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Universit Kasdi Merbah - Ouargla Dpartement Gnie Electrique

Module : Machines Electriques II

3 me Anne License Commande Electrique

MACHINES ELECTRIQUES
A COURANT ALTERNATIF
Chapitre II. MACHINE SYNCHRONE (ALTERNATEUR)

Machine lectrique II

-License Commande lectrique

Enseignant : D. Taibi -2012/2013

II-1. Dfinitions
a- Un alternateur est dit Autonome, sil est seul fournir de lnergie lectrique un rcepteur donn
(exemple : groupe lectrogne).
b- La frquence des tensions de lalternateur tant impos par la frquence du rseau (exemple : f=50 Hz),
pour cette raison, il faut maintenir constante la vitesse du groupe qui est la vitesse de synchronisme nS.
Notations : (dans tout le chapitre, on adopte les notations suivantes)
- Tension simple : V
- Tension compose : U
- Courant induit par phase : I quelque soit le couplage (toile ou triangle)
- Courant dexcitation : J

II-2 Constitution de lalternateur


La machine synchrone possde 2 parties principales :
-

Linducteur (ici le rotor (roue polaire) parcouru par un courant continu, ou parfois constitu daiment
permanents pour les faibles puissances)

Linduit (ici stator) parcouru par des courants alternatifs.

II-2-1 Symboles :

123

123

MS

MS

MS
3

MS
3

UUUUU

monophas

Machine lectrique II

UUUUU

triphas

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II-3 LA F.E.M A VIDE DANS UN ALTERNATEUR :


- A - ESSAI A VIDE :
- a - Prsentation :

On entend par marche vide dun alternateur, le stator ne dbite aucun courant (I=0).
La f.e.m vide E0, mesure entre les bornes du stator est donne par la relation suivante :

f=Pn/60
E=K*P*(n/60)*N*.u
P : nombre de paires de ples.
N : vitesse en tours par minute

N : le nombre de conducteurs actifs/phase


u : le flux utile par ple qui est d la F.M.M de linducteur seul.
K : coefficient de Kapp environ 2.22
N : la vitesse de rotation en tr/min.
Remarque : cette f.e.m vide est mesure entre une phase et le neutre (tension simple)
- b - Caractristique vide :
Cest la courbe de E0 en fonction du courant dexcitation J (E0=f(J)) la vitesse de synchronisme
maintenue constante.
Le relev de cette courbe seffectue comme suit :
On entraine lalternateur vide la vitesse de synchronisme, et on relve les mesures des tensions entre
les bornes du stator (induit) E0 correspondantes aux diffrents courant dexcitation J (la variation du
courant dexcitation est assure par le rhostat dexcitation., puis on trace la courbe E0=f(J) : cest ce
quon appelle caractristique vide dun alternateur.

Le courant statorique fourni est : I=0


La tension aux bornes dun enroulement est : V0=E0
V0 est la tension entre phase et neutre

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c. Essai en charge dun alternateur


Lalternateur est entrain sa frquence de
synchronisme nS excit par le courant
dexcitation J, il fournit alors une f.e.m E0
aux bornes du stator (induit) ; si ce dernier
est branch sur une charge triphase
quilibre, il dlivre un courant induit I,
quon appelle courant induit (dans la figure
I=Ia=Ib=Ic).
Remarque : la charge peut tre un rhostat triphas, une inductance triphas, ou une batterie de
condensateurs triphase ou encore une charge quelconque. Pour cette raison, on peut donner diffrentes
valeurs du facteur de puissance.
c-1 Caractristique lectrique V = f (I):

L'alternateur triphas est entran vitesse constante. Il alimente une charge quilibre. L'intensit Ie du
courant d'excitation est maintenue constante, le dphasage tension courant est impos par la charge.
V
EV

<0
Nous remarquons l'effet dmagntisant (qui
contraint d'augmenterIe) d'une charge inductive
et l'effet magntisant d'une charge capacitive.

