Vous êtes sur la page 1sur 91

MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS Y COMUNICACIONES

REPBLICA DEL PARAGUAY

MANUAL CON DISEOS ESTRUCTURALES


ESTANDARIZADOS PARA PUENTES DE
HORMIGN ARMADO

MEMORIA DE CLCULO ESTRUCTURAL

Ing. Jorge Rodrguez Guilln


Reconquista 294 Of. 14
Montevideo, Uruguay
T: +598 2915 5109
F: +598 2916 9169
@: crrings@adinet.com.uy

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

1.

OBJETO ..................................................................................................................... 3

2.

GENERALIDADES ..................................................................................................... 3

3.

NORMAS Y ESPECIFICACIONES ............................................................................. 5

4.
SOLICITACIONES DE CARGA, FACTORES DE CARGA Y ESTADOS DE
COMBINACIN .................................................................................................................... 5
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
5.

Cargas permanentes ............................................................................................... 6


Sobrecargas vivas ................................................................................................... 6
Consideraciones sobre la interrelacin entre super y meso estructura..................... 7
Modelo conceptual................................................................................................... 9
CLCULO DE SOLICITACIONES Y DIMENSIONADO ............................................. 9

5.1. Losa tablero de puente viga...................................................................................11


5.2. Losa de continuidad................................................................................................19
5.3. Puente con vigas prefabricadas en hormign armado ............................................19
5.4. Puente con vigas prefabricadas en hormign postensado ......................................23
5.5. Prticos...................................................................................................................56
5.6. Estribos...................................................................................................................61
5.7. Alcantarilla con encofrado en sitio...........................................................................66
5.8. Alcantarilla con viguetas prefabricadas ...................................................................70
5.9. Estribos para alcantarillas .......................................................................................73
5.10.
Aparatos de Apoyo ..............................................................................................77
5.11.
Baranda para defensa peatonal...........................................................................82
5.12.
Losa de Acceso...................................................................................................83
5.13.
Solicitaciones a nivel de fundacin ......................................................................85
5.13.1.
Prticos de Puentes Vigas ............................................................................85
5.13.2.
Estribos de Puentes Vigas ............................................................................88
5.13.3.
Estribos de Alcantarillas................................................................................90
6.

ANEXO ......................................................................................................................91
6.1.

Tren de Carga Especial ..........................................................................................91

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 2

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

1.

Memoria de Clculo Estructural

OBJETO

LA DIRECCIN DE CAMINOS VECINALES del MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS y


COMUNICACIONES (M.O.P. y C.) de la REPBLICA DEL PARAGUAY ha puesto en
marcha un extenso plan para la ejecucin de nuevos puentes.
La finalidad de esta memoria es la justificacin analtica y verificacin estructural de los
diseos estructurales que se incluyen en el Manual con Diseos Estructurales
estandarizados de Puentes.

2.

GENERALIDADES

El conjunto de diseos estructurales elaborado, responde al los trminos de referencia de la


convocatoria y comprende el diseo estructural de la superestructura, prticos intermedios y
estribos. La definicin y diseo de las fundaciones no es objeto de esta Consultora, slo se
indican las solicitaciones reducidas al nivel de fundacin que servirn a tales efectos.
El conjunto de soluciones desarrolladas, ha sido puesto a consideracin del Comitente y
refleja las opiniones que se nos han puesto de manifiesto.
Contiene el anlisis de todos los elementos estructurales con el desarrollo necesario para
su comprensin. Se utilizan las tcnicas propias de la ingeniera estructural pero de modo
alguno suplantan el conocimiento de la materia tratada ni la experiencia y el buen censo,
que es parte integral del arte de la ingeniera. Los aspectos desarrollados estn destinados
a una finalidad y pblico bien concretos, por lo tanto se analiza y explicita en la memoria los
fundamentos esenciales sin llegar a niveles didcticos.
Los diseos elaborados acompaan la actual tendencia de limitar la cantidad de juntas
totales a efectos de mejorar las condiciones de confort para el trnsito y los gastos de
mantenimiento. A tales efectos, en los puentes vigas se disponen de juntas totales entre
tablero y estribos y en las intermedias se disponen losas de continuidad en el tablero sin
perder la independencia estructural entre las vigas, espaciando las juntas totales con una
mnimo 40 metros y un mximo de 60 metros. La cantidad de tramos a dar continuidad
depende de de los movimientos previstos en el tablero inducidos por los efectos
termohigromtricos, frenado, rigidez de las pilas y estribos.
Para las pequeas obras con vanos de menos de 8 metros, se han diseado tableros losas
con continuidad en los estribos, arreglo que redistribuye y reduce las solicitaciones sobre los
propios estribos.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 3

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

De acuerdo a los trminos de referencia de este trabajo, se han proyectado los estribos.
Para los diseos y en un todo de acuerdo con los trminos de referencia para este trabajo,
para los clculos se ha utilizado el cdigo AASHTO en la versin 1996
Se han utilizado los materiales y niveles de control que se indica en las tablas siguientes.
Elementos de Hormign estructural
Vigas
En
prefabricadas en
general
hormign armado
Resistencia especificada a los 28 das
fc (MPa)

Vigas
prefabricadas
postensadas

Hormign
ejecutado en
situ

25

25

30

25

Cantidad mnima de cemento (kg/m )

250

300

325

300

Tamao mximo del rido (mm)

30

25

20

25

0,50

0,50

0,45

0,50

Blanda

Fluida

Fluida

Blanda

7+/-2

12+/-2

12+/-2

7 +/-2

Adensado

Vibrado

Vibrado

Vibrado y curado
hmedo

Vibrado

Nivel de Control Previsto

Normal

Normal

Intenso

Normal

Mx. relacin agua/cemento


Consistencia del hormign
Asiento Cono de Abrams (cm)

Designacin

Carga unitaria (Mpa)


Nivel de Control Previsto
Relajacin a 1000 hs. con tensin
de 70 % de la unitaria mxima

Armadura activa

Armadura pasiva

AASHTO M 203 ASTM A416

AASHTO M31 ASTM A615 grado 60

grado 270

[AP 420 DN segn Norma Paraguaya]

Unitaria mx.:1860

Lmite elstico : 420

Normal

Normal

menor a 2,5%

En lo que refiere a las piezas postensadas, se han adoptado cables constituidos por hasta
12 torones de 7 alambres seccin nominal (aprox. 0,98 cm2), segn especificacin de
aceros. En lo que refiere a los restantes insumos requeridos (vainas, dispositivos de
anclajes activos y pasivos, etc.), se han utilizado las siguientes caractersticas:
rozamiento en curva . = 0,20
rozamiento parsito .k = 0,0013 rad/m
penetracin de cuas ...5 mm

La traza de los cables proyectados cumple con las recomendaciones de los principales
sistemas hoy utilizables, con los siguientes valores:

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 4

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

distancia vertical entre ejes de anclajes .. 320 mm


distancia vertical entre eje de anclaje y borde exterior de viga..... 180 mm
La definicin geomtrica precisa de los nichos de anclajes extremos deber ser ajustada a la
vista de las caractersticas especficas y dems exigencias del sistema de postensado
elegido.

3. NORMAS Y ESPECIFICACIONES
Para las estructuras de hormign estructural (armado y postensado), cuando no se explicite
otra cosa se hace aplicacin de la siguiente normativa y especificaciones:
AASHTO Standard Specification for Highway Bridges Sixteenth Edition -1996
DIN 1072.
IAP-98 - Instruccin sobre las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de
Carretera MOPU Espaa
DIN 4027
EHE 98 Hormign estructural
EUROCDIGO 2 Parte 1 Hormign estructural
EUROCDIGO 2 Parte 2 Puentes
ACI 318S-05 Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural

4. SOLICITACIONES DE CARGA, FACTORES DE CARGA Y ESTADOS DE


COMBINACIN
Como est especificado en AASHTO Standard Specification for Highway Bridges Sixteenth
Edition -1996, a partir de las solicitaciones caracterstica individuales (Qi) y con aplicacin
de un coeficiente ( i) y un factor de carga apropiado () se obtienen los valores de
combinacin Qi i, segn sea el estado de carga que se est comprobando.
En cado estado de combinacin intervienen las cargas permanentes y diversas acciones
variables con sus correspondientes valores de combinacin, afectados segn corresponda
por los factores de presencia mltiple.
En todos los casos, las cargas y su denominacin se corresponde con la notacin de la
especificacin referida.
A continuacin se transcribe

la tabla de combinacin de carga y factores de carga

establecida en la norma.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 5

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

GRUPO
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X

1.3
1.3
1.3
1.3
1.25
1.25
1.3
1.3
1.20
1.30

Memoria de Clculo Estructural

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
1

(L+I)n
1.67
0
1
1
0
1
0
1
0
1.67

E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E

SF
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0

W
0
1
0.3
0
1
0.3
0
0
1
0

WL
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0

LF
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0

R+S+T
0
0
0
1
1
1
0
0
0
0

4.1. Cargas permanentes


Se aplican:
Sobre la superestructura y prticos actan las cargas gravitatorias, peso de componentes
estructurales (DC) y peso de superficie de rodamiento (DW), determinadas con las
densidades establecidas en la normativa.
Sobre los estribos actan las cargas gravitatorias DC, DW y peso de suelo (EV) y el
empuje de suelo (EH).

4.2. Sobrecargas vivas


Se aplican las correspondientes al tren de carga HS-20 a saber:
Sobre la superestructura y prticos actan las sobrecargas gravitatorias, sobrecarga
vehicular (L+I) y sobrecarga peatonal (L), con la aplicacin de los factores de presencia
mltiple (m) e incremento por carga dinmica (IM) que corresponda. En la carga sobre
vereda, se ha verificado adicionalmente con la carga de una rueda sin impacto y en forma
accidental ( = 1). Tambin se aplica la sobrecarga sobre baranda de uso peatonal
(750 N/m simultneo vertical / horizontal).
Sobre la superestructura acta la fuerza longitudinal del trnsito (LF), viento sobre la
sobrecarga (WL), viento sobre la estructura (W) e impacto contra cordn (L). En esta ltima
accin, la magnitud establecida en la normativa principal es sensiblemente inferior a la que
se indica en otra normas de amplia difusin por lo que se considera como accin accidental
un empuje a nivel superior de cordn de igual magnitud que la carga de una rueda del eje de
clculo (72.500 N) distribuida en un largo de 1 metro y aplicado a 0,25 m de altura a partir de
la losa estructural.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 6

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Sobre los prticos adems de las sobrecargas provenientes de la superestructura, acta


la fuerza de empuje hidrulico (SF), las cargas de viento WL-W, las provocadas por
deformaciones impuestas por la superestructura tales como aumento generalizado de
temperatura (TU), gradiente trmico (TG), retraccin (S) y fluencia lenta (R).
Sobre los estribos adems de las sobrecargas provenientes de la superestructura, acta
la carga de empuje de sobrecarga sobre los terraplenes, las provocadas por deformaciones
impuestas por la superestructura tales como aumento generalizado de temperatura (TU),
gradiente trmico (TG), retraccin (S) y fluencia lenta (R)

4.3. Consideraciones sobre la interrelacin entre super y meso estructura


En buena parte de la superestructura no constituye un asunto especial, sin embargo en lo
que refiere a la mesoestructura merece algn comentario especial por cuanto se trata de
resolver con soluciones estandarizadas un amplio espectro de arreglos estructurales (luces,
cantidad de vanos acoplados con losas de continuidad, altura variable de pilas)
En los aspectos vinculados con el aumento/disminucin de temperatura, se ha considerado
una variacin generalizada de 23C, establecido para el rango estacional de temperatura.

Comportamiento de la temperatura en algunas ciudades de la Regin Oriental

A los efectos generados por las variaciones estacionales de temperatura y retraccin, al


tratarse de acciones de coaccin y concomitantes con otras acciones, se les deben aplicar
los correspondientes coeficientes para llevarlos a estados de combinacin.
De la recopilacin de datos meteorolgicos de la zona se obtuvo:
INVIERNO

Temperatura mnima mensual del aire

: 12 C

VERANO

Temperatura mxima mensual del aire

: 35 C

En lo que refiere a la retraccin, el acortamiento resultante de acuerdo al procedimiento


AASHTO -1996, corresponde a una deformacin unitaria del 2.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 7

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Para resolverlo en forma genrica, se analiza y dimensiona la solicitacin envolvente segn


se explicita a continuacin.
Una vez seleccionado el vano en consideracin (4m, 6m, 8m, 10m, 12m, 15m, 20m, 25m
30m), se determina la altura del mayor prtico que integra el puente con lo que queda
determinado el dimetro de los pilares y la cantidad de vanos contiguos sin junta totales. A
va de ejemplo se describe la lgica aplicada.
Digamos que se trata de un puente viga de 20 metros con un conjunto de prticos cuya
mayor altura es 7 metros (le corresponden pilas de dimetro 0m80 para todos los prticos
constitutivos del puente). De acuerdo a la regla para la disposicin de juntas totales
establecida (mnimo 40m y mximo 60m), en este arreglo, la peor configuracin para
determinar la accin de las deformaciones impuesta de la superestructura sobre la
mesoestructura se corresponde a la solucin con juntas totales cada 60 metros, base con la
que continuamos el razonamiento.
Para el prtico de 7 metros de altura, la mayor accin posible a la que estara sometido se
corresponde con el caso de que los restantes prticos/estribos tambin fueran de 7 metros;
de lo contrario los restantes tendran mayor rigidez relativa y le quitaran incidencia. De los 3
prticos en cuestin (a 20m, 40 y 60 metros), en la reparticin longitudinal el ms solicitado
es el segundo desde la junta, el que absorbe 2/3 de la deformacin impuesta y 1/3 del total
de cargas horizontales que le transfiere la superestructura.
Continuamos el razonamiento para los prticos de menor altura dentro del conjunto en el
que de mayor altura es 7 metros: por ejemplo para uno de 6 metros. En este caso la mayor
accin posible a la que estara sometido se corresponde con el caso de que los restantes
prticos/estribos tambin fueran de 7 metros. En forma conservadora decimos que al ser
este el de mayor rigidez relativa toma una fraccin de las fuerzas horizontales (estrictamente
en proporcin al cociente de alturas relativas con una potencia al cubo), en consecuencia en
la reparticin longitudinal la mayor solicitacin le correspondera si se emplaza en la
segunda fila desde la junta donde absorbe 2/3 de la deformacin impuesta y el 44 % del
total de cargas horizontales que le transfiere la superestructura. Por induccin se contina el
razonamiento para todos los prticos de menor altura.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 8

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

4.4. Modelo conceptual


Como ya dicho, las cargas son las que surgen de la AASHTO Standard Specification for
Highway Bridges Sixteenth Edition -1996.
Cuando en algn caso especial, las cargas son manifiestamente inferiores a las de otra
normativa internacional de amplia difusin (sobre cordones por ejemplo), se ha
complementado con indicaciones de la DIN 1072 y de la IAP-98 Instruccin sobre las
acciones a considerar en el Proyecto de Puentes de Carretera - MOPU- Espaa.
Se han establecido modelos separados con las correspondientes interrelaciones:
modelo del conjunto tablero-vigas sobre apoyos isostticos en sentido longitudinal
modelo longitudinal de la mesoestructura modelada como un conjunto rgido (tablerovigas), apoyando en prticos y estribos empotrados en el cimiento (en general con
interposicin de aparatos elastmeros), con resolucin de pilas con anlisis de inestabilidad
por efectos de 2 orden.
modelo transversal de la mesoestructura integrada por prticos (pilares y dinteles con
pies articulados en el cimiento, resuelto con anlisis de inestabilidad por deformaciones de
2 orden.

