Especificaciones Tecnicas Generales de Una Alcantarilla

MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DEL CANAL DE RIEGO EN EL BARRIO CAJAS SUR DEL CENTRO POBLADO
DE HUARI, DISTRITO DE HUANCAN - HUANCAYO - JUNN

ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES
1. GENERALIDADES
Las Especificaciones Generales que se presentan son de carcter general y
responden a la necesidad de promover en el pas la uniformidad y consistencia de
las especificaciones de partidas que son habituales y de uso repetitivo en Proyectos
y Obras Viales. Elaborado en funcin a la Segunda Edicin de las Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras EG-2000, aplicable a los
Proyectos Viales.
Estas Especificaciones tienen tambin la funcin de prevenir y disminuir las
probables controversias que se generan en la administracin de los Contratos y
estimular una alta calidad de trabajo. Para lograr esto se enfatiza un aspecto
importante que radica en el hecho de incentivar el auto control de calidad de la obra
vial por su propio ejecutor, es decir que el propio contratista en forma directa
garantice un grado de calidad en la ejecucin del trabajo y por tanto de los
materiales, equipos y el personal que interviene en cada una de las partidas de
trabajo que conforman una obra de acuerdo al proyecto, trminos de referencia,
bases de licitacin, especificaciones generales y especiales. La Supervisin tendr
la funcin de efectuar el Control de Calidad de la Obra para lo cual contar con los
elementos tcnico - logsticos que requiera el Proyecto.
Un avance en las presentes Especificaciones es el haber considerado el factor
humano y su entorno bio-socio-cultural como elementos presentes y vitales en todo
el proceso de ejecucin de las obras viales, lo que implica visualizarlos como
elementos actuantes y a su vez como niveles de manifestacin de los impactos
sociales y ambientales tanto durante como a posteriori de la obra. Por lo cual a
travs de las especificaciones se apunta a observar una normatividad general que
permita dar seguimiento y ejercer un nivel de control para la preservacin de los
ecosistemas y la calidad de vida de la poblacin.
1.1. ESPECIFICACIONES GENERALES
Cuando en un determinado proyecto se requiera especificaciones nuevas
concordantes con el Estudio o que amplen, complementen o reemplacen a las
Especificaciones Generales, el autor del Proyecto deber emitir las
Especificaciones Especiales cuyo volumen ser denominado "EE" que sern
generadas para ese proyecto especfico y solo ser aplicable para su ejecucin y
compromete a las partes que lo suscriben.
Las EE concluyen su vigencia con la extincin del Contrato.
ndice
PARTE III
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUANCAN

Ing. Paul Manuel Orellana Paucar
Las EE al formar parte del Proyecto, forma tambin parte del Expediente Tcnico.
1.2. ORGANIZACIN DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES

El volumen de las Especificaciones Tcnicas Generales tiene la siguiente estructura
y organizacin:
CAPTULOS
Abarcan una serie de aspectos anlogos en cuanto a rubros de construccin que
frecuentemente se utilizan en proyectos viales.
Un captulo puede contener varias SECCIONES.
SECCIONES
Una seccin trata especficamente una determinada tarea de construccin que
generalmente constituye una partida que conforma el Presupuesto de Obra y del
Expediente Tcnico del Contrato.
Una seccin estar conformada por SUBSECCIONES que enfocan lo siguiente:
o Descripcin
o Procedimiento Constructivo
o Mtodo de Medicin
o Bases de Pago
Codificacin de Partidas
La organizacin que se ha previsto para las Especificaciones Tcnicas permite una
adecuada codificacin y la previsin necesaria para que peridicamente en la
medida que sea necesario puedan ser ampliadas, revisadas y/o mejoradas.
La codificacin responder al siguiente criterio:
Cada uno de los captulos llevar como identificacin un dgito comenzando con 01,
con progresin correlativa para los siguientes que se definan como tales.
SECCIONES
El espacio reservado por las secciones que se pueden introducir en un captulo
tendr una capacidad de 99 secciones. A fin de poder albergar, intercalar o ampliar
otras secciones que se requieran, se pueden codificar las secciones con intervalos
entre cada una de ellas.
SUBSECCIONES
Las subsecciones tendrn una numeracin correlativa que identificar cada uno de
los temas que son tratados dentro de la seccin.
VENTAJAS DE LA CODIFICACIN
ndice
PARTE III

1. Identificacin precisa de una determinada seccin o partida.

2. Permite uniformizar el Expediente Tcnico de Licitacin y Presupuestos, ya que la
gran mayora de actividades tendr un cdigo determinado, al que se referirn
todos los documentos del Expediente Tcnico.
3. Ser posible incorporar y ampliar partidas no previstas en las Especificaciones
Tcnicas, pero necesarias en un proyecto especfico, aprovechando los
intervalos de la codificacin y la posibilidad de compatibilizar determinadas
partidas dentro de un grupo de secciones.
4. Los proyectos viales deben referirse a la codificacin de las especificaciones a fin
de uniformizar los criterios en la ejecucin del proyecto, en la construccin y en
el control de obras.
1.3. ABREVIACIONES
Las abreviaciones utilizadas en el texto de las Especificaciones Tcnicas Generales
representan lo que se indica a continuacin:
American Association of State Highway and Transportation Officials o
AASHTO Asociacin Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y
Transporte.
ACI
American Concrete Institute o Instituto Americano del Concreto.
AI
The Asphalt Institute o Instituto del Asfalto.
ASTM
American Society for Testing and Materials o Sociedad Americana

para Ensayos y Materiales.
EG ( )
Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras del

Per. Entre parntesis se colocar el ao de actualizacin.
EE
Especificaciones Especiales para Construccin de Carreteras de un

proyecto especfico.FHWA Federal Highway Administration o
Administracin Federal de Carreteras.
INC
Instituto Nacional de Cultura del Per.
INRENA
Instituto Nacional de Recursos Naturales. Ministerio de Agricultura

del Per.
ISSA
International Slurry Surfacing Association o Asociacin Internacional

de Superficies con lechadas asflticas.
MTC
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin

del Per.
PCA
Portland Cement Association o Asociacin del Cemento Portland.
SI
Sistema Internacional de Unidades (Sistema Mtrico Modernizado).
SLUMP
Sistema Legal de Unidades de Medida del Per (el SI en el Per).
ndice
PARTE III

1.4. SISTEMA DE MEDIDAS

En este volumen se emplean las unidades del SLUMP (Sistema Legal de Unidades
de Medida del Per) que a su vez ha tomado las unidades del SI (Sistema
Internacional de Unidades) o Sistema Mtrico Modernizado.
(a) Smbolo de las Unidades del SLUMP
A
Ampere
Corriente elctrica
Cd
Candela
Intensidad luminosa
Grado Celsius
Temperatura
Gramo
Masa
Hora
Tiempo
Henry
Inductancia
Ha
Hectrea
rea
Hz
Hertz (s-1)
Frecuencia
Joule (N.m)
Energa, trabajo
Kelvin
Temperatura
Litro
Volumen
Lx
Lux
Iluminacin
metro
Longitud
m2
metro cuadrado
rea
m3
metro cbico
Volumen
min
Minuto
Tiempo
Newton (Kg.m/s2) Fuerza
Pa
Pascal (N/m2)
Presin
Segundo
Tiempo
tonelada mtrica
Masa
voltio (W/A)
Potencial elctrica
watt (J/s)
Potencia, flujo radiante
Ohm (V/A)
Resistencia elctrica
Grado
ngulo plano
'
Minuto
ngulo plano
"
Segundo
(b) Smbolo de Prefijos
ndice
PARTE III
ngulo plano
Exa
1018
Peta
1015
Tera
1012
Giga
109
Mega
106

Kilo
103
Centi
10-2
Mili
10-3
Micro
10-6
Nano
10-9
Pico
10-12
Femto
10-15
Atto
10-18
(c) Notacin para taludes (vertical: horizontal)

Para taludes con inclinacin menor que 1:1, expresar la inclinacin del talud
como la relacin de una unidad vertical a un nmero de unidades horizontales.
Para taludes con inclinacin mayor que 1:1 expresar la inclinacin del talud
como la relacin de un nmero de unidades verticales a una unidad horizontal.
1.5. DEFINICIONES
Accidente de trabajo
Lesin que se presenta de manera imprevista y sbita.
Alcantarilla
Es un elemento del sistema de drenaje de una carretera, construido en forma
transversal al eje. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas
que se requiere para el alivio de cunetas.
Afirmado
Capa de material selecto procesado o semi procesado de acuerdo a diseo, que se
coloca sobre la sub rasante de una carretera. Funciona como capa de rodadura y
de soporte al trfico en carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden tener
tratamiento para su estabilizacin.
rea Ambiental Sensible

Aquella que puede sufrir daos graves severos (medio ambiente y/o cultural) y en
muchos casos de manera irreversible como consecuencia de la construccin de la
carretera. Dentro de estas reas se encuentra los Parques Nacionales, Reservas
Forestales, Reservas y Resguardos Indgenas, lagunas costeras, estuarios, y en
general cualquier Unidad de Conservacin establecida o propuesta, y que por su
naturaleza de ecosistema fcilmente vulnerable o nico puede sufrir un deterioro
considerable.
Base
ndice
PARTE III

Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una
sub base o de la sub rasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser tambin
de mezcla asfltica o con tratamientos segn diseos. La base es parte de la
estructura de un pavimento.
Bases de Licitacin
Documento que contiene todas las disposiciones, condiciones y procedimientos
para efectuar una licitacin y para el control administrativo de la obra durante su
ejecucin y hasta su liquidacin final.
Berma
rea contigua y paralela a la calzada de una carretera. Su funcin es la de servir
como zona de estacionamiento de emergencia de vehculos y de confinamiento del
pavimento.
BM
Es un punto topogrfico de elevacin fija que sirve de control para la construccin
de la carretera de acuerdo a los niveles del proyecto. Generalmente est constituido
por un hito o monumento.
Bombeo
Inclinacin transversal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del
eje de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje lateral de
la va.
Calzada
Sector de la carretera que sirve para la circulacin de los vehculos, compuesta de
un cierto nmero de carriles.
Carretera o Camino
Calificativo general que designa una va pblica para fines de trnsito de vehculos,
comprendiendo dentro de ella la extensin total construida incluyendo el derecho de
va.
Carril
Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos. Para
Construccin de Carreteras.
Contrato
Es un documento o instrumento jurdico suscrito entre la Entidad Licitante y el
Contratista, de conformidad con las Leyes del Per. En l se establecen los
derechos y obligaciones de ambas partes.
Contratista
Es la persona individual o jurdica con quien la Entidad Licitante suscribe un
contrato para la ejecucin de una obra.
ndice
PARTE III

