Jose Manuel salguero Barrientos

200815560
2da. Tarea vas terrestres.
Ing. Luis Ambrosio
Glosario de trminos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial
ABRASIN: Desgaste mecnico de agregados y rocas resultante de la friccin y/o impacto.
ABSORCIN: Fluido que es retenido en cualquier material despus de un cierto tiempo de exposicin (suelo,
rocas, maderas, etc.).
ACANTILADO: Pendiente escarpada que retrocede o es erosionada por efecto de las olas marinas, corriente
fluviales u otros elementos relativos a la intemperie.
ACARREO: Transporte de materiales a diferentes distancias en el rea de la obra.
ACCESO: Ingreso y/o salida a una instalacin u obra de infraestructura vial.
ACCIDENTE DE TRNSITO: Cualquier hecho fortuito u ocurrencia entre uno o ms vehculos en una va
pblica o privada.
ACERA: Parte de una va urbana o de un puente destinada exclusivamente al trnsito de peatones. Tambin
se denomina vereda.
ADITIVO: Producto qumico o mineral que modifica una o ms propiedades de un material o mezcla de stas.
ADOQUN: Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso en pavimentos.
ADOQUINADO: Tipo de pavimento cuya superficie de rodadura est formada por adoquines.

AFIRMADO: Capa compactada de material granular natural procesado con gradacin especfica
que soporta directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe poseer la cantidad apropiada
de material fino cohesivo que permita mantener aglutinadas las partculas. Funciona como
superficie de rodadura en carreteras y trochas carrozables.
AHUELLAMIENTO: Surcos o huellas que se presentan en la superficie de rodadura de una
carretera pavimentada o no pavimentada y que son el resultado de la consolidacin o movimiento
lateral de los materiales por efectos del trnsito.
ALCANTARILLA: Elemento del sistema de drenaje superficial de una carretera, construido en
forma transversal al eje o siguiendo la orientacin del curso de agua; puede ser de madera, piedra,
concreto, metlicas y otros. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que
se requiere para el alivio de cunetas.
ALTERACIN DE LA CAPACIDAD VIAL E INTERFERENCIA AL TRNSITO:
Son situaciones que pueden presentarse como consecuencia del uso de la infraestructura vial,
ocasionando alteraciones en el flujo mximo vehicular, interferencias o congestin al trnsito.
ALUD: Gran masa de nieve, agua y piedras, que se desliza por la ladera de una montaa.
APLICACIN ASFLTICA: Utilizacin del material asfltico en sus distintas formas con o sin
agregados.
ARCILLAS: Partculas finas con tamao de grano menor a 2 m (0,002 mm) provenientes de la
alteracin fsica y qumica de rocas y minerales.
REA AMBIENTAL SENSIBLE: Aquella que puede sufrir daos graves severos (medio ambiente
y/o cultural) y en muchos casos de manera irreversible como consecuencia de la construccin de
la carretera. Dentro de estas reas se encuentra los Parques Nacionales, Reservas Forestales,
Reservas y Resguardos Indgenas, lagunas costeras, estuarios, y en general cualquier Unidad de
Conservacin establecida o propuesta, y que por su naturaleza de ecosistema fcilmente
vulnerable o nico puede sufrir un deterioro considerable.
ARISTA EXTERIOR DE LA EXPLANACIN: Es la interseccin del talud del desmonte o terrapln
con el terreno natural. Cuando el terreno natural circundante est al mismo nivel que la carretera,
la arista exterior de la explanacin es el borde exterior de la cuneta.

ASENTAMIENTO: Desplazamiento vertical o hundimiento de cualquier elemento de la va.

