Vous êtes sur la page 1sur 42

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

INTRODUCTION
Lossature en acier dun btiment industriel constitue la structure
portante principale qui reprend les charges provenant du poids des
murs, des planchers et des couvertures, des surcharges
climatiques, des surcharges dues aux ponts roulants mais aussi
dans certains cas du poids de lquipement et des plates formes
dopration.
Louvrage doit tre solide, stable et prsenter la rigidit ncessaire
dans lespace. Il doit galement assurer de bonnes conditions de
travail pour le personnel.
Les exigences dictes par lindustrialisation, le dsir de fabriquer et
de monter les constructions dans les meilleurs dlais ont fait que
les constructeurs cherchent standardiser au maximum les
lments de construction et leur donner une forme aussi simple
que possible.
Les principaux lments de lossature dun btiment industriel sont
les portiques plans transversaux. La bonne rigidit dans lespace de
lossature est garantie par des contreventements longitudinaux et
transversaux.
- 1-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

ETUDE DUN BATIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT


ETUDE DU PORTIQUE TRANSVERSAL
Hall simple trave
Pour ce projet, nous allons tudier les portiques transversaux pour un hall simple trave.
Ce hall doit possder une trs bonne rigidit dans le sens transversal, car les chemins de roulement
des ponts roulants doivent tre bien rigide dans le plan horizontal. Compte tenu de ces conditions,
nous avons prfr des portiques transversaux encastrs.
En effet, le portique encastr est bien rigide et conomique, ce qui dtermine son utilisation en tant
que charpente transversale de lossature en acier dun btiment industriel simple trave.

I-

DONNEES DU PROJET

Le btiment industriel que nous nous proposons dtudier a les dimensions suivantes :
Dimensions du btiment dans le plan :
Longueur L = B . n = 6 x 6 (m)
Trave du portique l = 24 m
Capacit du pont roulant

Q = 30 tonnes
- 2-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Niveau de la tte du rail

h1 = 12 m = 1200 mm.
Surcharge de la poussire

Q = 15 daN/m
Charge permanente (sandwich)

Q = 25 daN/m

- 3-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

II- PRE DIMENSIONNEMENT DU PORTIQUE

- 4-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

1- Pr dimensionnement dans le sens vertical

h2 = (hg+100 ) + a
a : 200 400 mm : flche de la ferme
100 mm : jeu entre le pont roulant et la ferme
hg : gabarit du pont roulant( voir tableau 6.2 )

a = 200 mm pour l = 24 m
Pour une capacit de chargement Q = 30 t et pour la trave du portique l = 24 m
On prend hg = 2750 mm
h2 = (hg+100 ) + a
h2 = ( 2750 + 100 ) + 200
= 3050 mm

h2 = 3050 mm

H = h1 + h2
H : hauteur totale
h1 : cte de la tte du rail du pont roulant
On a : h1 = 12 m = 1200mm
h2 = 3,05 m = 3050 mm
H = 12 + 3,05
= 15,05 m

H = 15,05 m = 15050 mm

hs = hp.r + hr + h2
hs : hauteur de la partie suprieure du poteau.
hp.r : hauteur de la poutre de roulement du pont roulant.
hr : hauteur du rail.
On a :

h2 = 3050 mm

- 5-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

h p .r

1
.B
10

Hp.r = 0,1.6 = 0,6 m

Hp.r = 0,6 m = 600 mm


hr = 120 mm ( Daprs tableau 6.2)
hs = hp.r + hr + h2
hs = 0,6 + 0,12 + 3,05
= 3,77 m

hs = 3,77m = 3770 mm

hi = H + ( 0,6 1,0 ) m hs
hi : hauteur de la partie infrieure du poteau
H : hauteur utile
( 0,6 1,0 ) m : profondeur de la base du poteau
hs : hauteur de la partie suprieure du poteau
hi = 15050+ 1000 3770
= 12280 m

hi = 12,28 m = 12280 mm

h = hi + hs
h : hauteur totale du poteau.
hi : hauteur de la partie infrieure du poteau.
hs : hauteur de la partie suprieure du poteau.
h = h i + hs
h = 12,28 + 3,77
= 16,05 m

h = 16,05 m = 16050 mm

hf = hap + i . L/2
hf : hauteur de la ferme.
L : trave du portique.
i : pente.