Cunetas
Elemento de la seccin transversal de una carretera que corre paralela al eje y en el
borde de la berma. Sirve para recoger el agua proveniente de los taludes y de la
plataforma para evacuarla en un determinado lugar. Por lo general las cunetas se
ubican en sectores en corte.
Derecho de Va
rea reservada hacia ambos lados de una carretera con la finalidad de efectuar
futuras ampliaciones ya sea por el ensanche de la va o por el nmero de stas.
El derecho de va comprende el terreno, obras complementarias, servicios y zonas
de seguridad para los usuarios.
El ancho que comprende el Derecho de Va responde a reglamentos y regulaciones
establecidos por el MTC.
Dispositivos de Control de Trnsito
Estn conformados por las seales, marcas en el pavimento, semforos y
dispositivos auxiliares que tienen la funcin de facilitar al conductor la observancia
estricta de las reglas que gobiernan la circulacin vehicular, tanto en carreteras
como en las calles de la ciudad.
Efecto
Todo comportamiento o acontecimiento del que pueda razonablemente decirse que
ha sido influido por algn aspecto del programa o proyecto.
Enfermedad Profesional
Enfermedad producto del trabajo diario en un ambiente daino, que es de origen
lento y se agrava tambin lentamente.
Entidad Licitante
Es la entidad pblica que somete a licitacin de acuerdo a las leyes del Per, la
ejecucin de una determinada obra.
Especificaciones
Recopilacin de disposiciones y requisitos para la ejecucin de una obra.
Especificaciones Generales
Las especificaciones que contiene este libro, aprobadas para aplicacin general y
de uso repetitivo en la construccin de carreteras
Especificaciones Suplementarias
Adiciones y revisiones a las Especificaciones Generales. Sern efectuadas de ser
necesario en forma peridica por la entidad responsable del mantenimiento de las
ndice
PARTE III

Especificaciones Generales. Las Especificaciones Suplementarias pasan a formar

parte de las Especificaciones Generales cuando la actualizacin es aprobada.
Especificaciones Especiales
Adiciones, revisiones y complementos a las Especificaciones Generales, que se
generan para una obra especfica individual y son aplicables solo a ella.
El Proyectista es el autor y responsable de la emisin de estas Especificaciones
Especiales.
Expediente Tcnico de Licitacin
Conjunto de documentos aprobado por la Entidad Licitante conformado por el
Proyecto, al cual se anexan el contrato, cronogramas de ejecucin actualizados,
consultas de los postores, sus respuestas, aclaraciones y otros. Es el documento
contractual para la ejecucin y el control de obra.
Impacto
Resultado de los efectos de un proyecto (ONU, 1984) alteraciones que se dan a
mediano o largo plazo en la poblacin objetivo y que pueden atribuirse nica y
exclusivamente al proyecto.
Ingeniero Residente o Superintendente
Representante autorizado del Contratista, con la autoridad para actuar por l en la
direccin de la obra.
Inspector
Funcionario de la Entidad Licitante en quien se ha delegado la responsabilidad de
administrar un determinado proyecto.
Pavimento
Estructura que se coloca encima de la plataforma de una carretera. Sirve para dar
soporte, confort y seguridad al trnsito de vehculos y para proteger la plataforma.
Por lo general est conformada por capas de sub base, base y capa de rodadura,
pudiendo ser sta de concreto portland, concreto asfltico, tratamientos
superficiales u otros. La estructura de un pavimento puede tambin ser mixta.
Peralte
Inclinacin transversal hacia un lado que se construye en las zonas en curva o en
transicin de tangente a curva en toda la plataforma, con la finalidad de absorber
los esfuerzos tangenciales del vehculo en marcha y facilitar el drenaje lateral de la
va.
Plan de Manejo Ambiental
Est constituido por las acciones, medidas y costos para reducir, neutralizar o evitar
los impactos ambientales que los componentes de una obra vial ejercen sobre los
componentes del Medio Ambiente. Tambin incluye las acciones y costos de
ndice
PARTE III

Conservacin Ambiental para situaciones donde es probable fortalecer la aparicin

de impactos ambientales benficos.
El Plan de Conservacin Ambiental forma parte del Expediente Tcnico de un
Proyecto Vial.
Planos del Proyecto
Representacin conceptual de una obra vial constituido por plantas, perfiles,
secciones transversales y dibujos complementarios de ejecucin. Los planos
muestran la ubicacin, naturaleza, dimensiones y detalles del trabajo a ejecutar.
Plataforma
Es la parte superior del cuerpo completo de la explanacin de una carretera,
conformada por procesos de corte y/o rellenos siguiendo las lneas de sub rasante y
seccin transversal del proyecto.
Poblacin afectada
Las personas que por resultado de las actividades relacionadas con un proyecto
reciben las consecuencias del mismo.
Proyecto
Conjunto de documentos, Planos, Memoria Descriptiva, Bases de Licitacin,
Especificaciones Generales, Especificaciones Especiales, Precios Unitarios,
Metrados, Presupuestos, Cronograma de Ejecucin, Equipo Mnimo, anexos y otros
a los que debe ajustarse la ejecucin de una obra. El proyecto aprobado por la
Entidad Licitante se convierte en el Expediente Tcnico de Licitacin. El Proyecto
debe incluir tambin los Estudios y Plan de Reasentamiento Involuntario y el Plan
de Conservacin Ambiental.
Proyectista
Consultor que ha elaborado los estudios o la informacin tcnica del objeto del
proceso de licitacin.
Rasante
Es el nivel superior del pavimento terminado. La Lnea de Rasante generalmente se
ubica en el eje de la carretera.
Reasentamiento
El proceso complejo de traslado y rehabilitacin de poblacin, afectada por
actividades relacionadas con la ejecucin de un proyecto para Construccin de
Carreteras
Reasentamiento involuntario
Reasentamiento que es el resultado de una causa externa: desastres naturales,
problemas sociales, proyectos de desarrollo. En este ltimo caso posibilita ser
ndice
PARTE III

planificado e incluido en el Plan de Reasentamiento Involuntario que forma parte del

Expediente Tcnico.
Salubridad
Aspectos y condiciones que tienden a conservar y preservar la salud de los seres
orgnicos
Salud
Estado en que el ser orgnico ejerce normalmente todas sus funciones.
Sub Base
Capa de material con determinadas caractersticas que se coloca entre la sub
rasante de una carretera y la parte inferior de la base. La sub-base forma parte de
la
estructura
del
pavimento.
Sub Rasante
Nivel superior de la plataforma de una carretera adecuadamente conformada,
nivelada y compactada. La Lnea de Sub rasante generalmente se ubica en el eje
de la carretera. Sobre la sub rasante se coloca la estructura del pavimento.
Supervisor
Persona natural o jurdica con quien la Entidad Licitante suscribe un contrato para el
control y supervisin de una obra.
Terraplenes
Parte de la plataforma conformado por procesos de relleno.
El Terrapln puede estar conformado por material procedente de excedentes de
corte, de excavaciones laterales o de canteras.
Trfico
Determinacin del nmero de aplicaciones de carga estimado durante el perodo de
diseo de proyecto
Si el nmero de aplicaciones e menor de 104 se considera Trfico Ligero.
Si el nmero de aplicaciones es mayor o igual a 10 4 y menor de 106 se considera
como trfico Medio.
Si el nmero de aplicaciones es mayor a 106, se considera trfico pesado.
Zona del Proyecto
Zonas situadas dentro de las reas de construccin del proyecto o adyacentes a
estas, que son modificadas y afectadas por el proyecto.
ndice
PARTE III
10

ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.
OBRAS PROVICIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD

1.1. OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES
1.1.1. CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
ndice
PARTE III
11

Comprende todas las construcciones o instalaciones, que con carcter de

temporal, son ejecutadas, para el almacenamiento y cuidado de los
materiales durante la ejecucin de las obras.
1.1.1.1. ALMACEN
a) Alcance del trabajo
La partida comprende todos los trabajos de limpieza, preparacin y
construccin de campamentos, estos se construirn a madera y calamina
unidas con clavos y fijadas al terreno; de fcil montaje y desmontaje.
Primeramente se elegir el lugar adecuado y con el rea suficiente, en un
lugar adecuado, llano, fuera de peligros de deslizamientos e inundaciones,
se prever el acondicionamiento de letrinas sanitarias as como el depsito
de agua. Esta partida est compuesta por los rubros de obra, materiales y
herramientas sin incluir el flete de los materiales.
El rea del campamento deber satisfacer las necesidades de todo el
personal sus servicios, administracin y seguridad de los equipos y
materiales. Los campamentos debern ser construidos en lugares
estratgicos que permitan el mejor desenvolvimiento de la obra.
La partida comprende el pago de mano de obra, los materiales y la
instalacin del campamento.
b) Mtodo de Medicin
El pago por este concepto ser en m y a todo costo.
b) Forma de Pago
El pago se efectuar de acuerdo a la construccin del campamento, el
importe total a pagar ser el correspondiente a la partida.
1.1.1.2. CARTEL DE OBRA DE 3.60 X 2.40 m
Comprende la preparacin de un cartel de obra con las medidas e
indicaciones de parte de la entidad que financia la ejecucin a fin de hacer
conocer, tiempo de ejecucin y presupuesto asignado.
b) Mtodo de medicin
El pago por este concepto ser por unidad y a todo costo.
c) Forma de pago
El pago se ejecutar de acuerdo al suministro y/o colocacin del cartel, el
importe total a pagar ser el correspondiente a la partida cartel de obra.
ndice
PARTE III
12

1.1.2.
TRABAJOS PRLIMINARES
1.1.2.1. LIMPIEZA DE TERRENO
Bajo esta partida est considerados las reas, que comprenden a la franja
entre el rayado de los taludes es decir, toda el rea contenida en el prisma
del canal.
b) Mtodo de construccin
El trabajo consiste en cortar rboles, arbustos y cualquier otra vegetacin,
as como limpiar basura y obstculos ocultos; incluir adems el
desenraizamiento de muones, races y el retiro de materiales inservibles y
orgnicos que resulten de la limpieza y deforestacin.
Los rboles sern derribados hacia reas donde no causen daos a
propiedades ni estructuras, ni cause peligros para los transentes. Las
races de un dimetro mayor a los 10 cm, sern excavadas retiradas del
rea de limpieza. En las zonas de corte la excavacin y retiro de races se
efectuara hasta una profundidad tal no menor de 0.30 m, de la subrasante
y taludes. Todo tronco, arbusto, tocn, raz u otro desperdicio procedente
de esta actividad debern ser quemados salvo orden escrita del Ing.
Residente. As mismo est considerado el desquinche de bolonera
superficial suelto existente en la zona de trabajo o adyacentes que puedan
peligrar accidentes.
c) Mtodo de medicin
Los trabajos descritos se medirn en m2., siempre que se halla efectuado
los trabajos segn las especificaciones.
d) Forma de pago
El pago se efectuar al precio unitario por m2., dicho pago constituir la
compensacin total por la mano de obra, equipo, herramientas y otros
necesarios para la ejecucin del trabajo o partida.
1.1.2.2. ENCAUZAMIENTO DE AGUA
a) Alcances
Comprende la ejecucin de los trabajos en el lecho del ro, necesarios para
la
ndice
PARTE III
colocacin de barreras con bolsas de polietileno a manera de tranca
13

para que cauce del ro se desvi, existiendo en el lugar las condiciones

para efectuarlo, as permitir realizar los trabajos; una vez terminado los
trabajos programados en este lugar de la Obra, se debern retirar y
explanar el lugar de tal forma que se realiza un encauzamiento de la zona
mediante el acomodo de los materiales colocados en el dique de desvo.
La ubicacin y las dimensiones sern dadas y aprobadas por la
Supervisin contemplando lo estipulado en el presupuesto.
b) Medicin
Los trabajos de desvo y encauzamiento durante la construccin se
pagarn en metro lineal (m.l), de acuerdo
a la partida descrita en el
presupuesto.
La valorizacin se har segn el porcentaje de avance mensual y de
acuerdo al precio global para el desvi del ro y encauzamiento descrita en
el presupuesto.
c) Bases de pago
En el pago se incluyen todos los materiales, equipos, mano de obra, etc.,
necesarios para realizar estos trabajos.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de mano de
obra, equipo, herramientas, acarreo y en general, todo costo relacionado
para ejecutar correctamente los trabajos aqu contemplados.
1.1.3.
ELIMINACION DE OBSTRUCCIONES
1.1.3.1. ELIMINACION DE ROCAS
DESCRIPCION.
Comprende la eliminacin del material excedente determinado despus de
haber efectuado las partidas de excavacin, nivelacin y relleno de la obra,
as como la eliminacin de desperdicios y residuos de mezcla, basura, etc.
Todos estos excedentes debern ser llevados en forma peridica y
depositada en un lugar donde no afecte a los pobladores de la zona, el que
no exceder de 30 m. considerados a partir de la ubicacin de los trabajos
y debern ser esparcidos de manera tal que no se presenten alteraciones
al paisaje local, quedando las superficies existentes como antes a la
ejecucin de la obra.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO.
ndice
PARTE III
14

