UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ

GALLO
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y
ELCTRICA

DIESEL, GAS NATURAL Y LEA COMO

COMBUSTIBLE

DOCENTE:
ING. TAPIA ASENJO ROBINSON
AUTOR:
CORDOVA CRISANTO FRANK

LAMBAYEQUE 5 DE NOVIEMBRE DEL 2015, PER

DIESEL, GAS NATURAL Y LEA COMO COMBUSTIBLE

I.

MARCO TEORICO

Disel
Durante la destilacin fraccionada del petrleo y despus de haber extrado
las fracciones de gases, bencinas, gasolina y querosene, comienza a
destilar la fraccin correspondiente al combustible Disel.
Esta fraccin est constituida principalmente por hidrocarburos muy poco
voltiles de carcter ligeramente aceitoso que se usa como combustible
para los motores Disel.
La fraccin de Disel vara de pas en pas de acuerdo a los estndares
nacionales y al petrleo natural utilizado como fuente de materia prima.
El ndice que caracteriza al combustible Disel es el nmero de cetano.
Se utiliza en los motores disel que se encuentran en la mayora de los
camiones de carga, trenes, autobuses, barcos y vehculos agrcolas y de
construccin. Alimenta los motores que utilizamos para producir y
transportar casi toda nuestra comida y todos los dems productos que
hacemos y compramos. Algunos automviles, camiones pequeos y
barcos tambin tienen motores disel.
El combustible disel tambin se utiliza en los generadores de electricidad.
Muchas instalaciones industriales, grandes edificios, instalaciones
institucionales, hospitales y empresas elctricas tienen generadores disel
de respaldo y fuentes de alimentacin de emergencia. La mayora de las
aldeas remotas de Alaska utilizan generadores disel para generar
electricidad.
El combustible de calefaccin (GASOIL) y el disel son productos
estrechamente relacionados llamados destilados. La principal diferencia
entre los dos combustibles es que el combustible disel contiene menos
azufre que el combustible de calefaccin (GASOIL). Aproximadamente 12
litros de destilado se producen a partir de cada barril de 42 galones de
petrleo crudo. De estos 12 litros de destilado, menos de 2 galones tienen
un alto contenido de azufre, que slo puede ser vendido como combustible
de calefaccin.
REGULACIN DEL COMBUSTIBLE
En el pasado, el combustible disel contena altas cantidades de azufre,
que se consideran perjudiciales para el medio ambiente cuando se quema
a travs de la combustin. Debido a que el combustible disel requiere un
procesamiento adicional para eliminar el azufre, es ms costoso de
producir que el GASOIL.

ISO tiene un estndar (no obligatorio) para el D2 Disel Gasoil que la

mayora de las compaas petroleras utilizan como referencia. En los
EE.UU. es ANSI (Instituto Nacional Estadounidense de Estndares) que ha
definido el estndar nacional de EE.UU. para D2, de acuerdo con las
propuestas de la ASTM, API y EPA.
En Europa existen variantes similares a nivel nacional, por ejemplo, en
Alemania fijado por la norma DIN, y en Rusia por GOST (Gosudarstvenny
Standart). La aplicacin de los estndares ISO ha permitido la reduccin de
azufre en los combustibles, contribuyendo en la disminucin de la
contaminacin en muchas ciudades.
As, como corresponde a su mayor nmero de carbonos, el disel es ms
pesado que la gasolina y evapora mucho ms lentamente, pero tiene mucho
ms poder calorfico. As, un galn de disel (3,8 litros) tiene 155x10 6 Julios de
energa, mientras que la misma cantidad de gasolina tiene 132x10 6 Julios de
energa.
Debido a ese mayor poder energtico y a un mejor proceso de combustin, el
disel es un 30% ms eficiente que la misma cantidad de gasolina. Aunque hay
que tener en cuenta tambin que es necesario un 25% ms de petrleo para
hacer el disel, as que si nos fijamos eficiencia de un combustible basndonos
en los "equivalentes de petrleo" un motor disel nos permitira hacer un 20% de
kilometraje ms que uno de gasolina.
Las diferencias entre ambos tipos de combustible no acaban aqu, hay que tener
muy en cuenta tambin las consecuencias medioambientales de cada uno de
ellos. La gasolina produce una mayor cantidad de dixido de carbono (CO 2), ya
que hay que quemar ms cantidad para obtener el mismo resultado que con el
disel, con lo que contribuye ms al efecto invernadero, mientras que la gasolina
disel produce ms cantidad de xidos de nitrgeno y holln, que por otro lado
pueden ser causantes de lluvia cida y el smog, o bruma fotoqumica, que se
puede ver en las proximidades de grandes centros urbanos.

