UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y

ARQUITECTURA (FICSA)
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA DE SISTEMAS

IMPACTO DE LA INFORMALIDAD
DE LA MOTOTAXI EN LA CIUDAD
DE CHICLAYO

INTEGRANTES:
-

CAMACHO ROJAS, Elvis Alexander

DAZ IDROGO, Ronald Jess
LEONARDO EFFIO, Santos Javier
RIMARACHIN ALCANTARA, Marco
ZALDIVAR RISCO, Jaime

DINMICA DE SISTEMAS

GRUPO: LOS INFORMTICOS

Lambayeque, Agosto de 2015

CONTENIDO
I.
II.
III.

PROBLEMOLOGIA.2
CUADRO PICTOGRAFICO..3
ANALISIS ACTUAL..4
a. DIAGRAMA CAUSAL ACTUAL...4
b. DICCIONARIO...5
IV. MODELO FORRESTER ACTUAL....7
a. DIAGRAMA FORRESTER ACTUAL...7
b. DEFINICION DE TERMINOS.8
c. ECUACIONES DINAMICAS....11
d. INTERPRETACION Y ANALISIS DE LA SIMULACION.15
V.
PROPUESTA DE SOLUCION..15
a. LINEAMIENTOS DE MEJORA15
VI. ANALISIS DE LA SOLUCION..17
a. DIAGRAMA CAUSAL SOLUCION17
b. DICCIONARIO.18
VII. MODELO FORRESTER SOLUCION19
a. DIAGRAMA FORRESTER SOLUCION..19
b. DEFINICION DE TERMINOS..20
c. ECUACIONES DINAMICAS.21
d. INTERPRETACION Y ANALISIS DE LA SIMULACION24
VIII. CONCLUSIONES..24
IX. RECOMENDACIONES..24
X.
ANEXOS...25

I.

PROBLEMOLOGA
El crecimiento demogrfico de la Ciudad de Chiclayo ha sido acelerado en
estos aos, lo que ha trado consigo un incremento en la demanda de transporte
masivo, cuya oferta no crece en la misma proporcin, diversos factores han
contribuido negativamente para que se origine esta realidad: falta de coordinacin
y planeacin, as como de un incorrecta infraestructura.
Como respuesta a esta necesidad, en esta ciudad y en otras muchas de
nuestro pas, han surgido alternativas que se adecuan precisamente a esta realidad
social; las mototaxis, se han convertido en los ltimos aos en una alternativa
econmica de transporte y de fcil acceso para trabajar con ellas (personas
desempleadas o subempleadas), pero a su vez se evidencia impactos negativos
sobre el medio ambiente, la salud pblica, la congestin vial y la seguridad de las
personas. Precisamente abordaremos este punto final en nuestra investigacin, la
inseguridad con la que se vive actualmente y en donde estn involucradas las
mototaxis, que es su mayora son informales que usan este medio para cometen
atracos desde robos hasta secuestros, y que por falta de preparacin y conciencia
frente al volante cometen una serie de accidentes de trnsito que son tema del da
a da; dejando mal vista la imagen de los verdaderos mototaxistas que usan
adecuadamente este medio como una fuente digna de trabajo.
La principal desventaja es que no hay una reaccin seria de las autoridades
gubernamentales para hacer frente a esta problemtica; es ms, los gobiernos
locales carecen de un plan de desarrollo integral que ayude a mitigar los mltiples
problemas ocasionados por estas unidades de transporte pblico, y puedan brindar
as un servicio de transporte seguro para los usuarios.
Todo lo expuesto, conlleva a afirmar que se hace necesario realizar
investigaciones que aborden esta temtica, a fin de brindar datos concretos, los
cuales pueden servir como base para la toma de decisiones y planificacin de
polticas, plasmadas en un plan de desarrollo integral ejecutado por parte de las
autoridades locales en su misin de resolver las necesidades de la ciudadana.
Por las razones antes expuestas, el presente trabajo de investigacin
desarrollado en la ciudad de Chiclayo busca convertirse en un aporte, que brinde
informacin de este fenmeno, la cual servir de base para futuras investigaciones
y trabajos que tengan como objetivo el estudio ms a fondo de esta temtica.

II.

