Administración Logística I

Universidad Nacional
Federico Villarreal
GUA ACADMICA
ADMINISTRACIN LOGSTICA I
ADMINISTRACIN VII CICLO
DANTE REINOSO ZAPATA
Euded
Escuela Universitaria
Educacin a distancia
Universidad Nacional Federico Villareal
Gua Acadmica Logstica I
INDICE
PRESENTACIN
INTRODUCCION A LA ASIGNATURA
ORIENTACIONES GENERALES DEL ESTUDIO
TUTORIAS
CRONOGRAMA
EVALUACIN
MEDIOS Y RECURSOS DIDACTICOS
OBJETIVOS GENERALES
10
UNIDAD 1: INTRODUCCIN A LA LOGSTICA

TEMA I: LA GESTION LOGISTICA
12
1.1 QUE ES LA LOGISTICA
12
1.2 PORQUE ES IMPORTANTE LA LOGISTICA
13
1.3 EL GESTIN LOGISTICO
13
1.4 EL CICLO LOGISTICO
14
1.5 TERMINOS DE LA LOGISTICA
15
ACTIVIDADES
16
AUTOEVALUACION N 1
16
UNIDAD 2: CONCEPTOS BASICOS Y LA GESTION DE PROCESOS

TEMA II: GESTIN DE PROCESOS
18
2.1 COMPONENTES DE LAS ORGANIZACIONES
18
2.2 DEFINICIN DE PROCESOS
18
2.3 ELEMENTOS PRINCIPALES DEL PROCESOS
19
2.4 MODELAMIENTO DE LOS PROCESOS
21
2.5 DIAGRAMA DE FLUJO DE LOS PROCESOS
22
2.6 MEDICIN DEL PROCESO
22
ACTIVIDADES
23
AUTOEVALUACION N 2
23
UNIDAD 3: GESTION DE OPERACIONES Y SU APLICACIN A LA GESTION LOGISTICA

TEMA III: GESTIN DE OPERACIONES
25
3.1 FUNCIONES DE OPERACIONES
25
3.2 ESTRATEGIA DE OPERACIONES
25
3.3 OBJETIVO DE LAS OPERACIONES
27
3.4 POLTICAS DE OPERACIONES
28
3.5 TCTICA Y RESULTADOS
29
ACTIVIDADES
Mg. Dante Reinoso
30
Pgina 2
AUTOEVALUACION N 3
30
UNIDAD 4: LA CADENA DE VALOR Y SUS RESTRICCIONES

TEMA IV: TEORIA DE LAS RESTRICCIONES
32
4.1 FLUJO DE PRODUCCIN
32
4.2 GESTIN DE INDICADORES
32
4.3 FLUJO DE OPERACIONES
34
4.4 TIPOS DE RESTRICCIONES
36
4.5 PROCESOS DE MEJORA CONTINUA
38
ACTIVIDADES
39
AUTOEVALUACION N 4
39
UNIDAD 5: MODELAMIENTO DE LA GESTIN LOGSTICA Y SUS INVENTARIOS

TEMA V: GESTIN DE INVENTARIOS
41
5.1 TIPOS DE INVENTARIOS
41
5.2 COSTO RELACIONADO AL INVENTARIOS
42
5.3 MODELO DE LOTE ECONMICO
42
5.4 LOTE ECONMICO CON PRODUCCIN Y CONSUMO SIMULTNEO 43

5.5 MODELO DESCUENTO EN TODAS LAS UNIDADES COMPRADAS
44
5.6 DETERMINACIN DEL LOTE PTIMO
45
ACTIVIDADES
47
AUTOEVALUACION N 5
47
ANEXOS
48
GLOSARIO
63
Mg. Dante Reinoso
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PRESENTACIN
El presente curso, da a disposicin de los alumnos los mecanismos y herramientas de
gestin para la buena toma de decisiones y control adecuados de los inventarios de su
organizacin, con lo cual ayuda a su organizacin o empresa en el buen desempeo
en su rea a cargo. Esto es reflejado en la evaluacin de los costos y su operacin
optima de los recursos con lo cual la empresa ingresa al mercado y genera beneficios
a sus clientes.
Dada la coyuntura y los nuevos modelos de gestin, lo que busca en la presente silabo
es la de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenamiento de materias
primas, productos semielaborados o terminados y de manejar la informacin
relacionada con ese proceso, desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo con
el propsito de satisfacer en forma adecuada los requerimientos de los clientes.
Debido a que los mercados se han vuelto ms exigentes, la integracin y la

globalizacin son un hecho, las empresas nacionales tienen que competir con
empresas de todo el mundo y deben atender de la mejora manera a todos y a cada
uno de los clientes, adems; la aparicin de nuevas tecnologas de informacin han
trado como consecuencia menores tiempos y costos de transaccin.
Es por ello, que la presente gua acadmica pretende ayudar de la mejor manera en
poder solventar las dudas durante la gestin logstica dentro de la organizacin y
genere las herramientas necesarias para poder ejercer de forma adecuada el ciclo
logstico.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 4
INTRODUCCIN A LA ASIGNATURA
Hoy en da, la gestin logstica presenta una importancia significativa, posicionndose
como un rea especfica para su tratamiento. Durante las ltimas dcadas su
planteamiento ha ido evolucionando constantemente, desde el concepto de
distribucin como variable bsica del marketing mix o del sistema de comercializacin
de la empresa, hasta convertirse en una herramienta clave en la economa actual,
segn el enfoque global de los mercados.
Atendiendo a su origen y desarrollo, la logstica comenz meramente alineada con la

consecucin del producto concreto, en el sitio justo, en el tiempo oportuno y al menor
costo posible. En la actualidad este conjunto de actividades han sido redefinidas y hoy
en da son todo un proceso, en ocasiones, de alta complejidad.
Su evolucin desde mediados de los aos cincuenta se ha caracterizado por una

primera etapa de conceptualizacin, con un nfasis en el anlisis de costos de estas
operaciones y la comprensin del grado de interrelacin con otras tareas que supona
su despliegue. Ya en los aos sesenta el foco se situ en los mecanismos de medicin
que buscaban el perfeccionamiento de los sistemas y, por tanto, su optimizacin. En
los setenta la irrupcin de las crisis impuls decididamente esta labor logstica, dada la
consideracin de los modelos de la gestin de riesgos de aprovisionamiento y
distribucin, todo ello aderezado por el respaldo de los sistemas de computacin. En
los ochenta impacta de lleno el desarrollo tecnolgico, incrementando en los perfiles
del sistema de distribucin clsico la gestin telemtica, el control de lotes (cdigos de
barras), etc.; impulsando un avance sin precedentes en esta rea. En los aos
noventa el enfoque vira de dentro hacia afuera, considerando importantes esquemas
de segmentacin, de expectativas de los clientes, de canales virtuales con mayores
funcionalidades, etc.
Es por ello que la visin de desarrollo en la logstica, esta dirigido no a solo la parte
interna de la empresa, sino tambin en todo sentido, es decir es una visin integral,
interna y externa, lo cual o vuelve un elemento clave para los mecanismos de
planificacin de las actividades de la empresa.
Mg. Dante Reinoso Zapata

Mg. Dante Reinoso
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ORIENTACIONES GENERALES DEL ESTUDIO

Estimados participantes:
La razn de ser de los cursos virtuales es facilitar el acceso a los programas

educativos de aquellos estudiantes cuyos horarios o situacin geogrfica no son
compatibles con la formacin presencial, sin embargo, su objetivo es muy claro:
ofrecer una calidad acadmica igual o superior a la que se brinda en los programas
presenciales. Por ello, los programas virtuales se apoyan en la ms moderna
tecnologa informtica y de comunicaciones (aulas virtuales) que permiten un alto
grado de interaccin y orientacin del profesor y una elevada interrelacin entre los
estudiantes.
En las aulas virtuales de la Escuela Universitaria de Educacin a Distancia,

nuestros estudiantes encontrarn, adems de la informacin detallada del programa,
los materiales de estudio, la agenda de actividades propuestas por los profesores y
todas las herramientas de comunicacin que permitirn el desarrollo dinmico del
curso. Para comprender y asimilar adecuadamente el material didctico del curso, se
recomienda lo siguiente:
Leer, estudiar y trabajar el material didctico diariamente. Es preferible una hora

diaria durante siete das consecutivos, que 10 horas en un solo da. Las claves del
xito son continuidad y constancia.
Organizar el tiempo de estudio segn las propias condiciones, dificultades y
necesidades de trabajo; en caso contrario el plan de estudios no se cumplir.
Leer varias veces el material y despus comenzar con el resaltado de las ideas
principales para organizar el material de estudio (resmenes, cuadros sinpticos,
etc.
Trabajar el material en el mismo orden en que se entrega. No olvide de realizar las
actividades que tiene en su Texto como en su Gua Acadmica.
Estudiar en un lugar donde se sienta cmodo para realizar las lecturas y hacer sus
tareas. En lo posible un lugar con claridad y libre de ruido.
Mg. Dante Reinoso
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TUTORIAS
Las tutoras se desarrollarn mediante la programacin de un calendario de tutoras.
La tutora ser presencial y virtual.
CRONOGRAMA
Cantidad de horas acadmicas

Tutoras presenciales
y virtuales
Horas
presenciales
Horas
virtuales
Horas videoconferencia
Semana 1
2.5
Semana 2
2.5
Semana 3
2.5
Semana 4
2.5
UNIDAD I - II
UNIDAD III
EVALUACION PARCIAL VIRTUAL UNIDADES I - II - III

Semana 5
2.5
Semana 6
2.5
Semana 7
2.5
Semana 8
2.5
UNIDAD VI
UNIDAD VI
EVALUACION FINAL UNIDADES IV - V

16
20
24
TOTAL
60 HORAS ACADEMICAS
Mg. Dante Reinoso
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EVALUACIN
El promedio final de la asignatura de Estadstica en la Modalidad Presencial Virtual se
obtiene aplicando los siguientes pasos porcentuales:
Evaluacin de trabajos acadmicos presenciales
(TA):
(40%)
Evaluacin de participacin en interaccin virtual
(IV):
(20%).
Evaluacin final
(EF):
(40%).
PF
= TA (0,4) + IV (0,2) + EF (0,4)
El promedio final en la Modalidad Virtual se obtiene aplicando la siguiente ponderacin

porcentual:
Evaluacin de trabajos acadmicos virtuales
(TA):
(40%)
Evaluacin de participacin en interaccin virtual
(IV):
(20%)
Evaluacin final en lnea
(EF):
(40%)
El estudiante que abandona la asignatura tendr promedio 00 (cero) en el acta final,

debiendo registrar nuevamente su matrcula.
Se consideran como parte de criterios de evaluacin la aplicacin de un examen

parcial virtual en la 8 semana del ciclo, un examen final presencial y la presentacin
de un trabajo monogrfico en la 16 semana del ciclo.
Mg. Dante Reinoso
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MEDIOS Y RECURSOS DIDCTICOS

(Unidad I,II)
Consultar los siguientes textos y enlaces:
CASTN, J.M., CABAERO, C.F. y NEZ, A.: La logstica en la

empresa: fundamentos y tecnologas de la informacin y de la
comunicacin, Madrid: Pirmide, 2003
FERRS, X.: Produccin y logstica. Guas de gestin de la

innovacin, Barcelona: CIDEM, 2004.
BAEGIL, T.M.: El sistema just in time (JIT) y la flexibilidad de la

produccin, Madrid: Pirmide, 1993
SCHROEDER, R.G.: Administracin de operaciones, 3. ed.,

Mxico (primera versin en ingls de 1989): McGraw-Hill, 1992.
Referencias electrnicas
http://www.unlu.edu.ar/~ope20156/pdf/logistica.pdf
http://www.clm1.org/
http://www.elogmag.com/
(Unidad III-IV-V)
HARRISON, A. y VAN HOEK, R.: Logistics and Supply Chain

Management, Prentice Hall, 2002
CHRISTOPHER, M.: Logstica y aprovisionamiento, Madrid: Folio,

1994
MAULEN, M.: Logstica y costos, Madrid: Daz de Santos, 2006.
PAU, J.: Manual de logstica integral, Madrid: Daz de Santos,

1998.
Referencias electrnicas:
http://www.elalog.org/
http://www.logispilot.com/
Textos
complementarios
Plataforma
virtual
Mg. Dante Reinoso
Conejero Gonzlez, H., Introduccin a la Logstica

Empresarial, Monografa, CID-ATM. Camagey, 1994
Centro Espaol de Logstica, Diccionario de Trminos y

Definiciones Logsticas. Espaa, 1993
Herramientas a emplearse en plataforma virtual:

Foros, tareas, chat
Enlaces, videos, examen, pginas entre otros
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OBJETIVOS GENERALES
Conocer los principios, elementos, procesos y funciones de la Operacin Logstica,
para tener la capacidad de anlisis y las nuevas tendencias de la logstica moderna
y su relacin con el mercado.
Identificar el proceso de evolucin de la Gestin Logstica y las teoras Logsticas
que permitieron su integracin.
Participacin individual y grupal en el desarrollo de los talleres; comunicndose con
propiedad y coherencia en las descripciones, explicaciones y fundamentaciones
que realiza.
Aplicar las herramientas de la gestin empresarial en funcin del panorama
cambiante del mercado y la toma de decisiones en un entorno cada vez ms
complejo.
Mg. Dante Reinoso
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UNIDAD 1
INTRODUCCIN A LA LOGSTICA
En esta primera unidad se definir y explicar los conceptos bsicos de la Logstica, el

Ciclo Logstico y la Cadena de Suministros, con lo cuales se podr identificar los
elementos necesarios para la toma de decisiones dentro de la organizacin.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Establecer la importancia de una definicin de lo que es logstica.

Comprender la razn por la cual la logstica es tan importante.
Identificacin el propsito de un sistema logstico.
Determinar los diferentes componentes de un sistema logstico y su
funcionamiento en conjunto.
Mg. Dante Reinoso
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TEMA I: CONCEPTOS BASICOS DE LA LOGISTICA

1.1 QUE ES LA LOGISTICA
La logstica es el conjunto de medios y mtodos que permiten llevar a cabo la
organizacin de una empresa o de un servicio. Se dice, por lo tanto, que la
logstica es el puente o el nexo entre la produccin y el mercado. La distancia
fsica y el tiempo separan a la actividad productiva del punto de venta: la logstica
se encarga de unir produccin y mercado a travs de sus tcnicas.
En las empresas, la logstica implica tareas de planificacin y gestin de recursos.

