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TD2 dENERGETIQUE :

Production dlectricit par moteur piston et cycle combin

On tudie une installation de production dlectricit base sur un moteur pistons entranant un
alternateur. Afin damliorer le rendement global, la chaleur contenue dans les gaz dchappement du moteur
est utilise pour raliser un cycle vapeur condensable (cycle combin).

Premire partie : le moteur


Le moteur utilis fonctionne avec du gaz naturel, suivant un cycle mixte (ou cycle de Sabath). Les
caractristiques dtailles sont fournies ci aprs.
1) Calculer la cylindre unitaire et le volume mort.
2) Calculer la masse totale enferme, puis la masse de carburant utilise chaque cycle.
3) Calculer les pressions (en bar), tempratures (en K) et volumes (en cm3) des diffrents points
caractristiques du cycle numrots de 1 5 en partant du dbut de la compression.
4) Calculer le travail indiqu puis le travail effectif; faire un bilan dnergie.
5) Calculer la puissance effective du moteur puis la puissance lectrique produite par lalternateur entran
par le moteur.
6) Evaluer le dbit et la temprature des gaz dchappement.

Moteur pistons :
Nombre de cylindres : 12
Alsage : 200 mm
Course : 280 mm
Rapport volumtrique de compression : 11
Rgime : 1800 tr/mn
Mlange : =1.4, contenu en gaz rsiduel : 0% ; proprits thermodynamiques de lair trait en gaz parfait
(=1.4, r=287 J/kg/K)
Conditions dadmission :
pression : 1bar
Temprature : 40C
Combustion : 40% du carburant brle volume constant, 60% brle pression constante
Pertes thermiques par les parois de la chambre : pour reprsenter le refroidissement du moteur, on suppose
que pendant chacune des phases de combustion, 22% de la chaleur dgage par la combustion est transfre
travers les parois du cylindre vers le circuit de refroidissement du moteur ; la compression et le reste de la
dtente sont adiabatiques.
Rendement mcanique : 90%
Alternateurs :
Rendement de conversion : 95%
Divers :
Carburant : mthane (CH4), PCI : 50MJ/kg
=(Air/Carburant)/(Air/Carburant)stchiomtrique
Masses molaires (g/mol) : C=12, H=1, O=16
Teneur en O2 de lair: 23%( en masse) 21% (en mol)

Deuxime partie : Cycle vapeur condensable


On tudie diffrents cycles vapeur condensable utilisant de leau comme fluide et dont les pressions
extrmes sont 0.1 bar et 100 bar (On assimilera 1bar et 1 Atm). Chaque cycle sera reprsent sur un mme
diagramme (T,s).
1) On considre dans un premier temps un cycle de Rankine idal.
a) Calculer les coordonnes (pression, temprature, volume spcifique, titre) des points caractristiques du
cycle en utilisant les formules paramtres. Calculer le travail et le rendement du cycle.
b) Recalculer les coordonnes des points caractristiques du cycle en utilisant cette fois-ci les tables de
leau. Calculer le travail et le rendement du cycle. Comparer aux valeurs obtenues prcdemment.

Pour la suite du TD on utilisera les tables de leau.


2) On considre maintenant un cycle de Hirn idal avec une surchauffe jusqu 600C. Calculer le titre en fin
de dtente, le travail et le rendement du cycle.
3) On tudie enfin un cycle de Hirn idal avec une surchauffe jusqu 600C, suivie dune deuxime
surchauffe 35 bar, galement jusqu 600C. Calculer le titre en fin de dtente, le travail et le rendement
du cycle.
4) Pour ce dernier type de cycle, on considre enfin un cycle rel, avec des les valeurs de rendements
isentropiques pour la pompe et les turbines indiques ci-aprs. Calculer le titre et la temprature en fin de
dtente, le travail de la pompe et des turbines et le rendement de cycle.

Cycles vapeur condensable :


Formules paramtres :
Formule de Bertrand : Log10Pvs(atm)=17.443-2795/T-3.863log10T (T en K)
Chaleur latente de leau : L=796-0.695T (cal/g) (T en K)
cl=1 cal/g
Pressions extrmes : 0.1 bar et 100 bar
Pression intermdiaire (Hirn avec resurchauffe) : 35 bar
Temprature de surchauffe et resurchauffe (Hirn et Hirn RS): 600C
Cycle rel :
Rendements isentropiques :
pompe : 0.65
turbines (HP et BP) : 0.8
Rendement du moteur lectrique entrainant la pompe : 0.93
Alternateurs :
Rendement de conversion : 95%

Troisime partie : Installation complte


Le cycle de Hirn avec resurchauffe rel est utilis pour produire de llectricit en utilisant la chaleur
perdue par le moteur piston.
1) Peut-on utiliser la chaleur dissipe dans le circuit de refroidissement du moteur ?
2) Calculer le dbit deau dans le cycle vapeur condensable pour valoriser au mieux les gaz dchappement
(Pour des raisons techniques viter la condensation de la vapeur deau produite par la combustion on
maintiendra la temprature des gaz dchappement au-dessus de 110C) .
3) Calculer la puissance lectrique brute puis nette produite par le cycle combin.
4) Vrifier si les tempratures des gaz dchappement sont compatibles avec le cycle combin.
5) Calculer le rendement global de production lectrique en mode moteur seul puis en mode cycle combin.
6) Pour ces deux modes, valuer les missions de CO2 en g/kWhe.
7) Comment pourrait-on amliorer encore linstallation ?