SKY TEAM CORPORATION LTD.

1104 CARNIVAL COMMERCIAL BLDG.

18 JAVA ROAD NORTH POINT HONGKONG
TEL:00852 25089428
FAX:00852 25089478
EMAIL:SKYTEAM_HK@HOTMAIL.COM
HTTP://WWW.SKYTEAM.CN

Cher client,
Merci d'avoir acquis une moto Skyteam et bienvenu dans la famille des motards.
Les motos Skyteam, connues pour leur construction robuste, pour leur avance technique et leur apparence
soigne, sont vendues dans le monde entier et sont particulirement apprcies par un rseau de clientle
ancien mais galement par de nouveaux clients.
Les motos Skyteam comme mode de transport idal et bon march rendront vos dplacements privs ou
professionnels plus faciles.
L'utilisation approprie et la maintenance courante de votre moto vous est dtaille dans ce manuel. Merci de
le lire attentivement avant d'utiliser votre moto pour la premire fois, cela vous apportera une aide efficace pour
l'utilisation et la maintenance de votre moto Skyteam.
Afin d'apporter votre moto une longvit et une utilisation sre et optimale, veuillez utiliser les accessoires et
pices dtaches Skyteam.
Si vous avez des questions poser, ou si vous dsirez un service ou une rparation spcifique, vos
revendeurs SKYTEAM sont toujours votre disposition afin de vous apporter entire satisfaction.
Merci de nous faire parvenir vos opinions et suggestions afin de nous aider amliorer les motos Skyteam.

TOUTES INFORMATIONS DANS CE MANUEL SONT SUSCEPTIBLES

D'ETRE MODIFIEES SANS AVIS PREALABLE DU CONSTRUCTEUR.

SOMMAIRE
Prcautions importantes
Informations au consommateur
Localisation des pices
Commandes
Cl
Contact
Tableau de bord
Poigne gauche
Poigne droite
Verrouillage sige
Bouchon rservoir
Valve carburant
Levier dmarreur
Pdale frein arrire
Levier vitesse
Antivol
Porte casque
Recommandation carburant et huile
Rodage
Contrle avant utilisation
Conseils d'utilisation

2
3
9
12
12
12
12
13
14
15
15
15
16
16
17
17
18
19
19
21
22

Dmarrer le moteur
Dmarrer
Conduire en cte
Freiner et se garer
Vrifications et maintenance
Calendrier d'entretien
Lubrification
Batterie et fusible
Filtre air
Bougie
Huile de boite
Carburateur
Rglage cble acclrateur
Chane transmission
Freins
Contacts frein arrire
Pneumatiques
Remplacement ampoules
Diagnostic d'une panne
Spcifications

22
23
24
24
25
27
29
29
30
32
32
33
34
35
37
40
40
42
42
42

PRECAUTIONS IMPORTANTES
INFORMATION CONCERNANT LE RODAGE DE VOTRE MOTO
Les 1600 premiers kilomtres sont les plus importants dans la vie de votre moto. Un rodage correctement
effectu assurera la longvit de votre moto.
La fiabilit et la performance de la moto dpendent du soin tout spcial que vous lui accordez ainsi que la
manipulation adquate durant la priode de rodage. Il est important que vous vitiez d'utiliser le moteur d'une
faon intensive entranant une surchauffe de votre moteur.
Veuillez vous reporter au paragraphe rodage pour les recommandations d'usage.
Merci de lire attentivement et de suivre les instructions.
Pour mettre en relief certaines informations, nous avons utilis les mots AVERTISSEMENT / ATTENTION / NB.
Les paragraphes y attenants sont lire tout particulirement.
AVERTISSEMENT ! La scurit du conducteur peut tre implique. Ngliger l'information peut entraner des
blessures.
ATTENTION : Ces instructions soulignent les procdures et les prcautions suivre pour viter tout dommage
votre moto.
NB : Ces informations vous aident rendre plus aise la maintenance ou clarifier des instructions
importantes.

INFORMATION AU CONSOMMATEUR
INSTALLATION D'ACCESSOIRES ET CONSEILS

mal effectu peut diminuer les facteurs de scurit.

DE SECURITE

Des vrifications devraient tre faites afin qu'aucune

Il

existe

une

grande

varit

charge ne puisse altrer le contrle de la moto.

d'accessoires

(3) Fixer les accessoires sur le guidon ou la fourche

SKYTEAM.

avant peut entraner une utilisation instable. Ce poids

Mais l'addition d'accessoires inadapts peut

provoquer des conditions d'utilisation dangereuses.

supplmentaire rduira la capacit manuvrer

Pour une installation adapte des accessoires, nous

votre moto lors des virages. De plus, cela peut

avons tabli des principes qui vous conduiront faire

provoquer des conditions d'instabilit due aux

le bon choix :

vibrations. Dans tous les cas, viter de fixer des

accessoires sur le guidon ou la fourche avant.

(1) Si vous voulez installer un accessoire qui

effet

(4) Des objets tels que des pare brise, coupe-vent,

arodynamique, essayez de le fixer le plus bas

des sacs travers le sige et des bagages ont tous

possible et le plus prs du centre de gravit de votre

un effet arodynamique qui peut affecter la stabilit

moto. Vrifiez attentivement la fixation afin d'arrimer

de votre moto quand il y a un vent de ct ou de gros

vos accessoires le plus fermement possible. Une

vhicule

pourrait

entraner

un

surpoids

ou

un

qui

vous

doublent.

Une

installation

mauvaise installation peut amener des conditions

inadquate ou une mauvaise conception des

instable et dangereuse due au dport du poids.

accessoires peuvent affecter votre scurit. Soyez

(2) Vrifiez que la direction et le guidon tournent

trs attentifs au choix et l'installation des

librement et qu'ils soient en bon tat. Un chargement

accessoires.
3

(5) Certains accessoires dplacent le conducteur de

RECOMMANDATIONS DE SECURITE POUR LES

sa position d'origine. Ceci ne doit pas gner la libert

PILOTES DE MOTO
Piloter une moto est un grand plaisir et un sport

de mouvement ainsi que sa capacit contrler la

excitant. Mais piloter une moto requiert galement

moto.

VERIFICATION AVANT L'UTILISATION

distance de freinage est double par temps de

Relisez attentivement les instructions de ce

paragraphe.

surfaces pouvant tre graisseuses et glissantes.

N'oubliez pas de passer en revue tous les points

(6) Des accessoires lectriques supplmentaires

des prcautions supplmentaires afin d'assurer sa

de scurit afin d'assurer la scurit du passager.

peuvent interfrer sur le systme lectrique existant.

scurit comme :

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC LA MOTO.