Su funcin es implementar y controlar con eficiencia los materiales y los
productos, desde el punto de origen hasta el consumo, con la intencin de
satisfacer las necesidades del consumidor al menor coste posible.
El origen de la logstica se encuentra en el mbito militar, donde la organizacin

tenda a atender el movimiento y el mantenimiento de las tropas en campaa. En
tiempos de guerra, la eficiencia para almacenar y transportar los elementos resulta
vital. De lo contrario, los soldados pueden sufrir la escasez de medios para
enfrentar la dureza de los combates. Es por eso que la aplicacin de estos
sistemas, ayudan a mejorar la distribucin de los productos o servicios para el
cliente.
Mg. Dante Reinoso
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1.2 PORQUE ES IMPORTANTE LA LOGSTICA

En el pasado, la logstica se consideraba como una actividad de custodia. Los
bodegueros tenan la custodia de insumos almacenados en despensas pequeas
y en almacenes grandes. Por consiguiente, la ciencia de la logstica, al igual que
las personas que hacan funcionar el sistema logstico de los productos, no eran
considerados como parte importante de la planificacin. Afortunadamente, con el
paso del tiempo, ms y ms gerentes han llegado a reconocer la importancia de la
logstica en el xito de un programa.
El objetivo de un sistema de logstica va ms all de simplemente asegurarse que

un producto llegue a donde tiene que ir. En ltima instancia, la meta de cualquier
sistema logstico es ayudar a que cualquier cliente tenga los productos deseados.
Una cadena de suministro que funciona como debera constituye un elemento

fundamental para llegar a la disponibilidad asegurada de productos; cabe precisar
que elementos como el financiamiento, las polticas y el compromiso son
igualmente necesarios.
Una cadena de suministro eficiente ayuda a llegar a la disponibilidad asegurada

de productos y, tambin, ayuda a determinar el xito o el fracaso de cualquier
planeamiento logstico. Tanto en el sector comercial como en el sector pblico, los
diseadores de polticas se enfocan cada da ms en la mejora de las cadenas de
suministro porque saben muy bien que el mejoramiento a nivel logstico trae
consigo beneficios importantes y cuantificables.
1.3 LA GESTIN LOGSTICA
La nueva realidad competitiva presenta un campo de batalla en donde la
flexibilidad, la velocidad de llegada al mercado y la productividad sern las
variables claves que determinarn la permanencia de las empresas en los
mercados. Y es aqu donde la logstica juega un papel crucial, a partir del manejo
eficiente del flujo de bienes y servicios hacia el consumidor final.
Logstica es un trmino que frecuentemente se asocia con la distribucin y

transporte de productos terminados; sin embargo, sa es una apreciacin parcial
de la misma, ya que la logstica se relaciona con la administracin del flujo de
bienes y servicios, desde la adquisicin de las materias primas e insumos
Mg. Dante Reinoso
Pgina 13
en su punto de origen, hasta la entrega del producto terminado en el punto

de consumo.
Las actividades logsticas deben coordinarse entre s para lograr mayor eficiencia
en todo el sistema productivo. Por dicha razn, la logstica no debe verse como
una funcin aislada, sino como un proceso global de generacin de valor para el
cliente, esto es, un proceso integrado de tareas que ofrezca una mayor velocidad
de respuesta al mercado, con costos mnimos.
1.4 EL CICLO LOGISTICO

La gestin logstica comprende una serie de actividades que sustentan los seis
correctos. Con los aos, los tcnicos en logstica han desarrollado un modelo que
ilustra la relacin que existe entre las actividades adentro de un sistema logstico.
Lo denominaron el ciclo logstico, como se puede apreciar en la siguiente figura:
Mg. Dante Reinoso
Pgina 14
Lo primero que se puede notar es que el ciclo es circular, lo que muestra la ndole
cclica o repetitiva de varios elementos en el ciclo. Cada actividad, ya sea el
servicio a los usuarios, la seleccin de productos, la cuantificacin y las
adquisiciones, as como el control de inventarios, depende de y se ve afectada por
las dems actividades.
1.5 TERMINOS DE LA LOGISTICA

Los trminos clave de la logstica utilizados en la presente gua se definen a
continuacin:
Suministros, insumos, bienes, productos y existencias. Estos elementos
circulan por un sistema logstico.
Usuarios, clientes, pacientes y clientela. Las personas que reciben o utilizan los
suministros.
Consumo, entregado, entregado al usuario, datos de uso. Datos sobre la
cantidad de productos entregados a o utilizados por el cliente.
Punto de entrega de servicios. Cualquier lugar donde los usuarios reciben
suministros.
Sistema de distribucin. Toda la cadena de almacenes y redes de transporte por
los que se movilizan los suministros desde el fabricante al usuario, incluyendo
puertos, almacenes centrales, regionales y de distrito, todos los puntos de entrega
de servicios y vehculos de transporte, sin olvidar las redes de distribucin de la
comunidad.
Mg. Dante Reinoso
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ACTIVIDADES
EJERCICIOS DE APLICACIN DE LA UNIDAD 1
a) Defina que es Logstica y cul es su importancia
b) Investigue la historia de la Logstica
c) Qu relacin existe entre globalizacin y la logstica
d) Cul es la estructura del Sistema Logstico
e) Cules son los tipos de logstica o los campos que estudia la Logstica
AUTOEVALUACIN N 1
a) Cules son los procesos del ciclo Logstico
b) Qu importancia tiene la Logstica en el Per
c) Que es la cadena de suministros y cul es su importancia
d) Que es el aprovisionamiento y cul es su importancia
e) Que es el abastecimiento y cul es su importancia
Mg. Dante Reinoso
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UNIDAD 2
CONCEPTOS BASICOS Y LA GESTION DE PROCESOS
En toda organizacin es conveniente que las actividades que proporcionan valor y

utilizan recursos, es decir, que constituyen a lograr los objetivos de la calidad, se
desarrollen como procesos. El xito de la gestin Logstica est directamente
vinculado con la gestin sistemtica de los procesos y sus interacciones. Conocer
cmo medir y mejorar los procesos, dar una orientacin para aqullos que deseen
establecer valor agregado a los mismos, obtener resultados conformes, determinados
mediante evidencias objetivas, y mejorar continuamente los resultados obtenidos.
Establecer la importancia de los procesos dentro de una empresa.

Comprender el rol que cumple dentro la evaluacin de los procesos dentro de
la empresa.
Identificacin de la relacin de los procesos dentro de la empresa.
Determinar los alcances de los procesos para la mejora de la cadena de valor.
Mg. Dante Reinoso
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TEMA II: GESTIN DE PROCESOS

2.1 COMPONENTES DE LAS ORGANIZACIONES
El comienzo de un sistema de gestin por procesos comienza con el diseo del
mapa de los mismos (mapa procesos). Se identifican todas y cada una de las
actividades o grupos de actividades que, se realizan en la organizacin y al
organizar el mapa procesos se observa que valor, ofrece al cliente cada una de
las actividades.
En la elaboracin del mapa, debera intervenir toda la organizacin, a travs de un

equipo multidisciplinar con presencia de personas conocedoras de los diferentes
procesos. Cada proceso tiene un responsable. Se presenta a modo de ejemplo un
mapa procesos base:
2.2 DEFINICIN DE PROCESOS

La norma ISO 9000:2000 define un proceso como un conjunto de actividades
mutuamente relacionadas o que interactan, las cuales transforman elementos de
entrada en resultados. Tambin se pueden definir como un proceso se puede
definir como una serie de actividades, acciones o toma de decisiones
interrelacionadas, y orientadas a obtener un resultado especifico como
Mg. Dante Reinoso
Pgina 18
consecuencia del valor aadido aportado por cada una de las actividades que se
llevan a cabo en las diferentes etapas de dicho proceso.
2.3 ELEMENTOS PRINCIPALES DEL PROCESOS

Todo proceso (al menos, segn es entendido por el entorno de la gestin de calidad), se
caracteriza por estar formado por los siguientes elementos:
Finalidad: Todo proceso es un conjunto de tareas elementales necesarias para la
obtencin de un resultado. Cada proceso posee unos lmites claros y conocidos (el primer
y ltimo paso del mismo), comenzando con una necesidad concreta de un cliente (que de
nuevo, puede ser interno o externo), y finalizando una vez que la necesidad ha sido
satisfecha.
Requerimientos del cliente: Lo que el cliente espera obtener al terminar la actividad. Los
requerimientos de salida de un proceso condicionan los requerimientos de entrada del
siguiente. Los requerimientos deben estar expresados de una manera objetiva, por
ejemplo: recubrimiento final de la capa de pintura: x micras.
Entradas: Las entradas de un proceso responden a criterios de aceptacin definidos, por
ejemplo: la factura del suministrador con todos los datos necesarios. Tambin puede
haber alguna entrada con informacin proveniente de un proveedor interno, por ejemplo:
una normativa de la administracin, un procedimiento. Las entradas del proceso pueden
ser tanto elementos fsicos (por ejemplo materia prima, documentos, etc.), como
Mg. Dante Reinoso
Pgina 19
elementos humanos (personal) o tcnicos (informacin, etc.). En definitiva, son elementos

que entran al proceso sin los cuales el proceso no podra llevarse a cabo. Para establecer
la interrelacin entre procesos se deben identificar los procesos anteriores (proveedores
internos y externos) que dan lugar a la entrada de los procesos.
Salidas: Un output con la calidad exigida por el estndar del proceso: por ejemplo: el
impreso diario con el registro de facturas recibidas, importe, vencimiento; un material
conforme a las especificaciones, etc. De forma similar, las salidas de un proceso pueden
ser productos materiales, informacin, recursos humanos, servicios, etc. En general, son
la entrada del proceso siguiente. Para establecer la interrelacin entre procesos se deben
identificar los procesos posteriores (clientes internos y externos) a los que se dirigen las
salidas del proceso.
Recursos: Medios y requisitos necesarios para desarrollar el proceso siempre bien y a la
primera. Por ejemplo, una persona con las calificaciones y nivel de experiencia necesarias
para realizar un proceso de soldadura, hardware y software para procesar las facturas, un
impreso e informacin sobre qu proceso y cmo (calidad) y cuando (tiempo) entregar el
elemento de salida al siguiente eslabn del proceso administrativo, etc.
Propietarios: Son las personas que asumen la responsabilidad de llevar el proceso tal y
como est definido y que controlan la estabilidad del mismo. El propietario del proceso
supervisa los indicadores que demuestran que el proceso est bajo control y permiten
establecer objetivos de mejora. Es preferible no usar nombres sino actividades, por
ejemplo: Mecnico ajustador, Departamento de Compras, etc.
Indicadores: Crean un sistema de control medible del funcionamiento del proceso y del
nivel de satisfaccin del usuario (interno la mayora de las veces). Por ejemplo:
Temperatura de coccin, nmero de rechazos del producto fabricado, nmero de quejas
por plazos de entrega excesivos.
Clientes: Son los que utilizan la salida del proceso. Pueden ser internos (otro u otros
departamentos de la misma empresa) o externos (cliente final).
Mg. Dante Reinoso
Pgina 20
2.4 MODELAMIENTO DE LOS PROCESOS

El modelado de procesos, como su nombre lo indica, tiene 2 aspectos que lo
definen: el modelado y los procesos. Frecuentemente, los sistemas - conjuntos de
procesos y subprocesos integrados en una organizacin - son difciles de
comprender, complejos y confusos; con mltiples puntos de contacto entre s y
con un buen nmero de reas funcionales, departamentos y puestos de trabajo
implicados. Un modelo puede dar la oportunidad de organizar y documentar la
informacin sobre un sistema.
Modelo: Un modelo es una representacin de una realidad compleja. Modelar es

desarrollar una descripcin lo ms exacta posible de un sistema y de las
actividades llevadas a cabo en l. Cuando un proceso es modelado, con ayuda de
una representacin grfica (diagrama de proceso), pueden apreciarse con
facilidad las interrelaciones existentes entre distintas actividades, analizar cada
actividad, definir los puntos de contacto con otros procesos, as como identificar
los subprocesos comprendidos. Al mismo tiempo, los problemas existentes
pueden ponerse de manifiesto claramente dando la oportunidad para iniciar
acciones de mejora.
Diagrama: Diagramar es establecer una representacin visual de los procesos y

subprocesos, lo que permite obtener una informacin preliminar sobre la amplitud
de los mismos, sus interrelaciones, sus tiempos y sus actividades. La
representacin grfica facilita el anlisis, uno de cuyos objetivos es la
descomposicin de los procesos de trabajo en actividades discretas. Tambin
hace posible la distincin entre aquellas actividades que aportan valor aadido de
las que no lo hacen, es decir que no proveen directamente nada al cliente del
proceso o al resultado deseado. En este ltimo sentido cabe hacer una precisin,
ya que no todas las actividades que no proveen valor aadido han de ser
innecesarias; stas pueden ser actividades de apoyo y ser requeridas para hacer
ms eficaces las funciones de direccin y control, por razones de seguridad o por
motivos normativos.
Diagramar es una tarea ntimamente ligada al hecho de modelar un proceso, que

es por s mismo un componente esencial en la gestin de procesos de negocios.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 21
2.5 DIAGRAMA DE FLUJO DE LOS PROCESOS

Es la secuencia de actividades que se utilizan para transformar las entradas
(insumos) en salidas (productos).
Los flujos se pueden representar a travs de Diagrama de Bloques, Diagrama de

Flujo, Diagrama de Operaciones (DOP) o Diagrama de Anlisis de Actividades
(DAP), dependiendo del tipo de proceso que se est estudiando y del nivel de
detalle que se requiera.
2.6 MEDICIN DEL PROCESO

La clave para el mejoramiento de los procesos son la medicin por indicadores,
los cuales nos ayuda a dar un reporte del comportamiento de la cadena, con el
cual podemos realizar una evaluacin del mismo:
Puntos de Verificacin:
Indicador de Actividad: mide la realizacin de las actividades (en cantidad,
calidad y oportunidad) para asegurar que la gestin sea exitosa.
Indicador de Proceso: mide las condiciones de operacin necesarias para lograr
las caractersticas del producto.
Puntos de Control:
Indicador de Gestin: mide los resultados finales e intermedios del proceso.
Indicador de Control: mide los resultados finales e intermedios del proceso
Mg. Dante Reinoso
Pgina 22
ACTIVIDADES
a) Realizar el desarrollo de los componentes de su organizacin
b) Efectu el mapeo de procesos de su organizacin
c) Verifique las etapas de los procesos de sus reas de trabajo
d) Efecte la articulacin de los procesos internos de su organizacin
e) Efecte la articulacin de los procesos externos de su organizacin
AUTOEVALUACION N 2
a) Efectuar el diagrama de flujo de su organizacin
b) Efectuar la articulacin de los procesos internos y externos y replantee una
mejora en el proceso
c) Identifique la cadena de valor dentro del flujo del proceso.
d) Identifique los indicadores ms importantes en su flujo.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 23
UNIDAD 3
GESTIN DE OPERACIONES Y SU APLICACIN A LA

