mecnicos
201. As caractersticas mecnicas do ao estrutural laminado, a serem comprovadas em ensaios so:
AO ESTRUTURAL LAMINADO
QUALIDADE
GRAU A
GRAU B
Teste de trao
41 a 50
37 a 45
-Resistncia (kgf/mm2)
-Alongamento (%) na
22 (1)
23
distncia de 5,65 x S:
Notas:
(1) Para ao ASTM A 131, grau A:
- para > 12,5 mm: alongamento em 50 mm: 24 %;
- para 12,5 mm: alongamento em 200 mm: 21 %.
CAPTULO C
AO FUNDIDO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
CARACTERSTICAS
C2.
TRATAMENTO TRMICO
C3.
C1. CARACTERSTICAS
100. Aplicao
101. Estas prescries aplicam-se a ao fundido para construo do casco, entendendo que no so aplicados em altas
temperaturas.
200. Caractersticas
201. As caractersticas mecnicas bsicas so dadas abaixo
para grau A:
Resistncia a ruptura, mnima:
Limite do escoamento, mnimo:
Alongamento em 50 mm, mnimo:
Reduo de rea, mnima:
42 Kgf/mm2
21 Kgf/mm2
24 %
35 %
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
100. Aplicao
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
CARACTERSTICAS
- teste de trao;
- teste de dobramento na temperatura ambiente;
- teste de impacto;
- teste hidrulico de estanqueidade.
D2.
FABRICAO
D3.
TRATAMENTO TRMICO
D4.
42
24
A
45
22
B
50
20
C
D1. CARACTERSTICAS
100. Aplicao
101. Estas prescries cobrem ao forjado para construo
do casco, entendendo que no so aplicadas em altas temperaturas.
55
18
D
5-6
42
6
45
5
50
4
55
3
ITEM
Resistncia ruptura, mn.
18
21Kgf/mm
25 % (2)
38 % (3)
21 %
29 %
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
D2. FABRICAO
100. Processo
101. De acordo com o item A2.100., com exceo do processo Thomas.
200.
103. Para peas com mais de 5 toneladas ser feito um conjunto de testes para cada extremidade, compreendendo:
- teste de trao
- teste de dobramento na temperatura ambiente.
Medidas
200. Teste de trao
201. A rea de seo do corpo principal da pea forjada acabada, antes da usinagem, no deve ser maior que 1/3 da
rea da pea bruta. Em flanges ou partes semelhantes no
deve ser maior que 2/3 da rea da pea bruta.
202. Deve ser deixado material em excesso na pea bruta
para permitir retirada de defeitos e segregaes.
201. Ser realizado, em princpio, em corpo de prova usinado com dimetro mnimo de 10 mm e distncia entre reparos igual a 5,65 x S. O alongamento para corpos de prova longitudinais, em percentagem, no ser menor que os
dados na tabela T.D4.201.1.
TABELA T.D4.201.1 - ALONGAMENTO EM CORPO
DE PROVA LONGITUDINAL
GRAU 2
100. Aplicao
101. Todas as peas devem ter tratamento trmico para
controle das caractersticas mecnicas.
D4.
GRAU 3
42
44
47
50
55
60
65
70
75
80
29
28
27
25
23
21
19
17
15
14
300.
Teste de dobramento
42 R 47
10
47 < R 55
20
55 < R 65
30
65 < R 80
40
20
30
50
60
180
180
150
120
5-7
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
- Ttulo 61
- Seo 2
EeF
CAPTULO E
MATERIAL ADICIONADO EM SOLDA
CAPTULO F
SOLDAGEM
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
ABORDAGEM
E1.
ABORDAGEM
F2.
PROCEDIMENTOS DE SOLDAGEM
E2.
F3.
E3.
F4.
INSPEES
F5.
E1. ABORDAGEM
F6.
100. Aplicao
F7.
QUALIFICAO DE SOLDADORES
101. Na soldagem de ao qualidade grau A e em embarcaes para servios especiais feito o controle do material
adicionado em solda.
F1. ABORDAGEM
5-8
100. Aplicao
101. A soldagem de materiais empregados na construo
do casco e equipamentos e em reparos de partes compreendidas nas Regras devem atender aos requisitos desta parte.
102. Estes requisitos so aplicados a operaes manual,
semi-automtica e automtica em processos de soldagem a
arco para aos carbono, aos liga, aos inoxidveis, alumnio
e ligas base de alumnio.
103. Tcnicas de soldagem empregando variaes dos processos usuais sero admitidas, desde que especialmente aprovadas para aplicao, dependendo da extenso e variao
em relao boa prtica de soldagem.
105. As soldas devem ser executadas de acordo com os procedimentos aprovados, e boa prtica de soldagem.
106. Testes de estanqueidade ou ensaios no destrutivos
das soldas acabadas, alm de exame visual, sero realizados
se requerido nas prescries desta parte ou se considerando
necessrio pelo vistoriador.
200. Documentao tcnica
201. Os planos do projeto devem indicar a extenso, posio, tipo e dimenses das soldas nos membros estruturais
principais. A representao grfica das soldas deve estar em
conformidade com os requisitos da norma NBR-7165.
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
- Ttulo 61
- Seo 2
F
100. Condies
102. O metal depositado nas soldas ser submetido aos ensaios para homologao, nas instalaes do fabricante, de
acordo com estas Regras.
200. Ensaio de trao
201. Os corpos de prova de seo transversal reduzida, para
ensaio de trao em soldas de topo, sero preparados conforme requisitos das figuras F.F3.201.1 e F.F3.201.2
202. Em materiais com at 25 mm de espessura sero preparados corpos de prova com espessura igual a do material
utilizado na produo.
203. Quando a espessura do material exceder 25 mm de
espessura e a mquina de ensaios permitir, os corpos de prova podero ser obtidos diretamente do material utilizado na
produo.
200. Especificaes
201.
As especificaes dos procedimentos de soldagem
submetidas aprovao devem descrever todos os parmetros e condies das operaes de soldagem, conforme a seguinte indicao:
a) Preparao das juntas e arestas.
b) Especificao e correspondncia entre os metais de base e
de adio.
204. Quando o dispositivo disponvel para trao no permitir a execuo dos ensaios, os corpos de prova sero obtidos pela diviso da espessura total da solda em tiras ou lminas aproximadamente iguais, de modo a permitir a utilizao da mquina de ensaios.
205. Os corpos de prova obtidos pela diviso da espessura
total da solda sero ensaiados individualmente e representaro apenas um ensaio de trao requerido.
300. Ensaio de dobramento
300. Validade
303. Em materiais com at 10 mm de espessura sero preparados corpos de prova para dobramento de face e raiz,
com espessura igual do material utilizado na produo.