De srieuses surtensions peuvent endommager le

. PORTER UN CASQUE

Vos

comptences

de

pilotage

niveaux et aux revtements mtalliques de

et

vos

connaissances mcaniques forment les capacits

due la perte de pouvoir lectrique durant l'utilisation

commence par le casque. Les blessures les plus

piloter la moto de faon sre. Nous suggrons que

de la moto.

srieuses sont souvent les blessures causes la

vous vous entraniez hors des voies de circulation,

Quand vous portez une charge sur la moto,

tte. Portez systmatiquement un casque homologu

sans obstacle afin de matrisez votre moto et ses

placez-la le plus bas possible et le plus prs possible

et une protection aux yeux est galement souhaitable.

commandes.

de la moto. Une charge mal monte peut amener un

. PORTER UN HABILLEMENT ADEQUAT

Des vtements trop serrs ou d'une coupe

centre de gravit haut ce qui peut rendre la moto

difficile manuvrer et la rendre dangereuse. La

excentrique peuvent tre inconfortables ou entraver

taille de la charge peut affecter l'arodynamique et le

votre conduite. Choisissez des vtements de qualit

maniement de la moto. Equilibrez la charge entre le

et confortable quand vous pilotez votre moto.

Faites particulirement attention aux passages

certains ponts ou passages. Soyez attentifs aux

Tout quipement de scurit pour la moto

circuit lectrique et crer une situation dangereuse

pluie. Ecartez vous des marquages au sol, ces

conditions de la route.
ROULEZ DOUCEMENT !
PREVENTION DES ACCIDENTS AUTO/MOTO
De nombreux accidents auto/moto surviennent car
les conducteurs auto n'aperoivent pas les motards.
Faites vous donc remarquer afin d'viter un

La pratique rend la matrise plus aise.

accident qui ne serait pas de votre fait :

IDENTIFIEZ VOS LIMITES DE SECURITE

. Portez des vtements brillants et rflchissants

Restez toujours dans les limites de vos capacits.

. Ne restez pas dans la zone angle mort d'un

Ceci vous vitera des accidents.

vhicule ;

Restez particulirement vigilants en cas de

. Signalisez tout changement de direction. Votre

mauvais temps

ct droit et gauche de la moto et arrimez-la le plus

taille ou votre manuvre peuvent surprendre d'autres

Conduire par mauvais temps, spcialement sous la

fermement possible.

automobilistes.

pluie, demande une attention toute particulire. La

4

MODIFICATION

SUPPRESSION DE LA FOURCHE DE DIRECTION

NUMERO DE SERIE

La modification d'une moto ou l'enlvement d'un

accessoire original peut rendre le vhicule dangereux
ou illgal. Respectez les lois locales en ce qui
concerne les adaptations d'quipements.

(3) Nom du propritaire

Afin de rduire l'espace occup, la fourche de

direction de la moto peut tre enleve ou plie.

Les numros de chssis et/ou numro de moteur

(1) Numro de Chssis

sont utiliss pour immatriculer la moto. Ils peuvent

Dvissez la molette, en faisant sortir le tton de la

galement aider votre revendeur lorsqu'il commande

rainure, ensuite pliez la fourche infrieure comme

des pices ou qu'il dsire se reporter une

indiqu sur la photo, faisant concider le tton avec la

information spcifique.

rainure et vissez la molette de serrage de la fourche.

Le numro de chssis (1) est grav sur la partie

En faisant la manuvre contraire, la fourche

droite de la fourche de direction. Le numro de srie

reviendra sa position originale.

moteur est grav sur la partie gauche du carter et la

plaque du propritaire est grave droite au centre

ATTENTION !
Une fois la fourche positionne, assurez-vous de

du chssis.
Veuillez

(2) Numro de srie

bien serrer la molette de serrage.

6

information.
7

indiquer

les

numros

pour

votre

LOCALISATIONS DES PIECES

Numro de chssis

Commande clairage

Numro de moteur

Levier d'embrayage

Tableau de bord

Commande allumage

Levier frein avant

Commande phare

Avertisseur sonore
Poigne d'acclrateur
Commande clignotant

Dmarreur

Blocage de roue avant

Batterie et fusible
Porte casque

Blocage de roue

Rservoir essence

Vrouillage de sige

Dmarreur

cale pied conducteur

Jauge huile moteur

Pdale de frein arrire

Levier kick

Levier de changement de vitesse

Amortisseur arrire

Filtre air

10

11

Cale-pied passager

COMMANDES

TEMOIN DES CODES (4)

TABLEAU DE BORD

COMMANDE D'ECLAIRAGE (1)

Le tmoin s'allume quand les codes sont

CLE
Cette moto est livre avec deux cls de contact
identiques. Conservez la deuxime cl en lieu sr.

Tourner le bouton droit vers la position

actionns.

lumires avant et arrire s'allumeront en position

TEMOIN DES CLIGNOTANTS (5)

veilleuse.

Ce tmoin est allum lorsque les clignotants sont

CONTACT

et les

Pousser la commande vers la position

actionns, droite ou gauche.

le tmoin

de phare avant s'allumera.

POIGNEE GAUCHE

Pousser la commande veilleuse vers la position

et le tmoin de clignotant avant et arrire s'allumera.

(5)
ST50-6

(1)

ST110-6, ST125-6

COMMANDE DE CLIGNOTANT (2)

(2)

Pousser la commande dans la position

la commande vers la position

Le compteur indique la vitesse en Km/h

(1)

Il y a deux positions dans le contact :

Le compteur indique la distance totale parcourue

Position OFF :

par la moto.

Tous les circuits lectriques sont dconnects

centrale, les lampes des clignotants droits et gauche

(3)
(4)

ne pourront fonctionner.

(4)

TEMOIN DE LA POSITION POINT MORT (3)

Position ON :

La lumire verte du point mort indique quand la

Tous les circuits lectriques sont connects et le

ST50-6, ST110-6

ST125-6

transmission est au point mort. Quand la vitesse est

moteur peut dmarrer.

engage, la lumire s'teint.

12

le tmoin du

clignotant droit clignotera tandis qu'en position

COMPTEUR KILOMETRIQUE (2)

(1) contact

et le

tmoin du clignotant gauche clignotera, en dplaant

COMPTEUR DE VITESSE (1)

13

COMMANDE DES PHARES (1)

AVERTISSEMENT

Quand le moteur est en route, le phare avant,

Utilisez systmatiquement les clignotants lorsque

vous avez l'intention de changer de voies ou de
changer de direction. Une fois votre manuvre
effectue, replacez le bouton de commande en
position centrale.
BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE (3)
Pressez

le

bouton

pour

faire

l'clairage du tableau de bord et le feu arrire

fonctionnent simultanment.
Que le moteur tourne ou pas, les phares avant et
arrire peuvent tre actionns en feux de position.

POIGNEE D'ACCELERATEUR (4)

La poigne d'acclrateur est utilise pour
contrler la vitesse du moteur. Tournez la poigne
vers vous afin d'augmenter la vitesse. Faites l'inverse
pour dclrer.

