Manual Compresor Tornillos v3

VMC REFRIGERACION S.A.
COMANDO Y
MONITOREO DEL
COMPRESOR DE
TORNILLOS
DESCRIPCION TECNICA E
INSTRUCCIONES DE OPERACIN
FRIOPACKING S.A.C.
ICA ( PER )
COMANDO Y MONITOREO DEL COMPRESOR DE TORNILLOS
Nos permitimos insistir sobre la lectura de nuestros documentos para una buena aplicacin del sistema de control automtico de
marcha, parada y regulacin de capacidad de compresores en la instalacin frigorfica de su fbrica. Somos muy favorables a cualquier
observacin relativa a esta documentacin, la que pedimos nos devuelvan por escrito para efectuar los cambios o correcciones que
sean necesarios.-
INDICE
I N D I C E..............................................................................................................................1
INTRODUCCIN...................................................................................................................3
PUESTA EN MARCHA..........................................................................................................4
ARRANQUE DEL COMPRESOR..........................................................................................4
HABILITACION Y MODOS DE CONTROL...........................................................................5
SERVICIO DEL COMPRESOR......................................................................................5
SERVICIO DE LA BOMBA DE ACEITE..........................................................................7
FUNCIONES DEL AUTOMATISMO......................................................................................8
MONITOREO.........................................................................................................................9
MNEMNICOS UTILIZADOS......................................................................................10
SIMBOLOGA UTILIZADA............................................................................................11
VALORES DE LTIMA PARADA..................................................................................11
HISTORICOS...............................................................................................................12
DEFINICIN DE PARMETROS........................................................................................12
PARMETROS DE MARCHA / PARADA........................................................................12
SmPS - CONSIGNA DE MARCHA..............................................................................13
SrPS - CONSIGNA DE REGULACION PRESIN DE SUCCIN...............................13
SpPS - CONSIGNA DE PARADA.................................................................................13
RetArrPS - TIEMPO DE RETARDO PARA ARRANQUE.............................................13
RetParPS - TIEMPO DE RETARDO PARA PARADA..................................................13
SsMnPS SET DE SEGURIDAD MINIMA PRESION DE SUCCION.........................13
PARMETROS GENERALES.........................................................................................14
TpoPrelub - TIEMPO DE PRELUBRICACION.............................................................14
TpoDscPar - TIEMPO DE DESCARGA.......................................................................14
RetParArr - RETARDO PARADA-ARRANQUE COMPRESOR...................................14
RetRegCap - RETARDO REGULACION DE CAPACIDAD.........................................14
SrMnCC - MNIMA CARGA DEL COMPRESOR EN MARCHA...................................15
SrMxCC - MXIMA CARGA DEL COMPRESOR EN MARCHA..................................15
SsMxCE - LMITE MXIMO DE CONSUMO ELCTRICO.........................................15
HsMxCE - HISTRESIS DE SEGURIDAD DEL CONSUMO ELCTRICO................15
SrTiny - CONSIGNA DE INYECCIN DIRECTA DE REFRIGERANTE......................16
HrTiny - HISTRESIS DE INYECCIN DIRECTA DE REFRIGERANTE...................16
ModoEC - MODO DE CONTROL ECONOMIZADOR..................................................16
SrEc - CONSIGNA DE HABILITACION DEL ECONOMIZADOR.................................16
HrEc - HISTERESIS DE HABILITACION DEL ECONOMIZADOR..............................16
ModoSBP - MODO DE CONTROL BY-PASS..............................................................17
ModoRCA - MODO DE CONTROL RESISTENCIA CALEFACTORA..........................17
SrTSA - CONSIGNA DE HABILITACION RESISTENCIA CALEFACTORA................17
HrTSA - HISTERESIS DE HABILITACION RESISTENCIA CALEFACTORA..............18
PARMETROS DE REGULACIN DE CAPACIDAD.....................................................18
Ts_PV - TIEMPO DE MUESTREO...............................................................................18
Kp_PV - GANANCIA GLOBAL PID..............................................................................19
Rp_PV - GANANCIA PROPORCIONAL PID...............................................................19
Ti_PV - TIEMPO DE GANANCIA INTEGRAL PID.......................................................19

Td_PV - TIEMPO DE GANANCIA DERIVATIVA PID...................................................19
Ls_PV - TIEMPO DE ANCHO MXIMO PULSO DE SALIDA PID..............................19
Li_PV - TIEMPO DE ANCHO MNIMO PULSO DE SALIDA PID................................19
Comp. Mec. (COMPENSACION MECANICA).............................................................19
Kcm - COEFICIENTE DE CORRECCION...................................................................20
PARMETROS DE SEGURIDAD....................................................................................20
SsMxPD SET DE SEGURIDAD MXIMA PRESIN DE DESCARGA....................20
HsMxPD - HISTRESIS DE SEGURIDAD MAXIMA PRESIN DE DESCARGA......20
SsMndPA - MNIMO DIFERENCIAL DE PRESION DE ACEITE.................................21
SsMndPB - MNIMO DIFERENCIAL DE PRESION BOMBA DE ACEITE...................21
SsMndPF - MXIMO DIFERENCIAL DE PRESIN EN FILTRO SECUNDARIO.......21
SsMnDTS - SET DE SEGURIDAD MINIMA TEMP. SOBRECALENTAMIENTO.........22
RetMnDTS - TIEMPO DE RETARDO TEMP. SOBRECALENTAMIENTO...................22
SsMxTD - SET DE SEGURIDAD MXIMA TEMP. DE DESCARGA...........................22
HsMxTD - HISTRESIS DE SEGURIDAD MXIMA TEMP. DE DESCARGA............22
SsMnTD - SET DE SEGURIDAD MNIMA TEMP. DE DESCARGA............................22
SsMxTA - SET DE SEGURIDAD MAXIMA TEMP. DE ACEITE...................................23
HsMxTA - HISTRESIS DE SEGURIDAD MXIMA TEMP. DE ACEITE....................23
ALARMAS POR FALLAS Y AVISOS...................................................................................23
RECONOCIMIENTO DE UNA ALARMA......................................................................24
AVISOS............................................................................................................................24
PARADAS POR SEGURIDAD.........................................................................................26
PARADAS POR SEGURIDAD EXTERNA.......................................................................31
DEFINICIN DE PARMETROS DE AJUSTES Y DIAGNOSTICO...................................32
CONFIGURACION REARRANQUE PLC, FECHA Y HORA...........................................32
Modo REARRANQUE..................................................................................................32
RetAutArr - TIEMPO DE RETARDO AUTOARRANQUE.............................................32
Fecha y Hora................................................................................................................32
SETUP & CALIBRACION.................................................................................................33
In Motor CONSUMO NOMINAL MOTOR ELECTRICO............................................33
PROT. ARRANQUE......................................................................................................33
SENSOR DE CONSUMO ELECTRICO.......................................................................33
SENSOR CAPACIDAD DE CARGA.............................................................................34
XsMin............................................................................................................................35
XsMax...........................................................................................................................35
SENSOR PRESION DE SUCCION.............................................................................36
SENSOR PRESION DE DESCARGA..........................................................................36
SENSOR PRESION DE ACEITE.................................................................................37
SENSOR PRESION DE BOMBA.................................................................................38
SENSOR TEMPERATURA DE SUCCION...................................................................39
SENSOR TEMPERATURA DE DESCARGA...............................................................39
SENSOR TEMPERATURA DE ACEITE.......................................................................39
SENSOR TEMPERATURA DE SEPARADOR DE ACEITE.........................................40
ARRANQUE TRAS UN CORTE DE ENERGIA...................................................................41
PANEL OPERACIONAL EASYVIEW MT506......................................................................42
SEGURIDAD................................................................................................................43
INTRODUCCIN Y MODIFICACIN DE PARMETROS..........................................46
INTRODUCCIN
El compresor de tornillos se comanda desde un tablero adosado al propio bastidor.
El controlador es un PLC con un Panel de Operacin del tipo grfico sensible al tacto o
Touch Screen marca Easy View modelo MT506.Mediante el OP es posible el comando del compresor, el monitoreo de estados de
funcionamiento, la lectura de las variables analgicas, y la introduccin y modificacin de
parmetros de regulacin y seguridad.El OP posee un programa de aplicacin que consiste en un conjunto de pginas,
por medio de las cuales el operador de la instalacin puede leer y/o modificar variables.Las pginas contienen texto fijo y campos variables. El texto fijo posee un
carcter explicativo. Los campos variables se utilizan para mostrar lecturas o estados del
equipo (campos de salida) y para ingresar comandos y parmetros de configuracin
(campos de entrada).Dado que se trata de un OP tctil, la navegacin entre las pginas principales, se
realiza pulsando sobre los botones ubicados en la parte superior de la pantalla:
Login
Informacin
Login
Informacin
Comando
Parmetros
Setup&Calib
Alarmas
Comando
Parmetros Setup&Calib.
Alarmas
Bloquea/Desbloquea la modificacin de parmetros

Muestra el estado del compresor y sus variables
Seleccin del modo de operacin
Configuracin de los parmetros de regulacin
Configuracin generales
Muestras la pantalla de alarmas activas del equipo
Cuando se est visualizando una de las pginas principales, si hay pginas

asociadas, stas pueden recorrerse utilizando para ello los conos
(Flecha izquierda) y
(Flecha derecha) que se encuentran en la parte inferior de la pantalla.-
PUESTA EN MARCHA
ARRANQUE DEL COMPRESOR
Para la puesta en marcha del compresor se debe respetar la siguiente secuencia
de operaciones:
1. Definir los parmetros de regulacin. En funcin de la utilizacin del compresor se
definen los parmetros de regulacin: SET de Marcha, SET de Parada y SET de
Regulacin de Capacidad, todos asociados a la presin de succin, y tiempos de
retardo de marcha y de parada del compresor, para el funcionamiento en Modo
Automtico.2. Desde la pantalla de comando seleccionar el Modo de Control: MANUAL,
AUTOMATICO o REMOTO.
Si se selecciona el modo de control MANUAL, el compresor adquiere de inmediato la
orden de marcha.
Si se selecciona el modo el modo de control Automtico, el compresor adquiere la
orden de marcha cuando est presente la demanda de fro externa y la presin de
succin sea mayor que el Set de Marcha configurado. Si se selecciona el modo de control REMOTO, el compresor adquiere la orden de
marcha cuando est presente la orden de marcha remota.
3. Al momento de recibir la orden de marcha, se inicia la secuencia de arranque. Si el
compresor no est a mnima carga, se descarga. Al llegar a mnima carga, se inicia el
conteo de arranque o de prelubricacin. Al final del conteo, se energiza el arrancador,
y el compresor se pone en marcha.
En la parte inferior de la pantalla del OP aparece el siguiente mensaje mientras se
est efectuando el conteo de arranque:
Este cuadro de visualizacin puede cerrarse en cualquier momento, pulsando

sobre l, sin que esto afecte al conteo.-
HABILITACION Y MODOS DE CONTROL

Para acceder a la pantalla de monitoreo del compresor, se debe se debe pulsar el
botn
de la barra principal. En el display se presenta la pantalla de comando desde
donde se seleccionan los modos de habilitacin del compresor.-
SERVICIO DEL COMPRESOR