- 6-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

On a : i =

1
1
.....
12 8

i = 1/10 = 0,1
hap = 1,8 m = 1800 mm
hf = 1,8 + 0,1 . 12
= 3,00 m = 300 mm

hf = 3,00 m = 3000 mm

hl = 1750 + ( 900 1000 ) mm


hl = 1750 + 950
= 2700 mm

hl = 2,7 m = 2700 mm
2- Pr dimensionnement dans le sens horizontal
La hauteur de section de la partie suprieure du poteau doit assurer la condition suivante:
hs
12
bs 500 mm, 750 mm, 1000 mm
bs

hs
3770

315 mm
12
12
bs 500 mm
bs

bs = 0,5 m = 500 mm
La hauteur de section de la partie infrieure du poteau est fonction de la hauteur du poteau car
celle-ci dtermine la rigidit:
hi
12
b s 1000 mm, 1250 mm, 1500 mm
bi

bi

hi
12280

1023 mm
12
12

bi = 1,250 m = 1250 mm
Largeur du lanterneau
- 7-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Pour L 24 m alors bl = 6 m
Pour L > 24 m alors bl = 12 m

bl = 12 m

Dans notre cas : L = 24 m donc bl = 12 m


Longueur du lanterneau
ll = L 2B
= 36 2.6 = 24 m

ll = 24 m

Dimensions du portique
h1 = 12000 mm
h2 = 3050 mm
hg = 2750 mm
H = 15050 mm
hp.r = 600 mm
hr = 120 mm
hs = 3770 mm
hi = 12280 mm
h = 16050 mm
hf = 3000 mm
hl = 2700 mm
bs = 500 mm
bi = 1250 mm
bl = 12000 mm
ll = 24000 mm

- 8-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

III- DETERMINATION DES CHARGES APPLIQUEES SUR LE PORTIQUE


Les charges et surcharges agissant sur le portique transversal sont les suivantes :
Charges permanentes (poids mort)
Surcharges dexploitation (les actions du pont roulant)
Surcharges climatiques (vent et neige)

1- Charges permanentes (Poids mort)


Les charges permanentes sont prises uniformment rparties sur la poutre du portique. Les charges
permanentes se composent des masses lments de la couverture.
Ce sont le poids mort de la ferme, du lanterneau et des contreventements
Sandwich

Gsand = 10 daN/m
Pannes:

Gpan = 12 daN/m
Ferme:

Gferme = 20 daN/m2
Lanterneau

Gl = 8 daN/m
Contreventement

Gcont = 4 daN/m

La charge permanente q:
G = Gi
= Gsand / cos + Gpan + Gferme + Gontr
= 10/0,995 + 12 + 20 + 4 = 46 daN/m

- 9-

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

q = G.B
= 46.6
= 276 daN/m
q = 276 daN/m
q n .l
2
276.24
Nq
3312 daN
2
Nq

N q 3312 daN

Le moment concentr engendr la tte de la partie infrieure du poteau :


e 0,5.(bi bs )
M q e. N q
e 0,5.(500 270) 115 mm
M q 115 .10 3. 3312 380,9 daN .m
e 115 mm
M q 380,9 daN .m

- Schma statique du portique transversal sous leffet de poids propre -

- 10
10--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

2- Surcharge de la poussire
On a :

Qps = 15 daN/m2
q ps Q ps .B
q ps 15 . 6 90 daN / m
N ps
N ps

q ps . l

2
90. 24

1080 daN
2
q ps 90 daN / m
N ps 1080 daN

Do le moment du la poussire :
M

ps

N ps . e

; e 0.5(bi bs )

ps

1080 . 0.5(0,5 0,27) 124,2 daN .m


M

ps

124,2 daN .m

- Schma
statique du
portique
transversal
sous leffet
de la
poussire

3Surcharge
du vent
La pression du vent sur les murs longitudinaux est supporte par les portiques transversaux. Il y a
deux types de pression :
Une charge uniformment rpartie qv le long du poteau
Une charge concentre W agissant sur le comble

Face du portique en surpression


a- Surpression qv1
La pression du vent qv1 est donne comme suit
- 11
11--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

qv1 = c . k . pv . B
Avec : C = 0,8

; K=1

pv : leffet du vent une hauteur de 10m, daprs les donnes pv = 70 daN/m2


q v1 0,8.1.70.6 336 daN / m
qv1 336 daN / m

b- Surpression qv1
Elle est donne par la formule suivante :
q ' v1 C . k ' . pV . B
Ona

; k ' 1 0,025( H 10)

H 15,05 m 20 m

donc

q ' v1 0,8.1,126.70.6 378,3

si

H 20 m

k 1 0,025(15,05 10) 1,126


'

daN / m
q ' v1 378,3daN / m

c- Surpression qv1
Elle est donne par la formule suivante :
q ' 'v1 C .k ". pv .B
k " 1 0,025( H h f
H hf

hl

10)

k " 1 0,025( H

Donc
q" v1

hl

15,05 3 2,7 20,75

0,8.1, 26.70.6

423,3

q"V 1 423,3

m 20 m

hl

daN

10)

