I.

INTRODUCCIN

Los pavimentos rgidos juegan un papel muy importante en el mundo.

Los Pavimentos rgidos estn formados por pocas capas y son
prcticamente

losas

de

concreto

que

estn

construidos

por

agregados.
En los pavimentos rgidos es de vital importancia el uso de un
agregado de buena calidad en la mezcla. Una caracterstica
importante del agregado es su resistencia al desgaste o a la
trituracin.
Los materiales usados en las losas de concreto deben resistir el
desgaste debido al efecto del paso de los vehculos continuo y con
mucho ms razn si estos pavimentos rgidos son diseados
especialmente a vehculos que con cargas muy elevadas.
Los agregados deben ser resistentes al desgaste a lo largo de su vida.
Estos materiales tambin tienen que resistir a la trituracin,
degradacin, almacenamiento y compactacin.
Puesto que deben transmitir de manera correcta las cargas de la
superficie del pavimento a la capa sub-base y as mismo a la
subrasante. Cuando el agregado no es suficientemente resistente al
desgaste, puede causar un fallo estructural.

JUSTIFICACIN
La presente informe se justifica en la necesidad de conocer las
patologas que tienen las estructuras del concreto hidrulico o
pavimento rgido, en funcin a las deficiencias de los pavimentos de
pavimento flexible.

Nos permite determinar el tipo de juntas y

contracciones de fraguado.
En el documento, se presentan una descripcin general de los
pavimentos rgidos. Como ejemplo prctico se dan a conocer uso de
este tipo de estructuras y procedimientos de construccin,
Desde los senderos hechos a fuerza de paso, hasta las grandes
carreteras de concreto, el hombre ha modificado su entorno de
acuerdo con las necesidades de su tiempo. Actualmente, en la era de

las comunicaciones, la necesidad de construir caminos ms fuertes y

ms seguros intensifica su mirada en el concreto, material de grandes
posibilidades para el desarrollo de los caminos en el mundo
contemporneo.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:
Conocer qu tipos de concretos rgidos existen y tipos de juntas
y como los podemos utilizar en nuestro campo de trabajo.
Conocer las caractersticas del concreto rgido, sus propiedades
y como se constituye.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Conocer tipos de juntas y sus aplicaciones.
Identificar que normas debemos seguir en cuanto a los
materiales y la construccin de un pavimento rgido
Conocer

el comportamiento mecnico del concreto rgido ante

las cargas externas

3.2. DESVENTAJAS
Los pavimentos rgidos tienen inconvenientes, como son:
Un pequeo defecto de diseo, o de construccin, produce la
aparicin de grietas, origen de la destruccin prematura del
pavimento; este defecto es en cierta medida, independiente del
trfico; la retraccin del fraguado y efectos trmicos son causas
fundamentales de las fisuras y una vez producidas, la accin
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repetida de las heladas puede originar la destruccin del

pavimento, sin tener en cuenta el efecto de los vehculos que,
por su parte agravan el mal.
Su elevado costo inicial o sea el de construccin, imita su uso
en vas de transito con volmenes muy altos o de grandes
pesos, en zonas urbanas y en aeropuertos, donde el mayor
costo se justifica o puede ser fcilmente recuperable.
El

inconveniente

necesidad de

tcnico

dotarlos

ms

de

significativo,

juntas,

las

radica

cuales

es

en

la

preciso

mantenerlas.

II.
La

Portland

Cement

MTODO DE PCA
Association

(PCA),

ha

desarrollado

un

procedimiento para el diseo de estructuras de pavimentos rgidos;

este procedimiento tiene como propsito obtener un espesor mnimo,
que resultar en el costo anual ms bajo, para los costos de inversin
iniciales y de mantenimiento.
Se deben tener en cuenta las consideraciones que se anotan a
continuacin:
Provisin de un soporte razonablemente uniforme para la
losa del pavimento.
Prevencin del bombeo o expulsin del lodo.
Uso de diseo de juntas que garantice una adecuada
transferencia de cargas y permita el sellado que evite
daos por ingreso del agua.
Uso de un buen diseo de mezcla y buena calidad de
agregados que garantice su durabilidad.

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2.4. COMPACTACIN
Es el proceso mecnico mediante el cual se reducen los vacos del
suelo con el fin de aumentar su densidad o peso especfico,
permitiendo que el suelo aumente su resistencia y capacidad
portante.
La compactacin tiene por objetivos:
Aumentar resistencia y capacidad portante
Disminuir el volumen de vacos y asentamientos
Reduce el grado de permeabilidad de un suelo
Mejora las propiedades ingenieriles del suelo
La compactacin puede ser por:
Energa Esttica, originado por rodillo liso
Energa Dinmica, originado por rodillo vibratorio, planchas
vibratorias.
Energa de Impacto Amasado por rodillos con pata de cabra

2.5. FUNCION DEL PAVIMENTO RIGIDO

Un pavimento rgido tiene por finalidad proporcionar una superficie de
rodamiento que permita el trfico seguro y confortable de vehculos

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pesados, a velocidades operacionales deseadas y bajo cualquier

condicin climtica.
El pavimento Rgido resiste a la accin del trnsito, a la del
intemperismo y otros agentes perjudiciales, as como transmitir la
carga en un rea ms grande.

2.6. PRINCIPALES COMPONENTES DE UN PAVIMENTO

RGIDO
Son las Siguientes:
Junta
Longitudinal
Junta Transversal
Espesor
Calzada

de

Hormign
Pasadores
Barras De Unin
Subrasante
Sub-base

4.3 CARGAS DEL TRNSITO

El mtodo exige el conocimiento del espectro de cargas por eje,
discriminado por tipo de eje (simple, tndem, triple) o El espectro
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actual

debe

proyectarse

al

futuro

de

acuerdo

con

la

tasa

decrecimiento anual de trnsito, para determinar el nmero esperado

de aplicaciones de cada grupo de carga por eje durante el periodo de
diseo.

4.4 TRNSITO DE DISEO

Intensidad de Camiones Diarios:
Nmero de vehculos comerciales (buses y camiones) en el ao inicial

Nmero de vehculos comerciales durante el ltimo ao del periodo

de diseo

PVP: Porcentaje de vehculos pesados

PCD: Porcentaje de camiones en el carril de diseo
k : Factor de distribucin por sentido
r : Razn de crecimiento de trnsito
TPDA0 ; TPDAn : Trfico Promedio Diario Anual para los aos
ao inicial y final

ICD0 ; ICDn : Intensidad de Camiones Diario promedio en los

aos inicial y final.

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