CUADRO PICTOGRFICO

INFORMALES

MOTOTAXISTAS CHICLAYO

SECUESTROS

DELINCUENTES
AL VOLANTE

ROBOS AL PASO

SUBEMPLEO

DESEMPLEO

ACCIDENTES DE TRNSITO

III.

ANLISIS ACTUAL

TASA DE
NATALIDAD

A. DIAGRAMA CAUSAL ACTUAL

ACCIDENTES DE
TRANSITO

NACIMIENTOS

TASA DE
MORTALIDAD

+
POBLACIN

+
MUERTES

MOTOTAXISTAS
INFORMALES

DELINCUENTES
AL VOLANTE

MOTOTAXISTAS

COMPETITIVIDAD
DESIGUAL

+
ROBOS AL PASO

+
INSEGURIDAD
CIUDADANA

DEMANDA
DE TRABAJO

+
SECUESTROS

USO DE MOTOTAXIS
COMO MEDIO DE
+
TRABAJO

DESEMPLEO
+
SUBEMPLEO
+
BSQUEDA DE MEDIOS
ALTERNOS Y ECONMICOS
+
DE TRABAJO

B. DICCIONARIO
1. POBLACIN
La poblacin para nuestro estudio son los habitantes de la ciudad de Chiclayo
(Distrito).

2. DEMANDA DE TRABAJO
Se entiende como el deseo de buscar trabajo por parte de los habitantes de la
ciudad de Chiclayo.

3. COMPETITIVIDAD DESIGUAL
Con este trmino definimos a la diferencia de preparacin que pueden tener los
habitantes de la ciudad de Chiclayo al momento de buscar algn puesto de trabajo,
ya que una persona que no tiene una carrera universitaria tiene mucha desventaja
que otra que si cuenta con un ttulo profesional.

4. DESEMPLEO
Poblacin que estando en edad, condiciones y disposicin de trabajar carece de un
puesto de trabajo por diversos motivos (uno de ellos sera que no est preparado
adecuadamente).

5. SUBEMPLEO
Poblacin que por no estar capacitada para una determinada ocupacin, cargo o
puesto de trabajo se dedica a trabajar en actividades poco remunerables (venta de
golosinas, vendedor ambulante, lustrabotas, etc.).

6. BSQUEDA DE MEDIOS ALTERNOS Y ECONMICOS DE TRABAJO

Representa a la necesidad de la poblacin por conseguir algn medio de sustento
que le genere ingresos adecuados para sus necesidades y las de su familia, pero
que se ajusten a su realidad econmica.

7. USO DE MOTOTAXIS COMO MEDIO DE TRABAJO

Es una de las opciones que puede toman las personas en su intento de buscar un
medio de trabajo ms o menos remunerable, adems de tener un precio accesible
para adquirirla.

8. MOTOTAXISTAS
Personas que trabajan o utilizan la mototaxi.

9. MOTOTAXISTAS INFORMALES
Mototaxistas que no estn asociados a ninguna agrupacin formal, y que por lo
general trabajan de una manera incorrecta sin contar con los documentos que
exige la ley; aqu tambin estn considerados aquellos falsos mototaxistas que no
son ms que delincuentes usando este vehculo para cometer sus atracos: robos,
secuestros.

10. DELINCUENTES AL VOLANTE

Personas que cometen delitos aprovechando generalmente los vehculos menores
como un medio para realizar sus fechoras y escapar lo ms rpido posible,
provocando en ocasiones accidentes de trnsito cuando tratan de huir.

11. SECUESTROS
Delito que consiste en privar de la libertad de forma ilcita a una persona o grupo
de personas, normalmente durante un tiempo determinado. Hoy en da tambin
se ha escuchado casos de secuestros usando las mototaxis como medio.

12. ROBOS AL PASO

Son un tipo de robo que se hace generalmente a cualquier hora del da, la vctima
es despojada de los principales objetos de valor que lleva. Hoy en da tambin se
ha escuchado casos de robos al paso usando las mototaxis como medio.

13. INSEGURIDAD CIUDADANA

Insatisfaccin de la ciudadana por el hecho de vivir en una sociedad plagada de
delincuencia, esto conlleva a que la poblacin viva en un clima de miedo y angustia
al momento de realizar sus actividades diarias.

IV.

