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Noviembre 2008
es-ES
Datos de
servicio
149 724
Series P, G, R y T
ndice
ndice
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Pares de apriete estndar . . . . . . . . . . . . . . 6
4 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Embragues K392 1, K432 20, K432 25-27, K432 33,
K432 35-42, K432 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Servomaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5 Caja de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caja de cambios GR801. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Caja de cambios GR900. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Caja de cambios GRS890, GRS900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Secciones planetarias GR801, GR900, GRS890,
GRS900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Caja de cambios G670 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Caja de cambios GR875, GRS895 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Caja de cambios GR905, GRS905, GRSO905. . . . . . . . . . 31
Ralentizador, tipo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Ralentizador, tipo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tomas de fuerza EG600, 601, 603, 604 . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tomas de fuerza EG610, 611, 612 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tomas de fuerza EG620, 621. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Tomas de fuerza EG650-655, EG660-664 . . . . . . . . . . . . . 37
Tomas de fuerza EK300, 310, 630, 640 . . . . . . . . . . . . . . . 38
Tomas de fuerza EK730, 740. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Cajas de transferencia GT/GTD800/900/901 . . . . . . . . . . . 42
Cajas de cambios automticas GA750/751/752 y
GA851/852 con variantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
ndice
6 rboles de transmisin . . . . . . . . . . . . . 47
rbol de transmisin P300/Eje intermedio P310 . . . . . . . .
rbol de transmisin P400/Eje intermedio P410 . . . . . . . .
rboles de transmisin P500, P540/Eje intermedio
P510. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
rboles de transmisin sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . .
rboles de transmisin P600, P601, P602, P640, P642/
Eje intermedio P610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pares de apriete, todos los rboles de transmisin . . . . . .
Grasa lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
47
48
49
50
50
51
51
7 Eje delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
8 Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Grupo diferencial R560, R660 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RB660 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RB662 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RP731 (delantero) . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial R780 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RP735 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RBP735 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RP835 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupo diferencial RBP835 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
57
60
64
68
70
72
75
78
81
ndice
9 Cubos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Eje delantero y eje portador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Cubos de ruedas traseras AD1100, AD/ADA1300,
ADA1302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Cubo de rueda con reductor de cubo RH735/835 . . . . . . . 87
Cubo de rueda AD900 con reductor de cubo RH731. . . . . 88
Pares de apriete de las ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
10 Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Informacin general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
APS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Valores de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Tuberas de aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Freno de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Cilindro de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Freno de tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
12 Suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Suspensin de ballesta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Suspensin neumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Suspensin neumtica de 4 fuelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Sustitucin de los abarcones (4 fuelles) . . . . . . . . . . . . . . 118
ndice
13 Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Mecanismo de la servodireccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Valores de ajuste y comprobacin de las ruedas. . . . . . .
Eje portador dirigido ARA 900 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eje portador dirigido detrs del palier (6x2/4, 8x2,
8x4, 8x2/4, 8x2*6). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Columna de direccin ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
121
129
133
135
136
Cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivel de lquido de las bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
137
138
139
140
Suspensin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asiento, pretensor de cinturn y airbag . . . . . . . . . . . . . .
Aire acondicionado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefaccin auxiliar por agua, cabina y motor . . . . . . . . .
Calefaccin auxiliar por aire, cabina . . . . . . . . . . . . . . . . .
143
148
149
150
152
18 Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Introduccin
Introduccin
El nico objetivo de los datos de servicio es completar la
informacin de servicio en Multi.
El trabajo debe realizarse como se describe en la informacin de
servicio en Multi.
Debido a que los datos de servicio no se actualizan tan a
menudo como la informacin de servicio de Multi, puede haber
diferencias en la informacin proporcionada.
Clase de resistencia
8.8 8
10.9 10
Par de apriete [Nm]
M4
M5
M6
2,4
5
8
3
6,2
10
M8
M10
M12
M14
20
39
70
112
25
49
87
140
M16
180
220
M18
M20
M22
M24
240
350
490
600
300
440
610
760
Clase de resistencia
8.8 8
10.9 10
Par de apriete [Nm]
M8x1
M10x1,25
M12x1,25
21
42
77
27
52
96
M14x1,5
M16 x 1,5
M18x1,5
M20x1,5
120
190
270
390
150
240
340
490
M22x1,5
530
670
M24x1,5
700
870
Clase de resistencia
8.8
10.9
Par de apriete [Nm]
M5
M6
M8
5,4
8,6
22
6,7
10,7
27
M10
M12
M14
42
77
123
52
95
154
Clase de resistencia
4.8
5.8
Par de apriete [Nm]
mtrica
UNC
3
3,5
4
UNC n 6
UNC n 8
0,4
0,6
1,5
0,7
1
2
5
6
8
UNC n 10
UNC n 12
UNC 1/4
UNC 5/16
2
3
4
9
3
5
7
15
10
12
UNC 3/8
UNC 7/16
18
30
30
50
Rosca
Racor recto
Clase de resistencia
Racor acodado Tuerca para
pasamuros
Par de apriete [Nm]
81)
M10x1
10
M12x1,5
20
M14x1,5
25
M16 x
30
M18x1,5
M20x2,5
30
45
M22x1,5
M24x10
M26x1,5
45
--60
401)
--551)
M30x2
---
---
1) y
10
151)
201)
251)
251)
401)
--30
40
50
60
----70
--80
4 Embrague
4 Embrague
Embragues K392 1, K432 20,
K432 25-27, K432 33, K432 35-42,
K432 46
Deformacin de disco a
0,8 mm mx.
0,6 mm mx.
