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FMEA / AMDEC

Sesin 2

1
CORPORACION

CALIDAD
Innovacion en gestion

General Motors Colmotores

Expectativas de los participantes

2
CORPORACION

CALIDAD
Innovacion en gestion

General Motors Colmotores

Agenda
SESIN 2 (Inicio 8:00 a.m.)
1.

Revisin de la agenda (10 minutos)

2.

Resumen (35 min)

Glosario de trminos

Definicin, propsito y beneficios

3.

Tipos principales de FMEA (15 minutos)

4.

Break (15 minutos)

5.

FMEA Conceptos (30 minutos)

Tipos de FMEA

Titulo

Modo de fallo

Efecto

Causas

Severidad

Ocurrencia

Deteccin

3
CORPORACION

CALIDAD
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General Motors Colmotores

Agenda
SESIN 2 (Inicio 8:00 a.m.)
6.

Riesgo (20 min)

7.

Concepto de riesgo

RPN IPR

Conceptos riesgo

Proceso FMEA(60 minutos)

Cuando usar FMEA?

El equipo de FMEA

Diligenciar encabezado

Identificar procesos o elementos funcionales

Establecer requerimientos

Modos de falla

Efectos potenciales de falla

Severidad

Causas

Ocurrencia

Controles de proceso

4
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Agenda

Deteccin

RPN

Planes de accin

Recalcular RPN

6.

Almuerzo (1 hora 12:00 p.m.)

7.

Ejercicios (3 horas)

Preguntas

Ejercicio deteccin y controles de proceso

5
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RESUMEN

6
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Glosario de trminos
FMEA: failure mode and effects analysis. Anlisis de modos y
efectos de falla (AMEF)
DFMEA: design failure mode and effects analysis. FMEA de
diseo.
PFMEA: process failure mode and effects analysis. FMEA de
proceso.
AMDEC: Analyse des modes de dfaillance, de leurs effets et de
leur criticit. Anlisis de modos de falla, sus efectos y su criticidad
5M: materiales, mquina, mano de obra, mtodo, medio
ambiente
HCPP: jerarquizacin de caractersticas producto y proceso
KCDS: sistema para la designacin de caractersticas claves
APQP: advanced product quality planning (planeacin
avanzada de la calidad del producto)
PPAP: production part approval process (proceso de aprobacin
de produccin de la pieza)
7
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Glosario de trminos
SAE: Society of Automotive Engineers (Sociedad Norteamericana de
Ingenieros Automotores)
RDBFM: revisin del diseo basada en los modos de falla. TOYOTA
8D: 8 disciplinas. Herramienta para la solucin de problemas
CdCF: cuaderno de cargas funcional
BOM: bill of materials. Listado de materiales de la pieza
FTA: failure tree analysis. Anlisis de rbol de fallas
QFD: quality function deployment
PSW: product submission warrant
PC: plan de control
PV: plan de vigilancia

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Definicin, propsitos y
beneficios del FMEA
QU ES EL FMEA?
HERRAMIENTA

PREVENCION DE
PROBLEMAS

ANTES DE
OCURRENCIA

Es una metodologa de un equipo sistemticamente dirigido que


identifica los modos de falla potenciales en un sistema, producto u
operacin de manufactura / ensamble, causadas por deficiencias
en los procesos de diseo o manufactura / ensamble. Tambin
identifica caractersticas de diseo o de proceso crticas o
significativas que requieren controles especiales para prevenir o
detectar los modos de falla.

9
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Definicin, propsitos y
beneficios del FMEA
Proceso sistemtico para la identificacin de las fallas potenciales del diseo o del
proceso de un producto ANTES que stas ocurran con el propsito de eliminarlas o
reducir el riesgo asociado. Incrementa la probabilidad de deteccin

METODO
ANALITICO

ELIIMINACION
TOTAL DE
PROBLEMAS

ESTANDARIZADO

Herramienta utilizada para la prevencin y la mejora continua. Incrementa la


calidad del producto y del proceso

PRODUCTO
PROCESO

10
CORPORACION

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CALIDAD

OBJETIVOS
Reconocer y evaluar modos de falla potenciales , efectos y sus causas
Determinar los efectos de las fallas potenciales
Identificar acciones que podran eliminar o reducir la oportunidad que ocurra la
falla potencial
Analizar la confiabilidad del sistema y documentar el proceso
Identificar variables de entrada de alta prioridad que impactan variables
importantes de salida
Aligerar el plan de control por su aseguramiento en la fuente.

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Definicin, propsitos y
beneficios del FMEA
NO DEJE QUE ESTO LE PASE A USTED!!!

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Definicin, propsitos y
beneficios del FMEA
REQUISITOS
Identificacin de la pieza
Equipo de trabajo
Sinptico de fabricacin de la pieza
Plano de la pieza
Especificaciones funcionales de la pieza (CdCF)
Listado de materias primas, piezas y/o componentes (BOM) de la pieza
Tablas de severidad ocurrencia y deteccin
Experiencia prfevia 8D bases de datos

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Definicin, propsitos y
beneficios del FMEA
BENEFICIOS
Mejora la calidad, seguridad y confiabilidad de los productos y procesos
Ahorros en costos de retrabajos, tiempos de paro, piezas obsoletas
Mayor satisfaccin del cliente lo que podra llevar a mejorar las
condiciones comerciales futuras (nuevos desarrollos). Mejorar la imagen y
competitividad de la compaa
Reducir los costos de calidad debido a modificaciones realizadas en el
plan de control (controles adecuados de acuerdo a las caractersticas y
condiciones de calidad de las piezas)
Reduce las inquietudes por garantas probables
Mejora la comunicacin entre departamentos de la empresa
Reduce el tiempo en los desarrollos de piezas similares
Ayuda a cumplir con requisitos de la norma ISO 9000 e ISO/TS 16949
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Definicin, propsitos y
beneficios del FMEA

