SAIBA MAIS SOBRE RADARES E ESCUTA AREA

Como funcionam os radares?

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O radar algo que est presente a nossa volta, embora seja normalmente invisvel. O controle de trfego
areo usa radares para rastrear avies no solo como no ar, alm de us-lo tambm na hora de orientar
os pilotos para que faam pousos suaves.
Alm disso, quem tambm usa os radares a polcia, mas com o objetivo de detectar a velocidade dos
automveis. J a NASA os usa para mapear a Terra e outros planetas, para rastrear satlites e
fragmentos espaciais e para ajudar na hora de manobrar suas aeronaves. Os militares, por sua vez, usam
radares para detectar os inimigos e guiar suas armas at os alvos.
Os meteorologistas usam radares para rastrear tempestades, furaces e tornados. At o dispositivo que
faz as portas das lojas abrirem automaticamente um tipo de radar. Depois de ver todos esses casos,
nem preciso dizer que o radar uma tecnologia extremamente til.
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Soldado especialista em operaes Gilbert Lundgren opera equipamento de radar no

centro de informaes de combate do USS Carney
(Foto cedida para Divulgao pelo Departamento de Defesa dos EUA)
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Quando as pessoas usam radares, geralmente esto tentando fazer uma destas 3 coisas:
detectar a presena de um objeto distante: o normal detectar objetos que estejam em movimento,
como um avio, mas os radares tambm podem ser usados para detectar objetos imveis enterrados;
detectar a velocidade de um objeto: esta a razo por que a polcia usa o radar;
mapear algo: o nibus espacial e os satlites artificiais em rbita usam algo chamado de Radar de
Abertura Sinttica (SAR) para criar mapas topogrficos detalhados da superfcie dos planetas e de suas
luas.
O interessante que essas trs atividades podem ser realizadas usando duas coisas com as quais voc
deve estar bem familiarizado no seu dia-a-dia: o eco e o efeito Doppler.
Estes dois conceitos so fceis de entender em termos de som porque seus ouvidos escutam ecos e o
efeito Doppler todos os dias. Pois , o radar aproveita essas duas coisas, s que utilizando ondas de

rdio. Neste artigo, vamos revelar todos os segredos dos radares.

Primeiro, vamos dar uma olhada na verso sonora, j que ela mais familiar para voc.
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O eco e o efeito Doppler
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O eco algo perceptvel. Se voc gritar na direo
de um poo ou cnion, o eco volta logo depois. Mas
por que isso ocorre? O eco acontece porque
algumas das ondas sonoras do seu grito se refletem
em uma superfcie e fazem todo o caminho de
volta at os seus ouvidos. O tempo levado entre o
momento em que voc gritou e o momento em
que ouviu o eco determinado pela distncia entre
voc e a superfcie que o criou.
Mas no s o eco que comum, o efeito Doppler
tambm o . Voc deve senti-lo todos os dias, mas
provavelmente no nota. Ele acontece quando o
som gerado, ou refletido, por um objeto em
movimento ou refletido nele. Em casos de
velocidade extrema o efeito Doppler que cria o
rudo snico (veja abaixo). O efeito Doppler pode
ser entendido da seguinte forma: digamos que h
um carro vindo na sua direo a 60 km/h e o
motorista est buzinando. Voc vai ouvir a buzina
tocando uma "nota" enquanto o carro se aproxima,
mas quando o carro passar por voc, o som da
buzina vai mudar para uma nota mais grave. O
efeito Doppler causa essa mudana.
O que acontece o seguinte: a velocidade do som
que se propaga pelo ar do estacionamento fixa.
Para simplificar nossos clculos, vamos dizer que
essa velocidade de 900 km/h (a velocidade exata
depende da presso do ar, da temperatura e da
umidade). Imagine que o carro est parado a uma
distncia de exatamente 1,0 km de voc e fica
buzinando por um minuto, nem um segundo a
mais, nem um segundo a menos. As ondas sonoras
da buzina se propagam na sua direo a uma
velocidade de 900 km/h. Voc vai ficar sem ouvir
nada nos quatro primeiros segundos (tempo para o
som percorrer 1,0 km a uma velocidade de 900
km/h), seguidos de um minuto do som da buzina.
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Quando gritamos em um poo, o som
do grito vai at l embaixo e refletido
(ecoa) na superfcie da gua existente
no fundo desse poo. Se voc contar o
tempo que o eco demora para retornar
e souber a velocidade do som, d para
calcular a profundidade do poo com
muita preciso.

