Universidad Simón Bolívar Vicerrectorado Académico

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
VICERRECTORADO ACADMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLGICOS
COORDINACIN DE TECNOLOGA MECNICA Y MANTENIMIENTO AERONUTICO
DESARROLLO DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO PARA

VEHICULOS INDUSTRIALES MACK GRANITE GU813LDT, MACK
VISION CXU613E Y VOLVO MODELOS FH Y VM
Informe de Pasanta presentado ante la Ilustre Universidad Simn Bolvar, como requisito
para optar al Ttulo de Tcnico Superior Universitario en Tecnologa Mecnica
Autor: Guillermo Andrs Varona Culma

Carnet: 02-1182
Cdula: V- 16.971.323
Tutor Acadmico: Profesora Katerina Gmez
Valle de Sartenejas, Octubre de 2009
DEDICATORIA
Este Trabajo de Pasanta se lo dedico a mis Padres, Celina Culma y Guillermo

Varona, por ser mi gua e inspiracin para prevalecer en este largo y duro camino, en el
cual a pesar de las dificultades, han estado ah como un apoyo incondicional, gracias de
verdad. Tambin dedico este trabajo a mi hermana Oriana Varona Culma y a mi novia Irene
Medina quienes han contribuido a llegar a donde estoy con su mano amiga y ayuda
incondicional, gracias de verdad.
II
RECONOCIMIENTOS
Quiero agradecer en primer lugar a Dios que me ha dado salud y capacidad para
estudiar. Tambin a mis padres por haberme criado en un ambiente sano y a mi hermana
por su apoyo y su compaa. Igualmente agradezco a mi Tutor Acadmico, Katerina
Gmez, por su orientacin y soporte acadmico en la elaboracin de este Informe. Por otra
parte, a mi Tutor Empresarial, Toms Hernndez, por su constante apoyo profesional
durante mi permanencia en la Compaa Mack Capital. C.A; as como al resto del personal
que en algn momento contribuy en mi formacin integral durante la ejecucin de esta
pasanta. No por ltimo menos importante, a mis amigos de la Universidad Simn Bolvar,
Sede del Litoral, aquellos que han estado brindndome su apoyo y compaa a lo largo de
esta etapa a pesar de las dificultades.
III
INDICE GENERAL
INDICE DE FIGURAS...........vi
INDICE DE TABLAS...........viii
INDICE DE ANEXOS.........ix
RESUMEN.....x
INTRODUCCIN..........xii
CAPITULO I. IDENTIFICACION DE LA EMPRESA
Nombre de la Empresa y Ubicacin. Pg. 02

Historia y Antecedentes de Mack Trucks, Inc......Pg. 02
Resea histrica de Mack de Venezuela.................. Pg. 03
Estructura organizativa. Pg. 04
CAPITULO II. PLANTEAMIENTO DE CMO FUNCIONA EL REA DE

MANTENIMIENTO EN LA EMPRESA
Planteamiento del problema......... Pg. 06

Objetivos.......................... Pg. 07
Alcance y limitaciones ............ Pg. 08
CAPITULO III. DESARROLLO
Formato Recepcin de servicio........ Pg. 10

Formato P.D.I....... Pg. 11
Formato Tareas a realizar......... Pg. 12
Entrega de unidades nuevas provenientes de planta Tejeras.......... Pg. 12
Vehculos Mack....... Pg. 13
IV
Modelo Granite GU813LDT....... Pg. 15

Modelo Vision CXU613E... Pg. 16
Vehculos Volvo...... Pg. 17
Modelo VM..... Pg. 18
Modelo FH....... Pg. 20
Garanta.... Pg. 22
Poltica de garanta....... Pg. 22
Condiciones para la validez de la garanta....... Pg. 22
Perodo de garanta de los vehculos Volvo. Pg. 23
Desarrollo del Manual...... Pg. 24
Mack Vision CXU613E y Mack Granite GU813LDT.... Pg. 25
Volvo VM 4x2R y VM 6x2R... Pg. 26
Volvo VM 4x2T... Pg. 28
Volvo FH 12 4X2T...... Pg. 30
Volvo FH 4X2T... Pg. 32
Volvo FH 6X4T... Pg. 33
CONCLUSIONES....Pg.38
RECOMENDACIONES........ Pg. 40
ANEXOS......Pg. 41
FUENTES DE INFORMACIN.. Pg. 63
INDICE DE FIGURAS
Captulo I
Figura1: Organigrama de la Empresa... Pg. 04
ANEXO I
Figura 2: Formato de Recepcin de servicio.... Pg. 42

Figura 3: Formato de Orden de trabajo........ Pg. 43
Figura 4: Formato Tareas a realizar..... Pg. 44
ANEXO II
Figura 5: Motor Mack MP8 440HP......... Pg. 46

Figura 6: Mack Granite GU813LDT... .Pg. 47
Figura 7: Mack Vision CXU613E.... Pg. 48
Figura 8: Filtro de aire Mack motor Mp8.... Pg. 49
Figura 9: Filtro de combustible Mack motor Mp8... Pg. 49
Figura 10: Trampa de agua Mack motor Mp8......... Pg. 50
ANEXO III
Figura 11: Volvo VM 4x2T. Pg. 52

Figura 12: Caja de cambios Volvo VT 2214B..... Pg. 53
Figura 13: Especificacin tcnica de Volvo VM 4X2T... Pg. 54
Figura 14: Especificacin tcnica de Volvo VM 4X2R / VM6X2R Pg. 55
Figura 15: Volvo FH Pg. 56
Figura 16: Motor Volvo D13A.... Pg. 57
Figura 17: Tren de potencia de Volvo FH... Pg. 58
VI
Figura 18: Especificacin tcnica de Volvo FH 6x4T......... Pg. 59

Figura 19: Especificacin tcnica de Volvo FH 4x2T..... Pg. 60
Figura 20: Filtros Volvo... Pg. 61
Figura 21. Caja de cambios I-Shift AT2512C. Volvo FM / FH...... Pg. 62
VII
INDICE DE TABLAS
Captulo III
Tabla 1.A: Rutina D para Mack Granite GU 813 LDT y Vision CXU613E.Pg. 25
Tabla 1.B: Rutina A para Mack Granite GU 813 LDT y Vision CXU613E.... Pg. 26
Tabla 2.A: Rutina D para Volvo VM 4x2R y VM 6x2R..... Pg. 27
Tabla 2.B: Rutina A para Volvo VM 4x2R y VM 6x2R.. Pg. 28
Tabla 3.A: Rutina D para Volvo VM 4x2T.. Pg. 29
Tabla 3.B: Rutina A para Volvo VM 4x2T.. Pg. 29
Tabla 4.A: Rutina D para Volvo FH 12 4X2T. Pg. 30
Tabla 4.B: Rutina A para Volvo FH 12 4X2T. Pg. 31
Tabla 5.A: Rutina D para Volvo FH 4X2T...... Pg. 32
Tabla 5.B: Rutina A para Volvo FH 4X2T.. Pg. 33
Tabla 6.A: Rutina D para Volvo FH 6X4T 420 cv.. Pg. 34
Tabla 6.B: Rutina A para Volvo FH 6X4T 420 cv.. Pg. 35
Tabla 7.A: Rutina D para Volvo FH 6X4T 440 cv y 480 cv... Pg. 36
Tabla 7.B: Rutina A para Volvo FH 6X4T 440 cv y 480 cv............ Pg. 36
VIII
INDICE DE ANEXOS
ANEXO I. Formatos empleados...... Pg. 41
ANEXO II. Vehculos Mack y partes......... Pg. 47
ANEXO III. Vehculos Volvo y partes... Pg. 51
IX
UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

VICERRECTORADO ACADMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLGICOS
COORDINACIN DE TECNOLOGA MECNICA Y MANTENIMIENTO AERONUTICO
DESARROLLO DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO PARA

