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227 07)
RESUMEN
ABSTRACT
In this laboratory it was made to maximize shear strength with increasing the
friction between the particles. Another purpose is to provide stability to the
aggregates used for folder or affirmed; and to friction and texture aggregates
used in paving. The particle shape of the aggregates can affect the workability
during disposal; and the amount of force required to compact the required
density and strength of the pavement structure during its service life. The
particles are generally irregular and angular resist displacement (movement) in
the pavement, because interlace being compacted. Best entanglement occurs,
generally, with sharp edges and particles of cubic form, produced, usually by
grinding.
Key words: signs , pavement, sieves, percentage and fractured face
Introduccin
EI
diseo
y
evaluacin
de
pavimentos con propsitos de
construccin
y
rehabilitacin
requiere
de
una
cuidadosa
determinacin de factores tales
como:
propiedades
de
los
materiales, tipo de trnsito y
volumen, condiciones ambientales,
etc. Sin duda, las propiedades de los
materiales constituyen uno de los
factores ms importantes en el
diseo estructural del pavimento,
as como en el comportamiento que
presente durante su vida til. En el
pasado, el diseo de pavimentos
flexibles
ha
involucrado
correlaciones empricas, las cuales
fueron obtenidas con base en el
comportamiento observado de los
materiales en campo. De hecho, el
estudio del problema de fatiga de
los materiales utilizados en la
construccin de la infraestructura
carretera ha sido prcticamente
marginado, lo que ha dado como
resultado que el fundamento de las
metodologas de anlisis y diseo
actuales para pavimentos sea de
carcter
totalmente
emprico.
Efectivamente, bajo un gran nmero
de aplicaciones de carga, los
materiales tienden a fracturarse o
bien a acumular deformacin,
dependiendo de su rigidez inicial, lo
que causa algunos de los deterioros
mas significativos en la superficie
de rodamiento de los pavimentos.
Por otro lado, las extrapolaciones de
los mtodos empricos a condiciones
ms all de las cuales fueron
desarrolladas, conduce a resultados
inciertos. Otro punto importante es
que las condiciones de trnsito
cambian rpidamente, la tendencia
es hacia vehculos ms pesados,
altos volmenes de trnsito y
nuevos tipos de configuraciones.
Las
tendencias
anteriores
conducirn
al
reemplazo
de
mtodos de diseo empricos por
mtodos de diseo basados en
aproximaciones mecanicistas. EI uso
continuo de mtodos empricos
requerir
investigaciones
estadsticas costosas a medida que
aparezcan nuevas configuraciones
Objetivos.
en
los
vehculos
y
nuevos
desarrollos en los materiales. Todo
lo anterior lleva a la necesidad de
profundizar en el conocimiento de
los mecanismos de deformacin de
los
materiales
utilizados
en
carreteras, con la finalidad de
entenderlos y establecer entonces
mtodos de diseo que incorporen
tal conocimiento a diseos ms
apegados al comportamiento real
de las estructuras de pavimento. EI
trabajo consta de siete captulos,
desarrollados como se muestra a
continuacin: En el primer captulo
de este trabajo se presentan
algunos conceptos relacionados con
la caracterizacin de las cargas en
pavimentos, influencia del trnsito
en la aplicacin de las cargas en
pavimentos, naturaleza cclica de
las cargas que actan en un
pavimento, mediciones de esfuerzos
y deformaciones en casas reales, as
como el concepto de mdulo de
resiliencia. Entre los captulos dos y
seis se describe el comportamiento
de
los
materiales
ms
frecuentemente utilizados en la
construccin de una estructura de
pavimento
(suelos
cohesivos,
materiales
granulares,
suelos
estabilizados, concreto asfltico y
concreto hidrulico), las pruebas
utilizadas para la determinacin del
modulo
de
resiliencia
y
los
mecanismos de falla, as como los
factores que determinan dichos
parmetros para cada las partes
que integranel trabajo.
Equipo de laboratorio.
Balanza de 500g de capacidad y
aproximacin de 1g
1/2}
1 ,1, 3/4" y 1/2
y 3/8)
Cuarteador, para lla obtencin de
muestras representativas.
Esptula, para separar los
agregados.
Preparacin de la muestra.
1. Se debe secar la muestra lo
suficiente para obtener por
tamizado una separacin limpia
de los agregados gruesos y finos.