Normas tcnicas en Per

Aprobado su comercializacin de biocombustibles mediante DECRETO
SUPREMO N 0212007-EM.
Las caractersticas tcnicas del Alcohol Carburante (Etanol Anhidro
Desnaturalizado) y del Biodiesel B100 se establecen en las
correspondientes Normas Tcnicas Peruanas aprobadas por el Instituto
Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccin de la Propiedad
Intelectual - INDECOPI; en tanto stas no sean aprobadas se aplicarn las
normas tcnicas internacionales correspondientes, para el Etanol Anhidro
Desnaturalizado la ASTM D 4806-06 y para el Biodiesel B100 la ASTM D
6751-06 en sus versiones actualizadas.
El porcentaje de Biodiesel B100 en la mezcla de Biodiesel B100 - Disel N
2 que se comercialice en el pas, ser desde 2% (dos por ciento) hasta
20% (veinte por ciento), con un contenido de azufre mximo de SO ppm.
No est permitida la comercializacin de mezclas en proporciones
diferentes a las establecidas en la tabla siguiente:

El Disel B5 es un combustible constituido por una mezcla de Disel N2 y

5% en volumen de Biodiesel (B100).

Disel N2.- Combustible derivado de hidrocarburos, destilado

medio, obtenido de procesos de refinacin.
Biodiesel (B100).- Combustible disel derivado de recursos
renovables, puede ser obtenido a partir de aceites vegetales o
grasas animales. Cumple con las especificaciones de calidad
establecidas en la norma nacional e internacional. Este combustible
prcticamente no contiene azufre.
Caractersticas
Elevado ndice de cetano con respecto a la especificacin,
que asegura una excelente calidad de ignicin, arranque
rpido y menor ruido del motor.

 Bajo contenido de azufre con respecto a la especificacin,

asegurando una proteccin efectiva contra el desgaste. La
especificacin vigente exigida para el Disel B5 es de
mximo 5000 ppm.
Excelente
lubricidad
y
reduccin
de
emisiones
contaminantes (al incrementarse el porcentaje de biodiesel
de 2 a 5%).
Elevado poder calorfico, que garantiza una eficiente
combustin.
El Disel B5 S-50 es un combustible constituido por una mezcla de Disel
N2 S-50 y 5% en volumen de Biodiesel (B100).

Disel N2 S-50.- Combustible derivado de hidrocarburos, destilado

medio, obtenido de procesos de refinacin que presenta un
contenido de azufre mximo de 50 partes por milln.

Biodiesel (B100).- Derivados de materia biolgica. Los dos

biocombustibles ms utilizados para el transporte son el etanol
(alcohol etlico), producido a base de cultivos o rastrojo, y el
biodiesel, producido principalmente a base del aceite vegetal o la
grasa animal.
Caractersticas:
Combustible limpio, presenta muy bajo contenido de azufre,
por lo cual favorece la proteccin del ambiente al disminuir
las emisiones contaminantes.
Elevado ndice de cetano con respecto a la especificacin,
que asegura una excelente calidad de ignicin, arranque
rpido y menor ruido del motor.
Excelente lubricidad al incrementarse el porcentaje de
biodiesel de 2 a 5%.
Usos:
De conformidad a la Resolucin Ministerial N 139-2012MEM/DM, a partir del 16 de julio 2012 se suministra el Disel
B5 S-50, para todos los sectores, en los Departamentos de
Lima, Arequipa, Cusco, Puno, Madre de Dios y en la
Provincia Constitucional del Callao.

Algunos aspectos importantes

El azufre es un componente natural del petrleo crudo, del cual se derivan
el disel y la gasolina. Como producto de la combustin, el azufre se emite
en forma de dixido de azufre (SO2), que a su vez forma partculas de
sulfato en la atmsfera. El azufre atmosfrico contribuye a la contaminacin
atmosfrica, afecta la salud humana y produce lluvia cida. Debido a los
impactos negativos del azufre sobre la calidad del aire y la salud pblica,
muchos pases en todo el mundo10 han adoptado normas para limitar las

concentraciones de azufre en el disel y la gasolina. En el caso del disel,

las normas de los pases desarrollados tpicamente permiten menos de 50
partes por milln (ppm), y a veces menos de 15 ppm. Sin embargo,
actualmente la mayora de los pases centroamericanos y la Repblica
Dominicana permiten hasta 5000 ppm.