Pour ouvrir le bouchon du rservoir, ouvrez le

sige et tournez le bouchon le A vers ON. Pour fermer
le bouchon, tournez de B vers OFF.

AVERTISSEMENT
Ne remplissez pas trop le rservoir. Ne le
remplissez pas au dessus du niveau de la durite
comme indiqu dans l'illustration.
Quand vous faites le plein, coupez le moteur et
tournez la cl en position OFF. Ne faites jamais le
plein prs d'une source de chaleur.
Veillez ne pas renverser d'essence lors du
plein.

SERRURE DU SIEGE

Le phare avant, l'ampoule du feu de position,

fonctionner

l'avertisseur sonore.

l'ampoule du tableau de bord et l'ampoule de feu

STARTER (4)| |

arrire ne fonctionnent pas.

(1)

COUPE-CIRCUIT MOTEUR(2)

Quand vous dmarrez par temps froid, utilisez le

(2)

En cas d'urgence, appuyez sur le bouton pour

starter.

dconnecter l'allumage, et laissez le moteur se

LEVIER D'EMBRAYAGE (5) (JC90-6)

couper.

Quand le moteur est dmarr, l'embrayage est

LEVIER DE FREIN AVANT (3)

utilis pour dconnecter le galet d'embrayage

Pressez le levier de frein avant afin de faire

POIGNEE DROITE

Afin de dverrouiller le sige, insrer la cl de

contact (2) dans la serrure et tournez la dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.

VALVE DE CARBURANT

BOUCHON DU RESERVOIR

a trois positions : ON - RESERVE - OFF.

Le type de moto est quip d'un levier manuel. Il y

fonctionner le frein avant.

(1)

(3)

AVERTISSEMENT
B

(2)

Utiliser le frein avant ou arrire est dangereux

quand vous circulez grande vitesse. Faites
fonctionner vos freins doucement et avec grand soin.

(4)

14

(3)

15

ON

NB :

C'est la position normale quand vous utilisez la

moto. A ce moment, l'essence passe du rservoir au
carburateur.
RES
Si le niveau du carburant est trop bas, tournez la

ATTENTION !

PEDALE DE PASSAGE DE VITESSE

Quand vous roulez sur la rserve, refaites le plein

la station la plus proche. Aprs avoir fait le plein,
tournez la vanne sur la position ON ou OFF.

Quand la vitesse est au point mort, le tmoin bleu

(tmoin point mort) est allum au tableau de bord.

LE LEVIER KICK

rtrogradez, avant d'embrayer, augmentez la vitesse

Avant de rtrograder, ralentissez et quand vous

Le levier kick est situ sur le ct droit du moteur.

vanne vers la position RESERVE afin d'utiliser la

pour viter l'usure du pneu arrire et des lments de

conduite.

AVERTISSEMENT

rserve de carburant du rservoir.

OFF

Aprs avoir dmarr le moteur, vrifiez que le

levier kick est retourn sa position normale.

Une fois le moteur stopp, attendez quelques

minutes et tournez la valve sur la position OFF.

Antivol
Le levier de vitesse (1) est un systme de cliquet.
Aprs avoir slectionn une vitesse, le levier retourne

PEDALE DE FREIN ARRIERE

AVERTISSEMENT

En appuyant sur la pdale de frein arrire, vous

Une fois le moteur arrt, si vous laissez la vanne

sur la position ON ou RESERVE, il est possible de
noyer le carburateur et l'essence peut couler dans le
moteur. Quand vous dmarrez le moteur, il est
possible de causer de srieux dommages
mcaniques dus la prsence de carburant dans le
moteur.
C'est pourquoi il est conseill de positionner la
vanne sur OFF aprs avoir coup le moteur.

actionnerez le frein arrire. Quand vous actionnez le

frein arrire, le tmoin de stop s'allumera l'arrire.

sa position originale afin de slectionner une autre

vitesse.
Le schma du levier est de type international, c'est
dire, la premire vers le bas, la seconde, la

(1)

troisime et la quatrime vers le haut.

16

17

Pour bloquer l'antivol, tournez le guidon vers la

crochet (2) du sige et baissez le sige pour fermer.

droite, insrez la cl de contact dans la serrure (1) et

Pour enlever le casque, dverrouillez le sige.

RECOMMANDATION CARBURANT ET
HUILE MOTEUR

tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre.

Dcrochez le casque de son support et baissez le

CARBURANT

Quand vous arrtez la moto, verrouillez l'antivol.

sige, assurez-vous qu'il est correctement ferm

avant l'utilisation.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

Ne tentez jamais de bouger la moto quand

l'antivol est verrouill, vous pourriez perdre
l'quilibre.

N'utilisez pas la moto avec un casque accroch

son support, le casque pourrait interfrer dans la
conduite en toute scurit de votre vhicule.

PORTE CASQUE

Utilisez une essence sans plomb 95 ou 98. En

utilisant le type de carburant recommand, vous
prolongerez la vie de votre bougie, du systme
d'chappement et la vie gnrale de votre moto.
HUILE MOTEUR

RODAGE

L'huile moteur utiliser dans votre moto

Les explications ci-dessous mettent en lumire

correspond au standard SAE. Utilisez une huile de

l'importance du rodage afin de prserver au mieux la

bonne qualit. L'huile 15W40 pour moteur 4 temps est

longvit de votre moto et ses performances. Le

recommande. L'huile ordinaire, vgtale ou huile de

guide ci-dessous vous explique les procdures

ricin ne sont pas recommandes.

appliquer.

Slectionnez une huile aux classes et marques

s'adaptant aux conditions climatiques.
Les huiles moteur indiques dans le tableau cidessous peuvent tre utilises selon les moyennes de

L'utilisation du porte casque est la suivante: insrer

tempratures de votre lieu d'utilisation.

la cl de contact (1) dans la serrure du sige et

tournez la dans le sens des aiguilles d'une montre
pour la dverrouiller, puis accrochez votre casque au
18

19

VITESSE MAXIMUM

basse peut empcher les pices de bien se placer.

Ce tableau indique la vitesse maximum pratiquer

lors de la priode de rodage.

Au-del de 800 Kms

Moins de 33 Km/h

pendant les 1600 premiers kilomtres.

Moins de 40 Km/h

PERMETTRE A L'HUILE MOTEUR DE CIRCULER

AVANT DE DEMARRER.
Laissez le ralenti suffisamment tourner aprs un

La vitesse du moteur devrait varier et ne pas

dmarrage moteur chaud ou froid avant de solliciter le

moteur. Cela laissera le temps au lubrifiant d'atteindre

les pices du moteur d'tre sollicites chacune leur

les composants essentiels du moteur.

tour. Les pices non sollicites pourront donc refroidir.

FAITES VOTRE PREMIERE REVISION : LA PLUS

C'est un procd pour que les pices puissent se

IMPORTANTE

roder ensemble.