5. CLCULO DE SOLICITACIONES Y DIMENSIONADO


Para la obtencin de las solicitaciones se ha efectuado la modelacin de todas y cada una
de las partes de la estructura, con la aplicacin de los siguientes programas
computacionales, todos ellos de amplia difusin en la comunidad tcnica:
SAP 2000 V14; se trata de un software con anlisis por elementos finitos aplicado para
a la obtencin de solicitaciones en estructuras planas y estreas.
Mdulo Model-Bridge de SAP 2000 Versin 14; se trata de un software especifico para
anlisis estructural de puentes.
Definidos los estados de carga segn su origen, se procede a calcular las combinaciones
posibles con los coeficientes de mayoracin y minoracin correspondientes de acuerdo a las
hiptesis bsicas definidas en la normativa aplicable.
La obtencin de los esfuerzos en las diferentes hiptesis, se hacen de acuerdo a un clculo
lineal de primer orden, es decir admitiendo proporcionalidad entre esfuerzos y

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 9

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

deformaciones, el principio de superposicin de acciones, y un comportamiento lineal y


geomtrico de los materiales y la estructura.
Para la obtencin de las solicitaciones determinantes en el dimensionado de los partes
integrantes de las estructuras se obtienen los diagramas envolventes.
Para el dimensionado de la armadura se ha aplicado el procedimiento LFD AASHTO -96
subsidiariamente el ACI 318-95. Se han utilizado los siguientes programas:
CONCAD Programa que acompaa al libro Diseo de Hormign armado (J. McCormac)
DT-Column utilizado para el dimensionado de piezas de hormign armado a presoflexin
Prontuario Informtico del Hormign Estructural 3.0 de la Ctedra de Hormign
Estructural ETSICCPM-IECA
Planillas de clculo propias, desarrolladas para el dimensionado de las piezas
estructurales con el procedimiento LFD de la normativa AASHTO-1996.

Con carcter general, en lo que refiere al ancho de fisura en el armado de piezas en


hormign armado, sta se ha limitado a 0,3 mm (se corresponde con lo especificado en el
Eurocdigo 2 - Parte 2 para estructuras de puentes en hormign).

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 10

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.1. Losa tablero de puente viga


Plataforma de 10 metros compuesta de calzada de 8m00 y dos veredas exteriores de 1m00.
Se ha diseado una losa en hormign armado, apoyada en 4 vigas longitudinales
prefabricadas espaciadas 2m40.
Se ha modelado la superestructura completa (vigas longitudinales, vigas transversales y
losa) con la aplicacin del software de anlisis estructural SAP 2000, con aparatos de apoyo
elastmeros bajo cada viga en los estribos/prticos, adoptando:
Para el caso de losa maciza hormigonada sobre encofrado, losa de 0m20 de
espesor, un anlisis de la misma como losa istropa.
Para el caso de losa hormigonada sobre prelosas prefabricadas, un anlisis de la
losa como losa orttropa de 0m22 en sentido transversal y 0m14 en sentido
longitudinal, este espesor resulta de interponer una prelosa de 0m08 de espesor y
ancho 0m36,5.
A efectos de limitar el efecto que la vereda induce en el tablero, se han proyectado juntas de
desvinculacin en toda la altura a espacios no mayores a 2m15 y coordinadas con los
postes verticales de la baranda, de esta manera se elimina prcticamente su capacidad
flexional.
Se han considerado todas las hiptesis de carga y combinaciones que indica la AASHTO
Standard Specification for Highway Bridges -1996:

carga permanente correspondiente al peso del hormign estructural del tablero


carga permanente correspondiente a vereda y baranda
carga permanente de carpeta de rodamiento
sobrecarga vehicular (HS20-44) sobre calzada con impacto
sobrecarga peatonal sobre vereda
sobrecarga vehicular (HS20-44) accidental sobre vereda
impacto sobre cordn
carga sobre barandas
En el caso particular de la sobrecarga accidental sobre vereda, para el diseo de la losa en
voladizo se aplica una rueda con impacto a 0m30 desde la baranda.
Se presentan a continuacin croquis de los estados de sobrecarga vehicular de diseo para
las distintas solicitaciones:
Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 11

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Memoria de Clculo Estructural

Octubre 2010

Pg. 12

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

En lo que sigue se muestran las salidas de SAP2000 para los momentos flectores
mayorados dominantes, en los casos de carga indicados anteriormente.

Esquema: Modelo del Tablero en SAP2000

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 13

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Resultados Caso Losa Maciza (e = 0m20):

Estado 1: Momentos Flectores 22 (10 x kNm/m)

Estado 2: Momentos Flectores 22 (10 x kNm/m)

Estado 3: Momentos Flectores 22 (10 x kNm/m)

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 14

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Resultados Caso Prelosas (e total = 0m22):

Estado 1: Momentos Flectores 22 (10 x kNm/m)

Estado 2: Momentos Flectores 22 (10 x kNm/m)

Estado 3: Momentos Flectores 22 (10 x kNm/m)

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 15

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Estado 4: Cortante 23 (10 x kN/m)

En el siguiente croquis se resume las solicitaciones envolventes consideradas para la


determinacin de la armadura.

Croquis Momentos Flectores

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 16

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Losa maciza de 0m20


Momento
Positivo
(kNm/m)

Momento
Negativo
(kNm/m)

Armadura

Sentido

Configuracin de
carga

M11_i

37

12/15

Longitudinal

Estado 2

M11_ii

28.6

10/15

Longitudinal

Estado 1

M22_i

37

12/15

Transversal

Estado 2

M22_ii

43

12/15

Transversal

Estado 3

M22_iii

41

12/15

Transversal

Estado1

Prelosa de 0m08 + Topping de 0m14


Momento
Positivo
(kNm/m)

Momento
Negativo
(kNm/m)

Armadura

Sentido

Configuracin de
carga

M11_i

18

10/15

Longitudinal

Estado 2

M11_ii

14

10/15

Longitudinal

Estado 1

M22_i

42

312 por Prelosa

Transversal

Estado 2

M22_ii

38

12/15

Transversal

Estado 3

M22_iii

50

12/15

Transversal

Estado1

El resto de las armaduras de flexin de las losas se determinan de acuerdo a cuantas


mnimas.
Armaduras de Prelosas:
Flexin:
Se indica en la tabla anterior que la armadura principal de flexin de las prelosas (e = 0m08)
es igual a 312.

Junta Rasante:
El cortante mayorado mximo en las prelosas vale:
Vu = 140 kN/m * 0.365m = 51.3 kN
La fuerza rasante horizontal vale entonces:
FHu = Vu / z
Siendo z el brazo de par (con e losa = 0.22m), z = 0.15 m.
FHu = 51.3 kN / 0.15 m = 342 kN/m

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 17

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Asumiendo junta rugosa con amplitud 5mm, colocando estribos de dos ramas 8/20, la
fuerza rasante resistente vale, de acuerdo a la norma AASHTO:
FHr = 420 kN/m > Fh u = 342 kN/m

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

O.K.

Octubre 2010

Pg. 18

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.2. Losa de continuidad


Se considera una losa de 18 cm de espesor, de 10 m en el sentido transversal y 1,5 m de
luz libre en el sentido longitudinal. Se modela como empotrada en la losa del tablero y
desvinculada en toda su longitud de las vigas del puente. Se consideran dos estados de
carga para su diseo. Para determinar el mximo momento positivo se ubican dos ruedas de
dos camiones actuando simultneamente sobre la losa. Para determinar el mximo
momento negativo, se consideran las solicitaciones que se generan por imponer los giros de
la losa de tablero en los bordes de la losa de continuidad. Para determinar estos giros, se
coloca un camin en le peor posicin en cada uno de los vanos adyacentes a la losa de
continuidad.
Se muestran a continuacin los mximos momentos de servicio considerados:

Momento Positivo
(kNm/m)

Momento Negativo
(kNm/m)

Armadura

Sentido

23

22

16/15

Longitudinal

11

4.4

12/15

Transversal

5.3. Puente con vigas prefabricadas en hormign armado


Se ha diseado una losa en hormign armado (maciza y opcin con prelosa), apoyada en 4
vigas longitudinales prefabricadas espaciadas a 2m40.
La siguiente figura muestra la geometra de las vigas adoptadas:

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 19

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Adems de las solicitaciones que le aplica la losa tablero, se han aplicado:


variacin generalizada de temperatura T = +/- 23 C.
retraccin diferencial equivalente a una cada de temperatura T = - 20 C
viento transversal y longitudinal con puente cargado y/o descargado segn corresponda
frenado equivalente al 5 % de la carga mvil en el tramo

Como ya fue dicho en 5.1, se ha modelado la superestructura completa (vigas


longitudinales, vigas transversales y losa), en este caso con la aplicacin del producto
Model Bridge del SAP 2000, lo que permite determinar en todas las secciones de las vigas
las solicitaciones concomitantes para los estados de combinacin que se aplican (se ha
hecho la determinacin de las solicitaciones en secciones espaciadas 1m0 en sentido
longitudinal)

Modelo utilizado en el programa SAP 2000 Tablero de 12 m

Diagramas de envolventes de momentos flectores (izq.) y fuerzas cortantes (der.) de diseo


Tablero de 12 m

En las tablas siguientes se resume para los tres casos de vigas prefabricadas en hormign
armado y en secciones espaciadas cada un metro, las solicitaciones concomitantes
obtenidas y las armaduras resultantes.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 20

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente vano 15 m
Viga Extrema
x

Md (kNm)

Armadura

13

585

1266

1803

Vd (kN)

AV (cm /m)

625+620

Mn (kNm)
2320

690

6.9

625+620

2320

596

4.9

625+620

2320

533

3.6

625+620

2320

461

2.9

2213

625+620

2320

388

2.9

2508

1225

2867

317

2.9

2711

1225

2867

238

2.9

2804

1225

2867

183

2.9

7.5

2820

1225

2867

144

2.9

Md (kNm)

Armadura

Vd (kN)

AV (cm2/m)

13

625+620

Mn (kNm)
2320

663

6.3

580

625+620

2320

528

3.5

1183

625+620

2320

496

2.9

1656

625+620

2320

424

2.9

2004

625+620

2320

355

2.9

2234

1225

2867

300

2.9

2371

1225

2867

223

2.9

Viga central
x
0

2425

1225

2867

183

2.9

7.5

2451

1225

2867

157

2.9

Md (kNm)

Armadura

Mn (kNm)

Vd (kN)

AV (cm2/m)

10

625

1168

585

7.7

487

625

1168

424

3.4

989

625

1168

390

2.9

1355

625+620

1890

320

2.9

1593

625+620

1890

252

2.9

1737

625+620

1890

190

2.9

1789

625+620

1890

126

2.9

Md (kNm)

Armadura

Mn (kNm)

Vd (kN)

AV (cm2/m)

10

625

1168

590

7.8

490

625

1168

430

3.6

Puente vano 12 m
Viga Extrema

Viga central

983

625

1168

395

2.9

1345

625+620

1890

330

2.9

1590

625+620

1890

270

2.9

1730

625+620

1890

215

2.9

1777

625+620

1891

160

2.9

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 21

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente vano 10 m
Viga Extrema
x

Md (kNm)

Armadura

Mn (kNm)

Vd (kN)

AV (cm /m)

525

855

393

4.7

351

525

855

282

2.5

703

525

855

250

2.5

945

525+520

1440

196

2.5

1085

525+520

1440

138

2.5

1130

525+520

1440

84

2.5

Md (kNm)

Armadura

Mn (kNm)

Vd (kN)

AV (cm2/m)

525

855

398

4.9

354

525

855

295

2.5

710

525

855

264

2.5

948

525+520

1440

211

2.5

1083

525+520

1440

160

2.5

1128

525+520

1440

110

2.5

Viga central

Las solicitaciones y el armado se efecta para las vigas extremas que resultan de un orden
de hasta el 12% superior a los determinados para las vigas centrales. Se han diseado
todas las vigas iguales de modo de dejar un margen adicional para el trnsito de algunos
vehculos especiales en la modalidad de circulacin restringida.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 22

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.4. Puente con vigas prefabricadas en hormign postensado


Plataforma de 10 metros compuesta de calzada de 8m00, sendas veredas de 1m00 con
vanos de 20m, 25m y 30m respectivamente.
Se ha diseado una losa en hormign armado (maciza y opcin con prelosa), apoyada en 4
vigas longitudinales prefabricadas espaciadas a 2m40, con postensado total en banco.
La descripcin de las solicitaciones es idntica a las del caso de vigas de hormign armado,
completndose con las provienen del proceso de postensado:

Fluencia lenta

Relajacin de armaduras activas

Acortamiento elstico

Como ya se anunci en el numeral 2, se han proyectado cables de postensado constituidos


por hasta 12 torones de 7 alambres seccin nominal (aproximadamente 0,98 cm2),
especificndose sistemas homologados con las siguientes caractersticas:

rozamiento en curva .. = 0,20

rozamiento parsito ... k = 0,0013 rad/m

Asentamiento de cuas = 5 mm

Se ha efectuado el trazado de los cables de modo de contemplar las recomendaciones


normativas y de los principales sistemas hoy en uso.
La seccin simple de la pieza con todo el postensado, ha sido verificada para absorber las
solicitaciones propias y del colado del tablero. La seccin compuesta ha sido verificada para
todas las solicitaciones que incluyen a la sobrecarga vehicular.
Ambas secciones fueron comprobadas tanto para los estados lmites ltimos de rotura por
preso flexin y cortante, as como para los estados lmites de servicio de tensiones,
fisuracin y deformaciones, de acuerdo a la norma AASHTO 96.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 23

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

A continuacin se presentan croquis de las secciones de las vigas prefabricadas


postensadas para los vanos de 20m, 25m y 30m.

