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f

Ministre
de l'Equipement,
des Transports
et du Logement

lETRA

L'ENTRETIEN COURANT
DE L'ASSAINISSEMENT
DE LA ROUTE

DECEMBRE 98

Service d'tudes Techniques des Routes et Autoroutes

L'ENTRETIEN COURANT
DE L'ASSAINISSEMENT
DE LA ROUTE
GUIDE PRATIQUE
EDITION 1998

Document ralis et diffus par le

Service d'tudes Techniques des Routes et Autoroutes

ETRA

Centre de la Scurit et des Techniques Routires


46, avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex - FRANCE
Tlphone. : 01 46 11 31 31 - Tlcopieur : 01 46 11 31 69
Internet : http: www.setra.equipement.gouv.fr

Ce document est le fruit d'un travail <collectif qui a associ :

des praticiens des Directions dpartementales de l'Equipement


runis en groupe de travail anim par Bernard de PILLOT (CETE
de Lyon).
Grard BEAL
Guy BEAUJEAN
Roiand BERTHET
Jol BISCHOFF
Grard BULLIOD
Giles DELORME
Jean Claude GUERI
Nol GUILLAUME
Michel MAINO
Bernard MOUGEOT
Guy VEYSSET

Subdivision de Privas
Subdivision de Valence
Subdivision de Sallanches Saint Gervais
Subdivsion de Charolles
Subdivision de Villars les Dombes
Subdivision de l'Arbresle
Subdivision de L'Arbresle
Subdivision de Billom
Subdivision de Dole
Subdivision de Saint Loup
Subdivision de Billom

des techniciens du rseau technique


Bernard de PILLOT
Franoise ROSE
Denis GELIN
Didier BOUEY

CETE de Lyon
SETRA
SETRA
SETRA

La synthse finale a t ralise par Denis GELIN (SETRA).

La prparation de la mise jour avant rimpression a t ralise


par B. de PILLOT avec l'aide du rseau technique "Entretien
Routier Courant".

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

SOMMAIRE
LA ROUTE ET L'EAU

LES CHAUSSEES

27

LES ACCOTEMENTS

35

LES FOSSES

55

LES AUTRES OUVRAGES D'ASSAINISSEMENT

83

LES EXUTOIRES

117

EXPLICATION DES MOTS TECHNIQUES

131

INDEX

132

(If (
-

L'eau est le pire ennemi de la route...

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

Maintenir en bon tat de fonctionnement l'assainissement de la route


c'est concourir :
assurer la scurit des usagers laquelle peut tre compromise par
une stagnation ou un coulement d'eau sur la chausse,
maintenir en bon tat la chausse et ses abords qui peuvent tre
affects par une teneur en eau trop leve dans les assises et le
sol support.
assurer l'efficacit des ouvrages de traitement et la prservation
des milieux environnants.
Les dispositifs d'assainissement ont pour but de collecter et d'loigner
l'eau de la chausse. Ils doivent tre correctement situs et bien
dimensionns.

Mais le fonctionnement de ces ouvrages peut tre perturb par encombrement, apport de matriaux, dgradation,...

Entretenir l'assainissement, c'est :


maintenir les caractristiques des ouvrages afin d'assurer le bon
coulement des eaux,
crer ou modifier certains ouvrages pour rsoudre de nouveaux problmes de rtention d'eau ou de traitement.

NOTA : Le prsent ouvrage ne traite pas des dispositifs spcifiques aux


zones urbaines ni de l'assainissement des ouvrages d'art.

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

SOMMAIRE
1 - LES EAUX SUPERFICIELLES
2 - LES EAUX D'INFILTRATION
3 - L'ASSAINISSEMENT DE LA ROUTE
4 - L'ENTRETIEN ET L'ASSAINISSEMENT DE LA ROUTE
5 - LES ASPECTS JURIDIQUES

BIEN QUE LES EAUX SUPERFICIELLES SE VOIENT.

... ELLES SONT DANGEREUSES POUR L'USAGER.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

1 - LES EAUX SUPERFICIELLES


On distingue :
Les eaux superficielles SUR la chausse
Ce sont les plus dangereuses pour l'usager car :
l'eau que les pneus n'arrivent pas vacuer peut provoquer un phnomne de glissement du vhicule sur la chausse (aquaplanage) ;
les projections provoques par les roues des vhicules (surtout les
camions) entranent des pertes de visibilit pour ceux qui suivent ;
en priode hivernale, l'eau gle et l'adhrence des pneus est
presque nulle sur la glace.

II faut donc que l'eau puisse quitter rapidement


la surface de la chausse et s'en loigner facilement.

L'eau doit s'loigner rapidement de la chausse.

La route en doit pas gner l'coulement car cela peut entraner des dgradations.

L'entretien courant
de ('assainissement
de la route

Les eaux superficielles A COTE de la chausse

Elles sont constitues de :


l'eau provenant de la chausse,
l'eau dont le cours naturel est contrari par la route (eau des
champs, des ruisseaux, des nappes )

II faut collecter, faire transiter et vacuer rapidement ces eaux car :


elles trouveront naturellement, par gravit, un chemin parfois nfaste la chausse
elles attaqueront les talus de dblais, saperont les remblais, s'infiltreront sous la chausse
elles recouvriront parfois la chausse.

Il est donc ncessaire de :


trouver pour l'eau des cheminements qui seront faciles
et suffisamment rsistants l'rosion,
veiller ce que rien ne vienne perturber cet coulement.

LES EiAUX D'INILTRATION NE SE VOIENT PAS

Sons eau, la chausse souple diffuse les pressions.

En prsence d'eau, la diffusion des pressions est moins bonne car


les frottements entre les matriaux diminuent La chausse est donc
plus sensible aux poids lourds d'o une fatigue prmature de la
structure (dflexion, dsordres, etc.).

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

2 LES EAUX D'INFILTRATION


On distingue :
Les eaux d'infiltration DANS le corps de chausse

Dans le corps d'une chausse souple bien dtrempe, l'eau rduit la


cohsion entre les lments. La chausse devient plus fragile.
Quand elle gle, l'eau se dilate et altre le corps de chausse. Cette
action est trs sensible en cas d'alternance de gels et de dgels.
En outre, l'eau, et surtout la saumure, peut lessiver le corps des
chausses traites et enlever les constituants indispensables sa
tenue. Ce phnomne est heureusement peu frquent.

Il faut empcher l'eau de pntrer dans la chausse :


en impermabilisant sa surface,
en collectant et loignant rapidement les eaux de la
chausse.

Sol sec portant

Sol humide non portant

L'eau ramollit les sols supports de chausses.

L'eau ne doit pas :


- s'arrter sur la chausse,

- passer travers la chausse,...

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

Les eaux d'infiltration SOUS le corps de chausse


L'eau dtrempe les sols qui supportent le corps de chausse et les
ramollit. On dit que la portance du sol support diminue. La chausse
fatigue alors davantage que sur un sol porteur : les chausses rigides
peuvent casser, les chausses souples se dformer.
Ce phnomne est amplifi et acclr au moment du dgel aprs une
longue priode de froid :
le gel pompe l'eau et forme des lentilles de glace;
le dgel transforme ces lentilles de glace en eau qui sature compltement le sol support et en rduit sa portance.

C'est la raison pour laquelle on pose des barrires de dgel destines


limiter la circulation lourde sur les chausses afin d'viter les dgradations.

Il faut rduire la prsence d'eau dans le sol support :


en veillant ce que les eaux superficielles ne pntrent pas sous la chausse
en soutirant, collectant et vacuant les eaux profondes qui sont parvenues s'infiltrer ou qui circulent
dans le sol support.

entre
riveraine
ttes de traverse
foss

exutoire

foss

saigne
/

traverse

penfe

drain

lllllll

traverse

saigne

W
/
/

accotement
dras

avaloir

foss

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

3 - L'ASSAINISSEMENT DE LA ROUTE
L'assainissement de la route a pour but d'loigner l'eau de la chausse en vue d'assurer de bonnes conditions de viabilit et de sauvegarder l'ouvrage routier tout en prservant les milieux rcepteurs de
ces rejets.. Il est constitu d'un ensemble de dispositifs complmentaires permettant :
de collecter l'eau
les couches de roulement drainantes (enrobs drainants) absorbent
l'eau superficielle avant de l'couler latralement
les caniveaux et autres fils d'eau collectent et conduisent les eaux
superficielles vers des avaloirs et autres ouvrages d'vacuation souterrains
les drains recueillent les eaux d'infiltration (ils les coulent galement)
de faire transiter l'eau
les saignes conduisent les eaux superficielles, perpendiculairement
la route, au travers d'un accotement surlev
les fosss coulent les eaux superficielles paralllement la route
toutes le canalisations enterres (dont les drains et les traverses)
assurent l'coulement des eaux.
de traiter l'eau si la qualit des milieux rcepteurs l'exige.
d'vacuer l'eau
les exutoires recueillent l'eau ou l'vacuent en dehors du domaine
public.
Lors de leur construction, les ouvrages d'assainissement
doivent tre correctement dimensionns pour vacuer
rapidement toute l'eau qu'ils reoivent.

Une intervention urgente est ncessaire.

Une intervention

programme.

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

4 - L'ENTRETIEN ET L'ASSAINISSEMENT DE LA ROUTE


L'entretien de l'assainissement de la route rpond l'objectif principal
de maintenir les caractristiques des ouvrages pour assurer, tout
moment, le bon coulement des eaux.
On distinguera :
L'entretien programm
Un rseau d'assainissement est constitu de diffrents ouvrages
jouant, chacun, un rle actif dans l'efficacit d'ensemble. Le niveau de
fonctionnement de chaque ouvrage doit donc tre identique.
A titre d'exemple, il serait vain de curer un foss sans se proccuper
de l'tat des saignes l'amont ni de celui des canalisations l'aval.
L'entretien priodique d'un rseau d'assainissement doit donc :
tre examin globalement
tre programm l'avance.
On pourra ainsi profiter du renouvellement du revtement de la surface de chausse pour curer les fosss, draser les accotements, nettoyer les canalisations,...
Ces oprations prvues l'avance constituent l'entretien programm.
L'entretien curatif
II arrive cependant que le fonctionnement d'un ouvrage soit brutalement compromis par une dfaillance accidentelle (encombrement par
apport de matriaux par exemple).
Il faut alors intervenir sans attendre afin d'viter la rtention d'eau
l'amont et. au pire, le dbordement sur la chausse.
Ces interventions que l'on ne peut prvoir constituent l'entretien curatif.

OBSERVER

INTERVENIR
D'URGENCE

MAINTENIR
EN BON ETAT

AMENAGER

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

L'entretien de l'assainissement comprend :

le maintien des ouvrages en bon tat,


l'amlioration ventuelle du fonctionnement
l'amlioration des facilits d'entretien,
la suppression de l'agressivit des ouvrages dangereux (vis vis des
usagers de la route).

Pour entretenir convenablement un rseau d'assainissement, il faut :

organiser et programmer les tches d'entretien,


observer souvent (surtout quand il pleut),
intervenir en cas d'urgence
concevoir des amnagements destins un meilleur fonctionnement
du rseau (une rflexion pralable est toujours ncessaire pour vrifier la relle efficacit de l'amnagement projet).

CODE CIVIL
Des servitudes qui drivent
de la situation des lieux

Art. 640 . Les fonds infrieurs sont assujettis envers ceux qui sont
plus levs, recevoir les eaux qui en dcoulent naturellement sans
que la main de l'homme v ait contribu.
Le propritaire infrieur ne peut point lever de digue qui empche
cet coulement.
Le propritaire suprieur ne peut rien faire qui aggrave la senitude du fonds infrieur.
Art. 641. Tout propritaire a le droit d'user et de disposer des eaux
pluviales qui tombent sur son fonds.
Si l'usage de ce eaux ou la direction qui leur est donne aggrave la
servitude naturelle d'coulement tablie par l'article 640, une
indemnit est due au propritaire du fonds infrieur.
La mme disposition est applicable aux eaux de source nes sur un
fonds (....).

De l'gout des toits


Art. 681. Tout propritaire doit tablir des toits de manire que les
eaux pluviales s'coulent su son terrain ou sur la voie publique; il
ne peut les faire verser sur le fonds de son voisin.

L'entretien courant
de l'assainissement
de la route

5 - LES ASPECTS JURIDIQUES


Si l'assainissement de la route poursuit des objectifs de scurit de
l'usager et de prennit de la chausse, il doit rpondre galement
des contraintes d'ordre rglementaire :
L'coulement naturel des eaux
Le Code Civil reste le texte de rfrence dont dcoule la jurisprudence :
toute proprit est tenue de recevoir les eaux de la proprit suprieure
sans qu'il puisse y avoir aggravation de la situation existante.
Ainsi, s'il n'est pas possible d'interdire les rejets, le gestionnaire de la
voirie peut ngocier ou imposer des dispositions particulires au
moment de leur cration. Il peut, par ailleurs, poursuivre les auteurs de
rejets qui sont de nature porter atteinte aux conditions de circulation
ou dgrader l'ouvrage public.
De mme, les particuliers peuvent verser sur la voie publique (sauf
autoroutes) les eaux pluviales de leur toiture. L'exercice de ce droit est
cependant soumis autorisation.
Mais inversement, si les eaux provenant de la route (ou l'ayant mme
seulement travers) occasionnent des dgts aux proprits riverains,
les tribunaux administratifs ont tendance condamner le service gestionnaire pour dfaut d'entretien ou de conception.. L'administration
doit alors prouver le cas de force majeure (pluie exceptionnelle). En cas
de faute du riverain, elle peut se retourner contre ce dernier.
Le rseau d'assainissement devra donc tenir compte de ces impratifs
tant en ce qui concerne son dimensionnement que l'implantation de
ses diffrents ouvrages.
La conception, la construction et l'entretien d'un rseau
d'assainissement ncessitent des contacts avec les riverains.

EXEMPLES DE JURISPRUDENCE
Accident de la circulation provoqu par la prsence d'une nappe
d'eau recouvrant la plus grande part de la partie droite de la chausse. L'existence de la nappe d'eau a t cause, non seulement par les
circonstances atmosphriques, mais aussi par l'tat dfectueux des
saignes d'coulement, pratiques de part et d'autre du point bas de
la chausse la hauteur duquel est survenu l'accident, dont l'obstruction a rendu impossible un coulement normal des eaux. Dfaut
d'entretien normal de la voie publique (conseil d'tat, fvrier 1977)
La prsence de dblais de terre, dposs par un riverain, pendant une
quinzaine de jours, sur une longueur de 85 m de l'accotement d'une
route dpartementale, a provoqu la formation d'une importante
nappe d'eau qui est cause d'un accident survenu une voiture; Le
dfaut de signalisation et l'absence de saigns pratiques dans les
dblais, l'initiative de l'administration, pour l'coulement des eaux,
constituent, eu gard au profil de la route et la nature des lieux, un
dfaut d'entretien normal engageant la responsabilit du dpartement
(tribunal administratif de CHALONS SUR MARNE, Mars 1995)

V ' ;

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L'entretien courant
de ('assainissement
de ta route

La prsence d'eau sur la chausse

En rgle gnrale, il appartient aux usagers de prendre toutes prcautions utiles pour se prmunir contre les risques de drapages conscutifs aux prcipitations atmosphriques.
L'administration n'a aucune obligation de signalisation particulire,
sauf s'il s'est avr que la qualit mdiocre du revtement ou la configuration des lieux prsente un "danger exceptionnel". Dans ce cas, le
matre d'ouvrage n'est pas tenu de procder systmatiquement dans
l'immdiat aux travaux ds lors qu'une signalisation approprie informe correctement les usagers. Les travaux ventuellement ncessaires
la remise en tat des lieux ne doivent pas, toutefois, tre entrepris
avec un retard important.
A dfaut de signalisation mise en place dans un dlai raisonnable, la
responsabilit administrative est systmatiquement engage lorsque :
la nappe d'eau est d'une importance telle qu'elle ne permet pas au
conducteur de maintenir une conduite normale de son vhicule
l'inondation de la route par pluies importantes tait normalement
prvisible par le service gestionnaire de la voie
en priode hivernale, le verglas se forme cause d'un mauvais fonctionnement du systme d'vacuation ou de l'accumulation d'eau sur
la chausse la suite d'une dfectuosit de cette dernire.
Lorsque l'accumulation d'eau provient d'un ouvrage ne dpendant pas
de la route, la responsabilit du matre d'ouvrage n'est engage que
s'il a connu suffisamment l'avance (avant l'accident), l'anomalie
ainsi cre.
La qualit des eaux rejetes
La rglementation est maintenant trs contraignante l'gard des
rejets d'eaux pluviales dans le milieu naturel. Il faut s'attacher la qualit des eaux rejetes en prvoyant, si ncessaire, les dispositifs de
traitement appropris l'amont (bassins, dshuileurs, dcanteurs,...).

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

SOMMAIRE
>
1 - LES EAUX SUPERFICIELLES
2 - LES EAUX D'INFILTRATION
3 - LES CHAUSSEES DRAINANTES

1
Le revtement de la surface garantit l'tanchit de la chausse.

gle gradue
niveau de maon
rgle plate de 2 m

ancienne chausse

Vrification de la pente

Un reprofilage ou un rechargement doit respecter la pente de la chausse.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

L'assainissement sert collecter et loigner l'eau de la route. Mais


il faut d'abord limiter la prsence les hauteurs d'eau sur la chausse
et l'infiltration dans le corps de chausse. C'est pourquoi la chausse
constitue elle mme un lment du rseau d'assainissement.

1 - LES EAUX SUPERFICIELLES


L'eau doit trouver un cheminement naturel sur la surface de chausse.
Celle-ci doit donc prsenter une pente suffisante pour assurer le ruissellement. Pour viter la stagnation d'eau, on veillera maintenir les
caractristiques :
du profil en travers (pente transversale, dvers),
du profil en long (pente longitudinale).

II faut maintenir l'coulement naturel de l'eau lorsque l'on


excute des reprofilages ou des rechargements localiss.

2 - LES EAUX D'INFILTRATION


Quelle qu'en soit la nature, le revtement de la surface d'une route
n'est jamais totalement tanche. Sa permabilit crot avec son vieillissement : les infiltrations augmentent avec le temps.
Il faut donc rimpermabiliser la surface en renouvelant rgulirement
le revtement. Cette opration rpond galement des objectifs de
scurit (amlioration de la scurit et de l'uni).

L'eau s'infiltre facilement sous la chausse par les rives...

... ce qui peut crer des dsordres en surfaces.

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

Mais la frquence de ce renouvellement varie en fonction de l'tat de


la chausse et de l'importance de la circulation. En attendant, il faut
rparer les dgradations superficielles susceptibles d'apparatre :
bouchage des trous,
emplois partiels l'mulsion,
pontage des fissures (1)

L'impermabilisation de la chausse constitue le premier lment


d'efficacit de l'assainissement de la route.

Les rives, qui constituent la jonction entre la chausse et les dpendances, sont particulirement sensibles aux infiltrations : l'eau qui
s'coule le long de l'accotement et sjourne en rive pntre facilement
dans le sol.
Une dformation des rives rvle souvent un problme d'assainissement. La portance de la chausse gnralement plus faible au droit
de ses rives, ne peut compenser la perte de portance du sol gorg de
l'eau provenant :
soit de l'infiltration en rive
soit d'un drainage insuffisant de l'accotement (mauvais fonctionnement du foss, par exemple).
Ce phnomne est particulirement sensible en hiver lorsque l'eau
d'infiltration contient de la saumure.
Il faut donc limiter au maximum le sjour de l'eau sur les rives.
(1) Les techniques d'excution de ces diverses oprations sont dcrites dans
le "guide pratique de l'entretien courant des chausses" dit en fvrier 1987
dans la mme collection que le prsent ouvrage.

REVETEMENT DRAINANT

ANCIENNE CHAUSSEE
Le revtement absorbe l'eau et l'vacu vers la rive.

CHAUSSEE " RESERVOIR "

impermabilisation

In : n
S O L SUPPORT

L'eou pntre dans la chausse ; // fout prvoir un exutoire.

drain

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

3 - LES CHAUSSEES DRAINANTES


La chausse peut aussi constituer un ouvrage d'coulement des eaux :
Les revtements drainants absorbent les eaux superficielles et les
vacuent vers les rives. Les projections par temps de pluie sont
ainsi grandement limites. De plus, on constate une attnuation du
niveau sonore de la circulation.
Quelques prcautions doivent toutefois tre respectes :
l'tanchit du support de l'enrob drainant doit tre particulirement soigne
il faut prvoir la rception et l'vacuation des eaux collectes par le
revtement,
il faut prter une attention particulire aux points bas et aux obstacles
l'coulement (raccordement avec les sections limitrophes, lots directionnels,...) pour viter des rsurgences d'eau sur la chausse
les revtements drainants sont dconseiller dans les sections abrites par des arbres ou soumises des salissures frquentes (sortie de carrires, transport de betteraves
). Les pores d'absorption
de l'eau pourraient s'obstruer rendant inefficaces les qualits drainantes du revtement.
En cas de colmatage de l'enrob drainant, on peut tenter de lui rendre
ses qualits initiales par projection d'eau sous pression. Il arrive parfois
que la vgtation pntre dans l'enrob en rive. La seule solution consiste traiter aux herbicides. Notons qu'en cas de pollution accidentelle par
dversement d'hydrocarbure, le revtement est remplacer.
La chausse "rservoir" (corps de chausse drainant) est actuellement teste titre exprimental. L'ensemble du corps de chausse
absorbe l'eau de ruissellement et l'vacu vers les rives. Il faut alors
prvoir un systme de drainage efficace pour que l'eau rejoigne le
rseau d'assainissement.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

SOMMAIRE
1 - LES SAIGNEES
2 - LE DERASEMENT D'ACCOTEMENT
3 - LA STABILISATION D'ACCOTEMENT

Une saigne doit couler l'eau sans tre agressive pour l'usager.

Caractristiques optimales d'une saigne.

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

1 - LES SAIGNEES
Gnralits
Dfinition : les saignes sont des abaissements localiss d'un accotement surlev. On peut aussi les considrer comme un drasement
localis de l'accotement dans l'attente d'un drasement gnralis.
Rle : les saignes permettent l'eau qui s'coule sur la chausse
de rejoindre le foss.
La saigne est oriente perpendiculairement la chausse. Elle constitue donc un danger pour tout vhicule qui s'engage sur l'accotement.
Caractristiques : pour rduire les risques l'gard des pitons, des
engins d'entretien et des vhicules en perdition, on adoptera, de prfrence, un profil en travers vas (pente 20%) et une largeur de fond
de saigne comprise en 30 et 70 cm.
Pour faciliter l'coulement de l'eau, la pente du fond de la saigne doit
tre rgulire et prendre une valeur suprieure 5 cm par mtre.

Une saigne mal faite peut favoriser la rtention d'eau


en bord de chausse et provoquer un affaissement de rive
par infiltration.

pente long, nulle


CHAUSSEE
Faible pente.

Forte pente.

L'ouverture de la saigne doit faciliter l'coulement de l'eau.

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

L'implantation d'une saigne n'est jamais dfinitive car sa position


dpend de l'tat de la route. Or, la chausse volue : des tassements
et des dformations entranent l'apparition de flaques d'eau en bord
de chausse.
De nouvelles saignes sont ncessaires alors que d'autres, anciennes,
deviennent inutiles. Un dplacement de saignes peut galement se justifier la suite de travaux de revtement ou de dflachage.
Mais attention, abandonner une saigne au profit d'une autre demande au pralable un reprage en priode de fortes prcipitations.
Retenons quelques principes :
La route prsente une pente longitudinale trs faible : L'eau s'coule
lentement. Les saignes seront trs rapproches pour rduire le temps
de prsence de l'eau sur la route.
La route prsente une pente longitudinale trs forte : L'eau s'coule
rapidement. L encore, les saignes seront trs rapproches mais
pour viter l'rosion de la rive de chausse. La saigne prsentera un
grand angle vis vis de l'coulement.

C'est donc quand la pente longitudinale de la route est moyenne


(3 6 %) que les saignes seront les plus espaces.

La route prsente un dvers unique : bien entendu, les saignes sont


inutiles en haut du dvers, sauf en cas de dformations importantes
en rives. Par contre, les saignes seront rapproches en bas du dvers
car elles devront couler l'eau de la totalit de la surface de la route.
La route prsente une section rectiligne : pour une chausse de 7 m
de large avec un profil en travers en toit, l'cartement moyen des saignes peut tre de l'ordre de 25 30 m.

L'entretien manuel des saignes.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Entretien courant
L'entretien courant vise rendre la saigne son profil d'origine en
enlevant tout ce qui perturbe l'coulement de l'eau. L'entretien doit
donc rtablir :
le raccordement de la saigne la chausse,
le profil en long du fond de saigne,
son profil en travers.

En gnral, l'entretien des saignes est excut en automne et en


hiver. Mais d'autres interventions seront ncessaires en dehors de
cette priode si les saignes prsentent un mauvais fonctionnement
dangereux pour l'usager ou pour la chausse.

II est opportun de coordonner l'entretien des saignes avec :


la visite des abords (avaloirs, traverses,
les petits travaux divers sur accotement,
la rvision de la signalisation verticale.

),

Le matriel spcifique
d'entretien des saignes accrot la
production.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

L'entretien mcanis
La plupart des engins qui excutent le curage des fosss peuvent
aussi curer les saignes. Il est d'ailleurs intressant d'excuter les
deux oprations simultanment.
existe galement des engins spcifiques.
AGES

ICONVENIENTS

Pelle (godet plat)


camions (ventuellement)

Profil soign
(s'apparente au curage
de fosss)

Coteux
Matriel encombrant

Tracteur avec godet

Matriel trs courant

Difficult de manuvre
Ncessit d'une finition manuelle
Le matriel souffre

Machine spcialise
avec jection

Fort rendement
Peut travailler sous la pluie

Profil peu soign


Surlve l'accotement par
les terres jectes

Machine spcialise
avec stockage des terres

Rendement assez lev


t travailler sous la pluie

L'entretien manuel
L'entretien manuel ne se justifie que pour des interventions ponctuelles. Les terres doivent tre soit vacues, soit jetes et rgales
au loin sur l'accotement (mises en bord de saignes, elles modifient
le profil en travers et le rendent dangereux). Il est ncessaire de disperser convenablement les terres et d'vacuer les blocs et les cailloux
pour ne pas gner le fauchage.
Les outils utiliss sont la pioche large et la pelle.
L'entretien manuel cote cher. On lui prfrera l'entretien
mcanis plus rentable et moins dangereux pour le personnel.

Un accotement dras.

LES AVANTAGES
DU DERASEMENT D'ACCOTEMENT
Pour la chausse
libre coulement des eaux vers le tosse.

Pour l'automobiliste
absence temporaire de saignes,
moins d'effets de parois.
stationnement possible sur l'accotement.
manuvres de rattrapage possibles.

Pour l'entretien
fauchage plus facile.
dneigement plus ais.
pas de saignes entretenir.

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

2 - LE DERASEMENT D'ACCOTEMENT
Gnralits
Dfinition : le drasement d'accotement consiste enlever la terre en
excs sur la partie surleve de l'accotement pour araser celui-ci au
niveau de la chausse.
Rle : le drasement d'accotement poursuit trois objectifs :
amliorer l'assainissement de la route en facilitant l'coulement
transversal des eaux,
supprimer, pour l'automobiliste, un obstacle longitudinal surlev et
continu,
faciliter les oprations ultrieures d'entretien (fauchage, dneigement, absence temporaire de saignes,... ).
Il n'existe pas d'inconvnients juridiques draser les accotements.

Le drasement d'accotement amliore


l'assainissement de la route.

MAIS ATTENTION : tous les accotements ne doivent pas tre drass :


dans les virages de faible rayon, des bordures et des saignes sont
mieux adaptes,
le drasement d'accotement sur route troite favorise le rapprochement des vhicules du bord de la chausse; des dformations de
rive peuvent alors apparatre,
par excs d'eau d'infiltration, le drasement d'accotements troits
peut dstabiliser la tenue du corps de chausse.

Aprs drasement, l'accotement est vulnrable. Il faut jalonner le bord de la chausse.

Le drasement d'accotement

n'est pas toujours ncessaire dans les virages faible rayon.

L'entretien courant
de ('assainissement
de ta route

De plus :
l'accotement dras reste fragile pendant un an; les infiltrations
rduisent la portance du sol et favorisent l'ornirage
l'accotement ne reste pas dfinitivement dras; la surlvation
rapparat progressivement (8 mm par an en moyenne), des saignes devront tre cres
des drasements trop rapprochs chassent la faune dont l'accotement est souvent le dernier refuge et liminent la flore dont la dure
de croissance est importante; de plus ils limitent les possibilits de
pigeage, sur place, de la pollution routire..

Le drasement d'accotement doit rsulter


d'une dcision soigneusement rflchie pour viter
des inconvnients rduisant les avantages qu'il procure.

Le drasement d'accotement n'est pas une opration isole. Il doit :


tre accompagn d'une remise en tat du rseau d'assainissement
(curage des fosss notamment)
tenir compte des travaux excuts sur la chausse (reprofilage par
exemple). A cet gard, le drasement sera ralis l'anne prcdant
la rfection de la couche de roulement
Le drasement d'accotement est gnralement excut en fin d'hiver
ou au dbut du printemps pour que la vgtation rtablisse rapidement un guidage visuel. Pendant cette priode, le travail est cependant plus dlicat car les sols sont humides et s'ornirent facilement.
Notons, enfin que la signalisation verticale peut tre dpose pour faciliter l'excution du chantier. Il est opportun d'en profiter pour en assurer la
maintenance (implantation, remplacement, nettoyage,...). Il convient galement de prvoir la mise en place d'une signalisation temporaire.

NON !

MAIS

Le moraine de neige ne doit pas, la fonte, s'couler vers la route.


Le pente de l'accotement dras sera toujours dirige vers l'extrieur mme dans les courbes.

E3

L'entretien courant
de ('assainissement
de ta route

Les techniques de derasement


Prparation : la prparation du chantier est primordiale. Il faut :
localiser les sections draser en pesant les avantages et les
inconvnients
dterminer s'il est ncessaire d'enlever la signalisation verticale
pour faciliter les travaux
organiser la scurit du chantier tant vis--vis des usagers qu'
l'gard du personnel
prvoir les lieux de dpt des terres extraites (voir pages 70 73)
ATTENTION : le volume de terre vacuer est important cause du
foisonnement des dblais.
Lorsque le derasement des accotements est conjugu avec le curage
des fosss, la prparation du chantier devient un peu plus complexe.

Rgles gnrales : russir un derasement, c'est :


limiter les inconvnients propres la technique dont, en particulier,
l'infiltration d'eau (ornires, pentes nulles ou inverses, etc..)
cylindrer efficacement le sol dras pour favoriser sa stabilisation
dans les rgions o les chutes de neige sont frquentes, diriger la
pente transversale de l'accotement vers l'extrieur (foss) quel que
soit le dvers de la chausse.
Extraction des terres : la mthode choisie dpendra de l'paisseur de
terre enlever laquelle conditionne le choix des engins utiliss.

Une machine draser.

L'entretien cotant
de l'assainissement
de (a route

ACCOTEMENT fortement exhauss : un gros chargeur et une niveleuse sont adapts pour peu que l'accotement soit suffisamment large.
Il est prfrable que le chargeur soit articul.
ACCOTEMENT d'exhaussement moyen : une pelle et une niveleuse
conviennent. Le drasement est alors jumel avec l'entretien le curage du foss.
ACCOTEMENT faiblement exhauss : on utilisera de prfrence une
pelle godet large. L encore, l'entretien simultan du foss est
conseill.
Notons l'existence de machines spcifiquement destines au drasement d'accotement. Leur prix de revient est infrieur celui des
mthodes traditionnelles (1). On choisira, de prfrence, un matriel
dont la largeur de travail permet de traiter l'accotement en un seul
passage. Quand deux drasements juxtaposs sont ncessaires, le
chargement des camions sur la bande qui vient d'tre drase donne
un mauvais tat de surface quand les terres sont humides.
Finitions du drasement : aprs l'extraction des terres, l'accotement
est trs meuble. Il reste marqu par les roues des engins et s'ornire facilement sous l'effet des vhicules qui s'y arrtent.
Pour viter la stagnation et l'infiltration d'eau, il faut :
bien galiser les terres pour obtenir une surface plane
cylindrer le sol (cylindre agricole)
dgager les ouvrages hydraulique (grilles,...) en prenant soin de les
reprer de faon visible.
Il est ensuite intressant d'ensemencer l'accotement mais cette opration reste coteuse.
(1) sous rserve d'un linaire important traiter.

NON !

MAIS :

Un occotement stabilis doit permettre le passage occasionnel d'un camion.

L'entretien courant
de ('assainissement
de ta route

3 - LA STABILISATION DES ACCOTEMENTS


Stabiliser un accotement consiste remplacer une partie des terres
de cet accotement par des matriaux appropris. Ainsi trait, l'accotement reste plan et ne se surlve pas. Cette opration prsente les
avantages suivants :
scurit accrue vis--vis des carts ventuels de vhicules,
possibilit de stationnement des vhicules et facilit de cheminement des pitons
meilleur maintien du corps de chausse
coulement des eaux plus ais
rduction des oprations d'entretien (limitation du fauchage et du
dsherbage des pieds de panneaux, inutilit du drasement, absence de saignes,...).
Un soin particulier doit tre apport :
au choix des matriaux d'apports : ils sont souvent plus permables que la terre vgtale. Il faut donc veiller leur qualit et
leur granularit (0/20, 0/31,5) et impermabiliser la surface
la mise en uvre des matriaux : leur paisseur doit tenir compte des qualits du sol support et du poids des vhicules susceptibles de stationner sur l'accotement (paisseur minimum : 10 cm).
Le rglage et le compactage doivent tre effectus avec soin
au drainage du fond de l'accotement stabilis : pente de 4% minimum vers le foss, forme rgulire et plane, communication frquente avec le foss (voire avec un systme de drainage), compactage nergique du fond de forme
l'entretien ultrieur : l'impermabilisation de la surface doit tre
renouvele en mme temps que celle de la chausse. Entre temps,
des emplois partiels l'mulsion pourront s'avrer ncessaires car
la structure est plus fragile que celle de la chausse.
Un accotement mal conu peut tre source
d'un entretien ultrieur trs coteux.

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

SOMMAIRE
1 - GENERALITES
2 - L'ENTRETIEN COURANT
3 - LA CREATION ET LA SUPPRESSION DE FOSSES

co
co
co

Qu'il soit revtu ou non.

un foss ne doit pas tre dangereux.

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

1 - GENERALITES
Dfinition : Un foss est une fosse creuse paralllement la route pour
faciliter l'coulement des eaux.
Rles : les fosss ont un rle principal : recueillir les eaux de ruissellement de la surface de chausse et les vacuer pour qu'elles ne nuisent
pas la chausse, aux utilisateurs de la route et autres ouvrages (remblais, talus de dblais,...). Le foss doit conserver son gabarit et ne pas
prsenter de points bas qui entraneraient des stagnations d'eau..
Les fosss ont souvent aussi un rle important d'interception des eaux
de l'environnement extrieur la route.
Ils ont galement un rle secondaire : assainir le corps de chausse
voire, pour partie, le sol support (collecter les eaux des drains naturels
ou artificiels, couper les arrives d'eaux souterraines). Dans ce cas, le
foss doit tre suffisamment profond (il peut alors tre dangereux). Ce
rle est souvent illusoire car les temps de parcours de l'eau dans le sol
sont trs importants.
Trs souvent, le foss sert galement protger les accotements des
riverains (dlimitation nette des emprises)..
Attention : le foss est ncessaire pour la route mais il peut tre dangereux pour l'usager. Il constitue un obstacle pouvant guider les vhicules
vers les ttes de buses.
L'entretien devra rduire l'agressivit du foss (talus moins abrupts, plus
rguliers) et non pas l'augmenter (approfondissement, btonnage,...). Il
ne faut pas non plus crer des fosss s'ils ne sont pas ncessaires.
Pour assurer les fonctions qui lui sont dvolues, le foss doit tre :
correctement dimensionn
entretenu rgulirement en respectant les caractristiques

On distingue les fosss :

de crte de talus

de bord de plate - forme

de pied de remblais

\r
Les diffrentes formes de foss.

\f

L'entretien courant
de ('assainissement
de ta route

Caractristiques : un foss est caractris par :


son emplacement,
son profil,
sa pente,
sa profondeur,
la prsence ou non d'un revtement.
On distinguera ainsi :
SELON L'EMPLACEMENT
les fosss de bord de plate forme (coulent les eaux de ruissellement de la chausse)
les fosss de crte de talus ou de dblais (vitent aux eaux riveraines de parvenir jusqu' la chausse)
les fosss de pied de remblais (inversement, vitent aux eaux de la
chausse d'entrer dans les proprits riveraines).
SELON LA FORME
les fosss en "U"
les fosss en "V"
les fosss de trapzodaux
SELON LA PROFONDEUR
les fosss peu profonds appels cunettes quand leur forme est en
"U" ou en "V" trs vas
les fosss courants (40 60 cm de profondeur)
les fosss profonds (profondeur suprieure 60 cm).
SELON LA PRESENCE OU NON D'UN REVETEMENT
les fosss revtus de bton (prfabriqu, coul en place) d'enrobs
bitumineux ou de gomembranes.
les fosss non revtus.

Fauchage au dessus du foss.

Que faire en prsence d'un foss de forme complexe ?

La forme du foss doit attnuer le danger et favoriser le fauchage.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

2 - L'ENTRETIEN COURANT
Le fauchage
La vgtation, gnralement trs dveloppe dans les fosss non
revtus, joue plusieurs rles :
elle ralentit l'eau ce qui rduit l'rosion due au courant mais, par
contre, limite le dbit d'vacuation
elle assure une fonction de filtre naturel et d'purateur biologique
vis--vis de la pollution chronique, lorsque le temps de contact est
suffisant.
Par contre, avec le temps, des broussailles peuvent apparatre, voire
des vgtaux ligneux, rendant plus difficiles les oprations de curage.
Alors, faut-il faucher le foss?
Limiter le fauchage une passe au dessus du foss en mme temps
que l'accotement parat un bon compromis (1). Le curage, ou mieux
l'entretien rgulier du fond de foss, limitera l'expansion de la vgtation.
Lorsque, pour des impratifs lis l'coulement de l'eau, le fauchage
de l'ensemble du foss est ncessaire, la forme en "V" vas est certainement la moins dfavorable.

Les dsherbants chimiques ne doivent pas tre employs


dans les fosss car l'eau les emporterait rapidement
dans les rivires au risque de polluer celles-ci.

(1) Pour l'organisation et la ralisation du fauchage, on pourra se rfrer au


"guide pratique de l'entretien des dpendances vertes" dit en dcembre
1989 dans la mme collection que le prsent ouvrage.

retour au fil d'eau


d'origine

+
maintien des possibilits
de dbit
minimum
de l'entretien courant

J
ATTENTION : approfondir sans largir l'ouverture du foss conduit raidir
les pentes des talus : c'est prendre le risque qu'elles soient instables,
s'croulent et deviennent plus agressives.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Le curage
Le curage est un simple nettoyage destin rendre au foss ses caractristiques initiales et non un approfondissement gnral. A cet gard, le
curage poursuit deux objectifs simultans :
maintenir le fil d'eau :
- proche du profil initial (sauf vouloir stocker momentanment l'eau :
foss crteur d'orage)
- en pente rgulire (sauf vouloir modifier les vitesses d'coulement)
maintenir les capacits d'coulement :
Le foss doit pouvoir vacuer la totalit des eaux d'un orage en un
temps rduit. L'eau ne doit donc pas tre ralentie localement par un
rtrcissement ou par une section plus faible (l'herbe de fauchage, les
dpts laisss par l'eau diminuent la section des fosss).
Le curage de foss consiste donc enlever les terres et la vgtation qui,
depuis le dernier nettoyage, sont venues remonter le fil d'eau (ne serait
ce que localement) et diminuer la section du foss. Le curage ne doit pas
faire voluer la forme du foss sauf pour amliorer les facilits d'entretien ultrieur (fauchage par exemple).
Un approfondissement, mme localis, doit tre envisag avec prudence.
Il ne doit pas accentuer l'agressivit du foss ni perturber l'coulement de
l'eau (bien vrifier que l'on n'est pas plus bas que l'exutoire). Pour ces raisons le curage se fait trs gnralement de l'aval vers l'amont.
Techniquement et conomiquement, il peut tre intressant d'entretenir
rgulirement le fond du foss par des curages superficiels lgers plutt
que d'envisager un curage gnralis de frquence plus espace.

Dans le foss, l'coulement doit tre rgulier et homogne et


ne jamais dpasser un niveau maximum scurisant et repr.

Ncessit d'un curage manuel


localis aprs glissement

.
m

v "
Un dpt ponctuel vgta/ gne l'coulement du foss.

L'entretien courant
de l'assainissement
de la route

Le curage gnralis
Le curage gnralis concerne tous les fosss le long d'un mme itinraire. Il est justifi par une remonte du fil d'eau et une baisse de
capacit de dbit gnrales (souvent dues au dpt des produits de
fauchage).
Il n'est pas souhaitable que le curage gnralis reste une opration
isole. Il est prfrable qu'il accompagne les travaux d'entretien programm de la chausse (rfection des couches de surface). Il doit
alors tre excut l'anne prcdant les travaux.
Paralllement au curage, il est ncessaire de vrifier l'ensemble du
rseau d'assainissement.

A l'image des travaux sur chausse,


le curage gnralis des fosss se programme l'avance.

Le curage localis
II arrive que la remonte du fil d'eau ou la chute de capacit de dbit proviennent d'une cause trs ponctuelle (glissement localis de talus,
branche tombe d'un arbre, terre des exploitations agricoles voisines,...).
Le curage (ou nettoyage) raliser est alors trs limit mais il doit tre
excut trs rapidement pour viter des perturbations de l'coulement
de l'eau.
Le curage localis est le plus souvent manuel mais il est intressant
de regrouper plusieurs oprations avec une mcanisation partielle
(tractopelle).

LA PREPARATION DU CHANTIER EST PRIMORDIALE


ET CONDITIONNE SA REUSSITE

Dfinition
du travail

Information
des riverains

\
PREPARATION
DU CHANTIER

Organisation
du chantier

// n'existe aucune servitude obligeant les riverains recevoir les terres de


curage sur leur proprit. Pour faciliter les ngociations avec les riverains,
une solution consiste passer, au plan dpartemental, une convention
avec la Fdration des Syndicats d'Exploitants Agricoles (FDSEA) ou la
Chambre d'Agriculture, prcisant les conditions et priodes o les rejets
de terres sont possibles.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Le chantier de curage de fosss


Les techniques de curage des fosss

Pralablement l'excution des travaux de curage, il faut :


dfinir le travail : les sections curer sont repres de faon claire
et classes (ventuellement regroupes) par difficult (largeur de
chausse, trafic, quantit de terre enlever, loignement des
dpts,, tanchit prserver,....)
informer les riverains sur les modifications qu'entrane le curage (cf
pages 94 et 96) : entres de champs (buse dmolir ou construire), alignements (clture refaire) et servitudes ngocier (vacuation des eaux en proprit riveraine),
dposer ou rappeler la hirarchie, la ncessit de dposer une
Dclaration d'Intention de Commencement de Travaux (D.I.C.T)

auprs des gestionnaires de rseaux. Cette D.I.C.T prcise les


emplacements des fosss qui vont tre curs,
organiser le chantier
- recherche des lieux de dpt des terres en favorisant le dpt sur
place
. chez les riverains s'ils sont d'accord et si la priode de culture
s'y prte
. sur l'accotement sans perturber l'coulement des eaux vers le
foss ou supprimer l'effet d'un drasement antrieur
A dfaut de dpt sur place, on recherchera une dcharge situe
proximit (voir le paragraphe "le choix du lieu de dpt des
terres" page 71)
- choix et rservation du matriel de curage et des camions en fonction des conditions d'excution du chantier (circulation, place disponible pour manuvrer, loignement du dpt,...) et de la forme
que l'on veut donner au foss,
- affectation du personnel par nature de tche,
- dtermination des principes de signalisation,
- etc..

PRODUCTION
elle pneus, godet
i 2m lames, puisance de 80 100 CV

Entre 500 et 700 m

AVANTAGES

INCONVENIENTS

Adapt pratiquement Encombrement de la


pelle travaillant en tratous les fosss.
Cration de saignes vers sur les chausses
troites
possible

Pelle pneus, godet tra- Entre 600 et 1200 m


pzodal et bras dport

Trs bon rendement pour


les petits fosss

Tracte pelle pneus,


godet trapzodal et bras
dport

300 m

Trs bien adapt pour les Peu adapt aux grands


petits fosss
fosss. Impossibilit de
Encombrement rduit
curer les fosss de pied
de talus

Fraise avec vacuation


des matriaux dans les
champs

2000 2500 m

Trs bon rendement

Foss trapzodal uniquement dans le ter-rain


sans gros lments. Pas
utilisable en toutes saisons. Bien choisir les
sites.

Fraise avec chargement


des n-atriaux

2000 3000 m

Trs bon rendement

Encombrement de l'ensemble machine +


camion

Niveleuse + chargeur

1000 1500 m

Cre des fosss en "V"


vas, peu cangereux

Gros volume de terre


enlever 2 engins

>

inr

Impossibilit de curer
les fosss de pied de
talus partir du haut

Principe d'une machine grand rendement avec chargement des dblais.

L'entretien courant
de ('assainissement
de la route

Durant l'excution du chantier de curage, il faut particulirement


veiller :
l'utilisation optimale du matriel : le matriel de curage doit tre utilis selon le rendement que lui permettent ses capacits. La rotation
des camions doit tre suffisante pour viter l'arrt du chantier.
la rpartition du travail entre les agents, il faut prvoir :
- un agent par engin d'extraction et par camion si ceux-ci sont lous
sans chauffeur
- un agent au fond du foss, dans sa partie dj cure pour :
. finir le rglage,
. prvenir les conducteurs d'engins d'ventuels problmes
. dgager les entres et les sorties d'ouvrages (drains, buses,...)
. enlever les matriaux divers (fils de fer,...) qui resteraient dans le
sol
- le personnel ncessaire la scurit du chantier
l'avancement du chantier : pour s'assurer du bon raccordement
l'exutoire, il faut commencer le curage au point le plus bas du foss.
Ainsi :
- si la pente est trop forte, on pourra creuser de nouveau pour l'adoucir
- si la pente est trop faible, on pourra remonter plus rapidement pour
terminer la cte voulue..
Par contre, en commenant le curage par le point haut, on risque de raccorder le foss plus bas que l'exutoire et provoquer des accumulations
d'eau (il est inutile de recombler car l'eau vacuera les terres ajoutes).
Que le curage soit excut en rgie ou par l'entreprise, il faut surveiller
la continuit du fil d'eau, la profondeur du foss, son profil, le raccordement l'exutoire et le respect des rgles lmentaires de scurit.

DEPOT SUR PLACE


== PAS DE TRANSPORT
= MOINS CHER

EXEMPLE
COUTS JOURNALIERS :
/ pelle avec chauffeur
1 camion avec chauffeur
cadence : 600 m de foss par jour
POUR UN DEPOT A 3 KM
/ pelle
2 camions

3100 F
2200 F

3100 F
4400 F
7500 F

soit 12,50 F/m


POUR UN DEPOT A 6 KM
/ pelle
3 camions

3100 F
6600 F
9700 F

soit 16,17 F/m

soit un cart de 30%

L'entretien courant
de l'assainissement
de la route

Le choix du lieu de dpt des terres

Les oprations d'entretien des saignes, de drasement d'accotement, de curage de foss et de cration d'ouvrages ncessitent d'entreposer les terres extraites dans un endroit appropri.
Plus le dpt est loign, plus longs sont les dlais de transport et
plus nombreux sont les camions ncessaires pour viter l'arrt des
engins de terrassement. On aura donc tout intrt rechercher un lieu
de dpt proximit immdiate du chantier.

La recherche d'un lieu appropri pour y entreposer


les terres conditionne directement le rendement des chantiers
et donc le prix de revient.

Le dpt sur place

Pour les petites quantits (saignes par exemple), on peut entreposer


les terres :
sur l'accotement conditions de retirer les blocs et que les terres
rpandues n'empchent pas l'eau de rejoindre le foss
chez les riverains, selon les coutumes locales ( ngocier en fonction des saisons).
Dans les deux cas, il faut s'assurer que les terres rejetes ne vont pas
redescendre dans l'ouvrage cr ou cur.

Un petit dpt

Un accs amnag : une canalisation et de la grave concasse.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Recherche des lieux possibles de dpt


II est intressant de disposer de plusieurs lieux potentiels pour choisir, le moment venu, l'endroit le plus appropri pour entreposer les
terres.
A cet gard, la connaissance du territoire de la subdivision que dtient
le personnel est utile pour rechercher des lieux de dpt.
Mais attention :
un dpt de terre, s'il n'est pas entretenu, devient facilement un
dpt d'immondices, il peut tre utile de le clore
l'accs doit tre facile pour viter les manuvres dangereuses et
rgulirement entretenu. Ne pas hsiter le stabiliser.

Il faut disposer :
> entretenus, bien rpartis, en nombre suffisant mais limit
de possibilits complmentaires pour des utilisations occasionnelles

Le dpt pendant les travaux


Pendant les travaux, il faut :
mettre en place une signalisation temporaire adapte de part et
d'autre de l'accs, signaler la prsence ventuelle de boue sur la
chausse et liminer rapidement celle-ci
maintenir la stabilisation des accs pour viter l'enlisement des camions
assurer la propret du dpt pour ne pas encourager l'apport d'immondices

// faut observer pour distinguer.

Ilm

p
L.

H A

... /e

ravinement...

... des autres instabilits.

VI

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

La lutte contre l'rosion


Le ravinement
Le ravinement est un arrachement superficiel des terres par l'eau. Il
dpend :
de la nature du sol dont les lments se dtachent plus ou moins
facilement
de la vitesse d'coulement de l'eau.
Il faut :
le localiser :
- longueur de foss concerne
- points singuliers (coudes,...)
- nature du sol
en trouver la cause :
- vitesse de l'eau trop forte,
- sol propice l'rosion.
Pour faciliter la recherche de la cause du ravinement, on pourra comparer les sections concernes avec le reste du foss ou avec les
autres fosss de la rgion.

II faut remdier au ravinement car :

le sol, dstabilis, peut provoquer des dsordres plus importants

les terres enleves peuvent perturber le fonctionnement du


rseau d'assainissement l'aval.

Prcaution de pose d'un foss prfabriqu

'I faut poser un drain car l'eau peut s'couler sous les lments prfabriqus.

Cumul de la diminution de vitesse et de l'augmentation de rsistance des parois.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

SOLUTIONS POSSIBLES
diminuer la vitesse de l'eau, lorsque c'est la cause principale des
dgradations, en :
- remplaant la pente trop forte par une suite de chutes ou de
seuils,
- cassant la vitesse, de faon continue, par une suite d'obstacles
(blocs dans le fond du foss)
agir sur la rsistance des parois du foss en :
- engazonnant aprs rglage lorsque l'eau s'coule sur les parois
vers le fond du foss
- changeant la nature des parois : bton coul en place, prfabriqu, projet sur treillis soud
ATTENTION : les parois en bton sont rsistantes mais les vitesses
d'coulement sont plus grandes
- utilisant les techniques du pieutage ou du fascinage qui amliorent la tenue des sols.

On peut galement cumuler la diminution de vitesse et l'augmentation


de rsistance des parois (blocs noys dans du bton, escaliers en lments prfabriqus).

Dans tous les cas, il faut rechercher


des exutoires supplmentaires pour loigner l'eau
vant qu'elle ne dgrade les fosss.

(ri

L'insuffisance de frottements internes conduit l'boulement des terres.

L'augmentation de la pente des talus d'un foss peut provoquer la rupture des terres.

Un foss en pied de talus peut provoquer un boulement.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Les autres instabilits


L'INSTABILITE EN MASSE
Dans les sols peu permables (argiles, limons), la pression qu'exerce
l'eau est telle que les frottements internes du sol ne suffisent plus
maintenir la masse de terre. Celle ci devient instable et peut provoquer un boulement du talus. C'est ce que l'on appelle l'instabilit en
masse de talus du foss.
Ce phnomne dpend :
de la pente du talus. Quand l'emprise le permet, une pente de 3/2
vite, en gnral, l'instabilit
de la hauteur du talus. La cration d'un foss en pied de talus, qui augmente la hauteur apparente du talus, peut entraner une rupture des
terres.
Pour prvenir l'instabilit en masse, il faut reprer localement les sols
sujets rupture et dterminer la pente critique d'instabilit. Cette pente
constituera la limite ne pas dpasser pour toute cration de talus.
Aprs une rupture des sols, il convient d'adoucir les pentes pour viter le
renouvellement du phnomne et, si besoin est, d'tudier des solutions
destines conforter le talus ou le drainer (masque drainant,...).

LE RENARDAGE
Le renardage est observ la sortie d'un sol permable : il s'agit d'un
dpt d'lments du sol entrans par l'eau.
Ce phnomne est souvent ponctuel. Un blocage avec des lments
plus grossiers est gnralement satisfaisant.

CREER UN FOSSE !
EST-CE BIEN NCESSAIRE ?

OU?
QUAND ?
COMMENT ?
SORTIR CHEZ QUI ?y

L'entretien courant
de l'assainissement
de la route

3 - LA CREATION ET LA SUPPRESSION DE FOSSES


La cration de fosss doit correspondre une relle ncessit parce que
le foss constitue un obstacle vis--vis de l'usager et que sa cration est
onreuse. L'opration se justifie lorsque des problmes d'assainissement sont redouter la suite de modifications de l'coulement des
eaux (travaux sur chausse ou chez le riverain, impermabilisation de
l'accotement,...).
La cration de fosss sur des sections importantes sort du domaine de
l'entretien courant car elle ncessite des tudes pralables :
connaissance des bassins versants et de l'environnement,
relev des rseaux prexistants (PTT, EDF, eau potable,...)
relev des profils en travers (chausse et dpendances jusqu'aux
limites d'emprise)
report du foss projet,
rtablissement des accs aux proprits riveraines,
prises en compte de la scurit routire (pose de buses, de drains),
recherche d'exutoires en se proccupant des formalits rglementaires,
reconnaissance de difficults d'extraction.
Les travaux sont assez comparables ceux du curage. Le volume de
terres extraites est toutefois plus important (de l'ordre de lm 3 par ml de
foss).
Inversement, on peut tre amen supprimer un foss :
soit parce qu'il est devenu inutile la suite d'une modification de
l'coulement des eaux (changement de pente de la chausse, pose de
bordures ou canalisations,...)
soit parce qu'il prsente un rel danger pour la circulation. Dans ce
cas, il faudra le remplacer par un dispositif d'assainissement permettant d'couler l'eau dans les mmes conditions qu'auparavant.
La dcision de supprimer un foss doit faire l'objet d'tudes pralables
pour vrifier l'absence de problmes d'assainissements ultrieurs.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

SOMMAIRE
1 - LES AVALOIRS
2 - LES TRAVERSEES
3 - LES DRAINS
4 - LES DESCENTES D'EAU
5 LES OUVRAGES DIVERS

plaque de fonte
jiille

dcantation

Avaloir sous chausse.

Avaloir sous trottoir.

Un avaloir doit tre efficace sans tre agressif.

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

1 - LES AVALOIRS
Gnralits
Dfinition : un avaloir est un ouvrage qui permet l'eau s'coulant sur
la chausse (le plus souvent le long d'un caniveau) de descendre dans
un ouvrage situ un niveau infrieur et gnralement enterr (collecteur, buse de traverse,... ).
Rle : les fonctions principales d'un avaloir sont de :
capter toute l'eau superficielle d'coulement,
descendre l'eau un niveau infrieur,
faciliter l'engagement de l'eau dans l'ouvrage suivant.
On peut distinguer des fonctions annexes mais importantes :
arrter les dchets, feuilles, branches,... emports par l'eau,
laisser les particules fines (sables fins, terres, ... ) se dposer
quand l'avaloir est quip d'un dcanteur,
viter la remonte d'effluves d'un rseau d'assainissement unitaire
grce la mise en place d'un siphon.
L'entonnement de l'avaloir peut tre :
situ dans le mme plan que la chausse. Il est alors recouvert
d'une grille mtallique destine arrter les corps trangers et
permettre le passage des vhicules,
encastr dans une file de bordures de trottoir.

L'avaloir doit remplir toutes ses fonctions


sans atteinte la scurit des usagers.

flllllllllikll

llllllllllll
Ifllllllllll

Attention ! L'orientation de la grille est dangereuse.

Nettoyage d'un avaloir.

L'entretien cotant
de l'assainissement
de (a route

Entretien courant
L'entretien courant visera maintenir et amliorer toutes les fonctions de l'avaloir. Il consiste :
dgager les grilles en enlevant les branches, feuilles, cailloux, ...
venus rduire la surface de passage de l'eau,
veiller l'orientation des grilles. Lorsque les grilles sont plates et
carres, les fentes doivent tre perpendiculaires la circulation
pour rduire l'agressivit l'gard des roues de bicyclette,
nettoyer le fond de l'avaloir. Il faut observer rgulirement le fond
des regards. Les dpts ventuels doivent tre enlevs et non vacus dans la canalisation aval o ils risqueraient de se dposer plus
loin et de gner l'coulement. La prsence frquente de dpts
dans l'avaloir peut rvler un problme de fonctionnement
l'amont,
surveiller le fonctionnement. A l'occasion de pluies importantes, il
faut s'assurer que toute l'eau s'coule dans l'avaloir. Dans le cas
contraire, on vrifiera que l'eau est bien collecte vers l'avaloir et
que la sortie de celui-ci n'est pas colmate.

L'eau ne va pas dans l'avaloir.

'JP
^"> *' ' '

-"2./

Lo gr/7/e est obstrue.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Entretien amnagement
L'entretien amnagement a pour but d'amliorer le fonctionnement de
l'avaloir par l'excution de modifications limites. Il doit rsulter d'une
bonne observation pralable du fonctionnement.
L'eau ne va pas dans l'avaloir ou n'y va que partiellement

Les amnagements peuvent alors comprendre :


une reprise du cheminement de l'eau notamment par fraisage d'un
excdent d'enrob,
l'abaissement de la tte d'avaloir,
l'largissement de l'entonnement avec ou sans abaissement de la
tte d'avaloir,
la pose d'un bourrelet d'enrob ou de bton pour endiguer l'eau et la
diriger vers l'avaloir. Cette solution n'est envisager qu'en dehors de
la voie circule. Le bourrelet doit tre bien visible et peu agressif.

La grille se bouche

Une grille d'avaloir est conue pour retenir des matriaux en quantits
et volumes limits. Si l'arrive de matriaux est rgulirement importante, il faut intervenir en amont :
nettoyage des abords,
stabilisation des surfaces d'coulement.

S'il subsiste encore des difficults, des amnagements complmentaires sont entreprendre :
installation de grilles ou d'autres dispositifs de retenue l'amont,
agrandissement de la surface de la grille et du couronnement de
l'avaloir. Cet amnagement ncessite une frquence de nettoyage
plus importante

Les structures agressives doivent tre supprimes.

au profit d'amnagements

appropris.

L'entretien courant
de ('assainissement
de la route

Amnagements de scurit
Pendant longtemps, les avaloirs ont t mis en vidence par des structures agressives pour que les ouvrages soient vus des automobilistes
et que les terres ou objets divers soient maintenus carts.
Il faut tendre diminuer cette agressivit tout en veillant :
au bon fonctionnement de l'ouvrage,
sa visibilit par les automobilistes et par les quipes d'entretien
(fauchage,...).
Il faut donc :
diminuer la hauteur des murets de retenue des terres,
viter les parois verticales,
mettre en place un reprage particulier dans les secteurs enneigement frquent.
Dans le mme esprit, lorsqu'il est impossible de positionner les fentes
des grilles perpendiculairement la circulation, on sera amen :
remplacer les grilles lorsqu'elles ont une forme de "V" vas,
les desceller et rorienter leur support (grilles plates rectangulaires).

' A v . x " - \ - - :

Une traverse de route.

Une traverse d'entre

riveraine.

U.-v:

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

2 - LES TRAVERSEES
Gnralits
Dfinition : les traverses sont des canalisations enterres en travers
d'une route ou d'une entre de riverains (on les appelle aussi aqueducs ou buses).
Dans ce guide, l'entretien courant des traverses ne concerne que les
ouvrages d'ouverture infrieure 2 mtres. L'entretien des autres
ouvrages de traverse sera trait dans un document ultrieur (guide
pratique de l'entretien courant des ouvrages d'art).
Rle : les traverses permettent le maintien du rseau hydrographique
naturel (au droit des grosses arrives d'eau, on permet aux eaux diffuses collectes par les fosss de franchir la chausse en souterrain) .

Entretien courant
L'entretien courant a pour objet de remdier toute anomalie d'coulement de l'eau dans la traverse :
engorgement des extrmits,
obstruction de l'ouvrage,
dtrioration de la canalisation.
Il est utile de reprer toutes les traverses et d'en maintenir les accs
en tat :
parties apparentes peintes en blanc,
reprage sur la chausse et sur plan,
dbroussaillage soign,
maintien des facilits d'accs.
Le fonctionnement d'une traverse s'observe par forte pluie. On relve alors les difficults d'accs de l'eau la traverse, la prsence de
turbulences l'amont, une rosion anormale aux extrmits.

ACCES RIVERAINS
Aspects juridiques
L'accs aux voies publiques est un droit pour les riverains.
Les ouvrages correspondants font normalement l'objet :
d'une autorisation d'occupation du domaine public sur les RN
de permissions de voirie sur les RD et les VC.
L'autorisation peut (et doit) tre assortie de conditions techniques (qualit et diamtre des buses, calage, dispositifs d'extrmit, rglage et
pente de l'accotement,...) et financires et prvoir que l'entretien sera
la charge du demandeur.

Nettoyage d'une traverse l'aide d'un cure-aqueduc.

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

II faut aussi observer rgulirement :


l'tat de la chausse au droit de chaque traverse en notant son
volution ventuelle,
l'intrieur de la traverse par l'amont et par l'aval lorsque cela est
possible. Dans les cas difficiles, on peut envisager le passage d'une
camra dans la canalisation. On repre alors les ventuels dfauts
du fil d'eau, les cassures de la canalisation et la dfaillance des
joints en valuant l'ampleur des dfauts constats pour suivre leur
volution entre deux visites.
Les oprations d'entretien dpendent de la nature des anomalies
constates :
dgagement des extrmits en enlevant les matriaux d'obstruction pour viter un nouvel engorgement ou leur dpt dans un autre
ouvrage d'assainissement,
nettoyage de la traverse. La ncessit du nettoyage s'value en
fonction du dbit constat par forte pluie et de l'ouverture disponible.
Le nettoyage s'opre en commenant par l'aval :
- pour viter de remonter les matriaux enlevs contre courant,
- pour que l'eau complte le nettoyage en s'coulant.
Le nettoyage peut tre effectu avec un cure-aqueduc en rgie ou
une hydrocureuse (entreprise ou parc).
rfection d'tanchit par :
- chemisage de la canalisation par une enveloppe souple de
quelques millimtres d'paisseur s'adaptant parfaitement au
contour,
- projection de matriaux tanches par l'intrieur de la buse.

ACCES RIVERAINS
Remise en tat
Lors de travaux de remise en tat des rseaux d'assainissement routier
comprenant la rfection des passages buss sous accs riverains, deux
cas de figure peuvent se prsents :
l'accs a t ralis sans autorisation ou permission de voirie. Il est
donc possible de le supprimer... Il est cependant prfrable de rengocier cette occasion le nombre et l'emplacement des accs. Le riverain
fait alors une demande. Les travaux sont normalement sa charge
mais il parat plus sr de les faire effectuer par le service. Les buses
sont approvisionnes ou payes par le riverain.
l'accs a t autoris. Le service prend alors sa charge la dpose, le
remplacement ventuel, la repose des buses et la rfection de l'accs.
L entretien des accs est normalement la charge du riverain mais il
faut le prvoir dans les autorisations ou permissions de voirie.

L'entretien courant
de l'assainissement
de ta route

Entretien amnagement
Amnagements destins faciliter l'entretien
Ces amnagements concernent par exemple :
la cration de marches d'escalier aprs dboisement ventuel pour
accder aux extrmits de la traverse,
l'agrandissement des entonnements,
la pose d'quipements favorisant les visites (chelles,...

).

D'une manire gnrale, on s'attachera changer les ouvrages en


pierre dont aucune partie n'est visible par des ouvrages, en bton plus
faciles entretenir. Par contre, on conservera tous les autres
ouvrages en pierre en les considrant comme des petits ouvrages
d'art et en les entretenant comme tels.

Avant d'amnager une traverse, il faut vrifier que le problme rencontr ne se rsout pas par des amliorations du
rseau l'amont. Il peut notamment suffire :
de nettoyer les dpendances,
d'arrter une rosion anormale,
de construire des barrages, des bassins de dcantation, des
fosss en surprofondeur,
de mettre en place des grilles supplmentaires en amont
(sans compromettre la scurit des usagers).

abaisser si possibk
sinon par inclin 1/5

Traverse perpendiculaire la route.

muret supprim
ou de saillie minimale
et prfabriqu si possible

dalle en bton arm


ou grille galvanise
de pente maxi 1 / 3
Traverse parallle la route.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Amnagements de scurit des ttes d'ouvrage


Les chocs frontaux sur obstacle sont, de loin, les plus dangereux. Il
faut tendre rduire l'agressivit de l'obstacle ou, mieux, le supprimer. Les amnagements de scurit des ttes d'ouvrage visent
confrer une meilleure scurit l'usager.
- traverses perpendiculaires la route
On pourra abaisser les murets existants, voire les remplacer par un
garde-corps lger, ni rigide, ni saillant. A dfaut, pour esquiver l'attaque
frontale, on peut introduire le muret par un pan inclin de pente maximale
1/5. En cas de rfection complte de la traverse ou de la tte d'ouvrage, on s'attachera supprimer tout obstacle (il devient parfois ncessaire de signaler la tte efface par une borne en plastique).
- traverses parallles la route
Elles sont essentiellement constitues des traverses d'entres riveraines.
Lorsque la suppression de l'obstacle n'est pas possible (couverture du
foss avec mise en place d'une canalisation enterre, regroupement
des accs riverains et donc rduction du nombre d'ouvrages de tte), on
pourra :
raliser, chaque franchissement, un pan inclin de pente maximale
1/3 (des ouvrages prfabriqus couverture amovible en bton existent
sur le march),
dvier le foss vers l'arrire au droit de, la proprit riveraine. Dans la
partie dvie, les parois du foss doivent tre btonnes pour viter les
ravinements.
Sauf motif de scurit bien prcis, l'aspect des parties visibles des traverses ne doit pas changer aux limites de la brigade ou de la subdivision.
Il est souhaitable de demander l'avis d'une cellule spcialise
avant tout amnagement.

y y y
. \ \ \
, \ \
\

rps de chausse

\ \ \
y y y
\
\
y y

y y y

- golextile
's

y i
^v

y >

Tuyau drainant.

1 matriaux extraits
I en plusieurs couche
compactes

S
N, ^. '
\ ^.*

tuyau drainant

matriaux extraits

impermabilisation

5 1 5 crr

granulat d / D
gotextile
Tranche drainante.

uyau drainant

matriaux poreux
(alvoles, bton poreux,

'IHIHWMWI

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\ \ V v \ \ c o r p s de chausse \ V \ \
y

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\ \ \ \ >
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\

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\ \ i
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^

y y y y
V

y y y

Ecran de rive.

}
\

cran drainant
prfab riqu ou non

matriaux extraits
en p usieurs
couches
compactes

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

3 - LES DRAINS
Gnralits
Dfinition : un drain est une canalisation souterraine dont les parois
sont permables l'eau.
Rle : un drain sert capter et vacuer l'eau en excs dans le sol.
Diffrents types de drains : on distingue les drains :

SELON LEUR EMPLACEMENT :


drains de plate-forme en bord de chausse, sous le foss, en fond
de purge,
drains sous les remblais,
drains dans les talus de dblais (soit parallles, soit perpendiculaires aux talus).

SELON LEUR NATURE :


tubes :
- en bton, terre cuite ou matire plastique,
- poreux, perfors, fentes ou joints ouverts,
tranches remplies de matriaux drainants,
crans de rive : dispositifs drainants, prfabriqus ou construits sur
place, installs en bord de chausse.

foss :

drain :
eoox internes

Rle respectif du drain et du foss.

Le gotextile vite la pollution des matriaux drairants par des lments fins.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Drains et fosss :
5- Le drain sert puiser les eaux internes : nappes, eaux d'infiltration.
> Le foss vacue les eaux superficielles : plate-forme, bassin versant. Le rle drainant du foss est souvent illusoire (voir page 57).
Le rle de l'un et de l'autre est donc spcifique mais complmentaire.
Le drain sera plus particulirement utilis pour rsoudre des problmes locaux d'excs d'eau interne.
Les eaux de surface ne devront jamais transiter dans un drain (problmes de pollution et de colmatage).

Un drain :
ne consomme pas de place,
n'est pas agressif vis vis de l'usager,
peut tre plac prs de la chausse,
n'est pas envahi par les produits de fauchage.
Mais :
il ne se voit que ponctuellement (regards),
il peut se colmater et perdre son efficacit,
par suite de dfauts, il peut fonctionner l'envers
et renvoyer l'eau dans le sol.

OBSERVER...
tat de la chausse

stabilit
du regard

xord

coulement

... ET NETTOYER

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

Entretien courant
Par dfinition, un drain est enterr et n'est visible qu' sa sortie l'air
libre ou dans un regard. Il faut donc :
matrialiser le reprage de sa sortie
observer le fonctionnement du drain en s'assurant que l'eau
s'coule (soit en permanence, soit aprs une pluie et dans quels
dlais) et qu'elle s'vacue correctement,
observer le comportement de la chausse au droit du drain (affaissement, faenage,...) et celui de l'accotement,
vrifier la stabilit des regards et l'tat des raccords du drain aux
regards,
nettoyer les regards selon la frquence que l'observation a permis
de dterminer. Lorsque le drain perd de son efficacit, il peut tre
utile de le nettoyer avec une hydrocureuse.

Entretien amnagement
L'amnagement le plus courant portera sur la sortie du drain dans les
regards ou l'exutoire.
Des perforations pratiques dans les parois du regard permettent de
collecter et d'vacuer l'eau provenant des matriaux drainants environnants. Le suivi du fonctionnement du drain est alors plus ais.

Un drain qui ne fonctionne pas reprsente :


un investissement inutile,
un danger pour la vie de la chausse.

gotextile

rave propre

d/D)
drain PVC
( i 1 0 0 mm
minimum,
trou vers le haut !

matriaux extraits
peu permables

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

Pose localise d'un petit drain


Les drains sont gnralement poss par une entreprise. Cependant,
une quipe peut tre amene excuter des travaux localiss de
faible importance.
On pourra adopter le schma prsent sur la page ci-contre.
La surveillance en cours de travaux devra essentiellement porter sur
l'excution des terrassements,
la pente longitudinale,
la continuit du fil d'eau,
la mise en place du gotextile lequel vite l'apport d'lments fins
et donc le colmatage du drain,
le remblaiement avec des matriaux drainants appropris prsentant un fort pourcentage de vide,
les raccords aux regards,
les sorties l'air libre (exutoires).

ouvrage de tte

ouvrage de rcupralion
des eaux

Descente d'eau de surface.

avalo

descente

gard

ouvrage de rcupration
des eaux

Descente d'eau enterre.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

4 - LES DESCENTES D'EAU


Gnralits
Dfinition : une descente d'eau est un ouvrage prfabriqu mis en
place la surface d'un talus ou enterr.
Rle : les descentes d'eau permettent de canaliser les eaux provenant du haut du talus et de les couler vers un ouvrage situ en
contrebas.
Diffrents types de descentes d'eau : on distingue les descentes d'eau :
SELON LEUR ROLE ET LEUR EMPLACEMENT:
descentes d'eau de talus de remblais. Ce sont les plus frquentes.
Elles permettent l'eau collecte en bord de chausse de rejoindre
un foss ou un autre ouvrage situ en contrebas du remblais,
descentes d'eau de talus de dblais. Elles permettent aux eaux collectes en haut des talus de dblais de s'couler dans les ouvrages
d'assainissement qui bordent la route,
autres descentes d'eau. Trs semblables aux prcdentes, elles
permettent de descendre de l'eau sur une pente naturelle (cascades, sources, par exemple).
SELON LEUR NATURE
descentes d'eau de surface. Elles sont constitues d'lments
embots (tuiles) ou d'lments en arc de cercle (tle ondule galvanise). En plus de la partie descendante, elles comprennent un
ouvrage de tte (entonnement) et un ouvrage de raccordement avec
l'ouvrage infrieur (gnralement foss). Cet ouvrage sert, en outre,
de butoir et de calage pour les descentes d'eau,
descentes d'eau enterres. Elles sont constitues d'une canalisation avec un avaloir la partie suprieure et un ouvrage de raccordement la partie infrieure. Un regard intermdiaire permet d'assurer la jonction entre la canalisation et l'ouvrage de raccordement.

Ouvrage de rception des


eaux en tte d'une descente

Evacuation des eaux en pied d'une descente.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Entretien courant
Descentes d'eau de surface
L'entretien courant des descentes d'eau de surface comprend les
oprations suivantes :
surveillance :
- de l'entonnement en vrifiant que toute l'eau s'y coule,
- de la descente en s'assurant de l'absence de dbordement, de
dbotement des lments et d'instabilit,
- du fonctionnement de l'ouvrage de pied.
nettoyage :
D'une faon gnrale, les descentes d'eau sont rarement obstrues. Lorsqu'il est ncessaire, le nettoyage peut se faire en
mme temps que la surveillance.
protection contre la vgtation :
Afin de faciliter l'observation du fonctionnement et d'viter l'encombrement de la descente d'eau par la vgtation, il est utile de :
- dbroussailler largement de part et d'autre de la descente,
- faucher rgulirement proximit ou, le cas chant, traiter chimiquement en prenant les prcautions d'usage.
Descentes d'eau enterres
Les descentes d'eau enterres s'entretiennent de la mme faon
qu'une traverse quipe d'un avaloir en tte.
Entretien amnagement
Les descentes d'eau font l'objet de dessins types correspondant
des amnagements prouvs. Toute modification d'une descente
d'eau est donc dconseiller sauf en cas de nombreuses constatations de dysfonctionnements (notamment si les eaux sont mal
recueillies et ravinent ct de l'ouvrage).
Pour les entonnements des descentes de surface, on pourra s'inspirer des principes retenus pour les entonnements des saignes.

caniveau maonne

bordure et caniveau

caniveau en bton
les caniveaux.

.. \

les caniveaux grilles

les barbacanes des dispositifs de retenue en bton.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

5 - LES OUVRAGES DIVERS


Les autres ouvrages utiliss en assainissement sont nombreux. Parmi
ceux-ci, on attachera un soin particulier au fonctionnement des dispositifs suivants :

Les caniveaux
Les caniveaux sont des ouvrages prfabriqus ou maonns (et soigneusement jointoys) destins recueillir et couler les eaux superficielles le long de la chausse.
Ils sont soit indpendants, soit jumels une bordure de trottoir.
Entretien courant
L'entretien courant consiste :
observer le fonctionnement,
nettoyer par balayage en vacuant systmatiquement les matriaux.
Selon l'importance, le balayage peut tre manuel ou ralis l'aide
d'une balayeuse aspiratrice,
maintenir le fil d'eau en rparant ou remplaant les lments dfectueux.

Les caniveaux grilles


Les caniveaux grilles sont des ouvrages prfabriqus ouverts leur
parte suprieure et 'ecouverts d'une grille en mtal ou en bton. Ils
assurent la fois le rle d'avaloirs longilignes et d'ouvrages de transport
Ils remplacent les fosss pour recevoir les eaux de surface de la
chausse mais ils ne drainent pas. On les installe aussi parfois l'entre de proprits riveraines bties pour viter l'coulement des eaux
du domaine public vers le domaine priv ou vice-versa.
Les grilles sont justifies par la ncessit d'arrter les corps trangers
et de permettre le passage occasionnel d'un vhicule. Il est conseill
de souder les grilles entre elles pour viter les risques de vol.
La rsistance des caniveaux doit tre adopte aux charges qu'ils sont
susceptibles de supporter.

Entretien courant
L'entretien courant des caniveaux grilles comprend :
l'observation du fonctionnement : obstruction des grilles et intrieur du caniveau. La frquence d'observation sera dtermine par
des; visites initiales trs rapproches.
le nettoyage : il sera assur du bas vers le haut de l'coulement en
enlevant systmatiquement les dpts pour viter qu'ils engorgent
l'ouvrage suivant. Selon l'importance, le nettoyage sera effectu
manuellement (avec une pelle adopte) ou l'aide d'une hydrocureuse avec aspiration.

L'entretien courant
de l'assainissement
de (a route

Les barbacanes des dispositifs de retenue en bton

II s'agit des perforations situes la base des dispositifs de retenue


en bton destines l'coulement de l'eau. Ces barbacanes doivent
tre maintenues en parfait tat de fonctionnement pour viter toute
accumulation d'eau en amont de l'ouvrage en bton.

Entretien courant
L'entretien courant comprend :
l'observation rgulire du fonctionnement,
le nettoyage ponctuel en cas de besoin,
l'organisation d'un entretien prventif systmatique. La frquence
de cet entretien est dterminer pour tendre rduire les interventions ponctuelles.
Le nettoyage consiste dcoller et enlever les matriaux partir de
l'aval en dgageant la totalit de la barbacane. On utilise une barre
mine ou une pelle adapte. Les matriaux doivent tre systmatiquement vacus.
En entretien prventif systmatique, le travail peut tre utilement
complt par le passage d'une balayeuse aspiratrice.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

SOMMAIRE
1

LES DISPOSITIFS DE TRAITEMENTS DES EAUX

2 - L'EVACUATION DES EAUX

Lorsqu'il est ncessaire de crer un exutoire, deux procdures


sont possibles :
cration de servitude (et indemnisation)
acquisition foncire. Il convient cependant de vrifier qu'une
servitude n'existait pas cet endroit ou proximit.
Pralablement toute dmarche, la consultation du bureau
de conservation des hypothques (service enregistrant les
servitudes) s'impose donc.

L'entretien courant
de ('assainissement
de la route

L'exutoire constitue le lieu o sont finalement vacues les eaux d'assainissement de la route. Il s'agit donc soit du domaine priv, soit du
domaine public fluvial ou maritime; mais il peut aussi s'agir du domaine public routier quand les eaux sont vacues par infiltration.
L'vacuation des eaux pluviales dans le domaine priv est assujettie
des dispositions d'ordre rglementaire. Par contre, la rglementation est peu contraignante l'gard de la qualit des eaux rejetes;
notamment, les rejets dans les cours d'eau ne sont pas soumis au
rgime de l'autorisation.
Il importe toutefois de veiller la qualit des eaux rejetes et de se
prmunir contre une pollution ou une inondation accidentelle. Selon le
risque, le volume d'eau vacu, son dbit, la qualit du milieu d'accueil, la construction d'un ou plusieurs des ouvrages suivants pourra
s'avrer utile :

bassin
bassin
bassin
bassin

de stockage,
de dcantation
dshuileur,
filtrant.

Ces ouvrages doivent alors tre entretenus au mme titre que les
autres dispositifs d'assainissement.

En cas de pollution accidentelle d'un ouvrage non revtu,


il faut nettoyer et enlever les terres contamines dans les
meilleurs dlais pour viter la propagation de la pollution.
Les terres contamines doivent ensuite tre traites par
une entreprise spcialise.

canalisation
d'arrive des eaux
stockage

canalisation d'vacuctior

membrane
impermable

dcantation

COUPE

I I I II

I I ! 1111111 I II l l l

I I I I

v / / ilih i h l i h l i h l i l i l n i h i i h l i l i i i l i l \ v

VUE EN PLAN
bassins de stockage.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

1 - LES DISPOSITIFS DE TRAITEMENT DES EAUX


Les bassins de stockage
Dfinition : ce sont des bassins gnralement tanches dont l'vacuation
est assure par une canalisation de faible diamtre. On les appelle aussi
bassins tampons, bassins de retenue, bassins d'orage, bassins crteurs de crue.
Rle : ils recueillent l'eau de ruissellement des bassins versants et les
eaux d'assainissement de la route. La canalisation de rejet rgule le dbit
d'vacuation des eaux. Ainsi l'eau provenant brutalement d'un gros orage
sera stocke rapidement puis coule pendant plusieurs jours. Ces bassins peuvent galement jouer un rle de dcantation
Entretien courant : il faut :
observer rgulirement le fonctionnement du bassin
surveiller l'alimentation du bassin et le fonctionnement de la canalisation d'vacuation
faucarder (c'est dire couper la vgtation se dveloppant dans le bassin). Cette opration n'est toutefois ncessaire qu'en cas de difficults
de fonctionnement du bassin car la vgtation joue un rle puratoire
curer mcaniquement selon une frquence dterminer par l'observation.
En prsence d'une membrane impermable en fond et sur les cts du
bassin, il faut prendre garde de ne pas perforer celle-ci; un curage manuel
quand le bassin est sec peut tre ncessaire. Les terres extraites
contiennent parfois des lments toxiques (plomb,...). Elles ne doivent
donc pas tre utilises en culture mais achemines vers des lieux peu
sensibles la pollution ou traites par des spcialistes.
D'une faon gnrale, les rives du bassin ne demandent pas d'entretien
particulier. La vgtation peut s'y dvelopper ce qui, outre l'intrt paysager, favorise la tenue des talus.
En pralable tous travaux d'entretien, il faudra s'assurer que le bassin dispose d'un accs, et, le cas chant, en construire un.
Enfin, il est ncessaire de clturer le basin si celui-ci doit rester continuellement en eau.

garde-corps

"naillre

niveau de surverse

orifice de rgulation
de diamtre variable

rtention des hydrocarbures

1.

vanne de scurit
niveau minima permanent
dcantation

SCHEMA DE PRINCIPE D'UN


DESHUILEURALAME

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Les bassins dshuileurs

Dfinition : ce sont des bassins quips d'une ou plusieurs cloisons


siphodes. Ils sont souvent accompagns d'un bassin de dcantation.
A l'amont, une grille destine arrter les gros lments peut complter le dispositif.
Rle : il est double :
arrter, par siphon, les liquides (huiles, carburants,...) et particules
plus lgers que l'eau
rduire le dbit de l'eau.
Entretien courant : il faut :
observer rgulirement le fonctionnement du bassin
surveiller l'alimentation du bassin et le fonctionnement de la canalisation d'vacuation
enlever les gros lments arrts par la grille l'amont
enlever les dpts d'huiles en crmant la surface de l'eau et en
nettoyant les parois. Cette opration, ralise selon une frquence
dtermine par l'observation en fonction du volume et du dbit
d'eau, doit tre confie une entreprise spcialise quipe de
matriels appropris
faire fonctionner rgulirement les quipements mcaniques. C'est
le cas, notamment, de la vanne de fermeture de l'vacuation l'aval
destine protger l'exutoire contre une pollution accidentelle
nettoyer le dcanteur. Cette opration est en gnral plus frquente
que l'enlvement des dpts d'huile.

, i

l[l(

li Si l l l

'I

d'arrive des eaux


dcanteur
dshuileur
l'amont

drain

COUPE

VUE EN PLAN
bassin filtrant.

matriaux filtrants

membrane
impermable

L'entretien courant
de ('assainissement
de ta route

Les bassins filtrants


Dfinition : ce sont des bassins remplis de matires filtrantes (le plus
souvent du sable). L'vacuation est assure par un drain situ sous le
bassin. Ils sont gnralement associs un bassin dcanteur et
dshuileur.
Rle : ils assurent la filtration des particules les plus fines restes en
suspension aprs dcantation et dshuilage.
Entretien courant : il faut :
observer rgulirement le fonctionnement des ouvrages
surveiller l'alimentation du bassin et le fonctionnement du drain
enlever la crote impermable qui se forme gnralement la surface du bassin. Si son paisseur est importante, il faut alors ajouter une quantit quivalente de matriaux filtrants
remplacer le matriau filtrant selon la frquence prvue lors de la
construction (se rfrer aux archives). Pour prserver le dbit et le
pouvoir filtrant du bassin, le matriau de remplacement devra prsenter les mmes caractristiques que le matriau initial. Il est
utile, cette occasion, d'examiner le drain et de le remplacer si
ncessaire
entretenir le bassin dcanteur et dshuileur (voir pages prcdentes).
D'une manire gnrale, la vgtation qui peut se dvelopper la surface du bassin n'est pas gnante. Toutefois, en cas de difficult de
fonctionnement, on enlvera cette vgtation, par dmottage mcanique. L'utilisation d'herbicides est proscrire, sauf les herbicides
homologus pour les milieux aquatiques et semi-aquatiques.
Pour l'entretien des bassins,
il faut bien en connatre le rle et le fonctionnement.
Il est utile de consulter les archives de leur construction.

CODE RURAL
Curages, largissements et redressements
Art. 121. Pendant la dure des travaux, les propritaires sont
tenus de laisser passer sur leur terrain les fonctionnaires et agents
chargs de la surveillance, ainsi que les entrepreneurs et ouvriers.
Ce droit doit s'exercer autant que possible en suivant la rive du
cours d'eau.

De la servitude d'coulement
des eaux nuisibles
Art. 135. Tout propritaire qui veut assainir son fonds par le drainage ou un autre mode d'asschement peut, moyennant une juste et
pralable indemnit, en conduire les eaux souterrainement ou
ciel ouvert travers les proprits qui sparent ce fonds d'un cours
d'eau ou de toute autre voie d'coulement.
Art. 138-1. Les dispositions de l'article 128-6 du prsent code
relatif une servitude de passage des engins mcaniques sur les
terrains bordant certains canaux d'irrigation et une servitude de
dpt sont applicables ceux des missaires d'assainissement qui,
n'ayant pas le caractre de cours d'eau naturels, ne sont pas viss
par la rglementation relative aux servitudes de passage sur les
berges des cours d'eaux non domaniaux.

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

2 - L'EVACUATION DES EAUX


Le domaine priv
Les dispositions du Code Rural s'appliquent (art 12, 135 et 138-1).
L'entretien de l'exutoire est la charge du gestionnaire de la route s'il
ne sert vacuer que les eaux de la route. Un riverain ne peut lever
d'ouvrage empchant l'coulant de l'eau.
On vitera d'accrotre le volume des eaux rejetes dans les proprits
riveraines. Le cas chant, la ngociation avec les propritaires pourra conduire leur verser une redevance (voir chapitre "La route et
l'eau" paragraphe 5 : les aspects juridiques).
Les cours d'eau
Comme il est dit plus haut, la rglementation est peu contraignante
l'gard des rejets d'eaux pluviales dans le milieu naturel. Cependant,
il faut s'attacher la qualit des eaux rejetes en prvoyant, si ncessaire, les dispositifs de traitement appropris l'amont.
Les puisards
Les puisards sont des puits couverts placs plus ou moins profondment dans le sol est destins recevoir les eaux de pluie. Ils sont
composs de matriaux drainants et recouverts, en gnral, de matriaux impermables.
Un puisard doit tre suffisamment profond pour traverser les couches
impermables du sol (limons, argiles,...) et rejoindre les couches drainantes (sable, calcaire fissur,...).
Un puisard ne demande aucun entretien. Un mauvais fonctionnement
prouve que les terres avoisinantes sont engorges par les lments
fins contenus dans les eaux d'assainissement. Il faut alors en reconstruire un une distance suffisante pour s'assurer que les terrains
sous-jacents ont conserv leur permabilit.

En cas de remblayage, sans autorisation, d'une mare servant


d'exutoire, la procdure se rduit une mise en demeure en invoquant les articles 649 et 650 du code civil.
L'entretien d'une mare (faisant l'objet d'une sen'itude) est normalement du ressort du riverain. Toutefois, l'administration peut proposer, par crit, d'excuter les travaux ses frais en demandant au
riverain son accord pour :
pntrer sur le terrain
laisser dposer les produits de curage sur les rives
exonrer l'administration de toute responsabilit.
En cas de refus de laisser pntrer sur le terrain, on ne peut curer
d'office mme aprs mise en demeure. Il faut donc signer un arrt par l'autorit comptente enjoignant au propritaire de prendre
les dispositions de nature tablir la servitude dans des dlais
fixs. Si rien n'est fait, un procs verbal sera dress.

CODE CIVIL
Des servitudes tablies par la loi
Art. 649. Les servitudes tablies par la loi ont pour objet l'utilit
publique ou communale ou l'utilit des particuliers.
Art. 650. Celles tablies pour l'utilit publique ou communale ont
pour objet le marchepied le long de rivire navigables ou flottables, la construction ou rparation des chemins et autres
ouvrages publics ou communaux (...).

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

Les mares
Les mares sont des espaces bas naturels ou des "rserves" artificielles qui ont gnralement t implantes dans des endroits o il
tait difficile d'vacuer les eaux de ruissellement (souvent un point
bas). Elles servent encore souvent de "rserve incendie" dans les
communes rurales o le dbit du rseau d'eau potable est parfois
insuffisant.
Lors de leur cration dans le domaine priv, les mares ont normalement fait l'objet d'une servitude. Ds lors, leur suppression ne peut
tre envisage sans autorisation pralable.

Il faut bien rflchir avant d'autoriser la suppression d'une mare. En


effet, les mares stockent souvent des quantits d'eau importantes
qu'il faut ensuite vacuer lorsqu'on les supprime. Il s'ensuit :
soit des problmes d'assainissement, voire des dbordements frquents sur la chausse, parce que le rseau est mal dimensionn
soit la construction d'ouvrages d'assainissement importants et souvent d'une grande longueur pour parvenir un exutoire loign.
Mais inversement, la cration d'une mare peut se rvler une solution
efficace pour rsoudre des problmes ponctuels d'assainissement.
L'entretien courant d'une mare se limite :
la surveillance et au maintien en tat de son alimentation en eau
au curage selon une frquence dtermine par l'observation.
Il est en gnral inutile d'liminer la vgtation autour et dans la mare
car elle joue un rle d'puration.

L'entretien courant
de ('assainissement
de la route

EXPLICATIONS
Aquaplanage : perte d'adhrence d'un vhicule due la prsence d'une
mince pellicule d'eau entre la chausse et les pneus
Bassin versant : ensemble des pentes naturelles convergeant vers un
point bas
Buse : canalisation
Collecteur : canalisation
Dvers : pente transversale de la chausse
Eaux d'infiltration : eaux prsentes dans et sous le corps de chausse
Eaux superficielles : eaux prsentes la surface du sol
Entonnement : partie suprieure d'un ouvrage (avaloir, descente d'eau,...)
destine favoriser l'coulement de l'eau dans l'ouvrage lui-mme
Faucardage : coupe de la vgtation aquatique
Portance : aptitude du corps de chausse supporter les charges de la
circulation
Profil en long : coupe longitudinale de la route
Profil en travers : coupe transversale de la route
Regard : ouvrage prfabriqu ou maonn" permettant l'accs une
canalisation souterraine
Uni : planit de la surface de chausse

INDEX

A
Aspects juridiques
Avaloirs

23, 66, 94, 96, 118, 126,128


85

B
B arbacanes
Bassins dshuileurs
Bassins filtrants
Bassins de stockage

Caniveaux
Caniveaux grilles
Curage du foss
Chausses rservoirs

115
123
125
121

113
114
63
33

D
Dpt des terres
Drasement d'accotement
Descentes d'eau
Drains

71
45
109
101

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

F
Fauchage du foss

61

Instabilit en masse des talus

79

I
M
Mares

129

P
Puisards

127

R
Ravinement
Renardage

75
79

S
Saignes
Stabilisation d'accotement

37
53

Traverses

93

BIBLIOGRAPHIE

Recommandation pour l'assainissement routier.


SETRA-LCPC, 1982

Aide au choix des solutions d'assainissement


sur routes existantes
(ACSARE). SETRA, 1 9 9 1 .

Attention : ponceaux, fosss, ttes d'aqueducs, DANGER !


Note d'information srie Circulation Scurit Equipement
Exploitation n 19. Bagneux : SETRA, 1986
Ecrans drainants en rives de chausses.
Guide technique. LCPC-SETRA, 1992

L'entretien courant
de ('assainissement
de (a route

NOTES

Ce document est proprit de l'Administration, il ne pourra tre utilis ou reproduit,


mme partiellement, sans autorisation du SETRA
1998 SETRA - Dpt lgal dcembre 1998 - ISBN 2.11.085850-8

Page laisse blanche intentionnellement

Par l'examen successif des travaux d'entretien courant des


ouvrages d'assainissement

routier (accotements, fosss,

ouvrages enterrs, exutoires), ce document dlivre un certain


nombre de recommandations pour l'excution des tches ralises en subdivisions.
Through successive checking of the maintenance jobs on road
drainage structures (shoulders, ditches, dug-in structures,
outlets), this document supplies a certain number of recommendations for the performance of the dascks achieved at the
local level.

lETRAV
Service d'tudes Techniques des Routes et Autoroutes
Document disponible sous la rfrence D 9841 au bureau de vente du SETRA
46, avenue Aristide Briand - BP 100 - 92225 Bagneux Cedex France
Tlphone : 01 46 11 31 53 - Tlcopie : 01 46 11 33 55
Internet : http://www.setra.equipement.gouv.fr
Prix de vente : 100 F

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