VEHICULOS INDUSTRIALES MACK GRANITE GU813LDT, MACK
VISION CXU613E Y VOLVO MODELOS FH Y VM
Autor: Guillermo Andres Varona Culma
Tutor Acadmico: Katerina Gomez
Fecha: 16/10/2009
RESUMEN
Inicialmente durante la estada en la Empresa Mack Capital C.A. se comenz con labores
de reconocimiento de reas de trabajo. Dichas reas corresponden a: repuestos (ventas al
detal), almacn de repuestos, departamento de garantas, departamento de servicios y taller.
Posteriormente se fueron implementando diferentes tareas con el objeto de buscar mejorar
el control de ingreso de unidades al concesionario. Continuando con el desarrollo del
trabajo, se enfoc en el rea operativa de servicios, la cual se apoy en el proceso de
recepcin de unidades de carga, las cuales ingresaban al concesionario por mantenimiento
preventivo y acciones correctivas de taller. Adems de sta actividad se apoy en la
recepcin de unidades nuevas provenientes de Planta Tejeras, a las cuales se les aplicaba
inspeccin fsica y mecnica para corroborar el estado de las mismas, sta actividad se
conoce como Revisin de Pre entrega (P.D.I). Paralelamente a esto se implement un
nuevo formato llamado Tareas a Realizar, cuyo objetivo buscaba agilizar el
desenvolvimiento de las labores del mantenimiento (correctivo, predictivo y preventivo)
que se implantaban en el rea de taller y aumentar el vnculo entre el personal tcnico y las
rdenes de trabajo que se elaboraban desde el momento que se le daba recepcin a la
unidad en cuestin. Adicionalmente se realiz otra actividad como es la entrega de
unidades nuevas a los diferentes clientes, en la cual se les indicaba la funcionalidad y
ubicacin de los principales sistemas del camin, as como tambin se corroboraba que
estuvieran presentes todos los accesorios como por ejemplo
(Manual de Usuario, Kit
de Herramientas, etc). Mediante la estada en la Empresa Mack Capital C. A. fue necesario

dominar el conocimiento de las rutinas de mantenimiento enfocadas a los distintos modelos
de camiones, basndose en el tren de potencia de cada camin que comprende el tipo de
motor, caja de velocidades y diferenciales de transmisin. Durante la fase de culminacin
del trabajo se incursion en el rea de taller, poniendo en prctica directa el uso de las
rutinas de mantenimiento preventivo y correctivo.
Palabras Clave: Planificacin, reconocimiento, mantenimiento mecnico.
XI
INTRODUCCIN
Las compaas enfrentan cada da un entorno dinmico y cambiante, el cual les
impone la necesidad de adaptarse de manera constante. Esta adaptacin se manifiesta al
emprender cambios en mtodos de trabajo, tecnologas, objetivos, etc. En este sentido, los
procesos de las compaas no escapan a ello, tambin se modifican de la mano con la
tecnologa para hacerlos ms ptimos con el fin de mejorar su funcionamiento de cara al
cliente y que sirva como una herramienta eficaz para la toma de decisiones.
Bajo este contexto, la Compaa Mack Capital C. A. entendiendo su necesidad de

volverse ms competitiva ha decidido reestructurar sus procesos. Adems hay que resaltar
el hecho que dicha compaa paso a manos de un nuevo propietario a mediados del ao
2008, con lo cual se presentan cambios tanto en los procesos administrativos y
operacionales.
Anteriormente la Compaa Mack Capital C. A. perteneca a Mack de Venezuela,

por polticas nuevas infringidas, Mack de Venezuela decidi vender la mayora de los
concesionarios establecidos en el territorio nacional a empresarios con capacidad financiera
apta para llevar a cabo las tareas de venta de unidades provenientes de planta, venta de
repuestos y servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de unidades.
De las tareas anteriormente mencionadas, la del mantenimiento preventivo y

correctivo es de suma importancia ya que de sta tarea depende en un gran porcentaje la
visin que tiene la clientela sobre una de las marcas ms reconocidas a nivel mundial de
fabricantes de camiones llamada Mack. De no prestar un buen servicio post-venta se ve en
juego el prestigio, trayectoria y calidad de la Compaa; por lo cual al rea de servicio
forma parte fundamental en la Compaa, siendo sta un concesionario autorizado.
Al realizar las labores de servicio a las unidades, se deben seguir ciertas normas y
procedimientos suministrados por el fabricante. Partiendo de esto, el servicio preventivo
XII
que se realiza a las unidades, esta definido con intervalos de reemplazo de lubricantes,
filtros y dems piezas. Estos intervalos van de la mano con condiciones climticas y otros
factores que son cambiantes con cada pas a donde se disponga utilizar la unidad o vehculo
en cuestin. El fabricante suministra intervalos de reemplazo de piezas y lubricantes,
tomando en cuenta ciertos tipos de clima y condiciones de vas que deben ser comparadas
directamente con las presentes en el territorio nacional para lograr de esta forma lograr un
funcionamiento ptimo y una larga duracin de las unidades comercializadas.
El presente informe se encuentra estructurado en tres (3) captulos que contienen la

documentacin para la elaboracin
del manual de mantenimiento para vehculos
industriales Mack Granite GU813LDT, Mack Vision CXU613E y Volvo modelos FH y

VM, adaptadas al territorio venezolano.
La identificacin de la empresa (resea histrica, estructura organizativa, entre

otros) est reseada en el Captulo I; posteriormente, se expone el problema como tal a
tratar en el desarrollo del presente informe en el Captulo II, que est compuesto adems del
planteamiento del problema, por el alcance, limitaciones y objetivos de la investigacin.
El Captulo III contiene la presentacin analizada de la informacin recolectada,

dispuesta de forma de un manual para vehculos industriales Mack Granite GU813LDT,
Mack Vision CXU613E y Volvo modelos FH y VM, adaptadas al territorio venezolano.; el
mismo incluye las unidades que intervienen en el proceso, cuantificacin de piezas y
lubricantes, intervalos de servicio parada de las unidades.
Con ste trabajo se busca adaptar las rutinas de mantenimiento preventivo de las
unidades, tomando en cuenta los intervalos de reemplazo de lubricantes, filtros, etc.
XIII
CAPITULO I
CAPITULO I: IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA.

El captulo que se expone, permite dar a conocer diversos aspectos descriptivos que
comprende historia y antecedentes de Mack Truck Internacional, Mack en Venezuela y
estructura organizativa de Mack Capital C.A.
1.1-
Empresa y ubicacin
El presente trabajo fue desarrollado en las instalaciones de la Empresa Mack Capital

C.A. Ubicada en el Km 8, Carretera Panamericana, va Caracas - Los Teques. Municipio
Los Salias. Caracas, Estado Miranda cumpliendo con el horario establecido por la empresa,
en jornadas diarias, de horario completo, cinco das por semana, durante un lapso de 12
semanas.
1.2-
Historia y Antecedentes de Mack Trucks, Inc.
Fundada en 1900, Mack Trucks, Inc. es uno de los productores ms grandes de

camiones para servicio pesado de Norteamrica. Los camiones Mack se venden y se les
da servicio en ms de 45 pases por medio de una red mundial de ms de 670 centros de
ventas, partes y servicio. (I)
Mack es miembro del Grupo Volvo, empresa cuyas acciones se cotizan al pblico y
que tiene sede en Gotemburgo, Suecia. Con ventas anuales de aproximadamente $22
millardos, las reas de negocios de Volvo incluyen camiones, autobuses, equipos de
construccin, sistemas marinos y motrices industriales, sistemas aeroespaciales y servicios
financieros. En los Estados Unidos las acciones de Volvo se cotizan en NASDAQ y se
negocian como Certificados de Depsito Americanos (ADRs) (smbolo: VOLVY). (I)
Fundada en 1927, Volvo es uno de los fabricantes lderes del mundo de vehculos
comerciales pesados y motores diesel. El Grupo Volvo tambin ofrece una gama completa
2
de soluciones personalizadas en financiamiento, arrendamiento, seguros y servicio, as

como sistemas completos de transporte para el trfico urbano. Como empresa del Grupo
Volvo, Mack est comprometida con los valores centrales de seguridad, calidad y cuidado
ambiental. Mack es el principal patrocinante de la iniciativa nacional de educacin en
seguridad "Comparta La Carretera" de las Asociaciones Americanas de Transporte a
Camin. Todas las ubicaciones de manufactura y desarrollo de Mack estn certificados
conforme a ISO 14001, la norma internacional de gestin ambiental. (I)
1.3-
Resea histrica de Mack de Venezuela.