Efeito Doppler: a pessoa atrs do carro ouve uma nota mais grave do que o motorista,
porque o carro est se distanciando. A pessoa na frente ouve uma nota mais aguda
do que o motorista, porque o carro est se aproximando dela.
Agora, vamos imaginar que o carro est se movendo na sua direo a 60 km/h. Ele comea a se
movimentar quando est a 1,0 km de voc e buzina por um minuto exato. Voc vai continuar a ouvir com
quatro segundos de atraso, mas agora o som vai tocar por apenas 56 s. Isso acontece porque o carro vai
estar junto a voc depois de 1 min, fazendo com que o som emitido naquele momento chegue at voc
instantaneamente. No entanto, nada mudou, pois o carro (da perspectiva do motorista) buzinou por 1
min. Porm, como ele estava em movimento, esse minuto de som foi condensado em 56 s a partir da sua
perspectiva, ou seja, a mesma quantidade de ondas sonoras foi colocada em uma quantidade de tempo
menor. por isso que a freqncia aumenta e a buzina chega at voc com um tom mais agudo. A
medida que o carro se distancia de voc, o processo se inverte e o som se expande para preencher um
intervalo de tempo maior, o que faz com que o tom fique mais grave.
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Rudo snico
J que estamos falando de som e movimento,
vamos aproveitar para entender os rudos snicos.
Digamos que o carro esteja indo na sua direo
exatamente na mesma velocidade que o som: por
volta de 1.126 km/h. E a buzina continua a toda! As
ondas sonoras geradas pela buzina no conseguem
ir mais rpido do que a velocidade do som, o que
significa que tanto o carro como o som da buzina
esto vindo na sua direo na mesma velocidade,
compactando todo o som que vem do carro. Apesar
de no ouvir nada, d para ver que o carro vem
vindo. Quando ele finalmente chega at voc, todo
o som chega junto com ele, e acredite, este som
ALTO! Isso que o rudo snico.
A mesma coisa acontece quando um barco viaja
pela gua mais rapidamente do que as ondas que
percorrem essa gua (as ondas em um lago se
movem a uma velocidade de cerca de 8 km/h;
lembre-se de que todas as ondas percorrem um
meio a uma velocidade fixa). As ondas que o barco
gera "compactam-se" e formam aquela onda em

forma de V (rastro) que voc percebe atrs do

barco. Essa onda em forma de V no deixa de ser
um tipo de rudo snico. a combinao
compactada de todas as ondas que o barco gerou,
deixando o rastro com forma de V, cujo ngulo
controlado pela velocidade do barco..
Para combinar o eco com o efeito Doppler, temos que fazer o seguinte: imagine que voc emitiu um som
muito alto na direo de um carro que est vindo em sua direo. Algumas das ondas sonoras vo
rebater no carro (um eco), mas como o carro est vindo na sua direo, elas sero comprimidas, fazendo
com que o som do eco seja mais agudo do que o som que voc emitiu. Agora, o interessante mesmo
que, se voc medir a frequncia do eco, d para determinar a velocidade do carro.
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Entendendo os radares
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J vimos que o eco criado por um som pode ser usado para determinar a distncia a uma referncia e
tambm vimos que podemos usar o efeito Doppler do eco para determinar tambm a velocidade de um
objeto. Com isso, j possvel criar um "radar sonoro" e exatamente isso o que um sonar .
Submarinos e barcos usam sonares o tempo todo. Alm disso, possvel usar os mesmos princpios com
o som que se propaga pelo ar, mas h alguns problemas a serem considerados:
o som no chega muito longe (1,6 km no mximo);
todo mundo consegue ouvir sons, ento um "radar sonoro" causaria irritao em todos na vizinhana
(para eliminar esse problema s usar ultra-som em vez de som audvel);
como o eco seria muito fraco, provavelmente, ficaria difcil de ser detectado.
E por esses motivos que, em vez de usar som, o radar usa ondas de rdio. Afinal de contas, elas
percorrem grandes distncias, so inaudveis para humanos e fceis de serem detectadas mesmo
quando esto fracas.
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esquerda: as antenas do Complexo de Comunicaes com o Espao Distante Goldstone,

