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11. Os resultados dos testes seguintes foram obtidos a partir de um motor trifsico
de rotor em curto-circuito, de Classe D, 100 Hp, 460 V, 8 polos, em Y.
Em vazio: 460 V, 60 Hz, 40 A, 4.2 kW
Rotor bloqueado: 100 V, 60 Hz, 140 A, 8 kW
Resistncia mdia entre dois terminais do estator: 0.152
a) Determinar os parmetros do circuito equivalente em T.
b) Suponha que o motor esta conectado a uma fonte de tenso trifsica de 460 V,
60 Hz rodando a 873 rpm. Determinar a corrente absorvida, a potncia
absorvida, a potncia induzida, as perdas no cobre do rotor, a potncia
mecnica desenvolvida, a potncia de sada e a eficincia do motor.
12. Um motor de induo trifsico de rotor bobinado, 460 V, 1740 rpm, 60 Hz, 4
plos, em estrela, tem os seguintes parmetros por fase.
R1=0.25 ; R2=0.2
X1=X2=0.5 ; Xm=30
Considera o circuito equivalente recomendado pela IEEE.
As perdas rotacionais so 1700 W. Determina:
a)
i. A corrente de arranque directo, com tenso nominal.
ii. O torque de arranque.
b)
i. O escorregamento nominal
ii. A corrente nominal.
iii. A razo entre as correntes de arranque e a corrente nominal.
iv. O factor de potncia nominal.
v. O torque para carga nominal.
vi. A eficincia.
c)
i. O escorregamento para o qual o momento mximo.
ii. O torque mximo desenvolvido.
13. Um motor trifsico de induo de 10 kW, 440 V, 60 Hz, 6 plos, conexo delta,
gira em condies nominais a 1140 rpm com uma eficincia de 88% e factor de
potencia de 0.8. Sabe-se tambm que Tarr = 0.8Tn . Calcule:
a) O torque de arranque e corrente de arranque quando no se utiliza nenhum
mtodo de arranque.
b) Se o sistema de potncia permite como mximo uma corrente de 30 A e a carga
exige no mnimo um torque de arranque de 20 Nm, qual dos seguintes mtodos
de arranque pode aplicar-se:
4
14. Um motor assncrono de gaiola de esquilo, conexo estrela, 125 HP, 380 V, 173
A, 1480 rpm, factor de potencia 0.85. Com tenso nominal aplicada M arr = 1.8M n
e I arr = 7 I n . Pretende-se reduzir a corrente de arranque a 2In. Calcule usando
um compensador:
a) Em quanto se reduz o torque de arranque.
b) Qual a tensao aplicada ao motor no arranque?
15. Um motor trifsico de induo de 20 kW, 230 V, 60 Hz, 4 plos, conexo estrela
foi submetido a ensaios tendo se obtido os seguintes resultados:
Ensaios
Tenso (V)
I (A)
P (kW)
Frequncia (Hz)
Vazio
230
20
1.2
60
Rotor bloqueado
26.9
62.7
2.35
15
Sabe-se que a resistncia do estator por fase igual a 0.115 e X1=X2. Calcule:
a) A corrente de arranque no rotor e o torque de arranque a tenso nominal. (210
A, 59.2 Nm)
b) Pretende-se minimizar a corrente de arranque pela linha, contudo, o torque de
arranque no deve ser inferior que 40 Nm. Que mtodo prope? Qual seria a
nova corrente de arranque pela linha? (Compensador, 141 A)
16. Um motor trifsico de induo de 4 plos, 50 kW, 440 V, 60 Hz, 1750 rpm,
conexo delta, eficincia de 90%, factor de potencia 0.8. Quando ao motor se
aplica tenso nominal Tarr = 1.3Tn . Calcule:
a) A corrente de arranque e torque de arranque a tenso nominal. (354.84 Nm,
620.35)
b) A corrente de arranque na linha deve ser limitada a 300 A e a carga exige um
torque de arranque mnimo de 100 Nm. Escolha o mtodo de arranque mais
idneo: (arranque por compensador)
Arranque por resistncias
Arranque por compensador se este tiver um tap de 80% da tenso
nominal.
17. Um motor de induo trifsico de 12 kW, 440 V, conexo estrela, 1730 rpm, 60
Hz, eficincia 0.89 e factor de potncia 0.9. Ao arrancar com tenso nominal
consome 7 vezes a corrente nominal. Calcule:
a) A corrente e o torque a tenso nominal.
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