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CAPTULO I
EL PROBLEMA
I.1 PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA
Cuerpo de
Va
Puerto
martimo,
la
cual
tambin
poseen
unidades
de
1
EFECTOS:
1.
2.
3.
4.
5.
patrullajes
6. Aumento de actividades ilcitas
7. Los patrullajes fluviales no se realizan de manera permanente por falta
de recursos econmicos
TABLA No 1
Delimitacin del problema
ANLISIS TCNICO OPERACIONAL DEL EMPLEO DE LAS
EMBARCACIONES
TEMA
MENORES
EN
LOS
PATRULLAJES
TIEMPO
LUGAR
AGOSTO 2015
GOLFO DE GUAYAQUIL.
CAPTULO II
MARCO TERICO
II.1. ANTECEDENTES
Realizada la investigacin entre el personal militar que trabaja
desempeando funciones
cuanto, cuando, como y con que producir lo que se desea, por lo que el
aspecto tcnico-operativo de un proyecto comprende todo aquello que tenga
una relacin con el funcionamiento y la operatividad. (VERACRUZANA, 2009)
Anlisis operacional.
El anlisis operacional constituye una de las herramientas para el
desarrollo de un estudio eficiente de mtodos; mediante la utilizacin de esta
pueden estudiarse todos los elementos productivos e improductivos de una
operacin a travs de las preguntas qu?, por qu? Cmo?, ya que,
proporcionan un mtodo que permite conocer la realidad, de la situacin de las
operaciones, condiciones de trabajo entre otras.
En este sentido, se pretende enfocar este trabajo, en el empleo de las
embarcaciones menores en los patrullajes fluviales y en el golfo de Guayaquil.
INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL
Colombia Fuerzas militares de Colombia. Armada nacional. Manual de Operaciones Fluviales. Primera edicin.
Colombia 1999.
10
2)
3)
rea Riberea
Es un rea interna o fluvial marina, que se caracteriza por tener vas limitadas
de comunicacin terrestre y una amplia gama de vas fluviales que proveen
rutas naturales de transporte y comunicacin.
Cuenca Riberea
Es el rea que conforma un ro principal y sus afluentes, incluyendo esteros,
canales y la zona terrestre que interactan en su ecosistema, se asemejan a la
columna de un pez. Las cuencas fluviales se diferencian por su conformacin,
en las de montaa y las de llanura; los ros de montaa tienen ms pendiente,
INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL
11
2)
3)
12
Los ros son lneas de drenaje natural, que escurren por la accin de la
gravedad desde las partes altas o montaosas hacia las bajas por planos
inclinados en un sentido determinado, ya sean laderas, valles o llanuras. Estos
planos inclinados reciben el nombre de vertientes. Por ejemplo, la vertiente del
Pacfico.
Las vertientes tambin pueden ser interiores o endorreicas, lo que indica que
los ros no llegan al mar, sino que vierten sus aguas en lagos, lagunas,
Cinegas o pantanos. Las vertientes endorreicas estn formadas por los ros
que slo aparecen durante la poca de lluvia y tienen una evaporacin muy
rpida que no les permite desembocar ni en el mar ni en un lago o laguna.
Su origen puede ser pluvial (por lluvias), glacial (por el deshielo), lacustre (por
el desage de un lago), fretico (cuando nace en un manantial) o de tipo mixto,
cuando se unen dos de las causas anteriores. Por ejemplo, el ro Amazonas
tiene origen glacial y pluvial: nace por el deshielo de los Andes, pero tambin
se alimenta de las lluvias de conveccin que se producen en esa regin
durante todo el ao. (Antn, 2014)
Corrientes
Obstculos
13
14
Fuente: Ca Ribereas
Autores: GR IM Pillajo Castillo Luis /GR IM Sisniega Franco Brayan
15
Achicadores.
02 Remos
Defensas
Chalecos Salvavidas
Reflector
02 Extintores
Visores nocturnos.
Lancha Proline
Material del casco Fibra de vidrio
Motores: Dos motores F/B 200 HP
Capacidad de combustible: 01 tanques de 190 glns para gasolina.
Sistema de mezcla automtica de aceite dos tiempos. 10:1
Tipo de Casco: En V
Capacidad de embarque 08 hombres armados y EQ.