301. A qualificao do procedimento de soldagem permanece vlida por tempo indeterminado, desde que este mantenha as mesmas condies em que foi efetuada a aprovao.
304. Em materiais com at 20 mm de espessura sero preparados corpos de prova para dobramento de face e raiz com
espessura de 10 mm.
305. Quando a espessura do material exceder 20 mm, sero
preparados corpos de prova para dobramento lateral com
largura de 10 mm e espessura igual do material utilizado
na produo.
5-9
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
- Ttulo 61
- Seo 2
F
504. Para qualificao de processos de soldagem em operao manual ou semi-automtica, os corpos de prova para
ensaios de fratura sero divididos em cinco sees transversais de aproximadamente 50 mm de comprimento e ensaiadas individualmente. Quando empregando operao do tipo
automtica, os corpos de prova sero divididos em duas sees transversais de 150 mm de comprimento.
F4. INSPEES
101. Os corpos de prova para exame macrogrfico de soldas em filete sero preparados conforme requisitos das figuras F.F3.502.1 e F.F3.502.2.
402. Os ensaios de impacto devem ser realizados em mquinas de ensaio tipo pendular, com energia de impacto mnima de 150 J e velocidade entre 4,5 e 5,5 m/s.
403. Os ensaios sero realizados temperatura ambiente ou
inferior, de acordo com os requisitos especificados nesta parte. No caso de temperatura inferior do ambiente, os corpos
de prova devem ser resfriados, no mnimo, por 10 min. e
controlados para no divergir, no instante da ruptura, em
mais ou menos 2o C da temperatura especificada.
404. Os corpos de prova para ensaio de impacto com entalhe em "V" sero preparados conforme requisitos da figura
F.F3.404.1
405. Em materiais com at 5 mm de espessura o ensaio de
impacto ser dispensado.
500. Ensaio de fratura
102. Uma das extremidades descartadas na seo transversal do corpo de prova para ensaio de fratura deve ser cortada mecanicamente, polida e atacada com reagente qumico
adequado, a fim de ser comprovada a estrutura da solda.
200. Exames para deteco de descontinuidades
201. Exames por partculas magnticas ou lquido penetrante podem ser exigidos em complementao ao exame
visual, se considerado necessrio pelo vistoriador.
300. Exame radiogrfico
301. O exame radiogrfico ser alternativamente permitido para qualificao de soldadores que executarem soldas
topo em peas de ensaio ou em juntas da primeira soldagem
de produo, empregando procedimento qualificado.
302. O comprimento mnimo da junta soldada, para exame,
ser de 150 mm na pea de ensaio ou da circunferncia do
tubo soldado. Para tubos com dimetro nominal inferior a
80 mm sero preparadas quatro peas de ensaio soldadas
consecutivamente e submetidas a exame radiogrfico.
501. Os ensaios de fratura de soldas em filete sero exigidos na aprovao de novos processos de soldagem, processos
combinados de solda automtica com manual ou semiautomtica, processos de soldagem empregando aos especiais, processos de soldagem para construo de vasos de presso no sujeitos a chama ou se considerado necessrio pelo
RBNA.
501. Ensaios de dureza ou outros ensaios podero ser exigidos em complementao aos usuais para soldagem eletroescria, soldagem eletro-gs, combinao de processos ou se
considerado necessrio pelo RBNA.
401. Todas as peas de ensaio e corpos de prova sero submetidos a exame visual a fim de se detectar possveis descontinuidades prejudiciais.
500. Ensaios especiais
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F
605. Se a parte que sobre da pea de ensaios no for suficiente para retirada dos corpos de prova adicionais, ser permitido soldagem de uma nova pea de ensaios na presena
do vistoriador, sob as mesmas condies da primeira, e preparados os corpos de prova para ensaios.
5-11
REGISTRO BRASILEIRO
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RGIM04P
- Ttulo 61
- Seo 2
F
101. Os ensaios para qualificao de soldadores e operadores sero realizados nos estaleiros e fbricas que executem
servios de soldagem, os quais devem possuir instalaes
adequadas e condies necessrias a execuo das operaes
de soldagem.
401. Para que o ensaio de impacto seja considerado satisfatrio o conjunto de corpos de prova ensaiados deve apresentar, no mnimo, energia ao impacto igual ao das seguintes
referncias:
a) valor mdio especificado para metal base;
b) valor mdio especificado para o metal base de menor energia ao impacto, para soldagem de juntas dissimilares,
sendo que, neste caso, o entalhe dos corpos de prova devem
se localizar na linha de fuso e na zona afetada termicamente pelo calor do material de menor resistncia trao.
102. Os estaleiros e fbricas devem organizar e manter atualizado um manual de soldagem com todas as informaes
sobre o histrico do treinamento, parmetros das operaes
de soldagem, limites qualificados, datas e resultados dos
ensaios de qualificao.
200. Condio dos soldadores
201. Quando o vistoriador constatar que o soldador ou operador no possui habilidade necessria para a produo de
soldas satisfatrias os ensaios para qualificao sero interrompidos.
202. Os soldadores aprovados por classificadoras ou entidades reconhecidas e com qualificao equivalente aos requisitos desta parte sero admitidos pelo RBNA.
203. Os soldadores empregados na preparao das peas de
ensaio para processos de soldagem sero considerados qualificados se os corpos de prova ensaiados atenderem aos requisitos de testes.
204. Os soldadores qualificados em soldas topo nas posies indicadas na figura F.F7.204.1 estaro automaticamente qualificados para a execuo de soldas em filete nas posies envolvidas em qualquer espessura de material.
205. Os soldadores sero classificados quanto a sua habilidade em produzir soldas de boa qualidade nas posies de
soldagem e espessuras de material de acordo com as especificaes da tabela F.F7.205.1
300. Testes para chapas
b) o metal de adio e a zona afetada termicamente pelo calor devem ser isentos de trincas;
5-12
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- Seo 2
F
e) cada passe de solda deve ser executado com metal de adio na mesma dimenso que usada na produo;
junta soldada deve atender aos requisitos da norma NBR8420 ou de outra entidade reconhecida.
g) para soldagem na posio vertical a soldas devem ser executadas na progresso ascendente.
400. Testes para tubos
401. O conjunto de testes para tubos ser preparado de acordo com a pea de ensaios indicada na figura F.F7.401.1,
requisitos da tabela F.F3.101.1 e seguintes procedimentos:
a) conforme procedimentos do pargrafo 101 acima, itens a),
b), c), e), f) e g);
601. O certificado de qualificao para soldadores tem validade por perodo de 5 anos a partir da data dos ensaios para qualificao.