Se Tamiza el material sobre el
tamiz de 4.75 mm (No.4) u otro
tamiz especificado para esta
prueba de acuerdo con la norma
INV E 213 y posteriormente se
debe reducir la muestra retenida
en ese tamiz por cuarteo de
acuerdo con la norma INV E 202
para obtener el tamao de
muestra apropiado para este
ensayo
2. La masa de la muestra debe ser
al menos lo suficientemente
grande de tal forma que la
partcula de mayor tamao no
sea mayor del 1.0% de la masa
de la muestra; o la muestra de
ensayo debe ser al menos del
tamao indicado en la siguiente
tabla , la que sea menor.
3. Para agregados con tamao
nominal mximo de 19.0 mm
(3/4) o mayores, donde el
contenido
de
partculas
fracturadas se determina para el
material retenido en el tamiz de
(3)
(3
El
procedimiento
de
este
laboratorio est basado en la
Norma INV E-227-07 la cual se
resume a continuacin:
1. Se lava el material sobre el
tamiz designado para la
determinacin
de
las
partculas fracturadas, con el
fin de remover cualquier
residuo de material fino y se
seca a masa constante. Se
debe determinar la masa de
la
muestra
y
cualquier
determinacin
de
masa
posterior
con
una
aproximacin del 0.1% de la
masa seca original de la
muestra.
(16.5)
(33.0)
30000
(66.0)
60000
(132.0)
90000
(198.0)
fractura,
se
sostiene
la
partcula de agregado de tal
3. Utilizando la esptula, se
separa la muestra en tres
categoras:
Partculas
fracturadas
dependiendo
si
la
partcula tiene el nmero
requerido
de
caras
fracturadas requerido.
Partculas cuestionables.
Si el nmero requerido de
caras fracturadas no se
consigue
en
las
especificaciones,
la
determinacin ser hecha
sobre la base de un
mnimo de una cara
fracturada.
4. Se determina la masa o se
cuenta
el
nmero
de
partculas clasificadas en la
categora de fracturadas, la
masa
o
el
conteo
de
partculas clasificadas en la
categora de dudosas y la
masa
o
el
conteo
de
partculas que no cumplen el
criterio de fracturadas. Se
debe usar la masa para
calcular el porcentaje de
partculas fracturadas a no
ser
que
se
especifique
calcular el porcentaje con
base en el conteo.
5. Si ms de un nmero de
caras
fracturadas
es
especificado (por ejemplo,
70% con una o ms caras
fracturadas y 40% con dos o
ms caras fracturadas), se
repite el procedimiento en la
misma muestra para cada
requisito.
6. Si
en
alguna
de
las
determinaciones, ms del
15% del total, es colocado en
el grupo de las dudosas, se
debe repetir la determinacin
hasta que no ms del 15%
este
presente
en
esa
categora.
Para
esta
P=
F +Q/2
100
F+ Q+ N
Donde:
P
:Porcentaje
partculas con el
especificado
de
fracturadas,
de
nmero
caras
F
:Masa o nmero de
partculas fracturadas con al
menos el nmero de caras
fracturadas especificado,
Q:
Masa
o
nmero
de
partculas en la categora de
cuestionable o frontera
N:Masa o nmero de partculas
en
la
categora
de
no
fracturadas o que no cumplen
el
criterio
de
partculas
fracturadas
2. Se debe reportar sobre el
criterio de fractura utilizado
para evaluar el material, una o
dos caras fracturadas.
3. Se debe informar la masa total
en g de la muestra de material
grueso evaluada.
Informe.
1. Se debe reportar el porcentaje
en masa el porcentaje
obtenido por conteo, con el
nmero especificado de caras
fracturadas
,
con
una
aproximacin
del
1%
de
acuerdo con lo siguiente:
Precisin y tolerancias.
I.
Que todo el
perfectamente
funcional.
Que
las
balanzas
estn
debidamente
calibradas
y
estn
colocadas
en
una
superficie
horizontal,
sin
vibraciones que alteren las
lecturas.
Que
l
amuestra
sea
representativa del material que
se pretende evaluar.
equipo est
limpio
y
Calculo.
Peso total. 1500g Tamao
nominal
NO FRACTURADA
494,8 g
494,8 gr
x 100=32,98
1500 gr
CARA FRACTURADA
DUDOSO
989,9 gr
20,7gr 1,02%
98,99 gr
x 100=66
1500 gr
FRACTURADA
F +Q/2
100
F+ Q+ N
P=
98,99+20,7 /2
100 =66,
1500 gr
trae
en
su
es
decir
es
un
friccin
68%
aumentara
mecnicas
que
resiliencia)
las
con
propiedades
(mdulo
de
la
capa
granular.
Referencias
transito
segn
de
de
Conclusin
un porcentaje del
esta
las
I.N.V. E 227 07