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TIPOS
PRINCIPALES DE
FMEA

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Tipos de FMEA
Diseo (producto): anlisis prev entiv o de los productos antes que sean
lanzados para su produccin buscando anticiparse a problemas y
necesidades de los mismos. Concepcin de nuev os productos
Contribuye en la ev aluacin objetiv a de los requerimientos y las
alternativ as de diseo
Ayuda, desde el diseo, a definir los requerimientos de manufactura y
ensamble
Proporciona informacin adicional para ayudar en la planeacin de
las pruebas de diseo para que sean eficientes y completas
Proporciona un formato abierto para recomendar y dar seguimiento
a acciones que reduzcan riesgos
Proporciona referencia futura para ayudar en el anlisis de
problemas de campo
Comienza en la concepcin del producto y termina cuando se tiene
el plano preliminar y antes del lanzamiento de la orden de fabricacin
de herramentales
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CALIDAD
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General Motors Colmotores

Tipos de FMEA
Proceso: anlisis de los procesos de manufactura
y ensamble para asegurar la calidad, el
funcionamiento y la fiabilidad del productos
exigidos por el cliente. Diseo o concepcin del
proceso de fabricacin.
Anlisis de las 5M y su influencia en el
producto resultante
Identifica los modos de falla potenciales
del producto relacionados con los del
proceso
Evala los efectos potenciales de las fallas
en el cliente tanto interno como externo
Identifica las causas potenciales de
manufactura o de ensamble y las variables
del proceso a controlar
Desarrolla una lista priorizada de modos de
falla potenciales y establece un sistema
priorizado para definir planes de accin
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Tipos de FMEA
Es un documento vivo que debe iniciarse antes de o durante la
etapa de factibilidad y antes del lanzamiento de la orden de
fabricacin de herramentales
Debe tener en cuenta todas las operaciones de manufactura
Asume que el producto se ha diseado conforme a lo planeado
Existe una correlacin entre ambos. Siguen una secuencia lgica

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FMEA
CONCEPTOS

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ENCABEZADO

Parte impo rt an te para Nissan

Renault - CSR

Documento referencia No. / Ver sin:

Fecha de r evisin del documento:


Fecha de creacin del documento:
Telfono:

OBD

QU CAUSA QUE
LA ENT RADA CLAVE
SAL GA MAL?

QU CONTROLES
Y PROCEDIMIENTOS
PREVIENEN QUE SE
GENERE LA CAUSA
O EL MODO DE
FALLA?

QU CONT ROLES SE
ENCUENTRAN
INST AL ADOS QUE
AYUDEN A DETECTAR
LA CAUSA O EL MODO
DE FALL A?

Resu lt ados de la accin


R.P.N

Det eccin

Ocurren cia

Co ntroles
Cont ro les de deteccin
preven tivos del
del p ro ceso actualment e
proceso act ualmente

QU T AN BIEN SE PUEDE
DETECTAR LA CAUSA O EL MO DO
DE FALL A?

CUL ES EL
IMPACTO EN LAS
VARIABLES DE
DE QU MANERAS
SAL IDA
PUEDE L A
(REQUERIMIENTOS
ENT RADA CLAVE
DEL CLIENT E) O
SALIR MAL?
LOS
REQUERIMIENTOS
INTERNOS?

Cau sa po tencial /
mecanismo de falla

Q U TAN SEGUIDO OCURRE L A


CAUSA O EL MODO DE F ALLA?

CUL ES EL PASO DEL


PROCESO / ENT RADA
BAJO INVESTIGACIN?

Clase

Efecto s p otenciales
de la falla

Severidad

Mo do de falla
potencial
Requerimien tos

QU T AN SEVERO ES EL EF ECT O
PARA EL CL IENTE?

Funcin
Proceso

Cdigo proveedor:
Autor :

Acciones
recomendadas

Respo nsab le y fecha de cierre

QU ACCIONES SE
QUIN ES EL
IMPL EMENTARN
RESPONSABL E DE
PARA REDUCIR LA
IMPL EMENTAR LA ACCIN
OCURRENCIA DE LA
ANTERIOR Y CUL ES EL
CAUSA O MEJORAR
PLAZO?
LA DET ECCIN?

Accio nes t omadas

R.P.N

Nombr e proveedor:
Planta proveedor:
Nombr e pieza:
Nmer o de par te y edicin:
Nota de diseo No. / DEVO:

Severidad
Ocurrenci
a
Deteccin

Pr oyecto:

QU ACCIONES SE
T OMARON PARA
OBTENER EL VALOR
DE R.P.N.
RECALCULADO?

RPN
RPN
RECALCULADO

MODO DE FALLA,
EFECTOS Y CAUSAS
S

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MODO DE FALLO
QUE ES UN MODO DE FALLO?
Como el sistema en observacin deja de funcionar.
Significa que un elemento o sistema no satisface o no funciona de acuerdo con la
especificacin.
FMEA PRODUCTO

FMEA PROCESO

La manera potencial en que un componente,


subsistema o sistema deja de cumplir o entregar
su funcin.
El modo de falla potencial debe ser descrito en
terminos tecnicos y no necesariamente como un
sintoma apreciable por el cliente.
Cada funcion debe tener varios modos de falla.
Un gran numero de modos de falla para una
funcion puede indicar un requerimiento no esta
bien definido.
Despues de determinar todos los modos de falla
una validacion puede realizarse basada en la
experiencia.

La manera en que el proceso


potencialmente puede fallar para
alacanzar
los
requerimientos
de
producto.
Al preparar el FMEA se debe asumir
que el material de entrada esta libre de
defectos. Se pueden hacer excepciones
si historicamente se ha presentado la
situacin.
El modo de falla potencial debe ser
descrito en terminos tecnicos y no
necesariamente como un sintoma
apreciable por el cliente.

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Si hay posibilidad de que algo salga mal, saldr mal.


Las cosas que se dejan para que se arreglen por s solas,
tienden a empeorar
Si existe la posibilidad de que varias cosas vayan mal, la que
cause ms perjuicios ser la nica que vaya mal.
Si usted intuye que hay cuatro posibilidades de que una
gestin vaya mal y las evita, al momento aparecer
espontneamente una quinta posibilidad.

