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para Vehculos
1. Introduccin
Resulta comn, tanto en Chile como en otros muchos pases, que para los efectos del diseo e
ingeniera de diversas aplicaciones especficas, la legislacin o normativa existente sea escasa,
ambigua, con ciertos datos insertos en normativas de diferente aplicacin, etc., o simplemente
no exista.
Por tanto, de darse una situacin como las mencionadas, resulta habitual que el ingeniero
calculista y diseador se base en datos o normas provenientes de organismos o pases que las
tienen ms o menos desarrolladas y publicadas, aunque no siempre actualizadas u optimizadas
a las nuevas realidades.
El objetivo de la siguiente exposicin y con relacin exclusivamente al tema de la ventilacin en
garajes o estacionamientos para automviles, ser mostrar un criterio de anlisis conducente a
la optimizacin del caudal de aire mnimo requerido para los efectos, teniendo en cuenta los
diversos factores que en ello actan y as, poder llegar a una conclusin convincente e ingenieril
que satisfaga la aplicacin.
2. Generalidades
La ventilacin consiste en aportar aire exterior con una calidad adecuada y extraer el aire
viciado del espacio a tratar, con el fin de diluir y reducir las sustancias contaminantes existentes
en el mismo por debajo del lmite admisible que la normativa legal vigente exige, sin perjudicar
el ambiente donde luego se expulse.
As mismo, no deben olvidarse contaminantes espordicos como el humo proveniente por el
incendio de algn vehculo en el interior del recinto, por lo que tambin deber este concepto
ser tomado en cuenta.
Como se ha dicho, no siempre existen normas especficas al respecto, o se encuentran
referencias entre otras normas diversas, como Normas de Construccin, de Incendios, de Baja
Tensin, etc.
En los ltimos aos la Comunidad Europea ha venido trabajando en este sentido, por lo que en
conjunto con lo proveniente de Norteamrica, textos diversos, artculos tcnicos al respecto y la
buena prctica de la ingeniera, lo indicado a continuacin se ha basado en esos documentos
y/o escritos.
Al estudiar la ventilacin de los garajes estacionamientos (aparcamientos), conviene
considerar la siguiente tipologa:
- Estacionamientos cubiertos (cerrados y abiertos) y no cubiertos.
- Estacionamientos subterrneos y sobre el nivel del terreno.
- Estacionamientos pequeos (S=100 m2), medianos (entre 100 y 1.000 m2) y grandes (S
mayor de 1.000 m2).
- Estacionamientos residenciales, de servicio o rotatorios (comercial, industrial, administrativo,
etc.) y de punta (Pick) (entradas o salidas coincidentes).
6. Objetivos
El sistema de ventilacin de un estacionamiento tiene como objetivo, en primer lugar, garantizar
que no se acumule monxido de carbono en concentraciones peligrosas en ningn punto del
estacionamiento.
Adems, con la ventilacin se mantendr el resto de contaminantes emitidos por los
automviles en unos niveles mnimos.
En segundo lugar y en cumplimiento de normas contra incendio, garantizar la evacuacin de
humos que puedan generarse en caso de suceder el evento.
La extraccin de humo en caso de incendio de alguno de los vehculos automviles en el interior
de un estacionamiento, pretende evitar que los usuarios que se encuentren en el interior de
dicho estacionamiento respiren los humos txicos generados y pierdan la visibilidad necesaria
para alcanzar las vas de escape.
Debido a su temperatura, los humos se acumulan en la parte alta del recinto y deberan
poderse evacuar antes de que se encuentren en cantidades importantes, lo que adems
dificultara el trabajo de los equipos de extincin, o bien que se enfren excesivamente y
alcancen capas inferiores.
7. Evaluacin de la Ventilacin
Al determinar el caudal necesario para diluir el CO (q a.e.), deber considerarse que la
renovacin del aire contaminado se realiza con aire procedente del exterior, y que ste, a su
vez, puede contener cantidades significativas de monxido de carbono (C ext).
Esta circunstancia es variable en funcin de diversos parmetros, por ejemplo, localidad fsica,
barrio, ambiente, etc. Como valor de referencia, podemos asumir C ext. entre 15 y 20 ppm para
un grado de confianza del 95% al 98% aproximadamente, debindose contrastar en cada
aplicacin y lugar, pues podra darse el caso de requerirse un cierto grado de tratamiento a ese
aire de inyeccin contaminado.
