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Por ltimo, en el tercer apartado de este estudio, se han analizado los riesgos que
la logstica del gas tiene asociados, identificndose como ms relevantes el riesgo
legal, el riesgo operacional y el riesgo de mercado. Destaca la importancia de ste
ltimo debido a la alta volatilidad de los precios de las materias primas o commodities
y a la tendencia del mercado gasista espaol a crear un mercado secundario del gas
donde ste se pueda comprar y vender con el objetivo de ajustar el balance a las
restricciones fijadas por el Gestor Tcnico del Sistema.
Por tanto, con el objetivo de profundizar en el riesgo de mercado dada la
importancia que ste tiene en la actividad gasista, se ha llevado a cabo un tercer caso
tercer caso prctico donde se analiza en profundidad cmo afecta este riesgo a las
comercializadoras de gas como consecuencia de la variacin de los ndices de
referencia a los que est indexado el gas, tanto en el contexto actual de intercambios
de gas como en el futuro en el caso de la existencia de un mercado secundario del
gas.
Tras la realizacin de estos tres anlisis prcticos queda reflejado el impacto que
una mala gestin logstica puede tener sobre una comercializadora de gas ya sea por
incurrir en mayores costes logsticos debido a penalizaciones o por la exposicin a
riesgos no adecuadamente controlados por la compaa. Los resultados de ambas
situaciones resultan enormemente negativos para la comercializadora pudindola
afectar no slo en el corto plazo a travs de una disminucin de sus beneficios sino
tambin en el largo plazo por el riesgo de perder la integridad y reputacin
corporativa.
Finalmente, se concluye que la correcta gestin logstica del gas es cada vez ms
necesaria dada la creciente importancia del gas natural en el panorama espaol y la
fuerte recuperacin que este sector est teniendo tras la crisis econmica.
Following the completion of the three practical analyses, the impact that poor
logistics management can have on a gas marketer is reflected, either incurring higher
logistics costs due to penalties or exposing the company to not adequately controlled
risks. The results of both situations are extremely negative for the marketer not only
in the short term through a reduction in their benefits but also in the long run due to
the risk of losing corporate reputation and integrity.
Finally, it is also concluded that the correct gas logistics management is even
more necessary nowadays given the growing importance of natural gas in the
Spanish landscape and the strong recovery following the economic crisis that is
taking place in the gas sector.
ndice
8
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ndice
1.
2.
3.
4.
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9
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4.2. Desarrollo de la funcin logstica ............................................................... 103
4.2.1. Elementos logsticos ..................................................................... 107
4.2.2. Contratos logsticos ...................................................................... 113
4.2.3. Procesos .......................................................................................... 118
4.2.3.1. Gestin de elementos logsticos .................................. 118
4.2.3.2. Gestin de la demanda ................................................ 121
4.2.3.3. Gestin del uso de los contratos ................................. 126
4.2.3.4. Gestin de intercambios .............................................. 128
4.2.3.5. Gestin de operaciones ................................................ 129
4.2.3.6. El balance energtico .................................................... 131
4.2.3.6.1. Balance energtico en las plantas de
regasificacin .................................................................. 136
4.2.3.6.2. Balance energtico en la red de transporte
(Punto de balance) ......................................................... 139
4.2.3.7. Programaciones y nominaciones ................................ 143
4.2.3.8. Conciliacin de balances y programaciones ............. 150
4.2.3.9. Clculo de costes logsticos ......................................... 151
4.2.3.10. Generacin de informes ............................................. 167
4.3. Caso prctico I: Caracterizacin de la topologa de la red espaola ..... 169
4.4. Caso prctico II: Gestin del Balance y Optimizacin............................. 187
4.4.1. Descripcin del balance ............................................................... 187
4.4.2. Descripcin de la economa del balance .................................... 200
4.4.3. Descripcin del problema de optimizacin que se afronta .... 201
4.4.4. Ejemplo prctico y resultados ..................................................... 204
4.4.5. Optimizacin del balance con la utilizacin de un software .. 229
5.
ndice
10
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6.
7.
8.
ndice
11
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ndice de figuras
Figura 1: Esquema general de los tipos de fuentes de energa ...................................... 18
Figura 2: Consumo mundial de energa en 2009. Fuente Sedigas ................................ 20
Figura 3: Distribucin del consumo mundial de energa primaria comercializada (106
Tep.). Fuente Sedigas ........................................................................................................... 21
Figura 4: Distribucin del consumo mundial de energa por pases en 2009. Fuente
Sedigas ................................................................................................................................... 22
Figura 5: Consumo de energa final en 2009. Fuente Sedigas........................................ 24
Figura 6: Consumo de energa final por sectores en 2009. Fuente Sedigas ................. 25
Figura 7: Evolucin del consumo de energa final por unidad de PIB (Tep/106 ctes.
de 2000). Fuente Sedigas ..................................................................................................... 25
Figura 8: Consumo de energa primaria en Espaa en 2009. Fuente Sedigas ............. 26
Figura 9: Evolucin del consumo de energa primaria por unidad de PIB (Tep /106
euros ctes de 2000). Fuente Sedigas ................................................................................... 26
Figura 10: Produccin de energa en Espaa en 2009. Fuente Sedigas ........................ 27
Figura 11: Diagrama de Sankey de la energa en Espaa en 2009. Fuente SEE .......... 27
Figura 12: Mix de generacin elctrica en 2010. Fuente CNE ........................................ 28
Figura 13: Riesgos en una entidad energtica .................................................................. 29
Figura 14: Composicin tpica del gas natural ................................................................ 34
Figura 15: Distribucin de las ventas de gas natural en Espaa por mercados en 2010.
Fuente Enags....................................................................................................................... 36
Figura 16: Distribucin de los usos del gas natural en los sectores domstico y
comercial. Fuente Enags.................................................................................................... 37
Figura 17: Esquema de funcionamiento de una central de ciclo combinado. Fuente
Gas Natural Fenosa.............................................................................................................. 39
Figura 18: Esquema geolgico de un yacimiento de gas natural. Fuente EIA ............ 42
Figura 19: Evolucin de la produccin comercializada de gas natural en el mundo
(billones de m3). Fuente Enags ......................................................................................... 43
Figura 20: Evolucin de las reservas mundiales probadas del gas natural (billones de
m3). Fuente BP Statistical Review of World Energy ........................................................ 45
Figura 21: Evolucin de las reservas de petrleo y gas natural en el mundo (109 Tep y
%). Fuente BP Statistical Review of World Energy ......................................................... 46
Figura 22: Ratio Reservas/Produccin (R/P) en 2009 (n de aos). Fuente BP
Statistical Review of World Energy ................................................................................... 47
Figura 23: Evolucin del ratio Reservas/ Produccin anual del petrleo y el gas
natural (n aos). Fuente BP Statistical Review of World Energy................................. 47
Figura 24: Distribucin de la produccin, consumo y reservas de gas natural en 2009
(%). Fuente Sedigas .............................................................................................................. 48
Figura 25: Cadena de valor del gas natural y gas natural licuado ................................ 49
Figura 26: Comparacin de costes de transporte del gas natural ................................. 56
ndice
12
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Figura 27: Comparacin de emisiones de CO2 de los combustibles fsiles (Kg/MBtu).
Fuente Enags....................................................................................................................... 59
Figura 28: Comparacin de otras emisiones de los diferentes combustibles fsiles
(Kg/MBtu). Fuente Enags................................................................................................. 60
Figura 29: Evolucin del porcentaje de clientes acogidos al mercado liberalizado (%).
Fuente CNE. .......................................................................................................................... 77
Figura 30: Estructura del Sistema Gasista ........................................................................ 80
Figura 31: Cuotas de mercado de las principales comercializadoras en el mercado
OTC en 2010. Fuente CNE .................................................................................................. 85
Figura 32: Cuotas de mercado de las principales comercializadoras en Espaa en
2010. Fuente CNE ................................................................................................................. 86
Figura 33: Disposicin geogrfica de los clientes de gas natural por empresa
comercializadora. Fuente Enags ...................................................................................... 87
Figura 34: Evolucin de los aprovisionamientos de gas natural en Espaa (GWh).
Fuente Enags....................................................................................................................... 88
Figura 35: Evolucin del tipo de importacin de gas natural en Espaa (GWh).
Fuente Enags....................................................................................................................... 89
Figura 36: Evolucin de la longitud de redes de transporte y distribucin de gas
natural (Km). Fuente Sedigas ............................................................................................. 90
Figura 37: Distribucin de las plantas de regasificacin en Europa. Fuente Enags . 91
Figura 38: Detalles sobre las plantas de regasificacin existentes en Espaa. Fuente
Enags.................................................................................................................................... 91
Figura 39: Red de infraestructuras del sistema gasista espaol en 2010. Fuente
Enags.................................................................................................................................... 92
Figura 40: Evolucin de las ventas de gas natural en Espaa (GWh). Fuente Enags93
Figura 41: Tasa de variacin interanual del PIB en Espaa (volumen encadenado
referencia 2000). Fuente INE .............................................................................................. 94
Figura 42: Crecimiento del mercado del gas y PIB en Espaa del ao 2009 respecto al
2008. Fuente Enags............................................................................................................. 94
Figura 43: Evolucin del mercado del gas natural en Espaa por sectores (GWh).
Fuente Enags....................................................................................................................... 95
Figura 44: Evolucin del nmero de clientes de gas natural en Espaa. Fuente
Enags.................................................................................................................................... 95
Figura 45: Diagrama de flujos fsicos de gas natural en 2010. Fuente Enags ............ 96
Figura 46: Demanda convencional de gas natural por comunidades autnomas.
Fuente Enags....................................................................................................................... 97
Figura 47: Mapa de infraestructuras en la gestin logstica del gas natural ............. 104
Figura 48: Flujo de gas utilizado para la gestin del balance de existencias de gas . 106
Figura 49: Mapa de zonas de demanda para el mercado convencional en Espaa . 111
Figura 50: Principales procesos en la logstica del gas ................................................. 118
Figura 51: Esquema de relaciones entre los diferentes componentes de la logstica del
gas ........................................................................................................................................ 120
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Figura 52: Evolucin del stock de las plantas de regasificacin a lo largo del tiempo
.............................................................................................................................................. 129
Figura 53: Esquema de conexin de las zonas de balance ........................................... 132
Figura 54: Operaciones logsticas e impacto en el balance........................................... 134
Figura 55: Construccin del balance de GNL en las plantas de regasificacin ......... 137
Figura 56: Balance de GNL en las plantas de regasificacin........................................ 139
Figura 57: Construccin del balance de GN en la red de transporte .......................... 140
Figura 58: Balance de GN en el punto de balance ......................................................... 143
Figura 59: Proceso de programacin al GTS .................................................................. 145
Figura 60: Nivel de detalle para los diferentes tipos de programaciones a realizar con
horizontes anual, mensual y semanal segn exigen las NGTS ................................... 147
Figura 61: Programacin anual de buques segn el GTS ............................................. 147
Figura 62: Evolucin del caudal de regasificacin para los tres casos posibles ........ 156
Figura 63: Composicin de los conceptos de costes logsticos: Contratos logsticos 166
Figura 64: Composicin de lo conceptos de costes logsticos: Contratos de GN y GNL
.............................................................................................................................................. 167
Figura 65: Inventario de informes con carcter regulatorio ......................................... 168
Figura 66: Mapa de zonas de demanda en Espaa (segn define el GTS) ................ 170
Figura 67: Mapa de infraestructuras del sistema gasista de Espaa .......................... 171
Figura 68: Caractersticas de las plantas de regasificacin de Espaa ....................... 172
Figura 69: Caractersticas nominales de los almacenamientos subterrneos de Espaa
.............................................................................................................................................. 173
Figura 70: Caractersticas nominales de las conexiones internacionales de Espaa 174
Figura 71: Demanda de gas natural en Espaa (Enero2007-Mazo2011). Fuente Enags
.............................................................................................................................................. 176
Figura 72: Comparacin de la curva de demanda real con la curva de demanda
suavizada ............................................................................................................................ 177
Figura 73: Resultados del modelo mixto de anlisis de la estacionalidad ................. 178
Figura 74: Rectas de regresin de la componente tendencial de la demanda ........... 179
Figura 75: Comparacin de la curva de demanda real con la curva de demanda
estimada .............................................................................................................................. 179
Figura 76: Demanda estimada de gas en 2011 por el mtodo de anlisis de series
temporales ........................................................................................................................... 180
Figura 77: Demanda de gas, PIB y tasa de paro (2006-2011). Fuente Enags e INE . 181
Figura 78: Demanda estimada de gas en 2011 por el mtodo de regresin lineal
mltiple ............................................................................................................................... 181
Figura 79: Reparto de la demanda (GWh) de gas de Mayo de 2011 por das ........... 182
Figura 80: Capacidades contratadas de las infraestructuras gasistas en Espaa en
Abril 2011 ............................................................................................................................ 185
Figura 81: Contratos logsticos considerados para la gestin del balance ................. 185
Figura 82: Balance de GNL en las plantas de regasificacin........................................ 192
Figura 83: Balance agregado de GNL de las plantas de regasificacin ...................... 194
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Figura 84: Balance de GN en el almacenamiento subterrneo .................................... 196
Figura 85: Balance de GN en el AOC .............................................................................. 200
Figura 86: Esquema del problema de optimizacin ...................................................... 202
Figura 87: Infraestructura logstica considerada en el problema de optimizacin... 204
Figura 88: Balance de GNL en la planta de Bilbao para Mayo 2011 ........................... 206
Figura 89: Regasificaciones en la planta de Bilbao para Mayo 2011(kWh) ................ 207
Figura 90: Evolucin del stock de GNL en la planta de Bilbao durante Mayo
2011(kWh) ........................................................................................................................... 207
Figura 91: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Bilbao durante
Mayo 2011 ........................................................................................................................... 208
Figura 92: Balance de GNL en la planta de Huelva para Mayo 2011 ......................... 209
Figura 93: Regasificaciones en la planta de Huelva para Mayo de 2011 (kWh) ....... 209
Figura 94: Evolucin del stock de GNL en la planta de Huelva durante Mayo
2011(kWh) ........................................................................................................................... 210
Figura 95: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Huelva durante
Mayo 2011 ........................................................................................................................... 210
Figura 96: Balance de GNL en la planta de Cartagena para Mayo 2011 .................... 211
Figura 97: Regasificaciones en la planta de Cartagena para Mayo de 2011 (kWh) .. 212
Figura 98: Evolucin del stock de GNL en la planta de Cartagena durante Mayo
2011(kWh) ........................................................................................................................... 213
Figura 99: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Cartagena durante
Mayo 2011 ........................................................................................................................... 213
Figura 100: Balance de GNL en la planta de Mugardos para Mayo 2011 .................. 214
Figura 101: Regasificaciones en la planta de Mugardos para Mayo de 2011 (kWh) 215
Figura 102: Evolucin del stock de GNL en la planta de Mugardos durante Mayo
2011(kWh) ........................................................................................................................... 215
Figura 103: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Mugardos
durante Mayo 2011 ............................................................................................................ 216
Figura 104: Balance de GNL en la planta de Sagunto para Mayo 2011 ...................... 217
Figura 105: Regasificaciones en la planta de Sagunto para Mayo de 2011 (kWh) .... 218
Figura 106: Evolucin del stock de GNL en la planta de Sagunto durante Mayo
2011(kWh) ........................................................................................................................... 219
Figura 107: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Sagunto durante
Mayo 2011 ........................................................................................................................... 219
Figura 108: Balance de GNL en la planta de Barcelona para Mayo 2011 ................... 220
Figura 109: Regasificaciones en la planta de Barcelona para Mayo de 2011 (kWh) . 221
Figura 110: Evolucin del stock de GNL en la planta de Barcelona durante Mayo
2011(kWh) ........................................................................................................................... 221
Figura 111: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Barcelona durante
Mayo 2011 ........................................................................................................................... 222
Figura 112: Balance agregado de GNL para Mayo 2011............................................... 223
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Figura 113: Evolucin del stock de GNL (das) en todas las plantas durante Mayo
2011 ...................................................................................................................................... 224
Figura 114: Balance de GN en el AOC para Mayo 2011 ............................................... 225
Figura 115: Evolucin del stock de GN en el AOC (das) durante Mayo 2011 ......... 226
Figura 116: Balance de GN en el AASS para Mayo 2011 .............................................. 226
Figura 117: Inyecciones de GN en el almacenamiento subterrneo para Mayo 2011
.............................................................................................................................................. 227
Figura 118: Costes logsticos y penalizaciones en las infraestructuras del sistema en
Mayo 2011 ........................................................................................................................... 228
Figura 119: Regasificaciones en la planta de regasificacin de Huelva ..................... 232
Figura 120: Stock de GNL en la planta de regasificacin de Huelva.......................... 232
Figura 121: Regasificaciones en la planta de regasificacin de Sagunto .................... 232
Figura 122: Stock de GNL en la planta de regasificacin de Sagunto ........................ 233
Figura 123: Regasificaciones en la planta de regasificacin de Mugardos ................ 233
Figura 124: Stock de GNL en la planta de regasificacin Mugardos .......................... 233
Figura 125: Regasificaciones en la planta de regasificacin de Barcelona ................. 234
Figura 126: Stock de GNL en la planta de regasificacin de Barcelona ..................... 234
Figura 127: Regasificaciones en la planta de regasificacin de Bilbao ....................... 234
Figura 128: Stock de GNL en la planta de regasificacin de Bilbao............................ 235
Figura 129: Regasificaciones en la planta de regasificacin de Sagunto .................... 235
Figura 130: Stock de GNL en la planta de regasificacin de Sagunto ........................ 235
Figura 131: Inyeccin de gas en el almacenamiento subterrneo ............................... 236
Figura 132: Importaciones de gas a travs de las conexiones internacionales .......... 236
Figura 133: Stock de GN en el AOC ................................................................................ 237
Figura 134: Costes logsticos optimizados ...................................................................... 237
Figura 135: Origen, consecuencias y gestin del riesgo operacional .......................... 249
Figura 136: Evolucin del exceso/falta de stock a vender/comprar en el mercado
secundario de gas. Perfil de balance expuesto a riesgo de mercado. ......................... 262
Figura 137: Esquema de exceso de stock utilizado en Francia para clculo de
penalizaciones .................................................................................................................... 262
Figura 138: Posiciones de riesgo a futuro largas y cortas ............................................. 263
Figura 139: Balance de GN en al AOC (das) forzado para incurrir en penalizaciones
.............................................................................................................................................. 264
Figura 140: Resumen del balance en el AOC para Abril y Mayo 2011 ....................... 265
Figura 141: Escenarios generados y distribucin de probabilidad ............................. 279
Figura 142: Distribucin de probabilidad del coste logstico en Mayo 2011 ............. 282
Figura 143: Distribucin de probabilidad del coste logstico en Abril 2011 .............. 283
Figura 144: Simulacin lognormal ................................................................................... 293
Figura 145: Simulacin lognormal con reversin a la media ....................................... 300
Las fuentes de energa son los recursos o medios naturales que correctamente
manipulados son capaces de producir algn tipo de energa. La energa se define
como la capacidad de un cuerpo o sustancia para realizar un trabajo.
