Vous êtes sur la page 1sur 25

UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

CANAL DE DISTRIBUCION,
COMPUERTAS

INTEGRANTES:
CABRERA OLIVARES ALEXANDER
OCHOA JULCA JHORMAN
TAPIA MEDINA SUSANA

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

PRESENTACIN

El siguiente trabajo se ha realizado con la finalidad de dar a conocer todo lo


referente a un canal de distribucin, el diseo de una compuerta para el sector
carbonera
Espero que les guste y pueda servirles de mucha ayuda.

Hay que escribir usando abundante tinta pero poco papel.

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

INTRODUCCIN

En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y


obstculos, como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas,
Cursos del agua, necesidad de cruzar vas de comunicacin (carreteras, vas
frreas u otro canal).
La solucin mediante estructuras hidrulicas es: Acueductos, Sifn, Diques,
Rapidas,etc.
Los canales que se disean en tramos de pendiente fuerte resultan con
velocidades de flujo muy altas que superan muchas veces las mximas
admisibles para los materiales que se utilizan frecuentemente en su
construccin.
Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden utilizar
combinaciones de rampas y escalones, siguiendo las variaciones del terreno

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

1. Ttulo.

DISEO DE UN CANAL RECTANGULAR DE DISTRIBUCIN Y


COMPUERTAS EN SECTOR LA CARBONERA - NEPEA
2. Realidad Problemtica
El Distrito de Nepea es uno de los 9 distritos que conforman la Provincia del Santa,
ubicada en el Departamento de ncash, en el Per. Es as que uno de los proyectos
ms ambicioso de nuestro departamento pasa por sus lmites.
El Proyecto Especial Chinecas, es un que es Proyecto Hidroenergtico de Chimbote,
Nepea, Casma y Sechin; ha sido planteado con la finalidad de aprovechar los
recursos hdricos superficiales y subterrneos que se encuentran disponibles en las
cuencas de los ros Santa, Nepea, Casma y Sechin, y aprovechar en el riego de
tierras con aptitud agrcola.
Y es as que el sector la carbonera existen ramales de distribucin para regar cultivos
pero estos estn hechos solo de tierra, por lo cual es caudal que ingresa se ve
reducido por perdidas de infiltracin, las cuales a la larga traen costos muy elevados.

PROYECTO ESPECIAL

AREA DEL PROYECTO


DONDE SE DISEARA
EL CANAL DE
DISTRIBUCION LA
RAPIDA Y LAS
COMPUERTAS

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

LA
CARBONER
4

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

3. Antecedentes.

En el ao 1889, el ingeniero irlands Robert Manning, present por primera vez la


ecuacin durante la lectura de un artculo en una reunin del Institute of Civil
Engineers de Irlanda. El artculo fue publicado ms adelante en Transactions, del
Instituto. La ecuacin en principio fue dada en una forma complicada y luego
simplificada a V = C*R2/3*S1/2, donde V es la velocidad media, C el factor de
resistencia al flujo, R el radio hidrulico y S la pendiente. Esta fue modificada
posteriormente por otros y expresada en unidades mtricas como V =
(1/n)*R2/3*S1/2 (siendo n el coeficiente de rugosidad Manning). Ms tarde, fue
convertida otra vez en unidades inglesas, resultando en V = (1.486/n)*R2/3*S1/2.
La ecuacin de Manning es el resultado del proceso de un ajuste de curvas, y por
tanto es completamente emprica en su naturaleza. Debido a su simplicidad de
forma y a los resultados satisfactorios que arroja para aplicaciones prcticas, la
frmula Manning se ha hecho la ms usada de todas las frmulas de flujo uniforme
para clculos de escurrimiento en canal abierto.
La frmula Manning fue sugerida para uso internacional por Lindquist en el
Scandinavia Sectional Meeting del World Power Conference en 1933, en
Stockolmo.

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

CONCEPTOS APLICADOS
El valor de n es muy variable y depende de una cantidad de factores. Al
seleccionar un valor adecuado de n para diferentes condiciones de diseo, un
conocimiento bsico de estos factores debe ser considerado de gran utilidad.

