METODO CONSTRUCTIVO

DEL TUNEL BELLA VISTA

ALTERNATIVA TUNEL UNICO
OBSERVACIONES:
CONTENIDO

1-. OBJETIVO Y ALCANCE

2-. CONDICIONES GENERALES
2.1-. TOPOGRAFIA
2.2-. GEOLOGIA
3-. METODOLOGA PARA EXCAVACIONES SUBTERRANEAS
4-. MATERIALES
5-. RECURSOS HUMANOS
6-. EQUIPOS
7-. SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL
8-. ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
9-. MEDIO AMBIENTE
10-. DISEOS
11-. FIGURAS
1-. OBJETIVO Y ALCANCE
El presente Memoria Tcnica tiene por objeto describir todas las actividades que comprenden
la excavacin de portales y tneles, as como el revestimiento en concreto reforzado,
materiales, equipos, recursos humanos y dems elementos involucrados en la construccin
del tnel BELLA VISTA que hace parte del proyecto Autopista Antonio Jos de Sucre.
2 -. CONDICIONES GENERALES
Los trabajos de ejecucin del tnel se planean, de acuerdo con las especificaciones tcnicas,
y en general de todos los documentos contractuales, correspondientes a la licitacin No. LI 001 - 2005.
2.1 -.TOPOGRAFIA
Este tnel tendr 700.00 metros de longitud y cuyo desarrollo observa una direccin
aproximada de este a oeste desde el portal de entrada (progresiva 4+000) hasta la progresiva
4+500 para luego producir una ligera curva hacia el Suroeste (aprox. 15) hasta encontrar el
portal de salida (progresiva 4+700). Tiene una cobertura mxima de 109.70 mt en la

progresiva 4+348.86.
El control topogrfico se ejecutar sobre las excavaciones del tnel mediante aparatos
topogrficos de ltima generacin Estacin total LEICA o similar, basados para ello en los
diseos geomtricos aprobados dados por el cliente.
Por tratarse de una Obra subterrnea, sin la posibilidad de hacer triangulaciones y visadas
largas, los trabajos de topografa sern ejecutados teniendo en cuenta los puntos
determinados en el diseo de los portales de entrada y salida.
Las verificaciones finales, y la ubicacin definitiva del eje y Geometra del tnel, se realizaran
posteriormente. El seguimiento topogrfico, consistir en la materializacin de las progresivas
y lmites o superficies de corte, y la localizacin de los ejes de las estructuras de acuerdo con
los planos aprobados y en la verificacin despus de cada voladura o avance por turno.
BREVE DESCRIPCIN DEL TRAZADO.
El portal de entrada se encuentra ubicado en la porcin medio-alta de una microcuenca a la
cota 332 sndm y se orienta en sentido Norte-Sur siendo cruzado ortogonalmente por un
drenaje secundario a lo largo de cerca 46 metros de longitud (desde la progresiva 4+000 hasta
la progresiva 4+046) y en donde alcanza una cobertura de aprox. de 18 metros.
A la altura de la progresiva 4+080 el tnel pasa por debajo de la actual carretera ubicada a la
cota 355 (cobertura 23 metros). A la altura de la progresiva 4+120 y 4+225 el alineamiento del
tnel interfiere otros drenajes secundarios orientados en sentido NoroesteSureste siguiendo
luego su desarrollo e incrementndose paulatinamente la cobertura del mismo hasta la
progresiva 4+350 en donde alcanza la mxima cobertura de 109 metros (cota 413~).
Seguidamente la cobertura del tnel vuelve a bajar paulatinamente hasta el portal de salida
ubicado en correspondencia de otro drenaje secundario orientado en sentido Sureste
Noroeste y perteneciente a otra microcuenca. Tambin en este caso el portal de salida se
encuentra ubicado en la porcin medio-alta de una microcuenca. Las coberturas mximas
(aprox. 7080 metros) se encuentran comprendidas entre la progresivas 4+320 y 4+445 (cerca
de 125 metros de longitud).
DEFINICION DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES.
Se ha realizado un anlisis preliminar de la situacin geolgica, por lo cual se han definido
seccione transversales tpicas para los tneles, destacando la inclusin de un arco inferior en
las zonas de mayor riesgo de empuje lateral, lo que resulta eficiente para mantener la
estabilidad del tramo en ejecucin y posterior operacin.
La definicin de las secciones tpicas seleccionadas corresponde al siguiente cuadro:
Progresiva Longitud
Inicial Final Tramo