Un sistema energtico comienza con la utilizacin de las fuentes de energa
primarias (petrleo crudo, agua o gas natural) que pasarn a un centro de
transformacin, (una refinera de petrleo, central hidroelctrica o termoelctrica,
etc.) para obtenerse fuentes de energa secundaria (energa elctrica, energa
hidrulica, gasolinas, etc.)
Las fuentes de energa se clasifican en renovables y no renovables en funcin de
su capacidad de renovacin.
Las energas no renovables son aquellas que se encuentran en la naturaleza en
una cantidad limitada y una vez consumidas en su totalidad, no pueden sustituirse,
ya que no existe sistema de produccin o extraccin viable. Las energas no
renovables tienen la principal desventaja de producir gases que contaminan la
atmsfera y que resultan txicos para las personas. Se clasifican en combustibles
fsiles y energa nuclear.
Los combustibles fsiles son principalmente el carbn, el petrleo y el gas natural.
Estos combustibles se formaron hace millones de aos a partir de restos orgnicos de
plantas, animales y microorganismos muertos. Durante miles de aos de evolucin
del planeta, estos restos orgnicos se fueron depositando en el fondo de mares y
lagos y poco a poco fueron cubiertos por muchas capas de sedimento que ejercieron
una gran presin sobre ellos y que despus de millones de aos provocaran las
reacciones qumicas de descomposicin necesarias para transformar dichos restos
orgnicos en petrleo, gas o carbn. Este tipo de combustibles son quemados para
producir energa.
Fuentes de
energa
No renovables
Petrleo
Gas
natural
Carbn
Renovables
Nuclear
Geotrmica
Solar
Elica
Biomasa
-Trmica
-Residuos
-Fotovoltaica
-Cultivos
Hidrulica
-Biocarburantes
Las fuentes de energa que se han utilizado desde el principio de la historia son
los combustibles fsiles y siguen siendo hoy en da los ms utilizados debido a la
falta de necesidad de nuevas inversiones en tecnologa, infraestructuras y
conocimiento y a las diversas ventajas que tienen frente a otras fuentes, a saber, gran
Otros 1%
Biomasa
9,70%
Gas Natural
20,90%
Hidroelctrica
2,30%
Nuclear
5,80%
El gas natural, a pesar del aumento que tuvo en 2008 (2,5%) y de los fuertes
crecimientos que ha tenido a lo largo de los aos anteriores, fue la energa primaria
que mayor descenso tuvo en 2009. Este hecho es una clara consecuencia del descenso
de la demanda energtica en las economas desarrolladas, si bien en Asia la
demanda sigue creciendo (especialmente en China). Como resultado, el comercio de
gas natural a travs de gasoductos ha bajado, subiendo en contraposicin el de gas
natural licuado (GNL). El consumo del petrleo baj un 2% (suponiendo la bajada
ms fuerte desde 1980) y el del carbn se mantuvo similar al del 2008 destacando la
bajada del mismo en los pases de la OCDE (Organizacin para la Cooperacin y
Desarrollo Econmicos)1 y el aumento en los pases emergentes. En la Figura 3 se
muestra la evolucin del consumo de energa primaria a nivel mundial de manera
que queda reflejado lo explicado anteriormente.
Organizacin de cooperacin internacional, compuesta por 34 estados, cuyo objetivo es coordinar sus polticas
econmicas y sociales con el objetivo de maximizar su crecimiento econmico y el de los pases no miembros en vas
de desarrollo econmico y coayudar a su desarrollo y al de los pases no miembros contribuyendo al progreso de la
economa y el comercio mundial.
10.000,00
8.000,00
Hidroelctrica
Nuclear
6.000,00
Gas Natural
Petrleo
Carbn
4.000,00
2.000,00
0,00
1995
2000
2005
2008
2009
Figura 3: Distribucin del consumo mundial de energa primaria comercializada (10 6 Tep.). Fuente
Sedigas
Estados Unidos
22,20%
China 3,00%
Otros
17,30%
Rusia
13,20%
India 1,80%
Tailandia 1,30%
Japn 3,00%
Egipto 1,40%
Uzbekistn 1,70%
Ucrania
1,70%
Argentina
1,50%
Irn
Arabia Saudi
2,10%
Emiratos rabes
2,00%
5% Brasil
Mjico 1%
Canad 3,20%
Corea del Sur 1,10%
2,40%
Figura 4: Distribucin del consumo mundial de energa por pases en 2009. Fuente Sedigas
La evolucin del sector energtico en Espaa est ligada a la evolucin del mismo
en el panorama internacional comportndose de la misma manera y estando en la
actualidad en una situacin similar.
El consumo de energa final en Espaa durante el ao 2009, incluyendo el
consumo para usos no energticos, fue de 97.776 Kilotoneladas equivalentes de
petrleo (KTep) lo supone una reduccin del 7,4% respecto al ao 2008 debido
principalmente al menor consumo energtico en todos los sectores, aunque
especialmente en los sectores industrial y del transporte. La distribucin por sectores
del consumo de energa final se muestra en la Figura 6. Asimismo, la energa de
demanda elctrica ha bajado un 5,6% en 2009 respecto al ao anterior, donde ha sido
determinante la menor actividad econmica si bien las diferencias de laboralidad y
temperatura han contribuido a bajar ligeramente dicha demanda.
En cuanto a la distribucin del consumo por tipo de energa, los productos
petrolferos son los que mayor porcentaje tienen seguido de la electricidad y del gas.
El carbn y las energas renovables constituyen conjuntamente slo un 6,4% del total
de energa consumida en 2009. Esta distribucin del consumo de energa se muestra
en la Figura 5.
Electricidad
21,50%
Gas
15,50%
Energas
renovables
4,90%
Carbn
1,50%
Productos
petrolferos
56,60%
Industria
33,30%
Transporte
38,70%
Carbn/PIB
140
120
P. Petrolferos/PIB
100
80
Gas/PIB
60
Electricidad/PIB
40
20
Energa final/PIB
0
1980 1983 1986 1989 1992 1995 1998 2003 2005 2007 2008 2009
Figura 7: Evolucin del consumo de energa final por unidad de PIB (Tep/106 ctes. de 2000).
Fuente Sedigas
Hidrulica
1,70%
Otras energas
renovables
7,70%
Carbn
7,90%
Nuclear
10,50%
Gas natural
23,70%
Petrleo
48,50%
210
Carbn/PIB
175
Petrleo/PIB
140
Gas natural/PIB
105
Nuclear/PIB
70
Hidrulica/PIB
35
Energa
primaria/PIB
0
1980 1983 1986 1989 1992 1995 1998 2003 2005 2007 2008 2009
Figura 9: Evolucin del consumo de energa primaria por unidad de PIB (Tep /106 euros ctes de
2000). Fuente Sedigas
Carbn
12,60%
Hidrulica
7,50%
Petrleo
0,40%
Gas natural
0%
Nuclear
45,90%
Durante los aos 2008, 2009 y 2010 ha continuado el impulso del Gobierno a los
mercados energticos, mediante un conjunto de medidas integradas, de
liberalizacin de los sectores de gas y electricidad, de ahorro y eficiencia en la
Gasolina
1,00%
Elica
16,00%
Nuclear
21,00%
Ciclo Combinado
23,00%
Hidralica
14,00%
Otras renovables
3,00%
Cogeneracin
12,00%
Solar
2,00%
1.2.
Introduccin
El gas natural es una de las principales fuentes de energa que cubren muchas de
las necesidades y actividades de nuestro da a da, siendo de esta manera un
componente vital en el suministro de energa del mundo. Es la fuente de energa
fsil que ha conocido mayor avance desde los aos 70 y representa actualmente la
quinta parte del consumo energtico mundial, siendo la segunda fuente de energa
de mayor utilizacin despus del petrleo. Es, de este modo, considerado como el
combustible fsil del siglo XXI, como lo fue el petrleo durante el siglo XX y el
carbn en el XIX.
El gas natural consiste en una mezcla de gases hidrocarburos, formada
principalmente por metano pero que puede contener tambin etano, propano,
butano y pentano. De esta manera, su composicin puede variar en un amplio rango.
Abajo se muestra una tabla con la composicin tpica del gas natural antes de que
haya sido refinado.
Metano
CH4
Etano
C2H6
Propano
C3H8
Butano
C4H10
Dixido de Carbono
70-90%
0-20%
CO2
0-8%
Oxgeno
O2
0-0,2%
Nitrgeno
N2
0-5%
Sulfato de Hidrgeno
H2S
0-5%
A, He, Ne, Xe
trazas
Gases extraos
Como bien indica su nombre, el gas natural es un combustible ya que puede ser
quemado para obtener energa. Qumicamente, el proceso consiste en una reaccin
entre el metano y el oxgeno que da como resultado dixido de carbono (CO2), agua
(H2O) y una gran cantidad de energa.
Actualmente el uso del gas natural est distribuido por sectores segn se muestra
en la Figura 15. Se observa que el sector industrial es el que mayor peso tiene en
porcentaje de ventas representando prcticamente la mitad de las mismas, un 48,5%,
seguido del sector de generacin elctrica que representa un 33,9% del volumen
total. Los sectores domstico y comercial, a pesar de corresponder con el mayor
nmero de clientes, representan solamente el 16,1% del total de las ventas.
Asimismo, existe un pequeo porcentaje correspondiente a usos no energticos del
gas natural tales como el transporte o el uso del gas natural como materia prima.
Domstico-Comercial
16,10%
Usos no energticos
1,50%
Centrales elctricas
Industrial
33,90%
48,50%
Figura 15: Distribucin de las ventas de gas natural en Espaa por mercados en 2010. Fuente Enags
Secado
3%
Otros
16%
Calefaccin
36%
Cocina
6%
Agua caliente
8%
Aire
acondicionado
12%
Iluminacin
19%
Figura 16: Distribucin de los usos del gas natural en los sectores domstico y comercial. Fuente
Enags
Figura 17: Esquema de funcionamiento de una central de ciclo combinado. Fuente Gas Natural
Fenosa.
2.2.
Asia-Oceana
2500
Oriente Medio
2000
frica
CEI
1500
Europa
Amrica Central y Sur
1000
1980
1990
2000
2005
2006
2007
2008
2009
Figura 19: Evolucin de la produccin comercializada de gas natural en el mundo (billones de m3).
Fuente Enags
2.3.
Asia-Oceana
180
Oriente Medio
160
140
frica
120
CEI
100
80
Europa
60
Amrica Central
y del Sur
Amrica del
Norte
40
20
0
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2007 2008 2009 2010
Figura 20: Evolucin de las reservas mundiales probadas del gas natural (billones de m3). Fuente BP
Statistical Review of World Energy
Segn las fuentes BP, CEDIGAZ y SEDIGAS, las reservas de gas natural
contabilizadas a finales de 2009 indican que han superado a las reservas de petrleo
tal y como muestra la Figura 21, lo que asegura una disponibilidad de gas natural en
Petrleo
100
Gas natural
80
Relacin Gas
natural/ Petrleo
(%)
60
40
20
0
1970 1975
1980
1985 1990
1995
2000 2005
2006
2007 2008
2009
2010
Figura 21: Evolucin de las reservas de petrleo y gas natural en el mundo (10 9 Tep y %). Fuente BP
Statistical Review of World Energy
Amrica Central
y del Sur
Europa y CEI
Oriente Medio
frica
Asia-Oceana
Figura 22: Ratio Reservas/Produccin (R/P) en 2009 (n de aos). Fuente BP Statistical Review of
World Energy
70
60
50
40
Gas natural
Petrleo
30
20
10
0
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Figura 23: Evolucin del ratio Reservas/ Produccin anual del petrleo y el gas natural (n aos).
Fuente BP Statistical Review of World Energy
Figura 24: Distribucin de la produccin, consumo y reservas de gas natural en 2009 (%). Fuente
Sedigas
2.4.
El proceso que sufre el gas natural desde su extraccin del suelo hasta que se
dirige a su destino final para su consumo es muy complicado y se lleva a cabo
siguiendo las siguientes actividades: exploracin del suelo en busca de yacimientos
de gas, extraccin del gas almacenado, tratamiento del gas, licuefaccin y transporte
en forma de gas natural licuado (GNL) y/o transporte como gas a travs de
gasoductos, almacenamiento y distribucin hasta los puntos de consumo.
Ligado al transporte y distribucin del gas y entre ellos y los consumidores finales
se encuentra la comercializacin del gas.
GNL
TRANSPORTE
EN BUQUES
GN
ALMACENAMIENTO
EN TANQUES
REGASIFICACIN
EXPLORACIN
EXTRACCIN
TRATAMIENTO
TRANSPORTE
CAMIN CISTERNA
TRANSPORTE
GASODUCTO
DISTRIBUCIN
PLANTA
SATLITE
CONSUMO
ALMACENAMIENTO
EN AASS
Figura 25: Cadena de valor del gas natural y gas natural licuado
2.4.1.
Exploracin
Las prcticas para encontrar yacimientos de gas natural han sufrido una gran
transformacin en los ltimos veinte aos gracias a la continua evolucin de las
tecnologas. Antiguamente, la nica forma de localizar dichos yacimientos consista
en detectar emanaciones de gas en la superficie, resultando una tcnica muy
ineficiente y difcil. Debido a que la demanda de energa procedente de combustibles
fsiles ha incrementado enormemente en los ltimos aos, la necesidad de crear
mtodos exactos de exploracin ha sido inminente.
El primer paso para la exploracin suele ser examinar la estructura de la
superficie de la tierra determinando las reas donde es geolgicamente probable que
haya yacimientos de gas natural. Est probado que en las zonas de pendientes
anticlinales (en las formas geolgicas plegadas producidas por orogenias, en el
pliegue convexo) hay una mayor probabilidad de que contengan yacimientos de gas.
Una vez se han localizado las zonas donde es posible que se encuentren los
yacimientos, se aplican tcnicas avanzadas para la obtencin de mayores detalles e
informacin acerca de las reservas. La tcnica ms extendida es la ssmica de
reflexin consistente en el estudio de cmo la energa, en forma de ondas, se mueve
por la corteza terrestre e interacta con los diferentes tipos de suelos, rebotando de
manera diferente con cada uno de ellos y pudindose as definir la estructura y
orografa exacta de los yacimientos. Adems de la sismologa, existen otras
Explotacin
Tratamiento
Tras haber extrado el gas natural del yacimiento, ste es sometido a diversos
tratamientos y es procesado para que pueda ser transportado y comercializado
correctamente. El gas natural que llega a los consumidores es prcticamente slo
metano, a diferencia del que se extrae de los yacimientos. El gas natural que es
extrado del suelo contiene impurezas tales como agua, hidrocarburos, arena y otros
fluidos que son necesarias eliminar antes de ser comercializado. Adems, tanto para
el transporte y distribucin como para la comercializacin del gas natural deben
cumplirse unos estndares de seguridad y calidad en las infraestructuras y en los
puntos de entrega. Asimismo, para facilitar el transporte del gas natural en estado
lquido deben eliminarse de la mezcla de gas componentes que puedan interferir en
el proceso de enfriamiento.
El procesamiento del gas natural puede ser muy complejo, pero normalmente
incluye los siguientes procesos para eliminar las impurezas: eliminacin de aceites y
otros condensados, reduccin del contenido del agua para evitar la corrosin y
deterioro de los gasoductos, eliminacin de gases cidos (sulfhdrico y dixido de
carbono) que tambin deterioran los gasoductos y separacin de los lquidos del gas
natural (etano, propano, butano, iso-butano y gasolina natural) ya que son muy
valiosos por separado. Adems, se debe eliminar la arena contenida y evitar la
formacin de hidratos utilizando pequeas estufas de gas natural a lo largo de las
Transporte y distribucin
Una vez se ha tratado el gas natural, se transporta desde las zonas de produccin
hasta las zonas de consumo. El sistema clsico de transporte de gas consiste en una
compleja red de gasoductos diseada para transportar el gas de un punto a otro de
una manera rpida y eficiente. Los gasoductos son tuberas de acero al carbono de
alto lmite elstico y con todas sus uniones soldadas, que son fijas y subterrneas
estando enterradas en la superficie terrestre o en el fondo de los ocanos. Como
proteccin contra la corrosin que provoca una reduccin de la vida til del
gasoducto, stos estn revestidos exteriormente con una lmina de polietileno de 2-3
mm. que evita el contacto directo del acero con el terreno y adems cuentan con un
sistema de proteccin catdica que establece la tensin galvnica suficiente para que
no se produzca la corrosin. Al estar enterrados, los gasoductos es uno de los
mtodos de transporte y distribucin de energa ms seguros. Comparado con otras
formas de energa, el transporte del gas es muy eficiente si se considera la pequea
proporcin de energa perdida entre el origen y su destino final.
Para hacer circular el gas natural a travs de los gasoductos se aumenta la presin
del mismo, reduciendo su volumen, en determinados puntos a travs de estaciones
de compresin, que aseguran el correcto y necesario nivel de presin a lo largo del
gasoducto compensando las posibles prdidas que se producen en el transporte y
asegurando la circulacin de los caudales de gas. Asimismo, existen estaciones de
control que ayudan a los propietarios de los gasoductos a mantener un control de los
flujos de gas al recibir las medidas de presiones, temperaturas, caudales y poderes
calorficos de diferentes puntos a lo largo del gasoducto. Este tipo de estaciones
ayudan a detectar rpidamente cualquier tipo de disfuncin, prdida o actividad
inusual en el funcionamiento de los gasoductos.
ya
que aumenta
el
nmero de
reservas
de
gas
accesibles
MMBtu Millones de unidades trmicas britnicas. Se utiliza para medidas de energa calorfica.
Almacenamiento
El almacenamiento del gas natural surge como solucin ante las variaciones
estacionales de la demanda del mismo (debido a los usos industriales y
convencionales) y como consecuencia de la necesidad de importar prcticamente
todo el gas natural consumido, teniendo una fuerte dependencia de dichos
aprovisionamientos.
El tipo de almacenamiento ms comn es el almacenamiento subterrneo, ya que
tiene grandes ventajas frente a los almacenamientos en superficie desde el punto de
vista tcnico y econmico. La mayor ventaja que tienen es su capacidad, ya que
aprovechan la compresibilidad del gas a bajas profundidades para poder aumentar
el volumen de gas almacenado. Los almacenamientos subterrneos (AASS) consisten
en crear un yacimiento artificial de gas natural. Los primeros almacenamientos
subterrneos que existieron y los ms sencillos se construyeron rellenando mediante
inyeccin un yacimiento de gas o petrleo que ya estuviera agotado. Asimismo, se
pueden crear artificialmente reproduciendo las condiciones de porosidad y
permeabilidad de dichas estructuras. De esta manera, el gas natural se puede
almacenar en yacimientos ya explotados, en acuferos, en cavernas de sal y en minas.
Desde el punto de vista operativo, los AASS se diferencian entre s teniendo en
cuenta las siguientes caractersticas: la capacidad total de gas (volumen mximo de
gas que puede ser almacenado), el gas total almacenado, el gas colchn (volumen
de gas permanente que es necesario para garantizar una presin y capacidad de
extraccin adecuadas y constantes), volumen de gas til (gas disponible para el
mercado, de manera que se considera inyectable o extrable) y las capacidades de
extraccin e inyeccin y que definirn el tipo de servicios que pueden prestar dichos
almacenamientos.