Cmo se logra la reduccin del contenido de azufre en los combustibles?

A fin de producir combustibles ms limpios, el azufre contenido en el
petrleo en bruto se elimina durante la fase de refino, gracias a un proceso
de
hidrotratamiento.
El hidrgeno reacciona con las molculas de hidrocarburos, que por su
parte contienen los tomos de azufre, y forma una nueva molcula: el
sulfuro de hidrgeno (H2S).
El sulfuro de hidrgeno generado pasa por un proceso de oxidacin, en
unidades de recuperacin de azufre, en ocasiones recurriendo al oxgeno.
El azufre recuperado se puede utilizar en la industria qumica (produccin
de fertilizantes) o para fabricar bateras o goma.

Transporte
Para el transporte del Disel B5 S-50, que se realiza generalmente en
embarcaciones y en camiones tanques debidamente identificados,
eventualmente se utilizan vagones tanque. El transporte se realiza de
acuerdo a las normas de seguridad vigentes, y segn el Art. 41 de la D.S.
N 030-98-EM, inciso h), se deber identificar con los siguientes letreros:

 Gas natural
Es un energtico natural de origen fsil, que se encuentra normalmente en
el subsuelo continental o marino. Se form hace millones de aos cuando
una serie de organismos descompuestos como animales y plantas,
quedaron sepultados bajo lodo y arena, en lo ms profundo de antiguos
lagos y ocanos. En la medida que se acumulaba lodo, arena y sedimento,
se fueron formando capas de roca a gran profundidad. Estas formaciones
pueden ser de tres clases: las rocas permeables o porosas, las rocas
impermeables que impiden que el gas natural escape de sus depsitos, y
la capa rocosa cercana a la superficie terrestre (Sial).
La presin causada por el peso sobre stas capas ms el calor de la tierra,
transformaron lentamente el material orgnico en petrleo crudo y en gas
natural. El gas natural se acumula en bolsas entre la porosidad de las
rocas subterrneas. Pero en ocasiones, el gas natural se queda atrapado
debajo de la tierra por rocas slidas que evitan que el gas fluya,
formndose lo que se conoce como un yacimiento.

El gas natural est compuesto por un conjunto de hidrocarburos livianos, el

principal componente es el metano (CH4).
Dependiendo su origen se clasifica en:
Gas asociado: Es el que se extrae junto con el petrleo y contiene
grandes cantidades de hidrocarburos, como etano, propano, butano
y naftas.
Gas no asociado: Es el que se encuentra en depsitos que no
contienen petrleo crudo

Impurezas como son, helio, oxigeno, vapor de agua

Las propiedades del gas natural segn la composicin del cuadro anterior
son:
Densidad relativa: 0,65
Poder calorfico: 9,032 kcal/m
Cp (presin Cte.): 8,57 cal/mol. C
Cv (volumen Cte.): 6,56 cal/mol. C.
Fuente energtica de origen fsil
Producto incoloro, inodoro y no txico
Licua a temperatura inferior a -160C
Relacin volumtrica GN/GNL: 600
3

PCS entre 9 000 y 10 000 Kcal/ m

PCI aproximadamente el 90% del PCS

Peso especfico 0.75Kg/ m

(38 a 42 MJ/ m

Industria del gas natural

El gas natural sigue un largo y complicado proceso para llegar desde los
depsitos subterrneos donde se encuentran hasta los hogares y los
establecimientos industriales y comerciales, donde el gas tiene muchas
aplicaciones y usos.

Exploracin
Que comprende los trabajos para ubicar los yacimientos de gas natural en
el interior de la Tierra. Para hacerlos, el hombre emplea sus conocimientos
cientficos y tcnicos ms avanzados, en los campos de la geologa,
geofsica, sismologa, cartografa y otras disciplinas.
Extraccin
Comienza con la perforacin de un pozo. Estos pozos son perforados a
propsito para el gas natural, pero debido a que el gas natural se
encuentra a menudo en los mismos depsitos que el petrleo, a veces la
extraccin de gas natural es una operacin lateral de la extraccin de
petrleo o se bombea de nuevo en el pozo para la extraccin futura. En
una operacin tpica, el pozo se perfora, una carcasa de hormign y metal
se instala en el orificio, y una bomba de recogida se instala por encima de
ella.