MODELO FORRESTER ACTUAL

A. DIAGRAMA FORRESTER ACTUAL

B. DEFINICION DE TERMINOS
CLASE
NIVEL
NIVEL
FLUJO
FLUJO
FLUJO

DESCRIPCION
POBLACION
CHICLAYO
POBLACION
MOTOTAXISTAS
CHICLAYO
NACIMIENTOS
MUERTES
USO DE
MOTOTAXIS

FLUJO

INFORMALES

VARIABLE

TASA MUERTES
TASA
NACIMIENTOS
DESEMPLEADOS
TASA
DESEMPLEO
SUBEMPLEADOS
TASA
SUBEMPLEO
TASA USO
MOTOTAXIS
TASA
INFORMALES
NRO
MOTOTAXIS
SECUESTRO
TASA
SECUESTROS
PNP
NRO
MOTOTAXIS
ROBOS AL PASO
TASA ROBOS
PNP
NRO
MOTOTAXIS
ACCIDENTES
TASA
ACCIDENTES PNP
ESTADISTICA
INSEGURIDAD

VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE

VARIABLE

VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE

UNIDADES

OPERACIN

FUENTE

PERSONAS

INEI

PERSONAS
(MOTOTAXISTAS)

ENTREVISTA

INEI
INEI

ENTREVISTA

PERSONAS / AO
PERSONAS / AO
MOTOTAXI /
PERSONA
PERSONAS
(MOTOTAXISTAS)
PORCENTAJE

ENTREVISTA

(1)

INEI

PORCENTAJE

(2)

INEI

PERSONAS

INEI

PORCENTAJE

(3)

INEI

PERSONAS

INEI

PORCENTAJE

(4)

INEI

PORCENTAJE

(5)

ENTREVISTA

PORCENTAJE

(6)

ENTREVISTA

MOTOTAXIS

PNP

PORCENTAJE

(7)

PNP

MOTOTAXIS

PNP

PORCENTAJE

(8)

PNP

MOTOTAXIS

PNP

PORCENTAJE

(9)

PNP

GRAPH

80% (100
encuestados)

ENCUESTA

OPERACIONES:
NOTA: POBLACION LAMBAYEQUE 2015: 1, 260, 650
POBLACION CHICLAYO 2015

: 291, 777

NUMERO MOTOTAXISTAS CHICLAYO 2015

: 12, 000 aprox.

NUMERO MOTOTAXISTAS INFORMALES CHICLAYO 2015: 9, 000 aprox.

(1) TASA DE MUERTES CHICLAYO (5.7% - LAMBAYEQUE)

1, 260, 650 5.7%
291, 777 X
X = 0.013
(2) TASA NACIMIENTOS CHICLAYO (18% - LAMBAYEQUE)
1, 260, 650 18%
291, 777 X
X = 0.042
(3) TASA DESEMPLEO CHICLAYO (3.1% - LAMBAYEQUE)
1, 260, 650 3.1%
291, 777 X
X = 0.007
POBLACION DESEMPLEADA CHICLAYO 2015: 2, 042

(4) TASA SUBEMPLEO CHICLAYO (39.3% - LAMBAYEQUE)

1, 260, 650 39.3%
291, 777 X
X = 0.09
POBLACION SUBEMPLEADA CHICLAYO 2015: 26, 259

(5) TASA USO MOTOTAXIS =

(6) =

NUMERO MOTOTAXISTAS CHICLAYO

DESEMPLEADOS+SUBEMPLEADOS

= 0.42

NUMERO MOTOTAXISTAS INFORMALES CHICLAYO

NUMERO MOTOTAXISTAS CHICLAYO

= 0.75

(7) TASA SECUESTROS PNP

TABLA N 1: INCIDENCIA DE SECUESTROS OCURRIDOS DURANTE LOS ULTIMOS 7 MESES
DEL AO 2015: REGION POLICIAL NOR ORIENTE CHICLAYO AREA DE TRANSITO