Velocidad:40 nudos
Consumo de combustible: Gasolina: 30 gal. por hora
Figura 2: Lancha Proline
16
Achicadores.
02 Remos
Defensas
Chalecos Salvavidas
Reflector
02 Extintores
Visores nocturnos
gasolina
sper.
Sistema de mezcla: Mezcla automtica de aceite
sinttico
de
dos
tiempos
Tipo de Casco: En V
Capacidad de embarque 08 hombres armados y EQ.
Velocidad: 35 nudos
Consumo de combustible Gasolina: 30 gal. por hora.
Figura 3: Boston Whealer de 25 Pies
17
Achicadores.
02 Remos
Defensas
Chalecos Salvavidas
Reflector
02 Extintores
Visores nocturnos
Capacidad de combustible
Tipo de Casco
En V
Capacidad de embarque
Velocidad
30 nudos
Consumo de combustible
Gasolina: 15 galones por hora
Figura 4: Lancha Boston Whealer de 19 Pies
18
Achicadores.
02 Remos
Defensas
Chalecos Salvavidas
Reflector
02 Extintores
Visores nocturnos
19
Calado mximo de 1 m
Capacidad de transporte de personas adicionales de 10 personas
Datos tcticos
Datos tcticos
INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL
20
Fuente: COGUAR
Autores: GR IM Pillajo Castillo Luis /GR IM Sisniega Franco Brayan
Equipos mnimos de seguridad y salvamento de las embarcaciones
menores del CUINMA.
Dispositivos de Salvamento
Aro salvavidas con rabiza
Aro salvavidas con rabiza y con luz de encendido automtica o manual.
Chaleco salvavidas con luz automtica o manual y silbato.
Heligrafo (Espejo de seales).
Linterna elctrica contra agua.
Luces de bengala de mano de 15 000 candelas.
Luces de bengala con paracadas sin pistola de 30 000 candelas.
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ARMAMENTO
22
COMUNICACIONES
Accesorios
Las lanchas ribereas deben poseer el siguiente material adicional
Tabla No 2: Accesorios
04 Acoples Para Ametralladoras.
02 Remos.
Chalecos salvavidas.
02 Extintores.
4 HH. HANDS
HENS
EQUIPO DE
MANO
Kit de
herramientas
para
los motores fuera de borda.
Manguera.
5 VHF. MuyAncla
alta frecuencia
Baliza
Sirenas
6 MP. Equipos
de mochila
Achicadores.
Defensas.
7 HF alta frecuencia
Reflector.
Visores nocturnos.
INSTITUTOBoyas
TECNOLGICO
CENTRO TECNOLGICO
NAVAL
salvavidasNAVAL
y sus respectivos
cabos.
Binculos.
Cofre sanitario
Luces de navegacin
23
24
25
Tcnico.
Econmico.
El xito de un proyecto est determinado por el grado de factibilidad que se
presente en cada una de los tres aspectos anteriores
Sirve para recopilar datos relevantes sobre el desarrollo de un proyecto y en
base a ello tomar la mejor decisin, si procede su estudio, desarrollo o
implementacin.
Los tipos de estudio de factibilidad
Factibilidad Econmica
Se refiere a que se dispone del capital en efectivo o de los crditos de
financiamiento necesario para invertir en el desarrollo del proyecto, mismo que
deber haber probado que sus beneficios a obtener son superiores a sus
costos en que incurrir al desarrollar e implementar el proyecto o sistema.
Factibilidad Comercial
Proporciona un mercado de clientes dispuestos a adquirir y utilizar los
productos y servicios obtenidos del proyecto desarrollado. Asimismo, indica si
existen las lneas de obtencin, distribucin y comercializacin del producto del
sistema y de no ser as indica que es posible crear o abrir esas lneas para
hacer llegar las mercancas o los servicios a los clientes que as lo desean.
26
27
En ella se verifica que se cumplan los plazos entre lo planeado y lo real, para
poder llevar a cabo el proyecto cuando se necesite. 8
II.4. MARCO CONCEPTUAL
Anlisis: m. Distincin y separacin de las partes de un todo hasta llegar a
conocer sus principios o elementos.
Operacional: adj. Dicho de una unidad militar: Que est en condiciones de
operar.
