INOVAES TECNOLGICAS E GERENCIAIS EM UMA EMPRESA

CONSTRUTORA DE PEQUENO PORTE SEM A UTILIZAO DE

TECNOLOGIAS CARAS
Thiago R. Francelino (1); Jos de P. Barros Neto (2); Marcelo da Costa Teixeira (3);
Denilson P. de Souza (4); Luiz Fernando M. Heineck (5)
(1) Engenheiro Civil, M.Sc., Programa INOVACON Universidade Federal do Cear - UFC, Brasil email: thiagofrancelino@yahoo.com.br
(2) Professor Titular/UFC Centro de Tecnologia Universidade Federal do Cear-UFC, Brasil email: jpbarros@ufc.br
(3) Engenheiro Civil, Mestrando em Eng Civil - UFSC Universidade Federal de Santa Catarina, Brasil
e-mail: marcelo_cteixeira@superig.com.br
(4) Engenheiro Civil, M.Sc, Programa INOVACON Universidade Federal do Cear- UFC, Brasil - email: denilsonsouza@click21.com.br
(5) Professor Titular/UFSC, Universidade Federal de Santa Catarina, Brasil - e-mail:
freitas8@terra.com.br

RESUMO
Este trabalho descreve a participao de uma pequena empresa em um programa associativo de inovao
tecnolgica na construo civil, conhecido como INOVACON-CE, desenvolvido desde 1998 e hoje j em
sua terceira edio. O trabalho ilustra as inovaes tecnolgicas implementadas pela empresa, como um
sistema de alerta para as dificuldades em cada posto de trabalho conhecido no Sistema Toyota de
Produo (STP) como Andon. No caso, este Andon, foi desenvolvido na prpria obra, utilizando canos de
PVC e bolas de bilhar. Em caso de dificuldade na execuo de um servio a gerncia da empresa
imediatamente avisada pelo envio de uma bola de bilhar do andar, onde o servio est sendo executado,
at a sala tcnica da obra conduzida pela canalizao de PVC. O trabalho descreve o funcionamento do
sistema e a maneira como vem sendo utilizado em obra. O trabalho apresenta ainda outros mecanismos
gerenciais implementados de forma objetiva, sem a utilizao de tecnologias caras, como a linha de
balano, a laje macia com alvolos de tijolos cermicos de grandes dimenses e a otimizao da
utilizao do guincho atravs de estudos de tempos e movimentos. feito um resgate histrico dos
momentos e inspiraes que deram origem as modificaes introduzidas a partir dos vrios encontros de
inovao propiciados pelo INOVACON-CE.
Palavras-chaves: Construo enxuta; Andon e Racionalizao de Obras

ABSTRACT
This work describes the participation of a small company in an associative program of technological
innovation in the construction companies, known as INOVACON-CE, developed since 1998 and today
already in its third edition. The work show the technological innovations implemented by the company, as
a system of alert for the difficulties in each place of work known in the Toyota Production System as
Andon. In this case, this Andon was developed in the proper construction site, using pipes of PVC and
balls of billiards. In case of difficulty in the execution of a service the management of the company
informed immediately by the sending of a ball of billiards from the floor where the service is being
executed, until the technical room, lead for the canalization of PVC. The work describes the work of the
system and the way as it comes being used in the construction site. The work still presents other

implemented management mechanisms in a objective way, without the use of expensive technologies, as
the line of balance, the massive flagstone with alveolus of ceramic bricks of great dimensions, and the
optimization of the use of the squeak through studies of times and movements. It is made a historical
ransom of the moments and inspirations that gave origin the modifications introduced starting from the
several innovation meeting propitiated by INOVACON-CE.
Keywords: Lean construction; Andon ; rationalization of the construction

INTRODUO

Institucionalizado a partir de 1997, o Programa de Inovao da Indstria da Construo Civil do Estado do