Viga Placa Postensada 20m (H=1m25)

Viga Placa Postensada 25m (H=1m50)

Viga Placa Postensada 30m (H=1m75)

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 24

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

En la tabla que se adjunta a continuacin se encuentran los valores de las propiedades


geomtricas tanto de las vigas as como de las vigas placa. Se dan los datos
homogeneizando al hormign de la viga prefabricada (C30)

Propiedades
H (m)
A (m2)
y g (m)
Ix (m4)
Wx sup (m3)
Wx inf (m3)

Viga 20m
Viga
Viga Placa
1,250
1,470
0,492
0,948
0,616
0,969
0,086
0,154
0,136
0,308
0,140
0,159

Viga 25m
Viga
Viga Placa
1,500
1,720
0,645
1,101
0,758
1,107
0,178
0,291
0,240
0,474
0,235
0,262

Viga 30m
Viga
Viga Placa
1,750
1,970
0,732
1,188
0,911
1,271
0,281
0,436
0,335
0,623
0,309
0,343

Tabla de Propiedades Geomtricas

El espesor de la placa total es 0m22, compuesto por 0m08 de prelosa ms 0m14 de topping
de hormign en sitio. En el clculo de la seccin Viga Placa se desprecia la contribucin a la
seccin de la prelosa.
Descripcin de los parmetros tabulados:
H: Altura Total Seccin
A: rea Seccin
y g: Altura del Baricentro
Ix: Momento Principal de Inercia respecto eje horizontal
Wx sup: Mdulo Resistente superior respecto eje x
Wx inf: Mdulo Resistente inferior respecto eje x

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 25

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

En lo que sigue se detallan los clculos de prdidas del tensado inicial para la viga de 25m.
Y solamente se resumen los resultados finales para las de 20m y 30m. Las prdidas fueron
determinadas cada 1m00, y calculadas de acuerdo con la norma AASHTO 96. El tesado se
supone efectuado con gatos multitorn.

Resumen de Prdidas en Viga Postensada de 20 metros:

Perdidas Totales:
0 =
x (cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000

FR
(MPa)
175,9
165,3
154,7
144,1
134,0
123,4
112,7
102,1
91,5
80,9
70,3
59,7
65,0
70,3
75,6
80,8
86,1
91,3
96,4
101,6
106,7

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

1415,6
ES
(MPa)
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2
32,2

(MPa)
SH
(MPa)
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9

Tensin de tesado
CRc
(MPa)
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9
86,9

Octubre 2010

CRs
(MPa)
12,8
13,6
14,3
15,1
15,8
16,5
17,2
18,0
18,7
19,5
20,2
21,0
20,6
20,2
19,8
19,5
19,1
18,7
18,4
18,0
17,7

loss
(MPa)
343,8
333,9
324,0
314,1
304,7
294,9
285,0
275,1
265,2
255,4
245,5
235,7
240,6
245,6
250,4
255,3
260,2
265,0
269,8
274,6
279,4

% Perdida
Total
24%
24%
23%
22%
22%
21%
20%
19%
19%
18%
17%
17%
17%
17%
18%
18%
18%
19%
19%
19%
20%

Promedio
Mximo

20%
24%

Pg. 26

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Clculo detallado de Prdidas en Viga Postensada de 25 metros:


Prdidas por Friccin:
=
5
P0 =
3780
Ep =
197000
Ap =
26,71
K=
1,30E-05
mu =
0,2
f=
73
L=
2500

x (cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500

P(x) previo al
anclaje (kN)
3780
3768
3756
3744
3732
3721
3709
3697
3685
3674
3662
3651
3639
3627
3616
3605
3593
3582
3570
3559
3548
3537
3525
3514
3503
3492

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

mm
kN
MPa
cm2
rad/cm

Penetracin de Cuas
Fuerza Total de Postensado
Modulo de Young del cable
rea Total de Postensado
Rozamiento en curva
Rozamiento Parsito
Flecha del cable equivalente
Largo de la viga

cm.
cm
P(x) luego
de anclar
(kN)
3357
3380
3403
3426
3449
3472
3495
3518
3541
3564
3587
3610
3633
3627
3616
3605
3593
3582
3570
3559
3548
3537
3525
3514
3503
3492

% perdida
Friccin y
Anclaje
11%
11%
10%
9%
9%
8%
8%
7%
6%
6%
5%
4%
4%
4%
4%
5%
5%
5%
6%
6%
6%
6%
7%
7%
7%
8%

Octubre 2010

Pg. 27

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Acortamiento Elstico:
Ec viga =

28576

MPa

Modulo de Young Viga

m
m
m

Altura baricentro Ap
Largo de viga
Excentricidad Ap

kN
MPa

Ver Perdidas Rozamiento


Modulo de Young Cable

Peso Propio Viga:


16,1
p viga =
M viga =
1260,1

kN/m
kN

Peso propio Viga


Momento Peso Propio

fcir =

13,02

MPa

Compresiones > 0

ES =

44,89

MPa

Perdida por Acortamiento Elstico

Seccin Viga:
yg p =
L=
e=

H = 1,50m
0,131
25
0,627

Postensado:
P(L/2) =
Ep =

3633
197000

Prdidas por Retraccin:


HR =

70

Para Postensado:
SH =

35,9

Humedad Relativa Anual Media

MPa

Perdida por Retraccin

Perdidas por Fluencia:


Ec viga =
Seccin Viga:
e1 =

28576

MPa

Modulo de Young Viga

Excentricidad Ap en Viga

m
m

Excentricidad Ap en Viga Placa


Espesor Losa

3633
197000

kN
MPa

Ver Perdidas Rozamiento


Modulo de Young Cable

13,0

MPa

Compresiones > 0

2,4
5
1,575
937,5
295,3

M
kN/m2
kN/m2
kNm
kNm

Ancho influencia Viga


Peso propio losa
Peso propio Carpeta y Term.
Momento Losa
Momento Carpeta y Term.

H = 1,50m
0,6272

Seccin Viga Placa: H = 1,50m


e2 =
0,976
E=
0,2
Postensado:
P(L/2) =
Ep =
fcir =
Peso muerto Superimpuesto:
b=
q losa =
q carpeta y term. =
M losa =
M carpeta y term. =

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 28

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

fcds =

7,01

MPa

Tracciones > 0

CRc =

107,242

MPa

Prdida por Fluencia

Perdidas por Relajacin:


Cables Postensado:
fpu =
0,7 fpu =
ES =
SH =
CRc =
x (cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

44,9
35,9
107,2
FR (MPa)
158,4
149,8
141,1
132,5
123,9
115,3
106,7
98,1
89,5
80,9
72,3
63,6
55,0
57,1
61,4
65,7
70,0
74,2
78,5
82,7
86,9
91,1
95,3
99,5
103,6
107,8

Low Relaxation Strands


270
Ksi
1863
MPa
MPa
MPa
MPa

Tensin Rotura Cable

Ver Perdidas Elsticas


Ver Prdidas Retraccin
Ver Prdidas Fluencia

CRs (MPa)
11,8
12,4
13,0
13,6
14,2
14,8
15,4
16,0
16,6
17,2
17,8
18,4
19,0
18,9
18,6
18,3
18,0
17,7
17,4
17,1
16,8
16,5
16,2
15,9
15,6
15,3

CRs: Prdida por Relajacin

Octubre 2010

Pg. 29

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Perdidas Totales:
0 =
x
(cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500

FR (MPa)
158,4
149,8
141,1
132,5
123,9
115,3
106,7
98,1
89,5
80,9
72,3
63,6
55,0
57,1
61,4
65,7
70,0
74,2
78,5
82,7
86,9
91,1
95,3
99,5
103,6
107,8

1415
ES (MPa)
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9
44,9

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Memoria de Clculo Estructural

(MPa)
SH (MPa)
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9

Tensin de tesado
CRc (MPa)
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2
107,2

Octubre 2010

CRs (MPa)
11,8
12,4
13,0
13,6
14,2
14,8
15,4
16,0
16,6
17,2
17,8
18,4
19,0
18,9
18,6
18,3
18,0
17,7
17,4
17,1
16,8
16,5
16,2
15,9
15,6
15,3

loss (MPa)
358,1
350,1
342,1
334,1
326,1
318,1
310,1
302,1
294,1
286,1
278,1
270,0
262,0
264,0
268,0
272,0
275,9
279,9
283,8
287,8
291,7
295,6
299,5
303,4
307,2
311,1

%
Perdida
25%
25%
24%
24%
23%
22%
22%
21%
21%
20%
20%
19%
19%
19%
19%
19%
19%
20%
20%
20%
21%
21%
21%
21%
22%
22%

Promedio
Mximo

21%
25%

Pg. 30

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Prdidas en Viga Postensada de 30 metros

Perdidas Totales:
0 =
x (cm)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000

FR (MPa)
152,5
144,6
136,9
128,9
121,3
113,3
105,7
97,7
90,0
82,1
74,4
66,5
58,8
52,1
56,0
59,9
63,8
67,7
71,6
75,4
79,3
83,1
87,0
90,8
94,6
98,4
102,2
106,0
109,8
113,5
117,3

1424
ES (MPa)
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5
34,5

(MPa)
SH (MPa)
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9
35,9

Tensin de tesado
CRc (MPa)
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4
92,4

CRs (MPa)
12,2
12,7
13,3
13,8
14,4
14,9
15,5
16,0
16,6
17,1
17,6
18,2
18,7
19,2
18,9
18,7
18,4
18,1
17,8
17,6
17,3
17,0
16,8
16,5
16,2
16,0
15,7
15,4
15,2
14,9
14,6

loss (MPa) % Perdida


327,5
23%
320,1
23%
313,0
22%
305,5
22%
298,4
21%
291,0
21%
283,9
20%
276,5
20%
269,4
19%
262,0
19%
254,8
18%
247,4
17%
240,3
17%
234,0
17%
237,7
17%
241,3
17%
245,0
17%
248,6
18%
252,2
18%
255,8
18%
259,4
18%
263,0
19%
266,5
19%
270,1
19%
273,6
19%
277,2
20%
280,7
20%
284,2
20%
287,7
20%
291,2
21%
294,7
21%
Promedio
19%
Mximo
23%

Dado el efecto desfavorable que tienen las prdidas de tensin en los cables al disear
vigas postensadas, se usar como valor conservador de diseo de prdidas para todas las
vigas el mximo obtenido de los clculos anteriores. Siendo este igual a 25%.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 31

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Como ya dicho en 5.3, se ha modelado la superestructura completa (vigas longitudinales,


vigas transversales y losa), con la aplicacin del producto SAP 2000, lo que permite
determinar en todas las secciones de las vigas las solicitaciones concomitantes para los
estados de combinacin que se aplican de acuerdo a la norma AASHTO 96. Se ha hecho la
determinacin de las solicitaciones en secciones espaciadas L/10 en sentido longitudinal.
La siguiente figura resume los estados de sobre carga vehicular que determinan las
combinaciones de mximo momento flector y mximo cortante para las secciones de diseo
(mltiplos de L/10) para el caso de 25m.

Croquis de Estados de Carga Vehiculares Vano 25m

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 32

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Se presenta a continuacin una serie de figuras que resumen la modelizacin del puente de
vano 25m en SAP2000. Incluye el modelo tridimensional de elementos finitos, ejemplos de
sobrecargas vehiculares consideradas, resultados grficos de momentos flectores en vigas
del tablero y resultados grficos de cortantes en vigas del tablero. Dicho modelado se realiz
tambin para vano de 20m y 30m.