La rvision des 1000 premiers kilomtres est la

Durant la priode de rodage, il est ncessaire de

plus importante. Durant la priode de rodage, tous les

pousser de faon raisonnable toutes les pices

des

1000

kilomtres

votre moto.

vitesse recommande. N'acclrez pas fond

toujours demeurer constante. Ceci permet toutes

rvision

mesure des vitesses passes dans la limite de la

Moins de 30 Km/h

VARIATION DE LA VITESSE

bonne

assureront un service optimum et prolongera la vie de

Les premiers 160 Kms

Au-del de 1600 Kms

Une

Laissez le moteur acclrer librement au fur et

Contrler

DIRECTION

(1) Rigidit
(2) Amplitude dans le mouvement
(3) Jeu ou direction desserre

ATTENTION !
FREINS

La rvision des 1000 premiers kilomtres devrait

tre assure comme dcrit dans le manuel
utilisateur. Faites particulirement attention aux

PNEUMATIQUES

paragraphes avertissement et attention de la section

de maintenance.

Avant de dmarrer votre moto, vrifiez les articles

LUMIERE

Vrification de toutes les ampoules et

tmoins (phare avant, arrire, feux stop,
ampoule du tableau de bord, ampoule
clignotant).

AVERTISSEUR
HUILE MOTEUR

rglages devraient tre faits, tous les serrages

tre excessive.
Faire tourner le moteur constamment vitesse
20

21

Assez d'huile dans le moteur

ACCELERATEUR

(1) Rgler le jeu dans le cble

d'acclrateur
(2) Vrifier le bon fonctionnement de la
poigne et son retour sa position
initiale.

CHAINE DE
TRANSMISSION

(1) Jeu correct dans l'embrayage

(2) Fonctionnement normal

devront tre vrifis et l'huile remplace.

EVITER DES VITESSES BASSES CONSTANTES.

Bon fonctionnement

avant de piloter votre moto.

autres se seront rods. A ce moment-l, tous les

elles. Cette sollicitation supplmentaire ne doit pas

(1) Pression correcte

(2) Profondeur des rainures adquate
(3) Pas de craquelures ou de coupures
Vrifier qu'il y ait suffisamment de carburant
pour la distance parcourir.

suivants. Ne sous-estimez jamais l'importance de ces

vrifications et accomplissez toutes les vrifications

(1) Pdale en bon tat et dans la bonne

position
(2) Qui ne reste pas en arrire
(3) Garniture de frein restant dans la limite
de l'usure

CARBURANT

VERIFICATION AVANT DEMARRAGE

composants de votre moteur seront sollicits et les

moteur afin d'assurer la meilleure interaction entre

Que vrifier

DEMARRER VOTRE MOTEUR

Vrifiez la vanne de carburant pour vous assurer
qu'elle est en position ON, insrer la cl de contact
et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre
vers la position ON.
Quand le moteur est au point mort, le tmoin point
mort est allum.

CONSEILS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT
(1) Si c'est la premire fois que vous utilisez une
moto de ce type, nous vous suggrons de vous
entraner sur une route prive afin d'tre familier
avec les commandes et l'utilisation de la moto.
(2) Conduire d'une seule main est trs
dangereux. Gardez les deux mains sur le guidon et
placez vos pieds sur les cale-pieds. En aucun cas,
vos mains ne doivent tre tes du guidon.
(3) Ne freinez jamais brutalement lorsque vous
amorcez un virage. Ralentissez afin de ngocier
votre virage en toute scurit.
(4) Quand la surface est humide ou glissante, il y
a une perte d'adhrence des pneumatiques. Vous
devriez rduire la vitesse surtout si vous devez
freinez ou prendre un virage.
(5) Vous pouvez tre amens subir des vents
de ct (par exemple la sortie des tunnels, au
sommet d'une ct ou lorsque de gros vhicules
vous dpassent), donc rduisez votre vitesse et
soyez attentifs.
(6) Respectez les limitations de vitesse et le code
de la route en toute occasion.

AVERTISSEMENT
Dmarrez toujours votre moteur avec les vitesses
au point mort.

Quand le moteur tourne rgulirement et que le

(1)

ST50-6, ST110-6

Ne fates pas fonctionner le moteur l'intrieur

ou dans un endroit peu ventil. Le monoxyde de
carbone est extrmement dangereux. Ne laissez
jamais le moteur tourner sans surveillance mme un
court instant.

suffisamment chaud. Plus la temprature est froide et

plus longue est la priode de chauffe du moteur.
QUAND LE MOTEUR EST CHAUD
Acclrez de 1/8 1/4. Appuyez sur le levier du

ATTENTION !

starter.

Ne laissez pas le moteur tourner inutilement sans

rouler, ceci pourrait endommager les composants du
moteur.

L'utilisation du starter n'est normalement pas

ncessaire quand le moteur est chaud (le levier de
starter devrait tre en position A).

QUAND LE MOTEUR EST FROID

DEMARRER LE MOTEUR
Embrayage automatique
Descendre le levier de vitesse, la premire vitesse
est enclenche. Tournez vers vous la poigne
d'acclrateur en mme temps, lchez doucement et
progressivement le levier d'embrayage. L'embrayage
enclench, la moto avance.
Pour passer la vitesse suprieure, augmentez
doucement l'allure et coupez l'acclration. Appuyez
le levier vers la vitesse suivante et acclrez, la plus
grande vitesse ne peut tre engage qu'en suivant
ces tapes.

NB :
B

AVERTISSEMENT

starter est dsenclench, le moteur est donc

.Si au bout de 2 3 fois, le moteur n'a pu

dmarrer, ouvrez la poigne d'acclration de 1/8

A
(1)

1/4, ensuite redmarrez le moteur.

ST125-6

Tournez le starter de la position A B, appuyez sur

le kick pour dmarrer votre moteur. Immdiatement
aprs le dmarrage du moteur, laissez le tourner
jusqu' ce qu'il chauffe suffisamment, et ensuite

.Une moto qui n'a pas t utilise pendant

longtemps peut tre difficile dmarrer. Donc
n'acclrez pas, mais redmarrez plusieurs fois le
moteur.

replacez le starter sa position d'origine.

22

23

EMBRAYAGE MANUEL
Tout en laissant le moteur tourner au ralenti,
actionnez le levier d'embrayage et attendre quelques
instants, puis appuyez sur le levier de changement de
vitesse pour engager la premire vitesse. Acclrez
doucement et relchez lentement le levier
d'embrayage, la vitesse est engage et la moto
avancera.
Pour passer la vitesse suivante, acclrez
d'abord, puis coupez l'acclrateur en relchant en
mme temps l'embrayage, enfoncer le levier pour
passer la 2me vitesse. Ensuite relchez le levier
d'embrayage une fois la vitesse engage, ensuite
acclrez lentement.

adquate. Vous devez vite changer de vitesse afin

d'viter de perdre de l'allure.
. Quand vous descendez une cte, rtrogradez afin
de faciliter le freinage.
. Ne laissez pas votre moteur un rgime trop haut.
S'ARRETER ET SE GARER
. Relchez la poigne d'acclrateur pour couper
l'acclration.
. Actionnez les freins arrire et avant en mme temps

NB :
Un conducteur inexpriment actionne souvent le
frein arrire, cela acclrera l'usure du systme de
freinage et augmentera la distance de freinage.