Por tanto, teniendo en cuenta tal circunstancia, el valor del caudal de aire exterior necesario
para tal efecto viene dado por la expresin siguiente:
- q a.e. = Eb (1 C int) / C int C ext
Si adems se toman en cuenta las correcciones indicadas previamente, la influencia de la altitud
sobre el nivel del mar, la pendiente de las vas de acceso y salida, y la velocidad de circulacin
en el interior del estacionamiento, as como el nmero de movimientos de vehculos por unidad
de tiempo, la duracin de cada movimiento en el garaje en estudio y se sustituye la expresin
(1 C int) por la unidad al ser irrelevante (1 0,00005), entonces la expresin del caudal de
aire exterior necesario para diluir el CO al valor lmite admisible por cada puesto de
estacionamiento ser:
q a.e. = (1.000.000 x Eb x Fh x Fp x Fv x Nm x Tm) / 3.600 x (C int - C ext)
m3/hr/vehc.
dividiendo la expresin por s (m2/vehc),
qa.e. = (1.000.000 x Eb x Fh x Fp x Fv x Nm x Tm) / 3.600 x (C int C ext) x s
m3/h/m2
Ejemplo
- Tanto en ventilacin natural como forzada, ningn punto de la superficie ventilada estar
situado a ms de 25 m. de distancia del hueco o punto de extraccin de los humos.
- La ventilacin forzada deber ser activada mediante detectores automticos de CO, de accin
simultnea, cuando se alcance un cierto valor de concentracin de gas. Estos detectores se
instalarn cada 200 300 m2 y a una altura de 1,5 a 2,0 m. aproximadamente, preferiblemente
en las columnas de las vas de circulacin.
- Dado el peso molecular del CO (28) con respecto al O2 (29), la deteccin del CO no es fcil, ya
que se forman bolsas a volumen y altura variables segn la temperatura y humedad en el
ambiente. Para superar este hecho, se dotar a este tipo de recintos de una instalacin con un
sistema de ventilacin por cada planta existente.
- Deber disponerse interruptores independientes por cada planta que permitan la puesta en
marcha de los ventiladores.
- En los casos de extraccin, se deber garantizar el funcionamiento de todos los componentes
durante noventa (90) minutos como mnimo a una temperatura de 400C.
- Criterios adicionales tiles para disear correctamente una instalacin:
a) Se dispondrn rejillas de extraccin a razn de cada 100 m2 y no ms de 10 m. una de otra.
b) Una de cada tres rejillas se colocar a 30 cm. del suelo para captar gases y vapores ms
densos que el aire.
c) La velocidad del aire en los conductos no ser superior a 10 m/s y el nivel de presin sonora
en el estacionamiento no deber ser superior a 55 Db (A).
d) El aire extrado se descargar a un lugar que diste 10 m. como mnimo, de cualquier ventana
o toma de aire, con descarga preferiblemente vertical, y si el conducto desemboca en un lugar
de acceso al pblico, la boca de salida estar a una altura de 2,5 m. sobre el suelo, como
mnimo, o bien sobrepasando un metro la altura mxima de los edificios colindantes.
e) Las bocas de captacin del aire exterior deben alejarse del suelo de jardines o forestas para
no captar hojas o polen; separadas de letreros luminosos por su atraccin de insectos; lejos de
descargas de aire para no recircular emisiones viciadas; nunca en el suelo porque puede
obturarse por objetos o desechos.
9. Conclusiones
De esta presentacin, basada en el trabajo de investigacin de Don Toms Gil Prez, Doctor
Arquitecto y Profesor de la Escuela Tcnica Superior de Arquitectos de Madrid, se pueden
extraer entre otras las siguientes conclusiones:
1. Es fundamental elegir el tipo y sistema de ventilacin adecuado a cada caso, siendo en
general la solucin ms utilizada la ventilacin mixta por extraccin. De esta forma se puede
controlar la salida de aire viciado captando los contaminantes en las zonas donde se producen,
consiguiendo una calidad del aire ms homognea en todo el estacionamiento.
2. Para determinar el caudal de renovacin de aire, deben considerarse todos los factores
incluidos en la expresin correspondiente (a pesar de no estar contemplados en la normativa
legal vigente), as como los contaminantes existentes en la atmsfera de los alrededores del
estacionamiento en estudio, especialmente el monxido de carbono, lo cual, en caso de
encontrarse en cantidades considerables, hace evidente que la solucin idnea a utilizar sera la
combinacin inyeccin - extraccin, debindose tratar debidamente la parte inyectada.
3. Deber precisarse muy bien la utilizacin del estacionamiento en estudio, es decir, residencial,
de servicio o punta, pues, si por ejemplo el uso es del tipo punta (Pick), su influencia es ms que
considerable.
De ser as, en el ejemplo tendramos Nm = 1,25 y Tm = 140 seg., aumentando el caudal
requerido en:
f = 1,25 x 140 / 0,7 x 120 = 2,08 veces.
Resultando: Q a.e. = 295.312 m3/hr.
4. Una vez establecido el caudal de renovacin de aire mediante el criterio descrito, ste deber
contrastarse con el caudal obtenido por medio de los ndices normados, seleccionndose en
definitiva si resulta mayor que el caudal indicado por los ndices, en caso contrario, se
considerar este ltimo.
10. Bibliografa
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