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Edition 2014

Edition 2014

Prambule

Le Livre Vert du poste peinture de latelier carrosserie a t ralis par le Groupement Peinture
Carrosserie du SIPEV (Syndicat des Industries des Peintures, Enduits et Vernis affili la FIPEC)
regroupant les principaux fabricants de peinture.

Le Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV place lvolution co-responsable de lactivit peinture


carrosserie comme un axe prioritaire. Avec le Livre Vert, il veut mobiliser lensemble de la filire.
Principal ingrdient de lactivit carrosserie et

principes du dveloppement durable o viabilit

produit technologique semi fini, la peinture

sociale, environnementale et conomique sont

conditionne une part non ngligeable, voire

indissociables. Cette rflexion a motiv le

complexe, de lenvironnement technique et

lancement du Livre Vert.

rglementaire de latelier carrosserie. Dans ce

Livre Vert du poste peinture de latelier

contexte, le groupement sest fix comme ligne

carrosserie

de conduite daccompagner la filire sur les

Selon

volutions du march. Plus largement, ses

carrossiers et leur personnel, le Livre Vert se

initiatives visent servir limage de la rparation

prsente comme un outil de sensibilisation ou

carrosserie. Ces deux axes ont pour mme

comme

finalit

dencourager une gestion co-responsable de

de

favoriser

une

dmarche

co-

les

un

utilisateurs,

outil

de

distributeurs

travail.

ou

Lobjectif

est

responsable dans la gestion de lactivit.

lactivit peinture, souvent associe laspect

Activer la fibre environnementale

rglementaire dont la complexit est un frein.

La prservation de la sant et le respect de

Informatif, pratique, utile et volutif, le Livre Vert

lenvironnement

explique

sont

au

cur

des

le

contexte

rglementaire

li

proccupations mais encore trop peu au cur

lutilisation des produits de peinture et donne

des stratgies. Si on saccorde reconnatre ces

des pistes techniques pour encourager et

valeurs comme fondamentales, elles sont trop

accompagner la mise en uvre dune gestion

souvent considres comme incompatibles avec

co-responsable de latelier carrosserie.

les impratifs de productivit et de rentabilit du

Gestion co-responsable : un enjeu filire

gestionnaire.

Partager linformation et les bonnes pratiques

Le Groupement Peinture Carrosserie SIPEV

pour

veut rompre avec cette logique en apportant aux

responsable de lactivit peinture carrosserie est

professionnels

profitable toute la filire.

des

outils

informatifs

et

rendre

possible

une

gestion

co-

oprationnels qui aideront appliquer les


Edition 2014

Le fabricant de peinture y gagne une meilleure


utilisation

des

produits,

loptimisation

des

Auprs du client, professionnel ou automobiliste,


une

dmarche

co-responsable

participe

performances du processus de rparation et une

restaurer limage de la profession, valoriser le

plus grande assiduit aux consignes de scurit

mtier et rtablir une relation de confiance.

dans latelier.

En lanant le Livre Vert et

Le distributeur renforce son rle de conseil et

en fdrant la profession,

daccompagnement auprs de ses clients. Avec

nous exprimons notre

une offre approprie, il remplit sa fonction de

volont de participer

courroie de transmission, indispensable au bon

lvolution de la filire de la

fonctionnement et lvolution de la filire.

rparation carrosserie et

Principal concern, le carrossier prennise son


activit, amliore les conditions de travail et la
motivation du personnel, matrise ses cots
dexploitation,
rglementaires

anticipe
et

optimise

les
son

volutions
attractivit

partageons notre
conviction de lintrt dy travailler
collectivement , Jean Papachryssanthou,
Prsident du Groupement Carrosserie du
SIPEV.

commerciale.

LA FILIERE, PARTENAIRE
Le Livre Vert du poste peinture de latelier carrosserie fdre lensemble de la filire avec les
organisations professionnelles partenaires.

FEDA : Fdration des syndicats de la Distribution Automobile http://www.feda.fr/

FRCI : Fdration des Rseaux de Carrosseries Indpendants

CNPA : Conseil National des Professions de lAutomobile - http://www.cnpa.fr/

FNAA : Fdration Nationale de lArtisanat Automobile - http://www.fna.fr/

GARAC : Ecole Nationale des Professions de lAutomobile - http://www.garac.com/

J2R : Journal de la Rechange et de la Rparation - http://www.j2rauto.com/

Les partenaires ont valid et particip au contenu du Livre Vert en apportant les tmoignages et les
conseils pratiques de professionnels. Ils participent sa promotion et sa diffusion.

Les membres du Groupement Peinture


Carrosserie du SIPEV remercient en
particulier

Michel

Vilatte,

Philippe

Gervasoni, Herv Daigueperce, Majda


Benchekroun et Estelle Boucly pour
leur soutien et leur collaboration qui ont
contribu la concrtisation du projet.

Groupement Peinture Carrosserie


du Syndicat des Industries des Peintures, Enduits et Vernis affili la FIPEC,
la Fdration des Industries des Peintures, Encres, Couleurs,
Colles et adhsifs, Prservation du bois
Edition 2014

Sommaire

www.fipec.org/index.php/accueil-sipev

Avant-propos

CONTEXTE REGLEMENTAIRE
Respect rglementaire, base lmentaire dune gestion co-responsable
Fiche de Donnes de Scurit : carte didentit dun produit
COV : missions de solvant
CLP : tiquetage
REACH : enregistrement des substances
Rglementation connexe

17

PRODUITS DE PEINTURE

30
35
36

Rduire lempreinte environnementale des produits de peinture


Charte environnementale SIPEV
Technologie des peintures de rparation carrosserie
Analyse du cycle de vie dune peinture carrosserie
Gestion des dchets : obligations et bonnes pratiques
Les bonnes pratiques du poste peinture
Vision co-responsable de la filire carrosserie

PROTECTION DES PROFESSIONNELS


Scurit, base fondamentale dune gestion co-responsable
Respect des consignes de scurit (prvention)
Equipement de Protection Individuelle des techniciens de latelier peinturecarrosserie (EPI)

Note de lditeur
Le Livre Vert du poste peinture de latelier carrossier : une tape vers le Label EnVol

Annexes

Bibliographie
Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV
Partenaires : FEDA, FRCI, CNPA, FNAA, GARAC

(Cliquez sur le chapitre souhait pour accder la page correspondante)


Edition 2014

Avant-Propos

Une gestion co-responsable du poste peinture de latelier carrosserie impose des pr-requis. Ils
reposent sur le respect du cadre rglementaire qui est essentiellement ax sur la protection de la sant et
de lenvironnement. Il concerne les installations, les quipements, le matriel, les produits et lapplication
des protocoles dutilisation.

Utilisation de produits de peinture conformes

Equipement des postes de travail

Parce quils sont rgis par la rglementation

Les solutions cl en mains proposes par les

europenne (dont la limitation des missions de

fournisseurs et partenaires sont privilgier. En

COV et REACH), sapprovisionner en passant

plus de leurs obligations directes, ils prennent en

par les circuits de distribution europens est

compte limpact de leur matriel tout au long du

une garantie de conformit des produits

cycle de vie. Ils sont force de propositions pour

utiliss. En amont de leur utilisation, les

une utilisation co-responsable.

fabricants du SIPEV garantissent la prise en

Le tri des dchets

dont

La gestion des dchets est un lment cl dune

lempreinte carbone, toutes les tapes du

dmarche co-responsable. Les professionnels

cycle de vie des produits.

de la rparation automobile ont la responsabilit

Protection des utilisateurs

lgale (art. L541-2 du code de lenvironnement)

Selon le code du Travail (art. R4321-4), des

dorganiser la collecte, le tri et llimination de

quipements de protection individuelle (EPI)

leurs dchets, dangereux ou non.

doivent tre mis la disposition des employs,

La rglementation et la conscience environne-

qui ont obligation de les porter. Il convient

mentale impliquent lensemble de la filire

dadapter les quipements des zones de travail

professionnelle. Le Livre Vert veut corrler les

et de protection individuelle, didentifier les

meilleures solutions proposes sur le march

risques, de respecter les consignes dutilisation

pour, collectivement, relever le dfi de lco-

et dappliquer une politique incitative au sein de

responsabilit.

compte

de

limpact

environnemental,

lentreprise.

Le Groupement Peinture Carrosserie dcline toute responsabilit sur lexhaustivit du contenu du


Livre Vert et du cadre rglementaire de latelier de carrosserie. Il appartient chaque utilisateur de
consulter les textes de loi. Le Livre Vert du poste peinture de latelier de carrosserie na pas de valeur
juridique. Il se prsente comme un outil daide aux professionnels de la Carrosserie qui souhaitent
sengager sur la gestion co-responsable de leur activit peinture carrosserie.

Edition 2014

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CONTEXTE REGLEMENTAIRE

Respect rglementaire, base lmentaire dune gestion co-responsable


La base lmentaire dune dmarche co-responsable est le respect du cadre rglementaire de son
secteur dactivit car il est surtout dfini autour des enjeux sanitaires et environnementaux.
Au-del des obligations administratives et celles de lemployeur qui concernent tous les chefs
dentreprise, les professionnels de la rparation carrosserie doivent rpondre la rglementation lie
linstallation et lexploitation de leur tablissement, leur activit professionnelle et lutilisation de
produits chimiques.
Le Livre Vert du poste peinture de latelier carrosserie sintresse plus spcifiquement au dispositif
rglementaire li aux produits de peinture et leur utilisation.
Tous les acteurs de la filire carrosserie, fabricant, distributeur, carrossier, doivent lintgrer car,
chacun son niveau, a une part de responsabilit dans lapplication de la loi.
Force est de constater que les contrles des installations se sont renforcs et les risques encourus
peuvent aller jusqu une peine demprisonnement.
Le Livre Vert sefforce de vulgariser une rglementation parfois complexe en pointant les impacts directs
sur les carrossiers rparateurs.
SOMMAIRE

Fiche de Donnes de Scurit : carte didentit dun produit

COV : missions de solvant

CLP : tiquetage

REACH : enregistrement des substances

Rglementation connexe : ICPE ; qualit de lair ; substances dangereuses ; risque chimique


et code du travail ; qualit de leau ; gestion des dchets ; nuisance sonore ; qualit des sols ;
plan local durbanisme

(Cliquez sur le chapitre souhait pour accder la page correspondante)


Edition 2014

Fiche de Donnes de Scurit : carte didentit dun produit


lenvironnement lis lutilisation du produit et
certains de ses composants, des informations
sur les moyens de protection et les mesures
prendre en cas durgence. La FDS est un
lment essentiel du systme de prvention des
risques chimiques et de communication sur
toute la dure dutilisation des substances ou
mlanges.

Lire une FDS


Section 1 : identification du mlange utilis et

Dfinition

de la socit qui le fournit.


La Fiche de Donnes de Scurit est un
Section 2 : inventaire des dangers du mlange

document obligatoire pour le rparateur.


Rfrence

rglementaire,

notamment

pour

utilis dans lentreprise.

REACH, elle concentre toutes les informations

Section 3 : classification des agents chimiques

lies un produit, ses risques et ses prcautions

constitutifs

demploi. De plus en plus complte, elle est

mentionns individuellement. La section ne

aussi de plus en plus complexe. Savoir lire une

donne absolument pas la classification finale du

FDS et appliquer ses recommandations est la

mlange. Celle-ci est mentionne en section 2

base dune gestion co-responsable de latelier.

avec ses dangers.

Contexte rglementaire

Section

La Fiche de Donnes de Scurit (FDS) est

dExposition

obligatoire pour les substances ou les mlanges

dExposition (VME).

8:

du

mlange

relative
(VLE)

qui

aux
et

doivent

Valeurs

Valeurs

tre

Limites

Moyennes

classs mis sur le march.


Point central de la transmission dinformation
exige par les rglementations, elle donne la
traabilit des substances et des mlanges (telle
la peinture).
Carte

didentit

du

produit

(substance,

REFERENCES
Article R. 4411-73 du code du travail
En savoir plus : www.developpementdurable.gouv.fr/IMG/pdf/131501_Reach_mode-demploi_plaquette_DEF_Web.pdf

mlange), la FDS fournit un nombre important


dinformations sur les dangers pour la sant et

Edition 2014

Section 15 : information sur les ventuelles

fournie gratuitement tout client ayant reu la

restrictions demploi.

substance ou le mlange dans les 12 derniers

Section 16 : renseignement sur les libells des

mois,

en

attirant

son

attention

sur

les

modifications introduites.

phrases mentionnes dans la FDS.