4+000,00 4+040,00 40
4+040,00 4+080,00 40
4+080,00 4+160,00 80
4+160,00 4+480,00 320
4+480,00 4+560,00 80
4+560,00 4+600,00 40
4+600,00 4+700,00 100
La geometra de las secciones transversales se muestra en la seccin de excavacin y soporte
de esta metodologa.
2.2 -.GEOLOGA
La ejecucin ltima de los procedimientos de trabajo para las excavaciones sern elaborados
con base en el Informes de Campo Geolgicos e informes tcnicos de la zona. Caractersticas
de la roca y condiciones generales de excavacin de tneles, en investigaciones Geofsicas
hechas por el contratista, y en la experiencia diaria del trabajo de excavacin y sondeos
exploratorios en el sitio de la obra. Todo esto con el objetivo de utilizar la metodologa ms
racional y til segn el tipo de material encontrado en las excavaciones.
GEOLOGIA TUNEL BELLA VISTA
GEOLOGIA REGIONAL
El tnel a lo largo de su recorrido atraviesa la Formacin Barranqun de edad Cretceo Inferior
(Mesozoico) y se caracteriza por la presencia de grandes bancos de areniscas, areniscas
interestratficadas con lutitas y algunas capas de calizas y ha sido dividida en cuatro miembros
que son, desde la base hasta el tope: Venados, Morro Blanco, Picuda y Taguarumo.
En la zona del tnel se consiguen los miembros Picuda y Taguarumo. (Ver foto pag. 38)
El primero (miembro Picuda) consiste de intervalos de areniscas cuarcticas de color rojizo
blanquecino, intervalos de lutitas color vivos en menor cantidad e intercalaciones de capas
delgadas de lutitas, areniscas y lutitas arenosas (ritmitas). Raramente se encuentran paquetes
de calizas de carcter lenticular. Las areniscas presentes pueden alcanzar espesores
superiores a los cinco (5) metros y hasta decamtricos y el grano varia de medio a grueso.
El segundo (miembro Taguarumo) es parecido al primero pero las capas de areniscas son ms
potentes pudiendo alcanzar con ms frecuencia espesores decamtricos. Investigaciones ms
recientes han elevado el miembro Taguarumo a nivel de formacin.
GEOLOGIA LOCAL
A nivel de geologa regional se han podido observar algunos sistemas de fallas relativamente
prximos al sector evaluado; el primero se extiende en sentido Norte-Sur cruzando la carretera
actual a una distancia aproximada de 500 metros al Este de la zona de estudio, un segundo
sistema alineado a lo largo del Ro Barbacoas y un tercero al Sur del sector de estudio y a una

distancia de aproximadamente 1200 metros y asociados con el mencionado sinclinal de Santa

