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FA114146

ISSN 0335-3931

norme europenne

NF EN 1993-3-1
Mars 2007
Indice de classement : P 22-331

ICS : 91.080.10

Eurocode 3

Calcul des structures en acier


Partie 3-1 : Tours, mts et chemines Pylnes et mts haubans

AFNOR 2007 Tous droits rservs

E : Eurocode 3 Design of steel structures Part 3-1: Towers, masts


and chimneys Towers and masts
D : Eurocode 3 Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten
Teil 3-1: Trme, Maste und Schornsteine Trme und Maste

Norme franaise homologue


par dcision du Directeur Gnral d'AFNOR le 20 fvrier 2007 pour prendre effet
le 20 mars 2007.
Avec la norme homologue NF EN 1993-3-1/NA (en prparation), est destine
remplacer la norme exprimentale XP ENV 1993-3-1 (indice de classement :
P 22-331), de novembre 2001.

Correspondance

La Norme europenne EN 1993-3-1:2006 a le statut dune norme franaise.

Analyse

La prsente partie de l'Eurocode 3 s'applique au calcul des structures des pylnes


autostables en treillis et des mts haubans, ainsi qu'au calcul de ce type
de structures comportant des renflements prismatiques, cylindriques ou autres.
Ces dispositions compltent celles donnes dans la Partie 1. Des dispositions
concernant les fts des pylnes et des chemines cylindriques autostables et
haubans sont donnes dans la Partie 3.2. Les dispositions relatives aux haubans
de structures haubanes, y compris les chemines haubanes, sont donnes dans
la Partie 1-11 et compltes dans la prsente partie. Le prsent document ne
comprend pas de document dapplication national mais doit tre complt par une
Annexe Nationale qui dfinit les modalits de son application.

Descripteurs

Thsaurus International Technique : construction mtallique, acier de


construction, pylne, mat de poteau, conception, calcul, matriau, rsistance des
matriaux, assemblage, montage, fabrication, rsistance la fatigue, vrification,
prvention de la corrosion, rsistance au vent, amortissement.

Modifications

Par rapport au document destin tre remplac, adoption de la norme europenne.

Corrections

Par rapport au 1er tirage, ajout des dates de ratification et de mise disposition.

dite et diffuse par lAssociation Franaise de Normalisation (AFNOR) 11, rue Francis de Pressens 93571 La Plaine Saint-Denis Cedex
Tl. : + 33 (0)1 41 62 80 00 Fax : + 33 (0)1 49 17 90 00 www.afnor.org

AFNOR 2007

AFNOR 2007

2e tirage 2007-05-F

Commission de Normalisation
de la Construction Mtallique

BNCM CNCMET

Membres de la commission de normalisation


Prsident : M MAITRE
Secrtariat :

M PESCATORE BNCM
M
M
M
M
M
MME
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
MME
M
M
M
M
M
M
M
M
M

ARIBERT
BAUDY
BRAHAM
CHABROLIN
DEBATTISTA
DUSSAUGEY
GALEA
GAULIARD
GOURMELON
GREFF
GRIMAULT
IZABEL
LAPEYRE
LE CHAFFOTEC
LEQUIEN
MAITRE
MARTIN D.
MENIGAULT
MOHEISSEN
PAMIES
PECHENARD
PERNIER
RAMEAU
RAOUL
REYNAUD
ROUSSEAU
RYAN
SOKOL
VILLETTE
ZHAO

CONSULTANT
BUREAU VERITAS
ASTRON BUILDING SYSTEMS
CTICM
EDF
SYNDICAT NATIONAL DES INDUSTRIES D'EQUIPEMENTS
CTICM
SCMF
IGPC(H)
GFD
LORRAINE-CONDESSA
SNPPA
CEP
CTICM
CETEN / APAVE
SOCOTEC
SNCF
BN ACIER
ALGECO
INRS
AFFIX
DAEI / SOUS-DIRECTION DU BTIMENT ET DES TRAVAUX PUBLICS
EDF
SETRA
STRM
INSTITUT DE SOUDURE
CTICM
SOKOL Consultants
BAUDIN CHATEAUNEUF
CTICM

Avant-propos national
A.P.1 : Introduction
(0)
Le rglement du Comit europen de Normalisation (CEN) impose que les normes europennes adoptes par
ses membres soient transformes en normes nationales au plus tard dans les 6 mois aprs leur ratification et que les
normes nationales en contradiction soient annules.
(1)
La prsente publication reproduit la norme europenne EN 1993-3-1 Eurocode 3 : Calcul des structures
en acier Partie 3-1 : Tours, mts et chemines Pylnes et mts haubans, ratifie par le CEN le 9 janvier 2006
et mise disposition le 25 octobre 2006. Elle fait partie dun ensemble de normes constituant la collection des
Eurocodes, qui dpendent dans une certaine mesure les unes des autres pour leur application. Certaines dentre
elles sont encore en cours dlaboration. Cest pourquoi le CEN a fix une priode de transition ncessaire
lachvement de cet ensemble de normes europennes, priode durant laquelle les membres du CEN ont
lautorisation de maintenir leurs propres normes nationales adoptes antrieurement.
(2)
Cette publication, faite en application des rgles du CEN, peut permettre aux diffrents utilisateurs de se
familiariser avec le contenu (concepts et mthodes) de la norme europenne.
(3)
Lapplication en France de cette norme appelle un ensemble de prcisions et de complments pour lesquels
une Annexe nationale est en prparation dans le cadre de la Commission de normalisation CNCMET. En attendant
la publication de cette Annexe Nationale, si la norme europenne est employe, ce ne peut tre quavec les
complments prciss par lutilisateur et sous sa responsabilit.
(4)
Avec son Annexe nationale (NF EN 1993-3-1/NA), en prparation, la norme NF EN 1993-3-1 est destine
remplacer la norme exprimentale XP ENV 1993-3-1. Cependant, en raison des normes provisoires ENV relatives
dautres parties de la collection des Eurocodes, qui font rfrence la norme exprimentale XP ENV 1993-3-1 et qui
ne sont pas encore remplaces par des normes EN, cette dernire est maintenue en vigueur pendant la priode de
coexistence ncessaire.

NF EN 1993-3-1:2007

A.P.2 : Rfrences aux normes franaises


Rfrences aux normes franaises
La correspondance entre les normes mentionnes l'article Rfrences normatives et les normes franaises
identiques est la suivante :
EN 40

: NF EN 40 (indice de classement : P 97-)

EN 365

: NF EN 365 (indice de classement : S 71-512)

EN 795

: NF EN 795 (indice de classement : S 71-513)

EN 1090

: NF EN 1090 (indice de classement : P 22-101) 1)

EN ISO 1461

: NF EN ISO 1461 (indice de classement : A 91-121)

EN ISO 12944

: NF EN ISO 12944 (indice de classement : T 34-555)

EN ISO 14713

: NF EN ISO 14713 (indice de classement : A 91-130)

Les autres normes mentionnes l'article Rfrences normatives qui n'ont pas de correspondance dans la
collection des normes franaises sont les suivantes : (elles peuvent tre obtenues auprs d'AFNOR)
ISO 12494

1) En prparation.

NORME EUROPENNE
EUROPISCHE NORM
EUROPEAN STANDARD

EN 1993-3-1
Octobre 2006

ICS : : 91.010.30 ; 91.080.10

Remplace ENV 1993-3-1:1997

Version franaise
Eurocode 3
Calcul des structures en acier
Partie 3-1 : Tours, mts et chemines
Pylnes et mts haubans
Eurocode 3
Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten
Teil 3-1: Trme, Maste und Schornsteine
Trme und Maste

Eurocode 3
Design of steel structures
Part 3-1: Towers, masts and chimneys
Towers and masts

La prsente Norme europenne a t adopte par le CEN le 9 janvier 2006.


Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Rglement Intrieur du CEN/CENELEC, qui dfinit les
conditions dans lesquelles doit tre attribu, sans modification, le statut de norme nationale la Norme
europenne.
Les listes mises jour et les rfrences bibliographiques relatives ces normes nationales peuvent tre obtenues
auprs du Centre de Gestion ou auprs des membres du CEN.
La prsente Norme europenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, franais). Une version dans
une autre langue faite par traduction sous la responsabilit d'un membre du CEN dans sa langue nationale et
notifie au Centre de Gestion, a le mme statut que les versions officielles.
Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants : Allemagne, Autriche,
Belgique, Bulgarie, Chypre, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grce, Hongrie, Irlande, Islande,
Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Norvge, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Rpublique Tchque,
Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovnie, Sude et Suisse.

CEN
COMIT EUROPEN DE NORMALISATION
Europisches Komitee fr Normung
European Committee for Standardization
Centre de Gestion : rue de Stassart 36, B-1050 Bruxelles
CEN 2006

Tous droits dexploitation sous quelque forme et de quelque manire que ce soit rservs dans le monde
entier aux membres nationaux du CEN.
Rf. n EN 1993-3-1:2006 F

EN 1993-3-1:2006 (F)

Sommaire
Page
Avant-propos .......................................................................................................................................................... 4
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7

Gnralits ............................................................................................................................................ 8
Domaine d'application ............................................................................................................................. 8
Rfrences normatives ........................................................................................................................... 8
Hypothses de travail .............................................................................................................................. 9
Distinction entre principes et rgles dapplication ................................................................................... 9
Termes et dfinitions ............................................................................................................................... 9
Symboles .............................................................................................................................................. 10
Convention concernant les axes des sections transversales ................................................................ 11

2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6

Bases de calcul ...................................................................................................................................


Exigences ..............................................................................................................................................
Principes du calcul aux tats-limites .....................................................................................................
Actions et influences de l'environnement ..............................................................................................
Vrifications l'tat limite ultime ...........................................................................................................
Dimensionnement assist par des essais .............................................................................................
Durabilit ...............................................................................................................................................

12
12
13
13
14
14
14

3
3.1
3.2
3.3

Matriaux .............................................................................................................................................
Acier de construction .............................................................................................................................
Assemblages .........................................................................................................................................
Haubans et accessoires ........................................................................................................................

15
15
15
15

4
4.1
4.2

Durabilit ............................................................................................................................................. 15
Prise en compte de la corrosion ............................................................................................................ 15
Haubans ................................................................................................................................................ 15

5
5.1
5.2

Analyse structurale ............................................................................................................................. 16


Modlisation pour la dtermination des effets des actions ................................................................... 16
Modlisation des assemblages ............................................................................................................. 16

6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5

tats limites ultimes ...........................................................................................................................


Gnralits ............................................................................................................................................
Rsistance des sections transversales .................................................................................................
Rsistance des lments ......................................................................................................................
Assemblages .........................................................................................................................................
Assemblages particuliers pour les mts haubans ...............................................................................

17
17
17
18
18
20

7
7.1
7.2
7.3

tats limites de service ......................................................................................................................


Bases ....................................................................................................................................................
Flches et rotations ...............................................................................................................................
Vibrations ..............................................................................................................................................

21
21
21
22

Dimensionnement assist par des essais ........................................................................................ 22

9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6

Fatigue .................................................................................................................................................
Gnralits ............................................................................................................................................
Chargement de fatigue ..........................................................................................................................
Rsistance la fatigue ..........................................................................................................................
valuation de la scurit .......................................................................................................................
Coefficients partiels pour la fatigue .......................................................................................................
Fatigue des haubans .............................................................................................................................

22
22
22
23
23
24
24

EN 1993-3-1:2006 (F)

Sommaire (fin)
Page
Annexe A (normative) Diffrenciation de la fiabilit et coefficients partiels pour les actions ..................... 25
A.1
Diffrenciation de la fiabilit pour les mts haubans et les pylnes autostables ................................. 25
A.2

Coefficients partiels pour les actions ..................................................................................................... 25

Annexe B (informative) Modlisation des actions mtorologiques .............................................................. 26


B.1
Gnralits ............................................................................................................................................. 26
B.2

Charges dues au vent ............................................................................................................................ 27

B.3

Rponse des pylnes autostables treillis ............................................................................................ 38

B.4

Rponse des mts haubans ................................................................................................................ 43

Annexe C (informative) Charges de givre et combinaisons du givre et du vent ........................................... 51


C.1
Gnralits ............................................................................................................................................. 51
C.2

Charges de givre .................................................................................................................................... 51

C.3

Poids du givre ........................................................................................................................................ 52

C.4

Vent et givre ........................................................................................................................................... 52

C.5

Charge de givre asymtrique ................................................................................................................. 52

C.6

Combinaisons de givre et de vent .......................................................................................................... 52

Annexe D (normative) Haubans, amortisseurs, isolateurs, quipements annexes et autres lments ..... 54
D.1
Haubans ................................................................................................................................................. 54
D.2

Amortisseurs .......................................................................................................................................... 54

D.3

Isolateurs ............................................................................................................................................... 55

D.4

quipements annexes et autres lments ............................................................................................. 55

Annexe E (informative) Rupture des haubans .................................................................................................. 57


E.1
Introduction ............................................................................................................................................ 57
E.2

Modle analytique simplifi .................................................................................................................... 57

E.3

Procdure offrant une marge de scurit .............................................................................................. 59

E.4

Analyse aprs une rupture de hauban ................................................................................................... 59

Annexe F (informative) Excution ..................................................................................................................... 60


F.1
Gnralits ............................................................................................................................................. 60
F.2

Assemblages boulonns ........................................................................................................................ 60

F.3

Assemblages souds ............................................................................................................................. 60

F.4

Tolrances ............................................................................................................................................. 60

F.5

Pr-tension des haubans ....................................................................................................................... 61

Annexe G (informative) Flambement des composants des mts haubans et des pylnes autostables ... 62
G.1
Rsistance au flambement des lments comprims ........................................................................... 62
G.2

Facteur d'lancement efficace k ............................................................................................................ 63

Annexe H (informative) Longueur de flambement et lancement des lments ........................................... 68


H.1
Gnralits ............................................................................................................................................. 68
H.2

Membrures ............................................................................................................................................. 68

H.3

lments de treillis ................................................................................................................................. 69

H.4

Treillis secondaires ................................................................................................................................ 76

H.5

Structures en coque ............................................................................................................................... 76

EN 1993-3-1:2006 (F)

Avant-propos
Le prsent document (EN 1993-3-1:2006) a t labor par le Comit Technique CEN/TC 250 Eurocodes
structuraux, dont le secrtariat est tenu par BSI.
Cette Norme europenne devra recevoir le statut de norme nationale, soit par publication d'un texte identique, soit
par entrinement, au plus tard en avril 2007, et toutes les normes nationales en contradiction devront tre retires au
plus tard en mars 2010.
Le prsent document remplace lENV 1993-3-1:1997.
Selon le Rglement Intrieur du CEN/CENELEC, les instituts de normalisation nationaux des pays suivants sont
tenus de mettre cette Norme europenne en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Chypre, Danemark,
Espagne, Estonie, Finlande, France, Grce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte,
Norvge, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Rpublique tchque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovnie, Sude
et Suisse.
Historique du programme des Eurocodes
En 1975, la Commission des Communauts europennes arrta un programme d'actions dans le domaine de la
construction, sur la base de l'article 95 du Trait. L'objectif du programme tait l'limination des obstacles techniques
au commerce et l'harmonisation des spcifications techniques.
Dans le cadre de ce programme d'action, la Commission prit l'initiative d'tablir un ensemble de rgles techniques
harmonises pour le dimensionnement des ouvrages ; ces rgles, en premier stade, serviraient d'alternative aux
rgles nationales en vigueur dans les tats Membres et, finalement, les remplaceraient.
Pendant quinze ans, la Commission, avec l'aide d'un Comit directeur comportant des reprsentants des tats
Membres, pilota le dveloppement du programme Eurocodes, ce qui conduisit au cours des annes 1980 la
premire gnration de codes Europens.
En 1989, la Commission et les Etats membres de l'Union europenne (UE) et de l'AELE dcidrent, sur la base d'un
accord 1) entre la Commission et le CEN, de transfrer ce dernier, par une srie de Mandats, la prparation et la
publication des Eurocodes, afin de leur donner par la suite le statut de norme europenne (EN). Ceci tablit de facto
un lien entre les Eurocodes et les dispositions de toutes les Directives du Conseil et/ou Dcisions de la Commission
traitant de normes europennes (par exemple, la Directive du Conseil 89/106/CEE sur les produits de construction
DPC et les Directives du Conseil 93/37/CEE, 92/50/CEE et 89/440/CEE sur les travaux et les services publics,
ainsi que les Directives quivalentes de l'AELE destines la mise en place du march intrieur).
Le programme des Eurocodes Structuraux comprend les normes suivantes, chacune tant en gnral constitue
d'un certain nombre de Parties :
EN 1990

Eurocode 0 :

Bases de calcul des structures

EN 1991

Eurocode 1 :

Actions sur les structures

EN 1992

Eurocode 2 :

Calcul des structures en bton

EN 1993

Eurocode 3 :

Calcul des structures en acier

EN 1994

Eurocode 4 :

Calcul des structures mixtes acier-bton

EN 1995

Eurocode 5 :

Calcul des structures en bois

EN 1996

Eurocode 6 :

Calcul des structures en maonnerie

EN 1997

Eurocode 7 :

Calcul gotechnique

EN 1998

Eurocode 8 :

Calcul des structures pour leur rsistance sismique

EN 1999

Eurocode 9 :

Calcul des structures en aluminium

Les normes Eurocodes reconnaissent la responsabilit des organismes de rglementation de chaque tat membre
et ont sauvegard le droit de ceux-ci de dterminer, au niveau national, des valeurs relatives aux questions relevant
de la rglementation en matire de scurit, l o ces valeurs continuent diffrer d'un tat l'autre.

1) Accord entre la Commission des Communauts europennes et le Comit europen de normalisation (CEN)
concernant le travail sur les EUROCODES pour le dimensionnement des ouvrages de btiment et de gnie civil
(BC/CEN/03/89).
4

EN 1993-3-1:2006 (F)

Statut et domaine d'application des Eurocodes


Les tats Membres de l'UE et de l'AELE reconnaissent que les Eurocodes servent de documents de rfrence pour
les usages suivants :
comme moyen de prouver la conformit des btiments et des ouvrages de gnie civil aux exigences essentielles
de la Directive du Conseil 89/106/CEE, en particulier l'Exigence Essentielle N 1 Stabilit et rsistance
mcanique et l'Exigence Essentielle N 2 Scurit en cas d'incendie ;
comme base de spcification des contrats pour les travaux de construction et les services techniques associs ;
comme cadre d'tablissement de spcifications techniques harmonises pour les produits de construction
(EN et ATE).
Les Eurocodes, dans la mesure o ils concernent les ouvrages eux-mmes, ont une relation directe avec les
Documents Interprtatifs 2) viss l'Article 12 de la DPC, bien qu'ils soient d'une nature diffrente de celle de la norme
harmonise de produit 3) Par consquent, les aspects techniques rsultant des travaux effectus pour les Eurocodes
ncessitent d'tre pris en considration de faon adquate par les Comits techniques du CEN et/ou les Groupes de
travail de l'EOTA uvrant sur les normes de produits en vue d'obtenir une totale compatibilit de ces spcifications
techniques avec les Eurocodes.
Les normes Eurocodes fournissent des rgles de conception structurale communes d'usage quotidien pour le calcul
des structures entires et des produits composants de nature traditionnelle ou innovante. Les formes de construction
ou les conceptions inhabituelles ne sont pas spcifiquement couvertes, et il appartiendra en ces cas au concepteur
de se procurer des bases spcialises supplmentaires.
Normes nationales transposant les Eurocodes
Les normes nationales transposant les Eurocodes comprendront la totalit du texte des Eurocodes (toutes annexes
incluses), tel que publi par le CEN ; ce texte peut tre prcd d'une page nationale de titres et d'un Avant-Propos
National, et peut tre suivi d'une Annexe Nationale (informative).
L'Annexe Nationale (informative) peut uniquement contenir des informations sur les paramtres laisss en attente
dans l'Eurocode pour choix national, sous la dsignation de Paramtres Dtermins au niveau National, utiliser
pour les projets de btiments et ouvrages de gnie civil construire dans le pays concern ; il s'agit :
de valeurs attribues aux coefficients partiels et/ou classes l o des alternatives figurent dans l'Eurocode ;
de valeurs utiliser lorsque seul un symbole est donn dans l'Eurocode ;
de donnes gographiques et climatiques propres l'tat Membre, par exemple carte de neige ;
de la procdure utiliser l o des procdures alternatives sont donnes dans l'Eurocode ;
des rfrences des informations complmentaires non contradictoires pour aider l'utilisateur appliquer
l'Eurocode.

2) Selon l'article 3.3 de la DPC, il convient que les exigences essentielles (EE) reoivent une forme concrte dans
des Documents interprtatifs pour assurer les liens ncessaires entre les exigences essentielles et les mandats
relatifs aux normes europennes (EN) harmonises, aux guides pour les agrments techniques europens
(ATE), et ces agrments eux-mmes.
3) Conformment l'Article 12 de la DPC, il convient que les documents interprtatifs :
a) donnent une forme concrte aux exigences essentielles en harmonisant la terminologie et les bases
techniques et en indiquant, lorsque c'est ncessaire, des classes ou niveaux pour chaque exigence ;
b) indiquent des mthodes pour relier ces classes ou niveaux d'exigence aux spcifications techniques, par
exemple mthodes de calcul et d'essai, rgles techniques pour la conception, etc. ;
c) servent de rfrence pour l'tablissement de normes harmonises et de guides pour agrments techniques
Europens.
Les Eurocodes, de facto, jouent un rle similaire pour l'EE 1 et une partie de l'EE 2.