GESTIN LOGSTICA
Actualmente la cadena de manejo de suministros es uno de los temas ms

importantes en cualquier empresa. Se trata de aplicar un enfoque sistmico al manejo
total de flujos de informacin, materiales y servicios de los proveedores de materias
primas a travs de fbricas y depsitos, hasta el cliente final. Se focaliza sobre
aquellas actividades bsicas que una empresa debe realizar cada da para satisfacer
la demanda; en los detalles del funcionamiento real de la proyeccin, la planeacin
total, el manejo de inventarios y en los sistemas de programacin de la produccin.
Identificar
la
importancia
de
las
operaciones
dentro
de
estructura
organizacional de la empresa.
Analizar cmo se desarrolla las operaciones dentro de la empresa.
Comprender la participacin de las operaciones logsticas y su articulacin.
Reconocer el cumplimiento de requisitos necesarios para el buen desarrollo
operaciones de la logstica.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 24
TEMA III: GESTIN DE OPERACIONES

3.1 FUNCIONES DE OPERACIONES
La gestin de operaciones es un elemento importante en la gestin logstica,

debido a que forma una pieza vital dentro de la cadena de gestin para la
continuidad de los procesos dentro de la organizacin. Los encargados de dichas
acciones son los gerentes de operaciones, quienes son los responsables de la
produccin de los bienes o servicios de las organizaciones, toman las decisiones
que se relacionan con la funcin de operaciones y los sistemas de transformacin
que se utilizan dentro de la organizacin. A continuacin se detalla las funciones
que desempean dentro de la empresa:
Funciones:
Tienen una relacin directa con la produccin de bienes y servicios.
Dichas acciones de gestin la ejecutan los gerentes de operaciones.
Los bienes y los servicios resultan de procesos de transformacin de inputs
en outputs.
El gerente trabaja sobre el proceso de transformacin, tomando decisiones
sobre eficiencia y efectividad.
3.2 ESTRATEGIA DE OPERACIONES

Las estrategias de operaciones logsticas son las polticas de empresa que se
establecen desde o para la logstica integral. Estas polticas, que determinan los
Mg. Dante Reinoso
Pgina 25
objetivos de gestin para toda la unidad productiva, toman como punto de partida
la poltica de servicio a los clientes, que es el objetivo final de la cadena.
Las estrategias de una empresa bsicamente se clasifican en estrategias

generales y estrategias especficas:
Estrategias generales
Las estrategias generales, son estrategias que consideran a la empresa como un
todo, es decir, sirven para alcanzar los objetivos generales de la empresa.
Algunos ejemplos de estrategias generales:

diversificar los productos.
diversificar los mercados.
competir en base a los costos.
competir en base a la diferenciacin.
enfocarse en un segmento de mercado especfico.
fusionarse con otra empresa.
Estrategias especficas
Las estrategias especficas, son estrategias que sirven de ayuda para poder llevar
a cabo las estrategias generales.
Algunos ejemplos de estrategias especficas:

aumentar el nmero de vendedores.
aumentar el nmero de puntos de ventas.
disminuir los precios.
elevar el gasto en publicidad.
agregar nuevas promociones de ventas.
establecer nuevos sistemas de informacin.
La estrategia tambin se puede definir como, una visin de la funcin de

operaciones que depende de la direccin general en que se toman decisiones.
Esto se integra con el desarrollo de una estrategia corporativa y se plasma en un
plan estratgico de operaciones. Estas plan deben de dar como resultado un
patrn consistente de toma de decisiones en las operaciones y un aventaja
competitiva para la empresa.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 26
Todas estas acciones, deben de ser analizadas a travs de indicadores de gestin

operativa, con lo cual nos arroja la informacin necesaria con el cual se hacen
ajustes a la gestin y se determina los mejores patrones de xitos para la
empresa.
Para poder desarrollar una buena estrategia, se deben de desarrollar los

ambientes externos (competencia, clientes, economa, tecnologa, sociedad) y los
ambientes internos (cultura organizaciones, recursos disponibles e instalaciones).
3.3 OBJETIVO DE LAS OPERACIONES

El objetivo de las operaciones es el obtener los resultados que se esperan de
operaciones en el corto y largo plazo referidos a costo, calidad y flexibilidad de la
entrega de los productos a los clientes.
Estos objetivos se expresan en trminos cuantitativos, especficos y medibles, por

lo cual, la informacin que se toma de dichos procesos sirven para su evaluacin
y mejoramiento dentro de la cadena logstica.
Esta informacin, que son el resultado de la gestin de la cadena de

abastecimiento, ayuda a contar con un muestreo que resulta beneficioso para la
continuidad de la cadena, por ser informacin estadstica de valor que ayuda a la
toma de decisiones de la direccin.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 27
3.4 POLTICAS DE OPERACIONES

Las polticas se definen como la forma en que se lograran los objetivos, con
referencia a los procesos obtenidos, la capacidad, los inventarios, la fuerza de
trabajo y la calidad de los productos. Estas acciones estn vinculadas con los
objetivos y las estrategias dispuestos por la empresa.
Las polticas pueden diferenciarse atendiendo a sus funciones:
Polticas comerciales.- La logstica integral, partiendo del plan estratgico de la

empresa, debe dar respuesta a aspectos que se relacionan con la estrategia
comercial (territorial, sectorial, de producto, etc.) y establecer a la par sus propias
polticas sobre aspectos como la distribucin de los productos hasta su llegada a
los diversos clientes.
Polticas de produccin.- La logstica integral debe dar respuesta a las
estrategias productivas de la Compaa, en aspectos como especializacin de
fbricas, flujos entre fbricas del grupo, etc., y establecer sus propias polticas de
stocks intermedios, flujos de produccin, sistemas de almacenaje y movimiento de
materiales.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 28
Polticas de aprovisionamiento.- La logstica integral establece, a modo de

ejemplo, las estrategias de compra, la conexin con la red de proveedores y la
estrategia de gestin del transporte de aprovisionamiento, para dar respuesta al
problema del acopio de materiales de produccin.
Estos puntos son de importancia relevante, debido a que en esta fase se define la
direccin en base a un planeamiento estratgico, el cmo se va a dirigir la
empresa en el mercado en el que se desarrolla y cmo afronta la competencia.
3.5 TCTICA Y RESULTADOS

Los mtodos empleados con el fin de alcanzar un objetivo. Originalmente, en el
mbito militar se entiende como tctica a una accin o mtodo empleado para
lograr enfrentarse al enemigo con xito en batalla. Sin embargo su uso hace
tiempo que se ha extendido, con su significado ms general, a otros usos y
campos tanto tericos (como por ejemplo la economa, el comercio o los juegos)
como prcticos (como la negociacin o la navegacin).
La tctica se puede definir como el campo medio de una serie de dimensiones

que caracterizan las decisiones, estas acciones van a continuacin de la
estrategia. La tctica es la ejecucin del plan desarrollado en la estrategia que es
el planeamiento inicial dado por la Alta Direccin, para la ejecucin del plan de
desarrollo de la gestin de logstica y operaciones.
Estos pasos os son muy importantes, debido a que una buena tctica, resulta de
una buena estrategia y esta a su vez de una buena planificacin, todo esto
alineado a los objetivos de la empresa a en su corto, mediano y largo plazo.
El desarrollo de la tctica, siempre est enfocado a procesos determinados que

segn la identificacin de los procesos que generan poco valor dentro de la
organizacin, son mejorados por la aplicacin de herramientas de mejora e
identificadores de eficiencia, para su generacin de calidad dentro de la cadena
logstica.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 29
ACTIVIDADES
1. Establezca las funciones con valor dentro de su organizacin de operaciones
2. Desarrolle por lo menos 3 nuevas estrategias para su empresa
3. Indique cuales son los objetivos ms relevantes de su empresa.
4. Indique si los objetivos se encuentran alineados a la planificacin de la
empresa.
AUTOEVALUACION N 3
1. Desarrolle las polticas de gestin de operaciones logstica de su empresa.
2. Indique cuales son las polticas ms importantes y porque
3. Establezca la mejor tctica de desarrollo en su organizacin
4. Diagrame la secuencia de planeamiento, estrategia y tctica de su empresa.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 30
UNIDAD 4
LA CADENA DE VALOR Y SUS RESTRICCIONES
Hasta hace bien poco, la logstica era solamente, tener el producto justo, en el sitio
justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible. Actualmente estas actividades
aparentemente sencillas han sido redefinidas y ahora son todo un proceso, en el que
intervienen diferentes agentes que aportan valor desarrollndose el concepto de
cadena de suministro o cadena de valor.
Reconocer el rol de las restricciones en el ciclo logstico
Identificar los elementos que la conforman y la capacidad de controlarlos
Comprender los elementos que conforman la cadena de valor para analizar los
procesos que ofrezcan ms riesgo
Conocer los mtodos que ayudaran a controlar las restricciones en toda la
cadena de valor y darle continuidad
Mg. Dante Reinoso
Pgina 31
TEMA IV: TEORA DE LAS RESTRICCIONES

4.1 FLUJO DE PRODUCCIN
La gestin de produccin es la aplicacin de los mtodos y de las tcnicas con el
fin de cumplir la transformacin de materias en productos acabados. Se resume
en la combinacin de recursos, entre los cuales los medios materiales (mquinas),
los medios humanos (equipo por calificacin) y las materias (materias primas,
materias consumibles) en un plano que tiene como objetivo asegurar la
fabricacin del producto en calidad y en cantidades definidas.
El flujo definido en la produccin logstica es una serie de actividades que deben

de hacerse de forma rpida y eficientemente para as poder satisfacer las
necesidades del cliente.
4.2 GESTIN DE INDICADORES

Una de las caractersticas de las organizaciones modernas es que han
incorporado a sus procesos, elementos de gestin que les permitan evaluar sus
logros o sealar falencias para aplicar los correctivos necesarios. Estos elementos
conocidos como indicadores se deben establecer desde el mismo momento en
que se elaboran el plan de desarrollo estratgico y se aplican a este y al plan
operativo, en momentos de verdad o en la etapa de evaluacin.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 32
Los indicadores logsticos son relaciones de datos numricos y cuantitativos

aplicados a la gestin Logstica que permite evaluar el desempeo y el resultado
en cada proceso. Incluyen los procesos de recepcin, almacenamiento,
inventarios, despachos, distribucin, entregas, facturacin y los flujos de
informacin entre os socios de negocios. Es indispensable que toda empresa
desarrolle habilidades alrededor del manejo de los indicadores de gestin
logstica, con el fin de poder utilizar la informacin resultante de manera oportuna
(toma de decisiones).
Las implicancias de la medicin en el mejoramiento de procesos logsticos, estn

relacionadas con la posibilidad de adelantarse a la ocurrencia de las dificultades,
identificar con mayor exactitud las oportunidades de mejoramiento con el fin de
conocer
oportunamente
las
reas
problemticas
entender
los
bajos
rendimientos.
Los indicadores de gestin logsticos se convierten en los signos vitales de la

organizacin, y su continuo monitoreo permite establecer las condiciones e
identificar los diversos sntomas que se derivan del desarrollo normal de las
actividades.
Los
indicadores
debern
reflejarse
adecuadamente
en
la
naturaleza,
peculiaridades y nexos de los procesos que se originan en la actividad econmica

productiva, sus resultados, gastos, entre otros y caracterizarse por ser estables
y comprensibles, por tanto, no es suficiente con uno solo de ellos para medir la
gestin de la empresa sino que se impone la necesidad de considerar los
sistemas de indicadores, es decir, un conjunto interrelacionado de ellos que
abarque la mayor cantidad de magnitudes a medir.
Los objetivos de los indicadores logsticos son los siguientes:

Identificar y tomar acciones sobre los problemas operativos
Medir el grado de competitividad de la empresa frente a sus competidores
nacionales e internacionales.
Satisfacer las expectativas del cliente mediante la reduccin del tiempo de
entrega y la optimizacin del servicio prestado.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 33
Mejorar el uso de los recursos y activos asignados, para aumentar la

productividad y efectividad en las diferentes actividades hacia el cliente
final.
Reducir gastos y aumentar la eficiencia operativa.
Compararse con las empresas del sector en al mbito local y mundial
(Benchmarking).
4.3 FLUJO DE OPERACIONES

El manejo adecuado de los flujos de bienes y servicios es de crtica importancia,
no solamente para lograr una reduccin en los costos asociados a los procesos de
abastecimiento, produccin y distribucin, sino tambin para ofrecer una rpida
respuesta a los requerimientos de los clientes.
Las tareas de almacenamiento y los traslados innecesarios de materias primas,

materiales, productos en proceso y productos finales, son actividades que
generan un gran porcentaje de los costos y, sin embrago, no agregan valor para el
cliente. Es tarea de la logstica eliminar todas aquellas actividades que
comprometen costos sin agregar valor, con el fin de aumentar la eficiencia del
sistema y ofrecer una rpida velocidad de respuesta a los requerimientos de los
clientes.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 34
Las ventajas que una organizacin puede obtener por su superioridad tecnolgica,
por su localizacin preferencial, por la calidad de sus recursos humanos, pierden
valor si el producto o el servicio no estn disponibles en el momento exacto en
que los consumidores lo requieren. La velocidad de llegada al mercado, esto es, la
rapidez de respuesta a los pedidos de los clientes, se convierte entonces en una
herramienta indispensable para crear valor y lograr una posicin en la carrera de
la competencia.
Los flujos de los procesos podemos diferenciarlos de la siguiente manera:

Internos:
Flujo de produccin: Es la circulacin de materias y componentes en la red
de fabricacin. Estos flujos son constituidos por la cadena de operaciones de

transformacin,
de
mecanizado,
de
manutencin
de
almacenamiento
intermedios.
Externos:
Flujos
de
suministro o flujos
de
origen: circulacin
de
materias
consumibles desde el almacn del proveedor hasta el almacn de la empresa

cliente.
Flujo de distribucin o flujo aval: circulacin de los productos acabados o
semi-acabados en el almacn de la empresa hasta lo de otra empresa cliente.