Les FDS des produits utiliss au sein dun


Les autres sections de la FDS concernent :

mme tablissement sont ranges ensemble

les premiers secours,

dans un endroit connu de tous les responsables

les mesures prendre en cas dincendie ou

et intervenants impliqus dans la scurit

de dispersion accidentelle,

(CHSCT,

les prcautions de manipulation et de

informations quelles contiennent doivent rester

stockage,

immdiatement disponibles en cas durgence

dlgus

du

personnel).

Les

technique ou mdicale, ou lors de toute

le transport,

llimination des dchets,

les informations cologiques, toxicologiques

La FDS est considrer comme un outil daide

et sur les proprits physiques et chimiques.

lutilisateur du produit pour rpondre aux

utilisation

nouvelle

ou

particulire

de

la

substance ou du mlange.

obligations qui lui incombent et pour se protger.

Les Fiches de
Donnes
Scurit des
produits sont
consultables et
tlchargeables
sur le site
Internet des
fabricants et
fournisseurs

Des volutions
jusquen 2017
Depuis dcembre 2010, en raison de nombreux
changements rglementaires (REACH, CLP), les

Obligations

FDS des mlanges subissent dimportantes

Rdige en franais et date, la FDS est fournie

modifications dans leur format et leur contenu et

sur

le

ce jusquen juin 2017. Elles prennent en compte

responsable de la mise sur le march (fabricant,

les enregistrements et les changements de

distributeur) son client distributeur, utilisateur

classification des substances disponibles, les

professionnel ou industriel. Les distributeurs

changements de formulation des mlanges en

(incluant les dtaillants) reoivent les FDS de

lien avec la disponibilit des substances, les

leurs fournisseurs et doivent les remettre

restrictions, les autorisations et les scnarii

leurs clients, lorsque les produits sont achets

dexposition

en circuit de distribution. Lorsquelle a fait lobjet

mesures de gestion des risques).

support

papier

ou

numrique

par

(conditions

oprationnelles

et

dune rvision, la fiche actualise doit tre

Transmission dinformation
A partir de la FDS, le chef dentreprise doit laborer les fiches de poste de travail, rdiger
les consignes crites de mise en uvre, informer le personnel concern sur les risques et le
former une utilisation correcte et sre. Lidentification et lvaluation des risques
dexposition permettent dtablir les rgles internes de protection du personnel.
Transmise par le chef dentreprise au mdecin du travail, la FDS apporte ce dernier une
connaissance plus complte des produits manipuls et la nature des risques associs, apte
assurer aux salaris une surveillance mdicale adapte.
Edition 2014

Rglementation COV : limitation des missions de solvants


Dfinition

l'thanol (alcool 90) et l'actone. Pour limiter


leurs impacts, en particulier dans les secteurs
dactivit qui utilisent des solvants, comme dans
les carrosseries, les missions de COV doivent
tre rduites.

Contexte rglementaire
Depuis le 1

er

janvier 2007, il est interdit de

mettre sur le march des produits dont la


teneur en COV ne respecte pas les limites
dfinies

par

la

Directive

europenne

2004/42/CE et transpose en droit franais.


Cette rglementation concerne la rparation, la
dcoration et la rnovation des vhicules lgers,
utilitaires,

poids

lourds

et

autocars.

Elle

dtermine par catgorie de produits des seuils


ne pas dpasser.

Obligations
Dans tous les ateliers de peinture carrosserie,
Les Composs

Organiques

Volatils

(COV),

les produits de retouche automobile doivent tre

contenant du carbone, de loxygne et de

conformes la rglementation. Une mention

lhydrogne, sont susceptibles de se trouver


dans l'atmosphre sous forme gazeuse.
Les COV englobent une famille de plusieurs
milliers de composs aux caractristiques trs
variables et sont rpertoris parmi les gaz
effet

de

serre.

En

se

dgradant

dans

l'atmosphre, ils contribuent perturber les

REFERENCES
Directive europenne 2004/42/CE :
rduction des missions de COV au
niveau du produit.
Directive europenne 1999/13/CE :
rduction des missions de COV lors de
lapplication sur site.

quilibres chimiques et au rchauffement de la


plante.

spcifique sur lemballage doit imprativement

Les COV peuvent tre dfinis selon leur

faire

utilisation : solvant, dgraissant, dissolvant,

2004/42/CE.

agent de nettoyage, disperseur, propulseur

prciser la teneur limite en COV ne pas

Les plus connus sont le butane, le propane,

dpasser pour la catgorie du produit concern.

Edition 2014

rfrence la Directive europenne


Ltiquetage

doit

galement

Rduction des missions de CO2

Choix des produits


Les peintures hydrodiluables, les Hauts
Extraits Secs ou les peintures schant sous
laction

des

technologies

Ultra-Violets,
faible

mission

sont

des

de

COV,

composes de plus en plus partir de matires


premires

renouvelables.

Par

anciennes

gnrations,

pour

rapport
une

aux

mme

utilisation, lanalyse de limpact cologique par


famille de produits fait apparatre une baisse de
Le carrossier a un impact significatif sur la

60 % des missions de solvant et 15 20 %

baisse des missions de COV dans la filire

dconomie de produits.

carrosserie. Il pourra les rduire en utilisant

Les fabricants apportent leur contribution la

des produits conformes la rglementation

rduction des missions de COV en orientant les

COV, identifis par leur tiquetage.

recherches vers lutilisation de solvants et rsines

La rduction des missions de CO2 et de leur

lempreinte carbone moins leve et vers des

impact implique :

solutions indpendantes des nergies fossiles.

Lutilisation de produits faible teneur en


COV

Lapplication

des

produits

avec

des

quipements appropris (pistolets haut


taux de transfert)

Le nettoyage des quipements dans des


enceintes closes

Le stockage et llimination des dchets


suivant la rglementation

Les quipements de protection

Le respect de lenvironnement dans les ateliers

Respect du SME
En respectant le Schma de Matrise des Emissions (SME) via lutilisation de produits
conformes la rglementation COV, le carrossier a un impact significatif sur la rduction
des missions de COV dans la filire carrosserie. En choisissant des produits schage
rapide ou basse temprature, il participe la baisse des missions de COV et rduit sa
facture nergtique.
En savoir plus :
Tlcharger la plaquette dinformation sur la rglementation COV ralise par le
Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV :
http://www.fipec.org/images/documents/public/doc-sectoriels/sipev/plq-cov-peint-carros.pdf

Edition 2014

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CLP : mentions des tiquettes produit dcrypter


Le Rglement CLP (Classification, Labelling, Packaging) dfinit de nouvelles rgles de classification et
classes de danger. Elles permettent aux utilisateurs d'identifier les dangers des produits chimiques, au
moyen de pictogrammes et de phrases harmonises, sur l'tiquette des emballages et dans les Fiches de
Donnes de Scurit (FDS). Cela implique des modifications quant ltiquetage, la classification, les
mentions obligatoires et les pictogrammes quil est indispensable de savoir dcrypter pour appliquer les
prcautions demploi adquates.

Nouvel tiquetage

9 nouveaux pictogrammes

Le nouvel tiquetage pour les mlanges (tels les

Les pictogrammes sont destins communiquer

produits de peinture) doit comporter :

les renseignements spcifiques sur certains

le nom commercial du produit

dangers des produits.

lidentit des substances responsables de la

physico-chimiques (ex : gaz sous pression)

classification

les pictogrammes symbolisant le danger

la

mention

davertissement

si

les mentions de danger et conseils de


prudence

le nom, ladresse et le n de tlphone du


fabricant, importateur ou distributeur.

4 pictogrammes symbolisent les dangers


pour la sant (ex : sensibilisation cutane)

la

classification lexige

5 pictogrammes concernent les dangers

1 pictogramme identifie les dangers pour


lenvironnement (toxicit aigu ou chronique
pour le milieu aquatique).

REFERENCES
Le rglement europen CE n1272/2008,
dit CLP, a t publi le 31 dcembre 2008
au Journal Officiel de lUnion
Europenne, et est entr en vigueur le 20
janvier 2009. Il est obligatoire et
directement applicable dans tous les Etats
Membres de lUE. Il sapplique aux
mlanges partir du 1er juin 2015.
Lorsque la classification dun mlange implique
la prsence de plusieurs pictogrammes, des
rgles de priorit sont appliques pour en
rduire le nombre.
Visuellement, les nouveaux pictogrammes de
danger comportent un symbole en noir sur fond
blanc dans un cadre en losange rouge pais. Ils
remplaceront

dfinitivement

les

anciens

pictogrammes sur fond orange.


Edition 2014

11

Nouvelles mentions davertissement,

En clair

de danger, de conseils de prudence

Ltiquette

La mention davertissement signale lexistence


dun danger potentiel ( danger ou attention )
en indiquant sa gravit ou son degr relatif.

informer

dcoder ltiquette, il faut :

regarder les pictogrammes qui signalent les


dangers les plus importants ;

lire la mention davertissement qui indique le


niveau de danger ;

de son utilisation ; ces phrases sont codifies sous


la forme dune lettre H suivie de trois chiffres, le

destine

immdiatement lutilisateur du produit. Pour

Les mentions de danger dcrivent la nature et le


degr du danger que constitue un produit au cours

est

lire attentivement les mentions de danger

premier dentre eux reprsentant la classe de

qui prcisent les dangers particuliers des

danger

produits ;

(physico-chimique,

ou

sant,

ou

environnement) : par exemple, H223 Arosol

prendre connaissance des conseils de

inflammable, H332 Nocif par inhalation, H410

prudence qui aident dfinir les mesures de

Dangereux pour le milieu aquatique

prvention.

Les conseils de prudence dcrivent les mesures


recommandes quil convient de prendre et
relatives la prvention, lintervention, le
stockage,

llimination.

Ces

conseils

sont

affects dune lettre P suivie de trois


chiffres : par exemple, P405 Conserver sous cl,
P330 Rincer la bouche
Enfin des informations additionnelles sur les
dangers physiques ou toxicologiques peuvent
figurer sur ltiquette ; elles sont exprimes sous
la forme EUH suivie de trois chiffres : par
exemple, EUH 066 Une exposition rpte peut
provoquer desschement ou gerures de la peau.
A noter, les codifications H , P ou
EUH napparaissent pas sur ltiquette.
Seules sont mentionnes les phrases qui leur
sont attribues.

A partir du 1er juin 2015, la FDS devra


obligatoirement mentionner le double
tiquetage

Les seuils changent mais pas le niveau de dangerosit


La rglementation implique une modification des critres de classification.
Ainsi, certaines substances contenues dans les peintures peuvent changer la classification du
produit et son tiquetage. Ce changement ne signifie pas que les substances contenues dans les
produits ou les produits eux-mmes deviennent plus dangereux mais que leur seuil de
dclaration a t abaiss avec la rglementation CLP. A linverse, certains seuils de dclaration
ont t augments. Par exemple, le 1-propanol contenu dans les bases hydrodiluables voit son
seuil de dclaration passer de 5% (en ancien tiquetage DPD) 3% (en CLP). Ainsi, le mlange
peut avoir un tiquetage final corrosif ds 3% de 1-propanol.
Certains durcisseurs peuvent galement changer de classification.

Edition 2014

12

REACH : enregistrement des substances


Dfinition
REACH

utilisateurs dans lexercice de leurs activits


(Registration,

Evaluation

and

Authorisation of CHemicals) est un rglement


europen portant sur les substances chimiques.

industrielles ou professionnelles).
Lindustrie endosse plusieurs responsabilits :

valuer et grer les risques poss par les

Il vise enregistrer, valuer et autoriser les

substances (matires premires), mlanges

substances chimiques fabriques, distribues

(peintures) et articles (produits peints) qui

et utilises par des professionnels, dans tous

entrent et sortent de leurs entreprises

les pays membres de l'Union europenne.