Cear (INOVACON-CE), hoje j em sua terceira edio, tem como metodologia de atuao, a criao de
mdulos de transferncia de conhecimento, com durao tpica de quatro meses. Durante este perodo,
consultores ministram palestras sobre o tema de sua especialidade e uma equipe tcnica atua junto s
empresas, para implantar as inovaes. A durao de cada edio do INOVACON de dois anos
distribudos em seis mdulos de quatro meses cada. J foram abordados, em mdulos anteriores, diversos
assuntos como: Fundaes; Planejamento em obras; Investimentos Imobilirios; Impermeabilizao;
Revestimentos Cermicos, dentre outros.
O presente artigo tem como objetivo apresentar os resultados com a realizao do primeiro mdulo da
terceira edio do INOVACON, que tratou sobre Lean Construction (Construo Enxuta), No referido
mdulo, a concepo foi ainda mais radical em busca dos resultados prticos em obra. Escolheu-se uma
vertente da Lean Construction, no caso o Sistema Toyota de Produo (STP), como o elemento norteador
das aes. Elegeu-se ainda, a eliminao de paradas em obra, como o carro chefe das melhorias gerenciais
que se pretendia obter. Anteriormente, fora publicado pela Equipe Tcnica do INOVACON (Souza et al,
2005) as melhorias proporcionadas pela filosofia da Construo Enxuta, na empresa piloto escolhida para
implantar as mudanas sugeridas durante o mdulo do INOVACON, no entanto este artigo trata das
melhorias e ferramentas utilizadas por uma empresa, do grupo do INOVACON, sem grandes recursos
para investimentos nas mudanas necessrias para a utilizao da filosofia de Construo Enxuta.
Mostrando desta forma, medidas simples, fceis, mas de cunho essencial para uma mudana no
pensamento gerencial: a constante melhoria do processo. No que em termos tericos no se tenha coberto
o escopo desta nova filosofia gerencial, principalmente, insistindo-se em seus aspectos sistmicos e na
integrao de aes de cunho estratgico, ttico e operacional. No que no se tenha utilizado toda a
bagagem anteriormente amealhada pelas empresas, tanto nos mdulos anteriores do INOVACON, como
pela prpria experincia individual das empresas. Assim, elementos como a programao de obras por
Linha de Balano, a existncia de oramentos de custos, a padronizao da execuo de servios, a
emisso de ordens de produo, o layout de canteiros e os Programas 5S, foram valorizados, mas sempre
se insistindo, que a rgua de medida tomava em conta as suas contribuies para a eliminao de paradas
em obra, ou seja, a garantia do fluxo contnuo de produo.
Utilizou-se como bibliografia, a clssica na rea, que vem sendo citada em todas as dissertaes e
trabalhos acadmicos recentes. Assim Koskela (2000), Santos (1999), Isatto et al (2000) e os artigos do
IGLC International Group for Lean Construction em seus congressos anuais, formaram a estrutura
referencial para as aes desenvolvidas. Especificamente sobre o STP, foram usados os textos de Ohno
(1996) e Shingo (1996). Em particular, utilizaram-se textos da Construtora Fibra/IRB publicados em
congressos nacionais, que serviram de exemplo para as demais empresas na busca do registro acadmico
de sua produo em obra. O livro Logstica e Lgica na Construo Lean (ROCHA et al, 2004) permitiu o
requadro das iniciativas de gerenciamento do canteiro dentro de um perspectiva maior do gerenciamento
do empreendimento como um todo. Os conceitos de construo enxuta foram aprofundados pelos textos
recentes de Teixeira et al (2004), Miranda et al (2003) e Pantaleo et al (2003), tanto da rea de
construo civil, como da manufatura em geral. Especificamente, as aes em obra foram pautadas pela
bibliografia ligada ao planejamento e controle de obras, como encontrado em Heineck et al (2001),
Bulhes et al (2003) e Coelho et al (2003). Ainda que muitos dos artigos no adotem os conceitos do STP

no desenho e controle do processo produtivo, estes artigos fornecem uma metodologia estruturada para
aquelas empresas que querem implantar aes de melhoria ainda dentro de uma viso taylorista e de
gerenciamento de projetos tradicional.