Modelo Tridimensional de Elementos Finitos

Sobre Carga Vehicular (kN) Mximo Momento en Seccin L/2

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 33

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Sobre Carga Vehicular (kN) Mximo Cortante en Seccin L/10

Mximo Momento Flector Mayorado Seccin L/2

Mximo Cortante Mayorado Seccin L/10

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 34

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

En las tablas siguientes se resume para los tres casos de vigas prefabricadas en hormign
postensado y en secciones espaciadas cada L/10, las solicitaciones de combinacin.
Asimismo se muestran los estados tensionales, verificacin de fisuracin, momento ltimo y
las armaduras pasivas resultantes.
Las solicitaciones y el armado de todas las vigas corresponden a aquellos de las vigas
extremas. Esto implica que las vigas centrales tengan una resistencia extra de
aproximadamente 8% que la estrictamente necesaria. ste criterio de disear todas las
vigas iguales como si fueran extremas, responde a la voluntad de proporcionar un margen
adicional de resistencia para posibilitar el trnsito de algunos vehculos especiales en la
modalidad de circulacin restringida.
En lo que sigue, se presenta el resumen de los resultados de diseo para las vigas de 20m y
30m; y los resultados en mayor detalle para la viga de 25m.
Viga prefabricada de 20 metros
Para la viga de 20m se presentan resmenes de las verificaciones realizadas, para no ser
reiterativos, ni redundantes, se presentan solamente las verificaciones determinantes para
cada estado lmite.
ELU rotura por flexin:
Se verific este estado lmite ltimo en los dcimos de la luz. En la tabla siguiente se pueden
ver los valores de momento flector mayorado de diseo, armadura pasiva propuesta, cables
de postensado propuestos y momento flector resistente.

Refuerzo Longitudinal
Cables Postensados
Momento Resistente
(kNm)
Momento Diseo
(kNm)

L*1/10

L*2/10

L*3/10

L*4/10

L*5/10

512

512

512

512

512

2x101/2"

2x101/2" 2x101/2" 2x101/2" 2x101/2"

3.498

4.174

4.658

4.950

5.046

1.550

2.780

3.690

4.130

4.420

Para ver un ejemplo de clculo de rotura a flexin de viga postensada, ver ELU rotura por
flexin de la viga de 25m.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 35

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

ELU rotura por cortante:


Se verific este estado lmite ltimo en los dcimos de la luz. En la tabla siguiente se pueden
ver los valores de cortante mayorado de diseo, armadura transversal propuesta y cortante
resistente.

L*1/10

L*2/10

L*3/10

L*4/10

L*5/10

8.3

6.8

4.6

2.4

2.4

730

620

490

340

300

730

620

490

310

180

Armadura
Transversal
Mnima
(cm2/m)
Cortante
Resistente
(kN)
Cortante
Mayorado
Diseo (kN)

Las reas transversales presentadas en la tabla anterior representan las mnimas a colocar
en las vigas debido al esfuerzo cortante. Luego se deber sumar esto al rea de armadura
pasante de la junta determinado en el tem siguiente. Y las armaduras transversales que
aparecen en el diseo final, es mayor a la suma anterior y responde tambin a criterios de
optimizacin de materiales y simplificacin de la construccin.
ELU rotura junta rasante:
Se verific la resistencia en la junta rasante entre la viga prefabricada y la losa.
El cortante de diseo mximo para L*1/10 es:
Vu = 730 kN
El brazo de par entre la compresin y la traccin:
z = 1.06 m
Por lo tanto la fuerza rasante de diseo mxima vale:
Fhu = 730 kN / 1.06 m = 689 kN/m
El rea de junta (en un metro de largo):
Acv = 60 cm * 100 cm = 6000 cm2
La verificacin de armadura mnima:
Fhu / Ac = 1,14 MPa > 0,7 MPa
Por lo tanto requiere armadura mnima.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 36

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Repitiendo este clculo se determina que para L*4/10 y L*5/10 no se requiere armadura
mnima.
A continuacin se calcula el rea de armadura pasante en la junta que se debe disponer por
este estado lmite. Se detalla el clculo para L*1/10 y se resumen los resultados para L*2/10
y L*3/10.
1. Materiales
fc = 25
fy = 420

MPa
MPa

2. Geometra
Tipo de Junta: Rugosa amplitud 5mm
b=
60
cm

(Ancho de junta)

Armadura Pasante:
as (cm2/m) =
8,24
3. Solicitaciones
Fh u =

689

kN/m

=
c=
mu =

0,9
0,7
1

MPa

766,1
689,5

kN/m
kN/m

Esfuerzo de Diseo

4. Dimensionado

Fh n =
Fh d =

Resistencia Nominal
OK

Se resume a continuacin el rea mnima de armadura pasante en la junta:

rea Armadura Pasante


(cm2/m)
Rasante Resistente
(kN/m)
Rasante de Diseo
(kN/m)

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

L*1/10

L*2/10

L*3/10

8,2

5,5

1,6

689

586

438

689

585

437

Octubre 2010

Pg. 37

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

ELS Tensiones en el Hormign:


Se verifican las tensiones en el hormign tanto de la viga como la losa para los siguientes
estados:
E1. Peso Propio Viga + Postensado Inicial
E2. Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final
E3. Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final + Sobrecarga
Vehicular
E4. 0.5 * (Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final ) + Sobrecarga
Vehicular
Para esta viga presentamos las verificaciones en la seccin ms desfavorable L*5/10:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =

Po/Avh
-5.79
-5.79

Po*ev/Wvh
10.25
-10.24

Mppv/Wvh
-4.56
4.56

Mppl/Wvll

Mppt/Wvp

MSC/Wvp

adm
-0.1
2,8
OK
-11.5 -16,5 OK

Estado 2:
Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp
sup viga = -4.34
7.69
-4.56
-5.12
-0.37
inf viga = -4.34
-7.68
4.56
4.97
1.30
sup losa =
0
0
0
0
-0.64

-6.7
-1.2
-0.6

adm
-12,0 OK
2,8 OK
-10,0 OK

Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.34
7.69
-4.56
-5.12
-0.37
-1.28
-4.34
-7.68
4.56
4.97
1.30
4.43
0
0
0
0
-0.64
-2.19

-8.0
3.2
-2.6

s adm
-18,0
2.8
-15,0

OK
Fis
OK

adm
-12,0
-10,0

OK
OK

Estado 4:
Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp
sup viga = -2.17
3.84
-2.28
-2.56
-0.19
-1.28
-4.6
sup losa =
0
0
0
0
-0.32
-2.19
-2.8

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 38

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

ELS Fisuracin:
Se verifica que para el estado 3, la tensin en el acero sea admisible segn el criterio de
fisuracin de la norma AASHTO 96.
h=
dc =
A=

1450
56
18600

(mm)
(mm)
(mm2)

Altura total Viga Placa


Recubrimiento armadura pasiva
rea hormign con mismo baricentro que armadura de traccin

fss =

170,7

(MPa)

Tensin en armadura pasiva en estado fisurado

fsa =

226,9

(MPa)

Tensin admisible en servicio para armadura pasiva

Se verific con exposicin severa y an en esa hiptesis desfavorable la fisura es admisible.

ELS Deformaciones:
Se verifica que la sobrecarga vehicular no produzca una deformacin instantnea en la
estructura que supere L/1000. sta deformacin se calcul para la misma sobrecarga
vehicular que determina el mximo momento flector.
Se presenta a continuacin un grfico con las deformaciones para dicho estado.

-3

Deformaciones mximas (10 cm)

La deformacin mxima vertical para el peor estado de sobrecarga vehicular es:


max = 1 cm
Con lo cual verificamos la condicin lmite de d:
L/ max = 2000 cm / 1 cm = 2000 > 1000

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

OK

Pg. 39

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Viga prefabricada de 25 metros


ELU rotura por flexin:
Presentamos a continuacin como ejemplo el clculo de resistencia a flexin para la seccin
L*5/10.
1. Materiales y Geometra
Losa:

Viga:

f'c =
be =
eL =

25,0
230
20

D1 =
D2 =
B1 =
B3 =

H = 1,50m
150
15
90
23

Armadura Pasiva:
fy =
Es =
y =
Capa inf.
Capa sup.
Armadura Activa:
fpy =
Ep =
py =
Ap =
z=
h=
n=

2. Solicitaciones

Md =

|cp| =
|p0| =

420
200000
0,2%

MPa
cm
cm

Hormign Losa tipo C25


Ancho efectivo de placa
Espesor placa

cm
cm
cm
cm
MPa
MPa

n (#)
6
0

(mm)
12
12

Tensin de fluencia Refuerzo


Mdulo de Young Refuerzo
y (cm)
5
0

1708
197000
0,87%
8,9
1,1
12,0
3

MPa
MPa

Tensin de fluencia Cable


Mdulo de Young Cable

cm2
cm
cm
#

rea Cable
Excentricidad Cable en vaina
Altura baricentro vaina
Nmero de cables

6320

kNm

Momento Mayorado de diseo


hgn en Ap al momento de inyectar
cable al momento de inyectar

2,22E-04
5,39E-03

3. Dimensionado y Verificaciones
Baricentro Armadura Pasiva:
As1 =
6,79
As2 =
0,00
ys =

cm2
cm2

5,00

cm

Altura baricentro refuerzo

Baricentro Armaduras Activas:


ysp =
13,1

cm

Altura baricentro cable

Clculo de Lnea Neutra:


c=
c' =

cm

11,67
38,1

Profundidad Lnea Neutra

Pivot en 1%

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 40

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Esfuerzos en Aceros:
1 =
2 =
'p =
p =

1,00%
1,03%
0,95%
1,51%

Fs1 =
Fs2 =
Fp =

285
0
4563

1 =
2 =

420
420

MPa
MPa

p =

1708

MPa

kN
kN
kN

Esfuerzos en Hormign:
1 =
a=
Ac =
yc =

0,85
9,920
2281,5
165,04

C=

4848

Equilibrio N:

cm
cm2
cm
kN

C
4848

Fs1 + Fs2 + Fp
4848

0
OK

Clculo de Capacidad a Flexin:


Mn =
PPR =
=

7390
0,94
0,99

kNm

Mr =

7346

kNm

OK

Los clculos anteriores se realizaron para cada seccin en los dcimos de la luz.
Se resumen en la siguiente tabla, para todas las secciones, los valores de refuerzo
longitudinal propuesto, cables de postensado, momento de diseo mayorado y momento
resistente.

Refuerzo Longitudinal
Cables Postensados
Momento Resistente
(kNm)
Momento Diseo
(kNm)

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

L*1/10

L*2/10

L*3/10

L*4/10

L*5/10

612

612

612

612

612

3x91/2"

3x91/2"

3x91/2"

3x91/2"

3x91/2"

5.228

6.153

6.815

7.210

7.346

2.310

4.160

5.510

6.200

6.320

Octubre 2010

Pg. 41

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

ELU rotura por cortante:

Presentamos a continuacin como ejemplo el clculo de resistencia a cortante para la


seccin L*1/10.
1. Materiales y Geometra
Materiales:

f'c =
fy =
fpy =

30
420
1708

(MPa)
(MPa)
(MPa)

Hormign Viga tipo C30


Tensin de fluencia refuerzo
Tensin de fluencia cable

eL =
bef,h =

20
230

(cm)
(cm)

Espesor placa
Ancho efectivo placa

D1 =
B3 =

H = 1,50m
150
23

(cm)
(cm)

Altura viga
Ancho alma

Armadura Pasiva:
As =
y=

6,79
5

(cm2)
(cm)

rea refuerzo
Altura baricentro refuerzo

Armadura Activa:
Ap =
y=

26,71
60

(cm2)
(cm)

rea cables
Altura baricentro cables

2840
5
7,3
0,25

(kN)
()
(cm)

Fuerza postensado a tiempo infinito


ngulo cable con la horizontal
Dimetro vaina
Factor de vaina a descontar de B3

800

(kN)

Cortante Mayorado

(cm2/m)
(cm)

rea estribos mnima


Separacin estribos mxima

Losa:

Viga:

Postensado:

Pf =
=
v =
n=

2. Solicitaciones

Vu =

3. Dimensionado y Verificaciones
Estribado mnimo:
Av, min =
smax =

2,29
60

Estribado dispuesto:
nr =
=
s=

2
10
20

(mm)
(cm)

Cantidad de ramas por estribo


Dimetro barras de estribo
Separacin de estribos

Resistencia al corte:
Vc =
Vs =
Vp =
Vn =

220
450
260
930

(kN)
(kN)
(kN)
(kN)

Resistencia Nominal Hormign


Resistencia Nominal Estribos
Resistencia Nominal Postensado
Resistencia Nominal Total

Vu
800

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Verifica

.Vn
840

Octubre 2010

Pg. 42

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Los clculos anteriores se realizaron para cada las secciones L*1/10, L*2/10, L*3/10, L*4/10
y L*5/10. Se resumen en la siguiente tabla, para todas las secciones, los valores de
armadura transversal propuesta, esfuerzo cortante de diseo mayorado y esfuerzo cortante
resistente.