La verdadera historia de la marca Mack en Venezuela comenz en el ao 1.944
cuando una empresa de capital nacional llamada Auto Agro C.A. firm un contrato de
distribucin exclusiva con Mack Trucks Inc. y asumi la representacin exclusiva de los
camiones Mack en el pas. (I)
Los camiones Mack fueron importados hasta el ao 1.962. Fue a partir del ao 1963
cuando Mack de Venezuela C.A. inici sus operaciones en Las Tejeras, Estado Aragua. A
partir de ese momento comenzaron a ensamblarse los camiones Mack a nivel nacional. En
poco tiempo el camin Mack, reconocido como "El Venezolano", logra convertirse en el
vehculo de carga de mayor prestigio en la historia del transporte en Venezuela,
desarrollndose la red de comercializacin y soporte post-venta de camiones pesados ms
especializada del pas. (I)
En su destacada trayectoria, Mack de Venezuela C.A. comienza una nueva etapa en

el ao 2.000 cuando es nombrada a nivel mundial como una de las principales subsidiarias
de Mack Trucks, empresa perteneciente a Renault Vehculos Industriales. Este hecho
contribuy a reforzar los xitos y la presencia e imagen de la marca Mack que por 55 aos
ininterrumpidos logr Mack en Venezuela C.A. (I)
A partir del ao 2.001 Mack de Venezuela C.A. pasa a formar parte del Grupo
Volvo, organizacin mundial integrada por las empresas Mack Trucks, Renault Trucks y
Volvo. Este hecho sucede cuando la empresa Volvo adquiere Renault Trucks, quien a su
vez era duea de Mack Trucks. Esta alianza confiere a Mack de Venezuela C.A. una mayor
especializacin en vehculos de carga. (I)
En el ao 2008, Mack de Venezuela C.A. toma la decisin de vender los

concesionarios que estn ubicados en las distintas ciudades de Venezuela, limitndose
nicamente a dar capacitacin tcnica de personal, implementacin de campaas y dems
labores que se necesitan para tener un excelente desempeo en el mercado actual. Como
parte de lo anteriormente mencionado, Mack Capital C.A. Pasa a ser propiedad del Sr.
Empresario Antonio Cataldo, comenzando una nueva estructura administrativa.
1.4-
Estructura organizativa.
En la figura 1 se muestra como est diseada la estructura organizativa de la

Empresa.
Figura 1: Organigrama de la Empresa.
CAPITULO II
CAPITULO II: PLANTEAMIENTO DE CMO FUNCIONA EL REA

DE MANTENIMIENTO EN LA EMPRESA
2.1- Planteamiento del Problema.
El mantenimiento preventivo es crucial para la vida de un vehculo. Un programa de

mantenimiento y lubricacin bien ejecutado es la mejor forma de garantizar una vida larga
de operacin productiva.
Todo fabricante de vehculos dispone para cada modelo de vehculo rutinas de

servicio de mantenimiento preventivo y correctivo llevadas a cabo por intervalos de parada
que van definidos por factores como lo son el clima, estado de las vas, combustible,
lubricantes, etc. Estos factores varan con la ubicacin geogrfica, por lo cual es necesario
hacer una comparacin entre lo predispuesto y la realidad actual, para as de esta forma
tener una rutina de mantenimiento preventivo y correctivo adecuada, logrando el mayor
desempeo del vehculo en cuestin.
Ya entrando en el contexto operacional como tal y en Venezuela se puede referir a

la Compaa Mack Capital C.A. Como una Compaa que ha venido llevando a cabo las
labores de un concesionario que antiguamente perteneca directamente a Mack de
Venezuela y que posteriormente paso a ser propiedad del Sr. Antonio Cataldo.
Como en toda compaa, siempre hay disparidad o deficiencia en ciertos aspectos de
inters, por lo cual hay que buscar una solucin factible a corto plazo para corregir stas
incongruencias evitando con esto, una problemtica mayor.
El rea donde se llev a cabo la investigacin fue el Dpto. de Servicios. Durante el

perodo de estada en la Compaa, se dio a ver que exista una gran incongruencia a la hora
de realizar un servicio de mantenimiento preventivo a las unidades que llegaban al
concesionario, debido a que estaban presentes varas propuestas de rutinas de
mantenimiento contradicindose ellas mismas ms que todo en los intervalos de

realizacin. Adicionalmente a esto, las rutinas que el fabricante propone deben ser
adaptadas a factores como clima, estado de vas, combustible, lubricantes, etc., presentes en
el territorio venezolano.
Gracias a esto se vio en la necesidad de elaborar un manual de mantenimiento

preventivo orientado a los camiones Mack Vision CXU613E, Mack Granite GU813LDT,
Volvo FH y Volvo VM.
Con la creacin de adecuadas rutinas para dichas unidades, se facilita la realizacin

de las mismas, se lleva un mejor control tanto administrativo como operacional en lo que a
la Compaa se refiere. Pero ms an es de suma importancia para el excelente desempeo
de las unidades, logrando prevenir daos al tren motriz de los distintos camiones trabajados
en el concesionario.
2.2- Objetivos
2.2.1- Objetivo general
Desarrollar un manual de mantenimiento para vehculos industriales Mack Granite

GU813LDT, Mack Vision CXU613E y Volvo modelos FH y VM, adaptadas al territorio
venezolano.
2.2.2- Objetivos especficos
Visualizar informacin tcnica obtenida a travs de manuales de usuario de cada

modelo de unidades de carga.
Orientacin con tcnico experimentado en el rea de servicio para la cuantificacin

de lubricantes y filtros de las unidades de carga.
Reconocer partes (filtros, lubricantes y dems repuestos) en el almacn y venta de

repuestos al detal.
Prctica de taller en campo para realizar labores de servicio a unidades de carga.