EN 1993-3-1:2006 (F)

Liens entre les Eurocodes et les spcifications techniques harmonises pour les produits (EN et ATE)
Une cohrence est ncessaire entre les spcifications techniques harmonises pour les produits de construction
et les rgles techniques pour les ouvrages 4). En outre, il convient que toute information accompagnant le marquage
CE des produits de construction, se rfrant aux Eurocodes, fasse clairement apparatre quels Paramtres
Dtermins au niveau National ont t pris en compte.
Informations additionnelles spcifiques l'EN 1993-3-1 et l'EN 1993-3-2
L'EN 1993-3, qui est la troisime partie parmi les six parties constitutives de l'EN 1993 Calcul des structures en
acier dcrit les principes et les rgles d'application relatifs la scurit, l'aptitude au service et la durabilit des
structures en acier des pylnes autostables, mts haubans et chemines. Les pylnes autostables et les mts
haubans sont traits dans la Partie 3-1; les chemines sont traites dans la Partie 3-2.
L'EN 1993-3 donne des rgles de calcul en complment des rgles gnriques donnes dans l'EN 1993-1.
L'EN 1993-3 est destine tre utilise avec les Eurocodes EN 1990 Bases de calcul, EN 1991 Actions sur les
structures, ainsi qu'avec les parties 1 des EN 1992 1998 lorsqu'il y est question des structures en acier ou des
composants en acier des pylnes autostables, mts haubans et chemines.
Les points qui sont dj traits dans ces documents ne sont pas repris dans la prsente norme.
L'EN 1993-3 est destine tre utilise par :
les comits qui rdigent des normes relatives aux produits, ainsi que des normes d'essai et d'excution ;
les clients (par exemple pour formuler leurs exigences spcifiques) ;
les concepteurs et les constructeurs ;
les autorits comptentes.
Des valeurs numriques attribuer aux coefficients partiels et autres paramtres de fiabilit utiliss dans l'EN 1993-3
sont recommandes comme valeurs de base fournissant un niveau de fiabilit acceptable. Ces valeurs ont t
retenues en supposant appliqu un niveau appropri de qualit d'excution et de management de la qualit.
L'Annexe B de l'EN 1993-3-1 a t labore pour complter les dispositions de l'EN 1991-1-4 en ce qui concerne les
actions du vent sur les pylnes en treillis et les mts ou les chemines haubans.
En ce qui concerne les pylnes de ligne, toutes les questions lies aux charges dues au vent et au givre, aux
combinaisons de charges, problmes de scurit et exigences spciales (telles que celles relatives aux conducteurs,
isolateurs, espacements, etc.) sont couverts par le code CENELEC EN 50341, auquel il peut tre fait rfrence pour
le calcul de ce type de structures.
Les exigences de rsistance relatives aux lments en acier donnes dans la prsente Partie peuvent tre
considres comme 'susceptibles de satisfaire' les exigences de l'EN 50341 applicables aux pylnes de ligne, et
peuvent tre utilises comme critres alternatifs aux rgles donnes dans cette norme.
La Partie 3.2 a t labore en collaboration avec le Comit technique CEN/TC 297 : Chemines autostables.
Le prsent document comprend des dispositions permettant l'utilisation ventuelle d'un coefficient partiel pour la
rsistance diffrent, dans le cas de structures ou d'lments dont la conception a fait l'objet d'un programme d'essais
de type convenu.
Annexe Nationale pour l'EN 1993-3-1
La prsente norme propose des alternatives concernant des procdures, des valeurs et des recommandations de
classes, au moyen de Notes indiquant o des choix nationaux peuvent devoir tre faits. C'est pourquoi il convient de
doter la norme nationale transposant l'EN 1993-3-1 d'une Annexe Nationale contenant tous les Paramtres
Dtermins au niveau National utiliser pour le dimensionnement de btiments et d'ouvrages de gnie civil
construire dans le pays concern.
Un choix national est autoris dans l'EN 1993-3-1 aux paragraphes suivants :
2.1.1(3)P
2.3.1(1)

4) Voir lArticle 3.3 et l'Article 12 de la DPC, ainsi que les paragraphes 4.2, 4.3.1, 4.3.2 et 5.2 du DI 1.
6

EN 1993-3-1:2006 (F)

2.3.2(1)
2.3.6(2)
2.3.7(1)
2.3.7(4)
2.5(1)
2.6(1)
4.1(1)
4.2(1)
5.1(6)
5.2.4(1)
6.1(1)
6.3.1(1)
6.4.1(1)
6.4.2(2)
6.5.1(1)
7.1(1)
9.5(1)
A.1(1)
A.2(1)P (2 fois)
B.1.1(1)
B.2.1.1(5)
B.2.3(1)
B.2.3(3)
B.3.2.2.6(4)
B.3.3(1)
B.3.3(2)
B.4.3.2.2(2)
B.4.3.2.3(1)
B.4.3.2.8.1(4)
C.2(1)
C.6.(1)
D.1.1(1)
D.1.2(2)
D.3(6) (2 fois)
D.4.1(1)
D.4.2(3)
D.4.3(1)
D.4.4(1)
F.4.2.1(1)
F.4.2.2(2)
G.1(3)
H.2(5)
H.2(7)

EN 1993-3-1:2006 (F)

Gnralits

1.1

Domaine d'application

1.1.1

Domaine dapplication de l'Eurocode 3

Voir 1.1.1 de l'EN 1993-1-1.

1.1.2

Domaine dapplication de la Partie 3.1 de lEurocode 3

(1)
La prsente Partie 3.1 de l'EN 1993 s'applique au calcul des structures des pylnes autostables en treillis
et des mts haubans, ainsi qu'au calcul de ce type de structures comportant des renflements prismatiques,
cylindriques ou autres. Des dispositions concernant les fts des pylnes et des chemines cylindriques autostables
et haubans sont donnes dans la Partie 3.2 de l'EN 1993. Les dispositions relatives aux haubans de structures
haubanes, y compris les chemines haubanes, sont donnes dans l'EN 1993-1-11 et compltes dans la
prsente partie.
(2)

Les dispositions figurant dans la prsente Partie de l'EN 1993 compltent celles donnes dans la Partie 1.

(3)
Lorsque l'applicabilit d'une disposition est limite, pour des raisons pratiques ou par simplification, son usage
est explicit et les limites d'applicabilit sont mentionnes.
(4)
La prsente Partie ne couvre pas le calcul des mts d'clairage section circulaire et polygonale, qui est
couvert dans l'EN 40. Les pylnes en treillis section polygonale ne sont pas couverts par la prsente Partie. Les
fts section polygonale facettes (monopodes) peuvent tre dimensionns en utilisant la prsente Partie pour
dterminer leur chargement. Les informations relatives la rsistance des fts de ce type sont donnes dans l'EN 40.
(5)
La prsente Partie ne couvre pas les dispositions particulires concernant le calcul sismique, qui sont donnes
dans l'EN 1998-3.
(6)
Les mesures particulires pouvant se rvler ncessaires pour limiter les consquences d'accidents ne sont
pas couvertes par la prsente Partie. Pour la rsistance au feu, il convient de se reporter l'EN 1993-1-2.
(7)

Il convient de se rfrer l'EN 1090 pour la ralisation des pylnes et des mts en acier.
NOTE Lexcution des travaux nest concerne que dans la mesure o il est ncessaire, pour satisfaire aux hypothses des
rgles de calcul, de dfinir la qualit de matriaux de construction et de produits quil convient de mettre en uvre, et la qualit
dexcution sur chantier requise.

1.2

Rfrences normatives

Cette Norme europenne comporte par rfrence date ou non date des dispositions issues d'autres publications.
Ces rfrences normatives sont cites aux endroits appropris dans le texte et les publications sont numres
ci-aprs. Pour les rfrences dates, les amendements ou rvisions ultrieurs de l'une quelconque de ces
publications ne s'appliquent cette Norme europenne que s'ils y ont t incorpors par amendement ou rvision.
Pour les rfrences non dates, la dernire dition de la publication laquelle il est fait rfrence s'applique (y
compris les amendements).
EN 40, Mts dclairage.
EN 365, quipements de protection individuelle contre les chutes de hauteur Exigences gnrales pour le mode
demploi, lentretien, lexamen priodique, la rparation, le marquage et lemballage.
EN 795, Protection contre les chutes de hauteur Dispositifs dancrage Exigences et essais.
EN 1090, Excution des structures en acier et des structures en aluminium.
EN ISO 1461, Revtements par galvanisation chaud sur produits finis ferreux Spcifications et mthodes dessai.
EN ISO 14713, Protection contre la corrosion du fer et de lacier dans les constructions Revtements de zinc et
daluminium Lignes directrices.
ISO 12494, Charges sur les structures dues la glace.
EN ISO 12944, Anticorrosion des structures en acier par systmes de peinture.

EN 1993-3-1:2006 (F)

1.3

Hypothses de travail

(1)

Voir 1.3 de l'EN 1993-1-1.

1.4

Distinction entre principes et rgles dapplication

(1)

Voir 1.4 de l'EN 1993-1-1.

1.5

Termes et dfinitions

(1)
Les termes et dfinitions qui sont explicits en 1.5 de l'EN 1990 pour l'usage courant dans les Eurocodes
structuraux s'appliquent la prsente Partie 3.1 de l'EN 1993.
(2)
Pour les besoins de la prsente Partie 3.1, les dfinitions suivantes s'appliquent, en complment de celles
donnes dans la Partie 1 de l'EN 1993 :
1.5.1
analyse globale
dtermination d'un ensemble cohrent de sollicitations dans une structure, qui sont en quilibre avec un ensemble
particulier d'actions s'exerant sur cette structure
1.5.2
pylne autostable (tour)
structure en acier, autoporteuse, en console, soit treillis de section droite triangulaire, carre ou rectangulaire, soit
monopode section circulaire ou polygonale
1.5.3
mt hauban
structure en acier stabilise diffrents niveaux par des haubans ancrs au sol ou une structure permanente, soit
treillis de section droite triangulaire, carre ou rectangulaire, soit section cylindrique
1.5.4
ft
structure verticale en acier d'un mt
1.5.5
membrures
lments porteurs principaux de la structure, en acier
1.5.6
treillis principaux
lments autres que les membrures, supportant des efforts provoqus par les charges appliques sur la structure
1.5.7
treillis secondaires
lments utiliss pour rduire les longueurs de flambement d'autres lments
1.5.8
cornires schifflerises
cornires lamines chaud ailes gales 90, dont chaque aile a t plie selon un angle de 15 de telle sorte qu'il
existe un angle de 30 entre la partie extrieure de chaque aile et l'axe de symtrie (voir Figure 1.1).
1.5.9
trane arodynamique
rsistance au vent offerte par les lments d'un pylne autostable ou d'un mt hauban ainsi que par tout quipement
qu'ils supportent, donne par le produit du coefficient de trane par une aire projete de rfrence, givre compris sil
y a lieu

EN 1993-3-1:2006 (F)

1.5.10
quipement linaire
tout lment non structural s'tendant sur plusieurs panneaux, tels les guides d'ondes, cbles dalimentation,
chelles et canalisations
1.5.11
quipement ponctuel
tout lment non structural concentr sur certains panneaux, tels les rflecteurs paraboliques, antennes, clairages,
plates-formes, garde-corps, isolateurs et autres quipements
1.5.12
aire projete
aire de l'lment considr projete sur un plan vertical parallle la face de la structure perpendiculaire la direction
du vent considre, givre compris sil y a lieu. Pour le vent soufflant dans une direction autre que perpendiculaire
l'une des faces de la structure, une face de rfrence est utilise pour l'aire projete. (Voir Annexe A et Annexe B)
1.5.13
panneau (d'un pylne ou d'un mt)
toute partie d'un pylne ou d'un mt subdivis verticalement dans le but de dterminer les aires projetes et la trane
arodynamique. Les panneaux sont gnralement, mais pas ncessairement, compris entre des intersections de
membrures et de treillis principaux
1.5.14
tronon (d'un pylne ou d'un mt)
toute partie d'un pylne ou d'un mt comprenant plusieurs panneaux presque ou exactement semblables, utilise
pour dterminer la trane arodynamique
1.5.15
hauban
lment travaillant en traction uniquement, assembl chaque extrmit des terminaisons permettant de lattacher,
constituant un appui horizontal pour le mt hauban un niveau donn. L'extrmit infrieure du hauban est ancre
au sol ou une structure et comporte en gnral un dispositif de rglage de la tension du hauban
NOTE 1 Bien que les termes tirant et hauban soient en gnral interchangeables, le mot hauban est utilis tout au
long du prsent document.
NOTE 2

Des dfinitions spcifiques aux haubans, leurs compositions et leurs quipements, sont donnes dans l'Annexe D.

1.5.16
amortisseur
dispositif augmentant l'amortissement structural ou limitant la rponse d'une structure ou d'un hauban

1.6

Symboles

(1)

Outre ceux donns dans l'EN 1993-1-1, les symboles principaux suivants sont utiliss :

Caractres romains majuscules


Db

diamtre du cercle passant par le centre des perages pour boulons sur bride circulaire

Di

diamtre de la membrure

facteur de rponse aux rafales

moment flchissant

effort de traction, nombre de cycles

Ni

nombre de cycles

Nb

effort normal

dure de vie de calcul de la structure en annes

10

EN 1993-3-1:2006 (F)

Caractres romains minuscules


b

largeur daile d'une cornire

ce (z) coefficient d'exposition


cscd coefficient structural
e

excentrement

largeur daile d'une cornire

kp

coefficient d'effet de levier

coefficient de voilement

pente de la courbe S-N

nombre de boulons

r1

rayon de la partie convexe de l'appui

r2

rayon de la partie concave de l'appui

paisseur

Caractres grecs majuscules

inclinaison de l'axe du mt hauban en pied

tendue de contraintes

Caractres grecs minuscules

facteur pour l'aire efficace

coefficient partiel

dcrment logarithmique de l'amortissement structural

coefficient dpendant de fy

lancement adimensionnel, coefficient d'quivalence

lancement adimensionnel pour le voilement de plaque

p,1 lancement adimensionnel pour le voilement de plaque de laile 1 dune cornire


p,2 lancement adimensionnel pour le voilement de plaque de laile 2 dune cornire

coefficient rducteur

(2)

D'autres symboles sont dfinis lors de leur premire utilisation.

1.7

Convention concernant les axes des sections transversales

(1)
La convention concernant les axes des cornires adopte dans la prsente partie de l'EN 1993 est celle
indique la Figure 1.1.
NOTE Ceci vite la confusion inhrente l'adoption de conventions diffrentes pour les cornires lamines chaud et pour
les cornires formes froid.

(2)

Pour les lments composs, la convention d'axes est celle de la Figure 6.9 de l'EN 1993-1-1.

11

EN 1993-3-1:2006 (F)

Profils
courants

cornire schifflerise

NOTE h est prise comme la longueur de la plus grande


aile, lorsque des cornires ailes ingales sont utilises.

Autres
profils

Figure 1.1 Dimensions et axes de profils

Bases de calcul

2.1

Exigences

2.1.1

Exigences de base

(1)P Le calcul des pylnes en acier et des mts haubans doit tre conforme aux rgles gnrales donnes
dans l'EN 1990.
(2)
Il convient galement
dans l'EN 1993-1-1.

d'appliquer

les

dispositions

relatives

aux

structures

en

acier

donnes

(3)P En outre, les mts haubans de fiabilit leve (telle que dfinie en 2.1.2) doivent tre calculs pour rsister
la rupture de l'un des haubans sans s'effondrer.
NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant la rupture des haubans. Il est recommand dappliquer
les mthodes donnes l'Annexe E.

2.1.2

Traitement de la fiabilit

(1)
Diffrents niveaux de fiabilit peuvent tre adopts pour les vrifications l'tat limite ultime des pylnes
autostables et des mts haubans, en fonction des consquences conomiques et sociales ventuelles de leur
effondrement.
NOTE

12

Pour la dfinition des diffrents niveaux de fiabilit, voir l'Annexe A.

EN 1993-3-1:2006 (F)

2.2

Principes du calcul aux tats-limites

(1)

Voir 2.2 de l'EN 1993-1-1.

2.3

Actions et influences de l'environnement

2.3.1
(1)

Actions du vent
Il convient de prendre en compte les actions du vent dfinies dans l'EN 1991-1-4.

NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations compltant l'EN 1991-1-4 pour les mts haubans et les pylnes.
Il est recommand d'utiliser les rgles complmentaires donnes dans l'Annexe B.

2.3.2

Actions dues au givre

(1)
Il convient de tenir compte des actions dues au givre, la fois par leurs effets de gravit et par leur effet sur
les actions du vent.
NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant les charges de givre, les paisseurs, densits et
rpartitions de givre et autres combinaisons appropries, ainsi que les coefficients de combinaison applicables aux pylnes et
mts haubans. Il est recommand d'utiliser l'Annexe C.

2.3.3

Actions thermiques

(1)
Il convient de dterminer les actions thermiques sur la base des indications de l'EN 1991-1-5 pour les
tempratures ambiantes.

2.3.4

Poids propre

(1)

Il convient de dterminer le poids propre conformment l'EN 1991-1-1.

(2)

Il convient de dterminer le poids propre des haubans conformment l'EN 1993-1-11.

2.3.5

Tensions de pose des haubans

(1)
Il convient de considrer les tensions de pose des haubans comme des efforts permanents, exercs sur les
haubans en l'absence d'actions mtorologiques, voir l'EN 1993-1-11.
(2)
Il convient de prvoir le rglage des tensions de pose des haubans. dfaut, il convient de tenir compte, pour
le dimensionnement, dune plage de tensions de pose susceptibles dtre mises en uvre, voir l'EN 1993-1-11.

2.3.6

Charges d'exploitation

(1)
Il convient de calculer les lments disposs selon un angle maximum de [30] avec l'horizontale de sorte qu'ils
supportent le poids d'un ouvrier qui, dans ce calcul, peut tre reprsent par une charge verticale concentre de 1 kN.
(2)

Il convient de tenir compte des charges d'exploitation sur les plates-formes et les garde-corps.
NOTE 1 L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant les charges d'exploitation appliques sur les
plates-formes et les garde-corps. Les valeurs caractristiques suivantes sont recommandes :
Charges dexploitation sur les plates-formes :

2,0 kN/m2

... (2.1a)

Charges horizontales sur les garde-corps :

0,5 kN/m

... (2.1b)

NOTE 2

Ces charges peuvent tre supposes agir en l'absence de charges climatiques.

13

EN 1993-3-1:2006 (F)

2.3.7
(1)

Autres actions
Pour les actions accidentelles et de collision, voir l'EN 1991-1-7.

NOTE

L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant le choix des actions accidentelles.

(2)
Il convient de considrer les actions survenant en cours d'excution en prenant dment en compte le mode
de construction. Les combinaisons de charges et les facteurs de rduction appropris peuvent tre ceux donns
dans l'EN 1991-1-6.
NOTE

La dure limite des situations de calcul transitoires peut tre prise en considration.

(3)
Lorsque cela est ncessaire, il convient d'valuer les actions dues au tassement des fondations.
Des considrations particulires peuvent tre requises pour les pylnes autostables en treillis reposant sur des
fondations individuelles en pied de membrures et pour le tassement diffrentiel entre le pied dun mt hauban et les
massifs d'ancrage de ses haubans.
(4)
Les actions dues l'installation et l'ancrage des quipements daccs en scurit peuvent tre dtermines
par rfrence l'EN 795. Lorsque la mthode prvue pour le travail en scurit requiert l'emploi dquipements
pour travail en hauteur ou de dispositifs antichute mobiles, il convient que leurs points de fixation soient efficaces,
voir l'EN 365.
NOTE

2.3.8

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

Rpartition des actions

(1)
Il convient de tenir compte des charges appliques sur toute la longueur des lments, y compris les charges
de vent ou de poids propre appliques aux lments ports par l'lment concern.

2.4

Vrifications l'tat limite ultime

(1)

Pour les valeurs de calcul des actions et des coefficients de combinaison, voir l'EN 1990.
NOTE

Pour les coefficients partiels applicables aux actions l'tat limite ultime, voir l'Annexe A.

(2)
Il convient d'utiliser les coefficients partiels applicables aux charges de gravit et aux tensions de pose des
haubans spcifis dans l'EN 1993-1-11.

2.5

Dimensionnement assist par des essais

(1)
Il convient de satisfaire les exigences gnrales spcifies dans l'EN 1990, conjointement avec les exigences
spcifiques donnes dans la Section 8 de la prsente Partie 3.1 de l'EN 1993.
NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires concernant les structures ou les lments soumis
un programme convenu d'essais en vraie grandeur, voir 6.1.

2.6

Durabilit

(1)
Il convient de satisfaire les exigences de durabilit par l'valuation du phnomne de fatigue (voir Section 9)
et par une protection anticorrosion approprie (voir Section 4).
NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant la dure de vie de calcul de la structure. Une dure de
vie de 30 ans est recommande.

14

EN 1993-3-1:2006 (F)

Matriaux

3.1

Acier de construction

(1)

Pour les exigences et proprits relatives aux aciers de construction, voir l'EN 1993-1-1 et l'EN 1993-1-3.

(2)

Pour les exigences de tnacit, voir lEN 1993-1-10.

3.2

Assemblages

(1)

Pour les exigences et proprits relatives aux boulons et produits d'apport de soudage, voir l'EN 1993-1-8.

3.3

Haubans et accessoires

(1)

Pour les exigences et proprits relatives aux cbles, torons, fils et accessoires, voir l'EN 1993-1-11.
NOTE

Voir galement l'Annexe D.

Durabilit

4.1

Prise en compte de la corrosion

(1)
Il convient de prvoir une protection anticorrosion approprie, adapte limplantation de la structure, sa
dure de vie de calcul et au programme de maintenance.
NOTE 1

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

NOTE 2

Voir galement :

EN ISO 1461 pour la galvanisation ;


EN ISO 14713 pour la mtallisation par projection ; et
EN ISO 12944 pour la protection anticorrosion par peinture.

4.2

Haubans

(1)

Pour les recommandations concernant la protection anticorrosion des haubans, voir l'EN 1993-1-11.
NOTE

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires. Les mesures suivantes sont recommandes

Il convient, selon lenvironnement, que les haubans raliss en fils d'acier galvanis reoivent un revtement de protection
supplmentaire, sous forme de graisse ou de peinture. Il convient de s'assurer que ce revtement protecteur est compatible
avec le lubrifiant utilis lors de la fabrication des haubans.
Comme moyen de protection alternatif, les cbles en acier galvanis d'un diamtre infrieur ou gal 20 mm peuvent tre
protgs par imprgnation de polypropylne, auquel cas ils ne ncessitent aucune protection supplmentaire sauf si la gaine
est endommage en cours de montage ou d'exploitation. La conception des terminaisons doit faire l'objet d'une attention
particulire afin d'assurer une protection anticorrosion adquate. Il convient de ne pas utiliser de cbles gains sans
imprgnation en raison du risque de survenance de corrosion non dtecte.
La foudre peut endommager localement un revtement polypropylne.