METODOLOGIA DE TRABALHO

Buscando o repasse da teoria sobre o tema construo enxuta, bem como a aplicao prtica desses
conceitos nas empresas participantes do mdulo, a metodologia de trabalho para realizao da pesquisa
consistiu nas seguintes etapas: realizao de aulas tericas (doze aulas de 3 horas cada) s empresas
participantes, visando o repasse dos conceitos e das ferramentas sobre o tema construo enxuta;
realizao de visitas tcnicas s empresas participantes do mdulo e realizao de estudo de caso. As
visitas s obras das empresas participantes foram realizadas pela Equipe Tcnica Permanente do Programa
(ETPP), juntamente com os consultores e tiveram como intuito verificar a atual situao das empresas
com relao aos princpios da construo enxuta. Para o estudo de caso, concentrar-se- em uma empresa,
que apesar de no possuir grandes recursos financeiros para investir nas melhorias proporcionada pelos
princpios do Lean Construction, conseguiu implementar mudanas que geraram melhorias, ocasionando
desta forma, uma maior fluidez nos fluxos de materiais e informaes. Embora as atenes, durante o
mdulo de Lean Construction do INOVACON, estivessem voltadas para a obra piloto (de outra
construtora), melhorias foram constatadas nas outras empresas participantes do grupo. Quando a ETPP e
os consultores do programa, atravs de reunies, definiram as metas a serem alcanadas e a forma de
implantao dos conceitos e ferramentas da construo enxuta na obra piloto (de outra construtora), as
demais empresas participantes do grupo foram atrs das possveis mudanas, embora obtendo orientao
em tempo parcial da ETPP.
Na definio das metas a serem alcanadas, levaram-se em considerao, os princpios da construo
enxuta definidos pelo STP:
9 Estabilizar o fluxo de material e informao (kaizen de fluxo);
9 Melhorar os processos construtivos (kaizen de processo); e
9 Produzir o necessrio, quando necessrio (just-in-time).
A forma de implantao passou pelas seguintes definies:
9 Definio do plano de trabalho, nesta etapa a ETPP e os consultores basearam-se na metodologia
preconizada pelo Lean Institute Brasil, atravs das publicaes Aprendendo a enxergar
(ROTHER et al, 1999) e Criando fluxo contnuo (ROTHER et al, 2002). Desta forma, em
linhas gerais, chegou-se ao seguinte plano de trabalho: fazer o levantamento da situao atual da
obra (mapeamento do estado atual); identificar as oportunidades de melhoria (mapeamento do
estado futuro) e implantar melhorias (kaizen de processo e de fluxo);
9 O acompanhamento seria fornecido pela ETPP que se dedicaria em tempo parcial s empresas
participantes do grupo que no fosse empresa piloto, a qual teria o apoio da equipe tcnica em
tempo integral. A ETPP teria a funo de auxiliar e orientar a equipe tcnica da obra (ETO) na
implantao dos conceitos e ferramentas relacionados com os princpios da construo enxuta;
Para objetivar a implantao das melhorias no processo e no fluxo de materiais e informaes ocasionadas
pela filosofia Lean Construction, foi selecionado juntamente com ETPP e a empresa, os servios a serem
acompanhados. Na definio dos servios, relacionados com as melhorias no processo, levou-se em
considerao os servios que apresentavam repetitividade na execuo, estrutura de concreto e alvenarias.
Na definio dos servios relacionados com o fluxo de material e informao levou-se em considerao a
restrio de recursos financeiros para a implantao das mudanas. O escopo detalhado do plano de
trabalho ficou da seguinte forma:
9 Fazer o levantamento da situao atual da obra;

Fazer o acompanhamento dos servios (Estrutura de Concreto e Alvenaria).

