Sistema Experto Capaz de Diagnosticar Fallas y Recomendar La Solución Más Adecuada en El Servicio de Reparación Del Motor de Vehículos

UNIVERSIDAD
NACIONAL DE
SAN AGUSTIN
FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCION Y
SERVICIOS
ESCUELA PROFESIONAL
DE
ROBSOL
CURSO: SISTEMAS INTELIGENTES

Docente: ING. JULIO RAMOS
SISTEMA EXPERTO
PARA EL DIAGNOSTICO
DE FALLAS EN UN
AUTOMOVIL
ALUMNOS:
CORA ZARABIA JOHANN
CRUZ LEN ROSA LORENA
CUBA CUBA LIZBETH
VIVIANA
SUCASAIRE SUCASAIRE
2015
INGENIERA INDUSTRIAL
CONTENIDO
INTRODUCCION....................................................................................5
1
Justificacin....................................................................................6
Objetivos........................................................................................6
2.1
Objetivo general.......................................................................6
2.2
Objetivo especfico....................................................................6
Problemtica..................................................................................6
Descripcin de la Empresa.............................................................7
Desarrollo del Sistema Experto......................................................8

5.1 Construccin de sistemas basados en conocimiento usando
CommonKADS...................................................................................8
5.2
Modelo Contextual....................................................................9
5.2.1 OM-1: Identificacin En La Organizacin De Los Problemas

Y Oportunidades Orientados Al Conocimiento................................9
5.2.2 De OM-2: Descripcin de los aspectos de la organizacin
que tienen impacto en o son afectados por el problema en OM-1. 9
5.2.3 Ubicacin de los procesos dentro de la cadena de valor. .10
5.2.4 Desglose del proceso TECNICO COMERCIAL (Diagnostico)11
5.2.5 Flujograma........................................................................11
5.2.6 Modelo Organizacional......................................................12
5.3
Modelo Conceptual.................................................................19
5.3.1 Modelo de Conocimiento...................................................19

5.3.2 Reglas de Inferencia..........................................................20
5.3.3 Red de inferencia..............................................................23
5.4
Modelo artefactual..................................................................25
5.4.1 Hoja DM-1: Diagrama de la arquitectura del sistema.......25

5.4.2 Hoja DM-2: especificacin de las facilidades que ofrecen un
entorno de Software en el que el sistema de destino se pondr en
prctica........................................................................................25
5.4.3 Modelo Artefactual en CommonKADS..............................26
5.4.4 Diseo de clases...............................................................28
5.4.5 Implementacin................................................................28
5.4.6 Funciones..........................................................................29
5.4.7 Diseo de pantallas...........................................................34
6
Conclusiones................................................................................40
SISTEMAS INTELIGENTES
Recomendaciones........................................................................40
Bibliografa...................................................................................41
Anexos..........................................................................................42
9.1
Vocabulario del dominio..........................................................42
9.2
Adquisicin de conocimiento..................................................45
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1: Mecnico del Taller Aleman.............................................7
Ilustracin 2: Taller Aleman..................................................................8
Ilustracin 3: Construccin de sistemas basados en conocimiento
usando CommonKADS..........................................................................8
Ilustracin 4: Organigrama...................................................................9
Ilustracin 5: Organigrama rea Tcnico Comercial...........................10
Ilustracin 6: Cadena de valor............................................................10
Ilustracin 7:Desglose del proceso TECNICO COMERCIAL..................11
Ilustracin 8: Flujograma....................................................................11
Ilustracin 9: Diagrama de casos de uso del Diagnstico de Vehculos
...........................................................................................................13
Ilustracin 10: Red de Inferencia........................................................23
Ilustracin 11: Implementacin del mtodo artefactual.....................28
Ilustracin 12: Diseo de pantallas....................................................35
INDICE DE TABLAS
Tabla 1: OM-3 Descripcin del proceso en funcin de las tareas de alto
nivel (TAN) en que est compuesto....................................................14
Tabla 2: OM-4 Descripcin del componente de conocimiento del
modelo de la organizacin..................................................................14
Tabla 3: OM-5: Descripcin de los aspectos de la organizacin que
tendrn impacto o estarn afectados por la solucin escogida de SBC.
...........................................................................................................15
Tabla 4: (TMI 1 ) Documento de Analisis de tareas.......................16
Tabla 5: TM 2 Documento de Anlisis de los cuellos de botella del
conocimiento....................................................................................16
Tabla 6: (OTA-1) Documento de Recomendaciones y Acciones de
mejoras...............................................................................................18
Tabla 7: Modelo de Conocimiento.......................................................19
Tabla 8: Hoja DM-1: Diagrama de la arquitectura del sistema............25
Tabla 9: Hoja DM-2: especificacin de las facilidades que ofrecen un
entorno de Software en el que el sistema de destino se pondr en
prctica..............................................................................................25
Tabla 10: Modelo Artefactual en CommonKADS................................26
INTRODUCCION
Actualmente
la tecnologa avanza a pasos agigantados en todos
los sectores productivos, es por ello que como empresa se debe estar
pendientes de todo lo que ocurre en el exterior de tal forma que uno
pueda estar actualizado y no se deje pisar por empresas que corren a
la par con la tecnologa.
Es por ello que los sistemas expertos han tomado mucha importancia
hoy en da, porque pueden ser de gran ayuda para la empresa,
optimizando procesos, y brindado soluciones.
Este sistema se basa en la experiencia de un experto, la cual es
plasmada en un software para que cualquier persona que pueda
manipular ese software pueda dar un diagnstico acertado como si lo
diera el mismo experto.
Es por ello que se presenta el siguiente trabajo, para aplicar los
conocimientos adquiridos en el curso de Sistemas Inteligentes y
brindar una solucin a la empresa con la cual se est trabajando la
cual es Taller Alemn S.R.L.
SISTEMA EXPERTO PARA EL