Determinar diferencias entre la teora (manuales) y la realidad actual.
2.3- Alcances y Limitaciones
2.3.1- Alcances
Mejoramiento del desempeo en la creacin de las rdenes de servicio, ayudando de

sta forma a la realizacin de rdenes de trabajo.
Agilizacin de los procesos de mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo,

aplicados a los diversos camiones que incursionan en el concesionario.
Implementacin de un patrn de rutinas de mantenimiento para camiones Mack y

Volvo.
2.3.2- Limitaciones
Limitacin en los recursos disponibles.
Disparidad entre lo predispuesto y lo realizado en lo que a rutinas de mantenimiento

se refiere.
CAPITULO III
CAPITULO III: DESARROLLO

El presente captulo est destinado para el anlisis de la informacin, se presentan
los procedimientos llevados a cabo.
A continuacin se describen los puntos que se tratan en el formato de:
3.1- Recepcin de servicio (ver Anexo I, Figura 2)
I-
Datos del cliente
Nombre de la empresa
Rif
Nit
Ubicacin de la empresa
Ciudad
Estado
Telfono de la empresa
Fax
Persona Contacto: Aquella a la cual se refiere el cobro del servicio prestado.
II-
Datos del conductor
Nombre y Apellido
Cdula de Identidad
Telfono
III-
Datos de la unidad
Marca
Modelo
Ao
Horas de trabajo del motor.
Placa
10
Kilmetros
Serial VIN: Nmero de identificacin de vehculo.
Modelo del motor
Serial del motor
IV-
Motivo del servicio
Garanta
Mantenimiento
Reparacin
Repotenciacin
V-
Falla y/o trabajo a realizar
Servicio: Reemplazo de lubricantes, filtros y engrase segn kilometraje.
Reparaciones taller: Acciones correctivas.
Grupo: Equipo de tcnicos asignados para una tarea.
Horas: tiempo estipulado para una tarea.
Status O.T: Estado de la orden de trabajo (Pendiente, Finalizada, Anulada).
Elaborado por: Persona de la empresa que recibe la unidad.
N de recepcin
N de Orden de trabajo (ver Anexo I. Figura 3)
3.2- Formato P.D.I.
Es un formato basado en verificacin de datos de unidades provenientes de la planta

ensambladora de Tejeras, cuyo objeto busca hacer una inspeccin fsica y mecnica
contenida en una pre-entrega de dichas unidades que ingresan al concesionario con el fin de
corroborar que estn perfectas y no presenten ausencia de ningn objeto o accesorio
(manual de usuario, llaves de herramientas, gato hidrulico, etc.) que deba contener la
unidad antes de llegar a manos del propietario.
11
3.3- Formato Tareas a realizar (ver Anexo I. Figura 4)
Es un formato muy explcito y sencillo, que busca informar de manera directa a los
tcnicos que son asignados para trabajar en alguna unidad en cuestin, buscando evitar
pasar por alto algn punto de los que aqueja el cliente y de esta forma evitar prdida de
tiempo en busca de informacin y malos entendidos a la hora de reclamos por la no
realizacin de alguna tarea pendiente.
Dicha formato se llena inmediatamente despus que se ha elaborado la orden de

recepcin y se debe colocar idnticamente los mismos reportes (fallas que reporta el cliente,
servicios a realizar, etc.) con los datos del cliente y la unidad para posteriormente ser
colocada en el interior del camin, de fcil acceso a los tcnicos que son asignados para las
labores planteadas.
Los datos que deben llenarse en el formato Tareas a realizar son:
Nombre de la Empresa
Placa de la unidad
Nmero de orden de trabajo
Enumeracin de las tareas que se van a realizar a la unidad
3.4- Entrega de unidades nuevas provenientes de planta Tejeras
Consiste en indicar al cliente caractersticas de la unidad, describiendo la

funcionalidad e importancia de los indicadores de nivel presentes dentro de la cabina,
especficamente en el tablero, ubicacin del activador del sistema de luces, mapa de las
velocidades de la transmisin, freno de motor, activador del sistema de toma fuerza,
12
control del sistema de aceleracin automtica, manejo del display y de sus componentes,
freno del chuto ( Parking Brake), freno de batea ( Trailer Brake), freno de bigote ( freno de
batea independiente), activacin del sistema de limpiaparabrisas. Adicionalmente a esto se
verifican la existencia de componentes presentes en la unidad como lo son: Tringulo de
seguridad, gato hidrulico, cuas de cauchos, palancas de ruedas, manual de usuario, juego
de herramientas y caucho de repuesto.
Adicionalmente al procedimiento anteriormente mencionado se realiza una

inspeccin fsica de la unidad revisando todos los cauchos, cornetas (trompetas y pito),
sensor de retroceso, stops y micas del sistema de iluminacin, tapas de tanques de
combustible y dems componentes que quiera verificar el cliente.
Por ltimo se le informa al cliente la importancia de traer la unidad para el

mantenimiento preventivo de cambio de lubricantes y filtros a los 5000 km como parte de
la garanta de la unidad en cuestin.
A continuacin se describen los modelos de las unidades citadas para aplicacin de

rutinas de mantenimiento segn kilometraje y horas de trabajo de la unidad.
A- Vehculos Mack
Es el nico fabricante Americano de Camiones para trabajo pesado que ofrece un

conjunto integrado Motor- Transmisiones y ejes diseados por Mack en el mismo
vehculo.
Todos los componentes integrados del tren motriz estn perfectamente balanceados y
diseados para trabajar en conjunto. Esto proporciona alta resistencia, durabilidad y
eficiencia, que los competidores no integrados pueden igualar. (I)
- Este sistema ofrece adems las siguientes ventajas: (I)

13
Motores de ltima generacin de rpido crecimiento del par motriz para mayor
flexibilidad cuando se necesita y pico de potencia a bajas rpm, ofreciendo mayor
relacin peso potencia de la Industria.
Chasis diseado para complementarse muy bien con el tren motriz.
Bajo peso, alta capacidad de maniobra, durabilidad y confiabilidad.
Motor MACK para trabajo en las operaciones ms exigentes.
Operacin confiable y sin problemas.
Larga Vida del Motor y fcil mantenimiento.
- Diseados para trabajar en conjunto
Cuando los Motores, Transmisiones y Boges se han diseado y construido para

complementarse mutuamente, pueden ser especificados en las configuraciones exactamente
adecuadas para las necesidades, sin "sacrificar" rendimiento ni larga vida.
Tanto el modelo Granite GU813 LDT y Vision CXU613E poseen el mismo tren motriz y se
diferencian en el sistema de suspensin y la carrocera. (I)
Motor MP8 usado en Mack Vision CXU613E y Mack Granite GU813LDT (ver
Anexo II figura 5).
- Toda la fuerza que necesita
El MP8 es el encargado de dar al Granite toda la fuerza que necesita para un gran
desempeo. Esta nueva plataforma de motores, por su rango de operacin y sus opciones de
potencia, es eficiente en cualquier aplicacin. Un motor inteligente que cuenta con
programas sofisticados y controles electrnicos de inyeccin que benefician su economa.
(II)
14
- Los motores MP8 son todo un msculo
Estos motores integran los suficientes caballos de potencia para realizar cualquier
tipo de operacin. Tienen un rango de potencia que va desde los 385 HP hasta los 440 HP.
(II)
La familia de motores MAXICRUISE, cubren cualquier aplicacin vocacional. (II)
- Menos Combustible, ms Flujo de Caja (III)
Este poderoso motor (MP8), permite un balance perfecto entre rendimiento de

combustible y bajas emisiones contaminantes. Potencia, torque y eficiencia para aumentar
su rentabilidad. (II)
A.1- Modelo Granite GU813LDT (ver Anexo II. Figura 6)
El nuevo camin Granite (Mack MP8 440) tiene un motor de 440 HP de 18

velocidades que desarrolla entre 1400 - 1800 RPM, Torque 2251 Nm a 1200 RPM, Freno
de motor PowerLeash integrado e inyectores unitarios electrnicos. Su construccin con
contra ejes triples lo cataloga como un modelo ideal para su uso en todo tipo de terrenos.
(III)
El nuevo Mack Granite es un camin pensado para lidiar con canteras, lugares de
trabajo severos y caminos difciles. Todos sus componentes fueron desarrollados para
funcionar perfectamente en un conjunto y obtener as un desempeo ptimo. Es un equipo
de precisin que conjuga un motor de alta potencia, un chasis ms fuerte, una cabina
reforzada, electrnica de avanzada, tablero ergonmico y un interior de lujo para facilitar
un mejor desempeo de los operadores. Este camin es ideal para la industria de la
construccin y el transporte de materiales. Su capacidad de carga supera los 27 mil kilos a
15
lo largo de su plataforma de 4.140 metros. (III)
A.2- Modelo Vision CXU613E (ver Anexo II. Figura 7)
Por su parte, el nuevo Mack Vision, est diseado para transportar cargas pesadas,
subir cuestas empinadas y conquistar largas distancias con facilidad. Su tren motriz
integrado presenta un motor de alta potencia con bajo consumo de combustible. (III)
A esta caracterstica se suman su slido chasis liviano, electrnica de primera lnea,