TOTAL DE MOTOTAXIS PARTICIPANTES EN SECUESTROS Y PRONOSTICO ANUAL

TIPO DE
VEHCULO

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO TOTAL

MOTOTAXIS

PROMEDIO PRONOSTICO
POR MES
ANUAL
0.85

10.29 ~ 10

PRONOSTICO ANUAL SECUESTROS POR MOTOTAXIS

= 0.0011
NUMERO MOTOTAXISTAS INFORMALES CHICLAYO

(8) TASA ROBOS PNP

TABLA N 2: INCIDENCIA DE ROBOS OCURRIDOS DURANTE LOS ULTIMOS 7 MESES DEL
AO 2015: REGION POLICIAL NOR ORIENTE CHICLAYO AREA DE TRANSITO

TOTAL DE MOTOTAXIS PARTICIPANTES EN ROBOS Y PRONOSTICO ANUAL

TIPO DE
VEHCULO

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO TOTAL

MOTOTAXIS

10

60

PROMEDIO PRONOSTICO
POR MES
ANUAL
8.57

102.85 ~ 103

PRONOSTICO ANUAL ROBOS POR MOTOTAXIS

= 0.0114
NUMERO MOTOTAXISTAS INFORMALES CHICLAYO

(9) TASA ACCIDENTES PNP

TABLA N 3: INCIDENCIA DE ACCIDENTES OCURRIDOS DURANTE LOS ULTIMOS 7 MESES
DEL AO 2015: REGION POLICIAL NOR ORIENTE CHICLAYO AREA DE TRANSITO

TOTAL DE MOTOTAXIS PARTICIPANTES EN ACCIDENTES Y PRONOSTICO ANUAL

TIPO DE
VEHCULO
MOTOTAXIS

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO TOTAL

15

25

15

20

10

30

120

PROMEDIO PRONOSTICO
POR MES
ANUAL
17.14

205.71 ~ 206

PRONOSTICO ANUAL ACCIDENTES POR MOTOTAXIS

= 0.0228
NUMERO MOTOTAXISTAS INFORMALES CHICLAYO

C. ECUACIONES DINMICAS

TABLAS DE SIMULACIN Y TRAYECTORIAS - PROBLEMA

D. INTERPRETACIN Y ANLISIS DE LA SIMULACIN

Como se puede apreciar existe un gran nmero de personas en la ciudad de Chiclayo
que estn inmersas en el desempleo y en el subempleo lo que conlleva a buscar un
medio para generar ingresos y ganarse la vida, mejor an si algunas de estas
personas tienen familia por la cual velar y proteger.
El uso de mototaxis para generar ingresos se vuelve cada vez mayor como se puede
apreciar en las trayectorias, por el mismo hecho de que aumenta la poblacin y el
desempleo con el subempleo en dependencia de sta; pero a la vez se puede
apreciar que el nmero de mototaxistas informales tambin va aumentando ya que
no existe un control que intente minimizar su cantidad, esto generara muchos
inconvenientes ya que la mayora de informales (falsos mototaxistas) son
delincuentes que hacen uso de estos vehculos para cometer sus atracos.
Como producto de este aumento desmesurado de informalidad se aprecia en el
anlisis dinmico que el nmero de mototaxis asociados a secuestros, robos y hasta
accidentes de trnsito se incrementan en los registros de la Polica Nacional de Per,
lo cual resultara preocupante para nuestra ciudad en los prximos aos si no
tomamos conciencia de ello.

V.

PROPUESTA DE SOLUCIN
A. LINEAMIENTOS DE MEJORA
Una vez analizado el problema pasaremos a proponer una medida de solucin, para
ello cabe precisar que nos enfocaremos en tratar de atenuar la variable de la
informalidad, por tratarse del objeto de estudio de esta investigacin, mediante un
control retroalimentado. Se ha elegido esta variable ya que a partir de ella y como se
ha visto con anterioridad surgen los dems problemas delincuenciales generando
inseguridad en la poblacin.
La propuesta de solucin fue tomada a partir de un plan que se llev a cabo en la
ciudad de Chiclayo y que involucraba a la Polica Nacional con los verdaderos
mototaxistas que desearon colocar un alto a esta situacin. El plan se denomin
Mototaxi Cvico y consista en que los mototaxistas voluntarios debera hacer rondas
urbanas por diferentes calles de la ciudad e informar de cualquier sospechoso o algn
informal, este sera intervenido hasta que decida formalizarse correctamente.
Lamentablemente este plan solo duro unos cuantos meses ya que despus salieron
algunas versiones de que la polica y el gobierno central (en ese entonces tena como
alcalde al hoy encarcelado Roberto Torres) no brindaban el apoyo necesario.
Entonces la propuesta seria retomar este plan pero ahora con gente que realmente
quiera trabajar, como lo es el secretario general de SURMOLAM (Sindicato nico

