Guide Des Normes - WEB

GUIDE
DES NORMES
de charges et dimensions
des vhicules routiers
dition 2013
GUIDE
DES NORMES
de charges et dimensions
des vhicules routiers
dition 2013
Cette publication a t ralise par la Direction du transport routier des marchandises et dite par la
Direction des communications du ministre des Transports du Qubec.
Cette publication est galement disponible en anglais et sintitule Road Vehicle Load and Size Limits Guide.
Les versions franaise et anglaise sont disponibles sur le site Internet du ministre des Transports du Qubec.
Pour obtenir des renseignements, on peut :
composer le 511
consulter le site Web, au www.mtq.gouv.qc.ca
crire ladresse suivante :
Direction des communications
Ministre des Transports
700, boul. Ren-Lvesque Est, 27e tage
Qubec (Qubec) G1R 5H1
Soucieux de protger lenvironnement, le ministre des Transports du Qubec favorise lutilisation de papier fabriqu
partir de bres recycles pour la production de ses imprims et encourage le tlchargement de cette publication.
Imprim sur du papier Rolland Enviro100 contenant 100 % de bres recycles postconsommation, certi co-Logo,
procd sans chlore, FSC recycl et fabriqu partir dnergie biogaz.
Gouvernement du Qubec, ministre des Transports du Qubec, 2013-05

ISBN 978-2-550-67528-0 (imprim)
ISBN 978-2-550-67529-7 (PDF)
Dpt lgal 2013
Bibliothque et Archives nationales du Qubec
Tous droits rservs. La reproduction de ce document par procd mcanique ou lectronique, y compris la microreproduction et sa traduction, mme partielles, sont interdites sans lautorisation crite des Publications du Qubec.
AVERTISSEMENT
La prsente publication fait tat des principales dispositions du Rglement sur les normes
de charges et de dimensions applicables aux vhicules routiers et aux ensembles de
vhicules routiers (dcret 24-2013).
Les renseignements quil contient sont donns titre indicatif seulement. Pour obtenir
une information complte, on devra se rfrer au texte rglementaire.
Depuis plusieurs annes, le ministre des Transports du Qubec vise harmoniser les
normes qubcoises avec celles des autres administrations nord-amricaines. Cependant,
malgr ces efforts dharmonisation, des diffrences peuvent toujours subsister. Mme si
un vhicule est conforme la rglementation qubcoise, il est important de vrier les
rgles applicables dans les autres administrations avant dy circuler.
TABLE DES MATIRES

SECTION 1
INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SECTION 2
DFINITIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
SECTION 3
DIMENSIONS MAXIMALES AUTORISES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1 LONGUEURS MAXIMALES AUTORISES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.2 HAUTEUR MAXIMALE AUTORISE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.3 LARGEURS MAXIMALES AUTORISES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
SECTION 4
CHARGE MAXIMALE AUTORISE DUNE CATGORIE DESSIEUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SECTION 5
MASSE TOTALE EN CHARGE MAXIMALE AUTORISE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
SECTION 6
PRIODE ET ZONES DE DGEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
SECTION 1
INTRODUCTION
Le Rglement sur les normes de charges et de dimensions applicables aux vhicules routiers
et aux ensembles de vhicules routiers sapplique lensemble des vhicules lourds et lgers,
lexception des vhicules routiers conus pour combattre les incendies. Ce rglement a
principalement pour objectifs dassurer la scurit des usagers de la route et de protger
les infrastructures routires (ponts et chausses). Il prvoit diffrentes normes limitant
entre autres les dimensions, les charges par groupe dessieux et la masse totale en charge
des vhicules routiers circulant sur les chemins publics.
Le rglement prvoit certaines particularits qui ne sont pas mentionnes dans le
prsent guide. Veuillez vous rfrer au Rglement pour obtenir de plus amples prcisions.
1
Retour la table des matires
SECTION 2
DFINITIONS
Diabolo
Un avant-train sellette utilis pour convertir
une semi-remorque en remorque.
Empattement
Tracteur : distance mesure partir du centre
de lessieu avant jusquau centre de lessieu
simple arrire ou jusquau centre du groupe
dessieux arrire.
Semi-remorque : distance mesure partir
du centre du pivot dattelage jusquau centre
de lessieu simple ou jusquau centre du tandem
ou jusquau centre du tridem.
Essieu autovireur
(Vue en plan)
essieu autovireur
Un essieu muni ses extrmits dune pice

pouvant pivoter autour dun axe vertical
permettant aux roues de sorienter
automatiquement selon la trajectoire
du vhicule ou muni de tout autre systme
permettant ses deux roues, dont les pneus
ont une bande de roulement dune largeur
maximale de 385 mm, de sorienter
automatiquement selon le sens et la
trajectoire du vhicule.
Essieu donkey
Essieu ajout larrire dun vhicule
dune seule unit comportant au moins
une des caractristiques suivantes :
une suspension mcanique indpendante
ressorts;
des roues ne pouvant tre en contact avec
le sol lorsque le vhicule nest pas charg.
Essieu simple
Un essieu qui rpartit une masse pouvant
tre mesure sous ses roues.
Fabricant du vhicule
La personne qui est le fabricant de ce vhicule
au sens de la Loi sur la scurit des vhicules
automobiles. (L.C. 1993, c. 16)
2
Largeur de voie dun essieu