El procedimiento consiste en transportar en carretilla el material excedente

de la excavacin y relleno hacia un lugar que ser determinado por el
Ingeniero Residente para su eliminacin.
METODO DE MEDICION.
El volumen de material excedente ser igual al coeficiente de
esponjamiento del material multiplicado por la diferencia entre el volumen
de material disponible compactado, menos el volumen de material
necesario para el relleno compactado. La unidad para el pago de la partida
eliminacin de material excedente hasta 30.00 m. es por metro cbico
(m3.)
BASE DE PAGO.
De acuerdo al presupuesto y a la gestin del presente proyecto se ha visto
por conveniente que la poblacin beneficiada realice los trabajos de
acarreo de material excedente, realizndose este trabajo como aporte de
la comunidad sin pago alguno por no estar presupuestado.
1.1.3.2. DESMONTAJE DE COMPUERTAS
1.1.3.3. DESCOLMATACIN DE ALCANTARILLAS
1.1.4.
TRAZOS, NIVELES Y REPLANTEO
1.1.4.1. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR
Se efectuar de acuerdo a lo especificado en los planos originales o
complementarios
modificados
por
el
Ingeniero
Residente.
La
responsabilidad completa por el mantenimiento del alineamiento y las

gradientes de diseo, recae sobre el Ingeniero Residente.
Se deber mantener suficientes instrumentos para la nivelacin y
levantamientos topogrficos, en, o cerca del terreno durante los trabajos,
para el trabajo de replanteo. Se deber contar con personal especializado
en trabajos de topografa.
Se deber cuidar todos los puntos, estacas, seales de gradientes, hitos y
puntos de nivel (BM) hechos o establecidos en la obra y se restablecer si
son estropeados y necesarios.
b) Mtodo de Medicin
ndice
PARTE III
15

Los trabajos topogrficos de trazos y replanteo de obras durante la

construccin se valorizarn en m2, de acuerdo a la partida descrita en el
presupuesto.
c) Forma de Pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por (M)
entendindose
que dicho precio y pago constituir compensacin
completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y dems

conceptos que completan esta partida.
1.1.4.2.
TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
a) Alcances
La partida se refiere al trabajo topogrfico
necesario para la
materializacin del eje del Canal principal durante su proceso de

construccin.
b) Medicin
Mes
c) Bases de Pago
Mes y se pagar proporcionalmente a la ejecucin de la partida durante la
construccin. El precio incluye todo el instrumental, materiales y mano de
obra para su
ejecucin y tiene
carcter
de
suma alzada,
no
reconocindose por ningn concepto mayor suma que la indicada en el

presupuesto.
1.2.
SALUD Y SEGURIDAD
1.2.1.
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
SEGURIDAD
Es el control de los accidentes y daos a los equipos o materiales. Las
normas de seguridad son indispensables para la ejecucin exitosa del
trabajo.
COMPROMISO Y RESPONSABILIDADES
ndice
PARTE III
16

La seguridad en obra es tan importante como la calidad de la

construccin, los costos y el avance de obra.
La prevencin de accidentes debe ser un compromiso de todos los
trabajadores.
Se debe integrar a toda prctica laboral, la preservacin de vidas y
bienes.
Debes intervenir activamente en los programas y metas de
prevencin.
Debes estar atento e informar inmediatamente toda condicin
insegura que se presente en obra.
ORDEN Y LIMPIEZA
Debes mantener tu obra constantemente limpia y ordenada, ya que esto
contribuye no slo a prevenir lamentables accidentes, sino tambin a evitar
interferencias en el avance de tu trabajo.
He aqu algunas recomendaciones de seguridad:
1.- Saca o aplasta los clavos que sobresalgan de las piezas de madera
2.- Al trmino de la jornada, deja limpia tu zona de trabajo.
3.- Ordena tus herramientas en el lugar que les corresponde.
4.- Mantn el andamio libre de materiales y herramientas que no sean
de uso inmediato
5.- Limpia los aceites y grasas derramados en los pisos
6.- Retira los desechos y desperdicios de las zonas de trabajo y
accesos.
7.- Apila los materiales en forma segura y estable. No le des mucha
altura.
8.- Almacena las varillas correctamente para evitar tropiezos.
9.- En jornadas nocturnas, las zonas de trabajo y las vas de circulacin,
deben permanecer bien iluminadas.
10.- Asegrate que los lquidos inflamables se guarden en recipientes y
lugares adecuados.
11.- Sealiza adecuadamente tu obra.
12.- Coloca pantallas protectoras en las aberturas de los techos para
evitar cada de materiales o accidentes personales.
1.2.1.1.
ndice
PARTE III
EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL
17

En materia de seguridad, el uso de los E.P.P. constituye una necesidad

para prevenir accidentes o reducir sus efectos y as salvaguardar tu salud
e integridad personal.
Los E.P.P. son de diversos tipos y tienen diferentes propsitos. Cada uno
de ellos est diseado y fabricado para protegerte en cada riesgo
especfico. Entre ellos tenemos:
VESTIMENTA: No utilices prendas muy amplias o sultas, pueden
quedar atrapadas en las parts mviles de la maquinaria.
PROTECCIN DE LA CABEZA: El casco te proteger de golpes,
asi como tambin de contactos elctricos.
PROTECCIN DE LOS PIES: Los zapatos botines y botas de
seguridad protegen tus pies de perforaciones, aplastamientos y
contactos elctricos.
PROTECCIN DE LOS OJOS: Los anteojos o gafas te
protegern
los
ojos
cuando
ests
picando
concreto
mampostera, rasqueteando o lijando paredes, cortando o

esmerilando, etc.
PROTECCIN FACIAL: Esta mascarilla es de uso obligatorio
cuando trabajes con sierras, amoladoras u otras herramientas o
equipos similares.
PROTECCIN DE ODOS: Estos protectores atenan el ruido
excesivo cuando trabajo es con martillos, neumticos, esmerilado
piezas de acero o aserrando madera.
PROTECCIN CONTRA CADAS: Siempre que realices trabajos
en altura (andamios, montaje de estructuras metlicas, teniendo
de redes elctricas, etc.), debes usar tu arns de seguridad.
PROTECCIN RESPIRATORIA: Te protege de gases txicos,
polvos nocivos y vapores orgnicos.
1.2.1.2.
SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Las seales de advertencia, de prohibicin, de informacin, de
obligacin, las relativas a los equipos de lucha contra incendios y
todos aquellos carteles utilizados para rotular reas de trabajo, que
tengan la finalidad de informar al personal de obra y pblico en
ndice
PARTE III
18

general sobre los riesgos especficos de las distintas reas de

trabajo, instaladas dentro de la obra y en las reas perimetrales.
Cintas de sealizacin, conos reflectivos, luces estroboscpicas,
alarmas audibles, as
Como carteles de promocin de la seguridad y la conservacin del
ambiente, etc.
Se debern incluir las sealizaciones vigentes por interferencia de
vas pblicas debidas a ejecucin de obras.
Control de calidad:
Es de obligatoriedad seal los puntos de peligro dentro de la obra
para seguridad de
quienes laboran ah, y afuera, para seguridad de los transentes.
La supervisin debe velar por la seguridad de los trabajadores, y del
pblico (agentes extremos).
1.2.1.3. CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD
Adiestramiento y sensibilizacin desarrollada para el personal de obra.
Entre ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse:
-Las charlas de induccin para el personal nuevo.
-Las charlas de sensibilizacin.
-Las charlas de instruccin.
-La capacitacin para la cuadrillas de emergencias, etc.
Forma de medicin:
Cumplir lo requerido en el Expediente Tcnico de Obra en lo referente a los
objetivos de capacitacin del personal de la obra, planteados en el Plan de
Seguridad Y salud en el trabajo (PSST).
Control de calidad:
Se requiere que el personal que labora dentro de la obra, este
permanentemente capacitado, para saber como reaccin ente los posibles
accidentes de obra.
El profesional encargado de la obra tiene la obligacin de asegurarse que
todos los trabajadores estn debidamente capacitados.
2.
ESTRUCTURAS
2.1.
2.2.
MOVIMIENTOS DE TIERRA
2.2.1.
ndice
PARTE III
19

2.2.2.
EXCAVACIONES
2.2.2.1. EXCAVACIN DE ZANJA PARA EL CANAL
a) Alcance de trabajo
Esta especificacin es aplicable a todas las excavaciones que se realicen
e material comn o depsitos blandos o sueltos que pueden ser
excavados con herramientas manuales (pico, lampa, barretillas, etc.) y
que no requieran el uso de procedimientos especiales para su extraccin.
(En esta definicin se incluyen las tierras de cultivo, las arenas, los limos,
las arcillas y las gravas hasta 0.01m de dimetro, as como cualquier
combinacin de dicho material; el conglomerado se considera dentro de
sta clasificacin) y de esta manera conformar las secciones de los
canales, as como para cimentar o alojar las estructuras de acuerdo con
los alimentos, perfiles y secciones sealados en los planos o indicados
por Ingeniero Residente.
Se realizar los trabajos de excavacin a lo largo del trazo del canal. Los
ejes, secciones y niveles de los canales y estructuras indicados en los
planos, son susceptibles de cambio como resultado de las caractersticas
del sub-suelo o por cualquier otra causa que considere justificada el
Ingeniero Residente.
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo pala la
excavacin de la caja de canal.
La ejecucin de las excavaciones comprender la extraccin de los
materiales excavados y su adecuada disposicin. Adems, comprender
el adecuado tratamiento de los taludes y el control de las aguas si fuesen
necesarios.
Las excavaciones debern efectuarse de acuerdo a las alineaciones,
pendiente, rasantes y dimensiones que aparecen en los planos o que
ordene el supervisor de obra, quin durante el proceso del trabajo podr,
si lo considera necesario, variar los taludes olas dimensiones de las
excavaciones, de acuerdo a las condiciones del terreno que se presente
durante su ejecucin.
A menos que se indique algo diferente, el Ing. Residente podr realizar
las excavaciones y la disposicin de los materiales por los mtodos que
considere mas apropiados para producir los resultados con la calidad que
ndice
PARTE III
20

en estas especificaciones se exigen y adems de acuerdo a los planos y

las instrucciones del supervisor de obra.
El Ing. Residente deber describir en su propuesta los sistemas y
equipos que se proponen utilizar y posteriormente deber someterlos, en
detalle, a la aprobacin del supervisor con anticipacin, antes de iniciar la
excavaciones.
El Ing. Residente deber utilizar sistemas de excavacin que originen
superficies lisas y uniformes, que mantengan los controles de excavacin
tan ajustados como sea posible a las lneas guas de excavacin
indicadas en los planos y que reduzcan al mnimo las sobre excavacin.
El Residente podr exigir el cambio o modificacin de los sistemas de
excavacin cuando, a su juicio no se estn obteniendo los resultados
esperados, sin que esto de lugar a ningn reclamo por parte del Ing.
supervisor.
El Ing. Residente en este caso, est obligado a presentar sistemas
alternativos adecuados y obtener la autorizacin del supervisor, sin que
haya lugar de pagos adicionales o diferentes a los estipulados en este
captulo. El Ing. Residente como parte de los trabajos de excavacin,
deber tomar todas las medidas necesarias para proteger las superficies
excavadas contra las excavaciones deslizamientos y erosin producidos
por infiltraciones y escorrentas superficiales.
Si en la realizacin de las excavaciones se encontrara materiales
inadecuados par la fundacin de las obras o la estabilidad de los taludes,
por dentro de las lneas de excavaciones guas, el supervisor de obra
podr ordenar su excavacin y retirada, pagndose este trabajo a los
mismos precios cuando esta pueda realizarse con sistemas similares al
resto de las excavaciones.
c) Mtodo de medicin
Las excavaciones se medirn en metros cbicos (m3) con aproximacin
a la unidad. Para tal efecto se determinara los volmenes excavados de
acuerdo al mtodo del promedio de las reas extremas entre las
estaciones que se requiere a partir de las secciones transversales del
terreno hasta las secciones aprobadas por el Ingeniero supervisor.
d) Forma de pago
ndice
PARTE III
21