Mg. Dante Reinoso
Pgina 35
Segn el mtodo de suministro elegido en el proceso, los flujos logsticos

puede ser de formas diferentes, as distinguimos:
Disposicin de depsito (Push): una particularidad de los flujos internos en
este tipo de organizacin, cada etapa de fabricacin est provocada por la

disponibilidad de materias primas o de componentes al nivel del puesto de origen.
Los productos fabricados se almacenan en espera de una demanda para el
consumo.
Flujo Pull: La provocacin de la entrega o de la fabricacin de un producto
se hace nicamente si hay una demanda de un puesto cliente. Por principio, hay
ningn stock en la cadena.
Produccin puntual: una combinacin de los dos tipos de flujos anteriores,
es el equivalente de un Pull, pero con un mnimo de existencias y de produccin

en curso distribuido a lo largo de la cadena logstica.
Flujos sincrnicos: en este tipo de organizacin, se entregan diferentes
componentes con respeto a su orden de entrada en el proceso de fabricacin.

Entonces, estn entregados justo al momento de su utilizacin. Este sistema
permite reducir las existencias y los costes en relacin con la produccin.
4.4 TIPOS DE RESTRICCIONES

La teora de restricciones (TOC Theory Of Constraints), es una filosofa
administrativa que se compone de un conjunto de mtodos sustentados en el
sentido comn y orientado hacia la mejora continua.
La TOC constituye un enfoque de gestin cuyo conjunto de instrumentos

responde a las preguntas: Qu cambiar? (cul es el problema?, cul es la
restriccin?), a qu cambiar? (qu es lo que voy a hacer en su lugar?, cul es
la solucin?) y cmo provocar el cambio? (cmo implementar la solucin en mi
empresa, a pesar de la resistencia al cambio?). Esta teora pretende enfocar la
atencin de los empresarios y desatar su creatividad haca resultados que tienen
que ver con el objetivo del sistema, as como con los elementos de mayor impacto
en la consecucin de estos objetivos. Es por ello que la forma de conducir los
Mg. Dante Reinoso
Pgina 36
cambios constituye los pilares de este esquema de pensamiento o mejora

continua.
Para la implementacin de la gestin por restricciones es necesario un anlisis de

la sincronizacin de los componentes del sistema logstico, lo que permitir lograr
un flujo gil para responder velozmente a una demanda cambiante y cada vez
ms exigente, es necesario abordar el sistema logstico considerando los
siguientes subsistemas:
Logstica de Abastecimiento, que agrupa las funciones de compras, recepcin,
almacenamiento
administracin
de
inventarios,
incluye
actividades
relacionadas con la bsqueda, seleccin, registro y seguimiento de los

proveedores.
Logstica de Planta, que abarca las actividades de mantenimiento y los servicios
de planta (suministros de agua, luz, combustibles, etc.), como as tambin la
seguridad industrial y el cuidado del medio ambiente.
Logstica de Distribucin, que comprende las actividades de expedicin y
distribucin de los productos terminados a los distintos mercados, constituyendo
un nexo entre las funciones de produccin y de comercializacin.
A continuacin se detallan los tipos de restricciones:
Restriccin de Mercado: La demanda mxima de un producto est limitada por

el mercado.
Restriccin de Materiales: Se limita por la disponibilidad de materiales en
cantidad y calidad adecuada. La falta de material en el corto plazo es resultado de
mala programacin.
Restriccin de Capacidad: Es el resultado de tener equipo con capacidad que
no satisface la demanda requerida.
Restriccin Logstica: Restriccin inseparable en el sistema de planeacin y
control de produccin.
Restriccin Administrativa: Estrategias y polticas definidas por la empresa que
limitan la generacin de capacidad y la optimizacin local.
Restriccin de Comportamiento: Actitudes y comportamientos del personal.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 37
Pasos para la identificacion del TOC en una organizacin:
4.5 PROCESOS DE MEJORA CONTINUA

El proceso de mejora Continua es una filosofa de trabajo y de vida, que apunta al
desafo permanente de las metas establecidas para alcanzar niveles superiores
de efectividad y excelencia que logren la satisfaccin y el deleite de los clientes,
mejores resultados para la organizacin, la comunidad y mejor calidad de vida
para los empleados.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 38
ACTIVIDADES
1.
Desarrolle el flujo de produccin de su empresa.
2.
Desarrolle el flujo de proceso de su rea de trabajo.
3.
Desarrollo el detalle de los indicadores de su organizacin.
4.
Establezca cuales son los indicadores relevantes de su organizacin.
AUTOEVALUACION N 4
1.
Verifique los flujos de operaciones de su organizacin y establezca el

porcentaje de cada uno de los procesos.
2.
Establezca los flujos internos de su gestin de operaciones.
3.
Evale y desarrolle los flujos externos de su organizacin.
4.
Desarrolle la mejora continua de su organizacin.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 39
UNIDAD 5
MODELAMIENTO DE LA GESTIN LOGSTICA Y SUS

INVENTARIOS
La administracin de un inventario es un punto determinante en el manejo estratgico

de toda organizacin, tanto de prestacin de servicios como de produccin de bienes.
El inventario es una parte primordial de muchas empresas. Esencialmente, el

inventario es el almacenamiento de los productos que se vendern a los consumidores
con el fin de obtener una utilidad. Adems, en algunos casos, el inventario tambin
incluye lo que la empresa utiliza para mantener el negocio en marcha y funcionando.
Identificar los tipos de inventarios el cual desarrolla la empresa

Establecer las polticas de almacn y distribucin
Valorar la importancia de la gestin de inventarios
Desarrollar tcnicas para el buen manejo de los inventarios
Conocer los mtodos que determinen los lotes de almacn
Mg. Dante Reinoso
Pgina 40
TEMA V: GESTIN DE INVENTARIOS

5.1 TIPOS DE INVENTARIOS
Los inventarios han existido desde tiempos inmemorables. Pueblos de la
antigedad almacenaba grandes cantidades de alimentos para satisfacer las
necesidades de la gente en pocas de sequa. Los inventarios existen porque son
una forma de evitar problemas por escasez. En una empresa, el objetivo de los
inventarios es proveer los materiales necesarios en el momento indicando.
El inventario constituye un activo fundamental dentro de la mayora de las

organizaciones. De l dependen varias funciones como son las de produccin,
ventas, compras, financiacin, llegando a ser parte medular de un negocio.
Hay diferentes formas de inventario y cualquier empresa puede basarse en una o

ms formas de inventario, las cuales son:
Materiales Almacenados
Productos en Curso
Productos Terminados
Mg. Dante Reinoso
Pgina 41
5.2 COSTO RELACIONADO AL INVENTARIOS

Los costos relacionados a los inventarios, estn en relacin al costo de
aprovisionamiento, los cuales se dividen en:
Costo Asociado
Costo de Preparacin
Costo de Almacenamiento
5.3 MODELO DE LOTE ECONMICO

El modelo de Lote Econmico (EOQ) calcula la cantidad que debe pedirse o
producirse minimizando los costos de colocacin del pedido para la inversin y los
costos de manejo de inventarios.
El modelo del lote econmico se basa en las siguientes hiptesis simplificadas:

La tasa de demanda del artculo es constante ahora y en el futuro. La
demanda de un producto no influye en la demanda de otro.
El artculo se produce o se compra por lotes. No existe limitaciones al
tamao de los lotes y el lote se recibe en seguida.
No existe incertidumbre en la demanda, la oferta ni el tiempo de entrega.
No se presenta agotamiento de las existencias.
Existe solo dos costos importantes: El costo de mantener el inventario y el
costo de colocacin del pedido, que no varan con la cantidad mantenida.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 42
Digamos que
y = Cantidad de pedido (nmero de unidades)
D = ndice de la demanda (unidades por tiempo de unidad)
t0 = Duracin del ciclo de pedidos (unidades de tiempo)
A continuacin se grafica los niveles de inventarios basados en el EOQ
5.4 LOTE ECONMICO CON PRODUCCIN Y CONSUMO SIMULTNEO

El modelo de Lote Econmico con Produccin y Consumo Simultaneo (POQ)
considera supuestos similares al modelo de cantidad econmica de pedido (EOQ),
sin embargo, asume que el reabastecimiento y consumo se realiza de forma
simultanea durante un perodo de tiempo determinado luego del cual slo se
consume (demanda) a una tasa fija. Dicha caracterstica del modelo de lote
econmico con produccin y consumo simultneo determina que su rango de
aplicabilidad esta principalmente asociado a sistemas con autoabastecimiento, es
decir, donde una parte del sistema productivo abastece en sus requerimientos a
otra.
Los principales supuestos del modelo son:

La recepcin del inventario es constante durante un periodo de tiempo.
La produccin y demanda es conocida y constante.
El tiempo de entrega (lead time) se conoce y es constante.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 43
No existen descuentos por cantidad, sin embargo, dicha condicin es

factible de flexibilizar al igual que el modelo de cantidad econmica de
pedidos (EOQ) con descuentos por cantidad.
Los dos nicos costos relevantes son el costo de mantener el inventario y
el costo de hacer un pedido.
La falta de existencias (escasez) se evita si la orden se coloca en el
momento adecuado.
A continuacin, la representacin grfica de la evolucin del inventario en funcin

del tiempo para este modelo:
5.5 MODELO DESCUENTO EN TODAS LAS UNIDADES COMPRADAS

Este modelo se basa en manejar un precio unitario de un producto en referencia a
la cantidad necesitada, a diferencia del modelo de descuentos en todas las
unidades este realiza descuentos sobre una cierta cantidad de artculos que se
encuentran dentro de un intervalo.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 44
5.6 DETERMINACIN DEL LOTE PTIMO

Se determina el lote ptimo en unidades fsicas a partir del volumen de materias
primas que se prev consumir en un perodo, los costes fijos de procesar los
pedidos y el coste de almacenar las materias primas. Es un modelo til siempre
que en la actividad de la empresa se cumplan una serie de hiptesis.
El consumo de materias primas es conocido y regular a lo largo del tiempo, es

decir, no se producen variaciones estacionales ni cclicas. Los costes de procesar
un pedido son fijos e independientes del volumen comprado.
El coste de almacenamiento de las materias primas, en el que se debern incluir

los gastos financieros correspondientes, se expresa como un porcentaje de la
inversin media mantenida en almacn dentro del perodo considerado.
Tanto el consumo previsto como el coste de almacenamiento debern referirse al

mismo perodo de tiempo. No se tienen en cuenta los costes de las posibles
rupturas de almacn, ni la existencia de un almacn de seguridad.
Bajo estas premisas, el modelo plantea la siguiente ecuacin para expresar el

coste total del almacn:
dnde:
CT: Coste total del almacn de materias primas.
K: Costes fijos de procesar un pedido
Mg. Dante Reinoso
Pgina 45
C: Consumo de materias primas previsto en el perodo expresado en unidades

fsicas.
Q: Lote ptimo de compra expresado en unidades fsicas.
m: coste variable unitario de almacn (incluyendo los costes financieros),
expresado en tanto por uno de la inversin media.
p: valor monetario de una unidad de materia prima.
De este modo, el lote ptimo de compra Q se obtiene a partir de la minimizacin

de la expresin anterior, derivndola respecto al valor de Q:
A continuacin se detalla el modelo graficado:
Mg. Dante Reinoso
Pgina 46
ACTIVIDADES
1.
Detalle los tipos de inventarios que se desarrollan en su empresa.
2.
Determine los costos de los productos que se encuentran en proceso.
3.
Detalle los modelos de almacenamiento que se efecta en su empresa.
4.
Determine
los
costos
adicionales
de
almacenamiento
dentro
de
organizacin.
AUTOEVALUACION N 5
1.
Determine el lote econmico de su organizacin.
2.
Determine el lote del consumo simultneo de su organizacin.
3.
Describa los procesos de pedido para el lote econmico.
4.
Determine el modelo con descuento de su organizacin.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 47
su
ANEXOS
EJERCICIO N 1
Se dispone de los siguientes datos para la determinacin del lote ptimo de compra:
1- Precio unitario de compra: Es variable de acuerdo al tamao del lote comprado, ya
que se aprovechan descuentos por cantidades compradas. Los valores son:
$ 0,70 para un lote de compra de hasta 10.000 unidades.

$ 0,60 para un lote de compra de 10.001 hasta 18.000.unidades.
$ 0,50 para un lote de compra de ms de 18.000 unidades.
2- Costos de mantenimiento del inventario:
Fijos: $ 400.
Variables: 5% valor del inventario.
3- Costos de compra:
Fijos: $ 300.
Variables: $ 50 (por pedido)
4- Consumo anual: 100.000 unidades.
5- Stock de seguridad: 500 unidades.
SE PIDE:
A- Determinar el lote ptimo de compra sin aplicar la frmula matemtica. La solucin
puede encontrarse por clculos sucesivos que van aproximndose al ptimo.
B- Indique si el problema puede ser resuelto aplicndose la frmula. Si es posible
resulvalo y si no lo es, seale las causas.
Mg. Dante Reinoso
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RESOLUCIN EJERCICIO N 1:
a- LOTE ECONMICO PTIMO POR CLCULOS SUCESIVOS
1- En primer lugar lo hacemos sin considerar:
- Los costos fijos.
- El stock de seguridad.
Los dos son fijos y por lo tanto irrelevantes.
N
Art. Por
pedidos
Pedido
10
10.000 u.
Stock
Medio
5.000 u.
Costo de Costo de Costo Compra