11
4 Embrague
Dimetro del forro
K392 1
395 mm
430 mm
Par de apriete
Tornillos de embrague volante motor
49 Nm
12
4 Embrague
Comprobacin del desgaste del disco
GR801, GR/GRS/GRSO900, GRS890, GRS920
Utilice el calibre 99 315 para medir por el orificio de ajuste de la
cubierta del volante motor como se muestra en la ilustracin.
04_0478
13
4 Embrague
GR875/905, GRS895/905, GRSO905
Compruebe que la varilla indicadora se encuentre en el fondo
golpendola con cuidado hasta que se pare. Utilice un martillo de
goma o de plstico.
Compruebe el desgaste del disco midiendo la cota A entre el
manguito de plstico y el borde del servoembrague. Si la cota es
superior a la indicada en la tabla, es necesario sustituir el disco
de embrague.
14
4 Embrague
Caja de cambios
Dimensin con
la que se
recomienda la
sustitucin del
disco
Dimensin de
disco
completamente
desgastado
GR/S/O895/905 y motor de
16 litros
36 mm
42 mm
GR/S/O895/905 y toma de
fuerza EK
36 mm
42 mm
GR/S/O895/905 y motor de
9/11/12 litros
40 mm
44 mm
G670
40 mm
44 mm
15
4 Embrague
Servomaster
Par de apriete
Tornillos del cilindro receptor
16
22 Nm
5 Caja de cambios
5 Caja de cambios
Caja de cambios GR801
Juego axial
Eje principal
0,05-0,12 mm
Contraeje
0,08-0,15 mm
Volumen de aceite
Caja de cambios + filtro
+ 2,5 litros
+ 0,5 litros
Prueba de medicin
Tubera de aceite, eje primario, comprobacin de las
dimensiones
21,5 mm
17
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Caja de cambios
Tuerca redonda del eje principal
400 Nm +
compuesto de
bloqueo
50 Nm + compuesto
de bloqueo
10,2 Nm
210 Nm
26 Nm
100 Nm
26 Nm
50 Nm
18
600 Nm
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
Palanca (exterior)
80 Nm
Palanca (interior)
60 Nm
24 Nm + compuesto
de bloqueo
47 Nm
20 Nm
25 Nm
50 Nm
40 Nm
10 Nm
10 Nm
25 Nm
50 Nm
19
5 Caja de cambios
0,12-0,20 mm
Contraeje
0,12-0,20 mm
Volumen de aceite
Caja de cambios + filtro
15,7 litros
16,8 litros
+ 1,0 litros
+ 1,7 litros
EG 610/611/612
+ 0,5 litros
EK 300/310
+ 1,1 litros
EK 630/640
+ 2,0 litros
Prueba de medicin
Tubera de aceite, eje primario, comprobacin de las
dimensiones
20
21,5 mm
5 Caja de cambios
Par de apriete
Caja de cambios
Tuerca redonda del eje principal
400 Nm +
compuesto de
bloqueo
50 Nm + compuesto
de bloqueo
10,2 Nm
210 Nm
26 Nm
26 Nm
50 Nm
600 Nm
26 Nm
21
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
Palanca (exterior)
80 Nm
Palanca (interior)
60 Nm
25 Nm + compuesto
de bloqueo
47 Nm
25 Nm
25 Nm
47 Nm
22
50 Nm
5 Caja de cambios
0,12-0,20 mm
Contraeje
0,12-0,20 mm
Volumen de aceite
Caja de cambios + filtro
15,7 litros
16,8 litros
+ 1,1 litros
EG 610/611/612
+ 0,5 litros
EG 603/604
+ 2,5 litros
EK 300/310
+ 1,1 litros
EK 630/640
+ 2,0 litros
23
5 Caja de cambios
Par de apriete
Caja de cambios
Tuerca redonda del eje principal
400 Nm +
compuesto de
bloqueo
50 Nm + compuesto
de bloqueo
Vlvula de rebose
45 Nm
Tubo de aceite
26 Nm
80 Nm
10,2 Nm
210 Nm
26 Nm
600 Nm
100 Nm
24
5 Caja de cambios
Carcasa del cambio
Palanca (exterior)
80 Nm
Palanca (interior)
60 Nm
24 Nm + compuesto
de bloqueo
47 Nm
Interruptor
25 Nm
47 Nm
20 Nm
26 Nm
26 Nm
50 Nm
25
5 Caja de cambios
14,5 Nm
63 Nm
Fiador
40 Nm
Esprrago de horquilla
40 Nm
40 Nm
40 Nm
22 Nm
22 Nm
8,6 Nm
26
400 Nm + compuesto
de bloqueo
50 Nm
22 Nm
600 Nm
N de pieza 561 200
39 Nm
5 Caja de cambios
Precargado, 0,08-0,12 mm
Precargado
Cojinete de contraeje
0-0,12 mm
Volumen de aceite
Caja de cambios
Al sustituir
7 litros
6,8 litros
+ 1,1 litros
27
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tapones de aceite
Carcasa del embrague a caja de cambios
Carcasa del embrague
Soporte de la caja de cambios
50 Nm
280 Nm
47 Nm
180 Nm
Sensor de velocidad
50 Nm