602. Quando o soldador se qualificar para soldagem de ao
inoxidvel ser indicado no certificado a meno "ESPECIAL PARA AO INOXIDVEL".
603. Os soldadores que pretenderem manter sua qualificao no vencimento do certificado atendero aos seguintes
requisitos:
a) para cada certificado de qualificao ser preparado um
conjunto de testes conforme requisitos da tabela F.F3.201.1;
b) quando for empregado anel embutido, a superfcie do corpo de prova deve ser usinada at a profundidade do rebaixo,
a fim de retirar o anel, sendo que a espessura final do corpo
de prova deve estar de acordo com os requisitos especificados;
a) mudana de empregador;
5-13
REGISTRO BRASILEIRO
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- Seo 2
F
Rgim04p-P5t61s2-abcdef-2
5-14
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ESTRUTURA - Seo 2
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TABELAS E FIGURAS
5-15
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TABELAS E FIGURAS
5-16
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ESTRUTURA - Seo 2
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TABELAS E FIGURAS
NOTAS :
1) As peas de ensaio sero soldadas de acordo com os parmetros estabelecidos no procedimento de soldagem e representar as
mesmas condies do trabalho a ser executado na produo.
2) Os corpos de prova devem ser marcados com o sinete da classificadora e identificao do soldador antes da retirada da pea.
5-17
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TABELAS E FIGURAS
NOTAS:
NOTAS:
5-18
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ESTRUTURA - Seo 2
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TABELAS E FIGURAS
NOTAS:
1) As guias de entrada devem ser endurecidas e engraxadas.
2) As guias de entrada podero ser substitudas por roletes
endurecidos com 40mm de dimetro.
3) Espessuras de cutelo (ASTM A 307):
Espessura da
chapa t (mm)
t 9,5
t > 9,5
Espessura do
cutelo (mm)
38
4xt
NOTAS:
1) O reforo da solda, cobrejunta e/ou anel embutido devem
ser removidos at que sejam obtidas faces planas com o
corpo de prova.
2) Usinar a superfcie de maior largura da solda quando a
espessura e do metal base exceder a 10 mm.
3) As arestas do corpo de prova devem ser arredondadas,
no mximo, com raio de 3 mm.
4) A espessura do corpo de prova ser igual ao material
utilizado na produo quando e no exceder a
10
mm.
5) A espessura do corpo de prova ser igual a 10 mm
quando e no exceder a 20 mm.
5-19
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
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ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
NOTAS:
1) O reforo da solda, cobrejunta e/ou anel embutido devem
ser removidos at que sejam obtidas faces planas com o
corpo de prova.
2) Usinar a superfcie da raiz da solda quando a espessura
e do metal base exceder a 10 mm.
3) As arestas do corpo de prova devem ser arredondadas,
no mximo, com raio de 3 mm.
4) A espessura do corpo de prova ser igual ao material
utilizado na produo quando e no exceder a
10
mm.
5) A espessura do corpo de prova ser igual a 10 mm
quando e no exceder a 20 mm.
5-20
NOTAS:
1) O reforo da solda, cobrejunta e/ou anel embutido devem
ser removidos at que sejam obtidas faces planas com o
corpo de prova.
2) Usinar a superfcie de maior largura da solda quando a
espessura e do metal base exceder 40 mm.
3) As arestas do corpo de prova devem ser arredondadas,
no mximo, com raio de 3 mm.
4) Usinar ou esmerilhar pelo menos 3 mm de cada lado das
superfcies laterais do corpo de prova quando cortados
quente.
5) A espessura do corpo de prova ser igual ao material
utilizado na produo quando e estiver entre 20 mm e
40 mm.
6) A espessura do corpo de prova ser igual a
40 mm
quando e exceder a 40 mm. Alternativamente os corpos
de prova podero ser divididos em partes iguais com
altura compreendida entre 20 mm e 40 mm.
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RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
5-21
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ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
NOTAS:
1) Antes da execuo da solda em filete as peas de ensaio
devem ser desempenadas e fixadas nas extremidades
por meio de ponteamento.
2) O cordo da solda em filete ser dimensionado de acordo
com a espessura da alma do corpo de prova utilizando a
mesma tcnica de deposio de passe empregada na
produo.
3) A espessura do corpo de prova ser igual a 10 mm em
metais base com at 20 mm de espessura. Em metais
base com espessura acima de 20 mm o corpo de prova
ser preparado diretamente no material utilizado na
produo.
NOTAS:
1) Antes da execuo da solda em filete as peas de ensaio
devem ser desempenadas e fixadas nas extremidades
por meio de ponteamento.
2) O cordo de solda em filete ser dimensionado de acordo
com a espessura da alma do corpo de prova utilizando a
mesma tcnica de deposio de passe empregada na
produo.
3) A espessura do corpo de prova ser igual a 10 mm em
metais base com at 20 mm de espessura. Em metais
base com espessura acima de 20 mm o corpo de prova
ser preparado diretamente no material utilizado na
produo.
5-22
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
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ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
5-23
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ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
TODAS
II
A
ILIMITADA
III
IV
I
IV
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
TODAS
II
A
20
III
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA AC
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
TODAS
H
B
II
10
III
IV
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
25 ~ 40
CONJUNTO DE TESTES
DOBRAMENTO
GUIADO PARA CADA
POSIO ENVOLVIDA
2 DOBRAMENTOS
LATERAL
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 PLANA
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
BC
10
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 PLANA
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
1 VERTICAL
1 SOBRE CABEA
CC
3 ~5
1 HORIZONTAL
1 VERTICAL
1 DOBRAMENTO DE
FACE
1 DOBRAMENTO DE
RAIZ
1 DOBRAMENTO DE
FACE
1 DOBRAMENTO DE
RAIZ
1 PLANA
II
I
TODAS
ILIMITADA
< 20
II
PLANA
TODAS
AT
BT
PLANA
B
C
<5
TODAS
O
II
5-24
PLANA
CT
1 PLANA ROTATIVA
20
( nom.
