Laboratorio N7

Conservacin de la energa mecnica

Objetivo
Demostrar que en ausencia de fuerzas disipativas, la energa mecnica
en un sistema se conserva (Principio de conservacin de la energa
mecnica.)
Marco terico:
Se ha supuesto que los rozamientos entre las ruedas del carro y el riel, y
entre dichas ruedas y sus ejes son despreciables. Lo mismo el roce entre
la polea y su eje es mnimo. Por lo tanto, es vlido el principio de
conservacin de la energa mecnica que establece que la Energa
Mecnica Total en cualquier punto de la trayectoria es la misma si las
fuerzas actuando sobre el sistema son conservativas.

Energa mecnica total (1) = Energa mecnica total (2)

Energa potencial (1) + Energa cintica (1) = Energa potencial
(2) + Energa cintica (2)
Denominando M a la masa del carro y m la masa del cuerpo colgando
del sistema de la figura podemos escribir:
mgx (1) + (m+M) v2(1) = mgx(2) + (m+M)v2(2)
Reordenando trminos, se obtiene:
mg(x (1) x (2)) = (m+M) (v2 (2) v2 (1))
Si consideramos x (1)=d y x (2)=0 y la velocidad inicial v (1)=0, es
decir, parte del reposo, el valor de la energa potencial referida al piso
ser mgd.
mg d = (M + m) v2 (2)
Donde v (2) es la velocidad del sistema justo antes que la masa colgante
toque el piso. Por lo tanto, el Principio de Conservacin de la Energa
mecnica se demuestra si se logra verificar la igualdad descrita en la
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ecuacin anterior. Esto quiere decir que la ganancia de Energa cintica

del sistema se produce a costa de la prdida de Energa Potencial
gravitatoria del cuerpo de masa m.
Planificacin
1.- En primer lugar nos reunimos con el grupo ordenando los materiales a
utilizar y verificamos que el equipo funcionara correctamente.
2.- Luego lemos la gua detenidamente y nos encargamos de realizar las
actividades paso a paso. Cada integrante cumpli una funcin especfica
durante el laboratorio, por ejemplo uno se encarg de manejar el carro, otro
del programa Data Studio, y en conjunto responder a las preguntas planteadas
del laboratorio.
3.- Para poder cumplir nuestros objetivos, necesitamos tener en cuenta ciertos
factores del movimiento, ya que estos se relacionan finalmente en una
ecuacin:
Tiempo (t): Variable independiente de las dems, esta ser contada desde
que el carro se lanza hasta volver al punto inicial.
Velocidad (v): Corresponde a la velocidad del carro en un tiempo t.
Posicin(r): Valor desplazamiento del carro, distancia obtenida desde el carro
hasta que vuelve al punto de inicio.
Masa (m): Cantidad de materia que posee el carro.
4.- Definiciones previas:
Fuerzas conservativas: Son aquellas para las cuales el trabajo realizado por
las fuerzas para mover el cuerpo entre dos puntos por cualquier trayectoria, no
depende de esta. Ejemplos: Gravitacional, elstica, electromagntica.
Fuerzas no conservativas o fuerzas disipativas: Son aquellas para las
cuales el trabajo realizado por las fuerzas para mover una partcula entre dos
puntos, depende de la trayectoria. Ejemplo: Fuerzas de roce.
4.- El grfico que obtendremos ser posicin v/s tiempo, en donde la pendiente
representa la velocidad necesaria para el desplazamiento.

Materiales utilizados

Riel plano de aluminio graduado en centmetros, 1.20 m de longitud.

Carro.
Polea inteligente.
Porta Pesas.
Balanza.

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Leer y comprender las

instrucciones-actividades
Realizar
Estudiar la conservacin de la energa
experimento para
mecnica
obtener datos
Con los datos obtenidos
realizar clculos
correspondientes.
Responder preguntas
relacionas al grfico.