REACH

repose

sur

le

principe

dune

fournir

des

informations

de

scurit

adquates leurs utilisateurs.

communication tout au long de la chane

Lenregistrement des substances fabriques et

dapprovisionnement,

vers

importes permet de les rpertorier au niveau

les

europen avec lobjectif, in fine, de les utiliser en

leurs

clients

et

des

fournisseurs

rciproquement,

sur

utilisations des substances chimiques, y compris

toute scurit.

celles contenues dans les peintures.

REFERENCES
Rglement REACH (CE) n 1907/2006
Liste des substances enregistres
disponible sur le site ECHA (Agence
Europenne des Produits Chimiques) :
http://echa.europa.eu
En savoir plus : http://reach-info.ineris.fr/
www.developpementdurable.gouv.fr/REACH,30375.html
www.developpement-durable.gouv.fr/En-savoirplus,30225.html

Obligations
Toute la filire de la rparation carrosserie

Contexte rglementaire

est concerne.

er

REACH est entr en vigueur le 1 juin 2007. Ce


rglement

concerne

fabricants

et

en

premier

importateurs

de

lieu

les

substances

chimiques, mais touche galement lensemble


des

acteurs

de

lindustrie

manufacturire

Pour

avoir

une

bonne

connaissance

de

lensemble du cycle de vie des substances et


une bonne transmission de linformation, il est
primordial

dimpliquer

tous

les

acteurs

concerns, des formulateurs aux utilisateurs.

(fabricants de mlanges, circuits de distribution,

Edition 2014

13

Cette information est transmise via un document

transmission dinformations (FDS, utilisations),

central de la rglementation REACH : la Fiche

tant

de Donnes de Scurit (cf. p.7). Au fur et

Economique Europen (EEE). Mais en achetant

mesure de lenregistrement des substances, les

des

utilisations identifies y sont prcises dans la

fournisseurs hors EEE, il prend le statut

rubrique 1 ou dans les scnarii dexposition

dimportateur

annexs.

lenregistrement des substances chimiques qui

Le

distributeur

lobligation

de

quil

sapprovisionne

substances
et

et

dans

mlanges

devient

lEspace

auprs

responsable

de
de

transmettre la FDS des produits de peinture au

composent les produits imports.

carrossier et de lalerter sur les mises jour.

La

Toute utilisation non identifie est interdite car

rparateur est de rpertorier et suivre les

potentiellement dangereuse pour la sant et

consignes et les mises jour des FDS (Fiches

lenvironnement. Les carrossiers-rparateurs

de Donnes de Scurit). Mais en cas dachat

ont lobligation dappliquer les produits de

de produits hors EEE, le carrossier-rparateur

peinture selon les utilisations identifies

est, lui aussi, considr comme importateur et il

dans la Fiche de Donnes de Scurit (FDS).

lui incombe alors denregistrer les substances

responsabilit

majeure

du

carrossier-

chimiques contenues dans ces produits.

Selon REACH, tout


professionnel qui
se fournit hors Espace Economique
Europen devient importateur
Un distributeur de peintures a le statut de
distributeur avec des obligations limites la

Produits de peinture europens identifis


Depuis de nombreuses annes, les fabricants de peintures europens font un travail
didentification des substances, des utilisations et de communication pour permettre aux
distributeurs et carrossiers-rparateurs de continuer utiliser les produits de peinture dans
les conditions habituelles. Pour tre en conformit avec REACH et se consacrer sereinement
son cur de mtier dans le respect de la sant des personnes et la protection de
lenvironnement, les carrossiers-rparateurs peuvent se reporter la liste des fabricants de
produits de peinture adhrents du SIPEV : www.fipec.org
En savoir plus :
Tlcharger la fiche de synthse sur la rglementation REACH ralise par le Groupement
Peinture Carrosserie du SIPEV :
http://www.fipec.org/images/documents/public/doc-sectoriels/sipev/fch-reach.pdf

Edition 2014

14

Rglementation connexe
Sans la prtention dtre exhaustive, cette

Matrise des risques lis lactivit de

rubrique donne le panorama rglementaire

carrosserie et de tlerie

dun atelier de carrosserie, dun point de vue

Dune faon gnrale, les obligations lgales et

sant et environnement . La lgislation

rglementaires des entreprises en matire de

prend en compte la qualit de lair, les

protection de lenvironnement sont corrles au

substances proccupantes, le risque chimique

volume de leurs rejets. Celui-ci est mesur par

et le code du travail, la qualit de leau, la

les pouvoirs publics, soit sur des critres de

gestion des dchets, les nuisances sonores, la

superficie de latelier, soit sur la consommation

qualit des sols et le plan local durbanisme.

en produits solvants. Pour les installations

Il est conseill de se rfrer aux sites Web

dclares compter du 20/11/2004, toute

gouvernementaux

disposition est applicable. Pour les installations

qui

rfrencent

et

maintiennent jour les textes lgislatifs.

dclares avant le 20/11/2004 :

Emissions

sonores applicable

depuis

2004 (chapitre 8.4 Annexe I)

Pollution rejete, air applicable depuis le


1/01/2006 tous les 3 ans (chapitre 6.3 b) de
lAnnexe I)

Dchets applicable depuis le 1/01/2006


(chapitre 7. Annexe I)

ICPE

sauf pour les COV applicable depuis le

Les activits qui peuvent tre sources de


pollution pour lenvironnement sont soumises
la rglementation relative aux ICPE (Installation
Classe pour la Protection de lEnvironnement),
Code de lenvironnement Livre V Titre I.

Loi du 19/07/1976 (abroge) et dcret n53578 du 20/05/1953 modifi puis dcret 2000-

31/10/2007 (chapitre 6.2 b) 2) II de lAnnexe I)


Arrt type : www.ineris.fr/aida/consultation_
document/5149
Matrise des risques lis lactivit de nettoyage
et dgraissage laide de solvants organiques

Directive 2010/75/UE du 24/11/10 relative


aux missions industrielles

modifie par le dcret 2006-646 du 31 mai

Directive 2008/1/CE du 15/01/08 (Prvention


de la rduction intgre de la pollution)

Dcret 2013-374 du 02/05/13 transposant la


directive 2010/75/UE du 24/11/2010

Prescriptions gnrales applicables aux ICPE


soumises dclaration sous la rubrique 2564

258 du 20/03/2000

Air, odeur applicable depuis le 1/01/2007

2006 et 2006-678 du 8 juin 2006

Arrt ministriel du 21 juin 2004 modifi


par

les

15/12/2009 ;

arrts

des

17/10/2007 ;

01/06/2010 ;

15/04/2010 ;

01/06/2010 et 01/07/2013
Arrt type : www.ineris.fr/aida/consultation_
document/5145

Edition 2014

15

Contrle priodique quinquennal

Tous les 5 ans, les ateliers de rparation soumis

Plus dinfos sur le site de lINRS :

dclaration en Prfecture (rubrique 2930) sont

www.inrs.fr/accueil/risques/chimiques.html

assurer la formation et linformation des salaris.

contrls par un organisme agr la demande


et aux frais de lexploitant de linstallation classe.
Les points de contrle portent sur lensemble
des prescriptions nonces par larrt-type du
4 juin 2004. Cette priodicit est porte 10 ans
maximum pour les installations certifies ISO
14001 ou quivalent europen.

Risque chimique
Les rgles de prvention du risque chimique
figurent dans le Code du travail (articles L. 4412-1
et R. 4412-1 R. 4412-164). Ces rgles prennent
en compte la nature des agents chimiques et leur
dangerosit.

Elles

distinguent

les

mesures

propres aux agents chimiques dangereux de


celles propres aux agents CMR avrs (articles
R. 4412-1 R. 4412-93 du Code du travail).
Ces dispositions sont commentes et prcises
dans une circulaire du ministre charg du
Travail (Circulaire DRT n 12 du 24 mai 2006
consultable sur le site de lINRS).

REFERENCES
En cas de liens briss, la lgislation Franaise
est librement et gratuitement accessible sur le
site officiel du gouvernement Franais :
www.legifrance.gouv.fr/
Pour en savoir plus sur la rglementation des
activits risque, consulter le site AIDA de
lINERIS : www.ineris.fr/aida/

COV en usine
Les missions de composs organiques volatils
(COV) en usine sont rglementes par la
directive 1999/13/CE qui vise prvenir ou
rduire les effets directs et indirects des COV
dans l'environnement et sur l'homme, par la
fixation de limites d'mission de ces composs et
la mise en place de conditions d'exploitation des
installations utilisant des solvants organiques.
Plus dinfo sur le site de lUnion Europenne :
europa.eu/legislation_summaries/environme
nt/air_pollution/l28029b_fr.htm

Rgles gnrales de prvention

Code du travail

La mise en uvre des rgles de prvention du


risque chimique sappuie sur les principes
gnraux de prvention (article L. 4121-2 du
Code du travail), savoir essentiellement :

La version consolide du Code du Travail est


disponible sur le site du gouvernement :
www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?cidTe
xte=LEGITEXT000006072050

viter les risques, si possible en les supprimant

Code de lenvironnement

valuer les risques et les combattre la source

La version consolide du Code de lEnvironnement

remplacer ce qui est dangereux par ce qui

est disponible sur le site du gouvernement :

ne lest pas ou lest moins

www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?cidTe

privilgier

les

mesures

de

protection

xte=LEGITEXT000006074220

collective sur celles de protection individuelle,

Consulter les syndicats professionnels


Nous reprsentons une source dinformation pour suivre les volutions rglementaires.
Parmi nos missions, nous assurons une veille sur lactualit lgislative, sensibilisons et
aidons nos adhrents comprendre et mettre en application les textes de loi. Nous
proposons galement des outils daide dans plusieurs domaines , Estelle Boucly, Juriste en
environnement et charge de mission HSE de la FNAA.
Nous avons la mme dmarche auprs de nos adhrents et leur apportons notre appui pour
lobtention daides financires via la CNO (Convention Nationale dObjectifs) , Franois
Baudean, charg de mission HSE au CNPA.
Edition 2014

16

17
PRODUITS DE PEINTURE

Rduire lempreinte environnementale des produits de peinture


Parce que les produits de peinture sont rgis par la rglementation europenne (dont la limitation des
missions de COV et REACH), sapprovisionner en passant par les circuits de distribution europens
est une garantie de conformit des produits utiliss. En amont de leur utilisation, les fabricants du
SIPEV garantissent la prise en compte de limpact environnemental, dont lempreinte carbone, toutes les
tapes du cycle de vie des produits.
er

Conformment au rglement REACH, en vigueur depuis le 1 juin 2007, les utilisations classiques de la
filire peinture de la rparation carrosserie ont t rpertories par le Conseil Europen de lIndustrie des
Peintures, des Encres dimprimerie et des couleurs dart (CEPE). Les fabricants de peintures du SIPEV ont
transmis les utilisations rpertories par CEPE leurs propres fournisseurs pour quelles soient prises en
compte. Ce travail de communication permet aux distributeurs et carrossiers-rparateurs de continuer
utiliser les produits de peinture dans les conditions habituelles. Les utilisations dclares sont ou seront
identifies dans les FDS (Fiche de Donnes de Scurit). Toute autre utilisation non identifie est interdite.