DIAGNSTICO DE FALLAS EN
UN AUTOMOVIL
1 Justificacin
Una empresa que no cuenta con ayuda en sistemas de
informacin o alguna forma de automatizacin en algn proceso
se queda atrs debido a que se tiene competencia que corre
cada vez hacia la innovacin. Es por ello que se realiza este
trabajo de tal forma que se pueda mejorar un proceso que trae
problemas en esta empresa para que esta est a la par con sus
dems competidores y pueda obtener ms beneficios.
2 Objetivos
2.1 Objetivo general
Desarrollar un Sistema Experto que ayude a realizar la funcin de
diagnstico de falla en los vehculos
2.2 Objetivo especfico

-
Desarrollar el modelo contextual como primer paso para

desarrollar el sistema experto, en el cual se identifica el
principal problema que se presenta en el Taller Alemn.
Desarrollar el Modelo Conceptual el cual est basado en
entrevistas
Desarrollar la Red de Inferencia, la cual es la base para el
desarrollo del software.
Desarrollar el Modelo Artefactual el cual nos ayuda al diseo del
software.
3 Problemtica
Los expertos en el diagnstico de carros utilizan una serie de
conocimientos e incluso la experiencia como un factor importante
6
que le permita identificar con facilidad cual podra ser la posible

falla que pueda presentar el carro y de esta manera darle una
solucin rpida. La observacin de las condiciones en las cuales se
encuentra el carro va a permitir determinar cul es el problema ya
que la mecnica posee un conocimiento bastante amplio pero con
base en la experiencia Lo cual le va ayuda bastante a identificar el
problema de manera rpida.
Si los expertos son capaces de realizar estos diagnsticos de los
carros el cual es un sistema muy complejo entonces es posible
crear un sistema experto el cual est constituido por un conjunto
de reglas que van a permitir realizar el diagnostico entonces lo
que se quiere con el sistema experto es que cualquier persona
pueda hacer un diagnstico de los carros con ayuda de este
software el cual es un sistema que almacena todo el conocimiento
del experto.
Ilustracin 1: Mecnico del Taller Aleman
Fuente: Elaboracin propia
4 Descripcin de la Empresa
Nombre: Taller Alemn S.R.L.
Direccin: Av. Argentina 405, Apima.
Encargado: Sra. Luby Alemn Romero
Telfono: 054-407087
Ilustracin 2: Taller Aleman
Fuente: Elaboracin Propia
5 Desarrollo del Sistema Experto

5.1 Construccin de sistemas
basados en conocimiento usando
CommonKADS
Ilustracin 3: Construccin de sistemas basados en conocimiento usando

CommonKADS
5.2 Modelo Contextual

5.2.1 OM-1: Identificacin En La Organizacin De Los
Problemas Y Oportunidades Orientados Al Conocimiento.
Se ha delimitado al rea de tcnico comercial (mantenimiento)
que es el rea donde se presentan problemas o donde se
requiere hacer una mejora a los sistemas existentes. En esta
rea se debe realizar el estudio de viabilidad de aplicar un SBC
para hacer algunas de sus tareas, a continuacin presentamos
el contexto de la organizacin.
Es una empresa industrial, ubicada dentro del sector
metalmecnico, dedicado al diseo, desarrollo, fabricacin y
mantenimiento de maquinaria industrial y sus componentes.
5.2.2 De OM-2: Descripcin de los aspectos de la organizacin

que tienen impacto en o son afectados por el problema
en OM-1
Ilustracin 4: Organigrama

Ilustracin 5: Organigrama rea Tcnico Comercial
5.2.3 Ubicacin de los procesos dentro de la cadena de valor
10
Ilustracin 6: Cadena de valor
5.2.4 Desglose del proceso TECNICO COMERCIAL (Diagnostico)

Ilustracin 7:Desglose del proceso TECNICO COMERCIAL
11
5.2.5 Flujograma
Ilustracin 8: Flujograma
12
5.2.6 Modelo Organizacional

1. Proceso
El proceso que se realiza al interior del rea tcnico comercial se
presenta el diagrama de flujo de actividades, el cual fue obtenido a
partir de la observacin de las actividades dentro del Taller Alemn
S.R.L.
2. Personas
Empresas relacionadas con el proceso Tcnico Comercial: Clientes
Personas que estn directamente involucradas en esta operacin:
Clientes
El personal del Taller Alemn S.R.L.
Jefe del rea Tcnica Automotriz
Mecnico Automotriz
Personas de soporte: Ayudante de Mecnica Automotriz e Industrial
3. Diagrama de casos de uso del Diagnstico de Vehculos
13
Ilustracin 9: Diagrama de casos de uso del Diagnstico de Vehculos
4. Prioridad asociada
Para el Taller Alemn S.R.L. es fundamental que se mejore el proceso
Tcnico Comercial porque la falta de diagnsticos ocasiona grandes
prdidas.
5. Restricciones temporales
Los diagnsticos de los vehculos tienen que darse en forma rpida
para no generar prdidas de clientes por la demora.
6. Cultura y poder
Un cargo puede ser desempeado por diferentes personas,
dependiendo del trabajo y del turno realizado. Esto ocasiona que en
algunos casos, se tenga visiones e ideas diferentes para la misma
situacin.
El diagnstico es la operacin ms prioritaria de todas. Esto sirve para
determinar decisiones en el momento oportuno.
7. Impacto
En el proceso Tcnico Comercial participan los usuarios
(departamentos de produccin), el personal del rea tcnica
automotriz, clientes. Sera importante estudiar la situacin particular
de cada una de las relaciones para observar cmo se comportaran
ante los cambios propuestos.
8. FORMATOS OM
14
OM-3 Descripcin del proceso en funcin de las tareas de alto

nivel (TAN) en que est compuesto.
Tabla 1: OM-3 Descripcin del proceso en funcin de las tareas de alto nivel
(TAN) en que est compuesto.
Modelo de
0rganizaci
on
No
TAREA
.
I DESCOMPOSICION DE LOS PROCESOS OM-3
REALIZADA
POR
DONDE? CONOCIMIENTO
Solicitud
1
de
rea usuaria
servicio
2
Revisin
general
Orden
de
3
manteni
miento
INTEN- IMPORT
SIVA? ANCIA
Oficina de
recepcin
Detectar y
evaluar si datos
estn conformes
Si
Alta
rea
automotriz
Taller
automotriz
Analizar y
evaluacin
tcnica
Si
Alta
rea
automotriz
Mucha
experiencia, debe
Taller
conocer
automotriz procedimientos
para emitir la.
orden
Si
Extrema
OM-4 Descripcin del componente

modelo de la organizacin.
de
conocimiento
del
Tabla 2: OM-4 Descripcin del componente de conocimiento del modelo de

la organizacin.
Modelo de organizacin
Recurso de
conocimiento
15
Documento de activos de conocimiento