Fazer o acompanhamento do fluxo de material e informao (Planejamento da obra;

Organizao do canteiro; estocagem; transporte de materiais e Comunicao dentro da
obra);

9 Identificar e implantar as oportunidades de melhoria

ESTUDO DE CASO

Na tabela 1 so apresentadas algumas caractersticas da obra em que foi realizado o estudo de caso.
Tabela 1: Caractersticas tcnica da obra do estudo de caso
Equipe tcnica da obra (ETO)
Tipo da obra:
Nmero de pavimentos:
rea do pavimento tipo:
Prazo de Execuo da Obra

3.1

1 engenheiro, 1 estagirio, 1 mestre-de-obra e 1 almoxarife

Residencial (03 aptos por andar)
16 pavimentos tipo + 01 subsolos + 01 mezanino
114 m2
36 meses

Levantamento da Situao Atual da Obra

A ETPP juntamente com a Equipe Tcnica de Obra (ETO) realizou o mapeamento do estado atual da
obra, fazendo o acompanhamento dos servios de montagem de estrutura de concreto e alvenaria e o
acompanhamento do fluxo de material e informao dentro da obra. A finalidade desse acompanhamento
era de coletar informaes que pudessem dar a ETPP, uma noo do estgio em que se encontrava a
empresa, antes da implantao dos conceitos e ferramentas da construo enxuta.

3.1.2. Acompanhamento dos Servios em Obra

No acompanhamento dos servios de montagem de estrutura de concreto e alvenaria foi realizada uma
visita pela ETPP para se ter conhecimento do processo prvio as mudanas a serem implementadas.
Nestas visitas eram coletadas informaes sobre os seguintes itens: os recursos envolvidos (equipamento,
material e mo-de-obra); a seqncia de execuo e os motivos das paradas. Para coleta dessas
informaes, a ETPP utilizou os seguintes meios: mquina fotogrfica digital; formulrios; alm de
entrevistas, reunies e conversas com os operrios. Com as informaes coletas atravs dos meios
apresentados acima; foram elaborados mapas de fluxo dos servios; diagramas de seqncia e indicadores
de parada que auxiliaram no diagnstico da situao atual da obra.

3.1.3. Acompanhamento do Fluxo de Material e Informao em Obra

No acompanhamento dos fluxos de materiais e informaes para realizao do diagnstico da situao
atual da obra, a ETPP focou os seguintes servios: planejamento e acompanhamento da obra; organizao
do canteiro; estocagem; transporte de material e comunicao dentro do canteiro. Para o acompanhamento
desses servios, a ETPP utilizou os seguintes meios: reunies com a ETO; registro fotogrfico do canteiro
de obras e reunies, entrevistas e conversas com os operrios. Com os registros fotogrficos do canteiro de
obras, reunies, entrevistas e conversas com os operrios, a ETPP coletou informaes sobre a
organizao no canteiro, a estocagem e transporte dos materiais e a comunicao interna entre a ETO e os
demais operrios.

3.2. Identificar e implantar as oportunidades de melhoria

3.2.1. Pacotes de servios
Uma das oportunidades de melhoria no processo construtivo, identificadas e implantadas, seguindo a
filosofia da Construo Enxuta, foi a utilizao de pacotes de servios. A pacotizao de servios, para
uso na construo civil, tem paralelo na indstria quando adota uma famlia de produtos constituda pelos

produtos que passam por etapas semelhantes de processamento e utilizam equipamentos comuns nos seus
processos. Nas obras de edifcios residenciais, esta famlia de produtos passa a ser composta de servios
que podem ser executados dentro de um perodo determinado, tendo uma terminalidade dentro de uma
unidade que recebe a denominao de pacotes de servios. Por exemplo, no pacote de estrutura podem ser
envolvidos os servios de forma, armadura, concreto, tubulaes e outros que dentro de um perodo
estabelecido, e concludo dentro da unidade considerada, no caso, o pavimento, e tem a terminalidade por
que, ao concluir, a equipe se deslocar para outro pavimento repetindo aquelas mesmas atividades. A
adoo de pacotes permite a programao macro das atividades da obra e vantagens de ordem operacional.
A obra adotou alguns pacotes de servios visando obter algumas vantagens de ordem operacional. Devido
ao estgio da obra, tomou-se por base implantar o sistema de pacote de servios na execuo da estrutura,
na marcao de alvenaria e na execuo das alvenarias (ver figura 1)

Figura 1 Pacote de marcao de alvenarias

Com o sistema dos pacotes de servios observou-se uma maior organizao da obra o que provocou, quase
que instantaneamente, um ar de satisfao por parte da mo de obra executora dos servios e da gerncia
da obra.
Mas apesar da satisfao gerada pela pacotizao dos servios, a gerncia da obra sentia a dificuldade de
controlar e gerenciar as atividades no nvel macro, preocupando-se com os prazos finais e a no
superposio de servios que poderiam acarretar em uma parada na produo de alguns servios.
Procurou-se ento, uma ferramenta que pudesse auxiliar na melhor visualizao da programao da obra.
No item a seguir, esto descritas as melhorias ocorridas no planejamento e controle da obra.