El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por (m3)

entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
2.2.3.
NIVELACION INTERIOR Y APISONADO
2.2.3.1. REFINE Y NIVELACIN DE ZANJA
ALCANCES
Consiste en dar el acabado final a la zanja y el fondo con herramientas
manuales de tal manera que la zanja tenga una pendiente uniforme sin
sobresaltos y este lista para recibir a la tubera. El fondo de la zanja debe
ser totalmente plano, regular y uniforme, libre de materiales duros y
cortantes, considerando la pendiente prevista en el Expediente, exento de
protuberancias o cangrejeras, las cuales deben ser rellenadas con
material adecuado y convenientemente compactado al nivel del suelo
natural.
MEDICION
La medicin se har por metro lineal (m.l)
BASES DE PAGO
El pago se efectuar de acuerdo al trabajo realmente efectuado con los
precios unitarios del Expediente, dicho monto incluye conceptos de
materiales, mano de obra, equipos, herramientas, etc. De tal manera que
la partida sea ejecutada a satisfaccin de Ing. Supervisor.
2.3.
CAMA DE APOYO PARA TUBERA

Alcances
La funcin primordial de la cama es en realidad la de ofrecer un apoyo
firme, continuo y homogneo en donde se pueda posar
convenientemente la tubera. En general, la cama se deber conformar
colocando una capa continua de material selecto con un espesor que
oscile de 5 a 10 centmetros. Esto permitir absorber o e liminar
irregularidades que siempre quedan en el fondo de la zanja despus de
realizar la excavacin.
Si se presentara el caso de un material poco consistente en el fondo de la
zanja se deber llevar a cabo una sustitucin, que suele superar los 30
cm dependiendo de la magnitud del problema. Dicha sustitucin se
deber efectuar con un material grueso como lastrn o piedra bruta,
hasta lograr proporcionar una buena consistencia.
En el caso de existir sumideros de agua o napa fretica alta, se
recomienda una cama de piedra o piedrilla con suficiente espesor como
para drenar el agua y as poder "trabajar en seco".
Medicin
Se considerar en metro lineal (ML), de acuerdo al ancho establecido en
los planos respectivos.
ndice
PARTE III
22

Bases de Pago
El pago de los rellenos se har en Bases de Pago por metro lineal (ML)
de relleno, de acuerdo al prrafo anterior.
2.4.
RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS

Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y
operaciones necesarias para ejecutar el relleno compactado con material
propio de las diferentes estructuras de acuerdo a las lneas y niveles
indicados en los planos y/o aquellos aprobados por el Ing. supervisor.
Este tipo de relleno se ejecutar empleando el material apropiado para la
conformacin del terrapln del canal. El material a ser rellenado y
compactado ser colocado y esparcido en capas no mayores de 0.30 m.
humedecidas en todo su perfil y compactados con varias pasadas con
maquinaria pesada u otro medio aprobado por el Ingeniero supervisor.
La residencia someter a la aprobacin del supervisor de obras los
procedimientos y medios que a previsto para la ejecucin de los rellenos.
De manera general, estos procedimientos y medios estarn de acuerdo
con las normas y con las mejores prcticas habitualmente utilizadas en
este tipo de obras.
Todas la operaciones se realizarn de manera que se evite la
segregacin y de manera que los rellenos sean los mas homogneos
posibles dentro de las zonas para las que se especifica en determinado
tipo de material propio o gravas.
El supervisor se reserva el derecho de obligar al Ing. Residente a retirar
todo el material inaceptable durante la extraccin, transporte o colocacin
del material e incluso inmediatamente antes de la colocacin de capas
sucesivas.
Esta operacin de retirada ser realizada por la residencia a su costo,
salvo que l no sea responsable de la presencia de los materiales
inaceptables.
Las fases de ejecucin de los rellenos debern asegurar en todo
momento la estabilidad de los mismos, con un coeficiente de seguridad
suficiente, a juicio del supervisor.
ndice
PARTE III
23

En el caso de que, dentro de una zona determinada, la residencia realice

los rellenos a varios niveles, la pendiente del talud entre ellos deber ser
aprobada por el supervisor.
Ningn relleno podr ser colocado antes que el supervisor de la obra de
su apropiacin a las excavaciones o a la superficie adyacente.
La superficie de apoyo de los rellenos, cuando estn constituidos por
suelos, terrazas o aluviones se afinar lo suficiente para que los equipos
y/o herramientas de compactacin puedan trabajar a su mxima
eficiencia.
Las superficies de apoyo de los rellenos debern escarificarse hasta una
profundidad de 0.1 cm, y este material escarificado se compactar junto
con el material de la primera capa de relleno.
Compactacin
El trmino compactacin se refiere a las operaciones necesarias para
aumentar la densidad del material de relleno mediante la expulsin del
aire y/o agua contenidos en los espacios intermedios con la finalidad de
alcanzar la estabilidad requerida.
La compactacin de materiales sin cohesin, permeables, tales como
materiales de arena grava, se har en tongadas horizontales hasta la
densidad relativa especificada.
La excavacin y colocacin de estos materiales se har de manera que
se favorezca su homogeneidad, densidad y estabilidad. Se aadir agua
en cantidad necesaria para obtener la densidad requerida, de acuerdo
con el mtodo de compactacin utilizado.
La compactacin podr ser realizada por presin, amasado, vibracin,
inundacin, o por combinacin de stos mtodos segn la naturaleza del
material empleado para ello el equipo adecuado.
El material de relleno a ser compactado deber presentar el contenido de
humedad adecuado para obtenerla densidad especificada para lo cual se
le aadir la cantidad de agua necesaria o se le dejar secar
suficientemente, se deber tenerse en cuenta que el material de relleno
podr ser completo y convenientemente compactada slo si contiene la
cantidad de agua correcta.
c) Mtodo de medicin
ndice
PARTE III
24

El relleno compactado material propio se medir en m3.

Para efecto se determinar la longitud de relleno en la estructura de
acuerdo a las secciones mostradas en los planos y/o aquellos aprobados
por el Ingeniero supervisor.
d) Forma de pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro Cubico
(M3) entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y dems
3.
3.1.
SUMINISTRO E INSTALACIN DE TUBERAS

SUMINISTRO E INSTALACIN DE TUBERA PVC UF 25 - 14"
a) Descripcin
Este rubro comprende las Obras de cruce areo que van suspendidas de
las pndolas de acero. Se mide por metro lineal.
b) Mtodo de medicin.
Las Tuberas se medirn por metro lineal.
c) Base de pago.
El pago se efectuar segn la medida arriba indicada (ml) y con el precio
unitario establecido
dentro del presupuesto del Expediente Tcnico
aprobado
3.2.
PRUEBA HIDRULICA TUBERAS

Descripcin
Una vez terminado el tendido y ensamblado de la tubera entre buzones y
antes de proceder al rellenado de la zanja, es necesario verificar la calidad
del trabajo de instalacin efectuado, para lo cual se requiere la ejecucin
de las pruebas que se mencionan a continuacin.
Las pruebas se efectuarn antes de proceder al rellenado y compactacin
de las zanjas. Se realizarn las pruebas de pendiente, alineamiento e
hidrulica.
PRUEBA DE PENDIENTE:
ndice
PARTE III
25

Se efectuara nivelando fondos terminados de buzones y nivelando las

claves de la tubera cada 10.00 m cuando la pendiente de la lnea sea ms
de 3/1000 y cada 5.00 m cuando la pendiente sea inferior al 3/1000.
PRUEBA DE ALINEAMIENTO:
La prueba de alineamiento se realizar haciendo pasar por todos los tramos
una bola cuyo dimetro tenga los siguientes valores de acuerdo al
dimetro de las tuberas:
DIAMETRO DEL TUBO
DIAMETRO DE LA BOLA
14
34.00 cm.
16
39.00 cm.
18
44.00 cm.
PRUEBA HIDRAULICA:
Se realizar enrasando la superficie libre del liquido con la parte superior
del buzn, aguas abajo.
El tramo en prueba se llenar de agua, durante las 24 horas consecutivas
antes de proceder la prueba a fin de que la tubera no pierda liquido por
saturacin de sus poros y as poder detectar las fugas por uniones o en el
cuerpo de los tubos y tener lecturas correctas en el nivel del agua de la
caja de inspeccin o volteo.
La prueba durar como mnimo 30 minutos.
Se recorrer ntegramente el tramo en prueba, constatando las fallas,
fugas, exudaciones, que pudieran presentarse en las tuberas y sus
uniones, marcndolas en un registro para disponer su correccin a fin de
someter el tramo a una nueva prueba.
Durante la prueba la tubera no deber perder por filtracin ms de la
estipulada a continuacin, en litros por hora segn la siguiente frmula:
K= F.L , P= V .
P.
T
Donde:
K= coeficiente de prueba.
F= Filtracin tolerada en cm3/min./m.
L= Longitud probada en metros.
P= Prdida en el tramo, en cm3. /min.
V= Volumen perdido en la prueba en cm3.
T= Tiempo de duracin de la prueba, en min.
VALORES DE F LITROS/HORA PARA (N=100)
Pulg 14
16
18
DIAMETRO
Mm
350
400
450
Filtracin lmite
44
50
56
Cm3/min./m
Interpretacin de los Valores de K:
K < 1 Prueba buena
K = 1 Prueba tolerable.
K = 1 Prueba mala
En los casos de K = 1 y K>1, se deber localizar la fuga y repararla.
d) Reparacin de Fugas
ndice
PARTE III
26