Historia
La ley fue nombrada por Edward A. Murphy Jr., un ingeniero de desarrollo, que trabaj
por un breve periodo en experimentos con cohetes sobre rieles hechos por la Fuerza
Area de los Estados Unidos en 1949.
El espritu de la ley
Sin importar la composicin exacta y el origen de la frase, su espritu conlleva el
principio de diseo defensivo; el anticipar los errores que el usuario final
probablemente cometer.
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EFECTO DE FALLO
QUE ES UN EFECTO DE FALLA?
Como el cliente percibe el incidente.
Los efectos corresponden a los sntomas que se generan con un modo de fallo.
Generalmente hacen referencia al rendimiento o prestaciones del sistema.
FMEA PRODUCTO

FMEA PROCESO

Se define como el efecto de una falla de la


manera en que lo persive el cliente.
Entre los efectos tpicos de fallo podran citarse
los siguientes:
diseo: ruido, acabado basto, inoperante, olor
desagradable,inestable, etc.
Para la obtencin de los efectos se utiliza mucho
el "Diagrama causa-consecuencia" entendiendo
por consecuencia el efecto.
Se debe establecer claramente si el modo de
falla tiene como efecto algun impacto en
caracteristicas de seguridad o regulacin.

Se define como el efecto de una


falla de la manera en que lo persive
el cliente.
El cliente se define como la
siguiente operacion y/o el usuario
final.
Los efectos en PFMEA deben ser
consistentes con los establecidos en
el DFMEA correspondiente.
Se debe establecer claramente si
el modo de falla tiene como efecto
algun impacto en caracteristicas de
seguridad o regulacin.

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CAUSAS
QUE ES UNA CAUSA?
Se define como indicio de una debilidad del diseo o proceso cuya consecuencia es el modo de
fallo.
Las causas relacionadas deben ser lo ms concisas y completas posibles, de modo que las
acciones correctivas y/o preventivas puedan ser orientadas hacia las causas pertinentes.
FMEA PRODUCTO

FMEA PROCESO

Como el proceso de diseo puede permitir que


ocurra la falla, descrito en terminos de algo que
pueda corregirse o controlarse.
Una causa de fallo puede verse como un
indicador de un diseo debil.
Una causa pueden ser las circustancias que
inducen o activan el modo de falla.
Frases ambiguas no deben sert utilizadas para la
dewscripcion de fallas. Ex: diseo inadecuado.
La investigacion de las causas deben enfocarse
en el modo de falla y no en el efecto.

Como el proceso de diseo puede


permitir que ocurra la falla, descrito en
terminos de algo que pueda corregirse o
controlarse.
Extender en lo posible, identificar y
documentar cada posible causa para
un modo de falla.
Separar las causas, mantenerlas de
manera independiente , esto llevara a un
analisis enfocado para cada una.

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SEVERIDAD
SEVERIDAD
Es el valor asociado con el efecto mas serio para un modo
de falla dado. Es una clasificacion relativa dentro del
alcance individual del FMEA.
El ndice de gravedad valora el nivel de las consecuencias
sentidas por el cliente.
Esta clasificacin est basada nicamente
en los efectos del fallo.
El valor del ndice crece en funcin de :
La insatisfaccin del cliente. Si se produce un gran
descontento, el cliente no comprar ms.
La degradacin de las prestaciones. La rapidez de
aparicin de la avera.
El coste de la reparacin.
Es independiente de la frecuencia y de la deteccin.
La empresa debe utilizar criterios comunes para garantizar
la objetividad de la asignacin de los valores.
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SEVERIDAD FMEA
PRODUCTO

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SEVERIDAD FMEA
PROCESO
EFECTO

SEVERIDAD DEL EFECTO EN EL PRODUCTO

(EFECTO CLIENTE)
El modo de falla potencial afecta la seguridad de la
operacin del vehculo y/o involucra el no
cumplimiento de las regulaciones
Falla que afecta seguridad y/o gubernamentales SIN ADVERTENCIA
requisitos de reglamentacin El modo de falla potencial afecta la seguridad de la
operacin del vehculo y/o involucra el no
cumplimiento de las regulaciones
gubernamentales CON ADVERTENCIA

Prdida o degradacin de una


funcin primaria

SEVERIDAD DEL EFECTO EN EL PRODUCTO


NIVEL

EFECTO
Puede poner en riesgo al operador sin
advertencia

10
Falla que afecta seguridad y/o
requisitos de reglamentacin

Puede poner en riesgo al operador con


advertencia

Prdida de una funcin primaria (vehculo


inoperable)

Interrupcin importante

Degradacin de una funcin primaria (vehculo


operable pero con nivel de rendimiento reducido)

Interrupcin significativa

Prdida de una funcin secundaria (vehculo


operable pero comfort o funciones auxiliares
Prdida o degradacin de una inoperables)
funcin secundaria
Degradacin de una funcin secundaria (vehculo
operable pero comfort o funciones auxiliares con
nivel de rendimiento reducido)
Apariencia o ruido audible, vehculo operable,
artculo no conforme y notificado por la mayora de
los clientes (>75%)
Apariencia o ruido audible, vehculo operable,
Molestia
artculo no conforme y notificado por muchos
clientes (50%)
Apariencia o ruido audible, vehculo operable,
artculo no conforme y notificado por pocos
clientes (<25%)
Sin efecto
No hay efecto perceptible

6
Interrupcin moderada
5

100% del producto podra ser destinado como


desperdicio (scrap). Paro de lnea o detener
despachos
Gran parte de la produccin podra ser destinada
como desperdicio (scrap). Desviacin del
proceso primario incluyendo la reduccin de la
velocidad de la lnea o el incremento de la fuerza
laboral
100% de la produccin podra ser retrabajada
fuera de la lnea e inspeccionado nuevamente
para su aceptacin
Gran parte de la produccin podra ser
retrabajada fuera de la lnea e inspeccionado
nuevamente para su aceptacin
100% de la produccin podra ser retrabajada en
la estacin de trabajo antes de ser procesada

4
Interrupcin moderada
3

Interrupcin m enor

Sin efecto

Gran parte de la produccin podra ser


retrabajada en la estacin de trabajo antes de ser
procesada
Pequeos inconvenientes al proceso, la
operacin o el operador
No hay efecto perceptible

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Modo de falla
potencial

Efectos potenciales
de la falla

Requerimientos

CUL ES EL PASO DEL


PROCESO / ENTRADA
BAJO INVESTIGACIN?

CUL ES EL
IMPACTO EN LAS
VARIABLES DE
DE QU MANERAS
SALIDA
PUEDE LA
(REQUERIMIENTOS
ENTRADA CLAVE
DEL CLIENTE) O
SALIR MAL?
LOS
REQUERIMIENTOS
INTERNOS?