La longueur hors tout dun essieu, y compris
les roues, mesure partir du anc extrieur
des pneus un point quelconque au-dessus
du point le plus bas de la jante.
PNBE ou GAWR
MANUFACTURED BY/FABRIQU PAR:
NA
CA DA
CMVSS
GAWR/PNBE KG
KG V I N /N I V:
.
TR
ooo
DATE:
A N S P O RT
TIRE/PNEU - DIMENSION - RIM/JANTE
NSVAC
GVWR/PNBV
TYPE:
COLD INFL. PRESS/

PRESS. DE GONFL. FROID
KPA
PSI/LPC
La capacit maximale dun essieu au sens

du Rglement sur la scurit des vhicules
automobiles.
PNBE : Poids nominal brut sur lessieu
GAWR : Gross axle weight rating
Porte--faux
Distance mesure partir du centre de lessieu
simple, tandem ou tridem arrire jusqu la
partie extrme arrire du vhicule, y compris
le chargement.
Remorque
Un vhicule routier, y compris une
semi-remorque dont lavant porte sur
un diabolo, reli au vhicule qui le tire par
un systme dattache autre quune sellette
dattelage xe sur le dessus de son cadre
de chssis.
Semi-remorque
Un vhicule routier dont lavant porte
sur la sellette dattelage xe sur le dessus
du cadre de chssis du vhicule qui le tire.
Tandem
Un ensemble de 2 essieux relis au vhicule
par un systme de suspension conu pour
galiser, 1 000 kg prs, en tout temps, la
masse pouvant tre mesure sous les roues
de chacun des essieux et compos dune
suspension commune ou de 2 suspensions
identiques relies entre elles.
3
Tandem avant
Un ensemble de 2 essieux avant relis au
vhicule par un systme de suspension conu
pour galiser, 1 000 kg prs, en tout temps,
la masse pouvant tre mesure sous les roues
de chacun des essieux et compos dune
suspension commune ou de 2 suspensions
identiques relies entre elles.
Tracteur
Un vhicule automobile muni dune sellette
dattelage xe sur le dessus de son cadre de
chssis laquelle saccouple une
semi-remorque.
tracteur
semi-remorque
Tridem (essieu triple)

Un ensemble de 3 essieux galement espacs
entre eux, relis au vhicule par un systme
de suspension conu pour galiser, 1 000 kg
prs, en tout temps, la masse pouvant tre
mesure sous les roues de chacun des essieux
et compos de 3 suspensions identiques relies
entre elles.
Tridem quivalent (groupe dessieux quivalent un essieu triple)

Un groupe dessieux est lquivalent dun
essieu tridem lorsquil est form de 3 essieux
galement espacs entre eux, comprenant
lavant un essieu relevable abaiss, relis au
vhicule par des suspensions conues pour
galiser, sans ajustement possible, 1 000 kg
prs lorsque lessieu relevable est abaiss, la
masse pouvant tre mesure sous les roues
de chacun des essieux.
essieu relevable
Vhicule-remorqueur
Un vhicule automobile qui est utilis
pour tirer une remorque.
vhicule-remorqueur
remorque
4
SECTION 3
DIMENSIONS MAXIMALES AUTORISES

3.1 LONGUEURS MAXIMALES AUTORISES
Chargement compris
Type
de vhicule
Longueur maximale autorise

(chargement compris)
Particularits et
dispositions transitoires
Ce maximum de 12,5 m est diminu
11 m lorsque la longueur maximale
du porte--faux excde 4 m.
Camion
assembl avant novembre 1998
vhicule muni dun attnuateur dimpact larrire

et utilis comme vhicule de protection
Cette disposition sapplique jusquau

31 dcembre 2014.
partir du centre du dernier essieu
jusqu la partie extrme arrire du
vhicule, y compris le chargement,
excde 5 m.
Ce maximum de 4 m du porte--faux
exclut la longueur de lattnuateur
dimpact.
Ce maximum de 14 m est diminu
11 m lorsque la longueur du
porte--faux excde 4 m.
Autobus
assembl avant novembre 1998
Autobus
articul

31 dcembre 2014.
partir du centre du dernier essieu
jusqu la partie extrme arrire du
vhicule, y compris le chargement,
excde 5 m.
Ce maximum de 19 m exclut la
longueur du porte-vlo sil nexcde
pas de 1 m lavant de lautobus.
5
Type
de vhicule

Particularits et
Tracteur
de ferme
et deux
remorques
Ensemble
dau plus
quatre
vhicules
attels selon
la technique
appele
dos dne
Camion avec
remorque
Tracteur
avec semiremorque


19 m lorsque :
la longueur de lentraxe du tracteur
est infrieure 3 m; ou
la longueur de lempattement du
tracteur excde 6,2 m; ou
la longueur du porte--faux excde
35 % de lempattement de la
semi-remorque.
Train double
de type A
ou C
19 m lorsque :
Train double
de type B
la longueur de lentraxe du tracteur

est infrieure 3 m; ou
la longueur de lempattement du
tracteur excde 6,2 m; ou
la longueur du porte--faux excde
35 % de lempattement de la
semi-remorque.
Tracteur
semiremorque
et diabolo
6
Sans chargement
Type
de vhicule