El compresor puede trabajar en tres modos distintos de control: MANUAL,
AUTOMATICO o REMOTO.Si se pulsa sobre el botn con la inscripcin OFF, el compresor es puesto FUERA
DE SERVICIO. En este modo no ser tenido en cuenta por el sistema de control, por lo
que no arrancar bajo ninguna condicin.Si se pulsa sobre el botn con la inscripcin MANUAL, el compresor es habilitado
en SERVICIO MANUAL. En este modo, el compresor arranca, para y modula carga
respondiendo a la operacin desde el panel:
Pulsar la tecla
para aumentar capacidad, hasta que el compresor tome el
porcentaje de capacidad deseado. Mientras esta tecla est pulsada, estar activada la
solenoide de aumenta carga del compresor.
Pulsar la tecla
para disminuir capacidad, hasta que el compresor tome el
porcentaje de capacidad deseado. Mientras esta tecla est pulsada, estar activada la
solenoide de disminuye carga del compresor.
Si se pulsa sobre el botn con la inscripcin AUTO, el compresor es habilitado en

SERVICIO AUTOMTICO. En este modo, el compresor arranca, para y modula carga
controlado por la seal de demanda de fro externa y por los valores predeterminados
para la presin de succin (Set Marcha SmPS Set Regulacin SrPS Set Parada
SpPS).
Si se pulsa sobre el botn con la inscripcin REMOTO, el compresor es habilitado
en SERVICIO REMOTO, y arranca, para y modula carga controlado por el estado que
adquieren entradas digitales del controlador destinadas al comando remoto del equipo.El controlador dispone de las siguientes seales de entrada que slo sern tenidas
en cuenta en este modo de servicio:
1. Marcha Remota
2. Aumenta Carga Remota
3. Disminuye Carga Remota
Cuando la entrada Marcha Remota toma el estado ON el compresor adquiere la
orden de marcha y se dispara la secuencia de arranque. Cuando la entrada toma el
estado OFF, el compresor pierde la orden de marcha y se detiene.Estando el compresor en marcha, mientras la entrada Aumenta Carga Remota est
en ON el sistema de control activa la solenoide de aumenta capacidad y mientras la
entrada Disminuye Carga Remota est en ON el sistema de control activa la solenoide de
disminuye capacidad. Si se activan ambas en forma simultnea, prevalece la seal de
Disminuye Carga.El controlador dispone de las siguientes seales de salida como interfase con un
sistema de control maestro codificadas de la siguiente forma:
ODC3
ODC2
ODC1
ODC0
Estado
OFF
OFF
OFF
OFF
Compresor Parado
OFF
OFF
OFF
ON
Compresor en Marcha 10 % de Capacidad
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
ON
OFF
OFF
ON
ON
ON
ON
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON

ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
ON
Sin Uso
ON
ON
OFF
OFF
Arranque Bloqueado por Tiempo Retardo Parada/Arranque
ON
ON
OFF
ON
Parado por Falla
ON
ON
ON
OFF
Sin Uso
ON
ON
ON
ON
Sin Uso
SERVICIO DE LA BOMBA DE ACEITE

La bomba de aceite del compresor puede trabajar en dos modos distintos de
control: MANUAL o AUTOMATICO.Si se pulsa sobre el botn con la inscripcin MANUAL, la bomba de aceite es
habilitada en SERVICIO MANUAL. En este modo, la bomba de aceite arranca
inmediatamente, sin importar si existe un pedido de arranque del compresor, y se detiene
cuando es puesta nuevamente en servicio automtico. Si al pasarla a este modo, el
compresor necesita que la bomba se encuentre en marcha, sta permanecer
funcionando. Este modo slo es vlido con el compresor detenido, tan pronto como ste
arranca, la bomba pasa al modo SERVICIO AUTOMATICO.Si se pulsa sobre el botn con la inscripcin AUTO, la bomba de aceite es
habilitada en SERVICIO AUTOMTICO. En este modo, la bomba de aceite arranca y
para cuando el compresor lo requiera, dependiendo del tipo de bomba instalado (de
prelubricacin, de lubricacin total o de lubricacin parcial).Si el compresor est equipado con una bomba de prelubricacin, sta arrancar ni
bien el compresor est listo para arrancar y comienza el conteo del tiempo de
prelubricacin, y se detendr cuando el compresor finaliza el arranque y logra un
diferencial de presin entre la succin y descarga mayor a 4 bar.Si el compresor est equipado con una bomba de lubricacin total, sta arrancar
cuando el compresor est listo para arrancar y comienza el conteo del tiempo de
prelubricacin, permanecer en marcha todo el tiempo que el compresor est en marcha,
y se detendr 30 segundos despus que el compresor pare y la corredera de capacidad
alcance su posicin de mnima capacidad 0%.Si el compresor est equipado con una bomba de lubricacin parcial, sta
arrancar ni bien el compresor est listo para arrancar y comienza el conteo del tiempo de
prelubricacin, y se detendr cuando el compresor finaliza el arranque y logra un
diferencial de presin entre la succin y descarga mayor a 4.5 bar. Si este diferencial no
se logra, la bomba permanecer en marcha todo el tiempo que el compresor est en
marcha, y se detendr 30 segundos despus que el compresor pare y la corredera de
capacidad alcance su posicin de mnima capacidad 0%. Si durante la marcha del
compresor, el diferencial de presin entre la succin y descarga cae por debajo de los 4.0
bar, y permanecer en marcha hasta que el diferencial de presin entre la succin y

descarga vuelva a ser mayor a 4.5 bar.-
FUNCIONES DEL AUTOMATISMO

MONITOREO
Medicin de entradas analgicas: presiones, temperaturas y consumo elctrico, para
lectura, visualizacin de control, generacin de alarmas y paradas de seguridad.
Clculo de presiones diferenciales para lectura, visualizacin de control, generacin de
alarmas y paradas de seguridad.
Deteccin de entradas digitales para visualizacin de estados, generacin de alarmas
y paradas de seguridad.
CONTROL
Secuencias de arranque y funcionamiento del compresor mediante la definicin de
parmetros de modulacin y corte, y tiempos de retardo al arranque o parada.
Control de capacidad del compresor mediante una vlvula de aumento/disminucin de
la cmara de compresin en funcin de la presin de succin segn el modo de
control.
Control de la inyeccin de NH3 para refrigeracin del aceite en funcin de la
temperatura de descarga.
ALARMAS
Deteccin de alarmas por alta/baja temperatura. Aparece en el OP un mensaje
indicativo de la variable afectada.
Deteccin de alarma por alta presin de descarga y por alto consumo elctrico del
compresor. Se visualiza el mensaje en el OP al mismo tiempo que se genera una
disminucin automtica de carga del compresor.
Deteccin de alarmas por cada de presin excesiva en los filtros. Se indica mediante
mensaje en el OP el filtro afectado.
PARADAS POR SEGURIDAD
Deteccin de condiciones de parada de seguridad por temperatura presin. El
compresor se para, se activa la alarma sonora, y aparece en pantalla del OP un
mensaje indicando la causa de la parada.
Deteccin de condiciones de parada por accionamiento de protecciones elctricas del
motor, y/o fallas en el dispositivo de arranque.
10
MONITOREO
A travs del panel operacional es posible visualizar la totalidad de las variables de
funcionamiento del compresor: temperaturas, presiones, diferenciales de presin,
consumo elctrico, y posicin de vlvula de capacidad; as como tambin los estados de
funcionamiento del compresor.Para acceder a la pantalla de monitoreo del compresor, se debe se debe pulsar el
botn
de la barra principal. En el display se visualiza la primera pantalla de
monitoreo de estados de marcha y valores de variables que presenta el siguiente
aspecto:
En esta pantalla se observan:

Estado de habilitacin del compresor
Estado de funcionamiento del compresor
Estado de habilitacin de la bomba de aceite
Estado de funcionamiento de la bomba de aceite
Lecturas de Temperatura, Presin, Consumo Elctrico y Capacidad de Carga
Valores diferenciales calculados
Estado de todas las salidas del Controlador.-
Para acceder a la segunda pgina de monitoreo del compresor se debe pulsar

sobre el botn
ubicado en la barra principal. Esta pantalla presenta el siguiente
aspecto:
11
En esta pantalla se observan:

Estado de habilitacin del compresor
Estado de funcionamiento del compresor
Lecturas ms importantes para el funcionamiento del compresor.
Valores diferenciales ms importantes para el funcionamiento del compresor.
Tendencia del PID de modulacin de capacidad.
Limitacin de Capacidad activa asociada a alguna lectura.
Disminucin de Capacidad activa asociada a alguna lectura.
Estado de los interruptores de 0% y 100% capacidad de carga.
Estado de todas las salidas del Controlador.
MNEMNICOS UTILIZADOS
Lecturas:
TS
TD
TA
TSA
dTS
dT
PS
PD
PA
PB
PdF
PdA
PdB
Temperatura de Succin
Temperatura de Descarga
Temperatura de Aceite
Temperatura de Aceite en el Separador
Diferencial de temperatura de Sobrecalentamiento en la Succin
Diferencial de temperatura Descarga - Aceite
Presin de Succin
Presin de Descarga
Presin de Aceite
Presin de Bomba
Presin diferencial de Filtro
Presin diferencial de Aceite
Presin diferencial de Bomba
CC
CE
Capacidad de Carga
Consumo Elctrico
Salidas:
ARR
BAC
SDC
SAC
SBP
SEC
SIE
RCA
Motor del Compresor