Los usos de los AASS han ido aumentando pasando de servir slo para usos a
largo plazo (almacenamiento en verano y consumo en invierno), a utilizarse como
recurso ante las estacionalidades diarias (picos cortos o da-noche por ejemplo) y
ante fuertes puntas de demanda ocasionadas por ejemplo en el da ms fro del ao.
estos
almacenamientos
se
utilizan
estratgicamente para
la
lvarez Pelgry, E. y Balbs Pelez, J. (2003), El gas natural: Del yacimiento al consumidor. Aprovisionamientos y
cadena del gas natural licuado, CIE Inversiones Editoriales.
2.5.
100000
80000
60000
40000
20000
0
Gas Natural
Petrleo
Carbn
Figura 27: Comparacin de emisiones de CO2 de los combustibles fsiles (Kg/MBtu). Fuente Enags
1400
Monxido de
carbono (CO)
1200
xidos de
nitrgeno
(NOx)
Dixido de
azufre (SO2)
1000
800
600
Otras
partculas
400
200
Mercurio
Gas Natural
Petrleo
Carbn
Figura 28: Comparacin de otras emisiones de los diferentes combustibles fsiles (Kg/MBtu).
Fuente Enags
Si se estudia la cadena de valor del gas desde el punto de vista del impacto
medioambiental que produce, se observa que ste es mnimo.
En el proceso de extraccin del gas del suelo, los impactos ambientales que se
producen son muy puntuales, reducindose a pequeos cambios en el paisaje,
emisin de ruidos y generacin de restos vegetales e inertes.
Para convertir el gas en GNL en las plantas de licuefaccin se requiere un
consumo de energa alto, lo que supone la principal repercusin medioambiental de
Las actividades que llevan a cabo las empresas que operan en el sector energtico
han constituido durante muchos aos un claro ejemplo de monopolio natural. Este
trmino consiste en un caso particular de monopolio en el cual una empresa puede
producir toda la demanda del mercado con un coste menor que si hubiera varias
empresas compitiendo. Este hecho suele darse en mercados donde las inversiones
iniciales y costes de mantenimiento son muy altos y se debe principalmente a la
existencia de fuertes economas de escala4. De esta manera, en este tipo de sectores,
la existencia de una nica empresa resulta eficiente ya que as se consigue minimizar
los costes totales del servicio y como consecuencia los precios para los consumidores.
De este modo, casi todos los pases establecan un sector energtico de mbito
nacional con estructura de monopolio u oligopolio.
As, hasta la crisis del petrleo del ao 1973, todas las empresas energticas
(gasistas, elctricas y petroleras) perseguan tener un tamao lo suficientemente
grande como para poder hacer frente a sus proyectos de inversin en condiciones
favorables. Como consecuencia, muchas de estas empresas eran de propiedad
pblica y el monopolio era regulado y controlado dichas entidades pblicas
(gobiernos en Europa y Comisiones Reguladoras en Estado Unidos) ante las cuales
deban pedir autorizacin para el suministro y eran stas las encargadas de fijar las
tarifas de manera que se mantuviera un equilibrio entre los intereses de los
consumidores y los de los accionistas de las empresas energticas. Estas tarifas se
regulaban de manera que se cubrieran todos los costes incurridos, incluida una tasa
de retribucin del capital comparable con la rentabilidad obtenida por otros sectores
con un nivel de riesgo similar, de manera que el coste de oportunidad del capital
fuera similar. Esta forma de regulacin se denomina cost-plus o cost-of-service.
Panorama internacional
Faina, A. Garca-Lorenzo, A. Lpez-Rodrguez, J. (Julio 2003) La liberalizacin del mercado del gas, en
Infraestructuras: Transportes e Industrias de Red, ICE.
Los clientes elegibles eran considerados aquellos a los que cada Estado conceda la capacidad legal para elegir
suministrador y contratar libremente el gas natural. La Directiva sealaba que entre estos clientes deban estar
incluidos los productores de electricidad a partir de gas natural, los comercializadores de gas y ciertos clientes
industriales de gran consumo.
La Directiva establece normas mnimas comunes para garantizar un alto nivel de proteccin de los consumidores
como el derecho a cambiar de proveedor, a transparencia en las condiciones de los contratos o a informacin general.
Adems, introduce medidas para garantizar una proteccin adecuada de los consumidores ms vulnerables tales como
evitar la interrupcin del suministro de gas en determinados supuestos.
Espaa
El Protocolo de Intenciones para el Desarrollo del Gas Natural en Espaa fue firmado por el Ministerio de
Industria y Energa (MINER) y las principales empresas de distribucin y suministro de gas natural y supuso la puesta
en marcha de un plan de expansin a largo plazo de las infraestructuras gasistas en Espaa, as como una reordenacin
normativa y organizativa del sector.
aprovechamiento,
las
necesidades
de
diversificacin
de
los
Este criterio de asignacin sigue vigente en el acceso a las plantas de regasificacin y puntos de entrada al sistema de
transporte pero en el caso de los almacenamientos subterrneos, debido a la escasez de almacenamiento actual, se ha
cambiado dicho criterio por un criterio de reparto anual de la capacidad de manera proporcional a las obligaciones de
almacenamiento estratgico de cada operador, subastndose y asignndose al mejor postor el resto de la capacidad de
almacenamiento.
40
83
96
89
86
100
100
Mercado
liberalizado
70
30
Mercado
regulado
55
38
20
10
10
0
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Figura 29: Evolucin del porcentaje de clientes acogidos al mercado liberalizado (%). Fuente CNE.
3.2.
Agentes principales
clientes
elegibles)
sus
instalaciones
recibiendo
en
3.2.1.1.
distribuidores,
comercializadoras
consumidores
que
se
autoabastezcan.
De esta forma, las NGTS establecen las condiciones generales tcnicas para el uso
de las instalaciones por parte de los usuarios as como los requisitos y el calendario
para la realizacin de programaciones y nominaciones por parte de stos (previsin
e intencin del uso de las infraestructuras gasistas, a nivel de contrato, que deben
enviar las comercializadoras al GTS con periodicidad anual, mensual, semanal y
diaria) , las lneas principales de operacin de las instalaciones, los criterios
Existencias
iniciales
Entradas
Inyecciones
Las comercializadoras
de
este
mercado,
las
comercializadoras
firman
contratos
de
Sonatrach 3,70%
Iberdrola
Generacin
SAU 8,20%
Shell
5,40%
EGL
Energa Iberia
0,30%
Otros
0,21%
Unin Fenosa
11,90%
BBE 2%
BP 4%
Cepsa
10,50%
GDF Suez
Energa
2,30%
Gaz de France
2,70%
Centrica 0,40%
Gas Natural
Comercializador
a 15,80%
Endesa Energa
15,30%
EON 5,30%
Figura 31: Cuotas de mercado de las principales comercializadoras en el mercado OTC en 2010.
Fuente CNE
El mercado minorista del gas abarca todas las transacciones de gas que tienen
como finalidad el suministro del mismo a consumidores finales. A su vez, en la
actualidad este mercado se divide en otros dos: el mercado Suministro de ltimo
Recurso y el mercado libre.
En el mercado minorista libre, las comercializadoras venden gas natural a sus
clientes bajo condiciones libremente pactadas entre las partes, siendo dichos clientes
finales clientes domsticos, comerciales y centrales elctricas que consumen gas
natural.
Los precios en dicho mercado dependen de varios factores entre los que destaca
el precio del gas natural en el mercado mayorista, el coste de los cnones y peajes
por el uso de las infraestructuras y el margen comercial de las comercializadoras.
Este mercado libre tiene un alto nivel de competencia dominado por cuatro
comercializadoras con cuotas de mercado superiores al 10%. En la Figura 32 se
muestran las cuotas de mercado de las principales comercializadoras que participan
en este mercado en 2010.
Gas Natural
Fenosa 37,16%
Endesa 11,38%
Otros 0,26%
Naturgas
5,65%
Galp 0,44%
Sonatrach
1,03% BP 1,71%
BBE 2,21%
Unin Fenosa
12,45%
EON
3,15%
Shell
3,54%
GDF Suez
3,57%
Cepsa 4,94%
Figura 32: Cuotas de mercado de las principales comercializadoras en Espaa en 2010. Fuente CNE
Figura 33: Disposicin geogrfica de los clientes de gas natural por empresa comercializadora.
Fuente Enags
3.2.1.3.
450000
Australia
Gas nacional
Otros
400000
EEUU
Portugal GN
350000
Peru GNL
Francia GN
300000
Yemen GNL
Guinea Ecuatorial GNL
Egipto GNL
250000
Nigeria GNL
Trinidad y Tobago GNL
200000
150000
Noruega GN
Libia GNL
Argelia GNL
100000
Argelia GN
50000
0
1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Figura 34: Evolucin de los aprovisionamientos de gas natural en Espaa (GWh). Fuente Enags
GN
400000
GNL
350000
300000
250000
200000
150000
100000
50000
0
1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Figura 35: Evolucin del tipo de importacin de gas natural en Espaa (GWh). Fuente Enags
1990
1995
2000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Figura 36: Evolucin de la longitud de redes de transporte y distribucin de gas natural (Km). Fuente
Sedigas
El sistema gasista en la actualidad est compuesto por la red bsica, las redes de
transporte secundario, las redes de distribucin, los almacenamientos no bsicos y el
resto de instalaciones complementarias.
A su vez, la red bsica est formada por gasoductos de transporte primario de gas
natural a alta presin (presin mxima de diseo igual o superior a 60 bares), las
plantas de regasificacin de GNL, las plantas de licuefaccin de gas natural, los
almacenamientos bsicos de gas natural, las conexiones de red bsica con
yacimientos de gas natural o con almacenamientos y las conexiones internacionales
del sistema gasista.
Las redes de transporte secundario estn integradas por gasoductos con presin
mxima de diseo entre 16 y 60 bares. Las redes de distribucin estn compuestas
por los gasoductos con presin mxima de diseo igual o inferior a 16 bares y
aquellos otros que, con independencia de su presin mxima de diseo, tengan la
finalidad de conducir el gas a un nico consumidor partiendo de un gasoducto de la
Red Bsica o de transporte secundario.
De la misma manera, las plantas de regasificacin han ido aumentando en
nmero y en capacidad, siendo el conjunto de infraestructuras de regasificacin de
GNL espaol el ms importante de Europa. En la Figura 37 se puede ver como el
nmero de plantas de regasificacin en Espaa actualmente es mucho mayor que el
Barcelona
14
4.727
561
77.601
72.391
77.392
Huelva
15
4.244
382
61.101
59.997
67.622
Cartagena
14
4.021
379
47.323
44.435
41.984
Bilbao
3
2.055
225
56.278
49.285
49.922
Sagunto
Mugardos
Musel
10
1
2
3.083
2.055
2.055
282
117
116
66.586
21.749 Entrada en
65.300
16.207 funcionamiento
en 2011
56.092
19.325
Figura 38: Detalles sobre las plantas de regasificacin existentes en Espaa. Fuente Enags
Figura 39: Red de infraestructuras del sistema gasista espaol en 2010. Fuente Enags
3.3.
1990
1995
2000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Figura 40: Evolucin de las ventas de gas natural en Espaa (GWh). Fuente Enags
Como se puede observar en la Figura 40, la demanda del gas natural ha ido
incrementando a lo largo de los aos teniendo por primera vez en la historia en el
ao 2009 una disminucin debido principalmente a la crisis econmica y financiera
que afecta a la economa mundial. Esta crisis empez a mediados de 2008 y entre sus
mltiples repercusiones ha deprimido de manera significativa la demanda
energtica y en consecuencia, la demanda de gas natural. Se puede observar como la
disminucin de la demanda del gas natural coincide proporcionalmente con la
disminucin del producto interior bruto (PIB) en Espaa y en la zona euro.
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Figura 41: Tasa de variacin interanual del PIB en Espaa (volumen encadenado referencia 2000).
Fuente INE
acumulado
Trimestre 1
acumulado
Trimestre 2
-8,9%
-10,9%
-7,0%
-5,1%
S. Elctrico
-31,0%
-14,7%
-4,4%
-6,8%
-17,2%
-12,5%
-5,7%
-5,7%
PIB
-3,2%
-4,2%
-4,0%
-3,1%
Convencional
acumulado acumulado
Trimestre 3 Trimestre 4
Figura 42: Crecimiento del mercado del gas y PIB en Espaa del ao 2009 respecto al 2008. Fuente
Enags
Usos no energticos
250.000
Centales Elctricas
200.000
Industrial
Domstico-Comercial
150.000
100.000
50.000
0
1985
1990
1995
2000
2005
2007
2008
2009
2010
Figura 43: Evolucin del mercado del gas natural en Espaa por sectores (GWh). Fuente Enags
8.000.000
7.000.000
6.000.000
5.000.000
Nmero
de
clientes
4.000.000
3.000.000
2.000.000
1.000.000
0
1985
1990
1995
2000
2005
2007
2008
2009
2010
Figura 44: Evolucin del nmero de clientes de gas natural en Espaa. Fuente Enags
Figura 45: Diagrama de flujos fsicos de gas natural en 2010. Fuente Enags
Figura 46: Demanda convencional de gas natural por comunidades autnomas. Fuente Enags
tecnologa
etc.),
los
servicios
(transportes
almacenes
subcontratados por ejemplo). As, gestiona directamente los flujos fsicos, divididos
en los de compra (entre un proveedor y su cliente), los de distribucin (entre un
proveedor y el cliente final), y los de devolucin (logstica inversa10); y de manera
indirecta los flujos financieros y de informacin asociados.
De este modo, los beneficios que la logstica proporciona a la empresa son:
incremento de la competitividad, cumplimiento con los requerimientos del mercado
y del cliente, agilizacin de las actividades de compra del producto terminado
reducindose los tiempos de produccin y almacenaje (stocks), planificacin
estratgica para evitar los riesgos y situaciones inesperadas que puedan ocasionar
prdidas o sanciones, optimizacin de los costes tanto para los proveedores como
para los clientes que se refleje en un aumento del margen de beneficio de la empresa,
y planificacin eficaz de las actividades internas y externas de la empresa. Adems,
la correcta gestin logstica consigue la satisfaccin del cliente lo que es igual o ms
importante que los beneficios para la empresa.
10
Incluye la gestin de los flujos fsicos, de informacin y financieros de la recogida del producto al cliente y
realizacin de alguna actividad posterior tales como reparacin, reintegracin en stock, destruccin o reciclaje.
4.1.
gil
evaluacin
de
los
cambios
regulatorios,
4.2.
GN
GN
GNL
GNL
Buque
Buque
1
Planta
Planta
Regasificacin
Regasificacin
2
Conexin
Conexin
internacional
internacional
3
Conexin
Conexin
interzonal
interzonal
4
GN
GN
GN
GN
GNL
GNL
Camin
Camin
cisterna
cisterna
5
Planta
Planta
satlite
satlite
Red
Red
distribucin
distribucin
7
GN
GN
Punto
Punto
suministro
suministro
10
GN
GN
PS
PS GGCC
GGCC
GN
GN
GN
GN
transporte
de transporte
Red de
Red
GNL
GNL
Salidas
Salidas
Transporte
Transporte // Distribucin
Distribucin
11
Conexin
Conexin
internacional
internacional 12
GN
GN
Conexin
Conexin
interzonal
interzonal
13
GN
GN
PS
PS GGCC
GGCC
11
GN
GN
Red
Red
distribucin
distribucin
GN
GN
Punto
Punto
suministro
suministro 10
GN
GN
CC
CC
14
GN
GN
Almacenamiento
Almacenamiento
subterrneo
subterrneo
9
disponibles
en
el
sistema
las
operaciones
asociadas
de
Compras
Compras
Buque
Buque
inyecciones
Ventas
extracciones
AASS
AASS
Compras
Conexiones
internacionales
Conexiones
internacionales
Planta
Planta
regasificacin
regasificacin
Planta
(GNL)
(GNL) 11Planta
regasificacin
regasificacin
(GNL)
(GNL) nn
Regasificacin
Punto
Punto Balance
Balance
(AOC)
(AOC)
Red de
transporte y
distribucin
Ventas
Carga cisterna
Ventas
Demanda
Conexiones
interzonales
Zona
Zona
Balance
Balance 11
Conexiones
interzonales
Zona
Zona
Balance
2
Balance 2
Zona
Zona
Balance
Balance nn
Figura 48: Flujo de gas utilizado para la gestin del balance de existencias de gas
Elementos logsticos
Almacenamientos
subterrneos.
Son
elementos
de
sujetos a
de
los
elementos
de
entrada/salida
de
compraventas.
las
redes
de
transporte,
que
deben
ser
logsticos
est
asociada
varias
plantas
de
casos
un
fuerte
desbalance
negativo
como
Puntos
de
suministro
logsticos
convencionales:
se
Puntos
de
suministro
logsticos
lneas
directas:
se
Contratos logsticos
Los contratos determinan los derechos y las condiciones de uso de los elementos
logsticos, as como las condiciones marco de consumo y suministro de gas natural y
GNL. Los contratos logsticos en particular determinan las condiciones de uso de las
infraestructuras y requieren aprobacin del transportista y GTS, ya que las
comercializadoras deben enviar a este ltimo las programaciones informando de sus
intenciones de uso de las infraestructuras a nivel de contrato. De este modo, no slo
tienen que comunicarle qu cantidad tienen previsto regasificar en un da sino
mediante qu contratos y en qu cantidades en cada uno de los contratos (cmo
estn repartidas las operaciones entre los contratos).
Existen distintos tipos de contratos asociados al uso de infraestructuras, o a la
compra o venta de gas natural y GNL:
Contratos logsticos: Son todos aquellos contratos asociados al uso de
infraestructuras del sistema gasista:
o
Descarga de buques
Regasificacin
Extraccin
(durante
los
meses
invernales
de
Contratos
de
aprovisionamiento:
Son
los
contratos
de
Sobre
mximo
durante
un
periodo
de
aplicacin
(p.e.
Procesos
1.
1.
Gestin
Gestin de
de los
los
elementos
elementos
logsticos
logsticos
6.
6.
2.
2.
Gestin
Gestin de
de la
la
demanda
demanda
3.
3.
Gestin
Gestin del
del uso
uso
de
de los
los contratos
contratos
4.
4.
Gestin
Gestin de
de
intercambios
intercambios
5.
5.
7.
7.
8.
8.
Programaciones
Programaciones
yy nominaciones
nominaciones
9.
9.
Conciliacin
Conciliacin de
de
balances
balances yy
programaciones
programaciones
Balance
Balance
energtico
energtico en
en
las
las plantas
plantas de
de
regasificacin
regasificacin
Balance
Balance
energtico
energtico en
en
la
la red
red de
de
transporte
transporte
(AOC)
(AOC)
Gestin
Gestin de
de
operaciones
operaciones
11.
11.
Generacin
Generacin de
de
informes
informes
10.