Armadura Transversal
Cortante Resistente
(kN)
Cortante Mayorado
Diseo (kN)

L*1/10

L*2/10

L*3/10

L*4/10

L*5/10

2R10/20

2R10/25

2R8/20

2R8/20

2R8/20

840

700

610

560

490

800

660

510

300

120

Las armaduras transversales presentadas en la tabla anterior representan las mnimas a


colocar en las vigas, luego por criterios de optimizacin de materiales y simplificacin de la
construccin se colocaron armaduras de resistencia igual o mayor a stas.
ELU rotura junta rasante:
Se verific la resistencia en la junta rasante entre la viga prefabricada y la losa. Se presenta
a continuacin la verificacin para la peor seccin (L*1/10).
El cortante de diseo mximo para L*1/10 es:
Vu = 800 kN
El brazo de par entre la compresin y la traccin:
z = 1.26 m
Por lo tanto la fuerza rasante de diseo mxima vale:
Fhu = 800 kN / 1.26 m = 635 kN/m
El rea de junta (en un metro de largo):
Acv = 90 cm * 100 cm = 9000 cm2
La verificacin de armadura mnima:
Fhu / Ac = 0,4 MPa < 0,7 MPa
Por lo tanto no requiere armadura mnima.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 43

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

ELS Tensiones en el Hormign:


Se verifican las tensiones en el hormign tanto de la viga como la losa para los siguientes
estados:
E1. Peso Propio Viga + Postensado Inicial
E2. Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final
E3. Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final + Sobrecarga
Vehicular
E4. 0.5 * (Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final ) +
Sobrecarga Vehicular
Estas verificaciones se realizan en los dcimos de la luz.
Se resumen a continuacin para la seccin L*5/10 los valores de las tensiones (MPa) para
los distintos estados:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =

Po/Avh
-5,98
-5,98

Po*ev/Wvh
10,20
-10,79

Mppv/Wvh
-5,32
5,62

Mppl/Wvll

Mppt/Wvp

MSC/Wvp

adm
-1,1
2,8
OK
-11,1 -16,5 OK

Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4,48
7,65
-5,32
-4,56
-0,48
-4,48
-8,09
5,62
4,66
1,35
0
0
0
0
-0,72

-7,2
-0,9
-0,7

adm
-12,0 OK
2,8
OK
-10,0 OK

Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4,48
7,65
-5,32
-4,56
-0,48
-1,30
-4,48
-8,09
5,62
4,66
1,35
3,69
0
0
0
0
-0,72
-1,97

-8,5
2,7
-2,5

adm
-18,0
2,8
-15,0

OK
OK
OK

Estado 4:
sup viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp adm


-2,24
3,83
-2,66
-2,28
-0,24
-1,30
-4,9 -12,0 OK
0
0
0
0
-0,36
-1,97
-2,6 -10,0 OK

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 44

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Se resumen a continuacin para la seccin L*4/10 los valores de las tensiones (MPa) para
los distintos estados:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =

Po/Avh
-5.98
-5.98

Po*ev/Wvh
9.71
-10.25

Mppv/Wvh
-5.09
5.38

Mppl/Wvll

Mppt/Wvp

MSC/Wvp

adm
-1.4
2.8
OK
-10.9 -16.5 OK

Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.48
7.28
-5.09
-4.40
-0.46
-4.48
-7.69
5.38
4.49
1.30
0
0
0
0
-0.69

-7.1
-1.0
-0.6

adm
-12
OK
2.8
OK
-10.0 OK

Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.48
7.28
-5.09
-4.40
-0.46
-1.31
-4.48
-7.69
5.38
4.49
1.30
3.72
0
0
0
0
-0.69
-1.98

-8.5
2.7
-2.4

s adm
-18.0
2.8
-15.0

OK
OK
OK

Estado 4:
Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp
sup viga = -2.24
3.64
-2.55
-2.20
-0.23
-1.31
-4.9
sup losa =
0
0
0
0
-0.35
-1.98
-2.6

adm
-12.0
-10.0

OK
OK

Se resumen a continuacin para la seccin L*3/10 los valores de las tensiones (MPa) para
los distintos estados:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =

Po/Avh
-5.98
-5.98

Po*ev/Wvh
8.24
-8.66

Mppv/Wvh
-4.43
4.66

Mppl/Wvll

Mppt/Wvp

MSC/Wvp

adm
-2.2
2.8
OK
-10.0 -16.5 OK

Estado 2:
Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp
sup viga = -4.48
6.18
-4.43
-3.86
-0.40
inf viga = -4.48
-6.50
4.66
3.95
1.14
sup losa =
0
0
0
0
-0.61

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

-7.0
-1.2
-0.6

adm
-12.0 OK
2.8
OK
-10.0 OK

Pg. 45

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Estado 3:
S sup viga =
s inf viga =
s sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.48
6.18
-4.43
-3.86
-0.40
-1.19
-4.48
-6.50
4.66
3.95
1.14
3.37
0
0
0
0
-0.61
-1.80

-8.2
2.1
-2.2

s adm
-18.0
2.8
-15.0

OK
OK
OK

Estado 4:
sup viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp adm


-2.24
3.09
-2.22
-1.93
-0.20
-1.19
-4.7 -12.0 OK
0
0
0
0
-0.30
-1.80
-2.3 -10.0 OK

Se resumen a continuacin para la seccin L*2/10 los valores de las tensiones (MPa) para
los distintos estados:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =

Po/Avh
-5.98
-5.98

Po*ev/Wvh
5.85
-6.10

Mppv/Wvh
-3.36
3.50

Mppl/Wvll

Mppt/Wvp

MSC/Wvp

-3.5
-8.6

adm
2.8
OK
-16.5 OK

Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.48
4.39
-3.36
-2.91
-0.31
-4.48
-4.58
3.50
2.98
0.87
0
0
0
0
-0.46

-6.7
-1.7
-0.4

adm
-12.0 OK
2.8
OK
-10.0 OK

Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.48
4.39
-3.36
-2.91
-0.31
-0.89
-4.48
-4.58
3.50
2.98
0.87
2.52
0
0
0
0
-0.46
-1.35

-7.6
0.8
-1.7

s adm
-18.0
2.8
-15.0

OK
OK
OK

Estado 4:
sup viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp adm


-2.24
2.19
-1.68
-1.46
-0.15
-0.89
-4.2 -12.0 OK
0
0
0
0
-0.23
-1.35
-1.7 -10.0 OK

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 46

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Se resumen a continuacin para la seccin L*1/10 los valores de las tensiones (MPa) para
los distintos estados:
Estado 1:
sup viga =
inf viga =

Po/Avh
-5.98
-5.98

Po*ev/Wvh
2.57
-2.65

Mppv/Wvh
-1.89
1.94

Mppl/Wvll

Mppt/Wvp

MSC/Wvp

-5.3
-6.7

adm
2.8
OK
-16.5 OK

Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.48
1.93
-1.89
-1.64
-0.17
-4.48
-1.99
1.94
1.68
0.49
0
0
0
0
-0.26

-6.3
-2.4
-0.2

adm
-12.0 OK
2.8
OK
-10.0 OK

Estado 3:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.48
1.93
-1.89
-1.64
-0.17
-0.49
-4.48
-1.99
1.94
1.68
0.49
1.38
0
0
0
0
-0.26
-0.73

-6.7
-1.0
-0.9

s adm
-18.0
2.8
-15.0

OK
OK
OK

Estado 4:
sup viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp adm


-2.24
0.96
-0.94
-0.82
-0.09
-0.49
-3.6 -12.0 OK
0
0
0
0
-0.13
-0.73
-0.9 -10.0 OK

Se verifica que en todas las secciones y todos los estados no se superan las tensiones
admisibles en el hormign.

ELS Fisuracin:
A partir de los datos de tensiones se verifica que no se supera la tensin admisible de
traccin, por lo tanto no corresponde la verificacin de fisuracin en servicio.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 47

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

ELS Deformaciones:

Se verifica que la sobrecarga vehicular no produzca una deformacin instantnea en la


estructura que supere L/1000. sta deformacin se calcul para la misma sobrecarga
vehicular que determina el mximo momento flector.
Se presenta a continuacin un grfico con las deformaciones para dicho estado.

Deformaciones mximas (10-3 cm)

La deformacin mxima vertical para el peor estado de sobrecarga vehicular es:


max = 1 cm
Con lo cual verificamos la condicin lmite de d:
L / max = 2500 cm / 1 cm = 2500 > 1000

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

OK

Pg. 48

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Viga prefabricada de 30 metros


Para la viga de 30m se presentan resmenes de las verificaciones realizadas, de la misma
manera que en la viga de 20m.
ELU rotura por flexin:
Se verific este estado lmite ltimo en los dcimos de la luz. En la tabla siguiente se pueden
ver los valores de momento flector mayorado de diseo, armadura pasiva propuesta, cables
de postensado propuestos y momento flector resistente.

Refuerzo Longitudinal
Cables Postensados
Momento Resistente
(kNm)
Momento Diseo
(kNm)

L*1/10

L*2/10

L*3/10

L*4/10

L*5/10

612

612

612

612

612

3x111/2"

3x111/2" 3x111/2" 3x111/2" 3x111/2"

7160

8525

9502

10090

10285

3260

5890

7720

8740

9060

Para ver un ejemplo de clculo de rotura a flexin de viga postensada, ver ELS rotura por
flexin de la viga de 25m.
ELU rotura por cortante:
Se verific este estado lmite ltimo en los dcimos de la luz. En la tabla siguiente se pueden
ver los valores de cortante mayorado de diseo, armadura transversal propuesta y cortante
resistente.

Armadura
Transversal
Mnima
Cortante
Resistente
(kN)
Cortante
Mayorado
Diseo (kN)

L*1/10

L*2/10

L*3/10

L*4/10

L*5/10

2R10/20

2R10/25

2R8/20

2R8/20

2R8/20

990

820

720

670

610

960

790

550

340

160

Las armaduras transversales presentadas en la tabla anterior representan las mnimas a


colocar en las vigas, luego por criterios de optimizacin de materiales y simplificacin de la
construccin se colocaron armaduras de resistencia igual o mayor a stas.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 49

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

ELU rotura junta rasante:


Se verific la resistencia en la junta rasante entre la viga prefabricada y la losa.
El cortante de diseo mximo para L*1/10 es:
Vu = 960 kN
El brazo de par entre la compresin y la traccin:
z = 1.56 m
Por lo tanto la fuerza rasante de diseo mxima vale:
Fhu = 960 kN / 1.56 m = 615 kN/m
El rea de junta (en un metro de largo):
Acv = 100 cm * 100 cm = 10000 cm2
La verificacin de armadura mnima:
Fhu / Ac = 0,61 MPa < 0,7 MPa
Por lo tanto no requiere armadura mnima.

ELS Tensiones en el Hormign:


Se verifican las tensiones en el hormign tanto de la viga como la losa para los siguientes
estados:
E1. Peso Propio Viga + Postensado Inicial
E2. Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final
E3. Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final + Sobrecarga
Vehicular
E4. 0.5 * ( Peso Propio Viga, Losa, terminaciones + Postensado Final ) +
Sobrecarga Vehicular
Para esta viga presentamos las verificaciones en la seccin ms desfavorable L*5/10:

Estado 1:
sup viga =
inf viga =

Po/Avh
-6.46
-6.46

Po*ev/Wvh
11.14
-12.48

Mppv/Wvh
-6.22
6.97

Mppl/Wvll

Mppt/Wvp

MSC/Wvp

-1.5
-12

adm
2,8
OK
-16,5 OK

Estado 2:
sup viga =
inf viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.85
8.36
-6.22
-4.93
-0.58
-4.85
-9.36
6.97
5.36
1.56
0
0
0
0
-0.83

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

-8.2
-0.3
-0.8

adm
-12,0 OK
2,8
OK
-10,0 OK

Pg. 50

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Estado 3:
s sup viga =
s inf viga =
s sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp


-4.85
8.36
-6.22
-4.93
-0.58
-1.40
-4.85
-9.36
6.97
5.36
1.56
3.74
0
0
0
0
-0.83
-1.99

-9.6
3.4
-2.6

adm
-18,0
2.8
-15,0

OK
Fis
OK

Estado 4:
sup viga =
sup losa =

Pf/Avh Pf*ev/Wvh Mppv/Wvh Mppl/Wll Mppt/Wvp MSC/Wvp adm


-2.42
4.18
-3.11
-2.47
-0.29
-1.40
-5.5 -12,0 OK
0
0
0
0
-0.41
-1.99
-2.6 -10,0 OK

ELS Fisuracin:
Se verifica que para el estado 3, la tensin en el acero sea admisible segn el criterio de
fisuracin de la norma AASHTO 96.
h = 1950 (mm)
dc =
56
(mm)
A = 14467 (mm2)

Altura total Viga Placa


Recubrimiento armadura pasiva
rea hormign con mismo baricentro que armadura de traccin

fss =

207,8

(MPa)

Tensin en armadura pasiva en estado fisurado

fsa =

240,0

(MPa)

Tensin admisible en servicio para armadura pasiva

Se verific con exposicin severa y an en esa hiptesis desfavorable la fisura es admisible.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 51

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

ELS Deformaciones:

Se verifica que la sobrecarga vehicular no produzca una deformacin instantnea en la


estructura que supere L/1000. sta deformacin se calcul para la misma sobrecarga
vehicular que determina el mximo momento flector.
Se presenta a continuacin un grfico con las deformaciones para dicho estado.

-3

Deformaciones mximas (10 cm)

La deformacin mxima vertical para el peor estado de sobrecarga vehicular es:


max = 1.6 cm
Con lo cual verificamos la condicin lmite de d:
L / max = 3000 cm / 1.6 cm = 1875 > 1000

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

OK

Pg. 52

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Diseo Zonas de Anclaje Cables Postensados:


A continuacin se presenta de manera detallada el clculo de la armadura de la zona de
anclaje de los cables postensados de las vigas del vano de 25m, de acuerdo a la norma
AASHTO 96.
Para el resto de los vanos simplemente se resumen las armaduras que resultaron del
dimensionado realizado.
Caso Viga 25m:
Se resumen datos generales necesarios para el diseo:
Fuerza postensado en el anclaje mayorada:
Pu = 1260 kN
Factor de Resistencia para Zonas de Anclaje:
= 0.85
Tensin nominal de compresin para hormign:
fbn = 0.7 fc = 0.7 * 30 MPa = 21 MPa
Tensin nominal de traccin para armaduras pasivas:
fsy = 420 MPa
A continuacin se halla la armadura necesaria para las fuerzas de descantillado (spalling
forces en ingls).
Se propone 1 estribo de 2 ramas 12. Por lo tanto:
As = 226.2 mm2
Luego, segn la norma:
T spalling = 2% * Pu = 25.2 kN
Debiendo verificarse:
As * * fsy > T spalling
226.2 * 0.85 * 420 = 80.7 kN > 25.2 kN

O.K.