Motor Bomba de aceite
Solenoide de Disminuye Carga
Solenoide de Aumenta Carga
Solenoide de By-Pass
Solenoide del cuadro del Economizador
Solenoide de Inyeccin Directa de Refrigerante
Resistencia Calefactora de Aceite
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SIMBOLOGA UTILIZADA
Fuera de Servicio
En Servicio
Servicio Manual
Servicio Automtico
Servicio Remoto
Corredera de capacidad al 0%
Corredera de Capacidad al 100 %
Aumenta Capacidad
Disminuye Capacidad
Limita Aumento de Capacidad
Disminuye Capacidad (Advertencia)

Disminuye Capacidad (Seguridad)
Listo para Arrancar Tiempo Restante

Parando Tiempo Restante
Arranque Bloqueado Tiempo Restante
VALORES DE LTIMA PARADA

Es posible, desde la primer pantalla de monitoreo, acceder a una pantalla que
contiene los valores que reflejan el estado de las variables en el momento de la ltima
parada del compresor, el registro acumulativo de las horas de funcionamiento del
compresor y de la bomba de aceite, y un registro acumulativo de la cantidad de arranques
del motor. Para ingresar utilizar el cono
identificado como ULTIMA PARADA.-
13
HISTORICOS
Pulsando el botn
de la barra de navegacin, se accede al registro histrico
del funcionamiento del compresor, con lo que se presenta una pantalla que tiene el
siguiente aspecto y que corresponde al ltimo registro efectuado:
En esta pantalla de histricos, es posible recorrer los registros de los ltimos 100
eventos.Para retroceder en el tiempo pulsar el botn
hasta que se muestre la hora
buscada. Cada vez que se pulsa se retrocede un registro.Para avanzar en el tiempo pulsar el botn
buscada. Cada vez que se pulsa se avanza un registro.-
hasta que se muestre la hora
14
DEFINICIN DE PARMETROS
Para acceder a los parmetros de configuracin del compresor se debe pulsar el
botn
de la barra principal. En el display se visualiza la primera pantalla de
configuracin, que presenta el siguiente aspecto:
PARMETROS DE MARCHA / PARADA
SmPS - CONSIGNA DE MARCHA

Es el valor de presin de succin que determina el arranque del compresor en el modo de
servicio automtico. Cuando la presin de succin PS del compresor supera este valor
SmPS, y se mantiene en esa condicin por un tiempo igual al configurado en tiempo de
retardo de arranque, el compresor recibe la orden de marcha y arranca.Lmite mximo admisible: 4,000 Bar.
Lmite mnimo admisible: 0,000 Bar
Valor inicial SmPS:
2,000 Bar
SrPS - CONSIGNA DE REGULACION PRESIN DE SUCCIN

Es el valor deseado de presin de succin que determina la modulacin de capacidad del
compresor en el modo de servicio automtico.Lmite mximo admisible: 3,500 Bar.
Lmite mnimo admisible: - 0,500 Bar
Valor inicial SrPS:
1,000 Bar
15
SpPS - CONSIGNA DE PARADA

Es el valor de presin de succin que determina la parada del compresor en el modo de
servicio automtico. Cuando la presin de succin PS del compresor es inferior a este
valor SpPS, y se mantiene en esa condicin por un tiempo igual al configurado en tiempo
de retardo de parada, el compresor pierde la orden de marcha y se detiene.Lmite mximo admisible: 3,000 Bar.
Lmite mnimo admisible: - 1,000 Bar
Valor inicial SpPS:
0,000 Bar
RetArrPS - TIEMPO DE RETARDO PARA ARRANQUE
RetParPS - TIEMPO DE RETARDO PARA PARADA
Es el tiempo de retardo a las rdenes de arranque y parada del compresor en modo
automtico, cuyo sentido es el de absorber variaciones transitorias de la presin de
succin que pudieran producirse por arranques y paradas de los servicios, y evitar en
estos casos una excesiva frecuencia de los arranques del compresor.Valor mximo admisible: 600 Seg.
Valor mnimo admisible:
10 Seg.
Valor inicial RetArrPS:
30 Seg.
Valor mximo admisible: 600 Seg.
5 Seg.
Valor inicial RetParPS:
30 Seg.
SsMnPS SET DE SEGURIDAD MINIMA PRESION DE SUCCION
Es el valor de presin de succin PS a partir del cual se habilita el solenoide de la
electrovlvula de By-Pass cuando el compresor est en marcha y se ha seleccionado el
modo de control BAJA PS.Valor mximo admisible:
SrPS - 0.200 Bar (200 g. debajo del set de regulacin)
-1.000 Bar
Valor inicial SsMnPS:
SrPS - 0.500 Bar (500 g. debajo del set de regulacin)
16
PARMETROS GENERALES
TpoPrelub - TIEMPO DE PRELUBRICACION

Es el tiempo que transcurre desde que estn dadas las condiciones para el arranque del
compresor (bomba de aceite en marcha, mnima carga, etc.) hasta que se activa el
arrancador del mismo. La finalidad principal de este retardo es establecer una lubricacin
adecuada de la mquina antes de ponerla en marcha.Valor mximo admisible:
60 Seg.
20 Seg.
Valor inicial TpoPrelub: 30 Seg.
TpoDscPar - TIEMPO DE DESCARGA
Cuando se da orden de parar al compresor, ste permanecer en marcha con la
solenoide de descarga activa como mximo durante un tiempo controlado por este
parmetro, con el objetivo de posicionar la mquina al 0% de capacidad de modo que
quede preparada para el prximo arranque.Valor mximo admisible: 300 Seg.
10 Seg.
Valor inicial TpoDscPar: 60 Seg.
RetParArr - RETARDO PARADA-ARRANQUE COMPRESOR
Si el compresor se detiene en modo automtico, debe transcurrir el tiempo indicado en
este parmetro para que pueda arrancar nuevamente. Este tiempo se cuenta a partir de la
parada del compresor.Valor mximo admisible: 1200 Seg.
10 Seg.
Valor inicial RetParArr: 120 Seg.
17
RetRegCap - RETARDO REGULACION DE CAPACIDAD

Desde que el compresor arranca en modo automtico, debe transcurrir el tiempo indicado
en este parmetro para que el compresor module capacidad por presin de succin.Valor mximo admisible: 300 Seg.
5 Seg.
Valor inicial RetRegCap: 5 Seg.
SrMnCC - MNIMA CARGA DEL COMPRESOR EN MARCHA
Es la posicin mnima admitida de la vlvula deslizante moduladora de capacidad del
compresor cuando ste est en marcha en servicio automtico. Cuando el compresor
arranca, automticamente se carga hasta alcanzar esta posicin, y en tanto est en
marcha, no admite disminuir capacidad por debajo de este valor mnimo.Valor mximo admisible:
90.0 %
0.0 %
Valor inicial SrMnCC:
0.0 %
SrMxCC - MXIMA CARGA DEL COMPRESOR EN MARCHA
Es la posicin mxima admitida de la vlvula deslizante moduladora de capacidad del
compresor cuando ste est en marcha en servicio automtico. Cuando el compresor est
en marcha, no admite aumentar capacidad por arriba de este valor mximo.Valor mximo admisible: 100.0 %
10.0 %
Valor inicial SrMxCC:
100.0 %
SsMxCE - LMITE MXIMO DE CONSUMO ELCTRICO
Es el valor lmite de consumo amperomtrico del compresor, que acta como alarma
antes de la actuacin de la proteccin trmica del motor, si se lo define en el valor de
consumo nominal. Tambin puede utilizarse como limitador de consumo elctrico, si se lo
define en un valor inferior al de consumo nominal.Cuando el consumo elctrico CE alcanza este valor lmite SsMxCE, el automatismo
detiene la carga y se fuerzan impulso cada 1 segundo disminuyendo carga del compresor,
hasta que el consumo CE sea inferior al valor SsMxCE.Lmite mximo admisible: Intensidad Nominal configurada para el Motor Elctrico.
Lmite mnimo admisible: 0 Amp.
Valor inicial SsMxCE:
Intensidad Nominal configurada para el Motor Elctrico.
HsMxCE - HISTRESIS DE SEGURIDAD DEL CONSUMO ELCTRICO
A partir que el consumo elctrico CE ha superado el valor lmite SsMxCE HsMxCE, se
encuentra en zona de alarma; en esta situacin se inhiben los pulsos de aumento de
capacidad.Lmite mximo admisible:
10 %
Lmite mnimo admisible:
1%
Valor inicial HsMxCE:
5%
18
SrTiny -
CONSIGNA DE INYECCIN DIRECTA DE REFRIGERANTE

Es el valor de regulacin de la temperatura de mezcla en la descarga del compresor por
inyeccin directa de refrigerante de alta presin para la refrigeracin del aceite del
compresor.Valor mximo admisible:
75.0 C
40.0 C
Valor inicial SrTiny:
50.0 C
HrTiny - HISTRESIS DE INYECCIN DIRECTA DE REFRIGERANTE
Es el valor que, asociado al valor de consigna de inyeccin directa de refrigerante,
determina la apertura y cierre de la electrovlvula de enfriamiento de aceite del
compresor.Cuando la temperatura de descarga TD supera el valor SrTiny + HrTiny, se produce la
apertura de la electrovlvula de inyeccin de amonaco. Al descender la temperatura de
descarga TD por debajo del valor SrTiny - HrTiny se cierra la electrovlvula de inyeccin
de amonaco.Valor mximo admisible:
5.0 C
0.5 C
Valor inicial HrTiny:
1.0 C
ModoEC - MODO DE CONTROL ECONOMIZADOR
Permite elegir el modo de control del cuadro de habilitacin del economizador.Si se selecciona AF COMP., el sistema habilita la solenoide del economizador cuando el
compresor termina de arrancar y la mantiene activa hasta que se este se detenga, sin
importar la capacidad de carga de la mquina.
Si se selecciona % CAPAC., habilita la solenoide del economizador cuando el compresor
est en marcha y alcanza la capacidad ingresada en el parmetro SrEc; y la mantiene
activa mientras la capacidad est por sobre el valor SrEc HrEc o hasta que el compresor
se detenga.COMANDO Y MONITOREO DEL COMPRESOR DE TORNILLOS
Valores admisibles:
Valor inicial ModoEC:
19
AF COMP.
% CAPAC.
AF COMP.
SrEc - CONSIGNA DE HABILITACION DEL ECONOMIZADOR