46 Nm
79 Nm
280 Nm
46 Nm
60 Nm
28
5 Caja de cambios
0,06-0,13 mm + un rebaje
Contraeje
0,06-0,13 mm + un rebaje
Volumen de aceite
Caja de cambios GR875, GRS895
15 litros
1 litro
2 litros
0 litros
EK
3 litros
Prueba de medicin
Cono de acoplamiento, alojamiento trasero
112 +/-0,25 mm
29
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tuerca redonda del eje principal
400 Nm
Tapn de drenaje
100 Nm
Tapn de nivel
100 Nm
Sensor de velocidad
40 Nm
Sensor de revoluciones
30 Nm
25 Nm
320 Nm
30 Nm
600 Nm
180 Nm
30
5 Caja de cambios
0,06-0,13 mm + un rebaje
Contraeje
0,06-0,13 mm + un rebaje
Volumen de aceite
Cajas de cambios GR905, GRS905,
GRSO905
16,5 litros
1 litro
2 litros
0 litros
EK
3 litros
Prueba de medicin
Cono de acoplamiento, alojamiento trasero
112 +/-0,25 mm
31
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tuerca redonda del eje principal
400 Nm
Tapn de drenaje
100 Nm
Tapn de nivel
100 Nm
Sensor de velocidad
40 Nm
Sensor de revoluciones
30 Nm
25 Nm
320 Nm
30 Nm
600 Nm
180 Nm
32
5 Caja de cambios
Ralentizador, tipo 1
Volumen de aceite
Valor de ajuste
Juego axial del cojinete de rodillos
0,17-0,25 mm
Pares de apriete
Tornillo de tubo flexible de aceite en el ralentizador y
radiador
20 Nm
39 Nm
22 Nm
15 Nm
39 Nm
100 Nm
Tuercas de brida
22 Nm
22 Nm
22 Nm
Tapn de drenaje
40 Nm
apriete en
diagonal a 42 Nm
22 Nm
33
5 Caja de cambios
Tapones de nivel
22 Nm
Filtro de purga
15 Nm
40 Nm
30 Nm
15 Nm
30 Nm
40 Nm
34
5 Caja de cambios
Ralentizador, tipo 2
Volumen de aceite
Pares de apriete
Contratuerca del eje del ralentizador
180 Nm
Tapn de drenaje
25 Nm
15 Nm
25 Nm
42 Nm
50 Nm
Asiento de vlvula (x 2)
77 Nm
35
5 Caja de cambios
39 Nm
Eje secundario
20 Nm
36
39 Nm
100 Nm
8 Nm
5 Caja de cambios
39 Nm
20 Nm
Plato de arrastre
70 Nm
0,03-0,09 mm
Pares de apriete
Carcasa de control
Tuercas de eje de pin
50 Nm
240 Nm
37
5 Caja de cambios
GRS890, GR801,
GR900, GRS900/920
1:1
Sentido de giro
Hacia la izquierda,
visto desde detrs
ISO 7653
ISO 14
38
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Tornillo de bloqueo del extremo delantero del
eje de la toma de fuerza
Bomba de aceite
20 Nm
10,2 Nm
270 +/-40 Nm
180 +/-30 Nm
210 Nm
39 Nm
100 Nm
39
5 Caja de cambios
GR875, GRS895,
GR905, GRS905,
GRSO905
1:1
Hacia la izquierda,
visto desde detrs
ISO 7653
ISO 14
40
5 Caja de cambios
Juego axial
Cojinete del eje intermedio
Cojinete del eje de salida
0,03-0,05 mm
Precargado, 0-0,1 mm
Pares de apriete
Tuerca de manguito propulsor
Tornillo de fijacin del eje intermedio
Tapa trasera
50 Nm + 30
150 Nm
70 Nm
100 Nm
29 Nm
41
5 Caja de cambios
0,06-0,12 mm
0,44-0,6 mm
0,02-0,08 mm
0,0-0,05 mm
Pares de apriete
Tornillos de la carcasa de la caja de
transferencia
195 Nm
1080 Nm
600 Nm
600 Nm
Tapa
Portasatlites - engranaje
42
70 Nm
30 Nm + 90
5 Caja de cambios
aprox. 20 litros
GA851/852
aprox. 34 litros
+ aprox. 1 litro
aprox. 27 litros
GA851/852
aprox. 50 litros
+ aprox. 2 litros
43
5 Caja de cambios
Pares de apriete
Caja de cambios a cubierta del volante motor
47 +/-7 Nm
32 +/-5 Nm
55 +/-6 Nm
105 Nm
60 +/-9 Nm
70 +/-11 Nm
70 +/-11 Nm
44
26-35 Nm
5 Caja de cambios
30 Nm
180 +/- 27 Nm
290 +/- 40 Nm
59 +/- 9 Nm
180 Nm
270 Nm
112 Nm
112 Nm
120 Nm
45
5 Caja de cambios
46
6 rboles de transmisin
6 rboles de transmisin
rbol de transmisin P300/Eje
intermedio P310
Dimetro exterior del tubo de eje
89 mm
90 mm
47
6 rboles de transmisin
100 mm
100 mm
91 mm
130 mm
48
92 mm
110 mm
6 rboles de transmisin
108 mm
100 mm
91 mm
130 mm
49
6 rboles de transmisin
50
114,3 mm
110 mm
6 rboles de transmisin
105 Nm
170 Nm
20 Nm
600 Nm
47 Nm
84 Nm
Grasa lubricante
Para ms informacin sobre el grado, remtase al grupo 0 o al
Manual del operador.