QU TAN SEVERO ES EL
EFECTO PARA EL CLIENTE?

Funcin
Proceso

Severidad

SEVERIDAD

La severidad actua sobre los


efectos de falla.
Se evalua de acuerdo a la
percepcion del cliente (externo o
interno).
Se requiere el uso de valores
comunes en la empresagarantizando su objetividad.
Se basa en tablas con criterios
definidos.

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OCURRENCIA

OCURRENCIA
Es la probabilidad

de que una causa o

mecanismo resulte en modo de falla .


La

probabilidad

de

ocurrencia

es

una

clasificacionb relativa, no absoluta.


Un sistema de clasificicacion consitente debe
ser utilizado.
Refleja la ocurrencia dentro del alcance del
FMEA y no necesariamente la real.

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10

OCURRENCIA FMEA PRODUCTO

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CALIDAD
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OCURRENCIA FMEA PROCESO

Criterio: Ocurrencia de la causa - PFMEA


(encidents por items/vehicles)
100 por mil
1 en 10
50 por mil
1 en 20
20 por mil
1 en 50
10 por mil
1 en 100
2 por mil
1 en 500
.5 por mil
1 en 2,000
.1 por mil
1 en 10,000
.01 por mil
1 en 100,000
.001 por mil
1 en 1,000,000
Falla eliminada atraves de controles preventivos

Probabilidad de falla
Muy Alto

Alto

Moderado

Bajo
Muy Bajo

Rango
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

32
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CALIDAD
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CUL ES EL
IMPACTO EN LAS
VARIABLES DE
DE QU MANERAS
SALIDA
PUEDE LA
(REQUERIMIENTOS
ENTRADA CLAVE
DEL CLIENTE) O
SALIR MAL?
LOS
REQUERIMIENTOS
INTERNOS?

Ocurrencia

CUL ES EL PASO DEL


PROCESO / ENTRADA
BAJO INVESTIGACIN?

Causa potencial /
mecanismo de falla

QU CAUSA QUE
LA ENTRADA CLAVE
SALGA MAL?

QU TAN SEGUIDO
OCURRE LA CAUSA O EL
MODO DE FALLA?

Efectos potenciales
de la falla

Clase

Modo de falla
potencial
Requerimientos

QU TAN SEVERO ES EL
EFECTO PARA EL CLIENTE?

Funcin
Proceso

Severidad

OCURRENCIA

La ocurrencia actua sobre las causas


potenciales.
Cuando se evalua se debe tomar en cuenta:
Los controles actuales utilizados para
prevenir que se produzca la causa de fallo
en el elemento designado.
Debe suponerse que la causa del fallo y de
modo de fallo son detectados antes de que
el producto llegue al cliente.
33
CORPORACION

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11

DETECCION

DETECCION
Se refiere a la capacidad de los medios
de control para detectar no
conformidades.
Es la clasificacin asociada al mejor
medio de control listado en la columna de
controles actuales.
El enfoque debe ser asumir que una falla
a ocurrido y luego verficar la capacidad
para detectar el modo de falla.

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DETECCION FMEA PRODUCTO

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DETECCION FMEA PROCESO


Oprotunidad para deteccin

Criterio:probabilidad de deteccin ppor control de proceso

Rango

Probabilidad de deteccin

No hay oportunidad de deteccin

No hay control de proceso; No se puede detectar o no es analizada.

10

Casi imposible

Modo de falla y/o error (causa) dificilmente detectado (e.j.


auditorias aleatorias).

Muy remota

Deteccin del modo de falla despues del proceso por un operador


por medios sensoriales (visuales/tactiles/ auditivos).

Remota

Muy baja

Baja

Moderada

Moderedamente alta

No es probable de detectar en cualquier etapa


Deteccin del problema despues del procesamiento

Deteccin del problema en la fuente

Deteccin del problema despues del procesamiento

Deteccin del problema en la fuente

Deteccin del problema despues del procesamiento

Deteccin del problema en la fuente

Deteccin del error y/o prevencin del problema

Deteccin no aplicable; prevenciin de error

Deteccin del modo de falla en la estacin de trabajo por operario


mediante medios visuales/tactiles/auditivos o posterior al proceso
mediante la evaluacin de atributos (pasa no pasa, verificacin de
torque manual).
Deteccin del modo de falla despues del proceso por el operario
mediante el uso de verificacin de variables o revision en el puesto
por el operario mediante evaluacin de atributos (pasa no pasa,
verificacin de torque manual).
Deteccin del modo de falla o error (causa) en la estacin de trabajo
mediante evaluacin de variables por el operario o por controles
automaticos que detectan partes discrepantes y notifican al
operario (seal luminosa, alarma,etc). Evaluacin realizada en
puesta a punto y la primera pieza es revisada (solamente para
causas de puesta a punto).
Deteccin del modo de falla despues del procesamiento mediante
controles automaticos que detectan la parte discrepante y bloquean
la parte para prevenir procesamiento adicional.
Deteccin del modo de falla en la estacin de trabajo mediante
controles automaticos que detectan la parte discrepante y
automaticamente bloquean la parte en la estacin para evitar
procesamiento adicional.
Deteccin del error o causa en la estacion mediante controles
automaticos que detectan el error y previenen la fabricacin de la
parte.
Prevencion del error como resulatdo de diseo de dispositivo,
diseo de la maquina o diseo de la parte. Partes discrepantes no
pueden ser fabricadas debido a dispositivo a prueba de errores de
diseo de proceso o producto.

Alta

Muy Alta

Casi segura

36
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12

Deteccin

QU CAUSA QUE
LA ENTRADA CLAVE
SALGA MAL?

Controles
Controles de deteccin
p reventivos del
del proceso actualmente
p roceso actualmente

QU CONTROLES
Y PROCEDIMIENTOS
PREVIENEN QUE SE
GENERE LA CAUSA
O EL MODO DE
FALLA?

QU CONTROLES SE
ENCUENTRAN
INSTALADOS QUE
AYUDEN A DETECT AR
LA CAUSA O EL MODO
DE FALLA?

QU TAN BIEN SE PUEDE


DETECTAR LA CAUSA O EL
MODO DE FALLA?