20mm)
1 HORIZONTAL FIXA
9 ~ 11
1 MULTIPLA
( nom125~
300mm)
1 PLANA ROTATIVA
1 HORIZONTAL FIXA
1 MULTIPLA
1 PLANA
ROTATIVA
4~5
( nom.80~
150mm)
CONJUNTO DE TESTES
DOBRAMENTO
GUIADO PARA CADA
POSIO ENVOLVIDA
4 DOBRAMENTOS
LATERAIS
2 DOBRAMENTOS
DE FACE
2 DOBRAMENTOS
DE RAIZ
1 DOBRAMENTO DE
FACE
1 DOBRAMENTO DE
RAIZ
REGISTRO BRASILEIRO
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ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
A
III
IV
I
II
B
III
IV
I
II
C
III
IV
POSIO
QUALIFICADA
TODAS
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
TODAS
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
TODAS
PLANA
VERTICAL
SOBRE CABEA
PLANA
HORIZONTAL
VERTICAL
PLANA
CONJUNTO
DE TESTES
25
SIMPLES V
OU
DUPLO V
EXAME VISUAL
E EXAME
RADIOGRFICO
10
3~5
I
AFASTADO
0 ~ 3 mm
B
C
I
II
I
II
I
II
POSIO
QUALIFICADA
TODAS
PLANA
TODAS
PLANA
TODAS
PLANA
5-25
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
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de navios e aeronaves
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
NOTAS:
1) O ngulo de chanfro ser igual a 25o quando a
soldagem da pea de ensaio for executada na posio
plana ou vertical.
2) O ngulo de chanfro ser igual a 35o quando a
soldagem da pea de ensaio for executada na posio
horizontal, sendo a chapa sem chanfro colocada na parte
superior da junta.
3) Os corpos de prova sero preparados de acordo com os
requisitos da figura F.F3.302.3.
4) Os ensaios devem ser realizados em dispositivo para
dobramento guiado de acordo com os requisitos da
figura F.F3.301.1.
NOTAS:
1) Os corpos de prova sero preparados de acordo com os
requisitos das figuras F.F3.302.1 e F.F3.302.2.
2) Os ensaios devem ser realizados em dispositivos para
dobramento guiado de acordo com os requisitos da
figura F.F3.301.1.
5-26
REGISTRO BRASILEIRO
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ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
NOTAS:
1) Os corpos de prova sero preparados de acordo com os
requisitos das figuras F.F3.302.1 e F.F3.302.2.
2) Os ensaios devem ser realizados em dispositivos para
dobramento guiado de acordo com os requisitos da
figura F.F3.301.1.
5-27
REGISTRO BRASILEIRO
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ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
CAPTULO G
ALUMNIO
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
G2.
G3.
APLICAO
LIGA DE ALUMNIO TRABALHADO
SRIE 5000 PARA CONSTRUO SOLDADA
LIGA DE ALUMNIO TRABALHADO
SRIE 6000 PARA CONSTRUO SOLDADA
G1. APLICAO
100. Materiais enquadrados
101. Estas prescries aplicam-se s ligas de alumnio
trabalhado para construes soldadas.
102.
Outras ligas podem ser consideradas, com a
apresentao de valores mnimos garantidos pelo
fabricante.
G2.
G3.
5-28
REGISTRO BRASILEIRO
CASCO
- Ttulo 61
de navios e aeronaves
ESTRUTURA - Seo 2
RGIM04P
TABELAS E FIGURAS
Tabela T.G2.101.1. LIGAS DE ALUMNIO TRABALHADO SRIE 5000 PARA CONSTRUO SOLDADA
Produtos laminados: chapas e perfilados
Liga
Tmpera
Espessura
em mm
5083
O ou H 111
5083
5086
5086
5754
O ou H 111
O ou H 111
O ou H 111
O ou H 111
5454
5454
O ou H 111
F
e6
e>6
Todas
Todas
Todas
e6
e>6
Todas
Todas
Tenso de escoamento
mnima Ry a 0,2 %
em N/mm2
125
115
110
100
95
80
70
85
100
Tenso de rutura
mnima Rr
em N/mm2
275
275
270
240
240
190
190
215
210
Coeficiente
de eficincia
metalrgica
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Tabela T.G3.101.1. LIGAS DE ALUMNIO TRABALHADO SRIE 6000 PARA CONSTRUO SOLDADA
Produtos extrudados: perfilados abertos e fechados
Liga
Tmpera
6005 A
perfil aberto
T5 ou
T6
6005 A
perfil fechado
6060
perfis *2
6061
perfis
6082
perfis
6106
perfis
T5 ou
T6
T5
T6
Espessura
em mm
Tenso de
escoamento mnima
Ry a
0,2 % em N/mm2
225
e6
215
6 < e 10
200
10 < e 25
215
e6
200
6 < e 25
150
e6
130
6 < e 25
240
e 25
Tenso de rutura
mnima Rr
em N/mm2
Metal
De
Enchimento
Coeficiente
de eficincia
metalrgica
270
260
250
255
250
190
180
260
4043
6 < e 25
0,45
0,40
5356
6 < e 25
4043 e 8
5356 e 8
5356
4043
4043 e 20
5356 e 20
4043 e 10
5356 e 10
0,50
T6
e 15
250
290
T5
e6
195
240
0,60
0,65
0,53
0,53
0,45
0,45
0,57
Rgim04p-P5t61s2-tab-fig-g-2
5-29
PARTE 5
MATERAISENQUADRAMENTO
SEO 3
EQUIPAMENTOS DE CASCO
CAPTULOS
MATERIAIS DE SALVATAGEM
MATERIAIS DE PREVENO E
COMBATE A INCNDIO
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
MATERIAIS PARA MANUSEIO DE CARGA OU
SERVIOS
CAPTULO B
MATERIAIS PARA FUNDEIO, AMARRAO E
REBOQUE
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
ABORDAGEM
B1.
ABORDAGEM
A2.
MATERIAIS UTILIZADOS
B2.
NCORAS
A3.
COMPONENTES
B3.
AMARRAS
B4.
CABOS DE AO
B5.
CABOS DE FIBRA
A1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes dos aparelhos de manuseio de carga e dos aparelhos de execuo dos
servios.
A2.
MATERIAIS UTILIZADOS
100.
Ao
Outros materiais
A3.
COMPONENTES
100.
Parmetros
B1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. As prescries que seguem referentes a ncoras, amarras e cabos aplicam-se a embarcaes que recebem a
notao E na meno de classe ou quando solicitada vistoria especial para classificao destes equipamentos pelos
fabricantes.
200. Requisitos para fabricao
201. Devem ser atendidos os requisitos para testemunho de
testes estabelecidos na Seo 2 da Parte 5 destas Regras.
201. Deve ser fornecido ao vistoriador do RBNA um certificado indicando o processo pelo qual o ao foi obtido e a
composio qumica do material.
B2.
NCORAS
100. Aplicao
101. A partir do projeto, do aparelho de manuseio de carga
ou de execuo do servio, se estabelece a Carga til de Trabalho (SWL) do componente.
200.
