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amortissement et rigidit i
Vecteur dinfluence
sf
Force latrale ()()=F=Nnnntqtu1 [3] En multipliant droite l'quation (2)
parTnF, et en utilisant l'quation (1), on obtient l'quation modale
suivante. ()tuMFqwqgnnsnnnnn..*...2G-=++x
[4] Avec F==..,,usignufqsignqFFsTnsnsn
[5] ()()tDtqnnnG=
[6] Avec *nnnML=GimLTnnF=nTnnmMFF=*
[7] nG coefficient de participation modale pour le nme mode A partir de
lquation (6), L'quation diffrentielle de mouvement pour le systme
SDOF peut tre crite comme suit : ()tuLFDwDgnsnnnnn......2-=++x
[8] D'aprs lquation (1 et 6), le dplacement du niveau i pour le mode n
est : ()()tDtuninninFG=
[9]
8me Colloque National AFPS 2011 Ecole des Ponts ParisTech
2nw2nw2nwEn particulier le dplacement du toit comme suit ()
()tDtunrnnrnFG=
[10]Le dplacement du systme quivalent SDOF et donn par :
()111DurSDOFrFG=
[11] Le vecteur modal nF est connu, la relation force dformation de
systme quivalent SDOF (Fig 2-b) peut tre dtermine partir des
rsultats de l'analyse statique non linaire incrmentale de la
structure (MDOF), qui produit habituellement l'effort tranchant la base (V)
et le dplacement du toit (u). Afin d'identifier les quantits des forces et les
dplacements, le diagramme a une idalisation bilinaire, cette
reprsentation est caractrise par l'effort bnyV ou (la limite lastique) qui
prsente la rigidit lastique efficace. rnybnyMDOFuVK=
[12] MDOFsKKa=
Est la dgradation de rigidit de la structure. La simplification bilinaire de la
courbe (V u), est montre dans la figure 2.b, qui dfinit les proprits de
systme quivalent (SDOF). Figure 2. Reprsentation bilinaire des systmes
MDOF et SDOF La priode initiale du systme quivalent SDOF, eqT peut tre
calcule par la relation suivante (Krawinkler. H, 2005).
212=snynyneqFDLTp
[13]Les charges latrales dun modle mathmatique sont appliques
proportionnellement la distribution des forces dinertie dans le plan,
pour toutes les analyses, au moins deux distributions verticales des charges
latrales seront appliques. Donc, la distribution des charges latrales
peut tre choisie parmi les deux modles adopts par le (FEMA356).
Actuellement, plusieurs rpartitions des charges latrales sont
recommandes dans FEMA356 pour lanalyse statique non linaire (Chopra
A. K, Goel R. K, 2004), on peut citer : K MDOFK MDOFFsny/Ln =
Analyse du comportement non linaire des btiments en bton arm 3.1.
Distribution pseudo charge latrale ELF (Equivalent Lateral Force)
Lutilisation de cette distribution est utilise seulement quand plus de 75% de