Costo
Tenencia Pedidos
(S x U)
Total
$ 175 (1) $ 500
$ 70.000
$70.675
12.500 u.
6.250 u.
$ 188 (2)
$ 400
$ 60.000
$60.588
14.286 u.
7.143 u.
$ 214 (3)
$ 350
$ 60.000
$ 60.564
16.667 u.
8.333 u.
$ 250 (4)
$ 300
$ 60.000
$60.550
20.000 u.
10.000 u.
$ 250 (5)
$ 250
$50.000
$50.500
25.000 u.
12.500 u.
$ 312 (6)
$ 200
$50.000
$50.512
33.333 u.
16.667 u.
$ 417 (7)
$ 150
$50.000
$ 50.567
50.000 u.
25.000 u.
$ 625 (8)
$ 100
$50.000
$ 50.725
CLCULOS:
(1) 5.000 u. x 0,70
= $ 3.500 x 5%
= $ 175
(2) 6.250 u. x 0,60
= $ 3.750 x 5%
= $ 188
(3) 7.143 u. x 0,60
= $ 4.286 x 5%
= $ 214
(4) 8.333 u. x 0,60
= $ 5.000 x 5%
= $ 250
(5) 10.000 u. x 0,50
= $ 5.000 x 5%
= $ 250
(6) 12.500 u. x 0,50
= $ 6.250 x 5%
= $ 312
(7) 16.667 u. x 0,50
= $ 8.334 x 5%
= $ 417
(8) 25.000 u. x 0,50
= $ 12.500 x 5%
= $ 625
Como vemos, el lote ptimo es de 20.000 unidades, que en 5 pedidos al ao

completan las 100.000 unidades de consumo anual.
En este punto se igualan el Costo de Tenencia con el Costo de Pedido.
En segundo lugar, el mismo ejercicio pero considerando los Costos Fijos y el stock de
seguridad.
Mg. Dante Reinoso
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N
Art. Por
Pedido Pedido
Valor del
Inv. Prom.
C Tcia
Fijo
C Tcia
Variable
10
10.000u
$ 3.850
$ 400
$ 193
(1)
C Pedido
C
Costo de
Total
Fijo
Pedido la Compra
Var.
$ 300
$ 500
$ 70.000 $ 71.392
12.500u
$ 4.050
$ 400
$ 203
(2)
$ 300
$ 400
$ 60.000
$ 61.303
14.286u
$ 4.586
$ 400
$ 229
(3)
$ 300
$ 350
$ 60.000
$ 61.279
16.667u
$ 5.300
$ 400
$ 265
(4)
$ 300
$ 300
$ 60.000
$ 61.265
20.000u
$ 5.250
$ 400
$ 263
(5)
$ 300
$ 250
$50.000
$ 51.213
25.000u
$ 6.300
$ 400
$ 325
(6)
$ 300
$ 200
$50.000
$ 51.225
33.333u
$ 8.583
$ 400
$ 429
(7)
$ 300
$ 150
$50.000
$ 51.279
50.000u
$ 12.750 8
$ 400
$ 638
(8)
$ 300
$ 100
$50.000
$ 51.438
CLCULOS:
(
q
+ G ). u = Valor del inventario Promedio.
2
1) (10.000: 2 + 500) x 0,70
$ 3.850 ----- $ 3.850 x 5%
= 193.
(2) (12.500 : 2 + 500) x 0,60
$ 4.050 ----- $ 4.050 x 5%
= $ 203.
2) (14.286 : 2 +500) x 0,60
$ 4.586----- $ 4.586 x 5%
= $ 229.
4) (16.667 : 2 + 500) x 0,60
$ 5.300 ----- $ 5.300 x 5%
= $ 265.
(5) (20.000 : 2 + 500) x 0,50
$ 5.250 ----- $ 5.250 x 5%
= $ 263.
.
(6) (25.000 2 + 500) x 0,50
$ 6.500 ----- $ 6.500 x 5%
= $ 325.
(7) (33.333 : 2 + 500) 0,50
$ 8.583 ----- $ 8.583 x 5%
= $ 429.
8) (50.000 : 2 + 500) x 0,50
$ 12.750--- $12.750 x 5%
= $ 688.
El costo de Tenencia y el Costo de Pedido no son iguales debido a las 500 unidades
del stock de Seguridad, que consideramos en la Inversin. Veamos:
500 u.
$ 250
x 0,50
= $ 250.
x 5%
= $ 12,50.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 50
$ 262,50 - $ 12,50 = $ 250.
Como vemos, tambin de sta forma obtenemos que el lote econmico ptimo es:
q = 20.000 unidades.
EJERCICIO N 2:
La empresa Pasteurizadora Lctea local presenta los siguientes inventarios reales

correspondientes al mes de Marzo:
EXISTENCIAS AL 1/3
EXISTENCIAS AL 31/3
Materia Prima 1.000Kg a $ 3,65

P. en P. Materiales.......$ 20.000
$ 25.000
P. en P. M.O.D........... $
9.000
$ 12.000
P. en P. C.I.P............ .$ 12.000
$ 15.000
Prod. Terminados........$ 30.000
$ 20.000
El consumo mensual es de 12.000 kg. de leche, dato coincidente con la compra

presupuestada.
Se considera normal una merma en el almacenamiento del 1 % de las compras.

El proveedor A presenta las siguientes condiciones:
$ 4 por kg. El costo de pedido en A es de $ 3 por c/ pedido.
El proveedor B presenta las siguientes condiciones:
$ 3,80 por kg. El costo de pedido en B es de $ 3,10 por c/ pedido.
El costo de tenencia de la empresa es del 5%.

El flete es de $ 0,10 por kg transportado, en ambos proveedores
Durante el perodo se compraron 12.000 Kg. al proveedor seleccionado, como la

empresa tena inversiones alternativas el gerente de finanzas decidi realizar los
pagos a 30 das a un precio de $4 el Kg. incluido el flete. En Abril se recibi una oferta
Mg. Dante Reinoso
Pgina 51
de la empresa proveedora de 3.500Kg. con una bonificacin del 5% la cual es

aceptada por el gerente y se decide la compra.
Al realizarse el recuento fsico al finalizar el mes de marzo se detect un faltante de
140 Kg.
Adems se realizaron las siguientes operaciones en marzo:
1. Jornales operarios departamento envasado
$ 5.000
2. Aceite y lubricante de mquinas
3. Jornales operarios departamento Recepcin
$ 1000
4. Depreciacin Paila
5. Publicidad
$ 1.000
6. Energa departamento envasado
800
7. Seguro Productos Terminados
300
8. Combustible Mquinas
$ 1.200
9. Depreciacin edificio fbrica
$ 1.500
10. Alquiler mensual fbrica
$ 2.000
11. Papelera administracin
12. Jornales operarios departamento Cocido
$ 3.000
13. Seguro edificio fbrica
800
14. Impuesto inmobiliario fbrica
150
15. Sueldo capataz
$ 3.000
16. Jornales M.O.D. adeudado mes de febrero
$ 1.000
500
500
120
17. Ventas: 25.000 Kg. de dulce a $ 3
SE SOLICITA A UD. QUE:

1. Determine el lote econmico ptimo para el mes de marzo de su materia prima
leche en polvo, considerando que existe la posibilidad de comprarla en forma
indistinta a dos proveedores que llamaremos A y B.
2. Contabilice todas las operaciones del mes de marzo.
3. Indique el saldo de la ficha de materia prima al 31/3.
4. Determine el costo primo y el costo de conversin del mes de marzo.
5. Prepare un Estado de Costos para el mes de marzo.
6. Prepare un Estado de Resultados para el mes de marzo.
Mg. Dante Reinoso
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EJERCICIO N 3:
Determine el lote econmico ptimo del producto XX.
Consumo: 12.800 U.
Precio de Compra: $25
Fletes: $ 500 por contener, capacidad del contener 7000 U.
Honorarios despachante aduana: 4% sobre el valor de compra.
Costos de Fax, Telfono, Administracin: $ 10 por pedido.
Alquiler almacn: $ 1.000. Capacidad almacn 7.000 U.
Sueldos almacn: $ 2.500 por mes.
Amortizaciones inst. almacn: $ 200 por mes.
Costo capital inmovilizado: 3,00 % mensual.
No es factible el alquiler de otro almacn
EJERCICIO N 4:
La Fbrica Gaspar S.R.L. le presenta a Usted la siguiente informacin.
Materiales:
- E.I.: 5.000 unidades a $ 4,00 cada una.

- Consumo presupuestado: 45.000 u. Costo de cada pedido $ 500,00.
La siguiente escala pertenece a las distintas tasas de tenencia segn sea el lote medio
almacenado.
0
a 10.000 u.
10%
10.000 a 20.000 u.
12%
20.000 a 30.000 u.
13%
30.000 a 50.000 u.
15%
Precios posibles de Compras

0 a 10.000 u.
$ 5,00
10.000 a 20.000 u.
$ 4,95
20.000 a 30.000 u.
$ 4,90
30.000 a 50.000 u.
$ 4,85
- Se realizan las compras segn la cantidad de pedidos que se establecen (s/q).

Mg. Dante Reinoso
Pgina 53
En todos los casos abonamos de contado.

- Requerimiento de Fbrica 43.000 u.
- Se realiza el recuento de unidades al finalizar el perodo y su resultado fue igual a
6.510 u (se considera normal una prdida del 1% sobre unidades compradas).
SE PIDE:
-
Contabilice nicamente Materiales y mayorice todas las cuentas.
EJERCICIO N 5
LOTE ECONMICO PTIMO
La lnea de partes y accesorios para el producto que fabrica la Ca. FAR iba a
aumentarse con un nuevo rengln de existencias. Este rengln se comprara a
proveedores externos. Haba algn problema de cmo deberan comprarse los
artculos, en vista de la considerable variacin en precios segn se comprasen
diversas cantidades, las limitaciones de espacio de almacenamiento para inventarios,
y los dems factores que entran en juego. La empresa operaba sobre la base de una
semana de 6 das de trabajo, y las necesidades de este nuevo rengln del inventario
nunca seran ms de 100 por da de trabajo o menos de 50 por da de trabajo; en
promedio, para 300 das de trabajo por ao, las necesidades seran de 80 por da de
trabajo. Independientemente de la fuente de abastecimiento que utilizar, se
necesitaran dos semanas para colocar un pedido y lograr su entrega, sin importar las
dimensiones de dicho pedido. Para precaverse contra errores y condiciones
inusitadas, la Ca. FAR planeaba un inventario que, en circunstancias ordinarias, no
fuera inferior a 500 unidades. (Stock de Seguridad). Los precios citados en este
rengln en trminos de pedidos de diferente magnitud, fueron como sigue:
MAGNITUD DEL PEDIDO
(En unidades)
500
1.000
1.500
3.000
8.000
12.000
Mg. Dante Reinoso
PRECIO TOTAL
$
$
$
$
$
$
1.000
1.990
2.947
5.880
15.520
23.160
COSTO UNITARIO
$
$
$
$
$
$
2,000
1,990
1,970
1,965
1,940
1,930
Pgina 54
El agente de compras estaba ansioso por aprovechar los bajos precios ofrecidos en la
compra de cantidades grandes. Adems seal que existan ciertos ahorros en los
costos de transporte tratndose de pedidos de gran magnitud. Estos costos fueron
tabulados como sigue:
MAGNITUD DEL PEDIDO
(En unidades)
500
1.000
1.500
3.000
8.000
12.000
CARGO POR TRANSPORTE

POR PEDIDO
$ 36
$ 48
$ 60
$ 96
$ 252
$ 375
Sin embargo, el encargado de planta afirm que el pedir grandes cantidades

inevitablemente
entraaba
inventarios
mayores,
esto
significaba
mayores
disposiciones de espacio de almacenamiento y ms dinero vinculado a existencias,

adems de riesgos adicionales y costos de manejo.
Pero el comprador insisti en que el costo de espacio y de la inversin resultaban ms

que compensados por los ahorros en el precio de compra y que tambin deba
considerarse el costo de colocar numerosos pedidos en el transcurso de ao, cada
uno de los cuales deba recibirse y puesto en existencia por separado, aparte del
hecho que cada factura tena que ser aprobada y pagada por separado.
Para resolver el problema, el director llam al departamento de costos para hacer

ciertos clculos del costo que utilizara para tomar una decisin. El costo de colocar y
tramitar un pedido en el departamento, de compras result ser constante por pedido,
independientemente de su contenido. La cifra fue de $4 por pedido. El costo de
aprobacin y pago de la factura fue de $6 por factura. Los costos de recepcin y
manejo de este rengln resultaron ser $4 por embarque, ms $0,080 por unidad
puesta en existencia; ms $0,13 por unidad retirada de los almacenes. Los costos de
almacenamiento quedaron constituidos por seguros e impuestos, estimados en $0,20
por unidad almacenada por ao; el inters sobre el costo de inversin en inventarios,
6% anual; ms un cargo por espacio que dependera del tamao mximo del
inventario. Ya se haba apartado una superficie de 400 m2
cuyos costos de
mantenimiento se calcul en 0,20 m2 por ao. Poda sin embargo, obtenerse espacio
adicional a un costo ms alto. En todo o en parte se agregaran 600 m2 a un costo de
$0,21 por m2 por ao; se dispona en todo o en parte de una superficie adicional de
Mg. Dante Reinoso
Pgina 55
1.000 m2 a $0,22 por m2 por ao; cualquier espacio adicional costara $ 0,26 por m2
por ao. El rengln de que se trata requera un espacio de almacenaje promedio de
0,20 m2 por artculo, tomando en cuenta la obstruccin y los pasillos.
Los artculos no podan apilarse debido a su altura y su construccin de naturaleza
ms bien frgil.
Qu tamao de pedido debe adoptar la Ca. FAR como cantidad normal?
EJERCICIO N 6
LOTE ECONOMICO PTIMO
En la actualidad la empresa F.V. SA est adquiriendo 20.000 mts de material a un

proveedor local a $ 25,00 el metro dichas compras se realizan en lotes (Q) de 1.000
mts.
Se conoce adems que los costos totales de pedido y de tenencia actualmente son:
Seguro Mat. Prima Almacenada
200
Amortizaciones eq. Almacn
500
Alquiler almacn
100
Costos de compra (fax, TE etc.)
200
Costo del Cap. Inmovilizado
425
Otros costos variables de compra
600
Existe la posibilidad de realizar las compras a un nuevo proveedor a $ 22 el metro con

un incremento del costo de pedido de $ 3 por pedido.
Se compran 20.000 mts. al proveedor por Ud. seleccionado; se sabe adems que
haba una existencia inicial de 1.000 mts a $ 22 el metro, quedando al finalizar el
perodo 1.500 mts.
El consumo del perodo fue de
19.000 mts. Se conoce adems que la empresa
considera normal una prdida en el almacn de hasta un 1% de las compras.
SE PIDE:
1.- Determine el costo de la compra del perodo
2.- Calcule el costo del material consumido
3.- Determine la EF.
Mg. Dante Reinoso
Pgina 56
EJERCICIO N 7
El Departamento Compras realiza la adquisicin de Materia Prima de acuerdo al Lote

Econmico Optimo. Cuenta para ello con los siguientes datos:
Compra presupuestada: 30.000 kg.; costo de cada pedido: $ 3.700.Costo del capital inmovilizado: 15 %; costo por seguro mat. Prima, mermas,
roturas: 3%.
El proveedor ofrece:
De
a 5.000 kg: $55,00 kg.
De 20.001 a 25.000 kg.: $ 52,85 kg.
De 5.001 a 10.000 kg.: $54,46 kg.
De 25.001 a 29.000 kg.: $ 52,33 kg.
De 10.001 a 15.000 kg.: $53,92 kg.
De 29.000 en adelante: $ 51,81 kg.
De 15.001 a 20.000 kg.: $53,38 kg.
Esta Materia Prima debe ser comprada en el exterior y tiene, en consecuencia, los
siguientes costos adicionales:
Despachante de aduana: 1 % sobre el precio del proveedor
Flete hasta el depsito:
$ 1 por kg.
La E.I. de materia prima es de 1.000 kg. Durante el perodo se compran los 30.000 kg.
La E.F. es de 5.865 kg. Se pierden en el almacn 500 kg. La empresa considera
normal hasta un 1 % de las unidades compradas.
SE PIDE:
Calcule el Lote Econmico Optimo y determine el consume real y las mermas.
EJERCICIO N 8
Con los datos que se brindan a continuacin, Ud. Deber obtener: a) El costo unitario
del material, b) El consumo en Kg. y valorizado monetariamente, c) cantidad de
pedidos, d) mayorizar en unidades e) calcular variacin precio si corresponde.
Datos
El Dpto. Compras realiza la adquisicin del material de acuerdo al Lote Econmico

Optimo. La compra presupuestada del perodo es 30.000 Kg.
Mg. Dante Reinoso
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Costo del control de calidad sobre las muestras obtenidas en cada

compra $ 400,00.
Fletes desde el depsito del proveedor hasta el almacn de la empresa
$ 2,00 por Kg.
Costo del arancel de aduana 10% sobre el precio de compra.
Costo de estibaje $ 1,00 por Kg.
Costo del seguro de transporte 2% sobre el precio de compra.
Costo de telfono, fax, factura, etc., por cada compra $ 100,00.
Costo de capital inmovilizado 4%.
El proveedor ofrece:
De
De 5.001
De 7.001
5.000 Kg. $
25,00 por kg.
7.000 Kg $
24,95 por Kg.
9.000 Kg. $
24,85 por kg.
De 9.001
14.000 Kg. $
De 14.001
20.000 Kg. $
24,75 por kg.
en adelante $
24,70 por Kg.
De 20.001
24,80 por Kg.
Durante el perodo se compraron los 30.000 Kg y se consumieron en su totalidad.