15

EN 1993-3-1:2006 (F)

Analyse structurale

5.1

Modlisation pour la dtermination des effets des actions

(1)

Il convient de dterminer les sollicitations au moyen d'une analyse globale lastique.

(2)

Pour l'analyse globale lastique, voir l'EN 1993-1-1.

(3)

Les caractristiques de section transversale brute peuvent tre utilises pour lanalyse globale.

(4)
Il convient de prendre en compte les caractristiques de dformation des fondations dans lanalyse de
la structure.
(5)
Si les dformations ont un effet significatif sur les sollicitations (par exemple pylnes autostables avec charges
en tte importantes), il convient d'utiliser la thorie du second ordre, voir l'EN 1993-1-1.
NOTE 1
ordre).

Les pylnes treillis autostables peuvent faire l'objet d'une analyse base sur la gomtrie initiale (thorie du premier

NOTE 2 Il convient d'analyser les mts et les chemines haubans en tenant compte de l'effet des dformations sur les
conditions d'quilibre (thorie du second ordre).
NOTE 3

Pour le flambement global des mts haubans symtriques : voir B.4.3.2.6.

(6)
Il convient, dans l'analyse globale d'un mt ou d'une chemine hauban, de tenir compte du comportement
non linaire des haubans, voir l'EN 1993-1-11.
NOTE

5.2
5.2.1

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

Modlisation des assemblages


Bases

(1)
Il convient, dans les analyses globale et locale de la structure, de tenir compte du comportement
des assemblages.
NOTE

5.2.2

La procdure d'analyse des assemblages est donne dans l'EN 1993-1-8.

Structures entirement triangules (ossature rticule)

(1)
Dans la modlisation en structure rticule, les assemblages entre les lments peuvent tre considrs
comme ne dveloppant pas de moments. Dans l'analyse globale, les lments peuvent tre considrs comme
pourvus d'assemblages effectivement articuls.
(2)
Il convient de sassurer que les assemblages satisfont les exigences relatives aux assemblages nominalement
articuls, selon :
ce qui est indiqu en 5.2.2.2 de l'EN 1993-1-8 ; ou
ce qui est indiqu en 5.2.3.2 de l'EN 1993-1-8.

5.2.3

Structures non triangules (ossature continue)

(1)
Il convient, dans l'analyse lastique, de retenir l'hypothse d'une continuit totale, avec des assemblages
rigides satisfaisant les exigences donnes en 5.2.2.3 de l'EN 1993-1-8.

5.2.4 Structures triangules pour lesquelles la continuit entre barres est prise en compte (ossature
continue ou semi-continue)
(1)
Il convient, dans l'analyse lastique, de prendre en compte une prvision fiable des caractristiques
moment-rotation ou effort-dplacement pour les assemblages utiliss.
NOTE

16

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

EN 1993-3-1:2006 (F)

tats limites ultimes

6.1

Gnralits

(1)

Les coefficients partiels M suivants s'appliquent :

rsistance dun lment la plastification :

M0

rsistance dun lment au flambement :

M1

rsistance dune section nette au niveau des trous de boulons :

M2

rsistance des assemblages :

Voir Section 6.4

rsistance des haubans et de leurs terminaisons :

Mg, voir l'EN 1993-1-11

rsistance du matriau constituant les isolateurs :

Mi

NOTE 1 L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant les coefficients partiels M. Les valeurs suivantes sont
recommandes :

M0 = 1,00
M1 = 1,00
M2 = 1,25
Mg = 2,00
Mi = 2,50
NOTE 2 Le coefficient Mg s'applique au hauban et son culot (ou autre terminaison). Les axes d'articulation, pices de
liaison et goussets en acier sont dimensionns en vue de leur compatibilit avec le hauban et son culot, et peuvent ncessiter
une valeur augmente de Mg. Pour plus de dtails, voir l'EN 1993-1-11.
NOTE 3 Pour les structures ou les lments devant tre soumis des essais de type, ou lorsque des configurations
similaires ont antrieurement subi des essais de type, les coefficients partiels, M, peuvent tre rduits, en fonction des
rsultats du programme d'essai.

6.2
6.2.1

Rsistance des sections transversales


Classification des sections transversales

(1)
Pour les pylnes autostables et les mts haubans, il convient d'utiliser la classification des sections
transversales indique en 5.5.2 de l'EN 1993-1-1.
NOTE Le rapport largeur-paisseur maximal c/t pour les cornires dfini dans le Tableau 5.2 de l'EN 1993-1-1 peut tre
dtermin avec le rapport (h 2t)/t en lieu et place de h/t.

6.2.2

lments de pylnes autostables et mts haubans treillis

(1)
Pour les cornires assembles par une seule aile, des dispositions particulires sont donnes en 3.10.3
de l'EN 1993-1-8 (assemblage boulonn) ou 4.13 (assemblage soud).

6.2.3
(1)

Haubans et accessoires
Pour la rsistance des haubans et des accessoires, voir l'EN 1993-1-11 et l'Annexe D.

17

EN 1993-3-1:2006 (F)

6.3
6.3.1

Rsistance des lments


lments comprims

(1)
Il convient de dimensionner les lments comprims des pylnes autostables et des mts haubans treillis
en utilisant lune des deux procdures suivantes :
a) la mthode conforme aux dispositions des Annexes G et H ;
b) la mthode donne par lEN 1993-1-1 en tenant compte des excentrements.
NOTE 1 La mthode donne par lEN 1993-1-1, Annexe B. B 1.2(2)B peut tre de nature conservative quant au calcul de la
rsistance au flambement des barres dans les pylnes autostables et mts haubans treillis.
NOTE 2

LAnnexe Nationale peut dfinir le choix de la procdure.

(2)
Il convient de calculer les caractristiques efficaces des sections transversales des lments selon 4.3
de l'EN 1993-1-5.
NOTE 1 Pour les cornires, le coefficient rducteur peut tre dtermin sur la base de l'lancement p en tenant compte
de la largeur approprie b de l'aile comprime, de la manire suivante :
a) pour les cornires ailes gales :
( h 2t ) t

b t
= ------------------------- = -------------------------28,4 k
28,4 k
b) pour les cornires ailes ingales :
( h 2t ) t

b t
= -------------------------- et
p,1 = -------------------------28,4 k
28,4 k
( b 2t ) t

b t
= ------------------------- p,2 = -------------------------28,4 k
28,4 k
NOTE 2 Dans le cas de cornires assembles par une seule aile, le coefficient rducteur, , s'applique uniquement
l'aile assemble.
NOTE 3

Pour k voir lEN 1993-1-5. Pour laile dune cornire comprime : k = 0,43.

(3)
Il convient galement de prendre en compte le mode dinstabilit par torsion et/ou flexion-torsion, de la faon
suivante :
a) le flambement par torsion des cornires ailes gales est couvert par la vrification au voilement local, voir (2) ;
b) pour les cornires ailes ingales et les autres types de section, voir 6.3.1.4 de lEN 1993-1-1 et lEN 1993-1-3.
(4)

Pour les lments minces forms froid, voir l'EN 1993-1-3.

6.4

Assemblages

6.4.1
(1)

Gnralits
Pour les assemblages, voir l'EN 1993-1-8.

NOTE Les coefficients partiels applicables aux assemblages des mts haubans et des pylnes autostables peuvent
tre fournis dans l'Annexe Nationale. L'utilisation des valeurs numriques donnes dans le Tableau 2.1 de l'EN 1993-1-8
est recommande.

(2)

18

Il convient dquiper tous les boulons dun dispositif anti-desserrage.

EN 1993-3-1:2006 (F)

6.4.2

Boulons tendus sur platines (assemblages par brides)

(1)
Lorsqu'un assemblage par brides peut tre sollicit en traction, il est recommand d'utiliser des boulons
prcontraints.
(2)

Il convient dutiliser des boulons de diamtre minimum gal 12 mm.


NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires concernant les assemblages par brides des profils
creux circulaires et des coques cylindriques. Pour les profils creux circulaires, l'utilisation de la mthode simplifie suivante
pour les lments tendus sans flexion est recommande, voir Figure 6.1.
Les lments suivants permettent de dterminer l'paisseur des brides :
a) la rsistance l'effort tranchant de la bride le long du primtre de la section circulaire de la membrure attache ;
b) la rsistance la flexion et au cisaillement combins de la bride le long du cercle passant par les trous de boulons.
Le moment flchissant (M) peut tre pris gal :
M = N (Db Di)/2
o :

est l'effort de traction dans la membrure ;

Db

est le diamtre du cercle passant par le centre des trous de boulon ;

Di

est le diamtre de la membrure.

Figure 6.1 Assemblages par brides boulonnes


Leffort de traction par boulon, Nb, est gal :
Nk p
Nb = ---------n
o :

est le nombre de boulons ;

kp

est le coefficient d'effet de levier pris gal :

kp

= 1,2 pour les boulons prcontraints


= 1,8 pour les boulons non prcontraints

Pour matriser les phnomnes de fatigue, il est recommand dutiliser des boulons prcontraints.

6.4.3

Tiges d'ancrage

(1)
Lorsque la fatigue doit tre prise en considration, il convient de soumettre les tiges d'ancrage une
prcontrainte. Il convient alors d'utiliser des tiges aptes tre prcontraintes, voir l'EN 1993-1-8.
NOTE Pour le choix de la prcontrainte, voir galement les rgles donnes dans l'EN 1993-1-8, concernant leffet de levier,
les niveaux de contrainte, etc.

6.4.4
(1)

Assemblages souds
Voir l'EN 1993-1-8.

NOTE

Pour lexcution, voir l'EN 1090.

19

EN 1993-3-1:2006 (F)

6.5

Assemblages particuliers pour les mts haubans

6.5.1

Pied de mt

(1)
Il convient de dterminer la pression de contact sur rotule sphrique partir des rgles de calcul applicables
aux appareils d'appui balancier, voir l'EN 1337-6.
NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant les excentrements et les valeurs limites de la pression
de Hertz.
Pour vrifier que l'aire de contact se situe dans les limites de la zone d'appui en prenant dment en compte l'angle de rotation
rel de la section de pied de mt (voir Figure 6.2) et pour dterminer les moments flchissants dus aux excentrements en
rsultant en vue du dimensionnement de l'appui et de la section infrieure du mt, les rgles suivantes sont recommandes
pour dterminer les excentrements :
Si le pied de mt hauban repose sur un appui sphrique, il convient de considrer que le point de contact se dplace suivant
linclinaison quelconque de l'axe du mt, par roulement sur la surface d'appui.
Il convient de dterminer les excentrements eu et eo (voir Figure 6.2) de la faon suivante :
Eu = r1 sin 1

... (6.12a)

Eo = r2 (sin 1 sin )

... (6.12b)

o :

r1

est le rayon de la partie convexe de l'appui ;

r2

est le rayon de la partie concave de l'appui ;

et r2 > r1

est l'inclinaison de l'axe du mt hauban en pied.

r2
Avec : 1= --------------r2 r1

... (6.13a)

2 = 1

... (6.13b)

Si r2 est infini (cas d'une surface plane), il convient de prendre: eo = r1 cos.

axe du mt hauban

aire de contact

Figure 6.2 Excentrements provoqus par l'inclinaison du pied dun mt hauban


(2)
Il convient de concevoir le systme anti-torsion des pieds de mts articuls pour permettre la rotation du pied
de mt autour des axes horizontaux.
(3)
Si le pied de mt est encastr, il convient, dans le calcul du mt, de tenir compte des tassements ventuels de
l'embase du ft et des massifs d'ancrage des haubans.
20

EN 1993-3-1:2006 (F)

6.5.2

Assemblages des haubans

(1)
Il convient de concevoir les assemblages des haubans sur le mt ou sur les massifs d'ancrage pour permettre
la libre rotation des haubans tant autour dun axe horizontal que dun axe vertical, voir l'EN 1993-1-11.
Il convient de prendre en compte dans la conception ainsi que dans les dispositions constructives des assemblages,
la tendance des haubans la torsion sous chargement de traction.
NOTE Gnralement, pour les assemblages avec axes d'articulation, la libre rotation horizontale peut tre obtenue en
donnant une forme sphrique au trou ralis dans la plaque centrale de lassemblage. Des paliers sphriques peuvent tre
utiliss dans des situations exceptionnelles.

(2)
Il convient de prmunir tous les axes d'articulation de manire approprie contre tout mouvement latral, au
moyen, par exemple, d'un crou associ une goupille fendue.
(3)
Il convient de calculer le gousset d'assemblage du hauban sur le mt ainsi que le gousset dancrage du hauban
dans sa fondation pour rsister la force latrale exerce par le hauban sous l'effet de laction du vent
perpendiculaire au plan vertical contenant le hauban.
(4)
Dans toute la mesure du possible, il convient de concevoir les assemblages souds pour permettre la
ralisation de contrles visuels et non destructifs en exploitation.

tats limites de service

7.1

Bases

(1)

Les tats limites de service suivants peuvent tre considrs pour le dimensionnement :

flches ou rotations affectant lusage efficace de la structure, y compris le bon fonctionnement d'antennes ou
dquipements ;
vibrations, oscillations ou dfauts d'aplomb entranant la perte de signaux transmis ;
dformations, flches, vibrations, oscillations ou dfauts d'aplomb provoquant une dtrioration d'lments non
structuraux.
NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant les limites respecter et les valeurs M associes.
La valeur M = 1,0 est recommande.

7.2
7.2.1

Flches et rotations
Exigences

(1)
Il convient de dterminer les flches et les rotations maximales au moyen de la combinaison d'actions
caractristiques s'exerant sur la structure et ses quipements.
(2)
Il convient de calculer les flches et les rotations des mts et des chemines haubans en tenant dment
compte des effets de second ordre, voir l'EN 1993-1-1, et des effets dynamiques.

7.2.2
(1)

Dfinition des valeurs limites


Lorsque des valeurs limites sont spcifies, Il convient de prciser quel cas de charge elles sont associes.

NOTE

Pour les mts haubans, voir l'Annexe B.

(2)
Pour les structures d'clairage et de radiodiffusion, les valeurs limites considrer sont celles de la flche
latrale et de la rotation en tte de structure. En prsence dantennes directives, les valeurs limites sont dfinir au
point de fixation des dites antennes.

21

EN 1993-3-1:2006 (F)

7.3

Vibrations

(1)

Pour les pylnes autostables et les mts haubans, il convient dexaminer lincidence :

des vibrations induites par les rafales (provoquant des vibrations dans la direction du vent) ;
des vibrations induites par les tourbillons pour les pylnes autostables ou les mts haubans comportant des
renflements prismatiques, cylindriques ou autres, voire des carnages (provoquant des vibrations
perpendiculaires la direction du vent) ;
de l'instabilit de galop (provoquant des vibrations des haubans) ;
des vibrations induites par laction simultane de la pluie et du vent.
NOTE 1

Pour les effets dynamiques, voir l'EN 1991-1-4 et l'Annexe B, ainsi que lAnnexe B de lEN 1993-3-2.

NOTE 2

Les vibrations peuvent conduire un dveloppement rapide des dommages provoqus par la fatigue, voir Section 9.

(2)
Lorsqu'il est prvu que des pylnes en treillis, autostables ou haubans, ou des chemines haubanes,
peuvent tre soumis des vibrations induites par le vent, il convient de prvoir l'installation de dispositifs
amortisseurs, si ncessaire au vu de l'exprience, moins que dautres mesures soient prises lors de la conception
pour rduire ces vibrations.
NOTE

Voir Annexe B de l'EN 1993-3-2.

Dimensionnement assist par des essais

(1)
Il convient de respecter les dispositions concernant le dimensionnement assist par des essais donnes
dans l'EN 1990.
(2)
Lorsque les valeurs donnes dans l'EN 1991-1-4 sont considres comme non appropries pour des pylnes
en treillis ou des mts haubans comportant, supportant ou composs d'lments cylindriques, des essais peuvent
tre raliss pour dterminer le dcrment logarithmique de l'amortissement structural, s.
NOTE

Des recommandations concernant la dtermination de s sont donnes l'Annexe C de l'EN 1993-3-2.

(3)
Des modes suprieurs au mode fondamental peuvent tre significatifs, notamment pour les mts haubans,
et il convient par consquent de prendre ceci dment en compte dans la dtermination du dcrment logarithmique
appropri de l'amortissement structural.
(4)
Il convient de prendre en compte le fait que les frquences de vibration varient en fonction de la situation de
chargement considre, par exemple en atmosphre calme, sous charges dues au vent ou en prsence de givre.

Fatigue

9.1

Gnralits

(1)

Pour les vrifications la fatigue, il convient d'appliquer les dispositions de l'EN 1993-1-9.

(2)
Il convient de considrer les effets dventuels moments secondaires, non pris en compte initialement, sur la
rsistance la fatigue des pylnes en treillis et des mts.

9.2
9.2.1

Chargement de fatigue
Vibrations dans la direction du vent

(1)
Il n'est pas ncessaire de dterminer le chargement de fatigue des pylnes autostables et des mts haubans
en treillis d aux vibrations induites par les rafales dans la direction du vent (sans vibrations dans la direction
perpendiculaire au vent), ds lors que la catgorie des dtails constructifs est suprieure 71 N/mm2.
NOTE La dure de vie la fatigue des structures soumises uniquement des vibrations dans la direction du vent
(sans vibrations dans la direction perpendiculaire au vent) induites par des rafales de vent peut alors tre considre
suprieure 50 ans.

22

EN 1993-3-1:2006 (F)

(2)
Dans tous les autres cas, il convient de prendre dment en compte les dtails adopts et d'effectuer une
vrification la fatigue.
NOTE Pour la vrification la fatigue sous leffet des vibrations dans la direction du vent, voir l'EN 1991-1-4. La mthode
simplifie suivante peut tre utilise :
a) l'historique des contraintes de fatigue provoques par les rafales de vent est valu en dterminant les dures annuelles
de diffrentes vitesses moyennes de vent dans diverses directions partir des donnes mtorologiques concernant le
site. On peut considrer que les fluctuations autour des valeurs moyennes prsentent une rpartition statistique normale
avec un cart type des contraintes correspondant G/4 fois la contrainte provoque par la vitesse de vent moyenne.
Le facteur de rponse aux rafales appropri G est dfini comme suit :
G = c e ( z )c s c d 1
o :
c e ( z ) est le coefficient d'exposition, voir l'EN 1991-4 ;
cs cd

est le coefficient structural, voir l'EN 1991-4 ;

obtenus conformment l'Annexe B.


b) ltendue de contraintes, Si, peut tre considre gale 1,1 fois la diffrence entre la contrainte incluant le facteur de
rponse aux rafales G et celle provoque par la vitesse moyenne de vent pendant dix minutes. Un nombre de cycles
quivalent Ni peut alors tre calcul par :
Ni = 105 T/50

... (9.1)

o :
T

9.2.2

est la dure de vie thorique de la structure en annes.

Vibrations dans la direction perpendiculaire au vent

(1)
Il convient de dterminer le chargement de fatigue des pylnes autostables et des mts haubans comportant,
supportant ou composs dlments prismatiques, cylindriques ou autres renflements partir de l'amplitude
maximale de dplacement pour le mode de vibration appropri et du nombre de cycles de contraintes N.
NOTE

9.2.3

Pour les actions de fatigue, voir l'EN 1991-1-4, Annexe E.

Rponse des lments individuels

(1)
Il convient d'valuer la sensibilit des lments individuels lancs une excitation transversale la direction
du vent.
NOTE Pour les actions de fatigue, voir l'EN 1991-1-4, Annexe E. Les limitations relatives l'lancement spcifies
l'Annexe H, paragraphes H.2(1) et H.3.1(3), suffisent gnralement prvenir ce type d'excitation. Une augmentation de
lamortissement (frottement, amortisseurs supplmentaires) est un moyen pratique d'liminer ce type de vibrations lorsqu'elles
se produisent effectivement.

9.3

Rsistance la fatigue

(1)
Il convient de se rfrer l'EN 1993-1-9 qui inclut les rsistances des dtails types pour les pylnes, chemines
et mt haubans.

9.4

valuation de la scurit

(1)

Il convient dvaluer la scurit vis--vis de la fatigue conformment 8(2) de l'EN 1993-1-9, l'aide de :
E2 = E

... (9.2)

o :

est le facteur d'quivalence pour ramener E Nc = 2 106 cycles ;

est l'tendue de contraintes associe N cycles (voir 9.2) prenant en compte les facteurs de concentration de
contraintes, sil y a lieu.

23

EN 1993-3-1:2006 (F)
Le facteur d'quivalence peut tre dtermin par l'expression suivante :

(2)

1
-----

m
N
= ------------------6-
2 10

... (9.3)

o :
m

est la pente de la courbe S-N.

9.5

Coefficients partiels pour la fatigue

(1)
Il convient de prendre les coefficients partiels pour la fatigue tels que spcifis en 3(6), (7) et 6.2(1)
de l'EN 1993-1-9.
NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des valeurs numriques pour Ff et Mf. Pour Ff, la valeur de Ff = 1,00 est
recommande. Pour les valeurs de Mf, voir Tableau 3.1 dans l'EN 1993-1-9.

9.6

Fatigue des haubans

(1)
Il convient de vrifier le comportement la fatigue des haubans au moyen des procdures donnes
dans l'EN 1993-1-11.

24

EN 1993-3-1:2006 (F)

Annexe A
(normative)
Diffrenciation de la fiabilit et coefficients partiels pour les actions
Init numrotation des tableaux dannexe [A]!!!
Init numrotation des figures dannexe [A]!!!
Init numrotation des quations dannexe [J]!!!

NOTE Dans la mesure o la prsente Annexe traite de la diffrenciation de la fiabilit et des coefficients partiels pour les
actions, pour les mts haubans et les pylnes autostables, il est prvu de la transfrer dans l'Annexe A de l'EN 1990
ultrieurement.

