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CONCEPTOS BSICOS DE

LUBRICACIN PARA MOTORES


4 TIEMPOS

LA FRICCIN
Friccin es la resistencia al movimiento de una
superficie sobre otra; como cuando se desliza el
pistn con los anillos sobre el cilindro en el
motor.

Por qu es mala la friccin en un motor?


Genera calor.
Produce desgaste acelerado de las piezas.
Consume ms energa (combustible).
Prdida de potencia.

QU ES UN LUBRICANTE?
Es un elemento que ayuda a facilitar el
deslizamiento entre dos partes que tengan
movimiento relativo entre ellos.

Esto se realiza formando una pelcula entre


ellos, la cual facilita su movimiento al reducir la
friccin. El objetivo es que las superficies nunca
entren en contacto entre s.

TIPOS DE LUBRICANTES
Existen tres tipos
principalmente:
ACEITES:
temperatura

clases

de

Son
lubricantes
ambiente.

lubricantes

lquidos

TIPOS DE LUBRICANTES
GRASAS: Son lubricantes semislidos a temperatura
ambiente.

TIPOS DE LUBRICANTES

GASES: Se trata de aire comprimido a alta presin.

Independiente del tipo de lubricante, todos


cumplen la misma funcin, Separar las piezas en
contacto mediante una capa, para facilitar el
movimiento disminuyendo la friccin.

FUNCIONES DE UN ACEITE
PARA MOTOR
LUBRICAR
Esta es la funcin ms
importante de un lubricante,
ya que impide que los
elementos en movimiento
tengan contacto entre s,
evitando
el
roce
y
el
desgaste.
REFRIGERAR
El lubricante ayuda
a
refrigerar, por medio de su
circulacin extrayendo el
calor
generado
en
el
equipo.

FUNCIONES DE UN ACEITE PARA


MOTOR
LIMPIAR
El lubricante debe ser capaz de
mantener
limpio
el
equipo
lubricado
y
mantener
las
impurezas en suspensin para
que sean transportadas hacia los
filtros,
en
donde
quedarn
retenidas.
SELLAR
El lubricante forma una pelcula que impide
el paso de los gases a travs de los anillos
de los pistones.

FUNCIONES DE UN ACEITE PARA


MOTOR
PROTEGER
El lubricante debe proteger las
superficies metlicas contra la
corrosin y los ataques de los
cidos. La humedad puede
provenir de la condensacin o
como producto de filtraciones.

INFORMAR
El lubricante permite que a travs de un
poco de aceite, se obtenga valiosa
informacin del estado del aceite y del
equipo. Se puede conocer como est
operando el equipo y predecir su
condicin futura.

COMPOSICIN DE ACEITES
Los aceites lubricantes estn compuestos por dos
elementos principales:

ACEITE BASE: Es el aceite


que predomina en el
lubricante, este puede ser
mineral o sinttico,
dependiendo de su
procedencia (mineral o
qumica).
ADITIVOS: Se pueden
clasificar como materiales
que imparten nuevas
propiedades o mejoran las
existentes del lubricante.

BASES
MINERAL: Es aquella cuyo origen es el
petrleo. Son obtenidas a partir de la
refinacin del mismo. Esta base (aceite base)
es rica en hidrocarburos.

BASES
SINTTICA: Son bases 100% desarrolladas en los
laboratorios a partir de productos qumicos como
Esteres, Glicoles y Polialfaolefina.

BASES
SEMI-SINTTICA: Poseen algo de base mineral y algo
de base sinttica.

QU SON LOS ADITIVOS?


Son sustancias que ayudan a modificar las
propiedades de la base.
Detergentes: Evitan que los
subproductos derivados de la
combustin
y
otros
contaminantes se depositen en
las partes metlicas del motor.
Dispersantes: mantienen el
holln y los sedimentos que
desprende
el
detergente,
suspendidos y dispersos en el
aceite,
disminuyendo
la
posibilidad que se aglomeren.

QU HACEN LOS ADITIVOS?


Este es un ejemplo de lo que hacen los aditivos

QU HACEN LOS ADITIVOS?


Antioxidantes ayudan a demorar
la degradacin del aceite p.e.,
resisten altas temperaturas.

Agentes antiespumantes mantienen


las burbujas de aire fuera del
aceite.
Modificadores de friccin hacen
al aceite an ms resbaloso
aumentan
la
economa
de
combustibles. No recomendado
para embrague hmedo.

QU HACEN LOS ADITIVOS?


Antidesgaste y Extrema Presin aditivos que
entran y protegen cuando el aceite base es
presionado entre partes mviles.
Inhibidores de xido y corrosin combaten la
humedad y la contaminacin por humedad.
Antiherrumbre aditivo que protege cuando el
aceite entra en contacto con altas cantidades de
agua.

ACEITES SHELL 4T

DEFINICIN DE VISCOSIDAD
La viscosidad se puede definir como la
resistencia que ofrece un lquido a fluir,
debido a sus fuerzas internas de cohesin.

CLASIFICACIN DE ACEITES
PARA MOTOCICLETAS
Existen varias entidades que clasifican los aceites
segn su calidad, viscosidad, tipo, etc.
SAE (Society of Automotive Engineers)
Clasifica los aceites segn su viscosidad.

API (American Petroleum Institute)


Clasifica los aceites segn el tipo de motores para
los que son aptos (Diesel o gasolina) y su calidad.
JASO
(Japanese
Automotive
Standards
Organization)
Norma especializada en motocicletas Japonesas.

TIPOS DE ACEITES
Existen dos tipos de aceites, de acuerdo con su
viscosidad y prestaciones.
Aceites mongrados

SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE

0W
5W
10W
15W
20W
25W
20
30
40
50
60

Aceites multigrados

Winter
(Invierno)

Verano

SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE
SAE

5W-20
5W-50
10W-30
10W-40
10W-50
15W-40
20W-30
20W-40
20W-50

VENTAJAS MULTGRADOS
El desgaste en el arranque se minimiza con la
baja viscosidad. (incluso en climas clidos)
debido a que el aceite llega a las diferentes
partes del motor ms rpidamente.

Los lubricantes multgrados mantienen una


viscosidad
ptima
sobre
el
rango
de
temperaturas de operacin del motor (mayor
I.V).
Los lubricantes multgrados pueden producir
ahorros en el combustible en comparacin con
los aceites mongrados.

NDICE DE VISCOSIDAD (I.V)


El ndice de viscosidad es un indicador de como
vara la viscosidad de un aceite al cambiar la
temperatura.
Cuando se requieran utilizar lubricantes cuyas
viscosidades deban variar lo menos posible ante
los cambios de temperatura, es importante
escoger aquellos que tengan mayores valores
de I.V.

VISCOSIDAD vs. TEMPERATURA


Comportamiento de la viscosidad respecto a la
temperatura de los aceites multgrados frente
a los mongrados.

multgrado
mongrados

GRADOS DE VISCOSIDAD SAE

CLASIFICACIN API
La API clasifica los aceites segn su aplicacin.
La primer letra de la clasificacin API
corresponde al tipo de entorno para el cual es
apto cada aceite, as:
S (Spark): Para motores de combustin
interna.
C (Compression): Para motores diesel.
GL (Gear Lubricant): Para transmisiones.
La segunda letra es un consecutivo, segn la
calidad.

API SC , API SG, API SJ, etc.

RPM MOTOCICLETA V.S RPM


CARRO

DIAGRAMA DE FLUJO DE
LUBRICACIN

MUCHAS GRACIAS