Esta armadura se coloca en cada anclaje tanto en sentido vertical como horizontal.
A continuacin se halla la armadura necesaria para las fuerzas de desgarramiento (bursting
forces en ingls). Para lo cual, basado en la norma AASHTO 96, se asume el siguiente
esquema de bielas y tirantes para distribuir las cargas de los anclajes. Se presenta
solamente el diagrama del plano vertical, siendo el del plano horizontal completamente
anlogo.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 53

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Esquema de bielas Zona de Anclajes Viga 25m

Las bielas no interfieren entre ellas y verifican proporciones geomtricas aceptadas en


bibliografa relevante (Ver Proyecto Y Clculo De Estructuras De Hormign - J. Calavera
Ruiz).
A partir de esa geometra, se calculan las fuerzas en las bielas y tirantes.
Puntualmente, la fuerza traccin en las bielas de traccin es igual a:
T bursting = Pu / 4 = 1260/4 kN = 315 kN
El largo de la zona donde se coloca la armadura de desgarramiento, de manera que su
baricentro coincida con la fuerza T bursting es:
d bursting = 0.8 m
Debe verificarse:
As * * fsy > T bursting
As > T bursting / ( * fsy) = 315 kN / (0.85 * 420 MPa) = 882.3 mm2
Lo cual resulta que en la zona de desgarramiento se debe colocar:
as = As / d bursting = 882.3 mm2 / 0.8 m = 1102.8 mm2/m
Proponemos un estribo de dos ramas 12 cada 150mm.
as propuesta = 2 * 131.1 mm2 / 0.15 m = 1508 mm2/m

O.K.

Resta verificar la compresin en la zona de interfase entre el hormign dentro del zuncho
del anclaje y el hormign de la zona general.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 54

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

El rea de aplicacin de la carga de compresin vale:


Ab = 250 2 mm2 = 62500 mm2
La mayor rea homottica y concntrica a Ab, que no interfiere con la de los otros anclajes
vale:
A = 400 2 mm2 = 160000 m2
La tensin de compresin vale:
fb = 1260 kN / 62500 mm2 = 20.2 MPa
Por lo tanto la tensin de compresin debe verificar:
fb < 0.7 * * fc * (A/Ab)0.5 = 28.6 MPa

O.K.

Los dimetros, pasos y cantidad de vueltas de los zunchos a colocar en los aparatos de
anclaje sern provistos por el fabricante de los mismos. De manera que garanticen la
introduccin de la carga hasta la seccin en la cual se verific la tensin de compresin.
En el plano horizontal la geometra y proporciones de las bielas no se modifican, por lo tanto
los esfuerzos de desgarramiento requieren la misma armadura que la hallada en los clculos
anteriores. Y se colocan estribos con dos ramas (una a cada lado del cable) 12 cada
150mm.
A continuacin se resumen las armaduras de las zonas de anclaje de las vigas de 20m,
25m, 30m:

Viga 20m
Viga 25m
Viga 30m

Armadura
Descantillado
2 ramas 12
2 ramas 12
2 ramas 12

Armadura
Desgarramiento
2 ramas 12/15
2 ramas 12/15
2 ramas 12/15

Armaduras por anclaje, en horizontal y Vertical

Las armaduras resultan iguales dado que las distancias entre anclajes son similares y las
fuerzas en los anclajes tampoco difieren significativamente entre los casos de 20m, 25m y
30m.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 55

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.5. Prticos
Los prticos se integran por pilares circulares con dimetros diversos (0m70 a 0m90)
espaciados 5m10 con alturas entre 4m0 y 7m0, viga dintel de seccin 1m0 x 1m0 de largo
8m50, con viga riostra entre pilares a nivel de cimiento.
El modelo conceptual se ha concebido como mnsula con empotramiento longitudinal en el
cimiento y con aporticamiento transversal, calculado conservadoramente como articulado en
el cimiento.
El anlisis de las solicitaciones fue procesado con el modelo SAP 2000, con la amplificacin
resultante por inestabilidad inducida por efectos de 2do. Orden.
Adems de las cargas procedentes de la superestructura se aplica:
empuje transversal de agua (adoptando una velocidad de clculo de 3 m/s y coeficientes
de forma K = 35 en pila circular)
presin de viento
deformaciones impuestas por reparticin longitudinal de los esfuerzos de frenado y los
termohigromtricos

Modelo utilizado en el programa SAP 2000 Prtico de 6 m

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 56

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Diagramas de directa (kN) y momento flector (kNm) para el prtico de 6 m de altura y vigas de 20 m
de largo. Se muestran las solicitaciones correspondientes a la combinacin Grupo VI

En las tablas siguientes se resume para los diversos casos de prticos, las solicitaciones
concomitantes obtenidas y las armaduras resultantes.
Puente vano 10 m
GRUPO I

(m)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

0.8

10

26

2450

210

320

75

15

1850

655

880

1425

0.8

10

26

2430

205

275

75

15

1850

590

730

1025

Hmax Hi
(m) (m)

4
3

GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

My
(2 orden)
(kNm)

As

0.8

10

26

2410

200

245

75

20

1820

540

625

1025

0.8

10

26

2370

190

215

80

25

1790

465

510

1025

0.8

10

26

2350

185

200

85

25

1770

420

445

1025

0.8

10

26

2430

205

275

75

15

1850

590

730

1025

0.8

10

26

2410

200

245

75

20

1820

540

625

1025

0.8

10

26

2370

190

215

80

25

1790

465

560

1025

0.8

10

26

2350

185

200

85

25

1770

420

445

1025

0.7

10

26

2410

200

450

75

20

1820

540

700

1425

0.7

10

26

2370

190

340

80

25

1790

465

550

1220

0.7

10

26

2350

185

290

85

25

1770

420

460

1220

0.7

10

26

2370

190

340

80

25

1790

465

550

1220

0.7

10

26

2350

185

290

85

25

1770

420

460

1220

0.7

10

26

2350

185

330

85

25

1770

420

460

1220

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 57

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente vano 12 m
GRUPO I

(m)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

0.8

10

25

2610

225

360

70

15

2000

635

900

1625

0.8

10

25

2610

220

310

75

20

2000

590

750

1225

0.8

10

25

2600

215

270

75

20

2000

520

610

1025

0.8

10

25

2550

205

240

75

25

1960

465

520

1025

0.8

10

25

2550

200

220

75

25

1930

365

390

1025

0.8

10

25

2610

220

310

75

20

2000

590

750

1225

0.8

10

25

2600

215

270

75

20

2000

520

610

1025

0.8

10

25

2550

205

240

75

25

1960

465

520

1025

0.8

10

25

2550

200

220

75

25

1930

365

390

1025

0.7

10

25

2600

215

320

75

20

2000

520

690

1425

Hmax Hi
(m) (m)

4
3

GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

My
(2 orden)
(kNm)

As

0.7

10

25

2550

205

260

75

25

1960

465

560

1220

0.7

10

25

2550

200

230

75

25

1930

365

410

1220

0.7

10

25

2550

205

260

75

25

1960

465

560

1220

0.7

10

25

2550

200

230

75

25

1930

365

410

1220

0.7

10

25

2550

200

230

75

25

1930

365

410

1220

As

Puente vano 15 m
GRUPO I

(m)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

My
(2 orden)
(kNm)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

My
(2 orden)
(kNm)

0.8

10

25

3410

245

470

75

15

2550

355

1050

2025

0.8

10

25

3410

240

370

75

15

2550

590

800

1225

0.8

10

25

3400

230

310

75

20

2530

520

640

1225

0.8

10

25

3350

220

270

75

20

2500

445

510

1025

0.8

10

25

3350

215

240

75

20

2480

375

410

1025

0.8

10

25

3410

240

370

75

15

2550

590

800

1225

0.8

10

25

3400

230

310

75

20

2530

520

640

1225

0.8

10

25

3350

220

270

75

20

2500

445

510

1025

0.8

10

25

3350

215

240

75

20

2480

375

410

1025

0.7

10

25

3400

230

400

75

20

2530

520

760

1825

0.7

10

25

3350

220

310

75

20

2500

445

560

1225

0.7

10

25

3350

215

260

75

20

2480

375

430

1220

0.7

10

25

3350

220

310

75

20

2500

445

560

1225

0.7

10

25

3350

215

260

75

20

2480

375

430

1220

0.7

10

25

3350

215

260

75

20

2480

375

430

1220

Hmax Hi
(m) (m)

4
3

GRUPO VI

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 58

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente vano 20 m
GRUPO I

(m)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

0.8

11

25

3850

295

635

70

16

3000

650

1110

2025

0.8

11

25

3850

285

480

75

20

3000

610

890

1225

0.8

11

25

3810

275

380

85

30

2975

560

720

1225

0.8

11

25

3800

265

330

85

30

2940

510

595

1025

0.8

11

25

3750

255

285

85

30

2930

440

480

1025

0.8

11

25

3850

285

480

75

20

3000

610

890

1225

0.8

11

25

3810

275

380

85

30

2975

560

720

1225

0.8

11

25

3800

265

330

85

30

2940

510

595

1025

0.8

11

25

3750

255

285

85

30

2930

440

480

1025

0.7

11

25

3810

275

520

85

30

2975

560

890

1825

Hmax Hi
(m) (m)

4
3

GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

My
(2 orden)
(kNm)

As

0.7

11

25

3800

265

385

85

30

2940

510

640

1225

0.7

11

25

3750

255

310

85

30

2930

440

510

1220

0.7

10

25

3800

265

385

85

30

2940

510

670

1225

0.7

10

25

3750

255

310

85

30

2930

440

510

1220

0.7

10

25

3750

255

310

85

30

2930

440

510

1220

Puente vano 25 m
GRUPO I

(m)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

0.9

12.5

26

4900

295

520

70

18

3900

650

980

1425

0.9

12.5

26

4900

285

420

70

20

3900

590

790

1425

Hmax Hi
(m) (m)

4
3

GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

My
(2 orden)
(kNm)

As

0.9

12.5

26

4850

275

360

75

25

3900

575

700

1425

0.9

12.5

26

4820

265

310

75

25

3850

490

560

1425

0.9

12.5

26

4800

250

280

80

30

3830

440

470

1425

0.8

12.5

26

4835

285

570

70

20

3860

590

980

1625

0.8

12.5

26

4815

275

425

75

25

3850

575

800

1225

0.8

12.5

26

4780

265

345

75

25

3810

490

600

1225

0.8

12.5

26

4760

250

290

80

30

3800

440

500

1225

0.8

12.5

26

4815

275

425

75

25

3850

575

800

1225

0.8

12.5

26

4780

265

345

75

25

3810

490

600

1225

0.8

12.5

26

4760

250

290

80

30

3800

440

500

1225

0.7

12.5

26

4780

265

430

75

25

3810

490

710

1625

0.7

12.5

26

4760

250

320

80

30

3800

440

540

1225

0.7

12.5

26

4760

250

320

80

30

3800

440

540

1225

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 59

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente vano 30 m
GRUPO I

(m)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

0.9

10

25

5800

275

545

80

20

4700

720

1200

0.9

10

25

5800

270

425

80

22

4700

670

1000

1425

0.9

10

25

5750

260

350

85

21

4700

620

790

1425

0.9

10

25

5700

250

300

90

23

4650

550

640

1425

0.9

10

25

5700

240

270

95

31

4650

490

530

1425

0.9

10

25

5800

270

425

80

22

4700

670

1000

1425

0.9

10

25

5750

260

350

85

21

4700

620

790

1425

0.9

10

25

5700

250

300

90

23

4650

550

640

1425

0.9

10

25

5700

240

270

95

31

4650

490

530

1425

0.8

10

25

5690

260

450

85

21

4615

620

930

1625

0.8

10

25

5650

250

340

90

23

4580

550

700

1225

0.8

10

25

5620

240

290

95

30

4570

490

560

1225

0.8

10

25

5650

250

340

90

23

4580

550

700

1225

0.8

10

25

5620

240

290

95

30

4570

490

560

1225

0.7

10

25

5620

240

330

95

30

4570

490

630

1825

Hmax Hi
(m) (m)

4
3

GRUPO VI
My
(2 orden)
(kNm)

Fx
(kN)

Fy
(kN)

Fz
(kN)

My
(kNm)

My
(2 orden)
(kNm)

As
1425

A modo de ejemplo, se muestra el diagrama de interaccin obtenido con el DT-Column para


el caso mostrado anteriormente, prticos de 6 m de altura en el puente de 20 m de largo.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 60

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.6. Estribos
Se han diseado estribos cerrados, de alturas entre 3m0 y 7m0, con la geometra general
que se indica en el croquis siguiente.

El modelo conceptual

concebido, integra el conjunto losa platea de piso, muro

frontal, muros laterales, contrafuertes y tirantes, con apoyos puntuales articulados para las
cargas verticales y apoyos lineales continuos en la lnea frontal para los empujes
horizontales.