Ribereos: adj. Perteneciente o relativo a la ribera.
Golfo m. Gran extensin de mar que dista mucho de tierra por todas partes, y
en la cual no se encuentran islas.
Esteros: m. Terreno bajo pantanoso, intransitable, que suele llenarse de agua
por la lluvia o por la filtracin de un ro o laguna cercana, y que abunda en
plantas acuticas.
Fluvial: adj. Perteneciente o relativo al ro.
Herramientas: f. Instrumento, por lo comn de hierro o acero, con que trabajan
los artesanos.
Operaciones: f. Ejecucin de algo.
Acuticos: adj. Perteneciente o relativo al agua.
Combate: m. Accin blica o pelea en que intervienen fuerzas militares de
alguna importancia.
8 http://www.buenastareas.com/ensayos/Tipos-De-Factibilidad/2671719.html
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28
29
humanos,
investigacin
especializada,
prevencin,
control
II.5 HIPTESIS
Con el anlisis tcnico operacional del empleo de las embarcaciones menores
en los patrullajes fluviales en el Golfo de Guayaquil se lograra que estas sean
utilizadas de forma eficiente para reducir el ndice delictivo en el sector.
II.6 VARIABLES
DEPENDIENTE
Embarcaciones menores en los patrullajes fluviales en el Golfo de Guayaquil.
INDEPENDIENTE
Anlisis tcnico operacional del empleo de embarcaciones
30
31
CAPTULO III
METODOLOGA
III.1. DISEO DE LA INVESTIGACIN
La investigacin realizada se la llevo a cabo con la modalidad de campo
porque la informacin sobre las variables de estudio se la obtendr de las
fuentes directas en donde se origina el problema y proyecto factible por que se
determinara el Anlisis tcnico operacional del empleo de las embarcaciones
menores en los patrullajes fluviales en el golfo de Guayaquil
32
33
34
1) Ejercer el
mando
y la
conduccin
de la
dotacin,
puede
35
de
la
lancha
estn
en
correcta
colocacin
funcionabilidad.
10) Por ningn motivo permite que sobrepase la capacidad de carga de
la lancha.
11)Revisar y legalizar el bitcora de vida de la lancha con todas sus
novedades y su respectivo cuadro de mantenimiento.
12) Mantener un alto grado alistamiento operacional de la lancha,
verificando al aprovisionamiento logstico (combustible, municiones,
repuestos, vveres y equipo especial.)
13) Cumplir
de
forma
precisa
con
las
rdenes
durante
los
36
d. MOTORISTA
1) Es el piloto de la lancha tctica, recibe rdenes del Comandante
del ECR para la conduccin de la lancha.
2) Elabora los planes y programas de mantenimiento de los motores y
equipos de cada lancha, llevando actualizado el cuadro de control
de horas de trabajo.
3) Ejecutar los trabajos de mantenimiento de I, II y III escaln de los
equipos y motores de cada lancha llevando el registro respectivo.
4) Conocer oportunamente las condiciones fluviales en el rea de
responsabilidad a fin de determinar y graficar en la carta los bajos y
obstculos naturales que se encuentren en los ros a fin de
minimizar daos en los sistemas de propulsin de cada una de la
lanchas.
5) Presentar los respectivos pedidos de acuerdo con consumos y
necesidades, presentando recomendaciones para optimizar el uso
de los equipos.
e. APUNTADOR DE LA AMETRALLADORA (0.50)
37
38
i. ENFERMERO / SEGUIRIDAD
1) Mantiene el cofre sanitario para la atencin del personal, as como los
elementos para atencin urgente en caso de heridos de balas,
quemaduras, fracturas, insolaciones, etc.
2) Lleva listo los elementos necesarios para acondicionar la lancha que
el comandante designe para realizar evacuaciones urgentes a la
base de apoyos o centros urbanos, tales como equipo de
venoclisis, equipo de respiracin, equipo de microciruga, equipo
para trasfusiones de sangre, material para improvisar camillas, etc.
3) El enfermero adicionalmente puede desempearse como seguridad
de la lancha y de apoyo en las funciones de la dotacin de la
lancha.
4) Deber coordinar y efectuar revistas profilcticas mensuales de la
dotacin de cada lancha del ECR
5) Mantener el control del cofre sanitario, verificando su vigencia y la
disponibilidad de suero antiofdico.