51
6 rboles de transmisin
52
7 Eje delantero
7 Eje delantero
Eje delantero AM620/621, AM/AMA740,
AMA780, AM/AMA860, AM900, AM920,
AM950
Informacin general
Peso mximo sobre el eje
AM620/621
6700 kg
AM/AMA740
7500 kg
AMA780
7500 kg
AM/AMA860
8000 kg
AM900
9000 kg
AM920
9000 kg
AM950
9000 kg
Valores de ajuste
Resistencia al giro del mun del eje
en el montaje
al comprobar el valor
15-35 Nm
5-50 Nm
53
7 Eje delantero
Pares de apriete
Tapa inferior del mun del eje
Tirante de la direccin
Tuerca almenada de la rtula
Soporte de cilindro de freno
135 Nm
100 Nm + 90
250 Nm + hasta el
orificio siguiente
50 Nm + 90
80 Nm
M12 10.9
105 Nm
M14 10.9
185 Nm
170 Nm
105 Nm
150 kN
54
7 Eje delantero
9000 kg
13,5 litros
130 Nm
Pares de apriete
Tuercas del grupo cnico
Pivotes de mangueta (compuesto
sellador)
300 Nm
1400 Nm
135 Nm
135 Nm
250 Nm + hasta el
orificio siguiente
55
7 Eje delantero
56
8 Eje trasero
8 Eje trasero
Grupo diferencial R560, R660
Informacin general
Volumen de aceite del cuerpo del eje trasero
12,5 litros
57
8 Eje trasero
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 80 kN
Cojinetes nuevos
7-15 Nm
70-150 N
Cojinetes usados
3-5 Nm
30-50 N
0,30-0,41 mm
0,1-0,6 mm
Precargado
a
(A +0,5) +/-0,05 mm
58
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
Tornillos de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen
Esprragos del alojamiento del eje
trasero (bloqueados con compuesto
sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero
100 Nm + 90
10 Nm
270 Nm + 90
70, 130 Nm + 120
90 Nm + 90
80 Nm
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm
20 Nm
Tapn de aceite
100 Nm
135 Nm
1000 Nm
59
8 Eje trasero
60
14 litros
8 Eje trasero
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 80 kN
Cojinetes nuevos
7-12 Nm
21-36 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
0,30-0,41 mm
0,01-0,06 mm
0,1-0,6 mm
Vase la descripcin
del trabajo
Precargado
61
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
Tornillo de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de bogie
Esprragos del alojamiento del eje
trasero (bloqueados con compuesto
sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero
Bomba de aceite
Tapa de la bomba de aceite (diseo
anterior)
62
100 Nm + 90
10 Nm
270 Nm + 90
70, 130 Nm + 120
90 Nm + 90
105 Nm
80 Nm
100 Nm + 60
10 Nm
8 Nm
8 Eje trasero
105 Nm
105 Nm
Filtro
180 Nm
20 Nm
20 Nm
100 Nm
1000 Nm
Tuerca de pin
1000 Nm
400 Nm
63
8 Eje trasero
64
14 litros
8 Eje trasero
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 70-80 kN
Cojinetes nuevos
7-12 Nm
21-36 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
0,30-0,41 mm
0,20 mm
0,1-0,6 mm
Vase la descripcin
del trabajo
Precargado
(Aa+0,5)
+/-0,05 mm
65
8 Eje trasero
Par de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
Tornillo de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje
Esprragos del alojamiento del eje
trasero (bloqueados con compuesto
sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero
Bomba de aceite
66
100 Nm + 90
10 Nm
270 Nm + 90
70, 130 Nm + 120
80 Nm
100 Nm + 60
10 Nm
8 Eje trasero
105 Nm
105 Nm
Filtro
180 Nm
20 Nm
20 Nm
100 Nm
1000 Nm
Tuerca de pin
1000 Nm
400 Nm
67
8 Eje trasero
13,5 litros
10-15 Nm
30-45 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
0,20-0,28 mm
0,1-1,1 mm
Precargado
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
68
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
Tornillos de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
Tornillos de la carcasa del diferencial
Esprragos del cuerpo del eje
(bloqueados con compuesto sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
cuerpo del eje
120 Nm + 60
10 Nm
60 Nm + 90
84 Nm
80 Nm
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm
20 Nm
Tapn de aceite
Tuerca de brida de acoplamientoa
100 Nm
1000 Nm
69
8 Eje trasero
12,5 litros
15-25 Nm
150-250 N
Cojinetes usados
4-8 Nm
40-80 N
0,33-0,43 mm
0,1-0,6 mm
Precargado
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
70
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
Tornillos de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje, del tipo nuevo, Torx
Tornillo de carcasa del diferencial,
diferencial de eje, del tipo antiguo, Allen
Esprragos del alojamiento del eje
trasero (bloqueados con compuesto
sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero
100 Nm + 90
10 Nm
270 Nm + 90
70, 130 Nm + 120
90 Nm + 90
80 Nm
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm
20 Nm
Tapn de aceite
100 Nm
210 Nm
1000 Nm
71
8 Eje trasero
72
8,0 litros
8 Eje trasero
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 110-120 kN
Cojinetes nuevos
7-15 Nm
20-45 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
0,25-0,33 mm
0,20-0,28 mm
0,1-0,6 mm
Precargado
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
73
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
120 Nm + 60
10 Nm
170 Nm + 60
40 Nm + 30
80 Nm
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm
20 Nm
Tapn de aceite
Tuerca de brida de acoplamiento
100 Nm
a
1000 Nm
74
8 Eje trasero
11,2 litros
75
8 Eje trasero
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 110-120 kN
Cojinetes nuevos
7-12 Nm
20-35 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
0,25-0,33 mm
0,20-0,28 mm
0,20 mm
0,1-0,6 mm
Vase la descripcin
del trabajo
Precargado
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
76
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
Tornillo de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
Tornillo de la carcasa del diferencial
Tuerca para pistones del bloqueo del
diferencial
Esprragos del alojamiento del eje
trasero (bloqueados con compuesto
sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero
Bomba de aceite
120 Nm + 60
10 Nm
170 Nm + 60
40 Nm + 30
20 Nm
80 Nm
100 Nm + 60
10 Nm
105 Nm
105 Nm
Interruptor
Tapn de aceite
20 Nm
100 Nm
1000 Nm
Tuerca de pin
1000 Nm
400 Nm
77
8 Eje trasero
78
9,3 litros
8 Eje trasero
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 120 kN
Cojinetes nuevos
15-25 Nm
45-75 N
Cojinetes usados
5-8 Nm
15-25 N
0,30-0,41 mm
0,25-0,33 mm
0,1-0,6 mm
Precargado
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
79
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
120 Nm + 60
10 Nm
170 Nm + 60
40 Nm + 30
80 Nm
100 Nm + 60
Interruptor
20 Nm
20 Nm
Tapn de aceite
Tuerca de brida de acoplamiento
100 Nm
a
1000 Nm
80
8 Eje trasero
12 litros
81
8 Eje trasero
Valores de ajuste y comprobacin
Resistencia a la rodadura de cojinete de pin con una fuerza de
empuje de 120 kN
Cojinetes nuevos
7-12 Nm
20-35 N
Cojinetes usados
3-4 Nm
9-12 N
0,30-0,41 mm
0,25-0,33 mm
0,20 mm
0,1-0,6 mm
Vase la descripcin
del trabajo
Precargado
(Aa+0,5) +/-0,05 mm
82
8 Eje trasero
Pares de apriete
Tornillos de tapa de cojinete
Tornillo de tope de anillos de ajuste
Unin de la corona
Tornillo de la carcasa del diferencial
Tuerca para pistones del bloqueo del
diferencial
Esprragos del alojamiento del eje
trasero (bloqueados con compuesto
sellador)
Tuercas de fijacin del diferencial en el
puente trasero
Bomba de aceite
120 Nm + 60
10 Nm
170 Nm + 60
40 Nm + 30
20 Nm
80 Nm
100 Nm + 60
10 Nm
105 Nm
105 Nm
Filtro
180 Nm
20 Nm
20 Nm
100 Nm
1000 Nm
Tuerca de pin
1000 Nm
400 Nm
83
8 Eje trasero
84
9 Cubos y ruedas
9 Cubos y ruedas
Eje delantero y eje portador
Informacin general
Rosca de los tornillos de rueda
7/8"-11 BSF
Dimensiones
Juego permisible de cojinetes de rueda
0,2 mm mx.