Testes
200. Ao
5-31
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CORPO
MATERIAL
AO FUNDIDO
Composio
qumica
(mx - %)
C - 0,23
Si - 0,60
Mn - 0,70-0,80
P , S - 0,050
Ni + Cr + Mo + Cu - 0,80
Cr + Mo - 0,30
PINO DA CRUZ /
CARVIRO DO ANETE
AO FORJADO
C - 0,18 - 0,34
Si - 0,15 - 0,4
Mn - 0,30 - 0,90
P - 0,040
S - 0,050
Cr , Cu - 0,30
Ni - 0,40
Mo - 0,15
5-32
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
TIPO E QUANTIDADE
TRAO
DOBRAMENTO
TRAO
DOBRAMENTO
TRAO
DOBRAMENTO
AO FUNDIDO
AO FORJADO
AO LAMINADO
d Lo Lc e b r a D (1) -
5-33
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
MATERIAL (1)
RESISTNCIA
A RUPTURA
(mn.) N / mm
LIMITE DE
ESCOAMENTO
(mn.) N / mm
ALONGAMENTO
EM 50 mm (mn.) %
REDUO DE REA
(mn.) %
AO FUNDIDO
412
206
24
35
AO FORJADO
412
206
25 (2)
38 (3)
AO LAMINADO
402
235 (4)
21 (5)
---
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Para corpos de prova proporcionais devero ser atendidos os requisitos das sees pertinentes a cada material.
Para peas com dimetro ou espessura > 305 mm este valor passa a 24 % .
Para peas com dimetro ou espessura >305 mm este valor passa a 36 % .
Para peas de grau A com espessura > 25 mm este valor passa a 225 N / mm .
Para corpos de prova proporcionais com comprimento inicial de 5,65 . s este valor passa a 22 % .
600. Ensaios
c) em ncoras classe 1 deve ser aplicada uma carga de prova simultaneamente em ambos os braos para cada posio
extrema;
5-34
d) em ncoras classe 2 deve ser aplicada uma carga de prova para cada brao alternadamente.
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CARGA DE
PROVA
KN
MASSA
REAL
Kg
CARGA DE
PROVA
KN
15
17
19
21
23
25
27
29
31
32
34
36
39
44
49
53
57
61
67
70
75
80
325
350
375
400
425
450
475
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
84
89
93
98
103
107
112
116
125
133
140
149
158
166
175
182
191
199
208
216
224
231
MASSA
REAL
Kg
1250
1300
1350
1400
1450
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
3100
CARGA DE
PROVA
KN
239
247
255
262
270
278
292
307
321
335
349
362
376
388
401
414
427
438
450
462
474
485
700. Marcao
701. As ncoras que atenderem satisfatoriamente aos requisitos de testes e se apresentarem isentas de deformaes
prejudiciais ao produto final sero marcadas em lugar visvel
pelos fabricantes com as seguintes inscries.
Alm das inscries para ncoras classe 1 deve ser acrescentado a massa real do cepo. No caso de ncoras de alto
poder de fixao as iniciais APF, significando que a ncora
de alto poder de fixao, dever ser acrescentada.
B3. AMARRAS
100. Aplicao
101. As prescries que seguem referentes a ncoras, amarras e cabos aplicam-se a embarcaes que recebem a
notao E na meno de classe ou quando solicitada vistoria especial para classificao destes equipamentos pelos
fabricantes.
5-35
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
AMARRA CLASSE
TRATAMENTO
TRMICO
RB-grau 1 a / b
RB-grau 2 a / b
Normalizada
202. No ser permitido a utilizao de aos no acalmados na fabricao de amarras de qualquer classe.
203. O tratamento trmico do material primrio na condio de fornecimento para a fabricao de amarras deve atender aos requisitos da tabela T.B3.203.1.
MATERIAL
PRIMRIO
AO LAMINADO
C
mx.
0,12
COMPOSIO QUMICA ( % )
Mn
Si
P
mx.
0,40-0,60 0,03-0,25
0,040
S
mx.
0,040
RB-grau 1 a
RB-grau 1 b
AO LAMINADO
0,17
0,40-0,60
0,03-0,25
0,040
0,040
RB-grau 2 a / b
AO LAMINADO
AO FORJADO
AO FUNDIDO
0,24
1,10-1,60
0,30-0,55
0,040
0,040
401. Ser realizado um conjunto de testes no material primrio de acordo com os requisitos da tabela T.B3.401.1.
5-36
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
TIPO E QUANTIDADE
DE ENSAIOS
AO LAMINADO
TRAO
Lo - 50
d
AO FORJADO
AO FUNDIDO
DOBRAMENTO (2)
mm
- 12,5 mm
Lc - 60 mm
r
- 10 mm
( 1 ) Para corpos de prova proporcionais devero ser atendidos os requisitos das sees pertinentes a cada material.
( 2 ) Os corpos de prova devero suportar sem fratura dobramento temperatura ambiente em torno de um cutelo com
dimetro e ngulo de acordo com os requisitos da tabela T.D4.302.1 da Seo 2.
403. Os corpos de prova para ensaios adicionais sero retirados da mesma amostra ou aleatoriamente no mesmo lote
sob ensaio, satisfao do vistoriador.
501. As caractersticas mecnicas sero verificadas de acordo com os requisitos estabelecidos na tabela T.B3.501.1.
MATERIAL
PRIMRIO
AO LAMINADO
RESISTNCIA
RUPTURA
N / mm2
304 - 402
ALONGAMENTO
MN. EM 5.D
%
30
RB-grau 1 a
RB-grau 1 b
AO LAMINADO
402 -490
25
180
2.D
RB-grau 2 a
AO LAMINADO
490 - 638
22
180
3.D
RB-grau 2 b
AO FORJADO
AO FUNDIDO
mn. 490
22
120
4.D
600.
NGULO DE
DIMETRO MX.
DOBRAMENTO
DO CUTELO
graus
mm
180
1.D
Amarras acabadas
601. As amarras sero preferencialmente de elos malhetados, fornecidas de acordo como processo de fabricao e
tratamento trmico especificados na tabela T.B3.601.1.
5-37
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
RB - grau 1 a / b
RB - grau 2 a
RB - grau 2 b
NVEL DE
RESISTNCIA
Resistncia normal
PROCESSO DE
FABRICAO
Solda a topo por contato
Estampagem quente
Fundio
Alta Resistncia
Alta Resistncia
5-38
TRATAMENTO
TRMICO FINAL
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
PROCESSO DE FABRICAO
QUANTIDADE DE AMOSTRAS
RB-grau 1 a / b
Solda a topo por contato, sem tratamento Uma amostra para cada quartel de 27,5 m
trmico.
RB-grau 1 a / b
RB-grau 2 a
Solda a topo por contato ou estampagem Uma amostra para cada quatro quartis de 27,5 m
quente com tratamento trmico.