Regional de Mototaxistas Lambayeque), el seor Segundo Armando Valdez Cruz, pues

en la entrevista realizada nos indic de que su sindicato est dispuesto a apoyar con
cualquier medida de solucin que le propongan; mencion adems que tiene buenas
relaciones con el jefe de la unidad de radio patrulla de Chiclayo, el seor Edwin Dvila
Paredes, y nos podra brindar el apoyo necesario.
Para ello el grupo ha elaborado un plan en donde se especifica como operaria esta
propuesta de solucin:

Nmero de mototaxistas formales: 3, 000 aprox.

Porcentaje necesario de voluntariado para el plan: 80%
Nmero de calles para hacer vigilia al mes: 200
Numero de rondas semanales: 3
Estimado de asociaciones formales al iniciar el plan: 1 por mes

Las principales calles o sectores por las que se realizaran estas rondas urbanas sern
los permetros del Mercado Modelo, Calle Cobos, Rzuri, Juan Fanny, Sector Asilo de
Ancianos, Vivero Municipal, Camalito, Parque San Juan, Calle Arequipa, Mercado 9 de
Octubre, Mercado Jos Olaya, entre otras, ya que por estos lugares son en donde
circulan la mayor cantidad de mototaxistas informales y se aprecian actos
delincuenciales a vista y paciencia del pblico, segn nos indic el secretario de
SURMOLAM en la entrevista realizada.
Los valores de las variables para el estudio quedaron establecidos luego de realizar
una serie de pruebas para encontrar la cantidad adecuada para cada una de ellas. La
propuesta ser simulada y se verificar si realmente puede atenuar este problema de
informalidad con el tiempo.

VI.

ANLISIS DE LA SOLUCIN
A. DIAGRAMA CAUSAL SOLUCIN

TASA DE
NATALIDAD

PCT MOTOTAXISTAS
VOLUNTARIOS
MOTOTAXIS DE
+
CONTROL

NACIMIENTOS

TASA DE
MORTALIDAD

+
EJECUCION PLAN
MOTOTAXI CIVICO
+

+
- POBLACIN

MUERTES

RONDAS URBANAS

+
CONTROL DE
INFORMALIDAD

MOTOTAXISTAS
INFORMALES
-

DEMANDA
DE TRABAJO

+
+

MOTOTAXISTAS
+

COMPETITIVIDAD
DESIGUAL

ACCIDENTES DE
TRANSITO

+
ROBOS AL PASO

ASOCIACIONES
FORMALES

SECUESTROS

USO DE MOTOTAXIS
COMO MEDIO DE
TRABAJO
+

DESEMPLEO

+
SUBEMPLEO

+
BSQUEDA DE MEDIOS
ALTERNOS Y ECONMICOS +
DE TRABAJO

B. DICCIONARIO
1. PCT MOTOTAXISTAS VOLUNTARIOS
Porcentaje del nmero de mototaxistas formales que de manera voluntaria
decidan apoyar con el plan Mototaxi Cvico.

2. EJECUCION PLAN MOTOTAXI CVICO

Es la iniciacin de la propuesta de solucin a travs de los mototaxistas formales
en coordinacin con la Polica Nacional.

3. MOTOTAXIS DE CONTROL
Nmero de mototaxistas formales que circularn por las principales calles de la
ciudad acorde con el plan Mototaxi Cvico.

4. RONDAS URBANAS
Nmero de recorridos de mototaxis por las calles de la ciudad con el objetivo de
mantener el orden e informar de cualquier imprevisto.

5. CONTROL DE INFORMALIDAD
Medida de atenuacin de la informalidad, estar en relacin al nmero de nuevas
asociaciones formadas por ao y el nmero de recorridos durante el mismo
periodo.

6. ASOCIACIONES FORMALES
Grupo de mototaxistas asociados que cumplen con los requisitos que exige la
municipalidad para poder trabajar de una manera correcta (tarjeta de propiedad,
SOAT, licencia de conducir, etc.).