A.1

Diffrenciation de la fiabilit pour les mts haubans et les pylnes autostables

(1)
La diffrenciation de la fiabilit peut tre applique aux mts haubans et aux pylnes par l'utilisation de
classes de fiabilit.
NOTE L'Annexe Nationale peut dfinir des classes de fiabilit pertinentes lies aux consquences de l'effondrement de la
structure. Les classes nonces dans le Tableau A.1 sont recommandes.

Tableau A.1 Diffrenciation de la fiabilit pour les pylnes et les mts haubans
Classe de fiabilit

A.2

pylnes et mts haubans rigs dans des zones urbaines, ou sur des sites o leur ruine est
susceptible d'entraner des blessures ou des pertes humaines ; pylnes et mts haubans utiliss
pour des installations de tlcommunication vitales ; autres structures importantes o les
consquences prvisibles d'une ruine seraient considrables.

tous les pylnes et mts haubans ne pouvant tre dfinis comme tant de classe 1 ou 3

pylnes et mts haubans construits sur des sites inhabits en zone rurale ouverte ; pylnes et
mts haubans dont la ruine ne risquerait pas d'entraner des blessures de personnes.

Coefficients partiels pour les actions

(1)P Les coefficients partiels pour les actions doivent dpendre de la classe de fiabilit du pylne ou du
mt hauban.
NOTE 1 Dans le choix des coefficients partiels G pour les actions permanentes, et Q pour les actions variables, la
prdominance des actions du vent pour le dimensionnement peut tre prise en compte.
NOTE 2 L'Annexe Nationale peut fournir les valeurs numriques de G et Q. Lorsque les classes de fiabilit recommandes
en A.1 sont utilises, les valeurs numriques donnes dans le Tableau A.2 pour G et Q sont recommandes.

Tableau A.2 Coefficients partiels pour les actions permanentes et variables


Type d'effet

Dfavorable

Favorable

Classe de fiabilit,
voir NOTE en 2.1.2

Actions permanentes

Actions variables (Qs)

1,2

1,6

1,1

1,4

1,0

1,2

Toutes Classes

1,0

0,0

1,0

1,0

Situations accidentelles

NOTE 3 L'Annexe Nationale peut galement fournir des informations concernant l'utilisation dune analyse de rponse
dynamique aux actions du vent, voir Annexe B.

25

EN 1993-3-1:2006 (F)

Annexe B
(informative)
Modlisation des actions mtorologiques
Init numrotation des tableaux dannexe [B]!!!
Init numrotation des figures dannexe [B]!!!
Init numrotation des quations dannexe [K]!!!

NOTE Dans la mesure o la prsente Annexe donne des rgles supplmentaires relatives aux actions du vent sur les
pylnes en treillis, mts et chemins haubans, et la rponse de ces ouvrages, il est prvu de la transfrer dans l'EN 1991-1-4
ultrieurement.

B.1

Gnralits

B.1.1

Objet de la prsente Annexe

(1)
La prsente Annexe donne des informations complmentaires sur les actions exerces par le vent sur les
pylnes et les mts haubans selon le plan suivant :
charge due au vent, voir B.2 ;
rponse des pylnes autostables en treillis, voir B.3 ; et
rponse des mts haubans, voir B.4.
NOTE La prsente Annexe fait rfrence l'ISO 12494 pour les charges de givre. L'Annexe Nationale peut fournir des
informations supplmentaires.

B.1.2

Symboles

(1)
Outre ceux donns dans l'EN 1993-1-1 et l'EN 1991-1-4, les symboles principaux suivants sont utiliss dans
la prsente Annexe :
i

schma de chargement par tronons

facteur

longueur projete, longueur de membrure

nombre

paramtre

sollicitation dans un lment (effort normal, de cisaillement ou moment flchissant)

couple de torsion

pente dun hauban par rapport l'horizontale

paramtre

coefficient de protection

angle d'incidence du vent par rapport la normale au plan ; pente

constante

angle d'incidence du vent par rapport l'axe longitudinal

rapport d'espacement

Ks

facteur dchelle

(2)

Outre ceux donns dans l'EN 1993-1-1, les indices suivants sont utiliss dans la prsente Annexe :

quipement

console

lments section circulaire

efficace

face

26

EN 1993-3-1:2006 (F)

lments face plane

hauban

hauteur de mt hauban

longueur

mt hauban ; moyen

systme rticul

PL

charge rpartie partielle

zone de chargement

cisaillement

structure

sup

surcritique

pylne, total

dans la direction du vent

avec le vent

dans la direction perpendiculaire au vent

dans la direction verticale

hauteur z au-dessus du niveau du sol

angle d'incidence du vent

B.2

Charges dues au vent

B.2.1

Gnralits

B.2.1.1

Principe de base

(1)
Pour le calcul de la charge due au vent, il convient de diviser la structure en une srie de tronons dont chacun
comprend plusieurs panneaux identiques ou presque identiques, voir Figure B.2.1. Il convient de ne pas prendre en
compte la projection des lments de treillis situs dans les faces parallles la direction du vent, et dans les
contreventements horizontaux ou d'angle, dans le calcul de l'aire projete de la structure.
(2)
Il convient de diviser la structure en un nombre suffisant de tronons pour permettre la modlisation approprie
des charges dues au vent en vue de l'analyse globale.
(3)
Il convient de dterminer la charge due au vent agissant sur un tronon ou un composant selon 5.3 (2)
de l'EN 1991-1-4.
(4)
Lors de la dtermination de la charge due au vent en prsence de givre, il convient de majorer les aires
projetes des lments de structure et des quipements pour tenir compte de l'paisseur du givre.
(5)
Pour l'application de la mthode donne dans la prsente Annexe, il convient, pour obtenir le chargement
maximal dans la direction du vent, de tenir compte de la trane maximale dans une plage dincidence du vent
de 30 par rapport la direction nominale.
NOTE

B.2.1.2

L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant les essais en soufflerie.

Mthode

(1)
Il convient d'utiliser la mthode donne en B.2.1.3 pour dterminer la trane des structures en treillis section
carre ou triangulaire quilatrale.
NOTE 1

La procdure indique en B.2.7 s'applique uniquement :

a) comme recommandation pour les structures de section transversale rectangulaire ; ou


b) pour l'valuation du comportement des structures existantes pour lesquelles la disposition des quipements et des
antennes est connue avec prcision.
NOTE 2 La procdure indique en B.2.7 peut fournir des valeurs de trane infrieures celles fournies par la mthode
indique en B.2.1.3 lorsque KA est pris gal 1,0 en B.2.3 et B.2.4.

27

EN 1993-3-1:2006 (F)

B.2.1.3

Coefficient de force total

(1)
Il convient de prendre le coefficient de force total cf dans la direction du vent sur un tronon de la structure,
gal :
c f = c f,S + c f,A

... (B.1)

o :
cf,S

est le coefficient de force du tronon de structure nue, dtermin conformment B.2.2 en utilisant un taux de
remplissage, , correspondant la structure nue ; et

cf,A

est le coefficient de force des quipements, dtermin conformment B.2.3 et B.2.4 suivant les cas.

(2)
Lorsque les aires projetes des quipements sur chaque face restent dans une fourchette de 10 % les unes
par rapport aux autres, les quipements peuvent alors tre assimils des lments structuraux appropris et le
coefficient de trane global peut tre calcul conformment B.2.2.

NOTE Il convient de prendre la face 1 comme la face


au vent pour 45 45
a) Structure carre vue en plan

c) Tronon de mt

NOTE Il convient de prendre la face 1 comme la face au vent


pour 60 60. Il convient de traiter lchelle externe
comme un lment individuel.
b) Structure triangulaire vue en plan

d) Panneau de structure

Face 1

Face 2

Face 3

Face 4

Vent

quipements projets perpendiculairement la face 1

Membrure projete perpendiculairement la face

quipements situs dans cette aire affects la face 2

quipements projets perpendiculairement la face (y compris les barreaux d'chelle, boucles, etc.)

10

Membrure projete perpendiculairement la face

11

quipements situs dans cette aire affects la face 2

12

Tronon de mt hauban

13

quipements dont l'aire projete vaut AA

14

lments de structure dont l'aire projete vaut AS

15

Hauteur de panneau (h)

Figure B.2.1 Aire projete dun panneau utilise pour le calcul du taux de remplissage,
28

EN 1993-3-1:2006 (F)

B.2.2

Coefficient de force des lments de structure

B.2.2.1

Gnralits

(1)
Pour une structure en treillis section carre ou triangulaire quilatrale, prsentant des aires gales sur
chaque face, le coefficient total de force cf,S dun tronon dans la direction du vent est le suivant :
cf,S = K cf,S,0

... (B.2)

o :
cf,S,0 est le coefficient de force global (pression) pour le vent perpendiculaire une face dun tronon j sans effets
d'extrmit, dtermin conformment B.2.2.2 ;
K

est le facteur d'incidence du vent.

(2)

Le facteur d'incidence du vent K peut tre obtenu partir de :


K = 1,0 + K1 K2 sin2 2

pour les structures section carre

... (B.3a)

A c + A c,sup A f
2
K = --------------------------- + ------- 1 0,1sin 1,5
AS
AS

pour les structures section triangulaire

... (B.3b)

avec :

0,55A f 0,8 A c + A c,sup


K1 = ----------------- + -----------------------------------------AS
AS

... (B.3c)

K2 = 0,2 pour 0 0,2 et 0,8 1,0

... (B.3d)

= pour 0,2 < 0,5

... (B.3e)

= 1 pour 0,5 < < 0,8

... (B.3f)

o :

est l'angle d'incidence du vent par rapport la normale la face 1, en plan ;

est le taux de remplissage, voir 7.11 (2) de l'EN 1991-1-4 ;

Af

est l'aire projete totale, perpendiculairement la face considre, des lments artes vives de la face ;

Ac

est laire projete totale, perpendiculairement la face considre, des lments section circulaire de la face
en rgime sous-critique ;

Ac,sup est l'aire projete totale, perpendiculairement la face considre, des lments section circulaire de la face
en rgime sur-critique ;
h

est la hauteur du tronon considr ;

est la largeur totale de section, telle qu'illustre la Figure B.2.1.


NOTE

(3)

AS = Af + Ac + Ac,sup.

Des valeurs de K pour des valeurs courantes de q peuvent tre lues sur la Figure B.2.2.

(4)
Il convient de considrer les lments section circulaire comme tant en rgime sous-critique lorsque le
nombre de Reynolds effectif Re est infrieur ou gal 4 105. Ils sont considrs en rgime sur-critique pour des
valeurs suprieures de Re et uniquement en absence de givre.
(5)

Il convient de calculer la valeur de Re suivant 7.9.1(1) de l'EN 1991-1-4.

(6)
Lorsqu'un rgime sur-critique est retenu pour lun quelconque ou pour la totalit des lments, il convient de
vrifier qu'une vitesse de vent rduite correspondant Re < 4 105 ne provoque pas un chargement suprieur.

29

EN 1993-3-1:2006 (F)

Lgende
1

Vent

Pylnes carrs, vent diagonal ( = 45)

Pylnes carrs et triangulaires, face au vent

Pylnes triangulaires, vent parallle une face

Pylnes triangulaires, vent soufflant sur la pointe ( = 180)

Pour les symboles, voir B.2.2.1

Figure B.2.2 Facteur d'incidence du vent K

30

EN 1993-3-1:2006 (F)

B.2.2.2

Coefficients de force globaux pour le vent perpendiculaire une face

(1)
Pour le vent perpendiculaire une face, il convient de calculer le coefficient de force global cf,S,0 dun tronon j
de section carre ou triangulaire quilatrale, compos d'lments section circulaire et dlments artes
vives, suivant :
Af
Ac
A c,sup
c f,S,0,j = c f,0,f ------- + c f,0,c ------- + c f,0,c,sup --------------AS
AS
AS

... (B.4)

o :
cf,0,f, cf,0,c et cf,0,c,sup sont respectivement les coefficients de force pour les lments artes vives, section
circulaire sous-critique et section circulaire sur-critique, donns par :
cf,0,f = 1,76 C1 [1 C2 + 2]

... (B.5a)

cf,0,c = C1 (1 C2) + (C1 + 0,875) 2

... (B.5b)

cf,0,c,sup = 1,9

( 1 ) ( 2,8 1,14C 1 + )

... (B.5c)

avec :
C1 gal : 2,25 pour les structures carres ;
1,9 pour les structures triangulaires.
C2 gal : 1,5 pour les structures carres ;
1,4 pour les structures triangulaires.
o :

, AS, Af, Ac, Ac,sup sont dfinis en B.2.2.1.


(2)
Pour le calcul des actions, les lments section circulaire en rgime sur-critique peuvent en toute scurit
tre considrs comme tant en rgime sous-critique.
(3)

Des valeurs approches de ces coefficients de force peuvent tre lues sur la Figure B.2.3.

31

EN 1993-3-1:2006 (F)

a) Structures carres

b) Structures triangulaires
1

artes vives

Circulaire (sous-critique)

Circulaire (sur-critique)
NOTE Pour les structures avec > 0,6, il convient de considrer la possibilit de rponse perpendiculaire la direction du
vent provoque par le dtachement tourbillonnaire, voir l'EN 1991-1-4.

Figure B.2.3 Coefficients de force globaux, vent perpendiculaire une face cf,S,0
pour les structures carres et triangulaires

32

EN 1993-3-1:2006 (F)

B.2.3

Coefficients de force des quipements linaires

(1)
Il convient de prendre le coefficient de force cf,A dans la direction du vent dun tronon d'quipement linaire
(dont : guides d'ondes, cbles d'alimentation, etc.) sur la hauteur dun panneau, gal :
cf,A = cf,A,0 KA sin2

... (B.6)

o :
cf,A,0 est le coefficient de trane normale de l'quipement considr, fonction de son nombre de Reynolds effectif,
dont la valeur est dtermine partir du Tableau B.2.1 pour des lments individuels isols courants et peut
tre dtermine conformment B.2.7.2 pour des lments composs de structures planes ;
KA

est un coefficient rducteur visant tenir compte de la protection de l'lment par la structure proprement dite,
et ne pouvant tre pris en compte que si au moins une face de la structure protge effectivement l'lment
(ou vice versa) ; la valeur de KA est donne dans le Tableau B.2.2, sauf pour les sections circulaires en rgime
sur-critique et pour les quipements ne remplissant pas les conditions de B.2.3 (2), pour lesquels KA = 1,0.
NOTE

Lorsque AA est suprieur AS, il convient d'appliquer le coefficient rducteur cf,S,0 plutt qu' cf,A. Ainsi, dans ce cas :
cf,S = K cf,S,0 KA
cf,A = cf,A,0sin2

(2)

est l'angle d'incidence du vent par rapport l'axe longitudinal de llment linaire considr.

Il convient de prendre KA gal 1,0 pour les quipements ne remplissant pas une des conditions suivantes :

a) l'aire projete totale des quipements associs chaque face considre est infrieure l'aire projete des
lments structuraux de cette face (voir Figure B.2.1) ;
b) l'aire projete totale perpendiculairement une face quelconque de la structure d'un quipement isol, intrieur
ou extrieur, est infrieure la moiti de l'aire brute de la face du tronon, (voir Figure B.2.1) ; et
c) aucun quipement ne dpasse de plus de 10 % la largeur totale de la face de la structure son niveau.
Tableau B.2.1 Coefficients de force, cf,A,0 et cf,G, pour les lments individuels
Type d'lment

(a) Sections artes vives et plaques


(b) Sections circulaires et fils lisses

(c) Cbles torons fins, par exemple conducteur rond


en aluminium me d'acier, cbles clos, torons
hlicodaux comportant plus de sept fils

Nombre de Reynolds effectif Re


(voir EN 1991-1-4)

Coefficient de trane (pression)


cf,A,0 ou cf,G

(voir NOTE 1)

Exempt de givre

Avec givre

Toutes valeurs

2,0

2,0

2 105
4 105
> 10 105

1,2
0,6
0,7

1,2
1,0
1,0

Exempt de givre :
6 104
105

1,2
0,9

Avec givre :
1 105
2 105
(d) Cbles gros torons, par exemple cbles petits
fils, cbles toronns ronds, torons hlicodaux ne
comportant que sept fils (1 7)

Exempt de givre :
4 104
> 4 104

1,25
1,0

1,3
1,1

Avec givre :
1 105
2 105
(e) Cylindres avec ailettes hlicodales de hauteur
jusqu' 0,12D (voir NOTE 2)

Toutes valeurs

1,25
1,0
1,2

1,2

NOTE 1
Pour des valeurs intermdiaires de Re, il convient de dterminer cf,A,0 par interpolation linaire.
NOTE 2
Ces valeurs sont bases sur la largeur hors tout, incluant deux fois la hauteur des ailettes.
NOTE 3
Les valeurs relatives aux lments recouverts de givre sont applicables au verglas ; il convient d'accorder une attention
toute particulire leur utilisation pour la gele blanche (voir ISO 12494).
NOTE 4
Ces valeurs peuvent tre modifies dans l'Annexe Nationale.

33

EN 1993-3-1:2006 (F)

(3)
Sil y a lieu, il convient de calculer le couple de torsion TAW rsultant de la prsence dun quipement
en utilisant le coefficient appropri, obtenu partir dessais en soufflerie, et le bras de levier associ au couple de
torsion cherch.
Tableau B.2.2 Coefficient rducteur, KA, pour quipements ports
Coefficient rducteur, KA
Position des quipements

Forme plane carre


ou rectangulaire

Forme plane triangulaire

Intrieurs la section

0,8

0,8

Extrieurs la section

0,8

0,8

NOTE

B.2.4

Ces valeurs peuvent tre modifies dans l'Annexe Nationale.

Coefficients de force des quipements ponctuels

(1)
Pour tout quipement ponctuel, tel qu'un rflecteur parabolique, il convient de prendre le coefficient total de
force cf,A dans la direction du vent, gal :
cf,A = cf,A,0 KA

... (B.7)

o :
cf,A,0 est le coefficient de force de l'quipement correspondant la direction et la vitesse du vent, qu'il convient de
dterminer partir dessais en soufflerie gnralement raliss par le fabricant ;
KA

est tel que dfini en B.2.3.

(2)
Il convient de calculer le coefficient de force dans la direction perpendiculaire au vent cf,A,x et le coefficient de
soulvement cf,A,z correspondants, de faon analogue cf,A, en considrant la direction de rfrence dans le plan
perpendiculaire la direction moyenne du vent, et cf,A,0 comme le coefficient appropri pour la direction
perpendiculaire au vent et le soulvement.
(3)
Il convient de calculer le couple de torsion TAW correspondant, en utilisant le coefficient appropri obtenu
partir dessais en soufflerie et le bras de levier associ au couple de torsion cherch.

B.2.5

Coefficients de force des haubans

(1)
Il convient de prendre le coefficient de force cf,G perpendiculaire un hauban dans le plan contenant le hauban
et l'action du vent, gal :
cf,G = cf,G,0 sin2

... (B.8)

o :
cf,G,0 est le coefficient global de force correspondant au nombre de Reynolds effectif, dont les valeurs sont donnes
dans le Tableau B.2.1, aussi bien pour les conditions sans givre quavec givre ;

est l'angle d'incidence du vent par rapport la corde.


NOTE Il convient, sil y a lieu, de tenir compte de la trane des isolateurs de haubans, soit en considrant leur trane propre
comme celle dlments ponctuels fixs le long du hauban, soit en rpartissant leur effet lors du calcul de cf,G.

34

EN 1993-3-1:2006 (F)

B.2.6

Coefficients de force en prsence de givre

(1)
Lors de la dtermination de la rsistance au vent d'une structure et des quipements quelle porte en prsence
de givre, il convient de considrer chaque lment de la structure, chaque quipement port et chaque hauban
comme enrob de givre sur toutes ses faces, avec une paisseur gale celle donne dans l'Annexe C.
(2)
Lorsque lespace entre lments non givrs est infrieur 75 mm, il convient de considrer que cet espace
est totalement rempli par de la glace dans des conditions de givre.
(3)

Il convient d'utiliser les coefficients de force de chaque lment donns dans le Tableau B.2.1.

(4)
Il convient de prendre en compte les conditions de givrage non symtrique avec certains haubans couverts de
givre et d'autres exempts de givre (voir Annexe C).

B.2.7

Recommandations pour les cas particuliers

B.2.7.1

Coefficient de force total

(1)
Le coefficient de force total dans la direction du vent cf sur la hauteur dun tronon de structure carre
ou triangulaire, ou sur la hauteur d'un tronon de structure rectangulaire cts ingaux, peut tre dtermin partir
de (2) ci-dessous.
NOTE Pour le calcul des structures section carre ou triangulaire quilatrale, il convient d'utiliser la mthode indique
en B.2.1.3.