tablero ergonmico, cabina reforzada ms silenciosa e interiores de lujo. El Mack Vision
est pensando para hacer sentir al conductor como en la comodidad de su casa, pero en la
ruta.
(III)
Ambos modelos de Mack se caracterizan por su sensacin de robustez, suavidad,

potencia al conducir y su amplia capacidad de carga til. Adicionalmente, sus
especificaciones de ltima generacin destacan an ms sus atributos: rines de disco, nuevo
motor, mejoras considerables en la estructura de la cabina, entre otros. (III)
Son unidades de ltima generacin y de reciente presencia en el mercado

internacional, que han tenido muy buena receptividad y aceptacin, gracias a la integracin
de tecnologa del Grupo AB Volvo. (III)
A.2.1- Caractersticas de la unidad Mack Vision CXU613E (IV)
- Motor: Mack MP8- 440 C, Turbo diesel
o Potencia: 440 HP @1500-1950 rpm

o Cilindros: 6 en lnea
o Cilindraje: 13 litros
16
- Transmisin: Mack T318 LR Maxitorque, triple eje
o Velocidades: 18 adelante, 2 reversa
- Ejes
o Eje delantero: Mack FXL 14.6 de paquete

-
Capacidad: 13.200 lbs.
o Eje posterior: Mack S462 tipo Camelback

-
Capacidad: 44 000 lbs.
- Capacidad de arrastre: 48 toneladas
- Medidas de la unidad
o Alto: 3,40 m (135)

o Ancho: 2,55 m (101)
o Distancia entre ejes: 4,41 m (174) (WB)
o Long. plataforma: 4,17 m (164)
o Chasis: canal reforzado (300 mm x 90 mm x 9,5 mm).
B- Vehculos Volvo
Los camiones Volvo se venden y atienden en ms de 130 pases repartidos por todo
el planeta, a travs de ms de 650 concesionarios y 1.450 talleres. (V)
Ms del 90% de los camiones que se fabrican pertenecen a la clasificacin de

pesados (ms de 16 toneladas), lo que convierte a Volvo Truck Corporation en el tercer
fabricante de camiones pesados ms importante del mundo. (V)
En total, se cuenta con nueve plantas de montaje en todo el mundo, as como con
17
ocho fbricas que son propiedad de nuestros socios comerciales locales. (V)
B.1- Modelo VM (ver Anexo III. Figura 11)
Ofrece las mejores condiciones para optimizar la productividad del conductor

gracias a un exclusivo ambiente para conducir. El Volvo VM presenta una perfecta visin
de todos los instrumentos adems de una excelente visibilidad general. Entre las diversas
caractersticas que amplan la experiencia de comodidad estn el asiento y columna de
direccin ajustable, controles ergonmicamente posicionados y diversos accesorios
exclusivos. Con motores de 210, 260 y 310 CV y diversas configuraciones de ejes, el VM
es la mejor opcin para economa, confort y rentabilidad. (VI)
B.2.1- Los motores de la serie VM se caracterizan por ser los ms econmicos

de su categora.
El proyecto del motor que equipa los camiones Volvo VM fue desarrollado en
asociacin con las ingenieras de MWM y Volvo. De esta manera VM cuenta con lo mejor
de ambas tecnologas, respondiendo al mismo tiempo a los exigentes patrones de
calidad del Grupo Volvo. (VII)
- Motor 210 CV
El motor de 210 CV se ofrece en combinacin con ejes traseros 4x2 y 6x2 chasis.
Ahora con mayor torque, menor peso y menor consumo de combustible, es el indicado para
aplicaciones de distribucin de corta distancia y carga liviana. (VII)
- Motor 260 CV
El motor de 260 CV se ofrece con configuraciones de ejes traseros 4x2, 6x2 y
6x4 chasis. Es una de las principales opciones de la lnea VM, con potencia y torque
18
elevados y excelente nivel de economa de combustible. Recomendado para aplicaciones

del segmento de la construccin, distribucin y carga general. (VII)
- Motor 310CV
El motor de 310 CV equipa los modelos 6x4 chasis y 4x2 Tractor. Es la versin de
mayor potencia de la lnea VM que garantiza equilibrio entre desempeo y economa,
para aplicaciones de transporte general, 4x2 Tractor, con semirremolques de 3 ejes y
aplicaciones especiales en el segmento de construccin y forestal. (VII)
B.2.2- Caja de cambios manual para el modelo VM 4X2T

La VT2214B es una caja de cambios de 14 marchas con Split (desmultiplicacin de
marcha) y Range (desmultiplicacin de gama) dimensionada para un par motor de 2.400
Nm). (Ver Anexo III. Figura 12). (VIII)
Esta caja de cambios tiene una amplia gama de relaciones de transmisin e

incrementos de marcha bien definidos y equilibrados. Esto proporciona una traccin de
arranque excelente al mismo tiempo que permite velocidades medias elevadas. La marcha
superior es una relacin directa que transmite la potencia a travs de la caja de cambios con
una prdida mnima por friccin. La VT2214B se ha diseado para un par de hasta 2.400
Nm y est pensada para operaciones de transporte con pesos mximos en combinacin de
hasta 100 toneladas. La caja de cambios se divide en una caja bsica delantera y un cambio
de gama (Range) trasero. La caja bsica est fabricada en hierro fundido y dispone de tres
marchas bsicas, una marcha Split integrada, as como una marcha superlenta y una
marcha atrs. La desmultiplicacin de gama (Range) es un engranaje de tipo planetario. La
carcasa de la desmultiplicacin de gama (Range) est disponible en dos variantes. En
funcin de la aplicacin de transporte prevista, se fabrica en aluminio o hierro nodular. La
carcasa del embrague se fabrica en aluminio y junto con la carcasa de la desmultiplicacin
de gama (Range), tambin en aluminio, dan como resultado una caja de cambios de peso
19
reducido. La VT2214B dispone de un mecanismo de cambio de marchas por cables que

ofrece una palanca de cambios sin vibraciones y con posiciones de marchas bien definidas.
La caja de cambios tambin est equipada con un sistema de sincronizados patentado que
contribuye a reducir la fuerza necesaria para cambiar de marcha y ofrece mayor comodidad
al conductor. Con la caja de cambios VT2214B, los intervalos de cambios de aceite son
prolongados, lo que potencia la reduccin de los costes de funcionamiento y tiene un menor
impacto en el medio ambiente. Cuando se utiliza aceite especial, el intervalo mximo de
cambio de aceite y de filtro es de 400.000 km o cada tres aos. (VIII)
Para mayor informacin tcnica sobre los modelos Volvo VM (4X2T, 4X2R Y
6X2R): (ver Anexo III. Figura 13 y 14)
B.2- Modelo FH (ver Anexo III. Figura 15)
El Volvo FH es la respuesta a la demanda de rendimiento de largo recorrido. Es un

camin potente que presenta un consumo eficaz y una maniobrabilidad excelente, adems
de capacidad para realizar el trabajo de forma rpida, eficaz y rentable. (IX)
Pensando en el confort, el FH posee un tren de fuerza optimizado combinando un
motor extremadamente potente y verstil con un suave embrague y la caja Volvo de 14
Velocidades. Opcional la caja electrnica I-Shift. (Ver Anexo III. Figura 17)
Incluye un motor diesel seis cilindros en lnea, turbocompresor e intercambiador de

calor.
Motor D13A: (400, 440, 480 520) Hp
Rgido o tractora
Cabinas diferentes, distintas variantes de cabinas