3.2.2. Linha de Balano

Verificou-se ento que a empresa, que estava sediando o projeto piloto para a implantao da filosofia de
Construo Enxuta, estava adotando o planejamento de obra atravs da linha de balano, utilizando-se de
um software para facilitar o controle e a manipulao dos dados (SOUSA et al, 2005). As tcnicas de
programao para atividades repetitivas ou seqenciais baseadas na linha de balano usam o conceito de
curvas de produo. A inclinao de cada curva de produo fornece o ritmo de produo para cada um
dos processos repetitivos (SCHIMITT et HEINECK, 2000). A linha de balano, adotada como forma de
programao, apropriada para uso em construes com tarefas repetitivas, j era de conhecimento da
construtora desde o mdulo do INOVACON de Planejamento e Controle da Produo em 2000. Mas com
a adoo dos pacotes dos servios, a dinmica da utilizao da linha de balano por parte da construtora se
colocou em evidncia. Levando-se em conta a repetitividade da construo, a linha de balano foi
elaborada e exposta de forma visvel, permitindo ao gerente do empreendimento a viso da organizao do
projeto, a seqncia das atividades e a maior possibilidade de controle. No nvel operacional, permitiu ao

engenheiro, ao tcnico de nvel mdio e ao mestre a viso ampla do processo e o detalhamento dos passos
necessrios para completar as atividades programadas para cada unidade. Com a idia de reduzir os custos
de implantao das melhorias trazidas pela filosofia Lean Construction, a linha de balano foi executada
com base nas seqncias de atividades repetitivas e materializadas em papel milimetrado, traada a lpis
para permitir pequenas alteraes e correes, se encontrando exposta na sala do engenheiro (ver figura
2.a). Isto em detrimento ao elevado custo de aquisio do software de planejamento atravs da linha de
balano.
TIJOLOS PARA A LAJE
LAJES

DATA DE CHEGADA

1 PAV TIPO

1/11/04

SEG

2 PAV TIPO

16/11/04

TER

3 PAV TIPO

30/11/04

TER

4 PAV TIPO

14/12/04

TER

5 PAV TIPO

29/12/04

QUA
SEX

6 PAV TIPO

14/1/05

7 PAV TIPO

27/1/05

QUI

8 PAV TIPO

15/2/05

TER

9 PAV TIPO

1/3/05

TER

10 PAV TIPO

15/3/05

TER

(a)

(b)

Figura 2 - Linha de balano exposta na sala do engenheiro (a) Programao de tijolos para laje nervurada (b)

A linha de balano, pela visibilidade que ela proporciona, facilita a programao de atividades meio, para
atingir as finalidades, como por exemplo, a compra de materiais, pois, as atividades listadas dependero
do estoque de material adequado quando da sua execuo. A programao por unidade permite a entrega
do material na quantidade necessria para a execuo da mesma no perodo que antecede a execuo,
beneficiando a organizao do canteiro, a programao dos fornecedores e outros. Na figura 2.b, pode-se
verificar parte da programao do fornecimento de tijolo para uso em lajes nervuradas, elaborada a partir
da linha de balano.