parte integrante da Rede de centros de comunicao com o espao distante da NASA,

auxiliam as comunicaes de rdio com as naves da NASA direita: radares de busca area
e de superfcie so montados no mastro da proa de um navio de msseis teleguiados.
(Fotos cedidas para divulgao pela NASA e pelo Departamento de Defesa dos EUA)
Vamos considerar um radar comum projetado para detectar avies durante o vo. O equipamento liga
seu transmissor e dispara uma rajada curta e de alta intensidade de ondas de rdio de alta freqncia.
Essa rajada pode durar apenas um microssegundo. Ento, o radar desliga o transmissor e liga o receptor
para ouvir o eco. Em seguida, ele mede o tempo que o eco levou para chegar, assim como o efeito
Doppler do eco. As ondas de rdio viajam na velocidade da luz, cerca de 300.000 km/s, o que significa
que, se o equipamento tiver um relgio de alta velocidade, possvel medir a distncia do avio com
bastante preciso. Caso use um equipamento especial de processamento de sinais, o radar tambm
pode medir o efeito Doppler com uma boa preciso e, dessa forma, determinar a velocidade do avio.
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A antena do radar envia um pulso curto e de alta potncia de ondas de rdio a uma frequncia
conhecida que, ao atingir um objeto, cria um eco cujo som alterado pelo efeito Doppler.
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Nos radares de solo, h mais possveis interferncias do que nos radares montados no ar. Quando um
radar de trnsito dispara um pulso, ele ecoa em todos os tipos de objetos: pontes, montanhas, prdios
etc. A maneira mais fcil de remover esse tipo de interferncia filtr-la distinguindo o que sofreu o
efeito Doppler e o que no sofreu. Um radar de trnsito faz isso: ele tem a capacidade de observar
apenas os sinais alterados pelo efeito Doppler (alm disso, a emisso do radar concentrada em um
ponto to estreito que acaba atingindo somente o carro).
A polcia tambm est utilizando a tcnica a laser para medir a velocidade dos carros. Esta tcnica
chamada de LIDAR e utiliza luz no lugar das ondas de rdio.
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Fonte: Marshall Brain. "HowStuffWorks - Como funciona o radar".
Publicado em 01 de abril de 2000 (atualizado em 07 de maio de 2008)
http://ciencia.hsw.uol.com.br/radar1.htm (19 de fevereiro de 2009)

Como funcionam os radares na aviao?