VII.

MODELO FORRESTER SOLUCIN

A. DIAGRAMA FORRESTER SOLUCIN

B. DEFINICION DE TERMINOS
CLASE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE
VARIABLE

DESCRIPCION
MOTOTAXI
CIVICO
PORCENTAJE
VOLUNTARIADO
MOTOTAXIS DE
CONTROL
NRO CALLES
RECORRIDO

VARIABLE

RONDAS POR
MES

VARIABLE

RONDAS POR
AO

VARIABLE
VARIABLE

ESTIMADO
ASOCIACIONES
POR AO
PCT CONTROL
INFORMALIDAD

UNIDADES
PERSONAS
(MOTOTAXISTAS)

OPERACIN

PORCENTAJE

PERSONAS
(MOTOTAXISTAS)

CALLES

PERSONAS
(MOTOTAXISTAS)
/ CALLE
PERSONAS
(MOTOTAXISTAS)
/ CALLE

FUENTE
SOLUCION DE
GRUPO
SOLUCION DE
GRUPO
SOLUCION DE
GRUPO
SOLUCION DE
GRUPO

SOLUCION DE
GRUPO

SOLUCION DE
GRUPO

PERSONAS
(MOTOTAXISTAS)

SOLUCION DE
GRUPO

PORCENTAJE

SOLUCION DE
GRUPO

OPERACIONES:
NOTA: MOTOTAXI CIVICO: 3,000.00
PORCENTAJE DE VOLUNTARIADO: 80%
MOTOTAXIS DE CONTROL: 2, 400
NUMERO DE CALLES PARA HACER VIGILIA AL MES: 200
ESTIMADO DE ASOCIACIONES POR AO: 13

(1) =

MOTOTAXIS DE CONTROL

(2) =

= 12 (3 )

= 0.09 ( )

C. ECUACIONES DINMICAS

TABLAS DE SIMULACIN Y TRAYECTORIAS SOLUCIN

D. INTERPRETACIN Y ANLISIS DE LA SIMULACIN

Como se puede apreciar el plan Mototaxi Cvico resultara de gran ayuda para
combatir la informalidad presente en estos vehculos, la poblacin de
mototaxistas no se ver afectada, pero el nmero de informales ira disminuyendo
con el transcurrir del tiempo.
Entonces al disminuir la informalidad tambin existir una baja en el nmero de
mototaxistas involucrados en delitos y en accidentes, y con esto se espera que el
transporte en estos vehculos sea ms confiable.

VIII.

CONCLUSIONES
Al realizar el trabajo de investigacin podemos concluir que son un gran numero las
personas trabajan con las mototaxis al encontrarlas como un medio alterno y
econmico para generar ingresos en la ciudad de Chiclayo, pues muchos de ellos pasan
por situaciones de desempleo y subempleo.
Existe el problema de informalidad de las mototaxis y repercute directamente en la
seguridad de la poblacin ya que muchos delincuentes utilizan estos vehculos para
cometer sus fechoras, dejando mal vista la imagen de los verdaderos mototaxistas que
trabajan de la mejor manera para llevar un sustento a sus hogares.

IX.

RECOMENDACIONES
Se recomienda iniciar unas charlas de capacitacin a los mototaxistas con el objetivo
de concientizarlos acerca de la problemtica e incentivarlos a ser parte de este plan
propuesto por el grupo de trabajo, lo ideal como se menciona anteriormente seria
tener un 80% de voluntarios, pero si es posible contar con todos, mejoraran los
resultados disminuyendo as el tiempo para combatir la informalidad.
Se recomendara iniciar con el plan Mototaxi Civico a la brevedad para combatir la ola
de informalidad que se vive en la ciudad, la unin de los formales y la polica nacional
son el medio adecuado de solucin y se espera la participacin activa entre ambos,
todo es cuestin de decidirse y empezar a actuar.
Mejorar y actualizar constantemente los sistemas de registro de mototaxis dentro de
la jurisdiccin en coordinacin con la polica nacional para verificar documentos en
regla y conductores autorizados, esto tambin servir de ayuda para la identificacin
de los informales.

X.