1. COMANDANTE DEL ELEMENTO EMBARCADO
a. Coordinar con el Comandante del ECR, la distribucin del personal y
equipo en la lancha antes del embarque.
b. Verificar antes del abordar las lanchas, el chequeo del material blico
de dotacin disponiendo la colocacin del seguro.
c. Verificar la disciplina del EE, durante el desplazamiento hacia el punto
de insercin.
d. Antes de zarpar controlar que todos los integrantes del EE, se coloquen
el chaleco salvavidas.
MUESTRA:
39
PQN
n=
|(N-1) E + PQ
K
n: Tamao de muestra
N: Poblacin
E: Margen de error
K: Constante de correccin del error =2
40
41
INSTRUMENTO
Observacin
Encuesta y entrevista
Cuestionarios
Anlisis de documentos
Grupos focales
Cuestionarios
Cotizaciones
42
ID
ED
MD
80
15
5%
15%
MA
DA
ID
ED
80%
MD
43
ID
ED
MD
75
10
10
10%
5%
10%
MA
DA
ID
ED
75%
MD
44
Anlisis
El 75% de las personas encuestadas consideran muy de acuerdo en que las
embarcaciones menores deben contar con los implementos necesarios para
realizar un buen patrullaje, mientras que en las opciones desacuerdo y muy
desacuerdo existe una similitud del 10%
en
deben contar con los implementos necesarios para realizar un buen patrullaje,
mientras el 5% de los encuestados considera en desacuerdo que las
embarcaciones menores deben contar con los implementos necesarios para
realizar un buen patrullaje.
ID
ED
MD
30
25
45
25%
30%
MA
DA
ID
ED
45%
MD
45
Anlisis
El 45% de las personas encuestadas consideran de acuerdo en que, a las
embarcaciones menores realizan patrullajes eficientes en el golfo de Guayaquil,
mientras que el 30% de las personas encuestadas consideran muy de acuerdo
en que a las embarcaciones menores realizan patrullajes eficientes en el golfo
de Guayaquil, mientras que el 25% de las personas encuestadas consideran
indiferente que a las embarcaciones menores realizan patrullajes eficientes en
el golfo de Guayaquil.
ID
ED
MD
20
15
10
50
10%5%
MA
15%
DA
ID
20%
50%
ED
MD
46
en que las
consideran
muy
en
desacuerdo
en
que
las
estn
5.- Considera usted que el personal militar necesita mayor conocimiento sobre
las reas donde se realizan los patrullajes en el Golfo de Guayaquil?
Grafico No 5
MA
DA
ID
ED
MD
25
15
20
40
20%
40%
MA
DA
15%
ID
ED
MD
25%
47
ID
ED
MD
70
20
48
5%
MA
20%
DA
ID
5%
70%
ED
MD
Anlisis
El 70% de los encuestados consideran muy de acuerdo en que los patrullajes
realizados en el golfo de Guayaquil
de manera
49
CUINMA COGUAR
15
25
40
20%
20
15%
CAPUIL
DIRNEA
CUINMA
25%
40%
COGUAR
las
50
40
40%
SI
60%
NO
51
9. -Cree usted que las embarcaciones menores del CUINMA son las
suficientes para cumplir el patrullaje en el golfo de Guayaquil?
Grafico No 9
SI
NO
45
55
45%
55%
SI
NO
52
Anlisis
El 55% de las personas encuestadas considera que si, las embarcaciones
menores del CUINMA son las ms adecuadas para realizar el patrullaje en el
golfo de Guayaquil, mientras que el 45% de las personas encuestadas
consideran que no, las embarcaciones menores del CUINMA son las ms
adecuadas para realizar el patrullaje en el golfo de Guayaquil.
25
53
25%
SI
NO
75%
Anlisis
El 75% de las personas encuestadas consideran que si, con la frecuencia se
realizan patrullajes en el Golfo de Guayaquil, mientras que el 25% de las
personas encuestadas consideran que no, con la frecuencia se realizan
patrullajes en el Golfo de Guayaquil.