(sans chargement)
Particularits et
Semiremorque
munie de
lune des
catgories
dessieux
suivantes :
essieu
simple
tandem
tridem
B.44 ou
B.45
Semiremorque
Remorque
avec diabolo
Remorque
sans diabolo
Ce maximum de 14,65 m ninclut pas

le dispositif dattelage du diabolo.
Ce maximum de 12,5 m inclut le

dispositif dattelage de la remorque.
7
Mesures dexception en longueur

La longueur maximale autorise ninclut pas :
Le pare-chocs safari (pare-chocs protgeant lavant du vhicule lors dimpacts avec

un animal) sil nexcde pas de 30 cm lavant dun vhicule.
Le systme arodynamique situ larrire pourvu que toute partie du systme situe :
190 cm et moins du sol nexcde pas de 30,5 cm lextrmit arrire du vhicule;
plus de 190 cm du sol nexcde pas de 61 cm lextrmit arrire du vhicule.
La longueur maximale autorise dune semi-remorque, dune remorque, du dcalage du pivot

dattelage et de la longueur de caisse ninclut pas les quipements auxiliaires situs lavant et
larrire pourvu quils ne contribuent pas augmenter le volume de chargement du vhicule
routier (ex. : unit de climatisation, decteur de vent avant, etc.)
3.2 HAUTEUR MAXIMALE AUTORISE

Chargement compris
Type
de vhicule
Vhicule
routier
Hauteur maximale autorise

Particularits et
Malgr le fait que cette norme
permette de circuler sur la presque
totalit du rseau routier, certains
ponts et viaducs peuvent avoir une
hauteur libre infrieure cette limite.
Un rpertoire des hauteurs libres sous
les ponts du Qubec peut tre consult
sur le site Internet du ministre
des Transports.
8
3.3 LARGEURS MAXIMALES AUTORISES

Chargement compris
Type
de vhicule
Largeur maximale autorise

Particularits et
Camion

2,5 m lorsque la largeur de voie est
infrieure 2,5 m.
Pour un vhicule assembl avant
le mois de novembre 1998, la largeur
de voie ne sapplique pas. Cette
disposition sapplique jusquau
31 dcembre 2014.
2,5 m lorsque la largeur de voie est
infrieure 2,45 m pour un essieu
muni de pneus simples bande large
de dimensions 445/50R22.5 ou
455/55R22.5 dont la charge limite
ne dpasse pas celle indique sur
ltiquette supplmentaire appose
sur le vhicule, conformment la
Loi sur la scurit automobile.
Remorque
ou semiremorque
pneus simples bande large de dimensions

445/50R22.5 ou 455/55R22.5
Pour un vhicule assembl avant

le 1er janvier 2010, la largeur de voie
minimale est rduite 2,3 m pour
lessieu muni de pneus simples
de dimensions 445/50R22.5 ou
455/55R22.5. Cette disposition
sapplique jusquau 31 dcembre 2019.
Pour un vhicule assembl avant le
mois de novembre 1998, la largeur
de voie ne sapplique pas. Cette
disposition sapplique jusquau
31 dcembre 2014.
9
Vhicule agricole
Type
de vhicule
Largeur maximale autorise

2,6 m pour une remorque agricole,
chargement compris;
3,75 m pour une remorque agricole destine
au transport de grain, circulant sans chargement.
Vhicule
agricole
proprit
dun
agriculteur
Particularits et
Ces limites ne sappliquent pas pour
une remorque agricole :
dont lanne de modle est antrieure
1992; et
qui est conue et utilise pour
le transport de foin, de grains,
dun produit pulvrisable, dengrais
chimique, de fumier, de lisier ou
de purin; et
qui circule ailleurs que sur une
autoroute.
31 dcembre 2014.
7,5 m pour les vhicules suivants circulant ailleurs

que sur une autoroute :
une machine agricole qui transporte un produit
pulvrisable ou qui circule sans chargement;
un semoir;
une moissonneuse-batteuse.
Mesures dexception en largeur

La largeur maximale autorise ninclut pas :
Les rtroviseurs et les feux du vhicule;
10
Un systme darrimage, de recouvrement ou autre quipement auxiliaire pourvu quil :

nexcde pas 10 cm de chaque ct du vhicule;
naugmente pas le volume de chargement du vhicule;
Un quipement destin niveler, dblayer ou marquer la chausse et qui est utilis des
ns de construction ou dentretien dune infrastructure publique;
Un dispositif servant au chargement automatique des balles de foin;

dispositif servant au
chargement automatique
des balles de foin
Les roues et lquipement dpandage des remorques agricoles, proprit

dun agriculteur, qui :
sont conues et utilises pour le transport dun produit pulvrisable, dengrais chimique,
de fumier, de lisier ou de purin;
circulent ailleurs que sur une autoroute;
nexcdent pas 3,75 m.
11
SECTION 4
CHARGE MAXIMALE AUTORISE

DUNE CATGORIE DESSIEUX
La charge maximale autorise dune catgorie dessieux est la plus petite des
trois valeurs suivantes :
1. La somme des capacits de tous les pneus de la catgorie dessieux;
2. Uniquement pour la catgorie dessieux avant : la capacit de charge de lessieu
avant ou la somme de la capacit de charge des essieux avant (PNBE);
3. La charge maximale de la catgorie dessieux prvue au rglement.
1 Concernant la somme des capacits de tous les pneus de la catgorie dessieux :
Elle est indique sur le anc du pneu par son fabricant. On y retrouve gnralement
deux valeurs :
D lorsque les pneus sont installs en double;
S lorsque les pneus sont installs en simple.
Pneus installs en double sur lessieu : la capacit du pneu intrieur est la mme que celle
du pneu extrieur, moins dun constat contraire.
Pneus installs en simple : la capacit dun pneu ne doit pas excder 10 kg/mm de largeur
nominale du pneu. Cette norme de largeur nominale de pneu ne sapplique pas :
aux essieux avant;
aux essieux munis de pneus simples de dimensions 445/50R22.5, 455/55R22.5;
lessieu autovireur de la catgorie B.44 et B.45.
2 Uniquement pour la catgorie dessieux avant : concernant la capacit de charge
de lessieu avant ou la somme de la capacit de charge des essieux avant (PNBE) :
La capacit de charge de lessieu avant ou la somme de la capacit de charge des essieux
avant (PNBE) est de :
5 500 kg pour un essieu qui appartient la catgorie B.1;
11 000 kg pour un ensemble dessieux qui appartient la catgorie B.2 ou B.3.
La capacit dessieu peut tre suprieure lorsquelle est indique par le fabricant
du vhicule routier ou par celui qui a apport des modications au vhicule avec
lapprobation de la Socit de lassurance automobile du Qubec prvue larticle 214
du Code de la scurit routire du Qubec.
3 Concernant la charge maximale de la catgorie dessieux prvue au rglement :
Cette charge maximale de la catgorie dessieux prvue au rglement est indique
dans le tableau 1.
12
Tableau 1
Charge maximale prvue
au rglement
Catgorie dessieux
Priode
normale
Priode
de dgel
9 000 kg
9 000 kg
16 000 kg
16 000 kg
15 000 kg
15 000 kg
10 000 kg
8 000 kg
10 000 kg
8 000 kg
18 000 kg
15 500 kg
13 500 kg
11 000 kg
18 000 kg
15 500 kg
Essieux avant
Un essieu avant
B.1
Tandem avant
B.2
Deux essieux ou plus avant

