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suprime totalmente la carga. Para muchos materiales son casi idnticos los valores
numricos del lmite elstico y del lmite de proporcionalidad, por lo que a veces se
consideran sinnimos. En los casos en que es notoria la diferencia, el lmite elstico es
casi siempre mayor que el de proporcionalidad.
ZONA ELASTICA. La regin de la curva tensin-deformacin que va desde el origen
hasta el lmite de proporcionalidad.
ZONA PLASTICA. La regin de la curva tensin-deformacin que va desde el lmite
de proporcionalidad hasta el punto de rotura.
LIMITE ELASTICO APARENTE O DE FLUENCIA. A la ordenada del punto C en
el que se produce un aumento de deformacin sin aumento de tensin de lo conoce por
limite elstico aparente o limite de fluencia del material. Cuando la carga ha aumentado
hasta el punto C, se dice que se produce fluencia. Algunos materiales presentan en la
curva tensin-deformacin dos puntos en los que hay aumento de deformacin sin que
aumente la tensin. Se les conoce por lmites de fluencia superior e inferior.
RESISTENCIA A TRACCIN. La ordenada del punto D, mxima de la curva, se
llama resistencia a traccin o, a veces, resistencia ultima del material.
RESISTENCIA DE ROTURA. La ordenada del ultimo punto E se llama resistencia de
rotura del material.
MODULO TANGENTE. A la pendiente de la tangente a la curva tensin-deformacin
en el origen se la conoce por modulo tangente del material.
3.2 RIGIDEZ.-Se refiere a la capacidad de una estructura para resistir cambios de forma
(Al alargamientos, a la flexin, a la torsin o a la deformacin lateral). Con frecuencia
es necesario determinar cuanto se deformar un objeto bajo una carga, para asegurar que
la deformacin excesiva no destruya su utilidad. Esto puede ocurrir a esfuerzos muy
inferiores a la resistencia de fluencia o cedencia del material, en especial en miembros
muy largos o en dispositivos de alta precisin. La rigidez del material es una funcin de
su modulo de elasticidad, al que a veces se le conoce como modulo de Young
El modulo de elasticidad E, es una medida de la rigidez de un material, determinado
por la pendiente de al porcin recta de la curva de esfuerzo deformacin. Es la razn
de cambio de esfuerzo a cambio de la deformacin correspondiente
esfuerzo
deformacion
LongituFinal LongitudInicial
x100%
longitudIn icial
Todas las formas forjadas de aleaciones de acero y aluminio son dctiles. Pero las
formas de alta resistencia tienden a tener una menor ductilidad, y el diseador con
frecuencia se ve obligado a acomodar la resistencia y la ductilidad a la especificacin de
un material.
ACEROS ESTRUCTURALES.
Los aceros estructurales se producen en formas de lminas, planchas, barras,
tubos y perfiles estructurales como vigas I, vigas de patines anchos, canales,
ngulos se clasifican de acuerdo al Reglamanto Nacional de Edificaciones como
1.3.1a, 1.3.1.b y 1.3.c sin embargo se ha listado solo las dos primeras por razones
prcticas:
Del cuadro podemos indicar que el acero estrutural ma conocido es el ASTM A36 el
cual tiene un esfuerzo de cedencia o fluencia de 36 ksi, o 36000 lb/plg2 ( 248MPA) o
2530 kg/cm2 , tiene un esfuerzo de rotura de 58 ksi es soldable y se utiliza en la
construcccion de trorres de alta tension, eddificios, puentes y en general toda
estructura. Este tipo de acero es el mas conocido en el pais.
En lo que respecta a los aceros para tubos se tiene:
ASTM A-53 GRADO B Tubos para la conduccin de fluidos y gases, de
usofrecuente en petroqumica, pesca, minera e industria engeneral.
ASTM A-106 GRADO B Tubos para servicios a altas temperaturas.