ANEXOS
1. POBLACION

Fuente: http://proyectos.inei.gob.pe/web/poblacion/

2. DEMANDA DE TRABAJO

Fuente:
http://www.trabajo.gob.pe/archivos/file/publicaciones_dnpefp/DINAMICA_OCUPACIONAL_LAMB
AYEQUE.pdf

3. COMPETITIVIDAD DESIGUAL

Fuente: http://pendientedemigracion.ucm.es/info/ec/ecocri/eus/reta_xxx.pdf

4. DESEMPLEO

5. SUBEMPLEO

Fuente:www.mintra.gob.pe/archivos/file/estadisticas/peel/enaho/INFORME_ANUAL_EMP
LEO_ENAHO_2012.pdf

6. USO DE MOTOTAXIS COMO MEDIO DE TRABAJO

Fuente: http://www.amecip.org.mx/congreso2014/ejes-tematicos/item/822-una-fuentealternativa-de-trabajo-las-mototaxis-en-el-estado-de-puebla-la-lucha-por-el-empleo

7. MOTOTAXISTAS

Fuente: http://www.rpp.com.pe/2012-05-03-chiclayo-mototaxistas-exigen-formacion-decomision-tecnica-mixta-noticia_478130.html

8. ASOCIACIONES FORMALES

Fuente: http://www.rpp.com.pe/2012-06-20-chiclayo-ochenta-asociaciones-de-mototaxisesperan-autorizacion-edil-noticia_494156.html

9. MOTOTAXISTAS INFORMALES

Fuente: http://diariocorreo.pe/ciudad/hay-23-mil-mototaxistas-informales-en-la-provincia-dechiclayo-527299/

10. DELINCUENTES AL VOLANTE

Fuente: http://diariocorreo.pe/edicion/lambayeque/chiclayo-pobladores-queman-mototaxi-dedelincuentes-603785/

11. SECUESTROS

Fuente: http://www.rpp.com.pe/2015-06-24-chiclayo-sigue-detenido-sujeto-que-intento-raptar-aescolar-noticia_810567.html

12. ROBOS AL PASO

Fuente: http://www.rpp.com.pe/2013-10-16-chiclayo-cerca-de-3-mil-mototaxis-son-usadas-paracometer-asaltos-noticia_640065.html

13. INSEGURIDAD CIUDADANA

Fuente: http://eldigital.pe/publicacion/2012/12/08/catciu/la-sensacin-de-inseguridadciudadana-es-latente-en-chiclayo#.Vb49BPkqt_U

14. ACCIDENTES DE TRANSITO

Fuente: http://www.rpp.com.pe/2015-04-21-chiclayo-mototaxista-provoca-muerte-decomerciante-y-se-da-a-la-fuga-noticia_789846.html

15. MOTOTAXI CVICO EN LA CIUDAD DE CHICLAYO

Fuente: http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-ponen-marcha-plan-mototaxi-civico-chiclayopara-fortalecer-seguridad-378136.aspx

16. TASA DE MORTALIDAD

Fuente: http://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib0015/cap510.htm

17. TASA DE NATALIDAD

Fuente: http://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib0015/cap57.htm

18. RECOLECCION DE INFORMACION: ENCUESTA

ENCUESTA: MOTOTAXIS EN LA CIUDAD DE CHICLAYO

Sexo:

Edad:
1. Se ha transportado en alguna ocasin por medio de moto taxis?
a. Si
b. No
2. En caso su respuesta sea SI, cul es su principal motivo(s) para transportarse en este tipo
de vehculo?
a. Precio cmodo
b. Rapidez para llegar a su destino
c. Pueden ir a lugar que el transporte comn no lo puede hacer
d. Otros, especifique por favor: ___________________________________________
___________________________________________________________________
3. Se siente usted seguro al transportarse en moto taxis?
a. Si
b. No
4. Ha sufrido o sabe de alguna experiencia de inseguridad con respecto a las moto taxis?
a. Si
b. No
5. En caso su respuesta sea SI Cul es el tipo de problema que conoce?
a. Secuestros
b. Robo al paso
c. Accidentes de transito
d. Otros, especifique por favor: ___________________________________________
___________________________________________________________________
6. Cul(es) de las siguientes alternativas, cree usted que sera un medio de solucin para
tratar de atenuar la delincuencia asociada a las moto taxis?
a. Conformar una superintencia reguladora especficamente para solucionar los
problemas e imponer sanciones para moto taxis.
b. Limitar a un horario fijo para el trnsito de moto taxis en las principales calles de la
ciudad.
c. Reducir el nmero de vas permitidas para el trnsito de moto taxis.
d. Otros, especifique por favor: ___________________________________________