Es el valor de capacidad de carga del compresor a partir del cual se habilita la solenoide
del economizador.Valor mximo admisible:
100 %
50 %
Valor inicial SrEc:
90 %
HrEc - HISTERESIS DE HABILITACION DEL ECONOMIZADOR
Es el valor de margen tras alcanzar la capacidad del compresor el valor de activacin de
la solenoide del economizador. Cuando el compresor ha alcanzado el valor de capacidad
de carga definido y activ la solenoide del economizador, sta se mantendr activada
hasta que la capacidad del mismo sea inferior al valor SrEc HrEc.Valor mximo admisible:
20 %
5%
Valor inicial HrEc:
10 %
ModoSBP - MODO DE CONTROL BY-PASS
Permite elegir el modo de control para el cuadro de By-Pass del compresor.Si se selecciona NO, el sistema de control no activar el solenoide de la electrovlvula de
By-Pass en ninguna condicin.Si se selecciona ARRANQUE, el sistema habilita el solenoide de la electrovlvula de ByPass 10 segundos antes de energizar el arrancador del compresor y la mantiene activa
hasta que el compresor termina de arrancar.Si se selecciona BAJA PS, el sistema habilita la solenoide de la electrovlvula de By-Pass
cuando el compresor est en marcha y la presin de succin PS se hace menor o igual al
valor ingresado en el parmetro SsMnPS; y la mantiene activa hasta que la presin de
succin PS alcance el valor SrPS o hasta que el compresor se detenga.Si se selecciona ARR+BAJA PS, el sistema habilita la solenoide de la electrovlvula de
By-Pass 10 segundos antes de energizar el arrancador del compresor y la presin de
succin PS sea menor o igual al valor ingresado en el parmetro SsMnPS y la mantiene
activa hasta que la presin de succin PS alcance el valor SrPS o hasta que el compresor
se detenga.Valores admisibles:
NO
ARRANQUE
BAJA PS
ARR+BAJA PS
Valor inicial ModoSBP:
NO
20
ModoRCA - MODO DE CONTROL RESISTENCIA CALEFACTORA

Permite elegir el modo de control de la resistencia calefactora de aceite.Si se selecciona NO, el sistema de control no activar la resistencia calefactora de aceite
en ninguna condicin. Este modo es el adecuado al momento de cambiar el aceite del
compresor.Si se selecciona TERMOSTATO, el separador de aceite del compresor debe estar
equipado con un termostato conectado a una entrada digital del sistema de control. La
resistencia calefactora de aceite se activar cuando el compresor se encuentra detenido y
aparece la seal proveniente del termostato.Si se selecciona Pt-100, el separador de aceite del compresor debe estar equipado con
un sensor de temperatura tipo Pt100 conectado a una entrada analgica del sistema de
control. La resistencia calefactora de aceite se activar cuando el compresor se encuentra
detenido y la temperatura del separador de aceite TSA sea menor al valor ingresado en el
parmetro SrTSA y se mantendr habilitada hasta que la temperatura TCA est por sobre
el valor SrTSA + HrTSA o el compresor se arranque.Valores admisibles:
NO
TERMOST.
PT-100
Valor inicial ModoRCA:
NO
SrTSA - CONSIGNA DE HABILITACION RESISTENCIA CALEFACTORA

Es el valor de temperatura de aceite en el separador del compresor por debajo del cual se
habilita la resistencia calefactora de aceite cuando el compresor se encuentra detenido.Valor mximo admisible:
50.0 C
20.0 C
Valor inicial SrTSA:
40.0 C
HrTSA - HISTERESIS DE HABILITACION RESISTENCIA CALEFACTORA

Es el valor de margen tras activar la resistencia calefactora de aceite del separador.
Cuando el compresor se encuentre detenido y la temperatura del separador de aceite
TCA sea menor al valor ingresado en el parmetro SrTSA; activar y mantendr habilitada
la resistencia calefactora hasta que la temperatura TSA est por sobre el valor SrTCA +
HrTCA o el compresor se arranque.Valor mximo admisible:
10.0 C
0.5 C
Valor inicial HrTSA:
2.0 C
21
PARMETROS DE REGULACIN DE CAPACIDAD
La capacidad del compresor se regula por la vlvula de capacidad deslizante. Al

operar en modo de Servicio Automtico la salida correspondiente a los pulsos para
aumentar y disminuir capacidad son establecidos por un algoritmo de control PID que se
describe brevemente a continuacin:
El Error Proporcional es la desviacin del punto de operacin preestablecido.
El aspecto Derivativo gobierna la respuesta del compresor a la velocidad de cambio en
la presin de succin.
La parte Integral es una suma acumulada de una porcin del error proporcional. La
suma ponderada de estos tres parmetros se convierte en la salida PID. Entre otros parmetros se encuentra la frecuencia de actualizacin que determina el
intervalo de tiempo durante el cual ocurre el clculo del PID.
Se utiliza un ancho de pulso mnimo y un ancho de pulso mximo para limitar el
tamao de los pulsos de salida.
Ts_PV - TIEMPO DE MUESTREO
Tiempo de muestreo del lazo de control para la regulacin de capacidad de carga del
compresor.Valor mximo admisible: 120 Seg.
5 Seg.
Valor inicial Ts:
20 Seg.
Kp_PV - GANANCIA GLOBAL PID
Constante de ganancia global del lazo de control PID para la regulacin de capacidad de
carga del compresor.Valor mximo admisible: 30.0
0.1
Valor inicial Kp:
1.0
22
Rp_PV - GANANCIA PROPORCIONAL PID

Constante de ganancia proporcional del lazo de control PID para la regulacin de
capacidad de carga del compresor.Valor mximo admisible: 30.0
0.1
Valor inicial Rp:
1.0
Ti_PV - TIEMPO DE GANANCIA INTEGRAL PID
Tiempo de ganancia integral del lazo de control para la regulacin de capacidad de carga
del compresor.Valor mximo admisible: 10.0
0.1
Valor inicial Ti:
0.1
Td_PV - TIEMPO DE GANANCIA DERIVATIVA PID
Tiempo de ganancia derivativa del lazo de control para la regulacin de capacidad de
carga del compresor.Valor mximo admisible: 10.0
0.0
Valor inicial Td:
0.1
Ls_PV - TIEMPO DE ANCHO MXIMO PULSO DE SALIDA PID
Tiempo Mximo de ancho del pulso de salida del lazo de control para la regulacin de
capacidad de carga del compresor. Si el ancho del pulso de salida es mayor a este
parmetro, el largo del pulso es recortado a este valor.Valor mximo admisible:
500.0 x 10ms.
20.0 x 10ms.
Valor inicial Ls:
100.0 x 10ms.
Li_PV - TIEMPO DE ANCHO MNIMO PULSO DE SALIDA PID
Tiempo Mnimo de ancho del pulso de salida del lazo de control para la regulacin de
capacidad de carga del compresor. Si el ancho del pulso de salida es menor a este
parmetro, el largo del pulso es recortado a cero.Valor mximo admisible:
100.0 x 10ms.
5.0 x 10ms.
Valor inicial Li:
10.0 x 10ms.
Comp. Mec. (COMPENSACION MECANICA)
Permite compensar la diferencia de velocidad del mecanismo de regulacin de capacidad
entre el proceso de aumentar carga y el de disminuir carga.Si se selecciona NO, el sistema no compensa en ninguno de los dos sentidos.
Si se selecciona AUM. CAP., el sistema compensa cuando se est aumentando carga.
Si se selecciona DISM. CAP., el sistema compensa cuando se est disminuyendo carga.
Valores admisibles:
NO
AUM. CAP.
DISM.CAP.
Valor inicial Comp.Mec.: NO
23
Kcm - COEFICIENTE DE CORRECCION

Constante por la que se multiplica de ancho del pulso de salida del lazo de control para la
regulacin de capacidad de carga, cuando el compresor se encuentra efectuando el
proceso de aumentar o disminuir carga segn se ha seleccionado en el parmetro
Comp.Mec.Valor mximo admisible:
5.0
0.1
Valor inicial Kcm:
1.0
PARMETROS DE SEGURIDAD
SsMxPD SET DE SEGURIDAD MXIMA PRESIN DE DESCARGA

Es el valor mximo admisible de la presin de descarga del compresor. En cuanto la
presin PD alcanza este valor SsMxPD, el compresor se detiene, se acciona la alarma
sonora, y aparece el mensaje de falla en el Panel Operacional.A partir de que la presin de descarga se encuentra en un valor dentro de los 1.0 Bar por
debajo del valor de corte, se encuentra en zona de alarma; en esta situacin se inhiben
los pulsos de aumento de capacidad, y cada 1 segundo el automatismo produce un
impulso de 1 segundo disminuyendo carga.Lmite mximo admisible: 16.000 Bar.
Lmite mnimo admisible: 1.000 Bar
Valor inicial SsMxPD:
14.000 Bar
24
HsMxPD - HISTRESIS DE SEGURIDAD MAXIMA PRESIN DE DESCARGA

Es el valor de margen de seguridad tras una parada del compresor por alta presin de
descarga. Cuando el compresor ha parado por esta falla, no ser posible resetear la
alarma hasta tanto la presin de descarga PD haya descendido a un valor inferior a
SsMxPD HsMxPD.
Lmite mximo admisible: 4.000 Bar.
Lmite mnimo admisible: 0.500 Bar
Valor inicial HsMxPD: 1.000 Bar
SsMndPA - MNIMO DIFERENCIAL DE PRESION DE ACEITE
Es el valor mnimo admisible de presin diferencial de aceite PdA que debe existir para
garantizar la correcta lubricacin del compresor. Si la condicin de diferencial mnimo
SsMnPdA no se verifica durante un tiempo de seguridad, el compresor se para y se activa
la alarma sonora al tiempo que aparece el mensaje de falla en el panel operacional.Para un compresor lubricado por diferencial de presin o por bomba parcial:
Diferencial mximo admisible: 6.000 Bar.
Diferencial mnimo admisible:
4.000 Bar
Valor inicial SsMndPA:
4.000 Bar
Para compresor lubricado por bomba de aceite total:
Diferencial mximo admisible: 4.000 Bar.
1.500 Bar
Valor inicial SsMndPA:
2.000 Bar
SsMndPB - MNIMO DIFERENCIAL DE PRESION BOMBA DE ACEITE
Es el valor mnimo admisible de presin diferencial de bomba de aceite PdB que debe
existir para garantizar la correcta lubricacin del compresor. Si la condicin de diferencial
mnimo SsMnPdB no se verifica durante un tiempo de seguridad, el compresor se para y
se activa la alarma sonora al tiempo que aparece el mensaje de falla en el panel
operacional.Diferencial mximo admisible: 4.000 Bar.
1.500 Bar
Valor inicial SSMindPB:
2.000 Bar
SsMndPF - MXIMO DIFERENCIAL DE PRESIN EN FILTRO SECUNDARIO
Es el valor mximo admisible de presin diferencial del filtro secundario de aceite que
puede existir para garantizar la correcta lubricacin del compresor e indica la obstruccin
del mismo. Cuando el diferencial supera el valor de seguridad prefijado SsMxPdF y esta
condicin se verifica durante un tiempo de seguridad, el compresor se para y se activa la
alarma sonora al tiempo que aparece el mensaje de falla en el panel operacional.Diferencial mximo admisible: 2.000 Bar.
0.500 Bar
Valor inicial SsMndPF:
1.000 Bar
25
SsMnDTS - SET DE SEGURIDAD MINIMA TEMP. SOBRECALENTAMIENTO