3.2.3. Ritmo
Os ritmos de produo para a concluso das atividades, R, em dias por unidade, calculado pela equao
a seguir:

R=

Dt Du
( N 1)

Onde:
Dt a durao total, isto , o prazo para a execuo das atividades repetitivas nas unidades;
Du a durao unitria, isto , a durao das atividades em uma unidade; e
N o nmero de unidades.
O ritmo da produo fica evidenciado pela inclinao da linha de balano. Considerando a obra como o
produto final e a unidade de produo, o apartamento, pode-se dizer que o ritmo da produo de um bloco
de apartamentos, composto de 36 unidades e com prazo de execuo de 36 meses, o ritmo dever ser de
um apartamento por ms. Entretanto, as obras no so executadas desta maneira. Os apartamentos so
concludos por etapas que podem ser compostas por grupo de servios, formando pacotes. Estes pacotes
podem finalizar uma etapa da obra, como por exemplo, a estrutura. Considerando a execuo da estrutura

como produto final e a unidade a estrutura do pavimento, um bloco de apartamentos com 12 pavimentos
tipo e prazo estipulado para concluso de 120 dias, adotar-se-ia um ritmo de um pavimento a cada 10 dias.
A obra adotou um ritmo de 11 dias teis para a execuo da estrutura da torre dos pavimentos tipo e
procura adotar o mesmo ritmo para os pacotes subseqentes, no caso, a marcao das alvenarias,
tubulao eltrica, telefnica e outros. Desta maneira, h uma reduo no tempo de espera entre os
servios e o tempo de abertura passa a depender da condio tcnica da execuo dos mesmos.

3.2.4. Diagrama de seqncia

Os servios so discriminados em seqncia dentro do pacote, determinando as aes e os dias em que
devem ser executados. Prevendo o perodo de execuo dos pacotes na linha de balano e a seqncia de
aes dentro de cada pacote, fica a programao da obra detalhada de forma que durante a execuo, s
haja preocupao em ajustar o que foi determinado, facilitando bastante o trabalho da equipe de
administrao da obra. A seguir so apresentadas a tabela 2 e figura 3, constando, respectivamente, o
quadro de programao das datas de execuo das lajes e o diagrama de seqncia no pacote de marcao
das alvenarias.
Tabela 2 - Parte da programao da concretagem das lajes.
PROGRAMAO DE CONCRETAGEM DAS LAJES

(Programao baseada na linha de balano com ritmo de 11 dias)

DIAS TEIS = 10 ou 11 dias teis
DATAS DE CONCRETAGEM DAS
LAJES
LAJES
1 PAV TIPO
12/11/04
2 PAV TIPO
26/11/04
3 PAV TIPO
10/12/04
4 PAV TIPO
27/12/04
5 PAV TIPO
12/01/05
6 PAV TIPO
25/01/05
7 PAV TIPO
11/02/05
8 PAV TIPO
25/02/05

D ia g r a m a d e s e q u n c ia
M a r c a o d e a lv e n a r ia
S e r v i o

D ia

A lv e n a r ia d a E s c a d a
L im p e z a d a L a j e
E s c o v a o d e P e a s d e C o n c re to
A lv e n a r ia P o o

d o E le v a d o r

T ir o s n a s p e a s d e C o n c r e t o
C h a p is c o P e a s d e C o n c r e t o
M a r c a o d a 1 F ia d a d o A p a r t a m e n t o
2 F ia d a d o A p a r t a m e n t o
C o lo c a o d e E le t r o d u t o s
L im p e z a e D e s lo c a m e n t o d e M a t e r ia is p / p r x im a la j e

10

11

Figura 3 Diagrama de seqncia para o pacote de marcao de alvenarias.

3.2.5. Kanban e Sinalizao

A organizao do canteiro de obras de fundamental importncia no fluxo interno e neste aspecto,
existem alguns fluxos que tm conseqncias danosas ao desenvolvimento da obra. O primeiro a
indefinio das reas de circulao que interfere sensivelmente pois, na ausncia desta, podem ser usadas
vrias rotas para se chegar a um mesmo ponto, podendo provocar uma desorganizao interna de fluxos.
A outra seria a possibilidade de obstruo destas vias, forando as alteraes de rotas nos deslocamentos.
A definio juntamente com demarcao desta vias permite um fluxo ordenado e favorece a visualizao
das obstrues nas mesmas, ensejando a rpida soluo do problema. Percebendo a vantagem da
sinalizao das vias a obra resolveu adot-la pintando faixas de delimitao das mesmas (ver figura 4.a).
O Kanban, sinal, na lngua japonesa, um dispositivo sinalizador que autoriza e d instrues para a
produo ou para a retirada de itens em um sistema puxado. A obra est implantando kanbans para o
controle de estoque dos tijolos com sinalizaes nas cores verde, vermelha e amarela (ver figura 4.b).

