UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE

EXTENSIN LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

TEMA: SENSORES DE OXGENO, VELOCIDAD Y POSICIN

ASIGNATURA: AUTOTRNICA III
NOMBRE: GRUPO #5

Contenido
SENSOR HEGO ......................................................................................................................................... 2
SENSOR EGO ........................................................................................................................................... 3
SENSOR CKP ............................................................................................................................................ 3
INDUCTIVO .......................................................................................................................................... 3
OPTICO ................................................................................................................................................ 4
CMP ......................................................................................................................................................... 4
INDUCTIVO .......................................................................................................................................... 4
Descripcin...................................................................................................................................... 4
Funcin............................................................................................................................................ 5
Numero de cables ........................................................................................................................... 5
Ubicacin del sensor ...................................................................................................................... 5
OPTICO ................................................................................................................................................ 5
Descripcin...................................................................................................................................... 5
Funcin............................................................................................................................................ 5
Numero de cables ........................................................................................................................... 5
Ubicacin del sensor ...................................................................................................................... 5
VSS........................................................................................................................................................... 6
Inductivo ............................................................................................................................................. 6
Funcin............................................................................................................................................ 6
Localizacin del sensor.................................................................................................................... 6
ptico.................................................................................................................................................. 6
Funcin............................................................................................................................................ 6
Localizacin del sensor.................................................................................................................... 7
TABLAS DE LOS SENSORES ...................................................................................................................... 7
EJERCICIOS .............................................................................................................................................. 9
Resolucin I ......................................................................................................................................... 9
Resolucin I ....................................................................................................................................... 10

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CIRCUITO ELECTRICO EN LIVE WIRE./ CURVAS EN EL OSCILOSCOPIO / CURVA ................................... 11

HEGO ............................................................................................................................................... 11
CKP .................................................................................................................................................. 11
CMP ................................................................................................................................................... 12
VSS..................................................................................................................................................... 12
FALLAS Y SNTOMAS DE LOS SENSORES................................................................................................ 13
Sensor de oxigeno ............................................................................................................................. 13
Cuando el sensor de oxgeno falla, provoca lo siguiente .............................................................. 13
Cdigos del scanner ...................................................................................................................... 13
Inspeccin visual ........................................................................................................................... 14
SENSOR CKP ...................................................................................................................................... 14
Sntomas de falla del sensor CKP .................................................................................................. 14
Sntomas de falla del sensor CMP ................................................................................................. 14
BIBLIOGRAFIA........................................................................................................................................ 14
Bibliografa ............................................................................................................................................ 14

SENSOR HEGO
Es un pequeo generador de voltaje de Batera de dixido de zirconio que indica a
la computadora la cantidad de oxigeno est circulando por el escape, existen de 1,
2, 3 4 cuatro cables el sensor HEGO tiene la caracterstica de que tiene un
calentador de oxgeno para el arranque en frio generalmente estos se encuentran
ubicados en el escape, en los sistemas OBD I solo podemos encontrar un sensor y
este se ubica antes del Catalizador, en los sistemas OBD II se encuentra dos
sensores uno antes del catalizador y otro despus del catalizador en estos sistemas
la computadora utiliza dos sensores de oxgeno para comparar la cantidad de
oxigeno que entra y sale del catalizador y de esta manera determinar si el
catalizador est funcionando correctamente.
Recibe seales des de 0.1 a 0.9 v, si existe demasiado oxgeno en los gases de
significa que la mezcla es pobre este valor se encuentra entre 0.65 a 0.9 v, al
momento de existir poco oxgeno en la salida de os gases de escape significa que la
mezcla es rica con valores de 0.1 a 0.45 v. Como consecuencia de estas fallas de

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sensor se enciende la luz del check en el tablero, pierde la potencia del motor y
aumenta el consumo de combustible.
De esta manera podemos determinar que los valores normales de funcionamiento
se encuentran entre los 0.45 a los 0.65 V. Sin importar que se trate de un sensor de
oxigeno EGO o HEGO.

SENSOR EGO
Es un pequeo generador de voltaje que indica a la computadora la cantidad de
oxigeno de los gases de escape que est circulando, existen de 1 y 2 cables el
sensor EGO tiene la caracterstica de no tener un calentador de oxgeno para el
arranque en frio generalmente estos sensores se encuentran ubicados en el
escape, en los sistemas OBD I solo podemos encontrar un sensor y este se ubica
antes del Catalizador, por otra parte en los sistemas OBD II se encuentra dos
sensores de oxigeno uno antes del catalizador y otro despus del catalizador en
estos sistemas la computadora utiliza dos sensores de oxgeno para comparar la
cantidad de oxigeno que entra y sale del catalizador y de esta manera determinar si
el catalizador est funcionando correctamente.
Recibe seales des de 0.1 a 0.9 v, si existe demasiado oxgeno en los gases de
significa que la mezcla es pobre este valor se encuentra entre 0.65 a 0.9 v, al
momento de existir poco oxgeno en la salida de os gases de escape significa que la
mezcla es rica con valores de 0.1 a 0.45 v. Como consecuencia de estas fallas de
sensor se enciende la luz del check en el tablero, pierde la potencia del motor y
aumenta el consumo de combustible.
De esta manera podemos determinar que los valores normales de funcionamiento
se encuentran entre los 0.45 a los 0.65 V. Sin importar que se trate de un sensor de
oxigeno EGO o HEGO.