SOMMAIRE

Charte Environnementale FIPEC

Technologie des peintures de rparation carrosserie

Analyse du cycle de vie dune peinture carrosserie

Gestion des dchets : obligations et bonnes pratiques

Les bonnes pratiques du poste peinture

Vision co-responsable de la filire carrosserie

(Cliquez sur le chapitre souhait pour accder la page correspondante)

Edition 2014

17

Charte Environnementale FIPEC


Agir sur le changement climatique
Rduire les missions de Gaz Effet de Serre,
plus particulirement CO2 et COV :

MESURER les missions

EVALUER

les

impacts

sanitaires

et

environnementaux des activits industrielles

CONCEVOIR et METTRE EN UVRE un


plan damliorations

OPTIMISER la fabrication/distribution des


produits

afin

de

rduire

limpact

des

transports

REDUIRE lutilisation des solvants

DEVELOPPER

et

PROMOUVOIR

des

technologies alternatives
Grer la dpense nergtique :

OPTIMISER lnergie ncessaire aux activits

PROPOSER

aux

Les industries des peintures recouvrent des

industrielles

technologies trs complexes. La fabrication des

dnergie (schage basse temprature ou

produits

par UV)

et

des

processus

de

fabrication

permettent de rpondre des cahiers des


charges

trs

prcis,

selon

les

proprits

attendues des produits. Sappuyant sur le volet

clients
basse

des

solutions

consommation

CONTRIBUER par les produits, limiter la


dperdition nergtique des btiments

environnemental du dveloppement durable, le

Prserver la sant et lenvironnement

travail engag depuis plusieurs dcennies par

ANTICIPER les lgislations (substitution des

les fabricants du SIPEV se concrtise tous les

substances

niveaux :

CMR, charte thers de glycols, amlioration

co

conception ;

proprits

et

Les industries adhrentes rpondent la Charte


Environnementale du SIPEV, Syndicat des
Industries des Peintures, Enduits et Vernis.

convention

de la qualit de lair)

bnfices des produits ; optimisation des outils,


processus industriels et logistiques.

proccupantes :

DEVELOPPER de nouvelles technologies et


fonctionnalits

ADOPTER des dmarches de progrs


volontaires dans lco dveloppement des
produits

Edition 2014

18

Optimiser lutilisation des ressources


naturelles
Grer les matires premires et les emballages :

OPTIMISER
premires

les
et

la

besoins

en

matires

consommation

deau

pendant le processus de fabrication

FAVORISER

lutilisation

demballages

recyclables et recycls

EXPLORER les ressources de la chimie du


vgtal

DEVELOPPER lutilisation raisonne de


matires premires non fossiles

La prservation de la sant et de lenvironnement

Optimiser la gestion des dchets :

TRIER,

RECYCLER,

VALORISER

les

ECOUTER et DIALOGUER avec lensemble

industriels.

Les

effets de serre par la baisse des besoins


nergtiques, donc des effets de combustion ; la

des interlocuteurs

consommation dnergie et deau ; les dchets ;

ASSURER la comprhension de la politique

limpact du transport.

INFORMER sur les axes de progrs et

METTRE

EN

PLACE

des

outils

de

et

des cellules ddies au dveloppement durable


ont t mises en place et sont en prise directe

communication adapts
SENSIBILISER

Dveloppement des comptences


Dans les grands groupes reprsents au SIPEV,

damlioration continue

des

de mesure, pour matriser et rduire : les gaz

environnementale

ventes

long terme avec des objectifs chiffrs et des outils

pratiques

et

programmes dinvestissements sont tablis sur le

Communiquer en faveur des bonnes

est un facteur central pour les fonctions R&D,


marketing

dchets des usines

Gestion des processus de production

FORMER

les

collaborateurs aux exigences sanitaires et


environnementales

avec les hauts dirigeants. Elles intgrent dans


les

valeurs

dentreprise

les

critres

dun

dveloppement durable, impliquent lensemble


du personnel, mettent au point des programmes

Charte Environnementale FIPEC,

dinformation et de formation pour systmatiser

fdration laquelle le SIPEV est affili

une gestion responsable et dvelopper les


comptences de conseil auprs des clients.

Engagement
Lun des leviers dune dmarche responsable est certainement la lgislation. Mais elle a
insuffl une prise de conscience collective qui dpasse la frontire des obligations. Les
fabricants de peinture sont ainsi rgis par les rgles dun dveloppement durable qui
sappliquent sur loffre des produits, leur fabrication, leur utilisation et leur destruction.
Lensemble des forces vives de lindustrie, en particulier la R&D, le laboratoire, le
marketing et les ventes, sont mobilises plein temps pour raisonner et innover dans un
esprit dveloppement durable , Jean Papachryssanthou, Prsident Groupement Peinture
Carrosserie du SIPEV.
Edition 2014

19

Technologie des peintures de rparation carrosserie


Performances cologiques des
nouvelles technologies
Lanalyse de limpact cologique par famille de
produits ralise par les fabricants permet
dvaluer

les

bnfices

des

dernires

technologies de peinture et de mesurer les


volutions de performances. Leur impact sur
Les dernires gnrations de produits de

lenvironnement a trs nettement diminu :

peinture

-60% dmissions de solvant

Avec la technologie Ultra-Violet, -4 -7 tonnes

sont

dveloppes

autour

de

technologies :

Les hydrodiluables

Les Hauts Extraits Secs

-15 20% dutilisation de produits

Les peintures schage aux Ultra-Violets

Utilisation dau moins 20% de matires

faible,

voire

de CO2 par an dans une carrosserie moyenne

sans

mission

de

COV,

ces technologies de peintures, plus respectueuses


de

lenvironnement,

sont

systmatiquement

intgres dans les ateliers depuis 2007.

de

produits

sont

conduites pour relever le dfi de runir plusieurs


critres fondamentaux :

Diminuer lempreinte CO2

Diminuer les missions de solvant

Diminuer la quantit de produits utiliss

Supprimer les substances proccupantes


des formulations

Augmenter la part des matires premires


renouvelables dans la composition des produits

Favoriser lconomie dnergie.

Edition 2014

Grands axes de R&D


dveloppement est de concevoir des produits

Les recherches dans le dveloppement des


technologies

dun produit

Lambition des fabricants et leur axe de

Technologies high tech


dernires

premires renouvelables dans la composition

co-efficients,

de

leur

fabrication

leur

destruction. Cette dmarche prend en compte la


scurit des techniciens, la production,
lutilisation et lapplication ; le respect de

REFERENCES
Coatings Care, rfrentiel Dveloppement
Durable des fabricants de peintures, enduits et
Vernis du SIPEV : programme daide des
entreprises dans leur dmarches HSE (Hygine,
Scurit, Environnement). Il sapplique la
production, le transport, la distribution, le suivi
de la vie des produits et la communication de
proximit et plan durgence. Sans tre une
norme, Coatings Care sharmonise avec les
normes ISO 9 000 ou 14 000.

20

lenvironnement ; le facteur conomique pour


lensemble de la filire, fabricant, distributeur et
carrossier.
Sur laxe cologique, lexploitation des sources
renouvelables dans le choix des matires
premires, en particulier les plantes, est une

Prospectives
Lavenir industriel des produits de peinture est
de continuer augmenter la part des produits
co-efficients :

les matires renouvelables pour substituer

voie davenir.

Slection des matires premires, y compris

les nergies fossiles au profit des nergies

Elle est une alternative lpuisement des


ressources ptrolires

biologiques

Elle pallie le cot lev du ptrole

Elle prserve lenvironnement

Limitation de la consommation de produits


dans la fabrication et lutilisation

Evolution des emballages pour rduire les


dchets

Gestion des dchets : tri sur les sites de


production ; station dpuration deau

Pour contrler lempreinte environnementale des


produits de peinture, les fabricants du SIPEV
sengagent dans des dmarches de certification
et mettent en place des standards dentreprise.

Dun point de vue industriel, la fabrication des


produits

tend

vers

des

procds

qui

consomment peu dnergie et des procds


alternatifs, comme la fermentation. Dans ce
processus, les techniques biotechnologiques se
gnralisent.

Des techniques dapplication avantageuses grce aux nouvelles technologies


Les dernires technologies de peinture permettent de faire voluer les processus
dapplication pour la fois gagner du temps, rduire la consommation de produits et
dnergie et limiter ainsi les missions de gaz effet de serre. Consulter le catalogue des
formations des distributeurs et fabricants de peinture.
Mthode du mouill sur mouill : elle permet de supprimer une tape de schage dans le
processus de rparation et de ponage ce qui se traduit par un gain de temps et une
conomie dnergie.
Spot Repair : technique de rparation pour limiter les zones peindre. Tout est dans le
savoir-faire de lapplicateur et sa capacit intgrer et accepter les nouveaux processus.

Edition 2014

21

Analyse du cycle de vie dune peinture carrosserie

L'Analyse du Cycle de Vie (ACV) est la mthode

les priorits d'amlioration et dorienter les choix

la plus aboutie pour quantifier les impacts

technologiques et organisationnels dans une

environnementaux d'un produit, de l'extraction

dmarche d'co-conception.

des matires premires qui le composent


jusqu' son limination en fin de vie.
Outil normalis et reconnu, l'Analyse du Cycle de
Vie se base sur la notion de dveloppement durable
en fournissant un moyen efficace et systmique
dvaluer lempreinte environnementale dun produit
du berceau la tombe .

Lintrt de lACV dune peinture


carrosserie

Que rvle lACV dune peinture

L'ACV dune peinture carrosserie apporte une


meilleure

connaissance

REFERENCES
Selon lOrganisation internationale de
normalisation (ISO), lACV permet la
Compilation et lvaluation des
consommations d'nergie, des utilisations de
matires premires et des rejets dans
l'environnement, ainsi que de l'valuation de
l'impact potentiel sur l'environnement associ
un produit sur la totalit de son cycle de vie .

des

impacts

carrosserie ?

environnementaux associs au produit. Elle

Sur le seul critre des missions de gaz effet

permet d'en identifier les causes, de hirarchiser

de serre, lACV dune peinture carrosserie


montre quenviron 90% des missions de CO2
lies ce produit proviennent de sa mise en

Edition 2014

22

uvre dans latelier de rparation. Ce constat

anciennes gnrations et pour une mme

est notamment corrobor par les factures

utilisation, lanalyse de leur impact cologique

dlectricit et de chauffage des carrossiers.

montre une baisse jusqu 60% des missions

Cest

de solvant, 40% des missions de CO2 et 15

lempreinte carbone est la plus importante,

20% dconomie de produits en suivant les

quil faut agir en priorit.

recommandations des fabricants.

donc

au

niveau

de

latelier,

Au-del du choix des produits, le carrossier peut


encore rduire les missions de CO2, et en
mme temps sa facture de gaz, en amliorant le
processus de rparation. En particulier, sil
optimise lutilisation de la cabine de peinture, il
agit

sur

le

principal

poste

de

dpense

nergtique de latelier.

Comment rduire lempreinte carbone

Lavenir de lACV dune peinture

de latelier ?

Le SIPEV et le CEPE (Conseil Europen de

Intgrs systmatiquement dans les ateliers


depuis 2007, plusieurs systmes de peinture de
hautes technologies sont disponibles sur le
march. Utilisant de plus en plus de matires
premires renouvelables, les hydrodiluables, les
Hauts Extraits Secs, les peintures schage
Ultra-Violet, font partie des technologies fiables,
faible mission de COV. Par rapport aux

lIndustrie des Peintures, Encres dImprimerie et


Couleurs dart) travaillent au dveloppement et
la mise jour dune base de donnes couvrant
toutes les matires premires et tous les modes
de production. Cette base pourra servir
lInventaire de Cycle de Vie (ICV) des peintures.
Elle

permettra

de

crer

des

dclarations

environnementales de produits (EPD) et de


mieux travailler sur les ACV des peintures.

Economiser les nergies


Le gain de temps, de main duvre et dnergie selon le cycle utilis est trs significatif. Par
exemple, pour une rparation partielle sans remplacement, entre un cycle garnissant
(sec/sec) standard, avec apprt et schage au four, et un cycle IR (Infra Rouge), le gain
dnergie est dau moins 35%, voire beaucoup plus avec un cycle permettant un schage
sans tuvage.
Un cycle dtuvage de 30 minutes 40C permet une rduction des missions de CO2
(gaz effet de serre) et une conomie dnergie de plus de 20% par rapport un cycle de 20
minutes 60C.
Selon une tude du CNIDEP (Centre National dInnovation pour le Dveloppement
Durable et lEnvironnement dans les Petites Entreprises), 75% de la consommation
nergtique globale du matriel de production dune carrosserie est imputable aux cabines
de peinture traditionnelles. Pour rduire cet impact, les fabricants ont mis au point des
systmes alternatifs issus des nouvelles technologies. Associs une gestion co-responsable
des dchets, rduits et tris par catgorie, la baisse de consommation nergtique et le
contrle des missions de polluants permettent de prenniser lactivit, de respecter
lenvironnement et de prserver la sant des personnes.
Edition 2014

23

Gestion des dchets : obligations et bonnes pratiques


Les professionnels de la rparation automobile

En marge de la rglementation, le tri des

ont la responsabilit lgale dorganiser la

dchets dans latelier carrosserie peut tre une

collecte, le tri et llimination de leurs dchets,

source

dangereux ou non.

commercial,

dintrt

conomique,

personnel

ou

financier,

cologique.