RB-grau 2 b
a) o ensaio ser aplicado em uma pea de cada lote sob ensaio na carga de ruptura apropriada a classe e dimetro da
amarra conforme indicado na tabela T.B3.606.2;
5-39
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
5-40
COMPRIMENTO
DE 5 ELOS
COMUNS
mm
mm
12,5
14
16
17,5
19
20,5
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
275
308
352
385
418
451
484
528
572
616
660
704
748
792
836
880
924
968
1012
1056
1100
1144
1188
1232
1276
CLASSE
RB grau 1
CARGA DE
CARGA DE
PROVA
RUPTURA
kN
kN
46
58
76
89
105
123
140
167
194
225
257
291
327
366
406
448
492
538
585
635
686
740
794
851
909
66
82
107
127
150
175
200
237
278
321
368
417
468
523
580
640
703
769
836
908
981
1059
1137
1216
1294
CLASSE
RB - grau 2
CARGA DE
CARGA DE
PROVA
RUPTURA
kN
kN
66
82
107
127
150
175
200
237
278
321
368
417
468
523
580
640
703
769
836
908
981
1059
1137
1216
1294
97
116
150
179
211
244
280
332
389
449
514
582
655
731
812
896
981
1079
1167
1275
1373
1481
1588
1706
1814
MASSA
Mn. por
27,5 m
kg
110
130
170
180
220
260
300
340
420
480
550
610
700
790
880
970
1070
1170
1270
1330
1480
1600
1720
1850
1990
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
TABELA T.B3.606.3 - CARGAS DE PROVA E RUPTURA PARA AMARRAS DE ELOS SEM MALHETE
DIMETRO
NOMINAL
mm
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
37
38
39
40
CLASSE
RB - grau 1
CARGA DE
CARGA DE
PROVA
RUPTURA
kN
kN
6
11
18
26
36
47
60
74
90
106
125
144
166
189
213
239
253
267
281
296
11
22
36
53
71
93
119
148
178
212
250
289
332
380
428
477
506
533
562
591
CLASSE
RB - grau 2
CARGA DE
CARGA DE
PROVA
RUPTURA
kN
kN
8
15
25
36
50
66
84
103
126
148
175
201
232
265
298
334
354
374
393
---
15
31
50
74
99
130
166
207
249
297
350
404
465
532
599
668
708
746
787
---
800. Marcao
B4.
CABOS DE AO
801. Cada acessrio individual e elo extremo de quartelada que tenha atendido satisfatoriamente aos requisitos de
testes e se apresentarem isentos de defeitos ou deformaes
prejudiciais ao produto final sero marcados em lugar visvel pelos fabricantes com as seguintes inscries:
100. Aplicao
101. Os cabos de ao utilizados devem atender aos requisitos desta seo, que sto em acordo com a norma
NBR - 6890.
Significando que as peas foram ensaiadas de acordo com os requisitos das regras do RBNA e a
designao de sua classe.
5-41
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
6 19 + AF
6 24 + 7AF
6 37 + AF
QUALIDADE
ESTRUTURA DO
CABO
n DE
n DE
PERNAS
ARAMES
Ao mdio
de arado MPS
Ao mdio
de arado
MPS
Ao de
arado PS
19
24
37
200. Fabricao
201. Na fabricao dos cabos de ao qualidade A (galvanizados) ou qualidade B (galvanizados e retrefilados) devem
ser empregados arames protegidos por uma camada homognea de zinco aplicada por imerso quente ou eletroliticamente.
COMPOSIO
DAS PERNAS
CARGA DE
RUPTURA (mn.)
N / mm2
1 + 6 / 12
1 alma de fibra
9 / 15
7 almas de fibra
1372 a 1568
1 + 6 / 12 / 18
1 alma de fibra
1568 a 1764
1372 a 1568
202. A massa da camada de zinco deve atender aos requisitos da tabela T.B4.202.1.
TABELA T.B4.202.1 - MASSA MNIMA DA
CAMADA DE ZINCO
DO ARAME
g/m
QUALIDADE
A
g/m
QUALIDADE
B
g/m
d < 0,49
0,50 > d < 0,59
0,60 > d < 0,79
0,80 > d < 0,99
1,00 > d < 1,19
1,20 > d < 1,49
1,50 > d < 1,89
1,90 > d < 2,49
2,50 > d < 3,19
3,20 > d < 3,99
75
90
110
130
150
165
180
205
230
250
40
50
60
70
80
90
100
110
125
135
TIPO DO
ARAME
do arame
< 1,50 mm
do arame
> 1,50 mm
QUALIDADE A
QUALIDADE B
4 do arame
2 do arame
6 do arame
3 do arame
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
COMPRIMENTO NOMINAL
LIVRE ENTRE GARRAS
d < 0,99
1,00 > d < 1,29
1,30 > d > 2,29
2,30 > d < 2,99
3,00 > d < 4,00
200 do arame
100 do arame
100 do arame
100 do arame
100 do arame
NMERO DE
TORES
QUALIDADE
QUALIDADE
A
B
26
48
13
24
13
23
12
20
10
18
d < 0,59
0,60 > d < 0,99
1,00 > d < 1,49
1,50 > d < 1,89
1,90 > d < 2,49
2,50 > d < 3,19
3,20 > d < 3,99
TEMPO DE IMERSO
(seg.)
QUALIDADE
QUALIDADE
A
B
30
60
90
120
120
150
180
--30
60
60
90
90
120
FATOR
6 19 + AF
6 24 + 7AF
6 37 + AF
0,86
0,87
0,83
5-43
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
DIMETRO
NOMINAL
mm
8,0
9,5
11,5
13,0
14,5
16,0
19,0
22,0
26,0
29,0
32,0
35,0
38,0
42,0
45,0
48,0
51,0
6 19 + AF
MPS
QUALIDADE QUALIDADE
A
B
kN
kN
26
37
51
65
83
102
145
196
255
324
395
475
562
656
756
865
980
29
41
56
72
91
112
160
216
281
354
434
522
618
722
832
952
1078
CLASSIFICAO DO CABO
6 24 + 7AF
MPS
QUALIDADE QUALIDADE
A
B
kN
kN
23
30
41
52
69
86
125
164
220
279
345
418
501
578
674
772
883
5-44
25
33
45
57
76
95
138
180
242
307
380
460
551
636
741
849
971
6 37 + AF
PS
QUALIDADE QUALIDADE
A
B
kN
kN
28
41
56
75
95
117
167
226
295
370
455
522
618
722
832
954
1078
31
45
61
83
105
129
184
249
324
407
500
573
679
794
915
1049
1186
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
TOLERNCIA
+ 0,08
+ 1,20
+ 1,60
+ 2,40
DIMETRO DO
ARAME
(mm)
0,25 > d < 0,70
0,70 > d < 1,50
1,50 > d < 2,35
2,35 > d < 3,59
QUALIDADE
A
QUALIDADE
B
--+ 0,089
+ 0,114
+ 0,190
+ 0,038
+ 0,051
+ 0,063
+ 0,073
500. Marcao
501. Os cabos de ao que tenham atendido satisfatoriamente aos requisitos de testes sero marcados nas bobinas ou
rolos com uma marcao indelvel ou serem etiquetados
pelos fabricantes com as seguintes inscries:
- Carimbo do RBNA;
- Nmero do certificado de classificao;
- Construo do cabo;
- Qualidade do ao;
- Carga de ruptura mnima, em KN;
- Comprimento, em m;
- Dimetro, em mm;
- Marca do fabricante;
B5.