ANALISIS ESTADISTICO DE LA ENCUESTA

1. Se ha transportado en alguna
ocasin por medio de este tipo de
vehculos?
NO
3%

SI
97%

SI

NO

2. En caso su respuesta sea SI, cul sera

para usted la mejor opcin para optar por
transportarse en este tipo de vehculo?

8%
18%

46%

28%

1. PRECIO COMODO=
2. RAPIDEZ PARA LLEGAR A SU DESTINO=
3. Pueden ir a lugar que el transporte comn no lo
puede hacer =

3. Se siente usted seguro al

transportarse en este tipo de vehculo?

SI
20%

SI
NO

NO
80%

4. Ha sufrido o sabe de alguna

experiencia de inseguridad con respecto
a las moto taxis?

NO
25%

SI
SI
75%

NO

5.En caso su respuesta sea SI Cul es el tipo

de problema que conoce?
1. Secuestros =

3%

11%

2. Robo al paso=

28%

58%

3. Accidentes de
trnsito=

4. Otros, especifique por

favor: (ASALTOS A MANO
ARMADA. VIOLACIONES )
=

6.Cul(es) de las siguientes alternativas, cree usted que sera una

alternativa de solucin para tratar de atenuar la delincuencia
asociada a este tipo de vehculos?

17%
19%
16%

48%

1. Conformar una superintendencia reguladora especficamente para solucionar los problemas e imponer sanciones para moto
taxis=
2. Limitar a un horario fijo para el trnsito de moto taxis en las principales calles de la ciudad=
3. Reducir el nmero de vas permitidas para el trnsito de moto taxis=

Equipo de trabajo realizando la encuesta

19. RECOLECCION DE INFORMACION: ENTREVISTA

ENTREVISTA 1: SEGUNDO ARMANDO VALDEZ CRUZ - SECRETARIO SINDICATO NICO REGIONAL
DE MOTOTAXISTAS LAMBAYEQUE (SURMOLAM)
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
viii.
ix.
x.

Cul es su cargo encargado y desde cuando lo ejerce?

Cul es el nombre de su asociacin y los requisitos que debe de tener una moto taxista
para unirse a ella?
Cmo fueron sus inicios en este tipo de trabajo?
Cree usted que el desempleo y el subempleo son los principales motivos para optar por
trabajar con las moto taxis?
Qu opina de los robos al paso, el secuestro y ms problemas asociados con moto taxis en
la ciudad?
Cules son las vas de solucin que se ha propuesto para atenuar estos problemas?
Plan moto taxi ciudadano - Henry Hureque Neciposup, tiene alguna idea?
Existe apoyo por parte de las autoridades hacia las asociaciones formales?
Cules son sus recomendaciones hacia la poblacin cuando traten de transportarse por
moto taxis?
Tiene informacin acerca del nmero de mototaxistas formales e informales

ENTREVISTA 2: EDWIN VSQUEZ SNCHEZ - GERENTE REGIONAL DE TRANSPORTES CHICLAYO

i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
vii.

Se ha realizado algn estudio sobre problemas de la influencia vial y a nivel de seguridad

de las mototaxis en Chiclayo?
Cules son las zonas permitidas para el trnsito de estos vehculos?
En qu calles de la ciudad se evidenciado congestionamiento con las mototaxis?
Existe un cronograma de operativos para este tipo de vehculos?
Qu medios de solucin han pensado para tratar de atenuar con los principales problemas
de las mototaxis en la ciudad de Chiclayo?
Cules son los requisitos para formar una asociacin de mototaxis y un paradero para las
mismas?
En la actualidad cuantas asociaciones de mototaxistas existen en la ciudad de Chiclayo?

RECOLECCION DE DATOS - REGION POLICIAL NOR ORIENTE CHICLAYO

Jefe Unidad de Transito Comandante PNP Juan Abel Ramrez Manrique