Separacin
Mediante este proceso se obtiene:
Gas natural seco (metano y etano) que se transporta por
gasoductos a los centros de consumo.
Lquidos de gas natural (propano, butano, pentano y ms pesados)
que se transporta por poliductos hasta una planta de
fraccionamiento.
Otros componentes: Agua, azufre y otras impurezas que no tiene
valor comercial.
Transporte
Se transporta principalmente a travs de gasoductos y como gas natural
licuado (GNL) en los llamados buques metaneros y camiones criognicos,
asimismo se puede transportar en cilindros de alta presin (como gas
natural comprimido-GNC)
Gas natural licuado: Se trata de gas natural (principalmente metano)
reducido o licuado mediante un proceso criognico donde se disminuye su
temperatura a 160C, reduciendo su volumen unas seiscientas veces y

de esta forma facilitando su almacenamiento y el transporte a travs de

buques metaneros hasta las plantas de regasificacin.
Almacn
El gas natural puede ser almacenado reservorios en el subsuelo que
generalmente son cavernas de sal y tambin como gas natural licuado GNL
(en buques metaneros y tanques de gran capacidad). Como otra forma de
almacenaje puede considerarse a los cilindros de GNC donde se almacena
gas natural a alta presin para uso automotor.
Ventajas:
Comodidad: Al ser una energa de suministro continuo esta
siempre disponible en la cantidad y en el momento que se le
necesite.
Limpieza: El gas natural es menos contaminante que los
combustibles slidos y lquidos. Por un lado, como cualquier
otro combustible gaseoso, no genera partculas slidas en
los gases de la combustin, produce menos CO2
(reduciendo as el efecto invernadero), menos impurezas,
como por ejemplo azufre (disminuye la lluvia cida), adems
de no generar humos. Por otro lado, es el ms limpio de los
combustibles gaseosos.
Seguridad: El gas natural, a diferencia de otros gases
combustibles, es ms ligero que el aire, por lo que, de
producirse alguna fuga, se disipa rpidamente en la
atmsfera. nicamente, se requiere tener buena ventilacin.
Economa: Es la energa de suministro continuo ms barata.

Utilizacin

Aplicaciones

Algunos otros aspectos del gas natural

Factor de compresibilidad: El comportamiento de los Gases Naturales, as
como el de los vapores obtenidos de hidrocarburos puros o mezcla de los
mismos, no responde con exactitud a lo establecido anteriormente. A
presiones bajas y temperaturas normales las diferencias son pequeos,
pero a altas presiones las diferencias son mayores.
Combustin del Gas Natural
Primera familia: GAS MANUFACTURADO (BAJO PCS)
o Gases manufacturados de hulla o coke.
o PCS entre 4000 y 6000 kcal/m3 (16-25 MJ/m3).
Composicin tpica 50% H2, 20% CO2, 20% CH4, 5% CO...
o Problemas de toxicidad. Actualmente en abandono.

Segunda familia: GAS NATURAL (PCS INTERMEDIO)

o Pertenecen a esta familia: gas natural y propano-aire.
o PCS entre 9.000 y 10.000 kcal/m3 (38-42 MJ/m3).
o Metano: Punto de fusin -182 C, Punto de ebullicin -161,5
C
o Densidad respecto al aire: ~ 0,6. Peso de 1m3: ~ 0,75 kg

Tercera familia: GAS LICUADO DE PETRLEO (ALTO PCS)

o Pertenecen a esta familia: butano y propano comerciales.
o Son subproductos del GN y/o de refino del petrleo.
o Permiten el suministro de gas a zonas alejadas de la red de
GN.
o PCS entre 22.500 a 30.000 kcal/Nm3 (95-125 MJ/Nm3).

o
o

Densidad respecto al aire: de 1,5 a 2. Peso de 1m3: entre

1,9 a 2,6 kg
Tensin de vapor: entre 1.434 y 483 kPa a 37,8 C

Reaccin de combustin del GN

Reaccin qumica de oxidacin en la que un combustible interacciona con
un comburente (O2)

Calor, (CO2) y (H2O).

Temperatura Adiabtica de Llama: es la que obtendra en la combustin en

un sistema trmicamente aislado, donde todo el calor liberado en la quema
fuera utilizado para el calentamiento de los productos de la combustin. En
realidad, la temperatura efectiva de llama es inferior a la temperatura
adiabtica, ya que el calor se propaga y solo parte del mismo es utilizado
para el calentamiento de los productos de la combustin.