CABOS DE FIBRA
100. Aplicao
101. Os cabos a que se refere esta seo sero fabricados de
fibras naturais tais como cnhamo, manilha e sisal e de fibras sintticas tais como nilon, polipropileno, polietileno,
poliamida e poliester e preferencialmente sero utilizados
como cabos de amarrao e reboque.
200. Formao da amostra
201. A amostra consiste do prprio cabo de fibra novo retirado de cada lote do mesmo material, construo, tipo, dimetro nominal e fabricados ininterruptamente em uma mesma seqncia de produo.
202. A amostra para ensaio deve ser de 2,50 m de comprimento, sendo que o comprimento nominal livre entre as
garras da mquina ser de pelo menos 1,50 m para fibra
natural e 0,90 m para fibra sinttica.
203. No caso de encomendas em grande quantidade ser
retirada uma amostra adicional para cada 2000 m ou frao
de cabo de mesma natureza para uma embarcao.
5-45
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
SISAL
kN
MANILHA
kN
CNHAMO
kN
20
22
24
28
30
32
36
40
44
48
52
56
60
64
72
80
88
96
24
29
35
47
54
61
74
88
108
123
142
162
181
206
260
314
363
412
29
35
41
57
66
73
91
108
131
149
172
196
221
250
309
378
451
520
31
37
43
59
68
75
94
115
139
158
185
210
237
267
327
402
480
554
400. Marcao
401. Os cabos de fibra que tenham atendido satisfatoriamente aos requisitos de testes sero marcados ou etiquetados
pelos fabricantes com as seguintes inscries:
- Carimbo do RBNA;
- Nmero do certificado de classificao;
- Material e tipo do cabo;
- Comprimento, em m;
- Dimetro, em mm;
- Marca do fabricante.
POLIETILENO POLIPROPILENO
kN
kN
42
50
60
78
90
102
127
153
184
220
257
296
335
378
476
573
689
829
52
64
74
99
113
125
158
190
229
267
309
353
404
459
575
706
834
1000
NILON
kN
81
98
118
155
174
196
243
294
351
412
479
549
626
706
883
1079
1285
1510
CAPTULO C
MATERIAIS PARA SISTEMAS DE GOVERNO
CONTEDO DO CAPTULO
C1.
ABORDAGEM
C1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes de sistemas
de governo por fora motriz ou manuais.
200. Aos para o sistema de governo
201. Seguir prescries da Seo 2 desta Parte 5 das Regras.
300. Componentes hidrulicos
301. Os componentes hidrulicos, como cilindros, mangueiras, tubos etc. sero testados nos fabricantes na presena
do vistoriador do RBNA.
5-46
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO D
MATERIAIS DE SALVATAGEM
CAPTULO F
MATERIAIS PARA FECHAMENTO E
PROTEO DE ACESSOS AO CASCO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
D1.
ABORDAGEM
F1.
ABORDAGEM
F2.
MATERIAIS UTILIZADOS
ABORDAGEM
100. Aplicao
F1.
101. Este Captulo aplica-se aos componentes do equipamento de salvatagem levados a bordo.
200. Ensaios e testes
201. So os prescritos no Captulo MATERIAL DE SEGURANA PARA AS EMBARCAES da NORMAM
02 da DPC.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes dos dispositivos para proteo e fechamento de aberturas do casco.
F2. Materiais utilizados
100. Ao para dispositivos de fechamento
101. Seguir prescries da Seo 2 desta Parte 5 das Regras.
CAPTULO E
MATERIAIS DE PREVENO E
COMBATE A INCNDIO
CONTEDO DO CAPTULO
201. Para utilizao de resinas reforadas com fibra de vidro, madeira etc. deve ser apresentado ao RBNA especificaes e acertado modo de comprovao de caractersticas.
E1.
ABORDAGEM
5-47
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO G
MATERIAIS PARA ACESSRIOS DO
CASCO
CONTEDO DO CAPTULO
G1.
ABORDAGEM
G2.
MATERIAIS UTILIZADOS
G1.
ABORDAGEM
100. Aplicao
101. Este Captulo aplica-se aos componentes dos acessrios do casco.
G2.
MATERIAIS UTILIZADOS
Rgim04p-P5t61s3-abcdefg-2
5-48
PARTE 5
MATERIAISENQUADRAMENTO
SEO 4
ACOMODAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
REVESTIMENTOS
REGISTRO BRASILEIRO
MATERIAIS-ENQUADRAMENTO - Parte 5
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO B
REVESTIMENTOS
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
B1.
CERTIFICAO DE REVESTIMENTOS
A2.
DOCUMENTAO
B1.
CERTIFICAO DE REVESTIMENTOS
A1.
APLICAO
100. Regulamentao
101. Estas prescries aplicam-se aos materiais que entram
na construo ou reparo das acomodaes de navios que devem atender Conveno Internacional para Salvaguarda da
Vida Humana no Mar - CISVHM (SOLAS), ou Regulamentaes nacionais ou onde estas Regras prescrevam.
200. Aprovao de materiais
201. Outros materiais no citados podem ser eventualmente
utilizados, desde que sejam aprovados pelo RBNA, o qual,
se for o caso, estabelecer o processo para esta aprovao.
Isto aplica-se tambm a materiais para os quais haja prtica
estabelecida ou controle oficial nos pases onde o material
produzido, tendo em vista sua aplicao.
A2.
DOCUMENTAO
100.
Desenhos a fornecer
101. Os seguintes documentos devem fazer parte da documentao a ser apresentada ao RBNA:
a) especificao e arranjo de anteparas e forros retardantes
ao fogo (classe A, B etc.);
b) plano de segurana;
c) rota de fuga.