/ m

daN / m

Face du portique en surpression


qv1

= 336 daN/m

qv1

= 378,3 daN/m

qv1 = 423,3 daN/m

Face du portique en dpression


a- Surpression qv2
- 12
12--

entre 0 et H = 10 m
entre 10 et H = 15,05 m
entre 15,05 et H =20,75 m

1 0,02

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Elle est donne par la formule suivante :


qV 2 c 2 .k . pV .B
qV 2 0,6.1.70.6 252

daN / m
qV 2 252

daN / m

Avec :
c2 = 0,6
k=1
Cette charge est applique entre 0 et H = 10 m

b- Surpression qv2
Elle est donne par la formule suivante :
q ' v 2 C '.k '. pV .B
q ' v 2 0,6.1,126.70.6 283,7

daN / m
q ' v 2 283,7

daN / m

Cette charge est applique entre H=10 m et H = 15,05 m

c- Surpression qv2
Elle est donne par la formule suivante :
q ' ' v 2 C 2 .K ".Pv .B

; C 2 0,6

et

K " 1,26

q' ' v2 0,6.1, 26.70.6 317,52 daN/m


q' ' v2 317,52 daN/m

Cette charge est applique entre 15 ,05 et H = 20,755m

Face du portique en surpression


qv1

= 252 daN/m

entre 0 et H = 10 m

qv1

= 283 ,7 daN/m

entre 10 et H =15,05 m

qv1 = 317,52 daN/m

- 13
13--

entre 15,05 et H =20,75 m

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

-Schma statique du portique transversal sous leffet du vent-

d- Charge concentre agissant sur le comble


d-1- Surpression
q' v1 q' ' v1
hf hl
2
378,3 423,3
W
3 2,7
2
W 2284 daN
W

W 2284 daN

d-2- Dpression

q" v2
(
2
283,7

317
W'
2
W' 1713 daN
W'

q'

v2

W' 1713 daN

- 14
14--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Laction du vent sur les poteaux nest pas uniformment rpartie. Pour
simplifier le calcul, on remplace la charge relle par une charge fictive uniformment
rpartie dont la valeur se dtermine en galisant le moment flchissant engendr par
la charge relle et fictive du poteau quon considre comme console encastre dans la
fondation. Soit Mr :le moment flchissant engendr par la charge relle.
q' q v1
H

H 10. h H 10
0,6 1m v1
2
3
2

M r q v1 .H.

378,3 336
15,05

15,05 10. 16,05 15,05 10


0,8
2
2
3

M r 336.15,05

M r 44798 daNm

M r 44798 daNm

Soit Mf : le moment flchissant engendr par la charge fictive :


qq .h 2
Mf
2
En galisant les deux moment on aura :
M

q q

q q .h 2

2
2M r

h2

Mr

q' q

c2
q q
c1

q q

2.44798
16,05 2

q q 347,8 daN/m
q' q

0,6
347,8
0,8

q' q 260,85 daN/m

On aura alors :
q q 347,8 daN/m
q'q 260,85 daN/m

- 15
15--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

4- Surcharge du pont roulant


1- Pression verticale du pont roulant sur le portique transversal
Le schma de disposition des roues du pont roulant sur la poutre de roulement est comme suit :

K
P1

P1
C

Daprs le tableau page 115 du cours :


Pour Q = 30 t et l = 24 m :
P1 = 32 t
K = 5100 mm
C = 6300 mm
Dmax C d .C s .Pmax . y G p
Cd 1
C s 0,85
Pmax P1 32,5 t
G p q pr B
Q 30 t 20...50 t q pr 400..800kg / m q pr 550 kg / m
G p 550.6 3,300 t
G p 3,3 t

y y

y2 y3

roulement

- 16
16--

La somme des ordonnes de la ligne dinfluence dappui de la poutre de

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

On a :
y1 1
B K 6 5,1

0,15
B
6
B (C K ) 6 (6,3 5,1)
y3

0,8
B
6
y y1 y 2 y3 1 0,15 0,8 1,95 m
y2

D max 1.0,85.32,5.1,95 3,3


D max 57,16 t
Dmax 57,16 t

-Pression minimale
Dmin C d .C s .Pmin . y G p

Cd 1
C s 0,85
Pmin

Q (G pr Gch )
no

Pmax

no 2 : nombre de roues d ' un ct du pont roulant


G pr Gch 52 t
30 52
32,5 8,5 t
2
8,5 t

Pmin
Pmin

y y

y2 y3

La somme des ordonnes de la ligne dinfluence dappui de la poutre de

roulement
On a :

y y

y2 y3 1 0,15 0,8 1,95 m

Dmin Cd .Cs .Pmin . y G p

Dmin 1.0,85.8,5.1,95 3,3


Dmin 17,38 t

D min 17,38 t

Les pressions Dmax et Dmin sont transmises au poteau avec une excentricit

- 17
17--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

bi
2
500 .
e 300 60 270
2
e 380 mm
e B1 60mm bs

Do
M max Dmax .e
M max 57,16.0,38
M max 21,72 t.m
M min Dmin .e
M min 17,38.0,38
M min 6,6 t.m