10. Clculo
Clculo de
de
costes
costes
logsticos
logsticos
Elementos logsticos
Operaciones
Contratos
Costes
Programacin
al GTS a nivel
contrato
Figura 51: Esquema de relaciones entre los diferentes componentes de la logstica del gas
Las zonas de balance estn asociadas a reglas de balance que especifica el GTS y
que se definen a travs de las siguientes variables:
Stock de todas las plantas de la zona de balance a la que pertenece la
planta entre la capacidad regasificacin contratada en todas las plantas de
la zona de balance.
Stock de la planta de regasificacin entre la capacidad de regasificacin
contratada en la propia planta (suma de todos los contratos), a travs de lo
cual se obtiene el stock en das.
Stock promedio de los ltimos 30 das en todas las plantas de la zona de
balance entre capacidad de regasificacin de todas las plantas (Regla 3.6.1
en el balance agregado de GNL, segn la cual el stock de GNL mximo
permitido en una planta en un da se calcula como la media mvil del
stock de GNL en das de los 30 das anteriores al mismo, y debe ser menor
que 8).
Gestin de la demanda
Un outlier es una observacin de la serie que corresponde a un comportamiento anormal del fenmeno (sin
incidencias futuras) o a un error de medicin.
X (t ) T (t )
Como E (t )
E (t 12)
E (t
E (t )
A(t )
estimar E(1), E(2), E(3), ... , E(12) para obtener la estimacin de la estacionalidad.
A estas series temporales a las que se les ha eliminado la tendencia se denominan
series de residuos, R(t).
Perodo
Promedio
STD
Fila
Fila
Estacin
C.V.
Fila
R(1)
R(5)
R(4k-3)
R (1)
S1
S1
R(2)
R(6)
R(4k-2)
R (2)
S2
S2
R(3)
R(7)
R(4k-1)
R (3)
S3
S2
R(4)
R(8)
R(4k)
R (4)
S4
S4
E (1)
E ( 2)
R (1)
R ( 2)
E (3)
E ( 4)
R (3)
R ( 4)
R (1)
R ( 2)
R (3)
R ( 4)
R
h 1
R ( h)
4
X (n, k )
X (n
k)
T (n
k)
E (( n k ) mod s )
Gestin de intercambios
Comercializadora1
Comercializadora 2
tiempo
Figura 52: Evolucin del stock de las plantas de regasificacin a lo largo del tiempo
Gestin de operaciones
Regasificacin de GNL en GN
Carga de cisternas
de
intercambio
de
GN
GNL
entre
diferentes
El balance energtico
Este proceso consiste en la elaboracin del balance fsico por una parte de GN
(balance energtico en la red de transporte (AOC)) y por otra de GNL (balance
energtico en las plantas de regasificacin).
Por tanto, la construccin del balance consiste en el clculo de la evolucin del
stock en cada uno de los elementos logsticos sujetos a balance a partir de las
distintas operaciones realizadas sobre cada uno de los elementos logsticos en
funcin las capacidades mximas definidas en los contratos existentes sobre las
infraestructuras del sistema gasista y de las operaciones de aprovisionamiento,
compra y venta e intercambios.
Si el balance es a futuro, las operaciones a partir de las cuales se realiza el balance
estn basadas en la mejor previsin de los aprovisionamientos, de las demandas y de
las compras-ventas dentro del sistema as como de la correcta gestin de los
elementos logsticos (operaciones de regasificacin, transporte, AASS, etc).
El horizonte temporal se debe especificar cada vez que se vaya a construir un
balance aunque por defecto se realiza en base diaria para fechas pasadas y los
primeros cuatro meses de previsin, y en base mensual hasta completar dos aos.
La gestin del balance se hace sobre una zona de balance completa, estando sta
compuesta por todas las entradas y salidas de GN y GNL del balance: plantas de
regasificacin, entradas a la red de transporte (conexiones internacionales/
interzonales de entrada y conexiones entre las plantas de regasificacin y la red de
transporte), punto de balance, almacenamientos subterrneos, salidas de la red de
transporte (conexiones internacionales/interzonales de salida), salidas a clientes,
ciclos combinados y puntos de suministro logsticos (convencionales, lneas directas
Conexiones
interzonales
Zona
Zona
Balance
Balance 11
Conexiones
interzonales
Zona
Zona
Balance
Balance 22
Zona
Zona
Balance
Balance nn
Para gestionar las operaciones que afectan a un balance, se deben tener en cuenta
todos los contratos que regulan dichas operaciones, tanto sobre las infraestructuras
del sistema como de aprovisionamiento y compra/venta de gas, para el rango de
fechas seleccionado para realizar el balance. As, por ejemplo, se podrn gestionar
las entregas de buques de GNL planificadas a travs de contratos de
aprovisionamiento, que afectan al balance como entrada de gas.
El proceso de clculo de un balance se debe realizar siguiendo los siguientes
pasos:
1. Establecimiento del horizonte temporal (rango de fechas) y la zona de
balance sobre los cuales se va a realizar el clculo de balance.
2. Des este modo, quedan identificados todos aquellos elementos logsticos
sujetos a balance (incluido el punto de balance) de la zona de balance
seleccionada y las entradas/salidas a la red de transporte (donde quedan
recogidas las conexiones internacionales/interzonales), ya que si bien no
estn sujetas a balance s se gestionan desde el balance.
3. Se identifican los puntos de suministro logsticos pertenecientes a la zona de
balance.
4. Para cada elemento logstico sujeto a balance se obtienen todos los elementos
logsticos que intervienen en su balance, as como su frmula de construccin
Descarga de buque
Planta
Impacto en balance
Incremento
Carga de buque
Planta
Decremento
Regasificacin
Planta
Decremento
Carga de cisternas
Planta
Decremento
Inyeccin AASS
AASS
Incremento
Extraccin AASS
AASS
Decremento
Punto de balance
Incremento
Punto de balance
Decremento
Regasificacin
Punto de balance
Incremento
Inyeccin AASS
Punto de balance
Decremento
Extraccin AASS
Punto de balance
Incremento
Importacin
Punto de balance
Incremento
Exportacin
Punto de balance
Decremento
Compras
Incremento
Ventas
Decremento
Intercambios
Incremento/Decremento
De modo que:
Una operacin de regasificacin as como de carga de cisternas siempre va
a restar stock de GNL en la planta de regasificacin por la cantidad
regasificada o cargada en cisterna.
Todas las operaciones de transporte se asignan al punto de balance
aumentando su stock en la cantidad que es transportada.
Las operaciones de regasificacin y transporte difieren en aquellos casos
en los que puedan existir intercambios en la entrada a red de transporte.
Sin embargo, las operaciones de regasificacin coinciden siempre con las
de transporte e intercambio en redes de transporte asociadas a la planta.
Una operacin de inyeccin (extraccin) incrementa (decrementa) el stock
de GN en el AASS mientras que disminuye (aumenta) el stock de GN en el
punto de balance (adicionalmente al efecto de los intercambios existentes
tanto en AASS como en el punto de balance).
En general, las operaciones de transporte son las que condicionan el stock
en el punto de balance, teniendo siempre en cuenta:
Compras
Balance
Balance Plantas
Plantas
(GNL)
(GNL)
Regasificacin
Carga de
Cisternas
Intercambios
Ventas
As, el balance se compone a partir del stock del da anterior ms las descargas de
buques, ms/menos los intercambios, ms las compras, menos las ventas, menos las
cargas de cisternas y menos las nominaciones (regasificaciones). La siguiente
frmula muestra la ecuacin utilizada para calcular dicho balance de GNL (teniendo
en cuenta todas las operaciones realizadas para el rango de fechas seleccionado):
Stock GNLplanta,fecha = StockGNL(fecha-1,planta) - Regasificacin(fecha,planta) +
+ Intercambios(fecha,planta) - DemandaDiariaCisternas(fecha,planta) +
+ (Buques(fecha,planta) * (1-Mermaregasificacin))
El clculo del stock por das muestra por tanto la duracin de las existencias de
GNL en trminos de das para las plantas teniendo en cuenta los stocks calculados y
las capacidades de regasificacin contratadas. El stock por das se realiza para el
mismo horizonte temporal que el empleado para el clculo del stock por plantas, y
se calcula a travs de la siguiente frmula:
Das GNLplanta,fecha = StockGNL(fecha,planta) /
CapacidadRegasificacin(cisternas+reg) (fecha,planta)
Es siempre interesante que una vez construido el balance, se generen varios tipos
de grficas para el rango de fechas de modo que se indique, en cada caso, los lmites
legales que permiten controlar los posibles excesos o defectos de GNL almacenado
en los tanques de las plantas:
Compras
Compras
Buque
Buque
inyecciones
Ventas
extracciones
AASS
AASS
Compras
Conexiones
internacionales
Conexiones
internacionales
Planta
Planta
regasificacin
regasificacin
Planta
(GNL)
(GNL) 11Planta
regasificacin
regasificacin
(GNL)
(GNL) nn
Regasificacin
Punto
Punto Balance
Balance
(AOC)
(AOC)
Red de
transporte y
distribucin
Ventas
Carga cisterna
Ventas
Demanda
Conexiones
interzonales
Zona
Zona
Balance
Balance 11
Conexiones
interzonales
Zona
Zona
Balance
Balance 22
Zona
Zona
Balance
Balance nn
4.2.3.6.2.
AASS
AASS
Plantas
Plantas
regasificacin
inyeccin
extraccin
Compras
Balance
Balance Red
Red de
de Transporte
Transporte
(GN)
(GN)
Demanda
Conexiones
Conexiones
internacionales
internacionales
Ventas
De este modo, el clculo del stock en la AOC se realiza, como en los casos
anteriores, para un horizonte temporal (rango de fechas) y se compone a partir del
stock del da anterior ms la cantidad de gas natural regasificado en cada planta,
ms/menos la regasificacin transferida, las entradas/salidas de gas por conexiones
internacionales, las extracciones/inyecciones en AASS, los intercambios, los ajustes
n+2 y menos las mermas y los suministros. La siguiente frmula muestra la ecuacin
utilizada para calcular dicho balance de GN:
Stock AOC(fecha) = StockAOC(fecha-1) + (planta(Regasificacin(fecha,planta)) *
* (1-Mermatransporte)) DemandaConvencional(fecha)
(cicloDemandaCiclos(fecha,ciclo)) Inyeccin/ExtraccinAASS (fecha) +
+ IntercambiosComerciales(fecha,AOC)
RegularizacinN+2(fecha) + ConexionesInternacionales(fecha)
El clculo de las existencias diarias obtiene las existencias de GN en AOC en das
de capacidad contratada teniendo en cuenta los stocks en AOC y la capacidad de
transporte de GN contratada. Las existencias diarias utilizan siempre el mismo
horizonte temporal que el utilizado para el clculo del stock en AOC y se calculan a
travs de la siguiente frmula:
Das AOC(fecha)= StockAOC(fecha) /CapacidadTransporte(fecha)
Compras
Compras
Buque
Buque
inyecciones
extracciones
AASS
AASS
Ventas
Compras
Conexiones
internacionales
Conexiones
internacionales
Planta
Planta
regasificacin
regasificacin
Planta
(GNL)
(GNL) 11Planta
regasificacin
regasificacin
(GNL)
(GNL) nn
Regasificacin
Punto
Punto Balance
Balance
(AOC)
(AOC)
Red de
transporte y
distribucin
Ventas
Carga cisterna
Ventas
Demanda
Conexiones
interzonales
Zona
Zona
Balance
Balance 11
Zona
Zona
Balance
Balance 22
Conexiones
interzonales
Zona
Zona
Balance
Balance nn
4.2.3.7.
Programaciones y nominaciones
Almacenamientos subterrneos:
o
Redes de transporte:
o
Prog.
Prog.
anual
anual
Prog.
Prog.
mensual
mensual
Prog.
Prog.
semanal
semanal
Consulta
Consulta
programacin
programacin
Da Gas
Nominacin
Nominacin
5 Renomin.
Renomin.
Balance
Balance
(N+2)
(N+2)
Regularizaciones
Regularizaciones
Horizonte
temporal
Planificacin1 Planificacin2
Planificacin3
Planificacin4
Planificacin5
Planificacin5
Conciliacin
Planificacin5 Planificacin5
0-12-24h
1. Programacin anual. Detalle mensual para los 12 meses del ao siguiente (de
enero a diciembre). Existen 3 tipos de programaciones anuales enviadas a lo
largo del ao:
Programacin anual orientativa con una primera previsin del primer
trimestre del ao enviada durante dicho primer trimestre, con fecha
lmite el 1 de junio.
Programacin anual provisional enviada antes del 31 de julio.
Programacin anual definitiva que ha de enviarse antes del 15 de
septiembre.
Hoy por hoy no existen formatos definidos por los agentes demandantes de
esta programacin por lo que cada comercializadora podr llevar a cabo
dicha programacin en el formato que desee. Las programaciones anuales se
realizan aadiendo a la situacin del presente ejercicio una cantidad con el
objetivo de obtener slots para el siguiente ao.
2. Programacin mensual. Contienen las planificaciones de uso de las
infraestructuras para los tres meses siguientes. En el caso de Espaa, la
planificacin de las primeras 6 semanas se expresar con nivel de detalle
diario y por infraestructura (kWh/da) y la planificacin para la segunda
quincena del segundo mes y el tercer mes vendr indicada con nivel de
detalle mensual en GWh/mes. La programacin mensual se entrega el 20 de
cada mes.
3. Programacin semanal. Planificacin de uso con nivel de detalle diario para
los siete das de la semana (de sbado a viernes). Se entrega la planificacin
comercializadora
podr
contrastar
en
cualquier
momento
la
Carga Cisternas
Lneas directas
GWh/mes y lnea
GWh/mes y lnea
GWh/da y lnea
Intercambios GNL
GWh/mes y contraparte
AASS
GWh/da inyectados o
extrados, destino, cantidad
intercambiada, contraparte
GWh mes inyectados o
extrados*, destino*, cantidad
intercambiada*, contraparte*
GWh/da inyectados o
extrados, destino, cantidad
intercambiada, contraparte
Redes de
transporte
Regasificacin
AASS
PLANTAS
REGASIFICACIN
(7 das siguientes)
Buques
RED
TRANSPORTE
Semanal
Mensual
(3 meses siguientes)
Figura 60: Nivel de detalle para los diferentes tipos de programaciones a realizar con horizontes
anual, mensual y semanal segn exigen las NGTS
PRIMER TRAMO
SEGUNDO TRAMO
TERCER TRAMO
apartados
describen
los
requerimientos
de
las
12
Se entender caudal diario nominado, a estos efectos, el que resulte de las programaciones diarias.
105%
85%
Caso 1
Caso 2
Caso 3
Figura 62: Evolucin del caudal de regasificacin para los tres casos posibles
Este hecho descrito ocurre exactamente igual con los dems peajes y cnones que
deben pagar las comercializadoras por su actividad que se describen a continuacin
y la no optimizacin de estos costes hace perder a las mismas grandes cantidades de
dinero.
Adems del peaje de regasificacin, existen dos peajes ms asociados a las plantas
de regasificacin:
Peaje de descarga de GNL de buques: Este peaje da derecho al uso de las
instalaciones necesarias para la descarga de GNL de un buque a la planta
de regasificacin y est compuesto por un trmino fijo por buque
descargado y otro variable, en funcin de los kWh de GNL realmente
descargados.
Peaje de carga de cisternas: El peaje del servicio de descarga de GNL
incluye el derecho al uso de las instalaciones necesarias para la carga en
vehculos cisternas del GNL y tendr tambin un trmino fijo y otro
variable. A efectos de facturacin del trmino fijo (Tfc), se considera como
caudal diario el resultado de dividir los kWh cargados en el mes entre 30
considerndose as como caudal mximo diario nominado en el mes
(Qrn).
nmero
de
consumidores
del
comercializador
De este modo, todas las operaciones logsticas conllevan unos costes derivados de
los distintos peajes y estos costes se calculan en funcin de las operaciones realizadas
en las distintas infraestructuras logsticas. Existen tres tipos de costes logsticos: los
costes de intercambios, los de ATR y los costes por penalizaciones (por exceder las
reglas de balance).
Las formas posibles de aplicacin de los trminos de coste son:
Importe fijo
Sobre operacin
Sobre pico mes natural
Sobre media mes natural
Sobre capacidad contratada
Trmino fijo
Trmino variable
Canon de almacenamiento de
GNL: 2,8907 cent/MWh/da
Peaje de regasificacin
Reserva de capacidad
Conduccin
(firme/interrumpible)
Canon de AASS
Conduccin:
cent/KWh/da/mes (en funcin
de la presin de conexin del
punto de suministro)
Penalizaciones (exceso/
defecto AOC y en Planta)
cent/KWh
Peajes de transporte y
distribucin multiplicados por
coeficiente (0.0-1.0) en funcin
de puntos de entrada y salida
Costes
Transporte GNL
cent/KWh/Km
Adquisicin GNL
Euros o dlares
Intercambio de gas
Adquisicin GN
Euros o dlares
4.2.3.10.
Generacin de informes
Resolucin
Resolucin 15
15 de
de Dic
Dic de
de 2008
2008
Informe
Informe Sedigas
Sedigas
Circular
Circular
Circular 04/2008
04/2008
Circular 04/2008
04/2008
Descripcin:
balances
energticos
por
infraestructura (plantas de regasificacin, AASS,
red de transporte), entradas/salidas y trnsitos de
GN en mercado, existencias mnimas de seguridad
de GN, consumos de GN en mercado y precios
medios trimestrales de GN.
Destinatarios: CNE, CORES y el Ministerio
Industria, Turismo y Comercio (mensual y anual).
Clientes
Clientes interrumpibles
interrumpibles
4.3.
Planta BBG
Planta de Bilbao
AS Gaviota
CI IRN
(Francia)
Planta de Bilbao
Planta de Mugardos
EC Navarra
CI LARRAU
(Francia)
EC Haro
CI TUY
(Portugal)
EC
ECZamora
Zam ora
AS Serrablo
EC Zaragoza
EC Baeras
EC Tivisa
Planta
deBarcelona
Barcelona
Planta
BARCELONA
Planta
de
EC Algete
EC Paterna
EC Alczar de San Juan
CI BADAJOZ
(Portugal)
EC Puertollano
Planta
Sagunto
Planta
dede
Sagunto
Planta
de
Sagunto
SAGUNTO
Planta
SAGGAS
EC Montesa
EC Alm endralejo
EC Crevillente
EC Crdoba
Marism as/
Palancares
EC Sevilla
Poseidn
Planta
Cartagena
Planta
dede
Cartagena
Planta
de
Cartagena
Planta
CARTAGENA
Planta HUELVA
Tramos de gasoducto
CI ALMERA (Argelia)
Estacin de Compresin
Yacimientos/ AA.SS.
Planta
REGANOSA
Planta
de regasificacin
26"
30"
12"
8"
16" 26"
20"
20"
20"
Asturias
12"
12"
La Corua
Santander
26"-24"
Lugo
Pontevedra
16"
10"
20"
Orense
Las plantas de regasificacin que se van a considerar son las seis plantas
existentes en Espaa, cuyas capacidades nominales y actividad nominal se describen
en la Figura 68.