(2)
Le coefficient de force total, cf, dans la direction du vent sur la hauteur dun tronon peut tre dtermin
comme suit :
pour les structures carres et rectangulaires :
cf = cle cos2 1 + c2e sin2 1

... (B.9)

pour les structures triangulaires :


3 1
3 1
cf = cle cos2 --------- + c2e sin2 ---------
4
4

... (B.10)

o :
cle

est un coefficient de force effectif donn par les expressions suivantes :

pour les structures carres et rectangulaires :


cle = (c1 + 1 c3) K1
pour les structures triangulaires :

cle = c 1 + ------ c 2 + c 3 K 1

c2e

est un coefficient de force effectif donne par les expressions suivantes :

pour les structures carres et rectangulaires :


c2e = (c2 + 2 c4) K2
pour les structures triangulaires :

c2e = c 2 + ------ c 1 + c 3 K 2

35

EN 1993-3-1:2006 (F)

c1 c4

sont des coefficients de force donns par les expressions suivantes :


c1 = cf,S1 AS1/A + cf,A1 AA1/A ;
c2 = cf,S2 AS2/A + cf,A2 AA2/A ;
c3 = cf,S3 AS3/A + cf,A3 AA3/A ;
c4 = cf,S4 AS4/A + cf,A4 AA4/A ;

AS1 AS4

sont les aires projetes perpendiculairement aux faces 1, 2, 3 et 4 respectivement, des lments traits
comme des lments structuraux associs aux faces 1, 2, 3 et 4 sur la hauteur du tronon considr,
en incluant le givre le cas chant (voir Figure B.2.1) ;

cf,S1 cf,S4 sont les coefficients de force relatifs aux faces 1 4, respectivement, des lments traits comme des
lments structuraux, pouvant tre dtermins conformment B.2.7.2 ;
cf,A1 cf,A4 sont les coefficients de force relatifs aux faces 1 4, respectivement, pour les quipements non traits
comme des lments structuraux, dtermins conformment B.2.3 ou B.2.4 selon le cas, en prenant
KA = 1,0 dans tous les cas ;

1 et 2

sont les facteurs de protection effectifs pour les faces 1 et 2, respectivement, comprenant la fois les
lments structuraux et les quipements :
- pour les structures carres, il convient de prendre 1 et 2 gaux :

- pour les structures triangulaires, il convient de prendre 1 et 2 gaux :

0,67 ;

- pour les structures rectangulaires, il convient de prendre 1 et 2 gaux :


mais non suprieurs 1,0 ;

+ 0,15(-1)(-0,1)

e = f (Af + 0,83 Ac + 2,1 Ac,sup + AA)/(As + AA) mais non suprieur 1,0 ;
f

est donn par : F = (1 )1,89 et est trac sur la Figure B.2.4.

o :
Af, Ac, Ac,sup sont tels que dfinis en B.2.2.1 et relatifs la face 1 ou 2, selon le cas ;
As = Af + Ac + Ac,sup (voir B.2.2.1(2)) ;
AA

est l'aire projete perpendiculairement la face des quipements non traits comme lments
structuraux associs une face, 1 4 selon le cas ;

est le coefficient de remplissage relatif la face 1 ou 2, tel que dfini la Figure B.2.2, mais en prenant
en compte la fois les lments structuraux et les quipements.

Ainsi
AS + AA
= -------------------hb

est le rapport d'espacement pour les structures rectangulaires, gal la distance entre la face
considre et celle qui lui est parallle, divise par la largeur de la face considre au niveau du centre
de gravit de l'aire du tronon, mais non infrieur 1,0 ;

K1 et K2

sont obtenus partir de B.2.2.1, relatifs respectivement la face 1 ou la face 2, en utilisant (AS + AA),
Af et tels que dfinis dans le prsent paragraphe ;

est l'angle d'incidence du vent par rapport la perpendiculaire la face 1.

(3)
Pour les structures avec > 0,6, il convient de considrer la possibilit de rponse perpendiculaire la
direction du vent provoque par le dtachement tourbillonnaire, voir l'EN 1991-1-4.
(4)
Il convient de dterminer les coefficients de force dans la direction perpendiculaire au vent sur un tronon cfx
comme indiqu en (2), en prenant toutefois comme direction de rfrence la direction horizontale perpendiculaire
la direction moyenne du vent.

36

EN 1993-3-1:2006 (F)

(5)
Il convient de dterminer le coefficient total de force, cf, dans la direction du vent sur la hauteur dun tronon
dune structure polygonale (ayant plus de quatre faces) partir d'essais en soufflerie adapts, conformment 1.5
de l'EN 1991-1-4.

Figure B.2.4 Coefficient de protection f pour les structures planes


composes d'lments artes vives
B.2.7.2

Coefficients de force des structures planes

(1)
Il convient de prendre le coefficient de force normale cf dune structure plane compose d'lments section
circulaire et dlments artes vives gal :
Af
Ac
A c,sup
c f = c f,f ------- + c f,c ------- + c f,c,sup --------------AS
AS
AS

... (B.11)

o :
cf,f, cf,c et cf,c,sup

sont les coefficients de force normale pour des lments artes vives, section circulaire
sous-critique et circulaire sur-critique, respectivement, donns par :

cf,f

est le coefficient de force pour les structures planes gal :


1,58 + 1,05 (0,6 ) 1,8 pour 0,6 ;
1,58 + 2,625 ( 0,6)2 pour > 0,6 ;
Af, Ac, Ac,sup, AS et sont tels que dfinis en B.2.7.1.

cf,c = (0,6 +

0,42)

cf,f

cf,c,sup = (0,33 + 0,625/3) cf,f

37

EN 1993-3-1:2006 (F)

(2)

Des valeurs approches de ces coefficients sont donnes la Figure B.2.5.

Artes vives

Circulaire (sous-critique)

Circulaire (sur-critique)
NOTE

Pour les structures avec > 0,6, voir B.2.7.1(3).

Figure B.2.5 Coefficient de force normale cf pour les structures planes

B.3

Rponse des pylnes autostables treillis

B.3.1

Critres pour lutilisation de mthodes statiques

(1)
Il convient gnralement d'utiliser la mthode statique quivalente, voir B.3.2, si les critres dfinis en B.3.1(3)
sont satisfaits. Si tel n'est pas le cas, il convient d'employer des mthodes plus complexes telles que la mthode par
analyse spectrale, voir B.3.3. Il est ncessaire de demander l'avis d'un spcialiste.
(2)
La mthode statique quivalente prend en compte une amplification dynamique de la rponse reprsentative
du comportement de la majorit des pylnes susceptibles d'tre construits conformment la prsente norme. Il
convient de ne considrer le critre dapplicabilit de la procdure statique donn par l'quation B.12 que comme une
recommandation. L'amplification dynamique crot en gnral avec laltitude des tronons successifs dun pylne, en
particulier lorsqu'ils supportent de grandes concentrations d'quipements ou lorsqu'ils prsentent un profil gnral
concave (Eiffelisation). Dans ces cas, il convient d'accorder une attention toute particulire l'application de la
procdure statique aux pylnes o ces effets sont considrablement plus importants que ceux typiquement observs.
(3)

Les procdures statiques quivalentes peuvent tre utilises si :


7m T
------------------------------------ s c fT A T d B o

5 h T
--- ------ < 1
6 h

... (B.12)

o :
cf,TAT

est la somme des forces de vent sur les panneaux (quipements compris), en commenant par le sommet
du pylne, de sorte que cf,TAT soit juste infrieur un tiers de la sommation globale cfAT pour la totalit du
pylne (en m2) ;

est la masse volumique du matriau constituant la structure du pylne (en kg/m3) ;

38

EN 1993-3-1:2006 (F)

mT

est la masse totale des panneaux contribuant cf,T (en kg) ;

est la hauteur du pylne (en m) ;

hT

est la hauteur totale des panneaux contribuant cf,T sans tre toutefois suprieure h/3 (en m) ;

est une constante volume/rsistance prise gale 0,001 m ;

dB

est la profondeur de la section droite, dans la direction du vent, gale :


-

la base d pour des pylnes rectangulaires (en m) ;

0,75 largeur de base pour les pylnes triangulaires (en m).

B.3.2

Mthode statique quivalente

B.3.2.1

Gnralits

(1)
Pour les pylnes symtriques constitus de membrures contreventes par des treillis, avec ou sans
quipement dont la rsistance au vent a t calcule selon B.2.2, il convient de calculer les sollicitations maximales
suivant B.3.2.2.1 B.3.2.2.5. Pour les pylnes non symtriques constitus de membrures contreventes par des
treillis et supportant des quipements, ou pour les pylnes dont la rsistance au vent a t calcule selon B.2.7, il
convient de dterminer les sollicitations maximales conformment B.3.2.2.6.
NOTE Pour les pylnes symtriques triangulaires et carrs, les charges dues au vent dans la direction perpendiculaire au
vent ne conditionnent pas le dimensionnement, et peuvent donc tre ngliges. Pour les pylnes non symtriques, ces charges
sont prises en compte.

B.3.2.2
B.3.2.2.1

Charges dues au vent


Gnralits

(1)
Il convient de dterminer la charge due au vent dans la direction du vent et exerce sur le pylne, sur la base
de (5.3) de l'EN 1991-1-4, mais en utilisant les coefficients de force donns en B.2 de la prsente Annexe.
(2)
Il convient de calculer la charge Fm,w (z) due au vent moyen, exerce sur le pylne dans la direction du
vent, par :
qp
F m,W ( z ) = ----------------------------1 + 7I v z e

cf Arcf

... (B.14a)

(3)
Il convient de calculer la charge FT,W (z) quivalente aux rafales de vent, exerce sur le pylne dans la direction
du vent, par :

1 + 7I v z e c s c d 1

FT,W(z) = Fm,W(z) 1 + 1 + 0,2 z m h -------------------------------------------------------


c o z m

... (B.14b)

o :
Iv

est lintensit de turbulence suivant EN 1991-1-4 ;

cscd est le coefficient structural, suivant 6.3 de lEN 1991-1-4 ;


zm

est la hauteur au dessus de la section dans laquelle laction est recherche ;

est la hauteur totale du pylne ;

c0

est le coefficient orographique suivant EN 1991-1-4.

39

EN 1993-3-1:2006 (F)

B.3.2.2.2

Chargement pour le calcul des sollicitations et des efforts s'exerant sur les fondations

(1)
Il convient de dterminer la valeur maximale Smax dunel sollicitation ou dun effort exerc sur les fondations,
en majorant comme suit sa valeur Sm,W calcule partir de Fm,W :

1 + 7I v z e c s c d 1

Smax = Sm,W 1 + 1 + 0,2 z m h -------------------------------------------------------- (voir aussi (B14b))


c o z m

... (B.15)

o :
Sm,W est la composante de sollicitation ou la force sur fondation cherche, dtermine partir de la charge due au
vent Fm,W..
B.3.2.2.3

Chargement pour le calcul de leffort tranchant global

(1)
Il convient de dterminer le chargement utiliser pour calculer les efforts s'exerant dans les treillis de
contreventement en fonction de la gomtrie du pylne.
NOTE

Les efforts tranchants sur les fondations sont dtermins partir de B.3.2.2.2.

(2)
Pour les pylnes dans lesquels les pentes de membrures sont telles que, lorsqu'elles sont prolonges, leur
intersection se situe au-dessus du sommet du pylne (voir Figure B.3.1(a)), il convient de dterminer les efforts
maximaux dans les treillis et l'effort tranchant global maximal au-dessus d'un niveau donn partir de B.3.2.2.2.
NOTE Les forces exerces dans les treillis situs aux changements de pente des membrures peuvent rsulter pour une part
des efforts dans les membrures et pour une autre part de leffort tranchant global.

(3)
Pour les pylnes dans lesquels les membrures du tronon considr ont une pente telle que, lorsqu'elles sont
prolonges, leur intersection se situe au-dessous du sommet du pylne (voir Figure B.3.1(b)), il convient d'effectuer
deux analyses avec chargement partiellement rparti :
a) la charge de vent moyenne, Fm,W (z), considre au-dessous de l'intersection, et une charge de vent quivalente
aux rafales FTW (z) au-dessus de l'intersection ;
b) la charge de vent moyenne, Fm,W(z), considre au-dessus de l'intersection et une charge de vent quivalente
aux rafales FTW (z) au-dessous de l'intersection.
(4)
Dans le cas de plusieurs intersections de membrures, il convient d'analyser deux chargements partiellement
rpartis pour chaque tronon, voir Figure B.3.1(c).
NOTE Pour les treillis situs au-dessus du point d'intersection le plus lev, la procdure dcrite en B.3.2.2.3(2) peut
tre utilise.

40

EN 1993-3-1:2006 (F)

a) Cas 1

Tous les efforts tranchants globaux sont dtermins partir de la charge moyenne
majore par le facteur de rponse aux rafales

b) Cas 2

Charges partiellement rparties pour le tronon A

c) Cas 3

Charges partiellement rparties


pour tronon A :

Charges partiellement rparties


pour tronon B :

charge partiellement rpartie 1

charge partiellement rpartie 1

charge partiellement rpartie 2 - - - - - - - - charge partiellement rpartie 2 - - - - - - - 1

Tronon A

Prolongation des membrures du tronon A

Moyenne

Traitement des tronons au dessus du tronon A comme dans le cas 1

rafale

Tronon B

Traitement des tronons au-dessus du tronon B comme dans le cas 1

Prolongation des membrures du tronon B

Figure B.3.1 Charges partiellement rparties pour le calcul de leffort tranchant global

41

EN 1993-3-1:2006 (F)

B.3.2.2.4

Charges exerces sur des cbles supports par un pylne autostable

(1)
Il convient de calculer la charge maximale due l'action du vent sur un cble port dans la direction du vent
suivant :
qp ( z )
F c/Gw ( z ) = ------------------------1 + 7I v ( z )

1 + 7I v ( z ) c s c d 1
c f,G A G 1 + ---------------------------------------------------co ( z )

... (B.16)

o :
qp(z) est la pression de pointe exerce par le vent la hauteur du cble, soit z mtres au-dessus du niveau du sol
du site, dtermine conformment l'EN 1991-1-4 ;
cf,G est le coefficient total de force du cble port, dans la direction du vent, dtermin conformment B.2.
B.3.2.2.5

Chargement pour le calcul des flches et des rotations

(1)
Les flches et les rotations ne sont gnralement importantes que pour satisfaire les exigences d'aptitude
lemploi. Il convient que le client dfinisse les critres daptitude l'emploi dans le cahier des charges (voir 7.2.2).
B.3.2.2.6

Charge de vent pour les pylnes non symtriques ou quips d'accessoires complexes

(1)
Pour les pylnes non symtriques ou ceux qui comportent des quipements de grandes dimensions placs de
faon non symtrique, et/ou des cbles induisant des couples de torsion ou des charges perpendiculaires la
direction du vent significatifs, il convient de tenir compte, pour dterminer les sollicitations totales dues au vent, des
actions combines du vent sur tous les lments, tant dans la direction du vent que dans la direction perpendiculaire
dans les cas o elles se dveloppent.
(2)
Il convient de combiner aux effets des charges dans la direction du vent, ceux des charges transversales
fluctuantes rsultant du dtachement tourbillonnaire.
(3)
Il convient, afin de dterminer compltement les effets du vent dans de tels cas, de dissocier l'effet de la charge
moyenne dans la direction du vent, de l'effet de la charge fluctuante. Ainsi, il convient d'analyser le pylne sous la
charge moyenne dans la direction du vent (Fm,W (z)) tel que dtermin en B.3.2.1(1).
NOTE En prsence de cbles, il est recommand d'utiliser la charge moyenne exerce sur les cbles Fm,CW (z)
(voir B.3.2.2.4).

(4)

Il convient alors de calculer les diffrents effets des charges comme suit :

a) l'effet de la charge moyenne, Sm, TW, dtermin partir de la charge moyenne Fm,TW (z) ;
b) l'effet du vent fluctuant dans la direction du vent, S1,TW, dtermin partir de :
1 + 7I v z c s c d 1
2

S 1,TW = S m,TW ------------------------------------------------ 1 + 0,2 z m h


co ( zm )

... (B.17)

c) la turbulence dans la direction perpendiculaire au vent provoque des effets de charges fluctuantes dans la
direction perpendiculaire au vent (S1,TX) qu'il convient, en l'absence d'autres informations, de prendre gaux :
c
X

S 1,TX = K X -------------- S 1,TW

cf

... (B.18)

o :
KX

est un facteur prenant en compte l'intensit de la turbulence dans la direction perpendiculaire au vent ;

cX

est un coefficient de force de la structure (et des quipements lorsqu'ils existent) dans la direction
perpendiculaire au vent sur la hauteur de tronon concerne.

NOTE 1

La valeur de KX peut tre donne dans l'Annexe Nationale. La valeur KX = 1,0 est recommande.

NOTE 2 Les effets du dtachement tourbillonnaire provoquent des charges fluctuantes dans la direction perpendiculaire au
vent mme sur les pylnes symtriques ; ce type de charges n'affecte cependant gnralement pas les lments sollicits de
faon critique, sauf pour le calcul la fatigue.

42

EN 1993-3-1:2006 (F)
Il convient alors de prendre comme effet total du vent ST dans tout lment :

(5)

S T = S m,TW + S m,cw + S 1,TW + S 1,TX + S cables

B.3.3

... (B.20)

Mthode par analyse spectrale

(1)
Lorsque la rponse aux charges dans la direction du vent est calcule par analyse spectrale, il convient de
considrer les conditions mtorologiques dfinies dans l'EN 1991-1-4, et de prendre comme coefficients de force
ceux donns en B.2. En outre, il convient d'adopter les paramtres dfinis dans l'Annexe B de l'EN 1991-1-4 dfaut
d'informations plus prcises.
NOTE

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

(2)
Les turbulences perpendiculaires la direction du vent gnrent des effets quil convient de cumuler ceux
des charges dans la direction du vent. Il convient d'adopter des paramtres appropris, cohrents avec ceux adopts
pour les actions sous vent incident.
NOTE

B.3.4

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

Vibrations dans la direction perpendiculaire au vent

(1)
Lorsque des pylnes supportent des renflements de grandes dimensions de forme prismatique, cylindrique ou
autre, ou s'ils sont susceptibles de subir un fort givrage, il convient de dterminer leur sensibilit aux vibrations
induites par le dtachement tourbillonnaire et/ou le galop, conformment l'EN 1991-1-4.

B.4

Rponse des mts haubans

B.4.1

Gnralits

(1)
Il convient de dterminer les sollicitations maximales utiliser dans le calcul des composants de mts
haubans et de leurs fondations en prenant dment en compte la rponse au vent turbulent.
(2)
Ces sollicitations reprsentent l'effet rsultant d'une charge statique quivalente provoque par un vent de
vitesse gale la valeur moyenne approprie sur une dure de dix minutes, agissant uniquement dans la direction
du vent, et d'une charge fluctuante dans la direction du vent et, le cas chant, dune charge fluctuante dans la
direction perpendiculaire au vent, provoque par les rafales.

B.4.2

Critres de validit des mthodes statiques

(1)
En gnral, des procdures d'analyse statique peuvent tre utilises pour dterminer les sollicitations
maximales dans les lments d'un mt hauban (voir B.4.3). Seuls les mts haubans susceptibles de prsenter une
rponse dynamique significative ncessitent l'utilisation de mthodes de calcul de la rponse dynamique (voir B.4.4).
(2)
Il convient de calculer les mts haubans importants dont les consquences conomiques d'une ruine ou les
dangers potentiels dcoulant d'une ruine sont levs (voir 2.3), par des mthodes dynamiques si le cahier des
charges le requiert.
(3)
Il convient de vrifier que les critres suivants soient satisfaits pour que les procdures d'analyse statique
puissent tre utilises :
a) le porte--faux ventuel a une longueur totale au-dessus du niveau de haubanage suprieur, infrieure la moiti
de la distance entre lavant-dernire nappe et la nappe suprieure de haubans ;

43

EN 1993-3-1:2006 (F)
b) le paramtre s est infrieur 1, o :
E m I m
4 --------------
L 2S
s = --------------------------------------- < 1
N

K Gi H Gi
---N

i=1

... (B.21a)

avec :
KGi = 0,5Ni AGi EGi cos2 Gi/LGi

... (B.21b)

o :
N

est le nombre de nappes de haubans ;

AGi

est l'aire de la section transversale du hauban de la nappe i ;

EGi

est le module d'lasticit longitudinale pour les haubans de la nappe i ;

LGi

est la longueur dun hauban de la nappe i ;

Ni

est le nombre de haubans de la nappe i ;

HGi

est la hauteur au-dessus du pied du mt hauban du ie niveau de hauban ;

Gi

est la pente de la corde du hauban de la nappe i par rapport l'horizontale ;

Em

est le module d'lasticit du ft ;

Im

est l'inertie moyenne de flexion du ft ;

Ls

est la porte moyenne entre les niveaux de haubans.

c) le paramtre Q est infrieur 1, o :


1 HV H m o
- --------Q = ------ 3 ----------30 D o HR

... (B.21c)

mo

est la masse moyenne par unit de longueur du ft du mt hauban, incluant les quipements (kg/m) ;

Do

est la largeur moyenne dune face du mt hauban (m) ;

VH

est la vitesse moyenne du vent au sommet du mt hauban (m/sec) ;

est la valeur moyenne de la trane arodynamique totale calcule selon A.2 (m2/m) ;

est la hauteur du mt hauban, y compris porte--faux ventuel (m).

(4)
Si l'un quelconque des critres exposs en (3) n'est pas satisfait, il convient alors d'appliquer la mthode par
analyse spectrale (voir B.4.4).

B.4.3

Mthodes statiques quivalentes

B.4.3.1

Gnralits

(1)
Pour dterminer la rponse dynamique des mts haubans aux charges dues au vent, il convient de procder
lanalyse globale du mt pour une srie de chargements statiques non uniformes constitus de la charge moyenne
augmente par des charges partiellement rparties. Cette procdure exige plusieurs analyses statiques pour
chaque direction de vent considre, les rsultats tant combins pour donner la rponse maximale.
(2)
Pour les mts haubans de section transversale symtrique avec treillis triangul, avec quipements
symtriquement disposs pour la direction du vent considre, ou sans quipement, et qui ne sont pas sensibles aux
phnomnes dynamiques (voir B.4.7), il convient de calculer les sollicitations maximales conformment B.4.3.2.
(3)
Pour les mts haubans comportant des quipements non symtriquement disposs pour la direction du vent
considre, il convient de dterminer les sollicitations supplmentaires provoques par les actions perpendiculaires
la direction du au vent conformment B.4.3.2.8.
44

EN 1993-3-1:2006 (F)

B.4.3.2

Cas de charge considrer

B.4.3.2.1

Charge moyenne due au vent

(1)
Il convient dvaluer la charge Fm,W exerce sur le ft du mt hauban, dans la direction du vent, pour la
vitesse moyenne du vent, suivant :
qp ( z )
F m,W = ------------------------1 + 7I v ( z )

cw ( z )A

... (B.22)

o :
cW (z) est le coefficient de force de la structure (quipements compris sil y a lieu), dans la direction du vent, sur le
tronon concern, une hauteur z (en mtres) au dessus du niveau du sol, dtermin suivant B.4.2.
(2)
Il convient de considrer que les charges agissent au niveau du centre de pression des faces (comprenant les
quipements ventuels) sur la hauteur du tronon considr.
(3)
Il est recommand de prendre la charge exerce par le vent sur les haubans, FGW, perpendiculairement
aux haubans, dans le plan form par le hauban et la direction du vent, correspondant la vitesse moyenne du vent,
gale :
qp ( z )
F GW = ------------------------1 + 7I v ( z )

cG ( z )A

... (B.23)

o :
cG (z) est le coefficient de force du hauban considr, dtermin suivant B.2.
(4)
Si une charge uniforme est utilise, il convient alors de calculer qp (z) aux 2/3 de la hauteur de la fixation du
hauban considr sur le ft.
(5)
Il convient de dterminer les sollicitations Sm gnres par le vent moyen pour chaque composant du mt
hauban par une analyse statique non linaire gomtrique sous le chargement moyen Fm,W et FGW.
B.4.3.2.2

Charges partiellement rparties

(1)
Outre le chargement moyen calcul partir de B.4.3.2.1, il convient d'appliquer des charges partiellement
rparties successives de la faon suivante :
sur chaque trave du ft entre niveaux de haubanage adjacents (ainsi que sur la trave entre le pied de mt et le
premier niveau de haubanage) ;
sur le porte--faux, le cas chant ;
entre points centraux de traves adjacentes ;
entre la base et la mi-hauteur du premier niveau de haubanage ;
partir de la mi-hauteur de la trave situe entre l'avant-dernier et le dernier hauban s'il n'existe pas de console,
mais en incluant le porte--faux le cas chant.
(2)
Ces zones sont reprsentes sur la Figure B.4.1. Il convient de prendre la charge partiellement rpartie
gale :
qp ( z ) Iv ( z )
F PW = 2k s ------------------------- -------------1 + 7I v ( z ) c o ( z )

cw ( z )A

... (B.24)

o :
cW (z)

est tel que dfini en B.4.3.2.1 ;

ks

est un facteur dchelle ;

Iv (z)

est l'intensit de turbulence, telle que donne en 4.4 de l'EN 1991-1-4, dpendant du terrain du site et
de l'orographie ;

Co (z)

est le coefficient d'orographie dtermin partir de l'EN 1991-1-4.