VERIFICATIONS ET MAINTENANCE

AVERTISSEMENT

Le

Plus vous roulez vite, plus il vous faut de distance

pour freiner. Assurez une distance de scurit entre
le vhicule vous prcdant et vous-mme.

AVERTISSEMENT

Avant de dmarrer, vous devez relever la

bquille. Ne la laissez pas pendre.

Utilisez seulement le frein avant ou arrire est

dangereux et peut vous faire draper ou perdre le
contrle de votre moto. Actionnez les freins
doucement et avec grande attention sur une surface
humide et glissante. Freiner trop fort sur des
surfaces glissantes ou accidentes peut tre
dangereux.

CONDUITE EN COTE
. Quand vous grimpez et que vous sentez que l'allure
n'est pas suffisante, rtrogradez afin de faire
descendre le rgime de votre moteur son allure
24

ci-aprs

indique

les

cadences

d'entretien par nombre de kilomtres et de mois. A la

fin de chaque intervalle, assurez-vous de vrifier, de
lubrifier et de procder l'entretien comme indiqu. Si

Dbrayez, ralentissez et passez au point mort

votre moto est utilise au maximum dans des

jusqu'au freinage complet.

conditions extrmes (comme

Avant de stopper la moto, observez le tmoin du

par exemple en acclration constante), ou dans

neutre pour vrifier que vous tre bien au point mort.

Placez la moto sur une surface plane et ferme.

des endroits poussireux certaines pices pourraient

Avant de dmarrer le moteur, rappelez-vous de

tre rvises plus souvent afin d'assurer la fiabilit de

votre moto.

passer au point mort

Les composants de direction, de suspension et de

Tournez le contact sur OFF pour stopper le

roues sont des articles cl et requirent une attention

moteur.

AVERTISSEMENT

tableau

Enlevez la cl de contact.

toute particulire. Pour un meilleur service, nous vous

Tournez la vanne carburant sur OFF.

conseillons de vous orienter vers votre revendeur

Enclenchez l'antivol par scurit.

SKYTEAM.

25

TABLEAU DES CADENCES REVISION

ATTENTION !
L'entretien de rodage (1000 Kms) est impratif
pour que votre moto
reste fiable et qu'elle puisse tre utilise au
maximum de ses performances.
Assurez-vous que l'entretien priodique est
assur de faon consciencieuse en accord avec les
instructions du manuel.

1000
premiers km

1600km

3000km

5000km

Ensuite tous les

2000-3000 Kms

.Vis/crous de fixations moteur

. Rglage de soupapes d'admission

et d'chappement

VRT R

Tension de chane de transmission

VRT R

Carburateur

VRT R

Filtre air

--

--

--

NL

Re

Re

Re

Re

Re

Jauge filtre huile

Bougie

Cble et poigne d'acclration

Freins (arrire et avant)

Pression de pneus

--

Aiguille du compteur

--

--

Roulement des roues avant et arrire

--

--

Vanne rservoir carburant

Direction

Ligne de carburant

Toutes les pices d'attaches

Pice

Huile de boite

26

27

V = Vrifier N = Nettoyer R = Rgler Re = Remplacer L = Lubrifier

(1) Ce tableau est une indication de l'entretien priodique, mais l'idal serait un entretien et des vrifications plus

LUBRIFICATION
La lubrification est trs importante afin d'assurer la

frquents.

facilit manuvrer les pices et la prolongation de

(2) Vrifiez les pices qui dans le tableau sont Vrifier, Rgler, Nettoyer, Remplacer ou Lubrifier.

votre moto. Aprs avoir roul dans des conditions

(3) Demandez un professionnel de prendre en charge les pices dont vous ne pouvez vous occuper vous-

humides / pluvieuses ou grande vitesse, la

mme.

lubrification de toutes les pices de la moto est

(4) Les soupapes d'admission et d'chappement sont vrifier tous les 1500 Kms. Le jeu de soupape ( froid)

requise.
Les points principaux lubrifier sont : la chane, le

doit tre de 0.05mm.

Ouvrez le sige et le cache batterie (1) vous

(5) Le tmoin d'usure de la garniture de frein est fix 1.5mm, les plaquettes doivent tre remplaces par jeu.

cble de frein, le levier de frein avant, le pivot de levier

(6) Vrifiez l'tat des roues avant et arrire. Si les roues oscillent srieusement, trouvez la raison et rparez-les.

kick.

pouvez accder la batterie (2) et au porte fusible

BATTERIE ET FUSIBLE

(3). N'essayez pas d'ter les cosses, c'est dangereux

NB :

et vous pourriez par la mme occasion endommager

Des vrifications priodiques peuvent justifier le remplacement d'une ou plusieurs pices. Quand vous

la batterie. Utilisez un voltmtre pour vrifier la charge

remplacez des pices dtaches, il est recommand d'utiliser des pices d'origine SKYTEAM ou leur

de la batterie (voltage indiqu 12.8V).

quivalent.
Mme si vous tes un professionnel, SKYTEAM vous conseille de faire examiner les pices marques d'un
astrisque par un revendeur SKYTEAM.

28

29

Les mthodes de nettoyage sont les suivantes :

ATTENTION !

(1) Remplissez une bassine d'un solvant non

Respectez la polarit quand vous connectez les

fils lectriques aux bornes de la batterie. Les fils
rouges doivent tre connects au (+) et les fils
noirsau (-). Une mauvaise connexion peut
endommager la charge et la batterie.

inflammable, plongez le filtre et nettoyez-le.

(2) Pressez le filtre entre vos deux paumes de
mains pour en essorer le solvant. Ne tordez pas le
filtre, des fissures pourraient se dvelopper.
Il y a un fusible de remplacement (2) dans la boite

(3) Plongez le filtre dans de l'huile moteur et

batterie, le systme lectrique est protg par un

fusible. Ouvrez la boite fusible (3) et remplacez le

essorez-le pour qu'il soit humidifi avec de l'huile

fusible. Si il y a un problme lectrique pendant

fusible grill et re-installez le dans la boite fusible.

Le fusible est dans le botier batterie (3) prs de la

l'utilisation,

le

fusible

doit

tre

vrifi

et

FILTRE A AIR

ventuellement chang.