E.I. de Materia Prima 6.000 Kg.
E.F. de Materia Prima 4.500 Kg.
Se perdieron el almacn 1.500 Kg.. La empresa considera normal hasta un 3%
s/ Kg. comprados.
En el ltimo pedido, por error en el tiempo de pedido, el proveedor no contaba con
stock, por tal motivo lo adquirimos por esta nica vez a un precio de $ 31,00 final.
EJERCICIO N 9
La empresa XX compra 12.000 Kg. anuales de materia prima, el costo de la materia
prima adquirida en Brasil es de $ 80,00 el Kg. Conocemos adems, los siguientes
costos:
Costo de despachante de aduana 0,5% s/ costo de compra
Costo de fax, telfono de cada pedido $ 20
Flete desde el depsito del provee, al almacn de la empresa $ 0,20 x Kg
Seguro de transporte 3% s/ valor mercadera transportada
Mg. Dante Reinoso
Pgina 58
MO Dpto. Compras $ 800 mensuales
Amortizacin Muebles y tiles $ 30 mensual
Amortizacin Instalaciones almacn Materia prima $ 900 anual
Costo de control de calidad sobre las muestras de cada compra $ 15
MOD y CSB Personal Almacn $ 1.000
Impuesto Inmobiliario almacn Materia Prima $ 100 mensuales.
Seguro Materia Prima almacenada 1,3% anual
Capital Inmovilizado 5% anual
Se envan al proceso 900 Kg. por mes

Se considera normal una merma del 10% de la compra.
EI Materia Prima = 200 Kg. A $ 81
SE PIDE:
1. Identificar los costos que se relacionan directamente con el costo de la Materia

Prima Directa y determinar el costo por Kg.
2. Determinar Lote Econmico Optimo, cantidad de pedidos al mes y determinar el
costo de Materia Prima Directa del perodo.
3. Determinar la variacin precio, si por motivos circunstanciales, el encargado de
compras no realiz el pedido en trmino, por lo tanto el proveedor no pudo vender
la mercadera al precio estndar, debiendo hacerlo a un precio de $ 81,50 por
Kilogramo.
EJERCICIO N 10
Una empresa le solicita que determine la conveniencia de fabricar un producto a partir

de dos materias primas diferentes, como el resto de los recursos consumidos son
iguales, solo requiere la determinacin del costo que se genera en la compra ptima
de las materias primas A y B, (tenga en cuenta el costo de tenencia).
La empresa informa lo siguiente sobre ambos materiales:
COSTO DE LA COMPRA:
Mg. Dante Reinoso
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MATERIA PRIMA A:
Consumo en el perodo de un ao:
1 semestre 52.500 kg.

2 semestre 22.500 kg.
Las Existencias Iniciales del 1 semestre son de 5.000 kg. y del 2 son de 2.500 kg.
Las existencias Finales del 2 semestre son de 5.000 Kg.
Como existen en el pas dos proveedores (PEREZ Y GOMEZ), se deber determinar

su costo en funcin del precio que cotice el proveedor que resulte ms conveniente
para la firma.
1) El proveedor PEREZ, posee una planta distribuidora de sus productos en la
ciudad de Crdoba, la lista de precios del producto en su punto de origen
(Crdoba), es la que se detalla a continuacin:
Compras hasta 20.000 kg. $ 0.80 por kg.
Desde 20.000 kg. hasta 40.000 kg. $ 0.75 por kg.
Desde 40.000 kg. hasta 60.000 kg. $ 0.70 por kg.
El pago se realiza con la entrega de la mercadera con cheque a 30 das, por
financiaciones mayores se aplica un inters del 5% mensual. Los precios son a 30
das.
Por las caractersticas de la materia prima, sta no puede ser transportada con otros
productos por lo que el flete de la misma hasta la ciudad de Ro Cuarto se debe
realizar con exclusividad a un costo de $ 1.200,00 el viaje, siendo posible transportar
hasta 15.000 kg. en cada uno de ellos.
El costo de cada pedido es de $ 75,00.
2) El proveedor GOMEZ: Tiene su planta de elaboracin y venta en la ciudad de
Resistencia (Chaco). La lista de precios es la siguiente:
Compras hasta 30.000 Kg. $ 0,83 por Kg.

Desde 30.000 Kg. hasta 60.000 Kg. $ 0,79 el Kg.
Los precios son de contado, se paga al descargar la mercadera y no existe
financiacin.
Mg. Dante Reinoso
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La empresa posee su medio de transporte propio y cobra por cada pedido $1.200,00
independientemente de la cantidad de camiones que deba despachar.
El costo de cada pedido sigue siendo $ 75,00.
MATERIA PRIMA B:
Consumo de materiales 400.000 Kg. al ao.

Existencias iniciales 27.000 Kg. Existencias Finales 0 Kg.
El material es importado, el precio es de $0,16 por Kg. puesto en puerto de origen. El
costo del flete es de $ 0,03 por kg. de material transportado. Los honorarios del
despachante de aduana es del 5% sobre el valor facturado y las tasas de importacin
del 6%. El costo de realizar cada pedido es de $ 595,00.
COSTOS DE MANTENER LA MATERIA PRIMA EN DEPSITO:
MATERIA A
Se determin que el costo por inmovilizacin de capital es del 7 % mensual y el costo

del seguro de la materia prima almacenada es del 2 % mensual.
MATERIAL B:
El costo de inmovilizacin es del 2 % mensual y el del seguro del 1 % mensual.
EJERCICIO N 11
LA EMPRESA S.A. , posee un sistema de produccin por proceso a costo estndar,

y a continuacin le brinda los siguientes datos:
E.I. Materiales: 1.000 Kg. A $ 10,00

Consumo presupuestado / compras: 50.000 Kg.
Requerimiento de Fbrica: 47.000 Kg.
Recuento fsico: 2.300 Kg.
Mg. Dante Reinoso
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Se considera normal una merma en almacn del 3% de los kilogramos comprados.

El Departamento de Compras aconseja realizar la adquisicin de la materia prima de
acuerdo al resultado del L.E.O.:
S/Q = 2 pedidos
U: $ 10,00 por kg. de M.P.
Durante el perodo se realizan dos compras , en la primera de ellas el Proveedor nos

ofrece una bonificacin especial por nica vez del 10%. Precio de contado $ 10,00 por
Kg de M.P.
Al realizar la segunda compra como consecuencia de haber calculado errneamente el
LEO debemos comprar en la siguiente situacin:
Precio $ 10,40 por pago de contado 3% de descuento.
La empresa no acepta el descuento.
SE PIDE:
Determinar El Costo de Materiales.
Variacin en almacenes / tratamiento.
Variacin precio.
Mg. Dante Reinoso
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GLOSARIO DE TERMINOS
A
ADMINISTRADOR DE MATERIALES
Administra el inventario de materias primas y/o partes necesario para la produccin.
Responsable de los niveles del inventario de insumos. Coordinacin con compras,
produccin y proveedores para asegurar la confiabilidad y la eficiencia de la provisin
de insumos tal que permita la planificacin de la produccin. Frecuentemente
responsable de la recepcin, el depsito, el programa de abastecimiento y los
movimientos internos.
ALMACN AUTOMTICO
Sistema de almacenamiento de alta densidad en el que los elementos de manutencin
actan completamente automatizados, tanto en los movimientos de manipulacin de
entrada como de salida de las estanteras.
ALMACN DE BLOQUE
Sistema de almacenamiento por apilado directo de las cargas, sin soportes o
elementos de constitucin de cargas unitarias.
ALMACENAJE
Se refiere a la administracin del espacio fsico necesario para el mantenimiento de las
existencias, en definitiva estamos refirindonos al diseo y gestin operativa de los
almacenes y de las diferentes herramientas y tecnologas que deben utilizarse para
optimizar la operacin. Los almacenes juegan, pues, el papel de intermediarios a lo
largo de la cadena logstica y por tanto su importancia es de autntico relieve, ya que
pueden suponer fuentes de despilfarros, en potencia, a lo largo de toda la cadena.
ALMACENISTA
Empresa cuya actividad consiste, de acuerdo con lo que se establezca en un contrato,
en recibir en depsito y en locales adecuados los bienes o mercancas ajenos. Puede
efectuar operaciones de ruptura de cargas, almacenamiento, custodia, manipulacin,
administracin, control de , preparacin de pedidos y cualquier otra que se haya
convenido. Inclusive puede realizar su posterior distribucin a quien determine el
depositante, en virtud de un contrato de transporte, en la forma, tiempo y lugar que
ste determine.
Mg. Dante Reinoso
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ANLISIS ABC
Herramienta de gestin basada en la Ley de Pareto. Consiste en la clasificacin, en
orden decreciente, de una serie de artculos segn su volumen anual de ventas u otro
criterio. Tradicionalmente se ha venido clasificando en tres clases llamadas A, B y C.
El grupo A representa generalmente de un l0 % a un 20 % de los artculos con los que
se obtiene del 50 % al 70 % de las ventas. El segundo grupo, B, suele contener el 20
% de los artculos y suele representar el 20 % de las ventas. El grupo C suele contener
del 60% al 70 % de los artculos y slo suele representar del 10 % al 30 % de las
ventas. Si bien en muchas empresas estos tres grupos se subdividen, a su vez, en
otros; la tendencia actual es agruparlos en dos tipos: A, cuando nos preocupan
econmicamente, y C, cuando no nos preocupan econmicamente, estando la frontera
entre ambos grupos marcada por la rentabilidad del seguimiento que aplicamos a los
productos A. El Anlisis ABC es aplicado en distintas reas de la empresa.
ANLISIS DE PARETO
Herramienta de gestin basada en la Ley de Pareto. Consiste en la clasificacin, en
orden decreciente, de una serie de artculos segn su volumen anual de ventas u otro
criterio. Tradicionalmente se ha venido clasificando en tres clases llamadas A, B y C.
El grupo A representa generalmente de un l0 % a un 20 % de los artculos con los que
se obtiene del 50 % al 70 % de las ventas. El segundo grupo, B, suele contener el 20
% de los artculos y suele representar el 20 % de las ventas. El grupo C suele contener
del 60 % al 70 % de los artculos y slo suele representar del 10 % al 30 % de las
ventas. Si bien en muchas empresas estos tres grupos se subdividen, a su vez, en
otros; la tendencia actual es agruparlos en dos tipos: A, cuando nos preocupan
econmicamente, y C, cuando no nos preocupan econmicamente, estando la frontera
entre ambos grupos marcada por la rentabilidad del seguimiento que aplicamos a los
productos A. El Anlisis ABC es aplicado en distintas reas de la empresa.
B
BENCHMARKING
Se define como copia inteligente; es decir, copiar lo mejor para superarlo, y entonces,
convertirlo en lo mejor de lo mejor. Es un mtodo avanzado para impulsar
principalmente, dentro de la organizacin, un proceso de mejoramiento de la calidad.
Cuyo objetivo es el de aprender de otras organizaciones o reas operativas internas,
la aplicacin de las mejores prcticas para elevar sensiblemente el rendimiento de los
procesos de trabajo estratgicos.
Mg. Dante Reinoso
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Se encarga de identificar, analizar, comprender, comparar, adaptar y superar los

procesos de trabajo, similares en organizaciones de alto rendimiento comprobado,
para mejorar sistemticamente y significativamente los indicadores de desempeo de
la empresa.
C
CANAL DE DISTRIBUCIN
Conducto a travs del cual se desplazan los productos desde su punto de produccin
hasta los consumidores. Son grupos de individuos y organizaciones que dirigen el flujo
de productos a los consumidores.
CANAL DE DISTRIBUCIN DE BIENES DE CONSUMO.

Es hacer llegar los productos perecederos por diversos canales de distribucin hacia
las manos de los consumidores de manera fcil y rpida.
CANAL DE DISTRIBUCIN DE SERVICIOS.