Pares de apriete
Tuerca del cubo
Tuerca de cubo ASA1000, AS900
Tapn del cubo
300 Nm + 45
800 Nm
10 Nm
85
9 Cubos y ruedas
0,2 mm mx.
Pares de apriete
Tuerca del cubo
800 Nm
84 Nm
290 Nm
86
9 Cubos y ruedas
aprox. 2 litros
0,05-0,15 mm
Pares de apriete
Tuerca del cubo
Tapones de aceite de cubo
Disco de freno
1100 Nma
40 Nm
290 Nm
87
9 Cubos y ruedas
0 a -0,10 mm
Cojinetes nuevos
-0,05 a 0,15 mm
88
9 Cubos y ruedas
Dimensiones
Juego de cojinetes
0,05 mm mx.
Par de apriete
Tuerca del cubo
400 Nm y hasta
900 Nm
87 Nm
39 Nm
89
9 Cubos y ruedas
Etapa
Rueda de disco
Paso 1
60 Nm
Paso 2
600 Nm
60 Nm
90
600 Nm
10 Nm
70 Nm
350 Nm
10 Nm
270 Nm
70 Nm
350 Nm
10 Nm
70 Nm
315 Nm
270 Nm
9 Cubos y ruedas
Rueda de disco
A = Tuerca de rueda
Rueda de radios
Modelo antiguo Trilex
A = Tuerca de rueda
B = Tuerca de llanta
91
9 Cubos y ruedas
92
10 Frenos
10 Frenos
Informacin general
Grasa para piezas del sistema de aire
comprimido
N de pieza
319 308
Compresor
Knorr
Se utilizan los compresores Knorr 600 y 720. El Knorr 720 se
utiliza solamente en vehculos con un consumo de aire muy alto.
Tornillos de tapa trasera
22 Nm
Tornillos de biela
13 Nm
12 Nm
12 Nm
30 Nm
22 Nm
90 Nm + 60
10 Nm
10 Nm
aprox. 900 l/min
93
10 Frenos
APS
Regulacin de la presin
A
B
C
D
E
94
10 Frenos
Pares de apriete
Depsito de desecante
Conexiones de aire
70 Nm
22 Nm
5 Nm
7 Nm
Vlvula de seguridad
53 Nm
95
10 Frenos
Valores de presin
Presin de frenos inicial, freno de disco
Presin de freno inicial
Diferencia mxima derecha/izquierda por eje
0,3-0,5 bares
0,2 bares mx.
0,4-0,6 bares
0,3-0,5 bares
Vlvula de bloqueo
Presin de apertura
4,0 bares
Presin de cierre
3,4 bares
96
mn.
6,5 bares
10 Frenos
6x1 mm
30 mm
8x1 mm
40 mm
12x1,5 mm
60 mm
16x2 mm
95 mm
Par de tuerca
6 mm
10 Nm
8 mm
15 Nm
12 mm
22 Nm
16 mm
28 Nm
97
10 Frenos
Freno de disco
Informacin general
Grosor permitido del disco
mn. 37 mm
0,08 mm mx.
Descentramiento permitido
0,20 mm mx.
mn. 2 mm
mn. 4 mm
40 mm mx.
1,5 mm mx.
Pares de apriete
Tornillos de fijacin del soporte de los forros
de freno
Tornillos de pasadores deslizantes
98
200 Nm + 45
290 Nm
10 Frenos
Cilindro de freno
Freno de disco
Par de apriete
Wabco
Tornillo de fijacin
180 Nm
Abrazadera
28 Nm
45 Nm
Knorr
Tornillo de fijacin
180 Nm
Abrazadera
20 Nm
45 Nm
99
10 Frenos
Freno de tambor
Tambores de freno
Dimetro nominal
Dimetro para forros sobredimensionados
Dimetro para mecanizado
Lmite para desechar
Calidad de la superficie al mecanizar
412,75 mm
417 mm
419 mm mx.
421 mm
Ra 2,5
0,20 mm mx.
0,12 mm mx.