=0
>0

0
II-4 Diagramme de Behn-Escenburg

II-4-1 MODELE EQUIVALENT D'UNE PHASE DE L'ALTERNATEUR :

On pose Z=R+jX qui est limpdance synchrone de lalternateur, la f.e.m vide peut tre mise
sous la forme suivante :
E0 : f.e.m vide (f.e.m synchrone)

Xs=Lsw : Ractance synchrone


Rs : Rsistance dun enroulement du stator
V : la tension efficace simple aux bornes dun
enroulement
4

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II-4-2. Diagramme vectoriel


Nous pouvons calculer E0 :
- On trace V.
- Connaissant

, on trace I, puis RsI, colinaire I.

- On trace XsI.
- On en dduit E0.
- On peut mesurer , angle de dcalage interne, (V; E0).

E0
0

XsI

I
Rs

Remarque : nous pouvons utiliser le mme procd pour valuer V, connaissant E0. Pour cela :
Tracer une droite symbolisant la direction de I, puis tracer Rs.I, Xs.I, tracer la direction de V, et enfin l'aide d'un
compas rechercher le point d'intersection de V et E0.
II-4-3 Mthode analytique : Daprs la figure prcdente on peut calculer la f.e.m vide.
On peut crire gomtriquement :

II-4-4 Dtermination des lments du modle


La ractance Xs = Ls sobtient laide de 2 essais :
1- Lessai vide ce qui donne le relev de la caractristique vide.
2- Lessai en court circuit qui seffectue comme suit : le stator de lalternateur est mis en court-circuit sur un
ampremtre qui sert mesurer le courant de court-circuit ICC. On excite lalternateur faiblement pour que le
courant ICC soit de lordre du courant nominal, puis on trace le graphe de la courbe ICC=f(J) qui sera une droite
passant par lorigine.

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Aprs avoir effectu les 2 essais on reprsente sur le mme graphe les caractristiques : vide et en
court-circuit.

-II-5 - BILAN DES PUISSANCES :


- a - PUISSANCE UTILE :
U:
Tension entre deux bornes de phases.
I:
Intensit du courant de ligne.
cos : Facteur de puissance impos par la charge.
En monophas :
Pu = UI.cos
En triphas :
Pu = UI. .3.cos
- b - BILAN DES PERTES :
a- Pertes constantes :
1-pertes mcaniques (pm ): ces pertes dpendent de la vitesse de rotation nS. On dtermine ces
pertes par la mthode suivante : on manchonne lalternateur, un moteur lectrique dont on connait son
rendement. On fait tourner lalternateur sa vitesse de synchronisme, sans excitation puis, on mesure la
puissance mcanique W1 que le moteur fournit lalternateur qui sera : pm= W1

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2-pertes fer : (pf) :


On excite lalternateur vide et on mesure la puissance mcanique W2 que le moteur fournit
lalternateur et qui sera gale W2=pm+pf
3-pertes par effet Joule (dans linducteur) : elles se calculent par : Pexc=Uexc. J= ctr
Uexc : la tension dalimentation de linducteur en courant continu (elle est constante).
b-Pertes variables : elles dpendent de la charge donc du courant dinduit I ; ce sont les pertes par
effet Joules : Pj=3.Rs.I2
I : courant dune phase (le courant simple) ; Rs : rsistance dune phase.

c- Expression du rendement : (systme triphas)

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T.D N 02 : Machines Synchrones (Alternateur triphas)


EXERCICE N1.
Pour un alternateur triphas, on a mesur le courant dans la ligne I et la tension compose U (entre 2 bornes),
Dterminer :
1- La rsistance quivalente R entre les bornes de lalternateur.
2- Les pertes par effet Joules dans lenroulement statorique en fonction de I et R (tudier le cas o lenroulement
statorique est coupl en toile, puis en triangle).