Adems de las seis plantas de regasificacin mencionadas, existe una nueva
planta, El Musel, situada en Gijn (Asturias) en terrenos de la ampliacin del Puerto
de El Musel, que actualmente se encuentra en fase de construccin (proyecto
adjudicado a Enags en noviembre de 2006), pero que tiene previsto entrar en
funcionamiento a finales del 2011. En una primera fase, la planta de regasificacin
dispondr de una capacidad de almacenamiento de 300.000 m3 de GNL, repartida en
dos tanques de 150.000 m3 cada uno y de una capacidad de emisin de 800.000
m3(n)/h. Tambin contar con unas instalaciones de atraque y descarga diseados
para los futuros buques metaneros de hasta 260.000 m3. La planta est proyectada
para permitir en un futuro su ampliacin con otros dos tanques de almacenamiento
de igual capacidad que los primeros y el aumento de la capacidad de emisin hasta
1.200.000 m3(n)/h. Esta ltima planta no se tendr en cuenta en el presente proyecto
Burgos
267.000 m GNL
N tanques GNL
Capacidad tanques
300.000 m3 GNL
2.055 GWh
Capacidad regasificacin
800.000 m3(n)/h
225 GWh/da
1.500.000 m3/da
17,55 GWh/da
Produccin nominal
Regasificacin
Carga cisternas
Descarga buques
229 GWh/da
800.000 Nm3/h
0,5 MNm3/da
48.442 GWh
Das autonoma
Ratio utilizacin
7,5 das
59%
Actividad
Actividad
Capacidades nominales
Atraque
40.000-250.000 m3 GNL
N tanques GNL
Capacidad tanques
437.000 m3 GNL
2.993 GWh
Capacidad regasificacin
1.350.000 m3(n)/h
379 GWh/da
1.500.000 m3/da
17,55 GWh/da
Produccin nominal
Regasificacin
Carga cisternas
Descarga buques
394 GWh/da
1.350.000 Nm3/h
1,5 MNm3/da
44.043 GWh
Das autonoma
Ratio utilizacin
10,9 das
31%
N tanques GNL
Capacidad tanques
469.500 m3 GNL
3.216 GWh
Capacidad regasificacin
1.350.000 m3(n)/h
382 GWh/da
1.000.000 m3/da
11,81 GWh/da
Produccin nominal
Regasificacin
Carga cisternas
Descarga buques
394 GWh/da
1.350.000 Nm3/h
1,5 MNm3/da
58.542 GWh
Das autonoma
Ratio utilizacin
9,7 das
42%
Capacidades nominales
140.000 m3 GNL
Actividad
Actividad
Capacidades nominales
Atraque
140.000 m3 GNL
N tanques GNL
Capacidad tanques
300.000 m3 GNL
2.055 GWh
Capacidad regasificacin
480.000 m3(n)/h
136 GWh/da
1.000.000 m3/da
11,83 GWh/da
Produccin nominal
Regasificacin
Carga cisternas
Descarga buques
127 GWh/da
413.000 Nm3/h
1,0 MNm3/da
16.754 GWh
Das autonoma
Ratio utilizacin
19,8 das
35%
N tanques GNL
Capacidad tanques
540.000 m3 GNL
3.699 GWh
Capacidad regasificacin
1.950.000 m3(n)/h
561 GWh/da
1.500.000 m3/da
17,98 GWh/da
Produccin nominal
Regasificacin
Carga cisternas
Descarga buques
478 GWh/da
1.950.000 Nm3/h
1,5 MNm3/da
72.392 GWh
Das autonoma
Ratio utilizacin
7,8 das
40%
80.000-140.000 m3 GNL
Actividad
Actividad
Capacidades nominales
Atraque
260.000 m3 GNL
N tanques GNL
Capacidad tanques
450.000 m3 GNL
3.083 GWh
Capacidad regasificacin
1.000.000 m3(n)/h
282 GWh/da
1.000.000 m3/da
11,76 GWh/da
Produccin nominal
Regasificacin
Carga cisternas
Descarga buques
291 GWh/da
1.000.000 Nm3/h
1,0 MNm3/da
65,507 GWh
Das autonoma
Ratio utilizacin
6,7 das
62%
(1984-1989)
(1986-1994)
Almacenamiento
(1994-actualidad)
Yacimiento
Yacimiento
7240 Mm3
Pozos
Propietarios
Murphy 9%
Ocean 9%
Total
567 Mm3
1.134 Mm3
980 Mm3
2.681 Mm3
Capacidad inyeccin
4,50 Mm3
Capacidad extraccin
5,70 Mm3
Gas colchn
Gas til
Capacidad extrable
Capacidad no extrable
Capacidad operativa
Almacenamiento
(1989-actualidad)
910 Mm3
Pozos
6+2 de observacin
Propietarios
Respol Exp.
Enags
Total
140 Mm3
280 Mm3
680 Mm3
1.100 Mm3
Capacidad inyeccin
3,80 Mm3
Capacidad extraccin
6,80 Mm3
Gas colchn
Gas til
Capacidad extrable
Capacidad no extrable
Capacidad operativa
Sentido Flujo
Capacidad Nominal
GWh/da
Capacidad Nominal
bcm/ao
354
11
266
Sentido EF
Sentido FE
100
3,1
Sentido EF
0,2
Sentido FE
10
0,3
Sentido EP
134
4,3
Sentido PE
105
3,4
Sentido EP
36
1,2
Sentido PE
12
0,4
convencionales tantas salidas a clientes, tanto a nivel de CUPs como PCTDs, como
contenga la zona de demanda que representa. Asimismo, se tomarn tantos puntos
de suministro de lneas directas como clientes de lneas directas existan y tantos
puntos de suministro de mercado elctrico como clientes de mercado elctrico. En el
caso prctico de este proyecto se considerar un punto de suministro logstico de
lnea directa y un punto de suministro logstico de mercado elctrico.
Una vez definidos los elementos logsticos que se van a considerar en el balance,
el siguiente paso es definir la demanda que va a ser suministrada por la
comercializadora y de este modo gestionada en el balance.
Para ello se estimar la demanda total de Espaa mediante los dos mtodos
explicados anteriormente (anlisis de series temporales y anlisis de regresin lineal)
y se elegirn los valores obtenidos con el mtodo que mejor se ajuste a la realidad.
Una vez se tengan dichos valores de la demanda total y suponiendo que existen un
total de seis comercializadoras en Espaa que abastecen el total de la demanda de
gas con cuotas de mercado similares, se dividir dicho valor entre 6 para obtener la
demanda de gas que se va a gestionar en el balance.
Estimacin de la demanda de gas natural en Espaa
Para la estimacin de la demanda del gas natural durante el ao 2011, se han
tomado los datos de la demanda total de gas natural en Espaa (incluyendo mercado
convencional, elctrico y exportaciones) a nivel mensual desde enero de 2007 hasta
marzo de 2011 (Fuente Enags). A continuacin se presentan los resultados de dicha
estimacin mediante ambos mtodos.
Z (k )
Z (k
6) Z (k 5) Z (k
12
5)
Z (k
6)
, 7
n 6
Figura 72: Comparacin de la curva de demanda real con la curva de demanda suavizada
Una vez suavizada la serie, se obtienen las series residuales con el objeto de
eliminar la estacionalidad dentro del modelo y saber por medio de un anlisis
tabular de los residuos si el modelo que se debe utilizar para estimar la
estacionalidad es aditivo o mixto.
Con el modelo mixto, X(t) = T(t) E(t) + A(t), los valores de la serie una vez de
han eliminado los efectos de tendencia se representan mediante los residuos,
W(t)=X(t)/Z(t) y se calcula la media de los residuos de cada mes. Asimismo se
calculan los coeficientes de variacin (CV) de cada mes de manera que se pueda
observar cmo varan los valores de la serie residual respecto a su promedio. As, las
estimaciones de la estacionalidad en cada mes vienen representadas por la siguiente
frmula:
4
W (h)4 W (h)
W
W
E(h)= (h)- ( -1)
4h1 4
h 1
W ( h)
4
1
En la se muestran los valores de Z(k) para cada mes, as como la media de los
residuos de los mismos, los coeficientes de variacin y las correspondientes
estimaciones de la estacionalidad.
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
Z(k)
W(t)
2007
34438,6340
1,2909
34399,6929
0,9906
34328,7007
0,9947
34406,7424
0,9423
35054,5101
0,8716
35867,1191
0,9460
36309,8799
0,9656
36928,9138
0,7904
37721,0769
0,8701
38340,1405
0,9522
38963,0192
1,1513
39435,5629
1,1660
2008
39780,5258
1,2041
40241,6490
1,1305
40668,3497
1,0264
40916,8005
0,9698
40851,4475
0,9361
40401,8749
0,9302
39866,5145
0,9955
39183,8690
0,9093
38375,5943
0,9543
37784,5439
1,0235
37351,1853
1,1011
37035,0791
1,0510
2009
36844,4353
1,1428
36728,1357
0,9502
36680,3885
0,8979
36525,4227
0,9392
36209,2034
0,9174
36218,3446
0,9669
36476,5744
1,0329
36772,6395
0,9477
37251,9768
0,9733
37402,6122
0,9442
37256,1379
0,9902
37082,2457
1,1698
2010
36823,4760
1,1908
36461,5944
1,1042
36123,2221
1,0817
36011,6455
0,8824
36174,6314
0,8909
36360,0908
0,8755
36374,1039
0,9526
36321,4211
0,8037
36269,7752
0,9318
W (h)
W ( h)
4
CV
E(h)
0,4713
0,3904
1,2086
1,0439
0,1065
0,1020
1,0453
1,0002
0,0159
0,0159
1,0016
0,9334
-0,1166
-0,1249
0,9348
0,9040
-0,1711
-0,1892
0,9054
0,9296
-0,1234
-0,1328
0,9311
0,9866
-0,0145
-0,0147
0,9880
0,8628
-0,2399
-0,2781
0,8642
0,9324
-0,1180
-0,1266
0,9338
0,9733
-0,0403
-0,0414
0,9747
1,0808
0,1839
0,1702
1,0822
1,1289
0,2887
0,2557
1,1304
h 1
1,2072
Con el modelo aditivo, X(t) = T(t) + E(t) + A(t), los valores de la serie una vez de
han eliminado los efectos de tendencia se representan mediante los residuos,
R(t)=X(t)-Z(t) y, de la misma manera que con el modelo mixto, se calcula la media de
los residuos de cada mes. Asimismo se calculan los coeficientes de variacin (CV) de
cada mes de manera que se pueda observar cmo varan los valores de la serie
residual respecto a su promedio. As, las estimaciones de la estacionalidad en cada
mes vienen representadas por la siguiente frmula:
4
R ( h) 4 R ( h)
4 h1 4
R ( h)
4
Una vez se ha comprobado que el mejor modelo es el mixto y se han obtenido las
estimaciones de la estacionalidad, se obtienen las proyecciones de la demanda para
los prximos meses del ao 2011. Para ello, se necesita estimar la tendencia
ajustando una curva a la curva suavizada a travs de mnimos cuadrados. Se obtiene
as la siguiente recta, Y = 0,0002x6 - 1,5386x5 + 5032,6x4 - 9E+06x3 + 9E+09x2 - 5E+12x
+ 1E+15, que se ajusta a la suavizada con un coeficiente de correlacin, R2, de 0,9513.
Figura 75: Comparacin de la curva de demanda real con la curva de demanda estimada
Los valores de la demanda de gas estimada para los meses del ao 2011 son los
siguientes:
Figura 76: Demanda estimada de gas en 2011 por el mtodo de anlisis de series temporales
3T 2006
4T 2006
1T 2007
2T 2007
3T 2007
4T 2007
1T 2008
2T 2008
3T 2008
4T 2008
1T 2009
2T 2009
3T 2009
4T 2009
1T 2010
2T 2010
3T 2010
4T 2010
Y
Demanda gas
(GWh)
34179,44
38796,29
34145,07
33929,27
32822,86
45982,06
41740,65
37583,16
36621,93
38924,54
32934,42
35018,25
36256,66
43379,29
39075,72
31834,16
33794,49
43702,97
X1
PIB
(millones de )
118,00
127,59
123,42
128,54
122,17
131,92
125,94
130,78
123,17
130,51
121,17
124,95
118,21
127,07
119,42
125,25
118,21
127,81
X2
Tasa de paro
(%)
8,15
8,30
8,47
7,95
8,03
8,60
9,63
10,44
11,33
13,91
17,36
17,92
17,93
18,83
20,05
20,09
19,79
20,33
Figura 77: Demanda de gas, PIB y tasa de paro (2006-2011). Fuente Enags e INE
1T 2011
2T 2011
3T 2011
4T 2011
PIB
(millones de )
128,83248
129,5410586
130,7716987
132,1448015
Tasa de paro
(%)
20,7
20,8
20,8
20,7
Demanda gas
(GWh)
40688,81766
41101,29355
41790,31021
42543,33614
Figura 78: Demanda estimada de gas en 2011 por el mtodo de regresin lineal mltiple
Ma
2
9
16
23
30
Mi
3
10
17
24
31
Ju
4
11
18
25
Vi
5
12
19
26
S
6
13
20
27
Do
7
14
21
28
1
8
15
22
29
Do
117,9275
117,9275
117,9275
117,9275
117,9275
Lu
Ma
Mi
Ju
Vi
117,9275
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
211,2087
178,4512
178,4512
178,4512
178,4512
117,9275
117,9275
117,9275
117,9275
Figura 79: Reparto de la demanda (GWh) de gas de Mayo de 2011 por das
Dentro de cada da del mes, se debe repartir la demanda estimada del da entre
los diferentes puntos de suministro logsticos definidos. Para dicho reparto se
considerar las proporciones del volumen de demanda de cada sector en el 2010
(17% domstico-comercial, 49% industrial (grandes clientes) y 34% mercado
elctrico). Dentro del mercado industrial, el 20% se considerar suministrado por
lnea directa y el 80% a travs de la red de distribucin. De este modo, el 34% de la
demanda del da corresponder al punto de suministro logstico mercado elctrico,
la
campaa
de
inyeccin
se
Barcelona
Cartagena
Huelva
Bilbao
Mugardos
Sagunto
CCII Larrau
CCII Tuy
CCII Badajoz
CCII Tarifa
CCII Almera
AASS
CP
TOTAL
61,14
5
60,5
2,7
87,52
0,4
58
0,72
27,76
1,47
130,96
1,18
229,99
12
153,91
10,5
249,53
14,53
142,9
3,62
71,96
4,05
139,3
6,1
0,1
3,5
0
3,5
17,5
0
34,1
4,46
-
78,72
19,41
12
11,17
24,6
45
239,3
96,77
-
20673
7397
Figura 80: Capacidades contratadas de las infraestructuras gasistas en Espaa en Abril 2011
4.4.
Una vez se tienen los balances de GNL de cada una de las plantas de
regasificacin, se puede calcular el balance agregado de GNL, mostrado en la Figura
83, teniendo en cuenta el stock de cada da en cada una de las plantas de manera que
se tenga una visin global del stock total de GNL que est gestionando la
comercializadora en un determinado periodo.
Se consideran en este balance los siguientes inputs que provienen del balance
concreto de cada una de las plantas:
REG-BIL: stock de GNL al final del da de estudio en la planta de
regasificacin de Bilbao.
REG-HUE: stock de GNL al final del da de estudio en la planta de
regasificacin de Huelva.
REG-CART: stock de GNL al final del da de estudio en la planta de
regasificacin de Cartagena.
REG-MUG: stock de GNL al final del da de estudio en la planta de
regasificacin de Mugardos.
mxima
contratada
por
la
comercializadora
(Capacidad
almacenamiento).
Asimismo, y con la finalidad de llevar un control sobre la capacidad de
almacenamiento realmente utilizada a nivel diario y al final del periodo de estudio,
se calcula el nivel de almacenamiento utilizado en el da concreto de estudio como el
stock de GN que hay en el AASS entre la capacidad de almacenamiento mxima
contratada.
Nivel de almacenamiento (%) = Stock / Capacidad almacenamiento
De este modo se podr saber si al final de periodo la capacidad de
almacenamiento que realmente ha sido utilizada ha sobrepasado o ha sido menor
que la mxima contratada.
Cuando se analiza el mes de octubre, se debe tener en cuenta una regla de balance
adicional, la regla de Octubre. sta consiste en que las comercializadoras al llegar el
mes de octubre deben de quedarse con el 80% de la capacidad de almacenamiento
contratada.
puntos
(Demanda total).
de
suministro
logsticos
considerados
4.4.2.
La gestin logstica que llevan a cabo las comercializadoras de gas y, por tanto, la
gestin del balance, conlleva una serie de costes logsticos que han de tenerse muy
presentes a la hora de llevar a cabo las operaciones sobre las infraestructuras gasistas
que quedan reflejadas en el balance.
Estos costes logsticos principales que han de tenerse en cuenta en la gestin del
balance son los siguientes:
Transporte
Transporte // Distribucin
Distribucin
Condiciones:
Almacenamiento
Almacenamiento
subterrneo
subterrneo
GN
GN
contratada en las
infraestructuras
Lmites de stock
Satisfaccin de la
demanda
Forma de
aplicacin de peajes
y cnones
GN
GN
GNL
GNL
Variables:
Conexin
Conexin
interzonal
interzonal
13
Conexin
Conexin
internacional
internacional
1
Conexin
Conexin
interzonal
interzonal
2
Buque
Buque
Regasificadoras
Regasificadoras
Conexin
Conexin
internacional
internacional
12
transporte
de transporte
Red de
Red
Capacidad
Salidas
Salidas
PS
PS GGCC
GGCC
11
Punto
Punto
suministro
suministro
10
Red
Red
distribucin
distribucin 9
CCTC
CCTC
14
5
Camin
Camin
cisterna
cisterna
Planta
Planta
satlite
satlite
Planta
Planta
satlite
satlite
Red
Red
distribucin
distribucin
Punto
Punto
suministro
suministro
10
PS
PS GGCC
GGCC
11
Programacin
Stock
Exceso/dficit
Funcin objetivo:
Peajes y cnones
Penalizaciones
los
elementos
logsticos
al
comienzo
del
horizonte
de
Buque
Buque
A
Buque
Buque
Planta
Planta
regasificacin
regasificaci
Mugardos n 2
Buque
Buque
Planta
Planta
regasificacin
regasificaci
Bilbao n 2
Buque
Buque
Planta
Planta
regasificacin
regasificaci
Sagunto n 2
A
A
Buque
Buque
A
Buque
Buque
Planta
Planta
regasificacin
regasificaci
Barcelona n 1
Planta
Planta
regasificacin
regasificaci
Huelva n 2
Planta
Planta
regasificacin
Cartagena
regasificaci n 2
Red
Red
distribucin
distribucin
Punto
PS convencional
suministro
zona I
Red
Red
distribucin
distribucin
Punto
PS convencional
suministro
zona II
Red
Red
distribucin
distribucin
Punto
PS convencional
suministro
zona III
Red
Red
distribucin
distribucin
Punto
PS convencional
suministro
zona IV
Red
Red
distribucin
distribucin
Punto
PS convencional
suministro
zona V
Punto
PS
mercado
suministro
elctrico
Punto
PS lnea directa
suministro
CI entrada TUY
internacional
Salidas
Salidas
Transporte
Transporte/ Distribucin
/ Distribuci
n
E
E
E
E
E
E
Conexin
CI salida
TUY
internacional
CIConexin
salida
LARRAU
internacional
CIConexin
salida
BADAJOZ
internacional
6 plantas de regasificacin
1 almacenamiento subterrneo
5 conexiones internacionales
1 punto de balance
CI entrada
LARRAU
internacional
CI entrada
BADAJOZ
internacional
CI entrada
ALMERA
internacional
CI entrada
TARIFA
internacional
Almacenamiento
Almacenamiento
subterrneo
subterr neo
4.4.4.
