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Profesor:
Maximo Huambachano
Alumnos:
Hellen Ventura Galvan
Carlos Marchena Cadenas
Nilo Rivadeneyra Uribe
Asignatura:
Mecanica para Ingenieros
Trabajo:
Armaduras
Ciclo:
V
2015
Introduccin
Gras
Una gra es una mquina destinada a elevar y distribuir cargas en el espacio
suspendidas de un gancho.
Por regla general son ingenios que cuentan con poleas acanaladas,
contrapesos, mecanismos simples, etc. para crear ventaja mecnica y lograr
mover grandes cargas.
Las primeras gras fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por
hombres o animales. Estas gras eran utilizadas principalmente para la
construccin de edificios altos. Posteriormente, fueron desarrollndose gras
ms grandes utilizando poleas para permitir la elevacin de mayores pesos. En
la Alta Edad Media fueron utilizadas en los puertos y astilleros para la estiba y
construccin de los barcos. Algunas de ellas fueron construidas ancladas a
torres de piedra para dar estabilidad adicional. Las primeras gras se
construyeron de madera, pero desde la llegada de la revolucin industrial los
materiales ms utilizados son el hierro fundido y el acero.
La primera energa mecnica fue proporcionada por mquinas de vapor en
el s. XVIII. Las gras modernas utilizan generalmente los motores de
combustin interna los sistemas de motor elctrico e hidrulicos para
proporcionar fuerzas mucho mayores, aunque las gras manuales todava se
utilizan en los pequeos trabajos o donde es poco rentable disponer de
energa.
Existen muchos tipos de gras diferentes, cada una adaptada a un propsito
especfico. Los tamaos se extienden desde las ms pequeas gras de horca,
usadas en el interior de los talleres, gras torres, usadas para construir edificios
altos, hasta las gras flotantes, usadas para construir aparejos de aceite y para
rescatar barcos encallados.
Tambin existen mquinas que no caben en la definicin exacta de una gra,
pero se conocen generalmente como tales.
Tipos de Gras
Camin gra.
Fijas
Cambian la movilidad que da la gra mvil con la capacidad para soportar
mayores cargas y conseguir mayores alturas incrementando la estabilidad.
Este tipo se caracteriza por quedar ancladas en el suelo (o al menos su
estructura principal) durante el periodo de uso. A pesar de esto algunas pueden
ser ensambladas y desensambladas en el lugar de trabajo.
Gra Derrick
Tipo
gra
de Descripcin
Imagen
Gra torre
Gra
telescpica
Gra
Luffing
o Transtain
ers
11
35
3000
25
9810
1000
29430
35
29430
25
9810
Calculo de By
MA = 0
35(-9810)+11(29430)+3(By)+1.5(-137340)
3By=225630
By=75210
Calculo de Ay
MB= 0
35(-9810)+11(29430)+3(Ay)+1.5 (137340)
3Ay=186390
Ay=62130
Calculo de Ax
Fx= 0
Ax=0
35
29430
25
9810
Calcula
ndo el rea
A=R2 /4
A = (35)2 /4
A = 962.11m2
Calculando el momento de inercia
IX = 0.05488R4
IX = 0.05488 (35)4
IX =82354.3m4
Calculando la Fuerza de Friccin
Coeficiente de Rozamiento del Acero
= 0.15
= 0.9
Determinar la fuerza con la que se lograra mover la carga
D.C.L.
11
35
29430
25
9810
Puente
Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico
como un ro, un can, un valle, una carretera, un camino, una va frrea, un
cuerpo de agua o cualquier otro obstculo fsico. El diseo de cada puente
vara dependiendo de su funcin y de la naturaleza del terreno sobre el que se
construye.
Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo
numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia,
influidos por los materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las
consideraciones econmicas, entre otros factores. Al momento de analizar el
Reacciones:
By = 51.6N
Fuerza en la burn:
Nodo A:
Y
FAL
X
FAC
38.4N
= tan-1 (19cm/19cm) = 45o
Fy = 0
FAL sen45o+38.4N = 0
FAL = -54.3N
FAL = 54.3N
Fx = 0
FAL cos45o+Fac = 0
-54.3N.Cos45o+FAC= 0
FAC = 38.4N
Nodo L:
Y
FLK
54.3N
FCL
Fx = 0
FLK+54.3N = 0
FLK = 54.3N
Fy = 0 : FCL = 0
Nodo C:
Y
FCK
38.4N
C
FCD
X
Fx = 0 FCK = 0
+
Fx = 0 FCD = 38.4N = 0
FCD = 38.4N
Nodo K:
20N
FKJ
54.3N
FKD
Fy = 0
-20N FKD.Sen 45o+54.3N.Sen 45o = 0
FKD = 26.0N
Fx = 0
FKJ+FKD.Cos 45o+54.3N.Cos 45o = 0
FKJ = -56.7N
FKJ = 56.7N
Nodo D:
26.0N
FDJ
38.4N
FDE
Fy = 0
FDJ Sen 45o+26.0N.Sen 45o = 0
FDJ Sen 45o+26.0N.Sen 45o = 0
FDJ = -26.0N
FDJ = 26.0N
Nodo E:
Y
FEJ
75.2N
E
FEF
Fy = 0
FEJ = 0
Fx = 0
FEF-75.2N = 0
FEF = 75.2N
Nodo J:
Y
30N
FJI
X
26.0N
FJF
56.8
Fy = 0
Nodo F:
Y
16.4N
FFI
75.2
FFG
Fy = 0
FFI. Sen 45o-16.4N.Sen 45o =0
FFI = 16.4N
Fx = 0
FFG+FFI Cos 45o+16.4N.Cos 45o-75.2N = 0
FFG+16.4N.Cos 45o+16.4N.Cos 45o-36.8N = 0
FFG = 52.0N
Nodo I:
Y
63.6N
16.4N
FIG
Fx = 0
FIH
51.6N
FBG
Fy = 0
FBH.Sen 45o+51.6N = 0
FBH = 73.0N
Fx = 0
-FBH Cos 45o-FBG =0
FBG = 51.6N
Nodo H:
Y
73.5N
73.0N
FHG
Fy = 0
FHI = 0
Fx = 0
73.5N-73.0N = 0
0.5 = 0 (O,K)
Nodo G:
Fx = 0
-52.0N+51.6N = 0
0.4 = 0 (O,K)
Ascensores
Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical, diseado para
mover personas u objetos entre los diferentes niveles de un edificio o
estructura. Est formado por partes mecnicas, elctricas y electrnicas que
funcionan en conjunto para para ponerlo en marcha.
Se clasifican en dos tipos de instalacin: El ascensor electromecnico y el
ascensor hidrulico u oleodinmico.
b) Solucion
a = 2.5 m/s2 descendiendo.
P T = ma >>>>> T = mg ma ===> m(g a) = 1.000 kg (9,81 m/s2 2.5
m/s2) = 7.370N
a)
b)
c)
d)
Solucion
a) Datos
m=73kg
a=2.5 m/s2
F=m.a
N-P=m.a
N=m.a+m.g ===>73 kg (2.5 m/s2)+73 kg (9.81 m/s2 )
N=898.63N
b) Datos
m=73kg
a=0 m/s2
F=m.a
N-P=m.a
N=P
N=m.g ===>73 kg (2.5 m/s2)
N=716.13N
c) Datos
m=73kg
a=-1.5 m/s2
F=m.a
N-P=m.a
N=m.a+m.g ===>73 kg (-1.5 m/s2)+73 kg (9.81 m/s2 )
N=606.63N
d) Datos
m=73kg
a= 9.81 m/s2
F=m.a
N-P=m.a
N=m.a+m.g ===>73 kg (-1.5 m/s2)+73 kg (9.81 m/s2 )
N=606.63N