M max 21,72 t .m
M min 6,6 t.m

-Schma statique du portique sous leffet de la surcharge verticale du pont roulant2-Pression horizontale du pont roulant sur le portique transversal
Leffort de freinage est transmis au poteau par frottement des roues sur les rails.
- 18
18--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Leffort de freinage latral du chariot est dtermin par la formule


Tchn F (Q G ch ).

nf
n ch

F = 0,1 : coefficient de frottement pour le cas de suspension souple


nf = 2 : nombre de roues munies de freins
nch = 4 : nombre de roues de chariot

Tchn 0,1(30 12).

2
3.4t
4

n
Tch
2,1 t

n
Tch
2,1 t

La force horizontale agissant sur chaque roue du pont roulant est dtermine daprs la formule :
Trn

Tchn
2,1

1,05 t
2
no

Trn 1,05 t
Trn 1,05 t

La valeur transmise au poteau est calcule daprs la mme ligne dinfluence que la pression
verticale :
T C d .C s .Trn . y

T 1.0,85.1,05.1,95 1,74t
T 1,74 t
T 1,74 t

- 19
19--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

-Schma statique du portique transversal sous leffet de la surcharge horizontale du pont roulant-

III- DETERMINATION DES EFFORTS INTERIEURS PAR R.D.M. 5


Pour dterminer les moments flchissant, les efforts normaux et les efforts tranchants dans les
diffrentes sections, nous avons utilis le logiciel R.D.M 5 .
Pour ces diffrentes structures, nous avons vrifi les conditions suivantes :

la condition de rsistance e = 240 MPa

la condition de rigidit

l
f
f
[
]=
l
l
500

Les rsultats de ces diffrents cas de charge sont donns dans ce qui suit :

1- Poids propre : q = 276 daN/m ; Mq= 380,9 daN.m


La section adopte pour lensemble du portique est IPE 600

- 20
20--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Pour une charge uniformment rpartie, nous avons obtenu le diagramme des contraintes suivant :

Nous avons bien :


= 64,25 MPa e = 240 MPa

l
f
f
= 4,243 . 10-2 [
]=
l
l
500

2- Surcharge de la poussire : qpous = 90 daN/m ; Mpous= 124,2 daN.m


La section adopte pour la partie infrieure du portique est IPE 500
La section adopte pour la partie suprieure du portique est IPE 270

- 21
21--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Pour une charge uniformment rpartie, nous avons obtenu le diagramme des contraintes suivant :

Nous avons bien :

= 19,80 MPa e = 240 MPa

l
f
f
= 1,498. 10-2 [
]=
l
l
500

3- Charge verticale du pont roulant chariot gauche : M max = 21,72 t.m


M min = 6,6 t.m
La section adopte pour la partie infrieure du portique est IPE 500
- 22
22--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

La section adopte pour la partie suprieure du portique est IPE 270

Pour un couple de moments, nous avons obtenu le diagramme des contraintes suivant :

Nous avons bien :

= 131.38 MPa e = 240 MPa

f = 3,837 . 10-2 [ f ] = l
l
l
500

4- Charge verticale du pont roulant chariot droite : M max = 21,72 t.m


M min = 6,6 t.m
La section adopte pour la partie infrieure du portique est IPE 500
- 23
23--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

La section adopte pour la partie suprieure du portique est IPE 270

Pour un couple de moments, nous avons obtenu le diagramme des contraintes suivant :

Nous avons bien :


= 131,24 MPa e = 240 MPa
l
f
f
= 3,999 . 10-2 [
]=
l
l
500

5- Charge de freinage du pont roulant applique au poteau gauche : T = 1,74 t


La section adopte pour la partie infrieure du portique est IPE 500
La section adopte pour la partie suprieure du portique est IPE 270

- 24
24--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Pour une charge concentre horizontale, nous avons obtenu le diagramme des contraintes suivant :

Nous avons bien :


= 50,20 MPa e = 240 MPa
l
f
f
= 3,008. 10-2 [
]=
l
l
500

6- Charge de freinage du pont roulant applique au poteau droit : T = 1,74 t


La section adopte pour la partie infrieure du portique est IPE 500
La section adopte pour la partie suprieure du portique est IPE 270
- 25
25--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Pour une charge concentre horizontale, nous avons obtenu le diagramme des contraintes suivant :

Nous avons bien :


= 50,23 MPa e = 240 MPa
l
f
f
= 3,011. 10-2 [
]=
l
l
500

7- Pousse du vent applique de gauche droite :


qq = 347,8 daN/m
q'q = 260,85 daN/m
W = 2284 daN
- 26
26--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