B.3
Essieux arrire
Essieu simple
B.10
Deux essieux ou plus

B.20
d < 1,2 m
Tandem
B.21
d 1,2 m
Deux essieux
B.25
1,2 m d < 2,4 m
Deux essieux
B.25.1
d 2,4 m
13
Catgorie dessieux

au rglement
Priode
normale
Priode
de dgel
10 000 kg
8 000 kg
18 000 kg1
15 500 kg1
21 000 kg2
18 000 kg2
24 000 kg2
21 000 kg2
26 000 kg2
22 000 kg2
18 000 kg
15 500 kg
23 000 kg
20 000 kg
26 000 kg
22 000 kg
Un essieu simple et un essieu donkey

B.26
Trois essieux
B.30
d 1,2 m
Tridem ou tridem quivalent
B.31
2,4 m d < 3 m
B.32
3 m d < 3,6 m
B.33
3,6 m d 3,7 m
Quatre essieux ou plus
B.40.1
1,2 m d < 2,4 m
B.40.2
2,4 m d < 3,6 m
B.41
3,6 m d < 4,2 m
1 Jusquau 31 dcembre 2014, cette limite est majore 26 000 kg en priode normale et 22 000 kg en priode de dgel pour un
tridem ou un tridem quivalent dont la dimension d est de 4,8 m ou plus dun vhicule assembl avant le 1er novembre 1998.
2 Cette limite est diminue de 1 000 kg dans le cas dun essieu tridem quivalent.
14
Catgorie dessieux

au rglement
Priode
normale
Priode
de dgel
26 000 kg
22 000 kg
28 000 kg
24 000 kg
32 000 kg
27 500 kg
34 000 kg
29 500 kg
17 000 kg
16 000 kg
23 000 kg
23 000 kg

B.42
4,2 m d < 4,8 m
B.43
d 4,8 m
Un essieu autovireur lavant dun tridem muni dun systme de
suspensions conu pour galiser la masse entre tous les essieux
1 000 kg prs sans ajustement possible
B.443
2,5 m < b 3,0 m
3 m c < 3,6 m
Un essieu autovireur lavant dun tridem muni dun systme
de suspensions conu pour galiser la masse entre tous les essieux
1 000 kg prs sans ajustement possible
B.453
2,5 m < b 3,0 m
3,6 m c 3,7 m
Deux essieux (train double de type C)
B.56
d<3m
Tandem + essieu simple (train double de type C)
B.57
d<3m
3 Jusquau 31 dcembre 2014, lessieu autovireur peut tre remplac par un essieu simple pour un vhicule assembl avant le
1er janvier 2003 et dont la longueur est de 15,5 m et moins. Cette disposition est prolonge jusquau 31 dcembre 2019 pour une
semi-remorque citerne assembl avant le 1er janvier 2003 et dont la longueur est de 15,5 m et moins.
Jusquau 31 dcembre 2019, la dimension b peut tre dau moins 2,4 m pour un vhicule assembl avant le 1er janvier 2014.
Jusquau 31 dcembre 2019, la suspension permettant dgaliser, 1 000 kg prs, la masse entre lessieu autovireur et le tridem
nest pas requise sur les vhicules assembls avant le mois doctobre 1998.
15
Mesures particulires et dexception

La charge maximale de la catgorie dessieux prvue au rglement est diminue de 1 000 kg
par essieu muni de seulement deux pneus qui :
ne sont pas dans une catgorie dessieux avant;
ne sont pas bande large de dimensions 445/50R22.5 ou 455/55R22.5; ou
qui nappartiennent pas lessieu autovireur muni de pneus simples dune largeur nominale
dau moins 365 mm de la catgorie B.44 et dau moins 385 mm de la catgorie B.45.
En priode de dgel, la charge maximale de la catgorie dessieux en priode normale prvue

au rglement sapplique aux dpanneuses qui remorquent un autre vhicule accident, en
panne, saisi ou abandonn et, dans tous les cas, sans chargement.
16
SECTION 5
MASSE TOTALE EN CHARGE MAXIMALE AUTORISE