Para mayor informacin tcnica sobre los modelos Volvo FH 6X4T Y FH4X2T:
(ver Anexo III. Figura 18 y 19).
B.2.1- Motor D13A: (400, 440, 480 520) Hp; usado en unidades FH (ver
20
Anexo III. Figura 16) (VI)
Emisiones: cumple con las normativas Euro III.
Freno de motor Volvo (VEB/VEB+) disponible como opcin.
Se puede equipar con una toma de fuerza accionada por el

motor de 1.000 Nm.
Alto torque dentro de una amplia franja de rotaciones de

motor.
El D13A es un motor diesel de 12,8 litros con seis cilindros en lnea,

turboalimentado e intercooler.
Est disponible en una gama de cuatro potencias: 400, 440, 480 y 520 Hp.
B.2.2- Caja de cambios presente en los modelos FH
B.2.2.1- I-Shift, perfecta para el transporte de larga distancia (ver

AnexoIII. Figura 21)
Un camin slido y duradero para recorridos largos como el Volvo FH, necesita una
caja de cambios a su altura, que resulte cmoda para el conductor y que redunde en un
menor
consumo de combustible. (X)
I-Shift cambiar su forma de conducir. Se trata de una caja de cambios electrnica

de 12 velocidades que ofrece un nivel de maniobrabilidad antes inalcanzable incluso
para PBTC de hasta 100 toneladas. Silenciosa y ms compacta, pesa cerca de 70 kg
menos que la caja de cambio manual. (X)
21
B.2.2.2- Cajas de cambios manuales
Como alternativa a la I-Shift y para atender las ms diversas necesidades, el Volvo

FH tambin ofrece una caja de cambios manual de 14 velocidades, con funcin separadora
y cambio de rango. La caja es sincronizada y operada por cables, lo que resulta en menor
esfuerzo, mayor precisin y menor vibracin. (X)
3.5- Garanta
La garanta es un contrato que asegura al cliente que cualquier costo generado por
fallas de fabricacin del vehculo dentro del perodo especificado ser cubierto por el
fabricante. Como en cualquier contrato existen deberes y derechos para cliente y fabricante.
- El cliente tiene el derecho de:
Tener su vehculo corregido en cuanto a las fallas de fabricacin contenidas en el perodo

de garanta corresponda. (XI)
- El cliente tiene el deber de:
Cuidar correctamente el vehculo, de acuerdo al plan de mantenimiento del fabricante.(XI)
3.5.1- Poltica de garanta (XI)
La garanta Internacional Volvo es vlida en beneficio de cualquier cliente Volvo,

en todos y cada uno de los talleres autorizados Volvo, independientemente de donde se
encuentre.
3.5.2- Condiciones para la validez de la garanta (XI)

22
El derecho a la garanta no ser aplicado en los casos que se constate que el defecto se
origin de:
No cumplimiento, por parte del conductor, de las instrucciones de operacin y

mantenimiento contenidas en el libro de garantas del manual.
Utilizacin del vehculo en condiciones anormales, ejem: esfuerzo, excesivo,

accidentes, sobrecarga, etc.
Violacin de sellos.
No realizacin de las revisiones, servicios previstos en el libro de garanta, de

acuerdo al plazo, km estipulado.
Revisiones o reparos ejecutados (incluyendo ajuste de software) en talleres no

autorizados.
Utilizacin de repuestos no genuinos.
Utilizacin de aceites, filtros o lquidos refrigerantes que no hayan sido

recomendados tcnicamente por el fabricante.
Al comprobarse tcnicamente que el defecto o falla fue agravado debido a

insistencia operacional del conductor despus de haber sido alertado por el sistema
de aviso del vehculo.
- Las condiciones abajo mencionadas no son consideradas como defectos o fallas:
Desgaste normal por el uso.
Reparos o ajustes previstos por las operaciones normales de mantenimiento.
Uso normal de repuestos de consumo, como por ejemplo: cambios de aceite, filtros,
etc.
3.5.3- Perodo de garanta de los vehculos Volvo (XI)
Camiones de la lnea H
23
12 meses sin lmite de kilmetros. Extensin de 12 meses para la lnea motriz

teniendo en cuenta que el kilometraje no sobrepase los 200.000 km.
-
Buses
12 meses sin lmite de kilmetros. Extensin de 12 meses para la lnea motriz

teniendo en cuenta que el kilometraje no sobrepase los 200.000 km.
Camiones de la lnea VM
12 meses sin lmite de kilmetros.
3.6- DESARROLLO DEL MANUAL
Cuando se realizan las rutinas de mantenimiento orientadas hacia cualquier tipo de

vehculo se toman en cuenta factores como el clima, estado de carreteras, recursos
minerales, los cuales son determinantes a la hora de definir el momento indicado para la
realizacin de las mismas. Por lo tanto en los manuales de usuario de todos los vehculos
hay establecidos intervalos de mantenimiento diseados para un clima en especfico. Al
modificar ste factor tambin se debe modificar stos intervalos para lograr el mismo
rendimiento indicado por el fabricante. Partiendo de esto se indica que tanto para los
vehculos Mack y Volvo, el primer servicio de mantenimiento esta pautado para los 5000
km de recorrido, de aqu en adelante se realizarn los mantenimientos posteriores cada
10.000 km de recorrido.
24
Rutinas de mantenimiento para unidades Mack

Mack Vision CXU613E y Mack Granite GU813LDT
- Primer ao
Rutina #1, incluye reemplazo de lubricantes de motor, caja de velocidades y diferenciales;

as como tambin reemplazo de filtros y engrase en todos los puntos.
Rutina D (Completa) se realiza a los 5000 km de recorrido y posteriormente cada

50.000 km de recorrido a partir de este momento, (55.000 km 105.000 km) de recorrido.
Componentes a reemplazar:
Tabla 1.A
Descripcin de la pieza
Cantidad
Filtro de aceite de motor
02
Filtro By Pass
01
Filtro de combustible (ver Anexo II. Figura 9)
01
Trampa de agua (ver Anexo II. Figura 10)
01
Aceite 15w40 (Lts)
40
(Motor)
Aceite 80w90 (Lts) (Caja de Cambios y Diferenciales)
46
Filtro de aire (ver Anexo II. Figura 8)
01
Grasa (Kg)
02
Lquido limpia parabrisas
01
Rutina #2, incluye reemplazo de lubricantes de motor nicamente, as como tambin

reemplazo de filtros y engrase en todos los puntos.
25
Rutina A (Bsica) se realiza a los (15.000 km - 25.000 km - 35.000 km - 45.000 km 65.000 km -75.000 km - 85.000 km - 95.000 km) de recorrido.
Tabla 1.B
Cantidad
02
Filtro By Pass
01
Filtro de combustible
01
Trampa de agua
01
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
40
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
01
- Segundo ao
Se mantiene la secuencia de intervalos para la aplicacin de rutinas A y D, siguiendo la

cuantificacin en lo que a kilometraje se refiere.
Rutinas de mantenimiento para Unidades Volvo

Volvo VM 4x2R y VM 6x2R
Cilindrada 210 cv y 260 cv
- Primer ao
26


Tabla 2.A
Cantidad
Filtro de aceite de motor (ver Anexo III. Figura 20)
01
Filtro de combustible primario (ver Anexo III. Figura 20)
01
Filtro de combustible secundario (ver Anexo III. Figura 20)
01
Aceite 15w40 (Lts)
23
(Motor)
9.2
Filtro de aire (ver Anexo III. Figura 20)
01
Grasa (Kg)
02
01

27
Tabla 2.B
Cantidad
01
Filtro de combustible primario
01
Filtro de combustible secundario
01
Aceite 15w40 (Lts)
23
(Motor)
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
01
- Segundo ao