Par

exemple, la rduction du volume des dchets


entrane arithmtiquement une diminution des
cots.

Cette

considration

implique

dapprhender la gestion des dchets ds


ltape des achats pour valuer la nature et le
volume des dchets gnrs par le produit et
son emballage.
Parfois,
La mise en uvre de bonnes pratiques
concerne tous les acteurs conomiques, des
niveaux

dimplication

diffrents.

Pour

le

carrossier et les filires impliques dans la


collecte et le recyclage, lenjeu est de faire de la
gestion des dchets un levier de croissance.
Pour le personnel dune carrosserie, lintrt est
davantage marqu par le traitement et la
valorisation des dchets tris. Pour tous, la
gestion

des

dchets

est

une

source

dindpendance sur les matires premires et


secondaires au-del dun acte environnemental.

Pourquoi trier les dchets dans sa

permettre

la

valorisation
au

compensations

des

carrossier

dchets peut

dobtenir

financires

des

(subventions

ponctuelles, rachat de matriaux).


Enfin, afficher un engagement co-responsable,
via

une

gestion

exemplaire

des

dchets,

bnficie limage du carrossier.

REFERENCES
Toute personne qui produit ou dtient des
dchets est tenue den assurer, ou den faire
assurer llimination conformment aux
dispositions de la liste unique dfinie dans
lannexe II du dcret n2002-540 du 18 avril
2002 (code de lenvironnement, art. L541-2).

Impliquer tout le personnel de la

carrosserie ?
Le tri des dchets est avant tout une obligation

carrosserie

lgale. Le carrossier doit sparer les Dchets

Une bonne gestion des dchets est initie par la

Industriels

les

motivation du dirigeant mais galement par sa

Dchets Industriels Dangereux (DID), en assurer

capacit sensibiliser son personnel, matre

la collecte et tablir leur traabilit complte

duvre en la matire. Quand on sait que le

avec un Bordereau de Suivi des Dchets (BSD)

verre des pare-brise est recyclable linfini et

conserver pendant 5 ans.

peut se transformer en carafe, quune jante peut

Edition 2014

Non

Dangereux

(DIND) et

24

devenir une passoire ou un pare-chocs, devenir


une chaise en plastique, la gestion et le tri des
dchets deviennent des vidences. Conscient
de la porte de ses actes sur la valorisation des
dchets, responsabilis sur sa contribution, le
personnel sera plus volontaire pour changer ses
habitudes de travail et appliquer les bons gestes
au quotidien.

Partenaires de la gestion des dchets


La collecte et le traitement des dchets sont
confis aux organismes agrs par les pouvoirs
publics. Deux types dagrment sont dlivrs :
celui pour les DID et celui pour les DIND. A
partir dun diagnostic, les socits de collecte
sont

capables

dapporter

une

solution

personnalise aux carrossiers et doptimiser


lefficacit

du

dispositif

en

laccompagnant

doutils pdagogiques dinformation lattention


du personnel.
La prise en charge peut tre totale (sources :
Chimirec et Derichebourg) :

Audit des sites de lentreprise candidate


pour valuer les types de dchets traiter,

Cadre rglementaire volutif


Concernant plus prcisment les professionnels,
la gestion des dchets est rgie par un cadre
rglementaire volutif. En 1992, lobligation de
sparer les Dchets Industriels Dangereux (DID)
et les Dchets Industriels Non Dangereux
(DIND) est instaure. En 2002, sajoute celle de
trier et stocker les dchets dans des installations
agres. En 2005, la fourniture dun Bordereau

Bilan des accs dans latelier,

Prconisation des meilleurs emplacements

partir du 1

pour disposer les contenants,

faisant linventaire des dchets dangereux et

Amnagement et entretien des aires de

non dangereux et de leur traabilit, deviennent

stockage,

galement obligatoires.

Fourniture des matriels de stockage,

Information et initiation du personnel,

Collecte et tri des dchets,

Transfert vers les centres de traitement agrs,

Gestion de la traabilit,

Production de statistiques

de Suivi de Dchets (BSD) pour les DID, puis,


er

juillet 2012, la tenue dun registre

Sensibiliser et informer
Avec laide de lorganisme collecteur des dchets, jorganise dans lentreprise une runion
par an d1 heure pour rappeler limportance de respecter les rgles de tri des dchets dans
latelier en identifiant chaque contenant , Carrossier adhrent FRCI.

Edition 2014

25

Les bonnes pratiques du poste peinture


FICHE PRATIQUE A LUSAGE DES TECHNICIENS

produits : suivre les recommandations des

Les bases dune dmarche co-responsable

fournisseurs et utiliser les outils de mesure

tiennent

de plus en plus prcis.

du

bon

dorganisation.

sens

Ces

et

dun

quelques

minimum

prcautions

Emissions de COV lies aux missions de

suffisent influer notablement sur lconomie et

solvant et aux missions de CO2 gnres

limpact sanitaire et environnemental de lactivit

par le chauffage et ltuvage : prise en

de la rparation carrosserie.

compte des temps de schage dans le choix

Economie gnre sur la consommation de

des produits de peinture ; bon ratio des

produits et dnergie, sur la prennit du

temps et temprature de chauffage

matriel et des quipements

Poussires

lors

de

la

prparation

et

Prservation de la sant en vitant les

lutilisation de la cabine : amnager des

expositions lies aux mauvaises pratiques

aires de prparation ventiles avec filtre ;

ou mauvais quipements

entretien des filtres de la cabine ; EPI

Prservation de lenvironnement par la

adapt aux tches ralises.

rduction

des

dchets,

la

baisse

de

Consommation

dnergie :

choix

et

consommation nergtique, le contrle des

entretien des cabines ; schage alternatif ;

missions de polluants

choix des quipements lectriques. Par

Le Livre Vert rappelle tous les points de

exemple,

vigilance de lactivit et partage les bonnes

lectriques plutt qu air comprim.

pratiques, simple mettre en uvre, sous forme

Eaux

privilgier

uses :

pour

les

le

ponceuses

nettoyage

des

de check-list pour un usage oprationnel.

pistolets,

La rparation de la carrosserie dun vhicule

quipements qui permettent de nettoyer que

ncessite

la buse ou le lavage sec ; rcuprer les

plusieurs

tapes,

chacune

consommant de lnergie et/ou ayant un impact


direct sur lenvironnement.

les

sources

de

pollution

et

de

gaspillage. Des pratiques et des solutions

Bruit, odeurs : EPI adapt aux tches

Dchets :

les

organismes

de

collecte

apportent tout le dispositif cl en main et les


bonnes

pratiques

ncessaires

loptimisation, le tri et le recyclage des

existent pour agir efficacement :

nouveaux

ralises

Pour mieux les rduire, il est ncessaire de bien


identifier

les

eaux de pluies.

Sources de pollution et de gaspillage

privilgier

Gaspillage li la sur prparation des

dchets.

vhicules (papier de marouflage ou de


ponage)

Edition 2014

et

la

sur

consommation

de

26

Check-list
Dans le feu de laction, on ne pense pas toujours
tout et rien ne vaut le pense-bte affich dans
un lieu stratgique, porte des yeux de toutes
les personnes concernes. Pour plus defficacit
et veiller ce que chacun assume sa part de
responsabilit, nommer un rgisseur qui

Respecter des quantits de produit


prconises
Respecter des tempratures de schage
selon les produits
Veiller bien refermer les pots de peinture
Etiqueter avec le code de la teinte (dilue ou
non) et dater les prparations pour pouvoir

aura pour rle de veiller ce que tous les points


de la check-list soient remplis, est une garantie
et un facteur dimplication. Le rle de rgisseur
peut dailleurs tre tenu tour de rle, chaque
acteur de la carrosserie tant concern.
Les rgles dor respecter : la propret,
lorganisation et la formation pour se tenir
inform des bonnes pratiques dlivres par les
fournisseurs.

Produits de peinture

les rutiliser

Cabines

Entretenir les filtres (gnrateur de


poussires)
Veiller au bon clairage, indispensable
une bonne application

Laboratoire

Carreler le sol pour faciliter lentretien


Maintenir le lieu propre

Exemple de check-list (non exhaustive) et de

Ventiler lespace

bonnes pratiques appliquer :

Ne pas nettoyer le pistolet dans le labo

Connatre les produits et suivre les

recommandations dutilisation

Veiller la propret des masques et les


ranger dans la boite de rangement fournie

Assurer la formation des compagnons


Etablir un planning de nettoyage en y

Matriel

Veiller la maintenance du matriel et des

intgrant une chelle dvaluation

quipements : nettoyage, changement des

(rouge/vert) pour un meilleur suivi et une

filtres, rangement

prise de responsabilit de chacun


Ne pas fumer dans les locaux de lentreprise
pour des raisons rglementaires (accueil
des clients) ou de prvention des risques
(cabine de peinture, laboratoire de
prparation des peintures)

Dchets

Respecter les consignes de tri


Privilgier les pistolets avec poches de
peinture jetables
Veiller au choix du systme de nettoyage
des pistolets qui peut rduire
significativement la quantit de dchets et la
consommation de produit

Il est indispensable de sensibiliser chaque compagnon aux conomies dnergie :


adapter les temps de passage en cabine en fonction des travaux ; tenir compte des
tempratures extrieures. Par exemple, en t, il nest pas forcment ncessaire de mettre
une cabine en tuvage lorsque le vhicule est peint en fin de journe et quil ne sort que le
lendemain ; veiller aux fuites dair du compresseur qui engendre un fonctionnement rptitif
et une consommation lectrique trs importante ; veiller lclairage de latelier (designer
une personne responsable pour en grer la ncessit ou mettre en place un systme intercrpusculaire qui dmarre lclairage automatiquement selon le niveau dobscurit.
Jencourage galement mes compagnons suivre les recommandations des fabricants de
peinture pour rduire les consommations de produits. Trop souvent, les quantits utilises
sont bien suprieures aux besoins. Lintressement aux conomies dnergies et de produits
est trs efficace , Carrossier adhrent FRCI.
Edition 2014

27

Vision co-responsable de la filire carrosserie


Les initiatives de certains professionnels prouvent

former auprs de leur distributeur et/ou fabricant

que, quels que soient les moyens disponibles,

de peintures, les carrossiers peuvent tre srs

chacun peut son niveau appliquer les principes

doptimiser leur poste peinture tant dun point de

dun dveloppement durable et contribuer

vue conomique qucologique.

lvolution de lensemble de la filire.

Distributeurs :

Fabricants de peinture :

fournisseurs de bons outils

fournisseurs de bons produits

Intermdiaire entre le fabricant de peintures et le

La filire de la rparation carrosserie commence

carrossier, le distributeur endosse plusieurs rles,

avec les fabricants de peinture. Depuis plus de

dont celui

20 ans, les stratgies de groupe ont intgr une

galement celui de prparateur de teinte. Son rle

logique dco-conception tous les niveaux de

de courroie de transmission est fondamental dans

leur

des

lapproche co-responsable de lactivit. A titre

diminuer

dexemples, les initiatives du distributeur

lempreinte CO2, les missions de solvant, la

Breteault donnent plusieurs pistes de

quantit de produits utiliss, supprimer les

rflexion. En interne, son dirigeant Didier Leduc a

substances

industriels

lanc un audit pour identifier les points de vigilance

augmentent la part des matires premires

en matire dhygine et de scurit afin de mettre

renouvelables dans la composition des produits

en place des procdures de manipulation des

et dveloppent de nouvelles technologies. Les

produits et de prvention des risques. Vis--vis de

fabricants accompagnent leur dispositif industriel

ses clients, il a mis au point une offre cible

dun programme dinformation et de formation

hygine, scurit, environnement et encourage

impliquant lensemble du personnel. Il vise

lintgration des nouvelles technologies dans les

favoriser et transmettre les bonnes pratiques au

ateliers.

activit :

produits

et

production,

composition

management.