La determinacin de la velocidad de llama, tambin llamada velocidad de

ignicin, es un proceso experimental y los valores encontrados dependen
de las condiciones de testeo y de los mtodos de medicin. Hay gases de
baja velocidad (como el GLP y el gas natural) y gases de alta velocidad
(como el acetileno y el hidrgeno). Tambin podemos constatar que la
velocidad de llama aumenta significativamente en la combustin con
oxgeno puro. La velocidad de llama es una caracterstica muy importante
para el diseo de las bocas de los quemadores.
Temperatura de autoignicin
La temperatura mnima de autoignicin es la temperatura lmite, a partir de
la cual un combustible en presencia de un comburente se inflama
espontneamente (sin la existencia de una llama piloto o una chispa).
Es muy importante para establecer las condiciones de proteccin en el
interior de una cmara de combustin.

 Es probable que hayas indicado que el gas natural, a diferencia del

petrleo, es obviamente solo una mezcla de hidrocarburos gaseosos,
formado en su mayor parte (aproximadamente 80%) por metano;
conteniendo adems: etano, propano, butano, pentano y hexano, que
forman los productos ms livianos de la lnea de hidrocarburos. Acompaa
generalmente al petrleo en los yacimientos. El propano y el butano se
separan del gas natural y se comercializan en forma de gas licuado de
petrleo. El primero se usa extensamente como combustible domstico en
las cocinas de gas; cuando sale del cilindro, baja su presin y vuelve al
estado gaseoso. El gas natural se emplea adems como combustible en la
refinera de Talara, en las plantas de fertilizantes y de negro de humo de
esa ciudad. Una importante aplicacin es como materia prima para la
industria petroqumica y en la sntesis del amoniaco usado en la planta de
fertilizantes (fabricacin de urea). Tambin para la generacin de energa
elctrica y para la alimentacin de hornos y calderas de fbricas. Se afirma,
sin embargo, que el gas natural an no se ha explotado en el Per en
todas sus posibilidades. Su utilizacin en gran escala est muy difundida
en otros pases, principalmente en Europa, as como en Estados Unidos.
Mientras el carbn y el petrleo generan serios problemas ambientales, el
gas natural es mucho ms limpio en su extraccin, transporte y
combustin. Una ventaja adicional del metano, sobre todo en su uso en
motores de combustin interna como el del automvil, es su alto octanaje
(ms de 120 octanos), permitiendo muy altas compresiones y la
consiguiente mayor eficiencia. Se encuentra gas natural en la zona de
Talara. Adems es conocida la existencia de significativas reservas de gas
natural en Aguayta, a 80 Km de Pucallpa, departamento de Ucayali; as
como en Camisea, provincia de La Convencin, departamento de Cuzco.
El depsito que se encuentra en Camisea, en un campo de 14 000
hectreas, a una profundidad promedio de 2 500 metros, es uno de los
ms importantes de Amrica. Camisea contiene, adems de metano,
propano, butano y gasolina natural, hidrocarburos ms pesados que
pueden ser licuados fcilmente.

 Madera:
Los combustibles de la madera comprenden toda la biomasa leosa
(troncos, ramas, estaquillas, etc.), aserrn y otros residuos de las
actividades de la tala y procesamiento, as como el carbn y otros
combustibles derivados en dependencia del proceso de conversin. Las
fuentes primarias de combustibles de la madera son los bosques y otras
tierras no boscosas.
La energa de la madera es y ser una fuente energtica importante en los
pases en vas de desarrollo. El uso de los combustibles de la madera est
aumentando, aunque no al nivel de los combustibles fsiles.
A pesar de que estos combustibles son a menudo considerados no
comerciables, se comercializan ampliamente y constituyen la fuente
principal de ingresos de muchas personas, en reas rurales y urbanas.
A diferencia del petrleo y del carbn de piedra, recursos no renovables, la
madera puede ser producida en cantidades indefinidas por el bosque,
recurso renovable. El 57% del territorio peruano est cubierto de bosques;
ocupa el segundo lugar en superficie boscosa, despus del Brasil, en
Sudamrica.
Los bosques naturales estn compuestos, en general, por gran nmero de
especies, pudiendo encontrarse hasta 200 diferentes en bosques de cierta
extensin. Los bosques naturales se encuentran principalmente en la
cuenca amaznica, en la zona andina hay pequeas extensiones en reas
altas e inaccesibles y en la parte norte de la zona costera. Las plantaciones
forestales son de Eucalyptus globulus principalmente y se encuentran en la
zona andina.
La densidad de sus maderas oscila entro 0.15 a ms de 1.0 gr/cm3,
existiendo una correlacin inversa entre crecimiento y densidad.
Si se considera un crecimiento de 10 m3(r)/ha/ao y 0.48 gr/cm3 de
densidad, la madera producida anualmente por hectrea, tiene un poder
calorfico superior equivalente a 16 barriles de petrleo aproximadamente.
El poder calorfico til para dicha madera con 20 por ciento de humedad, es