(OM-4)
I
Forma Lugar Tiempo Calidad

Pertenece Usado
adecuada adecu adecuad adecuad
a
en
?
ado?
o?
a?
Detectar y evaluar
si datos estn
conformes
rea
usuaria
Analizar y
rea
evaluacin tcnica automotriz
Mucha experiencia,
debe conocer
rea
procedimientos
automotriz
para emitir la.
orden
1,2,3
Si
Si
Si
Si
1,2,
Si
Si
Si
Si
1,2,
No, podra
mejorarse
haciendo
uso de SBC
Si
No, podra
mejorarse
haciendo
uso de
SBC
Si
OM-5: Descripcin de los aspectos de la organizacin que

tendrn impacto o estarn afectados por la solucin escogida
de SBC.
Tabla 3: OM-5: Descripcin de los aspectos de la organizacin que tendrn
impacto o estarn afectados por la solucin escogida de SBC.
Con el desarrollo de un SBC que respalde el plan de

actuacin ante contingencias en el proceso tcnico
Viabilidad
comercial se va a buscar como mayor objetivo ganar en
empresarial
eficiencia y eficacia sobre las acciones que deben
realizarse ante algn problema.
Viabilidad
tcnica
La inclusin en el SBC de la representacin del

conocimiento e identificacin de acciones contribuir con
el objetivo, conlleva a solucionar el problema. Hay que
representar adecuadamente el conocimiento y los mtodos
de razonamiento de forma que indique las posibles
acciones a realizarse.
La empresa y todo el personal creen que es oportuno el

Viabilidad del
desarrollo del SBC, no hay dificultad a la realizacin del
proyecto
SBC.
Se propone respaldar la toma de decisiones ante
problemas para ganar en eficiencia y rapidez con SBC. El
Acciones
SBC se desarrolla con el fin de que indique las acciones
propuestas
correctas de actuacin ante el riesgo de un problema grave
en el proceso tcnico comercial.
16
9. FORMATOS TM
(TMI 1 ) Documento de Analisis de tareas
Tabla 4: (TMI 1 ) Documento de Analisis de tareas
Modelo de tareas
TAREA
Documento de anlisis de tareas

Aprobacin de orden de internamiento
ORGANIZACIN
Se realiza en la oficina del jefe
OBJETIVO Y VALOR
Encontrar la falla en el vehculo
DEPENCIA Y FLUJOS
OBJETOS
MANIPULADOS
TIEMPO Y CONTROL
AGENTES
CONOCIMIENTO Y
CAPACIDAD
RECURSOS
CALIDAD Y EFICIENCIA
Tcnico especialista y cliente

Vehculo (parte a ser analizada)
Entre 1 - 3 horas mayormente
Lo realiza el tcnico especialista
Desmontaje de vehculos,
Mantenimiento, entre otros
Herramientas de trabajo (Alicate,
desarmador, voltmetro)
El sistema de informacin hace validar al
tecnico los posibles problemas
TM 2 Documento de Anlisis de los cuellos de botella del

conocimiento
Tabla 5: TM 2 Documento de Anlisis de los cuellos de botella del

conocimiento
Modelo de tareas
17
Documento de anlisis de los cuellos de
NOMBRE
POSEIDO POR
USADO EN TAREA
DOMINIO
Naturaleza del
conocimiento
Formal, Riguroso
Emprico, cuantitativo
Heurstico, sentido
comn
Altamente
especializado,
especifico del dominio
Basado en la
experiencia
Basado en la accin
Incompleto
Incierto, puede
contener
incorrecciones
Bastante cambiante
Difcil de verificar
Tcito, difcil de
transferir
Forma del
conocimiento
Mental
Papel
Electrnico
Habilidades
Otras
Disponibilidad del
conocimiento
Limitaciones de
tiempo
Limitaciones de
espacio
Limitaciones de
acceso
Limitaciones de
calidad
18
botella del conocimiento

Procedimiento ante problemas en el
vehculo
Dpto. de Mantenimiento
Tarea 1
Problemas en el funcionamiento
correcto del vehculo
Si/No
Cuello de
botella? / Se
puede mejorar?
si
si
si
no
si
si/podria
respaldarse por un
SBC
si
no
si
no
no
Si/No
si
no
si
si
Si/No
si
si
no
no
Limitaciones de forma
no

10.
FORMATO OTA
(OTA-1) Documento de Recomendaciones y Acciones de

mejoras.
Tabla 6: (OTA-1) Documento de Recomendaciones y Acciones de mejoras.
IMPACTOS Y
CAMBIOS EN LA
ORGANIZACION
La implantacin del SBC no va a suponer una

modificacin en la organizacin de la empresa.
nicamente debera incorporarse un ingeniero
del conocimiento para supervisar el
funcionamiento del sistema, incorporar nuevos
elementos que se modifiquen en el sistema de
compras y recoger los cambios de
procedimiento que se hagan en las medidas de
verificacin y acciones ante problemas.
En el trabajo rutinario, no se debe realizar

IMPACTOSY
ninguna modificacin. Solo en el caso de
CAMBIOS EN LAS producirse algn problema los supervisores
TAREAS Y AGENTES debern consultar el SBC para verificar el plan
de actuacin en la resolucin del problema.
ACTITUDES Y
COMPROMISOS
ACCIONES
PROPUESTAS
19
La directiva del taller acogen el desarrollo del