Es el valor mnimo admisible de la temperatura de Sobrecalentamiento en la succin. En
cuanto la temperatura de Sobrecalentamiento en la succin dTS alcanza un valor inferior
a SsMndTS y se mantiene en esta condicin durante el tiempo TrMndTS, el compresor se
detiene y se activa la alarma sonora al tiempo que aparece el mensaje de falla en el panel
operacional. Fijando SsMndTS a 0 C, esta proteccin quedar inhibida..Lmite mximo admisible: 10.0 C
Lmite mnimo admisible: 0.0 C.
Valor inicial SsMxDTS: 10.0 C.
RetMnDTS - TIEMPO DE RETARDO TEMP. SOBRECALENTAMIENTO

Tiempo de retardo de actuacin de la proteccin por bajo sobrecalentamiento.Valor mximo admisible: 120 Seg.
10 Seg.
Valor inicial RetMnDTS: 10 Seg.
SsMxTD - SET DE SEGURIDAD MXIMA TEMP. DE DESCARGA
Es el valor de corte por alta temperatura de descarga del compresor. En cuanto la
temperatura TD alcanza este valor SsMxTD, el compresor se detiene, se acciona la
alarma sonora, y aparece el mensaje de falla en el Panel Operacional.A partir de que la temperatura de descarga se encuentra en un valor dentro de los 5 C
del valor de corte, se encuentra en zona de aviso.Lmite mximo admisible: 95.0 C
Valor inicial SsMxTD:
90.0 C.
26
HsMxTD - HISTRESIS DE SEGURIDAD MXIMA TEMP. DE DESCARGA

Es el valor de margen de seguridad tras una parada del compresor por alta temperatura
de descarga, para evitar un nuevo arranque hasta tanto la temperatura de la mquina
salga de la zona de falla. Cuando el compresor ha parado por esta falla, no ser posible
resetear la alarma hasta tanto la temperatura de descarga TD haya descendido a un valor
inferior a SsMxTD HsMxTD.Lmite mximo admisible: 40.0 C
Valor inicial HsMxTD:
20.0 C.
SsMnTD - SET DE SEGURIDAD MNIMA TEMP. DE DESCARGA
Es el valor de margen de seguridad por baja temperatura de descarga del compresor.
Esta falla puede producirse por un desperfecto mecnico en la solenoide de inyeccin de
amonaco para refrigeracin de aceite, de modo que se produjera una filtracin de NH3 a
travs de la vlvula cuando la misma no est elctricamente energizada; o cuando el
compresor estuviera aspirando una mezcla de gas + lquido.En cuanto la temperatura de descarga TD haya descendido a un valor inferior a SsMnTD,
el compresor se detiene, se acciona la alarma sonora, y aparece el mensaje de falla en el
Panel Operacional.Lmite mximo admisible: 70.0 C
Valor inicial SsMnTD:
40.0 C.
SsMxTA - SET DE SEGURIDAD MAXIMA TEMP. DE ACEITE
Es el valor de corte por alta temperatura de aceite del compresor. En cuanto la
temperatura TA alcanza este valor SsMxTA, el compresor se detiene, se acciona la alarma
sonora, y aparece el mensaje de falla en el Panel Operacional.A partir de que la temperatura de descarga se encuentra en un valor dentro de los 5 C
del valor de corte, se encuentra en zona de aviso.Lmite mximo admisible: 75.0 C
Valor inicial SsMxTA:
70.0 C.
HsMxTA - HISTRESIS DE SEGURIDAD MXIMA TEMP. DE ACEITE
Es el valor de margen de seguridad tras una parada del compresor por alta temperatura
de aceite, para evitar un nuevo arranque hasta tanto la temperatura de la mquina salga
de la zona de falla. Cuando el compresor ha parado por esta falla, no ser posible
resetear la alarma hasta tanto la temperatura de aceite TA haya descendido a un valor
inferior a SsMxTA HsMxTA.
Lmite mximo admisible: 40.0 C
Valor inicial HsMxTA:
20.0 C.
27
ALARMAS POR FALLAS Y AVISOS

En esta seccin se describirn en detalle las alarmas a travs de las cuales el
sistema de control avisar a los operadores de las fallas que detecte y de las situaciones
que merecen ser puestas en conocimiento. La forma que utiliza el sistema de control para
informar de una falla o un aviso consiste en activar una alarma sonora en el tablero de
comando; a la vez que muestra en el display del panel operacional una pantalla con el
detalle de las alarmas activas:
RECONOCIMIENTO DE UNA ALARMA

Cuando el sistema de control detecta y establece que se produjo una falla, primero
toma una decisin para corregir la situacin y proteger al equipo afectado; y luego,
informa.En cambio, cuando detecta que se cumpli una condicin que slo debe ser
avisada, se limita a informar de ello sin tomar decisiones correctivas.Para desactivar la alarma sonora; y para que desaparezca la pantalla de alarmas
en el panel operacional, es imprescindible, reconocer el mensaje de falla o aviso. Este
reconocimiento se hace pulsando el botn
.-
28
Que la alarma sea reconocida no implica que la falla que la dispar haya
desaparecido. El reconocimiento slo implica, para el sistema de control, que un operador
se enter de la falla ocurrida o del aviso.En caso de que hubiera ms de una alarma vigente, al pulsar la tecla
reconocern simultneamente todas las alarmas activas.-
se
Si ya no existe ninguna alarma para su visualizacin, el OP cambia de nuevo al

nivel de operacin, mostrando la pantalla desde la cual ha cambiado al nivel de avisos
para la indicacin de la alarma.Cuando hay una alarma presente cambia el estado del indicador ubicado en la
parte derecha de la barra principal
y slo despus de que hayan desaparecido todas
las alarmas acusadas vuelve a su estado normal
. Tambin pulsando sobre este
indicador es posible acceder a la pantalla de alarmas en cualquier momento. De este
modo, es posible visualizar que las alarmas que an estn presentes.-
AVISOS
Son generados por el automatismo en funcin de los lmites de seguridad definidos
para la proteccin de la mquina para advertir al operador sobre una condicin anormal
en el funcionamiento del equipo pero no producen la detencin del compresor.Los posibles mensajes de avisos son los siguientes:
AVISO ALTA TEMPERATURA DE DESCARGA
A partir que la temperatura de descarga TD se encuentra en un valor dentro de los 5.0 C
del valor de corte SsMxTD se encuentra en zona de alarma, no provoca la detencin del
compresor, pero inhibe el aumento de capacidad. Para que este aviso se libere son
necesarias las siguientes condiciones:
TD menor al valor SsMxTD 5.0 C
AVISO ALTA TEMPERATURA DE ACEITE
A partir que la temperatura de aceite TA se encuentra en un valor dentro de los 5.0 C del
valor de corte SsMxTA se encuentra en zona de alarma, no provoca la detencin del
compresor, pero inhibe el aumento de capacidad. Para que este aviso se libere son
TA menor al valor SsMxTA 5.0 C
AVISO ALTA PRESION DE DESCARGA
A partir que la presin de descarga PD se encuentra en un valor dentro de los 1.0 Bar del
valor de corte SsMxPD se encuentra en zona de alarma, no provoca la detencin del
compresor, pero inhibe el aumento de capacidad.
A partir que la presin de descarga PD se encuentra en un valor dentro de los 0.5 Bar por
debajo del valor de corte SsMxPD, cada 1 segundo se produce un impulso de 1 segundo
disminuyendo carga. Para que este aviso se libere son necesarias las siguientes
condiciones:
29
PD menor al valor SsMxPD 1.0 Bar

AVISO BAJA PRESION ACEITE
Estando el compresor en marcha, si la presin de diferencial de aceite PdA se hace
menor al valor SsMndPA + 0.250 Bar y se mantiene as durante 15 segundos, se dispara
este aviso que no provoca la detencin del compresor. Para que este aviso se libere son
PdA mayor al valor SsMnPdA + 0.250 Bar
AVISO FILTRO ACEITE TAPADO
Estando el compresor en marcha, si la presin de diferencial del filtro de aceite PdF se
hace mayor al valor SsMxdPF 0.250 Bar y se mantiene as durante 15 segundos, se
dispara este aviso que no provoca la detencin del compresor. Para que este aviso se
libere son necesarias las siguientes condiciones:
PdF menor al valor SsMxdPF 0.250 Bar
AVISO BAJA PRESION BOMBA
Estando el compresor en marcha, si la presin de diferencial de bomba de aceite PdB
hace menor al valor SsMndPB + 0.250 Bar y se mantiene as durante 15 segundos,
dispara este aviso que no provoca la detencin del compresor. Para que este aviso
libere son necesarias las siguientes condiciones:
PdB mayor al valor SsMndPB + 0.500 Bar
Este enclavamiento est activo slo cuando el compresor es lubricado por bomba
aceite.
se
se
se
de
CE CONS. ELECTRICO - ERROR LAZO DE MEDICION

Indica que la seal de la entrada analgica correspondiente al sensor de consumo
elctrico del compresor se desva por encima del lmite superior o por debajo del lmite
inferior de la escala en ms del 5% del rango de medicin. La falla puede originarse en
cualquier elemento del lazo de medicin (sensor, transmisor de seal, fuente de
alimentacin de transmisores, etc.).
CC CAPAC. CARGA - ERROR LAZO DE MEDICION
Indica que la seal de la entrada analgica correspondiente al sensor de capacidad LPI
del compresor se desva por encima del lmite superior o por debajo del lmite inferior de
la escala en ms del 5% del rango de medicin. La falla puede originarse en cualquier
elemento del lazo de medicin (sensor, transmisor de seal, fuente de alimentacin de
transmisores, etc.).
PARADAS POR SEGURIDAD