Si l'ensemble filtre air est obstru par la

poussire, l'admission insuffisante provoquera la

NB :

Enlevez la vis (1), le cache du filtre air (2),

moteur.

enlevez le filtre polyurthanne (3) du botier du filtre

NB :

air.
NETTOYAGE DE L'ENSEMBLE FILTRE A AIR

Avant et pendant l'opration, examinez

consciencieusement l'lment afin qu'il n'y ait pas
de dchirures. Un lment dchir doit tre
systmatiquement remplac par un neuf.

rduction de la puissance et l'augmentation de la

Remplacez toujours le fusible grill par un fusible

l'amprage correct. N'utilisez jamais de feuille ou
fil aluminium pour remplacer un fusible grill. Si le
fusible remplac grille peu de temps aprs son
remplacement, cela signifie que vous avez un
problme lectrique majeur. Consultez votre
revendeur immdiatement.

consommation de carburant. Les vrifications et le

nettoyage de l'ensemble filtre devraient tre ralises

(4) Re-installez l'lment dans l'ordre inverse du

tous les 3000 Kms de la faon suivante :

dmontage. Assurez-vous que l'lment soit en place

NB :
Si vous utilisez la moto dans des conditions
poussireuses, l'lment filtre air devrait tre
nettoy plus frquemment.
30

et correctement scell.
(A) solvant non inflammable (B) Huile moteur

31

NB :

Changez l'huile de boite quand le moteur est

ATTENTION !

chaud. Enlevez le bouchon / jauge (1) puis le bouchon

La bougie standard pour cette moto a t

soigneusement slectionne pour atteindre la
meilleure efficacit. Si la couleur de la bougie est
diffrente de la standard, vous devriez consulter
votre revendeur avant de slectionner une bougie.
Le choix d'une mauvaise bougie peut provoquer un
allumage inadapt et occasionner de srieux
dommages au moteur et rendre difficile l'utilisation
de la moto.

Ne jamais faite marcher votre moteur sans le filtre

air .
Utilisez le moteur sans filtre air peut augmenter
l'usure de votre moteur. La vie de votre moteur
dpend largement de ce seul composant.
BOUGIE
Slectionnez une bougie de marque.

de vidange (2) pour vider entirement l'huile. L'huile

usage devra tre jete dans un endroit prvu cet
effet. Ensuite
replacez le bouchon de vidange, versez l'huile
neuve dans l'orifice de remplissage d'huile. Vrifiez le
niveau avec la jauge : insrer la jauge dans la bote,
le niveau doit se situer entre les marques (3) et (4).

(1) bouchon remplissage huile / dipstick = jauge

(Ne vissez pas la jauge dans l'orifice).

ATTENTION !

CARBURATEUR

Ne serrez pas la bougie avec un couple de

serrage trop fort sinon le filetage de la tte de
cylindre pourrait tre endommag. Ne laissez pas
d'impurets rentrer dans le moteur travers la
bougie quand la bougie est te.

Aprs les 1000 premiers kilomtres et ensuite tous

les 3000 Kms, tez les dpts carbone de la bougie

Une carburation sans faille est la base des

performances moteur attendues. Le carburateur est
conu pour la meilleure carburation possible.
N'essayez pas de modifier ses rglages.

avec une petite brosse mtal ou un nettoyant bougie.

HUILE DE BOITE
Aprs une longue utilisation, l'huile de boite peut
tre dgrade, ce qui rduit les performances
lubrifiantes de l'huile. Donc aprs les 1000 premiers
kilomtres et ensuite tous les 6000 Kms, changez
l'huile suivant les instructions suivantes.

Rajustez l'cart de l'lectrode de la bougie avec une

cale. L'cart doit tre entre 0.6 0.7mm. La bougie
doit tre remplace tous les 6000 kms.

32

IL y a deux rglages dont vous pourriez prendre

soin : le rglage du ralenti et le rglage priodique du
cble d'acclration.
(2) Drain cock = bouchon de vidange

33

VERIFICATION ET REGLAGE DU RALENTI

REGLAGE DU CABLE D'ACCELERATEUR

Comme indiqu sur la photo, il y a un jeu de 0.5 -

(1)

1mm dans le cble d'acclrateur. Rglez le cble

CHAINE DE TRANSMISSION

. Maintenez la durite du cble d'acclrateur pour

. Dvissez le contre-crou (1) et rglez le jeu du

(1) vis de rglage du ralenti

cble en vissant ou dvissant le rgleur (2) afin

(1) Dmarrez le moteur et faites le chauffer

(2) Quand le moteur est chaud, tournez la vis de
rglage en vissant ou dvissant afin que le moteur
tourne 1350 tr/min comme indiqu dans le chapitre
SPECIFICATIONS .

d'obtenir le jeu appropri.

. Une fois le jeu rgl, vissez le contre-crou (1).

NB :
Le rglage du ralenti moteur devrait tre effectu
quand le moteur est chaud.

NB :
Il est suggr que ce rglage soit fait par un
revendeur agre.
Vous pouvez le faire par vous-mme si un
compte tours vitesse est disponible.
34

Aprs chaque 1000 Kms effectus, rglez la

par un revendeur SKYTEAM agre.

suivant les instructions suivantes :

vrifier le jeu

(3) Ecrous du pignon desserrs

Il est conseill de faire changer une chane usage

tension de la chane afin d'assurer la distance de

tension entre 15-25mm. Dans le cas d'utilisation

AVERTISSEMENT !
Afin d'assurer la scurit maximum, la vrification

extrme ou si la moto doit tre utilise dans des

et le rglage de chane doivent tre effectus avant

conditions d'inhabituelles humidit et poussire, un

l'utilisation.

rglage plus frquent est ncessaire.

Quand vous ralisez les vrifications priodiques,

les tapes suivantes devraient tre suivies :
(1) Jeu dans les goupilles
(2) Roulements endommags
(3) Maillons de la chane secs ou rouills
(4) Usure excessive
(5) Maillons tordus ou plis
(6) Chane lche
Si ces problmes ci-dessus sont identifis, le
pignon est probablement endommag. Donc les
vrifications du pignon sont ncessaires et sont les
suivantes :
(1) Dents du pignon excessivement endommages
(2) Dents du pignon endommages ou casses

AVERTISSEMENT !
Le rglage tous les 1000 Kms est l'intervalle de
rglage maximum, en effet, aprs chaque utilisation
la vrification de la chane est ncessaire.
Un jeu excessif de la chane peut amener la
chane sortir des pignons et provoquer un accident
ou un dommage srieux du moteur. Le rglage de la
chane de transmission devrait se faire de la faon
suivante :
35

(3) Rglez la tension de la chane de transmission

en tournant l'crou de rglage droite ou gauche.
En mme temps, l'alignement de l'axe doit tre
respect. Pour une facilit dans le rglage, des
marques sont faites sur les bras de rotation et sur

FREINS AVANT

ATTENTION !
Placez le clip de la chane de direction face
ouverte dans le sens contraire de la direction de la
chane.
LUBRIFICATION ET NETTOYAGE DE LA CHAINE

tous les rgleurs de la chane. Ils peuvent tre aligns

LIQUIDES DE FREIN

les uns avec les autres et rpertoris d'un bout

AVERTISSEMENT

l'autre. Replacez l'crou de l'axe et la nouvelle

goupille puis serrer le contre crou aprs avoir rgler

(1) goupille (2) crou de rglage

(1) Positionnez la moto sur une surface plane

la tension de la chane de transmission entre 15-

(2) Dvissez la goupille (1, et dvissez l'crou

25mm. Vous pouvez ensuite faire la vrification finale.

derglage)

NB :
AVERTISSEMENT !