Una vez se ha definido el modelo de gestin del balance para la correcta gestin
logstica y los datos y restricciones necesarias para su construccin, se pueden
aplicar dicho modelo de balance a los datos de anlisis del caso prctico a estudiar
en el presente proyecto.
Para ello, los primeros datos que se introducirn son la demanda de gas estimada
para los diferentes puntos de suministro logsticos y las capacidades mximas
contratadas segn los contratos definidos anteriormente.
A continuacin se definirn e introducirn en el balance de GNL, para cada una
de las plantas de regasificacin, las cantidades de GNL que sern descargadas de los
buques en las mismas a lo largo del periodo de estudio, la cantidad de GNL
regasificada cada da y la cantidad cargada en cisternas para ser trasportada.
26.000.000,00
24.780.000,00
24.000.000,00
22.000.000,00
20.060.000,00
20.000.000,00
18.000.000,00
Regasificacin
85% capacidad contratada
16.000.000,00
14.000.000,00
11
11
/0
5
/2
0
11
/2
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/0
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31
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/2
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11
25
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/2
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23
/0
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/2
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/2
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/2
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12.000.000,00
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31
/0
5/
20
11
Figura 90: Evolucin del stock de GNL en la planta de Bilbao durante Mayo 2011(kWh)
Promedio
Stock (das)
6,00
5,50
01
/0
5/
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11
03
/0
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5/
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11
29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
5,00
Figura 91: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Bilbao durante Mayo 2011
43.575.000,00
43.000.000,00
41.000.000,00
Regasificacin
85% capacidad contratada
39.000.000,00
35.275.000,00
35.000.000,00
01
/0
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/0
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5/
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/0
5/
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17
/0
5/
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19
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5/
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5/
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29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
33.000.000,00
500.000.000,00
400.000.000,00
300.000.000,00
Stock (kWh)
200.000.000,00
100.000.000,00
01
/0
5/
20
11
03
/0
5/
20
11
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07
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09
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5/
20
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/0
5/
20
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13
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5/
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11
15
/0
5/
20
11
17
/0
5/
20
11
19
/0
5/
20
11
21
/0
5/
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23
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5/
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11
25
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5/
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5/
20
11
29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
Figura 94: Evolucin del stock de GNL en la planta de Huelva durante Mayo 2011(kWh)
Promedio
Stock (dias)
6,50
6,00
5,50
01
/0
5/
20
11
03
/0
5/
20
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5/
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09
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5/
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5/
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13
/0
5/
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5/
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5/
20
11
29
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5/
20
11
31
/0
5/
20
11
5,00
Figura 95: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Huelva durante Mayo 2011
20.000.000,00
18.392.323,00
18.000.000,00
16.000.000,00
16.275.000,00
14.000.000,00
13.175.000,00
12.000.000,00
Regasificacin
10.000.000,00
8.000.000,00
01
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25 201
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6.000.000,00
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11
Figura 98: Evolucin del stock de GNL en la planta de Cartagena durante Mayo 2011(kWh)
01
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5,00
Figura 99: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Cartagena durante Mayo 2011
12.000.000,00
11.549.922,00
11.550.000,00
11.000.000,00
10.000.000,00
9.350.000,00
9.000.000,00
8.000.000,00
Regasificacin
7.000.000,00
6.000.000,00
01
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5/
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20
11
5.000.000,00
La Figura 102 muestra la curva de stock de GNL en la planta con una clara forma
de sierra. En este periodo se descargan solamente dos buques de GNL y la traslacin
hacia la derecha de la curva como consecuencia de los intercambios se observa como
un pico parecindose mucho al pico que se observa al descargarse GNL de los
buques en la planta ya que la cantidad intercambiada es muy grande en
comparacin con la capacidad contratada y muy similar a la que se descarga de los
buques como aprovisionamiento.
180.000.000,00
160.000.000,00
140.000.000,00
120.000.000,00
100.000.000,00
Stock (kWh)
80.000.000,00
60.000.000,00
40.000.000,00
20.000.000,00
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11
Figura 102: Evolucin del stock de GNL en la planta de Mugardos durante Mayo 2011(kWh)
Del mismo modo que antes, en la Figura 103 se representa la evolucin del
promedio de stock en das. En el balance de esta planta se exceden no slo los 8 das
Promedio
Stock (dias)
6,50
6,00
5,50
01
/0
5/
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03 011
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5/
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11
5,00
Figura 103: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Mugardos durante Mayo 2011
Tal y como se observa en la Figura 105, las regasificaciones se realizan durante todo
el mes entre el 85% (17.850.000 kWh) y el 105% (22.050.000 kWh) de la capacidad
contratada a excepcin de un da en el que se regasifica una cantidad menor del 85% de
dicha capacidad contratada. En este caso, el trmino fijo del peaje de regasificacin
vendr dado por la frmula Tf * 0,85 * Qrd, de manera que se paga un peaje mucho
mayor de lo que se debera por lo que se est utilizando y la penalizacin por tanto
queda asociada. El valor del peaje es de 37.781,4679 .
22.050.000,00
22.000.000,00
20.000.000,00
18.000.000,00
17.748.053,00
16.000.000,00
14.000.000,00
17.850.000,00
Regasificacin
85% capacidad contratada
105% capacidad contratada
12.000.000,00
01
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/0
5/
20
11
Figura 106: Evolucin del stock de GNL en la planta de Sagunto durante Mayo 2011(kWh)
Al igual que las plantas anteriores, en la Figura 107 se representa la evolucin del
promedio de stock en das observndose que slo se supera el stock mximo
permitido de 8 das un da del mes.
9,00
8,50
8,00
7,50
7,00
Promedio
Stock (dias)
6,50
6,00
5,50
01
/0
5/
20
11
03
/0
5/
20
11
05
/0
5/
20
11
07
/0
5/
20
11
09
/0
5/
20
11
11
/0
5/
20
11
13
/0
5/
20
11
15
/0
5/
20
11
17
/0
5/
20
11
19
/0
5/
20
11
21
/0
5/
20
11
23
/0
5/
20
11
25
/0
5/
20
11
27
/0
5/
20
11
29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
5,00
Figura 107: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Sagunto durante Mayo 2011
39.900.000,00
38.000.000
36.000.000
34.000.000
32.300.000,00
32.000.000
30.000.000
Regasificacin
28.000.000
26.000.000
01
/0
5/
20
03
11
/0
5/
20
05
11
/0
5/
2
0
07
/0 11
5/
20
09
11
/0
5/
20
11
11
/0
5/
20
13
11
/0
5/
20
15
11
/0
5/
17 201
1
/0
5/
20
19
11
/0
5/
20
21
11
/0
5/
20
23
11
/0
5/
20
25
11
/0
5/
27 201
1
/0
5/
20
29
11
/0
5/
20
31
11
/0
5/
20
11
24.000.000
600.000.000
500.000.000
400.000.000
300.000.000
Stock (kWh)
200.000.000
100.000.000
01
/0
5/
20
11
03
/0
5/
20
11
05
/0
5/
20
11
07
/0
5/
20
11
09
/0
5/
20
11
11
/0
5/
20
11
13
/0
5/
20
11
15
/0
5/
20
11
17
/0
5/
20
11
19
/0
5/
20
11
21
/0
5/
20
11
23
/0
5/
20
11
25
/0
5/
20
11
27
/0
5/
20
11
29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
Figura 110: Evolucin del stock de GNL en la planta de Barcelona durante Mayo 2011(kWh)
Promedio
Stock (dias)
6,50
6,00
5,50
01
/0
5/
20
11
03
/0
5/
20
11
05
/0
5/
20
11
07
/0
5/
20
11
09
/0
5/
20
11
11
/0
5/
20
11
13
/0
5/
20
11
15
/0
5/
20
11
17
/0
5/
20
11
19
/0
5/
20
11
21
/0
5/
20
11
23
/0
5/
20
11
25
/0
5/
20
11
27
/0
5/
20
11
29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
5,00
Figura 111: Evolucin del promedio de stock (das) en la planta de Barcelona durante Mayo 2011
12,00
10,00
8,00
6,00
Stock (das)
4,00
2,00
01
/0
5/
20
11
03
/0
5/
20
11
05
/0
5/
20
11
07
/0
5/
20
11
09
/0
5/
20
11
11
/0
5/
20
11
13
/0
5/
20
11
15
/0
5/
20
11
17
/0
5/
20
11
19
/0
5/
20
11
21
/0
5/
20
11
23
/0
5/
20
11
25
/0
5/
20
11
27
/0
5/
20
11
29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
Figura 113: Evolucin del stock de GNL (das) en todas las plantas durante Mayo 2011
0,24
0,20
0,16
0,12
0,08
0,04
01
/0
5/
20
11
03
/0
5/
20
11
05
/0
5/
20
11
07
/0
5/
20
11
09
/0
5/
20
11
11
/0
5/
20
11
13
/0
5/
20
11
15
/0
5/
20
11
17
/0
5/
20
11
19
/0
5/
20
11
21
/0
5/
20
11
23
/0
5/
20
11
25
/0
5/
20
11
27
/0
5/
20
11
29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
Figura 115: Evolucin del stock de GN en el AOC (das) durante Mayo 2011
Inyeccin
AASS
7.000.000,00
6.000.000,00
5.000.000,00
01
/0
5/
20
11
03
/0
5/
20
11
05
/0
5/
20
11
07
/0
5/
20
11
09
/0
5/
20
11
11
/0
5/
20
11
13
/0
5/
20
11
15
/0
5/
20
11
17
/0
5/
20
11
19
/0
5/
20
11
21
/0
5/
20
11
23
/0
5/
20
11
25
/0
5/
20
11
27
/0
5/
20
11
29
/0
5/
20
11
31
/0
5/
20
11
4.000.000,00
REG-BIL
564.520,9886
0,0000
70.593
0,1622
REG-HUE
891.611,8334
44.117,4933
183.039
0,4379
REG-CART
444.580,8866
24.354,4533
121.779
0,0000
REG-MUG
235.108,4477
0,0000
40.397
0,6526
REG-SAG
376.781,4679
12.376,8533
129.039
0,0029
REG-BCN
815.367,6445
10.686,4800
84.078
0,0000
Peaje Transporte-Distribucin
239.263,9446
65.559.637,3069
5.611.714,90
REG-HUE
15.148.084,33
REG-CART
0,00
REG-MUG
22.498.469,97
REG-SAG
99.487,93
REG-BCN
0,00
Penalizaciones
PLANTAS - Regla 3.6.1.
3.140.384,7490
3,2282
TOTAL
3.140.387,9772
71.244.691,0883
Figura 118: Costes logsticos y penalizaciones en las infraestructuras del sistema en Mayo 2011
Huelva
20.000.000,00
15.000.000,00
10.000.000,00
5.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
Huelva
300.000.000,00
200.000.000,00
100.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
Sagunto
Sagunto
150.000.000,00
100.000.000,00
50.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
Mugardos
4.000.000,00
3.000.000,00
2.000.000,00
1.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
Mugardos
Barcelona
10.000.000,00
8.000.000,00
6.000.000,00
4.000.000,00
2.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
Barcelona
200.000.000,00
100.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
Bilbao
Bilbao
300.000.000,00
200.000.000,00
100.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
Cartagena
4.000.000,00
2.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
200.000.000,00
150.000.000,00
Cartagena
100.000.000,00
50.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
12.000.000
10.000.000
8.000.000
AASS
6.000.000
4.000.000
2.000.000
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P1
P10
P11
P12
P13
P14
5
P1
P16
P17
P18
P29
P20
P21
2
P2
P23
P24
P25
P26
P27
8
P2
P39
P30
1
39700000
35000000
Tuy
30000000
Badajoz
25000000
Larrau
20000000
Tarifa
15700000
15000000
10000000
Almeria
13000000
5000000
2000000
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
4000000
111500000
100.000.000,00
80.000.000,00
AOC
60.000.000,00
Capacidad
mxima
40.000.000,00
20.000.000,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P
P19
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P29
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P39
P30
1
0,00
En la Figura 134 se muestran los valores de los costes logsticos que se han
optimizado: el peaje de regasificacin, el canon de almacenamiento subterrneo y las
penalizaciones. Se comprueba como efectivamente el total de estos costes es menor
que el que resultaba de la optimizacin manual (3.569.250 ).
La optimizacin de los costes realizada mediante el software de optimizacin
supone un ahorro de un 25% respecto a los costes (regasificacin, almacenamiento
de GNL, AASS y penalizaciones) de la optimizacin manual.
Peaje de regasificacin
2.483.171,30
Canon de AASS
213.431,36
COSTES LOGSTICOS
TOTALES
2.696.602,65
RIESGOS ASOCIADOS A
LA LOGSTICA DEL GAS
Las categoras descritas estn alineadas con las definidas por el Comit de Basilea para las entidades financieras. El
comit de Basilea es un rgano creado en 1975 por los presidente de los Bancos Centrales de las 10 principales
potencias del mundo, para la creacin de un estndar internacional que sirva de referencia a los reguladores bancarios,
con el objeto de establecer los requerimientos de capital necesarios, para asegurar la proteccin de las entidades frente
a los riesgos financieros y operativos.
5.1.
5.2.
Riesgo operacional
recursos
adecuados
implementar
procedimientos
para
su
5.3.
Riesgo de mercado
14
Instrumentos utilizados para la gestin de riesgos, que para la formacin de su precio incluyen como variable la
volatilidad de determinados ndices o subyacentes
El riesgo de tipo de inters se debe a variaciones de los flujos de caja o del valor
de las operaciones como consecuencia de movimientos en los tipos de inters
pudiendo afectar de forma adversa dichas variaciones en los tipos de inters a la
posicin financiera o al resultado financiero de la entidad.
De manera anloga al riesgo de tipo de cambio, el riesgo de tipo de inters se
puede manifestar en:
Incertidumbre a los flujos de caja y resultados financieros, por ejemplo, por
los intereses que se pagan por las deudas contradas a tipo variable.
Incertidumbre al valor de los activos y pasivos financieros por descontar
flujos de caja futuros (valor neto presente) con las curvas de tipo de inters
que les corresponda.
Dentro de este tipo de riesgo se puede distinguir:
o
Riesgo de acciones
Es el riesgo de incurrir en prdidas por variaciones del precio de las acciones que
se debe a movimientos adversos de dichos precios de mercado de las equities.
Este riesgo afecta mayoritariamente a empresas que realicen operaciones de
compra y venta de acciones con fines especulativos como es el caso de los bancos de
inversin o las bancas privadas orientadas a la gestin de patrimonios. Sin embrago,
en las corporaciones industriales, las carteras de inversin en acciones tienen
carcter permanente y suelen ser muy pequeas, por lo que no representan un alto
porcentaje dentro del origen de riesgo de mercado.
Dentro de este riesgo, se podra distinguir dos tipos de riesgo:
Riesgo genrico: debido a movimientos adversos del ndice de referencia
(p.e. IBEX 35).
Riesgo especfico: debido a movimientos especficos del precio del
subyacente, es decir, de la accin (p.e. Gas Natural Fenosa).
15
Las siglas EURIBOR corresponden con European Interbank Offered Rate, es decir, tipo europeo de oferta
interbancaria. El EURIBOR es un ndice de referencia publicado diariamente que indica el tipo de inters promedio al
que las entidades financieras se prestan dinero en el mercado interbancario del euro.
Riesgo de commodity
16
Ejemplos de commodities son el oro, el gas, el petrleo, la electricidad, los derechos de emisin de CO 2, etc.
precio
de
referencia
en
el
mercado
de
gas
natural
norteamericano.
National Balancing Point (NBP): es el punto de balance virtual para la
compra y venta de gas natural en Reino Unido, considerndose el punto
de entrega y fijacin de precios para los contratos de futuros de gas
natural del ICE (Intercontinental Exchange). Es el mismo concepto que el
Henry Hub en EEUU pero mientras que ste ltimo es un punto fsico real
en el sistema, el NBP no lo es. El gas indexado a NBP se comercializa en
pence/therm.
Zeebrugge Hub: Es el punto de trading del gas natural en Blgica y est
conectado con el National Balacing Point a travs del Interconnector.
Estos marcadores son factores de riesgo para las comercializadoras de gas natural
su cotizacin vara diariamente. Estas fluctuaciones generan un riesgo para estas
compaas debido a las variaciones de valor que sufren los inventarios y los
contratos de aprovisionamiento y venta. Por este motivo, es fundamental intuir
cmo variarn los marcadores para la correcta negociacin de los contratos ya que,
como se ha mencionado, estas empresas se ven muy afectadas por la fluctuacin de
los factores de riesgo a corto plazo y largo plazo.
5.4.
Flujo de gas
de entrada
SISTEMA
GASISTA
Flujo de gas
de salida
17
Un swap, tambin llamado permuta financiera, se considera un instrumento derivado que consiste en un contrato
por el cual dos partes se comprometen a intercambiar una serie de cantidades de dinero en fechas futuras referenciado
a tipos de inters, aunque ms genricamente se puede considerar como cualquier intercambio futuro de bienes o
servicios referenciado a cualquier variable observable.
t
26
Figura 136: Evolucin del exceso/falta de stock a vender/comprar en el mercado secundario de gas.
Perfil de balance expuesto a riesgo de mercado.
Figura 137: Esquema de exceso de stock utilizado en Francia para clculo de penalizaciones
Queda claro por tanto los dos orgenes del riesgo de mercado en la logstica del
gas: los intercambios y las penalizaciones incurridas por exceso/defecto de gas en el
sistema.
A continuacin se va a realizar un caso prctico donde quede reflejado el riesgo
de mercado asociado a las penalizaciones.
01
/04
/20
11
05
/04
/20
11
09
/04
/20
11
13
/04
/20
11
17
/04
/20
11
21
/04
/20
11
25
/04
/20
11
29
/04
/20
11
03
/05
/20
11
07
/05
/20
11
11
/05
/20
11
15
/05
/20
11
19
/05
/20
11
23
/05
/20
11
27
/05
/20
11
31
/05
/20
11
1,00
0,90
0,80
0,70
0,60
0,50
0,40
0,30
0,20
0,10
(0,10)
(0,20)
(0,30)
(0,40)
(0,50)
(0,60)
(0,70)
(0,80)
(0,90)
(1,00)
Stock
AOC
(das)
Figura 140: Resumen del balance en el AOC para Abril y Mayo 2011
(ley
oferta-demanda),
consecuentemente
cambiar la
curva
forward,
Previamente al anlisis del riesgo de mercado, se van a introducir los dos enfoques
que pueden ser asumidos a la hora de afrontar el riesgo de los contratos, y en el caso
que aplica al presente proyecto, el riesgo de los costes logsticos: el enfoque de riesgo de
margen y el enfoque de riesgo de valor.