En los casos de K = 1 y K > 1, se debern localizar las fugas y reparadas

por el residente a su propio costo.
Si las porciones defectuosas no pueden ser ubicadas, el residente deber
remover a su propio costo, remover y construir todo trabajo original que
sea necesario para obtener una 6tubera para aguas dentro de los lmites
permisible de fugas al efectuar nuevas pruebas como sea necesario
Solamente una vez constatado el correcto resultado de las pruebas se
proceder al relleno de las zanjas.
Medicin
Se considerar en metro lineal (ML), de acuerdo al establecido en los
planos respectivos.
Bases de Pago
El Pago es por metro lineal (ML), de acuerdo al prrafo anterior.
4.
CONCRETO SIMPLE
4.1.
EMBOQUILLADO DE PIEDRA
4.1.1.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Bajo este tem se incluyen las construcciones que se debern hacer a fin
de darle forma al concreto. El encofrado previsto, ser probado por el
Supervisor y ser de tal tipo y forma que el concreto terminado satisfaga
todas las exigencias, y que a la vista se tenga un concreto impecable tipo
industrial, es decir que las superficies de las obras de concreto estarn
libres de porosidad superficial, de fisuramiento y de irregularidades.
Consecuentemente, se deber usar encofrado de madera de buena
calidad, sea terciada con capa superficial de madera dura, o tablas de
madera dura cepilladas y de igual espesor.
Los encofrados sern diseados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse ante el empuje del concreto al momento del
vaciado.
Los encofrados debern ser apuntalados slidamente para que
conserven su rigidez, estos debern ser humedecidos antes de
depositarse el concreto y sus superficies interiores lubricadas para evitar
cangrejeras.
El ancho de las tablas, en caso de usarse, no debe sobrepasar de 15 cm
y no deber variar entre ellas ms de 3cm.
ndice
PARTE III
27

La superficie de las planchas que estar en contacto con la mezcla, se

limpiar cuidadosamente antes de la colocacin del concreto y deber
ser tratada cada vez, antes de su uso, con un aceite o cera apropiada. La
conexin de las tablas o planchas , deber ser estanco para impedir la
salida de lechada de cemento durante el proceso de colocacin. En caso
de que haya tiempo de espera entre la realizacin del encofrado y el
vaciado, en consecuencia, hubiera separacin entre las planchas o
tablas, el Ing. Residente deber regar el encofrado hasta que estas
separaciones desaparezcan, antes de comenzar el vaciado.
El Ing. Residente deber garantizar la estabilidad de toda clase de
soporte sin que haya deformaciones en el encofrado durante el proceso
de colocacin. Cualquier concreto que salga deformado por razones de
insuficiencia de soportes, ser eliminado.
Si fuera requerido por el Supervisor, se deber presentar el clculo
esttico de las construcciones del encofrado. Los encofrados debern ser
preparados, armados y atados, de tal manera que al retirar los mismos,
no queden elementos metlicos sobre las superficies del concreto, ni
tampoco dentro de la masa del mismo. Los planos de encofrados sern
aprobados por el Supervisor, debiendo haber sido autorizados por l
antes de iniciar el hormigonado.
Se permitir tambin el uso de encofrados prefabricados y/o patentados,
sean de madera o metlicos con la debida aprobacin del Supervisor.
Encofrados de paredes y en general encofrados laterales, se debern
sacar despus de 7 das como mnimo, o luego de haberse aprobado la
primera serie de los
Correspondientes cilindros de prueba de concreto.
El desencofrado se har retirando las formas cuidadosamente para evitar
daos en la superficie de la estructura. La remocin del encofrado se
har despus que el concreto haya adquirido las consistencias
necesarias para soportar su peso propio y las cargas vivas que pudieran
estar sujeto los tiempos de desencofrado se reducirn en lo posible a fin
de no dilatar demasiados los procesos de acabado y reparacin de la
superficie de concreto.
Los encofrados sern retirados en los siguientes plazos:
ndice
PARTE III
Muros y bordos
36 horas
Estribos y pilares
03 das
28

Todo encofrado antes de ser reutilizado deber estar limpio y, adems.

No deber presentar deformaciones.
c) Mtodo de medicin
El encofrado se medir en metros cuadrados (m) con aproximacin de
dos decimales. Para tal efecto se determinar el desarrollo de la
superficie de contacto directo entre le molde o encofrado y el concreto. La
valorizacin se efectuar segn el avance mensual, de acuerdo al precio
unitario por partida Encofrado y Desencofrado del presupuesto.
d) Forma de pago
4.1.2.
CONCRETO CICLOPEO
a) Alcance del Trabajo
Esta partida consiste en la realizacin de muros de contencin,
proporcionando estabilidad y proteccin a las paredes del canal de salida.
La mezcla de concreto para este elemento ser de cemento, arena, y
piedra chancada, para obtener una resistencia a la compresin de 140
Kg./cm, para resistir adecuadamente los impactos que pueda sufrir
producto del uso al que ser sometido. El mezclado de este concreto se
har en forma manual ya que la cantidad requerida no es significativa,
realizndose este trabajo en un lugar cercano.
b) Materiales y Mtodo de Construccin.
Cemento
El cemento a emplearse ser: cemento Prtland tipo I, que
deber cumplir con la norma ASTM C-150.
Agua
El agua a usarse debe ser limpia, libre de materia orgnica, sin
sales o cualquier otro tipo de impurezas que reduzcan la
resistencia, durabilidad o calidad del convenio y/o refuerzo.
ndice
PARTE III
29

Se puede usar agua no movible solo cuando, mediante pruebas

previas a su uso, se establezca que los cubos de mortero
hechos con ella, dan resistencias iguales o mayores al 90% de la
resistencia de cubos similares elaborados con agua potable.
Cuando el agua contenga slidos en suspensin se almacenara
antes de usarla. De manera que los slidos sedimenten.
En general, no deber contener residuos de aceite, cido, sal,
lcalis, limo, materias orgnicas y otras sustancias dainas a la
mezcla o a la durabilidad del acero, as mismo deber estar
exenta de arcilla y lodo.
Agregado Fino
Los agregados finos (arena) para la mezcla del concreto o
elaboracin de mortero debern ser de la mejor calidad, que
cumplan con las normas ADTM C-33.
La parte de agregados que pasa la malla N 4 y es retenido en la
malla N 200 de graduacin se denomina agregados finos.
El agregado fino ser arena natural, limpia que tenga granos sin
revestir, resistentes fuertes y duros libre de cantidades
perjudiciales de polvo, terrones, partculas blandas o escamosas,
esquistos, lcalis, cido, materia orgnica, greda u otras
sustancias dainas.
El agregado fino no deber contener arcilla o tierra
en
porcentaje que exceda el 3% en peso, el exceso deber ser

eliminado con el lavado correspondiente.
Los porcentajes en peso de sustancias perjudiciales en la arena
no excedern los valores siguientes:
Material que pasa al tamiz N 200 (ASTM C-117)
3%
- Lutitas (ASTM C-123)
1%
- Arcilla (ASTM C-142)
1%
- Total de otras partculas (como lcali, mica
Granos
recubiertos,
partculas
blandas
limo)
2%
ndice
PARTE III
30

- Suma mxima de sustancias perjudiciales

5%
Adems la arena no ser aceptada si presenta las siguientes
caractersticas:
- Si tiene impurezas orgnicas (ASTM C-40)
- Si tiene peso especfico al estado saturado, con superficie
seca inferior a 2.58gr/cm3 (ASTM C-128)
Si cuando es sometida a 5 ciclos de prueba de resistencia a la
accin del sulfato de sodio (ASTM C-88) la fraccin retenida por
el tamiz N 50 haya tenido una prdida mayor del 10% en peso.
Las cifras entre parntesis indican las normas segn las cuales
podrn ser realizadas las pruebas para comprobar los requisitos
especificados.
La arena utilizada para la mezcla del concreto ser bien
graduada y al probarse por medio de mallas Standard (ASTM C136) deber satisfacer los lmites siguientes:
MALLA
% QUE PASA
3/8
100
N 4
90
100
N 8
70
95
N 16
50
85
N 30
30
70
N 50
10
45
N 100
10
El mdulo de fineza de la arena estar en los valores de 2.5 a

2.9.
La
arena
ser
considerada
apta
si
cumple
con
las
especificaciones y las pruebas que efecte el Ingeniero

Residente.
Agregado Grueso
Consiste en piedra partida o chancada de tamao comprendido
entre 1/2+ 30% de piedra mediana, provenientes de rocas duras
y limpias.
ndice
PARTE III
31

Se refiere a los agregados que no pasan por la malla N 4 la

dimensin mxima variara en funcin al tipo de concretos.
Los agregados gruesos sern de fragmentos de roca dura
resistentes compactos, sin escamas, exentas de polvo y
suciedad. Estarn dispuestas de manera que permitan su
empleo en la misma secuencia en la que han ingresado a la
obra.
El Ing. Supervisor tomara las correspondientes muestras para
someterlos los agregado a los ensayos correspondientes como
muestras
para
someter
los
agregados
los
ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio y sulfato

de magnesio y ensayo de ASTMC-33.
Los agregados gruesos no sern aceptados, sino cumplen las
siguientes pruebas:
- Prueba de absorcin tipo Los ngeles (ASTM C-131), si la
prdida usando la graduacin estndar (Tipo A) supera el 10%
en peso, para 100 revoluciones o 40 % en peso para 500
revoluciones.
-Resistencia a la accin del sulfato de sodio (ASTM C-88) si la
prdida media en peso, despus de 5 ciclos, supera el 14%.
Peso especfico, si el peso especfico del material (en estado de
saturacin con superficie seca) es inferior a 2.58 gr/cm2 (ASTM
C-127)
- Los agregados gruesos para concreto sern clasificados segn
las siguientes clases:
Clases
ndice
PARTE III
Intervalos de
% mnimo en peso retenido en
Dimensiones
los tamaos indicados
32

3/16 a
50% al
a 1
50% al
1 a 2
7/8
3/8
25% al 1
25% al 1
El tamao mximo del agregado en general, tendr una medida

tal que no sea mayor de 1/5 de la medida mas pequea entre las
caras anteriores de las formas dentro de las cuales se vaciaran
el concreto, ni mayor que 1/3 del peralte de las losas o que los
de espaciamiento mnimo libre entre barras individuales de
refuerzo o de paquetes de barras.
Esta limitaciones pueden ser obviadas si a criterio del supervisor,
la trabajabilidad y los procedimientos de compactacin, permiten
colocar el concreto sin formacin de vacos o cangrejeras y con
la resistencia de diseo
Hormign
Es una mezcla de agregado fino y agregado grueso. Deber
estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, sales, lcalis,
materia orgnica u otras sustancias dainas para el concreto. En
lo que sea aplicable, se seguirn para el hormign las
recomendaciones indicadas para los agregados finos y gruesos.
Almacenaje
El almacenaje de cada tamao de agregado se efectuara de tal
manera de evitar segregacin o contaminacin con otros
materiales. Las rumas de agregado sern formados en base a
capas horizontales de no mas de un metro de espesor. Debiendo
complementarse ntegramente una capa antes de comenzar la
ndice
PARTE III
33