SBC con muy buena disposicin. Va a respaldar
las decisiones que tomen y va a dar ms rapidez
ante problemas graves. El desarrollo de un SBC
debe hacerse con precisin y detalle pero, en
este caso, con mayor motivo. Se estudiaran
todos los posibles casos y se revisara el
protocolo de actuacin.
Implementar un SBC que indique las acciones
que deben llevase a cabo cuando existan
problemas en el diagnstico de los vehculos. En
definitiva, es implementar en el SBC los
manuales de actuacin en el rea tcnico
comercial. Las acciones que deben llevarse a
cabo son, en primer lugar, catalogar y
representar los procesos del sistema. Se
representaran en el SBC con los
correspondientes atributos y relaciones entre
ellos. En segundo lugar, se representaran las

reglas de actuacin. Por ltimo, se
representaran los mtodos que van a
determinar que reglas deben emplearse segn
el estado del sistema de compras.
5.3 Modelo Conceptual

5.3.1 Modelo de Conocimiento
Tabla 7: Modelo de Conocimiento
Modelo de
conocimiento
Documento sobre el Modelo de Conocimiento (KM1)
Sistema experto capaz de diagnosticar fallas y

recomendar si necesita que se haga una revisin
tcnica y dar la solucin ms adecuada en el
MODELO DE
servicio de reparacin del vehculo. La
CONOCIMIENTO
programacin de este sistema experto se ha
llevado a cabo a partir de la mezcla realizada entre
conocimientos tanto heursticos como formales
FUENTES DE
CONOCIMIENTO
USADAS
La base de conocimientos se integr a partir de

libros especializados de mecnica automotriz,
manuales tcnicos, revistas, conferencias, etc.,
adems, se recogen criterios basados en la
experiencia de campo por el personal del taller
mecnico en cual fue desarrollado.
GLOSARIO
En el glosario de trminos se describen los

trminos usados en el sistema.
COMPONENTES
No se han encontrado bases de conocimiento ni

ontologas que hayan podido ser reutilizadas en el
sistema.
MATERIAL DE
ADQUISICIN DE
CONOCIMIENTO
La documentacin obtenida en el proceso de

adquisicin se basan en entrevistas realizadas a
experto
20

5.3.2 Reglas de Inferencia
Regla 1
IF Carro Arranca Bien
THEN No hay ningn problema
Regla 2
IF Bota humo negro
Prdida de Potencia
THEN El sistema de alimentacin de aire falla
Regla 3
IF No retrocede
No funciona el embrague
THEN El sistema de embrague falla
Regla 4
IF No acelera
Carburador sucio
THEN El sistema de aceleracin falla
Regla 5
IF Sistema de alimentacin falla
Sistema de embrague falla. Sistema de aceleracin falla
THEN Visitar al mecnico de confianza
Regla 6
IF Maneja recto y se desva
Cierto grado de inclinacin, Balanceo
THEN Neumticos Gastados
Regla 7
IF Neumticos Gastados
THEN Cambio de neumticos
Regla 8
21
IF Carro no arranca
El estrter gira lentamente
Batera Baja
THEN Falla el sistema de batera
Regla 9
IF Sistema de batera Falla
THEN Recargar Batera
Regla 10
IF Starter gira normal
THEN Sistema de batera est bien
Regla 11
IF Sistema de batera est bien
THEN Mirar el reloj de combustible
Regla 12
IF Reloj de combustible indica vaco
El carro no arranca
Motor tienes falsas explosiones
THEN No hay combustible
Regla 13
IF No hay combustible
THEN Cargue combustible e intente nuevamente
Regla 14
IF Bota humo negro
Cambio de combustible del normal
Mezcla Rica
THEN Problemas con la alimentacin de combustible
Regla 15
IF Hay problemas con la alimentacin de combustible
THEN Revisar motor y visitar mecnico
Regla 16
22
IF Motor tiene falsas explosiones

Motor ratea
THEN Falla el sistema de combustible
Regla 17
IF Sistema de combustible falla
THEN Visitar mecnico
Regla 18
IF El reloj no indica vaco
El combustible llega
THEN El sistema de combustible est bien
Regla 19
IF El sistema de combustible est bien
THEN No hay ningn problema
Regla 20
IF El combustible no llega
Filtro Obstruido
THEN Falla filtro de combustible
Regla 21
IF Falla filtro de combustible
THEN Limpie el filtro de combustible
Regla 22
If Bujas Viejas
Estado de bujas aureola
Bujas incorrectas
THEN Sistema de ignicin falla
Regla 23
IF Sistema de ignicin falla
THEN Reemplaza las bujas
5.3.3 Red de inferencia
23
Ilustracin 10: Red de Inferencia
24
Motor arranca
No hay ningn problema

R1rrrrrr
Sistema de alimentacin de aire falla
Emisin de humo negro

R22
Asistir a un mecnico
R5
Prdida de Potencia
Sistema de embrague falla
No retrocede
R3
No funciona el embrague
Carro no acelera
Carburador sucio
Sistema de aceleracin falla

R4
Desviacin al manejar recto

Neumticos gastados
Cierto grado de inclinacin
R6
Cambiar Neumticos
R7
Hay Balanceo
Motor no arranca
Giro lento del starter
Falla en el Sistema de batera
Recargar batera
R9
R8
Batera baja
Giro normal del starter
Sistema de batera est bien
R10
Mirar el reloj de combustible
R11
Falsas explosiones del motor

No hay combustible
Motor ratea
R12
Cargar combustible e intentar de nuevo

R13
El reloj de combustible indica vaci

Emisin de Humo negro
Problemas con la alimentacin de combustible

R15
R14
Revisar motor
Cambio del combustible del normal

Falla en el sistema de combustible
R17
R16
El reloj de combustible no indica vaci

Sistema de combustible bien
El combustible llega
R18
R19
El combustible no llega
R20
Filtro obstruido
Falla del filtro de combustible
R21
Limpiar el filtro de combustible
Bujas viejas
El sistema de ignicin falla
Estado de bujas aureola