El riesgo de los costes logsticos pueden ser afrontado desde ambos enfoques, sin
embargo, stos tienen ligeras diferencias. El enfoque de margen tiene una visin
esttica (no tiene en cuenta el momento del tiempo en el que se producen los flujos de
caja), mientras que el enfoque de valor tiene en cuenta el efecto del tiempo en los flujos
de caja, por lo que tiene una visin dinmica y su valor es menor que el anterior.
El enfoque de margen se utiliza fundamentalmente cuando lo que se quiere ver es
el resultado a corto plazo de un contrato, es decir, cuando se quieren conocer los
importes de los cobros o pagos que se van a obtener por un contrato. Esta visin es
til a efectos de contabilidad, de presupuestacin y de gestin de la liquidez, puesto
que es imprescindible conocer qu fondos es necesario tener a futuro para hacer
frente a los pagos o de qu capital se va a disponer para poder afrontar nuevas
inversiones o realizar remuneraciones a los accionistas, por ejemplo, en forma de
dividendos.
La visin del valor es til para comparar inversiones. Aunque se comparen dos
inversiones completamente distintas (por ejemplo, una con flujos mensuales fijos y
otra con flujos anuales variables) al comparar los VAN (valor actual neto) de ambas
inversiones se elegir aquella que proporcione un valor mayor.
Como en este caso el objetivo es conocer el coste logstico asociado al balance de
gas de un mes, a efectos de contabilidad y presupuestacin de la empresa, el enfoque
correcto es el enfoque de margen que se explicar con ms detalle a continuacin.
Enfoque de margen
En el caso del riesgo del margen la medida aplicable es el Cash Flow at Risk
(CFaR), que permite medir las posibles variaciones de cash flow que se tendra en
caso de que el escenario de precios bajo estudio sea distinto al esperado. Por tanto,
cuantifica el desvo entre el flujo de dinero actual y el valor proyectado debido a
cambios en los factores de riesgo. Este valor est cuantificado por una probabilidad,
p.e. 95% en los prximos 12 meses.
Simulacin de Montecarlo
escenarios
Montecarlo
son
una
muestra
generada
de
manera
Datos necesarios
Modelos de evolucin
Generacin de aleatorios
donde
(f,j,k)
Esc (f , j, k)
es
la
desviacin
de
la
distribucin
ajustada
segn
f , j ,k
%.
Una vez explicado el procedimiento que se va a usar para el anlisis del riesgo de
mercado asociado a las penalizaciones, el primer paso para su clculo consiste en
simular la evolucin de los precios futuros de gas mediante el mtodo de simulacin
de Montecarlo con un modelo de evolucin lognormal.
Para el clculo de los parmetros requeridos se ha utilizado la serie histrica del
Henry Hub, obtenindose una de 0,0000549 (media de la serie de retornos relativos
logartmicos de los precios) y una de 17,29% (desviacin estndar de la serie de
retornos relativos logartmicos de los precios). Como se ha comentado, con el
Sendas posibles
4,5
4,4
4,3
4,2
4,1
3,9
1
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Una vez generados los escenarios y simulados los precios futuros del gas, se
calcula la distribucin de probabilidad de los costes logsticos correspondientes al
periodo del balance.
En primer lugar se han calculado los costes logsticos correspondientes a los
peajes en el nuevo balance tanto para Abril 2011 como para Mayo 2011 y que se
supondrn constantes para el clculo del riesgo de mercado asociado a las
penalizaciones incurridas en ambos periodos.
3.262.704,36
3.262.704,36
Carga
cisternas GNL
Descarga
buques
91.535,00 628.925,00
91.535,00 628.925,00
Almacenamiento
GNL
1,26
1,26
Inyeccin
AASS
227.538,56
225.848,30
TransporteDistribucin
68.332.024,82
65.581.592,17
Total Costes
Logsticos
72.542.729,00
69.790.606,08
Como se observa en la Figura 142, el cash flow total al final del periodo ms
probable tiene un valor de -62.120.000 $, de nuevo correspondiente al percentil 50 de
los valores simulados en los 100 escenarios. En este caso, el margen obtenido por la
compra/venta del gas en defecto/exceso en el sistema decrementa el coste logstico
total. La distribucin de las probabilidades de dicho cash flow sigue asimismo una
CFaR
-62120000,000
-62160067,847
-62129582,81
-62091612,317
-62127645,77
30485,036
CFaR
-75492500,000
-75538696,894
-75492908,44
-75449231,293
-75492366,96
45788,451
En el Anexo III se muestran los resultados para ambos meses de uno de los
escenarios generados de manera que se pueda observar el proceso seguido para el
clculo de los precios del gas y costes logsticos obtenidos.
Cabe destacar que los valores obtenidos para el coste logstico total son muy
parecidos a los obtenidos mediante la estimacin de los precios del Henry Hub con la
respectiva curva forward.
CONCLUSIONES
Conclusiones
286
_____________________________________________________________________
6. Conclusiones
Con la realizacin de este Proyecto, se han obtenido numerosos y gratificantes
beneficios, tanto en el desarrollo de los conocimientos obtenidos anteriormente,
como en la investigacin de otros nuevos.
En la elaboracin del marco conceptual, se ha estudiado el tema de la logstica, y
en concreto la presente en la comercializacin del gas natural, un tema que tiene
escasa presencia durante la carrera, por lo que resultaba prcticamente nuevo para la
autora, lo que ha supuesto la investigacin y el aprendizaje de toda la teora acerca
del gas natural y su comercializacin as como de la gestin logstica que ello
implica.
Tras la investigacin del sector y de la actividad de las comercializadoras de gas,
se ha descubierto el problema inherente a la gestin logstica que ha dado pie a la
definicin del proceso concreto que stas deben seguir para una correcta gestin de
manera que se optimice al mximo la eficiencia de las actividades realizadas,
reducindose los costes asociados y por tanto maximizando el beneficio global de
este tipo de compaas.
Con ello y con la realizacin de los casos prcticos con los que se ha llevado a la
prctica el proceso definido y se ha gestionado un balance de gas optimizando al
mximo su ejecucin, se ha logrado un conocimiento profundo y detallado del
proceso de logstica del gas que siguen las comercializadoras, analizando y
valorando las necesidades e implicaciones que se derivan de la optimizacin de
dicho proceso, estudiando su impacto en la misma, la manera de llevarla a prctica,
as como los beneficios resultantes.
Se ha tomado conciencia de las necesidades que llevan a las comercializadoras a
abordar la gestin de toda su actividad, comprendiendo que, este tipo de gestin,
resulta absolutamente necesario en medianas y grandes comercializadoras para
llevar a cabo un control adecuado del gas y poder ofrecer por tanto el servicio
ptimo.
Conclusiones
287
_____________________________________________________________________
Se han interiorizado los conocimientos tericos adquiridos, a travs del desarrollo
de los casos prcticos donde queda reflejada la importancia de las operaciones
realizadas por las comercializadoras y su correcta gestin con el fin de disminuir los
costes logsticos asociados, que por su naturaleza son en s mismos muy elevados
como se ha comprobado a lo largo del proyecto, y cumplir las restricciones
impuestas por el GTS para evitar el hecho de incurrir en penalizaciones y aumentar
dichos costes logsticos. La importancia de la optimizacin de los contratos
utilizados por las comercializadoras as como de dichas operaciones realizadas
queda reflejada a lo largo de todo el proyecto.
Se remarca asimismo el valor de los intercambios de gas con otras
comercializadoras como instrumento para evitar el desbalance en el sistema. Si
bien hay que destacar que la dependencia de dichos intercambios no puede ser total
ya que en periodos extremos, como fuertes picos o bajadas de la demanda que no
haban sido previstos, todas las comercializadoras se encontrarn en la misma
situacin y los intercambios ya no sern capaces por s mismos de resolver dicho
desbalance.
Por tanto, la gestin y el control de la logstica del gas no slo permiten la
reduccin de los costes sino que agilizan el funcionamiento y la estabilidad de dichas
compaas, imprescindible para el desarrollo a largo plazo de las mismas.
Como segundo punto clave del proyecto y en la lnea con la necesidad de
estabilidad de las comercializadoras en el largo plazo, se recalca la importancia de la
gestin y control de los principales riesgos asociados a la logstica del gas, a saber, el
riesgo reputacional, el riesgo operacional y el riesgo de mercado. Estos riesgos no
slo pueden afectar al da a da de la compaa ocasionando grandes prdidas sino
que pueden comprometer el correcto funcionamiento de la misma en el largo plazo.
Asimismo, se subraya la necesidad de considerar la aparicin de un mercado
secundario en Espaa en donde, asemejndose al funcionamiento del mercado del
gas en otros pases, las comercializadoras acudan a dicho mercado a resolver el
desbalance ocasionado por el exceso o defecto de gas en el sistema. De hecho,
Conclusiones
288
_____________________________________________________________________
acontecimientos recientes como la obligacin a Enags por parte del gobierno de
segregar en dos filiales la gestin tcnica del sistema y el transporte de gas con el
objetivo de impulsar el mercado espaol del gas hacia nuevas iniciativas como la
participacin en el desarrollo de un hub.
En este contexto, es imprescindible considerar el riesgo de mercado asociado a la
compra/venta del gas en los mercados secundarios por posibles variaciones de los
ndices de referencia a los que se indexa el gas. El hecho de que una
comercializadora por ejemplo no requiera comprar gas durante los meses de
invierno donde los precios del mismo suelen ser mayores que en periodos de verano
debido a la alta demanda, puede situar a dicha empresa en una posicin muy
privilegiada frente al resto y ahorrar una gran cantidad de dinero en costes logsticos
como qued demostrado en el ltimo caso prctico.
Queda clara por tanto la tendencia y evolucin del mercado as como la
recuperacin del sector tras la crisis financiera de los ltimos aos como se
comprueba al estimar la demanda de gas en el futuro. Asimismo, se observa que el
peso del mercado elctrico en la demanda total estimada es muy alto por lo que se
reafirma el impulso de este combustible fsil para la generacin de energa elctrica
en Espaa y la futura implantacin de energas renovables.
La realizacin de los casos prcticos ha permitido desarrollar muchos de los
conocimientos aprendidos a lo largo de los 5 aos. Tambin ha proporcionado la
oportunidad de realizar un proyecto de una envergadura incomparable a los
proyectos realizados anteriormente por la autora.
Adems, se han puesto en prctica los conocimientos adquiridos en mltiples
asignaturas, llegando a la conclusin que stas no son entes aislados que se ven a lo
largo de la carrera, sino que la nica forma posible de llevar a trmino un proyecto
de gran envergadura es utilizando el conjunto de conocimientos obtenidos en todas
ellas.
Conclusiones
289
_____________________________________________________________________
Sin la realizacin de las asignaturas que se citan a continuacin, hubiera sido
imposible llevar a cabo este Proyecto:
Economa, ya que gran parte de la comprensin de la logstica y los costes
asociados requieren la previa asimilacin de una serie de conceptos
econmicos bsicos: La definicin de un mercado, conceptos de oferta,
demanda y el comportamiento del consumidor. Para entender el ciclo
econmico actual se han manejado conceptos macroeconmicos.
Organizacin y Planificacin de la Produccin, donde se tocan por
primera vez conceptos como la logstica vitales para el desarrollo del
presente Proyecto.
Tecnologas Energticas, que ha ayudado a la comprensin del mercado
del gas natural y su evolucin as como al aprendizaje en profundidad de
la cadena de valor del gas.
Algebra, Clculo y Estadstica, que han ayudado a la comprensin y
utilizacin de las frmulas necesarias para la valoracin del riesgo de
mercado y de los modelos de prediccin tanto de la demanda del gas
como de los precios del mismo.
La asignatura de programacin y de Mtodos Matemticos, pudiendo
programar gracias a ella en lenguajes de programacin no vistos
anteriormente y en GAMS con mayor profundidad de la vista durante la
asignatura dada.
Pero, sin duda, lo que ha permitido realizar un proyecto de esta envergadura ha
sido el hacerlo dentro del entorno de una empresa puntera en el mundo de la
Consultora, Management Solutions, lo que ha posibilitado trabajar en proyectos
reales y contar en todo momento con personas cualificadas y de gran experiencia,
capaces de solucionar cualquiera de los problemas que se iban presentando.
ANEXOS
Anexos
291
____________________________________________________________________
7.1.
7.1.1.
Modelo lognormal
dS
S
dt
dw
donde
S
es el precio simulado.
dS
dt
Anexos
292
____________________________________________________________________
dw
ST
S0 e
1
2
donde
ST
es el precio simulado
S0
es el precio inicial
Anexos
293
____________________________________________________________________
1
2
7.1.2.
Modelo normal
dS
dt
dw
Anexos
294
____________________________________________________________________
donde
dS
dt
dw
ST
S0
donde
ST
es el precio simulado
S0
es el precio inicial
Anexos
295
____________________________________________________________________
Aqu se ve la naturaleza aditiva del modelo, ya que el precio final es el inicial
sumado a un factor aleatorio.
Como la dependencia al precio inicial es siempre igual, lo nico que se debe
simular es el "cambio absoluto" del precio:
Estos son los valores de los escenarios que se van a guardar. Los parmetros se
ajustan en funcin de la serie histrica como se ver ms adelante.
7.1.3.
En
Anexos
296
____________________________________________________________________
Por tanto, las curvas forward representan, para una fecha dada la mejor
estimacin que en esa fecha se puede hacer en relacin al precio futuro de un
determinado subyacente.
Una vez asumido esto, es natural pensar que cualquier simulacin que quiera
realizarse podra tomar como referencia esta curva forward, y hacer oscilar (en
funcin de la variable aleatoria que se genere) los precios (del factor de riesgo
asociado a dicha curva forward) alrededor de esta curva.
Este tipo de comportamientos se puede replicar incorporando una dependencia
en el propio precio en el trmino de deriva (definido en este caso por los puntos de
la curva forward) de la ecuacin estocstica del proceso aleatorio:
dS
S )dt
dw
donde
dS
dt
dw
Anexos
297
____________________________________________________________________
Este se conoce como proceso de Orstein-Uhlenbeck.
En este caso se trata del proceso aditivo o normal.
La ecuacin que permite simular el precio en el tiempo es:
ST
S0
S 0 )(1 e
1 e
2
donde
ST
es el precio simulado
S0
es el precio inicial
S 0 )(1 e
1 e
2
Anexos
298
____________________________________________________________________
7.1.4.
d (log(S ))
dw
Donde:
dlog(S)
dt
dw
ST
S0 e
1 e 2
2
Anexos
299
____________________________________________________________________
donde
ST
es el precio simulado
S0
es el precio inicial
1 e 2
2
Anexos
300
____________________________________________________________________
7.1.5.
Modelo normal
Modelo lognormal
Anexos
301
____________________________________________________________________
es la media de la serie de retornos relativos.
es la desviacin estndar de la serie de retornos relativos.
7.1.5.3.
Cambio de la media
Para evitar ciertos efectos de las tendencias en las series histricas que pueden
resultar "contaminantes" a efectos de medicin del riesgo, es prctica habitual
eliminar el efecto de las derivas en los modelos normal y lognormal sin reversin a
la media.
As pues, a pesar de los clculos realizados y medidas estadsticas obtenidas de
la serie histrica, se impone que el coeficiente de las ecuaciones de evolucin sea
exactamente 0.
Anexos
302
____________________________________________________________________
7.1.6.
Anexos
303
____________________________________________________________________
7.2.
2005
2007
2008
2009
2010
Variacin (%)
Distribucin (%)
7.044
7.617
8.364
9.168
9.534
4,9
4.451
1.593
7.378
5.977
1.640
7.592
6.730
1.634
7.719
7.468
1.700
7.916
7.686
1.848
7.882
2,9
8,7
-0,4
3,9
0,9
4
4.287
757
542
532
419
326
325
6.462
4.705
710
446
481
392
348
335
6.364
4.838
710
442
479
373
365
355
6.167
4.982
710
399
500
359
365
415
6.101
5.129
710
360
410
346
364
414
6.038
3
0
-9,8
-18
-3,6
-0,3
-0,2
-1
2,6
0,4
0,2
0,3
0,2
0,2
0,2
3,1
3.159
1.449
826
191
125
295
53.743
3.022
1.316
684
155
94
628
53.766
2.961
1.266
647
137
84
628
53.859
2.985
1.236
625
95
69
629
54.231
2.985
1.222
532
137
51
629
58.882
0
-1,1
-14,9
44,2
-26,1
0
8,6
1,5
0,6
0,3
0,1
0
0,3
30,2
44.840
2.680
1.900
1.745
1.275
1.040
14.078
44.855
2.680
1.910
1.755
1.275
1.030
14.388
44.900
2.680
1.950
1.755
1.285
1.030
14.571
44.900
3.000
1.950
1.745
1.359
1.020
14.775
44.900
3.000
1.950
1.745
1.359
1.020
14.810
0
0
0
0
0
0
0,2
23,1
1,5
1
0,9
0,7
0,5
7,6
5.117
4.545
1.869
1.491
270
72.544
5.207
4.504
1.985
1.491
270
73.361
5.292
4.504
2.060
1.495
270
73.887
5.292
4.504
2.170
1.540
310
75.184
5.324
4.504
2.170
1.539
312
77.117
0,6
0
0
-0,1
0,6
2,6
2,7
2,3
1,1
0,8
0,2
39,6
27.500
25.783
6.834
5.660
3.170
1.572
690
479
13.884
27.575
25.636
7.154
6.030
3.170
1.780
690
485
14.743
28.000
25.600
7.300
6.030
3.170
1.784
690
488
15.459
29.050
25.580
7.570
6.030
3.170
1.784
690
490
16.371
30.634
25.792
7.718
6.030
3.170
1.788
690
490
20.486
5,5
0,8
2
0
0
0,2
0
0
25,1
15,7
13,2
4
3,1
1,6
0,9
0,4
0,3
10,5
2.020
2.650
2.587
2.272
923
798
428
422
343
175.133
2.449
3.000
2.421
2.371
1.075
847
435
383
331
177.831
3.000
3.000
2.362
2.347
1.055
850
435
374
343
180.026
3.090
3.280
3.145
2.330
1.065
843
442
344
350
183.746
4.133
3.280
11.532
2.330
1.065
800
442
475
350
194.749
33,8
0
266,7
0
0
-5,1
0
38,1
0
6
2,1
1,7
5,9
1,2
0,5
0,4
0,2
0,2
0,2
100
Slo se incluyen los pases con mayores reservas en cada rea. Datos referidos a principios de cada ao. Fuente:
Sedigas.
Anexos
304
____________________________________________________________________
7.3.
7.3.1.
Clculo del margen del coste logstico haciendo uso de las curvas
forward del Henry Hub
7.3.2.
ABRIL 2011
Anexos
305
____________________________________________________________________
MAYO2011
Anexos
306
____________________________________________________________________
7.4.
7.4.1.