de unos 10 barriles de petrleo por hectreas. Con base en este ltima

cifra, la madera producida anualmente en los bosques de produccin del
pas (59 millones de ha), equivale a 590 millones de barriles de petrleo; es
decir ms de las reservas probados al presente.
LA MADERA COMO FUENTE DE ENERGIA
La madera se compone esencialmente de carbono, hidrgeno y oxgeno;
tiene tambin sustancias minerales, que luego de la combustin quedan
como cenizas, y trazas de nitrgeno. El carbono, hidrgeno y oxgeno se
combinan produciendo los constituyentes principales de la madera:
celulosa, hemicelulosa y lignina, en proporcin variable segn las especies.
Igualmente producen otros componentes conocidos genricamente como
extractivos, cuya composicin y porcentaje no son constantes en las
distintas maderas. Las cenizas tambin varan en composicin y cantidad
segn las especies.
En trminos generales, la madera tiene la siguiente composicin qumica:
Celulosa(40 a 61), Hemicelulosas (15 a 30), Lignina (17 a 35), Extractivos
(1 a 20), y Cenizas (0.2 a 5.8).
La celulosa y las hemicelulosas constituyen la fraccin de carbohidratos de
la madera, conocida tambin como holocelulosa. La celulosa se encuentra
en la pared celular de los elementos anatmicos de la madera, siendo las
fibras las que contienen la mayor parte de ella los cidos hidrolizan la
celulosa transformndola en glucosa. El calor la descompone produciendo
diversos derivados.
Las hemicelulosas son compuestos complejos integrados por hexosanos,
pentosanos y policernidos principalmente. Estn estrechamente
asociados a la celulosa y forman parte de los carbohidratos de la madera.
La hidrlisis cida la transforma en azcares simples, xilosa, manosa y
galactosa entre otros.
La lignina no tiene una composicin qumica definida y se acepta que no
existe una sola clase, sino ms bien que se trata de un grupo de sustancias
que se conocen como lignina. Por hidrlisis no se transforma en sustancias
simples constantes segn las especies. El contenido de carbono en la
lignina es ms elevado que en la celulosa y hemicelulosa. Se encuentra
principalmente en la lmina media, pero tambin se halla en la pared de las
fibras siendo la sustancia que las une entre s

La madera tiene en general un 50 % de carbono, 6 % de hidrgeno y 43 %

de oxgeno; dichos valores pueden variar segn las especies (GIT, 1984).
El poder calorfico superior de las distintas maderas es similar. Las
maderas que tienen resinas o aceites poseen mayor poder calorfico. En un
estudio de 20 maderas latifoliadas peruanas se determin un poder
calorfico superior (PCS) entre 4,621 y 4,885 kcal/kg. La madera de
conferas resinosas tienen un PCS de 5,000 a 5,300 kcal/kg. Por otro lado
la antracita 7,100 kcal/kg, el carbn de piedra bituminoso 7,300 kcal/kg y el
petrleo bruto 10,800 kcal/kg.
Para produccin de energa, la madera puede usarse por combustin
directa, caso ms antiguo y frecuente, puede carbonizarse, transformarse
en alcohol, fluidificarse o gasificarse, obtenindose en estos tres ltimos
casos combustibles para motores de combustin interna.
Combustin directa de la madera

El calor til producido por combustin de la madera en calderos y similares

depende de varios factores; entre ellos, humedad de la madera, cantidad
de agua formada en la combustin, cantidad de aire admitida para la
combustin, calor arrastrado por los gases secos de chimenea, prdidas de
calor en los gases no quemados, slidos no quemados y prdidas por
irradiacin
La humedad de la madera incide fuertemente en el calor til producido. As,
para una madera con 4,773 kcal/kg de PCS, con una temperatura inicial de
16.5C, una temperatura de gases de chimenea de 232C y 50 por ciento
de exceso de aire, se tienen los siguientes calores tiles en funcin de la
humedad:

La produccin de energa por combustin directa de la madera se realiza

principalmente en calderas de vapor. Hay calderas que pueden utilizar
madera hmeda, sea con presecadores, con los gases de chimenea, o con
hogares diseados apropiadamente. Antiguamente los ferrocarriles
peruanos tenan locomotoras a vapor alimentadas con lea.
Actualmente la mayor parte de la madera usada como combustible en el
pas, lo es para necesidades domsticas principalmente en reas rurales.
Tambin se emplean en hornos de tejas, cal y yeso, as como en
panaderas. Unas pocas Industrias madereras tienen calderas que utilizan
residuos de sus lneas de transformacin de la madera.
En reas rurales en las que no hay madera disponible, se recurre a quemar
bosta para cubrir las necesidades domsticas. En dichas reas es
recomendable hacer plantaciones forestales para produccin de lea y
destinar la bosta para fertilizar cultivos para produccin de alimentos.
Igualmente, deben difundirse las cocinas mejoradas para un mejor
aprovechamiento calorfico de la madera usado domsticamente, y
aumentarse el nmero de usuarios de este combustible en reas cercanas
a bosques.
Carbonizacin y destilacin de la madera

El carbn obtenido de la madera tiene varias ventajas sobre sta: tiene un

mayor porcentaje de carbono, puede transportarse a mayores distancias,
manipularse ms fcilmente, almacenarse en menor espacio y quemarse
con menos desprendimiento de productos voltiles.
La produccin de carbn es realiza por carbonizacin y por destilacin
seca de la madera. Por carbonizacin se obtiene slo carbn; en tanto que
por destilacin seca se produce carbn, cido piroleoso y gases no
condensables CO, C02 Y CH4 principalmente. El cido piroleoso contiene
alcohol metlico, cido actico y alquitrn entre otros productos.
La carbonizacin de la madera es un proceso conocido desde la ms
remota antigedad. Se realiza por combustin parcial de la madera,
controlando la admisin de aire durante el proceso. Los productos voltiles
de descomposicin trmica se pierden por la o las chimeneas de los
hornos de carbonizacin.
La destilacin seca de la madera, proceso desarrollado hacia fines del siglo
XIX se realiza en ausencia de aire, por calentamiento de la madera en un
recipiente cerrado, (retorta), que tiene una tubera de salida conectada a un
refrigerante para los productos voltiles provenientes de la descomposicin
trmica de la madera.
Al comenzar a calentarse la madera, empieza el secado y su temperatura
interna llega a unos 100C hasta que finalice la eliminacin del agua de
impregnacin. En esta etapa tambin se destilan productos terpnicos de
maderas que los poseen. Luego, la temperatura se eleva rpidamente
hasta 170 C eliminndose las otras fracciones del agua de la madera.
Entre 170 y 275C hay formacin de gases (CO y CO2), as como vapores
con algo de cido actico, alcohol metlico y trazas de alquitrn. A 275C se
inicia una reaccin exotrmica durante la cual se produce la mayor parte
del cido piroleoso y gases; se alcanza el mximo de produccin de cido
actico, alcohol metlico y alquitrn, los cuales forman parte del cido
piroleoso durante esta etapa disminuye la produccin del CO y C02 y
aumenta la de hidrocarburos. En la reaccin exotrmica la temperatura
sube hasta unos 400C, cuando llega el mximo la produccin de
hidrocarburos- Para alcanzar temperaturas mayores a 400C debe volverse
a suministrar calor Interno. En la carbonizacin por combustin parcial de
la madera se llega a temperaturas de hasta 600C (FAO, 1975).
La produccin de carbn en el Per se realiza actualmente por
carbonizacin, aunque hasta 1940 opero una planta de destilacin seca en
Piura. En 1985 la produccin de carbn fue de 9,491toneladas.

El carbn se produce en su mayor parte de manera artesanal mediante

hornos de tierra donde se apila la madera y luego se cubre con tierra u otro
material apropiado disponible en el lugar. Hay tambin algunos hornos de