(a)

(b)

Figura 4 - Demarcao das vias internas da obra (a) Kanban de controle de estoques de tijolos para laje (b)

3.2.6. Andon
O andon, lmpada, na lngua japonesa, uma ferramenta de gerenciamento visual que mostra o estado das
operaes em uma rea e avisa quando ocorrer algo de anormal. Incentivada pelas orientaes do mdulo
do INOVACON e com a viso de minimizar custos na implantao de melhorias a empresa, deste estudo
de caso, idealizou um andon inovador que apresentado a seguir. A administrao da obra considerou que
a inovao que poderia trazer benefcios imediatos seria a implantao de um andon para que pudesse
reduzir a interrupo do trabalho das equipes por falta de material ou pronta assistncia quando algum
problema surgisse. Para tanto, exercitou a criatividade e executou um modelo experimental de andon
bastante simplificado, feito com materiais menos requintados que os andons eletrnicos. Para isso,
instalou um tubo de PVC para esgoto vertical passando por todos os pavimentos. A cada pavimento o tubo
recebe uma derivao com abertura que permite o lanamento de bolas coloridas de amarelo ou vermelhas
(a instalao no pavimento pode ser vista na figura 5.a), enumeradas conforme o pavimento que, ao
acessar o pavimento pilotis (ver figura 5.b), aciona uma lmpada e uma campainha (ver figuras 6.a e 6.b,
respectivamente). O almoxarife recolhe a mesma e entra em contato com o pavimento solicitante e toma
as devidas providncias. O modelo atinge o objetivo de alertar para a ocorrncia de anormalidade,
entretanto tem a desvantagem de no emitir relatrios para posterior avaliao do desempenho do fluxo
visando melhoria contnua.

(a)

(b)

Figura 5 - Acionamento do Andon no Pavimento (a) Andon no Pavimento Pilotis (b)

(a)

(b)

Figura 6 - Lmpada e campainha do andon (a) Abertura para a retirada da bola do andon no Pilotis (b)

CONSIDERAES FINAIS

Algumas constataes aps a implantao das melhorias foram percebidas, pode-se citar: (1) a
demarcao das vias de trfego facilitou a desobstruo dos caminhos de acesso; (2) a pacotizao dos
servios de estrutura de concreto e alvenaria; (3) A utilizao da tcnica de linha de balano e (4) O andon
implantado na obra facilitou o fluxo de informaes entre as equipes de trabalho e a administrao da
obra, reduzindo desta forma o tempo de paradas por falta de materiais.
A implantao e operacionalizao das melhorias na obra ainda esto muito incipientes. Com certeza,
outras dificuldades e facilidades apareceram no decorrer dessa implementao. O mais importante, no
entanto, estar conectado com a filosofia da Construo Enxuta, e no caso particular da empresa, tentar
implementar solues de baixo custo de implantao e que possa trazer algum retorno para a empresa
atravs de: uma maior racionalizao; um aumento de produtividade e qualidade para seus
empreendimentos.Vale salientar que, no apenas a empresa aqui apresentada obteve melhorias, mas cerca
de setenta por cento das empresa participantes tiveram melhorias com a implantao da filosofia da
Construo Enxuta em suas obras. possvel afirmar que o mdulo do INOVACON, de Lean
Construction, modificou a maneira de pensar dos construtores, mas vale salientar que, apesar das
mudanas geradas sem grandes investimentos financeiros, no caso particular da empresa pesquisada neste
artigo, se torna necessrio, em alguns casos, investir para melhor controlar e planejar, podendo desta
forma abrir novos horizontes para as melhorias.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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AGRADECIMENTOS

Ao CNPq pelo apoio financeiro atravs de duas bolsas de pesquisa ao Programa INOVACON.
Ao NUTEC, UFC, UNIFOR, SENAI e CEFET pelo apoio tcnico atravs de seus professores e
funcionrios.