54
SI
NO
100%
Anlisis
55
20
20%
SI
NO
80%
56
Anlisis
El 80% de los encuestados consideran que si, los tipos de actividades ilcitas
se realizan en el Golfo de Guayaquil, mientras que el 20% de las personas
encuestadas consideran que no, los tipos de actividades ilcitas se realizan en
el Golfo de Guayaquil.
III.5. Resultados de la encuesta
En la encuesta realizada se determin que es necesario que las
embarcaciones menores se encuentren operativas para realizar patrullajes
fluviales, contando los implementos necesarios, las embarcaciones menores
sufren averas cuando realizan operaciones por lo que es importante que se les
d un buen mantenimiento, pero uno de los problemas que se considera existe
es que el personal militar desconoce las reas donde se deben realizar los
patrullajes fluviales.
III.6. Resultados de la observacin
Con el trabajo de observacin que se realiz para la elaboracin de este
proyecto se puede concluir que las operaciones ribereas son de vital
importancia para determinar el trabajo que estas realizan durante las rutinas de
patrullajes fluviales en el golfo de Guayaquil, as mismo se determin el grado
de eficiencia en estas operaciones debido a que existe deficiencia de
mantenimiento y equipamiento para que estas embarcaciones realicen los
patrullajes en el golfo de Guayaquil, es necesario que se gestione la
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CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
IV.1 CONCLUSIONES
Las embarcaciones menores no se encuentran operativas por lo que no
se realizan patrullajes frecuentes en el golfo de Guayaquil.
58
IV.2 RECOMENDACIONES
59
CAPTULO V
LA PROPUESTA
Programa de capacitacin para el personal militar que realiza patrullajes
fluviales en las embarcaciones menores en el Golfo de Guayaquil
V.1 antecedentes de la problemtica
Las embarcaciones menores son utilizadas para realizar patrullajes fluviales en
el golfo de Guayaquil deben de estar en buenas condiciones y operativas para
que puedan realizar el trabajo de manera eficiente.
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60
61
COSTO /
DIRECTIVOS
INSTITUCIN
COMANDANTE
ARMADA DEL
CUINMA
ECUADOR.
COMANDANTE
ARMADA DEL
ESDEIM
ECUADOR.
ARMADA DEL
de patrullaje
ECUADOR.
Sub oficial
Total
HORA
------
--------------
-----------------
------------
------------
---------------
ARMADA DEL
ECUADOR.
ARMADA DEL
--------------
----------
ECUADOR
ARMADA DEL
-------------
-----------
ECUADOR
-------------
-----------9
62
V.3.2 SUMINISTROS.
En la siguiente tabla se muestra los suministros necesarios para llevar a
cabo el programa de capacitacin necesario para que se realicen un buen
patrullaje en el golfo de Guayaquil.
Tabla No 5: Suministros
N0
Descripcin
Cantidad
Valor /U
Total $
Hojas
1Rma.
4,50
4,50
Esferos
15 und.
0,50
7,50
Carpetas
15 und.
0,25
3,75
Marcadores
12 und.
0.80
9,60
Impresin de la gua
15
30,00
Documento a entregar
15
0,10
1,50
Total
56,8510
63
Descripcin
Cantidad
Valor /U
Total $
Sala de capacitacin
150
150.00
Computadora
800
800.00
Infocus
1200
1,200.00
Pizarrn
150
150,00
2300,0011
Total
Descripcin
Cantidad
Telfono satelital
01 por lancha
03 equipos
08 chalecos
08 chalecos
07 por lancha
01 por lancha
08 por lancha
08 por lancha
01 por lancha
01 por lancha
01 por lancha
1 por lancha
64
Lnea de vida
Extintores
Remos
V.4 PRESUPUESTO.
Se llev a establecer que el presupuesto del proyecto es de $ 56,85 para cada
capacitacin que se realice.
Tabla No 8: Presupuesto
MATERIALES
COSTO TOTAL
SUMINISTROS
56,85
-------------------
TALENTO HUMANOS
ACTIVOS FIJOS
2300,00
TOTAL.
2356,85
65
66
67
4 Establecer compromisos con los mandos medios para cumplir con los
horarios establecidos.
b) Establecer el estudio tcnico para optimizar el patrullaje en el golfo, es decir,
el cmo hacerlo?, se lo puede lograr: Equilibrando los riesgos segn su grado
de severidad y probabilidad, es importante analizar el patrullaje en el golfo de
Guayaquil, conocimiento de las rutas de patrullaje, navegacin terrestre,
comunicaciones.