W = 1713 daN
La section adopte pour la partie infrieure du portique est IPE 500
La section adopte pour la partie suprieure du portique est IPE 270

Pour une charge rpartie applique de gauche droite, nous avons obtenu le diagramme des
contraintes suivant :

Nous avons bien :


= 74,52 MPa e = 240 MPa
l
f
f
= 4,562. 10-2 [
]=
l
l
500

8- Pousse du vent applique de droite gauche :


- 27
27--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

qq = 347,8 daN/m
q'q = 260,85 daN/m
W = 2284 daN
W = 1713 daN
La section adopte pour la partie infrieure du portique est IPE 500
La section adopte pour la partie suprieure du portique est IPE 270

Pour une charge rpartie applique de droite gauche, nous avons obtenu le diagramme des
contraintes suivant :

Nous avons bien :


= 74,52 MPa e = 240 MPa
l
f
f
= 4,562. 10-2 [
]=
l
l
500

- 28
28--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Pour ces diffrents cas de charge, nous avons obtenu le tableau suivant qui reprsente les valeurs
de :
Effort normal
Effort tranchant
Moment flchissant

- 29
29--

Charges

Poids propre
Surcharge de la
poussire

Charge
verticale du
pont roulant
Chariot
gauche
Charge
verticale du
pont roulant
Chariot droite
Charge de
freinage du
pont roulant
applique au
poteau gauche
Charge de
freinage du
pont roulant
applique au
poteau droit
Pousse de
vent applique
de gauche
droite
Pousse de
vent applique
de droite
gauche

- 30
30--

Coef de
pond

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

1
4/3
1
4/3
17/12
3/2
1
4/3
17/12
3/2
1
4/3
17/12
3/2
1
4/3
17/12
3/2
1
4/3
17/12
3/2
1
4/3
17/12
3/2
1
4/3
17/12
3/2

Section
I-I
Mt.m
-18.86
-25.14
-3.62
-4.82
-5.12
-5.43
8.14
10.85
11.53
12.21
-3.05
-4.06
-4.32
-4.57
3.03
4.04
4.29
4.54
3.21
4.28
4.54
4.81
7.93
6.57
6.98
7.39
4.95
6.60
7.01
7.42

Section II-II
Nt
-5.87
-7.82
-1.13
-1.50
-1.60
-1.69
0.44
0.58
0.62
0.66
-0.44
-0.58
-0.62
-0.66
0.25
0.33
0.35
0.37
0.24
0.23
0.34
0.36
0.39
0.52
0.55
0.58
-0.39
-0.52
-0.55
-0.58

Mt.m
-10.61
14.14
-2.04
-2.72
-2.89
-3.06
23.42
31.22
33.17
35.13
12.20
16.26
17.28
18.3
5.92
7.89
8.38
8.88
0.32
0.42
0.45
0.48
3.70
4.93
5.24
5.55
2.91
3.88
4.12
4.36

Nt
-5.87
-7.82
-1.13
-1.50
-1.60
-1.69
0.44
0.58
0.62
0.66
-0.44
-0.58
-0.62
-0.66
0.25
0.33
0.35
0.37
-0.24
-0.23
-0.34
-0.36
0.39
0.52
0.55
0.58
-0.39
-0.52
-0.55
-0.58

Section III-III
Mt.m
-10.61
-14.14
-2.04
-2.72
-2.89
-3.06
-31.98
-42.64
45.30
47.97
-19.95
-26.6
-28.26
-29.32
5.92
7.89
8.38
8.88
0.32
0.42
0.45
0.48
3.70
7.90
5.24
5.55
-2.91
-3.88
-4.12
-4.36

Nt
-5.87
-7.82
-1.13
-1.50
-1.60
-1.695
0.44
0.58
0.62
0.66
-0.44
-0.58
-0.62
-0.66
0.25
0.33
0.35
0.37
0.24
0.23
0.34
0.36
0.39
0.52
0.55
0.58
-0.39
-0.52
-0.55
-0.58

Section IV-IV
Mt.m
11.55
15.4
2.22
2.96
3.145
3.33
9.07
12.09
12.84
13.60
21.10
28.13
29.89
31.65
12.20
16.26
17.28
18..30
7.44
9.92
10.54
11.16
-18.11
-24.14
-25.65
-27.16
16.46
21.94
23.31
24.69

Nt
-5.87
-7.82
-1.13
-1.50
-1.60
-1.69
0.44
0.58
0.62
0.66
-0.44
-0.58
-0.62
-0.66
0.25
0.33
0.35
0.37
0.24
0.23
0.34
0.36
0.39
0.52
0.55
0.58
-0.39
-0.52
-0.55
-0.52

Qt
2.10
2.80
0.40
0.53
0.56
0.60
3.89
5.18
5.51
5.83
3.89
5.18
5.51
5.83
1.72
2.29
2.43
-2.58
0.73
0.97
1.03
1.09
-3.35
-4.46
-4.74
-5.02
2.80
3.73
3.96
4.20

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

A partir de ce tableau, nous avons Les diffrentes combinaisons qui engendrent :

+ Mmax : moment maximum positif


- Mmax: moment maximum ngatif
Nmax: effort normal positif
Nmin : effort normal positif
Qmax: effort tranchant positif
+Mmax
-Ncr
-Mmax
Ncr
Nmax
+Mcr
Nmax
-Mcr
Nmin

Mmax

Qmax

- 31
31--

N des
charges
M,N
N des
charges
M,N
N des
charges
M,N
N des
charges
M,N
N des
charges
M,N
N des
charges
Q

1 3 4*
5*
16,30
0.19
1 2 3*
4*
28,74 7,68
3
4
5
16,10 1,08
1 2 3* 4*
5*
28,74 8,07

1 3 4
5
33,04
0,3

5
33,04 1,08
1 2 3* 4 5*

1 2 3* 4*
5*
46,86
1,70
3
4
5
9,62
1,08
1 2 3 4* 5*

18,57

53,46

18,57
3

4
6,75
4

8,07

9,62

1 2

3* 4* 5*

0,64

58,77

8,07

8,07

9,92

30,31
3
39,38

0,64
4

1,08
4
5*
30,11
8,07
1
2
3
5
23,47
7,19
1
2
3
5
53,15
3,90

-5,07

2
3*
41,55 -7,31
3

4*

12,66

5*
-4,78

5,61

1 2 3* 4*
5*

4,52
4*
-,29
4
11,46

1 2
5
21,64

-7,14

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

IV- DIMENSIONNEMENT DU POTEAU


Tableau des sollicitations du poteau
MI-I (t. m)
MII-II (t. m)
MIII-III (t. m)
MIII-III*(t.m)
28,74
33,04
53,46
53,22
NI-I (t )
NII-II (t )
NIII-III ( t )
NIII-III* (t)
7,68
10.8
80.7
80.7
Lextrmit du poteau a un encastrement qui vite la rotation :
On a les donnes suivantes :
l1 = hi = 12,28 m
hpr = 0,6 m
bi = 1250 mm ; bs = 500mm
Is / Ii = 0,10

(Is = I2 , Ii = I1 )

l2 = hs = 3,77 m
Acier S235

1- Longueurs de flambement :
D'abord on dtermine les longueurs de flambement du poteau:
ni

I 2 l1
10,53
. 0.1.
0.268 0,3
I1 l2
3.92

l2
l2

I1
N N2
avec t 1
t .I 2
N2

Dans notre cas : N1 +N 2 =N IV-IV =8.07 t , N 2 = N I-I =7.68t


8.07
3.92
1
1.05 1
1.15
7.68
10.53 0.1x1.05
D'aprs le tableau (7.1) p142 n1 = 0,30 et 1 1,15 on prend:
D'o t =

1 = 2,10; 2

1 2.10

2, 41
1 1.15

On dtermine alors:

- 32
32--

MIV-IV(t.m)
58,77
NIV-IV (t)
80.7

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Pour la partie suprieure du poteau :


l02 l y 2l2 2.41 x 3.92 9.45m
On prend l X hs hp.r 3.92 0.65 3.27 m
Pour la partie infrieure du poteau :
l01 l y 1l1 2.10 x 10.53 22.11m
onprend : l x h 'i

hi 10.53

3.51m
3
3

2- Dimensionnement de la partie suprieure du poteau :


a- Dimensionnement
-D'aprs les formules (7.9) et (7.10) on calcule :
xi

A1

o e
A2

xi

o e =

NI I
e
76800
3.74
(1.25 2.2. )
(1.25 2.2.
) 31.49cm 2
e
bs
3550
40
M I I
3.74m
N I I
N II II
e
10800
305
(1.25 2.2. )
(1.25 22.
) 54.83cm 2
e
bs
3550
40
M II-II 11.3

3.05m
N II-II 10.5

On prend : Amax

xi

xi

A1

54.83 cm 2 et on rpartie A xi max de la faon suivante :

-D'aprs la formule (7.11) qui vrifie la stabilit de l'me :


bs
400
ea

4.86 mm
2400
2400
100
100
e
3550
Or e a 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14
On prend
e a 6mm
-D'aprs les conditions (7.12) qui assure la stabilit du portique dans le pan transversal :
1 1
1 1
bm ( ... )bs ( ... )40 13.3....8cm
3 5
3 5
1
1
1 1
bm ( ... )hs (
)392 19, 60....13, 06cm
20 30
20... 30
On prend:
b m 20mm
- 33
33--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

- Ensuite, l'aide de la formule ( 7.13) qui vrifie la stabilit des membrures, on dtermine :
em

Amax

xi

ea ha 54.83- 0.6 x 40

0.77
2bm
2 x 20

Or e m = 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40
On prend:
e m = 10cm

b- Caractristiques gomtriques de la section :


h a = bS - 2e m 40 20 20cm
A = ea h a + 2e m b m 0.6 x 20+2 x 10 x 20 412cm 2
A 412cm
3

em bm
10 x 203
= 2.
= 13333cm 4
12
12
4
I x 13333cm

I x = 2.

eh
h
e
0.6 x 203
I Y = a a + 2e m b m ( a + m ) 2 =
+ 2 x 10 x 20(10 + 5) 2 = 90400cm 4
12
2
2
12
4
I y 90400cm
Ix
13333
=
= 5.68cm
A
412
i x 5.68cm
ix =

iy =

Iy

A
i y 14.81cm

90400
= 14.81cm
412

c- Vrification au flambement de la partie suprieure du poteau :


Selon EC3
i- Caractristiques de la section

Ix = 13333 cm4

Iy = 90400 cm4

- 34
34--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

ix = 5,68 cm

iy = 14,81 cm

h +e
1
2
Sy = ea h a + b m e m ( a a )
8
2
1
20 + 0.6
= 0.6 x 202 + 20 x 10(
)
8
2
= 2090 cm3
w pl = 2Sy = 4180 cm3
w el = 2(b m e m ) x (

h a + ea
20 + 0.6
) = 2 x 20 x 10 x (
)
2
2

= 4120cm 3
ii- Classe de la section

c
=
em

(b m - ea )
(20 - 0.6)
- ac
-3
2
2
=
= 0.67 9 = 7.27
em
10

D'o la section est de classe1


l
9.45
y = y =
= 0.83 = 0.7771(courbe a)
i
0.1481
x
0.81x
93.9
y
1
x =

lx
i
x

3.27
=
= 0.75 = 0.7541 (courbe b)
0.0568 x 0.81x 93.9

min = 0.75

- 35
35--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

M I-I
33.04
=
= 1.14
M II-II 28.74

1
= 0.86

Mw = 1.8 - 0.7 x 0.86 = 1.19


y = y (2 Mw - 4) +
K y = 1 M1 (

y N II-II
y AR y

Wpl - Wel

= 1+

Wpl

= 0.83x(2x1.19 - 4) +

4180 - 4120
= -1.33
4180

1.33x108
1
0.75x412x35.5

K M
N II-II
108
1 x 33040
+ y II-II ) = 1.1(
+
) = 0.25 1
y AR y
Wpl R y
0.75x412x35.5 4180 x 35.5

C'est vrifi

3- Dimensionnement de la partie infrieure du poteau :


a- Dimensionnement
Comme bi = 900mm :
On utilise alors les mmes formules (7.9) ....(7.19) :
-Lorsque le moment comprime la membrure intrieure
(combinaisons : M III-III , N III-III , M'IV-IV etN'IV-IV ) :
xi

N III-III
e
80700
66
(1.25 + 2.2 1 ) =
(1.25 + 2.2 ) = 65cm 2
e
bi
3550
90

A1

e1 =

M III-III 53.46
=
= 0.66m
N III-III
80.7

A xi
2 =

e2 =

N'IV-IV
e
80700
71
(1.25 + 2.2 2 ) =
(1.25 + 2.2 ) = 68cm 2
e
bi
3550
90

M'IV-IV 57.54
=
= 0.71m
N'IV-IV
80.7

Lorsque le moment comprime la membrure extrieure


(combinaisons : M'III-III , N'III-III ; M IV-IV et N IV-IV )
A xi 3 =
e3 =
- 36
36--

N'III-III
e
80700
65
(1.25 + 2.2 3 ) =
(1.25 + 2.2 ) = 64.53cm 2
e
bi
3550
90

M'III-III 53.22
=
= 0.65m
N'III-III
80.7

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

A xi 4 =

N IV-IV
e
80700
72
(1.25 + 2.2 4 ) =
(1.25 + 2.2 ) = 68cm 2
e
bi
3550
90

avec e 4 =

M IV-IV 58.77
=
= 0.72m
N IV-IV
80.7

Pour la vrification, on prend les combinaisons des charges suivantes


M IV-IV , N IV-IV et M'IV-IV , N'IV-IV alors que pour le dimensionnement , on prend :
A max

xi

= A xi1 = 68 cm 2 et e a

ha
400
=
= 4.86mm
2400
2400
100
100
e
3550

On prend alors :
ea = 6mm et A m = A max

xi

- A i a = 68 - 0.6 x 10 = 62cm 2

Et on dtermine
M IV-IV
C m,ext =
Cm,ext = 0.52
M III-III + M'IV-IV
C m,int =

M'III-III
Cm,int = 0.47
M III-III + M'IV-IV

Alors : A m,ext = 0.52 x 62 = 32.24 cm 2


A m,int = 0.47 x 62 = 29.14cm 2
On prend h i ' =

hi
h' 351
= 351cmh' i =
= 29.25cmh' = b i m = 30cm
3
12 12

A m,ext
= 1.07cmei m = 11mm
i
bm
ha'
50
On prend : e'a
=
= 0.61cme'a = 8mm
100 x 0.82 100 x 0.82
ei m =