Rugosidad de la superficie
Se representa por el tamao y la forma de los granos del material que forma el
permetro mojado y que producen un efecto retardante sobre el flujo. En general,
los granos finos resultan en un valor relativamente bajo de n y los granos gruesos
dan lugar a un valor alto de n.

Vegetacin
Puede ser vista como una clase de rugosidad superficial. Este efecto depende
principalmente de la altura, densidad, distribucin y tipo de vegetacin, y es muy
importante en el diseo de canales pequeos de drenaje, ya que por lo comn
stos no reciben mantenimiento regular.

Irregularidad del canal


Se refiere a las variaciones en las secciones transversales de los canales, su
forma y su permetro mojado a lo largo de su eje longitudinal. En general, un
cambio gradual y uniforme en la seccin transversal o en su tamao y forma no
produce efectos apreciables en el valor de n, pero cambios abruptos o alteraciones
de secciones pequeas y grandes requieren el uso de un valor grande de n.

Alineamiento del canal


Curvas suaves con radios grandes producirn valores de n relativamente bajos, en
tanto que curvas bruscas con meandros severos incrementarn el n.

Sedimentacin y erosin
En general la sedimentacin y erosin activa, dan variaciones al canal que
ocasionan un incremento en el valor de n. Urquhart (1975) seal que es
importante considerar si estos dos procesos estn activos y si es probable que
permanezcan activos en el futuro.

Obstruccin
La presencia de obstrucciones tales como troncos de rbol, deshechos de flujos,
atascamientos, pueden tener un impacto significativo sobre el valor de n. El grado
de los efectos de tale obstrucciones dependen del nmero y tamao de ellas.

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE RUGOSIDAD MANNING


Aplicando la frmula Manning, la ms grande dificultad reside en la determinacin
del coeficiente de rugosidad n pues no hay un mtodo exacto de seleccionar un
valor n. Para ingenieros veteranos, esto significa el ejercicio de un profundo juicio
de ingeniera y experiencia; para novatos, puede ser no ms de una adivinanza, y
diferentes individuos obtendrn resultados diferentes.
La siguiente tabla muestra valores del coeficiente de rugosidad de Manning
teniendo en cuenta las caractersticas del cauce:

Coeficiente
de Manning

Cunetas y canales sin revestir

En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa

0,020-0,025

En tierra ordinaria, superficie irregular

0,025-0,035

En tierra con ligera vegetacin

0,035-0,045

En tierra con vegetacin espesa

0,040-0,050

En tierra excavada mecnicamente

0,028-0,033

En roca, superficie uniforme y lisa

0,030-0,035

En roca, superficie con aristas e irregularidades

0,035-0,045

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Cunetas y Canales revestidos

Hormign

0,013-0,017

Hormign revestido con gunita

0,016-0,022

Paredes de hormign, fondo de grava

0,017-0,020

Paredes encachadas, fondo de grava

0,023-0,033

Revestimiento bituminoso

0,013-0,016

Corrientes Naturales

Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de


lamina de agua suficiente

0,027-0,033

Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de


lamina de agua suficiente, algo de vegetacin

0,033-0,040

Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca


importancia

0,035-0,050

Lentas, con embalses profundos y canales ramificados

0,060-0,080

Lentas, con embalses profundos y canales ramificados, vegetacin densa

0,100-0,2001

Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa

0,050-0,080

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Areas de inundacin adyacentes al canal ordinario

0,030-0,2001

4. Marco Terico.

CANALES
1. CONCEPTO
Bsicamente un canal no es ms que un cauce artificial de agua, siendo su forma muy
variada. La forma perfecta de un canal seria aquella que ofrece la menor resistencia al
avance de las aguas y que la naturaleza ha demostrado que resulta ser la semicircular,
pero dada la dificultad de ejecucin de la misma (no existen mquinas con cuchillas
curvas), se opta por secciones trapeciales, que resulten inscriptas dentro de una
circunferencia. (Luis Alumni, p.02)

2. CLASIFICACION:
Dependiendo sus funciones los canales de pueden clasificar en:
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:

Canal de primer orden.- Llamado tambin canal madre o de derivacin y se


le traza siempre con pendiente mnima, normalmente es usado por un solo
lado ya que por el otro lado da con terrenos altos.