SENSOR CKP
INDUCTIVO
Tambin denominado sensor de generacin de frecuencia por cada diente genera
un siclo esto significa que el nmero de ciclos depender del nmero de dientes.
Cuando el frente del sensor se localiza en el punto mtrico, en la terminal de imn

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permanente el voltaje se eleva y en el terminal de conector elctrico el voltaje baja,

pero cuando el frente del sensor se localiza en un diente sucede todo lo contrario,
en el terminal de imn permanente el voltaje baja y en el terminal de conector
elctrico el voltaje se eleva. Generalmente consta de dos cables, en algunas bese
este tipo de sensor no cuenta con la lnea alimentacin ya que a la computadora lo
nico que le interesa el la frecuencia producida, su ubicacin es en el mismo lugar
que el CKP ptico.

OPTICO
Es el denominado tambin de efecto hall ya que genera una onda cuadrada, estos
sensores funcionan con un rueda dentada en la cual tiene uno ligeramente ms
grande, el cual nos indica la posicin en la cual se encuentra el cigeal en ese
momento, adema consta de tres cables uno de seal, el de tierra y una seal de
pull-up que es enviada desde la computadora, esta seal de la computadora
acondiciona para que nos d una seal cuadrada, el voltaje de seal puede ser de
12 o 5 v como mximo y 0V el mnimo en ambos casos, este se encuentra ubicado
en la parte posterior del motor en el volante de inercia empernado en la caja de
transmisin.

CMP
INDUCTIVO
Descripcin

Este sensor produce una seal cada dos vueltas de cigeal. En algunos vehculos
est colocado dentro del distribuidor
La seal emitida por este sensor es determinado por varios factores: la velocidad
del motor, la proximidad del rotor de metal al sensor y la fuerza del campo
magntico ofrecida por el sensor. El ECM necesita ver la seal cuando el motor se
enciende para su referencia.
Las caractersticas de una buena forma de onda inductiva del sensor del rbol de
levas son: una onda alterna que aumenta de magnitud como se aumenta la
velocidad del motor y proporciona generalmente una seal por 720 de la rotacin
del cigeal (360 de la rotacin del rbol de levas).

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Funcin

La funcin de este sensor es indicar a la centralita la posicin del rbol de levas,

esta informacin la enva al ECU para determinar la posicin del cilindro numero I.
Numero de cables

Cuenta con tres cables uno de voltaje de alimentacin, no de voltaje de seal, y otro
de tierra.
Ubicacin del sensor

Se localiza en la parte frontal superior del motor.

OPTICO
Descripcin

Se encarga de leer lo engranes del eje de levas, determina cual es la ubicacin de

cada uno de los cilindros, para la sincronizacin de la inyeccin y salto de chispa
secuencial dependiendo del sistema que el vehculo tenga, este sensor se
encuentra ubicado frente al motor detrs de la tapa de tiempos.
Funcin

Este sensor determina la posicin del rbol de levas, para la sincronizacin con el
sensor CKP, para el salto de chista y la inyeccin.

Numero de cables

Pude tener 2 o 3 cables, cuando tiene 2 cables consta con una seal de referencia,
otro es voltaje y la tierra es generada por el cuero mismo del sensor, cuando consta
de tres cables los dos anteriores son los mismo nada ms que el tercer cable
genera tierra.
Ubicacin del sensor

Se localiza en la parte frontal superior del motor.

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VSS
Inductivo
El sensor de velocidad del vehculo VSS (Vehicle Speed Sensor) es un captador
magntico, se encuentra montado en el transeje donde iba el cable del velocmetro.
El VSS proporciona una seal de corriente alterna al ECM la cul es interpretada
como velocidad del vehculo.
El sensor de velocidad del vehculo se encarga en enviar la velocidad a la cual se
desplaza el vehculo a la unidad de control. La mayora de los nuevos sensores de
velocidad de vehculos son del tipo de imn permanente, y la funcin es muy
parecida a la del sensor del rbol de levas o el sensor del cigeal. (GMEZ, 2015).
Funcin

El sensor VSS es encargado de Informa a la ECU la velocidad a la que va le

vehculo para controlarlo. El VSS proporciona una seal de corriente alterna al ECM
la cul es interpretada como velocidad del vehculo
Localizacin del sensor

En la transmisin, cable del velocmetro o atrs del tablero de instrumentos. La

seal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.

ptico
Es uno de tipo interruptor. Un ptico es el mismo que un de efecto Hall que es un
semiconductor recibe el campo magntico de un imn permanente cuando entre
ambos solo hay una ventana. Cuando una de las placas del rotor se impone no
recibe este campo y emite una seal cuadrada de tensin
Un cableado de este tipo de sensor tiene tres conductores. Uno de ellos tiene que
recibir la polarizacin de la central o de la red del vehculo (5V 12V), otro es masa
y el tercero emite la seal del sensor. A diferencia de los sensores inductivos, este
sistema de generacin de pulsos necesita de una polarizacin para poder generar
una seal.
Funcin

El sensor VSS es encargado de Informa a la ECU la velocidad a la que va le

vehculo para controlarlo. El VSS proporciona una seal de corriente alterna al ECM
la cul es interpretada como velocidad del vehculo

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Localizacin del sensor

En la transmisin, cable del velocmetro o atrs del tablero de instrumentos. La

seal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.