PRIODE NORMALE
En priode normale, la masse totale en charge maximale autorise dun vhicule routier
ou dun ensemble de vhicules routiers est la plus petite des deux valeurs suivantes :
1. La somme des charges maximales autorises de chacune des catgories dessieux
dun vhicule ou dun ensemble de vhicules en priode normale;
2. La masse totale en charge de la catgorie de vhicules prvue au rglement.
1 Concernant la somme des charges maximales autorises de chacune des catgories
dessieux dun vhicule ou dun ensemble de vhicules :
Pour connatre ces charges maximales autorises de chacune des catgories dessieux dun
vhicule ou dun ensemble de vhicules, il faut se rfrer la section prcdente du prsent guide.
Dans le calcul de cette somme, la charge maximale de lessieu avant ou des essieux avant du
vhicule ou de lensemble de vhicules ne doit pas excder les charges suivantes :
5 500 kg pour lessieu simple avant (B.1) dun tracteur;
7 250 kg pour lessieu simple avant (B.1) dun vhicule autre quun tracteur;
14 000 kg pour un essieu tandem avant (B.2);
13 000 kg pour un essieu multiple avant (B.3).
2 Concernant la masse totale en charge maximale de la catgorie de vhicules

prvue au rglement :
Cette masse totale en charge maximale de la catgorie de vhicule ou de lensemble de
vhicules prvue au rglement est indique dans le tableau 2.
17
PRIODE DE DGEL
En priode de dgel, la masse totale en charge maximale autorise dun vhicule routier ou
dun ensemble de vhicules routiers est la plus petite des deux valeurs suivantes :
1. La somme des charges maximales autorises de chacune des catgories dessieux
dun vhicule ou dun ensemble de vhicules en priode de dgel;
2. La masse totale en charge maximale autorise prvue au rglement en priode
normale.
1 Concernant la somme des charges maximales autorises de chacune des catgories
dessieux dun vhicule ou dun ensemble de vhicules en priode de dgel :
Pour connatre ces charges maximales autorises de chacune des catgories dessieux
dun vhicule ou dun ensemble de vhicules, il faut se rfrer la section prcdente
du prsent guide.
Dans le calcul de cette somme, la charge maximale de lessieu avant ou des essieux avant
du vhicule ou de lensemble de vhicules ne doit pas excder les charges suivantes :
5 500 kg pour lessieu simple avant (B.1) dun tracteur;
7 250 kg pour lessieu simple avant (B.1) dun vhicule autre quun tracteur;
14 000 kg pour un essieu tandem avant (B.2);
13 000 kg pour un essieu multiple avant (B.3).
2 Concernant la masse totale en charge maximale autorise prvue au rglement

en priode normale :
Cette masse totale en charge maximale de la catgorie de vhicule ou de lensemble
de vhicules prvue au rglement est indique dans le tableau 2.
18
Tableau 2
Catgorie de vhicule et densemble de vhicules
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
Distance
prescrite
Vhicule dune seule unit
B.1
A.1
B.10
B.1
17 250 kg
B.26
25 250 kg
A.2
B.1
tandem ou B.25
A.3
A.4
B.2 ou B.3
tandem
Vhicule dune seule unit

Conguration non prvue
A.9
32 000 kg
a 3,0 m
31 000 kg
a < 3,0 m4
23 500 kg
Tracteur semi-remorque et vhicule avec remorque

Pour tout ensemble de vhicules routiers form dun tracteur et dune seule semi-remorque, il est possible
datteler la semi-remorque un seul diabolo dans le but de le dplacer. Lajout du diabolo na pas pour effet
de faire changer lensemble de catgorie ou daugmenter sa limite maximale de masse totale en charge.
B.1
A.10
B.1
B.10
B.10
B.10
25 500 kg
B.10
4 La limite de masse totale en charge de cette catgorie est rduite de 1 000 kg pour chaque tranche complte de 0,5 m en de de
la distance prescrite ou voir tableau 3.
19
B.1
B.10
Distance
prescrite
tandem
35 500 kg
A.11
B.1
B.1
tandem
B.10
B.10
B.10
B.10
A.12
B.1
tandem
B.1
tandem
41 500 kg
a 4,0 m
40 500 kg
a < 4,0 m4
tandem
A.13
A.19
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
tandem
Un ensemble de vhicules :
dont la conguration nest pas prvue; ou
muni dun essieu autovireur localis ailleurs qu
lavant dun ensemble de trois ou quatre essieux sous
une semi-remorque ou localis ailleurs qu lavant
dun ensemble de trois essieux sous une remorque.
41 500 kg5
5 Jusquau 31 dcembre 2014, cette limite est majore 49 500 kg pour un tracteur+semi-remorque lorsque les caractristiques
suivantes sont runies : le tridem ou le tridem quivalent de la semi-remorque appartient la catgorie B.30 dont la dimension d
est de 4,8 m ou plus, la semi-remorque a t assemble avant le mois de novembre 1998, la distance entre le centre de lessieu
arrire du tandem du tracteur et le centre du premier des essieux de la catgorie B.30 est de 5 m ou plus. Si cette distance de 5 m
est infrieure, il faut se rfrer larticle 37.17 du rglement pour connatre la limite de charge autorise.
20
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
Distance
prescrite
43 500 kg
d 8,0 m
42 500 kg
d < 8,0 m4
51 500 kg
d 12,0 m
50 500 kg
d < 12,0 m4
49 500 kg
d 9,5 m
48 500 kg
d < 9,5 m4
55 500 kg
d 14,0 m
54 500 kg
d < 14,0 m4
50 000 kg
d 15,0 m
49 000 kg
d < 15,0 m4
Vhicule avec remorque
A.20
B.1
B.10
B.10
tandem
A.21
B.1
tandem
B.10
B.10
A.22
A.23
B.1
tandem
B.10
2 essieux
A.24
A.25
B.1
tandem
3 essieux sans diabolo
A.26
A.27
B.1
tandem
tandem
tandem
A.30
B.2 ou B.3
tandem
2 essieux
A.31
B.2 ou B.3
tandem
B.10
B.10
21
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
Distance
prescrite
53 500 kg
d 16,5 m
52 500 kg
d < 16,5 m4
A.34
53 500 kg
d 16,5 m
A.35
52 500 kg
d < 16,5 m4
A.32
B.2 ou B.3
tandem
3 essieux
A.33
B.2 ou B.3
B.2 ou B.3
tandem
tandem
B.10
tandem
2 essieux
tandem
Tracteur semi-remorque
Il est permis datteler la semi-remorque un seul diabolo dans le but de le dplacer. Lajout du diabolo
na pas pour effet de faire changer lensemble de catgorie ou daugmenter sa limite maximale
de masse totale en charge.
A.40
A.41
B.1
tandem
B.31
A.42
A.43
B.1
tandem
B.32
A.44
A.45
B.1
tandem
B.33
44 500 kg
a 4,0 m
43 500 kg
a < 4,0 m4
47 500 kg
a 4,5 m
46 500 kg
a < 4,5 m4
49 500 kg
a 5,5 m
48 500 kg
a < 5,5 m4
22
A.60
A.61
B.1
tandem
4 essieux (B.41)
A.62
A.63
B.1
tandem
4 essieux (B.42)
A.64
A.65
B.1
tandem
4 essieux (B.43)
A.66
A.67
B.1
tandem
B.44
A.68
A.69
B.1
tandem
B.45
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
Distance
prescrite
49 500 kg
a 5,5 m
48 500 kg
a < 5,5 m4
49 500 kg
a 5,0 m
48 500 kg
a < 5,0 m4
51 500 kg
a 5,0 m
50 500 kg
a < 5,0 m4
55 500 kg
a 6,0 m
54 500 kg
a < 6,0 m4
57 500 kg
a 5,5 m
56 500 kg
a < 5,5 m4
45 500 kg
d 10,0 m
44 500 kg
d < 10,0 m4
Train double de type A ou C