siguiente. Estas mezclas se preparan en bateas de madera

perfectamente limpias de todo residuo anterior.
El cemento deber almacenarse en recintos cerrados, con techo
impermeable y con un piso de entablado, seco y separado del
terreno.
La ruma no tendr una altura superior de 10 a 12 bolsas y se
dejara un espacio de circulacin de aire entre las bolsas y los
muros exteriores.
Si el cemento permaneciera almacenado por ms de cuatro (4)
semanas, deber ser sometido a los ensayos correspondientes
para verificar su calidad y comprobar su correcta resistencia. En
todo caso necesitar la autorizacin del Ingeniero Residente
para su utilizacin.
Dosificacin
La dosificacin del ingrediente del concreto ser establecida por
el responsable de la obra y aprobada por la supervisin,
debiendo ser modificada cada vez que sea necesaria.
El empleo de una determinada dosificacin deber estar
respaldado mediante mezclas de prueba, que demuestren que el
concreto posee las caractersticas generales y la resistencia
especificada en los planos.
El esfuerzo de comprensin especificado fc del concreto para
cada elemento de la estructura indicado en los planos, estar
basado en el esfuerzo de comprensin alcanzado a los
veintiocho das (28). o a menos que se especifique una edad
menor, en la cual el concreto vaya a recibir toda su carga de
servicio o soportar su esfuerzo mximo.
El Ingeniero Residente se reservar el derecho de modificar en
cualquier momento y si lo estima conveniente, las proporciones
de la mezcla, con el objeto de garantizar la calidad del concreto.
Mezclado
El mezclado de todo el concreto ser hasta que exista una
distribucin uniforme de los componentes, cuidando que la
ndice
PARTE III
34

mezcla tenga el volumen de agua indicado en el diseo de

mezcla.
Los componentes del concreto se mezclaran a mano y al final
del amasado, todos los materiales componentes se encontraran
uniformemente distribuidos en la masa del concreto fresco. El
tiempo del amasado se regulara de manera de asegurar un
mezclado homogneo de todos los materiales.
Transporte
El concreto ser llevado del lugar del mezclado a su lugar de
depsito final evitndose la segregacin de la mezcla, perdida de
trabajabilidad por evaporacin del agua, entre otros.
Se debern transportar los concretos desde el lugar del
mezclado hasta su lugar de colocacin en forma ms rpida
posible, usando mtodos que eviten la segregacin, la
separacin, la contaminacin y prdida de ingredientes.
No se aceptaran para el vaciado concreto que tengan mas de 30
minutos de preparado, haciendo la salvedad que los que no
hayan sido utilizados de inmediato debern haberse mantenido
en proceso de agitacin adecuada
Colocacin
El concreto se depositara, evitando la segregacin por
manipuleo, el vaciado se har teniendo en cuenta que conserve
todo el tiempo su estado plstico y fluya fcilmente por entre
armaduras. Todo el concreto se deber consolidar con el empleo
de vibradora o lo que indique el supervisor.
No se deber colocar concreto sobre superficies con agua
escurriendo o empozada. Si esta situacin se presenta, el sitio
deber ser secado eliminando o desviando el agua. Se
recomienda que la colocacin y el preparado del concreto se
realice a partir de las 8 o 9 horas de la maana hasta las 2 horas
de la tarde como mximo por lo que la zona del proyecto se
ubica donde la temperatura es baja; el concreto vaciado se
cubrir con costales de yute sobre todo en las noches.
ndice
PARTE III
35

Se permitirn mezclas con menores ndices de asentamientos

cuando debe de llenarse sobre aceros de refuerzo en sitios
estrechos y para eliminar bolsas de aire y burbujas, en estos
casos es necesario el anlisis de uso de aditivos.
No se permitir la libre cada del concreto a los encofrados en
ms de 1.5 m. La vibracin en cualquier punto ser de duracin
suficiente para lograr la consolidacin, pero deber ser vaciado
en una operacin continua por cada seccin de la estructura en
concreto propuestas.
Curado
El periodo mnimo de curado de los concretos ser de 7 das
continuados, siempre en cuando la resistencia de lo mismo haya
alcanzado, como mnimo el 70% de su resistencia de proyecto.
El comienzo del curado de las superficies libres deben empezar
tan pronto como hayan sido terminados el vaciado de cada
elemento y el cemento haya llegado al periodo de termino del
fraguado. En los parmetros encofrados el curado se empezara
tan pronto hayan sido retirados los moldes y a condicin de que
si se utilizan moldes de madera. Estos permanecern hmedos
en el periodo que estn en sitio.
Los mtodos para evitar la prdida de humedad de la superficie
podrn ser seleccionados entre los siguientes:
Formando pozos de agua, en el caso de enlosados.
Cubriendo la superficie con costales de yute o con lonas de

algodn
los
cuales
debern
mantenerse
hmedos
continuamente.
Cubriendo la superficie con una capa de 2.5 cm. De arena, tierra

o aserrn humedecidos permanentemente.
Regando continuamente las superficies expuestas (con agua

caliente para concretos sujetos a climas fros).
Proteccin contra daos mecnicos
ndice
PARTE III
36

Durante el curado del concreto ser protegido de perturbaciones

mecnicas, tales como esfuerzos producidos por cargas,
choques pesados o vibraciones excesivas.
b) Medicin
El concreto se medir en m3 con aproximacin de dos decimales. Para
tal efecto se determinar el volumen de las estructuras para cada una de
las clases de concreto estipulados y que hayan sido construidas en un
momento, de acuerdo a las especificaciones tcnicas, los planos y a lo
prescrito por el Ingeniero Residente.
c) Forma de Pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por (M 3)
completa para toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas y
dems conceptos que completan esta partida.
4.2.
CMARA DE INSPECCIN (12 UND)
4.2.1.
CONCRETO f'c=175 kg/cm2
En esta seccin se describen los trabajos que se deben realizar para
construir las obras de concreto para la construccin del canal.
Los concretos se fabricaran y colocaran de acuerdo con las tcnicas y
equipos mas apropiados a las caractersticas de las estructuras y a las
condiciones locales. Deber tenerse en cuenta el volumen de la obra y la
programacin de la misma para seleccionar los equipos.
A menos que se establezca de otra manera dentro de estas
especificaciones, o la supervisin lo determine en otra forma. La ejecucin
de los concretos ya sean simples o armados, debe ajustarse totalmente a
las normas del reglamento Nacional de Construcciones.
Esta seccin contiene las prescripciones tcnicas que se aplicaran en la
realizacin de los revestimientos de los canales tales como se indican en
los planos constructivos y/o las disposiciones que la supervisin emita en
relacin a este particular.
ndice
PARTE III
37

Antes de la colocacin del revestimiento, se verificaran los alineamientos y

pendiente de los canales de acuerdo a lo indicado en los planos. El
espesor del revestimiento es de 0.10 m. de concreto simple Fc= 175 Kg. /
cm2. Completamente colocado puede tener cualquier mtodo de vaciado
una reduccin del 10% como mximo del espesor indicado, siempre en
cuando el espesor promedio de la superficie total de revestimiento del
pao corresponda al espesor exigido.
El concreto a prepararse para fines de revestimiento debe mostrar la
plasticidad requerida para una buena estabilizacin y debe ser de una
consistencia tal que no entre en movimiento despus de su colocacin sin
encofrado en los taludes del canal.
La granulacin mxima de los agregados por lo general a de ser mayor
que medio espesor del revestimiento para el talud del canal y no exceder
de 4 cm.
c) Mtodo de medicin
Ser medido por metro cbico (M3), la medicin ser por el metrado
realmente ejecutado con la conformidad del ingeniero supervisor.
d) Forma de pago
El pago se efectuar al, precio unitario del presupuesto por (M3)
4.2.2.
ndice
PARTE III
38


vaciado.
cangrejeras.
esttico de las construcciones del encofrado. Los encofrados debern
ser preparados, armados y atados, de tal manera que al retirar los
mismos, no queden elementos metlicos sobre las superficies del
concreto, ni tampoco dentro de la masa del mismo. Los planos de
encofrados sern aprobados por el Supervisor, debiendo haber sido
autorizados por l antes de iniciar el hormigonado.
ndice
PARTE III
39


Muros y bordos
36 horas
Estribos y pilares
03 das

c) Mtodo de medicin
superficie de contacto directo entre le molde o encofrado y el concreto.
La valorizacin se efectuar segn el avance mensual, de acuerdo al
precio unitario por partida Encofrado y Desencofrado del presupuesto.
d) Forma de pago
4.3.
CANAL REVESTIDO RECTANGULAR (L=193.00 ML.)
4.3.1.
ndice
PARTE III
40


especificaciones, o la supervisin lo determine en otra forma. La
ejecucin de los concretos ya sean simples o armados, debe ajustarse
totalmente a las normas del reglamento Nacional de Construcciones.
Antes de la colocacin del revestimiento, se verificaran los alineamientos
y pendiente de los canales de acuerdo a lo indicado en los planos. El
espesor del revestimiento es de 0.10 m. de concreto simple Fc= 175
Kg. / cm2. Completamente colocado puede tener cualquier mtodo de
vaciado una reduccin del 10% como mximo del espesor indicado,
siempre en cuando el espesor promedio de la superficie total de
revestimiento del pao corresponda al espesor exigido.
consistencia tal que no entre en movimiento despus de su colocacin
sin encofrado en los taludes del canal.
de 4 cm.
c) Mtodo de medicin
d) Forma de pago
ndice
PARTE III
41


4.3.2.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO MURO CANALES

vaciado.
cangrejeras.
ndice
PARTE III
42


Muros y bordos
36 horas
Estribos y pilares
03 das

c) Mtodo de medicin
ndice
PARTE III
43

d) Forma de pago
4.3.3.
JUNTA ASFLTICA e=1"

Las juntas de dilatacin de las estructuras de concreto, indicadas en los
planos, lo rellenarn con asfalto. Sern ejecutados empleando asfalto
introducido en las juntas por simple colado, despus de calentarlo hasta
160 a 180 de acuerdo a la fabricacin nacional, se usara asfalto lquido
RC-250.
Comprende el suministro de la mano de obra, equipos, materiales para la
ejecucin de las operaciones necesarias para rellenar las juntas
transversales o juntas de contraccin de los canales revestidos con
concreto realizados de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo
ordenado por el Ingeniero Residente.
Todas las juntas a rellenar sern de 2.00 cm., de espesor y ancho igual a
1/3 del espesor del revestimiento de concreto. Las juntas asflticas sern
rellenadas con una mezcla de arena gruesa limpia y asfalto con una
proporcin en peso arena: asfalto de 5: 1, pudindose emplear asfalto
lquido RC-250.
Antes de efectuarse el relleno asfltico sern perfectamente limpiadas y
luego se les aplicar una capa de imprimacin constituida por una mezcla
de asfalto RC-250 y Kerosn industrial, con una proporcin en volumen
asfalto: Kerosn de 5:1. El relleno ser compactado adecuadamente y el
acabado superficial ejecutado con mucho cuidado.
c) Mtodo de medicin
Se mide por la unidad de metro lineal (ML) con aproximacin de 02
decimales.
d) Forma de pago
ndice
PARTE III
44

El pago se efectuar al, precio unitario del presupuesto por (ML)

5.
OBRAS DE CONCRETO ARMADO

5.1.
SEDIMENTADOR
5.1.1.
CONCRETO fc= 175kg/cm2
ndice
PARTE III
45


de 4 cm.
c) Mtodo de medicin
d) Forma de pago
5.1.2.
ACERO DE REFUERZO fy=4200 kg/cm2

Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo, y la
ejecucin de las operaciones necesarias para construir las armaduras de
acero de los diferentes elementos de concreto que constituyen la obra
(losa prefabricada) que constituyen el proyecto, segn las formas y
dimensiones mostradas en los planos.
b) Mtodo de ejecucin
Las barras de acero empleadas como refuerzo, debern presentar una
resistencia mnima en la fluencia no menor de 4,200 Kg. /cm2 y debern
cumplir adems con las especificaciones ASTM A-215 y ASTM A-216.
El trabajo consistir en el aprovisionamiento y colocacin de varillas de
acero de refuerzo de la clase, tipo y tamao fijados de acuerdo con la
presente
especificacin
de
conformidad
con
las
exigencias
establecidas en los planos. Antes de su colocacin en la obra se debern

limpiar las varillas de eventuales incrustaciones de xido, berro, grasa y
otras sustancias extraas. La oxidacin superficial, normal de las varillas,
no se considerar daina.
El cortado segn las medidas indicadas en los planos se harn con sierra
para cortes de metales. Los aceros de refuerzo se doblarn en el campo,
no se permitir calentar las varillas para doblarlas.
ndice
PARTE III
46

En ningn caso el recubrimiento ser menor de 2.5 cm.