Se producen cuando las variables de control del compresor superan los lmites de
seguridad establecidos para la proteccin de la mquina. En cualquier caso se produce la
detencin del compresor, se activa la alarma sonora, y aparece en pantalla del O.P. el
mensaje indicativo de la falla producida.-
Para el reconocimiento de fallas el operador debe oprimir el botn

pantalla de alarmas, con lo cual se bloquea la alarma sonora.-
30
en la
Para despejar la falla deber deshabilitarse el compresor sacndolo de Fuera de

Servicio. Si la condicin de falla ha desaparecido, el compresor est nuevamente en
condicin de entrar en servicio, de lo contrario deber esperarse hasta que las
condiciones de servicio se hayan restablecido.En ningn caso, tras producirse una parada por seguridad, el compresor
entrar nuevamente en servicio sin intervencin de un operario.Las fallas posibles y los mensajes asociados a ellas son los siguientes:
ALTA TEMPERATURA DESCARGA
Si la temperatura de descarga del compresor TD alcanza el valor SsMxTD, se dispara
esta alarma provocando la detencin del compresor. Para que la alarma se libere y el
equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones:
alarma reconocida por el operador,
temperatura de descarga TD inferior a SsMxTD - HsMxTD
equipo fuera de servicio.
BAJA TEMPERATURA DESCARGA
Si la temperatura de descarga del compresor TD es menor que el valor SsMnTD y
permanece as durante 10 segundos, se dispara esta alarma provocando la detencin del
compresor. Durante los primeros 5 minutos de funcionamiento del compresor, sta alarma
est inhibida, para permitir que se alcance la temperatura de trabajo. Para que la alarma
se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes
condiciones:
ALTA TEMPERATURA ACEITE
Si la temperatura de aceite del compresor TA alcanza el valor SsMxTA, se dispara esta
alarma provocando la detencin del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo
pueda ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones:
temperatura de descarga TA inferior a SsMxTA - HsMxTA
BAJO SOBRECALENTAMIENTO SUCCION
Si el sobrecalentamiento en la succin del compresor dTS es menor que el valor
SsMndTS y permanece as durante un tiempo de retardo configurado, se dispara esta
Si se configura el valor de SsMndTS igual a cero esta alarma no ser disparada.-
31
Este enclavamiento est activo slo cuando el compresor est equipado con sensor de
temperatura de succin TS.
ALTA PRESION DESCARGA
Si la presin de descarga del compresor PD alcanza el valor SsMxPD se dispara esta
presin de descarga PD inferior a SsMxPD HsMxPD,
BAJA PRESIN DE ACEITE
Estando el compresor en marcha, si la presin diferencial de aceite PdA se hace menor al
valor SsMndPA y permanece as durante un tiempo de seguridad, se dispara esta alarma
provocando la detencin del compresor. Durante los primeros segundos de marcha del
compresor, esta condicin de falla permanece inhibida para permitir que se establezca el
diferencial de presiones. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado
nuevamente son necesarias las siguientes condiciones:
Para un compresor lubricado por diferencial de presin o por bomba parcial:
PdA = presin de Aceite PA presin de Succin PS
En el arranque el tiempo de seguridad es de 120 segundos, luego es de 60 segundos.
Para compresor lubricado por bomba total:
PdA = presin de Aceite PA presin de Descarga PD
Antes del arranque, durante la prelubricacin, el tiempo de seguridad es de 30 segundos;
luego, ya en marcha, es de 10 segundos.
FILTRO ACEITE TAPADO
Estando el compresor en marcha, si la presin de diferencial del filtro PdF se hace mayor
al valor SsMxdPF y permanece as durante 30 segundos, se dispara esta alarma
provocando la detencin del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda
ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones:
Para un compresor lubricado por diferencial de presin o por bomba parcial
PdF = presin de descarga PD presin de aceite PA
Para compresor lubricado por bomba total
PdF = presin de bomba PB presin de aceite PA
BAJA PRESIN DE BOMBA
Estando el compresor listo para arrancar o en marcha, si la presin diferencial de bomba
PdB (presin de bomba PB presin de descarga PD) se hace menor al valor SsMndPB
y permanece as durante 30 segundos, se dispara esta alarma provocando la detencin
32
del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son
Este enclavamiento est activo slo cuando el compresor es lubricado por bomba de
aceite.
MICRO 0% NO PRESENTE
Indica que el compresor ha recibido orden de arrancar, pero no se verifica la condicin de
mnima carga (0%) requerida como condicin de arranque. Se debe verificar si se ha
producido un atascamiento de la vlvula deslizante de capacidad, controlar si se ha
producido un posicionamiento defectuoso del micro interruptor de 0%. Para que este aviso
se libere y se cumpla con la condicin de arranque son necesarias las siguientes
condiciones:
Presencia de la seal de micro de 0% o
Enmascarar el micro de 0%.
ARRANQUE NO FINALIZADO
Esta alarma se dispara si, estando activada la seal de arranque del compresor (salida
del PLC), no se recibe la confirmacin de dicho arranque a travs de un contacto normal
abierto del contactor de tringulo (entrada del PLC). El tiempo de vigilancia de esta alarma
es de 20 segundos durante el arranque del compresor y de 1 segundo durante la marcha
normal del mismo. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente
son necesarias las siguientes condiciones:
alarma reconocida por el operador y
PROTECCION ARRANQUE
El relevo trmico o guarda motor del arrancador del compresor posee un contacto auxiliar
NA o NC que se ha conectado a una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando esta
proteccin acta, cambia el estado del contacto auxiliar y se dispara esta alarma,
provocando la detencin del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda
ser usado nuevamente son necesarias las siguientes condiciones:
relevo trmico o guarda motor rearmado y
PROTECCION BOMBA DE ACEITE
El contactor de la bomba de aceite del compresor posee un contacto normal abierto
conectado a una entrada de PLC prevista para tal fin. Esta falla ser disparada cuando se
verifica que est activada la salida del PLC que comanda la marcha de la bomba y no
est presente la entrada al PLC que indica que se encuentra actuado el contactor
correspondiente. Para un arranque directo, el sistema de control verifica que si est activa
la salida de comando de la marcha de la bomba y por ms de 1 segundo no aparece o no
est la entrada correspondiente al N.A. del contactor, entonces dispara la falla y desactiva
la salida. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son
relevo trmico o guarda motor rearmado y
33

Este enclavamiento est activo slo cuando el compresor est equipado con bomba de
aceite.
PARADA DE EMERGENCIA
El interruptor golpe de puo del compresor posee un contacto normal cerrado conectado a
una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando dicha proteccin acta se dispara este
aviso, provocando la detencin del compresor (se corta el circuito de comando del
arrancador). Para que el aviso desaparezca y el equipo pueda ser usado nuevamente son
destrabar el interruptor tipo golpe de puo.
PROTECCION TERMICA MOTOR COMPRESOR
Los rels para la proteccin trmica de los rodamientos y los bobinados del motor
elctrico del compresor poseen un contacto auxiliar NC que se han conectado en serie a
una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando alguna de estas protecciones acta,
cambia el estado del contacto auxiliar y se dispara esta alarma, provocando la detencin
del compresor. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente son
rels trmicos rearmado y
BAJO CAUDAL AGUA
El sensor de flujo, instalado en el circuito del enfriador de aceite del compresor, posee un
contacto normal cerrado que se ha conectado a una entrada del PLC prevista para tal fin.
Cuando dicha proteccin acta se abre el contacto NC y se dispara esta alarma,
provocando la detencin del compresor. Para que la alarma se libere son necesarias las
siguientes condiciones:
Este enclavamiento est activo slo cuando el compresor tiene enfriamiento de aceite por
agua.
TD TEMP. DESCARGA - ERROR LAZO DE MEDICION
Indica que la seal de la entrada analgica correspondiente al sensor de temperatura de
descarga del compresor se desva por encima del lmite superior o por debajo del lmite
alimentacin de transmisores, etc.).-
34
TA TEMP. ACEITE - ERROR LAZO DE MEDICION

Indica que la seal de la entrada analgica correspondiente al sensor de temperatura de
aceite del compresor se desva por encima del lmite superior o por debajo del lmite
PS PRES. SUCCION - ERROR LAZO DE MEDICION

Indica que la seal de la entrada analgica correspondiente al sensor de presin de
succin del compresor se desva por debajo del lmite inferior de la escala en ms del 5%
del rango de medicin. La falla puede originarse en cualquier elemento del lazo de
medicin (sensor, transmisor de seal, fuente de alimentacin de transmisores, etc.).
PD PRES. DESCARGA - ERROR LAZO DE MEDICION
Indica que la seal de la entrada analgica correspondiente al sensor de presin de
descarga del compresor se desva por encima del lmite superior o por debajo del lmite
PA PRES. ACEITE - ERROR LAZO DE MEDICION
Indica que la seal de la entrada analgica correspondiente al sensor de presin de aceite
o postfiltro del compresor se desva por encima del lmite superior o por debajo del lmite
PB PRES. BOMBA - ERROR LAZO DE MEDICION
Indica que la seal de la entrada analgica correspondiente al sensor de presin de aceite
o postfiltro del compresor se desva por encima del lmite superior o por debajo del lmite
35
PARADAS POR SEGURIDAD EXTERNA

Se producen cuando desaparecen las seales externas establecidas para la
proteccin de la mquina. En cualquier caso se produce la detencin del compresor, se
activa la alarma sonora, y aparece en pantalla del O.P. el mensaje indicativo de la falla
producida. Las fallas posibles y los mensajes asociados a ellas son los siguientes:
FALLA EXTERNA ALTO NIVEL SEPARADOR
El sensor de nivel superior del separador de lquido posee un contacto normal cerrado
conectado a una entrada del PLC prevista para tal fin. Cuando el sensor de nivel detecta
alto nivel, el contacto NC se abre, y si esta condicin se mantiene durante 10 segundos,
se dispara esta alarma provocando la detencin del compresor. El objetivo de sta
proteccin es evitar que el compresor succione amonaco lquido, perjudicial para su
funcionamiento. Para que la alarma se libere y el equipo pueda ser usado nuevamente
son necesarias las siguientes condiciones:
alarma reconocida por el operador y
nivel de amonaco normal, contacto NC del sensor de nivel superior activado, durante
30 segundos.
Esta alarma puede dispararse tanto por un problema real de alto nivel como por una falla
del detector. Si el problema de alto nivel es real, la maniobra para bajar el nivel de lquido
es la siguiente:
reconocer la alarma,
cerrar la entrada de amonaco lquido al separador,
habilitar el compresor en servicio manual. Durante esta maniobra, la capacidad de
aspiracin del compresor debe ser regulada por el operador. Cuanto ms baja sea la
capacidad de aspiracin, menor es el riesgo que la mquina arrastre lquido, pero el
proceso de vaciado es ms lento. Si el problema de alto nivel es real, deber
investigarse su origen y solucionarlo antes de utilizar nuevamente el compresor en
servicio automtico.FALLA EXTERNA - PARADA DE SEGURIDAD
Indica que el compresor ha parado porque desapareci la seal de seguridad externa.
Reconocida la falla, verificar que est presente la seal de seguridad externa y
deshabilitar el compresor. Al habilitarlo nuevamente, el mismo est en condicin de
servicio.-
36
DEFINICIN DE PARMETROS DE AJUSTES Y

