UNIVERSIDAD

POLITCNICA

DE

LZARO CRDENAS

Carrera: INGENIERA EN LOGSTICA Y TRANSPORTE.

Alumna: VIANEY LOEZA TEODORO.
Maestro: ING. GERARDO FABIN HERNNDEZ
VILLANUEVA

Materia: SISTEMAS DE TRANSPORTACIN FERROVIARIOS Y

CARRETEROS.

VENTAJAS COMPETITITVAS EN
EMPRESAS FERROVIARIAS

Vianey Loeza Teodoro

Sistemas de transportacin ferroviarios y carreteros

VENTAJAS COMPETITIVAS EN EMPRESAS FERROVIARIAS

La infraestructura ferroviaria representa uno de los activos logsticos de la mayor
importancia, debido a que es el elemento principal dentro de la red logstica que
facilita el denominado transporte intermodal, donde varios modos de transporte
combinan sus ventajas para lograr mayor eficiencia.
Tenemos como una ventaja que la red ferroviaria nacional es completa, cubre y
comunica la mayor parte del territorio nacional, comunicando las poblaciones ms
de pas entre si y los principales puertos y fronteras. Las empresas ferroviarias
transportan grandes volmenes de carga y pesos elevados. Las empresas
ferroviarias tienen menor ndice de accidente y prdida de mercancas.
El transporte ferroviario constituye la alternativa ms segura para movilizar carga,
lo que cobra mayor importancia cuando se trata de productos y sustancias
peligrosas, y contribuye en forma importante a la descongestin,
descontaminacin y cuidado de nuestro medio ambiente. Adems, posee la
capacidad de mover grandes volmenes de carga, contribuyendo a reducir el dao
en las carreteras de nuestro pas. En el sistema ferroviario es mucho mejor la
emisin de contaminantes atmosfricos y acsticos como lo son en otros tipos de
transporte ya que un Tren emite slo la tercera parte de xido de nitrgeno y de
monxido de carbono, y slo la dcima parte de partculas contaminantes que los
Camiones.
Los ferrocarriles en su infraestructura ocupan entre 2 y 3 veces menos espacio
por unidad transportadas que las carreteras. El sistema ferroviario mexicano tiene
una red ferroviaria operacional de alrededor de 18,000 kilmetros de ruta. En 1995
el sistema se dividi en tres grandes compaas regionales distintas (KCSM,
Ferromex y Ferrosur), varias pequeas compaas, principalmente con lneas
cortas con bajos niveles de trfico.
Como se sabe la red mexicana es ms densa que las de Rusia y China, que son
dos de los sistemas ferroviarios con mayor trnsito, y es tambin ms densa que
la red de Brasil, que es la ms transitada de Amrica Latina. En trminos de
densidad per cpita, el sistema tiene mayor densidad que todos los sistemas
mencionados y tambin que India, que es otro de los sistemas con mayor trnsito
La alianza de las empresas ferroviarias al momento de envi con otras empresas
ferroviarias, grandes o pequeas, nos dan una gran ventaja competitiva.

Referencias:
es.pdf

pg. 1

http://www.internationaltransportforum.org/pub/pdf/14MexicoRail-