FACULDADE PITGORAS

COORDENAO DE ENGENHARIA MECNICA

CURSO DE ENGENHARIA MECNICA
TERMODINMICA - Prof. Thiago Oliveira

Ciclos
Carnot, Brayton, Rankine, Otto e Diesel.

So Lus
2015

FACULDADE PITGORAS
COORDENAO DE ENGENHARIA MECNICA
CURSO DE ENGENHARIA MECNICA
TERMODINMICA - Prof. Thiago Oliveira

Bruno Sergio Vieira Fecury

Igor Afonso Almeida Aguiar
Igor Gomes Pinto Valente
Ivo Holanda da Cunha
Jos dos Santos Correa Junior

Ciclos
Carnot, Brayton, Rankine, Otto e Disel.

Ciclos Termodinmicos apresentado ao Curso de Bachalerado em Engenharia Mecnica da

Faculdade Pitgoras So Lus, como requisito para obteno de Nota Parcial 1 da disciplina
Cincia dos Materiais.
Prof. Thiago Oliveira

So Lus
2015

Ciclo de Carnot (Ar Condicionado)

No ano de 1824 foi idealizada uma mquina trmica cujo rendimento seria mximo. Isso foi feito por Carnot, um cientista e
engenheiro francs. A mquina foi desenvolvida e funcionava pelo ciclo de Carnot, atuando entre duas transformaes isotrmicas e duas
adiabticas de forma alternada. Isso permitia que houvesse uma perda menor de energia para o meio externo.
O ciclo seria, independentemente da substncia usada, composto por quatro processos.
O primeiro, consiste em uma expanso isotrmica reversvel. Neste processo, o sistema recebe uma determinada quantidade de calor
da fonte de aquecimento. O segundo, uma expanso adiabtica reversvel, sendo que o sistema no troca calor com as fontes trmicas. O
terceiro, por sua vez, uma compresso isotrmica reversvel em que o sistema cede calor para a fonte de resfriamento. E por fim, o quarto
processo, trata-se de uma compresso adiabtica reversvel em que o sistema no troca calor com as fontes trmicas.

Rendimento e Objetivo
O rendimento desta mquina de Carnot o mximo de uma mquina trmica que esteja trabalhando entre determinadas temperaturas
entre quente e fria. Esse rendimento, no entanto, nunca chega aos 100%.
O rendimento de uma mquina de Carnot em porcentagem igual

Sendo que a temperatura da fonte fria medida em Kelvin, e a temperatura da fonte quente tambm medida em Kelvin.
A grande utilidade deste equipamento foi descobrir se uma mquina trmica teria um bom rendimento, analisando desta forma se
vivel para uma empresa.

Funcionamento

Diagrama P x V

Ciclo de Carnot

Conforme demonstrado na imagem

cima, o gs, partindo de A, realiza uma expanso isotrmica AB, sendo que recebe o calor de Q1. Depois, acontece uma expanso adiabtica
BC sem ocorrer troca de calor. Com temperatura T2 da fonte fria se verifica a compresso trmica CD. Nesta, h rejeio do gs da quantidade
Q2 que no se transformou em trabalho. DA a compresso adiabtica que se completa sem que haja troca de calor.
Neste experimento, podemos afirmar que:

Alm disso, podemos dizer que o rendimento pode ser descrito da seguinte maneira:

Podemos concluir, com esse experimento, que o para o Ciclo de Carnot, o rendimento uma funo exclusiva das temperaturas
absolutas de ambas fontes: quentes e frias.
O rendimento mximo para uma mquina trmica igual :

E nunca ser possvel ter T1 = 0 e |T2| > |T1|, portanto possvel determinar que uma mquina trmica nunca poder ter o rendimento
de 1, ou seja, ela nunca ser capaz de transformar todo o calor que fornecido em trabalho.

Ciclo de Brayton (Turbina a Gs)

O Ciclo de Brayton tambm denominado como Ciclo de Joule, o processo terico ideal para mquinas de turbina a gs. O objetivo
converter energia trmica em forma de trabalho, expressando se rendimento em eficincia trmica.

A - B: Compresso adiabtica reversvel no compressor.

B - C: Adio de calor a presso constante.
C - D: Expanso adiabtica reversvel na turbina.
D - A: Calor Expelido a presso constante.