Canal de segundo orden.- Llamados tambin laterales, son aquellos que


salen del canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los
sub laterales, el rea de riego que sirve un lateral se conoce como unidad
de riego.

Canal de tercer orden.- Llamados tambin sub laterales y nacen de los


canales laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

propiedades individuales a travs de las tomas del solar, el rea de riego que
sirve un sub lateral se conoce como unidad de rotacin.

3.- SECCIONES TRANSVERSALES MS FRECUENTES


La seccin transversal de un canal natural es generalmente de forma my
irregular y varia de un lugar a otro. Los canales artificiales usualmente se
disean con formas geomtricas regulares (prismticos), las ms comunes son
las siguientes:
Secciones Abiertas

Seccin Trapezoidal: Se una siempre en canales de tierra y en canales revestidos.

Seccin Rectangular: Se emplea para acueductos de madera, para canales


excavados en roca y para canales revestidos.

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

10

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Seccin Triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, tambin en


canales de tierra pequeos, fundamentalmente por facilidad de trazo. Tambin se
emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.

Secciones Cerradas

Seccin Circular y Seccin de Herradura: Se usan comnmente para alcantarillas y


estructuras hidrulicas importantes.

4.- ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LA SECCIN TRANSVERSAL DE UN CANAL

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

11

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Donde:

H-y

tirante de agua. Es la profundidad mxima del agua en el canal.

Ancho de solera, ancho de plantilla, es el ancho de la base del


canal

Espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua.

Ancho de corona.

Profundidad total del canal.

Borde libre.

Angulo de inclinacin de las paredes laterales con la horizontal.

:
talud, es la relacin de la proyeccin horizontal a la vertical de la
pared lateral (se llama tambin talud de las paredes laterales del canal).
Es decir Z es el valor de la proyeccin horizontal cuando a vertical es 1

TIPOS DE FLUJOS EN CANALES


La clasificacin del flujo en un canal depende de la variable de referencia que
se tome, as tenemos:

1.1.

Flujo permanente y no Permanente

Esta clasificacin obedece a la utilizacin del tiempo como variable. El flujo


es permanente si los parmetros (tirante, velocidad, rea, etc.), no cambia
con respecto al tiempo, es decir, en una secciono del canal en todos los
tiempos los elementos del flujo permanecen constantes.

1.2.

Flujo Uniforme y variado

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

12

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Esta clasificacin obedece a la utilizacin del espacio como variable. El


flujo es uniforme si los parmetros (tirante, velocidad, area, etc.), no
cambian con respecto al espacio, es decir, en cualquier seccin del canal
los elementos del flujo permanecen constantes.

El flujo variado se puede a su vez clasificar en gradual y rpidamente


variado.

1.3.

Flujo gradualmente: es aquel en el cual los parmetros cambian en


forma gradual a lo largo del canal, como es el caso de una curva de
remanso producida por la interseccin de una presa en el cauce
principal elevndose el nivel del agua por encima de la presa, con
efecto hasta varios kilmetros aguas arriba de la estructura.

Flujo Rpidamente variado: es aquel en el cual los parmetros varan


instantneamente en una distancia muy pequea, como es el caso del
resalto hidrulico.

Flujo laminar y Turbulento

El comportamiento de flujo en un canal est gobernado principalmente por


efectos de las fuerzas viscosas y de gravedad en relacin con las fuerzas
de inercia internas del flujo.

En relacin con el efecto de la viscosidad, el flujo puede ser laminar, de


transicin o turbulento. En forma semejante al flujo en conductores
forzados, la importancia de la fuerza viscosa se mide a travs del nmero
de Reynolds (Re), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad con
fuerzas viscosas, definidas en este caso como:

Donde:
R = Radio Hidrulico de la seccin transversal, en metros (m)
V = velocidad media, en metros por segundo (m/s)

= viscosidad cinematica del agua, en m2/s


ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

13

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

En los canales se han comprobado resultados semejantes a flujos en


tuberas, por lo que respecta a este criterio de clasificacin. Para
propsitos prcticos, en el caso de un canal, se tiene:

Flujo laminar para Re<580, en este estado las fuerzas viscosas son
relativamente ms grandes que las fuerzas de inercia.