mampostera. Para producir el carbn se enciende la carga de madera y se

regula la admisin de otro para que se caliente y se produzca la reaccin
exotrmica
Sacarificacin y produccin de etanol de madera
La sacarificacin de la madera es un proceso mediante el cual sus
carbohidratos, celulosa y hemicelulosas son transformados en azcares
simples por hidrlisis cida de los azcares producidos pueden obtenerse
varios productos, entro ellos alcohol etlico.
La hidrlisis de la celulosa produce glucosa, producindose tericamente
111.1 g de glucosa a partir de 100 g de celulosa, pero en la practica el
rendimiento es de 98 por ciento aproximadamente, porque se forman
pequeas cantidades de otros compuestos.
De las hemicelulosas se obtienen por hidrlisis azcares, pentosas y
hexosas principalmente, as como derivados de ellos.
De los azcares fermentables se produce alcohol etlico, por accin de
microorganismos como Saccharomyces cerevisae y Zymomonas mobilis.
De la glucosa se produce alcohol (etanol) por fermentacin. El rendimiento
terico es de 51.1 %, pero adems del etanol se producen en pequea
proporcin otras sustancias, tales como cido actico, cido succico,
alcohol proplico e isoproplico, entre otros, por lo que el rendimiento es
algo menos. Se obtiene de 20 a 30 litros de alcohol por 100 kg de madera
seca
Licuefaccin de la madera
Es un proceso distinto a la hidrogenacin del carbono para obtener
combustible lquido. La licuefaccin no agrega hidrgeno a la madera, sino
que extrae oxgeno. El agente principal de extraccin de oxgeno es el CO2
que proviene de la propia madera en el proceso; interviene tambin el
hidrgeno, pero en menor proporcin. Las sustancias alcalinas, cenizas,
catalizan la reaccin de velocidades aceptables a temperaturas razonables.
Las cenizas de la madera son un buen catalizador; el carbonato de sodio
es algo mejor pero resulta ms caro.
Para la licuefaccin se emplea madera pulverizada que se inyecta en el
reactor en una suspensin al 30 por ciento en el producto ya obtenido. La
reaccin se lleva a cabo entre 350 450 C y 30 a 40 atmsferas de
presin. El anhdrido carbnico y el hidrgeno liberados de la madera son
los reductores en el proceso. Los productos de la reaccin son una mezcla
de hidrocarburos parcialmente oxigenados.

Gasificacin de la madera

La gasificacin es un proceso que transforma la madera, o el carbn de la

madera, en gas combustible para motores a explosin. Se lleva a cabo en
gasgenos que pueden instalarse en vehculos y tractores. Es un
procedimiento que cobr gran importancia en Europa durante las dos
guerras mundiales, especialmente en la segunda, por escasez de
combustibles o derivados del petrleo.
Hay tres tipos de gasgenos: de tiro directo, de tiro invertido y de tiro
transversal. Los tres son operables con carbn de madera, pero slo el de
tiro Invertido es apropiado para gasificar madera.

Los gases combustibles son CO, H2 y CH4. El poder calorfico del gas es
de 1,290 a 1,340 kcal/m3 y el de la mezcla gas/aire, que ingresa al motor,
de 590 a 620 kcal/m3. El de la mezcla gasolina/aire, producida en el
carburador, es del orden de 900 kcal/m3.
Los gasgenos se encienden por aspiracin mediante un aspirador
elctrico o del propio motor que se hace funcionar con combustible lquido;
los gasgenos con motores disel se encienden de la ltima forma. Se
requieren 3 a 5 minutos de aspiracin para encender el gasgeno. El gas
producido es depurado antes que ingrese al motor.
En marcha normal 2 a 2.5 Kg. de madera o 1.15 a 1.25 Kg. de carbn
equivalen a 1 litro de gasolina, es decir 7 a 8.5 Kg. de madera o 4.3 a 4.7
Kg. de carbn por galn de gasolina.
La madera a usar en los gasgenos es preferentemente de alta densidad;
las maderas de baja densidad no son recomendables, pero pueden
emplearse en mezclas de no ms de 25 por ciento con maderas pesadas.
Para los gasgenos alimentados con madera, la lea debe ser lo ms seca
posible, a fin de obtener mejor resultado.
Una buena idea es volver a usar la madera, por ejemplo como combustible
para calefaccin. En zonas rurales es fcil acumular unos cuantos miles de
kilogramos de lea para calentarse en invierno, pero en las ciudades es
imposible. Una alternativa es el uso de los pellets.
Qu son los pellets? son cilindros de biomasa compactada, procedente
de residuos forestales y deshechos de origen vegetal. Son muy pequeos:
entre 5 y 6 mm de dimetros y 2-3 cm de longitud. Su constitucin

compacta y su reducido tamao hacen posible la automatizacin de la

alimentacin de las calderas de biomasa mediante un sistema de tornillo
sin fin. Este hecho y la facilidad de ignicin, mediante un sistema de alta
temperatura, permiten utilizar el pellet como una clara alternativa al gasleo
de calefaccin.
II.

LINKOGRAFIA
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disel con contenido ultra bajo de azufre. Recuperado el 14 de setiembre del 2015,
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