EXERCICE N2.
Linduit dun alternateur triphas toile, dont la frquence est 50 Hz et la vitesse nominale de rotation 500 tr/min, a
72 encoches et lon sait que chaque encoche comporte 12 brins conducteurs.
Sachant que linduction dans lentrefer est 0.6 tesla, et la surface des pices polaires est 640 cm2 , on demande :
1- Le nombre de ples de lalternateur
2- Sa F.E.M

EXERCICE N3
Un alternateur triphas a les caractristiques nominales suivantes : 12 kva ; 220/380 V ; 1500 tr/mn ; 50 Hz et le
courant dexcitation maximal 5 A. Cet alternateur est mont en toile, on dtermine :
1- la caractristique vide 1500 tr/mn :

2- Sa caractristique en c.c passe par le point J = 1A et I = 19,2A


3- La rsistance de linduit par phase la temprature du rgime Rs = 0,625 ;
On demande :
a- Limpdance et la ractance synchrone de linduit pour chaque valeur de courant dexcitation utilis dans
lessai vide.
b- Le diagramme de Benh-Escenburg dans les conditions de courant nominal avec J = 4,2 A, la vitesse
nominal et cos. = 0,8.
c- La caractristique en charge de lalternateur lorsque la seule variable est le courant dbite tandis que le
dphasage, lexcitation, la vitesse de rotation ont les mmes valeurs de la question (b)

EXERCICE N4
Pour un alternateur triphas, on donne :
Puissance nominale SN = 16 kVA ; tension nominale vide compose E0 = 400 v ; couplage de linduit est en toile
; Xsyn = X = 3 (par phase) ; R = 0,6 ; dterminer :
1- La tension U aux bornes de lalternateur et la chute de tension U par rapport la f.e.m pour le rgime nominal (
I = IN ) avec cos = 0,8.
2- Le facteur de puissance lorsque U = 86 v pour le courant nominal.

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EXERCICE N5
Pour un alternateur triphas on donne :
S n = 16 kVA ; Un = E0n = 400V ; couplage du stator en toile .La ractance synchrone par phase en rgime
nominal X = 3; La tension nominale dexcitation Uexc,n = 110V. Le courant nominal dexcitation Jn = 4A.
1-l'ssai vide a donn : P0 = 450 W ;(puissance fournit l'arbre de lalternateur).
Les pertes magntiques sont calcules par P mag = 10 J2 (W).
2- lessai en C.C a donn : Pcc = 1250 W pour Icc = In. La rsistance entre deux phases est de : R = 1,1
.dterminer :
a- les pertes de l'alternateur : Pexct ; Pmagn ; Pmec ; Pcont ; P joules,N et les pertes variables .
b- le rendement nominal N pour cos = 0,8.
c- le rendement maximal pour cos = 0,8.

EXERCICE N6
On considre un alternateur monophas (circuit magntique non satur), ayant les caractristiques suivantes :
- Tension d'induit U = 380 V;
- Frquence f = 60 Hz;
- Vitesse de rotation N = 900 tr/min;
- Rsistance d'induit r = 0,02
Lorsque le courant d'excitation vaut 9 A, la tension vide est gale 420 V. De plus, pour un courant d'excitation
de 5 A, l'alternateur dbite un courant de court-circuit de 307 A.
1) Nombre de ples de l'alternateur.
2) Dtermination de la ractance synchrone par le diagramme de Behn-Eshenburg.
3) Le facteur de puissance de l'installation tant de 0,9, trouver la f..m. avoir pour U =380 V et I = 120 A.
4) En dduire le courant d'excitation correspondant (on considre que la courbe E(i) est linaire entre 380 et 450 V.
Le rotor consomme un courant de i = 5 A sous une tension de 17 V, et les pertes constantes sont gales 700 W.
5) Calculer pour les conditions des questions 3 et 4, la puissance utile ainsi que son rendement.

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