R22
Bujas incorrectas
25
R23
Remplazar bujas
5.4 Modelo artefactual

5.4.1 Hoja DM-1: Diagrama de la arquitectura del sistema
Tabla 8: Hoja DM-1: Diagrama de la arquitectura del sistema
MODELO DE DISEO DE HOJA DM-1ARQUITECTURA DE SISTEMA

NOMBRE DE LA
ARQUITECTURA
Diagnostico
1.- Informacin de falla (internamiento
del vehculo
ESTRUCTURA
2.- Decisiones antes del diagnostico
SUBSISTEMA
3.- Decisiones durante el diagnostico

4. Decisiones despus del diagnostico
CONTROL MODELO
Orientado con control centralizado
DESCOMPSICION DEL
SUBSISTEMA
El diagrama est orientado a objetos
5.4.2 Hoja DM-2: especificacin de las facilidades que ofrecen

un entorno de Software en el que el sistema de destino
se pondr en prctica.
Tabla 9: Hoja DM-2: especificacin de las facilidades que ofrecen un entorno
de Software en el que el sistema de destino se pondr en prctica.
MODELO DE DISEO
HOJA DE TRABAJO
DM-2
ARQUITECTURA DE HOJA DE TRABAJO DM-2 ARQUITECTURA DE
SISTEMA
SISTEMA
PAQUETE DE
SOTFWARE
Kappa
HARDWARE
POTECIAL
Intel core i3 2.6Ghz 4GB RAM
HARDWARE
Sistema virtual windowns XP
26
OBJETIVO
LIBRERA DE
VISUAALIZACION
Si hay libreras disponibles que facilitan la

implementacin
TIPO DE LENGUAJE
Orientado a objetos con herencia mltiple
REPRESENTACION
DEL CONOCIMIENTO Declarativo
PROTOCOLOS DE
INTERACCION
SQL
CONTROL DE FLUJO Protocolo que pasa mensaje

SOPORTE
COMMONKDS
No posee
5.4.3 Modelo Artefactual en CommonKADS

Tabla 10: Modelo Artefactual en CommonKADS
MODELO DE
DISEO
ARQUITECTURA
DE
COMPONENTES
CONTROLADOR
TAREA
METODO DE LA
TAREA
INFERENCIA
METODO DE
INFERENCIA
PAPEL DINAMICO
ROL ESTATICO
BASE DE
CONOCIMIENTOS
PUNTOS DE
VISTA
27
HOJA DE TRABAJO DM-3:

ESPECIFICACION DE LA ARQUITECTURA
PUNTOS DE DECISIN TPICOS
El usuario tiene el control frente a la

estrategia de razonamiento
Puede fallar si los antecedentes de las
reglas no se cumplen
La estructura de control esta formalizado
por medio de la red de inferencia
El motor de inferencia ejecutar la base
de conocimientos
Trazar un mapa " de muchos a muchos"
de inferencia (red de inferencia).
Los datos se clasifican en tipos de datos
para los diferentes roles.
Se definen las operaciones de acceso a
travs de slots.
Basado en reglas de produccin,
funciones
La interfaz es amigable a travs de
componentes explicativos.
MODELO DE
DISEO
ARQUITECTURA
DE
COMPONENTES
CONTROLADOR
HOJA DE TRABAJO DM-3:

ESPECIFICACION DE LA ARQUITECTURA
PUNTOS DE DECISIN TPICOS
El usuario tiene el control frente a la

estrategia de razonamiento
TAREA
Puede fallar si los antecedentes de las
reglas no se cumplen
METODO DE LA
La estructura de control esta
TAREA
formalizado por medio de la red de
inferencia
INFERENCIA
El motor de inferencia ejecutar la base
de conocimientos
METODO DE
Trazar un mapa " de muchos a muchos"
INFERENCIA
de inferencia (red de inferencia).
PAPEL DINAMICO Los datos se clasifican en tipos de datos
para los diferentes roles.
ROL ESTATICO
Se definen las operaciones de acceso a
travs de slots.
BASE DE
Basado en reglas de produccin,
CONOCIMIENTOS funciones
PUNTOS DE
La interfaz es amigable a travs de
VISTA
componentes explicativos.
5.4.4 Diseo de clases.
28
5.4.5 Implementacin
Crear las clases: Diagnostico y carro. Posteriormente se ha definido
los atributos, y finalmente las reglas y funciones.
Ilustracin 11: Implementacin del mtodo artefactual
29
5.4.6 Funciones
FUNCION BORRAR
{ ResetValue( Diagnostico, Bota_humo_negro );
ResetValue( Diagnostico, Perdida_Potencia );
ResetValue( Diagnostico, Arranca_Carro );
30
ResetValue( Diagnostico, Sistema_Alimentacion );

ResetValue( Diagnostico, Embrague );
ResetValue( Diagnostico, No_retrocede );
ResetValue( Diagnostico, Sistema_Embrague );
ResetValue( Diagnostico, Carburador );
ResetValue( Diagnostico, Acelerador );
ResetValue( Diagnostico, Sistema_Aceleracion );
ResetValue( Diagnostico, Starter );
ResetValue( Diagnostico, Bateria );
ResetValue( Diagnostico, Sistema_Bateria );
ResetValue( Diagnostico, Embrague );
ResetValue( Diagnostico, No_retrocede );
ResetValue( Diagnostico, Sistema_Embrague );
ResetValue( Diagnostico, Motor );
ResetValue( Diagnostico, Reloj );
ResetValue( Diagnostico, Mezcla );
ResetValue( Diagnostico, Cambio );
ResetValue( Diagnostico, Combustible );
ResetValue( Diagnostico, Sistema_Combustible );
ClearTranscriptImage( Transcript2 );
};
31
FUNCION CONTINUAR Y REGRESAR