L'usure des deux pignons devrait tre vrifie. Si

ncessaire, changez les contre deux neufs.

Une sortie d'chappement chaude peut

provoquer de srieuses brlures. Mme quand un
moteur est teint, un chappement peut brler. La
vrification de la chane et son rglage doivent tre
effectus aprs le refroidissement du pot
d'chappement pour viter tout risque de brlure.

circlip de chane

sens

36

Les liquides de frein peuvent causer de l'irritation.

Evitez tout contact avec la peau et les yeux. En cas
de contact, rincez consciencieusement l'eau et
appelez les urgences si vos yeux sont exposs.

Une chane sale peut causer une usure

prmature ou des dommages la chane elle-mme
ou aux pignons. Quand la chane devient
extrmement sale, elle doit tre enleve et nettoye
avec un produit dtergent avant lubrification, ensuite
appliquez une huile moteur ou une huile spciale
pignon.
FREINS
Cette moto a un frein hydraulique l'avant et un
tambour de frein l'arrire. Les freins sont des
articles de scurit personnel et devraient tre
correctement rgls. Rappelez vous de vrifier
priodiquement le systme de freinage et ces
vrifications devraient tre faites pas un revendeur
agre SKYTEAM.

ATTENTION !
N'utilisez le liquide de frein restant dans un bidon
dj ouvert, ne r-utilisez jamais un ancien liquide
de frein car un liquide de frein usag peut absorber
de l'eau contenu dans l'air. Utilisez un liquide de
frein dans un bidon ferm. Ne renversez pas de
liquide de frein, car les peintures, plastiques et
matires plastiques peuvent tre abms par la
raction chimique cause par le liquide de frein.
37

LIGNE DE FREINAGE

ATTENTION !

(1)

(1) Limite d'usure

(1) Niveau mini

Vrifiez en plaant votre moto sur une surface

Il s'agit de vrifier que la limite d'usure de la

plane, que le liquide de frein se situe bien au dessus

garniture de frein avant n'est pas atteinte. Remplacez

du niveau minimum (1).

la garniture de frein si l'usure est en dea de la limite

minimum.

Le liquide de frein doit tre ajout au rservoir

mme quand le niveau atteint le niveau minimum.
Remplissez le rservoir au-dessus du niveau
maximum.

ATTENTION !
Vrifiez qu'il n'y ait pas de corrosion, ni de
dommages sur la durite de liquide de frein.
38

La haute pression des frein est dispense par un

systme de disque de frein. Pour rouler en toute
scurit, il n'est pas utile de procder au
remplacement le liquide de frein de faon plus
frquente que celle indique dans le tableau
d'entretien.
Avant de piloter votre moto, assurez-vous de
vrifier chaque utilisation les articles suivants :
(1) Vrifiez qu'il n'y ait pas de fuite dans le systme
de freinage avant.
(2) Vrifiez que qu'il n'y ait pas de fuite dans la
durite de liquide de frein.
(3) Vrifiez le jeu du levier de frein et de la pdale
de frein.
(4) Vrifiez l'usure de la garniture de frein.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

Si le systme de freinage ou les garnitures de

frein doivent tre rpares, nous vous suggrons de
faire faire ces rparations chez un revendeur agre
SKYTEAM. Le revendeur SKYTEAM connat
parfaitement votre moto et peut vous apporter
entire satisfaction.

Quand une nouvelle garniture de frein est

monte, n'utilisez pas votre moto immdiatement
aprs son montage. Actionnez le frein, relchez le,
ensuite prenez la roue et vrifiez qu'elle tourne
normalement. Rptez l'opration plusieurs fois pour
permettre au liquide de frein de circuler
normalement.

FREIN ARRIERE
Quand vous rglez le frein arrire, placez la pdale
dans la position de conduite la plus confortable.
Quand vous rglez le parcours de la pdale de
frein (1), rglez la course 20-30mm en vissant ou
dvissant l'crou de rglage du frein arrire (2).

39

La commande de la lumire feu stop (1) est situ

dans la partie basse du chssis droit. Rglez la
commande de la lumire comme suit : tournez vers
A peut faire remonter la commande, vers B peut

dans les recommandations. La pression des

pneumatiques devrait tre rgle, pneus froids.

faire descendre la commande (crou de rglage (2)).

Pression avant :175 Kpa

Donc quand la pdale de frein est appuye, la lumire

Pression arrire:175 kPa

CONDITION D'USURE DU PNEUMATIQUE

devrait s'allumer.
PNEUMATIQUES

COMMANDE DE LA LUMIERE FEU STOP

Assurez-vous que la pression des pneus soit

toujours

Conduire la moto avec des pneus excessivement

La pression des pneumatiques et l'tat gnral du

uss peut diminuer la stabilit et provoquer une perte

pneu sont extrmement importantes pour de bonnes

de contrle. Il est recommand de changer ses

performances et la scurit du vhicule. Vrifiez donc

pneumatiques quand la profondeur des rainures

frquemment la pression et l'usure des pneus.

atteint 1.6mm ou moins.

PRESSION DES PNEUMATIQUES

Une

mauvaise

pression

des

pneumatiques

acclre l'usure des pneus mais pas seulement. Elle

peut galement affecter la stabilit de la moto. Un
sous gonflage peut entraner un drapage ou un
djantage ce qui peut provoquer une perte de
contrle. Tandis qu'un sur gonflage peut entraner un
(1) commande de la lumire frein arrire
(2) crou de rglage

pilotage trop dur.

40

41

DIAGNOSTIQUE DE PANNES
Si le moteur de dmarre pas, veuillez vrifier les
points suivants :
(1) Y a-t-il suffisamment d'essence dans le
rservoir ,
(2) Le carburant est-il bien dirig de la vanne au
carburateur,
(3) Coupez l'arrive d'essence depuis le
carburateur, tournez la vanne vers la position OFF
pour vrifier si le carburant coule dans la durite.
(5) Si le carburant s'coule correctement dans le
carburateur, la ligne carburant est normale, donc
vrifiez le systme d'allumage.