Diagrama P x V

Entre os pontos 2 e 3 temos uma expanso com presso constante (isobrico). E a relao entre o calor fornecido e as temperaturas
extremas deve ser:
2
T 3T
q 23 =c p T =c p
Onde:
q23, calor fornecido;
cp, calor especfico com presso constante;
T, temperatura nos pontos 2 e 3 respectivamente.
Entre 4 e 1 temos um processo tambm isobrico. E a relao similar:
2
T 3T
q 41 =c p T =c p

Onde:
q41, calor cedido;
cp, calor especfico com presso constante;
T, temperatura nos pontos 1 e 4 respectivamente.
Para a determinao da eficincia, pode se usar a seguinte formula:
=

q
W
=1+ c
qf
qf
Onde:
h, eficincia ou rendimento;
w, trabalho;
qc e qf so respectivamente as quantidades de calor cedida e fornecida (q41 eq23 neste caso).

Funcionamento
Sua aplicao ocorre principalmente na rea da aeronutica, no funcionamento das turbinas a jato e na indstria de gerao de energia.
O ciclo de Brayton possui 2 modalidades, aberto e fechada, sendo que essas modalidades so compostas por quatro processos em seu
funcionamento

Figura2: Ciclo Fechado

1 - 2: Compresso isoentropica.
2 - 3: Adio de calor a presso constante.

Figura1: Ciclo Aberto

3 - 4: Expanso isoentropica.
4 - 1: Rejeio de calor a presso constante.

Ciclo de Rankine (Caldeira e Turbina a Vapor)

O ciclo Rankine o ciclo termodinmico que mais representa o processo de gerao de energia a partir do vapor dagua. Contudo,
outros fluidos tambm podem ser utilizados em aplicaes especiais, como na gerao geotrmica.
Ele se baseia em quatro processos termodinmicos:
- Bombeamento adiabtico na bomba - 1 a 2;
- Transformao da gua em vapor a presso constante na caldeira - 2 a 3;
- Expanso adiabtica na turbina - 3 a 4;
- Condensao do vapor a presso constante no condensador - 4 a 1.

Diagrama P x V

Ciclo de Rankine

Durante a transferncia de calor para a gua na caldeira, a temperatura se eleva at o ponto 2, onde o processo de evaporao se inicia.
A partir deste ponto, a temperatura da mistura gua/vapor permanece constante at que todo o lquido tenha se transformado em vapor.
O rendimento trmico do ciclo Rankine dado por:

Onde:
wliq o trabalho lquido executado;
qH o calor fornecido ao sistema;
qL o calor retirado do sistema;
wt o trabalho realizado pela turbina;
wb o trabalho realizado pela bomba.
Considerando que:

Onde:
hi a entalpia no estado i.
O rendimento trmico do ciclo Rankine ser dado por:

No ciclo Rankine ideal, a temperatura mdia de rejeio de calor constante e igual temperatura de condensao.
No entanto, a temperatura mdia de fornecimento de calor inferior temperatura de vaporizao por causa da variao de
temperatura entre os pontos 1 e 2.
Isto significa que o rendimento do ciclo Rankine ideal inferior ao rendimento trmico do ciclo de Carnot operando com temperatura
mxima igual a temperatura de vaporizao e mnima igual temperatura de condensao

Motor a Combusto Interna Otto

Idealizado pelo engenheiro francs Alphonse Beau de Rochas em 1862. De forma independente, o engenheiro alemo
Nikolaus Otto concebeu coisa similar em 1876, alm de construir um motor que operava com o mesmo, embora no exatamente igual aos atuais
motores. Curiosamente os primeiros modelos eram movidos a gs e somente depois de alguns anos foram aperfeioados aos modelos de
gasolina com admisso de ar.

Funcionamento
Depois que o cilindro est cheio com a mistura de combustvel e ar, a vlvula de admisso, que estava aberta durante o (1tempo),
fecha-se; ento a mistura de ar e combustvel sofre a compresso (2 tempo). A seguir uma centelha eltrica na vela de ignio deflagra a
exploso e, consequentemente, a expanso (3 tempo) da mistura gasosa. Finalmente a vlvula de escape abre-se, ocorrendo simultaneamente a
descarga da mistura gasosa para a atmosfera e a exausto do restante dos gases queimados (4 tempo).
Na anlise termodinmica do ciclo ideal, comum no considerar as etapas de admisso e exausto dos gases. Assim, o ciclo fica
limitado regio 1234 do diagrama.

Diagrama P x V

Ciclo Otto

Desde que os processos 12 e 34 so supostamente adiabticos, a troca de calor se d em 23 (calor fornecido) e 41 (calor cedido ao
ambiente). So transformaes isocricas e valem as relaes j vistas:

q23 = cv (T3 T2)

q41 = cv (T1 T4)
Quanto ao trabalho executado, ele nulo em 23 e 41 porque so processos sob volume constante. E o trabalho das transformaes
adiabticas 34 e 12 :

w = w34 + w 12 = cv (T3 T4) + cv (T1 T2).