Luego se debe determinar si la capacitacin debe ser brindada por personal
interno o externo.
c) Aplicacin de procedimientos, o el para qu hacer?, nos indica:
En este paso ser de gran ayuda investigar el proceso introduccin-aprendizaje
y comunicacin. Es decir que todas estas consideraciones son importantes
para lograr cambios en el comportamiento de los capacitando progresivamente.
d) Ejecucin de tareas: Implica la implementacin del programa
e) Registro de datos: Se deben preparar formatos que deban registrar:
Da de la capacitacin
Tema a tratar
68
La
Gestin
de Talento
Humano
involucra
formacin,
capacitacin
conocimientos adquiridos
INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL
69
Evaluacin:
planteado.
4.3 Desarrollo del Programa de Capacitacin
Para elaborar el Programa de capacitacin para el personal militar que
realiza patrullajes fluviales en las embarcaciones menores en el Golfo de
Guayaquil,
el
cronograma
de
trabajo
necesario
para
la
posterior
70
pero
est
sujeto
modificaciones
que
permitan
Tabla No 10
Niveles
N0
Duracin de sesin
Fecha 2016
1
2
3
Doctrina riberea
Motores
Navegacin terrestre
16 horas
16 horas
16 horas
Febrero
Febrero
Febrero
4
5
Comunicaciones
Reconocimiento
canales
16 horas
de 16 horas
Febrero
Febrero
71
V.5 PROCEDIMIENTOS
El personal militar que dar la capacitacin ser aquellas personas que tienen
el conocimiento necesario para poder guiar a los asistentes y darles el
conocimiento adecuado de cmo se deben realizar los patrullajes de una
manera eficiente.
En primer trmino definiremos los conceptos ms importantes sobre patrullaje.
Aprenders como se debe realizar un patrullaje de manera eficiente, como se
debe llevar a cabo una buena navegacin, etc.
V.6. NORMATIVA
Evaluar los conocimientos que tiene el personal que trabaja realizando
patrullaje.
72
V.8. ALCANCE
Esperamos que toda la informacin que se desarrollaron durante la
capacitacin para el personal militar que realiza patrullajes fluviales en las
embarcaciones menores en el Golfo de Guayaquil sirva para que esta misma
capacitacin sea aplicada en otras instalaciones de la Infantera De Marina.
El presente estudio tiene como finalidad ofrecer la informacin necesaria de
cules son los pasos a seguir en caso de que exista algn inconveniente en los
patrullajes fluviales en las embarcaciones menores en el Golfo de Guayaquil
dao en el rea de comunicacin.
73
BIBLIOGRAFIA
http://www.ministeriointerior.gob.ec/efectivo-trabajo-de-la-policia-en-elgolfo-de-guayaquil-disminuye-delitos/
http://www.slideshare.net/fausto2670?
utm_campaign=profiletracking&utm_medium=sssite&utm_source=ssslid
eviewLinkedIn Corporacin. 2015
http://es.slideshare.net/chipokles/evaluacion-de-proyectos-1480301.
2009
74
https://www.google.com.ec/search?
q=PATRULLAJE+FLUVIAL&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ
_AUoAWoVChMI4KrjljMyAIVgiQeCh3oOQu2&biw=1366&bih=667#imgrc=_
http://www.entrevistasdetrabajo.com/nosotros/. EN ENTREVISTADOR.
http://www.promonegocios.net/mercadotecnia/encuestas-definicion.html
promonegocioS.net. 2004
ANEXOS
75
Figura No 9: Equipos
76
77
78
Los patrullajes fluviales no se realizan de manera permanente por falta de recursos econ
Insuficientes embarcacionesFalta
menores.
Falta
de presupuesto
de recursos,
Limitados
materiales
abastecimientos
para las operaciones.
de combustibles
RBOL DE PROBLEMAS
79
Desconocimiento de cules son las reas en las cuales se debe realizar el patrullaje.
Perdida de
material
RBOL DE OBJETIVOS
Los patrullajes fluviales se realizan de manera
permanente por falta de recursos econmicos.