100. Aplicao
101. As disposies gerais para o processo de fabricao do
material, testemunho de teste, defeitos e repetio de testes,
bem como obteno dos corpos de prova, so as estabelecidas no SOLAS, atendendo s definies que seguem.
Material no combustvel - material que nem queima nem
produz vapores inflamveis em quantidade suficiente para
auto ignio, quando aquecido a aproximadamente 750 C,
sendo isto averiguado em teste normalizado.
Material auto-extinguvel - material no qual a combusto
se extingue, quando o agente, como uma chama, retirada.
Antepara classe "A"- divisria (antepara ou convs) com
as seguintes caractersticas:
- ser de ao ou material equivalente;
- impedir passagem de fumaa ou chama por uma hora do
teste-padro;
- ter isolamento de material no combustvel tal que a temperatura mdia do lado oposto ao calor no aumente de mais
de 139o C (250o F) acima da temperatura original, nem que
a temperatura de qualquer ponto, incluindo juntas, aumente
de mais de 180o C (325o F) acima da temperatura original,
dentro dos intervalos de tempo indicados abaixo:
Classe A-60
60 minutos;
Classe A-30
30 minutos;
Classe A-15
15 minutos;
Classe A- 0
0 minutos.
Antepara classe "B"- divisria (antepara ou convs) com
as seguintes caractersticas:
- impedir passagem de fumaa ou chama por meia hora do
teste-padro;
- ter isolamento de material no combustvel tal que a temperatura mdia do lado no exposto ao calor no aumente de
mais de 139o C (250o F) acima da temperatura original, nem
que a temperatura de qualquer ponto, incluindo juntas, aumente de mais de 180o C (325o F) acima da temperatura
original, dentro dos intervalos de tempo indicados abaixo:
Classe B-15
15 minutos;
Classe B- 0
0 minutos.
Antepara classe "C"- divisria (antepara ou convs) construda com material no combustvel aprovado.
Rgim04p-P5t61s4-ab-2
5-49
PARTE 5
MATERIAIS ENQUADRAMENTO
TTULO 62
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS
PARA A MAQUINARIA
PARTE 5
MATERIAIS - ENQUADRAMENTO
SEO 5
MOTORES E MECNICA
CAPTULOS
ABORDAGEM
AO FUNDIDO
AO FORJADO
BRONZE FUNDIDO
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO C
AO FORJADO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
APLICAO
C1.
CARACTERSTICAS
A1.
APLICAO
C1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
101. As caractersticas, os requisitos para teste e o tratamento so os estabelecidos na Seo 2 da Parte 5 destas Regras.
102. Outros materiais no citados podem ser eventualmente utilizados, desde que sejam aprovados pelo RBNA, o qual,
se for o caso, estabelecer o processo para esta aprovao.
Isto aplica-se tambm a materiais para os quais haja prtica
estabelecida ou controle oficial nos pases onde o mesmo
produzido, tendo em vista a aplicao.
103. As disposies gerais para o processo de fabricao do
material, testemunho de teste, defeitos e repetio de testes,
bem como obteno dos corpos de prova, so as estabelecidas na Seo 2 da Parte 5 destas Regras.
CAPTULO D
FERRO FUNDIDO CINZENTO
CONTEDO DO CAPTULO
D1.
CARACTERSTICAS
D1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
CAPTULO B
AO FUNDIDO
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
CARACTERSTICAS
B1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
101. As caractersticas, os requisitos para teste e o tratamento so os estabelecidos na Seo 2 da Parte 5 destas Regras.
5-51
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
- Ttulo 62
- Seo 5
- E aG
CAPTULO E
FERRO FUNDIDO NODULAR
CAPTULO G
BRONZE FUNDIDO
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
E1.
CARACTERSTICAS
G1.
CARACTERSTICAS
E1.
CARACTERSTICAS
G1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
100.
Prescries
CAPTULO F
BARRAS DE AO LAMINADO
A QUENTE
CONTEDO DO CAPTULO
F1.
CARACTERSTICAS
F1.
CARACTERSTICAS
100. Prescries
101. As caractersticas, os requisitos para teste e o tratamento so os estabelecidos na Seo 5 da Parte 3 destas Regras.
5-52
PARTE 5
MATERIAIS - ENQUADRAMENTO
SEO 6
TUBULAES
CAPTULOS
ABORDAGEM
FABRICAO
INSPEES E TESTES
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
CAPTULO A
ABORDAGEM
CAPTULO C
INSPEES E TESTES
CONTEDO DO CAPTULO
CONTEDO DO CAPTULO
A1.
C1.
INSPEO
C2.
TESTES MECNICOS
APLICAO
A1.
APLICAO
C3.
FORMAO DA AMOSTRA
100.
Caractersticas
C4.
CORPOS DE PROVA
C5.
TESTE HIDROSTTICO
C1.
INSPEO
100. Aplicao
CAPTULO B
FABRICAO
CONTEDO DO CAPTULO
B1.
PROCESSOS
B2.
TRATAMENTOS TRMICO
B1.
PROCESSOS
100.
Aplicao
B2.
100.
C2.
TESTES MECNICOS
100.
Aplicao
C3.
FORMAO DA AMOSTRA
100.
Aplicao
TRATAMENTO TRMICO
Aplicao
Amostra
5-53
REGISTRO BRASILEIRO
de navios e aeronaves
RGIM04P
C4.
CORPOS DE PROVA
100.
Aplicao
C5.
TESTE HIDROSTTICO
100.
Aplicao
101.
Todos os tubos sero submetidos a teste hidrosttico com uma presso igual a 1,5 vezes a presso
de projeto, mas no menor que a dada abaixo:
102.
DIMETRO EXTERNO
DO TUBO
(mm)
33,4
48,3
60,3
73,0
88,9
114,3
168,3
219,1
PRESSO DE TESTE
(bar)
50
70
70
70
70
85
90
90
Rgim04p-P5t62s6-abc-2
5-54
PARTE 5
MATERIAIS ENQUADRAMENTO
TTULO 63
MATERIAIS E
PROCEDIMENTOS
PARA ELETRICIDADE,
NUTICA E
ELETRNICA
PARTE 5
MATERIAIS-ENQUADRAMENTO
TTULO 63
MATERIAIS E PROCEDIMENTOS
PARA ELETRICIDADE, NUTICA
E
ELETRNICA
SEO 7
ELETRICIDADE
Rgim04p P5t63s7-2
PARTE 5
MATERIAIS - ENQUADRAMENTO
TTULO 63
MATERIAIS E PROCEDIMENTOS
PARA ELETRICIDADE,
NUTICA E ELETRNICA
SEO 8
NUTICA E ELETRNICA
Rgim04p-P5t63s8-2