CUL ES EL
IMPACT O EN LAS
VARIABLES DE
DE QU MANERAS
SALIDA
PUEDE LA
(REQUERIMIENTOS
ENTRADA CLAVE
DEL CL IENTE) O
SALIR MAL?
LOS
REQUERIMIENT OS
INTERNOS?

Ocurrencia

CUL ES EL PASO DEL


PROCESO / ENTRADA
BAJO INVEST IGACIN?

Causa potencial /
mecanismo de falla

QU TAN SEGUIDO
OCURRE LA CAUSA O EL
MODO DE FALLA?

Efecto s poten ciales


de la falla

Clase

Modo de falla
potencial
Requerimientos

QU TAN SEVERO ES EL
EFECTO PARA EL CLIENTE?

Fun cin
Proceso

Severidad

DETECCION

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CONCEPTO DE RIESGO

38
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Concepto de riesgo
DEFINICIN
Es un problema potencial que puede ocurrir (es probable que suceda)
Dao potencial que puede surgir por un proceso presente o suceso
futuro
Evento capaz de poner en riesgo el cumplimiento de las funciones de
servicio
Incertidumbre que, en caso de ocurrir, afectaran los objetivos del
proyecto de manera negativa (amenazas) o positiva (oportunidades).
Estas incertidumbres deben gestionarse de manera proactiva.

Los riesgos pueden reducirse o manejarse. Para esto, debemos ser


cuidadosos y estar conscientes de las debilidades y vulnerabilidades.
Frente a las amenazas existentes se pueden tomar medidas para
asegurarnos que stas no se conviertan en realidad
39
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13

Concepto de riesgo

40
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CALIDAD
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RPN - IPR
Risk Priority Number (RPN)
Indice de priorizacin de riesgo (IPR)
Esta definido como:
RPN = Severidad (S) x Occurrencia (O) x Deteccion (D)
En el alcance de FMEA el valor puede variar entre 1 y
1000.
El uso de un RPN limite no se recomienda para
determinar la necesidad de acciones.
El emfoque de limite en RPN asume que el RPN es una
medida de riesgo relativo y no un sistema de
mejoramiento continuo.
Ejemplo: si se aplica un limite
arbitrario de 100 al RPN, las acciones
solo se tomarian sobre el item B con
un RPN de 112.

ITEM
A
B

SEVERIDAD DETECCION OCURRENCIA


9
2
5
7
4
4

RPN
90
112

41
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Concepto de riesgo
EJERCICIO
Cul es el orden adecuado de priorizar los siguientes casos a la hora de
implementar un plan de accin para disminuir el riesgo potencial?
1. Severidad (6), Ocurrencia (4), Deteccin (2) = 48
2. Severidad (9), Ocurrencia (2), Deteccin (2) = 36
3. Severidad (8), Ocurrencia (2), Deteccin (5) = 80
4. Severidad (8), Ocurrencia (2), Deteccin (3) = 48

Severidad y HCPP

El orden ms adecuado sera 3-4-2-1


3

1a4

5a6

Plan de Accin
Plan de Accin

Plan de Accin

7y8

Plan de Accin

9 y 10

POKA YOKE

R
10

50

100

NPR/IPR

1000

42
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CALIDAD
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14

PROCESO DE FMEA

43
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CALIDAD
Innovacion en gestion

CUANDO USAR FMEA?

Nuevos diseos,
procesos o
tecnologa

Modificaciones a
diseos o
procesos
existentes.

Proceso existente
en ambiente
nuevo.

FMEA esta diseado para prevenir que fallas lleguen a los


clientes externos o internos.
Es esencial en situaciones donde existe una probabilidad
de falla y los efectos puedan ser importantes.

44
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EL EQUIPO DEL FMEA


EQUIPO FMEA PROCESO
Ingeniero de proceso (usualmente el lider)
Operario de produccion
Ingeniero industrial
Ingeniero confiabilidad
Ingeniero herramental
Ingeniero mantenimiento
Ingeniero de proyectos o desarrollo
Ingeniero de calidad
Proveedores

IDENTIFICAR EL EQUIPO
El desarrollo del FMEA es responsabilidad de
un equipo multidisciplinario.
Todas las areas funcionales involucradas en el
proceso deben ser parte del equipo.
Debe existir un lider para el desarrollo del
FMEA.
Debe ser dirigido por gerencia
Debe tener una estrucutra clara para toma
de desiciones, ya sean unipersonales o en
grupo.

45
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General Motors Colmotores

15

1. DILIGENCIAR ENCABEZADO
Parte importante para Nissan
Proyecto:

OBD

Nombre proveedor:
Planta proveedor:
Nombre pieza:
Nmero de parte y edicin:
Nota de diseo No. / DEVO:
1

Renault - CSR

Documento referencia No. / Versin:

Fecha de revisin del documento:


Fecha de creacin del documento:
Telfono:

Cdigo proveedor:
Autor:

Descripcion del proceso o numero de parte.


Numero de FMEA
Lista de miembros del equipo
Fecha de preparacion
Fecha de revision o actualizacin
Nombre del responsable
46
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Modo de falla
potencial

Efectos potenciales
de la falla

Requerimientos

CUL ES EL PASO DEL


PROCESO / ENTRADA
BAJO INVESTIGACIN?

CUL ES EL
IMPACTO EN LAS
VARIABLES DE
DE QU MANERAS
SALIDA
PUEDE LA
(REQUERIMIENTOS
ENTRADA CLAVE
DEL CLIENTE) O
SALIR MAL?
LOS
REQUERIMIENTOS
INTERNOS?

QU TAN SEVERO ES EL
EFECTO PARA EL CLIENTE?

Funcin
Proceso

Severidad

2. IDENTIFICAR PROCESOS O
ELEMENTOS FUNCIONALES

Paso del proceso / funcion pueden separarse en


varias columnas o combinarse en una sola.
Debe ser lo mas especifico posible.
Como entrada se utilizan elementos de la pieza o
pasos del proceso.

47
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Innovacion en gestion

3. ESTABLECER REQUERIMIENTOS

Listar los requerimientos de cada paso de

10

Funcin Proceso /
Requerimientos

proceso.

11

Modo Potencia Efectos potenciales


de Falla
de falla

Los requerimientos pueden ser


especificaciones o pasos de proceso
requeridos.
Aplicacin manual de
cera al interior de la
puerta

48
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16

4. MODOS DE FALLA

los requerimientos.