Flujo de transicin para 580 Re 750, estado mixto entre laminar y


turbulento.

Flujo turbulento para Re > 750, en este estado las fuerzas viscosas son
dbiles comparadas con las fuerzas de inercia.

En la mayora de los canales, el flujo laminar ocurre muy raramente, debido


a las dimensiones relativamente grandes de los mismos y a la baja
viscosidad cinemtica del agua.

1.4.

Flujo Critico, Subcrtico Y Supercrtico

En relacin con el efecto de la gravedad, el flujo puede ser crtico, subcritico


y supercrtico; la importancia de la fuerza de gravedad se mide a travs del
nmero de Froude (F), que relaciona fuerzas de inercia de velocidad, con
fuerzas gravitatorias, definidas en este caso como:

F=

V
g L

Donde:
V = velocidad media de la seccin, en m/s
g = aceleracin de la gravedad, en m/s2
L = longitud caracterstica de la seccin, en m.

En canales, la longitud caracterstica viene dada por la magnitud de la


profundidad media o tirante medio y(m)=A/T, con lo cual se tiene:
ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

14

INGENIERIA
CIVIL

F=

MECANICA DE FLUIDOS

V
gy (m)

Entonces por el nmero de Froude, el flujo puede ser:

Flujo Subcrtico si F < 1, en este estado las fuerzas de gravedad se


hacen dominantes, por lo que el flujo tiene baja velocidad, siendo
tranquilo y lento. En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene
influencias hacia aguas arriba.

Flujo critico si F = 1, en este estado, las fuerzas de inercia y gravedad


estn en equilibrio.

Flujo Supercrtico si F > 1, en este estado las fuerzas de inercia son


ms pronunciadas, por lo que el flujo tiene una gran velocidad, siendo
rpido o torrentoso. En este tipo de flujo, toda singularidad, tiene
influencia hacia aguas abajo.

DISEO DE CANALES
Se consideran algunos elementos topogrficos, secciones, velocidades
permisibles, entre otros:

Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de


canales es necesario recolectar la siguiente informacin bsica: Fotografas
areas, para localizar los poblados, caseros, reas de cultivo, vas de
comunicacin, etc.

Planos topogrficos y catastrales.

Estudios geolgicos, salinidad, suelos y dems informacin que pueda


conjugarse en el trazo de canales.

Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando
un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes
necesarios, obtenindose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existir informacin topogrfica bsica se procede a levantar el
relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:

Reconocimiento del terreno


ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

15

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Se recorre la zona, anotndose todos los detalles que influyen en la


determinacin de un eje probable de trazo, determinndose el punto inicial
y el punto final.

Trazo preliminar
Se procede a levantar la zona con una brigada topogrfica, clavando en el
terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con
teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelar la poligonal y se
har el levantamiento de secciones transversales, estas secciones se harn
de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsin de relieve, la
seccin se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones y
es uniforme la seccin es mximo a cada 20 m.

Trazo definitivo
Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta la
escala del plano, la cual depende bsicamente de la topografa de la zona y
de la precisin que se desea:
-

Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala


de 1:500.

Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda


escalas de 1:1000 a 1:2000.

Radios mnimos en canales


En el diseo de canales, el cambio brusco de direccin se sustituye por una
curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio
mnimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mnimo no
significa ningn ahorro de energa, es decir la curva no ser
hidrulicamente ms eficiente, en cambio s ser ms costoso al darle una
mayor longitud o mayor desarrollo.

5. Objetivos
6.1 General.

Mejorar el sistema de distribucin de agua a travs del proyecto: DISEO


DE UN CANAL RECTANGULAR DE DISTRIBUCIN Y COMPUERTAS
EN SECTOR LA CARBONERA - NEPEA

6.2 Objetivos Especficos.

Disear compuertas para la mejor distribucin del agua hacia los cultivos.