AVERTISSEMENT
. Un pneu standard 3.5-4.1 est fourni l'avant et
l'arrire. L'utilisation de pneumatiques en dehors
des standards prconiss peut provoquer une
conduite instable. Utilisez systmatiquement les
pneus d'origine SKYTEAM.
. La pression des pneus et l'tat gnral sont
extrmement importantes pour une performance
adquate et sre de votre moto. Vrifiez
frquemment l'usure et la pression de vos pneus.
CHANGEMENT D'AMPOULES
Quand vous remplacez une ampoule grille, il est
conseill d'utiliser une ampoule de mme puissance.
Si vous utilisez une ampoule d'une puissance

AVERTISSEMENT

infrieure, cela peut causer la surcharge du systme

Ne laissez jamais s'couler le carburant, mettez

le toujours dans un rcipient. Ne versez pas
d'essence sur un moteur chaud ni sur un
chappement chaud, conservez le hors d'une
source de chaleur quand vous testez l'arrive
d'essence.

lectrique ou la dtrioration de l'ampoule. La

puissance de l'ampoule se trouve dcrite dans le
paragraphe systme lectrique spcifications de
ce manuel.

(2) Tournez la cl de contact sur la position ON,

NB :

posez la bougie au moteur et dmarrer le moteur. Si

Pour mieux diagnostiquer les pannes, il est

prfrable de prendre contact avec un revendeur
SKYTEAM. Si votre moto est sous garantie, votre
revendeur devrait pouvoir localiser la panne, car
certaines pannes peuvent affecter le contenu de la
garantie.

l'allumage fonctionne normalement, une petite

tincelle se produira la bougie. Si il n'y a pas
d'tincelle, vous devez faire rparer auprs d'un
revendeur JINGHENG.

AVERTISSEMENT
Ne laissez pas la bougie prs de son
emplacement sur la culasse, des vapeurs d'essence
pourraient provoquer un incendie.

AVERTISSEMENT
Pour rduire les possibilits de chocs lectriques,
il est prfrable de laisser la partie mtallique de la
bougie en contact avec la partie du chssis non
peinte. Toute personne qui est cardiaque ou quipe
d'un pace maker doit se tenir loigne durant ce
test. L'allure du moteur n'est pas bonne.

(1) Enlevez la bougie et connectez la nouveau.

42

43

Vitesse minimum de rotation

SPECIFICATION DU SK50 / SK125CC

1350tr/min (SK50)
1500tr/min (SK125)

Dimension et poids
1550mm

Longueur totale
Largeur totale

620mm

Hauteur totale

950mm

Motorisation
Modle

1075mm

Hauteur de roue
Garde au sol

120mm

Poids net

76 Kgs

Poids brut

100 Kgs

139FMA-2 (SK50)

Course vitesse

1P52FMI (SK125)

1re vitesse
2me vitesse

mono-cylindre, 4 temps, refroidissement air

Alsage course

39mm x 41.4mm (SK50)

3me vitesse

52.4mm x 57mm (SK125)

Dplacement piston

Paramtres des performances principales

Consommation allure conomique

Embrayage
Type de transmission

Type

1.5L/100km

49.5cm3

Taux de compression

Puissance moyenne et nb de tour minute

16kw (7500tr/min) (SK50)

Systme de dmarrage

6kw (7500tr/min) (SK125)

Carburateur

4me vitesse

Filtre air

Couple maximum et vitesse de rotation

2.5Nm (6000tr/min) (SK50)

CHASSIS

9 :1 (SK125)

Taille des pneus

Kick

8.3Nm (6000tr/min) (SK125)

Suspension
Par pression et barbottage

44

Pression des pneus

Sec

Systme de lubrification

Diamtre de braquage

3 vitesses, pdale

Frein

42(droite et gauche)
25.5
4000mm

SYSTEME ELECTRIQUE
Type d'allumage

36/11

Botier lectronique

Gnrateur

Magneto

27/14 (SK125)

Batterie

12V 4Ah

25/21 (SK50)

Bougie

31/18 (SK50)

Ampoule phare avant

Ampoule clignotant

20/22 (SK50)

Ampoule feu AR

21/20 (SK125)

8.8 :1 (SK50)

boisseaux

Angle de chsse

Automatique de type centrifuge

23/17 (SK125)

123cm3

Vitesse maximum45km/h

Angle direction

TRANSMISSION

Ampoule tableau de bord

A7TC
12V 35W / 35W
12V 10W
12V 21/5W
12V3W / 12V 1.7W

Avant 3.5-10 4 PR

Klaxon

12V 1.5A 95dB

Arrire 3.5 - 10 4PR

Fusible

10A

Avant 250 Kpa

Capacit

Arrire 250 Kpa

Rservoir essence

Ressort (avant, arrire)

Disque (avant )Tambour (arrire)
45

2.4L

TOUTES

INFORMATIONS,

ILLUSTRATIONS,

PHOTOS

ET

SPECIFICATIONS CONTENUES DANS CE MANUEL SONT BASEES

SUR

LES

DERNIERES

INFORMATIONS

DU

PRODUIT

DISPONIBLES AU MOMENT DE LA PUBLICATION.

TOUTES AMELIORATIONS ET MODIFICATIONS, PEUVENT
APPORTER DES DIVERGENCES DANS CE MANUEL. SKYTEAM SE
RESERVE LE DROIT DE TOUTE MODIFICATION SANS AVIS
PREALABLE.

ST50-6, ST110-6, ST125-6

IGNITION COIL

FLASH RELAY

SPARK PLUG

RECTIFIER
REAR BRAKE SWITCH

12V3W

12V1W

12V3W

12V3W

INSTRUMENT
NEUTRAL
HIGH BEAM
TURNING

NIGHT SWITCH

C.D.I.
START SWITCH

FRONT SIGNAL LAMP, RIGHT

12V10W

Lg

Lg
BW

G BWBRYRWR

G
Gr BW Y O GW B Lg

Gr R Y BrW

Lu

BW Y W R

REAR SIGNAL LAMP, RIGHT

12V10W

O YR

TAIL/BRAKE LAMP

HEAD LAMP
12V35W/35W

12V21W/5W

YR

Y
BW
W

Gr
BW

STOP LAMP
12V3W

GW

BW

BW
Gr
BR

W Y BrW

BW GY

B Lu Lg

10A

FUSE

BW

REAR SIGNAL LAMP, LEFT

12V10W

WR GW YR W Y

GY O

FRONT SIGNAL LAMP, LEFT

12V10W

MAGNETO

BW

START RELAY

OFF
ON

(+)
(-)
BATTERY
12V4Ah

START MOTOR
HORN SWITCH

IGNITION SWITCH
HIGH/LOW BEAM SWITCH

HORN

NEUTRAL SWITCH

SIGNAL SWITCH

W white
R red
Y

yellow

L blue
G green
Lg light green Br brown
Lu light blue B black

Gr grey
O orange