11

12 13

Modo Potencia Efectos potenciales


de Falla
de falla

Clase

10

Funcin Proceso /
Requerimientos

Severidad

Los modos de falla son el negativo de


Los modos de falla no son causas.
Al diligenciar la columna de modos
de falla se debe evitar discutir causas.

Aplicacin manual de
cera al interior de la
puerta

Insuficiente
cantidad de cera
sobre el
superficie de
cobertura
especificada

49
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5. EFECTOS POTENCIALES DE FALLA

considerado

el

el

peor

caso.

10

Este

Capturar el efecto real cuando


ocurre el modo de falla, evite usar
terminos como parte rechazada o
queja del cliente.
Sea lo mas especifico al establecer
los efectos esto facilita el calculo de

12 13

Deterioro del tiempo


de vida de la puerta
principalmente para:
Insuficiente
- Apariencia
cantidad de cera insatisfactoira debido
Aplicacin manual de
sobre el
a oxidacin a travs
cera al interior de la
superficie de
de la pintura en el
puerta
cobertura
tiempo
especificada
- Deterioro de la
funcin al interior de
las partes o equipo
fsico de la puerta

Funcin Proceso /
Requerimientos

determina el calculo de la severidad.

11

Modo Potencia Efectos potenciales


de Falla
de falla

efecto

Clase

solamente

Severidad

Listar

la severidad.

50
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6. SEVERIDAD

Severidad y HCPP

Las tablas establecidas por AIAG


deben ser utilizadas.
Si existe duda entre valores siempre
utilizar el mas alto.

1a 4

5a 6

12 13

Deterioro del tiempo


de vida de la puerta
principalmente para:
Insuficiente
- Apariencia
cantidad de cera insatisfactoira debido
Aplicacin manual de
sobre el
a oxidacin a travs
cera al interior de la
superficie de
de la pintura en el
puerta
cobertura
tiempo
especificada
- Deterioro de la
funcin al interior de
las partes o equipo
fsico de la puerta

Plan de Accin
Plan de Accin

Plan de Accin

7y8

11

Clase

10

Modo Potencia Efectos potenciales


de Falla
de falla

Severidad

9
Funcin Proceso /
Requerimientos

Plan de Accin

9 y 10

R
10

50

100

NPR /IPR

1000

51
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17

6. SEVERIDAD
SEVERIDAD DEL EFECTO EN EL PRODUCTO

EFECTO

(EFECTO CLIENTE)
El modo de falla potencial afecta la seguridad de la
operacin del vehculo y/o involucra el no
cumplimiento de las regulaciones
Falla que afecta seguridad y/o gubernamentales SIN ADVERTENCIA
requisitos de reglamentacin El modo de falla potencial afecta la seguridad de la
operacin del vehculo y/o involucra el no
cumplimiento de las regulaciones
gubernamentales CON ADVERTENCIA

Prdida o degradacin de una


funcin primaria

SEVERIDAD DEL EFECTO EN EL PRODUCTO


NIVEL

EFECTO
Puede poner en riesgo al operador sin
advertencia

10
Falla que afecta seguridad y/o
requisitos de reglamentacin

Puede poner en riesgo al operador con


advertencia

Prdida de una funcin primaria (vehculo


inoperable)

Interrupcin importante

Degradacin de una funcin primaria (vehculo


operable pero con nivel de rendimiento reducido)

Interrupcin significativa

Prdida de una funcin secundaria (vehculo


operable pero comfort o funciones auxiliares
Prdida o degradacin de una inoperables)
funcin secundaria
Degradacin de una funcin secundaria (vehculo
operable pero comfort o funciones auxiliares con
nivel de rendimiento reducido)
Apariencia o ruido audible, vehculo operable,
artculo no conforme y notificado por la mayora de
los clientes (>75%)
Apariencia o ruido audible, vehculo operable,
Molestia
artculo no conforme y notificado por muchos
clientes (50%)
Apariencia o ruido audible, vehculo operable,
artculo no conforme y notificado por pocos
clientes (<25%)
Sin efecto
No hay efecto perceptible

6
Interrupcin moderada
5

100% del producto podra ser destinado como


desperdicio (scrap). Paro de lnea o detener
despachos
Gran parte de la produccin podra ser destinada
como desperdicio (scrap). Desviacin del
proceso primario incluyendo la reduccin de la
velocidad de la lnea o el incremento de la fuerza
laboral
100% de la produccin podra ser retrabajada
fuera de la lnea e inspeccionado nuevamente
para su aceptacin
Gran parte de la produccin podra ser
retrabajada fuera de la lnea e inspeccionado
nuevamente para su aceptacin
100% de la produccin podra ser retrabajada en
la estacin de trabajo antes de ser procesada

4
Interrupcin moderada
3

Interrupcin menor

Sin efecto

Gran parte de la produccin podra ser


retrabajada en la estacin de trabajo antes de ser
procesada
Pequeos inconvenientes al proceso, la
operacin o el operador
No hay efecto perceptible

52
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CALIDAD
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7. CAUSAS
11

Funcin Proceso / Modo Potencia Efectos potenciales


Requerimientos
de Falla
de falla

12 13

Deterioro del tiempo


de vida de la puerta
principalmente para:
Insuficiente
- Apariencia
cantidad de cera insatisfactoira debido
Aplicacin manual
a oxidacin a travs
sobre el
de cera al interior de
7
superficie de
de la pintura en el
la puerta
cobertura
tiempo
especificada
- Deterioro de la
funcin al interior de
las partes o equipo
fsico de la puerta

Clase

10

Sev eridad

14

Utilizar diagramas de causa y

Cauas Potenciales /
Mecanismos de
Falla

efecto para realizar una


investigacion adecuada.
La aplicacin manual
dirigida con
atomizador no es
suficiente

Buscar causas utilizando el


enfoque de las 5 M.
Para poder reducir el riesgo es
necesario listar causas no obvias.

Boquilla del
atomizador
taponada:
- Viscosidad muy
alta.
- Temperatura muy
baja.
- Presin muy baja.