10-20 Nm
Forro de freno
Grosor, estndar
Grosor, sobredimensionado
19 mm
mn. 21 mm
100
8 mm
10 mm
12 Suspensin
12 Suspensin
Suspensin de ballesta
Abarcones, pares de apriete
Ballesta delantera, M22
124Nm
465Nm
620Nm
310Nm
465Nm
310Nm
620Nm
21 021
124Nm
101
12 Suspensin
M22 124Nm
M24 152Nm
102
M22 465Nm
M24 570Nm
M22 124Nm
M24 152Nm
M22 620Nm
M24 760Nm
M22 310Nm
M24 380Nm
M22 465Nm
M24 570Nm
M22 310Nm
M24 380Nm
M22 620Nm
M24 760Nm
121 022
12 Suspensin
Bogie de doble eje motriz BT200 (6x4, 8x4) M24
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
121 023
Apriete A a 150 Nm
Apriete B a 150 Nm
Apriete C a 500 Nm
Apriete A a 400 Nm
Apriete B a 400 Nm
Apriete B a 570 Nm
Apriete B a 760 Nm
Apriete A a 570 Nm
Apriete B a 760 Nm
Apriete A 180
Apriete B 180
103
12 Suspensin
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Apriete A a 150 Nm
Apriete B a 150 Nm
Apriete B a 400 Nm
Apriete A a 400 Nm
Apriete A a 570 Nm
Apriete A a 760 Nm
Apriete B a 570 Nm
Apriete B a 760 Nm
Apriete A 180
Apriete B 180
104
121 058
12 Suspensin
A
1
2
3
4
5
6
7
8
121 058
Apriete A a 200 Nm
Apriete B a 200 Nm
Apriete B a 500 Nm
Apriete A a 500 Nm
Apriete A a 1000 Nm
Apriete B a 1000 Nm
Apriete A 120
Apriete B 120
105
12 Suspensin
Tornillos de presin del tornillo de la
suspensin, pares de apriete
Delantero M12
Trasero M14
84 Nm
135 Nm
106
73 (+0 -2) mm
100 (+0 -2) mm
12 Suspensin
Bogie de doble eje motriz, pares de apriete
Tornillos de arandela de cojinete de ballesta
Tornillos de tapa de cojinete de ballesta
Tuercas de fijacin del conjunto de ballesta
84 Nm
47 Nm
760 Nm
210 Nm
270 Nm + 90
360 Nm + 90
107
12 Suspensin
Suspensin neumtica
Pares de apriete
Barra de reaccin delanteraa
Soporte de ballesta, gemela de
ballesta
210 Nm
800 Nm + hasta el
orificio siguiente
135 Nm
12 Nm
11 Nm
37 +/-2 Nm
108
160 Nm
40 Nm
135 Nm
12 Suspensin
Fuelles neumticos, elevador de eje portador,
pares de apriete
Tornillos de fijacin de tirante superior
e inferior
59 Nm
150 Nm
200 Nm
135 Nm
100 Nm + 120
109
12 Suspensin
Abarcones (2 fuelles), pares de apriete
Vase la figura.
110
12 Suspensin
Altura de fuelles
Altura de chasis
Hay tres alturas de chasis diferentes que afectan a las alturas de
calibracin.
N significa "Normal"
p. ej. 4x2N
L significa "Bajo"
p. ej. 4x2L
p. ej. 4x2E
111
12 Suspensin
Eje delantero
La altura del fuelle delantero se mide entre la pared inferior del
bastidor y la parte inferior del soporte inferior del fuelle.
101 192
112
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle delantero
Chasis
Altura del
chasis
Altura del
fuelle
Nivel de
conduccin
4x2
6x2
6x4
6x2/4
8x2/4
6x2/2
6x2*4
8x4*4
Normal
Normal
317 +/-10 mm
4x2
6x2
6x4
6x2/4
6x2/2
6x2*4
8x4*4
Normal
Bajo
265 +/-10 mm
8x2
8x4
8x2*6
Normal
Normal
317 +/-10 mm
8x2
8x4
8x2*6
Normal
Bajo
265 +/-10 mm
4x2
6x2
6x2*4
Bajo
265 +/-10 mm
6x2/4
6x2/2
Bajo
218 +/-10 mm
4x2
Extra bajo
218 +/-10 mm
113
12 Suspensin
Eje trasero
La altura de los fuelles traseros se mide entre la parte superior
del cuerpo del eje trasero y la parte inferior del bastidor, con el
eje portador bajado.