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O Radar um receptor de sinais transmitidos por transponders em MODE ADS-B/S, que aeronaves mais
modernas costumam estar equipadas.
Os transponders em MODE ADS-B/S tm a caracterstica de transmitirem uma vez por segundo uma serie
de dados, entre eles: Callsign (Vo), GPS (coordenadas geogrficas), altura, velocidade, razo de
subida/descida. De posse destes dados, o programa consegue plotar uma aeronave no mapa, e a cada
segundo atualizar a sua posio, altura, velocidade, etc.
O radar tambm recebe outros modos alm do ADS-B/S, mas, uma vez que eles no enviam dados GPS, e
que so necessrios para o programa plotar a aeronave no mapa, estas aeronaves somente iro aparecer
numa tabela auxiliar da tela do radar, com dados apenas de altura.
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Radar ao Vivo - Qual a cobertura?
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Em media umas 180 NMs, embora varios fatores influem nesta distncia, como a altura da aeronave,
presena de obstculos entre a antena e a aeronave, etc.
Existe uma funo que permite receber dados do outros RadarBoxes de usurios pelo mundo via
internet, mas os dados recebidos sofrem de um atraso de 5 minutos e so atualizados a cada 30
segundos, ao contrrio dos dados recebidos diretamente por antena, que so atualizados a cada
segundo.
A seguinte imagem mostra o diagrama polar da rea coberta pelo radar do Mquinas, sendo que o
crculo interno representa 210 NM e o externo representa 240 NM. A rea cega a sudeste se deve a
obstculo bem perto da antena.
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Radar ao Vivo - Como colocado na Internet?
Para colocar o Radar ao Vivo junto com a fonia na internet so necessrios:
1- Radio VHF aninico ou scanner
2- Estar bem perto do aeroporto (devido recepo VHF)
3- Um radar Virtual (Radarbox ou SBS-1)
4- Um computador rodando Windows Media Encoder
5- Uma conexo banda larga
6- Um provedor de internet com servios de media streaming
7- Deixar 24 Horas ao dia no ar
Devido localizao das instalaes do Mquinas Voadoras, conseguimos colocar no ar Congonhas,
Guarulhos e Marte e ainda o Centro Braslia (recebendo de repetidoras) e nos utilizando de 4 rdios 4
instncias de Streaming no provedor de Internet.
Cada radio programado para fazer varredura de algumas freqncias, que podem ser de solo, torre,
aproximao etc.
Temos recebido varias solicitaes, para disponibilizarmos aos visitantes a possibilidade de selecionar
entre as fonias de solo, torre, aproximao, partida.... Este tipo de de implementao, embora
tecnicamente seja possvel, requer um radio separado para cada freqncia, mais um servio de
streaming no provedor, mais computadores, e no prtico de implementar, devido ao elevado custo de
equipamentos e servios necessrios para tal.
Fonte: Frum do Site Mquinas Voadoras
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Radar ao Vivo - Qual o significado das cores?

Aeronave em vo ascendente
Aeronave em vo descendente
Aeronave em vo nivelado ou no solo
Ento: O trfego apresentado em quatro cores: o azul que representa o trfego em cruzeiro ou em
solo, o vermelho para os vos que decolaram, o verde para as descidas e o vo selecionado pelo
controlador aparece em branco.

Outras dvidas:
- Quando estou acompanhando uma escuta, de repente passo a receber s chiado.
As vezes isso acontece devido a interferncia na freqncia, que pode durar geralmente entre 1 5
minutos. No h nada que possamos fazer, a no ser esperar o fim da interferncia.
- Estou conectado em uma escuta, mas no consigo ouvir nada.
Voc s ouvir algo quando existir comunicao entre o controlador de vo e os pilotos. Pode-se passar
vrios minutos sem escutar nada, principalmente no perodo das 0h s 6h, onde geralmente o
movimento de vos pequeno.
- A escuta que quero ouvir indica que est off-line.
Devido uma srie de fatores, as escutas podem ficar off-line, ou seja, indisponveis. Sempre que isso
ocorrer ser exibido o motivo por ela estar fora do ar e as vezes uma previso de retorno. Lembramos
tambm que nem todas as escutas so transmitidas 24 horas por dia.
- As vezes passo a escutar o piloto e/ou controlador de vo muito baixo.
Quando o avio do piloto est muito longe do ponto onde est sendo captada a escuta, a intensidade do
sinal de rdio fraca, fazendo com que o udio do piloto seja baixo. Isso pode acontecer tambm com o
udio do controlador de vo, quando o rgo de trfego areo troca a transmisso para uma outra
repetidora, longe do ponto onde est sendo captada a escuta.
- Gostaria de acompanhar a escuta area da minha cidade e/ou regio, mas ela no tem no site.
Infelizmente ainda no temos condio de disponibilizar escutas areas de todas as cidades e/ou regies
do Brasil. Cada escuta oferecida no site depende de voluntrios que oferecem o udio das freqncias
que captam. Se voc tem interesse em ajudar nosso site, oferecendo uma escuta da sua cidade e/ou
regio, clique aqui.
- Porque no vejo aeronaves da OceanAir?
As aeronaves da OceanAir, no esto equipadas com transponders ADS-B/S, assim como aeronaves de
pequeno porte, helicpteros, ultraleves, etc., tambm no o so. Sendo assim, o Radar no recebe os
dados necessrios para mostrar estas aeronaves num mapa, devido ao fato de elas no transmitirem os
dados necessrios, como GPS, etc.