Pour

proccupantes,

les

sein de lentreprise et tout au long de la vie des


produits.
Lensemble

des

forces

vives

de

lindustrie, en particulier la R&D, le


laboratoire, le marketing et les ventes, sont
mobilises plein temps pour rflchir, innover et
encourager un esprit dveloppement durable ,
Jean Papachryssanthou, Prsident Groupement

de

logisticien, de

technicien

et

REFERENCES
FDS, fiches techniques et
recommandations des fabricants
Prescripteur, technicien, conseil, le distributeur
est un chainon essentiel de la filire sur le
terrain et moteur quant lvolution du march
et de ses pratiques. Il apporte des solutions au
carrossier qui souhaite rduire sa consommation

Peinture Carrosserie du SIPEV.

dnergie, optimiser lutilisation des produits et

En suivant les volutions technologiques des

limiter lempreinte environnementale de son

produits et en permettant aux peintres de se

Edition 2014

activit.

28

son management est le facteur humain. Pour


Max Alunni, une entreprise ne peut voluer
quavec ses salaris et la formation interne a
lev au niveau du bac 60% des 200 salaris du
groupe :

Un

personnel

qualifi

permet

louverture au dialogue, la rflexion, lanalyse


et la prise de dcision. Nous passons ainsi
dune

logique

dobissance

celle

de

responsabilit qui va dans le sens de la qualit,


de la performance, du respect de lindividu,
salari ou client. Cest un aspect fondamental
dune gestion responsable .
Au-del de la prservation de lhomme et de la
plante,

les

enjeux

dune

dmarche co-

responsable sont stratgiques : prennit des


entreprises ; matrise des cots ; anticipation de

Bonnes pratiques des carrossiers

la lgislation ; motivation du personnel ; image

Les carrossiers sont la partie visible de la


dmarche co-responsable de la filire, du
moins

pour

les

donneurs

dordre

et

les

automobilistes. Max Alunni, DG du Groupe


Albax Carrosserie, fait partie des professionnels
qui en ont pris conscience. Hormis les critres
de scurit et environnementaux qui ont valu au
Groupe plusieurs distinctions, laxe majeur de

de marque positive
Chacun des acteurs de la filire est li dans
lvolution des bonnes pratiques. De lamont
laval, lun se doit de fournir des solutions, lautre
de donner les moyens de les appliquer et le
dernier de les appliquer.
De nombreux exemples montrent que la chane
fonctionne et que cette logique dconomie, de
prvention et dcologie, est un levier de croissance.

Cabine avec systme de schage infrarouge modulable haute performance


Le systme de schage prend la forme dun automate mobile, fix lintrieur de la cabine, qui se
place au plus proche de la pice ou la partie de carrosserie scher. Il assure le transfert dnergie
par ondes lectromagntiques (infrarouges) et non par convection (technique la plus courante). Le
panneau est aliment au gaz naturel et gnre de la chaleur par raction chimique catalytique.
Le temps de pr-chauffage est infime (environ 2 minutes, contre environ 20 min avec un systme par
veine dair). A la diffrence des scheurs infrarouges classiques, il permet de scher cur les
peintures, par un principe de schage dit ondes longues .
Le temps de schage global est rduit de 70 80% par rapport une cabine veine dair, dautant que
le schage entre les phases dapplication des couches est supprim grce au schage cur. Les
consommations nergtiques sont rduites denviron 80%.
Mon but en changeant de cabine tait dconomiser de lnergie et daccrotre la productivit. Pour
raliser mon projet, je me suis rapproch de la CARSAT Nord-Est et de la Chambre des mtiers de
ma rgion qui mont aid monter le dossier de demande de subvention auprs de lADEME.
Depuis que nous avons install ce nouveau systme de schage, nous ralisons entre 25 et 35%
dconomie. En comparant deux priodes identiques de consommation dnergie, espaces de 12
mois, nous constatons une conomie en kWh et en HT , Carrossier adhrent FRCI.
Edition 2014

29

30
PROTECTION DES PROFESSIONNELS

Scurit, base fondamentale dune gestion co-responsable


Si les produits de peinture sont de moins en moins nocifs, ils nen impliquent pas moins des prcautions
demploi. Pour tre efficaces et ne causer aucune nuisance, ils doivent tre utiliss en conformit avec
lemploi qui leur est destin, avec un matriel spcialis et bien entretenu. Les consignes de scurit,
notamment sur lquipement des personnes, sont spcifiques chacune des tapes de leur utilisation
dans latelier.
Les respecter garantit une utilisation sre et un juste quilibre entre efficacit, scurit, cologie, hygine
et sant.
La scurit et le respect des consignes sont galement des enjeux majeurs du management. Ils
tmoignent de la considration porte au personnel, sa sant et son confort. Ils crent les conditions
favorables la motivation et la fidlit des salaris lentreprise.
Lentreprise atteindra ses objectifs avec des effets concrets court terme ds lors quelle appliquera une
politique spcifique. Le plan dactions efficace privilgiera la transmission dinformation - et le Livre Vert
peut tre un support vhiculer - un planning des tches nominatif et des primes de motivation.

SOMMAIRE

Respect des consignes de scurit (prvention)

Equipement de Protection Individuelle des techniciens de latelier peinture-carrosserie (EPI)

(Cliquez sur le chapitre souhait pour accder la page correspondante)

Edition 2014

30

Respect des consignes de scurit


Recommandation

Pour les oprations de ponage sur de la tle

La peinture et ses composants sont


des produits utiliser en suivant les

nue :

Disposer autour du vhicule et sur les

consignes dhygine et de scurit qui

lments

simposent, en utilisant lquipement ddi

prserver la peinture) des protections

la tche. Lacquisition de bonnes pratiques et de

contre

bons rflexes professionnels est essentielle.

mtalliques incandescentes.

Respect des consignes de scurit et co-

les

adjacents

projections

(surtout

de

pour

particules

Porter des lunettes ou mieux, un cran

responsabilit sinscrivent dans une mme

total avec visire, un casque et des

dmarche.

bouchons doreilles.

Prparation : manations, contacts


Mme

sils

sont

le

plus

souvent

hydrodiluables, les produits de peinture


sont manipuler avec prcaution.

Effectuer les prparations dans des locaux


quips dun systme de ventilation qui

Ponage : poussire, bruit, projections

limine manations et vapeurs (idalement,


laboratoire ddi avec un systme de

Le ponage est une opration mcanique (par

ventilation automatis).

opposition une action chimique), qui consiste


abraser une surface. Cette action gnre du

Porter un masque (intgral dans certains

bruit, de la poussire et des projections diverses.

cas), des lunettes et des gants pour se

Sans les protections adquates et du matriel

protger des manations, des risques

conforme et en bon tat de fonctionnement,

dclaboussures et de contact cutan.

ltape du ponage prsente des risques.

Protger les voies respiratoires : porter un


masque de protection mme en cas
dutilisation dune ponceuse aspiration.

REFERENCES
FDS, fiches techniques et
recommandations des fabricants

Porter des lunettes de scurit

Application : manations, contacts

Porter une paire de gants adapte

Lors de lapplication, les risques de contact

lopration. Il est conseill dutiliser des

cutan et dinhalation de particules de peinture

gants Nitrile : pas de risque dallergie ; pas

en suspension dans lair sont dautant plus

de

importants que les principes actifs des produits

talc ;

rsistance,

notamment

aux

solvants qui ne transpercent pas la matire.

Edition 2014

sont luvre.

31

Ventilation dans les cabines

Protection

des

voies

nature des travaux

respiratoires

(masques, idalement induction dair), des

Adapter le type de gants et de masque la

Entretenir

lquipement

yeux (lunettes) et de la peau (gants et

rgulirement

combinaisons) adapts au systme de

daspiration ou des masques

peinture employ.

les

filtres

et

changer

du

matriel

Ranger les outils pour viter les obstacles et


les chutes...

Nettoyage : manations, contacts


notamment

de

Eviter les risques inutiles

peintre

au

La minimisation des dangers est frquente.

relchement de sa vigilance. Cest pourtant

Les risques les plus courants sont dordre

lors de cette opration que le peintre respire le

cutan, oculaire ou respiratoire. Les risques

plus de solvant.

dingestion impliquent souvent la responsabilit

Fontaine de nettoyage, hermtiquement

de la victime, qui a pu manger, boire ou fumer

ferme et relie un dispositif dvacuation

dans un local contenant de la peinture, des

dair.

solvants ou autres produits. Outre la sant de

Le

nettoyage

pulvrisation,

des

outils,

expose

le

Sans aucune manipulation ni vaporation dans

lutilisateur, le non-respect des consignes de

latmosphre de latelier, le peintre peut, pendant

scurit peut notamment entraner des risques

ce temps, se consacrer sans nuisance des

dincendie ou dexplosion.

travaux plus rentables.

Etiquetage, FDS, bon sens : vos allis


Pour savoir quel quipement est adapt
lemploi

dun

produit

de

peinture,

ltiquetage et la FDS sont des sources


sres. Le bon sens guidera ensuite les choix,
les pratiques et les comportements :

Veiller la taille des vtements de travail, ni


trop amples ni trop serrs

Intgrer dans la dfinition de poste les


mesures de scurit et lEPI associs.

Impliquer
Jorganise des runions rgulires avec le personnel pour rappeler le respect des rgles
de scurit. Je mets en place laffichage ncessaire aux consignes de scurit sur chaque
poste qui le justifie.
Pour chaque mtier de latelier, jai formalis une fiche des risques encourus avec en face
les moyens de protection pour les viter, qui sont mis disposition. Cette fiche est marge
par chaque salari de manire les sensibiliser et engager leurs responsabilits
appliquer ces consignes , Carrossier adhrent FRCI.

Edition 2014

32

Equipement de Protection Individuelle des techniciens


Le saviez-vous ?

ajusts (ni trop ample, ni trop petit) et


conformes aux rglementations en vigueur.
Les

EPI

doivent

tre

confortables

et

conformes aux notifications des FDS.

Laisser au vestiaire les effets personnels


(bijoux, montres, mobiles, chronomtres) et
tout ce qui peut entraver un mouvement,

En France, depuis dcembre 2008, le carrossier

blesser

doit informer ses salaris quun document

protection individuelle.

unique

dvaluation

des

risques

ou dchirer

un quipement de

Se protger contre linhalation, lingestion et

professionnels avec les consignes de

tout contact avec la peau des produits lors de

scurit est tenu leur disposition. Les

la manipulation des produits et du nettoyage

fabricants, travers les Fiches de Donnes de

du matriel, est obligatoire.

Scurit (FDS), les documents dinformation,

Retirer immdiatement les vtements mouills

laccompagnement sur site et les formations,

ou souills et les mettre dans lemplacement

donnent toutes les cls pour une utilisation

rserv leur collecte.

responsable des produits. Quels que soient les


travaux entrepris dans latelier carrosserie, des
mesures de protection individuelle sont prvues
et obligatoires. A chaque tche (dgraissage,
ponage,

polissage,

application

peinture,

nettoyage), un quipement spcifique est


prconis.
En

pratique,

lEquipement

de

Protection

REFERENCES
Document unique dvaluation des
risques professionnels mettre la
disposition des salaris

Quels gants pour quel usage ?


Les mains sont le principal outil de travail du

Individuelle (EPI) est complet, rang proprement

personnel de latelier.

et accessible. Seulement, le personnel nest pas

veiller aux proprits des gants selon lusage.

toujours conscient des prcautions prendre, ni


le carrossier qui engage sa responsabilit en

Suivre la lettre les consignes de scurit et

Porter des gants de protection anti-coupures

ngligeant de faire appliquer les consignes de

pour le ponage et en cas de manipulation

scurit.

dobjets aux artes ou angles vifs.

Mesures de prcaution lmentaires

Porter des vtements de protection adquats


(combinaison,

Edition 2014

blouse de

travail), bien

Porter des gants bien hermtiques et usage


unique en cas de travaux comportant un
risque lev de contact avec les prparations
(nettoyage, application des peintures).

33

Lunettes et chaussures indispensables


Pour tous les travaux effectus dans un atelier
de rparation carrosserie (prparation, ponage,
application, nettoyage..), les caractristiques des
lunettes de protection individuelle varient assez
peu et leur port est obligatoire. Dans le cas o le
technicien porte un masque complet couvrant
lintgralit du visage, la protection des voies
respiratoires, cutanes et oculaires est alors
assure.