En lo que respecta a las propiedades mecanicas se tiene como valores minimos :
Esf. Fluencia
Esf. Rotura % Alargamaianto
Kg/mm2 Kg/m %
3400 kg/cm2
4200 kg/cm2
4200 kg/cm2
23
18
18
HIERRO FUNDIDO
Las fundiciones o Hierros fundidos son aleaciones de Hierro - Carbono - Silicio que por
lo general contienen de 2 a 4 % de C, y 0.5 a 3 % de Si.
Entre las atractivas propiedades del hierro fundido se cuenta su bajo costo, buena
resistencia al desgaste, buena maquinabilidad, y su capacidad para vaciarse en formas
complejas. A continuacin sus variedades:
Hierro gris.- Se utilizan en bloques de motores automotrices, bases para maquinarias,
tambores de frenos y engranes grandes.
Hierro dctil.-Se usa para construccin de cigeales y engranes sometidos a grandes
cargas.
Hiero dctil templado.- Se usa para engranes automotrices, cigeales y miembros
estructurales para equipos de construccin y transporte, sustituyendo a los aceros
templados.
Hierro maleable.- Se utiliza en piezas de automviles y camiones, maquinaria de
construccin y equipo elctrico
ALUMINIO
Las aleaciones de aluminio se disean con el objeto de que adquieran propiedades
ptimas par usos especficos. Algunas se producen primeramente como laminas,
planchas, barras o alambres. Con frecuencia, los perfiles estructurales estndar y las
secciones especiales son extruidas. Se usa en puertas, cerraduras, ventanas, pantallas,
boquillas y canales de desage. El aluminio es tambin uno de los productos ms
importantes en la construccin industrial. Muchos aviones comerciales y militares
estn hechos casi en su totalidad de aluminio. En los automviles, el aluminio aparece
en interiores y exteriores como molduras, parrillas, llantas, acondicionadores de aire,
transmisiones automticas y algunos radiadores, bloques de motor y paneles de
carrocera. Se encuentra tambin en carroceras, transporte rpido sobre rieles, ruedas
formadas para camiones, vagones, contenedores de carga y seales de carretera, divisin
de carriles y alumbrado. En la industria aeroespacial, el aluminio tambin se encuentra
en motores de aeroplanos, estructuras, cubiertas y trenes de aterrizaje e interiores; a
menudo cerca de 80% del peso del avin es de aluminio. La industria de empaques para
alimentos es un mercado en crecimiento rpido.
2.-NO METALES
1. MADERA
Las especies de la madera nos dan sus propiedades, puesto que clases distintas de
rboles producen maderas ms duras o ms blandas, ms fuerte o dbil. Incluso en
las mismas especies ocurre variabilidad debido a las mismas condiciones de
crecimiento, tales como las diferencias del suelo y la cantidad de sol y lluvia.
A continuacin se da algunos datos de maderas. La resistencia de la madera depende
de si la carga se aplica perpendicular o paralela al grano.
Otra importante variable que afecta la resistencia de la madera es el contenido de
humedad
1. la compresin como columna sentido de la fibra o paralelo a la veta
Pino Oregon
fc= 110 kg/cm2
E = 95,000kg/cm2
Tornillo
fc= 80 kg/cm2
E = 55,000kg/cm2
2.CONCRETO
Los componentes del concreto son el cemento el agregado y el agua. El concreto se
clasifica segn su resistencia a la compresin (rotura) que vara desde 140 kg/cm2
hasta 1000 kg/cm2 o 2,000lb/in2 hasta 12,000lb/in2 la resistencia a la tensin del
concreto se considera como 10% de la resistencia la compresin.
Con frecuencia se utiliza la resistencia a los 28 das para determinar su resistencia
nominal.
El peso especfico del concreto simple es 2300 kg/m3 (150 lb/pie3)
El peso especfico del concreto armado con acero es 2400 kg/m3
El modulo de elasticidad depende de la resistencia a la compresin y el peso
especfico y segn el American Concrete Institute, puede calcularse como:
1.5
E C (40,000 f ' c 1'000,000)(
)
145
Donde:
FACTORES DE DISEO
El valor del factor de diseo ser distinto, segn la resistencia del material que se utilice
como criterio para el diseo se tiene:
A.-Tipo de material (referido a su ductilidad, % alargamiento; >5% entonces dctil,
esfuerzos residuales como producto del enfriamiento despus de una fundicin, o de un
proceso de laminado, graneado y martillado; flujo plstico con el tiempo este puede
causar deformaciones de gran magnitud que serian intolerables).