Empalmes
La longitud de traslape para barras deformadas en traccin no ser
menor que 36 dm. de barra Fy= 4200 kg/cm2 ni menor que 30 cm., en
caso de que se usen barras lisas, el traslape mnimo ser el doble del
que se use para barras corrugadas.
Para barras deformadas a comprensin, el traslape no ser menor de 30
dimetros de longitud de traslape. Si el concreto tiene resistencia menor
que 210kg/cm la longitud de traslape ser 1/3 mayor que los valores
antes mencionados.
c) Mtodo de medicin
El acero de refuerzo se medir en kilogramos (kg) para tal efecto, se
determinar la longitud neta del acero de refuerzo y luego transformada a
peso para cada uno de los diferentes dimetros estipulados, en los
planos y a lo prescrito por el Ingeniero Residente. Para la transformacin
se usar las siguientes equivalencias:
Dimetro de la Barra
Peso
En (Pulg.)
(En kg/m)
0.25
3/8
0.58
1/2
1.02
5/8
1.60
3/4
2.26
7/8
3.07
d) Forma de pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por (Kg)
5.1.3.
ndice
PARTE III
47

vaciado.
cangrejeras.
ndice
PARTE III
48


Muros y bordos
36 horas
Estribos y pilares
03 das

c) Mtodo de medicin
d) Forma de pago
ndice
PARTE III
49

5.1.4.
JUNTA ASFALTICA e=1

RC-250.
lquido RC-250.
c) Mtodo de medicin
decimales.
d) Forma de pago
ndice
PARTE III
50

5.1.5.
TARRAJEO CON IMPERMEABILIZANTE

Se ejecutara con mortero 1:5 de cemento arena y el acabado ser
frotachado, adicionndose un impermeabilizante tipo sika, chema o
similar y previamente aprobado por el supervisor. Se tendr especial
cuidado en lograr una superficie pareja y a plomo, para nivelar la
superficie una vez fraguada se le aplicara una capa final del mismo
mortero a la que se deber dar un acabado Liso.
b) Mtodo de medicin
El trabajo efectuado se medir en metros cuadrados. (M2 ).
c) Forma de pago
El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado el cual incluye
los materiales, mano de obra, equipo y herramientas para la ejecucin del
tarrajeo.
5.2.
CANAL RECTANGULAR ABIERTO
5.2.1.
ndice
PARTE III
51


de 4 cm.
c) Mtodo de medicin
d) Forma de pago
5.2.2.

ndice
PARTE III
52


presente
especificacin
de
conformidad
con
las
exigencias

Empalmes
antes mencionados.
c) Mtodo de medicin
Dimetro de la Barra
En (Pulg.)
(En kg/m)
0.25
3/8
0.58
1/2
1.02
5/8
1.60
3/4
2.26
7/8
ndice
PARTE III
Peso
3.07
53

d) Forma de pago
5.2.3.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO MUROS CANALES

vaciado.
cangrejeras.
ndice
PARTE III
54


Muros y bordos
36 horas
Estribos y pilares
03 das

c) Mtodo de medicin
ndice
PARTE III
55


d) Forma de pago
5.2.4.
JUNTA ASFALTICA e=1

RC-250.
lquido RC-250.
c) Mtodo de medicin
ndice
PARTE III
56


decimales.
d) Forma de pago
5.2.5.

b) Mtodo de medicin
c) Forma de pago
tarrajeo.
5.3.
CANAL RECTANGULAR CERRADO
5.3.1.
ndice
PARTE III
57


de 4 cm.
c) Mtodo de medicin
d) Forma de pago
ndice
PARTE III
58

5.3.2.

presente
especificacin
de
conformidad
con
las
exigencias

Empalmes
antes mencionados.
c) Mtodo de medicin
ndice
PARTE III
59


Dimetro de la Barra
Peso
En (Pulg.)
(En kg/m)
0.25
3/8
0.58
1/2
1.02
5/8
1.60
3/4
2.26
7/8
3.07
d) Forma de pago
5.3.3.
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO MUROS CANALES

ndice
PARTE III
60


vaciado.
cangrejeras.
ndice
PARTE III
61


Muros y bordos
36 horas
Estribos y pilares
03 das

c) Mtodo de medicin
d) Forma de pago
5.3.4.
JUNTA ASFALTICA e=1

RC-250.
ndice
PARTE III
62

lquido RC-250.
c) Mtodo de medicin
decimales.
d) Forma de pago
5.3.5.

ndice
PARTE III
63

b) Mtodo de medicin
c) Forma de pago
tarrajeo.
6.
ESTRUCTURAS METLICA
6.1.
COMPUERTAS
6.1.1.
COMPUERTA METLICA DESLIZANTE CON MECANISMO DE
IZAJE 0.50 X 1.20 m
ejecucin de las operaciones necesarias para fabricar, pintar, transportar,
instalar y probar los dispositivos de cierre de las compuertas de las
tomas de acuerdo a las dimensiones, formas, disposicin, ubicacin,
niveles y requisitos de encaje mostrados en los planos o a las rdenes
del Ingeniero Residente.
b) mtodo de construccin
Las
compuertas
sern
construidas
por
un
fabricante
dedicado
regularmente a este tipo de trabajos.

Las hojas de las compuertas, mecnicas y los accesorios sern del
tamao, tipo y construccin mostrados en los planos.
La confeccin de las compuertas sern de planchas comerciales de 1/8
de espesor; los marcos de la compuerta sern de ngulos de 1 x 1
x 1/8 y 2 x 2 x 1/8, el eje de izaje de platina de 2 x 3/16.
Se recomienda que el pintado de las compuertas, lo realice un personal
especializado, para la durabilidad de la misma.
Luego de instalada la compuerta con su mecanismo, se ensayar su
funcionamiento y se efectuarn todos los ajustes que sean necesarios.
c) Mtodo de medicin
ndice
PARTE III
64

Las compuertas sern medidas en unidades (und), para tal efecto se

determinar el nmero de compuertas fabricadas e instaladas de
acuerdo a los planos y/o rdenes del Ingeniero Residente. El precio
unitario incluye el transporte de la compuerta hasta el lugar de
instalacin, los accesorios y pintado para su buen funcionamiento.
d) Forma de pago
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por (Unid)
completa para toda la mano de obra de la colocacin, materiales,
herramientas y dems conceptos que completan esta partida.
7.
PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD

07.01
DISEO DE MEZCLA
Suministrar y vaciar el concreto de los siguientes tipos segn su uso y
resistencia a la compresin.
1.- Concreto clase 280, para todas las estructuras de concreto reforzado,
estructurales y cara vista, diseadas para alta resistencia y a prueba de
agua; as como para columnas, muros, vigas, losas, escaleras, de
acuerdo a lo indicado en los planos.
2.- Concreto clase 210, para todas las estructuras de concreto reforzado
estructural o cara vista para alta resistencia y a prueba de agua; as como
para columnas, muros y losas de acuerdo a lo indicado en los planos.
3.-Concreto clase 175, para concreto de baja resistencia, con o sin
refuerzo, utilizado en los collarines de percoladores.
4.-Concreto clase 140, para anclajes.
ndice
PARTE III
65

E.- Medir y mezclar el concreto de acuerdo con las recomendaciones de la

Norma ACI 304 r, como ha sido modificado.
1.- Medir el cemento, y los agregados finos y gruesos separadamente por
peso, con el equipo, logrando una precisin dentro del 1% de la carga
neta pesada. Medir el cemento y el agua con una precisin de 1 por
ciento en peso. Medir los agregados con una precisin de 2 por ciento.
Medir los aditivos con una precisin de 3 por ciento.
2.- Utilizar un equipo para pesar que cumpla con los requerimientos de la
Oficina d Estndares de los Estados Unidos. Disponer que todas las
balanzas de pruebas estndar y otros equipos necesarios est
disponibles en todo momento para probar el equipo.
3.- Mezclar el concreto en un mezclador tipo dosificador, rotatorio, de diseo
adecuado para producir una mezcla completa, homognea en su
composicin y uniforme en color. Mezclar cada lote de un metro cbico o
menos, no menos de 2 minutos, despus que el ltimo ingrediente haya
sido aadido al mezclador. Incrementar el mezclado a 20 segundos por
cada metro cbico o fraccin.
07.02
PRUEBA DE COMPACTACIN
Las pruebas de compactacin sern llevadas a cabo por el Contratista y
verificadas por el Supervisor de Obra en un laboratorio que ste designe,
el nmero de pruebas, su ubicacin y profundidad sern determinadas
por el Supervisor de Obra.
El Contratista ejecutar todas las excavaciones necesarias para la
prueba de compactacin en la forma que indique el Supervisor de Obra,
luego deber rellenar y apisonar las excavaciones al ras, con las
densidades que se hallan especificadas. Todos los gastos emergentes
de estas pruebas sern a costo del Contratista
07.03
PRUEBA DE ROTURA DE CONCRETO

A.
Llevar a cabo pruebas de compresin de concreto de cilindros en el
laboratorio designado.
B. Tomar muestras para pruebas de resistencia de cilindros curados en
laboratorio, para pruebas de cada clase de concreto, vaciado cada da,
consistente en cuatro cilindros del mismo lote de concreto. Probar dos
cilindros a los 7 das y dos a los 28 das. Determinar la resistencia del
ndice
PARTE III
66

concreto por el promedio de las dos resistencias del cilindro

determinadas en ambas edades. Tomar muestras, no menos de una vez
al da, ni menos de una por cada 115 metros cbicos 465 metros
cuadrados de rea.
C. Tomar muestras en cilindros curados en el campo, para determinar la
resistencia a la comprensin del concreto para el tiempo de remocin de
formaletas segn sea requerido.
D. Tomar muestras de concreto fresco, en conformidad con la Norma
ASTM C 172. Moldear y curar en laboratorio cilindros para pruebas de
resistencia en conformidad con la Norma ASTM C 31.
E. Realizar pruebas de asentamientos de acuerdo con la Norma ASTM C
143, al mismo tiempo que se toman los cilindros. Realizar pruebas para
determinar el contenido de aire del concreto fresco dos veces al da y al
menos con intervalos de 4 horas, de acuerdo ya sea con la Norma ASTM
173 o con un dispositivo de prueba aprobado. El concreto tenga
asentamiento excesivo o contenido de aire inapropiado ser rechazado.
No suministrar concreto adicional hasta que la causa de esta deficiencia
haya sido determinada y corregida.
F. Probar los cilindros de acuerdo con la Norma ASTM C 39 tanto para la
resistencia a la compresin a los 7 das y a los 28 das.
G. Considerar satisfactorio el nivel de resistencia de mezcla de concreto
para cada clase individual de concreto, cuando:
1.
El promedio de todas las series de tres pruebas consecutivas de