A.70
A.71
B.1
B.10
B.10
B.10
B.10
23
A.72
A.73
B.1
B.10
B.10
B.10
tandem
A.74
A.75
B.1
B.1
tandem
B.10
B.10
tandem
B.10
B.10
B.10
A.76.2
B.10
tandem
B.10
Distance
prescrite
53 500 kg
d 13,5 m
52 500 kg
d < 13,5 m4
53 500 kg
d 14,0 m
52 500 kg
d < 14,0 m4
53 500 kg
d 15,5 m
52 500 kg
d < 15,5 m4
B.10
A.76.1
B.1
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
tandem
B.1
tandem
tandem
B.10
B.10
B.1
tandem
tandem
B.10
tandem
B.1
tandem
tandem tandem
tandem
24
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
Distance
prescrite
Train double de type C

Le diabolo double timon doit satisfaire les exigences de larticle 903 du Rglement sur la scurit
des vhicules automobiles. Lempattement de chacune des semi-remorques est dau moins 6,25 m
et la semi-remorque la plus lourde doit tre situe lavant.
B.1
A.86
B.1
B.1
B.10
tandem
tandem
B.57
tandem
B.57
B.10
B.56
tandem
55 500 kg
a 3 m b 5 m c 1,8 m d 1,85 m
c correspond la distance entre le centre de lessieu simple
ou de lessieu tandem et le centre des crochets dattelage.
A.87
B.1
tandem
B.57
tandem
58 500 kg
a 3 m b 5 m c 1,8 m d 1,85 m
c correspond la distance entre le centre de lessieu simple
ou de lessieu tandem et le centre des crochets dattelage.
25
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
Distance
prescrite
62 500 kg
f 16,5 m
61 500 kg
f < 16,5 m4
Train double de type B
A.90
B.1
tandem
tridem
tandem
B.1
tandem
tridem
tridem
A.91
B.1
tandem
tandem
tridem
a 1,85 m b 3,1 m c 5 m d 5,5 m e 6 m
26
B.1
tandem
tridem ou quivalent
tandem
tandem
B.1
tandem
Distance
prescrite
59 000 kg
f 16,5 m
tandem
A.92
B.1
B.1
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
tridem ou quivalent tridem

tridem
tridem ou quivalent
tandem
tandem
58 000 kg
A.93
B.1
tandem
tandem
f < 16,5 m4
tridem ou quivalent
a 1,85 m b 3,1 m c 4 m d 5 m
27
A.94
B.1
tandem
un essieu+tandem
B.1
tandem
un essieu+tandem
B.1
tandem
tridem ou quivalent
Masse totale
en charge
maximale prvue
au rglement
Distance
prescrite
58 000 kg
f 16,5 m
tandem
tridem ou quivalent, ou
un essieu+tandem
un essieu+tandem
57 000 kg
A.95
B.1
tandem
tandem
un essieu+tandem
a 1,85 m b 3,1 m c 4 m d 5 m
A.96
A.97
B.1
f < 16,5 m4
1 ou 2 essieux
2 ou 3 essieux
53 000 kg
f 16,0 m
52 000 kg
f < 16,0 m4
1, 2 ou3 essieux
28
Rduction de la masse totale en charge maximale

de certaines catgories de vhicules prvue au rglement :
Lorsque la distance mesure a , d ou f dun vhicule ou dun ensemble de vhicules