B.- Forma de la carga
Esttica (Permanecen aplicados o se aplica o elimina lenta y gradualmente).
Repetidas (Se aplican miles de veces, se produce fatiga, rieles de tren).
Impacto o golpe (choque de elementos, explosin).
C.-Posible mal uso del objeto (se diseo por un fin y se le da otro).
D.-Complejidad del anlisis de esfuerzo (cuanto ms complejo la forma, ms difcil
disear)
E.-Medio ambiente. (Considerar la temperatura, humedad, aspecto corrosivo).
F.-Control de calidad (referido a la construccin del objeto cuidadosamente).
G.-Riesgos que se presentan por una falla (si ha de proteger personas factor ms
elevado).
11
Sy
Su
0.60 Sy , d
0.5Su
1.67
2 .0
Sy
Su
0.61Sy 0 , d
0.51Su
1.65
1.95
12
materiales dctiles
d Sys 2 N
d Sy 4
d Sy 8
d Sy 12
MATERIALES QUEBRADIZOS
El diseo por esfuerzos cortantes para materiales quebradizos debe basarse en la
resistencia ltima a cortante puesto que no estos materiales no presentan fluencia,
Estimacin para la resistencia ultima a cortante
Formula
S us 0.65S u
S us 0.82S u
S us 0.90S u
material
Aleacin de aluminio.
Acero.
Hierro maleable y aleaciones de cobre.
13
14
1Q1 2 Q2 ....... n Qn Rn
Donde:
: Factor de amplificacin de carga
Q : Carga
: Factor de Reduccin de resistencia.
R N : Resistencia Nominal o terica del elemento.
15
DL = carga muerta
LL = carga viva
Algunos factores de resistencia son:
Flexin y traccin pura : 0.90
Corte y torsin : 0.85
Se aplican los factores de seguridad a las cargas.
Posteriormente al diseo de la estructura, el cdigo ACI propone una verificacin de las
condiciones de servicio de los elementos: Control de las rajaduras y control de
deflexiones. En caso de ser necesario, el diseo original debe replantearse.
3.-Un tercer mtodo de diseo, que ha sido adoptado en forma gradual, es el
mtodo de diseo por factores de carga y resistencia (LRFD).
En este procedimiento se aplican los factores de seguridad a la resistencia (capacidad) R
y a la carga P. El criterio del diseo es:
R P
Donde:
1 FactordeRe sitencia
1 FactordeC arg a
El mtodo LRFD permite que el diseador adapte un diseo mas preciso para la
ubicacin de la estructura y para el material utilizado en su construccin.
Algunos factores de carga
C arg adeDiseoU ltimo 1.4 D
C arg adeDiseoU ltimo 1.2D 1.6L 0.5( Lr SR)
D= carga Muerta debido al peso.
L= Carga viva debido al mobiliario y ocupantes.
Problemas1.El miembro de un puente de armadura soporta una carga de tensin esttica de 25,000 lb,
si se trata de usar un perfil de acero estructural, dar las dimensiones.
16
Si es:
Problema.- Sobre un perno, actua una fuerza cortante estatica de 1,600 lb, disear el
dimetro del perno para un acero A.36.
Datos
F 1600lb
17
S ys
4 * 0.178
F
F 1600
0.476 p lg 1 / 2"
0.178 p lg 2 , d
, A
3.1416
A
d 9000
S ys
36000
9000lb / p lg 2
4
Se necesita un Perno de
Problema.- Sobre un perno, actua una fuerza cortante estatica de 13.5 kN, disear el
dimetro del perno para un material Hierro Gris ASTM 48 , Grado 40.
Datos
F 13500N
F
F
13500
5.43478E - 05m2 ,
,A
A
d 248400000
4 * 5.43478E - 05
0.0083m 0.83cm =3/8
3.1416
18