ASENTAMIENTO DIFERENCIAL: Diferencia de nivel como consecuencia del desplazamiento
vertical o hundimiento de cualquier elemento de la va.
ASFLTENOS: La fraccin de hidrocarburo de alto peso molecular, en el asfalto, que es
precipitada por medio de un solvente parafnico de nafta, usando una proporcin especfica de
solvente-asfalto.
ASFALTO: Material cementante, de color marrn oscuro a negro, constituido principalmente por
betunes de origen natural u obtenidos por refinacin del petrleo. El asfalto se encuentra en
proporciones variables en la mayora del crudo de petrleo.
ASFALTO DE CURADO LENTO (SC): Asfalto diluido compuesto de cemento asfltico y aceites de
baja volatilidad.
ASFALTO DE CURADO MEDIO (MC): Asfalto diluido compuesto de cemento asfltico y un
diluyente tipo kerosene de volatilidad media.
ASFALTO DE CURADO RPIDO (RC): Asfalto diluido compuesto de cemento asfltico y un
diluyente tipo nafta o gasolina de alta volatilidad.
ASFALTO DE IMPRIMACIN: Asfalto fluido de baja viscosidad (muy lquido) que por aplicacin
penetra en una superficie no bituminosa.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones

ASFALTO DILUIDO: Cemento asfltico que ha sido licuado al mezclarlo con solventes de petrleo
(tambin llamados diluyentes). De acuerdo con el tiempo de curado determinado por la naturaleza
del diluyente utilizado, el asfalto diluido se clasifica en: RC, MC, SC. Los diluyentes se evaporan
una vez expuestos a las condiciones atmosfricas, permitiendo as que el cemento asfltico realice
su funcin.
ASFALTO EMULSIONADO: Ver EMULSIN ASFLTICA.
ASFALTO EN PELCULA DELGADA: Asfalto sometido a proceso de calentamiento para
determinar el efecto del calor y del aire sobre una pelcula del mismo. El envejecimiento puede
efectuarse en horno TFOT o RTFOT.
ASFALTO MODIFICADO: Producto de la incorporacin de un polmero u otro modificador en el
asfalto para mejorar sus propiedades fsicas y geolgicas como la disminucin de la susceptibilidad
a la temperatura y a la humedad.
AUTOPISTA DE PRIMERA CLASE : Carretera de IMDA mayor a 4 000 veh/da, de calzadas
separadas por medio de un separador central mnimo de 6 m, cada una con dos o ms carriles,
con control total de accesos (ingresos y salidas) que proporciona flujos vehiculares continuos, sin
pasos a nivel, con servicios auxiliares (mecnico y salud), berma lateral derecha de 3m o ms y
berma lateral izquierda no menor de 1,20 m, que permite velocidades de circulacin mayor a 120
km/h para vehculos livianos.
AUTOPISTA DE SEGUNDA CLASE (CARRETERA DUAL): Carretera de IMDA mayor a 4 000
veh/da, de calzadas separadas por medio de un separador central que puede ser menor de 6 m,
cada una con dos o ms carriles, que proporcionan flujos vehiculares continuos, berma lateral
derecha menor de 3 m y berma lateral izquierda no menor de 1,20 m, que permite velocidades de
circulacin hasta 120 km/h para vehculos livianos. Excepcionalmente puede tener pasos a nivel
con rampas de acceso y salida concordante con la velocidad directriz y necesidades de seguridad
vial de la carretera.