53
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FMEA
PROCESO /
REQUERIMIENTO
MODO DE FALLA
POTENCIAL

EFECTOS DE
FALLA
POTENCIALES
SEVERIDAD

CAUSAS
POTENCIALES

EFECTO
CAUSAS

54
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18

Muy Alto

Alto

Moderado

Bajo
Muy Bajo

Criterio: Ocurrencia de la causa - PFMEA


(encidents por items/vehicles)
100 por mil
1 en 10
50 por mil
1 en 20
20 por mil
1 en 50
10 por mil
1 en 100
2 por mil
1 en 500
.5 por mil
1 en 2,000
.1 por mil
1 en 10,000
.01 por mil
1 en 100,000
.001 por mil
1 en 1,000,000
Falla eliminada atraves de controles preventivos

10
9

Deterioro del tiempo


de vida de la puerta
principalmente para:
- Apariencia
insatisfactoira debido
a oxidacin a travs
de la pintura en el
tiempo
- Deterioro de la
funcin al interior de
las partes o equipo
fsico de la puerta

7
6

Clase

Efectos potenciales
de falla

Rango

Cauas Potenciales /
Mecanismos de
Falla

Ocurrencia

Probabilidad de falla

Severidad

8. OCURRENCIA

La aplicacin manual
dirigida con
atomizador no es
suficiente

5
4

Boquilla del
atomizador taponada:
- Viscosidad muy
alta.
5
- Temperatura muy
baja.
- Presin muy baja.

3
2
1

55
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listarse.
No listar los controles
deseables
Se debe garantizar la

Clase

Deterioro del tiempo


de vida de la puerta
principalmente para:
- Apariencia
insatisfactoira debido
a oxidacin a travs
de la pintura en el
tiempo
- Deterioro de la
funcin al interior de
las partes o equipo
fsico de la puerta

objetividad al listar controles.

Cauas Potenciales /
Mecanismos de
Falla

Ocurrencia

Los controles actuales deben

Efectos potenciales
de falla

Severidad

9. CONTROLES DE PROCESO

Controles
correspondintes del
proceso

La aplicacin manual
dirigida con
atomizador no es
suficiente

Chqueo visual cada


hora / Una vez por
turno con laminilla de
espesor (medidor de
profunidad) y
cobertura.

Verificacin de las
caractersticas del
Boquilla del
spray (diseo) al
atomizador taponada:
comenzar la
- Viscosidad muy
operacin, despus
alta.
5 de perodos de paro y
- Temperatura muy
preventivamente
baja.
programa de
- Presin muy baja.
mantenimiento de
limpiza de cabezas o
boquillas

Frecuentemente no hay
controles para las causas pero
si para la deteccin de modos
de falla.

56
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Controles
correspondintes del
proceso

Deteccin

Cauas Potenciales /
Mecanismos de
Falla

Ocurrencia

10. DETECCION
Oprotunidad para deteccin

Criterio:probabilidad de deteccin ppor control de proceso

Rango

No hay oportunidad de deteccin

No hay control de proceso; No se puede detectar o no es analizada.

10

Modo de falla y/o error (causa) dif icilmente detectado (e.j.


auditorias aleatorias).

Deteccin del modo de falla despues del proceso por un operador


por medios sensoriales (visuales/tactiles/ auditivos).

No es probable de detectar en cualq uier etapa


Deteccin del problema despues del procesamiento

Deteccin del problema en la fuente

La aplicacin manual
dirigida con
atomizador no es
suficiente

Chqueo visual cada


hora / Una vez por
turno con laminilla de
espesor (medidor de
profunidad) y
cobertura.

Deteccin del problema despues del procesamiento

Deteccin del problema en la fuente

Verificacin de las
caractersticas del
Boquilla del
spray (diseo) al
atomizador taponada:
comenzar la
- Viscosidad muy
operacin, despus
alta.
5 de perodos de paro y 5
- Temperatura muy
preventivamente
baja.
programa de
- Presin muy baja.
mantenimiento de
limpiza de cabezas o
boquillas

Deteccin del problema despues del procesamiento

Deteccin del problema en la fuente

Deteccin del error y/o prevencin del problema

Deteccin no aplicable; prevenciin de error

Deteccin del modo de falla en la estacin de trabajo por operario


mediante medios visuales/tactiles/auditivos o posterior al proceso
mediante la evaluacin de atributos (pasa no pasa, verificacin de
torque manual).
Deteccin del modo de falla despues del proceso por el operario
mediante el uso de verificacin de variables o revision en el puesto
por el operario mediante evaluacin de atributos (pasa no pasa,
verificacin de torque manual).
Deteccin del modo de falla o error (causa) en la estacin de trabajo
mediante evaluacin de variables por el operario o por controles
automaticos que detectan partes discrepantes y notifican al
operario (seal luminosa, alarma,etc). Evaluacin realizada en
puesta a punto y la primera pieza es revisada (solamente para
causas de puesta a punto).
Deteccin del modo de falla despues del procesamiento mediante
controles automaticos que detectan la parte discrepante y bloquean
la parte para prevenir procesamiento adicional.
Deteccin del modo de falla en la estacin de trabajo mediante
controles automaticos que detectan la parte discrepante y
automaticamente bloquean la parte en la estacin para evitar
procesamiento adicional.
Deteccin del error o causa en la estacion mediante controles
automaticos que detectan el error y previenen la fabricacin de la
parte.
Prevencion del error como resulatdo de diseo de dispositivo,
diseo de la maquina o diseo de la parte. Partes discrepantes no
pueden ser fabricadas debido a dispositivo a prueba de errores de
diseo de proceso o producto.

57
CORPORACION

CALIDAD
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19

los

ocurrencia

Controles
correspondintes del
proceso

NPR

a partir de

severidad,

Deteccin

de

Chqueo visual cada


hora / Una vez por
turno con laminilla de
espesor (medidor de
profunidad) y
cobertura.