{HideWindow( Session2 );
ShowWindow( Diagnostico_General );
MaximizeWindow( Diagnostico_General );};
FUNCION INFERIR
{ Assert( Diagnostico, Bota_humo_negro );
Assert( Diagnostico, Perdida_Potencia );
Assert( Diagnostico, Arranca_Carro );
Assert( Diagnostico, Sistema_Alimentacion );
Assert( Diagnostico, Carburador );
Assert( Diagnostico, Acelerador );
Assert( Diagnostico, Sistema_Aceleracion );
Assert( Diagnostico, Starter );
Assert( Diagnostico, Bateria );
Assert( Diagnostico, Sistema_Bateria );
Assert( Diagnostico, Embrague );
Assert( Diagnostico, No_retrocede );
Assert( Diagnostico, Sistema_Embrague );
Assert( Diagnostico, Motor );
Assert( Diagnostico, Reloj );
Assert( Diagnostico, Mezcla );
Assert( Diagnostico, Cambio );
Assert( Diagnostico, Combustible );
Assert( Diagnostico, filtro );
Assert( Diagnostico, llegar );
Assert( Diagnostico, Sistema_Ignicion );
Assert( Diagnostico, bujias );
32
Assert( Diagnostico, incorrectas );

ForwardChain( NULL, R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11,
R12, R13, R14, R15, R16 );
HideImage( Bitmap1, NORESET );
Bitmap1:FileName = Diagnostico:imagen;
ShowImage( Bitmap1, NORESET );
};Assert( General:Sistema_Alimentacion );
Assert( Global:MSintomas );
ForwardChain( NULL, R2, R3, R4, R5, R7 );
Assert( General:Carro );
Assert( General:Diagnostico );
Assert( General:Sintomas );
Assert( General:Neumaticos );
Assert( General:Sistema_Alimentacion );
Assert( General:Sistema_Combustible );
33
Assert( General:Sistema_Embrague );
Assert( General:Sistema_Aceleracion );
Assert( General:Sistema_Ignicion );
Assert( General:Sistema_bateria );
Assert( General:Estado_Starter );
Assert( General:Starter );
Assert( General:Motor );
};
FUNCION SALIR
Let [x PostMenu( "Exit to:", "KAPPA-PC", "MS-Windows", CANCEL )]
{
If ( x #= "KAPPA-PC" )
Then {
ForAll [ Diagnostico_general|KSession ]
HideWindow( Diagnostico_General );
ShowWindow( KAPPA );
ShowWindow( BROWSER );
ShowWindow( KTOOLS );
};
If ( x #= "MS-Windows" )
Then Exit( );
};
FUNCION AYUDA
{ HideWindow( SESSION );
ShowWindow( Session1 );
DisplayText( Transcript1, FormatValue( "\n
KAPPA es una herramienta para el desarrollo de Sistemas Expertos.
34
Este sistema experto le ayudara a poder diagnosticar fallas en el

automovil" ) );
ShowImage( Transcript1 );
};
FUNCION DATOS
{ ClearTranscriptImage( Transcript10 );
DisplayText( Transcript10, FormatValue( "\n \t\t\Datos del Dueo \n \n
Nombre: %s \n \n DNI: %s \n\n Direccion:%s", carro:Nombre,
carro:DNI, carro:Direccion ) );
DisplayText( Transcript10, FormatValue( "\n\n\n \t\tDiagnostico
realizado\n\n Nombre de carro: %s \n \n Placa: %s \n\n Soat:%s\n\n
Aodecarro:%s \n\n Kilimetrajedecarro:%s", carro:Nombre_carro,
carro:Placa, carro:Soat, carro:Ao, carro:Kilometraje ) ); };
5.4.7 Diseo de pantallas.

Se realiza en el Kappa 2.0 utilizando la opcin Options/LayoutMode y
se encuentra una serie de objetos para realizar el diseo de pantallas
respectivo.
35
Ilustracin 12: Diseo de pantallas
36
37
38
39
40
6 Conclusiones
-
El sistema experto desarrollado es de gran ayuda a la hora de

dar el diagnstico de fallas en un vehculo.
Se desarroll el modelo Contextual de forma correcta de tal

forma que nos brido la informacin que se necesitaba para
desarrollar el sistema experto.
Se desarroll el Modelo Conceptual de tal forma que se pudo

elaborar la red de inferencia en toda la informacin que esta
nos brind.
Se elabor la red de inferencia en base a la informacin dada