TABLAS DE LOS SENSORES

Sensor
EGO

Descripcin Ubicacin Marca del Vehculo

Se encuentra ubicado en Chevrolete luv
la parte del escape antes
del catalizador

Sensor
HEGO

Descripcin Ubicacin Marca del Vehculo

Se encuentra ubicado en
la parte del escape antes
del catalizador
Vehculo
NISSAN
FRONTIER 2400cc

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Sensor

CKP

Sensor
CMP

Descripcin Ubicacin Marca del Vehculo

Se encuentra en
volante de inercia

el
NISSAN NAVARA

Descripcin Ubicacin Marca del Vehculo

Parte
interior
del Vehculo
NISSAN
distribuidor
FRONTIER 2400cc

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Sensor
VSS

Descripcin Ubicacin Marca del Vehculo

En la transmisin
CHEVROLET CORSA

EJERCICIOS
El vehculo Chevrolete Corsa, en el cual posee un reducto de 10 dientes + 1.
Determinar: Los voltajes mximo, RMS, perodo y frecuencia, tomado en cuenta los
siguientes datos. Que posee el vehculo un sensor CKP inductivo, cuya constante
(k=0,002) y gira su cigeal a 1200 RPM.

Resolucin I
Clculo de Voltaje Mximo

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Clculo de Voltaje RMS

Clculo de Perodo

Clculo de la frecuencia

Un motor honda trucado para competicin posee un sensor CKP de tipo Inductivo,
con un reductor de 8 dientes +1 +1 de sincronizacin, que tiene un perodo de
funcionamiento de 10 (ms). Calcular el Nmero de revoluciones del motor y del rbol
de levas as como tambin la frecuencia, ya que se desea conocer los datos de
RPM. Simular en Livewire.

Resolucin I
Clculo de RPM = N motor

Clculo de RPM = N rbol de levas

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Clculo de la frecuencia

CIRCUITO ELECTRICO EN LIVE WIRE./ CURVAS EN EL OSCILOSCOPIO /

CURVA
HEGO

CKP

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CMP

VSS

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FALLAS Y SNTOMAS DE LOS SENSORES

Sensor de oxigeno
Cuando el sensor de oxgeno falla, provoca lo siguiente:

Prende la luz Check Engine.

Alto consumo de combustible.

Emisin alta de gas contaminante.

Prdida de potencia. (SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES, 2013)

Cdigos del scanner

Cuando falla el sensor de oxgeno el scanner reporta lo siguiente:

Cdigo OBD II. Descripcin P0133. Respuesta lenta del HEGO previo. P0134 El
HEGO previo se queda esttico en 0.45. vP0171 El HEGO se queda abajo del
centro (indica mezcla pobre). P0172 El HEGO se queda arriba del centro (indica
mezcla rica) cdigos del scanner. (SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES, 2013)

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Inspeccin visual

Que el arns no presente oxidacin, no est quebrado o sulfatado, aplica un

limpiador antisulfatante en las terminales.

Que los cables del sensor a la computadora no estn daados, reemplzalos

en caso necesario. (SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES, 2013)

SENSOR CKP
Sntomas de falla del sensor CKP

El motor no enciende

Se enciende la luz Check Engine

El tacmetro cae sbitamente (SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES,

2013)

Sntomas de falla del sensor CMP

Explosiones en el arranque.

El motor no enciende.

Se enciende la luz Check Engine. (SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES, 2013)

BIBLIOGRAFIA
Bibliografa
GMEZ, K. V. (2015). slideshare. Recuperado el 27 de febrero de 2015, de slideshare:
http://es.slideshare.net/jontalci/sensor-de-velocidad-vss
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES. (12 de Enero de 2013). Recuperado el 27 de Febrero de 2015,
de SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES:
http://www.google.com.ec/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0CDcQFjAD
&url=http%3A%2F%2Fwww.conevyt.org.mx%2Feduchamba%2Fguias_emprendizaje%2Fsens
or5.pdf&ei=P1TyVJWNO4ulyASf94LIDA&usg=AFQjCNHwuH3Zt1QDvmEx1-lEmX3xZAjLyw
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES. (14 de Agosto de 2013). Recuperado el 27 de Febrero de
2015, de SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES:
http://www.google.com.ec/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8

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&sqi=2&ved=0CB8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.conevyt.org.mx%2Feduchamba%2Fgui
as_emprendizaje%2Fsensor4.pdf&ei=81XyVOPkKZDioASI8oDoDQ&usg=AFQjCNG5JxXa5I5H
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