DIAGNOSTICO
CONFIGURACION REARRANQUE PLC, FECHA Y HORA
Para acceder a la pantalla de configuracin y diagnstico del compresor, se debe
se debe pulsar el botn
de la barra principal. Presenta el siguiente aspecto:
Modo REARRANQUE
Permite elegir si el sistema de control debe requerir o no la intervencin del operador para
entrar nuevamente en servicio despus de un corte de energa elctrica.Si se configura el rearranque en el modo ACK OPERADOR, el equipo no vuelve a entrar
en servicio hasta que un operador reconozca el mensaje de corte de energa elctrica.
Si se configura el rearranque en el modo AUTO ARRANQUE, el equipo entrar en servicio
en forma automtica transcurrido el tiempo configurado desde que se restablece el
suministro de energa.
Valores admisibles:
ACK OPERADOR
AUTO ARRANQUE
RetAutArr - TIEMPO DE RETARDO AUTOARRANQUE
Es el tiempo que transcurre desde que se restablece la energa elctrica hasta que el
equipo vuelve a entrar en servicio cuando se ha configurado el rearranque en el modo
AUTO ARRANQUE.Valor mximo admisible:
0 Min 10 Seg.
30 Min 0 Seg.
Valor inicial TpoPrelub:
0 Min 10 Seg.
37
Fecha y Hora
En el rengln Actual se visualiza la Fecha y Hora del Reloj de Tiempo Real del PLC. Para
actualizarla, ingresar la nueva Fecha y Hora, y pulsar el botn
.-
SETUP & CALIBRACION
In Motor CONSUMO NOMINAL MOTOR ELECTRICO

Este parmetro le informa al sistema de control el consumo nominal del motor elctrico
del compresor declarado por el fabricante en la placa identificatoria. El valor asignado a
este parmetro es el valor mximo admisible para el parmetro de seguridad SsMxCE.
Valor mximo admisible:
1000 Amp.
60 Amp.
Valor inicial In Motor:
170 Amp.
PROT. ARRANQUE
Permite elegir la lgica de deteccin de falla por proteccin del arrancador del motor
elctrico del compresor.Si se configura este parmetro en el modo NA, el sistema de control dispara la falla que
indica que se ha activado la proteccin del arrancador cuando se activa la entrada digital
prevista para tal fin.
Si se configura este parmetro en el modo NC, el sistema de control dispara la falla que
indica que se ha activado la proteccin del arrancador cuando se desactiva la entrada
digital prevista para tal fin.
Valores admisibles:
NA
NC
38
SENSOR DE CONSUMO ELECTRICO

CE Rango
Este parmetro le informa al sistema de control el rango del transformador de intensidad o
de la salida analgica del arrancador del compresor para escalar la lectura de la entrada
analgica prevista para tal fin y obtener el valor de Consumo Elctrico.
Valor mximo admisible: 2000 Amp / 5 o 2000 Amp / 20 mA
10 Amp / 5 o
10 Amp / 20 mA
Valor inicial Rango TI:
100 Amp / 5 o 100 Amp / 20 mA
CE IW
En estos campos se muestran las unidades que est leyendo el canal analgico utilizado
por este sensor y el valor ya convertido a unidades de ingeniera (utilizando los
parmetros de rango configurados para efectuar el escalado).El rango nominal de medicin de cada canal analgico vara entre 0 y n unidades para el
rango seleccionado de 4 .. 20 mA, admitiendo un lmite de tolerancia por desbordamiento
inferior de la entrada hasta 5% y un lmite de tolerancia por desbordamiento superior
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.TRCE
Permite enmascarar la lectura de Consumo Elctrico, de modo que el compresor pueda
funcionar en automtico an cuando este sensor presente desperfectos.Si se selecciona la opcin ACTIVO, el sistema de control tomar como valor de Consumo
Elctrico la lectura de la entrada analgica prevista para tal fin. En esta condicin estarn
activas las funciones de limitacin/disminucin de capacidad por sobrecarga de consumo
elctrico.
Si se selecciona la opcin ANULADO, el sistema de control ignora el valor de Consumo
Elctrico ledo a travs de la entrada analgica y desactiva las funciones de
limitacin/disminucin de capacidad por sobrecarga de consumo elctrico. En esta
condicin no aparece la alarma por error en el lazo de medicin de Consumo Elctrico.
Valores admisibles:
ACTIVO
ANULADO
SENSOR CAPACIDAD DE CARGA
CC_K1 PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIN
Para compresor sin bomba de aceite, con bomba de prelubricacin o de lubricacin
parcial:
Arrancar el compresor en el modo Servicio Manual.
Ingresar a esta pantalla de Setup & Calib.
Con el compresor en marcha, iniciar la secuencia de calibracin.
Primeramente se debe calibrar el 0 % de capacidad. Para ello, actuar la vlvula de
descarga pulsando el botn
hasta ubicar la corredera en la posicin de mnima
capacidad. Registrar el valor pulsando el botn
.
La segunda etapa es la calibracin de 100 % de capacidad. Para ello, actuar la vlvula
de carga pulsando el botn . hasta ubicar la corredera en la posicin de mxima
.
Los valores almacenados sern los siguientes:
39
Capacidad 0 %: Es el menor valor memorizado de los de capacidad.

Capacidad 100 %: Es el mayor valor memorizado de los de capacidad.
Para compresor con bomba de aceite total:
Arrancar la bomba de aceite en Servicio Manual.
Ingresar a esta pantalla de Setup & Calib.
Iniciar la secuencia de calibracin calibrando el 0 % de capacidad. Para ello, actuar la
vlvula de descarga pulsando el botn
hasta ubicar la corredera en la posicin de
mnima capacidad. Registrar el valor pulsando el botn
.
La segunda etapa es la calibracin de 100 % de capacidad. Para ello, actuar la vlvula
de carga pulsando el botn . hasta ubicar la corredera en la posicin de mxima
.
Los valores almacenados sern los siguientes:
Capacidad 0 %: Es el menor valor memorizado de los de capacidad.
Capacidad 100 %: Es el mayor valor memorizado de los de capacidad.
CC_K1 IW
parmetros de rango obtenidos de la calibracin para efectuar el escalado).El rango nominal de medicin de cada canal analgico vara entre 0 y n unidades para el
rango seleccionado de 4... 20 mA, admitiendo un lmite de tolerancia por desbordamiento
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.TRCC
Permite enmascarar la lectura de Capacidad de Carga, de modo que el compresor pueda
funcionar en automtico an cuando este sensor presente desperfectos.Si se selecciona la opcin ACTIVO, el sistema de control tomar como valor de
Capacidad de Carga la lectura de la entrada analgica prevista para tal fin. En esta
condicin estarn activas las funciones de limitacin de capacidad por mnima capacidad
de carga.
Si se selecciona la opcin ANULADO, el sistema de control ignora el valor de Capacidad
de Carga leda a travs de la entrada analgica y desactiva la funcin de limitacin por
mnima capacidad de carga. En esta condicin no aparece la alarma por error en el lazo
de medicin de Capacidad de Carga.
Valores admisibles:
ACTIVO
ANULADO
XsMin
Permite enmascarar el micro interruptor de 0%, de modo que el compresor pueda
arrancar y funcionar en automtico an cuando este sensor presente desperfectos.Si se selecciona la opcin ACTIVO, el sistema de control tomar el estado de 0% de
capacidad cuando se activa la entrada digital prevista para tal fin.
Si se selecciona la opcin ANULADO, el sistema de control tomar el estado de 0% de
capacidad por programa ignorando el estado de la entrada digital prevista para tal fin.
Valores admisibles:
ACTIVO
ANULADO
40
XsMax
Permite enmascarar el micro interruptor de 0%, de modo que el compresor pueda
funcionar en automtico an cuando este sensor presente desperfectos.Si se selecciona la opcin ACTIVO, el sistema de control tomar el estado de 100% de
capacidad cuando se activa la entrada digital prevista para tal fin.
Si se selecciona la opcin ANULADO, el sistema de control tomar el estado de 100% de
capacidad por programa ignorando el estado de la entrada digital prevista para tal fin.
Valores admisibles:
ACTIVO
ANULADO
SENSOR PRESION DE SUCCION

PS Rango
Estos parmetros definen el valor de lectura mnimo y el valor de lectura mximo del
sensor de Presin de Succin del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura
del sensor (ej.: -1... 6 Bar) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor
de lectura escalado en unidades de ingeniera. Deben ser ingresados en mBar.
Rango mximo admisible: +1000... +32000 mBar.
Rango mnimo admisible: -1000... 0 mBar
Valores iniciales Rango: -1000... +6000 mBar
PS Offset
Este parmetro permite corregir el valor de Presin de Succin del compresor mostrada
en el display. El valor asignado a este parmetro se suma (valor positivo) o se resta (valor
negativo) a la presin medida por el sensor. El offset de ajuste debe ser ingresado en
mBar.
Offset mximo admisible: +9999 mBar.
Offset mnimo admisible: - 9999 mBar
Valor inicial Offset:
41
0 mBar
PS IW
parmetros de rango y offset configurados para efectuar el escalado).El rango nominal de medicin de cada canal analgico vara entre 0 y n unidades para el
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.SENSOR PRESION DE DESCARGA
PD Rango
sensor de Presin de Descarga del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura
del sensor (ej.: 0... 25 Bar) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor
de lectura escalado en unidades de ingeniera. Deben ser ingresados en mBar.
Valores iniciales Rango:
0... +25000 mBar
PD Offset
Este parmetro permite corregir el valor de Presin de Descarga del compresor mostrada
en el display. El valor asignado a este parmetro se suma (valor positivo) o se resta (valor
mBar.
0 mBar
PD IW
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.SENSOR PRESION DE ACEITE
PA Rango
sensor de Presin de Aceite del compresor. Estos valores asocian la escala de lectura del
sensor (ej.: 0... 25 Bar) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener un valor de
lectura escalado en unidades de ingeniera. Deben ser ingresados en mBar.
42