Reducir las prdidas de agua por infiltraciones en el terreno

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

16

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

6. Desarrollo

CANAL
DISEO HIDRAULICO
Progresiva 0+000 0+100

CONSIDERANDO ESTOS DATOS:


3

Q=1.5 m /s
n=0.014
S=0.00185 m/m

b=1.00 m
CARACTERSTICAS HIDRULICAS:

T =b

P=b+ 2Y

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

17

INGENIERIA
CIVIL

A= ( b+ zY ) Y

R=

V = g .Y

Q 2 .T
F=
3
g.A

E=Y +

MECANICA DE FLUIDOS

( b) Y
b+2 Y

V2
2g

CON LA FORMULA DE MANNING CALCULAMOS Y:

Q . n A 5 /3
=
S 1/ 2 P2 /3
(1.0). Y

5/3

1.5(0.014)
=
1/ 2
(0.00185)
(1.0). Y

5/3

0.49=
Y =1 m
CALCULAMOS EN AREA:

A=(1.00).(1.00)
A=1.00 m

CALCULAMOS EL PERIMETRO MOJADO:

P=(1.0)+2(1.0)

P=3.00 m
CALCULAMOS ELESPEJO DE AGUA:
ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

18

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

T =(1.00)
T =1.00 m
CALCULAMOS EL RADIO HIDRAULICO:

R=

(1.00) .(1,00)
(1.00)+2(1.00)
R=0.33 m

V = ( 9.81 ) ( 1.00 )

V =3.13 m/s
CALCULAMOS ELNUMERO DE FROUDE:

( 3.13 )2 .(1.00)
F=
(9.81) .(1.00)3
F=0.99
DETERMINAMOS LA ENERGIA:

(3.13)2
E=(1.00)+
2(9.81)
E=1.50 m . kg/kg

Tipo de flujo: Sub Critico

F<1

DISEO ESTRUCTURAL

Material

: Hormign fc= 200 kg/cm2 ,

Acero

hor

= 2,4 t/m2

Grado 60 fy = 4200 kg/m 2

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

19

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Tipo de Suelo: - Angulo friccin interna,


- Cohesin, c
- Peso Especfico Unitario y Humedad (s ,
Presiones de Contacto: e = 2,5 kg/cm2 normal
s = 3,3 kg/cm2 eventual
Estabilidad general:
FS 1,5 Normal y FS 1,3 Eventual
El Diagrama de Esfuerzo Corresponde a:

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

20

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Se determina por el mtodo de la rotura el momento ltimo Mu y la cuanta de diseo


Asumo que el material de relleno de borde de canal es : Arena limosa con grava.
= 40

= 1,8 t/m3

sut = 2,14 t/m3


ka = 0.22

1.20
0,07

w
1,0

kh

P.hid

E suelo

0,26

0,75 t/m2

= 0,9

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

21

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

7. Anlisis de los resultados:

Calculamos que el canal tendra las dimensiones de 1m*1 m y que trasmitira


un caudal de 1.5 m3/s.

8. Conclusiones.

Pudimos disear el canal para la distribucin de agua, el cual est hecho de


concreto, trasmitir un caudal aproximado de 1.5 m3/s.
Este canal servir para poder distribuir mejor el agua en los cultivos y reducir
las prdidas por infiltraciones.

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

22

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

9. Sugerencias.

Para poder realizar este tipo de estructuras es necesario tener conocimientos


de la frmula de maninng para poder realizar los clculos, as como un buen
criterio en el diseo estructural.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y LINKOGRAFIAS.

Rojas Rubio, M (2008) Diseo y aspectos constructivos de obras de arte, biblioteca


de la UNS.
ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

23

INGENIERIA
CIVIL

MECANICA DE FLUIDOS

Rocha Felices, A , Hidraulica de tuberas y canales


Marin Cordova , C, DISEO Y CONSTRUCCION DE UN CANAL HIDRULICO DE
PENDIENTE VARIABLE PARA USO DIDACTICO E INVESTIGACIN,

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

24

INGENIERIA
CIVIL

ALUMNO: TAPIA MEDIA ANTONELLA

MECANICA DE FLUIDOS

25

Vous aimerez peut-être aussi