La naturaleza de los servicios da origen a necesidades especiales en su distribucin. Y
se pueden dar de dos formas:
Una es que el servicio se aplique al demandante en el momento de producirse.
Ejemplo: Una persona que demanda servicio de masaje; ste se aplica al mismo
tiempo en que se produce.
Otra forma puede ser que el demandante reciba el servicio hasta que el desee
utilizarlo. Ejemplo: Cuando una persona hace una reservacin de hotel, podra decirse
que el servicio ya est comprado y producido. Pero llegara a ser utilizado hasta que el
demandante lo decida.
CATLOGO ELECTRNICO-DATA.COD
Servicio de alineacin de datos logsticos a ser mantenidos en una base de datos
compartida por los participantes de una cadena de abastecimiento con el objetivo de
permitir la automatizacin del intercambio de informacin dentro de la misma.
CDIGO DE ARTCULO
Entidad alfa-numrica, que designa un artculo determinado. Es inherente al artculo y
diferencia cualquier otro.
Mg. Dante Reinoso
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CDIGO DE BARRAS
Elemento de codificacin y lectura, numrico o alfanumrico, compuesto por seales
de distinto grosos, espaciadas segn normal especficas. Su lectura mediante pistolas
lser, identifica el artculo en cuestin.
COMERCIO ELECTRNICO
Es el comercio en Internet que permite una nueva oportunidad de mercado que se
desarrolla en un espacio abierto donde el intercambio comercial, de bienes y servicios,
se hace a travs de las autopistas de informacin con miles de interconexiones en
todo el mundo. No hay una determinacin correcta de este es generalmente descrito
como un mtodo de compra y venta de productos y servicios electrnicamente. El
comercio electrnico tambin incluye otros tipos de transacciones como: NegocioNegocio (Business to Bussiness, B2B) y Negocio-Consumidor (Business to Consumer,
B2C).
CONSIGNATARIO
Persona fsica o jurdica a quien va dirigida la carga en el lugar de destino final.
CONSULTOR EN LOGSTICA
Asesora a clientes para mejorar el rendimiento logstico a travs de planeamiento
estratgico, reingeniera de procesos y/o la implementacin de tecnologa informtica.
Desarrolla y conduce una amplia gama de proyectos incluyendo, entre otras :
optimizacin global de la cadena de abastecimiento, seleccin y desarrollo de
software, bsqueda de recursos estratgicos, diseo de redes logsticas. Ayuda a sus
clientes a desarrollar las herramientas logsticas, los procesos y la base de
conocimientos necesarios para crear valor, construir ventajas competitivas y potenciar
la globalizacin de los rendimientos.
CONTENEDOR
Equipo de transporte de capacidad interior no menor de un metro cbico, capaz de
asegurar un uso repetido, sin ruptura de la carga en caso de trasbordo a diferentes
modos de transporte, de manejo sencillo y de fcil llenado y vaciado. Se utilizan cuatro
tamaos principales: de 40, 30, 20 y 10 pies, con 30, 25, 20 y 10 t, respectivamente.
En atencin a la composicin de la carga se dstnguen dos tipos: FCL (Full Container
Load), contenedor completo: y LCL (Less than Container Load), de grupaje. Tipos de
contenedores: - Cerrado ("Box"). El de ms frecuente utilizacin. Dotado de puertas en
Mg. Dante Reinoso
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el testero se carga a travs de ellas con ayuda de carretillas o transpaletas. - De

costado abierto ("open side").
Cuando la mercanca a cargar, a causa de su longitud, resulta de difcil manejo a

travs del testero, se utilizan contenedores abiertos por el costado para facilitar la
operacin. - De techo abierto ("open top"). Cuando el volumen de la mercanca hace
difcil el manejo a travs del testero o del costado, se utilizan contenedores abiertos
por el techo para poder cargar con gras. - Plataforma ("flat"). Cuando por sus
caractersticas geomtricas el equipo a transportar no encaja en ninguno de los casos
anteriores, se utilizan contenedores abiertos que consisten en plataformas con
mamparas abatibles en los testeros. - Cisterna ("tank"). Consta de una tpica cisterna
apoyada en una estructura de soporte dotadas de los accesorios necesarios
(cantoneras de esquina, etc.), para poder ser trincado con los anclajes de la superficie
de apoyo en los vehculos. - Isotermo. Construido con materiales aislantes que limitan
el paso de calor entre el interior y el exterior. - Frigorfico ("reefer"). Contenedor
isotermo que con la ayuda de un dispositivo de produccin de fro permite reducir la
temperatura y mantenerla. - Calorfico. Contenedor isotermo que, con ayuda de un
sistema de calefaccin, permite elevar la temperatura y mantenerla. - De temperatura
controlada. Contenedor de alguno de los tipos anteriores que adems est dotado de
sistemas de control y registro de temperatura y humedad. - Plegable. Sus elementos
pueden plegarse para el transporte en vaco. - Igl. Contenedor de formas adaptables
al fuselaje tpico del transporte areo. - De temperatura controlada. Contenedor de
alguno de los tipos anteriores que adems est dotado de sistemas de control y
registro de temperatura y humedad.
CONTENEDOR COMPLETO-FCL
Carga que completa la capacidad de un contenedor.
CONTENEDOR CONSOLIDADO-LCL
Cargas parciales de distintos remitentes agrupados para completar la capacidad de un
contenedor.
COSTE DE ADQUISICIN
Corresponde con el coste de la adquisicin de productos y que puede ser dependiente
de los volmenes o unidades de adquisicin; es normal que el vendedor ofrezca
Mg. Dante Reinoso
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descuentos por volumen, pero tambin pueden existir lotes econmicos que habr que
considerar.
COSTO DE ALMACENAMIENTO
Los costos de almacenamiento, de mantenimiento o de posesin del Stock, incluyen
todos los costos directamente relacionados con la titularidad de los inventarios tales
como: Costos Financieros de las existencias, Gastos del Almacn, Seguros,
deterioros, prdidas y degradacin de mercanca.
COSTOS DE LANZAMIENTO DE PEDIDO

Los Costos de lanzamiento de los pedidos incluyen todos los Costos en que se incurre
cuando se lanza una orden de compra. Los Costos que se agrupan bajo esta rbrica
deben ser independientes de la cantidad que se compra y exclusivamente
relacionados con el hecho de lanzar la orden.
COSTE DE MANTENIMIENTO
Corresponde al coste del mantenimiento til del stock y que debe contemplar los
costes financieros, seguros de roturas, obsolescencia, robo, deterioro, etc.
COSTE DE ROTURA DE STOCKS

Corresponde con los costes en los que se incurre por falta de disponibilidad de
producto, pudiendo producir dos efectos distintos, el de prdida de ventas y el de
retraso en el servicio, que puede convenirse en penalizaciones, prdida de imagen y
despilfarro en el siguiente punto de la cadena productiva por parada.
COSTO DIRECTO DE ALMACN

Los costos directos de almacn se dividen a su vez en Costos Fijos y Costos
Variables:
Costos Fijos:
Personal
Vigilancia y Seguridad
Cargas Fiscales
Mantenimiento del Almacn
Reparaciones del Almacn
Alquileres
Amortizacin del Almacn
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Amortizacin de estanteras y otros equipos de almacenaje

Gastos financieros de inmovilizacin
Costos Variables:
Energa
Agua
Mantenimiento de Estanteras
Materiales de reposicin
Reparaciones (relacionadas con almacenaje)
Deterioros, prdidas y degradacin de mercancas.
Gastos Financieros de Stock.
COSTO INDIRECTO DE ALMACN

De administracin y estructura
De formacin y entrenamiento del personal
CROSS DOCKING
Operaciones de recepcin y clasificacin en bases de transferencia de cargas que
implican salida inmediata hacia distribucin, sin almacenamiento intermedio.
D
DEMANDA
La demanda es definida como la relacin multidimensional entre la cantidad
consumida y los factores que determinan cunto se consume. Estos determinantes o
factores de la demanda se dividen en dos grupos: por un lado un parmetro de
movimiento (precio) y los parmetros de cambio (todas las dems variables de la
funcin excepto el precio del bien). Sin embargo, cuando se trata de establecer una
representacin grfica de la demanda se establece una relacin entre la cantidad
demanda del bien y su precio, dejando los dems factores constantes.
DEPOSITARIO
La persona que recibe la mercadera para su almacenamiento en el curso de ejecucin
de un contrato de transporte multimodal.
DESCONSOLIDACIN
Proceso de desagrupamiento de cargas parciales con destino a su distribucin a los
respectivos consignatarios.
Mg. Dante Reinoso
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DESTINATARIO
La persona a la que se le envan mercaderas, segn lo estipulado en el
correspondiente contrato.
DISTRIBUCIN
La distribucin es el instrumento de marketing que relaciona la produccin con el
consumo. Su misin es poner el producto a disposicin del consumidor final en la
cantidad demandada, en el momento en que lo necesite y en el lugar donde desea
adquirirlo.
DOCUMENTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL

El instrumento que hace prueba de la celebracin de un contrato de transporte
multimodal y acredita que el operador de transporte multimodal ha tomado las
mercaderas bajo su custodia y se ha comprometido a entregarlas de conformidad con
las clusulas del contrato.
E
ENTRADA O RECEPCIN
Acta, ejecutada por un cliente y su proveedor, sobre la correspondencia entre un
pedido y el suministro correspondiente.
ENTREGA DE LA MERCANCA
El acto por el cual el operador de transporte multimodal pone las mercaderas a
disposicin efectiva y material del consignatario de conformidad con el contrato de
transporte multimodal, las leyes y los usos y costumbres imperantes en el lugar de
entrega.
ESTACIN DE TRANSFERENCIA O INTERFACES

Una instalacin, tal como la de puertos, martimos, depsitos fiscales, almacenes,
puertos secos, aeropuertos, playas para el transporte terrestre ferroviario o carretero u
otras similares, sobre la que convergen distintos modos de transportes, con adecuada
infraestructura y dotada de equipos para el manipuleo de cargas y sus respectivos
embalajes (contenedores, paletas, bolsas o cualquier otro que pudiera utilizarse),
aptos para realizar la transferencia de un modo a otro de transporte en forma eficiente
y segura
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ENVASE
Recipiente o vaso en que se conserva una cierta mercanca ("en-vaso"). Tiene como
funcin fundamental facilitar la venta del producto. Adems de la - 12 - presentacin y
la dosificacin, es fundamental la compatibilidad entre el producto y el recipiente.
EOQ
Economic Order Quantity. Es utilizado no solamente para definir la cantidad de
material a ordenar o para definir el tamao de lote a producir en un ambiente de
manufactura, sino tambin para determinar el volumen ptimo de carga de transporte
donde una serie de costos implicados juegan un papel muy importante.
F
FEFO
First expired, first out, es decir : primero en caducar, primero en salir.
FIFO
First in, first out; es decir: primero en entrar, primero en salir (regla de la gestin de
stocks).
FLETE
Tarifa del servicio de transporte que implica un clculo que combina las variables de
distancia del viaje y peso, volumen, valor y riesgos propios de la carga.
FLETERO
Transportista que presta el servicio por cuenta de otro que acta como principal, en
cuyo caso no existe relacin laboral ni dependencia con el contratante.
FEEDER
Ruta area o martima-fluvial usada para acercar cargas a aeropuertos o puertos
"hubs".
G
GERENTE DE ABASTECIMIENTO
Dirige las compras de una organizacin. Responsable de ubicar fuentes de
abastecimiento de recursos, seleccionar proveedores, negociar contrataciones.
Mg. Dante Reinoso
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Coordinacin con la gestin de materiales y de produccin para asegurar la entrega a

tiempo de los materiales adecuados. Es fuente de datos primarios para el anlisis de
aumento de los niveles de servicio a menores costos.
GERENTE DE ALMACENAMIENTO
Debe lograr una operacin eficiente de las instalaciones de almacenamiento comercial
o industrial o de centros de distribucin. Gestin de las actividades internas de
recepcin y depsito de mercaderas, inventario y reclamos. Involucra las actividades
externas de seguimiento de pedidos, reposicin de inventario y despacho.
Responsable de presupuesto, servicio al cliente, operacin de instalaciones y equipo.
Administracin global de la gestin de inventario, productividad, eficacia y prevencin
de faltantes para asegurar la obtencin de los requerimientos del cliente.
GERENTE DE ANLISIS DE SISTEMAS

Realiza el soporte de anlisis de informacin en la gestin de la planificacin y los
procesos logsticos. Abarca el diseo, el desarrollo y la implementacin de los
mtodos y procedimientos de recopilacin de datos y de elaboracin de informes.
Funcin de coordinacin tcnica y asesor interno en lo referido a necesidades y
requisitos del procesamiento de datos. Produce soluciones tecnolgicas para resolver
problemas de usuarios.
GERENTE DE INVENTARIOS
Desarrolla e implementa planes para optimizar costos de inventario y metas de
servicio al cliente en plantas, centros de distribucin y/o bocas minoristas. Se
responsabiliza por el pronstico de necesidades, analizando los patrones de
movimientos, despliegue de productos, informes de rendimiento y resolucin de
desvos. Trabaja con las gerencias de compras y logstica para establecer los lotes
ptimos de compra, las metas de inventario y los objetivos de rotacin.
GERENTE DE LA CADENA LOGSTICA INTEGRAL

Revisa los procedimientos y advierte las oportunidades de mejorar la fluidez de la
produccin, el abastecimiento, el almacenamiento, la distribucin y el presupuesto
financiero para obtener las necesidades de distribucin del producto. Dirige las
acciones de control de costos, de reduccin de desvos, de servicio al cliente y de
seguridad. Toma decisiones que afectan al movimiento, depsito y procesamiento del
inventario.
Mg. Dante Reinoso
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GESTIN DE ALMACN
La gestin de almacn concierne a todo lo relativo a los flujos fsicos de los artculos
en almacn: direcciones fsicas de almacenamiento, preparacin de pedidos, etc.
GESTIN DE CALIDAD TOTAL. TQM

Filosofa de gestin que involucra a los sectores de servicios y a los proveedores,
adems de los sectores productivos y comerciales de una empresa, en la obtencin de
estndares de calidad ofrecidos al cliente.
GESTIN DE LA CADEMA DE SUMINISTRO. SCM