est infrieure la distance prescrite de certaines catgories, une rduction de la masse totale
en charge maximale prvue au rglement doit tre calcule. Cette rduction est de 1 000 kg
pour chaque tranche complte de 0,5 m en de de la distance prescrite. Le tableau 3 suivant
prsente la rduction applicable ces catgories.
Tableau 3
Distance
a , d ou f
cart6 = dist. prescrite par la catgorie - dist. mesure du vhicule
Diminution de la masse
totale en charge prvue
au rglement
0 m < cart < 0,5 m
0 kg
0,5 m cart < 1,0 m
1 000 kg
1,0 m cart < 1,5 m
2 000 kg
1,5 m cart < 2,0 m
3 000 kg
2,0 m cart < 2,5 m
4 000 kg
2,5 m cart < 3,0 m
5 000 kg
6 Lcart est la diffrence entre la distance prescrite par la catgorie de vhicule a , d ou f et celle mesure du vhicule ou
de lensemble de vhicules pour lequel on dtermine la masse totale en charge maximale autorise.
29
SECTION 6
PRIODE ET ZONES DE DGEL

Les dates de la priode de dgel sont publies avant le dbut des restrictions de charges,
lesquelles commencent normalement la mi-mars (zone 1) pour se terminer vers la n
du mois de mai (zone 3).
Carte des zones de dgel
ZONE 1
Comprend le territoire du Qubec situ au sud de la ligne de dmarcation suivante,
ci-aprs dsigne ligne de dmarcation des zones 1 et 2 :
partir du point dintersection de la ligne mdiane de la rivire des Outaouais (limite du

Qubec et de lOntario) : avec le prolongement de la ligne mdiane de la rivire Schyan dans la
municipalit de Sheenboro; de l, vers lest, une ligne droite jusqu lintersection de la rivire
Picanoc et de la route 105, dans la ville de Graceeld; de l, vers lest, une ligne droite jusqu
lintersection de lautoroute 15 et de la route 329, dans la ville de Sainte-Agathe-des-Monts;
de l, vers le nord-est, une ligne droite vers lintersection des routes 155 et 159, dans la
municipalit de la paroisse de Saint-Roch-de-Mkinac jusqu son intersection avec la limite
nord-est de la municipalit de Mandeville; de l, vers le sud-est, le long de la limite nord-est
de la municipalit de Mandeville jusqu son intersection avec la limite nord-ouest de la
municipalit de la paroisse de Saint-Alexis-des-Monts; de l, vers le nord-est, une ligne droite
jusqu lintersection de la limite sud-ouest de la municipalit de Rivire--Pierre et de la limite
nord-ouest de la municipalit de Notre-Dame-de-Montauban; de l, vers le nord-est,
le prolongement de cette dernire ligne jusqu son intersection avec la limite sud-ouest de
la rserve faunique de Portneuf; de l, dans une direction gnrale est, en suivant, dans le sens
30
contraire des aiguilles dune montre, le primtre de la rserve faunique de Portneuf jusqu
son intersection avec la limite nord-ouest de la ville de Saint-Raymond; de l, vers le nord-est,
puis vers le sud-est et le nord-est, en suivant les limites nord-ouest et nord-est de la ville de
Saint-Raymond, puis la limite nord-ouest de la municipalit de Saint-Gabriel-de-Valcartier
jusqu son intersection avec la limite sud-ouest de la rserve faunique des Laurentides; de l,
vers le sud-est, puis dans une direction gnrale nord-est, en suivant, dans le sens contraire
des aiguilles dune montre, le primtre de la rserve faunique des Laurentides jusqu son
intersection avec la limite ouest du parc de conservation de la Jacques-Cartier; de l, dans des
directions gnrales sud-est, nord-est et sud-est, en suivant, dans le sens contraire des aiguilles
dune montre, le primtre du parc de conservation de la Jacques-Cartier jusqu son intersection
avec la limite sud-ouest de la rserve faunique des Laurentides; de l, vers le sud-est, le long
de la limite sud-ouest de la rserve faunique des Laurentides jusqu son intersection avec
la limite sud-est de lemprise de la route 175; de l, vers le sud-est, en ligne droite jusqu
lintersection de la route 138 avec la limite nord-est de la ville de Beaupr; de l, vers le
sud-est, le prolongement de cette dernire ligne jusqu son intersection avec la ligne mdiane
du bras du euve Saint-Laurent situ au nord de lle dOrlans; de l, dans une direction
gnrale nord-est, en suivant successivement la ligne mdiane dudit bras nord du euve
Saint-Laurent, la ligne mdiane du euve jusqu la limite nord-est de la municipalit de la
paroisse de Saint-Germain, puis une ligne droite jusqu la pointe sud-ouest de lle aux Livres;
de l, vers le nord-est en ligne droite jusqu lintersection de lautoroute 20 avec la limite
nord-est de la ville de Rivire-du-Loup; de l, dans une direction gnrale sud, en suivant,
dans le sens des aiguilles dune montre, le primtre de la ville de Rivire-du-Loup jusqu
son intersection avec la limite nord-est de lemprise de la route 185; de l, dans une direction
gnrale sud-est, en suivant la limite gnralement nord-est de lemprise de la route 185
jusqu son intersection avec la frontire du Nouveau-Brunswick.
ZONE 2
Comprend les les-de-la-Madeleine et le territoire du Qubec compris entre
la ligne de dmarcation des zones 1 et 2 dcrite ci-dessus et la ligne suivante,
ci-aprs dsigne ligne de dmarcation des zones 2 et 3 :
partir du point dintersection du parallle de latitude 48 00 nord et de la frontire de