BACHE: Depresin que se forma en la superficie de rodadura producto del desgaste originado por
el trnsito vehicular y la desintegracin localizada.
BACHEO: Actividad de mantenimiento rutinario que consiste en rellenar y compactar los baches o
depresiones que pudieran presentarse en la superficie de rodadura.
BADN: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso vehicular sobre
quebradas de flujo estacional o de flujos de agua menores. A su vez, permiten el paso de agua,
Materiales y de otros elementos sobre la superficie de rodadura.
BANQUETA: Obra de estabilizacin de taludes consistente en la construccin de una o ms
terrazas sucesivas en el talud. Tambin se usa el trmino banqueta para construir una terraza en el
talud aledao a la carretera destinada a que se cumpla el requisito de la distancia mnima de
visibilidad de parada del vehculo.
BARRERA DE SEGURIDAD VIAL: Sistema de contencin de vehculos instalados en los
mrgenes o en el separador central de la carretera y en los bordes de los puentes.
BARRERA O TRANQUERA: Obstculo colocado para desvio de trfico vehicular.
BASE: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una sbase
o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser tambin de mezcla asfltica o con
tratamientos segn diseos. La base es parte de la estructura de un pavimento.
BASE DE TRIANGULACIN: Distancia entre dos puntos permanentes, cuya medida sirve de
base para definir una red de puntos de triangulacin de apoyo topogrfico.
BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la carretera, que
sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad para
estacionamiento de vehculos en caso de emergencia.
BITUMEN: Un tipo de sustancia cementante de color negro u oscuro (slida, semi-slida, o
viscosa), natural o fabricada, compuesta principalmente de hidrocarburos de alto peso molecular,
siendo tpicos los asfaltos, las breas (o alquitranes), los betunes y las asfaltitas.
BOMBEO: Inclinacin transversal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del eje
de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje lateral de la va.
BUZAMIENTO: Inclinacin de una capa de terreno o filn.
BYPASS: Ver PASO A DESNIVEL
CABEZAL DE ALCANTARILLA: Estructura terminal a la boca de entrada y salida de una
alcantarilla, construida con la finalidad de encauzar y evitar la erosin del agua, as como ajustarse
a la superficie del talud del terreno.
CALZADA: Ver SUPERFICIE DE RODADURA.
CAMBIO DE ESTNDAR: Modificacin de las caractersticas de una va, ya sea en forma integral
o progresiva para alcanzar niveles de servicio adecuados.
CAMINO: Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados y no motorizados, peatones y
animales, con excepcin de las vas frreas.
CAMINO DE HERRADURA: Va terrestre para el trnsito de peatones y animales.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones

CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la construccin,

rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras.
CAPA ASFLTICA DE FRICCIN DE GRADACIN ABIERTA: Una capa superficial de pavimento
que consiste de una mezcla de planta con muchos vacos, y que permite el drenaje rpido de
aguas de lluvia a travs de la capa y hacia la berma. La mezcla se caracteriza por un alto
porcentaje de agregado grueso de un solo tamao. Este tipo de capa evita el hidroplaneo, y
proporciona una superficie resistente al desgaste.

CAPA ASFLTICA NIVELANTE: Una capa (mezcla de asfalto y agregado) de espesor variable
usada para eliminar irregularidades en el contorno de una superficie existente, antes de un
tratamiento o de una construccin.
CARRETERA: Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo menos dos ejes, con
caractersticas geomtricas definidas de acuerdo a las normas tcnicas vigentes en el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
CARRETERA AFIRMADA: Carretera cuya superficie de rodadura est constituida por una o ms
capas de AFIRMADO.
CARRETERA NO PAVIMENTADA: Carretera cuya superficie de rodadura est conformada por
gravas o afirmado, suelos estabilizados o terreno natural.
CARRETERA PAVIMENTADA: Carretera cuya superficie de rodadura est conformada por mezcla
bituminosa (flexible) o de concreto Prtland (rgida).
CARRETERA SIN AFIRMAR: Carretera a nivel de subrasante o aquella donde la superficie de
rodadura ha perdido el AFIRMADO.
CARRIL: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos en un mismo
sentido de trnsito.
CARRIL ADICIONAL PARA CIRCULACIN LENTA: Carril adicional situado a la derecha de los
principales, que permite desviarse a los vehculos que circulan con menor velocidad para permitir
el adelantamiento de vehculos ms rpidos.
CARRIL DE CAMBIO DE VELOCIDAD: Carril destinado a incrementar o reducir la velocidad,
desde los elementos de un acceso a la de la calzada principal de la carretera, o viceversa.
CEMENTO ASFLTICO: Un asfalto con flujo o sin flujo, especialmente preparado en cuanto a
calidad o consistencia para ser usado directamente en la construccin de pavimentos asflticos.
CLASIFICADOR DE RUTAS: Documento oficial del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC),
clasificadas en Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural.
Incluye las carreteras existentes y en proyecto, el Cdigo de Ruta y su definicin segn puntos o
lugares principales que conecta.
CLOTOIDE: Es una curva plana del tipo espiral que se utiliza como curva de transicin en el
diseo geomtrico de vas.
CDIGO DE RUTA: Identificacin simplificada de una va del Sistema Nacional de Carreteras
(SINAC).
COLMATACIN: Acumulacin de material o de residuos slidos que afecta la capacidad hidrulica
de las estructuras de drenaje de la carretera.
COMPACTACIN: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de
suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Prtland.
CONCEDENTE: El que otorga en concesin la ejecucin y explotacin de determinadas obras de
infraestructura o la prestacin de determinados servicios por un plazo establecido.
CONCRETO ASFLTICO: Mezcla procesada, compuesta por agregados gruesos y finos, material
bituminoso y de ser el caso aditivos de acuerdo a diseo y especificaciones tcnicas. Es utilizada
como capa de base o de rodadura y forma parte de la estructura del pavimento.