45

EN 1993-3-1:2006 (F)

NOTE 1

Le facteur dchelle ks tient compte de la rponse multi-modale des mts haubans.

NOTE 2

La valeur de ks peut tre donne par lAnnexe Nationale. La valeur ks = 3,5 est recommande.

NOTE 3 Pour des raisons de simplicit, des charges partiellement rparties uniformes peuvent tre utilises en prenant z au
sommet de la zone de chargement pour le calcul de Iv (z) et qp (z).

Figure B.4.1 Application des charges partiellement rparties


(3)
Il convient d'appliquer ces charges partiellement rparties sur le ft soumis la charge due au vent moyen
dtermine selon B.4.3.2.1.
(4)
Pour les mts haubans d'une hauteur maximale de 50 m, un seul cas doit tre envisag, avec la charge
moyenne et la charge partiellement rpartie sur toute la hauteur du mt hauban.
NOTE 1 Dans un tel cas, il convient de calculer les lments rsistant au cisaillement global dans chaque trave pour l'effort
tranchant maximum (et la torsion associe) exerc(s) dans ladite trave.
NOTE 2 Dans un tel cas, il convient de calculer les membrures et leurs assemblages, dans chaque trave, pour les
sollicitations maximales (et minimales) exerces dans ladite trave.
NOTE 3 Dans un tel cas, si le mt comporte un porte--faux, il convient alors de prendre galement en considration la
combinaison (i) charge moyenne + charge partiellement rpartie sur le porte--faux et charge moyenne sur le ft, ainsi que la
combinaison (ii) charge moyenne sur le porte--faux, et charge moyenne + charge partiellement rpartie sur le ft.

B.4.3.2.3

Charges appliques sur les haubans

(1)
Pour chaque charge partiellement rpartie applique sur le ft, comme indiqu en B.4.3.2.2, il convient
d'appliquer des charges partiellement rparties, FPG, sur les haubans dans les mmes limites, voir Figure B.4.2.
Il convient d'appliquer ces charges partiellement rparties perpendiculairement chaque hauban dans le plan form
par le hauban et la direction du vent, et de les prendre gales :
qp ( z ) Iv ( z )
F PG = 2k s ------------------------- -------------- c G ( z )A
1 + 7I v ( z ) c o ( z )

... (B.25)

o :
ks

est un facteur dchelle ;

cG (z) est le coefficient de force du hauban, perpendiculairement au hauban dans le plan form par le hauban et la
direction du vent, dtermin conformment B.2.

46

NOTE 1

Le facteur dechelle ks tient compte de la rponse multi-modale des mts haubans.

NOTE 2

La valeur de ks peut tre donne dans lAnnexe Nationale. La valeur ks = 3,5 est recommande.

EN 1993-3-1:2006 (F)

(2)
Par simplification, les charges partiellement rparties peuvent tre uniformises sur la hauteur totale des
haubans considrs en multipliant la charge due au vent ci-dessus par le rapport zp/zG :
o :
zp

est la hauteur de la zone de charge sur le hauban rel ; et

zG

est laltitude de lattache du hauban sur le ft.

Figure B.4.2 Charges partiellement rparties sur les haubans


B.4.3.2.4

Dtermination de la rponse sous charges partiellement rparties

(1)
Il convient de calculer les sollicitations dans chaque lment du ft et des haubans, sous leffet de chaque
charge partiellement rpartie applique successivement, SPLi.
(2)
Il convient d'effectuer cette opration en calculant la diffrence entre les sollicitations dues la charge
partiellement rpartie combine avec la charge moyenne, et les sollicitations dues la charge moyenne seule.
(3)

Il convient ensuite de combiner ces sollicitations comme la racine carre de la somme des carrs, ou :
N

Sp =

SPLi
2

... (B.26)

i=1

o :
SPLi

reprsente la sollicitation (rponse) provoque par le ie schma de chargement ;

reprsente le nombre total de schmas de chargement requis ;

Sp

reprsente la sollicitation totale due aux charges partiellement rparties.

B.4.3.2.5
(1)

Sollicitations totales

Il convient de dterminer les sollicitations totales pour chaque composant du ft, STM, partir de :
STM = SM Sp

... (B.27)

o :
SM

reprsente la sollicitation moyenne dtermine partir de B.4.3.2.1 ;

Sp

reprsente la sollicitation fluctuante dtermine selon B.4.3.2.4 en utilisant le signe conduisant l'effet le
plus dfavorable.
47

EN 1993-3-1:2006 (F)

(2)
Pour le calcul de l'effort total s'exerant sur les lments rsistant au cisaillement global dans chaque trave
du ft conformment (1) ci-dessus, il convient de retenir comme valeur minimale dans la trave considre, la
valeur la plus leve calcule une distance d'un quart de la trave depuis chaque attache de hauban (ou depuis le
pied de mt pour la trave infrieure). Dans ce contexte, le terme trave dsigne la distance entre deux niveaux
de haubanage adjacents, ou entre le pied du mt et le niveau de haubanage le plus bas. (Voir Figure B.4.3).

Valeur minimale utiliser dans cette trave

Voir NOTE

Effort exerc sur les lments rsistant au cisaillement global


NOTE Enveloppe des sollicitations dans les lments rsistant au cisaillement global dus aux charges partiellement
rparties (indication des valeurs absolues).

Figure B.4.3 Sollicitations minimales dans les lments du ft


rsistant au cisaillement global
B.4.3.2.6

Directions de vent considrer

(1)
Pour chaque lment du mt hauban, il convient de prendre en considration la direction du vent donnant les
sollicitations totales les plus svres. En pratique, ceci signifie qu'il convient d'tudier plusieurs directions de vent.
(2)
Si le mt hauban est approximativement symtrique en gomtrie et en chargement, il convient d'analyser
au moins trois directions de vent pour un mt triangulaire hauban selon trois directions : perpendiculairement une
face, 30 par rapport une face et 60 par rapport une face. Pour un mt hauban de section transversale carre
et hauban selon quatre directions, il convient d'analyser au moins deux directions de vent : perpendiculairement
une face et 45 par rapport une face. Des exemples sont illustrs par la Figure B.4.4.
NOTE Il convient, afin de tenir compte du flambement global des mts haubans symtriques (voir 5.1(5)), dintgrer
l'analyse de second ordre l'application d'un effet latral (tel qu'une charge dans la direction perpendiculaire au vent gale 2 %
de la charge dans la direction du vent, ou une dviation de 2 de la direction nominale du vent).

48

EN 1993-3-1:2006 (F)

Figure B.4.4 Directions de vent considrer


B.4.3.2.7

Chargement pour le calcul des flches et des rotations

(1)
Les flches et les rotations ne sont gnralement importantes que pour satisfaire les exigences d'aptitude au
service. Il appartient au client de dfinir les critres daptitude l'emploi dans le cahier des charges (voir 7.2.2).
B.4.3.2.8 Charge de vent pour les mts haubans non symtriques ou les mts haubans supportant des
quipements complexes
B.4.3.2.8.1

Gnralits

(1)
Pour les mts haubans non symtriques ou ceux qui portent des quipements de grandes dimensions placs
de faon non symtrique et/ou des cbles provoquant des couples de torsion et des charges dans la direction
perpendiculaire au vent, il convient dterminer les sollicitations totales dues au vent en prenant en compte l'action
combine du vent sur les parties individuelles, la fois dans la direction du vent et dans la direction perpendiculaire
au vent, sil y a lieu.
(2)
Les effets transversaux du dtachement tourbillonnaire provoquent des charges fluctuantes. Il peut tre
ncessaire de prendre en compte ce phnomne en conjonction avec les charges de vent dans la direction du vent.
(3)
Il est ncessaire d'utiliser la procdure de sparation des charges moyennes dans la direction du vent et des
charges fluctuantes, comme indiqu pour les pylnes autostables en B.3.3.2.8. Cependant, pour les mts haubans,
ceci ncessite l'application d'une srie de charges perpendiculaires la direction du vent, partiellement rparties, de
faon similaire celles appliques dans la direction du vent comme indiqu en B.4.3.2.2.
(4)

Il convient alors de dterminer les sollicitations totales au moyen de l'expression suivante :


2

S TM = S M S PW + K X S PX

... (B.28)

o :
SPW est la sollicitation provoque par les charges partiellement rparties dans la direction du vent ;
SPX

est la sollicitation provoque par les charges partiellement rparties dans la direction perpendiculaire au vent ;

KX

est un facteur prenant en compte l'intensit de turbulence dans la direction perpendiculaire celle du vent.

49

EN 1993-3-1:2006 (F)

NOTE 1

La valeur de KX peut tre donne dans l'Annexe Nationale. La valeur KX = 1,0 est recommande.

NOTE 2 Les effets du dtachement tourbillonnaire provoquent des charges fluctuantes, dans la direction perpendiculaire au
vent, mme pour des mts haubans symtriques ; ce type de charges n'affecte cependant pas les lments soumis un
niveau de charge critique.

(5)
Comme alternative, par simplification, il n'est pas ncessaire de calculer les effets transversaux du
dtachement tourbillonnaire explicitement comme indiqu en B.4.3.2.8.1(4) ci-dessus, mais il convient alors
d'augmenter de 10 % les effets de pointe des actions dans la direction du vent, STM, calculs au moyen
de B.4.3.2.5(1) pour prendre en compte les effets transversaux la direction du vent.

B.4.4

Mthode par analyse spectrale

(1)
Lorsque la rponse est calcule par une analyse spectrale, il convient de ne l'utiliser que pour la contribution
de la rsonance la rponse.
(2)
La rponse non rsonante peut tre dtermine au moyen de la procdure statique gnrale (voir B.4.3.2) en
utilisant ks = 3,5.
(3)
Il convient de considrer les conditions mtorologiques dfinies dans l'EN 1991-1-4, et dvaluer la rsistance
au vent selon B.2. En outre, il convient d'adopter les paramtres dfinis dans l'Annexe B de l'EN 1991-1-4 dfaut
d'informations plus prcises.
(4)
Le phnomne de dtachement tourbillonnaire provoque des actions transversales fluctuantes qui doivent tre
combines avec les actions dans la direction du vent. Il convient d'adopter des paramtres appropris cohrents avec
ceux adopts pour les actions dans la direction du vent.
(5)

Il convient de calculer la rponse pour tous les modes de vibration de frquence propre infrieure 2 Hz.

B.4.5

Vibrations induites par le dtachement tourbillonnaire

(1)
Lorsque des mts haubans prsentent des renflements de grandes dimensions ou s'ils sont susceptibles de
subir un fort givrage, il convient alors de tenir compte de leur sensibilit aux vibrations induites par le dtachement
tourbillonnaire, conformment l'EN 1991-1-4.

B.4.6

Vibrations des haubans

(1)
Il convient de vrifier le bon comportement des haubans vis--vis des vibrations induites par le dtachement
tourbillonnaire haute frquence et le galop des haubans, particulirement lorsque les haubans sont givrs, de la
faon suivante :
a) Excitation par le dtachement tourbillonnaire
Les haubans peuvent tre sujets des vibrations de type rsonnant de faible amplitude des vitesses de vent
faibles, provoques par dtachement tourbillonnaire haute frquence.
tant donn que l'excitation peut se produire suivant des modes levs, il est impossible d'tablir des rgles
gnrales. Cependant, titre indicatif, l'exprience montre que de telles vibrations sont susceptibles de se
produire si les tensions de pose des haubans sont suprieures 10 % de leur charge de rupture.
b) Galop (y compris les vibrations induites par la pluie)
Les haubans peuvent tre sujets une excitation de galop lorsqu'ils sont recouverts de givre ou d'une paisse
couche de graisse. La couche de givre ou de graisse peut produire des formes arodynamiques conduisant des
instabilits de soulvement et de trane. Ce phnomne entrane des vibrations de grande amplitude et de basse
frquence. Des vibrations similaires ont galement t observes par temps de pluie.
L encore, il est impossible de fournir des rgles gnrales tant donn que l'apparition du galop dpend
essentiellement de la formation du givre ou de la forme de la couche de graisse. Il ne se produit en gnral que
sur des haubans de diamtre important, et il est relativement insensible aux tensions de pose. Voir EN 1993-1-11
(paragraphe 8.3).
(2)
Si des vibrations de haubans sont observes, il convient de prvoir des amortisseurs ou des dflecteurs afin
de limiter les contraintes en rsultant, voir D.2.
(3)
Il convient d'effectuer des vrifications la fatigue des ancrages s'il est avr que de telles vibrations se sont
produites et si aucun remde n'a t apport. Dans ce cas, il convient de consulter un spcialiste.
50

EN 1993-3-1:2006 (F)

Annexe C
(informative)
Charges de givre et combinaisons du givre et du vent
Init numrotation des tableaux dannexe [C]!!!
Init numrotation des figures dannexe [C]!!!
Init numrotation des quations dannexe [C]!!!

NOTE Dans la mesure o la prsente Annexe traite des charges de givre et des combinaisons du givre et du vent pour les
mts haubans et les pylnes autostables, il est prvu de la transfrer dans l'EN 1991 Actions sur les structures.

C.1

Gnralits

(1)
Les charges de givre atmosphrique sur les mts haubans et les pylnes autostables peuvent, pour les sites
exposs, atteindre des paisseurs considrables, et, en combinaison avec le vent, l'augmentation de la trane due
au givrage des lments peut, dans certains cas, conditionner le dimensionnement.
(2)
L'importance des dpts de givre sur les structures, ainsi que la densit, l'emplacement et la forme du givre
sur les mts haubans et les pylnes, dpendent largement des conditions mtorologiques locales, de la
topographie ainsi que de la forme de la structure elle-mme.
(3)

Le givrage atmosphrique est traditionnellement class selon deux diffrents processus de formation :

brouillard givrant ;
pluie verglaante.
(4)
Ces processus peuvent entraner divers types de givre, tels la gele blanche tendre, la gele blanche dure, la
neige humide et le verglas, chacun prsentant des caractristiques physiques diffrentes en ce qui concerne la
densit, l'adhrence, la cohsion, la couleur et la forme. Par exemple, la densit varie typiquement entre 200 kg/m3
et 900 kg/m3. Le dpt peut tre concentrique (verglas et neige humide) excentrique sur une seule face en direction
du vent pour la gele blanche tendre et dure.
(5)
Pour le calcul, il est admis en rgle gnrale que tous les lments d'un mt hauban ou d'un pylne sont
couverts d'une certaine paisseur de givre, qui, associe une certaine densit, peut tre utilise pour valuer le
poids du givre ainsi que la trane arodynamique. Cette approche peut tre justifie dans les zones o le givre de
calcul est constitu de verglas ou de neige humide, mais en cas de gele blanche, la ralit physique ne concide
pas avec une paisseur de givre uniforme sur la totalit des lments des pylnes et des mts haubans.
Cependant, dans les zones o le dpt de gele blanche forme par le brouillard est relativement faible, la mthode
de calcul du poids de givre et de la trane arodynamique prenant pour hypothse un givrage uniforme peut s'avrer
pratique et raisonnable si des valeurs offrant une marge de scurit sont utilises.
(6)
En revanche, il existe en Europe des zones trs exposes un givrage svre, et pour ces zones, il convient
de confier l'estimation de la charge de givre des experts en la matire. Il convient que cette estimation porte sur le
poids, l'emplacement, la forme, etc. de la charge de givre sur la structure relle, ainsi que sur la combinaison
approprie de givre et de vent qu'il convient de spcifier de manire dtaille.
(7)
Les articles suivants donnent une description gnrale de la mthode de prise en compte de la charge de givre
et de la combinaison du givre avec le vent sur les pylnes et les mts haubans.

C.2

Charges de givre

(1)
Les principes relatifs aux charges de givre caractristiques, y compris la masse volumique apparente et les
autres paramtres de calcul, sont donns dans l'ISO 12494. Dans l'ISO 12494, la charge de givre est base sur des
classes de givre pour la gele blanche et le verglas ; cependant, la classe de givre et la masse volumique apparente
retenir pour une implantation donne, ny sont pas indiques.
NOTE

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

(2)
tant donn que le givre peut se dposer de faon asymtrique sur les pylnes et les mts haubans, il
convient de prendre en compte de telles situations. Le givrage asymtrique prsente un intrt particulier pour les
mts haubans o le givrage des diffrents haubans peut varier considrablement et provoquer des effets de flexion
dans le ft. Le givrage asymtrique des haubans peut tre provoqu en partie par un dpt asymtrique dpendant
de la direction du vent, et en partie par une rpartition ingale du givre sur les diffrents haubans.
51

EN 1993-3-1:2006 (F)

C.3

Poids du givre

(1)
Pour l'estimation du poids du givre sur un pylne en treillis ou sur un ft de mt hauban, il peut en gnral
tre considr que la totalit des lments structuraux, composants d'chelles, quipements annexes, etc., sont
recouverts d'un givre prsentant la mme paisseur sur la totalit de la surface de l'lment, voir Figure C.1.

Figure C.1 paisseur de givre sur les lments structuraux

C.4

Vent et givre

(1)
Dans les zones o se dpose du givre atmosphrique, ses combinaisons avec le vent peuvent souvent avoir
une incidence sur le dimensionnement des mts haubans et des pylnes. L'augmentation de la trane
arodynamique provoque par le dpt de givre sur les lments constitutifs peut conduire ainsi un chargement
prpondrant, mme si les vitesses de vent associes sont infrieures aux valeurs caractristiques maximales.
(2)
La trane arodynamique d'un pylne ou d'un mt hauban couvert de givre peut, dans le cas du verglas, tre
estime au moyen de la mme procdure de base que celle donne en Annexe B, en prenant en compte
l'augmentation de largeur des lments et composants provoque par l'paisseur de givre. Si les espaces entre
lments sont faibles (infrieurs environ 75 mm), ils peuvent tre considrs remplis par le givre. Dans le cas de la
gele blanche, l'estimation de la trane arodynamique se rvle bien plus difficile, et il convient d'accorder une
attention toute particulire aux mts haubans ou leurs faces entirement recouverts de givre.
Des recommandations sont donnes dans l'ISO 12494.
(3)
Pour la combinaison du givre et du vent, la pression caractristique du vent durant les priodes o un givrage
peut survenir est infrieure la pression caractristique du vent toutes situations confondues. Ceci peut tre pris
en compte en multipliant les pressions caractristiques du vent donnes dans l'EN 1991-1-4 par un facteur k.
Le facteur k est donn dans l'ISO 12494 en fonction de la classe de givre.

C.5

Charge de givre asymtrique

(1)
Il convient de prendre en compte le givre asymtrique sur un mt hauban en appliquant la charge de givre
approprie sur le ft et sur tous les haubans, l'exception :
dun hauban de la nappe suprieure ; et, comme cas spar :
de deux haubans de la nappe suprieure.

C.6

Combinaisons de givre et de vent

(1)
Il convient de considrer deux combinaisons de vent et de givre tant pour le givre symtrique que pour le givre
asymtrique. Les valeurs de calcul des charges sont celles donnes en 2.3, et il convient d'utiliser les combinaisons
suivantes :
pour le givre dominant accompagn de vent :

G Gk + ice Qk,ice + W k W Qk,w

52

... (C.1)

EN 1993-3-1:2006 (F)

pour le vent dominant accompagn de givre :

G Gk + W k Qk,w + ice ice Qk,ice

... (C.2)

o k est dfini en C.4(3).


NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations concernant les coefficients de combinaison. Les coefficients de
combinaison suivants sont recommands :

W = 0,5

... (C.3a)

ice = 0,5

... (C.3b)

(3)
Pour les coefficients partiels concernant le poids propre G, la charge de givre ice et la charge due au vent W,
voir l'Annexe A.

53

EN 1993-3-1:2006 (F)

Annexe D
(normative)
Haubans, amortisseurs, isolateurs,
quipements annexes et autres lments
Init numrotation des tableaux dannexe [D]!!!
Init numrotation des figures dannexe [D]!!!
Init numrotation des quations dannexe [D]!!!

D.1

Haubans

D.1.1

Haubans mtalliques et lments tendus

(1)

Pour les haubans mtalliques et les lments tendus, voir l'EN 1993-1-11.
NOTE

D.1.2

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

Haubans non mtalliques

(1)
Des matriaux autres que l'acier peuvent tre utiliss condition qu'ils possdent un module d'lasticit
acceptable et condition que des mesures appropries soient prises pour empcher les vibrations haute
frquence.
NOTE Parmi les matriaux synthtiques disponibles, le faible module dlasticit de certains produits peut imposer
l'application d'une tension initiale plus leve afin de compenser leur moindre rigidit, ce qui peut ventuellement entraner des
vibrations haute frquence. Les extrmits de ces cbles sont tanches afin de prvenir toute pntration d'humidit pouvant
entraner la conduction de la foudre. Il est possible que les coefficients partiels concernant les haubans non mtalliques doivent
tre plus levs que ceux concernant les haubans en acier.