114
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle trasero (2 fuelles)
Chasis
Altura del
chasis
Eje trasero
Nivel de
conduccin
4x2
6x2
8x2
6x2*4
8x2*6
Normal o
elevado o
semielevado
ADA 1100 o
ADA 1300
128 +/-10 mm
4x2
6x2
8x2
Normal o
elevado o
semielevado
ADA 1501P
122 +/-10 mm
6x4
8x4
8x4*4
128 +/-10 mm
6x2/4
8x2/4
6x2/2
Normal o
elevado o
semielevado
ADA 1100 o
ADA 1300
128 +/-10 mm
8x2/4
Normal o
elevado o
semielevado
ADA 1501P
122 +/-10 mm
4x2L
6x2L
6x2*4L
Bajo
70 +/-10 mm
6x2/4
6x2/2
Bajo
96 +/-10 mm
4x2
Extra bajo
78 +/-10 mm
115
12 Suspensin
ELC 3 - Altura del fuelle trasero (4 fuelles)
Chasis
Altura del
chasis
Eje trasero
Nivel de
conduccin
4x2
Normal
ADA 1302
132 +/-10 mm
4x2
Normal
ADA 1502P
126 +/-10 mm
4x2
Bajo
116
74 +/-10 mm
12 Suspensin
Delantera 210 Nm + 90
Trasera 400 Nm + 60
Delantera 210 Nm + 90
Trasera 400 Nm + 60
Delantera 760 Nm + 90
Trasera 360 Nm + 90
160 Nm
Sombrerete 135 Nm
Casquillo 270 Nm
Soporte superior
135 Nm
117
12 Suspensin
118
12 Suspensin
Abarcones (4 fuelles), pares de apriete
119
12 Suspensin
120
13 Direccin
13 Direccin
Mecanismo de la servodireccin
Vehculos con volante a la izquierda
Mecanismo
de la servodireccin
Par
ZF 8098
5717-6726 Nm a
150 bares
TAS 85
Volumen
de aceitea
Modelo de
camin
Caudal
l/min
3,8 litros
P/R/G 4x2
16
6650 Nm a
150 bares
3,8 litros
16
TAS 85
6650 Nm a
150 bares
3,8 litros
22/25
ZF 8097
5286-6246 Nm a
170 bares
3,8 litros
P/R 4x2
16
Circuito
simple
Circuito
doble
TAS 86
6650 Nm a
150 bares
4,5 litros
16
TAS 87
6650 Nm a
150 bares
4,5 litros
22/25
121
13 Direccin
Vehculos con volante a la derecha
Mecanismo
de la servodireccin
Par
Volumen de
aceitea
Modelo de
camin
Caudal
l/min
Circuito
simple
TAS 85
6650 Nm a
150 bares
3,8 - 4,0
litros
16
TAS 85
6650 Nm a
150 bares
3,8 - 4,0
litros
22/25
ZF 8097
5286-6246 Nm a
170 bares
3,8 litros
P/R 4x2
16
122
13 Direccin
Bomba hidrulica
Bomba hidrulica fijada al motor
Vlvula limitadora de presin montada en la
bomba
Sin
170 bares
150 bares
Motor
Bomba
Caudal mnimo
(l/min) 500 r/min
Caudal (l/min)
1000-1900 rpm
DC9
DC11
DC12
DC13
LuK VT7
5A
13,5
14,4-19,2
DC11
DC12
ZF FN317685
12,4
16,0-20,8
DC16
LuK VT7
5A
13,5
14,4-19,2
19,8-26,4
22,5-30,0
19,8-26,4
22,5-30,0
123
13 Direccin
Bomba hidrulica fijada a la caja de cambios para
direcciones de circuito doble
GR/GRS900a
GR/S/O 875/895/905/Ra
Caja de cambios
Bomba
ZF8604
150 + 10 bares
Bomba
ZF 8604
Caudal mnimo
Caudal (l/min)
(l/min) 500 rpm
1000-1900 rpm
(rgimen del motor) (rgimen del motor)
7,0
9,6-14,0
6
5L
GR 875
GR 895
5L
GR 905
GRS 905
5L
GRSO 905
5L
124
13 Direccin
Valores de ajuste
Engrane del eje de sector dentado
Par en el eje primario
Volante en la posicin de marcha en lnea
recta, espacio para efectuar virajes
Juego de la rtula
4,5 Nm mx.
9/37,5 mm mx.
2,0 mm mx.
125
13 Direccin
Par de apriete
ZF 8098/8097
Vlvula limitadora de presin
30 Nm
15 Nm
Tornillos de tapa
190 Nm
800 Nm
1
6
126
26 029
13 Direccin
TAS 85
Brazo de mando mecanismo de la
servodireccin, tuerca
Tornillo de sujecin del mecanismo de la
servodireccin
Barra de articulacin brazo de
mando, tuerca almenada
Tornillo de sujecin de junta universal
Tornillos de tapa lateral
40 Nm
70 Nm
25 Nm
127
13 Direccin
TAS 86/87
Acoplamientos de estanqueidad de la
vlvula de circuito doble
50 Nm
42 Nm
42 Nm
40 Nm
Bomba hidrulica
Tornillos de fijacin de la bomba
47 Nm
45 Nm
Tapn hexagonal
Tuerca de pin
128
50 Nm
70 Nm-Aflojar110 Nm
13 Direccin
0,5 mx.
1,5-3,0
3,0-4,5
2,5 mm mx.
2,0 mm mx.