CONSERVACIN VIAL: Ver MANTENIMIENTO VIAL

CORREDOR VIAL: Conjunto de dos o ms rutas continas que se conforman con una finalidad
especfica.

COTA DE RASANTE: Valor numrico de un punto topogrfico que representa el nivel terminado o
rasante referido a un BENCH MARK (BM).
CRUCE A DESNIVEL: Ver PASO A DESNIVEL
CUBICACIN: Medicin de los volmenes de movimiento de tierras (excavaciones, terraplenes o
rellenos).
CUNETA DE CORONACIN: Cuneta construida en la parte alta de una ladera, para alejar las
aguas que pudieran llegar a la carretera.
CUNETAS: Canales abiertos construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el propsito
de conducir los escurrimientos superficiales y sub-superficiales procedentes de la plataforma vial,
taludes y reas adyacentes a fin de proteger la estructura del pavimento.
CURVA COMPUESTA: Dos o ms arcos concurrentes de radios diferentes y curvatura de igual
sentido, con o sin interposicin de curva de transicin.
CURVA DE COMPACTACIN (curva de Proctor): Representacin grfica que relaciona el peso
unitario seco (densidad) y el contenido de agua del suelo para un determinado esfuerzo de
compactacin.
CURVA DE TRANSICIN: Curva en planta que facilita el trnsito gradual desde una trayectoria
rectilnea a una curva circular, o entre dos circulares de radio diferente.
CURVA HORIZONTAL: Curva circular que une los tramos rectos de una carretera en el plano
horizontal.
CURVA HORIZONTAL DE TRANSICIN: Trazo de una lnea curva de radio variable en planta,
que facilita el trnsito gradual desde una trayectoria rectilnea a una curva circular o entre dos
curvas circulares de radio diferente.
CURVA VERTICAL: Curva en elevacin que enlaza dos rasantes con diferente pendiente.
DERECHO DE VA: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra
comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios, reas previstas para
futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario. Su
ancho se establece mediante resolucin del titular de la autoridad competente respectiva.
DERRUMBE: Desprendimiento y precipitacin de masas de tierra y piedra, obstaculizando
el libre trnsito de vehculos por la carretera.
DESBROCE: Accin de cortar y eliminar todo arbusto, hierba, maleza, vegetacin que
crezca en los costados de la carretera y que impida su visibilidad.
DESQUINCHE: Accin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud que presente
signos de inestabilidad, evitando la cada de dichos elementos hacia las cunetas o superficie de
rodadura
.
ciudad.
DIAGRAMAS VIALES: Documentos oficiales que grafican, de
modo simple, el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) dentro de
la demarcacin poltica de cada departamento, identificando y
diferenciando las vas segn la clasificacin del SINAC, con
indicacin de caractersticas generales de superficie de rodadura,
principales puentes, accidentes topogrficos importantes (abras,
ros, etc.); as como, centros poblados y otros puntos de referencia
por los que discurren las vas.
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO: Seales, marcas,
semforos y dispositivos auxiliares que tienen la funcin de facilitar
al conductor la observancia estricta de las reglas que gobiernan la
circulacin vehicular, tanto en carreteras como en las calles de la