(2)
Il convient de sassurer que les haubans non mtalliques sont conformes la spcification technique
les concernant.
NOTE

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

D.2

Amortisseurs

D.2.1

Amortisseurs de structure

(1)
Il convient de limiter, si ncessaire, les vibrations ventuelles de la structure pouvant survenir dans un pylne
ou un mt hauban sous l'effet du vent, par l'utilisation de dispositifs amortisseurs.
NOTE

Voir lAnnexe B et lAnnexe A de l'EN 1993-3-2.

D.2.2

Amortisseurs de haubans

D.2.2.1

Gnralits

(1)
Afin de supprimer les vibrations de haubans pouvant ventuellement survenir sous l'effet du vent, il convient
de suivre l'une des procdures ci-aprs :
a) monter des amortisseurs sur les haubans dans tous les cas o la tension initiale est suprieure 10 % de la
rsistance nominale la rupture du hauban ;
b) en l'absence d'amortisseurs de haubans, observer attentivement les haubans pendant les premires annes
d'exploitation afin de s'assurer de l'absence d'oscillations de frquence et/ou d'amplitude excessive. Dans le cas
contraire, il convient de prvoir des amortisseurs comme dcrit en (a).
NOTE

54

Concernant les vibrations, voir l'Annexe B.

EN 1993-3-1:2006 (F)

D.2.2.2

Amortisseurs destins rduire l'excitation par le dtachement tourbillonnaire

(1)
Il convient d'installer des amortisseurs appropris dans tous les cas o des vibrations inacceptables induites par
le dtachement tourbillonnaire sont prvues ou ont t observes. Il convient de sassurer que les amortisseurs sont
conformes aux spcifications techniques les concernant. Il convient de spcifier une bande de frquence de vibrations.
D.2.2.3

Amortisseurs destins empcher le galop (y compris les vibrations induites par la pluie/le vent)

(1)
Une matrise partielle du galop et des vibrations induites par la pluie/le vent peut tre obtenue en fixant un cble
entre haubans, reliant les points d'amplitude maximale de deux ou plusieurs haubans. Il convient de prendre en
compte leffet de ce dispositif sous vent fort pour le calcul des assemblages des haubans.
NOTE L'accrochage de chanes peut galement tre utilis pour une matrise partielle du phnomne de galop, si les
chanes agissent effectivement dans la plage de frquences approprie.

D.3
(1)

Isolateurs
Il convient de choisir les isolateurs en fonction dexigences lectriques et mcaniques appropries.

(2)
Il convient de retenir comme rsistance minimale la rupture celle dfinie dans les spcifications techniques
appropries.
(3)
Il convient de concevoir les isolateurs de hauban de sorte que mme si un isolateur subit une ruine lectrique,
la stabilit du mt hauban soit toujours assure. Ceci peut tre ralis, par exemple, par l'utilisation d'isolateurs
sret intgre ou d'isolateurs monts en parallle.
(4)
Il convient de prendre des dispositions vis--vis des arcs lectriques, de sorte qu'un arc ne puisse se produire
la surface des matriaux isolants au voisinage immdiat dun lment en acier.
(5)
Lorsque des isolateurs sont utiliss au pied dun mt hauban, il convient de prvoir un systme de vrinage
afin de permettre leur remplacement.
(6)
Il convient de sassurer que le chargement et le dchargement mcaniques des matriaux isolants cramiques
(au cours des essais mcaniques et/ou de la construction) respectent les spcifications techniques appropries.
NOTE 1 L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires. En l'absence d'autres donnes, il convient
d'effectuer le chargement et le dchargement un rythme approximatif de 5 % de la charge prvue par palier d'environ 1
minute, de sorte que toute opration de chargement ou de dchargement dure au moins 20 minutes.
NOTE 2

Pour les caractristiques lectriques, voir l'Annexe Nationale.

D.4

quipements annexes et autres lments

D.4.1

chelles, plates-formes, etc.

(1)
Il convient de prvoir des chelles, plates-formes, garde-corps et autres quipements annexes conformes aux
spcifications les concernant.
NOTE

D.4.2

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

Protection parafoudre

(1)
Il convient de mettre efficacement la terre les pylnes, mts haubans et haubans pour assurer leur
protection contre la foudre. Ceci peut tre ralis par la mise en place dune bande mtallique autour de lembase,
relie des plaques et tiges mtalliques enfouies dans le sol. Il convient de protger de manire similaire les
ancrages de haubans.
(2)
Il est recommand de constituer compltement le systme de mise la terre avant le montage de la structure
en acier, et de raliser les connexions ce systme au fur et mesure du montage.
(3)
Ds lors que la continuit lectrique de tous les joints de la structure est assure, il est inutile de prvoir un
dispositif supplmentaire.
NOTE

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

55

EN 1993-3-1:2006 (F)

D.4.3
(1)

Signalisation arienne
Il convient que les structures reprsentant un danger pour la navigation arienne soient signales.

NOTE

D.4.4

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

Protection contre le vandalisme

(1)
Il convient de prvoir des mesures de protection appropries visant empcher l'accs de personnes
non autorises.
NOTE

56

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

EN 1993-3-1:2006 (F)

Annexe E
(informative)
Rupture des haubans
Init numrotation des tableaux dannexe [E]!!!
Init numrotation des figures dannexe [E]!!!
Init numrotation des quations dannexe [E]!!!

E.1

Introduction

(1)
L'analyse prcise d'un mt hauban sous leffet des actions dynamiques provoques par la rupture soudaine
d'un hauban est trs complexe car plusieurs des diffrents facteurs influenant le comportement du mt hauban
immdiatement aprs la ruine sont incertains : par exemple, le caractre de la rupture, l'amortissement des haubans
et du mt, la vibration des haubans et du mt, etc. En consquence, le modle analytique simple donn en E.2 peut
tre adopt. Une procdure offrant une marge de scurit est donne en E.3.

E.2

Modle analytique simplifi

(1)
Pour l'analyse simplifie d'un mt hauban sous leffet de la rupture d'un hauban, il convient de considrer que
les forces dynamiques en rsultant sont quivalentes une force statique agissant sur le mt hauban au niveau de
la nappe de haubans o il est suppos que la rupture s'est produite.
(2)

Pour le calcul de cette force statique quivalente Fh,dyn,Sd dcrit ci-dessous, il est suppos que :

la rupture est une simple coupure du hauban ;


l'nergie lastique prsente dans le hauban 1 (voir figure E.1) avant la rupture est nglige ;
l'amortissement n'est pas pris en compte ;
leffet du vent est nglig lors du calcul de l'effort quivalent.

Hauban 1

Hauban 2

Hauban 3

Dplacement

Figure E.1 Rupture dun hauban

57

EN 1993-3-1:2006 (F)

(3)
Pour un dplacement donn u, les haubans 2 et 3 agissent sur le ft avec une force Fh,Sd. La courbe 1 de la
Figure E.2 reprsente cette relation. Il apparat que Fh,Sd dcrot lorsque le dplacement augmente en raison du
relchement des haubans.
(4)
La relation force horizontale extrieure dplacement du point dattache, peut galement tre dtermine
pour la structure du mt dans laquelle la nappe de haubans considre a t supprime. La courbe 2 de la Figure E.2
reprsente cette relation. l'intersection des deux courbes 1 et 2, les deux forces sont gales, c'est--dire qu'un
quilibre statique est atteint. La force agissant au point dattache est Fh,stat,Sd.
(5)
Au moment de la rupture, de lnergie est stocke dans les haubans 2 et 3. Lorsque le mt hauban
commence flchir, cette nergie est partiellement transforme en nergie cintique.
(6)
Pour le dplacement maximal, l'nergie cintique est nulle, car l'nergie perdue dans les haubans 2 et 3 a t
transmise au mt hauban sous forme d'nergie de dformation lastique dans le ft et les haubans.
L'amortissement n'a pas t pris en compte.
(7)
Il convient de considrer que l'nergie perdue dans les haubans 2 et 3 est gale l'aire A2 situe au-dessous
de la courbe 1 dans la Figure E.2.
(8)

On retient comme dplacement dynamique udyn celui rsultant de lgalit des aires A1 et A2.

(9)
La force dynamique Fh,dyn,Sd correspond ce dplacement dynamique. Le facteur d'impact peut tre
dtermin au moyen de :
F

h,dyn,Sd
= ----------------------

F h,stat,Sd

Courbe 1 : Haubans 2 et 3

Courbe 2 : Mt hauban, sans les haubans 1, 2 et 3

... (E.1)

aire A1 sous courbe 2

aire A2 sous courbe 1

Figure E.2 Diagramme force dplacement


(10) La procdure donne ci-dessus pour l'analyse d'un mt hauban juste aprs la rupture ventuelle dun hauban
s'applique un mt hauban selon trois directions. Pour les mts haubans selon quatre directions (ou plus), il
convient d'adopter des procdures similaires bases sur les mmes principes.
(11) Sous rserve dun accord entre le concepteur, le client et l'autorit comptente, il est recommand de ne pas
combiner la force dynamique ci-dessus due la rupture dun hauban avec les charges climatiques.

58

EN 1993-3-1:2006 (F)

E.3

Procdure offrant une marge de scurit

(1)
Les forces dynamiques agissant dans le ft et les haubans la suite d'une rupture de hauban peuvent tre
estimes avec une marge de scurit au moyen des calculs statiques suivants.
(2)
Il convient d'appliquer la composante horizontale de la tension du hauban avant sa rupture comme une force
supplmentaire agissant sur le mt hauban sans le hauban rompu.
NOTE

En l'absence d'autres charges climatiques, ceci correspond la tension initiale.

(3)
Il convient de majorer les tensions dans les haubans en rsultant par un facteur 1,3 dans le cas de mts
haubans comportant deux nappes ou si la rupture considre est celle d'un hauban suprieur.

E.4

Analyse aprs une rupture de hauban

(1)
Outre lapplication des procdures exposes en E.2 ou E.3 ci-dessus, il convient de sassurer que le mt
hauban est capable, immdiatement aprs la rupture d'un hauban, de rsister aux charges dues au vent pendant
une courte priode jusqu' l'installation d'un haubanage temporaire.
(2)
En l'absence d'autres exigences, il convient de vrifier que le mt hauban sans le hauban rompu est capable
de rsister une charge de vent rduite, agissant comme une charge statique, et sans chargement partiellement
rparti. Il convient de prendre la charge de vent rduite gale 50 % de la charge de vent moyenne caractristique,
agissant dans la direction de vent la plus dfavorable.

59

EN 1993-3-1:2006 (F)

Annexe F
(informative)
Excution
Init numrotation des tableaux dannexe [F]!!!
Init numrotation des figures dannexe [F]!!!
Init numrotation des quations dannexe [F]!!!

F.1

Gnralits

(1)
Il convient de procder la fabrication et au montage des pylnes et mts haubans conformment
l'EN 1090-2.

F.2

Assemblages boulonns

(1)
Il convient dadopter, pour tous les assemblages boulonns des pylnes et mts haubans, des dispositions
appropries pour viter tout desserrage des crous en cours d'exploitation.
(2)
Il convient de raliser par perage les trous de boulons l o les effets du phnomne de fatigue ne peuvent
pas tre ngligs.
(3)
Des boulons ajusts ou prcontraints serrage contrl, ou des jeux rduits pour les trous de boulons, par
rapport ceux donns dans l'EN 1993-1-1, peuvent tre utiliss lorsque lincidence des dplacements est
prpondrante (voir 4.2.2).

F.3

Assemblages souds

(1)
Il convient de spcifier la qualit des soudures considre pour le choix de la classe de fatigue de chaque dtail
constructif, voir 9.3, sur les plans de fabrication de la structure.

F.4

Tolrances

F.4.1

Gnralits

(1)Il convient de procder la fabrication en respectant les tolrances donnes dans l'EN 1090, partie 2.
(2)
Il convient dimposer des tolrances plus troites que celles dfinies par lEN 1090-2 si celles-ci ne sont pas
adaptes la fonction de la structure.

F.4.2

Tolrances de montage

F.4.2.1

Pylnes autostables en treillis

(1)

Il convient de spcifier le faux aplomb maximal du sommet du pylne.


NOTE L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires. Un faux aplomb maximal du sommet du pylne
infrieur ou gal 1/500 de la hauteur de ce dernier est recommand.

(2)
Il convient d'effectuer le rglage final de verticalit par temps calme, en tenant dment compte des effets de
la temprature.

60

EN 1993-3-1:2006 (F)

F.4.2.2

Mts haubans

(1)
Il convient de dterminer lors de ltude la sensibilit de la structure la variation des vitesses du vent en vue
des oprations finales de rglage de la verticalit et de mise en tension des haubans.
NOTE En rgle gnrale, si ce type d'oprations doit tre effectu avec une vitesse du vent suprieure 5 m/s, des calculs
se rvlent ncessaires afin de compenser les effets du vent, en tenant dment compte des effets de la temprature.

(2)
Il convient normalement d'effectuer les oprations finales du rglage de la verticalit et de mise en tension des
haubans en partant du hauban le plus bas, dans le sens ascendant.
NOTE

L'Annexe Nationale peut fournir des limites pour les tolrances. Les valeurs suivantes sont recommandes :

a) Il convient de rgler la position finale de l'axe du mt hauban entirement l'intrieur d'un cne daxe vertical dont le
sommet est le pied de mt et le rayon est gal 1/1500 de la hauteur au-dessus du pied de mt. Ceci ne sapplique pas aux
drisses ou aux rseaux dantennes.
b) Il convient de sassurer que la composante horizontale rsultante des tensions de pose de tous les haubans dune mme
nappe ne dpasse pas 5 % de la composante horizontale moyenne de la tension de pose pour cette nappe. Il convient
galement de sassurer que la tension initiale dans un hauban quelconque un niveau donn ne varie en aucun cas de
plus de 10 % de la valeur de calcul, voir l'EN 1993-1-11.
c) Il convient de vrifier que la flche initiale du ft entre deux niveaux de haubans reste infrieure L/1 000, o L reprsente
la distance entre les niveaux de haubans en question.
d) Aprs montage, la tolrance relative lalignement de 3 attaches de haubans conscutives sur le ft est limite
(L1 + L2)/2 000, o L1 et L2 sont les longueurs des deux traves conscutives du ft.

F.4.3

Mise en tension

(1)
Aprs montage, il convient de tendre les haubans conformment aux calculs de conception, en tenant dment
compte de la temprature relle sur le site, voir l'EN 1993-1-11.
(2)
Afin de rduire au minimum l'ventualit de vibrations des haubans, il convient de retenir, pour chaque hauban,
une tension de pose infrieure 10 % de sa charge de rupture.
NOTE 1

Pour les mts haubans de petites dimensions, cette valeur peut tre dpasse.

NOTE 2

Une trop faible tension de pose peut entrainer le galop dun hauban.

F.5

Pr-tension des haubans

(1)
Afin d'assurer un comportement lastique du cble, il convient de raliser une pr-tension des haubans de
prfrence avant de raliser leurs terminaisons. Ceci peut tre effectu dans les ateliers du fournisseur ou, si les
installations appropries sont disponibles, sur le chantier de montage, voir l'EN 1993-1-11.
NOTE La ncessit d'une pr-tension dpend du programme de remise en tension prvu, du type et de la taille du cble
utilis, ainsi que de la sensibilit aux dplacements.

(2)
Il convient d'effectuer la pr-tension en chargeant le hauban de manire cyclique entre 10 % et 50 % de sa
charge de rupture, de raliser au moins 10 cycles de chargement, et dviter, pour cette opration, de faire passer le
hauban tendu autour d'une poulie.

61

EN 1993-3-1:2006 (F)

Annexe G
(informative)
Flambement des composants des mts haubans
et des pylnes autostables
Init numrotation des tableaux dannexe [G]!!!
Init numrotation des figures dannexe [G]!!!
Init numrotation des quations dannexe [G]!!!

G.1

Rsistance au flambement des lments comprims

(1)
Il convient de dterminer la rsistance au flambement d'un lment comprim d'un pylne autostable ou d'un
mt hauban en treillis conformment l'EN 1993-1-1, de la manire suivante :

Af
N b,Rd = -----------y-

pour les sections transversales de classe 1,2 et 3

... (G.1a)

A eff f
N b,Rd = -----------------y

pour les sections transversales de classe 4

... (G.1b)

M1

M1

o :

reprsente le coefficient rducteur correspondant au mode de flambement appropri dfini en 6.3.1.2


de l'EN 1993-1-1.

(2)
Pour des lments section transversale constante soumis une compression constante, il convient de
dterminer le coefficient rducteur et le coefficient dont il rsulte, l'aide de llancement rduit efficace eff au
lieu de . Llancement rduit efficace eff est dfini comme suit :

eff = k

... (G.2)

o :
k

est le facteur d'lancement efficace obtenu selon G.2 et ;

= ----1
1

est dfini par lEN 1993-1-1 ;

est l'lancement correspondant au mode de flambement appropri, voir l'Annexe H.


NOTE

L'lancement efficace tient compte des conditions de liaison de l'lment comprim.

(3)
Pour les cornires simples sans assemblage rigide chaque extrmit (avec au moins deux boulons, dans le
cas d'un assemblage boulonn), il convient de rduire la rsistance au flambement dfinie en G.1(1) par le coefficient
rducteur .
NOTE

Le coefficient rducteur peut tre dfini dans l'Annexe Nationale. Les valeurs suivantes sont recommandes :

= 0,8 pour les cornires simples assembles par un seul boulon chaque extrmit ;
= 0,9 pour les cornires simples assembles par un seul boulon une extrmit et continues ou assemblage rigide l'autre
extrmit.

62

EN 1993-3-1:2006 (F)

G.2

Facteur d'lancement efficace k

(1)
Afin de calculer l'lancement appropri de l'lment, le facteur d'lancement efficace k peut tre dtermin en
fonction des diffrentes configurations de structure.
(a)

Membrures
Il convient de prendre k dans le Tableau G.1.

(b)

Diagonales de treillis
Il convient de dterminer k en prenant en compte la fois le type de treillis (voir Figure H.1) et le type
dassemblages des treillis sur les membrures. En l'absence d'informations plus prcises, il convient de prendre
les valeurs de k dans le Tableau G.2.

(c)

lments horizontaux du treillis


En ce qui concerne les lments horizontaux dun treillis en K sans contreventement plan (voir H.3.10)
comprims sur une moiti de leur longueur et tendus sur l'autre, il convient de multiplier le facteur d'lancement
efficace k pour le flambement hors du plan de la face, dtermin au moyen du Tableau G.2, par le facteur k1
donn dans le Tableau G.3, en fonction du rapport de leffort de traction, Nt, leffort de compression Nc.

63

EN 1993-3-1:2006 (F)

Tableau G.1 Facteur d'lancement efficace k pour les membrures


Treillis symtrique
Profil
Axe

Treillis non symtrique


Profil

(3)

vv

yy

0,8 + ----10
mais 0,9
et 1,0

1,0 (1)

(3)

Axe

vv

yy

extrmit
suprieure
discontinue
avec lments
horizontaux


1,2 0,8 + ------
10


1,2 0,8 + ------
10

mais 1,08
et 1,2
sur L2 (2)

mais 1,08
et 1,2
sur L1

0,8 + ----10
mais 0,9
et 1,0
sur L2 (2)

0,8 + ----10
mais 0,9
et 1,0
sur L1

yy

Cas (a)
Attache de treillis principal
aux deux extrmits

1,0
sur L1 (1)

Non symtrique

0,8 + ----10
mais 0,9
et 1,0

1,0 (1)

Cas (d)
Attache de treillis
principal aux
deux extrmits

symtrique
Cas (b)
Treillis principal une
extrmit et treillis
secondaire lautre
extrmit

0,8 + ----10
mais 0,9
et 1,0
Cas (c)
Treillis secondaire au droit
des deux extrmits

1,0
Cas (e)
Treillis principal
aux deux
extrmits

NOTE 1

L'utilisation d'un coefficient rducteur peut tre justifie par le calcul.

NOTE 2

Critique uniquement en cas d'utilisation d'une cornire ailes trs ingales.

NOTE 3

Les valeurs ci-dessus s'appliquent uniquement des cornires 90.

64

1,0
sur L1 (1)

EN 1993-3-1:2006 (F)

Tableau G.2 Facteur d'lancement efficace k pour les barres de treillis


(a) Cornires boulonnage simple et boulonnage double
Type d'assemblages

Articul aux deux extrmits


(un seul boulon
chaque extrmit)

Rigide une extrmit


(un seul boulon une
des extrmits ; lautre
extrmit : soit boulons,
soit continuit)

Rigide aux deux extrmits


(2 boulons chaque extrmit,
ou 2 boulons une extrmit
et continuit lautre, ou encore
continuit aux 2 extrmits)

Exemples

Axe

v-v

0,7 + 0,35
-----------

y-y

0,7 + 0,58
-----------

z-z

0,7 + 0,58
-----------

v-v

0,7 + 0,35
-----------

y-y

0,7 + 0,40
-----------

z-z

0,7 + 0,40
-----------

v-v

0,7 + 0,35
-----------

y-y

0,7 + 0,40
-----------

z-z

0,7 + 0,40
-----------

NOTE 1 Les dtails constructifs ci-dessus sont donns titre dillustration et peuvent ne pas tre reprsentatifs des
conceptions usuelles.
NOTE 2 Les dtails constructifs sont reprsents pour des assemblages sur membrures en cornire ; les
coefficients k donns sont galement utilisables pour des treillis assembls sur des membrures en tube ou en rond
plein, par lintermdiaire de goussets souds.