Masques et protection auditive


Lors de la prparation des peintures et du
nettoyage des outils, les masques protgent des
manations de produit.

Pour la protection des pieds, lensemble du


personnel de latelier doit porter des chaussures
de scurit antistatiques, dotes dune coque de
protection.

Remplacer et contrler les filtres rgulirement

Sensibilisation et information

et selon les recommandations du fabricant.

En gnral, les ateliers sont dots des EPI

Protger le visage et les voies respiratoires

rglementaires. Les progrs faire rsident

avec un masque, de prfrence intgral, lors

surtout dans lutilisation et lentretien de ces

de lapplication.

quipements. Par manque de sensibilisation, de

Protger les voies respiratoires contre la

formation ou dincitation, les consignes ne sont

poussire, porter un casque antibruit ou des

pas toujours respectes. Le chef dentreprise ou

bouchons doreilles pour le ponage.

le chef datelier tient un rle majeur. Pour

Protger les voies auditives contre les risques

laccompagner et laider mettre en place des

de perte daudition et dquilibre lors des

protocoles indispensables la scurit du

oprations de soufflage et/ou dapplication.

personnel,

Ces prcautions prservent galement le

les

fabricants

de

peinture

proposent des formations ddies.

personnel technique dune fatigue inutile et


prmature. Le port des masques concerne
autant le technicien oprant que le personnel
proximit de son poste de travail.

Prvoir une trousse de premiers secours proximit des postes de travail :


rince il,
dsinfectant,
pansement/bandage,
ciseaux,
crme anti-brlure,
couverture anti-feu.
Edition 2014

34

Note de lditeur

Le Livre Vert du poste peinture de latelier carrossier :


une tape vers le Label EnVol
Destine aux entreprises de moins de 50 salaris, la labellisation EnVol
fait rfrence la norme franaise NF X30-205 parue en mars 2013. Elle est relative
la mise en place de la premire tape visant un systme de management environnemental. Il sagit
du niveau 1 du SME par tapes, qui vise la certification ISO 14001 lissue du niveau 3.

En apportant les bonnes pratiques en matire de

rparation automobile de se distinguer par son

gestion co-responsable du poste peinture de

exemplarit. En apportant des solutions propres

latelier carrosserie, le Livre Vert est un outil

au poste peinture, le Livre Vert donne une

daide la mise en place dun management

longueur

environnemental en vue dune labellisation telle

souhaitent se lancer dans une dmarche de

que celle dEnVol, ddie aux TPE.

labellisation.

Label EnVol

Avantages du Label

La marque EnVol appartient CCI France.

Officialiser le management environnemental de

Toute entreprise de moins de 50 salaris

son entreprise est un atout concurrentiel et une

volontaire et ligible peut dposer un dossier de

valeur forte pour son image de marque :

demande de labellisation auprs dun organisme

Vis--vis des apporteurs daffaires

valuateur, en loccurrence AFNOR Certification.

Vis--vis des clients et automobilistes

La labellisation est valable 5 ans mais ncessite

Dans le cadre des appels doffres, plus

une mise jour annuelle.


Guide pratique de Labellisation EnVol
Pour aider les rparateurs automobiles dans leur
dmarche de labellisation, le CNPA et la FNAA
ont co-dit un guide pratique ddi aux
spcificits de leur activit.
Il apporte une aide trs concrte et fournit des outils
cl en main qui rendent accessible lobtention dun
label de management environnemental.
Cette initiative volontaire et intersyndicale est
indite. Elle donne les moyens la filire de la

davance

aux

carrossiers

qui

faciles daccs
Prendre une longueur davance
Une dmarche co-responsable volontaire est
une faon de contribuer la prservation de
lhomme et de la plante. Plus prosaquement,
elle permet de ne pas se laisser surprendre par
lvolution

rglementaire

inluctable

et

essentiellement tourne vers la protection de la


sant et de lenvironnement. Commercialement,
elle est un outil de diffrenciation.

Tlcharger le Guide Pratique de Labellisation EnVol :


CNPA (Conseil National des Professions de lAutomobile) : http://www.cnpa.fr/ Contact : 01.40.99.55.00
FNAA (Fdration Nationale de lArtisanat Automobile) : http://www.fna.fr/ Contact : 01.40.11.12.96
Edition 2014

35

36
ANNEXES

SOMMAIRE

Bibliographie :
o

Rpertoire de la rglementation

Rpertoire des normes et label

Glossaire rglementaire & rfrences

Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV

Partenaires : FEDA, FRCI, CNPA, FNAA, GARAC

(Cliquez sur le chapitre souhait pour accder la page correspondante)

Le Livre Vert du poste peinture de latelier Carrosserie


Edit par le SIPEV (Syndicat des Industries des Peintures, Enduits et Vernis) affili la FIPEC
42 avenue Marceau, 75008 Paris. Tl. : 01.53.23.00.00
site Internet : www.fipec.org/index.php/accueil-sipev

Direction de la publication : Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV

Ralisation & Rdaction : Catherine Lebe CommLC

Couverture : Vincent Lecat

Crdit photos : FIPEC, AkzoNobel, Axalta, BASF, Lechler, PPG, Fotolia, Shutterstock

Le Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV remercie toutes les personnes qui ont collabor la
ralisation du Livre Vert.
Droits de reproduction : la reproduction ou reprsentation intgrale ou partielle, par quelque procd que ce soit, des
pages publies dans la prsente publication, faite sans autorisation de lditeur, est illicite et constitue une
contrefaon.

Edition 2014

36

Rpertoire de la rglementation
Rglementation gnrale :

Document Unique d'Evaluation des Risques (DUER) : impos toute entreprise de plus d'un
salari depuis le dcret n 2001-1016 du 05/11/2001, le Document unique d'valuation des risques
(DUER) transpose en France la directive europenne sur la prvention des risques professionnels.
Cest un inventaire des risques identifis dans chaque unit de travail de l'entreprise, en prenant en
compte tous les aspects lis au travail et un programme d'actions de prvention mettre en uvre
pour rduire ou supprimer la plupart des dangers constats

Article R. 4411-73 du code du travail (www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/131501_Reach_mode-d-emploi_plaquette_DEF_Web.pdf)

Directive europenne 2004/42/CE : rduction des missions de COV au niveau du produit.

Directive europenne 1999/13/CE : rduction des missions de COV lors de lapplication sur site.

Rglement europen CE n1272/2008, dit CLP, publi le 31/12/2008 au Journal Officiel de lUE,
entr en vigueur le 20/01/2009. Applicable aux mlanges partir du 01/06/2015.

Rglement REACH (CE) n 1907/2006 : liste des substances enregistres disponible sur le site
ECHA (Agence Europenne des Produits Chimiques) (http://echa.europa.eu/ ; http://reachinfo.ineris.fr/)

Rglementation propre lactivit rparation-carrosserie

Prescriptions gnrales applicables aux ICPE soumises dclaration sous la rubrique 2930-2
modifie par le dcret 2006-678 du 8 /05/2006

Arrt 4/06/2004 modifi par les arrts du 24/09/2009, 15/12/2009, 1/06/2010, 1/07/2013

Cette rglementation veille en particulier la surveillance des missions :


Pour les installations dclares compter du 20/11/2004, toute disposition est applicable.
Pour les installations dclares avant le 20/11/2004 :
-

Emissions sonores applicable depuis 2004 (chapitre 8.4 Annexe I)

Pollution rejete, air applicable depuis le 1/01/2006 tous les 3 ans (chapitre 6.3 b) de lAnnexe I)

Dchets applicable depuis le 1/01/2006 (chapitre 7. Annexe I)

Air, odeur applicable depuis le 1/01/2007 sauf pour les COV applicable depuis le 31/10/2007 (chapitre
6.2 b) 2) II de lAnnexe I)

Edition 2014

37

Rpertoire des normes et labels


Normes :

AFNOR NF X 50-845 : Norme relative lactivit Carrossier-rparateur de vhicules lgers (AFNOR


CARVL) visant aider le carrossier se structurer. La Fdration des Rseaux de Carrossiers
Indpendants (FRCI) promeut et facilite la mise en place de la norme.
A noter : le processus de certification de lAFNOR NF X 50-845 ne prend pas en compte les 5
critres de performance lies aux services et aux aspects commerciaux de lactivit (cot moyen,
frais de gestion, capacit de dveloppement, satisfaction client, maillage territoriale)

AFNOR NF T 35-009 : Norme relative aux installations d'application et de schage des peintures et
vernis. Elle concerne les vitesses de l'air de ventilation dans les cabines d'application par
pulvrisation de produits de peinture organiques liquides.

AFNOR NF T 35-014 : Norme relative au laboratoire (ou box de prparation) o sont labores les
peintures.

Label

EnVol (Engagement Volontaire de l'entreprise pour l'environnement) : Label faisant rfrence


la norme franaise NF X 30-205 relative aux systmes de management environnemental. Il sagit du
niveau 1 du SME par tapes, visant la certification ISO 14001 lissue du niveau 3. La labellisation,
dlivre par lAFNOR, est valable cinq ans mais ncessite une mise jour annuelle.
http://www.envol-entreprise.fr/
http://www.afnor.org/

Edition 2014

38

Glossaire rglementaire & rfrences


Dfinitions selon REACH
Article : objet auquel est donn, au cours du processus de fabrication, une forme, une surface ou un dessin
particulier qui est plus dterminant pour sa fonction que sa composition chimique (voiture, lments de
carrosserie, pistolet).
Distributeur : toute personne physique ou morale tablie dans lUE, y compris un dtaillant, qui n'excute que
des oprations de stockage et de mise sur le march d'une substance, telle quelle ou contenue dans un
mlange, pour des tiers (ngociant europen).
Fabricant : toute personne physique ou morale tablie et fabriquant une substance dans lUE.
Importateur : toute personne physique ou morale tablie dans lUE qui est responsable de l'importation, cest
dire de l'introduction physique sur le territoire douanier de lUE (distributeur ou carrossier sapprovisionnant hors
UE, en Suisse par exemple).
Mlange : solution compose de deux substances ou plus (produits de peinture).
Restriction : toute condition ou interdiction concernant la fabrication, l'utilisation ou la mise sur le march.
Scnario d'exposition : ensemble des conditions, y compris les conditions de fonctionnement et les
mesures de gestion des risques, dcrivant la manire dont la substance est fabrique ou utilise pendant
son cycle de vie. Il prend galement en compte la manire dont le fabricant ou l'importateur contrle, ou
recommande aux utilisateurs en aval de contrler, l'exposition de l'tre humain et de l'environnement.
Substance : lment chimique et composs, l'tat naturel ou obtenus par un processus de fabrication, y
compris tout additif ncessaire pour en prserver la stabilit et toute impuret rsultant du processus mis en
uvre (actate de butyle), mais lexclusion de tout solvant qui peut tre spar sans affecter la stabilit
de la substance ou sans modifier sa composition.
Utilisation : toute opration de transformation, de formulation, de consommation, de stockage, de
conservation, de traitement, de chargement dans des conteneurs, de transfert d'un conteneur un autre,
de mlange, de production d'un article ou tout autre usage (application au pistolet en intrieur).
Utilisateur en aval : toute personne physique ou morale tablie dans la Communaut, autre que le fabricant
ou l'importateur, qui utilise une substance, telle quelle ou contenue dans un mlange, dans l'exercice de ses
activits industrielles ou professionnelles. Un distributeur ou un consommateur n'est pas un utilisateur en aval.
Un rimportateur est considr comme utilisateur en aval. Un carrossier rparateur est utilisateur en aval des
substances composant la peinture quil applique.
Utilisation identifie : utilisation d'une substance, telle quelle ou contenue dans un mlange, ou utilisation
d'un mlange prvue par un acteur de la chane d'approvisionnement, y compris sa propre utilisation, ou
notifie par crit par un utilisateur situ immdiatement en aval.
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Quelques acronymes
REACH : Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals / Enregistrement,
Evaluation, Autorisation et Restriction des substances Chimiques.
ECHA : European Chemicals Agency / Agence Europenne des Substances Chimiques.
CMR : Cancrogne, Mutagne et Toxique pour la Reproduction.
N, R50/53 : Substances trs toxiques pour lenvironnement aquatique.
PBT : Persistent, Bioaccumulative and Toxic / Persistant, Bioaccumulable et Toxique.
vPvB : Very Persistent and Very Bioaccumulative / trs Persistant et trs Bioaccumulable.
FDS : Fiche de Donnes de Scurit.
FEIS / SIEF : Forum dEchange dInformations sur les Substances.
SVHC : Substances of Very High Concern / Substances extrmement proccupantes.