El anlisis de las solicitaciones fue procesado con el modelo SAP 2000, con modelacin 3D.
Adems de las cargas

procedentes de la superestructura (incluyendo impacto en la

solicitacin que corresponda) se aplica:


deformaciones impuestas por reparticin longitudinal de los esfuerzos de frenado y los
termohigromtricos
empuje de tierra sobre los muros frontales y laterales, en su magnitud de empuje activo
sobrecarga sobre losa de acceso de 10 kN/m2

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 61

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

A modo de ejemplo, se muestran a continuacin algunos de los diagramas de solicitacin


obtenidos para el estribo de 6 m de altura correspondiente al puente de 20 m de largo.
Muro frontal y lateral Momento flector en direccin transversal

Muro frontal y lateral Momento flector en direccin vertical

Viga de fundacin trasera Fuerza directa

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 62

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Platea de piso Momento flector en direccin longitudinal

En las tablas siguientes se resume para los diversos casos de estribos, las solicitaciones
concomitantes obtenidas y las armaduras resultantes. Los momentos que se presentan en la
tabla son los elsticos, resultado de la modelacin. Las piezas fueron armadas a partir de
los momentos que surgen de la redistribucin plstica.
Estribo de 7 m
Momento flector

Dimensiones

Armadura

Sentido

Parte estructural

+ 40.1 kNm/m

16/20

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

- 85.1 kNm/m

(16+ 12)/20

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

+19.5 kNm/m

12/18

Vertical

Pared 51

e = 30cm

- 55.1 kNm/m

16/20

Horizontal

Pared 1 y Pared 2

e = 30cm

- 33.3 kNm/m

12/20

Pared 1 y Pared 2

Contrafuerte 1

40x200-75cm

e = 30cm

+37.4 kNm/m

20/18 *

-82.6 kNm/m

16/18 *

+26.2 kNm/m

20/20 *

-102.4 kNm/m

16/20 *

- 1730 kNm

1025

Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior

+ 880 kNm

425

Inferior

V.52

30x200cm

+1050 kNm

5 25

Superior

V.52

30x200cm

Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior

e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm

(*) Momento abatido por plastificacin

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 63

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Estribo de 6 m
Momento flector

Armadura

Sentido

Parte estructural

Dimensiones

+ 31.7 kNm/m

16/22

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

- 70.8 kNm/m

(16+ 12)/22

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

+17.5 kNm/m

12/20

Vertical

Pared 51

e = 30cm

-55.1 kNm/m

16/20

Horizontal

Pared 1 y Pared 2

e = 30cm

- 28 kNm/m

12/20

Pared 1 y Pared 2

V.52

30x180cm

Superior

V.52

30x180cm

Armadura

Sentido

Parte estructural

Dimensiones

+ 22.2 kNm/m

16/25

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

- 55.4 kNm/m

(16 + 12)/25

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

+15.6 kNm/m

12/20

Vertical

Pared 51

e = 30cm

- 39.6 kNm/m

16/25

Horizontal

Pared 1 y Pared 2

e = 30cm

- 22.8 kNm/m

12/22

Pared 1 y Pared 2

Contrafuerte 1

40x160-75cm

+34.9 kNm/m

20/20 *

-74.1 kNm/m

16/20 *

+22.3 kNm/m

20/20 *

-84.7 kNm/m

16/20 *

-1350 kNm

1025

Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior

+ 730 kNm

325

Inferior

- 880 kNm

225 + 320

Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Contrafuerte 1

e = 30cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
40x180-75cm

(*) Momento abatido por plastificacin


Estribo de 5 m
Momento flector

e = 30cm

+18 kNm/m

16/20 *

-68.2 kNm/m

16/20 *

+19.0 kNm/m

16/20 *

-61.8 kNm/m

16/20 *

- 522 kNm

425+220

Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior

+ 480 kNm

320

Inferior

V.52

30x160cm

- 640 kNm

225 + 320

Superior

V.52

30x160cm

Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior

e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm

(*) Momento abatido por plastificacin

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 64

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Estribo de 4 m
Momento flector

Armadura

Sentido

Parte estructural

Dimensiones

+ 26.1 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

- 44.5 kNm/m

(12+ 10)/20

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

+11.5 kNm/m

12/20

Vertical

Pared 51

e = 30cm

-26.8 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 1 y Pared 2

e = 30cm

- 17.4 kNm/m

12/25

Pared 1 y Pared 2

e = 30cm

- 480 kNm

425

Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior

Contrafuerte 1

40x150-75cm

+ 450 kNm

320

Inferior

V.52

30x150cm

- 600 kNm

420

Superior

V.52

30x150cm

+12.0 kNm/m

16/20 *

-41.0 kNm/m

16/20 *

+17.1 kNm/m

16/20 *

-57.3 kNm/m

16/20 *

Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior

e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm

(*) Momento abatido por plastificacin


Estribo de 3 m
Momento flector

Armadura

Sentido

Parte estructural

Dimensiones

+ 18.1 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

- 32.4 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

e = 30cm

+8.5 kNm/m

12/20

Vertical

Pared 51

e = 30cm

-15.8 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 1 y Pared 2

e = 30cm

- 14.4 kNm/m

12/25

Pared 1 y Pared 2

e = 30cm

+10.0 kNm/m

12/20 *

-34.0 kNm/m

12/20 *

+15.2 kNm/m

12/20 *

-48.1 kNm/m

12/20 *

- 410 kNm

425

Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior

Contrafuerte 1

40x100-75cm

+ 400 kNm

320

Inferior

V.51

30x110cm

- 540 kNm

420

Superior

V.51

30x110cm

Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior
Losa inferior

e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm
e = 40cm

(*) Momento abatido por plastificacin

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 65

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.7. Alcantarilla con encofrado en sitio


Se han diseado alcantarillas de vanos 4m, 6m y 8 metros, con losa maciza de espesor
0m30, 0m35 y 0m45 respectivamente, ejecutadas como estructura articulada con los
estribos (dimensionada con una ligera armadura plastificada que transfiere corte pero no
momento); para vanos de pequea magnitud este arreglo permite compensar los esfuerzos
longitudinales

desequilibrados.

En

efecto,

la

retraccin,

variaciones

trmicas,

deformaciones elsticas, empujes de suelo, frenado y otras acciones longitudinales, solicitan


la estructura en la que se incorpora como repuesta las deformaciones pasivas del terrapln.
Se han establecido modelos separados con las correspondientes interrelaciones:
modelo del superestructura como losa istropa con apoyos articulados en ambos estribos
modelo longitudinal con aporticado del conjunto tableroestribo (articulacin) para los
esfuerzos y deformaciones impuestas longitudinales.
Modelo parcial de estribo independiente para sostener en la etapa constructiva el relleno
Valen en su casi totalidad las consideraciones hechas para las solicitaciones y
deformaciones impuestas en las variantes de puentes vigas y estribos, razn por la cual no
se repiten.
A modo de ejemplo, se muestran las envolventes de momentos flectores de diseo
obtenidos en la alcantarilla de 8 m de vano.
Envolvente de momento flector en direccin longitudinal

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 66

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Envolvente de momento flector en direccin longitudinal

En los siguientes croquis se resumen las solicitaciones envolventes consideradas para la


determinacin de la armadura.

VALORES RESPRESENTATIVOS (Md) en kNm/m

VALORES RESPRESENTATIVOS (Md) en kNm/m

248

133

255

155

79

51

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 67

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

VALORES RESPRESENTATIVOS (Md) en kNm/m

427

425

118

En las tablas siguientes se resume

para los diversos

casos de alcantarillas, las

solicitaciones concomitantes obtenidas y las armaduras resultantes.


Alcantarilla de 4 metros
Valor Mximo
Momento Positivo* (kNm/m)
155
133
51,3

Armadura
20/15
20/15
12/15

Limitante
Flexin
Flexin
Flexin

Observaciones
En faja central
En faja de borde
Transversal

Armadura
25/20
25/20
16/20

Limitante
Flexin
Flexin
Flexin

Observaciones
En faja central
En faja de borde
Transversal

Alcantarilla de 6 metros
Valor Mximo
Momento Positivo* (kNm/m)
255
248
79

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 68

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Alcantarilla de 8 metros
Valor Mximo
Momento Positivo* (kNm/m)
425
427
118

Armadura
25/15
25/15
16/20

Limitante
Flexin
Flexin
Flexin

Observaciones
En faja central
En faja de borde
Transversal

Han resultado las armaduras que se indica en el resumen anterior, adoptando como mnimo
el que resulta del armado del momento de flexin como estado final.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 69

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.8. Alcantarilla con viguetas prefabricadas


En concordancia con lo solicitado en comunicacin del MOPC, se han diseado alcantarillas
de vanos 4m, 6m y 8 metros, con tablero integrado con viguetas prefabricadas y completada
con un vaciado de hormign en sitio de altura 0m07 superior al de las viguetas. Se conforma
una estructura de espesor total 0m37, 0m42 y 0m47 respectivamente, ejecutada como
estructura articulada con los estribos con las mismas consideraciones hechas en 5.6.
Esquema de seccin transversal del puente

Se han establecido modelos separados con las correspondientes interrelaciones:


modelo del superestructura como losa orttropa con apoyos articulados en ambos
estribos
modelo longitudinal aporticado del conjunto tableroestribo para los esfuerzos y
deformaciones impuestas longitudinales.
modelo parcial de estribo independiente para sostener en la etapa constructiva el relleno
En el anlisis como losa orttropa, la modelacin numrica requiere la asignacin de
parmetros elsticos y resistentes apropiados a la geometra y a los materiales. A tal efecto
se adopta la metodologa propuesta por el Cement and Concrete Association, donde la
tcnica recomienda que en ambos sentidos se indiquen inercias flexionales y torsionales
diferenciadas reducidas. Se utiliz el modelo SAP 2000 versin 14 con los modificadores de
propiedades apropiados.
Valen en su casi totalidad las consideraciones hechas para las solicitaciones y
deformaciones impuestas indicadas en 5.6.
A modo de ejemplo, se muestran los momentos flectores de diseo obtenidos en la
alcantarilla de 8 m de vano para la configuracin de carga correspondiente al mximo
momento flector en el centro de la losa.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 70

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Configuracin de carga

Momento flector en direccin longitudinal

Momento flector en direccin transversal

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 71

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

En las tablas siguientes se resume para los diversos casos de alcantarillas, las solicitaciones
concomitantes obtenidas y las armaduras resultantes.
Alcantarilla de 8 m
Descripcin

Solicitacin

Armadura

Momento flector mximo en viguetas

+ 380 kNm

325+420

Momento transversal en losas

+86 kNm/m

25/60

Cortante mximo en viguetas

+230 kNm

10/20

Alcantarilla de 6 m
Descripcin

Solicitacin

Armadura

Momento flector mximo en viguetas

+ 300 kNm

225+420

Momento transversal en losas

+66 kNm/m

25/60

Cortante mximo en viguetas

+210 kNm

10/20

Alcantarilla de 4 m
Descripcin

Solicitacin

Armadura

Momento flector mximo en viguetas

+ 220 kNm

620

Momento transversal en losas

+52 kNm/m

25/60

Cortante mximo en viguetas

+190 kNm

10/20

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 72

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.9. Estribos para alcantarillas


Como est dicho en 5.6, las alcantarillas fueron diseadas como una estructura de tablero
articulado con los estribos (dimensionada con una ligera armadura plastificada que transfiere
corte pero no momento); para vanos de pequea magnitud este arreglo permite compensar
los esfuerzos longitudinales desequilibrados.
En el numeral 5.5, se presentan con carcter general las consideraciones propias a los
estribos, que en buena medida son aplicables a los propios de las alcantarillas.
Se han diseado estribos cerrados, de alturas entre 2m0 y 4m0, con la geometra general
que se indica en el croquis siguiente.

El anlisis de las solicitaciones fue procesado con el modelo SAP 2000, con modelacin 3D.

De las cargas procedentes de la superestructura (incluyendo impacto en la solicitacin que


corresponda) se aplican las gravitatorias (permanentes y de uso). En base a las
consideraciones hechas sobre el auto equilibrio entre empujes activos y pasivos, se
excluyen las inducidas por las deformaciones impuestas y los esfuerzos longitudinales de
frenado, viento, empuje de tierra por sobrecarga en losa de acceso y termo higromtricas.
El empuje de suelo sobre los el muro frontal en su magnitud de empuje activo se ha aplicado
para calcular y armar el estribo en su estado de construccin antes de integrar el tablero.
Por su lado los empujes se suelo y la sobrecarga sobre losa de acceso de 10 kN / m2, sobre
el muro frontal se ha aplicado en el funcionamiento integral de la estructura.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 73

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

A modo de ejemplo, se muestran a continuacin algunos de los diagramas de solicitacin


obtenidos para el estribo de 4 m de altura.

Muro frontal y lateral Momento flector en direccin transversal

Muro frontal y lateral Momento flector en direccin vertical

Viga de fundacin trasera Fuerza directa

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 74

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Platea de piso Momento flector en direccin longitudinal

En las tablas siguientes se resume para los diversos casos de estribos, las solicitaciones
concomitantes obtenidas y las armaduras resultantes.

Estribo de 4 m
Momento flector

Armadura

Sentido

Parte estructural

Dimensiones

+ 18 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

e=30cm
e=30cm

- 34 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

+7.5 kNm/m

12/20

Vertical

Pared 51

e=30cm

-26.8 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 1 y Pared 2

e=30cm

- 9.7 kNm/m

12/25

Pared 1 y Pared 2

e=30cm

+12.0 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=40cm

-36.0 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=40cm

+12 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=40cm

-45 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=40cm

- 450 kNm

425

Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior

Contrafuerte 1

40x90cm

+ 150 kNm

320

Inferior

V.51

30x100cm

- 300 kNm

420

Superior

V.51

30x100cm

Momento flector

Armadura

Sentido

Parte estructural

Dimensiones

+ 16 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

e=30cm

- 30 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

e=30cm

+7.1 kNm/m

12/20

Vertical

Pared 51

e=30cm

-21.1 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 1 y Pared 2

e=30cm

- 8.1 kNm/m

12/25

Pared 1 y Pared 2

e=30cm

+10.0 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=30cm

-25.0 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=30cm

+15 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=30cm

-39 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=30cm

Estribo de 3 m

- 380 kNm

425

Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior

Contrafuerte 1

40x70cm

+ 80 kNm

320

Inferior

V.51

30x70cm

- 220 kNm

420

Superior

V.51

30x70cm

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 75

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Estribo de 2 m
Momento flector

Armadura

Sentido

Parte estructural

Dimensiones

+ 13 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

e=30cm

- 25 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 51

e=30cm

+6.3 kNm/m

12/20

Vertical

Pared 51

e=30cm

-16.7 kNm/m

12/20

Horizontal

Pared 1 y Pared 2

e=30cm

- 7.2 kNm/m

12/25

Pared 1 y Pared 2

e=30cm

+8.4 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=30cm

-14.0 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=30cm

+15 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=30cm

-35 kNm/m

12/20

Losa Inferior

e=30cm

- 290 kNm

420

Vertical
Longitudinal
del puente
Longitudinal
del puente
Transversal
del puente
Transversal
del puente
Superior

Contrafuerte 1

40x50cm

+ 50 kNm

316

Inferior

V.51

30x60cm

- 150 kNm

316

Superior

V.51

30x60cm

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 76

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.10. Aparatos de Apoyo


En la verificacin se utilizan las recomendaciones:

MOPU de Espaa que en grandes lneas coincide con la normativa emanado del Comit

UIC.