Volvo VM 4x2T
Cilindrada 310 cv
- Primer ao


28
Tabla 3.A
Cantidad
01
Filtro de combustible primario (ver Anexo III. Figura 20)
01
Filtro de combustible secundario (ver Anexo III. Figura 20)
01
Aceite 15w40 (Lts)
23
(Motor)
13.5
01
Grasa (Kg)
02
01

Tabla 3.B
Cantidad
01
Filtro de combustible primario
01
Filtro de combustible secundario
01
Aceite 15w40 (Lts)
23
(Motor)
Filtro de aire
01
29
Grasa (Kg)
02
01
- Segundo ao

Volvo FH 12 4X2T
Cilindrada 420 cv
Motor D12
- Primer ao


Tabla 4.A
Cantidad
02
Filtro By Pass (ver Anexo III. Figura 20)
01
Filtro de combustible (ver Anexo III. Figura 20)
01
30
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
36
40
01
Grasa (Kg)
02
01

Tabla 4.B
Cantidad
02
Filtro By Pass
01
01
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
36
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
01
- Segundo ao

31
Volvo FH 4X2T
Cilindrada 440 cv
Motor D13
- Primer ao


Tabla 5.A
Cantidad
02
Filtro By Pass
01
01
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
36
50
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
01

32
Tabla 5.B
Cantidad
02
Filtro By Pass
01
01
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
36
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
01
- Segundo ao

Volvo FH 6X4T
Cilindrada 420 cv
Motor D12
- Primer ao
33


Tabla 6.A
Cantidad
02
Filtro By Pass
01
01
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
36
50
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
01

34
Tabla 6.B
Cantidad
02
Filtro By Pass
01
01
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
36
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
01
- Segundo ao

Volvo FH 6X4T
Cilindrada 440 cv y 480 cv

Motor D13
- Primer ao


35
Componentes a reemplazar
Tabla 7.A
Cantidad
02
Filtro By Pass
01
01
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
36
50
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
01

Tabla 7.B
Cantidad
02
Filtro By Pass
01
01
Aceite 15w40 (Lts)
(Motor)
36
Filtro de aire
01
Grasa (Kg)
02
36
01
- Segundo ao

37
CONCLUSIONES
Mediante la modificacin del formato Recepcin de Servicio, se mejor en gran
medida la sistematizacin en rdenes de trabajo, logrando agilizar todo el proceso desde la
entrada hasta la salida de las unidades en el concesionario, trayendo como resultado una
mejor eficiencia en dicha labor.
Mediante la incursin del nuevo formato Tareas a realizar implementado durante

la estada en la empresa, se agiliz el proceso en el rea taller de las distintas labores de
servicio que se realizan a diario, consiguiendo un control para el personal tcnico de los
trabajos a realizar y una cuantificacin de las horas asignadas por cada trabajo realizado.
En bsqueda de lograr el ptimo desempeo en las labores de servicio, se determin

que hay factores como: clima, vas, lubricantes, combustible, etc. Tomados en cuenta por
el fabricante de vehculos a la hora de realizar un plan de mantenimiento a cada unidad en
cuestin que varan con la ubicacin geogrfica. Debido a esto fue necesario disear un
plan de mantenimiento basado en las condiciones o factores presentes en el territorio
venezolano.
Partiendo de la necesidad de disear un plan de mantenimiento acorde con las

condiciones de Venezuela; se plantearon rutinas de mantenimiento bastante objetivas, para
de sta forma poder garantizar la realizacin de las mismas en el concesionario y tratar de
cubrir en gran medida la demanda de clientes.
Actualmente en Venezuela existen muchos inconvenientes con relacin a las

importaciones por motivos polticos, lo cual conlleva al bajo abastecimiento de repuestos y
dems artculos que son de vital importancia para las empresas, industrias, compaas, etc.
Por lo cual se ve en la obligacin de con los pocos recursos presentes tratar de seguir
realizando las labores asignadas. Bajo ste contexto y aplicado a el rea de servicios del
concesionario, se puede entender la necesidad de disear rutinas de mantenimiento
38
objetivas. A diferencia del plan de mantenimiento diseado por el fabricante de camiones

Mack y Volvo, el cual clasifica sus rutinas en cuatro (4) tipos, en el concesionario se
reducen a dos (2) buscando una adaptacin y garanta de la realizacin de las mismas, todo
como consecuencia de la limitante de recursos presentes.
39
RECOMENDACIONES
Recomendaciones para la Empresa
El rea de servicios tiene un papel fundamental en el concesionario, la buena

realizacin de las labores de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo, es el
resultado de tener un orden, control y fundamentos tericos claros, por lo cual se debe
prestar atencin a stos puntos para conseguir mayor eficiencia y calidad del servicio.
En vista de esta situacin, y dada la relevancia de algunas actividades que son

realizadas a diario, se observ la necesidad de la obtencin de mas personal tcnico con el
objeto de cubrir la gran demanda de actividades presentada por la clientela.
Por planes a futuro que realizarn debido a la reestructuracin de todo el

concesionario como tal, siempre tener presente la importancia de mantener todos los
equipos de trabajo en un buen funcionamiento, hacer inspecciones de los mismos mas
frecuentemente, ver faltantes de herramientas para buscar la reposicin de las mismas y no
menos importante como es mantener una igualdad entre el horario laboral y tiempo de
receso de la parte del personal tcnico y administrativo ya que todos son parte de una
misma organizacin.
Recomendaciones para la Universidad
Agregar materias electivas generales o de carrera en el pensum de las carreras

industriales, basadas en el rea de redaccin de documentos, para lograr que el estudiante
este mas familiarizado con esta rea y no presente dificultades a la hora de la elaboracin
de documentos que requieran la puesta en practica de elementos presentes en dicha rea
40
ANEXO I
Figura 2. Formato Recepcin de Servicio

42
Figura 3. Formato de orden de trabajo
43
Figura 4. Formato Tareas a Realizar
44
ANEXO II
Figura 5. Motor Mack MP8 440HP (I)
46
Figura 6. Mack Granite GU813LDT (II)
47
Figura 7. Mack Vision CXU613E (III)
48
Figura 8. Filtro de aire Mack motor Mp8 (IV)
Figura 9. Filtro de combustible Mack motor Mp8 (V)
49
Figura 10. Trampa de agua Mack motor Mp8 (VI)
50
ANEXO III
Figura 11. Volvo VM 4x2T (I)
52
Figura 12. Caja de cambios Volvo VT 2214B (II)
53
Figura 13. Especificacin tcnica de Volvo VM 4X2T (III)

54
Figura 14. Especificacin tcnica de Volvo VM 4X2R / VM6X2R (IV)

55
Figura 15. Volvo FH (V)
56
Figura 16. Motor Volvo D13A (VI)
57
Figura 17. Tren de potencia de Volvo FH (VII)
58
Figura 18. Especificacin tcnica de Volvo FH 6x4T (VIII)

59
Figura 19. Especificacin tcnica de Volvo FH 4x2T (IX)

60
Figura 20. Filtros Volvo (X)

61
Figura 21. Caja de cambios I-Shift AT2512C. Volvo FM / FH. (XI
62
FUENTES DE INFORMACIN
Captulo I
I-
http://www.volvo.com/constructionequipment/brazil/bres/AboutUs/Volvo+Group/mack/introduction.htm. . Revisado el 02 de Mayo de

2009
Captulo III
I-
http://www.didacol.com/Carga/Mack/tabid/236/language/es-CO/Default.aspx.
Revisado el 17 de Mayo de 2009

II-
http://www.mackvenca.com/default.aspx?pageid=2613. Revisado el 25 de Junio
de 2009
III-
http://www.motorawards.com/VE/noticias/detalle.asp?aid=1190. Revisado el 20
de Junio de 2009
IV-
http://www.acelerando.com.ec/index.php?option=com_content&view=article&i
d=205:mack-trae-tres-nuevos-camiones&catid=67:novedades&Itemid=159.
Revisado el 01 de Mayo de 2009