Fe.
An cuando dichos sistemas de fallas no interceptan directamente el trazado del tnel ha sido
nuestra preocupacin reportarlos con la finalidad de enmarcar la zona en un escenario ms
completo lo cual pudiera justificar y tal vez aclarar algunas dudas sobre situaciones
aparentemente anmalas de carcter lito-estructurales
GEOMECANICA
Las condiciones geotcnicas de la formacin Barranqun pueden ser resumidas de la siguiente
manera; presenta aptitud de excelente a moderada como material de fundacin debido a la
potencia de sus capas y al hecho de ser consistentes y bien cementadas. Frecuentemente se
han podido desarrollar canteras de las cuales se puede obtener excelente material para
enrocamiento de presas y, triturado, puede utilizarse como un buen agregado para concreto.
Es de difcil excavacin tenindose que recurrir para ello al uso continuo de explosivos. Puede
manifestarse una permeabilidad primaria y circulacin de agua de cierta consideracin a
travs de las discontinuidades (permeabilidad secundaria).
Desde el punto de vista estructural se observa que el sector evaluado se ubica a nivel regional
en el flanco Norte del sinclinal de Santa Fe presentando por lo tanto una estratificacin
bastante uniforme con rumbos Noreste y buzamientos hacia el Sur con valores de entre 15 y
35. De la misma forma se observan algunas familia de diaclasas con orientaciones
preferenciales Norte-Sur y Este-Oeste y subordinadamente Noreste-Suroeste.
En consecuencia, considerando el alineamiento Este-Oeste del tnel y los buzamientos de las
capas hacia el Sur, se hacen las siguientes precisiones:
1. En el hastal derecho o Norte del tnel pueden manifestarse desprendimientos planares
segn los planos de estratificacin especialmente cuando se intercalan con cierta frecuencia
niveles lutticos (Situacin de cuesta de buzamientos de estratificacin).
2. Por el contrario en el hastal izquierdo o Sur se pueden presentar situaciones de cierta
estabilidad por tratarse obviamente de situaciones de contrapuesta de buzamientos.
3. A nivel de portales (entrada y salida) se producen situaciones de ortogonlidad entre el
frente de excavacin y los mencionados planos de estratificacin lo cual se traduce en
condiciones de aceptable estabilidad. De toda forma habr que implementar medidas de
ingeniera preventiva debido a la meteorizacin de los materiales y a las caractersticas de los
taludes de corte que se disean habitualmente con inclinaciones sub-verticales.
4. Las mismas prevenciones son validas para los taludes de corte ubicados a la derecha e
izquierda de las entradas y salidas de los portales (mejor condiciones de estabilidad para los
taludes de corte orientados hacia el Norte y menor para aquellos orientados hacia el Sur).
5. Con respecto a los patrones de diaclasado y el espaciamiento entre ellos se puede deducir
que el macizo rocoso puede responder frente a la excavacin provocando desprendimientos
aislados de bloques cuyas dimensiones dependen del mencionado espaciamiento y
caractersticas de continuidad adems del espesor de las capas.

6. Como se dijo anteriormente, se prev cierta circulacin y percolacin de agua a lo largo del
tnel.
7. Dentro de las caractersticas litotcnicas del macizo rocoso hay que considerar tambin los
horizontes de meteorizacin que pueden desarrollar perfiles con espesores de hasta treinta
cuarenta metros de profundidad y presencia de suelos residuales. Obviamente estas
consideraciones tienen mayor validez para los portales y los tramos iniciales y finales del tnel
en donde se registran menores coberturas.
3-.METODOLOGA PARA EXCAVACIONES SUBTERRANEAS
La metodologa usada en la excavacin del tnel tendr en cuenta los diseos geomtricas
elaborados por el proponente, los cuales se basan en las indicaciones y memoria Descriptiva
de la Licitacin Internacional 001-2005.
3.1 TUNEL BELLA VISTA
Las labores de excavacin del tnel consistirn en la construcciones de la zona de portales y
sus vas de acceso, ello comprenden las zonas industriales donde se instalaran equipos para
el suministro de aire comprimido, generadores de corriente elctrica, suministro de agua a
presin, suministro de aire para ventilacin, talleres de mantenimiento mecnico y elctrico,
oficinas del contratista e inspeccin, enfermera, camerinos y baos para el personal.
3.1.1. PORTAL DE ENTRADA
La excavacin va desde la progresiva 4+000.000(portal entrada) y cotas de 295.143msnm
aproximadamente. La pantalla del portal ser excavada por zonas, de 3 a 4 m de altura, en las
que se perforaran e inyectaran con lechada de cemento cables de acero anclados. Ya
colocado el refuerzo de la pantalla y el lanzado de concreto, y una ves el concreto haya
cumplido la edad requerida se proceder a tensar los anclajes. A continuacin se proceder a
excavar la siguiente zona de 3 a 4 metros de altura y se repite el procedimiento anterior as
hasta terminar completamente la pantalla.
Ya terminada la pantalla se procede a comenzar la excavacin subterrnea siguiendo un
tratamiento adecuado al tipo de roca c, que se estima que aflora all, compuesto por Areniscas
cuarcititas intercaladas en capas delgadas por lutitas arenosas de grano medio a grueso (zona
de portal), para lo cual se usara el sistema usado con roca dura de barrenos y voladura con
dinamita.(ver grafico No.7)

A continuacin para la iniciacin de la excavacin del tnel, en atencin a las condiciones

geomecnicas del subsuelo evidenciadas durante la excavacin del portal, ser definida la
cantidad y longitud de los micropilotes y de los eventuales elementos de Vitro.-resina, si se da
el caso de necesitarse se ejecutan actividades de pre-consolidacin y proteccin del techo y
frente de excavacin, colocando en la seccin completa pernos de vitroresina y micropilotes en
el arco superior segn las Figuras arriba presentadas
Si las condiciones de dureza la roca son bajas se proceder con el sistema de Excavadora con
martillo hidrulico, sin explosivo. El procedimiento es a medida que se avanza cavando metro
a metro en seccin completa con la Excavadora (FH400 similar) con Martillo Hidrulico 3000
kg, (INDECO similar), el material es recolectado con el cargador y trasladado a la salida con
camiones, luego se colocan las costillas(solo s es necesario) con su respectiva malla a la
distancia establecida para el tipo de roca(ver figura No. 4), utilizando el elevador
telescpico(BOBCAT 40/150 similar), y se coloca por ltimo el concreto lanzado alrededor de
toda la seccin. En caso de presentarse un cambio de calidad de la roca en este tramo,
diferente al aqu establecido se modificar el procedimiento de excavacin conforme a la roca
realmente encontrada in situ ya sea para reforzar o no el del tipo de tratamiento, y tambin si
es necesario por la dureza de la roca se trabajara con barrenacin del frontn y voladura con
dinamita,
3.1.2 PORTAL DE SALIDA
La excavacin desde la progresiva 4+700.00, se prev sea de acuerdo con el tratamiento tipo
b, o sea para material compuesto por roca dura de tipo arenisca cuarcitita con intercalaciones
de lutita arenosas en capas delgadas. Inicialmente se ejecutan trabajos de barrenacin del
frontn para proceder a cargue y voladura con dinamita del mismo. En caso de presentarse un
cambio de calidad de la roca en este tramo, diferente al aqu establecido se modificar el
procedimiento de excavacin conforme al tipo de roca ya sea para reforzar o no el del tipo de
tratamiento. Esta modificacin ser instruida por el gelogo del Subcontratista y notificada a la
inspeccin.

Para el caso de presentarse un tipo de roca blanda tipo c o inferior, se utiliza el equipo de
Excavadora con martillo hidrulico, sin explosivo. El procedimiento es a medida que se avanza

cavando metro a metro en seccin completa con la Excavadora (FH400 o similar) con Martillo
Hidrulico 3000 kg, (INDECO o similar), el material es recolectado con el cargador y
trasladado a la salida con camiones, luego se colocan las costillas (solo s es necesario) con
su respectiva malla a la distancia establecida para el tipo de roca(ver figura adjunta), utilizando
en elevador telescpico(BOBCAT 40/150 similar), y se coloca por ltimo el concreto
lanzado.

3.1.3 EXCAVACION DEL TUNEL

Cuando la roca en el frente resulta de tipo incompetente mecnicamente, inicialmente se
ejecutan actividades de Preconsolidacin y proteccin del techo y frente de excavacin (solo si
es necesario segn las consideraciones del gelogo del contratista), colocando en la seccin
completa pernos de vitroresina DURGLASS FL inyectados de 12 metros.
Fase de excavacin:
Dadas las caracterstica de la seccin definitiva, en cuanto a geometra y tamao, se define a
continuacin, las fases de excavacin para la seccin nica de tnel, de acuerdo a las
consideraciones de rendimiento y seguridad en el frente.

1.- Se procede a la excavacin de una galera central (piloto), que servir de inicio para la
apertura de la seccin, esta galera mantendr una geometra acorde con la disposicin de los
equipos e instalaciones necesarias para el avance del tnel. Manteniendo de esta manera un
altura mnima de 7 metros hasta la clave. El contorno superior ser cortado con una bveda de
3 metros a fin de dar cabida al soporte primario necesario. Este soporte estar compuesto de
pernos anclajes rgidos tipo swellex de 6 m de longitud o en su defecto por anclajes flexibles
tipo pernos cable de 9 m de longitud. Se proyectar una capa de shotcrete (concreto lanzado)
en todo el permetro excavado. En ambos lados de la galera (hastiales) se instalarn pernos
de vitroresina de 4 metros de longitud para soportar la fase temporal .

2.- Se proceder a la excavacin del sector temporal derecho, manteniendo la elevacin de la

galera piloto, cortando la roca hasta su contorno definitivo para conformar la seccin derecha
de la bveda. A este punto se instalar el soporte primario consistente en pernos anclajes
rgidos tipo swellex de 6 m de longitud o en su defecto por anclajes flexibles tipo pernos cable
de 9 m de longitud. Se proyectar una capa de shotcrete (concreto lanzado) en todo el

permetro excavado.

3. Se proceder a la excavacin del sector temporal izquierdo, manteniendo la elevacin de la

galera piloto, cortando la roca hasta su contorno definitivo para conformar la seccin completa
de la bveda. Se instalar el soporte primario consistente en pernos anclajes rgidos tipo
swellex de 6 m de longitud o en su defecto por anclajes flexibles tipo pernos cable de 9 m de
longitud. Se proyectar una capa de shotcrete (concreto lanzado) en todo el permetro
excavado.

4. Se proceder con la excavacin en banco derecho del tnel, desde el eje central hasta el
hastial derecho, completando as la etapa de excavacin del hastial derecho. Se instalar el
soporte primario consistente en pernos anclajes rgidos tipo swellex de 6 m de longitud o en su
defecto por anclajes flexibles tipo pernos cable de 9 m de longitud. Se proyectar una capa de
shotcrete (concreto lanzado) en todo el permetro excavado.

5. Se proceder con la excavacin en banco izquierdo del tnel, desde el eje central hasta el
hastial izquierdo, completando as la etapa de excavacin a seccin completa. Se instalar el
soporte primario consistente en pernos anclajes rgidos tipo swellex de 6 m de longitud o en su
defecto por anclajes flexibles tipo pernos cable de 9 m de longitud. Se proyectar una capa de
shotcrete (concreto lanzado) en todo el permetro excavado.

Dependiendo de la calidad de la roca encontrada, se realizar la excavacin del frente por

medios mecnicos, utilizando martillo hidrulico de 3000 kg. mnimo montado sobre excavador
para roca incompetente, en caso de encontrar roca de calidad y dureza necesarias para la
utilizacin de explosivos, se realizar la perforacin de los barrenos con jumbo de perforacin
hidrulico de dos o tres brazos , se proceder al carguo del frente y se realizar la voladura

(mtodo Drill & Blast) .