65

EN 1993-3-1:2006 (F)

Tableau G.2 Facteur d'lancement efficace k pour les barres de treillis


(b) Tubes et ronds pleins
Type

Axe

k (3)(5)

dans le plan

0,95 (2)

hors du plan

0,95 (2)

dans le plan

0,85

hors du plan

0,95 (2)

dans le plan

0,70

hors du plan

0,85

dans le plan

0,70

hors du plan

0,70

dans le plan

0,85

hors du plan

0,85

tube boulonnage simple

tube boulonnage tubes souds


avec double plats dabout

Membrures en
tubes ou ronds

tubes(1)

et ronds souds sur goussets souds

tubes et ronds soudure directe

ronds couds souds


NOTE 1 Les attaches 2 boulons prcontraints peuvent tre assimiles ce cas sous rserve quelles fassent
l'objet d'un calcul justificatif.
NOTE 2 Rduction applicable la longueur dpure uniquement, mais dans la limite de la distance entre
boulons.
NOTE 3 Lorsque les extrmits ne sont pas identiques, il convient d'utiliser une valeur moyenne de k.
NOTE 4 Les dtails ci-dessus sont indiqus uniquement titre d'illustration et peuvent ne pas reflter les
conceptions usuelles.
NOTE 5 Les valeurs ci-dessus s'appliquent aux lments de treillis ayant le mme type d'assemblage chaque
extrmit. Pour les lments avec treillis secondaire intermdiaire, les facteurs k peuvent tre augments ; il
convient d'utiliser des valeurs gales 1,0 sauf justification par des essais.

66

EN 1993-3-1:2006 (F)

Tableau G.3 Facteur modificatif (k1)


pour les lments horizontaux de treillis en K
sans contreventement plan
N
Rapport ------tNc

Facteur modificatif k1

0,0

0,73

0,2

0,67

0,4

0,62

0,6

0,57

0,8

0,53

1,0

0,50

Nt
k1 est pris gal 1,0 lorsque le rapport ------ est ngatif
Nc
(c'est--dire lorsque les deux lments sont comprims).

67

EN 1993-3-1:2006 (F)

Annexe H
(informative)
Longueur de flambement et lancement des lments
Init numrotation des tableaux dannexe [H]!!!
Init numrotation des figures dannexe [H]!!!
Init numrotation des quations dannexe [H]!!!

H.1

Gnralits

(1)
La prsente Annexe fournit des informations concernant la dtermination de la longueur de flambement et de
l'lancement des lments constitutifs des mts haubans et des pylnes.

H.2
(1)

Membrures
Il convient en gnral de limiter l'lancement des membrures 120.

(2)
Pour les cornires simples, profils tubulaires ou ronds pleins utiliss comme membrures sous compression
axiale maintenus symtriquement dans deux plans orthogonaux, ou dans deux plans 60 dans le cas de structures
triangulaires, il convient de dterminer l'lancement partir de la longueur d'pure entre nuds.
(3) Lorsque le contreventement est altern dans les deux plans orthogonaux, ou 60 dans le cas de structures
triangulaires, il convient de prendre la longueur d'pure gale la distance entre nuds. Il convient de dterminer
l'lancement pour le cas illustr dans le Tableau G.1, cas (d), partir de l'quation (H.1a) ou (H.1b) selon le cas :
L

= -----1-

i yy
L

= -----1-

i yy

NOTE

ou

= -----2-

i vv

pour les cornires

... (H.1a)

pour les tubes

... (H.1b)

L
La valeur = -----2- peut placer en scurit par rapport une analyse plus prcise tenant compte des conditions
i vv

d'extrmit relles.

(4)
Les lments composs pour membrures peuvent tre constitus de deux cornires en croix ou de
deux cornires dos dos.
(5)
Des lments composs, constitus de deux cornires dos dos (formant un T) peuvent tre spars par un
faible cartement et assembls des intervalles donns au moyen d'entretoises et de boulons de couture. Il convient
de les vrifier au flambement autour des deux axes rectangulaires selon 6.4.4 de l'EN 1993-1-1. Pour la distance
maximale entre boulons de couture, voir 6.4.4. de lEN 1993-1-1.
NOTE lAnnexe Nationale peut donner des informations sur traitement des cas o lespacement maximal entre boulons de
couture excde la limite fixe en 6.4.4 de lEN 1993-1-1,

(6)
Il convient de ne pas considrer que les boulons de couture rendent la section totalement homogne lorsque
lcart entre les cornires est suprieur 1,5 t, et il convient de calculer les caractristiques de la section en
considrant lespace gal au minimum de sa valeur relle et de 1,5 t, o t est l'paisseur de la cornire. Si des
barrettes de liaison sont mises en uvre en plus des boulons de couture, il convient de calculer les caractristiques
de la section avec lcartement rel. Voir 6.4.4 de l'EN 1993-1-1.
(7)
Il convient de faire en sorte que les barrettes de liaison empchent tout glissement relatif des deux cornires ;
si des assemblages boulonns de catgories A ou B sont utiliss, voir 3.4 de l'EN 1993-1-8, il convient de rduire le
diamtre des trous de boulons.

68

NOTE 1

Les rgles (5) (7) s'appliquent galement aux lments composs constituant les barres de treillis.

NOTE 2

L'Annexe Nationale peut fournir des informations supplmentaires.

EN 1993-3-1:2006 (F)

H.3

lments de treillis

H.3.1

Gnralits

(1)
Il convient dutiliser les rgles suivantes pour les systmes de treillis principaux reprsents par la Figure H.1.
Des treillis secondaires peuvent tre utiliss pour subdiviser le treillis principal ou les membrures comme illustr, par
exemple, par les Figures H.1 (IA, IIA, IIIA, IVA) et H.2.
Il convient de prendre l'lancement des lments de treillis gal :

(2)

di
= ------

i vv

di
= ------

i yy

pour les cornires

... (H.2a)

pour les tubes

... (H.2b)

o :
Ldi

est spcifi la Figure H.1.


L di
NOTE La valeur = ------ peut placer en scurit par rapport une analyse plus prcise tenant compte des conditions
i vv
d'extrmit relles.

(3)
Il convient en gnral de limiter l'lancement 180 pour les lments du treillis principal et 250 pour les
treillis secondaires. Pour un contreventement en treillis multiple (Figure H.1(V)), il convient en gnral de limiter
l'lancement global 350.
NOTE Des lancements levs peuvent entraner l'apparition de vibrations dans certains lments et peuvent les rendre
vulnrables la flexion rsultant de charges locales.

H.3.2

Treillis simple

(1)
Un treillis simple peut tre utilis lorsque les charges sont faibles et les longueurs relativement courtes, comme
par exemple proximit du sommet de pylnes ou dans les mts haubans lgers (voir Figure H.1(I)).

69

EN 1993-3-1:2006 (F)

Systmes-types de treillis principaux


Membrures
gnralement
parallles

Membrures gnralement
non parallles

Membrures parallles ou non

lment de traction

II

III

IV

VI

Treillis simple

Treillis en X

Treillis en K

Diagonales discontinues
avec traverses
horizontales continues

Treillis multiple

Contreventement
tendu

Ldi = Ld

Ldi = Ld2

Ldi = Ld2

Ldi = Ld2

Systmes types de treillis secondaires (voir galement Figure H.2)

NOTE Les lments de traction du


systme VI sont calculs pour supporter la
totalit du cisaillement global en traction.

ou

IA

IIA

IIIA

IVA

Treillis en X

Treillis en K

Treillis en X
avec lments
secondaires

Ldi = Ld1
Ldi = Ld1

Ldi = Ld2 (axes


rectangulaires)

Ldi = Ld1

Figure H.1 Systmes types de treillis

70

EN 1993-3-1:2006 (F)

H.3.3

Treillis en X

(1)
condition que la charge soit galement partage entre traction et compression, que les diagonales soient
assembles leur point de croisement, et condition galement que les deux diagonales soient continues
(voir Figure H.1(II)), le centre de la croix peut tre considr comme point fixe tant hors plan que dans le plan du
treillis, et la longueur de flambement devient Ld2 pour l'axe de faible inertie.
(2)
Lorsque la charge n'est pas galement partage entre traction et compression, et condition que les
deux diagonales soient continues, il convient de vrifier les diagonales comprimes de la mme faon pour l'effort de
compression le plus important. En outre, il convient de vrifier que la somme des rsistances au flambement des
deux diagonales comprimes simultanment est au moins gale la somme algbrique des efforts axiaux s'exerant
dans les deux diagonales. Pour le calcul de ces rsistances au flambement, il convient de prendre la longueur d'pure
gale Ld et le rayon de giration selon l'axe rectangulaire parallle au plan du treillis. L'lancement peut tre pris gal :
L

= -----d-

i yy
L

= -----d-

i yy

ou

= -----d-

i zz

pour les cornires

... (H.3a)

pour les tubes ou les ronds pleins

... (H.3b)

NOTE Lorsque l'un des lments n'est pas continu, le centre de l'assemblage ne peut tre considr comme un lment de
maintien hors du plan du treillis que si les dispositions constructives de l'assemblage central sont telles que la raideur latrale
efficace des deux lments est reconstitue par l'assemblage et si la raideur des deux diagonales suivant leur axe longitudinal
est similaire.

71

EN 1993-3-1:2006 (F)

H.3.4

Contreventement tendu

(1)
Il convient de dimensionner chacune des deux diagonales dun panneau de contreventement tendu ainsi que
les traverses horizontales de sorte quelles soient capables de supporter la totalit de l'effort tranchant global (voir
Figure H.1 (VI)).
NOTE Les systmes tendus sont trs sensibles aux mthodes de montage et aux modifications ou mouvements relatifs.
Des dispositions constructives permettant de donner une tension initiale aux diagonales et d'assurer un maintien rciproque
au centre de la croix sont ncessaires pour matriser les dplacements.

H.3.5

Treillis en X avec lments secondaires

(1)
Lorsque des lments secondaires sont prvus pour stabiliser les membrures (voir Figure H.1(IIA et IVA) et
Figure H.2(a)), on peut rduire la longueur de flambement suivant l'axe minimum Ld1.
(2)
Il convient de vrifier galement le flambement sur la longueur Ld2 selon l'axe rectangulaire pour le flambement
hors du plan du treillis, puis sur la longueur Ld pour la somme algbrique des efforts axiaux, voir H.3.3.

H.3.6 Treillis en X avec diagonales discontinues et traverse horizontale continue lintersection


centrale
(1)
Il convient de mettre en uvre une traverse horizontale suffisamment rigide dans la direction transversale pour
raliser un maintien suffisant des diagonales pour les cas de charge o la compression dans une diagonale est
suprieure la traction dans l'autre, ou lorsque les deux diagonales sont comprimes, voir Figure H.1 (IV).
(2)
Ce critre peut tre satisfait en s'assurant que la traverse horizontale supporte (comme lment comprim sur
la totalit de sa longueur, vrifier vis--vis du flambement hors du plan du treillis) la somme algbrique des efforts
normaux s'exerant dans les deux diagonales du contreventement en croix, en projection horizontale.
NOTE Il peut tre ncessaire de prendre en compte les contraintes de flexion induites dans les traverses par les charges
locales s'exerant transversalement l'ossature, telles que le vent.

H.3.7

Treillis en X avec entretoise dangle

(1)
Dans certaines configurations de treillis en X, une entretoise dangle peut tre utilise pour rduire la longueur
de flambement des diagonales hors du plan du treillis (voir Figure H.2(b)). Une procdure similaire celle dcrite
en H.3.3 peut tre utilise pour dterminer si cette disposition procure un maintien satisfaisant.
(2)

Dans ce cas, il convient d'effectuer cinq vrifications au flambement de la faon suivante :

flambement de la diagonale sous charge maximale sur la longueur Ld1 selon l'axe minimal ;
flambement de la diagonale sous charge maximale sur la longueur Ld2 selon l'axe orthogonal transversal ;
flambement des deux diagonales du panneau en X sous leffet de la somme algbrique des efforts normaux les
sollicitant, sur la longueur Ld3, selon l'axe transversal ;
flambement de deux diagonales (une dans chacune de deux faces adjacentes) sous la somme algbrique des
efforts normaux sollicitant ces deux diagonales assembles par l'entretoise d'angle, sur la longueur Ld4 ,selon
l'axe transversal ;
NOTE Dans ce cas, il convient de calculer la rsistance totale comme la somme des rsistances au flambement des
deux diagonales comprimes (voir H.3.3(2)).

flambement de quatre diagonales (les deux diagonales dun panneau en X dans deux faces adjacentes) sous
leffet de la somme algbrique des efforts normaux les sollicitant, sur la longueur Ld, selon l'axe transversal.

72

EN 1993-3-1:2006 (F)

H.3.8

Diagonales des treillis en K

(1)
En l'absence d'lments secondaires (voir Figure H.1(III)), la longueur de flambement peut tre prise gale
Ld2 suivant l'axe de plus faible inertie.
(2)
Lorsque les faces comportent un contreventement secondaire mais pas de contreventement d'angle
(voir Figure H.1(IIIA), il convient de prendre la longueur de flambement gale Ld2 suivant l'axe orthogonal appropri.
Il convient donc de prendre l'lancement gal :
L

d2
= --------

i yy

ou

d2
= --------

i zz

... (H.4)

(3)
Lorsqu'il existe un contreventement secondaire et un contreventement d'angle triangul (voir Figure H.2(c)), il
convient d'utiliser la longueur d'pure entre lments d'angle Ld4 pour la vrification du flambement hors du plan de
la face suivant l'axe orthogonal appropri. Il convient donc de prendre l'lancement gal :
L

d4
= --------

i yy

H.3.9

ou

d4
pour tous les types de profil
= --------

i zz

... (H.5)

Traverses horizontales avec contreventement horizontal

(1)
Lorsque la longueur des traverses horizontales devient importante, un contreventement horizontal peut tre
utilis pour en assurer la stabilit transversale.
(2)
Il convient de prendre la longueur de flambement de la traverse hors du plan de la face gale la distance
entre les points d'intersection du contreventement horizontal, et sa longueur de flambement dans le plan de la face
gale la distance entre appuis dans ce plan.
(3)
Il convient daccorder un soin particulier au choix de laxe vv ou dun axe rectangulaire pour les lments en
cornire simple. Il convient d'utiliser l'axe vv sauf si un contreventement ralise un maintien efficace au milieu de la
longueur d'pure ou proximit. Dans ce cas, il convient de vrifier le flambement selon l'axe vv sur la longueur
intermdiaire et selon l'axe orthogonal appropri sur la totalit de la longueur entre maintiens suivant cet axe.
NOTE Cette procdure peut placer en scurit par rapport une analyse plus prcise tenant compte des conditions
d'extrmit relles.

(4)
Lorsque le contreventement plan n'est pas totalement triangul, il convient de prendre galement en compte
les contraintes de flexion induites dans les lments par les charges telles que le vent perpendiculaire au plan de la
face, voir Figure H.3.
(5)

Pour viter le flambement lorsque le contreventement plan n'est pas totalement triangul :

il convient de dimensionner le contreventement horizontal de sorte qu'il rsiste une force horizontale concentre
gale p H, applique mi-porte de la traverse o p est le pourcentage (voir H.4) de l'effort de compression
axial maximal, H, dans les lments du plan de contreventement horizontal ;
il convient de vrifier que la flche du contreventement horizontal soumis cette force nest pas suprieure
L/500.

73

EN 1993-3-1:2006 (F)

(a) [ IIB ]

(b) [ IIC ]
Treillis en X avec entretoise dangle

(c) [ IIIB ]
1

Entretoise d'angle ( effet limit si les deux diagonales sont comprimes)

Contreventement d'angle

Figure H.2 Utilisation de systmes de contreventement secondaires


Triangul

Lorsque le contreventement comprend deux diagonales,


elles peuvent tre dimensionnes en traction.

Non entirement triangul


(conception non recommande, moins d'accorder une attention toute particulire aux effets de flexion)

Figure H.3 Contreventements plans types


74

EN 1993-3-1:2006 (F)

H.3.10 Traverses horizontales sans contreventement plan


(1)
Pour de faibles largeurs de pylnes et pour les mts haubans, les contreventements horizontaux peuvent ne
pas tre mis en place moyennant justification.
(2)
Il convient d'utiliser le rayon de giration selon laxe rectangulaire pour le flambement hors du plan de la face,
sur la longueur Lh (voir Figure H.4(a)). Toutefois, pour les lments en cornires simples, il convient d'utiliser le rayon
de giration selon l'axe vv sur la longueur Lh2 sauf si des contreventements secondaires procurent des maintiens
intermdiaires, auquel cas il convient de prendre cette longueur de flambement gale Lh1, voir Figure H.4(b).
NOTE Cette procdure peut placer en scurit par rapport une analyse plus prcise tenant compte des conditions
d'extrmit relles.

(3)
Afin d'viter le flambement de la traverse horizontale, il convient de vrifier que les critres exposs en H.3.9(5)
sont satisfaits.
NOTE Il peut tre ncessaire de tenir compte, en outre, des contraintes de flexion induites dans les traverses par les charges
locales s'exerant transversalement l'ossature, telles que le vent.

a)

b)

= Lh2 / ivv

= Lh1 / ivv

et ( = Lh / izz) pour les cornires

et ( = Lh / izz) pour les cornires

= Lh / iyy pour les tubes

= Lh / iyy pour les tubes

Figure H.4 Traverse horizontale dun treillis en K sans contreventement plan

H.3.11 Contreventement en K bris


(1)
Pour les pylnes de largeur importante, les diagonales principales peuvent prsenter une brisure
(voir Figure H.5), ce qui a pour effet de rduire la longueur et la dimension des lments secondaires. tant donn
que ceci entrane des sollicitations leves dans les lments convergeant au point de brisure, il convient de prvoir
un maintien transversal de ce point. Il convient de calculer les diagonales et les horizontales comme pour un treillis
en K, les longueurs d'pure des diagonales tant fonction des distances au point de brisure.

H.3.12 Portique
(1)
Un lment horizontal peut tre introduit la brisure pour transformer le panneau en portique, voir Figure H.6.
tant donn que ceci entrane un manque de dformabilit du contreventement en K, il convient d'accorder une
attention toute particulire aux effets des tassements ou des mouvements des fondations.

75

EN 1993-3-1:2006 (F)

Figure H.5 Contreventement en K bris

Figure H.6 Portique

H.3.13 Treillis multiple


(1)

Dans une configuration de treillis multiple, il convient de calculer les lments de treillis qui sont continus et

assembls au niveau de toutes les intersections, comme des lments secondaires (voir H.4) pour une longueur de
flambement de membrure membrure avec le rayon de giration appropri iyy ou izz, voir Figure H.7. Pour la stabilit
L
du panneau, il convient de limiter l'lancement ------ global 350. Pour les lments en cornires simples, il convient
i
i yy
yy
de retenir des sections telles que ------ soit suprieur 1,50 o iyy reprsente le rayon de giration selon l'axe parallle
i vv
au plan du treillis.
(2)
Il convient de vrifier la stabilit de l'lment A-B repr la Figure H.7 sous l'effort appliqu pour une longueur
de flambement Lo, et donc pour un lancement :
L
... (H.6a)
= -----o- pour les cornires
i vv
L

= -----o- pour les tubes et les ronds pleins


i yy

... (H.6b)

L
La valeur de = -----o- peut placer en scurit par rapport au rsultat dune analyse plus prcise tenant compte des
i vv
conditions d'extrmit relles.
NOTE

Figure H.7 Treillis multiple


76

EN 1993-3-1:2006 (F)

H.4

Treillis secondaires

(1)
Afin de prendre en compte les imperfections des membrures, et pour le calcul des lments de treillis
secondaires, il convient d'introduire une force quivalente agissant transversalement la membrure (ou autre
lment s'il ne s'agit pas d'une membrure) stabilise au niveau du nud d'attache de l'lment de maintien.
En fonction de l'lancement de llment stabilis, il convient dvaluer la force quivalente utiliser pour le calcul de
tout lment secondaire suivant (2) et (3).
(2)
La force appliquer successivement au niveau de chaque nud dans le plan de contreventement, exprime
sous forme dun pourcentage, p, de l'effort axial s'exerant dans la membrure stabiliser pour diffrentes valeurs de
l'lancement de cette membrure, peut tre prise gale :
p = 1,4 lorsque < 30

... (H.7a)

( 40 + )
p = --------------------- lorsque 30 135
50

... (H.7b)

p = 3,5 lorsque > 135

... (H.7c)

(3)
Lorsqu'il existe plus d'un nud intermdiaire dans un panneau, il convient alors de vrifier sparment le
systme de contreventement secondaire pour 2,5 % de l'effort axial s'exerant dans la membrure, rparti galement
entre tous les nuds intermdiaires. Il convient de considrer que ces forces quivalentes agissent ensemble et
dans la mme direction, angle droit par rapport la membrure et dans le plan du systme de contreventement.
(4)
Dans les deux cas (2) et (3), il convient de dterminer la rpartition des efforts dans le contreventement
secondaire triangul au moyen d'une analyse lastique linaire.
(5)
Il convient en gnral d'ajouter les sollicitations rsultant de cette force quivalente aux sollicitations
principales calcules lors de l'analyse globale de la structure principale. Exceptionnellement, pour les pylnes treillis
autostables de configuration standard, il n'est pas ncessaire d'ajouter les forces quivalentes aux actions
principales, condition que le treillis principal soit vrifi pour les effets de la force quivalente, lorsque ceux des
actions principales sont infrieurs. Pour les mts haubans, il convient de toujours ajouter les effets de la force
quivalente ceux des actions principales.
(6)
Sous rserve que le systme de contreventement secondaire soit calcul pour les forces quivalentes
indiques en (1) (5), sa rigidit peut tre considre comme suffisante.
(7)
Si la charge agissant sur l'lment principal est excentre ou si l'angle entre la diagonale principale d'un treillis
en K et la membrure est infrieur 25, la valeur de la force quivalente indique ci-dessus peut alors tre insuffisante
et il convient de dterminer une valeur plus prcise en prenant en compte le moment dexcentrement et les
contraintes secondaires provoques par la dformation de la membrure.
(8)
Lorsque le plan de flambement nest pas le plan du contreventement secondaire, il convient alors de diviser
les valeurs donnes par les quations H.7 a), b) et c) par un facteur de 2 .

H.5
(1)

Structures en coque
Pour la rsistance et la stabilit des structures en coque, voir l'EN 1993-1-6.

NOTE

Voir galement l'EN 1993-3-2.

77