Adicionalmente por la AASHTO Standard Specification for Highway Bridges Sixteenth

Edition -1996.
Con el procedimiento detallado en la primera de las recomendaciones, se determina el
rasante que se transfiere a las lminas elastmeras y se limita tanto su magnitud como la
distorsin asociada, separando la parte de actuacin permanente de la de corta duracin.
Se han especificado neoprenos de dureza Shore 60+/-5 segn norma ASTM D-675.,
adoptando un mdulo de deformacin transversal G = 1MPa (para cargas de actuacin
larga) y G = 20 MPa para las de corta duracin.
Las verificaciones son las siguientes:
Presin vertical:
Tensiones tangenciales:

2 MPa m 15MPa
adherencia = N + Htotal + total < 5G
Hperm < 0,5G

Htotal < 0,7G


Siendo:
tensin tangencial producida por las fuerzas verticales
N
tensin tangencial producida por las fuerzas y desplazamientos permanentes y concomitantes
Htotal
tensin tangencial producida por las fuerzas y desplazamientos permanentes
Hperm
tensin tangencial producida por los giros de la estructura
total
tensin tangencial producida por los desplazamientos
Ha
adherencia tensin de adherencia entre el neopreno y la chapa
Deslizamiento de apoyos:
Fhorizontalmxima < f Fvertical min ima

f = 0.1 +
Estabilidad:
Levantamiento:
Siendo:
S = factor de forma
t = espesor capa neopreno

a
a
< Altura neta <
10
5
3 t 2 m
t <
S a2 G

Los detalles geomtricos de los aparatos especificados se detallan a continuacin,


adoptndose aparatos constituidos:

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 77

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

para los puentes vigas de luces 10m, 12m y 15m, aparatos integrados por 3 capas
intermedias de neopreno de 8 mm cada una, chapas intermedias de 2mm, vulcanizado y
encabezados externos de 4 mm, dimensiones en planta 20x25cm.
para los puentes vigas de luces 20m, 25m y 30m, aparatos integrados por 4 capas
intermedias de neopreno de 8 mm cada una, chapas intermedias de 2mm, vulcanizado y
encabezados externos de 4 mm, dimensiones en planta 25x40 cm.
Los desplazamientos y cargas de combinacin con las que se han dimensionado los apoyos
se detallan en las tablas siguientes para los estados:
Estado1 Deformaciones y cargas permanentes
Estado 2 Deformaciones y cargas permanentes + concomitantes variables
La retraccin por secado a considerar es la que se desarrolla desde que el neopreno es
colocado hasta tiempo infinito. Es de uso habitual estimar que el 40% de la retraccin se
desarrolla antes del momento del posicionamiento, por lo que el total de la retraccin
considerada es el 60% del = 2 0 00 indicado en la norma.
Se debe considerar adems el efecto de la fluencia lenta bajo la accin de las cargas
permanentes del hormign. Este efecto afecta dos de las magnitudes consideradas: el giro
(en todos los casos) y la deformacin longitudinal (en el caso de puentes con vigas
pretensadas).
Se considera, debido a faltas de paralelismo entre el tablero y la pila o estribo, un giro
adicional de 1 rad.
Puente viga de 10 metros
Estados considerados
Estado 1
Estado 2

Acciones y deformaciones
Deformacin por retraccin

= 1,2 000

7,2 mm

7,2 mm

Deformacin por cada de temperatura de 23C

6,9 mm

6,9 mm

Giro del tablero por carga permanente y fluencia

2,4x10 rad

2,4x10 rad

Giro del tablero por cargas

--

5,1x10 rad

Frenado

--

1,4 kN

Viento longitudinal

--

6,8 kN

Viento transversal

--

7,4 kN

-3

-3
-4

Las tensiones obtenidas son:

max
min
Hperm
Hp +vc

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

=
=

8,0 MPa
3,3 MPa
0,35 MPa

0,54 MPa

adherencia =

2,9 Mpa

Octubre 2010

Pg. 78

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente viga de 12 metros


Estados considerados
Estado 1
Estado 2

Acciones y deformaciones
Deformacin por retraccin

= 1,2 0 00

7,2 mm

7,2 mm

Deformacin por cada de temperatura de 23C

6,9 mm

6,9 mm

Giro del tablero por carga permanente y fluencia

3,0x10 rad

3,0x10 rad

Giro del tablero por cargas

--

6,6x10 rad

Frenado

--

1,4 kN

Viento longitudinal

--

6,8 kN

Viento transversal

--

7,4 kN

-3

-3
-4

Las tensiones obtenidas son:

max =
min =
Hperm =

9,2 MPa
4,3 MPa

Hp +vc =
adherencia =

0,54 MPa

0,35 MPa
3,3 Mpa

Puente viga de 15 metros


Estados considerados
Estado 1
Estado 2

Acciones y deformaciones
Deformacin por retraccin

= 1,2 0 00

7,2 mm

7,2 mm

Deformacin por cada de temperatura de 23C

6,9 mm

6,9 mm

Giro del tablero por carga permanente y fluencia

3,2x10 rad

3,2x10 rad

Giro del tablero por cargas

--

7,1x10-4 rad

Frenado

--

1,4 kN

Viento longitudinal

--

6,8 kN

Viento transversal

--

7,4 kN

-3

-3

Las tensiones obtenidas son:

max
min
Hperm
Hp +vc

=
=
=

10,7 MPa
5,2 MPa

0,54 MPa

adherencia =

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

0,35 MPa
3,7 Mpa

Octubre 2010

Pg. 79

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente viga de 20 metros


Estados considerados
Estado 1
Estado 2

Acciones y deformaciones
Deformacin por retraccin

= 1,2 0 00

7,2 mm

7,2 mm

Deformacin por cada de temperatura de 23C

6,9 mm

6,9 mm

Deformacin por carga permanente y fluencia

4,7 mm

4,7 mm

2,6x10 rad

2,6x10-3 rad

Giro del tablero por cargas

--

9,7x10 rad

Frenado

--

1,4 kN

Viento longitudinal

--

6,9 kN

Viento transversal

--

7,7 kN

Giro del tablero por carga permanente y fluencia

-3

-4

Las tensiones obtenidas son:

=
=
=

5,9 MPa
3,4 MPa
0,39 MPa

0,49 MPa

adherencia =

2,4 Mpa

max
min
Hperm
Hp +vc

Puente viga de 25 metros


Estados considerados
Estado 1
Estado 2

Acciones y deformaciones
Deformacin por retraccin

= 1,2 0 00

Deformacin por cada de temperatura de 23C


Deformacin por carga permanente y fluencia
Giro del tablero por carga permanente y fluencia

7,2 mm

7,2 mm

6,9 mm

6,9 mm

6,2 mm
-3

6,2 mm
-3

3,1x10 rad

3,1x10 rad

Giro del tablero por cargas

--

8,7x10 rad

Frenado

--

1,4 kN

Viento longitudinal

--

5,7 kN

Viento transversal

--

6,4 kN

-4

Las tensiones obtenidas son:

max
min
Hperm
Hp +vc

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

=
=

7,5 MPa
4,7 MPa
0,42 MPa

0,50 MPa

adherencia =

2,8 Mpa

Octubre 2010

Pg. 80

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente viga de 30 metros


Estados considerados
Estado 1
Estado 2

Acciones y deformaciones
Deformacin por retraccin

= 1,2 0 00

7,2 mm

7,2 mm

Deformacin por cada de temperatura de 23C

6,9 mm

6,9 mm

Deformacin por carga permanente y fluencia

7,7 mm

7,7 mm

4,0x10 rad

4,0x10-3 rad

Giro del tablero por cargas

--

8,7x10 rad

Frenado

--

1,4 kN

Viento longitudinal

--

7,7 kN

Viento transversal

--

8,7 kN

Giro del tablero por carga permanente y fluencia

-3

-4

Las tensiones obtenidas son:

=
=
=

9,1 MPa
6,0 MPa
0,45 MPa

0,56 MPa

adherencia =

3,2 MPa

max
min
Hperm
Hp +vc

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 81

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.11. Baranda para defensa peatonal


Se propone una baranda que se corresponde a diseos tpicos de obras del MOPC, con
geometra indicada en croquis siguiente.

La norma AASHTO -1996 propone una solicitacin horizontal y vertical simultnea de


750 N/m, aplicada en la posicin ms desfavorable para la pieza analizada (parantes y
travesaos).
En lo que sigue se expresan las solicitaciones y armaduras dispuestas para la baranda ms
larga que se ha proyectado (2m15), en el caso de la baranda reducida a cara superior de
losa de tablero.
Momento
(KNm)

Armadura

Observaciones

0,95
0,36

2x210
2x28

parantes
travesao

Nota.: se indican momentos en servicio

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 82

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.12. Losa de Acceso


Se proyect una losa de espesor 0m25, construida sobre un terrapln diseado con un
paquete estructural relleno-subbase y base aptos para el transito vehicular.
Se puede asimilar que como mnimo en los estratos superiores presenta una compactacin
a CBR 20, segn los diseos tradicionales de la ingeniera vial.
Para el anlisis se utiliza el procedimiento de Westergaard, que consiste en modelar la placa
de hormign como un elemento delgado cargado en superficie y apoyando en el suelo en un
conjunto continuo de apoyos elsticos. Estrictamente se model como una losa 4m50 x 8m0
apoyada en forma continua en el estribo y adoptando como hiptesis plausible que parte del
terrapln adyacente al estribo ha experimentado un asentamiento que lo desvincula,
limitando el apoyo elstico de la losa en el terrapln a una superficie restringida (50 %).
La solicitacin en la losa resulta de aplicar el tren de carga normativo transitando sobre la
misma en las ubicaciones que generan los mayores efectos.
La reaccin del suelo se corresponde con el mdulo de balasto o de Winkler. Este
parmetro esencial puede determinarse a travs de ensayos de carga en placa (asiento de
0,05 en placa de 2), por correlacin con la capacidad de soporte CBR o por la
clasificacin del tipo de suelos.
En la figura siguiente se muestra una correlacin sugerida por el PCA- Skokie 1976, que
permita obtener valor asociado con la capacidad de soporte.

Se muestran a continuacin, las solicitaciones envolventes de diseo:

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 83

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Momento flector en direccin longitudinal

Momento flector en direccin transversal

Se ha utilizado para la capacidad de soporte del estrato inferior de apoyo a CBR 20, un
valor del mdulo de balasto k = 70 kPa/mm.
Momento
flector
(KNm/m)
89
45

Armadura

Limitante

Observaciones

16/18
12/20

Flexin
Flexin

Longitudinal
Transversal

Nota: se indican momentos de diseo

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 84

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.13. Solicitaciones a nivel de fundacin


En los tems anteriores se han puesto de manifiesto las tcnicas aplicadas para el anlisis
de solicitaciones con aplicacin del conocido y difundido programa de clculo por elementos
finitos SAP 2000 versin 14. Las cargas y los estados combinacin son los establecidas en
el cdigo AASHTO Standard Specification for Highway Bridges Sixteenth Edition -1996.
Se obtuvieron las solicitaciones reducidas a nivel de fundaciones, las cuales fueron
entregadas al Comitente con fecha 12/07/2010.
Estas solicitaciones fueron determinadas considerando los efectos de segundo orden de los
prticos a nivel de fundaciones.

5.13.1. Prticos de Puentes Vigas


Puente viga de 10 metros

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 85

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente viga de 12 metros

Puente viga de 15 metros

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 86

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente viga de 20 metros

Puente viga de 25 metros

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 87

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente viga de 30 metros

5.13.2. Estribos de Puentes Vigas


Puente viga de 10 metros

Puente viga de 12 metros

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 88

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

Puente viga de 15 metros

Puente viga de 20 metros

Puente viga de 25 metros

Puente viga de 30 metros

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 89

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

5.13.3. Estribos de Alcantarillas


Alcantarilla de 4 metros

Alcantarilla de 6 metros

Alcantarilla de 8 metros

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 90

Manual de Diseo de Puentes


MOPC - Paraguay

Memoria de Clculo Estructural

6. ANEXO
6.1.

Tren de Carga Especial

De acuerdo a lo solicitado por la Seccin Caminos Vecinales del MOPC - Paraguay se ha


hecho una verificacin adicional donde uno de los vehculos que transitan se corresponde
con el indicado en el croquis siguiente:

Croquis del Tren de Carga Especial

Se verifica con el Camin Bitren en la posicin ms excntrica en la calzada actuando en


simultneo con un camin de la AASHTO 1996 en otro carril.
Hechas las comprobaciones de las solicitaciones de diseo, se comprueba los momentos
flectores y cortantes se incrementan ligeramente respecto de las solicitaciones obtenidas
con la sobrecarga definida por la norma AASHTO.
Dado que las vigas tanto armadas como postensadas se disearon de tal manera que
tuvieran una cierto exceso de resistencia y al mismo tiempo es razonable que la densidad de
trfico de camiones del tipo bitren sea relativamente baja, se considera que las estructuras
resisten el trnsito de este tipo de camin.
Puede quedar a discrecin del Comitente disponer seales de trnsito que restrinjan la
circulacin del camin Bitren en simultneo con otro trnsito si no compartiera el criterio de
aceptacin que se adopt en esta memoria.

Ing. Jorge Rodrguez Guilln

Octubre 2010

Pg. 91