Anexos
307
____________________________________________________________________
CAPMINCIS(CIS) capacidad minima de GN de las conexiones internacionales de salida kWhdia
/Tuy 0, Larrau 0, Badajoz 0/
CAPMAXCIS(CIS) capacidad mxima de GN de las las conexiones internacionales de salida kWhdia
/Tuy 1200000, Larrau 2600000, Badajoz 7500000/
CAPMINAASS(ALM) capacidad minima de GN del AASS kWhdia
/AASS 0/
CAPMAXAASS(ALM) capacidad mxima de GN del AASS kWhdia
/AASS 12181700/
STOCKAASS0(ALM) stock inicial al inicio del horizonte temporal del AASS kWh
/AASS 357010121/
STOCKMAX(PB) limite superior del balance de AOC kWh
/AOC 111500000/
STOCKMIN(PB) limite inferior del balance de AOC kWh
/AOC -111500000/
STOCKPB0(PB) stock inicial al inicio del horizonte temporal del punto de balance kWh
/AOC 68161839/
TVREGA(PR) termino var del peaje de regasificacion centkWh
/Bilbao 0.000103, Huelva 0.000103, Cartagena 0.000103, Mugardos 0.000103, Sagunto 0.000103, Barcelona
0.000103/
TVALM(ALM) termino var del canon de AASS cent-kWh
/AASS 0.000244/
TVBUQ(PR) termino var del peaje de descarga buques cent-kWh
/Bilbao 0.000031, Huelva 0.000031, Cartagena 0.000031, Mugardos 0.000031, Sagunto 0.000031, Barcelona
0.000031/
TVPEN(PB) canon de penalizacin por exceso de stock -kWh
/AOC 0.00002576/;
TABLE DEMANDA(PT,PSL) demanda puntos suministro logisticos [kWh]
PSzonaI PSZonaII PSzonaIII PSzonaIV PSzonaV PSme
PSld
Anexos
308
____________________________________________________________________
P3 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P4 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P5 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P6 19451050 19094150 22841600 8726205 30158050 60673000 17488100
P7 12854370 12618510 15095040 5766777 19930170 40096200 11557140
P8 12854370 12618510 15095040 5766777 19930170 40096200 11557140
P9 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P10 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P11 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P12 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P13 19451050 19094150 22841600 8726205 30158050 60673000 17488100
P14 12854370 12618510 15095040 5766777 19930170 40096200 11557140
P15 12854370 12618510 15095040 5766777 19930170 40096200 11557140
P16 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P17 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P18 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P19 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P20 19451050 19094150 22841600 8726205 30158050 60673000 17488100
P21 12854370 12618510 15095040 5766777 19930170 40096200 11557140
P22 12854370 12618510 15095040 5766777 19930170 40096200 11557140
P23 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P24 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P25 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P26 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P27 19451050 19094150 22841600 8726205 30158050 60673000 17488100
P28 12854370 12618510 15095040 5766777 19930170 40096200 11557140
P29 12854370 12618510 15095040 5766777 19930170 40096200 11557140
P30 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580
P31 23021890 22599470 27034880 10328169 35694490 71811400 20698580;
Anexos
309
____________________________________________________________________
TABLE CISTERNAS (PT,PR) carga de cisternas en las plantas de regasificacion [kWh]
Bilbao Huelva Cartagena Mugardos Sagunto
P1
P2
P3
P4
2350000 0
P5
2350000 1300000
P6
P7
2350000 0
P8
2350000 1300000
P9
2350000 1300000
800000
P10
P11
2200000 1300000
P12
2200000 0
800000
P13
P14
2200000 0
800000
P15
P16
2350000 1300000
P17
2350000 0
P18
800000
P19
2350000 1300000
P20
P21
2350000 1300000
P22
2350000 1300000
800000
P23
P24
2350000 1300000
P25
2350000 0
P26
2350000 1300000
P27
1000000
1300000
1300000
1300000
600000
0
0
1100000
800000
800000
0
0
800000
1100000
0
1000000
0
0
1000000
1000000
800000
1000000
1000000
800000
1000000
800000
1100000
1300000
800000
1300000
1300000
Barcelona
1100000
0
0
600000
0
1100000
Anexos
310
____________________________________________________________________
P28
2350000 0
P29
2350000 0
800000
P30
P31
2350000 1300000
1300000
0
0
0
800000
1100000;
Huelva
Cartagena
Mugardos Sagunto
P1
540000000 0
P2
P3
15000000 0
P4
P5
P6
P7
P8
P9
230000000 0
P10
P11
300000000 0
P12
P13
700000000 0
P14
P15
P16
160000000 0
P17
P18
P19
P20
P21
P22
18000000
P23
500000000 0
0
0
0
0
0
0
194000000 0
0
0
220000000 440000000
0
0
0
0
Barcelona
0
0
40000000
Anexos
311
____________________________________________________________________
P24
P25
20000000 0
P26
P27
P28
P29
P30
P31
0;
0
0
0
0
VARIABLES
PROGPR(PT,PR) programacion de regasificacion diaria al GTS
PROGALM(PT,ALM) programacion de inyeccion en AASS diaria al GTS
PROGCIE(PT,CIE) programacion de importacion diaria al GTS
PROGCIS(PT,CIS) programacion de exportacion diaria al GTS
VSTOCKPR(PT,PR) stock de GNL en las plantas de regasificacion [kWh]
VSTOCKAOC(PT,PB) stock de GN en AOC [kWh]
VPOSEXCESO(PT,PB) Valor positivo del exceso [kWh]
MAXPR1 valor maximo de regasificacion [kWh]
MAXPR2 valor maximo de regasificacion [kWh]
MAXPR3 valor maximo de regasificacion [kWh]
MAXPR4 valor maximo de regasificacion [kWh]
MAXPR5 valor maximo de regasificacion [kWh]
MAXPR6 valor maximo de regasificacion [kWh]
VCOST valor del coste logistico total []
VPREGA valor del peaje de regasificacion []
VPALM valor del canon de alamcenamiento subterraneo []
VPEN valor penalizacion [];
POSITIVE VARIABLE PROGPR(PT,PR);
POSITIVE VARIABLE PROGALM(PT,ALM);
Anexos
312
____________________________________________________________________
POSITIVE VARIABLE PROGCIE(PT,CIE);
POSITIVE VARIABLE PROGCIS(PT,CIS);
POSITIVE VARIABLE VPOSEXCESO(PT,PB);
POSITIVE VARIABLE VSTOCKAOC(PT,PB);
POSITIVE VARIABLE VSTOCKPR(PT,PR);
FREE VARIABLE VCOST;
EQUATIONS
STOCKPR1(PT,PR) stock plantas de regasificacion dia uno [kWh]
STOCKPR2(PT,PR) stock plantas de regasificacion [kWh]
STOCKAOC1(PT,PB) stock AOC dia uno [kWh]
STOCKAOC2(PT,PB) stock AOC [kWh]
EXCESO(PT,PB) exceso de stock en AOC [kWh]
PREGA peaje de regasificacion []
PALM peaje de AASS[]
PEN penalizaciones por exceso stock en AOC []
COST coste logistico total []
a(PT,PR) programacion minima de regasificacion [kWh]
b(PT,PR) programacion maxima de regasificacion [kWh]
c(PT,CIE) programacion minima de conexion internacional entrada [kWh]
d(PT,CIE) programacion maxima de conexion internacional entrada [kWh]
e(PT,CIS) programacion minima de conexion internacional salida [kWh]
f(PT,CIS) programacion maxima de conexion internacional salida [kWh]
g(PT,ALM) programacion minima de AASS [kWh]
h(PT,ALM) programacion maxima de AASS [kWh]
EQ1(PT) MAXIMO DE REGASIFICACION [kWh]
EQ2(PT) MAXIMO DE REGASIFICACION [kWh]
EQ3(PT) MAXIMO DE REGASIFICACION [kWh]
EQ4(PT) MAXIMO DE REGASIFICACION [kWh]
EQ5(PT) MAXIMO DE REGASIFICACION [kWh]
Anexos
313
____________________________________________________________________
EQ6(PT) MAXIMO DE REGASIFICACION [kWh]
COND1 CONDICION DE REGASIFICACION [kWh]
INYECCION(ALM) INYECCION EN AAASS;
*capacidades minimas y maximas
a(PT,PR)..
PROGPR(PT,PR) =G= CAPMINPR(PR);
b(PT,PR)..
PROGPR(PT,PR) =L= CAPMAXPR(PR);
c(PT,CIE)..
PROGCIE(PT,CIE) =G= CAPMINCIE(CIE);
d(PT,CIE)..
PROGCIE(PT,CIE) =L= CAPMAXCIE(CIE);
e(PT,CIS)..
PROGCIS(PT,CIS) =G= CAPMINCIS(CIS);
f(PT,CIS)..
PROGCIS(PT,CIS) =L= CAPMAXCIS(CIS);
g(PT,ALM)..
PROGALM(PT,ALM) =G= CAPMINAASS(ALM);
h(PT,ALM)..
PROGALM(PT,ALM) =L= CAPMAXAASS(ALM);
*ecuaciones de stock
STOCKPR1('P1',PR)..
VSTOCKPR('P1',PR) =E= STOCKPR0(PR) - PROGPR('P1',PR)-CISTERNAS('P1',PR) + 0.9999*DESCARGA('P1',PR);
STOCKPR2(PT,PR) $[ORD(PT) ne 1]..
VSTOCKPR(PT,PR) =E= VSTOCKPR(PT-1,PR) - PROGPR(PT,PR)-CISTERNAS(PT,PR) +
0.9999*DESCARGA(PT,PR);
STOCKAOC1('P1',PB)..
VSTOCKAOC('P1',PB) =E= STOCKPB0(PB) + 0.9998*SUM(PR,PROGPR('P1',PR)) SUM(ALM,PROGALM('P1',ALM)) + SUM(CIE,PROGCIE('P1',CIE)) - SUM(CIS,PROGCIS('P1',CIS)) SUM(PSL,DEMANDA('P1',PSL)) - REAJUSTES;
STOCKAOC2(PT,PB) $[ORD(PT) ne 1]..
Anexos
314
____________________________________________________________________
VSTOCKAOC(PT,PB) =E= VSTOCKAOC(PT-1,PB) + 0.9998*SUM(PR,PROGPR(PT,PR)) SUM(ALM,PROGALM(PT,ALM)) + SUM(CIE,PROGCIE(PT,CIE)) - SUM(CIS,PROGCIS(PT,CIS)) SUM(PSL,DEMANDA(PT,PSL)) - REAJUSTES;
INYECCION(ALM)..
SUM(PT,PROGALM(PT,ALM))=G=300000000;
*exceso de GN en AOC
EXCESO(PT,PB)..
VPOSEXCESO(PT,PB) =G= VSTOCKAOC(PT,PB) - STOCKMAX(PB);
*limite stock en plantas
COND1..
SUM((PT,PR),VSTOCKPR(PT,PR)) =L= SUM(PR,CAP(PR))*8*31;
*valores maximos de regasificacion del mes en cada planta
EQ1(PT)..
MAXPR1 =G= PROGPR(PT,'Huelva');
EQ2(PT)..
MAXPR2 =G= PROGPR(PT,'Sagunto');
EQ3(PT)..
MAXPR3 =G= PROGPR(PT,'Bilbao');
EQ4(PT)..
MAXPR4 =G= PROGPR(PT,'Mugardos');
EQ5(PT)..
MAXPR5 =G= PROGPR(PT,'Cartagena');
EQ6(PT)..
MAXPR6 =G= PROGPR(PT,'Barcelona');
*peajes y penalizaciones
PREGA..
VPREGA =E= SUM((PR),(SUM((PT), PROGPR(PT,PR)) * TVREGA(PR)))+ 0.017323*MAXPR1 + 0.017323*MAXPR2
+ 0.017323*MAXPR3+ 0.017323 * MAXPR4 + 0.017323*MAXPR5 + 0.017323*MAXPR6;
PALM..
VPALM =E= SUM((ALM),(SUM((PT), PROGALM(PT,ALM)) * TVALM(ALM)))+ 341195512*0.000411;
PEN..
Anexos
315
____________________________________________________________________
VPEN =E= SUM ((PT,PB), VPOSEXCESO(PT,PB)*TVPEN(PB)*1.1)
*variable objetivo
COST..
VCOST =E= VPREGA + VPALM + VPEN;
MODEL logistic /all/;
SOLVE logistic using LP minimizing VCOST;
DISPLAY VCOST.L, VSTOCKPR.L, PROGPR.L, VSTOCKAOC.L, PROGCIE.L, PROGCIS.L, PROGALM.L,
VPOSEXCESO.L, VPREGA.L, VPEN.L, VPALM.L;
7.4.2.
Resultados obtenidos
0,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
0,00
0,00
0,00
24.780.000,00
0,00
20.153.816,63
0,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
24.780.000,00
Huelva
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
38.263.643,58
42.328.026,77
36.878.390,71
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
42.328.026,77
Cartagena
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
9.631.305,39
0,00
0,00
0,00
0,00
Mugardos
0,00
0,00
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
0,00
0,00
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
0,00
0,00
0,00
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
8.977.818,94
Sagunto
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
16.125.468,55
Barcelona
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
21.139.692,35
298.614,93
21.139.692,35
21.139.692,35
Anexos
316
____________________________________________________________________
Stock en las plantas de regasificacin
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P29
P30
P31
Bilbao
94.098.976,00
94.098.976,00
84.317.476,00
59.537.476,00
44.933.816,63
44.933.816,63
44.933.816,63
44.933.816,63
20.153.816,63
20.153.816,63
0,00
0,00
675.150.000,00
650.370.000,00
625.590.000,00
600.810.000,00
576.030.000,00
551.250.000,00
526.470.000,00
501.690.000,00
476.910.000,00
452.130.000,00
427.350.000,00
402.570.000,00
397.788.000,00
373.008.000,00
348.228.000,00
323.448.000,00
298.668.000,00
273.888.000,00
249.108.000,00
Huelva
575.789.776,23
533.461.749,46
491.133.722,69
446.455.695,92
401.777.669,15
359.449.642,38
314.771.615,61
270.093.588,84
225.415.562,07
183.087.535,30
438.529.508,53
394.001.481,76
351.673.454,99
307.145.428,23
268.881.784,65
224.203.757,88
184.975.367,17
142.647.340,40
97.969.313,63
61.886.396,41
44.678.026,77
0,00
457.621.973,23
412.943.946,46
368.265.919,69
323.587.892,92
281.259.866,15
236.581.839,38
191.903.812,61
149.575.785,84
104.897.759,07
Cartagena
56.590.030,61
45.658.725,22
228.708.019,83
219.076.714,44
208.145.409,05
197.514.103,65
187.882.798,26
176.951.492,87
166.020.187,48
156.388.882,09
145.457.576,70
135.826.271,31
124.894.965,92
115.263.660,53
104.332.355,14
93.401.049,75
83.769.744,35
72.838.438,96
61.907.133,57
52.275.828,18
41.344.522,79
48.411.417,40
38.780.112,01
27.848.806,62
18.217.501,23
7.286.195,84
2.600.000,00
2.600.000,00
2.600.000,00
1.300.000,00
0,00
Mugardos
65.202.766,00
65.202.766,00
56.224.947,06
53.866.913,63
44.889.094,69
35.911.275,76
35.911.275,76
35.911.275,76
26.933.456,82
17.955.637,88
8.977.818,94
0,00
0,00
0,00
0,00
151.006.181,06
142.028.362,12
133.050.543,18
124.072.724,24
115.094.905,31
106.117.086,37
97.139.267,43
88.161.448,49
79.183.629,55
70.205.810,61
61.227.991,67
52.250.172,73
43.272.353,79
34.294.534,86
25.316.715,92
16.338.896,98
Sagunto
45.409.056,45
29.283.587,90
232.536.119,35
216.410.650,81
200.285.182,26
184.159.713,71
167.234.245,16
151.108.776,61
364.160.308,06
348.034.839,52
331.109.370,97
314.183.902,42
298.058.433,87
281.132.965,32
265.007.496,77
248.082.028,23
231.956.559,68
215.031.091,13
198.105.622,58
181.180.154,03
165.054.685,48
148.129.216,94
131.203.748,39
115.078.279,84
98.952.811,29
82.827.342,74
66.101.874,19
49.976.405,65
33.050.937,10
16.925.468,55
0,00
Barcelona
124.858.000,65
103.718.308,31
521.434.615,96
500.294.923,61
478.055.231,26
456.915.538,92
434.775.846,57
413.636.154,22
391.496.461,87
370.356.769,53
348.217.077,18
327.077.384,83
304.937.692,49
283.798.000,14
261.658.307,79
240.518.615,44
219.378.923,10
198.239.230,75
177.099.538,40
154.859.846,05
133.720.153,71
111.580.461,36
130.436.769,01
108.197.076,67
87.057.384,32
65.917.691,97
43.677.999,62
43.677.999,62
43.379.384,69
22.239.692,35
0,00
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P29
P30
P31
Tuy
Badajoz
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
2000000 4000000
Larrau
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
13000000
Tarifa
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
39700000
Almeria
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
15700000
Anexos
317
____________________________________________________________________
Programacin de inyeccin en AASS
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P29
P30
P31
AASS
12.181.700
12.181.700
10.371.363
0
0
12.181.700
12.181.700
12.181.700
0
0
0
0
9.449.537
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
12.181.700
Stock de GN en el AOC
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P20
P21
P22
P23
P24
P25
P26
P27
P28
P29
P30
AOC
101.168.580,16
134.175.321,32
109.472.795,01
88.523.169,98
64.017.701,15
45.486.517,68
78.493.258,84
111.500.000,00
97.168.836,53
58.062.629,07
39.106.207,47
0,00
0,00
57.781.785,16
111.500.000,00
84.987.136,53
53.025.726,93
26.512.863,47
0,00
0,00
39.293.645,34
106.051.453,87
79.538.590,40
53.025.726,93
26.512.863,47
0,00
0,00
35.992.964,99
72.284.485,19
36.142.242,60
BIBLIOGRAFA
Bibliografa
319
____________________________________________________________________
8. Bibliografa
En la redaccin del presente documento puede citarse la siguiente bibliografa
como fuente de informacin:
[BROW99]
[JORI07]
[CLUB07]
[AGEN07]
[ORDE05]
[REAL01]
[LEY98]
[REAL02]
[BP10]
Bibliografa
320
____________________________________________________________________
[BOUD04]
[RUSH06]
[CHAN06]
[BERN10]
[ENAG10]
[COMI09]
[ENER10]
[MINI09]
Bibliografa
321
____________________________________________________________________
A continuacin se muestran las pginas web que tambin se han utilizado como
referencia en la elaboracin del presente documento.
Enags: www.enagas.es
Comisin Nacional de la Energa: www.cne.es
Asociacin Espaola del Gas- Sedigas: www.sedigas.es
Cedigaz: www.cedigaz.org
Gas Natural Fenosa: www.gasnatural.com
Saggas: www.saggas.com
Reganosa: www.reganosa.com
BP: www.bp.com
www.naturalgas.org
GRTgaz: www.grtgaz.com
TIGF: www.tigf.fr
Federal Energy Regulatory Commission (FERC): www.ferc.gov
Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, Gobierno de Espaa:
www.mityc.es
Noticias Jurdicas: www.noticias.juridicas.com
Comisin Europea: http://ec.europa.eu/index_es.htm