resistencia a los 28 das (promedio de dos cilindros) resulte igual o
exceda la resistencia comprensiva especificada (fc).
2.
Ninguna prueba individual de resistencia a los 28 das (promedio de dos

cilindros) resulta por debajo del fc en ms de 35 kg/cm2.
3.
Si no se alcanzase cualquiera de estos requerimientos, hacer cambios en

la proporcin de la mezcla inmediatamente, para alcanzar la resistencia
requerida
CURADO
A.
Seguir en forma general las recomendaciones de la Norma ACI 308 para

el curado de concreto.
B.
Proteger las superficies de concreto que estn expuestas normalmente a

la accin atmosfrica, contra el secado demasiado rpido, mediante el
curado por un perodo mnimo de 7 das. Para vaciados de concreto en
ndice
PARTE III
67

climas calurosos y climas fros, seguir las recomendaciones de las

Normas ACI 305R y ACI 306R para el curado de concreto. Comenzar el
perodo de curado inmediatamente despus del vaciado del concreto.
Realizar el curado por uno de los mtodos indicados ms adelante. De
haber una demora en la aplicacin del mtodo de curado, cubrir el
concreto con una manta de lona humedecida y mantenerla en contacto
con la superficie, o mantener mojado por el continuo rociado.
1.
Realizar el curado con agua mediante el uso de cubiertas bastante

mojadas y aplicadas a la superficie del concreto tan pronto como los
encofrados hayan sido removidos o en el caso de losas tan pronto como
el concreto haya fraguado suficientemente para evitar el maltrato de su
superficie. Conservar el material de cobertura en condicin totalmente
saturada de agua y mantener la presencia de agua libre entre el cobertor
y la superficie de concreto en todo momento durante del periodo de
curado.
2.
Realizar el curado del material en planchas con el uso de papel

impermeable o de una membrana de polietileno, aplicndolo a la
superficie del concreto tan pronto haya fraguado el concreto lo suficiente
para impedir su maltrato. Mojar completamente la superficie del concreto,
y colocar el material de la plancha en contacto directo y fijarla
directamente a este y anclar de una manera que asegure el contacto
continuo durante el perodo de curado. Traslapar los materiales de
plancha un mnimo de 7.5 cm, con las costuras encintadas, cementadas
o engomadas. La decoloracin es objetable en pisos que estn siendo
fortachados a un acabado duro. No utilizar membranas de polietileno en
estos pisos.
3.
Utilizar compuestos de curado tipo de resina disipante en superficies

exteriores expuestas a la luz solar.
08
08.01
CAPACITACIN
CAPACITACIN BENEFICIARIOS
GENERALIDADES
La capacitacin y la asistencia tcnica en el proyecto se realizar con la finalidad
de proporcionar los lineamientos bsicos y estratgicos para la gestin del
proceso de fortalecimiento y desarrollo de capacidades, estableciendo los roles y
funciones de los usuarios y actores involucrados, y estas se convierten en
instrumentos de su propio desarrollo, que garanticen el desarrollo sostenible de
la poblacin, para mejorar las condiciones de vida del poblador.
ndice
PARTE III
68

DEFINICION
La capacitacin es un proceso mediante el cual se generan y refuerzan las
capacidad es para el ejercicio ciudadano, el cuidado de su salud y medio
ambiente, as como la gestin, operacin, conservacin y mantenimiento del
sistema de riego.
El propsito fundamental es capacitar para la sostenibilidad, promoviendo elemp
oderamiento de la poblacin beneficiaria,que debe constituirse en actor principal
de su desarrollo participando en la gestin del proceso de superacin de la
pobreza.por eso, la intervencin educativa se orienta al fortalecimiento de capaci
dades y habilidades y al desarrollo de actitudes positivas en la poblacin, que
le permitan impulsar procesos de autogestin y concertacin con otros actores,
coadyuvando a mejorar su calidad de vida.
La capacitacin incluye temas relacionados con la conservacin y proteccin del
medioambiente, y el uso racional de los recursos naturales.
Por tanto se debe tener en cuenta que:
Siempre que usamos un recurso natural se produce un impacto en el me
dioambiente, que debe ser controlado para no poner en riesgo su
sostenibilidad.
Debemos usar los recursos de manera que no privemos a las
generaciones futuras de stos.
09
09.01
MITIGACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL

MITIGACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL
a) OBJETIVO
En funcin de lo anteriormente expuesto, es de esperarse la generacin de
impactos ambientales, por lo que se estima la conveniencia de proponer
medidas para optimizar la ejecucin del proyecto. En este caso, a continuacin
se presentan las medidas, de naturaleza ambiental, que resulta ms conveniente
aplicar para cada una de las etapas del proyecto antes mencionado.
b) MEDIDAS DE MITIGACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Impacto.- Interrupcin al trnsito de peatones
Medida.- Los trabajos debern realizarse, de manera tal que permita como
mnimo el paso de las de las personas en horarios preestablecidos o si fuera
posible en forma permanente construyendo accesos en los lugares en que
obligatoriamente se tenga que cruzar o se trabaje en forma paralela al camino de
herradura actual. La demarcacin provisional se har con conos y carteles
sealizadores. Esto ser el tiempo que duren los trabajos.
Se debe colocar en el rea de trabajo, sealizacin clara para el trnsito
vehicular e indicar la actividad que se lleva a cabo (construccin); del mismo
modo, se dispondr en horas punta de por lo menos dos personas dedicadas al
control del trfico interno para los usuarios de la carretera (peatones).
Impacto.- Riesgo de accidentes
Medidas.- Todo el personal de obra debe usar chalecos reflectantes, con el
propsito de poder anunciar su presencia a los conductores de vehculos a
ndice
PARTE III
69

distancias considerables. De la misma manera, se les debe dotar y exigir el uso

de cascos.
Las maquinarias y vehculos de la obra al realizar movimientos de retroceso o
donde la visibilidad es difcil, debern hacerlo con la asistencia de un ayudante
para agilizar la maniobra y evitar accidentes en perjuicio de los transentes
locales y trabajadores de la obra.
Los vehculos que transporten agregados para la obra deben circular a velocidad
controlada para evitar accidentes de personas y animales del lugar, que
frecuentemente se encuentran.
Impacto.- Aumento de emisin de material particulado
Medidas.- La empresa contratista o entidad deber disponer de un camin
cisterna con un pulverizador de agua, a fin de ser empleado en los lugares de la
emisin de material particulado a causa de las actividades de conformacin de
plataforma y transporte de agregados.
Los vehculos, maquinarias y equipos que se utilicen para los trabajos de
construccin deben tener un excelente estado de carburacin y mantenimiento,
evitando la emisin excesiva de gases contaminantes o derrame de
hidrocarburos que puedan afectar la salud de los trabajadores o pobladores.
Impacto.- Riesgo de contaminacin de los cursos de agua natural
Medidas.- Se debe informar a los trabajadores que durante los trabajos de
construccin est prohibido verter residuos de pintura, concreto, cal,
combustibles y grasas, etc., sobre cursos de agua, cunetas existentes o
rehabilitadas, alcantarillas o vertidos directamente a los cursos naturales, como:
riachuelos y lagunas. El lavado, limpieza y mantenimiento de los equipos,
vehculos y maquinarias (palas, camiones de carga, etc.), deber realizarse
exclusivamente en un lugar preparado para tal fin, debiendo contar stos con
sistemas adecuados de evacuacin de residuos, aceites, grasas o combustibles.
Durante el proceso de extraccin de agua de las fuentes asignadas para el
Proyecto, la empresa contratista debe considerar las siguientes acciones:
-
La Empresa Contratista o entidad establecer un sistema de extraccin del agua

de manera que no produzca la turbiedad del recurso, encharcamiento en el rea
u otro dao en los componentes del medio ambiente aledao.
Informar al Supervisor, cuando se sospeche que la fuente de agua en uso puede

haber sido contaminada por sobre los niveles permitidos, ordenando se
suspenda la utilizacin de dicha fuente y se tome las muestras para el anlisis
respectivo.
En los puntos de extraccin de agua , el rea debe estar fuera del nivel del cauce,
dado que la entrada de maquinarias y camiones cisternas puede ocasionar
remocin de material del fondo del lecho de ro, lo cual, generara turbidez
afectando al ecosistema y a los usuarios aguas abajo. De igual forma, no se
deber desestabilizar los taludes laterales, ni dejar zonas con riesgo inminente
de arrastre ante cualquier incremento en el caudal del ro.
ndice
PARTE III
70

Impacto.- Riesgo de afectacin de terrenos de cultivo

Medidas.- Durante la extraccin de materiales de las canteras , se deber evitar
realizar movimientos de tierras excesivos, para reducir las emisiones de material
particulado, y por ende, reducir sus efectos en los cultivos de las reas agrcolas
aledaas. Cuando la superficie de los accesos interiores de la canteras estn
secos y se emita material particulado, estos deber ser regados para mantener la
humedad necesaria que permita reducir las emisiones de material particulado.
Impacto.- Mejora en la dinmica comercial de la zona
Medidas.- Si bien la construccin traer consigo un incremento en la dinmica
comercial de las localidades beneficiadas, deber orientarse a los trabajadores
para que utilicen aquellos establecimientos que dispongan las condiciones
higinicas ms apropiadas, protegiendo al mismo tiempo su propia salud.
Impacto.- Incremento de los niveles sonoros
Medidas.- Todos los equipos, maquinarias y vehculos que se utilicen para las
obras, debern estar provistos de sistemas de silenciadores, a fin de evitar
ruidos excesivos que puedan afectar al personal de obra o poblacin local. Se
evitar realizar trabajos nocturnos en zonas cercanas a poblaciones o viviendas.
Impacto.- Alteracin medioambiental por inadecuada disposicin de materiales
excedentes
Medidas.- Seguidamente se detallan procedimientos para el manejo de los
lugares de depsito de materiales excedentes, con el propsito de que no
afecten la calidad paisajstica, cobertura vegetal, erosin de suelos y conflictos
con terceras personas:
Colocar la sealizacin correspondiente a los caminos de acceso a canteras y

de ubicacin de las mismas.
Los materiales sobrantes producto de la utilizacin de canteras se colocarn en

reas de la cantera ya explotadas de tal forma que no alteren las condiciones del
lugar. De existir materiales sobrantes en la ejecucin de trabajos en la va, estos
tambin ser transportados a las reas de canteras ya usadas para luego al
finalizar la obra cubrirse con material vegetal.
Impacto.- Riesgo de contaminacin de los suelos
Medidas.- Todo derrame de concreto que afecte reas aledaas debe ser
removido y transportado en los lugares de depsito de materiales excedentes
establecidos por el Proyecto.
Cuando se produzca derrame de combustibles, aceites o grasa en el suelo,
inicialmente se debe proceder el uso de paos absorbentes y finalmente, se
debe retirar la capa superficial de suelo afectada y trasladarla al microrrelleno
sanitario para su disposicin final.
ndice
PARTE III
71

ndice
PARTE III
72


Especificaciones Tecnicas Generales de Una Alcantarilla

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International Slurry Surfacing Association o Asociacin Internacional

Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin

Portland Cement Association o Asociacin del Cemento Portland.

Sistema Internacional de Unidades (Sistema Mtrico Modernizado).

Sistema Legal de Unidades de Medida del Per (el SI en el Per).

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1.4. SISTEMA DE MEDIDAS

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