V-
http://www.volvo.com/trucks/spain-market/eses/aboutus/Volvo+Trucks+Worldwide/volvo_trucks_worldwide.htm.
Revisado
el 22 de Junio de 2009
VI-
http://www.mamprinyscevola.com.ar/productos.asp. 20 de Junio de 2009.
VII-
http://www.volvo.com/trucks/argentina-market/esar/trucks/Volvo_VM/productPage_VM.htm?TAB=1-0. Revisado el 27 de Junio
de 2009
VIII-
http://productinfo.vtc.volvo.se/files/pdf/lo/VT2214B_Spa_01_953697.pdf.
Revisado el 27 de Junio de 2009
63
IX-
http://www.volvo.com/trucks/argentina-market/es-ar/trucks/VolvoFH/productPage_FH.htm.
X-
http://www.volvo.com/trucks/argentina-market/es-ar/trucks/VolvoFH/productPage_FH.htm?TAB=4-1. Revisado el 30 de Julio de 2009
XI-
Volvo de Brasil vehculos Ltda. Manual de Garanta del Concesionario.
Anexo II
I-
http://www.army-technology.com/contractor_images/mack-trucks/3-dieselengine.jpg. Revisado el 07 de Agosto de 2009
IIhttp://www.pracodidacol.com/Portals/0/imagenes/carga/mack/ct_713/img_ct_71
3.jpg. Revisado el 07 de Agosto de 2009
III-
http://images.traderonline.com/img/4/dealer/2004932/89925097_1.jpg. Revisado
el 07 de Agosto de 2009
IV-
www.gpartsinc.com/AirFilters.html. Revisado el 07 de Agosto de 2009
V-
http.//stores.channeladvisor.com. Revisado el 07 de Agosto de 2009
Anexo III
I-
http://www.beagleshipping.com/beagle_volvo_vm_4x2t_3_2007.jpg. Revisado
el 20 de Mayo de 2009
II-
http://www.chinatruck.org/2004/12/15008.jpg. Revisado el 11 de Junio de 2009
III-
http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/1426855F-2257-4B02-8998F6E749E6CD85/0/VOLVOVM4X2TOUT.pdf. Revisado el 11 de Junio de 2009
IV-
http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/ED5076EA-238C-4E0B-A0E26DCB58605BAC/0/VOLVOVM4X2R6X2ROUT.pdf. Revisado el 11 de Junio de

2009
V-
http://www.theautochannel.com/news/2008/06/29/091382.1-lg.jpg. Revisado el
13 de Junio de 2009
64
VI-
http://www.fleetwatch.co.za/magazines/Sept2006/PicsSept06/p57-01.jpg.
VII-
http://www.volvotruckandbus.com.au/images/Product_FM_specs-main.gif.
Revisado el 03 de Agosto de 2009
VIII- http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/3DE64109-7319-4A42-AF5DB91716B5B49B/0/FH6x4TDorsoOUT.pdf. Revisado el 05 de Agosto de 2009

IX-
http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/7A7D0A37-8C95-49F7-854964DF77A0E39C/0/FH4x2TDorsoOUT.pdf. Revisado el 05 de Agosto de 2009
X-
http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/B46E3FAB-C7E7-4772-B096A4FFBE2D8E83/0/YR42.pdf. Revisado el 15 de Julio de 2009
XI-
http://www.autoanuario.com.uy/auspiciantes/graficos/volvo_camion_caja_ishift
_gr.jpg. Revisado el 15 de Julio de 2009
65

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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DESARROLLO DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO PARA

Autor: Guillermo Andrs Varona Culma

Valle de Sartenejas, Octubre de 2009

Este Trabajo de Pasanta se lo dedico a mis Padres, Celina Culma y Guillermo

CAPITULO I. IDENTIFICACION DE LA EMPRESA

Nombre de la Empresa y Ubicacin. Pg. 02

CAPITULO II. PLANTEAMIENTO DE CMO FUNCIONA EL REA DE

Planteamiento del problema......... Pg. 06

CAPITULO III. DESARROLLO

Formato Recepcin de servicio........ Pg. 10

Modelo Granite GU813LDT....... Pg. 15

FUENTES DE INFORMACIN.. Pg. 63

Figura1: Organigrama de la Empresa... Pg. 04

Figura 2: Formato de Recepcin de servicio.... Pg. 42

Figura 5: Motor Mack MP8 440HP......... Pg. 46

Figura 11: Volvo VM 4x2T. Pg. 52

Figura 18: Especificacin tcnica de Volvo FH 6x4T......... Pg. 59

ANEXO I. Formatos empleados...... Pg. 41

ANEXO II. Vehculos Mack y partes......... Pg. 47

ANEXO III. Vehculos Volvo y partes... Pg. 51

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DESARROLLO DE UN MANUAL DE MANTENIMIENTO PARA

(Manual de Usuario, Kit

de Herramientas, etc). Mediante la estada en la Empresa Mack Capital C. A. fue necesario

Palabras Clave: Planificacin, reconocimiento, mantenimiento mecnico.

Bajo este contexto, la Compaa Mack Capital C. A. entendiendo su necesidad de

Anteriormente la Compaa Mack Capital C. A. perteneca a Mack de Venezuela,

De las tareas anteriormente mencionadas, la del mantenimiento preventivo y

El presente informe se encuentra estructurado en tres (3) captulos que contienen la

del manual de mantenimiento para vehculos

industriales Mack Granite GU813LDT, Mack Vision CXU613E y Volvo modelos FH y

La identificacin de la empresa (resea histrica, estructura organizativa, entre

El Captulo III contiene la presentacin analizada de la informacin recolectada,

CAPITULO I: IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA.

El presente trabajo fue desarrollado en las instalaciones de la Empresa Mack Capital

Historia y Antecedentes de Mack Trucks, Inc.

Fundada en 1900, Mack Trucks, Inc. es uno de los productores ms grandes de

de soluciones personalizadas en financiamiento, arrendamiento, seguros y servicio, as

Resea histrica de Mack de Venezuela.

En su destacada trayectoria, Mack de Venezuela C.A. comienza una nueva etapa en

En el ao 2008, Mack de Venezuela C.A. toma la decisin de vender los

En la figura 1 se muestra como est diseada la estructura organizativa de la

Figura 1: Organigrama de la Empresa.

CAPITULO II: PLANTEAMIENTO DE CMO FUNCIONA EL REA

2.1- Planteamiento del Problema.

El mantenimiento preventivo es crucial para la vida de un vehculo. Un programa de

Todo fabricante de vehculos dispone para cada modelo de vehculo rutinas de

Ya entrando en el contexto operacional como tal y en Venezuela se puede referir a

El rea donde se llev a cabo la investigacin fue el Dpto. de Servicios. Durante el

mantenimiento contradicindose ellas mismas ms que todo en los intervalos de

Gracias a esto se vio en la necesidad de elaborar un manual de mantenimiento

Con la creacin de adecuadas rutinas para dichas unidades, se facilita la realizacin

2.2.1- Objetivo general

Desarrollar un manual de mantenimiento para vehculos industriales Mack Granite

2.2.2- Objetivos especficos

Visualizar informacin tcnica obtenida a travs de manuales de usuario de cada

Orientacin con tcnico experimentado en el rea de servicio para la cuantificacin

Reconocer partes (filtros, lubricantes y dems repuestos) en el almacn y venta de

Prctica de taller en campo para realizar labores de servicio a unidades de carga.

2.3- Alcances y Limitaciones

Mejoramiento del desempeo en la creacin de las rdenes de servicio, ayudando de

Agilizacin de los procesos de mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo,