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DE
DOCENTE
ASUNTO
FECHA
INTRODUCCIN
Una carretera es una faja de terreno, destinado al trnsito de vehculos. La comodidad,
seguridad, economa y compatibilidad con el medio ambiente depender del diseo de la
misma; es por ello que el diseo de una carretera es considerada como el elemento
fundamental en la creacin de la va.
De hecho, la calidad de vida de las personas tiene naturaleza dual, pues est sujeta a la
presencia de los pueblos donde habitan y una carretera que las interconecte; as pues, el
detonante econmico y social de las ciudades se encuentre en funcin directa de la
presencia y caractersticas tcnicas de la carretera
Por eso la formulacin de un camino est compuesta por cinco etapas:
INDICE
I.
MEMORIA DESCRIPTIVA
INGENIERIA CIVIL
2
1
1. Aspecto general
1.1. Objetivos
1.2. Ubicacin poltica
1.3. Ubicacin geogrfica
1.4. Vas de acceso
1.5. Plazo de ejecucin
1.6. Costos del proyecto
1.7. Modalidad de financiamiento
1.8. Beneficiario
1.9. Metodologa
2. Trabajo de campo
2.1. Clima y descripcin
2.2. Equipos utilizados
2.3. Procedimiento
2.4. Distribucin del proyecto
3. Trabajo de gabinete
3.1. Software utilizados
4. Recomendaciones
5. Conclusiones
II.
III.
CROQUIS
ANEXOS
10
11
12
16
i. Memoria
Descriptiva
INGENIERIA CIVIL
INGENIERIA CIVIL
1. ASPECTO GENERAL
1.1.
OBJETIVOS
1.3.
1.4.
UBICACIN POLITICA:
Lugar.
Pucayacu.
Distrito.
Yanacancha.
Provincia.
Cerro de Pasco.
Departamento.
Pasco.
Regin Natural.
Sierra.
UBICACIN GEOGRAFICA:
NORTE
3644011,000
SUR
8821610,00
VAS DE ACCESO.
La va principal de acceso para llegar a la Zona del proyecto se realiza siguiendo
la carretera con direccin a la ciudadela de Carmen Chico. El tiempo promedio de
viaje a pie es de aproximadamente 15 minutos.
INGENIERIA CIVIL
1.5.
PLAZO DE EJECUCION
El tiempo en que se ejecut dicho trabajo consta de:
2 Das de trabajo en el campo
1 Da de trabajo en Gabinete.
1.6.
1.7.
MODALIDAD Y FINANCIAMIENTO
La Modalidad de ejecucr5f55in ser para cumplir deberes Acadmicos.
El financiamiento ser con los recursos proveniente del grupo
1.8.
BENEFICIARIO.
Los beneficiados en este proyecto son los integrantes del Grupo: PRISMA
1.9.
METODOLOGIA:
2. TRABAJO DE CAMPO
2.1.
CLIMA Y DESCRIPCION:
INGENIERIA CIVIL
EQUIPOS UTILIZADOS
Para dicho trabajo empleamos los siguientes materiales e instrumentos topogrficos:
2.3.
PROCEDIMIENTO
Siendo las 7:30 am. El grupo PRISMA se reuni en las instalaciones de la
Universidad para as ir al lugar de PUCAYACU y as poder realizar el trabajo de
TRAZO DE LA LINEA DE GRADIENTE. Como ese da era clase de prctica, en
el lugar mencionado, nos reunimos todos los alumnos y a cada grupo dio
indicaciones el docentea nuestro grupo design hacer la lnea de gradiente desde
el punto Ahasta punto F, despus de lo cual inmediatamente nos pusimos a
trabajar.
Para lo cual trabajamos con la metodologa ya especificada anteriormente:
Reconocimiento y monumentacion
Primeramente identificamos el lugar, desde el punto Ahasta punto Fy
alrededores.
INGENIERIA CIVIL
Por otra parte, esta etapa contempla el establecimiento fsico de las marcas o
monumentos del caso en los puntos pre establecidos.
Trabajo de campo
HORA / ACTIVIDAD
INFORME FOTOGRAFICO
REALIZADA
09:30 am.
Realizamos el
reconocimiento del
terreno, viendo el lugar
INGENIERIA CIVIL
10:00am.
Medimos la altura del
operador desde la base
de sus pies hasta el nivel
de sus ojos. Esa misma
medida lo ponemos a los
jalones con una marca
visible.
10:20 am.
Graduamos el eclmetro
con la pendiente de
P=5%
INGENIERIA CIVIL
10:30 am.
Realizamos el trazo de la
pendiente cada punto a
la distancia de 20 m. uno
del otro con la ayuda de
un cordel y un jaln.
10:40 am.
Con el operador de pie
en el punto G y
haciendo uso del
eclmetro graduado con
la pendiente de partida 5
%, se visa el jaln
ubicado en otro extremo.
10:50am.
Desplazamos el jaln a
20m. de distancia del
eclmetro. Hasta que la
visual del eclmetro
coincida con la marca
en el jaln; originando
asel punto 1.
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10
10:55 am.
Luego realizamos la
marcacin de los puntos
para no equivocarnos en el
siguiente trabajo con cal
clavos y plstico
2:00 pm.
Este proceso se repiti
para los dems puntos.
Finalmente uniendo
todos los puntos
obtenemos la lnea de
gradiente.
2:30 pm.
Colocamos banderines
color azul en los
supuestos PI para
podernos guiar
prximamente. Con
ayuda del croquis.
INGENIERIA CIVIL
11
3:00 pm
Nos retiramos del lugar
de practica habiendo
culminado el trabajo
indicado.
2.4.
a otro.
SACHAHUAMAN SOLORZANO, Noeli: Alumna encargada de anotar los datos
en la libreta de campo.
VALENTIN TORIBIO, ngel:Alumno encargado de trasladar la mira de un punto
a otro.
3. TRABAJO DE GABINETE
En gabinete dibujamos nuestro croquis de nuestro trazo.
3.1.
Google earth
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4. CONCLUSIONES
Concluimos el trabajo de Trazo de lnea de gradiente con todos los puntos los
cuales son necesarios para elaborar nuestro siguiente trabajo, nos damos cuenta
que el eclmetro es ms fcil de utilizar.
5. RECOMENDACIONES
ii. CROQUIS
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III. anexos
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