DISTA
NCIA
DE
ADELA
NTAMI
ENTO:
Distanci
a
necesar
ia para
que, en
condici

ones de seguridad, un vehculo pueda adelantar a otro que circula

a menor velocidad, en presencia de un tercero que circula en
sentido opuesto. En el caso ms general es la suma de las
distancias recorridas durante la maniobra de adelantamiento
propiamente dicha, la maniobra de reincorporacin a su carril
delante del vehculo adelantado, y la distancia recorrida por el
vehculo que circula en sentido opuesto.
DISTANCIA DE CRUCE: Longitud de carretera que debe ser vista
por el conductor de un vehculo que pretende atravesar dicha
carretera (va preferencial).
DISTANCIA DE PARADA: Distancia total recorrida por un vehculo
obligado a detenerse tan rpidamente como le sea posible, medida
desde su situacin en el momento de aparecer el objeto u obstculo
que motiva la detencin. Comprende la distancia recorrida durante
los tiempos de percepcin, reaccin y frenado.
DISTANCIA DE TRANSPORTE: Distancia pagada de transporte de
materiales para una obra, que se computa desde los bancos,
canteras o donde termina la distancia libre de transporte
(explanaciones), hasta el lugar de su utilizacin.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO: Distancia
mnima de visibilidad necesaria para que en condiciones de
seguridad un vehculo pueda adelantar a otro.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE CRUCE: Distancia mnima de
visibilidad a lo largo de una carretera en ambas direcciones, que
requiere observar el conductor de que pretende atravesar una
carretera.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA: Distancia mnima que
necesita ver el conductor de un vehculo, delante de su vehculo,
para detenerlo al observar un obstculo ubicado en su carril, para
evitar impactarlo.
DISTANCIA LIBRE DE TRANSPORTE: Distancia mxima a la que
es transportado un material de explanaciones sin pago de distancia
de acarreo.
EJE DE LA CARRETERA: Lnea longitudinal que define el trazado
en planta, el mismo que est ubicado en el eje de simetra de la
calzada. Para el caso de autopistas y carreteras duales el eje se
ubica en el centro del separador central.
EJES LONGITUDINALES DEL SINAC: Carreteras que recorren
longitudinalmente al pas, uniendo el territorio nacional desde la
frontera norte hasta la frontera sur.
EJES TRANSVERSALES DEL SINAC: Carreteras transversales o
de penetracin, que bsicamente unen la costa con el interior del
pas.

EMER
GENCI
A VIAL:
Dao
imprevi
sto que
experim
enta la
va por
causa
de las
fuerzas
de la
naturale
za o de
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, y que
obstacu
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la
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Una
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que
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e una
peque
a
cantida
d de
agente
emulsiv
o.

ELEMENTOS VIALES: Conjunto de componentes fsicos de la va,

tales como superficie de rodadura, bermas, cunetas, obras de
drenaje, elementos de seguridad vial.
ENCALAMINADO: Ondulaciones u hondas en la superficie de rodadura de una va, producto de
un tipo de movimiento plstico en sentido longitudinal.
ENSANCHE DE PLATAFORMA: Obra de una carretera que ampla su seccin transversal,
utilizando parte de la plataforma existente.

ESTABILIDAD: Propiedad de una mezcla asfltica de pavimentacin de resistir deformacin bajo

las cargas impuestas. La estabilidad es una funcin de la cohesin y la friccin interna del material.
EXPLANACIN: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera (calzada o
superficie de rodadura, bermas y cunetas).
EXUDACIN DEL ASFALTO: Flujo de asfalto hacia arriba en un pavimento asfltico, resultando
en una pelcula de asfalto sobre la superficie.
FLEXIBILIDAD: Propiedad de un pavimento asfltico para ajustarse a asentamientos en la
fundacin. Generalmente, un alto contenido de asfalto mejora la flexibilidad de una mezcla.
FLUJO DE TRNSITO: Movimiento de vehculos que se desplazan por una seccin dada de una
va, en un tiempo determinado.