lOntario; de l, vers le sud-est, en ligne droite jusqu lintersection de la route 101 et
de la limite sud de la ville de Rouyn-Noranda; de l, vers lest, en ligne droite jusquau barrage
hydrolectrique de Rapide-Sept; de l, vers lest, en ligne droite jusqu lintersection de la route
117 avec la limite nord de la rserve faunique La Vrendrye; de l, vers lest, en ligne droite
jusqu lintersection de la route 167 avec la limite sud de la rserve faunique Ashuapmushuan;
de l, dans une direction gnrale nord-ouest, en suivant, dans le sens contraire des aiguilles
dune montre, le primtre de la rserve faunique Ashuapmushuan jusqu son intersection
avec la limite nord-ouest de la municipalit de Saint-Thomas-Didyme; de l, vers le nord-est,
en suivant les limites nord-ouest, sud-ouest, nord et nord-est de la municipalit de
Saint-Thomas-Didyme, puis successivement les limites gnralement nord-ouest de la
31
municipalit de Saint-Edmond-les-Plaines, de la municipalit de Girardville et de la municipalit

de Notre-Dame-de-Lorette jusqu son intersection avec la limite nord-est de la municipalit
de Notre-Dame-de-Lorette; de l, vers lest, en ligne droite jusquau barrage hydrolectrique
Manic-3; de l, vers le nord-est, en ligne droite jusqu un point situ sur le parallle de
latitude 51 00 nord, 60 mtres lest de la rive du lac Caron (intersection des limites nord
et ouest de la rserve faunique de Port-CartierSept-les); de l, vers lest, le long du parallle
de latitude 51 00 nord, jusqu un point situ 60 mtres lest de la rivire SainteMarguerite (intersection des limites nord et est de ladite rserve); de l, vers lest, en ligne
droite jusqu lintersection du parallle de latitude 52 00 nord avec la limite est de la
province de Qubec, au nord de la municipalit de Blanc-Sablon.
ZONE 3
Comprend le territoire du Qubec situ au nord de la ligne de dmarcation
des zones 2 et 3 prcdemment dcrite.
32
NOTES
33
NOTES
34
Arrimage des charges

Camionnage en vrac
Camionnage international
Charges et dimensions
Info camionnage
Documents dexpdition/connaissement
Limiteurs de vitesse
Loi - Vhicules lourds
Matires dangereuses
Permis spciaux
Rseau de camionnage
Entraves lies aux charges et dimensions

Hauteurs libres sous les ponts et viaducs du Qubec
Nouveaux chantiers
Ponts et viaducs faisant l'objet de limitations de poids

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GUIDE

Gouvernement du Qubec, ministre des Transports du Qubec, 2013-05

TABLE DES MATIRES

Un essieu muni ses extrmits dune pice

Largeur de voie dun essieu

TIRE/PNEU - DIMENSION - RIM/JANTE

COLD INFL. PRESS/

La capacit maximale dun essieu au sens

Tridem (essieu triple)

Tridem quivalent (groupe dessieux quivalent un essieu triple)

DIMENSIONS MAXIMALES AUTORISES

Longueur maximale autorise

vhicule muni dun attnuateur dimpact larrire

Cette disposition sapplique jusquau

assembl avant novembre 1998

Cette disposition sapplique jusquau

Longueur maximale autorise

Ce maximum de 23 m est diminu

Ce maximum de 23 m est diminu

la longueur de lentraxe du tracteur

Longueur maximale autorise

Ce maximum de 14,65 m ninclut pas

Ce maximum de 12,5 m inclut le

Mesures dexception en longueur

Le pare-chocs safari (pare-chocs protgeant lavant du vhicule lors dimpacts avec

La longueur maximale autorise dune semi-remorque, dune remorque, du dcalage du pivot

3.2 HAUTEUR MAXIMALE AUTORISE

Hauteur maximale autorise

3.3 LARGEURS MAXIMALES AUTORISES

Largeur maximale autorise

Ce maximum de 2,6 m est diminu

pneus simples bande large de dimensions

Pour un vhicule assembl avant

Largeur maximale autorise

7,5 m pour les vhicules suivants circulant ailleurs

Mesures dexception en largeur

Les rtroviseurs et les feux du vhicule;

Un systme darrimage, de recouvrement ou autre quipement auxiliaire pourvu quil :

Un dispositif servant au chargement automatique des balles de foin;

Les roues et lquipement dpandage des remorques agricoles, proprit

CHARGE MAXIMALE AUTORISE

Deux essieux ou plus avant

Deux essieux ou plus

Charge maximale prvue

Un essieu simple et un essieu donkey

Charge maximale prvue

Quatre essieux ou plus

Mesures particulires et dexception

ne sont pas dans une catgorie dessieux avant;

ne sont pas bande large de dimensions 445/50R22.5 ou 455/55R22.5; ou

En priode de dgel, la charge maximale de la catgorie dessieux en priode normale prvue

MASSE TOTALE EN CHARGE MAXIMALE AUTORISE

5 500 kg pour lessieu simple avant (B.1) dun tracteur;

14 000 kg pour un essieu tandem avant (B.2);

13 000 kg pour un essieu multiple avant (B.3).

2 Concernant la masse totale en charge maximale de la catgorie de vhicules

5 500 kg pour lessieu simple avant (B.1) dun tracteur;

14 000 kg pour un essieu tandem avant (B.2);

13 000 kg pour un essieu multiple avant (B.3).

2 Concernant la masse totale en charge maximale autorise prvue au rglement

Vhicule dune seule unit

Vhicule dune seule unit

Tracteur semi-remorque et vhicule avec remorque