Gestin de la cadena logstica entendida como servicio dado por un grupo de
empresas comprometido con la satisfaccin del consumidor final.
GESTIN DE STOCK
La gestin de las existencias define lo que debe estar almacenado y lo valora.
GESTIN LOGSTICA
Es el proceso de planificacin, implementacin y control del flujo y almacenamiento
eficiente y econmico de la materia prima, productos semiterminados y acabados, as
como la informacin asociada.
GRANEL
Mercanca transportada sin envase o embalaje, generalmente referido a minerales,
semillas, abonos, lquidos, cementos, etc.
H
HUB
Puerto o aeropuerto usado como base para concentrar cargas menores, provenientes
de lneas "feeder" (alimentadoras), y redistribuirlas por rutas troncales inter o
intracontinentales.
I
INGENIERO EN LOGSTICA
Disea procesos logsticos, la tecnologa y/o la infraestructura para sustentar el
gerenciamiento eficiente de los productos desde su concepcin en el tablero de diseo
Mg. Dante Reinoso
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y a lo largo de su produccin, distribucin y hasta cumplir su ciclo de vida. Desarrolla

recomendaciones en materias tales como tiempos de actividad, localizacin de
operaciones y los factores humanos y ambientales que repercuten en el rendimiento
logstico. Trabaja estrechamente con clientes, proveedores de servicios logsticos,
gerentes de logstica y otros miembros de la cadena de abastecimiento para
desarrollar soluciones innovadoras a problemas en las operaciones en marcha.
INTERMODAL
Sistema integral de transporte de mercancas, agrupadas en unidades de carga, que
utiliza ms de un modo de transporte (martimo, ferroviario, carretera o areo) entre el
punto de origen y el de destino al amparo de un nico documento. Caractersticas: La
utilizacin de contenedores, equipo de transporte mayoritariamente utilizado para el
transporte intermodal, presenta una serie de beneficios: Reduccin de hasta un 70 %
en los tiempos de carga y descarga. Reduccin de hasta un 70 % de las "manos" de
estibadores. Disminucin sustancial de la tasa de robos, de daos y, con ello, de las
primas de seguro. Acortamiento de los plazos de transporte. Abaratamiento de los
costes de transporte. Reduccin de los controles e inspecciones gracias al sellado del
contenedor. Simplificacin documental Mejor seguimiento de la mercanca, gracias al
control informtico.
INVENTARIO
Inventario es la acumulacin de cualquier producto o artculo usado en la organizacin.
J
JUST IN TIME
Llegada de insumos desde el proveedor directamente a los procesos productivos en el
preciso momento en que se los necesitan, obviando almacenamiento en planta.
L
LOGSTICA
El proceso de planificar, ejecutar y controlar de una manera efectiva y eficiente el flujo
de materias primas, inventario en curso y producto terminado, as como la informacin
relativa a estos, desde el punto de Origen hasta el punto de consumo, con el propsito
de cumplir con las necesidades de los consumidores.
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LOGSTICA DE ABASTECIMIENTO
Agrupa las funciones de compras, recepcin, almacenamiento y administracin de
inventarios, e incluye actividades relacionadas con la bsqueda, seleccin, registro y
seguimiento de los proveedores.
LOGSTICA DE DISTRIBUCIN
Comprende las actividades de expedicin y distribucin de los productos terminados a
los distintos mercados, constituyendo un nexo entre las funciones de produccin y de
comercializacin.
LOGSTICA DE PLANTA
Abarca las actividades de mantenimiento y los servicios de planta (suministros de
agua, luz, combustibles, etc.), como as tambin la seguridad industrial y el cuidado del
medio ambiente.
LOGSTICA DE PRODUCCIN
Los subsistemas de Abastecimiento y de Servicios de Planta pueden ser agrupados
bajo la denominacin de Logstica de Produccin, ya que ambos se relacionan
ntimamente con las tareas propias de fabricacin de bienes y/o prestacin de
servicios.
LOGSTICA INVERSA
El proceso de planificar, ejecutar y controlar de una manera efectiva y eficiente el flujo
de materias primas, inventario en curso y producto terminado, as como la informacin
relativa a estos, desde el punto de consumo hasta el punto de origen, con el propsito
de reciclarlo, crear valor o destruirlo adecuadamente.
LOTE PTIMO
Es la cantidad que conviene comprar peridicamente para optimizar los costos de
adquisicin y tenencia que demanda la gestin de inventarios.
M
MODO DE TRANSPORTE
Cada uno de los distintos sistemas de porte de mercaderas por va acutica, area,
carretera o ferroviaria, excluidos los meramente auxiliares.
Mg. Dante Reinoso
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MERCADERA
Bienes de cualquier clase susceptibles de ser transportados, incluidos los animales
vivos, los contenedores, las paletas u otros elementos de transporte o de embalaje
anlogos, que no hayan sido suministrados por el operador de transporte multimodal.
OFERTA
La oferta o curva de oferta es la relacin entre la cantidad de un bien que los
productores estn dispuestos a vender y todos los precios posibles del producto, en un
perodo determinado con todo lo dems constante.
OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL

Toda persona, porteador o no, que por s o a travs de otro que acte en su nombre,
celebre un contrato de transporte multimodal actuando como principal y no como
agente o en inters del expedidor o de transportadores que participen de las
operaciones de transporte multimodal, asumiendo la responsabilidad por el
cumplimiento del contrato.
P
PALET
Plataforma reutilizable usada en la estiba de carga para facilitar el aprovechamiento
del espacio de almacenamiento y de bodega de transporte, y las operaciones de
manipuleo. Existen clases normalizadas en cuanto a material y diseo de construccin
y a sus dimensiones.
PALET PERDIDO
Palet de bajo coste, y a menudo de peor calidad, destinado a usarse una sola vez. No
debe utilizarse en un almacenamiento automtico o en altura.
PALET PRISIONERO
Palet que, en principio, no saldr nunca del almacn al que est asignado
PICKING
Fase de la preparacin de pedidos consistente en la extraccin de la mercanca desde
el lugar donde se almacena en las cantidades solicitadas por los clientes. Sacar del
stock el tem solicitado para proseguir una accin logstica: la preparacin de un
pedido. Pick (verbo ingls) es picotear, seleccionar, recolectar y cosechar. Es un
Mg. Dante Reinoso
Pgina 76
trmino de aplicacin general en ingls pero con una amplia difusin internacional en
el ambiente de la logstica y el transporte.
PREPARACIN DE PEDIDOS
Conjunto de operaciones que permiten sacar del almacn todos los artculos que
forman un pedido y, eventualmente, reagruparlos antes del envo.
PUNTO DE PEDIDO
Nivel a partir del cual es preciso realizar un nuevo pedido.
S
SCM (SUPPLY CHAIN MANGEMENT)
Gestin de la Cadena de Suministro, que es la planificacin, organizacin y control de
las actividades de la Cadena de Suministro.
SERVICIO AL CLIENTE
Planifica y dirige las acciones del equipo de servicio al cliente a fin de satisfacer sus
necesidades y sustentar las operaciones de la compaa. Desarrolla procedimientos,
establece estndares y administra actividades para asegurar la precisin de la toma de
pedidos, la eficiencia del seguimiento de los envos y la entrega a tiempo de los
productos a los clientes. Tambin se responsabiliza por la respuesta efectiva a los
requerimientos, los problemas y las necesidades especiales de los clientes. Trabaja
mancomunadamente con las funciones de marketing y ventas, logstica y transporte
para lograr la reduccin de los plazos del ciclo de pedidos y mejorar los ndices de
eficacia al mismo tiempo que se controlan los costos de la atencin a clientes.
SISTEMA DE INVENTARIO
Conjunto de polticas y controles que supervisa los niveles de inventario y determina
cuales son los niveles que deben mantenerse, cuando hay que reabastecer el
inventario y de qu tamao deben ser los pedidos.
STOCK
Producto almacenado listo para ser vendido, distribuido o usado.
STOCK DE SEGURIDAD
Artculos de uso excepcional, que cubren los riesgos derivados de la aleatoriedad de
las salidas de almacn.
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STOCK MXIMO
Mxima cantidad de producto que es capaz de almacenarse en un determinado
almacn. Tambin tiene la aceptacin de ser la mxima cantidad de producto que
debe almacenarse en un almacn para que este sea rentable. No tiene por qu
coincidir con la capacidad real del mismo.
STOCK MNIMO
Mnima cantidad de producto que se debe almacenar en un almacn, para poder dar
un servicio adecuado. Si se rebasa hacia abajo este Stock, se pueden producir los
llamados "Roturas de Stock".
T
TRANSITARIO
Empresa especializada en la organizacin y gestin, por encargo del usuario
(cargador), de la cadena de transporte de mercancas (o de parte de ella) en
cualquiera de sus modos (areo, carretera, ferrocarril y martimo). Para su labor,
contrata o realiza todas las operaciones que ello conlleva: transporte fsico de las
mercancas, operaciones aduaneras, embalajes, consolidacin y desconsolidacin de
cargas, almacenajes, seguros, trmites bancarios y documentarios, etc. La actividad
de la empresa transitaria, comercializando y coordinando todo tipo de transporte, se
centra especialmente en el transporte en rgimen de grupaje. Adems, el transitario
ofrece una amplia gama de prestaciones logsticas. El transitario acta como
organizador del transporte internacional de mercancas en cualquiera de sus modos
(areo, carretera, ferrocarril y martimo), incluyendo todas las operaciones que ello
conlleva:
contratacin
del
transporte,
operaciones
aduaneras,
embalajes,
consolidacin y desconsolidacin de mercancas, almacenajes, seguros, trmites

bancarios
documentarios,
etc.
La
actividad
de
la
empresa
transitara,
comercializando y coordinando todo tipo de transporte, se centra especialmente en el

transporte en rgimen de grupaje. Adems, el transitario ofrece una amplia gama de
prestaciones logsticas.
TRANSPORTE MULTIMODAL DE MERCADERAS

El que se realiza en virtud de un contrato de transporte multimodal utilizando, como
mnimo, dos modos diferentes de porteo a travs de un solo operador, que deber
emitir un documento nico para toda la operacin, percibir un solo flete y asumir la
responsabilidad por su cumplimiento, sin perjuicio de que comprenda adems del
Mg. Dante Reinoso
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transporte en s, los servicios de recoleccin, unitarizacin o desunitarizacin de carga

por destino, almacenaje, manipulacin o entrega al destinatario, abarcando los
servicios que fueran contratados en origen y destino. Incluso los de consolidacin y
desconsolidacin de las mercaderas, cumplimentando las norma legales vigentes.
TERMINAL DE CARGAS
Una estacin de transferencia en la que se pueden almacenar los contenedores u
otras unidades de carga y donde se pueden realizar tareas de unitarizacin de cargas ,
llenado y vaciado, como as tambin de consolidacin de contenedores y otras
unidades de carga.
U
UNIDAD DE CARGA
La presentacin de las mercaderas objeto de transporte, de manera que puedan ser
manipuladas por medios mecnicos.
UNITARIZACIN
El proceso de ordenar y acondicionar correctamente la mercadera en unidades de
carga para su transporte
V
VENTAJA COMPETITIVA
Valor creado por una compaa para sus clientes que hace que se distinga del resto
de compaas de la competencia y que proporciona a sus clientes una razn para
mantenerlos fieles.
Z
ZAC
Zona de carga area de caractersticas similares a una ZAL.
ZAL (Zona de Actividades Logsticas)
Zona del entorno portuario para la conexin y articulacin de redes de transporte
intermodal. El rea de la ZAL est acondicionada para su uso por empresas
industriales o de transporte que desarrollen actividades logsticas, como el
almacenamiento y la manipulacin de cargas, que proporcionen valor aadido a la
mercanca.
Mg. Dante Reinoso
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ZONA DE DEVOLUCIONES
Zona donde se recepcionan las mercancas devueltas, se comprueba su estado y si
ste es conecto, se pasa la mercanca a la zona de seguridad o a la de picking para su
reutilizacin, dndole de alta en el stock y dando orden al departamento de
administracin para la devolucin del dinero al cliente.
ZONA DE INFORMTICA
Zona donde se encontrarn los terminales de donde se extraern las listas de recogida
o picking lists.
ZONA DE PACKING
Zona en donde se preparan los pedidos embalando los productos.
ZONA DE PALETS
Es donde se colocan los productos en bloque recibidos del proveedor y que irn
pasando en pequeas unidades a la zona de picking.
ZONA DE PESAJE
Zona donde se encuentran las bsculas para el pesaje de los productos, segn la
requiera el medio de entrega.
ZONA DE PICKING
Zona en la que se encuentran los productos preparados para su recogida individual
para preparar los pedidos.
ZONA DE SEGURIDAD
Zona donde se colocarn los productos de alto valor y poco voluminosos,
permaneciendo siempre cerrada y con acceso autorizado slo por el supervisor del
almacn.
ZONA FRANCA
Enclave territorial especialmente delimitado en el que existen facilidades para la
entrada, manipulacin, almacenamiento y expedicin de mercancas, especialmente la
exencin de pago de derechos arancelarios y otros impuestos, hasta el momento de
ser despachadas para su comercializacin o consumo.
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Administración Logística I

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Gua Acadmica Logstica I

ORIENTACIONES GENERALES DEL ESTUDIO

MEDIOS Y RECURSOS DIDACTICOS

UNIDAD 1: INTRODUCCIN A LA LOGSTICA

1.1 QUE ES LA LOGISTICA

1.2 PORQUE ES IMPORTANTE LA LOGISTICA

1.3 EL GESTIN LOGISTICO

1.4 EL CICLO LOGISTICO

1.5 TERMINOS DE LA LOGISTICA

UNIDAD 2: CONCEPTOS BASICOS Y LA GESTION DE PROCESOS

2.1 COMPONENTES DE LAS ORGANIZACIONES

2.2 DEFINICIN DE PROCESOS

2.3 ELEMENTOS PRINCIPALES DEL PROCESOS

2.4 MODELAMIENTO DE LOS PROCESOS

2.5 DIAGRAMA DE FLUJO DE LOS PROCESOS

2.6 MEDICIN DEL PROCESO

UNIDAD 3: GESTION DE OPERACIONES Y SU APLICACIN A LA GESTION LOGISTICA

3.1 FUNCIONES DE OPERACIONES

3.2 ESTRATEGIA DE OPERACIONES

3.3 OBJETIVO DE LAS OPERACIONES

3.4 POLTICAS DE OPERACIONES

3.5 TCTICA Y RESULTADOS

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Gua Acadmica Logstica I

UNIDAD 4: LA CADENA DE VALOR Y SUS RESTRICCIONES

4.1 FLUJO DE PRODUCCIN

4.2 GESTIN DE INDICADORES

4.3 FLUJO DE OPERACIONES

4.4 TIPOS DE RESTRICCIONES

4.5 PROCESOS DE MEJORA CONTINUA

UNIDAD 5: MODELAMIENTO DE LA GESTIN LOGSTICA Y SUS INVENTARIOS

5.1 TIPOS DE INVENTARIOS

5.2 COSTO RELACIONADO AL INVENTARIOS

5.3 MODELO DE LOTE ECONMICO

5.4 LOTE ECONMICO CON PRODUCCIN Y CONSUMO SIMULTNEO 43

5.6 DETERMINACIN DEL LOTE PTIMO

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Debido a que los mercados se han vuelto ms exigentes, la integracin y la

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Gua Acadmica Logstica I

Atendiendo a su origen y desarrollo, la logstica comenz meramente alineada con la

Su evolucin desde mediados de los aos cincuenta se ha caracterizado por una

Mg. Dante Reinoso Zapata

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Gua Acadmica Logstica I

ORIENTACIONES GENERALES DEL ESTUDIO

La razn de ser de los cursos virtuales es facilitar el acceso a los programas

En las aulas virtuales de la Escuela Universitaria de Educacin a Distancia,

Leer, estudiar y trabajar el material didctico diariamente. Es preferible una hora

Mg. Dante Reinoso

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Gua Acadmica Logstica I

Cantidad de horas acadmicas

EVALUACION PARCIAL VIRTUAL UNIDADES I - II - III

EVALUACION FINAL UNIDADES IV - V

Mg. Dante Reinoso

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Gua Acadmica Logstica I

Evaluacin de participacin en interaccin virtual