FIGURA No.8 JUMBO PERFORADOR EN LABORES DE BARRENAJE EN EL TUNEL

Monitoreo ssmico para control de Vibraciones
Cuando se realice excavacin mediante voladura, se realizar un monitoreo ssmico por medio
de una empresa especializada, quien con gefonos tri-axiales se encargar de recolectar las
vibraciones producidas por las voladuras. Posteriormente mediante clculos sistematizados y
basados en los estudios de la ley de Amortiguamiento, se hace la retroalimentacin de la
cantidad de explosivos a utilizar en las siguientes voladuras. El objetivo de este proceso es
encontrar las cargas apropiadas, que durante la voladura produzcan una velocidad de
partcula (vibraciones), que no ofrezcan ningn riesgo para la comunidad que habitan las
viviendas aledaas a la obra.
3.1.7 SISTEMA DE BOMBEO
Como apoyo para las actividades de excavacin en el tnel se instala el sistema de agua a
presin del cual se adjunta un esquema unifilar de operacin.

3.1.8 ESQUEMA ELECTRICO y VENTILACION

Como apoyo para las actividades de excavacin en el tnel se instala una red elctrica del
cual se adjunta un esquema unifilar de operacin. Tambin se instalar un electro-ventilador
WOODS o similar en cada uno de los portales del tnel el cual suministrar aire fresco en el
fondo de la excavacin

3.1.9 SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO

Como apoyo para las actividades de excavacin en el tnel se instala el sistema de aire
comprimido del cual se adjunta un esquema unifilar de operacin.

3.1.10 MANEJO DE AGUAS DE INFILTRACIONES DURANTE LA EXCAVACIN DEL

TUNEL BELLA VISTA
El manejo de aguas de drenaje del tnel California se har con el sistema de bombas
sumergible adosadas a una tubera de 4". Este sistema entregara el agua a un desarenador
donde se captan sedimentos antes de regresar el agua al ro. De acuerdo con el caudal de
infiltraciones que se presente en el frente de excavaciones del tnel se usara bombas de una
capacidad suficiente para evacuar dicho caudal de infiltraciones presentado. Eventualmente se
colocaran pozos de Decantacin y bombeo intermedios (Ver figura No.16), donde se apoyara
el bombeo.

3.1.11 UBICACIN DE INSTALACIONES

Como apoyo para las actividades de excavacin en el tnel se harn instalaciones de aire
comprimido, generadores elctricos, baos qumicos, tanque de agua y gasolina, Ventilador
del tnel, canal de drenaje portal del tnel.

FIGURA No.13

FIGURA No.14 PERFIL LONGITUDINAL TUNEL BELLA VISTA

4-.MATERIALES
4.1 CONCRETO PROYECTADO
El concreto lanzado que se utiliza es de acuerdo a las especificaciones con resistencia a los
28 das de 250 kgr/cm2, ser producido en la planta de mezclas principal instalada en la zona
de obras de apoyo del contratista, transportada en camiones mezcladores hasta el frente y
colocada con bombas de lanzado SCAMAC SC-271/160 SUMR100 o similar. Este concreto
tendr un diseo donde se utilizaran aditivos especficos para el aceleramiento de frage
inicial.

El diseo a utilizar ser el siguiente: fc = 300 kg/cm2 (20% Variacin)

Cemento (Cemento tipo I) = 565 kg /m3
Agregados (1/4-No. 200) = 1.340 kg/m3
Aditivos: Plastificante retardante: Reobuild 1000 - 1.20%
Fluidificante retardante: pozzolith 2237 3.5oz. / Saco de 42.5 Kg. de cemento.
Acelerante: Meyco SA160 : 5%
4.2 REFUERZO METALICO
Se utilizara malla electro-soldada de 15x15x0.4cm 10x10x0.4cm conforme a los
requerimientos del proyectista.
4.3 PERNOS DE ANCLAJE
Se usar cabillas de 6 m de longitud o pernos swellex o similar con la resistencia de fy = 4200
Kg./cm2 en la posiciones y progresivas indicadas por el proyectista de acuerdo con la geologa
real encontrada y aprobados por inspeccin en campo.
5-.RECURSOS HUMANOS
5.1 PERSONAL DE EXCAVACIN DEL TUNEL
Jefe de Tnel
Jefe de frente
Mineros
Ayudantes
Operador de Jumbo-perforador
Operador de retroexcavadora-martillo
Operador de Elevador
Operador del Payloader
Chofer camin
5.2 PERSONAL DE CONCRETO LANZADO
Lanzador de concreto
Operador de bomba
Ayudantes de bombeo
Conductor de mixer
Operador de planta de mezclas
5.3 PERSONAL TCNICO ADMINISTRATIVO
Ingeniero responsable de tneles
Ingeniero Residente
Ingeniero Asistente
Almacenista

Topgrafo
Cadeneros
5.4 PERSONAL DE TALLER
Soldador
Mecnicos
Elctricos
6-.EQUIPOS
TNEL BELLAVISTA
No. Descripcin MARCA Cant
1 Jumbo Hidrulico de dos Brazos ATLAS COPCO H1 1
2 Excavadora con martillo Hidrulico FH400 1
3 Martillo 3000 kg INDECO 1
4 Cargador FIAT HITACHI W150 1
5 Perforadora Manual ATLAS COPCO 2
6 Camin PERLINI SIMILAR 2
7 Bomba para concreto proyectado SCAMAC SC-271/160 SUMR100 1
8 Elevador telescopico BOBOCAT 40/150 1
9 Ventiladores Comefri AVH 1
10 Transformadores y tableros elctricos Nueva Walter 1
11 Electrocompresores 2000 lt/min Atlas Copco 1
12 bombas de agua Flygth 2
13 Bomba para pernos Swellex ATLAS COPCO PSP 240/300 2
14 Material topogrfico Leica 2
15 Lser para el tnel Leica 2
7-.SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL
En los trabajos de excavacin se tendr en cuenta las medidas de seguridad industrial
correspondiente para este tipo de trabajos en lo referente a las normas de seguridad en
excavaciones, suministro de ventilacin e iluminacin adecuadas segn nuestro MANUAL DE
SEGURIDAD INDUSTRIAL y las normas ambientales para un trabajo seguro y se instruir al
personal para que adopte hbitos de seguridad segn los procedimientos de trabajos.
Como complemento de estas actividades se cuentan con equipos extintores de incendios y se
cuenta con un plan de contingencia liderado por un grupo o comit de seguridad que opera en
todo momento para actuar en las emergencias que se puedan presentar
Tambin cuenta con un Supervisor de seguridad que efecta un control permanente de
seguridad industrial y salud ocupacional.

8-.ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
Durante la construccin de todas las excavaciones subterrneas se ejecutan actividades en
control de calidad en cada una de las actividades que se realizan como excavaciones,
colocacin de pernos, colocacin de arcos metlicos, mezclas de concreto, y sobre los
materiales usados como concreto lanzado (agregados, agua, cemento), acero para pernos,
etc. Para lo cual se tiene un equipo de personas responsables como Ingeniero Residente, Jefe
de laboratorio, operadores de plantas, inspectores, etc., los cuales se cien a los
procedimientos de calidad y llenan los formatos necesarios para registrar todas las actividades
y sus resultados conforme a nuestro plan de Auto-control de calidad ISO-9002.
Ensayos rutinarios (sobre materiales usados)
Granulometras de agregados ridos
Compresin en cilindros estndar
Compresin de ncleos de roca
Ensayos de traccin de pernos
Ensayos del cemento: tiempos de frage, cubos de resistencia, calor de hidratacin y
composicin qumica.
Instalacin de pernos, mallas, costillas
9-.MEDIO AMBIENTE
Para efectos de construccin se tendrn en cuenta las recomendaciones de la Legislacin
Venezolana de Impacto Ambiental y que hace parte de los documentos contractuales, en
captulos como: Estabilizacin de taludes y proteccin contra la erosin, Estudio de vibracin
controlada por efectos de voladuras, construccin de canales drenajes y desarenadores para
tratamiento de efluentes de aguas provenientes de las excavaciones de los tneles, botes, etc.