129
13 Direccin
Eje delantero
ngulo de cada (sin carga)a
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621 (lado
dirigido)
AM/AMA740, AM/AMA860, AM620/621 (lado no
dirigido)
0,4
-0,1
0,5
0,0
AMA780
0,3
AMD900
-0,1
130
13 Direccin
5,25
5,75
AMA780
5,25
AMD900
5,25
46-52
exterior
33-36
131
13 Direccin
Eje portador dirigido
Cada (sin carga)
ARA760, ARA820 (lado dirigido)
0,65
0,15
ARA900
-0,1
KPI
ARA760, ARA820 (lado dirigido)
5,25
5,75
ARA900
5,25
Eje trasero
Desviacin en el sentido de rotacin de
rueda trasera
132
13 Direccin
14 bares
12-14 bares
aprox. 5 litros
< 8,0 +/-0,5 bares
ATF tipo A sufijo A,
AFT Dexron II/iii
133
13 Direccin
Pares de apriete
Juntas de rtula con
Rosca M24
250 Nm + hasta el
orificio siguiente
Rosca M20
210 Nm + hasta el
orificio siguiente
15-18 Nm
50 Nm (roscas
lubricadas)
14 Nm
50 Nm
50 Nm
70 Nm
134
13 Direccin
250 Nm + al orificio
del pasador hendido
ms cercano
250 Nm + al orificio
del pasador hendido
ms cercano
170 Nm
135
13 Direccin
20 Nm
47 Nm
70 Nm
Tornillo gua
40 Nm
5 Nm
5 Nm
136
16 Sistema elctrico
16 Sistema elctrico
Cables
Aislamiento
Secciones transversales
A menos que se especifique lo contrario
0,75 mm2
Tensin
Seccin de cable
100 W
0,75 mm2
101-200 W
1,0 mm2
201-400 W
1,5 mm2
401-600 W
2,5 mm2
601-1000 W
4,0 mm2
1001-1400 W
6,0 mm2
1401-1900 W
10 mm2
1901-2500 W
16 mm2
137
16 Sistema elctrico
Bateras
Tipo
Veces
Conexin a masa
Tensin del sistema
Capacidad de bateras
Arranque en fro
Dos conectadas en
serie
Negativa
24 V
Opcin 140, 180,
225 Ah
1,28 kg
1,24 kg
Corriente de carga
Nivel de cido
138
10% de la capacidad
Segn la tabla
16 Sistema elctrico
Capacidad de bateras
Nivel de lquido X
140 Ah
20-25 mm
175/180 Ah
20-25 mm
220/225 Ah
30-35 mm
30-35 mm
139
16 Sistema elctrico
Iluminacin
Faros H4
P43t - 75/70 W
P32d-3 - 35 W
PX26d - 70 W
PK22s - 70 W
PK22s - 70 W
P14,5s - 70 W
Luces antiniebla H1
P14,5s - 70 W
BA15S - 5 W
BA15s - 21 W
Luz de estribo
SV8,5 - 21 W
BAY9s - 21 W
SV8,5 - 10 W
140
16 Sistema elctrico
Intermitentesa
BA15s - 21 W
BA15s - 15 W
BA9s - 4 W
LED, no nuevo
LED, no nuevo
LED, no nuevo
LED, no nuevo
Sustituya el
componente L130
N de pieza:
1512572
141
16 Sistema elctrico
142
18 Cabina
18 Cabina
Suspensin de la cabina
Informacin general
Bomba de basculamiento de la cabina,
presin
370-400 bares
Cabina P
Muelle neumtico
Muelle mecnico
274 3 mm
284 8 mm
Cabinas G y R
313 3 mm
315 3 mm
Cabina T
288 3 mm
293 + 8/-3 mm
313 + 1/-5 mm
R19 AWD
143
18 Cabina
Cabinas P, G y R, suspensin
neumtica delantera
144
Cabinas P, G y R, suspensin
mecnica delantera
18 Cabina
Ajuste de vlvula de nivel trasera
Muelle neumtico
Muelle mecnico
Cabinas P, G y R
55 3 mm
65 8 mm
Cabina T
91 3 mm
101 10 mm
55 + 1/-5 mm
R19 AWD
Cabinas P, G y R, lado
derecho
145
18 Cabina
Pares de apriete
Barra estabilizadora
Tapn
135 Nm
210 Nm
39 Nm
270 Nm
290 +/-15 Nm
39 Nm
Tornillo superior
270 Nm
146
18 Cabina
Muelle neumtico delantero
Tuerca inferior a barra estabilizadora
180 Nm
40-54 Nm
135 Nm
84 Nm
210 Nm
147
18 Cabina
Pares de apriete
Tornillos de fijacin del respaldo
35 +/-5 Nm
42 +/-6 Nm
1,5 Nm
148
5,6-10,9 Nm
3,5-6,9 Nm
49-97 Nm
8-12 Nm
18 Cabina
Aire acondicionado
Consumo del compresor
aprox. 4,5 kW a
1500 rpm.
7,8 kg
Refrigerante de motor
R134a
N de pieza
584 110
0,240 litros
33,8-41 bares
1,96 bares
31,4 bares
Pares de apriete
Tapn de aceite del compresor
10 Nm
34 Nm
30 Nm
Tubera a compresor
22 Nm
Tubera a condensador
12 Nm
Tubera a evaporador
8 Nm
149
18 Cabina
Eberspcher,
Hydronic
Diesel
24 V
corta a 21 V
corta a 32 V
2,0 bares
1400 l/h a
0,14 bares
150
18 Cabina
Comprobacin de componentes
Motor del ventilador
Buja de incandescencia
Bomba dosificadora
Volumen de combustible de la
bomba dosificadora
1,6-2,4 ohmios
2,2-1,8 ohmios
34,2-37,8 ohmios
16 ml +/-10%
Sensor de temperatura
1000 ohmios a 25 C
Detector de llama
Disyuntor de sobrecalentamiento
10 kiloohmios a + 25 C
Disyuntor de sobrecalentamiento
160 C-170 C
Localizacin de averas
151
18 Cabina
Eberspcher
Airtronic D2/D4
Combustible
Diesel
Tensin nominal
Proteccin contra reduccin de tensin
24 V
a
corta a 21 V
corta a 32 V
+ 160-170 C
7,5-12,5% del
volumen
152
18 Cabina
Comprobacin de componentes, Airtronic D2
Motor del ventilador
Buja de incandescencia
Bomba dosificadora
Volumen de combustible de la
bomba dosificadora
Detector de llama
Disyuntor de
sobrecalentamiento
Localizacin de averas
1,6-2,4 ohmios
2,2-1,8 ohmios
34,2-37,8 ohmios
3,7-4,3 ml
1132,3-1178,5 ohmios a
+ 40 C
59,3-65,8 kiloohmios a + 20 C
Remtase a MULTI 18-90
153
18 Cabina
Comprobacin de componentes, Airtronic D4
Motor del ventilador
Buja de incandescencia
Bomba dosificadora
Volumen de combustible de la
bomba dosificadora
Detector de llama
Disyuntor de
sobrecalentamiento
Localizacin de averas
154
1,2-1,8 ohmios
1,8-2,2 ohmios
34,2-37,8 ohmios
6,2-6,7 ml
1132,3-1178,5 ohmios a
+ 40 C
59,3-65,8 kiloohmios a + 20 C
Remtase a MULTI 18-90
18 Cabina
155
18 Cabina
156
1 589 271
Scania CV AB 08-11