por el experto.
Se desarroll el software de ayuda para el diagnstico de falla

en un vehculo.
Se logr reducir el tiempo en la actividad de Diagnosticar las

fallas en un vehculo.
7 Recomendaciones
-
Usar el software de ayuda para el diagnstico de fallas en los
vehculos
Dar mantenimiento al software de ayuda.
41
8 Bibliografa
http://translate.google.com.pe/translate?
hl=es&sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.ijcaonline.org
%2Fjournal%2Fnumber23%2Fpxc387698.pdf&anno=2
http://www.google.com.pe/url?
sa=t&rct=j&q=SISTEMA+EXPERTO+
+QUE+DETERMINA+LA+FALLA+DEL+CARRO&source=web&cd
=2&ved=0CGwQ8ggwAQ&url=http%3A%2F
%2Ftranslate.google.com.pe%2Ftranslate%3Fhl%3Des
%26langpair%3Den%257Ces%26u%3Dhttp%3A%2F
%2Fwww.ijcsi.org%2Fpapers%2FIJCSI-9-2-2-17.pdf&ei=R2TjT8eHC4G9QTRrLiGCA&usg=AFQjCNGUkBbfLMj9HQNHnXv_-94xPHkL-Q
http://www.google.com.pe/url?
sa=t&rct=j&q=SISTEMA+EXPERTO+
+QUE+DETERMINA+LA+FALLA+DEL+CARRO&source=web&cd
=1&ved=0CGcQ8ggwAA&url=http%3A%2F
%2Ftranslate.google.com.pe%2Ftranslate%3Fhl%3Des
%26langpair%3Den%257Ces%26u%3Dhttp%3A%2F
%2Fwww.waset.org%2Fjournals%2Fwaset%2Fv12%2Fv122.pdf&ei=R2TjT8eHC4G9QTRrLiGCA&usg=AFQjCNERdcnoUXZ0fpBiMdMt0a-MhCzklw.
http://ccc.inaoep.mx/~emorales/Cursos/Representa/node65.htm
l
42
9 Anexos
9.1 Vocabulario del dominio
1. TIRONEO:
Es cuando una persona se encuentra manejando el vehculo, y
ste se sacude bruscamente, pues tiene una falla, ya sea en el
encendido, sistema elctrico, sistema electrnico o por falta de
afinamiento.
2. SISTEMA DE ALIMENTACION DE AIRE
Este sistema adecua el suministro de aire necesario para
combustin en cuanto a su calidad. Es de suma importancia
para el funcionamiento y la vida del motor, ya que debe
suministrar el aire en cantidad necesaria y adems retener
partculas slidas que tiene el aire en suspensin. Este sistema
toma aire del medio ambiente, separa las impurezas en estado
slido y lo conduce hasta el mltiple de admisin o hasta el
carburador. Consta de un filtro que puede ser del tipo seco o
hmedo y un conducto; puede adems tener adosado algn
accesorio (sensores) y puede ingresar tambin en un compresor
o sobre alimentador. El filtro de aire mediante una serie de
laberintos de papel, metlico y/o lquido retiene las partculas
slidas contenidas en el aire de ingreso, luego ingresa en un
conducto que lo deriva a un sobre alimentador, al mltiple de
admisin o a un carburador
Mediante el pedal del acelerador que activa la bomba de
inyeccin se dosifica la cantidad de combustible que se inyecta
en el tercer tiempo, momento en el cual se inflama la mezcla,
producindose trabajo.
Mediante el pedal del acelerador que activa la bomba de
inyeccin se dosifica la cantidad de combustible que se inyecta
43
en el tercer tiempo, momento en el cual se inflama la mezcla,

producindose trabajo.
3. SISTEMA DE ALIMENTACION DE GASOLINA
Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nos
referimos al sistema necesario e independiente capaz de
producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro
del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos
tambin como motores de encendido por chispa, ya que en el
motor Diesel la propia naturaleza de la formacin de la mezcla
produce su auto-encendido.
En los motores de gasolina resulta necesario producir una
chispa entre dos electrodos separados en el interior del cilindro
en el momento justo y con la potencia necesaria para iniciar la
combustin.
4. PRUEBA DE RUTA
Se realiza para identificar las posibles fallas en el vehculo, en
este caso el propietario conduce el vehculo con el maestro
mecnico (que reparara el vehculo) pues la mayor parte de las
veces las personas no saben definir especficamente cual es la
falla del vehculo.
5. MANUAL DE FABRICANTE
Es un manual de un vehculo
que
contiene
las
tiene
caractersticas propias y, por lo mismo, los periodos y el tipo de

mantenimiento que se deben realizarse para los automviles,
varan segn la marca y el tipo de auto, las condiciones de uso
y los kilmetros recorridos.
6. AFINAMIENTO:
El afinamiento del motor es un procedimiento de mantencin
necesario en todos los vehculos, pues asegura el correcto
funcionamiento de nuestro auto.
Se le llama afinamiento al reemplazo de una serie de
componentes especficos del motor, entre los que se cuenta el
filtro de bencina, las bujas y el filtro de aire. A esto se agrega la
limpieza y calibracin de los inyectores en el caso de los
44
motores a bencina. Respecto a los motores disel el

procedimiento considera la calibracin de la bomba de
inyeccin, el reemplazo del filtro de aire y combustible, adems
de revisar las puntas de inyeccin y las bujas de
precalentamiento.
7. TARJETA DE CARRO
Se refiere a las tarjetas
que
tienen
el
historial
del
mantenimiento que se fue dando en el vehculo, puede ser de

forma manual o automatizada (con ayuda de programas de
computadora), esta tarjeta posee datos que especifican cuales
fueron las fallas con las que llego el vehculo, lo que se hizo
para repararlo y la persona que realiz el mantenimiento.
8. FALLA MECANICA
Se da en cualquier autoparte del vehculo (como
freno,
suspensin, direccin o embrague) que provocan una serie de

desperfectos (como excesivo consumo o desperdicio de aceite,
expulsin de humos negros, mal olor
9. FALLA ELECTRONICA
Se puede dar cuando el sistema de medidor de flujo de aire
est fallando.
10.
FALLA ELECTRICA
Se dan en todos los conectores elctricos del vehculo, tambin
en el sistema de batera y sistema de alternador.
11.
SISTEMA DE ARRANQUE
El sistema de arranque tiene por finalidad de dar manivela al
cigeal del motor para conseguir el primer impulso vivo o
primer tiempo de expansin o fuerza que inicie su
funcionamiento.
El arrancador consume gran cantidad de corriente al
transformarla en energas mecnica para dar movimiento al
cigeal y vencer la enorme resistencia que opone la mezcla al
comprimirse en la cmara de combustin.
Una batera completamente cargada puede quedar descargada
en pocos minutos al accionar por mucho tiempo el interruptor
45
del sistema de arranque, se calcula que el arrancador tiene un

consumo de 400 a 500 amperios de corriente y entones nos
formamos una idea de que una batera puede quedar
completamente descargada en poco tiempo, por eso no es
recomendable abusar en el accionamiento del interruptor de
arranque.
12.
ACHICA
Significa acelerar o bombear el pedal del vehculo.
13.
ENGANCHA
Es cuando se ha bajado la batera o el sistema de carga est
fallando, no arranca el carro; entonces se tiene que empujar el
carro y pisar el embrague girar la llave haciendo contacto y
poder encender el carro.
9.2 Adquisicin de conocimiento