Proteccin de las
Escases de
Disminucin de
reas del golfo de
actividades
piratera
Guayaquil.
ilcitas.
INSTITUTO TECNOLGICO NAVAL CENTRO TECNOLGICO NAVAL
Incrementar
mayor patrullaje
en las reas en
80 de
el golfo
Guayaquil.
Capacitar al
Personal militar de
forma apropiada para
realizar los
patrullajes.
Mayor
control de
Trfico de
personas
Solicitar de
presupuesto
Dotar de
talento
humano
capacitado en
patrullajes.
Capacitar al
personal sobre el
conocimiento de
normas tcnicas.
Perdida de
material
Abastecer de
combustibles y
lubricantes.
Proveer de
recursos,
materiales para
las operaciones.
Capacitar el
personal militar
para realizar los
patrullajes.
81
ENCUESTA
Fecha: ___________________________
Reparto: _________________________ Funcin: ___________________
Encuestadores:
Gr/2-IM PILLAJO CASTILLO LUIS
Gr/2-IM SISNIEGA FRANCO BRAYAN
2 = Tripulante
II.- INFORMACIN ESPECFICA
MA =
ID =
MUY DE ACUERDO
INDIFERENTE
DA = DE ACUERDO
ED = EN DESACUERDO
MD = MUY EN DESACUERDO
ENUNCIADOS DE LA ENCUESTA
No
.
1.-
2.3.4.-
5.-
6.-
7.-
8.-
9.-
Opciones
Enunciados
Considera usted que es necesario que las
embarcaciones menores se encuentren
operativas para realizar patrullajes fluviales
en el golfo de Guayaquil?
Cree usted que las embarcaciones
menores deben contar con los implementos
necesarios para realizar un buen patrullaje?
Considera usted que a las embarcaciones
menores realizan patrullajes eficientes en el
golfo de Guayaquil?
Considera usted que las embarcaciones
menores sufren averas cuando estn
realizando sus funciones de patrullaje?
Considera usted que el personal militar
tiene un bajo conocimiento sobre las reas
donde se debe realizar el patrullaje en el
Golfo de Guayaquil?
Considera usted que los patrullajes
realizados en el golfo de Guayaquil se los
debera realizar de manera permanente?
Conoce usted que reparto dirige los
patrullajes y controles de las
embarcaciones menores en las operaciones
de patrullaje en el Golfo de Guayaquil?
Cree usted que las embarcaciones
menores del CUINMA son las ms
adecuadas para realizar el patrullaje en el
golfo de Guayaquil?
Cree usted que las embarcaciones
menores del CUINMA son las ms
adecuadas para realizar el patrullaje en el
golfo de Guayaquil?
10.
realizan patrullajes en el Golfo de
-
Guayaquil?
Considera usted que es importante que
11.
se realicen patrullajes en el Golfo de
Guayaquil?
Conoce usted que tipos de actividades
12.
ilcitas se realizan en el Golfo de
Guayaquil?
MA
DA
CAPUIL
ID
DIRMEA
ED
MD
CUINMA
COGU
AR
SI
NO
SI
NO
SI
NO
SI
NO
SI
NO
Variable /
tipo
anlisis
operacional
Dimensiones
Indicadores
Fuentes-Poblacin
Planificacin
Departamento.
SIS
coordinacin
Tiempo
Tipo de seguridad
Horas de
operaciones
Nmero de
personal militar
para realizar la
operacin
Coordinacin
Ejecucin
Tiempo
planificacin
Ejecucin
Interviniente
Cuantitativa
Estadsticas
de robos
perjuicios
ocasionados
Porcentajes
Embarcacion
es menores
Especificacio
nes
Tcnica.
Capacidad
Independien
te cualitativa
Empleos de
medios
ribereos
Dependiente
cuantitativa
Conceptualizaci
n
Determinar el
tipo de
operaciones
que se realizan
Causa y efecto
deficiencia de
medios para el
patrullaje
Caractersticas
de las
embarcaciones
Roles de
operaciones
caracterstic
as
Forma
Desenvolvimiento
seguro
Rendimiento
Personal de
guardia.
En
En
An
de
do
os
Departamento de
Planificacin
Situacin
econmica
Actual.
Documentos
proveedores
procedimient
o para la
adquisicin
An
de
do
os
An
de
D
os