- 37
37--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

- e' h'
m'int a a = 291.4 - 0.8x8 = 5.93cm e' = 6cm
m
2b'm
2x24
e'
0.8
hia = b - eim - a = 90 -11= 78.6cm
i
2
2
et h'a = h' - 2e'm = 30 - 22 = 8cm
e'm =

On dtermine les caractristiques gomtriques de la section (fig7.10.coupe2 - 2) :


A = eim bim + eia h ia + (e'a h'a + 2e'm b'm )
= 30x1.1+ 0.6x8 + (0.8x8 +12x24)
= 320.2cm 2
hia e'a )
eim )
i
i
em bm (b + e'a h'a ( +
i 2
2
2
V=
eim bim + eia hia + (e'a h'a + 2e'm b'm )
1.1
90 0.8
1.1x30x(90 - ) + 0.8x8x( + )
2
2
2
=
320.2
= 40,17cm

V' = bi - V = 90 - 40.17 = 49.83cm


eim (bim )3 e'a (h'a )3
h' e'
+
+ 2e'm b'm ( a + m ) 2
12
12
2
2
3
3
1.1x30 0.8x8
=
+
+ 6x24x(4 + 3) 2 = 95651cm 4
12
12
m
i 3
ei (h i ) 3
h i e'
b (e )
e
I y = i m + bim eim (v' - i ) 2 + a a + eia h ia (V - a - a ) 2 + (e'a h'a + 2e' m b'm )V 2
12
2
12
2 2
2
e' (b' )
+2 m m
2
30x(1.1)3
1.1
0.6x(90)3
90 0.8 2
Iy =
+ 30x1.1x(49.83 - ) 2 +
+ 0.6x90x(40.17 - )
12
2
12
2 2
302
+(0.8x8 +12x30) + 2x0.6x
= 118977cm 4
2
Ix =

- 38
38--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

ix =

Ix
95651
=
= 17.28cm
A
320.2
Iy

118977
= 19.27cm
A
320.2
l
327
x = x =
= 19
i x 17.28

iy =

y =

ly
iy

945
= 49 max = y = 49 K = 1.192
19.27

b- Vrification au flambement de la partie infrieure du poteau


-Lorsque le moment comprime la plus faible menbrure (V > V') : M'IV-IV = 57.54 tm
N'IV-IV = 80.7t
N'IV-IV 80700
=
= 252Kg/cm 2
A
320.2
M'
5754000
f = IV-IV V =
x49.83 = 2409 kg /cm 2
Iy
118977
=

K + f = 1.192 x 252 + 2409 = 2709.38Kg/cm 2 < e = 3600Kg/cm 2 (OK

-Lorsque le moment comprime la plus faible membrure (V V') :


M IV-IV 58.77t.m ; N IV-IV 80.7t
N IV-IV 80700

252 Kg / cm 2
A
320.2
M IV-IV
5877000
f
V=
x 40.17 1984.2 Kg / cm 2
Iy
118977

V'
49.83
252 [252x0.192 1984.2] x
V
40.17
2
2
2834.22kg / cm e 3600kg / cm OK

[ ( K 1) f
9
Mais +
8

9
[(K-1) +
8

Soit donc :
- 39
39--

V' 9
x2834.22 3188.5

Kg
/ cm 2 e 3600

Kg
/ cm2
V 8

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

La section adopte pour la partie infrieure du portique est IPE 500


La section adopte pour la partie suprieure du portique est IPE 270

- 40
40--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

Lun des nombreux objectifs dune telle


mmoire est de donner ltudiant une
ide large sur une partie de son domaine
de spcialit ce qui lui permet de mieux
assimiler ce quil a vu, propos de cette
partie, au cours de son enseignement
thorique.
Pour ce projet, on a tudi les portiques
transversaux pour un hall simple trave.
Ce hall doit possder une trs bonne
rigidit dans le sens transversal, car les
chemins de roulement des ponts roulants
doivent tre bien rigide dans le plan
- 41
41--

ETUDE DUN BTIMENT INDUSTRIEL AVEC PONT ROULANT

horizontal. Compte tenu de ces conditions,


on a prfr des portiques transversaux
encastrs.
En effet, le portique encastr est bien
rigide et conomique, ce qui dtermine
son utilisation en tant que charpente
transversale de lossature en acier dun
btiment industriel simple trave

- 42
42--