0... +25000 mBar
PA Offset
Este parmetro permite corregir el valor de Presin de Aceite del compresor mostrada en
el display. El valor asignado a este parmetro se suma (valor positivo) o se resta (valor
mBar.
0 mBar
PA IW
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.SENSOR PRESION DE BOMBA
PB Rango
sensor de Presin de Bomba de Aceite del compresor. Estos valores asocian la escala de
lectura del sensor (ej.: 0... 25 Bar) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener
un valor de lectura escalado en unidades de ingeniera. Deben ser ingresados en mBar.
0... +25000 mBar
PB Offset
Este parmetro permite corregir el valor de Presin de Bomba de Aceite del compresor
mostrada en el display. El valor asignado a este parmetro se suma (valor positivo) o se
resta (valor negativo) a la presin medida por el sensor. El offset de ajuste debe ser
ingresado en mBar.
0 mBar
PB IW
43

hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.-
SENSOR TEMPERATURA DE SUCCION

TS Rango
sensor de Temperatura de Succin del compresor. Estos valores asocian la escala de
lectura del sensor (ej.: 0... 100 C) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para obtener
un valor de lectura escalado en unidades de ingeniera. Deben ser ingresados en dcimas
de C.
Rango mximo admisible: +500... +3000 Cx10.
Rango mnimo admisible: -1000... 0 Cx10
Valores iniciales Rango: -500... +1500 Cx10
TS IW
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.SENSOR TEMPERATURA DE DESCARGA
TD Rango
sensor de Temperatura de Descarga del compresor. Estos valores asocian la escala de
de C.
44

TD IW
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.SENSOR TEMPERATURA DE ACEITE
TA Rango
sensor de Temperatura de Aceite del compresor. Estos valores asocian la escala de
de C.
TA IW
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.SENSOR TEMPERATURA DE SEPARADOR DE ACEITE
TSA Rango
sensor de Temperatura del Separador de Aceite del compresor. Estos valores asocian la
escala de lectura del sensor (ej.: 0... 100 C) con el rango del sensor (ej.: 4... 20 mA), para
obtener un valor de lectura escalado en unidades de ingeniera. Deben ser ingresados en
dcimas de C.
45
TSA IW
rango seleccionado de 4. 20 mA, admitiendo un lmite de tolerancia por desbordamiento
hasta 5%. Superados estos umbrales el canal entra en error de lazo de medicin.-
En el cuadro de la izquierda, debajo del ttulo I0 I1 I2, se muestra el estado de las

entradas digitales. Cuando la entrada se encuentra activa (24 Vcc entre terminales de una
entrada en una conexin tpica) el nmero del bit correspondiente se enciende y cuando
la entrada se encuentra inactiva y nmero de bit correspondiente permanece apagado.
En el cuadro de la derecha debajo del ttulo O0 O1 es posible activar salidas
durante 1 segundo en forma manual. Esto puede acarrear resultados inesperados ya que
no estn activas las verificaciones de seguridad. Esta opcin slo es para pruebas y se
recomienda no utilizarlas cuando el motor del compresor se encuentre conectado. No
obstante, es de utilidad para verificar el sentido de giro del compresor. Para seleccionar la
salida digital a activar se debe pulsar sobre el nmero de bit correspondiente.-
ARRANQUE TRAS UN CORTE DE ENERGIA

Si se interrumpe la alimentacin de energa al PLC, sea en forma intempestiva
provocada por el accionamiento del interruptor general de comando, el compresor se
detiene. Cuando se reestablece la alimentacin, el PLC arranca y muestra en el panel
operacional la siguiente pantalla de alarma:
46
Segn como se ha configurado el rearranque del equipo, puede requerir o no la

intervencin del operador para entrar nuevamente en servicio.Si se ha configurado el rearranque en el modo ACK OPERADOR, el equipo no
vuelve a entrar en servicio hasta que un operador reconozca el mensaje presionando la
tecla
. Adems, si el compresor est Fuera de Servicio no suena la alarma sonora,
pero si el compresor est habilitado en Servicio Manual o Servicio Automtico la alarma
sonora permanecer activa hasta que el mensaje sea reconocido. De este modo, se
obliga a la intervencin de un operador en caso de cortes de energa, para evitar un
arranque en condiciones no seguras de operacin.Pero, si se ha configurado el rearranque en el modo AUTO ARRANQUE, el equipo
entrar en servicio en forma automtica transcurrido el tiempo configurado desde que se
restablece la energa. En este modo, mientras se muestra el mensaje no suena la alarma
sonora y no se requiere la intervencin del operador para entrar en servicio.El acceso a la pantalla de configuracin del rearranque del PLC se hace a travs
del botn de la barra principal
.-
47
SEGURIDAD
Para poder realizar modificaciones de parmetros y operaciones en el compresor
es necesario estar autorizado para ello. Esta autorizacin se consigue mediante el ingreso
de un usuario y una contrasea.El panel dispone de 9 usuarios predefinidos: del 1 al 3 pertenecen a OPERADOR,
del 4 al 6 a SUPERVISOR y del 7 al 9 a MANTENIMIENTO. Cada nivel de usuario tiene
asociada una contrasea propia, que no podr ser modificada, y por consiguiente,
acotados los alcances de operacin y configuracin de la instalacin frigorfica.Si no hay un usuario logeado, slo se podr visualizar el estado del compresor y el
valor de los parmetros configurados; pero no se podr operar ni modificar parmetros de
configuracin.Si se ha logeado el usuario OPERADOR, adems de visualizar el estado del
compresor y el valor de los parmetros configurados se podr operar; pero no ser
posible modificar los parmetros de configuracin.Si se ha logeado el usuario SUPERVISOR, se podr visualizar el estado del
compresor, operar y ser posible modificar el valor de los parmetros de configuracin.Si se ha logeado el usuario MANTENIMIENTO, se podr visualizar el estado del
compresor, operar y modificar el valor de los parmetros de configuracin; pero adems,
se podr acceder a las pantallas de Setup & Calibracin, reservado slo para este nivel
de usuarios.USUARIO
OPERADOR
SUPERVISOR
MANTENIMIENTO
VISUALIZAR
ESTADO
X
X
X
X
OPERAR
X
X
X
VISUALIZAR
PARAMETROS
X
X
X
X
MODIFICAR
PARAMETROS
SETUP &
CALIBRACION
X
X
Para acceder a la pantalla de seguridad del compresor se debe pulsar el primer

botn de la barra principal, que a su vez, muestra el nivel de seguridad activo:
Login
48
Segn el cono mostrado sobre el botn Login se informa el nivel de usuario que se
encuentra actualmente logeado, como se muestra:
No hay usuario logeado.

Est logeado el usuario OPERADOR.
Est logeado el usuario SUPERVISOR.
Est logeado el usuario MANTENIMIENTO.
La pantalla para el ingreso de la clave de acceso o para quitar el permiso activo,
presenta el siguiente aspecto:
Pulsar sobre la descripcin User Nro y se mostrar sobre la pantalla un teclado

que permitir el ingreso del numero de usuario. Ingresarla y pulsar el botn enter para
confirmar el valor ingresado.Pulsar sobre los asteriscos del Pass Word y se mostrar sobre la pantalla un
teclado que permitir el ingreso de la contrasea. Ingresada y pulsar el botn enter para
confirmar el valor ingresado. Si la contrasea ingresada es correcta, se presenta la
siguiente pantalla:
49
Confirmando que el usuario se ha logeado correctamente, habilitando un botn para

deslogearse.Es recomendable, reestablecer el nivel de seguridad una vez finalizada la
utilizacin del sistema, para que no quede abierto a la utilizacin por parte de personas no
autorizadas. Para ello se debe pulsar sobre la llave o sobre el botn
. Como
confirmacin de sta accin el indicador en la barra principal cambiar a
.-
50
INTRODUCCIN Y MODIFICACIN DE PARMETROS

Una pantalla puede contener textos y campos variables. Un campo variable puede
corresponder a valores que deben ser informados o modificados por el usuario, o a
valores que solo deben ser visualizados.Cuando en el display del panel operacional se visualiza una pantalla que contiene
campos variables, que pueden ser modificados, al pulsar sobre stos, aparecer el
teclado en pantalla que nos permitir efectuar la modificacin deseada ingresando un
nuevo valor:
Una vez ingresado el valor con ENTER, no es posible deshacerlo con ESC. En este
caso se debe reingresar nuevamente el valor original.

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Ti_PV - TIEMPO DE GANANCIA INTEGRAL PID.......................................................19

COMANDO Y MONITOREO DEL COMPRESOR DE TORNILLOS

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Bloquea/Desbloquea la modificacin de parmetros

Cuando se est visualizando una de las pginas principales, si hay pginas

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Este cuadro de visualizacin puede cerrarse en cualquier momento, pulsando

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HABILITACION Y MODOS DE CONTROL

SERVICIO DEL COMPRESOR

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Si se pulsa sobre el botn con la inscripcin AUTO, el compresor es habilitado en

Compresor en Marcha 10 % de Capacidad

Compresor en Marcha 20 % de Capacidad

Compresor en Marcha 30 % de Capacidad

Compresor en Marcha 40 % de Capacidad

Compresor en Marcha 50 % de Capacidad

Compresor en Marcha 60 % de Capacidad

Compresor en Marcha 70 % de Capacidad

Compresor en Marcha 80 % de Capacidad

Compresor en Marcha 90 % de Capacidad

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Compresor en Marcha 100 % de Capacidad

Arranque Bloqueado por Tiempo Retardo Parada/Arranque

Parado por Falla

SERVICIO DE LA BOMBA DE ACEITE

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bar, y permanecer en marcha hasta que el diferencial de presin entre la succin y

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FUNCIONES DEL AUTOMATISMO

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En esta pantalla se observan:

Para acceder a la segunda pgina de monitoreo del compresor se debe pulsar

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En esta pantalla se observan:

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Motor del Compresor

Corredera de Capacidad al 100 %

Limita Aumento de Capacidad

Disminuye Capacidad (Advertencia)

Listo para Arrancar Tiempo Restante

VALORES DE LTIMA PARADA

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hasta que se muestre la hora

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PARMETROS DE MARCHA / PARADA

SmPS - CONSIGNA DE MARCHA

SrPS - CONSIGNA DE REGULACION PRESIN DE SUCCIN

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