Procedimiento:
Se mover el sistema desde el reposos y se determinara la velocidad y
posicin del carro para los 5 puntos de la trayectoria, es decir se
tomarn 5 valores de d (d1,d2,d3,d4,d5). Para cada uno de dichos puntos
se calculara la Energa Potencial Gravitacional del punto (EP i =mg (dt-di),
dt es la distancia total recorrida (en este caso es igual a d 5), tambin se
calcular la energa cintica ganada por el sistema hasta dicho punto
(ECi= (M+m) vi2).
Una vez obtenidos los valores se comparan,
para cada punto, el valor de la Energa Potencia
y la Energa cintica correspondiente para
verificar si se cumple el Principio de
Conservacin de la Energa, y dentro de que
rango de Validez).
En este laboratorio se realizaran las siguientes actividades:
Medir la masa del sistema carro y tambin de la masa colgante.
Ingresar al programa Data Studio y hacer clic en Crear
Experimento, luego con el mouse tomar el sensor Polea
inteligente y arrastrarlo a interfase 500 que aparece en la
ventana derecha de la pantalla.
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 Abriendo en Medida seleccionamos la variable para medir posicin,

Canal 1 (m) con lo cual se podr medir la posicin del canal 1 en
metros.

Realizar las mediciones haciendo click en el recuadro de inicio, luego

lanzar el carrito y detenemos la medicin en el recuadro detener
cuando el carrito haya completado el tramo fijado para el estudio del
movimiento.
Haciendo click en Grafico, aparecer una ventana que nos permitir
obtener el grfico1 de posicin v/s tiempo.
Sobre el Grfico1 utilizando la herramienta inteligente,
seleccionamos 5 puntos de la trayectoria y anotamos el valor de la
coordenada x, ti, y el valor de posicin, di.
Sobre el mismo grfico empleando la herramienta de pendiente,
determinamos la velocidad de cada punto V i, para cada punto ti
considerado.
Del mismo grfico determinamos la distancia total recorrida d t y con
ella se calcula la energa potencial inicial Ug= m g dt.
Calcular el valor de la Energa potencial Remanente Ep i, la energa
Cintica ECi y la Energa Mecnica EMi correspondiente a cada punto.
Calcular la diferencia entre la Energa Mecnica EM i y la Energa
Potencial Inicial Ug de cada punto y el porcentaje de prdida o
ganancia de energa.
Respondiendo a preguntas planteadas:
A) Calcular la energa potencial inicial Ug= m g dt.
Ug= 0,074
B) Determinar la masa del carro M y la masa colgante m.
Masa M= 0,499 kg
Masa m= 0,022 kg
C) Calcular el valor de la Energa potencial Remanente Ep i, la energa
Cintica ECi y la Energa Mecnica EMi correspondiente a cada punto.
Adems, calcular la diferencia entre la Energa Mecnica EMi y la
Energa Potencial Inicial Ug de cada punto y el porcentaje de prdida
o ganancia de energa.

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1
2
3
4
5

ti

di

0,33
0
0,71
3
0,97
0
1,22
0
1,39
8

0,03
0,10
5
0,18
0
0,27
0
0,34
5

EPi= mg(dt vi
di)
0,067
0,13
3
0,052
0,23
2
0,035
0,31
1
0,016
0,38
6
0
0,43
9

ECi=
(m+M)v2
0,005

Emi = EPi + UgECi

Emi
0,073
0,002

0,065

0,065

0,008

11,2

0,061

0,061

0,013

0,055

0,055

0,019

0,050

0,050

0,024

17,7
1
25,7
1
32,1
6

Conclusin
Respecto al laboratorio n 7 se puede concluir que si bien tericamente,
en un sistema donde no hay presencia de fuerzas disipativas, como la
fuerza de roce, la energa mecnica dentro del sistema debe mantenerse
en todo tiempo t. Experimentalmente, esto no se cumple en un cien por
ciento, pese a que la fuerza de roce es cercana a cero esta continua
estando presente, existiendo un porcentaje de perdida de energa
mecnica, tal como lo evidenciamos en los resultados obtenidos.
Observacin: el 18 % de margen de error que obtuvimos puede deberse
a las condiciones del laboratorio ya que no es un sistema cerrado y
pudieran actuar fuerzas disipativas en el experimento.

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2,02