280

Verificacin de las
caractersticas del
Boquilla del
spray (diseo) al
atomizador taponada:
comenzar la
- Viscosidad muy
operacin, despus
alta.
5 de perodos de paro y 5
- Temperatura muy
preventivamente
baja.
programa de
- Presin muy baja.
mantenimiento de
limpiza de cabezas o
boquillas

175

Cauas Potenciales /
Mecanismos de
Falla

La aplicacin manual
dirigida con
atomizador no es
suficiente

Clase

estimados

Severidad

El RPN es calculado

Ocurrencia

11. RPN

deteccion.
RPN = S x O x D
Si se utiliza una escala de 1 a 10 para
deteccion, severidad y ocurrencia el peor
RPN = 1000. el mejor caso es de 1.
El RPN o IPR se debe utilizar para priorizar
acciones, sin embargo no se debe olvidar el
impacto de la severidad dentro de la
priorizacion.
Todo modo de falla con severidad entre
9 y 10 se considera una prioridad
independiente del RPN-

58
CORPORACION

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CALIDAD
Innovacion en gestion

Chqueo visual cada


hora / Una vez por
turno con laminilla de
8
5
espesor (medidor de
profunidad) y
cobertura.

NPR

La aplicacin manual
dirigida con
atomizador no es
suficiente

Controles
correspondintes del
proceso

Deteccin

Cauas Potenciales /
Mecanismos de
Falla

Ocurrencia

12. PLANES DE ACCION


Acciones
Recomendadas

Responsable y
Fecha Aplicacin

Acciones tomadas

Adicionar parada
positiva de
profundidad para el
atomizador

MFG Engrg
2002 / 10 / 15

Stop adicionado,
Atomizador verificado
en lnea

Automatizar
atomizado

MFG Engrg
2002 / 12 / 15

Rechazada debida a
la complejidad de las
diferentes puertas en
la misma lnea

280

Las acciones deben ser efectivas.


El uso de ideas de todo el equipo deben ser tomadas en cuenta para el
mejoramiento del proyecto.
Se deben enfocar en acciones que tengan efecto en la ocurrencia.
Reducir la ocurrencia es la forma mas efectiva de disminuir el riesgo.
Todas las acciones deben tener fecha y responsable.
Se debe verificar el efecto de las acciones tomadas.
59
CORPORACION

CALIDAD
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General Motors Colmotores

La aplicacin manual
dirigida con
atomizador no es
suficiente

Adicionar parada
positiva de
profundidad para el
atomizador

MFG Engrg
2002 / 10 / 15

Stop adicionado,
Atomizador verificado
en lnea

Automatizar
atomizado

MFG Engrg
2002 / 12 / 15

Rechazada debida a
la complejidad de las
diferentes puertas en
la misma lnea

NPR

Acciones tomadas

Deteccin

Responsable y
Fecha Aplicacin

Severidad

Acciones
Recomendadas

Ocurrencia

Chqueo visual cada


hora / Una vez por
turno con laminilla de
espesor (medidor de
profunidad) y
cobertura.

NPR

Controles
correspondintes del
proceso

Deteccin

Ocurrencia

Clase

Severidad

13. RECALCULAR RPN


Cauas Potenciales /
Mecanismos de
Falla

70

280

Nunca recalcular el RPN sin implementar una mejora.


Normalmente no es posible realizar una reduccin en la severidad, aunque es posible
eliminar modos de falla.
La reduccion mas efectiva del RPN es una reduccion en la ocurrencia.
La reduccion menos efectiva del RPN es un aumento en la inspecccion (Deteccion)

60
CORPORACION

CALIDAD
Innovacion en gestion

General Motors Colmotores

20

20

21

Responsable y
Fecha Aplicacin

Acciones tomadas

Adicionar parada
positiva de
profundidad para el
atomizador

Stop adicionado,
Atomizador verificado 7
en lnea

Chqueo visual cada


hora / Una vez por
turno con laminilla de
espesor (medidor de
profunidad) y
cobertura.

MFG Engrg
2002 / 10 / 15

La aplicacin manual
dirigida con
atomizador no es
suficiente

280

Automatizar
atomizado

MFG Engrg
2002 / 12 / 15

Rechazada debida a
la complejidad de las
diferentes puertas en
la misma lnea

175

Usar diseo de
experimentos (DOE)
en viscosidad vs
temperatura vs
presin

MFG Engrg
2002 / 10 / 01

Lmites de presin y
temperatura fueron
deteminados y limites
controlados han sido
7
instalados. Cartas de
control muestran
proceso en control
CPK = 1,85

28

None

392

Instalar temporizador
de atomizado

Verificacin de las
caractersticas del
Boquilla del
spray (diseo) al
atomizador taponada:
comenzar la
- Viscosidad muy
operacin, despus
alta.
5 de perodos de paro y 5
- Temperatura muy
preventivamente
baja.
programa de
- Presin muy baja.
mantenimiento de
limpiza de cabezas o
boquillas
Boquilla del
atomizdor deformada
debido a un impacto

Programa de
mantenimiento
preventivo para el
mantenimiento de las
boquillas

Intruccin al operador
y muestreo (10
Tiempo de atomizado
puertas por turno)
8
7
insuficiente
para chequear
cobertura en reas
crticas

Mantenimiento
2002 / 09 / 15

Temporizador
automtico de
atomizado instalado.
Temporizador
controla apagado.
Grficas de control
muestran proceso
controlado CPK =
2,05

NPR

19
Acciones
Recomendadas

Severidad

18

Deteccin

17

Ocurrencia

Deterioro del tiempo


de vida de la puerta
principalmente para:
Insuficiente
- Apariencia
cantidad de cera insatisfactoira debido
sobre el
a oxidacin a travs
superficie de
de la pintura en el
cobertura
tiempo
especificada
- Deterioro de la
funcin al interior de
las partes o equipo
fsico de la puerta

16
Controles
correspondintes del
proceso

NPR

Aplicacin manual de
cera al interior de la
puerta

15

Deteccin

12 13

Resultados

14
Cauas Potenciales /
Mecanismos de
Falla

Ocurrencia

11

Clase

10

Modo Potencia Efectos potenciales


de Falla
de falla

Severidad

9
Funcin Proceso /
Requerimientos

70

35

49

61
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EJERCICIOS

62
CORPORACION

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CALIDAD
Innovacion en gestion

OPERACIN
CRITICA
1.Perforar
platina

OPERACIN DE PROCESO

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

TIPO DE CONTROL Y VALOR DE DETECCION

MODO DE FALLA
1.perforacion ausente
2.Diametro perforacion incorrect o
3.Perforacion mal ubicada
4.Perforacion con mal acabado
5.Platina rota

2.

3.

4.

5.

6.

63
CORPORACION

CALIDAD
Innovacion en gestion

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21

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