Pode-se reagrupar a igualdade:

w = cv (T3 T2) + cv (T1 T4) = q23 + q41.

Devemos notar que q41 deve ter sinal negativo porque calor cedido pelo ciclo. A eficincia do ciclo dada pela relao entre o
trabalho realizado e o calor fornecido:
= w / q23 = (q23 + q41) / q23 = 1 + q41/q23.

= 1 + cv (T1 T4) / cv (T3 T2) = 1 + T1 [1 (T4/T1)] / T2 [(T3/T2) 1].

Do tpico Transformao adiabtica, igualdade, pode-se concluir que:

T2/T1 = T3/T4 = (v1/v2).(x1)

Onde x a relao cp/cv.
Disso resulta que T4/T1 = T3/T2 e a igualdade anterior da eficincia pode ser simplificada:

= 1 T1/T2 = 1 1 / [ (v1/v2)(x1) ]
O termo (v1/v2) equivale relao entre os volumes mximo e o mnimo do interior do cilindro. comumente denominado relao de
compresso ou taxa de compresso do motor, que se simboliza com r:

r = (v1/v2) .
Portanto, a eficincia dada por:

= 1 1 / r(x1)

Motor a Combusto Interna Diesel

O Motor Diesel ou motor de ignio por compresso um motor de combusto interna inventado pelo engenheiro alemo Rudolf
Diesel (1858-1913) em que a combusto se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compresso de ar. Rodolf Diesel chegou a esse
mtodo quando aperfeioava mquinas a vapor.

Funcionamento
As mquinas do tipo Diesel diferem das mquinas do tipo Otto por, no 1 tempo, admitirem apenas ar. O ar ento comprimido
durante o 2 tempo e, como neste processo ainda no h combustvel, possvel se atingir uma taxa de compresso (razo entre o mximo
volume admitido pelo volume mnimo no incio da admisso) mais elevada entre 16:1 e 20:1 do que nas mquinas do tipo Otto. Quando, no
incio do 3 tempo, o ar est maximamente comprimido e alta temperatura (de 600 a 750 K), uma bomba injetora vaporiza combustvel
(usualmente leo diesel) para dentro do cilindro, ocorrendo a combusto espontnea e a expanso dos gases. Finalmente ocorre o 4 tempo,
durante o qual os gases so expulsos do cilindro.

Diagrama P x V

O parmetro expressa o crescimento do volume, sem variar a presso, at que todo o combustvel foi queimado (final da combusto).
Na mquina Otto este crescimento ordem de 1,3. Na mquina Diesel, como a injeo de combustvel no se d instantaneamente, o gs se
expande isobaricamente por cerca de 4 vezes o seu volume inicial. Desta forma, o parmetro cerca de 1,3 na mquina Otto e cerca de 3,5 na
mquina Diesel.
importante notar que no final da compresso, a mquina Diesel atinge uma presso quase trs vezes maior do que a presso na
mesma etapa de uma mquina Otto. Isto se deve taxa de compresso mais elevada na primeira mquina do que na segunda. Da mesma forma
a temperatura no final da compresso maior na mquina Diesel (de 750 K a 900K) do que na mquina Otto (de 600 a 750 K). Pode-se
demonstrar que o rendimento () do ciclo composto dado por:

Onde a razo entre a capacidade trmica molar presso constante pela capacidade trmica molar volume constante do gs
utilizado no ciclo termodinmico.

Ciclo Diesel

A equao implica que, mantido todos os parmetros constantes, exceto a taxa de compresso (), o rendimento aumenta. Entretanto,
se calcularmos os rendimentos da mquina de Otto e Diesel utilizando os parmetros tpicos apresentados anteriormente, encontramos
rendimentos semelhantes, entre 50% e 60% para ambas. O rendimento real das mquinas Otto um pouco inferior ao das mquinas Diesel,
situando-se entre 22% a 30% para as primeiras e entre 30% a 38% para as segundas. Demonstra-se tambm que o trabalho no ciclo, mantido os
demais parmetros constantes, cresce quando aumenta a taxa de compresso e quando aumenta o produto da presso pelo volume no final da
admisso (1 tempo). Desta forma, desejvel implementar a taxa de compresso e o tamanho dos motores, caso se deseje obter mais trabalho
e, no mesmo intervalo de tempo, mais potncia. Outra maneira de implementar o trabalho no ciclo por aumentar a presso no final da
admisso (1 tempo). Neste momento a presso um pouco menor do que a presso externa (presso atmosfrica); um compressor colocado
antes da vlvula de admisso providencia para que a presso no final da admisso seja maior, consequentemente determinando que o motor
tenha aspirado uma quantidade maior de ar (motor Diesel) ou de ar e combustvel (motor Otto).