Entrevista
inicial
Se contact con el encargado de la revisin general (Jefe de taller)

para ver cmo era el proceso de diagnstico de fallas en los
automviles e inform de manera general como era el
procedimiento que se llevaba a cabo.
As mismo se le hizo conocer el alcance del trabajo as como las
ventajas del mismo; ante esta situacin accedi a contestar las
preguntas y facilit la informacin requerida.
Entrevista
no estructurada
Para el proceso de bsqueda de fallas, se hizo las siguientes

preguntas:
1.
Tienen un software que maneje los sistemas de gestin

del conocimiento?
En el taller actualmente, no se tiene ningn sistema, por lo que
sera bueno adquirir un software.
2. Tiene implementado medidas de desempeo en el rea
tcnico comercial?
Falta implementar ms medidas de desempeo y a nivel de gestin
del conocimiento no se tiene implementado.
46
3. Qu clase de mantenimiento realiza?
Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento correctivo.
4. Qu es lo primero que hace cuando el vehculo llega al
taller?
Lo primero que se hace es un primero diagnstico indicando cual es
la pequea falla, para luego emitir orden de mantenimiento.
Entrevista
estructurada
1. si la falla es el arrancador del motor que se debe de

hacer?
Pues aqu puede ser que el motor no arranque bien o sino que de
falsas explosiones.
2. vemos que el motor no arranca bien, qu debo de hacer
ahora?
Aqu puede ver tres opciones:
Arrancador falla.
Giro de arrancador lento.
Giro del arrancador normal.
2.1. El giro del arrancador falla, Qu hacemos?
Si es as, debemos de cambiar el arrancador
2.2. El giro del arrancador es lento, Qu hacemos?
Puede ser que la batera este mal, si es as, entonces falla la
batera, pasamos a hacer cargar la batera, si sigue fallando,
pasamos a chequear los electrolitos y placa de la batera, y si
vemos que la batera est mal, entonces debemos de cambiar la
batera.
Si la carga es exitosa, entonces el problema es otro, y la batera
est bien.
2.2.1 y si la batera est bien Qu hacemos?
Entonces, puede ser que el alternador no carga, por tanto debemos
pasar a reparar el alternador.
2.3. Si vemos que el giro del arrancador es normal. Qu
hacemos?
Entonces debemos de revisar el reloj de combustible si est vaco o
no.
Si est vaco, entonces el sistema de combustible est bien.
47
2.3.1 Si el reloj del combustible no est vaco?

Quiere decir que el combustible no llega, aqu debemos de limpiar
el filtro de combustible, y si la falla persiste reemplazar la bomba
de combustible.
3. Qu hacemos si el motor da falsas explosiones?
Entonces falla el sistema de ignicin, aqu puede pasar tres cosas:
Bujas estn mal: Entonces chequear el estado de las bujas.
Bujas con aureola: Entonces debemos de reemplazar las bujas.
Bujas tienen poca luz: cambiar bujas.
48

Sistema Experto Capaz de Diagnosticar Fallas y Recomendar La Solución Más Adecuada en El Servicio de Reparación Del Motor de Vehículos

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Sistema Experto Capaz de Diagnosticar Fallas y Recomendar La Solución Más Adecuada en El Servicio de Reparación Del Motor de Vehículos

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UNIVERSIDAD

CURSO: SISTEMAS INTELIGENTES

Desarrollo del Sistema Experto......................................................8

5.2.1 OM-1: Identificacin En La Organizacin De Los Problemas

5.3.1 Modelo de Conocimiento...................................................19

5.4.1 Hoja DM-1: Diagrama de la arquitectura del sistema.......25

Vocabulario del dominio..........................................................42

la tecnologa avanza a pasos agigantados en todos

SISTEMA EXPERTO PARA EL

2.2 Objetivo especfico

Desarrollar el modelo contextual como primer paso para

que le permita identificar con facilidad cual podra ser la posible

Ilustracin 1: Mecnico del Taller Aleman

Fuente: Elaboracin propia

Ilustracin 2: Taller Aleman

Fuente: Elaboracin Propia

5 Desarrollo del Sistema Experto

Ilustracin 3: Construccin de sistemas basados en conocimiento usando

5.2 Modelo Contextual

5.2.2 De OM-2: Descripcin de los aspectos de la organizacin

Fuente: Elaboracin propia

Fuente: Elaboracin propia

5.2.3 Ubicacin de los procesos dentro de la cadena de valor

Ilustracin 6: Cadena de valor

Fuente: Elaboracin propia

5.2.4 Desglose del proceso TECNICO COMERCIAL (Diagnostico)

Fuente: Elaboracin propia

Fuente: Elaboracin propia

5.2.6 Modelo Organizacional

3. Diagrama de casos de uso del Diagnstico de Vehculos

Ilustracin 9: Diagrama de casos de uso del Diagnstico de Vehculos

Fuente: Elaboracin propia

OM-3 Descripcin del proceso en funcin de las tareas de alto

I DESCOMPOSICION DE LOS PROCESOS OM-3

Fuente: Elaboracin propia

OM-4 Descripcin del componente

Tabla 2: OM-4 Descripcin del componente de conocimiento del modelo de

Documento de activos de conocimiento

Forma Lugar Tiempo Calidad

Fuente: Elaboracin propia

OM-5: Descripcin de los aspectos de la organizacin que

Con el desarrollo de un SBC que respalde el plan de

La inclusin en el SBC de la representacin del

La empresa y todo el personal creen que es oportuno el

Fuente: Elaboracin propia

Documento de anlisis de tareas

Se realiza en la oficina del jefe

Encontrar la falla en el vehculo

Tcnico especialista y cliente

Fuente: Elaboracin propia

TM 2 Documento de Anlisis de los cuellos de botella del

Tabla 5: TM 2 Documento de Anlisis de los cuellos de botella del

Documento de anlisis de los cuellos de

botella del conocimiento

Fuente: Elaboracin propia

(OTA-1) Documento de Recomendaciones y Acciones de

Tabla 6: (OTA-1) Documento de Recomendaciones y Acciones de mejoras.

La implantacin del SBC no va a suponer una

En el trabajo rutinario, no se debe realizar

La directiva del taller acogen el desarrollo del

ellos. En segundo lugar, se representaran las

Fuente: Elaboracin propia

5.3 Modelo Conceptual