REFERENCES
Sites officiels

Site de lAgence Europenne des Produits Chimiques (ECHA) : http://echa.europa.eu/

Site dinformation du helpdesk franais : http://www.ineris.fr/reach-info/

Sites du Ministre en charge de lcologie ddi REACH :


www.developpement-durable.gouv.fr/REACH,30375.html
www.developpement-durable. gouv.fr/REACH-contexte-et-mise-en-oeuvre.html
www.developpement-durable.gouv.fr/En-savoir-plus,30225.html

Sites institutionnels

Site SIPEV : http://www.fipec.org/index.php/accueil-sipev

Site FIPEC : http://www.fipec.org/

FEDA : http://www.feda.fr/

CNPA : http://www.cnpa.fr/

FNAA : http://www.fna.fr/

En savoir plus

http://www.cnidep.com/mecanique_carrosserie.html

Le guide Economies dEnergie et Bonnes Pratiques Environnementales de la Carrosserie


automobile a t ralis par le CNIDEP avec la collaboration de :
FFC : Fdration Franaise de la Carrosserie
CNPA : Conseil National des Professions de lAutomobile
FNAA : Fdration Nationale de lArtisanat Automobile

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Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV


Le Groupement Peintures Carrosserie reprsente la branche automobile du SIPEV
(Syndicat des Industries des Peintures, Enduits et Vernis), lun des 5 syndicats
nationaux affilis la FIPEC (Fdration des industries des peintures, encres,
couleurs, colles et adhsifs, prservation du bois). Le Groupement Peinture
Carrosserie du SIPEV participe aux commissions transversales et sectorielles de la
Fdration qui visent grer en commun ce qui relve du collectif.
Paralllement et plus spcifiquement, le groupement des peintures carrosserie sest fix comme objectif
daccompagner la filire sur les volutions du march, notamment dun point de vue rglementaire dont
limpact oblige un transfert de technologie ou des changements dans lorganisation du travail.
Exemples :

Campagne de sensibilisation pour accompagner les carrossiers dans lapplication de la lgislation


limitant les missions de COV. Celle-ci impliquait un changement de technologie vers les peintures
hydrodiluables

Campagne dinformation pour expliquer la rglementation complexe de REACH et aider chacun des
acteurs de la filire dlimiter son niveau de responsabilit.

Le Livre Vert du poste peinture de latelier carrosserie rpond la volont daccompagner les
professionnels de la rparation carrosserie dans lvolution de leur mtier et, plus largement, de
contribuer la valorisation de la branche. Sans la prtention dtre exhaustif, il donne des pistes
pour gnraliser les bonnes pratiques.
Pascal Hoareau
Prsident

Plus dinfos :
www.fipec.org

Groupement CARROSSERIE

Groupement DECORATION

Groupement BATIMENT

Groupement ANTICORROSION

Groupement INDUSTRIE

Le Groupement Peinture Carrosserie est prsid par Jean Papachryssanthou, Global Technical Support
Manager AkzoNobel Car Refinishes. Il runit les principaux fabricants de peinture prsents sur le march
franais : Axalta avec les marques Cromax, Standox et Spies Hecker ; PPG avec les marques PPG, Nexa
Autocolor et MaxMeyer ; BASF avec les marques R-M et Glasurit ; Lechler avec la marque Lechler ;
AkzoNobel avec les marques Sikkens et Lesonal.

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Prsentation des partenaires


La FEDA, fonde en 1904, est lunique Fdration de Distributeurs Indpendants multimarques
pour les pices de rechange, loutillage, la peinture et les quipements de garages. Elle fdre
11 syndicats qui regroupent lensemble des acteurs de la filire indpendante de la Rechange.
Elle reprsente 1 300 entreprises, 2 600 points de vente de distribution de fournitures
pour automobile, poids lourd, industrie, travaux publics, agriculture et marine ; 800
ateliers techniques et plateformes technologiques de pointe pour VL et VI ; 1 700
centres-auto et centres de rparation rapide.
La FEDA remplit toutes les missions dune organisation professionnelle de dfense et de promotion des
intrts de ses membres sur tous les plans juridique, social, fiscal et conomique. Elle met en uvre les
stratgies labores par ses membres au sein de commissions Mtiers ou thmatiques.
La FEDA a un rle proactif qui consiste anticiper et prparer la profession faire face aux volutions
technologiques et commerciales : formation avec AFCODMA, son organisme de formation ; tudes et
circulaires thmatiques destination des adhrents ; communication (Campagne nationale collective
www.liberezvousdesideesrecues.fr) ; cration de labels (Label Feda Moteur) ; lancement de la dmarche
Eco Entretien (www.ecoentretien.eu).
Elle est membre de nombreuses structures professionnelles ou syndicales : Confdration Gnrale du
Commerce Inter-entreprise (CGI) ; GOLDA pour les changes standardiss des donnes informatiques
entre fournisseurs et distributeurs ; UNIRRA Union Nationale des Indpendants de la Rechange et de
la Rparation Automobile, de la Fdration Franaise des Vhicules dEpoque (FFVE).
Au plan international, la FEDA est membre fondateur de la FIGIEFA (19 organisations professionnelles
de la Rechange de 20 pays) et membre de la FIRM (9 organisations de reconstructeurs de moteur).
Avec 574 points de distribution de la peinture carrosserie en mtropole et dans les
dpartements DOM TOM, les adhrents de la FEDA et des groupements affilis notre
Fdration, sont situs au carrefour du mtier de la peinture carrosserie, entre dune
part les fournisseurs, fabricants de peinture, et dautre part les utilisateurs carrossiers.
Linitiative du SIPEV de publier un Livre Vert du poste peinture de latelier carrosserie
est une dmarche utile et trs positive, tant il est essentiel de pouvoir transmettre, dans
le prolongement des volutions rglementaires europennes et franaises, les bonnes pratiques
adopter par les professionnels de la rparation collision.
La FEDA a t associe la conception de cet outil de sensibilisation et dinformation visant
gnraliser une gestion co-responsable de lactivit peinture et je forme le vu que les distributeurs et
les dirigeants des rseaux de carrosserie sen emparent et aient cur de le diffuser auprs de tous les
carrossiers hors rseau et en rseau - de notre pays , Michel Vilatte, Prsident de la FEDA.
Plus dinfos : www.feda.fr
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La Fdration des Rseaux de Carrossiers Indpendants runit les 7


rseaux de carrossiers nationaux :

Acoat Selected,

AD,

Autono,

Axial,

Five Star,

Prcisium

Top Carrosserie

La FRCI reprsente environ 2 000 entreprises et 17 000 salaris.


La FRCI uvre pour redfinir un modle de relation entre les diffrents prestataires, rparateurs,
assureurs et experts.
En marge des organisations syndicales (FFC, la FNA et le CNPA), la FRCI accompagne la mise en place
de la norme AFNOR NF X-50-8452. Pour aider les carrossiers dans leur dmarche de normalisation, elle
sest dote dun outil dauto-valuation qui mesure le cadre structurel pour lexercice de lactivit
carrosserie en toute scurit. Au centre du dispositif dauto-valuation, un logiciel guide le carrossier et lui
permet didentifier les documents quil doit fournir pour rpondre aux 47 critres de la Norme.
Participer llaboration et la distribution du Livre Vert nous a tout de suite
sduits. Dans lexercice quotidien de leur mtier, les adhrents carrossiers
rparateurs en rseau sont directement concerns par lenvironnement.
Promouvoir la culture rseau en valorisant les principes dthique
professionnelle et de dveloppement durable est lessence mme des
engagements de la FRCI. De plus, ce livre tant destin lensemble des
acteurs de la filire automobile, il apportera une meilleure connaissance de nos mtiers (fabricants,
distributeurs et utilisateurs du produit final) et contribuera lamlioration des conditions de travail dans
latelier , Philippe Gervasoni, Prsident de la FRCI.

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Le Conseil National des Professions de lAutomobile (CNPA) est une organisation


patronale fonde en 1902 pour dfendre les intrts des entreprises de la distribution
et des services de lautomobile en France. Il reprsente les chefs dentreprise de
toutes tailles de la petite entreprise au grand groupe de toutes spcialits et sur
l'ensemble du territoire national.
Les 3 missions du CNPA :

Dfendre les intrts de la Profession

Fournir des services aux entreprises

Mener une prospective sur les mtiers

Le CNPA reprsente environ 110 000 entreprises et 405 000 salaris.


Le CNPA est la seule organisation professionnelle reprsenter les 21 mtiers de la distribution et des
services de l'automobile, du vhicule industriel, des cycles et motocycles en France.
Nos adhrents sont sensibles aux questions de prvention des risques professionnels et de
lenvironnement. Nos organisations professionnelles automobiles dploient un certain nombre dactions
de sensibilisation visant expliquer les enjeux et accompagnent les professionnels dans ces dmarches.
Ce Livre Vert constitue ds lors un outil, supplmentaire et complmentaire, prcieux au dveloppement
de nos actions , Franois Baudean, charg de mission HSE au CNPA.
Plus dinfos : www.cnpa.fr

Cre en 1921, la FNAA est une organisation professionnelle reprsentative des


entreprises du commerce et de la rparation automobile, motocycles et services
associs. Bnficiant d'un important rseau national de services de proximit, elle
optimise la capacit d'intervention des professionnels du secteur.
Compose de groupements rgionaux ou dpartementaux, la FNAA fdre 60
groupements professionnels sur le territoire national.

En accompagnant et en soutenant tout particulirement les petites structures dans leur activit, elle
reprsente les intrts des artisans, quils soient ou non affilis un rseau constructeur, distributeur,
quipementier ou autre.
La FNAA, qui offre ses adhrents des solutions oprationnelles pour dvelopper et prenniser leur
activit, est reconnue comme lune des organisations reprsentatives de la branche des services de
lautomobile. Elle est dailleurs consulte rgulirement comme telle par les pouvoirs publics autant que
par les organismes caractre public ou priv.
Nos adhrents savent quil y a des choses faire mais il leur manque le mode demploi. Ils ont besoin
daide pour grer les priorits et imposer leur personnel les obligations respecter. Dans ce sens, le
Livre Vert savre trs utile , Estelle Boucly, charge de mission HSE de la FNAA.
Plus dinfos : www.fna.fr

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Ecole Nationale des professions de lautomobile et rfrence des


filires Auto, Moto et Poids lourd, le GARAC a form plus de 20 000
jeunes depuis plus de 65 ans. Les diplmes dlivrs vont du CAP,
aux BAC PRO, CQP, BTS et aujourdhui jusquau diplme
dIngnieur en Maintenance de Vhicules, tant dans les domaines
technologiques que tertiaires.

Quel que soit le parcours scolaire, le GARAC a pour mission de former chaque jeune aux exigences des
nouveaux mtiers de lAutomobile et de laider ainsi russir au mieux son projet scolaire et
professionnel.

Dans cette perspective, le GARAC, grce son Lyce des Mtiers de la Vente et de l'Aprs-vente Auto,
Moto et Vhicule Industriel, et son CFA de l'Automobile et du Vhicule Industriel, offre des solutions
particulirement adaptes aux ambitions et aux capacits de chacun.
Le Livre Vert participe valoriser une profession qui a des dbouchs mais qui nattire pas
spontanment les jeunes. Au niveau de lenseignement, son intrt est multiple. Les enseignants
disposent dun support valid par la profession pour sensibiliser les jeunes aux notions de
dveloppement durable, encore peu ancres au niveau CAP. Il aide les futurs professionnels acqurir
demble les bonnes pratiques quils pourront promouvoir dans la vie active , Thierry Thieulon,
Relations Entreprise GARAC.
Plus dinfos : www.garac.com

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